CA6140型卧式车床进给箱设计-开题报告

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CA6140车床离合齿轮开题报告

CA6140车床离合齿轮开题报告1. 引言CA6140车床是一种常用的金属加工设备，它可以用来加工各种金属材料，如钢、铝、铜等。

离合齿轮作为CA6140车床的重要部件之一，起到了传递动力和控制工作的作用。

因此，对CA6140车床离合齿轮的开题研究具有重要的意义。

本报告将简要介绍CA6140车床离合齿轮的结构和工作原理，分析其设计和制造过程中可能遇到的问题，并提出相应的解决方案。

最后，将对该离合齿轮进行测试和评估，以验证其性能和可靠性。

2. CA6140车床离合齿轮的结构和工作原理CA6140车床离合齿轮由主驱动轴和从动轴组成，通过齿轮传动实现主轴和从轴的动力传递。

离合器用于控制齿轮的接合和分离，从而实现车床的正常运转和停止。

离合齿轮通常由高强度的材料制成，以确保其承载能力和耐磨性。

在工作过程中，离合齿轮需要经受较大的载荷和摩擦，因此其设计和制造需要特别注意材料的选择和加工工艺的合理性。

3. CA6140车床离合齿轮的设计和制造问题在设计和制造CA6140车床离合齿轮时，可能会面临以下问题：3.1 材料选择问题离合齿轮的材料选择直接影响其承载能力和使用寿命。

需要选择高强度、低摩擦系数和耐磨性好的材料。

常用的材料包括合金钢、铜合金等。

在选择材料时，需要考虑工作环境、载荷和工艺要求等因素。

3.2 加工工艺问题离合齿轮的加工过程需要经历多个步骤，包括车削、铣削和齿轮刃磨等。

在加工过程中需要注意工艺参数的选择和加工顺序的安排，以确保齿轮的精度和尺寸满足要求。

3.3 装配和调试问题离合齿轮的装配和调试是制造过程中的重要环节。

需要确保齿轮和轴的配合良好，轴向间隙和径向间隙满足要求，并进行相应的调试和测试，以确保齿轮的正常工作和传动效率。

4. 解决方案针对上述问题，提出以下解决方案：4.1 材料选择方案根据离合齿轮的工作环境、载荷和工艺要求，选择合适的材料。

可以进行材料的试验和评估，选择材料的性能可靠和经济性较高的。

C6140车床经济型数控改装设计开题报告(1)

我国数控机床的研制是从1958年开始的，经历了几十年的发展，直至80年代后引进了日本、美国、西班牙等国数控伺服及伺服系统技术后，我国的数控技术才有质的飞跃，应用面逐渐铺开，数控技术产业才逐步形成规模。由于现代工业的飞速发展，市场需求变的越来越多样化，多品种、中小批量甚至单件生产占有相当大的比重，普通机床已越来越不能满足现代加工工艺及提高劳动生产率的要求。如果设备全部更新替换，不仅资金投入太大，成本太高，而且原有设备的闲置又将造成极大的浪费。如今科学技术发展很快，特别是微电子技术和计算机技术的发展更快，应用到数控系统上，它既能提高机床的自动化程度，又能提高加工精度，所以最经济的办法就是进行普通机床的数控改造。这样既可以提高加工生产率，改善加工工艺，还可以减少资金投入，减轻工人的劳动强度，缩短订购新的数控机床的交货周期时间。实践已经证明普通车床的经济型数控改造具有重大的实际价值，为此，在旧有车床上进行数控改造有着较好的市场前景。
经过大量实践证明普通机床数控化改造具有一定经济性、实用性和稳定性。所以很多企业纷纷将现有机床改造成经济型数控机床，这种做法具有投资少、见效快的特点。事实证明：用较少的资金，将普通机床改造升级为数控机床，可以为企业带来可观的经济效益。
二．相关研究动态，国内外现状：
现代工业技术的发展，特别是能源部门的需求，使高温高压水广泛应用于相关的领域中，对国民生产和人民生活起着越来越重要的作用，例如：机床作为机械制造业的重要基础装备，它的发展一直引起人们的关注，由于计算机技术的兴起，促使机床的控制信息出现了质的突破，导致了应用数字化技术进行柔性自动化控制的新一代机床－数控机床的诞生和发展。计算机的出现和应用，为人类提供了实现机械加工工艺过程自动化的理想手段。随着计算机的发展，数控机床也得到迅速的发展和广泛的应用，同时使人们对传统的机床传动及结构的概念发生了根本的转变。数控机床以其优异的性能和精度、灵捷而多样化的功能引起世人瞩目，并开创机械产品向机电一体化发展的先河。

CA6140进给箱操纵机构设计

摘要CA6140型车床是我国自行设计的卧式车床，此车床通用性强，加工范围广万能性较大，作为主要的车削加工机床，CA6140机床广泛的应用于机械加工行业中。

但结构较复杂而且自动化程度低，在加工形状比较复杂的工件时，换刀较麻烦，加工过程中的辅助时间较多，所以适合于单件、小批生产及修理车间。

本设计在这次的毕业设计中，主要研究了车床的总传动链和进给箱部分的传动链。

进给箱是本次课题的重点部分主要包括：1.进给箱的结构2.进给箱的传动链3.进给箱的螺纹机构设计准则。

4.进给箱中齿轮的设计和校核略微涉及到内容主要有车螺纹系统及齿数比的确定，增倍机构设计及移换机构设计，离合器，操纵机构，箱体等机床主要参数的确定，传动方案和传动系统图的拟定。

研究CA6140型车床具有经济，学术的现实意义。

通过对CA6140型车床的主轴箱的传动设计和制造的设计与分析可以使我们对大学四年所学的课程进行一次较好的巩固和提升。

关键词：CA6140机床；进给箱；齿轮；传动链ABSTRACTCA6140-type lathe is designed by China's horizontal lathe, the lathe high universality, processing of a larger universal scope, as a major turning machine, CA6140 machine widely used in mechanical processing industry. However, more complex structure and low degree of automation in the processing of more complex shape of the workpiece, the tool change more trouble processing aids in the process of time more, so suited to one-piece, small batch production and repair workshop.The design of the graduates in the design of the lathe main drive chain and the total feed me part of the transmission chain. Feed me is the focus of some of the major topics include:1. Into the structure of the box2. Into the transmission chain to the box3. The thread into the body to the box design criteria.4. Feed gear box design and verificationSlightly related to the contents of the main thread and a car number of teeth than the determination of times by design and design-for-shift, clutch, control agencies, such as machine tool box to identify the main parameters, transmission and drive system of the formulation of plans.CA6140 lathe research-based economic, academic and practical significance. By type CA6140 lathe spindle box design and manufacture of transmission design and analysis allows us to study four years of university courses for a better consolidate and enhance.Key words:CA6140 machine; feed me; gear; transmission chain目录第一章绪论 (1)1.1 本次毕业设计的目的 (1)1.2 本次毕业设计（论文）包括： (1)1.3 设计要求 (1)1.4 注意事项 (2)第二章CA6140车床简介以及传动方案设计 (3)2.1 CA6140车床的简介 (3)2.2 车床的工艺范围 (3)2.3 车床的布局 (4)2.4 CA6140型卧式车床的部分主要技术参数 (6)2.5 传动系统总述 (6)2.6 进给箱螺纹机构设计原则 (11)2.6.1 车削米制螺纹 (11)2.6.2 车削圆柱面和端面 (13)2.7 车螺纹系统及齿数比的确定 (14)第三章CA6140进给箱传动方案设计 (16)3.1 进给箱分析及传动设计原则 (16)3.2 车螺纹系统及齿数比的确定 (17)3.3 增倍机构设计及移换机构设计 (20)3.3.1 增倍机构设计考虑原则 (20)3.3.2 移换机构齿轮齿数确定 (20)3.3.3 换齿轮齿数求法 (22)3.4 车制螺纹的工作工程 (23)3.4.1 车制米制螺纹时： (24)3.4.2 车削模数螺纹时： (27)3.4.3 车削英制螺纹时： (28)3.4.4 车削径节螺纹时： (29)3.4.5 车削非标准螺纹和精密螺纹时： (31)3.5 车削圆柱面和端面 (32)第四章专题部分 (34)4.1齿轮传动概述 (34)4.2齿轮传动的失效形式及设计准则 (34)4.4齿面接触疲劳强度校核 (40)4.5齿根弯曲疲劳强度校核 (49)第五章总结与心得体会与展望 (52)5.1 总结与心得体会 (52)5.2 未来机床展望 (52)参考文献 (55)第一章绪论1.1 本次毕业设计的目的毕业设计是机械专业重要实践性环节。

CA6140型车床进给箱设计(全套图纸)

摘要CA6140型卧式车床是普通精度级的万能机床，它的特有功能是车削一定范围内的各种螺纹，包括切削公制螺纹、英制螺纹、模数螺纹和径节螺纹的功能，要求进给传动链的变速机构能严格准确地按照标准螺距数列来变化。

CA6140型卧式车床进给箱固定在床身左前面，内有进给运动的变换装置及操纵机构，其功能是改变被加工螺纹的螺距或机动进给的进给量。

变换装置包括移换机构，用来实现倒数关系及特殊因子；基本螺距机构，用来实现车削出导程值按等差数列排列的螺纹；倍增机构，用来实现车削螺纹的导程值成倍数关系变化的螺纹。

当U=1时发现一条新的传动链，可以提高部分公制及模数螺纹的切削精度，倍并使传动路线大大缩短。

关键词：进给箱；变换装置；移换机构；基本螺距机构；倍增机构目录1 绪论-----------------------------------------------------------------12 CA6140进给箱传动方案设计----------------------------------4 2.1 CA6140普通车床简介-------------------------------------------------------------------------4 2.2 进给箱的传动机构-----------------------------------------------------------------------------5 2.3 进给箱切螺纹机构设计----------------------------------------------------------------------8 2.4 切螺纹系统及齿数比的确定---------------------------------------------------------------9 2.5 增倍机构设计以及移换机构设计--------------------------------------------------------102.6 车制螺纹的工作过程-------------------------------------------------------------------------123 主要零件设计-----------------------------------------------------21 3.1 齿式离合器的设计-----------------------------------------------------------------------------21 3.2 各轴及轴上组件的设计验算---------------------------------------------------------------213.2.1 中心距a的确定----------------------------------------------------------------------------223.2.2 XII轴上齿轮的设计验算-----------------------------------------------------------------223.2.3 XIV轴上齿轮的验算----------------------------------------------------------------------253.2.4 XIV轴的设计验算-------------------------------------------------------------------------303.2.5 XV轴上齿轮的设计验算-----------------------------------------------------------------353.2.6 XV轴的设计验算--------------------------------------------------------------------------383.2.7 XVI轴齿轮的设计验算-------------------------------------------------------------------404 双联滑移齿轮进给箱传动系统的研究-----------------------44 4.1 新传动链车公制螺纹-------------------------------------------------------------------------44 4.2 新传动链车模数螺纹-------------------------------------------------------------------------45 4.3 新传动链的特点及适用范围---------------------------------------------------------------46 结论---------------------------------------------------------------------------48致谢---------------------------------------------------------------------------49参考文献---------------------------------------------------------------------501 绪论1、毕业设计的目的及意义毕业设计是本科生教学活动中最后的一个重要环节。

CA6140车床经济型数控改装设计开题报告

湖南人文科技学院
本科生毕业设计档案材料
题目：CA6140车床经济型数控改装设计学生姓名：李磊学号
系部：机电工程系
专业年级：机械2010级
指导教师：聂时君
湖南人文科技学院教务处制
型号为CD40x6一一E2，其额定动载荷是19kN，强度足够。

为满足最小步距要求，电动机选用三相二拍工作方式，通过转矩与工作频率的综合考虑，选用lloBFoo3型直流步进电机。

图1.数控车床改造的方案的总体设计图
知识理论可行性：在完成整个改装方案设计时，利用所学的自动控制理论，经过大量实践证明普通机床数控化改造具有一定经济性、实用性和稳定性。

其改造涉及到机械、电气、计算机等领域，理论深、实践强。

改造过程中，机械修理与电气改造相结合，先易后难、先局部后全局。

技术可行性：针对CA6140车床进行了主传动系统和进给伺服系统的数控化改造设计，同时对自转位刀架进行了探索和设计。

改造后的车床结构简单，精度高，刚性好，并且具有程序化自动加工功能。

二、毕业设计成绩评审表
注：1.评定成绩分为优秀、良好、中等、及格、不及格五个等级，实评总分90～100为优秀，80～89为良好，70～79为中等，60～69为及格，60分以下为不及格；2.此表用于指导教师对毕业设计成绩的评定。

注：1.评定成绩分为优秀、良好、中等、及格、不及格五个等级，实评总分90～100为优秀，80～89为良好，70～79为中等，60～69为及格，60分以下为不及
格；2.此表用于评阅教师或专家对毕业设计成绩的评阅。

注：毕业设计最终评定成绩根据指导教师评定成绩、评阅教师评定成绩和答辩小
组评定成绩综合评定。

ca6140车床主轴箱开题报告

ca6140车床主轴箱开题报告篇一：CA6140车床的数控化改造开题报告中北大学毕业设计开题报告学生姓名：学院、系：专业：设计题目：指导教师:XX年3 月12日学号：数控技术普通CA6140车床的经济(本文来自：小草范文网:ca6140车床主轴箱开题报告)型数控化改造设计开题报告填写要求1．开题报告作为毕业设计答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。

此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在系审查后生效；2．开题报告内容必须用按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见；3．学生写文献综述的参考文献应不少于15篇（不包括辞典、手册）。

文中应用参考文献处应标出文献序号，文后“参考文献”的书写，应按照国标GB 7714—87《文后参考文献著录规则》的要求书写，不能有随意性；4．学生的“学号”要写全号（如0XX40102），不能只写最后2位或1位数字；5. 有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。

如“XX年3月15日”或“XX-03-15”；6. 指导教师意见和所在系意见用黑墨水笔工整书写，不得随便涂改或潦草书写。

毕业设计开题报告篇二：CA6140车床床身加工工艺及夹具设计开题报告说明书前言CA6140车床是普通精度级万能车床，它运用加工各种轴类，套筒类和盘类零件上的回转表面，以及车削端面等，是应用最广泛的车床。

CA6140车床床身是机床的基础构件，机床的各个主要部件和零件都装在床身或床身的导轨上作相对运动。

在切削中，刀具与工件的相互作用力传递到床身上而使床身变形床身的变形和振动直影响到被加工零件的精度和表面粗糙度，因此，床身是车床上极为重要的一个部件。

而导轨，则是床身上极为重要的一个部分，床身上共有四条导轨，其中，有两条导轨是拖板用的导轨，另外两条导轨为尾座导轨，其作用为导向和承载，所以，以导轨要求有较高的的导向精度，结构简单，工艺好等特点。

CA6140型卧式车床进给箱设计

工业革命以后，蒸汽机出现，提供了新型巨大的能源，使生产技术发生了革命性的变化。车床也不断的演变，之前的皮带车床由于它的主轴转速低，变速级数少，刚度不高，抗振性差，加工精度低；并且车螺纹和进给使用同一根传动丝杠，丝杠易磨损，影响螺纹加工精度；用塔轮改变传动比，变速费时费力，生产率低。所以被齿轮传动车床所取代。
同时本课题作为毕业设计，可以有效的培养我们独立工作、发现问题和解决问题的能力；能根据设计课题查找有关的资料，了解本课题的前沿和发展方向；树立正确的设计思想，掌握设计的基本方法和步骤，为以后从事设计工作打下良好的基础。
研究本课题主要从其结构和传动原理上进一步了解车床的性能、功能、作用，从实物到装配图的绘制，逐步熟悉车床的加工工艺、结构和原理。如对进给箱中各齿轮相关参数有足够了解。比如着重讨论离合器M3所连接的轴上的一双联滑移齿轮，令此轴名为I轴其左侧齿数Z1=28,右侧齿数Z2=18,模数m=2mm，精度等级均为7级，不进行变位传动，为直齿轮，z1的公法线长度L1=21.449mm,上偏差为—0.09mm,下偏差为—0.13mm,Z2的公法线长度L2=15.265mm,其上偏差为—0.075mm,下偏差为—0.119mm。z1的一转度量距差=0.063mm，Z2的一转度量距差=0.055mm。Z1的齿向公差=0.015mm，Z2的齿向公差=0.005mm。经离合器M3传过的动力经I轴上四个滑移齿轮传至II轴上的八个固定齿轮，组成基本变速组。此齿轮为进给箱中的重要齿轮，故需保证其齿面接触强度和齿根弯曲强度，根据所传动力的大小对其进行校核和验算，从而保证丝杆和光杆的准确运动，以能进行切制螺纹和切削加工。
刀架上最大工作回转直径：210mm。
主轴中心到床身平面导轨距离（中心高）：205mm。
主轴转速：正转24级 10~1400转/分。

输出轴(CA6140车床)加工工艺及夹具设计[外文翻译+文献综述+开题报告]

本科生毕业设计（论文）开题报告论文(设计)题目输出轴（CA6140车床）加工工艺及夹具设计作者所在系别机械系作者所在专业机械设计制造及其自动化作者所在班级作者姓名作者学号19指导教师姓名指导教师职称教授完成时间 2 年 3 月说明1．根据学校《毕业设计(论文)工作暂行规定》，学生必须撰写《毕业设计（论文）开题报告》。

开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。

2．开题报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业教研室论证审查后生效。

开题报告不合格者需重做。

3．毕业设计开题报告各项内容要实事求是，逐条认真填写。

其中的文字表达要明确、严谨，语言通顺，外来语要同时用原文和中文表达。

第一次出现缩写词，须注出全称。

4．开题报告中除最后一页外均由学生填写，填写各栏目时可根据内容另加附页。

5．阅读的主要参考文献应在10篇以上（土建类专业文献篇数可酌减），其中外文资料应占一定比例。

本学科的基础和专业课教材一般不应列为参考资料。

6．参考文献的书写应遵循毕业设计（论文）撰写规范要求。

7．开题报告应与文献综述、一篇外文译文和外文原文复印件同时提交，文献综述的撰写格式按毕业设计（论文）撰写规范的要求，字数在2000字左右。

毕业设计(论文)开题报告本科生毕业设计 (论文)外文翻译原文标题Introduction of Machining译文标题加工基础作者所在系别机械系作者所在专业机械设计制造及其自动化作者所在班级作者姓名作者学号19指导教师姓名指导教师职称副教授完成时间年 3 月北华航天工业学院教务处制Introduction of MachiningHave a shape as a processing method, all machining process for the production of the most commonly used and most important method. Machining process is a process generated shape, in this process, Drivers device on the workpiece material to be in the form of chip removal. Although in some occasions, the workpiece under no circumstances, the use of mobile equipment to the processing, However, the majority of the machining is not only supporting the workpiece also supporting tools and equipment to complete.Machining know the process has two aspects. Small group of low-cost production. For casting, forging and machining pressure, every production of a specific shape of the workpiece, even a spare parts, almost have to spend the high cost of processing. Welding to rely on the shape of the structure, to a large extent, depend on effective in the form of raw materials. In general, through the use of expensive equipment and without special processing conditions, can be almost any type of raw materials, mechanical processing to convert the raw materials processed into the arbitrary shape of the structure, as long as the external dimensions large enough, it is possible. Because of a production of spare parts, even when the parts and structure of the production batch sizes are suitable for the original casting, Forging or pressure processing to produce, but usually prefer machining.Strict precision and good surface finish, Machining the second purpose is the establishment of the high precision and surface finish possible on the basis of. Many parts, if any other means of production belonging to the large-scale production, Well Machining is alow-tolerance and can meet the requirements of small batch production. Besides, many parts on the production and processing of coarse process to improve its general shape of the surface. It is only necessary precision and choose only the surface machining. For instance, thread, in addition to mechanical processing, almost no other processing method for processing. Another example is the blacksmith pieces keyhole processing, as well as training to be conducted immediately after themechanical completion of the processing.Primary Cutting ParametersCutting the work piece and tool based on the basic relationship between the following four elements to fully describe : the tool geometry, cutting speed, feed rate, depth and penetration of a cutting tool.Cutting Tools must be of a suitable material to manufacture, it must be strong, tough, hard and wear-resistant. Tool geometry -- to the tip plane and cutter angle characteristics -- for each cutting process must be correct.Cutting speed is the cutting edge of work piece surface rate, it is inches per minute to show. In order to effectively processing, and cutting speed must adapt to the level of specific parts -- with knives. Generally, the more hard work piece material, the lower the rate.Progressive Tool to speed is cut into the work piece speed. If the work piece or tool for rotating movement, feed rate per round over the number of inches to the measurement. When the work piece or tool for reciprocating movement and feed rate on each trip through the measurement of inches. Generally, in other conditions, feed rate and cutting speed is inversely proportional to。

任务二 CA6140型卧式车床进给部件机械装调

任务二CA6140型卧式车床进给部件机械装调【知识点】1.车床进给部件结构及工作原理。

2.车床进给部件拆装工艺及调整方法。

【能力目标】1.能够根据车床进给部件装配图制定进给部件的拆装工艺。

2.能够完成车床进给部件的拆装与调试。

3.能够完成车床进给部件精度的检测及调整。

一、任务描述对车床进给部件进行机械装配与调试，并达到国家标准精度要求。

二、任务分析车床进给箱是将机床主轴箱传递的运动经变速后传递给溜板箱，其装调质量直接影响车床的加工性能和精度，在掌握车床进给箱部件的结构、装配与调试的方法、装调工具的使用及相关国家标准的基础上，完成车床进给部件装调任务。

三、结构认知车床进给箱部件的功用是将机床主轴箱经挂轮组传递的运动经各种速比的变速，使光杠、丝杠得到不同的转速，以取得不同的进给量和加工不同螺距的螺纹。

图15为CA6140型卧式车床的进给箱，由Ⅻ轴将主轴的动力经挂轮组输入，经箱内基本组和增倍组变速机构变速后，由ⅩⅧ轴及连轴节将运动传递给丝杠，由ⅩⅨ轴及联轴节将运动传递给光杠。

进给箱主要由基本螺距机构、增倍机构、变换螺纹种类的移换机构及操纵机构等组成。

箱内主要传动轴以两组同心轴的形式布置。

图15 CA6140型卧式车床进给箱装配展开图调节螺钉；2、9-调整螺母；3、4-深沟球轴承；5、7-推力球轴承；6-支承套；8-双螺母；10-丝杠、光杠转换机构；1增倍机构；12-移换机构；13-基本螺距机构（一）进给箱的轴结构轴Ⅻ、ⅩⅣ、ⅩⅦ及丝杠布置在同一轴线上（见图15）。

轴ⅩⅣ两端以半月键连接两个内齿离合器，并以套在离合器上的两个深沟球轴承3和4支承在箱体上。

内齿离合器的内孔中安装有圆锥滚子轴承，分别作为轴Ⅻ右端及轴ⅩⅦ左端的支承。

轴ⅩⅦ右端由轴ⅩⅧ左端内齿离合器孔内的圆锥滚子轴承支承。

轴ⅩⅧ由固定在箱体上的支承套支承，并通过联轴节与丝杠相连，两侧的推力球轴承5和7分别承受丝杠工作时所产生的两个方向的轴向力。

CA6140车床主轴箱的设计-任务书及开题报告

毕业设计（论文）任务书学院（系）：机械工程学院专业：机械工程及自动化学生姓名：学号：0501500241设计(论文)题目：CA6140车床主轴箱的设计起迄日期: 年 3 月 2 日~ 6 月 5 日设计(论文)地点:指导教师:专业负责人:发任务书日期: 年 1 月 18 日任务书填写要求1．毕业设计（论文）任务书由指导教师根据各课题的具体情况填写，经学生所在专业的负责人审查、学院（系）领导签字后生效。

此任务书应在毕业设计（论文）开始前一周内填好并发给学生；2．任务书内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）打印，不得随便涂改或潦草书写，禁止打印在其它纸上后剪贴；3．任务书内填写的内容，必须和学生毕业设计（论文）完成的情况相一致，若有变更，应当经过所在专业及学院（系）主管领导审批后方可重新填写；4．任务书内有关“学院（系）”、“专业”等名称的填写，应写中文全称，不能写数字代码。

学生的“学号”要写全号；5．任务书内“主要参考文献”的填写，应按照国标GB 7714—2005《文后参考文献著录规则》的要求书写，不能有随意性；6．有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 7408—2005《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。

如“2007年3月15日”或“2007-03-15”。

毕业设计（论文）任务书科技学院毕业设计（论文）开题报告定设计方案，撰写开题报告；2、2015年2月27日～2015年4月13日，方案设计、整体机构的设计；设计计算和校核；3、2015年4月16日～2015年5月18日，结构设计，绘制装配图及零件图；4、2015年5月21日～2015年5月27日，撰写论文、提交图纸、设计说明书、进行审核、修改；5、2015年5月28日～2015年6月1日，评阅教师评阅并给出评语和成绩；6、2015年6月4日～2015年6月8日，上交毕业设计（论文）。

ca6140车床数控化改造设计开题报告

开题报告1、数控系统发展1946年诞生了世界上第一台电子计算机，这表明人类创造了可增强和部分代替脑力劳动的工具。

它与人类在农业、工业社会中创造的那些只是增强体力劳动的工具相比，起了质的飞跃，为人类进入信息社会奠定了基础。

6年后，即在1952年，计算机技术应用到了机床上，在美国诞生了第一台数控机床。

从此，传统机床产生了质的变化。

近半个世纪以来，数控系统经历了两个阶段和六代的发展。

2、国内外发展的动向（一）国内数控机床现状近年来我国企业的数控机床占有率逐年上升，在大中企业已有较多的使用，在中小企业甚至个体企业中也普遍开始使用。

在这些数控机床中，除少量机床以FMS模式集成使用外，大都处于单机运行状态，并且相当部分处于使用效率不高，管理方式落后的状态。

2001年，我国机床工业产值已进入世界第5名，机床消费额在世界排名上升到第3位，达47.39亿美元，仅次于美国的53.67亿美元，消费额比上一年增长25%。

但由于国产数控机床不能满足市场的需求，使我国机床的进口额呈逐年上升态势，2001年进口机床跃升至世界第2位，达24.06亿美元，比上年增长27.3%。

近年来我国出口额增幅较大的数控机床有数控车床、数控磨床、数控特种加工机床、数控剪板机、数控成形折弯机、数控压铸机等，普通机床有钻床、锯床、插床、拉床、组合机床、液压压力机、木工机床等。

出口的数控机床品种以中低档为主。

（二）国内数控机床的特点1、新产品开发有了很大突破，技术含量高的产品占据主导地位。

2、数控机床产量大幅度增长，数控化率显著提高。

2001年国内数控金切机床产量已达1.8万台，比上年增长28.5%。

金切机床行业产值数控化率从2000年的17.4%提高到2001年的22.7%。

3、数控机床发展的关键配套产品有了突破。

3、数控系统的趋势1. 继续向开放式、基于PC的第六代方向发展基于PC所具有的开放性、低成本、高可靠性、软硬件资源丰富等特点，更多的数控系统生产厂家会走上这条道路。

CA6140机床后托架的加工工艺及夹具设计开题报告1

要制定出合理的零件制造工艺过程，首先要掌握目前有哪些可供选用的加工方法，并能够针对零件的具体要求较合理地选用。其次还必须解决各表面的加工顺序和热处理如何安排的问题。要做到后一点，不仅需要工艺理论知识，更需要生产实践经验。
另外，零件的工艺过程不仅是生产过程，同时也是消耗过程。其涉及面广，灵活性大，在一定的生产条件下，可实施的方案可能有很多。因此，在寻求最佳工艺方案时，应充分了解和合理利用本企业和社会协作渠道所能提供的工艺资源，以便获取最佳的社会经济效益。
5.撰写、整理、修改毕业设计说明（2015年春学期第10至11周）；
6.论文检查、准备答辩（2015年春学期第12至13周）。
主要参考文献：
[1]韩秋实、王红军主编，机械制造技术基础，北京：机械工业出版社,2009
[2]李洪主编,机械加工工艺手册，北京：北京出版社,1998
[3]机械工程手册电机工程手册编辑委员会编，机械工程手册：机械制造工艺设备卷（二），北京：机械工业出版社，1997
[8]刘贯军，郭晓琴主编，机械工程材料与成型技术，北京：电子工业出版社，2013
[9]刘朝儒、吴志军，高政一，许纪旻主编，机械制图，北京：高等教育出版社，2006
指导教师意见：
签字：年月日
备注：
毕业设计（论文）开题报告
学动化
学生姓名
学号
指导教师
职称
毕业设计（论文）题目：
CA6140机床后托架的加工工艺和夹具的设计
课题研究现状：
机械制造工艺，是将各种原材料、半成品加工成为产品的方法和过程，是机械工业的基础技术之一。采用先进适用的制造工艺及设备是提高质量、节能节材、降低成本、提高劳动生产率、减轻环境污染、提高企业经济和社会效益的主要途径。随着机械工业的发展和科学技术的进步，机械制造工艺的内涵和面貌不断发生变化，而且变化和发展的速度越来越快。近一二十年的技术进展和未来发展趋势主要有如下几个方面：

CA6140车床结构

CA6140车床结构分析与调整实验报告主要围绕车床的基本结构展开。该车床由主轴箱、刀架、尾座、床身等核心部件组成，每个部件都有其独特的功能和作用。主轴箱负责实现主轴的主运动，通过卡盘夹持工件进行旋转；进给箱则负责传递动力给光杠或丝杠，以控制车刀的进给运动；溜板箱带动刀架进行纵向或横向移动，实现车削加工。实验过程中，我们详细观察并分析了这些部件的结构和工作原理，通过变换箱外手柄位置和调整各部件的传动系统，深刻理解了车床的运动传递过程和加工原理。此外，我们还进行了及车床的启动、停止和变速练习。通过这些实践操作，我们不仅提高了对车床的操控能力，也加深了对车床结构和工作原理的理解。总的来说，这次实验让我们对CA6140车床有了更深入的认识，也为我们今后的车削加工实践打下了坚实的基础。

CA6140进给箱

CA6140进给箱摘要毕业设计是我们最后⼀次较全⾯的设计训练，是⼤学四年的最后⼀个教学环节。

CA6140型车床是我国设计制造的普通精度级卧式车床，在我国机械制造类⼯⼚中使⽤⾮常⼴泛。

CA6140型卧式车床的⼯艺范围很⼴，它能完成多种多样的加⼯⼯序：加⼯各种轴类、套筒类和盘类零件上的回转表⾯，如车削内外圆柱⾯、圆锥⾯、环槽及成型回转⾯；车削端⾯及各种常⽤的螺纹(公制螺纹、英制螺纹、模数制螺纹和径节制螺纹)，还可以进⾏扩孔、钻孔、铰孔和滚花等⼯作。

CA6140型卧式车床的万能性较⼤，但结构较复杂⽽且⾃动化程度低，在加⼯形状⽐较复杂的⼯件时，换⼑较⿇烦，加⼯过程中的辅助时间较多，所以适合于单件、⼩批⽣产及修理车间。

CA6140型卧式车床的加⼯对象主要是轴类零件和直径不太⼤的盘类零件，故采⽤卧式布局。

为了适应⼯⼈⽤右⼿操纵的习惯和便于观察、测量，主轴箱布置在左端。

车床主轴箱三⽀承均⽤滚动轴承，进给箱系统⽤双轴滑移公⽤齿轮机构；纵向与横向进给由⼗字⼿柄操纵，并附有快速电机，该机床刚性好，功率⼤，操作⽅便。

经济⽐较实惠。

所以研究CA6140型车床具有经济，学术的现实意义。

通过对CA6140型车床的主轴箱的传动设计和制造的设计与分析可以使我们对⼤学四年所学的课程进⾏⼀次较好的巩固和提升关键词：进给箱；传动系统；ABSTRACTGraduation project is the last time we design a more comprehensive training, a university the last four years teaching.CA6140-type lathe is designed and manufactured in our country-level general precision horizontal lathe, in the category of machinery manufacturing plant in China to use a very wide range.Horizontal lathe CA6140 a wide range of technology, it can complete a wide range of processes: processing a variety of shaft, sleeve and disc-type parts on the rotating surface, such as turning inside and outside the cylindrical surface, conical surface, ring groove and molding Rotary; turning face, and a variety of common threads (metric thread, imperial thread, modulus and diameter control system of screw threads), can also be used for reaming, drilling, Reaming and Knurling work. Horizontal lathe CA6140 are more universal, but more complex structure and low degree of automation in the processing of more complex shape of the workpiece, the tool change more trouble processing aids in the process of time more, so is suitable for single, small batch production and repair workshop.CA6140 lathe horizontal machining object is the diameter of shaft parts and less parts of the disk, so the use of a horizontal layout. Workers in order to adapt to the habit of right-handed manipulation and ease of observation, measurement, spindle box layout in the left. Lathe spindle box with three bearings are rolling bearings, feed me the common slip system with dual-axis gear mechanism; the vertical and horizontal cross-feed handle by the manipulation, with a fast motor, the machine tool rigidity, and power, and easy to operate. Economy is relatively affordable.Therefore, research-type lathe CA6140 economic, academic and practical significance. By type CA6140 lathe spindle box design and manufacture of transmission design and analysis allows us to study four years of university courses for a better consolidate and enhance.Keywords:processing craft; driving system.⽬录第⼀章绪论 (1)1.1 毕业设计的⽬的及意义 (1)1.2 毕业设计的内容 (1)1.3 设计步骤 (2)1.4 设计应注意的事项 (2)第⼆章 CA6140卧式车床简介 (3)2.1 车床传动系统总述 (3)2.2 进给箱简析及传动机构设计 (7)第三章 CA6140进给箱传动⽅案设计 (8)3.1 进给箱分析及传动设计原则 (8)3.2 进给箱螺纹机构设计原则 (8)3.3 车螺纹系统及齿数⽐的确定 (13)3.4 增倍机构设计及移换机构设计 (16)3.4.1 增倍机构设计考虑原则 (16)3.4.2 移换机构齿轮齿数确定 (16)3.4.3 换齿轮齿数求法 (18)3.5 车制螺纹的⼯作⼯程 (19)3.6 车削圆柱⾯和端⾯ (27)第四章 CA6140进给箱齿轮校核与结构设计 (29)4.1 轴的设计 (29)4.1.1 布置 (29)4.1.2 中间传动轴设计满⾜的要求 (29)4.1.3 转动轴的轴向固定 (30)4.2 轴上零件的固定⽅法 (30)4.2.1 齿轮、轴承的固定 (30)4.2.2 轴的轴向固定： (31)4.3 轴上轴承的选择及密封润滑⽅式的选择 (31)4.3.1 在各轴中与轴配合均选⽤滚动轴承 (31)4.3.2 润滑 (32)4.3.3 密封 (32)4.4 标准直齿圆柱齿轮传动的强度计算 (33)4.5 本组专题齿轮校核内容及步骤 (37)4.5.1 选择材料及初步确定齿轮各参数 (37)4.5.2 验算齿⾯接触疲劳强度 (39)4.5.3 校核齿根弯曲疲劳强度 (40)第五章 CA6140卧式车床的发展⽅向与展望 (41)结束语.......................... 错误！未定义书签。

CA6140普通车床数控化改造设计-开题报告

CA6140普通车床数控化改造设计-开题报告南华大学本科生毕业设计(论文)开题报告设计,论文,题目 CA6140普通车床数控化改造设计设计,论文,题目来源自选课题设计,论文,题目类型工程设计类起止时间 2013.1.10—2013.5.30 一、设计,论文,依据及研究意义:(1)设计依据:本课题主要有两大部分改造设计。

其一是数控化改造设计，设计依据为单片机原理，运用单片机原理获得电脉冲。

步进电机原理，运用步进电机原理控制位移量。

限位开关原理，用于机床的安全防护。

电磁离合原理，用于控制主轴转速。

其二是机械部分改造设计。

设计依据为，对于零件的设计主要依照国家规定的机械零件设计准则。

对于传动部分主要依据滚珠丝杆螺母副原理实现刀架的准确运动，其次还有齿轮变速原理等。

(2)研究意义:对比国内外机械制造行业的发展趋势，目前机械制造正想着高精化、高效化、经济化的方向发展。

我国机械制造水平在世界上还处于相对落后，但我国现在自改革开放以来正在迅速的发展，目前已处于鼎盛时期，关于机械制造行业的数控化也处在一个过渡时期。

由于数控机床高加工精度、高生产率的特点，在制造业中的应用比例越来越大，有效地保证了产品质量和产量。

购置新的数控机床是提高机床数控化效率的途径，对旧机床进行数控化改造也是提高机床数控化效率的重要途径。

机床数控化改造可降低采购数控机床的成本，为企业节约资金。

近几年，随着国内各种类型机床改造需求的扩大，机床改造已经逐渐形成了一个产业，其中绝大部分是对旧数控机床的数控化改造，也有一部分是对普通机床的数控化改造。

普通机床的数控化改造不仅节约资金、降低成本，而且符合国家倡导的绿色制造。

可见对机床的数控化改造和设计是我国目前一个必不可少的举措。

二、设计,论文,主要研究的内容、预期目标:,技术方案、路线,(1)主要研究内容对CA6140卧式车床进行数控化改造，实现微机对车床的数字化控制。

利用微机对车床的纵向、横向进给系统进行数字控制，并达到纵向最小运动单位为0.01mm /脉冲，横向最小运动单位0.005mm /脉冲，主运动实现自动变速，刀架改造成自动控制的自动转位刀架，能自动切削螺纹,并具有直线插补和圆弧插补的功能。

CJK6140数控车床床头箱及横向伺服系统的设计开题报告

本科生毕业设计（论文）开题报告论文题目：CJK6140数控车床床头箱及横向伺服系统的设计学院：机械工程学院专业班级：学生姓名：指导教师：开题时间：年月日1．课题背景及意义1.1课题研究背景、目的及意义在通过设计中运用所学的基础课、技术基础课和专业课的理论知识，生产实习和实验等实践知识，达到巩固、加深和扩大所学知识的目的。

通过设计分析比较机床的某些典型机构，进行选择和改进，学习构造设计，进行设计计算和编写技术文件，达到学习设计步骤和方法的目的。

通过设计学习查阅有关设计手册、设计标准和资料，达到积累设计知识和提高设计能力的目的[1-3]。

通过设计获得设计工作的基本技能的训练，提高分析和解决工程技术问题的能力，并为进行一般机械的设计创造一定的条件。

制造技术是各国经济竞争的重要支柱之一，经济的成功在很大程度上得益于先进的制造技术，而机床是机械制造技术重要的载体，它标志着一个国家的生产能力和技术水平。

机床工业是国民经济的一个重要先行部门，担负这为国民经济各部门提供现代化技术装备的任务，以1994年为例，全世界基础的消费额达261.7亿美元。

其中美国的消费额56亿美元、中国33.6亿美元。

所以，在我国国民经济建设中，机床工业起着重要的作用。

然而在机械制造业中，大批大量生产时采用专用机床、组合机床、专用自动线等并配以相应的工装，这些设备的初期投资费用大、生产准备时间长，并且不适应产品的更新换代。

单件小批生产时，由于产品多变而不宜采用专用机床，特别是在国防、航空、航天和深潜的部门，其零件的精度要求非常高，几何形状也日趋复杂，且改型频繁，生产周期短，这就要求迅速适应不同零件的加工。

书空机床就是在这样的背景下产生和发展起来的一种新型自动化机床，它较好的解决了小批量、品种多变化、形状复杂和精度高的零件的自动化加工问题。

随着计算机技术，特别是微型计算机技术的发展及其在数控机床上的应用，机床数控技术正从普通数控向计算机数控发展。

CA6140车床实训报告

西电公司机电学院自动工业化系电维专业实训报告题目：CA6140车床姓名：刘奇目录1.1概述 (1)1.2型号意义 (1)1.3主要结构 (1)1.4检验项目及指标要求 (1)1.5主要运动形式及控制要求 (2)1.6车床电路控制图及其分析 (3)1.7检修车床故障的方法（电压测量法） (4)1.8检修过程 (4)1.9车床故障现象、原因及解决方法 (5)1.10电气控制线路的接线要求和注意事项 (6)内容提要此工作报告的主题为CA6140车床。

全部内容共分10节，内容包括CA6140车床的概述、型号含义、主要结构、检验项目及要求、主要运动形式及制要求、车床电路控制及分析、检修故障的方法、检修过程、故障现象原因及解决方法、电气线路的接线要求及注意事项，着重介绍了CA6140车床的电路控制及分析和故障的排除方法。

1.1概述车床是一种应用极为广泛的金属切削机床，约占机床总数的25%～50%。

能够车削外圆、内圆、端面、螺纹、切断及割槽等，并可以装上钻头或铰刀进行钻孔和铰孔等加工而成。

车床主要分为卧式车床立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床。

其中在普通车床里，卧式车床应用最广泛。

CA6140型卧式车床的工艺范围很广，能进行多种表面的加工,各种轴类、套类和盘类零件上的回转表面，如车削内外圆柱面、圆锥面、环槽及成型回转面,车削端面，车削螺纹，还可以进行钻孔、扩孔、铰孔和滚花等工作。

1.2型号含义1.3主要结构CA6140型普车外观结构如图1所示。

它主要由床身、主轴变速箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、丝杠和光杠等部件组成。

图1 CA6140型普通车床1—主轴箱；2—卡盘；3—刀架；4—后刀架；5—尾座；6—床身；7—光杠；8—丝杠；9—床鞍；10—底座；11—进给箱1.4检验项目及指标要求根据CA6140车床的运动情况和工艺要求，对电气控制提出如下要求。

(1)主拖动电动机一般选用三相鼠龙式异步电动机，并采用机械变速。