箱体零件加工工艺分析
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1) 中小批生产：以箱体底面作为统一基准，基准重合 2) 大批大量生产：主轴箱顶面及两定位销孔作为统一基准
1. 精基准的选择
以底面为统一精基准： 基准重合，便于观察和调刀， 要使用吊
架，费时，单件生产。
以顶面为统一精基准：基准不重合，不便于观察和调刀， 不使
用吊架，快，批量生产。
2. 粗基准的选择
支承孔的尺寸精度、几何形状精度及表面粗糙度 支承孔的相对位置精度 主要平面的形状精度、相互位置精度和表面粗糙度 孔与平面间的相互位置精度
二 箱体类零件加工工艺分析
1. 精基准的选择
在选择精基准时，首先要遵循“基准重合”和 “基准统一”原则（使具有相互位置精度要求的 加工表面的大部分工序，要尽可能用同一组基 准）。 对车床主轴箱体，精基准选择有两种可行方案：
3.工艺过程的拟订
（1）箱体的时效处理 （2）箱体加工的工艺原则
a.“先面后孔”的原则 b.粗精分开，先粗后精的原则 （3）主要表面加工方法的选择
车床主轴箱体的工艺过程，按照生 产类型的不同而有不同的方案，如图：
应能保证重要加工表面（主轴支承孔）的加工余量 均匀； 应保证装入箱体中的轴、齿轮等零件与箱体内壁各 表面间有足够的间隙； 应保证加工后的外表面与不加工的内壁之间壁厚均 匀以及定位、夹紧牢固可靠。 通常选择主轴孔和与主轴孔相距较远的一个轴孔作 为粗基准。生产批量较大时采用夹具，生产效率高， 所用夹具如图5-54所示。
第九节 箱体零件加工工艺分析
一、箱体类零件的结构特点及主要技术 要求
二、箱体类零件加工工艺分析
一 箱体类零件 的结构特点及主要技术要求
箱体类零件的主要结构特点
有加工要求严、难度大的轴承支承孔； 有一个或数个基准面及一些支承面； 结构一般比较复杂，壁厚不均匀； 有许多精度要求不高的紧固用孔。
Hale Waihona Puke Baidu
普通车床主轴箱的主要技术要求
1. 精基准的选择
以底面为统一精基准： 基准重合，便于观察和调刀， 要使用吊
架，费时，单件生产。
以顶面为统一精基准：基准不重合，不便于观察和调刀， 不使
用吊架，快，批量生产。
2. 粗基准的选择
支承孔的尺寸精度、几何形状精度及表面粗糙度 支承孔的相对位置精度 主要平面的形状精度、相互位置精度和表面粗糙度 孔与平面间的相互位置精度
二 箱体类零件加工工艺分析
1. 精基准的选择
在选择精基准时，首先要遵循“基准重合”和 “基准统一”原则（使具有相互位置精度要求的 加工表面的大部分工序，要尽可能用同一组基 准）。 对车床主轴箱体，精基准选择有两种可行方案：
3.工艺过程的拟订
（1）箱体的时效处理 （2）箱体加工的工艺原则
a.“先面后孔”的原则 b.粗精分开，先粗后精的原则 （3）主要表面加工方法的选择
车床主轴箱体的工艺过程，按照生 产类型的不同而有不同的方案，如图：
应能保证重要加工表面（主轴支承孔）的加工余量 均匀； 应保证装入箱体中的轴、齿轮等零件与箱体内壁各 表面间有足够的间隙； 应保证加工后的外表面与不加工的内壁之间壁厚均 匀以及定位、夹紧牢固可靠。 通常选择主轴孔和与主轴孔相距较远的一个轴孔作 为粗基准。生产批量较大时采用夹具，生产效率高， 所用夹具如图5-54所示。
第九节 箱体零件加工工艺分析
一、箱体类零件的结构特点及主要技术 要求
二、箱体类零件加工工艺分析
一 箱体类零件 的结构特点及主要技术要求
箱体类零件的主要结构特点
有加工要求严、难度大的轴承支承孔； 有一个或数个基准面及一些支承面； 结构一般比较复杂，壁厚不均匀； 有许多精度要求不高的紧固用孔。
Hale Waihona Puke Baidu
普通车床主轴箱的主要技术要求