筒仓基础施工方案模板
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
钢板仓基础施工方案
1、简述
1.1工程概述
钢板仓基础位于江南公司拌和楼左侧(顺水流方向),为钢筋混凝土结构,呈圆形(D=16m),基础面高程与拌合站一致。钢板仓基础由地下、地上两部分组成,地上为60cm厚承台,地下为1.65
x 2.8m(宽X高)检修通道。施工项目主要包括:覆盖层剥除、边坡处理、基础面处理、石方开挖及钢筋混凝土施工。
1.2工程量
本工程工程量见下表
主要工程量表
1.3施工依据
《钢板仓基础工程施工图》
2、施工布置
2.1 交通布置交通布置主要为石渣倒运及材料、混凝土运输布置:
石渣倒运:江南公司拌合站- 3#公路-2#临时道路-8#公路
f 5#渣场,运距约4.6km;
材料及混凝土运输:江南公司拌合站- 3#公路- 2#临时道路 -我部拌合站, 运距2km。
2.2风、水、电布置
( 1) 施工用风施工用风主要为手风钻钻孔用风, 施工面布置两台3m3气泵可满足用风要求。
( 2) 施工用水施工用水主要为冲洗仓号及混凝土养护用水, 施工供水拟在
河道内布置7.5kw水泵接© 10橡胶管至工作面,提供施工用水。
( 3) 污水抽排
在工作面合适位置布置一 1.5 X 1.5 x 1m积水池,采用3kw水泵进行抽排。
( 4) 施工用电
本工程用电主要为振捣棒及钢筋焊接用电, 拟与江南公司协商在其附近的配电箱接引线路至工作面, 并在出口部位安装电表进行计量。3、施工程序
覆盖层剥除T边坡处理T基础面处理T钢筋混凝土施工。
4、施工方法4.1覆盖层剥除
经测量放线, 覆盖层顶部平台高程为EL1370.5, 江南公司拌合站基础高程为EL1357.8 。下挖高度为12.7m 。
首先由测量进行放线, 经过撒白石灰标示剥除边线, 然后采用
1.4m3 反铲自上而下进行剥除和放坡, 剥除料装20t 自卸汽车运至指定渣场。
4.2边坡处理
边坡处理包括3#路侧原始边坡和两侧石渣放坡, 对于原始边坡在覆盖层开挖完成后, 采用块石顺坡进行浆砌石护坡, 浆砌石厚度为
80cm,护坡高度至3#公路,墙体内埋© 50PVC管做排水孔,间排距
3m; 两侧石渣放坡完成后, 对局部松动部位进行清理, 然后在坡脚砌筑2m 高1m 宽浆砌石挡渣墙, 防止边坡石渣下落带来安全隐患。(具体结构及布置形式见附图1)。
浆砌石石料在洞室开挖洞渣中挑选, 块石粒径不小于30cm, 棱角分明, 六面大致平整, 石料容重大于 2.35KN/m 3。石料采用20t 自卸车拉至工作面后, 人工挑选并冲洗干净后进行砌筑。浆砌石砂浆标号为
M7.5,由我部拌和楼集中拌制,拌制完成后利用8m3罐车运输至施工现场。浆砌石外表面勾缝, 顶部采用砂浆抹面, 抹面厚度2cm, 并压光处理。勾缝前先将槽缝冲洗干净, 不存留灰渣和积水, 并保持缝面湿润。勾缝砂浆单独拌制, 不与砌体砂浆混用。当
勾缝完成和砂浆初凝后, 砌体表面刷洗干净。
4.3 基础处理
( 1) 基础换填
钢板仓基础直径18m范围内,从建基面向下1m进行换填。换填采用级配碎石分层洒水夯实, 分层厚度为30cm, 夯实完成后做密实度试验和地基承载力试验, 确保地基承载力满足设计要求。( 2) 检修通道开挖基础换填前进行检修通道开挖, 由于该部位属河床部位, 根据顶部岩石走向, 初步判断检修通道部位基本属沙砾层, 开挖可选用 1.4m3 反铲挖除, 并装20t 自卸汽车拉至5#渣场。若遇基岩时采取爆破法进行挖除, 爆破中利用微差毫秒爆破技术, 以减小对江南公司拌合站的影响。检修通道开挖至设计高程后, 对于砂砾层可采用蛙式打夯机对基础进行夯实, 岩石基础清理完成后即可进行下道工序施工。
4.4 钢筋混凝土施工( 1) 分层分块
混凝土浇筑共分两层进行施工, 第一层高度为2m, 第二层浇筑高度为 1.9m。
( 2) 垫层砼浇筑
基础面处理并碾压密实后, 首先铺筑10cm 厚C15 砼垫层。垫层混凝土采用8m3混凝土搅拌车由我部拌和站拉至施工现场,检修廊道采用小推车将混凝土运至仓号边, 人工翻锹入仓; 钢板仓基础采用反铲入仓,人工平仓后采用© 30振捣棒振捣密实。
垫层浇筑完毕后在凝固之前插入©25钢筋,作为后期结构混
凝土架立筋。插筋布置形式为: 插筋长30cm, 插入砼内10cm, 外露20cm,间排距2X 2m。外露部分接长作为上层钢筋架立筋。
( 3) 钢筋制安
钢筋加工在通风洞口处钢筋厂统一进行加工, 加工严格按施工图纸下料制作, 并将加工好的钢筋编号分类, 由5t 载重汽车运至工作面附近, 并由人工搬运到工作面, 按施工图纸、技术规范及监理要求进行安装。钢筋连接方式为:60cm厚基座钢筋采用焊
接接头, 焊缝长度为10d, 单面焊, 检修通道部位钢筋采用绑扎接头, 绑扎长度40d。
钢筋安装前首先由测量进行放线, 以插筋为依托, 设置架立筋; 钢筋安装的位置、间距、保护层及各部分钢筋的大小尺寸, 严格按设计图纸进行。为保证保护层的厚度, 钢筋和模
板之间设置强度不低于设计强度的预埋有铁丝的砼垫块, 并与结构钢筋绑扎牢固。安装后的钢筋加固牢靠, 且在砼浇筑过程
中安排专人看护, 经常检查, 防止钢筋移位和变形。钢筋接头分散布置, 绑扎、焊接牢固, 并符合设计及相关规范要求。
( 4) 模板工程
根据基础结构特点, 模板选用组合钢模板和木模板, 模板平整度、刚度和强度满足设计及规范要求; 模板支撑系统采用拉撑相结合的加固方式, 保证模板不走形、不变样。
①检修通道模板