汽车行驶转向制动系统技术与维修
领域6--情景一汽车转向系统故障诊断与维修
无 根据维修手册列出 拆卸步骤
在拆卸步骤后面写 上拆卸工具
参考修正
一次 资讯 决策
计划
实施
实施
• 按制定的计划，从整车 拆卸转向管柱
• 实施结果填在项目单上 • 实施完毕后每小组汇报
汇报
• 小组选专人汇报 • 思路清晰，简单明确
点评
转向操纵机构检查项目：
二次 资讯
计划
实施
1、检查转向柱有无弯曲 2、安全联轴节有无磨损或损坏 3、检查转向节是否有疲劳裂纹 4、检查转向节油封是否良好 5、检查转向节轴承是否磨损严重
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一次 资讯
决策
计划
实施
提问： 转向管柱组成及拆Biblioteka 注意事项一次 资讯决策
计划
实施
讨论： 拆卸转向管柱的注意事项
一次 资讯
决策
计划 实施
5分钟
制定
• 分组 • 每组选组长 • 教师分任务 • 明确组内工作 • 准备工量具等 • 记录相应工作
汇报
• 小组选专人汇报 • 思路清晰，简单明确
项目一 转向管柱的故障检查与维修
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开课
客户：转动方向盘有“咯咯”的响声 初步判断：声音从转向操纵机构发出， 决定对转向操纵机构进行拆检 。 实际检查：？
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一次 资讯
决策
计划
实施
分析转向操纵机构：
1、转向操纵机构的组成及各零部件名称 2、转向操纵机构及各零部件的功能 3、分析操纵机构及零部件之间的连接关系 4、拆卸转向管柱的注意事项
开课 客户：转动方向盘很沉重 初步判断：转向器问题，决定对转向器 进行拆检 。 实际检查：？
请在此插入图片
制动系统典型故障诊断与维修
（3）检查各机械连接部位有无脱开。若有，则应修复。 （4）检查主缸活塞、皮碗和复位弹簧是否完好，如图所示。调整主缸推 杆的自由行程。
（5）检查制动间隙是否过大，必要时拆检制动器。检查制动蹄片磨损情 况，摩擦片是否沾有油污或铆钉外露，制动轮缸是否磨损严重、皮碗踏翻，制 动蹄与支撑销是否严重锈蚀、卡滞等。
距离内快速制动。
1．故障现象
制动失效是指汽车制动 功能丧失，分为完全失效和 部分失效。完全失效是没有 一点制动作用，部分失效是 丧失部分的制动作用，仍保 留部分制动性能，不能在短 距离内快速制动。
2．故障原因分析
制动液严重不足。 制动管路堵塞或漏油。 制动主缸皮碗或制动轮缸皮碗损坏，或紧急制动时将制动皮碗踏翻。 主缸活塞与缸壁或轮缸活塞与缸壁磨损过量，松旷漏油，活塞复位弹簧过软或折断。 车轮制动器磨损严重，制动间隙过大或摩擦片有油污，铆钉外露。 制动踏板自由行程过大。
4．注意事项
•工作前准备是否到位 （工具是否准备齐全、 安全防护措施和防火 措施是否完善等）。
•更换制动油管后，注 意对制动系统进行排 气处理，并按规定添 注刹车油。
• 严格拆装程 序并注意操 作安全。
5．案例描述 有一辆丰田卡罗拉轿车在行驶途中突然不能制动，制动时必须连续踩踏板 十多次，才能停车。停车后排除油路中的空气才能恢复制动，当行驶一段路程 后，又不是能制动了。 请同学们根据该车故障现象和本节所讲内容，对该车制动失效故障进行诊 断。并填写诊断记录表。
7.基本检查
检查相关零部件外观、安装和线路连接等是否正常，并 记录。
8.部件测试 9.电路测量 10. 确认故障部位
对怀疑的部件进行测试，并记录测试结果。 对怀疑的电路进行测量，并记录测试结果。 根据上述的检测结果，确认故障内容并期准备 2.安全检查
汽车制动系统维修保养操作规程
汽车制动系统维修保养操作规程随着汽车的普及和使用量的增加，汽车的安全性维护变得越来越重要。
而制动系统作为车辆的重要组成部分，对车辆的行驶安全至关重要。
本文将介绍汽车制动系统的维修保养操作规程，帮助车主更好地进行维护和保养，确保车辆的行驶安全。
首先，在进行制动系统维修保养之前，车主需要具备一定的汽车知识和技术基础。
因为制动系统是一个复杂的设备，维修保养工作需要专业的知识和技能。
如果车主没有足够的经验和能力，最好寻求专业技术人员的帮助，以免造成更大的损害。
维修保养操作的第一步是车主进行常规的检查。
每次上路行驶前，车主都应该检查制动系统的工作状态。
车主可先坚定地踩下制动踏板，检查制动踏板的踩感是否正常，如果过于松软或过于硬，都可能表示制动系统存在问题。
车主还应当留意制动踏板的行程是否正常，如果行程过大或过小，也需要进行检修。
在进行维修保养操作时，车主应严格按照汽车制造商提供的操作手册进行操作。
首先，车主需要确保车辆处于安全停靠的状态，将车辆停放在平坦且宽敞的地方，拉起手刹并挂入适当的齿轮位置。
车主应戴上适当的个人防护装备，如手套和护目镜，以保护自己的安全。
接下来，车主需要检查制动系统的各个部分是否存在损坏或磨损。
首先，检查制动盘和制动鼓的表面是否平整，并没有明显的划伤或凹陷。
然后，车主需要检查制动片的磨损情况，如果制动片的磨损超过厂家规定的最小厚度，就需要更换新的制动片。
此外，车主还需要检查制动液的液位和质量。
制动液是制动系统正常工作的重要保证，车主需要确保制动液的液位在正常范围内，不得过低或过高。
同时，车主还应注意检查制动液是否出现变色或变质的情况，如果有需要及时更换新的制动液。
在维修保养操作完成后，车主需要进行路试。
车主应在安全的道路上进行制动系统的试验，检查制动系统的工作是否正常。
在行驶过程中，车主需要观察制动踏板是否有异常感觉，制动距离是否变长等问题。
如果发现异常情况，车主应及时停车，并寻求专业技术人员的帮助。
汽车制动系故常见障与修复诊断毕业论文
汽车制动系故常见障与修复诊断毕业论文目录一、内容综述 (2)1. 研究背景和意义 (3)2. 国内外研究现状及发展趋势 (4)3. 论文研究目的与内容概述 (6)二、汽车制动系统概述 (7)1. 汽车制动系统组成及功能 (8)2. 制动系统的工作原理 (9)3. 制动系统的重要性 (10)三、汽车制动系统故障类型及原因分析 (11)1. 制动系统故障分类 (12)2. 常见故障表现及原因分析 (13)3. 故障诊断方法 (14)四、汽车制动系统修复诊断技术 (15)1. 制动系统修复流程 (16)2. 诊断技术与方法 (17)3. 修复过程中的注意事项 (18)五、汽车制动系统常见故障诊断实例分析 (19)1. 制动失效故障分析 (20)2. 制动距离过长故障分析 (22)3. 制动跑偏故障分析 (23)4. 制动噪声故障分析 (24)六、汽车制动系统故障诊断技术发展趋势 (26)1. 智能化诊断技术 (27)2. 网络化诊断技术 (28)3. 新型材料在制动系统中的应用及影响 (30)七、汽车制动系统维护与预防措施 (31)1. 日常检查与保养 (32)2. 安全驾驶习惯的培养 (34)3. 预防性维护与措施 (35)八、结论与展望 (37)1. 研究总结与主要发现 (38)2. 研究不足与展望 (39)一、内容综述随着现代汽车的普及和技术的不断进步，汽车制动系统作为确保行车安全的关键部件，其性能直接关系到车辆的整体安全性能。
在实际使用过程中，汽车制动系统难免会出现各种故障，影响车辆的正常运行。
本文旨在探讨汽车制动系统常见故障及其修复诊断方法。
汽车制动系统的常见故障主要包括制动失效、制动不均匀、制动跑偏以及制动尖叫等。
制动失效可能是由于制动液不足、制动管路泄漏、制动器损坏或控制模块失灵等原因造成的。
制动不均匀则表现为在制动过程中车辆一侧制动力度不一致，可能导致车轮抱死或打滑。
制动跑偏是指车辆在行驶过程中，制动效果偏向一侧，使车辆难以保持直线行驶。
汽车悬架、转向与制动系统维修习题及答案
汽车悬架、转向与制动系统维修习题及答案课题一1.车轮有哪些作用？2.钢制轮毂有哪些优点和缺点？3.轮胎有哪些作用？4.减震器有哪些作用？5.独立悬架有哪些优点？6.电磁悬架有哪些优点？7.电子控制悬架系统的目的是什么？8.安装三角臂时要注意哪几个方面？9.减震器失效的原因什么？课题二1.汽车转向具有哪些优点？2.对转向系统有哪些要求？3.转向柱有哪几个特点？4.转向器的检修包括哪几个方面？5.助力转向系统有哪些作用？6.EPS洗系统由哪几部分组成？7.EPS助力转向分哪几类？8.电动助力转向系统有哪些特点？9.对转向传动机构的主要部件要做哪些检查？课题三1.制动系统按功用可以分哪几类？每一类的功用又是什么？2.制动系统的基本功能是什么？3.盘式制动器有哪些优点？4.鼓式制动器的缺点是什么？5.驻车制动器有那几种？6.双管路液压制动传动装置的主要部件有哪些?7.气压制动传动装置由哪几部分组成？8.气压制动传动装置的优点是什么？9.汽车制动的效果与稳定性可从哪几方面进行评价？10.四通道ABS有哪些特点？11.制动压力调节器有哪几种类型？12.制动辅助系统有哪几种类型？13.液压制动不量容易出现什么现象？14.液压制动失效的原因是什么？参考答案课题一1.承受全车质量并传递牵引力、制动力、驱动力矩、制动力矩；缓和、吸收由于路面不平所产生的冲击和振动；提高车轮与地面的附着性能。
2.钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋，重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。
3.（1）支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；（2）传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；（3）防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪声，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
汽车转向、行驶与制动系统故障诊断与修理(示范) 34驻车制动-高教社
学习单元3.4 驻车制动不良的故障诊断与修理学习单元4描述：驻车制动是指通过一个拉丝连着刹车片（一般是后轮），当拉近拉丝的时候，刹车片就夹紧刹车盘，一般用于停车的时候，特别是车停在不是水平的路面上，防止溜车。
也可以使停驶后防止滑溜，坡道起步，行车制动失效后临时使用或配合行车制动器进行紧急制动。
本单元以一辆北京BJ1041 型轿车 ,在行驶中在增减档时 ,传动系统伴随异响发生 ,驾驶感觉有行驶阻力有制动拖滞故障 ,同时伴有驻车制动不良故障现象为学习任务，学习车制动系统的有关理论知识，学习汽车驻车制动不良的故障原因和诊断排除的实践技能，在掌握理论知识和实践技能的基础上进行实际生产中的企业案例分析，并能在相关的实践场所进行实施完成任务，最后对于本单元的学习情况做出有效的学习评估。
3.4.1学习任务一辆北京BJ1041 型车 ,行驶中在增减档时 ,传动系统伴随异响发生 ,驾驶感觉有行驶阻力 有制动拖滞故障 ,同时伴有驻车制动不良故障现象。
经过对制动鼓与制动蹄片进行清洗 ,同时排除变速器输出轴漏油故障 ,重新装配制动器 ,制动拖滞和制动不良故障同时排除。
引出任务：驻车制动不良对于汽车行驶会产生哪些故障现象，会引起哪些故障，如何检测诊断和修理排除？3.4.2理论知识按在汽车上安装位置的不同，驻车制动装置分中央驻车制动装置和车轮驻车制动装置两类。
前者的制动器安装在传动轴上，称为中央制动器，如红旗CA7560、北京BJ2020N 等车型。
后者和行车制动装置共用一套制动器，结构简单紧凑，已在轿车上得到普遍应用。
如奥迪100型轿车、桑塔纳轿车等。
桑塔纳轿车的驻车制动系是机械式的，并且与真空伺服式行车制动系共用后轮制动器，其结构布置见图3-4-1。
施行驻车制动时，驾驶员将驻车制动操纵杆3向上扳起，便通过调整拉杆7、平衡杠杆将驻车制动操纵缆绳拉紧，从而促动两后轮制动器，实行驻车制动。
此时，由于棘爪的单向作用，棘爪5便与棘爪齿板6啮合，操纵杆3不能反转，故整个驻车机械制动杆系能可靠地被锁定在制动位置。
汽车制动系统故障诊断及维修方法探讨
《装备维修技术》2021年第17期汽车制动系统故障诊断及维修方法探讨王 超（青龙满族自治县职业技术教育中心，河北 青龙 066500）摘 要：汽车制动系统故障会削弱汽车安全性能，对人员生命财产安全带来威胁。
因此，本文先从汽车制动系统着手，对该系统结构进行了简单阐述，然后分析了汽车制动系统故障导致的原因，最后针对该系统故障诊断及其维修法进行了相应的讨论，并且提出了优化制动系统的举措，希望可以给汽车行业相关人士提供有价值的参考。
关键词：汽车制动系统；故障诊断；维修方法在二十一世纪经济社会发展过程中，时代在不断进步，社会在持续发展，汽车数量不断增加，而要确保汽车安全行驶，那么就应当关注到其制动系统方面的故障问题，倘若忽视了该问题，必然会给司乘人员生命安全带来严重威胁。
因此，汽车驾驶员需要增加警惕性，在第一时间发现制动系统故障时，立即组织维修人员进行故障诊断与维修，以此保证汽车安全行驶。
1. 汽车制动系统概述所谓汽车制动系统，简言之其就是由多个部分构成的，譬如制动气室、储能器、控制阀等，其中空气压缩机关键是经过发动机以皮带驱动带来压缩空气，继而实现充气效用的装置，储气筒一般是进行储存且提供充足气体的，在气压制动的时候，经过合理操作制动控制阀对气压的把控显得尤为重要，制动气室能移动气室膜片，对制动目的的实现是百利而无一害的。
如今经济社会发展速度越来越快的情况下，当前人们使用频率较高的当属于盘式液压制动器，该制动系统可分成单、双管路液压制动，与此同时，盘式制动器结构和其他制动器相比而言简单得多，且优点也很多，如散热快，制动效果甚好。
2. 制动系统产生故障的两大因素在汽车使用过程中比较常见的就是汽车制动系统故障问题，该故障对驾驶人员正常行驶会带来不良影响，严重的甚至会带来无法预估的后果，对汽车驾驶员生命安全是有危害的。
一般而言，汽车制动系统产生故障的因素有两种，一种因素为空气压力出现不正常现象；另外一种因素就是制动摩擦力矩不仅没有上升趋势，而且在持续下滑，对于该种情况的发生，以下就对故障原因加以仔细分析和论述：首先，空气压力不正常是当前汽车制动系统产生故障的因素之一，当汽车里面的空气压缩机运行状态处在异常情况下，必然会致使空气压力出现不正常现象，如此空气压缩机就不能稳定工作，不能稳定工作就会产生空气压力波动问题，这一问题的发生会造成制动压力失稳。
浅析汽车制动系统的技术检验与维修
Internal Combustion Engine&Parts0引言随着社会的快速发展，汽车已经成为了人们日常工作生活的重要交通工具，而由于汽车数量的快速增长，各类交通事故也是频繁发生，汽车的安全性能也越来越受到人们的关注。
汽车制动系统是保证汽车安全行驶的重要措施，由于汽车的制动系统使用频率较高，经常出现各类故障，导致在出现危险状况时，无法发挥其应有的作用，难以对驾驶员的安全作出保障。
因此，要定期对汽车的制动系统作出检查，对出现问题的部件进行维修，来保持制动系统的稳定性。
1汽车制动系统的检验规范鉴于我国交通部颁布的《中华人民共和国机动车制动检验规范》，为汽车制动系统的检验提供了重要依据，通过规范，将汽车的制动效能技术检验和制动系统的年检，作为汽车制动系统检验的最重要的两个部分，强化了检验部门对汽车安全问题的重视程度。
1.1汽车制动效能技术的检测规范在道路情况良好的情况下，汽车在行驶中，从原本的行驶速度到停止的制定距离，就是制定效能。
汽车制动效能的好坏，对汽车的整体性能、驾驶员和乘车人员的安全都具有直接的关系。
汽车制动效能的评价标准，主要是通过汽车的制动距离、制动时间、制动力来体现的。
就汽车的制动力来说，在《中华人民共和国机动车制动检验规范》中要求，新出厂的车辆必须具备原厂设计的制动力标准，对于正在使用的汽车，制动力应不低于原厂设计制动力的90%，前轴左右轮之差应小于5%，后轴的左右轮之差，应小于10%等。
汽车制动效能的检测是汽车中非常重要的检测标准之一，为确保汽车的使用安全，提高汽车制动的效果，应严格按照相关标准对汽车制动技术进行检测。
1.2汽车制动系统的年检规范为确保汽车制动系统的效果，保证汽车的行驶安全，相关部门每年都要对汽车的制定系统进行检验，通过检验，对汽车中制动系统中可能出现的安全隐患，和使用频率较高的相关部件进行检测，减少汽车出现安全事故的概率[1]。
汽车制动系统年检中明确指出，检验的车辆不能进行改装、改造，汽车本身车牌号、行驶证等内容要与车辆档案登记的要保持一致。
试析汽车制动系统的技术检验与维修
汽车 能否安全行驶依赖于汽车制动性 能的好坏， 汽车的制动系统作 为一项重要 的检测项 目， 有其 固有 的检测标准 。 ２ ． １ ． １ 汽车制动效 能技术 的检测规 范 车辆制动效 能技术 是反映车辆制动效能 的关键 指标， 通常 以此作为 有关部 门对车辆性能进行检验的参考依据。相关法规对汽车 的制动系统 提 出了相应 的检测规范 ， 主要 以制动距离和跑偏量来表达 。具体概述为：
２ 汽 车制 动 系统 的检 测标 准 和要 求
２ ． １检测标准
２ ． ２ 检测 内容及要求
目前， 汽 车制动系统 的检测方法有两种， 即路试和试验 台检测 。制动 系统 的检 测内容主要包括制 动力的检测 、 制动 力平衡要求 的检测 、 驻 车 制动力和车轮阻滞力的检测等 。
２ ． ２ ． １ 制 动 力 的检 测
制动力 的检测可 采用路试 的方法 ： 首先是路面 的选择 ， 应 是较为干 燥整洁 、 平坦 （ 纵 向坡度不应 大于 １ ％） 、 坚硬， 且地面与轮 胎的附着系数 超过 Ｏ ． ７的水泥路或沥青路； 检查车辆是 否有漏气 、 漏油现象 ， 气压控制 在６ ０ ０ ｋ Ｐ ａ 。当车速提至 ４ ０ ｋ ｍ／ ｈ时， 紧急制动车辆， 如果车辆没有发生 明 显的偏头 、 甩尾现 象， 前轮与后轮 的压拖痕距离及颜色 的深浅 能够保持
关键词 ： 汽车 ； 制 动系统 ； 检验 ； 维修 中 图分 类号 ： Ｕ ４ ６ ３ ． ５ 文 献标 识码 ： Ｂ 文章编号 ： １ ０ ０ ４ — ７ ３ ４ ４ （ ２ ０ １ ３ ） １ ７ — ０ ３ ５ １ — ０ ２
１ 前 言
汽车作 为一项重要 的交 通工具 ，为人们 的 日常 出行 带来极大 的方 便。因此 ， 汽车制动系统 的技术检验与维修也是一项关键性工作， 经常对
汽车制动系统维修与更换
汽车制动系统维修与更换对于汽车来说，制动系统是一项至关重要的安全装置。
它不仅保证了车辆的行驶稳定性，也是在紧急情况下确保车辆能够及时停下来的关键部件。
然而，由于长时间的使用和磨损，汽车的制动系统可能会出现故障，这就需要我们对其进行维修和更换。
本文将介绍汽车制动系统故障的常见原因、维修与更换的步骤，以及一些注意事项。
一、制动系统故障的常见原因1. 制动盘磨损：长时间的使用和磨损会导致制动盘表面变薄，从而降低制动效果。
2. 刹车片磨损：刹车片是制动系统中最容易磨损的部件，当刹车片磨损到一定程度时，会影响刹车效果。
3. 制动液泄漏：制动液泄漏会导致制动系统失去压力，使刹车失效。
4. 制动系统过热：长时间高速行驶或制动频繁会导致制动系统过热，从而降低制动效果。
二、制动系统维修的步骤1. 诊断问题：当发现汽车的刹车效果有明显下降时，首先需要通过检查来确定故障原因。
可以检查刹车片的磨损情况、制动液的液位以及制动系统是否有泄漏等。
2. 制动系统维修：根据故障原因的不同，我们需要采取相应的维修措施。
如果是刹车片磨损，需要拆卸旧刹车片，清洁制动器，并安装新的刹车片。
如果是制动液泄漏，需要找到泄漏点，并更换密封件。
3. 制动系统调整：在进行维修后，我们需要对制动系统进行调整。
这包括刹车片与制动盘的间隙调整，以及刹车液压系统的排气和排泥处理。
三、制动系统更换的步骤在某些情况下，汽车的制动系统可能无法通过维修来解决故障，此时就需要考虑进行更换。
制动系统的更换分为以下几个步骤：1. 选购合适的制动系统组件：根据车辆的品牌和型号，选购适合的制动盘、刹车片、制动器等组件。
2. 拆卸旧的制动系统：使用相应的工具和设备，将车辆原有的制动系统拆卸下来。
3. 安装新的制动系统：按照制动系统的装配图，依次安装新的制动系统组件。
在安装过程中，需要注意各个零件的位置和角度。
4. 调试和检查：安装完成后，调试制动系统，确保各个部件工作正常。
课程标准 汽车行驶转向制动系统检修
《汽车行驶转向制动系统检修》课程标准1 课程概述1.1 课程名称课程名称：《汽车行驶转向制动系统检修》1.2 学时与适用对象课程总计90学时，理论课时60。
实践课时1周30学时。
本标准适用于汽车检测与维修技术专业。
1.3 课程定位《汽车行驶转向制动系统检修》是汽车检测与维修技术专业针对汽车机电维修岗位能力进行培养的一门专业核心基础课程。
本课程构建于《机械制造基础》、《机械设计基础》《汽车发动机构造与维修》等课程的基础上，以培养学生职业能力为目标，以轿车结构与维修为主要内容，采用基于工作过程的课程方案设计，以行动导向组织教学过程，使学生能够对汽车行驶、转向和制动系统进行故障诊断，利用检测设备和维修工具对汽车行驶、转向和制动系统零部件检测与修复，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
本课程适用于汽车检测与维修技术专业三年制学生。
2 课程目标2.1 工作任务及职业能力通过本专业岗位需求分析，确定工作领域、工作任务和职业能力，详见表1。
表1工作任务与职业能力分析表工作工作任务职业能力学习项目领域汽车行驶转向制动系统检修车桥的检查与维护转向轮定位的检查与调整转向轮定位的检查与调整能力汽车行驶跑偏故障诊断与修复能力汽车行驶跑偏故障诊断与修复车轮和轮胎的检查与维护车轮动平衡的检查与修正车轮动平衡的检查与修正能力汽车轮胎异常磨损故障诊断与修复能力汽车轮胎异常磨损故障诊断与修复悬架装置的检查与维护电控悬架系统的故障诊断与修复电控悬架系统的故障诊断与修复能力汽车轮胎异常磨损故障诊断与修复能力汽车悬架装置故障诊断与修复机械转向系统的故障诊断与修复液压动力转向系统的故障诊断与修复电控转向系统的故障诊断与修复液压动力转向系统的故障诊断与修复能力电控转向系统的故障诊断与修复能力汽车转向沉重故障诊断与修复能力汽车转向沉重故障诊断与修复车轮制动器的拆装维护与检修液压制动系统的故障诊断与修复ABS/ASR系统的故障诊断与修复ABS/ASR系统的故障诊断与修复能力汽车制动失效或制动不良故障诊断与修复能力汽车制动失效或制动不良故障诊断与修复2.2 课程目标通过《汽车行驶转向制动系统检修》课程的学习，在教师指导下或借助维修手册等资料，制定汽车传动系统的维护、故障诊断和修理作业计划，在规定时间内完成上述计划并检查反馈。
汽车转向、行驶与制动系统故障诊断与修理(示范) 3.2-转向手册制动拖滞
学习单元3.2 制动拖滞故障诊断与修复【情境导入】一辆卡罗拉轿车，客户车辆在保养过程中发现后轮两侧制动片磨损相差较大，一边磨损正常，一边磨损异常（两边制动片的厚度不一致）。
询问客户得知，该制动片刚换不到20000km。
通过细致的检查最终发现制动钳滑销存在变形，更换后故障排除。
【学习目标】1．能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆信息。
2．能根据制动拖滞现象制定正确的维修计划。
3．能正确选择诊断设备对制动器进行技术性能检测。
4．能正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断。
5．能进行制动总泵的检查与拆卸。
6．能够进行制动液品质检测。
7．能够进行摩擦片的检测。
8．能正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断。
9．能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的废料和损坏的零部件。
【理论知识】制动拖滞主要是由于刹车片与制动鼓的间隙调整不当，当松开刹车后，刹车片与制动鼓仍有接触造成。
另外，若制动轮缸中的活塞生锈，解除制动后活塞不能立即回位，也可造成制动托滞。
3.2.1制动主缸的结构制动主缸的作用是将踏板力转变成液压力。
有的总泵与储油室铸成一体，也有二者分制而合装在一起或用油管连接（如图3-2-1所示）。
现代汽车的行车制动系都必须采用双回路制动系，因此液压制动系都采用串列双腔式制动主缸。
目前，国内轿车及大多数国外轿车上都采用等径制动主缸，即制动主缸两腔的缸径相同，而某些国外轿车上安装了异径制动主缸，即制动主缸两腔的缸径不相等。
图3-2-1 制动主缸位置结构示意图1-制动液；2-制动主缸；3-前轮制动；4-后轮制动上图所示A为制动踏板，由驾驶员的脚踏力所控制的零件。
该力转换成液压，作用在制动系统上。
制动力的大小取决于驾驶员踩在制动踏板上的力。
在维护保养时必须检查踏板自由行程、高度和踏板的行程余量。
上图所示B为真空制动助力器，是以发动机的进真空作为助力源，在制动的时，也同时控制进入助力器的真空，使膜片移动，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板。
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修的分析
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修的分析作者：董象胜来源：《科技风》2020年第09期摘要：汽车已经成为民众出行的刚性需求，而只有在汽车形式安全符合规定的基础上，才可降低安全事故的发生几率。
基于对汽车行驶中行驶系统常见故障的分析和研究，本文总结了针对这类常见故障的诊断与维修方法，以确保汽车行驶中故障行驶系统可以保障车辆系统安全运行。
关键词：汽车行驶系统;故障检测;故障维修汽车的行驶系统为最重要的系統，包括车架、方向盘系统、制动系统以及轮胎等，要求所有的构件都要处于最为安全稳定的运行状态下。
此外在汽车行驶系统的运行中，会由于一些客观因素的存在，导致行驶系统可能出现运行故障，引发安全故障和事故。
一、汽车行驶系统的常见故障和诊断方法（一）行进方向跑偏行进方向跑偏故障的表现形式为，车辆操作中不受外力作用的运行状态下，车辆会出现自动转向现象，导致车辆行进中偏离车道，降低行驶的安全性，并且驾驶员要耗费更多的精力应用到偏移量的调整过程。
这一想象的诊断方法为，车辆轮胎的尺寸不同，在两侧轮胎充气度不同时，则会出现跑偏问题。
此外四个轮胎的定位参数不准，后者前轮的轴承调整松紧度不同时，都会导致车辆出现行驶中的跑偏。
具体的检测方法为，首先分析轮胎的充气饱和度，同时观察轮毂型号是否相同，发现尺寸不同时，则可确定车辆存在跑偏问题，其次测量四个轮胎的定位参数，确定参数是否精确。
最后测量轴承的运行状况，包括车轮的外倾角、车轮轴承松紧度等，尤其是对于轴承来说，参数不同时必然会出现跑偏问题。
（二）减震器漏油减震器要发挥应有的减震作用，则要确保整个构件不出现漏油问题，尤其是对对于设备中的各类构件来说，出现漏油问题时，则整个设备基本无法作用。
故障检测中，若确定减震器的外壳温度处于常温状态时，则说明这一减震器中的各类构件基本可以正常作用，但是维修中通常已经确定减震器存在运行故障，所以要在加入润滑剂后落实检查工作。
此外也要分析设备是否存在内部机构卡滞、密封圈的磨损泄露等，并且通过对设备的外表面观察，分析是否存在减震器的漏油故障。
汽车转向、行驶与制动系统故障诊断与修理(示范) 工单汽车转向、行驶与制动系统故障认识
任务工单1任务名称汽车转向、行驶与制动系统故障认识班级学号/姓名客户任务描述汽车行驶时，出现向右侧跑偏；转向沉重、轮胎磨损、制动不良故障，转向行驶制动故障认识任务目的认识汽车转向、行驶与制动系统的常见故障和故障部位，认识常见的诊断设备。
一、资讯1．汽车转向系统的常见故障有定位异常、转向沉重、转向不灵、助力故障。
2．汽车行驶系统的常见故障有车轮摆振、轮胎磨损、悬架异响、胎压异常。
3．汽车制动系统的常见故障有制动不良、制动拖滞、制动异响、驻车故障。
4．汽车转向行驶制动综合故障有汽车跑偏、汽车侧滑、汽车摆振、漏油。
5. 轿车机械转向系主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成；液压动力转向系则是增加了一套由转向油泵、转向控制阀、转向动力缸组成的转向助力装置。
汽车转向系的常见故障部位有：转向传动机构各球头铰接、转向拉杆、转向器、转向轮的轮毂轴承；前轮定位及四轮定位；转向助力油泵及驱动、控制阀、管道、调压阀、卸压阀、工作缸、活塞等6. 写出下图液压动力转向系组成的零件名称1转向盘2转向轴管3转向轴4油管5转向油泵6储油罐7球头销8横拉杆9转向器10转向控制阀11直拉杆12转向油缸7. 汽车行驶系主要由车架、车桥、车轮及悬架等组成；汽车行驶系的常见故障部位有：悬架系统中的弹簧、减震器、拉杆及胶套；车桥及车轮部位的轮胎、轮辋、轮毂、轮胎螺栓、轴承；车身车架机构中的变形、断裂；四轮定位参数不准等8. 液压制动系主要由制动主缸、制动轮缸、真空助力器、制动器及液压管路等组成；液压制动系的常见故障部位有：制动液面、制动总泵、助力器、制动分泵、制动管道及车轮制动器等9. 汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。
绝大多数汽车故障都是因为汽车零件本身或零件之间配合状态发生了异常变化引起的。
10.汽车故障的变化规律可分为早期故障期、随机故障期、耗损故障期三个阶段。
11.汽车故障诊断是指在不解体（或仅拆下个别小零件）的情况下，确定汽车的技术状况，查明故障部位及故障原因的实用技术。
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《汽车行驶转向制动系统技术与维修》课程教学大纲课程名称:汽车行驶转向制动系统技术与维修课程编号：英文名称：一、课程说明1. 课程类别专业课程汽车工程系、汽车运用专业必修2. 课程性质和任务（1）本课是汽车运用技术专业的重要专业课之一，是属知识类应用型、操纵性很强的课程，是学好后续专业课程的基础，（2）本课程是汽车运用技术专业的职业技术技能课，为培养维修技术人才提供必备的理论知识和专业技能。
学生通过本课程的学习，使掌握汽车行驶转向制动系统各零部件的安装位置、结构和工作原理；能够正确选择、规范使用工具、仪器设备和技术资料；能按要求拆装、分解、检查、装配和调整汽车行驶转向制动系统零部件；能根据故障现象分析故障原因、确定故障区域、明确故障部位、制定维修方案、排除故障，并保证维修质量；（3）通过理论、实训一体化教学的实践，培养学生用所学知识解决实际技术问题的方法能力、社会适应能力和相互沟通的团队合作能力。
3. 建议先修课程《机械制图》、《汽车机械基础》、《汽车材料》、《汽车电工电子技术》、《液压传动》等4. 教学方法与手段（1）采用理实一体化的教学方式，将讲授、实物展示、视频演示、示范操作和巡回指导等多种方法相结合。
（2）实训操作教学组织应保证每个学生有动手操作机会，根据实际条件，把每个实训项目分成若干小组进行，采用项目工单教学法。
（3）理论教学在理论实训一体化教室进行，实训教学在实训室进行分组训练。
5. 考核及成绩评定考核方式：理论采用闭卷考试方式实训采用口试提交实训报告考核方式成绩评定：总评成绩=平时成绩20% (考勤、作业、课堂表现)+ 实训成绩30%（考勤、实训报告、口试）+期末成绩50% （闭卷考试）6. 课外自学要求（1）通读所学教材内容，记下疑难问题向教师提问。
（2）看教材独立完成课外作业。
二、课程教学基本内容,学时分配及要求模块一、汽车行驶跑偏故障检修学时： 10项目一、车架与车桥学时：6 （一）理论学时：2基本内容：（1）车架的构造和检修（车架的功用和要求、车架的类型和构造及车架的检修）（2）转向桥与转向驱动桥构造（车桥的作用及分类、转向桥及转向驱动桥）基本要求：（1）了解车架的功用、、类型、构造及构造（2）掌握转向桥与转向驱动桥构造（3）掌握车轮定位的概念、内容、作用及工作原理教学重点及难点：（1）教学重点1）转向桥与转向驱动桥构造2）车轮定位的概念、内容、作用及工作原理（2）教学难点车轮定位的概念、内容、作用及工作原理（二）实训一、转向桥与转向驱动桥的结构认识、拆装与维护学时：4基本内容：（1）转向桥与转向驱动桥的结构认识（2）转向桥与转向驱动桥的拆装顺序和方法基本要求：（1）了解转向桥与转向驱动桥的结构（2）能够正确进行转向桥与转向驱动桥的拆装（3）写出实训报告项目二汽车行驶跑偏、前轮摆振故障检修学时： 4 （一）理论学时：2基本内容：车桥常见故障诊断与排除基本要求：（1）掌握转向桥与转向驱动桥的拆检、调整方法（2）掌握转向桥的故障诊断与排除方法教学重点及难点：3）转向桥与转向驱动桥的拆检、调整方法（二）实训二、前轮前束和轮毂轴承间隙的检查与调整学时：2基本内容：（1）常见轿车和货车的车架和车桥的结构的认识（2）常见轿车车轮定位检查和调整方法（3）轮毂轴承间隙的检查与调整方法基本要求：（1）了解常见轿车和货车的车架和车桥的结构（2）掌握常见轿车车轮定位检查和调整方法（3）掌握轮毂轴承间隙的检查与调整方法（4）写出实训报告模块二、轮胎磨损异常故障检修学时：14 项目一、车轮与轮胎学时：6 （一）理论学时：2基本内容：（1）车轮和轮胎构造和功用（2）车轮和轮胎拆装与调整（3）车轮和轮胎平衡试验基本要求：（1）了解车轮和轮胎的功用、组成、类型及结构（2）了解轮辋的类型、结构及国产轮辋规格的表示方法（3）了解车轮的性能及维修方法（4）掌握轮胎的功用、类型、结构及国产轮胎规格的表示方法教学重点及难点：（1）教学重点1）车轮和轮胎的功用、组成、类型及结构2）轮胎的功用、类型、结构及国产轮胎规格的表示方法（2）教学难点轮胎的功用、类型、结构及国产轮胎规格的表示方法（二）实训三、车轮和轮胎结构的认识、拆装和动平衡试验学时： 4 基本内容：（1）车轮和轮胎的拆装及结构类型的认识（2）轮毂轴承间隙的调整（3）车轮和轮胎的动平衡试验基本要求：（1）了解车轮和轮胎的拆装及结构类型（2）掌握轮毂轴承间隙的检查与调整方法（3）掌握车轮和轮胎的动平衡试验方法（4）写出实训报告项目二、悬架学时：6（一）理论学时: 4基本内容：（1）悬架的功用、组成及类型（2）弹性元件（3）减振器（4）非独立悬架（5）独立悬架基本要求：（1）了解汽车悬架的作用、基本组成及分类（2）掌握非独立悬架的结构特点，了解非独立悬架的类型（3）掌握独立悬架的结构特点，了解独立悬架的类型（4）掌握减振器的结构特点和工作原理教学重点及难点：（1）教学重点1）麦弗逊式独立悬架的结构特点2）减振器的结构特点和工作原理（2）教学难点麦弗逊式独立悬架的结构特点（二）实训四、悬架系统结构的认识、拆装和检修学时: 2 基本内容：（1）悬架系统的拆装及结构类型认识（2）悬架系统的维护及减振器的性能试验基本要求：（1）掌握正确进行悬架系统的拆卸（2）了解悬架系统的结构类型（3）掌握悬架系统的维护及减振器的性能试验方法（4）掌握悬架系统的装配（5）写出实训报告项目三、轮胎磨损异常故障检修学时： 4（一）理论学时: 2基本内容：（1）轮胎磨损异常的故障现象（2）轮胎磨损异常的原因分析（3）轮胎磨损异常的排除基本要求：（1）能对轮胎磨损异常进行故障诊断排除教学重点及难点：（1）轮胎磨损异常的原因分析（二）实训五、轮胎磨损异常的检修学时： 2基本内容：（1）轮胎磨损异常的故障现象（2）轮胎磨损异常的原因分析（3）轮胎磨损异常的排除基本要求：能对轮胎磨损异常进行故障诊断排除模块三、汽车转向不灵故障检修学时：10 项目一、机械转向系构造学时：6（一）理论学时： 4基本内容：（1）汽车转向系的功用及组成（2）汽车转向系的分类布置形式（3）汽车转向系的参数（4）转向器及转向操纵机构（5）转向传动机构基本要求：（1）了解汽车转向系的功用、组成及汽车转向运动分析（2）掌握机械转向系构造及工作原理（3）掌握机械转向器（齿轮齿条式、循环球式）结构及工作原理教学重点及难点：(1）械转向系构造及工作原理(2）机械转向器（齿轮齿条式、循环球式）结构及工作原理(3）动力转向装置的构造与工作原理(4）整体式液压动力转向器结构与工作原理（二）实训六、机械和动力转向系的认识和齿轮齿条式转向器的拆装学时: 2 基本内容：（1）参观各型轿车机械和动力转向系的组成及布置形式（2）齿轮齿条式转向器的拆装（3）齿轮齿条式转向器的检测与调整基本要求：（1）了解各型轿车机械和动力转向系的组成及布置形式（2）掌握齿轮齿条式转向器的拆装顺序和拆装方法（3）掌握齿轮齿条式转向器的检测与调整方法（4）写出实训报告项目二、汽车机械转向系故障检修学时：4 （一）理论学时：2基本内容：机械转向系的故障现象机械转向系的故障的原因分析机械转向系的故障的排除基本要求：能对机械转向系的故障进行诊断排除教学重点及难点：机械转向系故障的原因分析（二）、实训七、汽车机械转向系检修学时： 2基本内容：（1）机械转向系的故障现象(2)机械转向系的故障的原因分析(3)机械转向系的故障的排除基本要求：能对机械转向系的故障进行诊断排除模块四、汽车转向沉重故障检修学时：8 项目一、动力转向系学时：4 （一）、理论学时2基本内容：动力转向装置的功用、组成、类型及液压式动力转向装置的工作原理动力转向器的构造及工作原理、转向油泵的构造和工作原理基本要求：（1）掌握动力转向装置的构造与工作原理（2）掌握整体式液压动力转向器结构与工作原理教学重点及难点：(1）动力转向装置的构造与工作原理(2）整体式液压动力转向器结构与工作原理实训八、动力转向系的认识和拆装学时： 2基本内容：（1）掌握动力转向系的组成及布置形式（2）掌握动力转向装置的拆装顺序和拆装方法（3）写出实训报告项目二、汽车动力转向系故障检修学时：4 （一）、理论学时： 2 基本内容：（1）转向系主要机件的耗损特点及原因（2）汽车转向沉重故障的现象和原因分析基本要求：（1）掌握转向系主要机件的耗损特点及原因（2）能对汽车转向沉重故障的现象和原因分析教学重点及难点：（1）转向系主要机件的耗损特点及原因（2）汽车转向沉重故障的现象和原因分析（二）、实训九、动力转向系的检修学时： 2 基本内容：（1）具有转向系统主要零部件的检验、维修、装配和调试的能力。
（2）能排除转向汽车转向沉重故障（3）写出实训报告模块五、汽车制动失效故障检修学时： 12 项目一、车轮制动器学时：4（一）理论学时： 2基本内容（1）制动系的功用与组成（2）车轮制动器和驻车制动器的结构及工作原理；基本要求（1）掌握制动系的功用、组成、要求（2）掌握鼓式和盘式制动器的特点、构造和工作原理（3）掌握驻车制动器及其传动机构的构造和工作情况教学重点及难点：鼓式和盘式制动器的特点、构造和工作原理（二）、实训十制动器的认识和拆装学时： 2基本内容：（1）掌握鼓式和盘式制动器的结构（2）能正确拆装鼓式和盘式制动器（3）写出实训报告项目二、制动系传动系统学时： 4 （一）、理论学时： 2基本内容（1）液压与气压制动传动装置（2）制动力分配调节装置的构造和工作原理基本要求（1）掌握液压制动传动装置的结构与工作原理（2）掌握气压制动传动装置的结构与工作原理（3）掌握制动力分配调节装置的构造和工作原理教学重点及难点：液压制动传动装置（二）实训十一、制动传动装置的认识与拆装学时： 2基本内容：（1）理解制动系和制动传动装置拆装的顺序和要求（2）掌握气压制动系统和液压制动系统的调整部位、内容、方法及要求（3）写出实训报告项目三、汽车常规制动系故障检修学时：4 （一）、理论学时： 2基本内容（1）制动系主要总成或机件的损坏特点、原因及检修（2）汽车制动系常见故障的原因分析及诊断基本要求（1）具有对制动系和制动传动装置进行检修、装配与调整（2）掌握汽车制动失效故障诊断与排除教学重点及难点：（1）制动器检修及调整（2）汽车制动系常见故障的原因分析及诊断（二）、实训十二汽车制动系常见故障的诊断学时：2基本内容：（1）具有对制动系和制动传动装置进行检修、装配与调整（2）掌握汽车制动失效故障诊断与排除（3）写出实训报告模块六、ABS故障指示灯常亮故障检修学时： 8项目一、ABS系统学时： 4（一）、理论学时： 4基本内容（1）制动防抱死系统（ABS）的功用（2）制动防抱死系统（ABS）的结构特点和工作原理（3）制动防抱死系统的正确使用与检修（4）制动防抱死系统故障的诊断与排除，基本要求（1）掌握制动防抱死系统（ABS）的功用（2）掌握制动防抱死系统（ABS）的结构特点和工作原理（3）掌握制动防抱死系统的正确使用、检修方法及故障的诊断与排除，教学重点及难点：（1）制动防抱死系统（ABS）的结构特点和工作原理（2）制动防抱死系统的正确使用与检修（3）制动防抱死系统故障的诊断与排除，（二）实训十三学时： 4基本内容：制动防抱死系统（ABS）的结构及常见故障检修（1）掌握ABS主要部件的结构和维护（2）具有制动防抱死系统的正确使用与检修（3）能对制动防抱死系统故障进行诊断与排除故障的能力（4）写出实训报告三、推荐教材与参考书目1. 推荐教材《汽车行驶.转向与制动系统检测维修》人民交通出版社陈文均编2. 参考书目（1）《汽车底盘构造与维修》（第2版）.钱锦武主编. 大连理工大学出版社. 2010年（2）《汽车底盘构造与维修技术》（第1版）李仲河、寇建新、仇桂玲主编.山东科学技术出版社.2008年（3）《汽车底盘构造与维修》（第1版）孔令来主编.机械工业出版社，2009年（4）《汽车底盘构造与原理》（第1版）蔡兴旺主编.机械工业出版社，2008年（5）《汽车诊断与维修技术》（第1版）闵永军、万茂松、周良主编. 高等教育出版社，2009年（6）《汽车底盘构造与维修》（第1版）. 幺居标主编. 机械工业出版社. 2010年制定人：熊淑英审定人(教研室主任)：尹学飞批准人(系主任)：周桂初年月日。