汽温调节和热偏差资料
技术讲课(汽温调节)
主、再热汽温调节一、汽温调节的重要性蒸汽温度是表征锅炉特性的重要指标之一。
对所有锅炉，制造厂在设计制造后都明确规定了相应的额定汽温值，并要求在运行中汽温不能有过大的相差。
这是因为：1、汽温高，会使过热器（再热器）受热面及蒸汽管道的工作温度相应升高，促使金属材料的蠕变速度加快，影响其使用寿命（例如，12Cr1MoV 钢在585℃时考虑的10万小时持久强度，在595℃时到3万小时就将丧失其应有强度）。
若受热面严重超温，将会因材料强度的急剧下降而导致管子发生爆破。
同时，当汽温过高超过允许值时，还会使汽轮机的汽缸、汽门、前几级喷嘴和叶片、高压前轴承等部件的机械强度降低，将会导致使用寿命的缩短或设备的损坏。
2、汽温过低，将会引起机组循环热效率降低，使发电煤耗率增大（据理论估算，过热汽温降低10℃，煤耗率平均增加0.2%左右）。
同时，汽温降低还会使汽轮机尾部的蒸汽温度增大，从而使汽轮机效率降低，末几级叶片的侵蚀加剧，严重时甚至会发生叶片断裂，造成重大设备事故。
此外，汽温过低，汽轮机转子所受的轴向推力会增大，这对于机组安全运行是十分不利的。
为此，一般要求锅炉在70~100%的额定蒸发量范围内运行时，其蒸汽温度与额定汽温的偏差值应小于正5℃和负10℃。
影响汽温变化的因素很多，主要有随着锅炉蒸发量（负荷）、给水温度、燃烧成份特性（如挥发份、水分、灰分等含量）、供入炉内燃烧的空气量、燃烧器的运行方式，以及受热面的洁净程度的改变而变化。
现将主要影响因素分析说明如下：1．锅炉蒸发量(负荷)的变化送入炉内的燃料量取决于锅炉所需的蒸发量。
当锅炉蒸发量需要变动时，燃料燃烧量必须先作出相应的改变。
在锅炉热效率及再热蒸汽吸热份额基本不变条件下，可认为燃料量与锅炉蒸发量近似成正比。
随着燃料量的改变，炉膛出口烟温就会发生变动，烟气流速也会变化，这样就必然引起炉内辐射传热量及烟道内对流传热量的改变，从而引起过热器和再热器内蒸汽吸热量的改变，使过热汽温和再热汽温发生变化。
汽温的调节
汽温的调节方法汽温是发电厂安全经济运行所必须监视与调整的主要参数之一，影响汽温的因素众多、过程复杂、调节惯性大。
众所周知，过、再热蒸汽温度直接影响到机组的安全性与经济性。
蒸汽温度过高可能导致受热面超温爆管，蒸汽管道、汽轮机高压部分产生额外的热应力，从而缩短设备的使用寿命，而蒸汽温度过低将使机组的经济性降低，严重时可能使产生水冲击。
这就要求汽温调节应勤分析、多观察，牢固树立超前调节的思想。
一、过热器汽温调节:1、保持过热汽温稳定正常的先决条件是:燃烧、汽压、负荷、水位稳定。
2、定压运行锅炉负荷70％MCR工况过热器出口汽温保持530～545℃范围内。
3、正常运行时过热汽温调节应由自动调节装置调节。
(1)、自动投入时加强监视。
(2)、发现异常及时解列自动，手动调节汽温。
二、减温水的调节:1、过热器装有三级喷水减温器: 其中一级减温器装在低温过热器出口与大屏过热器入口之间管道上。
过热汽温的调节以一级减温水调节为主作为粗调，控制大屏过热器入口汽温不超过385℃～415℃，大屏过热器出口汽温不超过441～451℃。
当一级减温器前汽温有上升趋势或超过385～415℃时，适当开大一级减温水调节阀，增加一级减温水流量控制汽温。
2、二级减温器装在大屏过热器出口与后屏过热器入口之间管道上。
作为备用。
A、当一级减温水量超过或接近其设计出力而后屏过热器入口汽温超过451℃、后屏过热器出口汽温超过514℃时，投入二级减温器。
B、当三级减温器故障时投入二级减温器。
C、当一、三级减温水量接近设计出力经调节燃烧无效而高温过热器出口汽温超过545℃时投入二级减温器。
3、三级减温器装在后屏过热器出口与高温过热器入口之间交叉管道之后作为细调。
保持高温过热器出口蒸汽温度530～545℃。
当高温过热器入口蒸汽温度超过504～514℃、出口汽温超过540℃并有上升趋势时，适当开大三级减温水调节阀，增加减温水量。
4、一、三级减温水应配合使用。
精选-1000MW汽温调整
直流炉的汽温调整众所周知，过热蒸汽温度与再热蒸汽温度直接影响到机组的安全性与经济性。
蒸汽温度过高可能导致受热面超温爆管，而蒸汽温度过低将使机组的经济性降低，严重时可能使汽轮机产生水冲击。
超临界直流锅炉的运行调节特性有别于汽包炉，给水控制与汽温调节的配合更为密切。
我厂塔式锅炉的过热器受热面布置在炉膛上方，采用卧式布置方式，过热器系统按蒸汽流向主受热面分为三级。
其中一过和三过布置在炉膛出口断面前，主要吸收炉膛内的辐射热量。
第二级过热器布置在第一级再热器和末级再热器之间，靠对流传热吸收热量。
过热器系统的汽温调节采用燃水比和两级八点喷水减温。
再热器受热面分为两级，第二级再热器布置在第二级过热器和第三级过热器之间，第一级再热器布置在省煤器和第二级过热器之间。
第二级再热器顺流布置，受热面特性表现为半辐射式；第一级再热器逆流布置，受热面特性为纯对流。
再热器的汽温调节主要靠摆动燃烧器，在低温过热器的入口管道上布置事故喷水减温器，两级再热器之间设置有一级微量喷水并内外侧管道采用交叉连接。
直流炉汽温控制具有其特殊性，因为它的受热区、蒸发区和过热区之间无固定的界限，给水经加热、蒸发和变成过热蒸汽是一次性连续完成的，汽温自动与给水自动相互关联，给水控制与减温水控制之间有着必然的联系。
直流锅炉给水控制的一个主要任务就是维持汽温稳定，严格控制燃水比，确保了分离器的出口焓为定值，使得一级减温控制和二级减温控制在可调范围内，实现了对过热汽温控制的粗调。
减温喷水实质上是调整锅炉给水在水冷壁和过热器之间的分配比例。
因为无论减温喷水量如何变化，进入锅炉的总给水量并未改变，燃水比未改变，所以稳态的锅炉出口过热汽温也不会改变，即喷水减温是仅仅改变动态过程中的过热汽温，用于过热汽温的细调。
若减温水量增加，进入水冷壁的给水流量就减小，该区段的水量吸热的比值增大，该区段的出口温度略增，但过热段的水量吸热的比值减小，最终维持过热汽温不变。
当给水自动完成对汽温控制的粗调之后，喷水减温实现对汽温控制的细调，过热汽温的喷水减温控制是通过两个相串联的一级减温控制和二级减温控制来实现的。
锅炉主、再热汽温调整
锅炉主、再热汽温调整锅炉过热、再热汽温的控制与调整l、影响过热汽温变化的因素(1)燃料性质的变化锅炉运行中，经常会碰到燃料品质发生变化的情况，当燃烧品质发生改变时，燃烧的发热量、挥发分、灰分、水分和灰渣特性等都会发生变动，因而对锅炉工况的影响比较复杂。
当燃料中的灰分或水分增大时，其可燃物质含量必然减少，因此燃料的发热量及燃烧所需要的空气量和燃烧生成的烟气量等均将降低。
这一变化，可以从燃料量及风量未变时炉膛出口氧量增大这一现象上反映出来。
在燃料量不变的情况下当灰分或水分增大时，由于燃料的发热量降低，将使燃料在炉内总放热量下降，其后果相当于总燃料量减少，在其它参数不变的情况下，必将造成过热汽温的下降。
如需保持过热汽温和锅炉出力不变，必须增加燃料量保持炉膛出口氧量不变方能达到。
当燃煤的水份增加时，水份在炉内蒸发需吸收部分热量，使炉膛温度降低，同时水份增加，也使烟气体积增大，增加了烟气流速，使辐射式过热器的吸热量降低，对流式过热量增加。
必须指出，燃料中的水分增大时，如通过增加燃料量保持炉膛出口氧量不变，则炉膛温度、辐射受热面的吸热量可保持不变，但由于烟气的容积和重度是随水分相应增加的，所以烟气的对流放热将增大。
当煤粉变粗时，燃料在炉内燃烬时间延长，火焰中心上移、汽温将升高。
(2)风量及其配比的变化锅炉在正常运行中，为了保证燃料在炉膛内完全燃烧，必须保持一定的过剩空气系数，即保持一定的氧量。
对于燃煤锅炉，炉膛出口过剩空气系数一般控制在1.25左右。
风量变化对过热汽温变化的影响速度既快且幅度又较大。
在炉内燃烧工况良好的情况下如增大风量，由于低温冷风吸热，炉膛温度将降低，使炉膛出口烟温升高。
对于汽包锅炉，由于炉膛温度降低，水冷壁辐射吸热量减少，使产汽量下降；另一方面由于风量增大造成烟气量增多，烟气流速加快使过热器对流吸热量增加。
由于流经过热器的蒸汽量减少了，但过热器的总吸热量增加，造成过热汽温的升高。
如果在炉内燃烧工况不良的情况下适当增加风量，由于克服了缺氧燃烧，使化学不完全燃烧及机械不完全燃烧损失大大降低，增强了炉内辐射传热和对流传热，使汽包锅炉的蒸发量和过热器总吸热量均增加，最终过热汽温的升高与否将视两者的比例情况而定。
锅炉主再热汽温调整分析
锅炉主再热汽温调整分析锅炉主蒸汽温度及再热蒸汽温度是锅炉运行的重要经济指标，本文就锅炉主、再热汽温度的调整从调整的意义、影响因素、调整方法、汽温特性、异常工况下的汽温调整五个方面对锅炉运行中汽温的调整进行了阐述。
一．汽温调整的意义：1. 锅炉运行调整的目的之一就是为汽轮机提供参数、品质合格的蒸汽以冲动汽轮机做功，而蒸汽参数要合格必然要求对蒸汽参数进行调整。
就汽温而言，主要是要通过调整使其满足经济性高、安全性好和投资成本低的要求。
2. 根据郎肯循环的原理：蒸汽初参数（蒸汽压力、温度）越高，蒸汽焓越大，做功能力越强。
在终参数不变的前提下，效率越高。
因此，从循环效率角度讲，汽温越高越好。
但是，汽温提高后，锅炉蒸汽系统及汽轮机通流布分势必要采用耐温更高的昂贵金属材料，造成投资成本的大大增加。
因此，提高汽温受到锅炉受热面和汽轮机汽缸转子隔板等材质的限制。
对于已设计建成的机组若汽温超高限运行，将会引起上述设备超温强度降低甚至过热损坏，还会导致汽缸蠕胀变形，叶片在轴上的套装松弛，机组震动或动静摩擦，严重时使设备损坏。
所以，要通过运行调整严格控制汽温变化在允许范围内。
3. 汽温过低，如果是减温水量过大，可能在锅炉过热器、再热器管排中形成水塞，管段内蒸汽不流通造成局部过热爆管。
对机组来说，由于蒸汽初参数降低，循环效率降低煤耗增加，严重时会造成汽轮机末级蒸汽湿度过大。
4. 若汽温突降，会在锅炉各受热面的焊口及连接处汽轮机的汽缸转子等部分产生较大的热应力，甚至可能产生水冲击，造成汽轮机叶片断裂损坏事故。
综上所述，调整主、再热汽温稳定，对机组的安全、经济运行意义重大。
二．影响汽温变化的因素：要做好气温的调整，首先得了解影响汽温变化的因素及影响趋势，正确把握了汽温影响因素，才能正确指导我们对汽温进行有效的调整，使汽温可控在理想范围。
总的来讲，影响汽温变化的因素可以分成两部分，即蒸汽侧、烟气侧对汽温变化的影响。
下面就分别通过烟气侧和蒸汽侧两方面来分析这些因素对汽温的影响：1.烟气侧的影响因素：1）、燃烧强度的影响。
锅炉再热器汽温度调节品质差原因分析及对策
锅炉再热汽温度调节品质差原因分析及对策杨宝林 河北衡丰发电有限责任公司摘 要：本文论述了通过加强锅炉运行管理，提高运行人员操作人水平，从而达到提高锅炉再热汽温调节品质，延长了锅炉“四管”工作寿命，从而保证锅炉的稳定运行。
关键词：运行管理 热偏差 再热汽 汽温调整 防止超温。
0 前 言我厂锅炉再热汽温存在调节品质差，再热器左右侧热偏差大等问题，主要原因是：再热汽温调节是通过改变布置于水平烟道中的烟气档板开度来实现的，而且烟气挡板调节时，只能调节再热器的低温管组换热，过渡管组和高温管组无法实现调节。
减温水做为事故喷水调节再热汽温，布置在再热器入口，迟缓性较大。
这就造成了再热汽调节迟缓，稳定性差的特点。
另外，再热器内工质流量流减少，冷却效果差，使其工作条件恶化，而热偏差存在会造成容易使再热器金属超温，所以，必须提高再热汽温的调节品质，是保证再热器的安全运行的一项主要工作。
1 锅炉概况衡丰发电有限责任公司安装两台北京巴威公司生产的B&WB—1025/18.3—M型、亚临界参数、一次中间再热、单汽包、自然循环、半露天、单炉膛、平衡通风、固态排渣煤粉锅炉。
设计煤为阳泉无烟煤和晋中贫煤1：1比例混烧，在矩形燃烧室的前后墙上共布置了24支标准的EI —DRB旋流燃烧器，每墙分上、中、下三层，呈前后墙对充布置，制粉采用了钢球磨中间储仓式热风送粉系统，每台炉有四套制系统，分别为A、B、C、D四套制粉系统，出口三次风通过专门的喷口进入炉膛，其中A、D制粉系统的三次风进入后墙中、下和中、上层燃烧器之间，B.C制系统三次风进入前墙中、下和中、上层燃烧器之间。
再热器由水平管组、过渡管组和垂直管组构成，垂直管组（高温段）布置于水平烟道，水平管组（低温管）布置在尾部竖井烟道，过渡段布置在尾部烟道转向室内，在再热器的烟气出口安装了烟气调节挡板，再热汽温以烟气挡板调节为主，并辅助有事故喷水调节。
锅炉主要参数为：4－再热器冷段 5－再热器热段 3－低温过热器6、7－前、后屏式过热器8、9－高温过热冷、热段锅炉本体布置（图1）锅炉最大连续蒸发量：1025吨/时 : 过热蒸汽压力17.3Mpa 过热蒸汽温度: 540℃ 再热器出口温度:540℃再热器出口压力: 3.66Mpa 再热蒸汽流量:823.8吨/时前后墙燃烧器及三次风布置如图2（后墙与前墙对称分布）：AB后墙OFA燃烧器布置（图2）2 再热器运行方面存在的问题我厂锅炉再热汽温存在调节品质差，燃烧工况变化时，再热汽温波动大，稳定性差，在燃烧工况变化时，波动±10℃；低负荷时（180MW 以下），再热汽温热偏差大，依靠运行手段无法实现调平，主要表是：2.1 再热汽左、右侧温度偏差大，特别在180MW 负荷以下时，针对不同制粉系统的运行方式，左右侧最偏差最高能达30℃。
锅炉的汽温特性分析及调节
锅炉的汽温特性分析及调节锅炉的运行工况是随着外界负荷的变化而变化的。
随着负荷变化，就需对燃料量、空气量、给水量等作相应的调整。
以达到汽温汽压的稳定，使锅炉在安全、经济的工况下运行。
若在调整过程中调节不当，使汽温过高乃至超限，会引起过热器、再热器及蒸汽管道、汽缸、转子部分金属强度的下降，导致设备缩短使用寿命；汽温过低，不但降低了热循环的效率，并使汽机的末级叶片的温度过大，严重时还会产生水冲击，造成汽机叶片断裂损坏等事故。
汽温的大幅度地突升突降，除对炉子受热面及连接部分的焊口产生较大的热应力外，还将造成汽机的差胀增大，严重时可能会产生动静摩擦，造成机组的剧烈振动，损坏机组。
由此可见，锅炉运行中，在各种因素的影响下，通过各种有效手段，用最合理的方法保持汽温的稳定是汽温调节的首要任务。
首先，分析一下影响汽温变化的各种因素。
一、影响过热汽温的因素1、燃烧对过热汽温的影响。
燃烧工况的优劣，直接决定了锅炉的热效率及整个机组的经济性，还影响到蒸汽温度的变化。
锅炉在运行中，在各种因素使炉内的燃烧产生扰动，使炉内热负荷降低，若给水量，汽压等各参数保持不变，则主汽温及各段汽温必然下降。
或由于某个原因使火焰中心上稳，使过热器部分的吸热量增加而使汽温瞬时升高，此外，还将严重威胁到分隔屏过热器的安全。
因此，在运行中应及时调整，不使分隔屏有火焰冲刷。
此外，制粉系统的投撤，对汽温的变化有直接影响，投上层比投中下层对汽温的影响要大，此外还有燃料品质及煤粉细度，风压、风温的高低，燃烧器出口的风粉混合程度，炉膛热负荷的高低等等因素的变化都对汽温产生一定的变化。
2、风量变化对主汽温的影响锅炉运行中，为保证燃料的完全燃烧，必须有足够的氧，因此，炉内必须保证炉内有一定的过热空气系数，若风量过大，会使风机的电耗增加，同时增大了排烟损失，同时增大了预热器的腐蚀及积灰的可能性。
风量过小，会引起燃料的不完全燃烧，同时给尾部烟道工况燃烧留下后患。
风量的增大，将使过热汽温上升；风量的减少，将使过热汽温下降，因此，在保证完全燃烧的前提下，应尽量减小风量的余量，即尽量减少空气的过量空气系数。
浅谈汽温的监视与调整
浅谈汽温的监视与调整一、汽温的监视与调整的目的：额定的蒸汽温度保证单元机组经济性的前提✧汽温每下降10℃，机组循环热效率下降0.5%。
额定的蒸汽温度保证单元机组安全运行的前提✧过热汽温超温10～20℃状态下长期运行时，其寿命缩短50%以上。
✧再热汽温发生剧烈变化时，会引起汽轮机中压缸转子与汽缸间的相对胀差变化，严重时引起汽轮机激烈振动，危及机组安全。
✧故：一般规定汽温的偏离额定值不得超过-10℃～+5℃。
二、汽温调节的原则主、再热蒸汽温度是机组安全经济运行所必须监视与调整的主要参数之一，由于影响汽温的因素多，影响过程复杂多变，调节过程惯性大，要求针对汽温调节应勤分析、多观察，树立超前阶梯性调节（避免大开、大关引起温度大幅波动）的操作理念。
以燃烧调整作为粗调手段，以减温水调整作为微调手段。
在机组工况发生变化时，应加强对汽温的监视与调整，分析其影响因素与变化的关系，摸索出汽温调节的一些经验，来指导我们的调整操作。
三、蒸汽温度控制系统简介通常在设计锅炉时，为了保证负荷小于额定负荷(85%额度负荷)一定范围时汽温仍能达到规定值，因此锅炉在额定负荷时汽温高于规定值（约40℃～60℃），需要采用喷水减温方式控制主蒸汽温度；300MW机组过热蒸汽控制系统采用前馈—串联控制方案；过热蒸汽控制系统三级减温水控制系统均采用相对独立的串级汽温控制系统；以某单级减温水控制系统为例：温度变送器R为导前温度信号，通过副调节器控制减温水调门开度，调整过热器入口温度，进行前置调整（粗调作用），并有防止过热器管壁超温作用；温度变送器W为惯性温度信号（即现工况下级过热器温升幅度），与设定值进行比较，通过主调节器作用于副调节器，控制减温水调门开度，使过热器出口温度达到汽温设定值要求；副调节器：用于消除控制回路中的扰动，可选用P（比例）控制器，也可采用PID控制器；主调节器：维持主汽温度为设定值，采用PID（比例、积分、微分）控制器；四、影响汽温变化的主要因素锅炉负荷●300MW机组的锅炉通常采用辐射—对流过热器和再热器系统，且最大限度的增加了受热面的辐射吸热性，获得较为平稳的汽温变化特性，提高了机组对负荷变化的适应性。
技能培训资料：超临界锅炉汽温调整讲解
1.蒸汽温度调节的任务运行值班员应掌握在各种工况下汽温的变化规律，熟悉过热汽温特性及过热器管壁耐热性能，密切监视各参数变化情况，有预见性的进行合理超前调节，保证机组对蒸汽温度的要求，保证锅炉金属材料的壁温在允许范围内。
在稳定工况下，过热汽温在30%～100%B-MCR、再热汽温在50%～100%B-MCR负荷范围时，保持稳定在额定值，其允许偏差：过热汽温在+3℃～-5℃之间，再热汽温在±5℃之内，两侧偏差＜10℃。
2.蒸汽温度高低的影响现代锅炉对过热汽温和再热汽温的控制是十分严格的，汽温过高或过低，都将严重影响锅炉、汽轮机的安全和经济。
蒸汽温度过高，将使钢材加速蠕变，从而降低设备使用寿命，严重的超温甚至会使管子过热而爆管;蒸汽温度过低，将会降低热力设备的经济性。
汽温过低，还会使汽轮机最后几级的蒸汽湿度增加，对叶片的侵蚀作用加剧，严重时将会发生水冲击，威胁汽轮机的安全。
3. 蒸汽温度影响因素①煤水比：燃料量B与给水流量G必须保持一定的比例。
G不变而增大B:过热汽温升高；B不变而增大G:过热汽温降低。
②给水温度：给水温度降低，会因为蒸发段加长，而过热段减少，固过热汽温降低；再热汽温降低。
改变原来的煤水比即适当增大燃料量才能保持额定汽温。
给水温度太低时，必须降低负荷。
③受热面沾污：煤水比不变炉膛结焦,过热汽温降低。
再热汽温变化不大。
对流式过/再热器结焦:过/再热汽温降低。
若炉膛结焦:直接增大煤水比；若过热器结焦:水冷壁不超温前提下增大煤水比。
④过量空气系数：过量空气系数增大，煤水比不变时过热汽温降低,反之汽温上升。
过量空气系数增大，再热器出口汽温升高。
⑤火焰中心：火焰中心升高，再热汽温升高, 再热蒸汽吸热量增加，过热蒸汽吸热减少，过热汽温降低。
上述因素对直流炉过/再热汽温影响相对较小且幅度有限，可调整煤水比消除。
故直流炉只要调好煤水比，相当大负荷范围内汽温均可保持额定值。
4.过热汽温调节直流炉汽温调节原理:保持燃料量与给水量比为定值为粗调，减温水为细调稳定汽温。
汽温调节新版
高压以上锅炉多采用辐射与对流组合 式过热器。但若采用从辐射到对流逆流组 合方式，受热面就得采用昂贵旳高合金钢 作材料。若采用辐射到对流顺流组合方式， 既能有效地冷却管壁，又能在相同旳热偏 差条件下使蒸汽旳温升较小，大大改善了 辐射过热器旳工作条件。
国产大中型锅炉旳过热器系统多采用 混流组合方式，它是综合了上述两种组合 方式旳优点而形成旳。受热面旳组合模式 为：辐射－包墙管－低温对流（逆流）－ 辐射－半辐射－高温对流（顺流）。 24
伴随锅炉参数提升，蒸汽过热器吸 热量旳份额相应增大，蒸发吸热量旳份 额相应减小。
高参数大容量锅炉旳过热器均由对 流、辐射、半辐射三种型式组合而成， 过热汽温旳变化较平稳，但仍具有对流 特征。
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再热器旳汽温特征： 1）具有更明显旳对流特征； 2）受高压缸排汽旳影响，当负荷降 低时出口汽温比对流过热器下降得更多。 影响汽温旳原因还有： 1）炉膛过量空气系数； 2）给水温度； 3）燃烧器工况等。
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三、汽温调整装置 锅炉必须要有调整汽温旳装置，才干 满足过热汽温，再热汽温旳运营要求。 对汽温调整装置旳基本要求： （1）汽温调整旳敏捷度，即调整惯性 和延迟时间要小； （2）构造简朴可靠； （3）汽温调整负荷范围大； （4）对热效率旳影响小； （5）节省钢耗。
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汽温旳调整措施可分为：蒸汽侧调整 和烟气侧调整。
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混合式减 温器在过热 器系统中旳 布置如图7 －21所示。
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（四）烟气挡板调整汽温装置
烟气挡板调整汽温装置是用来调整再热汽温度。 它有旁通烟道和平行烟道两种，平行烟道又可分 为再热器与省煤器和再热器与过热器并联两种。
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烟气挡板调整汽温装置旳原理是经过 挡板变化再热器旳烟气流量，使烟气侧旳 放热系数变化，从而变化其传热量，其出 口汽温随之变化。
锅炉汽温调整的方法和注意事项
锅炉汽温调整的方法和注意事项锅炉汽温调整的方法和注意事项汽温是机、炉安全经济运行所必须监视与调整的主要参数之一，由于影响汽温的因素多，影响过程复杂多变，调节过程惯性大，这就要求汽温调节应勤分析、多观察，树立起超前调节的思想。
在机组工况发生变化时，应加强对汽温的监视与调整，分析其影响因素与变化的关系，摸索出汽温调节的一些经验，来指导我们的调整操作。
下面,我们对一些典型工况进行分析,并提出一些指导性措施。
由于汽温变化的复杂性,大家在应用过程中要结合实际遇到的情况学会灵活变通,不可生搬硬套。
一、机组正常运行中的汽温调节汽温调节可以分为烟气侧调整、蒸汽侧的调整，烟气侧的调节过程惯性大，通常情况下需要3-5分钟左右温度才会开始变化；而蒸汽侧的调节相对比较灵敏。
因此正常运行过程中，应保持减温水调整门具有一定的开度，一般应大于7%；如果减温器已经关完或开度很小时，由于阀门的特性原因它的调节能力减弱，也就是减温水流量变化相对较小，此时应观察同侧另一级减温水流量是否偏大，并及时对其的减温水流量进行重新分配，另外还可以对燃烧进行调整（在炉膛氧量允许时可适当加大风量，或调整风门使火焰中心上移），使汽温回升、减温器开启。
如果各级减温器开度均比较大时（若大于60%），同时也应从燃烧侧调整，或对炉膛进行吹灰，以达到关小各级减温器，使其具有足够的调节余量。
总之，在机组正常运行时，各级减温后的蒸汽温度在不同工况下是不相同的。
应加强对各级减温器后蒸汽温度的监视，并做到心中有数，以便在汽温异常时作为调整的参考。
建议在负荷发生变化时应将减温水且为手动调整，避免汽温大幅度波动。
二、变工况时汽温的调节。
变工况时汽温波动大,影响因素众多,值班员应在操作过程中分清主次因素,对症下药,及早动手,提前预防.必要时采取过调手段处理,不可贻误时机,酿成超温事故。
变工况时汽温的变化主要是锅炉的燃烧负荷与汽轮机的机械负荷不匹配所造成的。
一般情况下，当锅炉的热负荷大于汽轮机的机械负荷时，汽温为上升趋势，两者的差值越大，汽温的上升速度越快。
关于电厂锅炉汽温及调整问题分析
关于电厂锅炉汽温及调整问题分析目前由于社会发展过程中对电能的需求量不断增加，保证电厂安全稳定的运行具有极其重要的意义。
锅炉作为电厂最主要的生产设备之一，其安全稳定的运行直接关系到电厂的正常生产，文章对影响蒸汽汽湿的主要因素进行了分析，并进一步对运行中调整汽温的措施进行了具体的阐述。
标签：汽温；主要因素；影响；调整当锅炉处于运行状态下，汽温的异常变化会为机组运行的安全性和经济性带来严重的影响，引起锅炉及汽轮机停运及故障的发生。
当前大多数电厂的锅炉的过热汽温和再热温都处于540℃～550℃范围内，而当运行时汽温偏离这个额定值时，则会对锅炉及汽轮机运行的安全性和经济性带来较严重的影响。
当锅炉汽温过高时，则会引起汽温经过的一些设备的部分金属强度降低，不仅会对设备的使用寿命带来较大的影响，同时也会造成设备的损坏。
特别是当金属管壁长期处于高温状态下时，其极易发生爆管事故，从而严重威胁设备运行的安全性。
而当汽湿过低时，极易导致汽轮机叶片的损坏，而且也会增加其转子所受的轴向推力，增加汽轮机的汽耗，降低其热循环效率，影响机组运行的经济性。
这就需要对锅炉运行过程中的汽温的稳定性采取合理的措施进行调节，使其在各种因素作用下都能保证汽温处于额定值范围内，保证机组运行的安全性。
1 影响蒸汽汽温的主要因素1.1 主蒸汽压力的变化主蒸汽压力对于过热汽温的影响是通过工质焓升分配和蒸汽比热容的变化实现的，过热蒸汽的比热容受压力影响较大，低压下额定汽温与饱和温度的差值增大，过热汽总焓升就会减小。
当汽压降低时，饱和蒸汽焓值增加，汽化潜热增加，过热汽焓会减小，在燃烧量不变时，汽化潜热的增加使水冷壁产汽量（过热器流量）减少，相同传热量下的工质焓升增加，汽温升高；同理，汽压升高时，汽温就会降低。
1.2 给水温度的影响当锅炉出力不变的情况下，这时如果给水温度降低时，则需要增加燃料的使用量，在燃料增加的情况下，炉内总辐射热和炉膛出口烟温差则会增加，这样就会导致过热器出口的汽温升高。
汽温与调节
3、过热器、再热器超温问题及防治烟温偏差的方法内容说明一、影响过热器、再热器汽温变化的原因控制汽温的重要性，汽温允许偏差，影响汽温变化的因素等。
二、过热器、再热器汽温调节方法蒸汽侧和烟气侧调温方法与原理，汽温调节方法的选择，汽温调节选择原则等。
(简单介绍)三、过热器、再热器热偏差的原因及其后果热偏差概念、热偏差形成原因、同屏热偏差、各种形成热偏差原因分析、热偏差后果。
四、炉膛出口烟速、烟温分布不均引起的热偏差及其降低措施炉膛出口扭转残余及其对烟速、烟温偏差的影响，炉内空气动力特性对偏差的影响，利用反切技术降低扭转残余和偏差。
(重点介绍)五、炉膛、过(再)热器沾污、结渣引起的汽温问题炉膛和各受热面积灰、结渣对出口烟温的影响。
(简单)六、各集箱间流量分配不均引起热偏差及降低措施影响流量偏差的各种因素、沿集箱长度的静压分布规律和流量分配、降低措施。
(简单介绍)七、各管屏进口汽温不同引起热偏差及降低措施(简单)八、热偏差引起的汽温分布及管壁壁温计算方法(简单)1.1影响过热器、再热器汽温变化的原因过热器—将饱和蒸汽加热到额定过热温度的锅炉受热面部件；再热器—将汽轮机高压缸（或中压缸）排汽重新加热到额定再热温度的锅炉受热面部件。
汽温变化原因：锅炉的受热面设计时，规定了锅炉的燃料特性、给水温度、过剩空气系数和各种热损失等额定参数，但实际运行时由于各种扰动，不能获得设计预定的工况，导致锅炉的蒸汽参数发生变化。
内扰—由锅炉设备本身的工作条件变化所引起，如受热面积灰、结渣，烟道漏风等因素；外扰—由锅炉外部的条件引起时，如用户对锅炉负荷需要的变化随时间而变化。
锅炉立体图过热器、再热器1.1.1过、再热器汽温控制的重要性过热和再热蒸汽是电站锅炉的最终产品，而合格蒸汽标志—蒸汽温度的稳定是衡量锅炉运行质量的一个重要指标！汽温的允许偏差汽温过高，会引起锅炉和汽轮机金属材料的超温过热，加速管子金属的氧化，降低材料的使用寿命，而汽温过低会降低热力循环的效率，同时使汽机末级叶片处的蒸汽湿度增加，对叶片侵蚀作用增加，严重时甚至发生水冲击，影响汽机安全运行；再热汽温变化过大还会使汽机中压缸转子和汽缸之间的膨胀差变化，造成汽机剧烈振动。
锅炉汽温的控制和调节
给水温度的变化
给水温度的变化对锅炉过热汽温将产 生较大的影响。在汽包锅炉中，给水 温度升高，过热汽温将下降。这是因 为当其它参数不变而给水温度升高时， 将使汽包锅炉的蒸发量增加，过热器 内工质流量上升。
受热面清洁程度的变化
受热面积灰或结渣是燃煤锅炉最为常见的现象，由于灰；渣的 导热性差，造成积灰或结渣部位工质吸热量的减少和各段烟温 的变化，使锅炉各受热面的吸热份额发生变化。汽包锅炉发生 水冷壁结渣时，锅炉蒸发量将下降，并因炉膛出口烟温上升， 造成过热汽温的升高。汽包锅炉过热器部分发生结渣时，由于 锅炉蒸发量未变但过热器吸热量减少而导致过热汽温下降。因 此，对于汽包锅炉而言，过热汽温的变化，应视积灰或结渣的 部位而定。 一般来说，锅炉受热面的积灰或结渣是一个比较缓慢的过 程，因此对过热汽温的控制和调整不会带来复杂性。但运行中 如发生大块焦渣塌落，则有可能构成汽温突升或两侧偏差剧增 等突发性事件。此外，进行受热面吹灰工作时，也应作好汽温 突变的事故预想。
锅炉负荷的变化
炉膛热负荷增加时出口烟温升高，对 流过热器吸热量增大，辐射过热器吸 热量降低。
饱和蒸汽温度及减温水量的变化
从汽包出来的饱和蒸汽含有少量的水份，在正常工 况下饱和蒸汽的温度变化很小。但由于某些原因造 成饱和蒸汽温度的较大变化时，则将对汽温的变化 产生较大的影响。例如汽包水位突增时，蒸汽带水 量将大大增加，由于这些水份在过热器中需吸热， 因此在燃烧工况不变的情况下，过热汽温将降低。 在用减温水调节汽温时，当减温水温度或流量发 生变化时将引起蒸汽侧总热量的变化，当烟气侧工 况未变时，汽温便将发生相应的变化。
锅炉汽温的控制与调整
在电力工业的长期发展过程中，蒸汽参数不断提高，这提高了电厂热力循环的 效率。但是蒸汽温度的进一步提高受到必须采用价格昂贵、抗热强度及工艺性 能差的高温钢材的限制，故目前绝大多数电站锅炉的过热汽温和再热汽温在 540℃~555℃的范围内，本锅炉的过热汽温和再热汽温均选择540℃。 锅炉正常运行过程中，过热汽温和再热汽温偏离额定值过大时，会对锅炉和汽 轮机的安全或经济运行带来不良的影响。 汽温过高时，将引起过热器、再热器、蒸汽管道及汽轮机汽缸、阀门、转子 部分金属强度， 降低，导致设备寿命缩短，严重时甚至造成设备损坏事故。从 以往锅炉受热面爆管事故的统计情况来看，绝大多数的炉管爆漏是由于金属管 壁严重超温或长期过热造成的。因而汽温过高对设备的安全是一个很大的威 胁。 蒸汽温度过低时，则会使汽轮机最后几级叶片的蒸汽湿度增加，严重时甚至 还有可能发生水击，造成汽轮机叶片断裂损坏。此外，汽温过低时还将造成汽 轮机转子所受的轴向推力增大。凡此种种，均将严重威胁汽轮机的安全运行。 当蒸汽压力不变时如发生汽温降低，还将造成蒸汽焓下降，蒸汽作功能力降低， 使汽轮机的汽耗增加，机组热力循环效率下降。所以汽温过低，不仅严重影响 设备的安全性，而且还将对机组运行的经济性带来不良的后果。 过热汽温和再热汽温如发生大幅度变化，除使锅炉管材及有关部件产生较大 的热应力和疲劳外，还将引起汽轮机转子与汽缸间的差胀变化，严重时甚至可 能发生叶轮与隔板的动静摩擦，造成汽轮机的强烈振动。汽温两侧偏差过大时， 将使汽轮机汽缸两侧受热不均，热膨胀不均，威胁机组的安全运行。 因此，锅炉运行中，在各种内、外扰动因素影响下，如何通过运行分析调整， 用最合理的方法保持汽温稳定，是汽温调节的首要任务。
蒸汽温度的影响因素及热偏差
喷水减温器 喷头式减温器
文丘利管式减温器
多孔喷管式减温器
烟气侧调节方法
原理
改变流经过热器的烟气温度和流 速，从而改变过热器的传热条件 来调节过热蒸汽的温度。
特点 提高蒸汽的吸热量。 具体调节方法
1、分隔烟道烟气挡板
利用调节烟气挡板的开度，改变流经两烟 道的烟气量来调节再热蒸汽汽温。
2、烟气再循环
降 低
蒸 减 汽 少 量
降 低
机组 负荷 增 加
为保证机组 负荷不变
燃料量
燃料性质
增 水分 加
炉内烟气 增 炉内 灰分 加 温度 吸热量
降 低
辐射传 热量
减 小
烟气 增 流速 加
对流传 热量
增加
增 灰分 加
燃料发 降 热量 低
燃料量 增
加
按汽温特 性变化
煤粉变粗
煤粉在炉内停 留时间变长
火焰中 心上移
低 部送入炉内，抬高炉膛火焰中心位 置，从而改变炉膛出口烟温，实现汽温 调节。
调整过程：
随着负荷的变化，改变炉底热风量，相 应调整燃烧器中二次风的数量，使炉内 过量空气系数尽量维持最佳值，使炉内 的烟气量不变或变化不大。
过热器II
再热器
省煤器
空气预热器 热风
4、改变火焰中心位置
调节摆动燃烧器的倾角 改变燃烧器的运行方式 改变配风工况
阻力大的管子
k G 蒸汽流量小 G k
P 0 0 G p 0 P
管子蒸汽温度高
热偏差
蒸汽的比容大
减少热偏差的措施
沿烟气流动方向，将过热器受热面分成若干级， 级间有集箱使蒸汽充分混合，交叉。
采用各种定距装臵
《汽温调整总结》
《汽温调整总结》近期新的小指标调整后，汽温调整区间放宽到正负三度，超温进行考核。
新规定执行后汽温调整不理想，操做方法要根据新的规定进行调整。
1，首先，加大对超温点的控制力度，原来没有超温考核时，汽温波动时，温度调节以前以小幅调整为主，但现在加入超温点考核时，很容易被考核，尤其b侧再热汽温特性波动加大，一旦温度开始涨，很快就到超温值，必需一开始就用较大的见温水开度压住。
2，由于b侧再热汽温波动幅度较大，来回开关挡板，不宜找到平衡点，而a侧汽温相对波动较为平缓，因此在调整时，挡板开度位置以a侧汽温为准调节，a侧尽量不开减温水，用挡板把a侧调平后，b侧用减温水保留一定开度。
3，加减负荷及切磨时一次风机动调死区越来越大，用一次风机调整时，必需幅度更小，如果压力增加梯度较大，再热汽温必然超温。
4，启d磨时，必需先用减温水压一下温度，然后才能启磨，因启d磨时汽温升的特别快，及时启磨前温度很平，一启磨仍会超温。
第二篇：300mw汽包锅炉主再热汽温调节方法总结300mw汽包锅炉主、再热汽温调节方法总结对于汽温调节，由于汽包锅炉固有的蓄热特性，还有锅炉燃烧诸多因素的影响，因此存在汽温调节滞后以及汽温升降趋势不易判断等问题。
从实际经验可以看到，保持锅炉燃烧及汽水的稳定是影响汽温稳定性的关键因素。
主要可以从以下方面着手：1.保持稳定的炉膛负压。
2.合理的燃尽风配风及相对应的燃烧器摆角，以寻找对应合理的炉内燃烧工况，进而保证炉内火焰的充满度及火焰中心，并且汽温偏烧控制在合理的范围内。
3.合理的一次风压，二次风量及风箱与炉膛差压。
4.合理的二次风配风，采用胖瘦胖的配风方式。
5.不同的负荷采用不同的汽压，并且维持汽压的稳定，以使汽温达到最佳。
6.维持较高的磨出口温度，进而保持较高的炉膛温度。
7.不同的负荷下设定不同的一级减温水量，以保持二级减温水的余量和自动控制。
8.高负荷下适合进行炉膛吹灰，但不同层次的炉膛吹灰必须有一定的时间间隔，以避免汽温下降和煤耗上升。
蒸汽温度的影响因素及调节
（2）汽—汽热交换器（用过热蒸汽来加热再热蒸汽， 用于调节再热蒸汽温度）
外置式汽—汽热交换品
（a）管式；（b）筒式
（3）喷水减温器（混合式） 1）喷水减温器的调温原理及特点 原理：将减温水通过喷嘴雾化后直接喷入过热蒸汽中， 使其雾化、蒸发并过热，达到降低蒸汽温度的目的。
特点：喷水减温器结构简 单，调节幅度大，惯性小，调 节灵敏，有利于自动调节，但 由于减温水直接与蒸汽混合， 为防止蒸汽污染，对减温水的 品质要求很高。
3．给水温度 给水温度降低，产生一定蒸汽量所需的燃 料量增加，燃烧产物的容积也随之增加，同时 炉膛出口烟温升高，所以，过热汽温将升高。 4．受热面的污染情况 炉膛受热面的结渣或积灰：过热汽温上升。 过热器本身的结渣或积灰：汽温下降。 5．饱和蒸汽用汽量 6．燃烧器的运行方式 7．燃料种类和成分 煤粉锅炉中，煤粉变粗，水分增大或灰分 增加，都会使过热汽温有所提高
二、蒸汽温度的调节
（一）对蒸汽温度调节设备的基本要求：
（1）设备结构简单，运行可靠。
（2）调节灵敏，汽温偏差小，且易于实 现自动化。 （3）对循环热效率的影响小 （再热蒸汽 调温以烟气侧调节为主，蒸汽侧为辅）。 （4）在一定的负荷范围内（60%～110%） 保持额定的蒸汽温度。 （二）汽温调节方法:蒸汽侧、烟气侧
汽包—顶棚—包覆—低过—前屏—后屏—高过— 两级喷水减温（高压、超高压锅炉）：布置于后屏入口和 高过入口。
三级喷水减温（亚临界、超临界压力锅炉）：分别布置于前 屏、后屏、高温过热器的入口。
2.烟气侧调温：改变烟气对蒸汽的传热量来改变蒸汽的温度。 （1）烟气挡板
图8-34 烟气挡板调节汽温装置 (a)再热器与过热器并联结构；(b)旁通烟道；(c)再热器与过热器并联 的平行烟道；(d)再热器与省煤器并联的平行烟道 1—再热器；2—过热器；3—省煤器；4、5—烟气挡板
主汽温 再热气温的调节
气温调整原则蒸汽温度的调整应以烟气侧为主，蒸汽侧为辅。
烟气侧的调整主要是改变火焰中心的位置和流过过热器和再热器的烟气量，蒸汽侧的调整，是根据蒸汽温度的变化情况适当调整相应减温器的减温水量，达到调整蒸汽温度的目的，再热汽温应以烟气侧进行调整，以提高机组的经济性，再热器系统喷水减温只做辅助调整。
正常运行时维持锅炉侧主再汽温为538之间，主再热汽温偏差≯14。
若锅炉主再热汽温≥550时，减温水调整无效时，必要时应立即停止上层磨机运行，以降低汽温当气温达到550°且仍有上升趋势时，应报机组长，值长，加大调整幅度，促使气温恢复至正常值。
当汽温达到547—557°范围内，运行不能超过15min。
主再热汽温达到565°运行15min仍不能恢复至正常值或仍上升时，应立即打闸停机。
汽温降至530°时，应及时调整，机组满负荷时，降510°应减负荷运行，在减负荷过程中如有回升趋势应停止减负荷，汽温每降低1°减负荷5mw， 450°负荷应减到0，降至430°仍不能恢复时应打闸停机。
正常运行时过热汽温，再热汽温调整应由自动装置完成，自动投入时加强监视。
发现异常，事故时及时解列自动，手动调节汽温。
过热器和再热器喷水管路中闭锁阀是用于喷水不流入汽轮机，以免损坏汽轮机的叶片，当锅炉主燃料切断MFT时，降闭锁阀关闭。
锅炉负荷小于20当喷水调整阀开度不大于5%时，才能将闭锁阀开启主再热汽温最高不允许超过546°，546—552°一年累计不超过400小时，主再热汽温不允许在15min内由额定汽温升至566°或下降至510°，否则停机，超过566°一年累计不超过80小时，15min内快速波动一年不超过80小时。
主再热主气门前温差达42°，最多可运行15min，否则应停机且4小时内部能发生两次。
减负荷时，主再热汽温之差≯28°，最高时≯42°，这种情况仅限于再热低于过热，机组空载时，主再热汽温差不超过83°主汽温的调整1、过热蒸汽温度调整分三级调整，第一级在前屏入口作为粗调，第二级喷水在后屏过热器入口，第三级喷水在后屏和末级过热器之间。
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饱和蒸汽用量（吹灰与排污）
使用饱和蒸汽吹灰，或其他辅机用汽，流经受热 面的蒸汽量将减少，需要增加燃料量，相当于 增加负荷↑→对流过热器汽温↑，辐射过热器 汽温↓
➢饱和蒸汽：吹灰，辅机、风机、水泵等 ➢饱和水：排污，辅机加热等 ➢饱和水排污焓值低，影响不大。
形式：炉内，炉外/管式，筒 式。
管式汽-汽热交换器
筒式汽-汽热交换器
在800-1000mm直径圆筒 内布置许多U形管，过 热蒸汽在管内流动，再 热蒸汽在筒内多次横向 迂回冲刷，传热性能较 好。
蒸汽侧—面式减温器
原理：水在管中流，蒸在外 面流。
优点：非接触式，对水无要 求，惯性一般。
冷却水：给水40-60%，用完 送至省煤器。
不同层次投运，上组或下组投运 (3) 燃烧器倾斜角度
单个摆动，一次风摆动，整组摆动。30度
燃料种类和成分
(1) 油、气着火快→燃烧火炬短→火焰中心低→汽温下降 (2) 煤中水分↑ →烟气流量↑ →对流汽温↑
炉内火焰温度↓ →辐射汽温↓
➢ CWS 30% 油炉改烧水煤浆负荷下降 ➢ 煤种灰分增加，汽温也会升高。
旋涡式喷水减温器
文丘里管喷水减温器
1—减温器联箱；2—文丘里管；3—喷水孔；4—环形水室； 5—减温水室；6—混合室
蒸汽侧—汽-汽热交换器
原理：过热蒸汽加热再热蒸 汽。
优点：非接触式，对水无要 求，惯性尚小，金属耗量 小。
用途：用于再热器。
缺点：管道连接系统复杂， 制造工艺要求高，锅炉气 密性降低。
➢ 辐射式过热器影响很小，因炉膛温度不大，负荷不 增加。
➢ 实际应用中，如高压停运，一般采用降负荷运行。 ➢ 给水温度变化2℃，汽温反向变化接近1℃。
受热面污染
煤粉锅炉运行过程中经常有结渣、积灰、沾污。
●炉内水冷壁结渣或积灰→炉内辐射吸热量↓ →炉膛出口烟温↑→过热器汽温↑ ●过热器或再热器本身结渣或积灰→吸热量减少
汽温允许偏差值
基本要求：
调节惯性或延迟时间小（灵敏）；调节范围大（70—100%负荷）； 对循环热效率影响小；结构简单可靠； 附加设备消耗少。
汽温调节一般与减温器紧密相连。减温器是通过冷却蒸汽来 控制最终输出蒸汽温度的调节方法 。
在减温器内，蒸汽只能降温，不能升温，是单向的温度调节。
锅炉型式 电站锅炉
火焰中心高低：无烟煤＞烟煤＞油、气
难着火 着火 容易着火
劣质煤＞优质煤 粗煤粉＞细煤粉
影响因素总结
各因素对过热汽温影响
影响因素
汽温变化（℃）
锅炉负荷 ±10%
±10
炉膛过剩空气系数 ±10% ±10～20
给水温度 ±10℃
＋4～5
燃煤水分 ±1%
±1.5
燃煤灰分 ±10%
±5
第六节 蒸汽温度的调节方法
重要性
过热蒸汽和再热蒸汽是电站锅炉的最终产品，直接影 响到电厂经济性与安全性，锅炉最终目的是产生合格 蒸汽，而合格蒸汽重要标志—温度
●蒸汽温度↓ 10℃ →循环热效率↓ 0.5% ●超出极限值 10—20℃ →寿命↓一半 ●通常规定 -10℃—+5℃
蒸汽参数要求在一定范围内，设计时要考虑有效的调 节手段，运行中要不断地调节蒸汽温度。
汽温下降：40—50℃。
用途：中压锅炉过热器、再 热器。
缺点：不灵敏，惰性大。
给水冷却的面式减温器结构
蒸汽侧—蒸汽旁通
原理：用水平烟道的高温 再热器加热尾部烟井的 低温再热器。
优点：结构简单，惯性小。 缺点：金属消量增加。 用途：用于再热器，在进
口装三通。
烟气侧—烟道挡板调节器
原理：利用挡板来改变流经 分烟道的烟量，达到调节 再热汽温目的。
第二篇 锅炉受热面
过热器和再热器
过热器和再热器的汽温特性 运行中影响汽温的因素 蒸汽温度的调节方法 热偏差
第四节 过热器和再热器的汽温特性
汽温特性：过热器或再热器出口蒸汽温度与锅炉负荷（或 工质流量）之间的关系。（负荷对汽温的影响）
针对汽包锅炉。 直流锅炉保持给水/燃 料比能维持过热汽温
1 —辐射式过热器 2 —对流式过热器(近) 3 —对流式过热器(远)
➢ 锅炉负荷增加，辐射式过热器汽温下降，对流式过热器汽温上升。 ➢ 对流过热器愈远，烟温愈低，辐射换热份额愈小，汽温变化愈大。 ➢ 后屏半辐射过热器的汽温特性相对平稳一些。 ➢ 锅炉负荷变化时，再热器由于进口汽温随之变化，使出口汽温变化幅度更大。
第五节 运行中影响汽温的因素
过量空气系数
过量空气 烟气量、流速↑→对流过热汽温↑ 系数α↑ 炉内温度↓→辐射汽温(炉内)↓
炉内吸热↓→炉膛出口T’’↑
➢布置在炉内的辐射汽温下降，烟道上汽温↑
➢增加过量空气系数是提高过热汽温的常用方法，但排烟 损失会增加，锅炉热效率下降。
➢过量空气系数变化10%，相应汽温变化10-20℃。
给水温度
●锅炉运行时高加有可能停运，可下降60℃ ●给水温度在200以上℃
高加停运→给水温度↓保持锅炉负荷 燃料量B↑ →烟温↑、烟速↑→对流过、再热器温度↑
工业锅炉
过热蒸汽温度的容许偏差值
过热汽温℃ 允许偏差℃ 备注
额定过热汽 ≤±5
温
+10
75%-100%负荷 短期
≤300
+30～-20
350
±20
400
+10～-20
再热蒸汽允许偏差：+5℃～-10℃
蒸汽侧—喷水减温器
原理：直接喷入蒸汽掺混。 优点：惯性小，调节灵敏，易自动
化，应用最广，但对水质要求高。 给水：直接来自给水泵出口。 设计给水量：5%—8%蒸发量。 汽温下降：50—60℃。 用途：用于内辐射吸热量↓
高温区上移
出口烟温↑
↓
↓
炉膛上部温压↑ 传热温压↑
↓
↓
炉膛上部过热汽温↑ 水平烟道汽温↑
➢对流受热面距离炉膛越远，对汽温影响越小。 ➢火电机组常用的调温方法，加工工艺要求高。
影响火焰中心位置情况： (1) 煤种特性，着火性能有关
煤种差、粗→着火后延→火焰拉长→中心上移 (2) 不同燃烧器投运方式
热器。 数量：2个，第1个屏前，粗调；第2
个高温对流过热器前，细调。 位置：过热器中间联箱或连接管内。
锅炉给水作减温器的连接系统
笛形多孔喷水减温器
➢ 笛形多孔管上开有若干喷水孔，喷孔一般在背向气流方向的一侧， 以使喷水方向和气流方向一致。喷水在保护套管内蒸发完毕。
➢ 喷孔直径通常5-7mm；喷水速度为3-5m/s。