双闭环直流调速系统综述

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双闭环直流调速系统特性与原理

双闭环直流调速系统特性与原理

双闭环直流调速系统特性与原理双闭环直流调速系统是一种用于控制直流电动机转速的调速系统。

它由两个闭环控制回路组成,分别是转速外环和电流内环。

其中,转速外环控制直流电机的转速,通过调节电压来控制直流电机的转矩;而电流内环则控制直流电机的电流,通过调节电压来控制直流电机的转矩。

1.稳定性:双闭环控制系统能够有效地控制直流电动机的转速和电流,使其在运行过程中保持稳定的转矩输出。

通过转速外环对转速进行控制,可以实现精确的转速调节;而电流内环则能够控制电机的电流,防止过载和短路等故障。

2.响应速度:双闭环控制系统的转速外环具有较快的响应速度,能够实现快速的转速调节。

而电流内环的响应速度则相对较慢,主要起到电机保护的作用。

3.鲁棒性:双闭环控制系统具有较好的鲁棒性,能够对外部干扰和参数变化具有一定的抗干扰能力。

通过合理的控制策略和参数调整,可以提高系统的鲁棒性。

1.转速外环控制原理:转速外环将输出电压与给定的转速进行比较,得到转速误差,并通过调节电压反馈回内环控制器中。

转速外环控制器通常采用PI控制器,根据转速误差和积分项来控制输出电压。

通过不断调节输出电压,使得转速误差趋于零,从而实现对直流电机转速的调节。

2.电流内环控制原理:电流内环控制器将输出电压与给定的电流进行比较,得到电流误差,并通过调节输出电压来控制电流。

电流内环控制器通常也采用PI控制器,根据电流误差和积分项来控制输出电压。

通过不断调节输出电压,使得电流误差趋于零,从而实现对直流电机电流的调节。

3.反馈信号处理:双闭环直流调速系统中,转速和电流测量信号需要经过滤波和放大等处理,以便传递给控制器进行计算。

滤波器通常采用低通滤波器,用于去除高频噪声,放大器则用于放大信号强度。

4.控制指令处理:由上位机或人机界面输入的控制指令需要经过处理,包括限幅、线性化等,以确保输入信号符合控制系统的要求。

处理后的指令将送入控制器,进行计算和控制输出电压。

通过双闭环直流调速系统的控制,可以实现对直流电机的转速和电流的精确调节,并具有较好的稳定性、响应速度和鲁棒性,广泛应用于工业自动化领域。

双闭环直流调速系统

双闭环直流调速系统

综述采用PI调节的单个转速闭环直流调速系统可以在保证系统稳定的前提下实现转速无静差。

但是,如果对系统的动态性能要求较高,例如要求快速制动,突加负载动态速降小等等,单闭环系统的动态性能就难以满足需要。

这主要是以为在单闭环系统中不能随心所欲地控制电流和转矩的动态过程。

为此本文提出一种将神经网络理论结合传统PID控制机理,构成单神经元PID控制器,并应用于直流调速系统。

通过在线边学习边控制的方式,解决了传统PID的不足,实现了调速系统的快速过程实时在线控制要求。

仿真结果表明,这控制方法具有良好的自适性,且系统鲁棒性优于传统双闭环控制。

1双闭环直流调速系统简介1.1 单闭环系统的劣势采用PI调节的单个转速闭环直流调速系统(以下简称单闭环系统)可以在保证系统稳定的前提下实现转速无静差。

但是,如果对系统的动态性能要求较高,例如要求快速制动,突加负载动态速降小等等,单闭环系统的动态性能就难以满足需要。

这主要是以为在单闭环系统中不能随心所欲地控制电流和转矩的动态过程。

在单闭环直流调速系统中,电流截止负反馈环节是专门用来控制电流的,但是它只能在超过临界电流Idcr值以后,靠强烈的负反馈作用限制电流的冲击,并不能很理想的控制电机的动态波形。

带电流截止负反馈的单闭环直流调速系统启动和转速波形如图1-1(a)所示,启动电流突破Idr以后,受电流负反馈的作用,电流只能升高一点,经过某一最大值Idr以后就降了下来,电机的电磁转矩也随之减小,因而加速过程必须延长。

对于经常正、反转的调速系统,例如龙门刨床,可逆轧钢机等,尽量缩短起制动过程的时间是提高生产效率的重要因素。

为此,在惦记最大准许电流和转矩受限制的条件下,应该充分利用电机的过载能力,最好是在过渡过程中始终保持电流(转矩)为准许最大值,使电力拖动系统以最大的加速度起动,到稳态转速时,立即让电流降下来,使转矩马上与负载平衡,从而转入稳态运行。

这样的理想起动过程波形如图1-1(b)所示,这时,起动电流是方形波,转速按线性增长。

浅析直流双闭环调速系统

浅析直流双闭环调速系统

浅析直流双闭环调速系统分析直流双闭环调速系统的基本组成、结构特点、工作原理、建立其数学模型。

通过改变电动机的参数或电压等方法来改变电动机的机械特性,从而改变电动机工作特性,使电动机的稳定运转速度发生变化。

标签:系统基本组成工作原理数学模型1 直流双闭环调速系统概述直流调速是指人为地或自动地改变直流电动机的转速,以满足工作机械的要求。

双闭环直流调速系统是工业生产中应用最为广泛的电气传动装置之一。

应用于冶金、印刷等许多领域的自动控制系统中,具有抗干扰能力强、动态响应快的优点。

在工作中,我们经常需要对直流双闭环调速系统进行系统的分析,以调节各项参数使之符合实际工作的要求,自动控制系统的基本分析方法是:①先对系统的组成、工作原理、各部分的作用和联系做细致的分析。

②然后在此基础上对控制系统的静态和动态进行数学分析,就是根据工作系统建立相应的数学模型,利用传递函数对系统的各项性能进行分析。

2 直流双闭环调速系统的构成和工作原理采用转速、电流双闭环直流调速系统可获得优良的静、动态调速特性。

其系统的构成:把转速调节器的输出当作电流调节器的输入,构成内环:电流环;再用电流调节器的输出去控制电力电子变换器UPE,构成外环:转速环。

转速和电流两个调节器一般都采用PI调节器,这是为了获得良好的静、动态性能,如此构成的双闭环直流调速系统的电路原理图就如上图所示。

在考虑到运算放大器的倒相作用的前提下,按照电力电子变换器的控制电压Uc为正电压的情况,标出了图中两个调节器输入输出电压的实际极性。

双闭环系统的工作原理是:系统中分别设置了电流调节器(ACR)和转速调节器(ASR),分别调节电流和转速,电流调节器和转速调节器进行串接,电流调节器(ACR)的输出限幅电路限幅值分别为Usim,转速调节器(ASR)的限幅值为Ucm。

在双闭环调速系统中,转速是主要被控量,为了保证电动机的转速时刻配合给定电压,所以,把转速负反馈组成的环作为外环,电流负反馈则为内环,两者配合对系统转速变化进行控制。

双闭环直流调速系统

双闭环直流调速系统

双闭环直流调速系统一、双闭环直流调速系统的介绍双闭环(转速环、电流环)直流调速系统是一种当前应用广泛,经济,适用的电力传动系统。

它具有动态响应快、抗干扰能力强的优点。

我们知道反馈闭环控制系统具有良好的抗扰性能,它对于被反馈环的前向通道上的一切扰动作用都能有效的加以抑制。

采用转速负反馈和PI调节器的单闭环调速系统可以在保证系统稳定的条件下实现转速无静差。

但如果对系统的动态性能要求较高,例如要求起制动、突加负载动态速降小等等,单闭环系统就难以满足要求。

这主要是因为在单闭环系统中不能完全按照需要来控制动态过程的电流或转矩。

在单闭环系统中,只有电流截止负反馈环节是专门用来控制电流的。

但它只是在超过临界电流dcrI值以后,靠强烈的负反馈作用限制电流的冲击,并不能很理想的控制电流的动态波形。

带电流截止负反馈的单闭环调速系统起动时的电流和转速波形如图1-(a)所示。

当电流从最大值降低下来以后,电机转矩也随之减小,因而加速过程必然拖长。

二、双闭环直流调速系统的组成为了实现转速和电流两种负反馈分别起作用,在系统中设置了两个调节器,分别调节转速和电流,二者之间实行串级连接,即把转速调节器的输出当作电流调节器的输入,再用电流调节器的输出去控制晶闸管整流器的触发装置。

从闭环结构上看,电流调节环在里面,叫做内环;转速环在外面,叫做外环。

这样就形成了转速、电流双闭环调速系统。

该双闭环调速系统的两个调节器ASR和ACR一般都采用PI调节器。

因为PI调节器作为校正装置既可以保证系统的稳态精度,使系统在稳态运行时得到无静差调速,又能提高系统的稳定性;作为控制器时又能兼顾快速响应和消除静差两方面的要求。

一般的调速系统要求以稳和准为主,采用PI调节器便能保证系统获得良好的静态和动态性能。

三丶一般来说,双闭环调速系统具有比较满意的动态性能。

动态跟随性能:双闭环调速系统在起动和升速过程中,能够在电流受电机过载能力约束的条件下,表现出很快的动态跟随性能。

双闭环调速系统简介

双闭环调速系统简介

双闭环调速系统简介摘要:双闭环是直流调速系统的基本结构形式,是一种多环结构,其中很多方面都代表着多环控制系统的一般规律,可以推广到其他的多环系统,外环是决定系统主要性质的基本控制环,内环可以对本环的被控制量实行限制和保护,并对环内的扰动实现及时调节,改造被本环所包围的控制对象,使之更有利于外环的控制。

关键词:双闭环调速1 双闭环调速的定义速度和电流双闭环直流调速系统(简称双闭环调速系统)是由电流和转速两个调节器进行综合调节的,可获得良好的静、动态性能。

双闭环调速系统的特征是系统的电流和转速分别由两个调节器控制,由于调速系统调节的主要参量是转速,故转速环作为主环放在外面,而电流环作为副环放在里面,可以及时抑制电网电压扰动对转速的影响。

2 双闭环调速系统2.1 双闭环调速系统结构为了实现转速和电流两种负反馈分别起作用,可在系统中设置两个调节器,分别调节转速和电流,即分别引入转速负反馈和电流负反馈,如图1所示。

把转速调节器的输出当作电流调节器的输入,再用电流调节器的输出去控制电力电子变换器UPE。

从闭环结构上看,电流环在里面,称作内环;转速环在外边,称作外环。

这就形成了转速、电流双闭环调速系统。

调节ASR限度器和ACR限度器,可得电流,转速双闭环调速系统电流和转速波形分别如图2、图3所示。

由此可得:双闭环调速系统采用PI调节规律,它不同于P调节器的输出量总是正比与其输入量,PI调节器它的输出量在动态过程中决定于输入量的积分,到达稳态时,输入为零,输出的稳态值与输入无关,是由它后面的环节的需要来决定的。

经过多次的调节我们可以得到限度器相关的参数的调节规律。

限度值越大上升时间tr越小,限幅值越小上升时间tr越大;同时tr 值越大,超调越小;tr值越小,超调越大。

2.2 双闭环调速系统特征双闭环调速系统的特征是系统的电流和转速分别由两个调节器控制,由于调速系统调节的主要参量是转速,故转速环作为主环放在外面,而电流环作为副环放在里面,可以及时抑制电网电压扰动对转速的影响。

双闭环直流调速系统特性与原理

双闭环直流调速系统特性与原理

双闭环直流调速系统特性与原理1.双闭环直流调速系统的特性:(1)调速性能优良:双闭环控制可以提高调速性能,使得速度响应更加迅速、稳定。

由于速度闭环控制,系统可以实时检测速度偏差,并根据偏差调整电机的控制信号,从而使电机转速保持恒定。

(2)载荷抗扰性好:双闭环直流调速系统具有良好的抗负载扰动能力。

通过电流闭环控制器对电流进行反馈控制,一旦发生负载变动,系统可以根据反馈信号快速调整电流,以保持电机输出功率稳定。

(3)适应性强:双闭环直流调速系统适应性强,可以适应各种负载条件下的调速要求。

通过速度闭环控制器可以实时检测速度偏差,并根据偏差调整电机的控制信号,以适应不同的负载要求。

(4)技术难度较高:双闭环直流调速系统需要同时进行速度闭环控制和电流闭环控制,涉及到多个反馈环节和控制算法的设计与调试,技术难度相对较高。

2.双闭环直流调速系统的原理:(1)速度闭环控制原理:速度闭环控制器测量电机的速度,并将测量值与期望速度信号进行比较,得到速度偏差。

根据速度偏差,通过控制器计算得到电机的控制信号,调整电机的输入电压或者电流,使得速度偏差减小,并最终稳定在期望速度值上。

(2)电流闭环控制原理:电流闭环控制器测量电机的电流输出值,并将测量值与期望电流信号进行比较,得到电流偏差。

根据电流偏差,通过控制器计算得到电机的控制信号,调整电机的输入电压或者电流,使得电流偏差减小,并最终稳定在期望电流值上。

(3)内环逆变器控制:双闭环直流调速系统通常采用内环逆变器控制方式。

内环逆变器控制主要是通过改变电机的输入电压或者电流来控制其输出转矩和速度。

内环逆变器可以调整直流电动机的极性和大小,以实现对电机力矩和速度的精确控制。

(4)反馈和调节:双闭环直流调速系统中的反馈环节起到了至关重要的作用。

通过测量电机的速度和电流输出值,并与期望值进行比较,得到偏差信号,通过控制器计算得到控制信号,对电机输入电压或者电流进行调节,以实现对速度和电流的闭环控制。

双闭环直流调速系统工作原理

双闭环直流调速系统工作原理

双闭环直流调速系统工作原理1.系统结构:双闭环直流调速系统主要由两个闭环控制组成,即速度内环和电流外环。

速度内环控制器接收速度设定值和速度反馈信号,通过计算得到电流设定值,并发送给电流外环控制器。

电流外环控制器接收电流设定值和电流反馈信号,通过计算得到电压设定值,并输出给电源控制器。

电源控制器接收电压设定值和电源反馈信号,通过调节电源输出电压,以确保电机输出的电压和电流符合控制要求。

2.速度内环控制:速度内环控制器是实现速度调节的关键部分。

它通过比较速度设定值和速度反馈信号,得到速度差,然后根据速度差来调节电流设定值。

控制器根据速度差的大小来调整电流设定值的大小,如果速度差较大,则增大电流设定值;如果速度差较小,则减小电流设定值。

通过不断调整电流设定值,使得速度差逐渐减小,最终达到设定的速度。

3.电流外环控制:电流外环控制器是为了保证电流的稳定性而设置的闭环控制。

它接收电流设定值和电流反馈信号,通过比较二者的差异,计算得到电压设定值。

控制器根据电流设定值和电流反馈信号的差异来调整电压设定值的大小,如果电流差较大,则增大电压设定值;如果电流差较小,则减小电压设定值。

通过不断调整电压设定值,使得电流差逐渐减小,最终达到设定的电流。

4.电源控制:电源控制器是为了保证电机输出的电压和电流符合控制要求而设置的。

它接收电压设定值和电源反馈信号,通过调节电源输出电压来实现电机的调速。

当电压设定值与电源反馈信号存在差异时,控制器会相应地改变电源输出电压,使得电机的电压和电源设定值尽可能接近。

通过不断调整电压输出,最终使得电机的电压和电流稳定在设定值。

5.系统优点:双闭环直流调速系统能够实现对电机的精确调节,具有较高的速度和电流控制精度。

通过速度内环和电流外环的联合控制,可以准确地调节电机的转速,并且能够自动调整输出电流,适应不同负载。

此外,该系统还具有较好的稳定性和抗干扰能力,在外界干扰较大时仍能保持较高的控制精度。

双闭环直流电动机调速系统

双闭环直流电动机调速系统

04
系统软件设计
控制算法设计
算法选择
算法实现
根据系统需求,选择合适的控制算法, 如PID控制、模糊控制等。
将控制算法用编程语言实现,并集成 到系统中。
算法参数整定
根据系统性能指标,对控制算法的参 数进行整定,以实现最优控制效果。
调节器设计
调节器类型选择
根据系统需求,选择合适 的调节器类型,如PI调节 器、PID调节器等。
在不同负载和干扰条件下测试系统的性能, 验证系统的鲁棒性。
06
结论与展望
工作总结
针对系统中的关键问题,如电流和速度的动态 调节、超调抑制等,进行了深入研究和改进。
针对实际应用中可能出现的各种干扰和不确定性因素 ,进行了充分的考虑和实验验证,提高了系统的鲁棒
性和适应性。
实现了双闭环直流电动机调速系统的优化设计 ,提高了系统的稳定性和动态响应性能。
通过对实验数据的分析和比较,验证了所设计的 双闭环直流电动机调速系统的可行性和优越性。
研究展望
进一步研究双闭环直流电动机 调速系统的控制策略,提高系
统的动态性能和稳定性。
针对实际应用中的复杂环境和 工况,开展更为广泛和深入的 实验研究,验证系统的可靠性
和实用性。
探索双闭环直流电动机调速系 统在智能制造、机器人等领域 的应用前景,为相关领域的发 展提供技术支持和解决方案。
功率驱动模块
总结词
控制直流电动机的启动、停止和方向。
详细描述
功率驱动模块是双闭环直流电动机调速系统的核心部分,负责控制直流电动机的启动、停止和方向。它通常 由电力电子器件(如晶体管、可控硅等)组成,通过控制电动机的输入电压或电流来实现对电动机的速度和 方向的控制。功率驱动模块还需要具备过流保护、过压保护和欠压保护等功能,以确保电动机和整个系统的

转速电流双闭环直流调压调速系统综述

转速电流双闭环直流调压调速系统综述
1 1 196 .1 3Ts 3 0.0017(2)校Βιβλιοθήκη 忽略反电动势变化对电流环动态影响的条件
3 1 3
1
40.82
TmTl
0.18 0.03
(3)校验电流环小时间常数近似处理条件
1 1 1
1
180.8
3 TsToi 3 0.0017 0.002
ci
2.2.5 调节器电阻和电容的计算
2 系统参数------------------------------------------------------------------ 6 2.1 参数要求------------------------------------------------------------ 6 2.2 电流调节器的参数计算------------------------------------------------ 6 2.2.1 确定时间常数-------------------------------------------------- 6 2.2.2 电流调节器的结构选择 -----------------------------------------6 2.2.3 电流调节器的参数计算------------------------------------------ 7 2.2.4 校验近似条件 -------------------------------------------------7 2.2.5 调节器电阻和电容的计算---------------------------------------- 7 2.3 转速调节器的参数计算------------------------------------------------ 8 2.3.1 确定时间常数-------------------------------------------------- 8 2.3.2 转速调节器的结构---------------------------------------------- 8 2.3.3 转速调节器的参数计算------------------------------------------ 8 2.3.4 检验近似条件-------------------------------------------------- 9 2.3.5 调节器电阻和电容的计算---------------------------------------- 9 2.3.6 校核转速超调量------------------------------------------------ 9

双闭环直流调速系统介绍

双闭环直流调速系统介绍
速度环的设计:采用PI控制器,实现对电机转速的精确控 制。
电流环的设计:采用PI控制器,实现对电机电流的精确控 制。
双闭环调速系统的参数整定:根据系统特性和实际需求,对 速度环和电流环的参数进行整定,以实现最佳的调速性能。
双闭环直流调速 系统的应用
双闭环调速系统在工业控制中的应用
01 电机控制:用于控制电机 的转速、位置和扭矩等参 数,实现精确控制
04
够抵抗各种干扰和故障,保持正常运行
双闭环调速系统的设计步骤
01
确定系统需求:分 析系统需求,确定 调速系统的性能指

02
设计调速系统结构: 选择合适的调速系 统结构,如双闭环
调速系统
03
设计控制器:设计 控制器参数,包括 比例、积分、微分
等参数
05
设计驱动电路:设 计驱动电路,包括 功率放大器和驱动
双闭环调速系统的特点
速度闭环控制:通过速度传
感器检测电机转速,实现速
01
度的精确控制
响应速度快:双闭环调速系
统能够快速响应负载变化, 03
提高系统的动态性能
精度高:双闭环调速系统能
够实现高精度的速度和位置 05
控制,满足各种应用需求
位置闭环控制:通过位置传
02 感器检测电机位置,实现位
置的精确控制
双闭环直流调速系统介 绍
演讲人
目录
01. 双闭环直流调速系统的基本 概念
02. 双闭环直流调速系统的设计 03. 双闭环直流调速系统的应用 04. 双闭环直流调速系统的发展
趋势
双闭环直流调速 系统的基本概念
双闭环调速系统的组成
01
速度环:用于控 制电机转速,实
现速度调节

双闭环直流调速系统工作原理

双闭环直流调速系统工作原理

双闭环直流调速系统工作原理双闭环直流调速系统是一种常用的控制系统,用于调节和控制直流电动机的速度。

该系统通过两个闭环来实现目标速度的精确控制,其中一个闭环负责速度检测与控制,另一个闭环负责电流检测与控制。

下面将详细介绍双闭环直流调速系统的工作原理。

1.电机:用于产生机械功的装置,是整个系统的核心部分。

2.传感器:用于检测电机的速度和电流。

3.控制器:根据传感器的反馈信号,计算并控制电机的输入电压和输出扭矩。

4.功率放大器:将控制器输出的电压信号放大后,传递给电机。

5.脉宽调制(PWM)驱动器:将控制器输出的模拟信号转换为数字信号,用于驱动功率放大器。

下面是双闭环直流调速系统的工作过程:1.速度检测与控制环路:该环路用于检测和控制电机的速度,通过传感器测量电机的速度,并将该速度信号反馈给控制器。

控制器根据目标速度和反馈速度之间的误差,计算出控制电压,并将该控制电压传递给功率放大器。

功率放大器将控制电压放大后,通过PWM驱动器将控制信号传递给电机。

电机根据控制信号的大小和频率,调整自身的旋转速度,使得反馈速度与目标速度尽可能接近。

2.电流检测与控制环路:该环路用于检测和控制电机的电流,通过传感器测量电机的电流,并将该电流信号反馈给控制器。

控制器根据反馈电流和目标电流之间的误差,计算出控制电压,并将该控制电压传递给功率放大器。

功率放大器将控制电压放大后,通过PWM驱动器将控制信号传递给电机。

电机根据控制信号的大小和频率,调整自身的输出扭矩,使得反馈电流与目标电流尽可能接近。

通过双闭环控制,系统可以实现对电机速度和电流的高精度控制。

速度检测与控制环路可以保证电机的速度稳定在设定值附近,并可根据需求进行调整。

电流检测与控制环路可以保证电机输出扭矩的精确控制,从而满足不同工作负载下的要求。

总结起来,双闭环直流调速系统通过速度检测与控制环路和电流检测与控制环路,实现了对直流电动机速度和电流的精确控制。

该系统在工业自动化领域具有广泛的应用,可以确保电机在不同工作条件下的稳定运行,并满足不同任务的要求。

双闭环直流调速系统原理介绍

双闭环直流调速系统原理介绍

双闭环直流调速系统原理介绍双闭环直流调速系统由两个环路组成,速度环和电流环。

速度环控制电机的速度,使其始终保持在设定值附近,而电流环控制电机的电流,保证电机的负载特性和响应速度。

速度环和电流环是相互独立的控制过程,通过串联连接实现整体调速控制。

速度环负责对电机转速进行调节,基本原理是将实际转速与设定转速进行比较,然后根据差值计算出调节量,最后通过调节电机的输入电压实现转速调节。

速度环的核心是比例-积分(PI)控制器,通过设定合适的比例系数和积分时间,可以实现对转速的精确调节。

速度环还可以加入速度前馈器,将速度设定值的变化率作为额外输入信号,进一步提高系统的响应速度和稳定性。

电流环负责对电机的电流进行调节,保证电机的负载特性和响应速度。

电流环的基本原理是将实际电流与设定电流进行比较,然后根据差值计算出调节量,最后通过调节电机的输入电压或电流实现电流调节。

电流环的核心也是比例-积分(PI)控制器,通过设定合适的比例系数和积分时间,可以实现对电流的精确调节。

电流环还可以加入电流前馈器,将电流设定值的变化率作为额外输入信号,进一步提高系统的响应速度和稳定性。

双闭环直流调速系统中,速度环和电流环之间通过串联连接的方式进行控制。

速度环输出电压指令作为电流环的输入电流设定值,电流环通过调节电机的输入电流实现电流调节。

而电流环输出电压指令作为速度环的输入电压设定值,速度环通过调节电机的输入电压实现转速调节。

通过这种双重反馈的控制方式,可以实现对电机转速和电流的精确控制。

1.精确控制:通过精确的调节速度环和电流环的参数,可以实现对电机转速和电流的精确控制,满足不同工况下的要求。

2.快速响应:双闭环结构可以利用速度环和电流环的双重反馈信息,在系统受到外部扰动时,能够快速调节输出,保持稳定的运行状态。

3.负载适应性:通过电流环的控制,可以根据电机所承受的外部负载变化,自动调整输出电压或电流,保持电机的运行稳定性和性能。

直流电机双闭环调速系统设计综述

直流电机双闭环调速系统设计综述

┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊目录1 绪论 (1)1.1课题研究背景 (1)1.2研究双闭环直流调速系统的目的和意义 (1)2 直流电机双闭环调速系统 (3)2.1直流电动机的起动与调速 (3)2.2直流调速系统的性能指标 (3)2.2.1静态性能指标 (3)2.2.2动态的性能指标 (4)2.3双闭环直流调速系统的组成 (6)3 双闭环直流调速系统的设计 (8)3.1电流调节器的设计 (8)3.2转速调节器的设计 (10)3.3闭环动态结构框图设计 (12)3.4设计实例 (12)3.4.1设计电流调节器 (13)3.4.2设计转速调节器 (15)4.Matlab仿真 (17)4.1仿真结果分析 (19)5 结论 (20)参考文献 (21)┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊1 绪论1.1课题研究背景直流调速是现代电力拖动自动控制系统中发展较早的技术。

就目前而言,直流调速系统仍然是自动调速系统的主要形式,电机自动控制系统广泛应用于机械,钢铁,矿山,冶金,化工,石油,纺织,军工等行业。

这些行业中绝大部分生产机械都采用电动机作原动机。

有效地控制电机,提高其运行性能,对国民经济具有十分重要的现实意义。

以上等等需要高性能调速的场合得到广泛的应用。

然而传统双闭环直流电动机调速系统多数采用结构比较简单、性能相对稳定的常规PID控制技术,在实际的拖动控制系统中,由于电机本身及拖动负载的参数(如转动惯量)并不像模型那样保持不变,而是在某些具体场合会随工况发生改变;与此同时,电机作为被控对象是非线性的,很多拖动负载含有间隙或弹性等非线性的因素。

因此被控制对象的参数发生改变或非线性特性,使得线性的常参数的PID控制器往往顾此失彼,不能使得系统在各种工况下都保持与设计时一致的性能指标,常常使控制系统的鲁棒性较差,尤其对模型参数变化范围大且具的非线性环节较强的系统,常规PID调节器就很难满足精度高、响应快的控制指标,往往不能有效克服模型参数变化范围大及非线性因素的影响。

双闭环直流调速系统

双闭环直流调速系统

前言:众所周知在保证系统稳定的前提下为了实现转速无静差,可以采用转速负反馈和PI调节器的单闭环直流调速系统。

但是,如果对系统的动态性能要求较高,例如:要求快速起制动,突加负载动态速降小等等,单闭环系统就难以满足需要。

故需要引入转速﹑电流双闭环控制直流调速系统,为了使转速和电流两种负反馈分别起作用,可在系统里设置两个调节器,组成串级控制。

双闭环直流调速系统是由单闭环自动调速系统发展而来的,它是通过转速和电流两个调节器分别引入转速负反馈和电流负反馈构成了双闭环系统,从而有效的改变了电机的性能,使电机的特性曲线变硬,满足了复杂环境下对电机性能的要求。

所以直流拖动的突出优点在于:容易控制,能在很宽的范围内平滑而精确的调速,以及快速响应等。

目前,转速﹑电流双闭环控制直流调速系统是性能很好,静、动态性能优良,应用最广泛的直流调速系统。

它对于需要快速正、转运行的调速系统,缩短起动、制动过程的时间成为提高生产效率的关键。

在现代化的工业生产中,高性能速度控制的电力拖动场合,双闭环直流调速系统发挥着不可替代的作用。

70年代以来,我国在冶金、机械、制造、印染等行业领域广泛应用。

例如轧钢机、电铲、提升机、运输机等各类生产机械都要采用双闭环直流电动机来传动。

随着对生产工艺,产品质量的要求不断提高和产量的增长,越来越多的生产机械能实现自动调速。

所以转速、电流双闭环直流调速系统在工业生产中的地位越来越不可替代,因此我们对双闭环直流调速系统的学习是很必要的。

第1章双闭环直流调速系统的工作原理1.1双闭环直流调速系统的介绍(图1.1.1)59,3.11.2双闭环直流调速系统的组成1.2.1双闭环直流调速系统的构成(图1.2.1)60,3.2写出图中各部分的含义。

双闭环直流调速系统

双闭环直流调速系统

双闭环直流调速系统双闭环直流调速系统是一种电力电子变换器设计用于控制直流电机转速的重要方法。

它使用两个控制循环,内环控制电机转速,外环控制负载的速度变化。

其中一般采用PI控制器,理论上能够在滞后角度及相位裕量方面提供相应的保障。

本文将对双闭环直流调速系统进行详细讲解。

系统结构双闭环直流调速系统包含两个主要部分:电机和电力电子变换器。

电机是系统的执行部分,它将电能转化为机械能。

电力电子变换器则是将电源接通到电机的途径。

其包含整流器/变频器、PWM控制器和功率放大器等组成部分。

在系统中,电力电子变换器通过对电流、电压和功率方面的控制,实现对电机的控制。

双闭环直流调速系统包含两个控制环路,内环和外环。

内环用于控制电机的转速,外环用于控制负载的变化速度。

内环控制器与电机直接耦合,接受电机转速控制信号,并控制电机驱动电压或电流。

外环控制器将负载反馈信号与期望速度信号进行比较,并计算出负载期望机械功率。

内环控制器为外环控制器提供实时电机转速,以便自动调整期望速度。

内部控制环路内环是双闭环直流调速系统的核心部分,它使用反馈控制技术控制电机转速。

内环控制器接受来自电机的反馈信号,并根据电机实际转速和期望转速之间的差异来控制驱动电压或电流。

转速反馈可以使用反电动势(EMF)或霍尔传感器来实现。

最常用的电机控制器是基于PI型控制器。

此控制器将PID控制(比例、积分、微分控制)的K值设定为0(因为在直流电机控制中微分控制几乎不可行),并针对不同比例和积分控制来为电机控制提供所需的响应特性。

反馈中的延迟和其他因素会导致偏差,因此比例控制器通常用于加速响应。

积分控制器用于使系统更加稳定,以响应慢速变化。

这些控制器参数通常是根据预期转速、电压和电流范围进行调整。

系统优缺点优点1.与传统的直流调速系统相比,双闭环直流调速系统能够更好地控制直流电机的转速。

内外环的设计使得控制速度响应更快,同时提高了系统的稳定性。

2.内环和外环控制器,使用的是速度反馈,可实时监测直流电机的转速,以控制电压和电流从而实现所需功率/MN的输出。

双闭环直流调速系统特性与原理

双闭环直流调速系统特性与原理

双闭环直流调速系统特性与原理双闭环直流调速系统是一种常见的电机调速系统,通过两个闭环控制来实现对电机转速的精确控制。

在双闭环直流调速系统中,第一个闭环控制回路称为速度环,用来控制电机转速;第二个闭环控制回路称为电流环,用来控制电机电流。

下面将详细介绍双闭环直流调速系统的特性与原理。

1.转速稳定性好:由于双闭环控制系统可以将负载变化的影响控制在较小的范围内,所以电机的转速可以保持在给定值附近稳定运行。

2.转速快速响应:双闭环控制系统可以通过调节速度环和电流环的参数来实现转速的快速响应,使得电机在变化负载下能够迅速调整转速。

3.调节范围广:双闭环直流调速系统可以通过改变速度环和电流环的控制策略来调节电机的转速范围。

可以实现低转速和高转速的调节。

4.可靠性高:双闭环直流调速系统采用两个闭环控制回路,其中速度环和电流环可以相互独立地控制电机的转速和电流,从而提高系统的可靠性。

速度环:速度环的目标是实现对电机转速的精确控制。

速度环根据给定的转速信号与实际转速信号之间的误差,通过PID控制器计算出控制电压,然后将控制电压输出给电流环。

电流环:电流环的目标是控制电机的电流,保持电机的转速稳定。

电流环通过反馈电流信号与速度环输出的控制电压之间的误差,通过PID控制器计算出电压调节量,然后将调节量输出给电机驱动器。

1.给定一个转速信号,如旋钮或数字输入。

2.速度环将给定转速信号与实际转速信号之间的误差传递给PID控制器。

3.PID控制器计算出控制电压,并将其传递给电流环。

4.电流环将反馈电流信号与PID控制器输出的控制电压之间的误差传递给PID控制器。

5.PID控制器计算出电压调节量,并将其传递给电机驱动器。

6.电机驱动器根据PID控制器输出的电压调节量,控制电机的电流,从而控制电机的转速。

总之,双闭环直流调速系统通过速度环和电流环两个闭环控制回路的相互作用,可以实现对电机转速的精确控制。

通过调节速度环和电流环的参数,可以调节电机的转速范围和响应速度,从而满足不同应用场景的需求。

双闭环直流调速系统介绍

双闭环直流调速系统介绍

双闭环直流调速系统介绍
系统由两个主要的闭环控制回路组成:速度环和电流环。

速度环是系统的外环控制回路,其作用是根据用户对电机转速的需求进行反馈控制。

速度传感器测量电机的转速,并将测量值与设定值进行比较,产生差值作为输入信号。

这个差值通过控制器(通常为PID控制器)进行处理,并输出一个调节信号。

调节信号通过控制执行器(如PWM控制器)调节电机的输入电压或电流,从而控制电机的转速。

速度环的目标是使电机的转速稳定在用户设定的值附近。

电流环是系统的内环控制回路,其作用是根据速度环的输出信号来补偿负载扰动和电机参数变化所引起的转矩变化。

电流环的输入信号为速度环的输出调节信号,通过控制器处理后,输出一个电流指令。

这个电流指令通过控制执行器调节电机的输入电压或电流,从而控制电机的转矩。

电流环的目标是使电机的转矩稳定在速度环要求的范围内。

1.高精度:通过使用两个闭环控制回路,系统能够实现高精度的电机转速调节,并具备对负载扰动和电机参数变化的补偿能力。

2.快速响应:系统使用PID控制器作为控制算法,能够快速响应用户对电机转速的需求。

3.稳定性好:速度环和电流环形成了互补的控制关系,能够保持电机转速和转矩的稳定性。

4.可靠性高:双闭环直流调速系统结构简单,组件少,可靠性较高。

综上所述,双闭环直流调速系统通过使用速度环和电流环两个闭环控制回路,实现对电机转速的高精度控制和负载扰动补偿。

该系统具备精度
高、响应快、稳定性好、可靠性高等优点,广泛应用于各种需要精确电机调速的领域。

双闭环直流调速系统(精)

双闭环直流调速系统(精)

双闭环直流调速系统(精)前言双闭环直流调速系统是一种常见的电机调速系统,通过控制直流电动机的电压和电流来实现电机转速的控制。

本文将介绍双闭环直流调速系统的工作原理和应用场景,并讨论其在工业控制中的优势和局限性。

工作原理双闭环直流调速系统由速度环和电流环组成。

其中,速度环用于测量电机转速,电流环用于测量电机电流。

系统的控制器通过比较输出信号和目标值来控制电压和电流的大小,从而实现电机的调速。

具体来说,当电机转速低于设定值时,速度环会向控制器发出信号,控制器会增加电机的电压和电流来提高转速;当电机转速高于设定值时,速度环会发送信号告诉控制器减小电机的电压和电流。

另一方面,电流环负责调节电机的电流,以确保电机能够稳定地运行。

应用场景双闭环直流调速系统在工业控制中广泛应用,其主要优势在于能够实现精确的速度控制和较大的负载能力。

因此,它常用于要求高速度精度的场合,如纺织、印刷、食品加工等行业中的转子式机械设备。

此外,双闭环直流调速系统还常用于需要频繁启停或需要反向运转的设备中,如工厂输送带、电梯、卷扬机、空调等设备。

它能够更加精细地控制电机的转速和运行过程,从而提高设备的使用寿命和运行效率。

优势和局限性在工业控制中,双闭环直流调速系统具有以下优势:•稳定性好:双闭环控制能够准确地控制电机的转速和电流,从而保持电机的稳定性。

•精度高:系统能够实现高精度的速度控制和电流控制,可以满足高精度的控制需求。

•可靠性高:系统能够减小电机的损耗和轴承磨损,从而提高设备的可靠性。

但是,双闭环直流调速系统也存在一定的局限性:•成本较高:相对于其他调速系统,双闭环直流调速系统的成本较高,需要较高的技术成本和维护成本。

•系统响应较慢:由于双闭环控制需要进行多次计算和处理,系统响应速度较慢,可能对一些对速度响应时间要求较高的应用不够适合。

双闭环直流调速系统是一种精密、稳定、可靠的电机调速系统,广泛应用于工业控制中。

虽然该系统具有一定的局限性,但在要求高精度、高负载、操作频繁的场合中,仍然是一种值得推荐的方案。

双闭环直流调速系统

双闭环直流调速系统

1绪论1.1课题的背景及意义直流调速系统的调速精度高,调速范围广,变流装置控制简单,长期以来在调速传动中占统治地位。

在要求调速性能较高的场合,一般都采用直流电气传动。

目前,通过对电动机的控制,将电能转换为机械能进而控制工作机械按给定的运动规律运行且使之满足特定要求的新型电气传动自动化技术已广泛应用于国民经济的各个领域。

三十多年来,直流电机传动经历了重大的变革。

首先实现了整流器的更新换代,以晶闸管整流装置取代了习用已久的直流发电机电动机组及水银整流装置使直流电气传动完成了一次大的跃进。

同时,控制电路已经实现高集成化、小型化、高可靠性及低成本。

以上技术的应用,使直流调速系统的性能指标大幅提高,应用范围不断扩大。

直流调速技术不断发展,走向成熟化、完善化、系列化、标准化,在脉宽调速、高精度的电气传动领域中仍然难以替代。

由于直流电气传动技术的研究和应用已达到比较成熟的地步,应用相当普遍。

1.2 课题任务及要求已知技术参数和条件:双极式PWM 直流调速系统采用双闭环控制,已知数据为:电动机的 V U nom 48=,3.7N I A =,min /200r n nom =,Ω=5.6a R ,电枢回路总电阻 Ω=8R ,允许电流过载倍数 2λ=,电流反馈滤波时间 0.001oi T =,转速反馈滤波时间 0.005on T =,电枢回路电磁时间常数 15l T ms =,机电时间常数 ms T m 200=,给定值和ASR 、ACR 的输出限幅值均为V 10,电动势转速比 0.12.min/e C V r =,调解器输入电阻 040R K =Ω,已知开关频率 1f KHz =,PWM 环节的放大倍数 4.8s K =,试对该系统进行动态设计。

设计要求稳态无静差,动态过渡过程时间 s t 1.0≤,电流超调量 %5%≤σ,空载启动到额定转速时的转速超调量 %20%nσ≤。

课题任务和要求: (1)电流环的设计; (2)转速环的设计;(3)运用MA TLAB 软件进行仿真,校验。

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1
Udt
• •
图(a):偏差信号△U是阶跃信号 图(b):偏差信号△U最初为突加,然后随着输出Uout的增长而缓慢降低时 被控对象的惯性时间常数远大于调节器的积分时间常数。
系统的输出Uout缓慢上升,△U缓慢下降。Uc的比例部分Ucp随着△U的下降而 下降,Uc的积分部分Uci会因△U 衰减慢、积累时间长而不断增大,Uc在△U衰 减到零以前达限幅值。
Id
* U im
ASR饱和 (AB段)

I dm
ASR不饱和(CA段 ):双闭环调速系统的静特性在负载电流 小于Idm时表现为转速无静差,转速负反馈起主要调节作用。 ASR饱和(AB段):当负载电流达到Idm时,对应于转速调节 器的饱和输出Uim*,这时,电流调节器起主要调节作用, 系统表现为电流无静差,得到过电流的自动保护。 比较:电流截止负反馈。
* U d0 Ce n I d R CeU n / I dL R ACR的输出:U c Ks Ks Ks
双闭环调速系统中已知数据为:电动机: UN=220v,IN=20A,nN=1000r/min,电枢回路总 电阻R=1Ω。设Unm*=Uim*=Ucm=10V,电枢回路 最大电流Idm=40A,Ks=40,ASR与ACR均采用PI 调节器。试求: (1)电流反馈系数β和转速反馈系数α。 (2)当电动机在最高转速发生堵转时的Ud, Ui*,Ui和Uc值。
cf:带电流截至,转速负反馈无静差直流调速系统的静特
性,Idcr和IdbL均小于Idm
双环系统稳态参数计算
稳态时 :两个调节器均不饱和(输入偏差为零,偏差的积分使调节器
有恒定的电压输出,输出没有达到饱和值)
* Un
n

n0
* Un Un n n0 ,
* U im
Ui* Ui I dL
当调节器ASR饱和时,ASR输出达到限幅值,转速外环呈开环状 态,电流不变, I d
* U im

n n0 。
问题:如果n>n0, ASR 如何变化?
双闭环调速系统的静特性
ASR不饱和 (CA段 )
启动方向
* Un U n n n0
U i* U i I d * Un n n0
• 转速一定有超调
– 只有转速超调,才能使.ASR退出饱和。 – 若工艺上不允许转速超调,则应在ASR中引入转速微分负反馈, 这样,不仅可以抑制或消灭转速超调,而且可以大大降低动态 速降。
• 准时间最优控制
2.2.4 两个调节器的作用
• 1.转速调节器的作用:
– 转速调节器是调速系统的主导调节器,它使转速 n 很快地跟随给定 电压变化,稳态时可减小转速误差,如果采用PI调节器,则可实现无 静差。 – 对负载变化起抗扰作用。 – 其输出限幅值决定电机允许的最大电流。
对比:理想的起动过程,带电流截止负反馈的单闭环无静差 调速系统起动过程和双闭环调速系统起动过程
ห้องสมุดไป่ตู้
第I阶段(0-t1)
• 第I阶段是电流上升阶段,由于转速 变化慢,转速调节器很快饱和 ――饱和时转速环相当于开环, ASR输出限幅值。 • 突加给定电压Un*后,Uc、Udo、 Id都上升,在Id没有达到负载电 流IdL以前,电机还不能转动。当 Id>=IdL后,电机开始起动。ASR 的输入偏差电压的数值仍较大, 其输出电压保持限幅值,强迫电 流Id迅速上升。直到Id=Idm, Ui=Ui*,电流调节器很快就压制 了Id的增长,这一阶段结束。 • 在这一阶段,ASR很快进入并保 持饱和状态,而ACR不饱和,以 确保电流环的调节作用。
由静止状态开始启动时,转速和电流 随时间变化的波形
第III阶段(t2以后)
• 第Ⅲ阶段是转速调节阶段,当电机转 速上升到 大于给定转速时,ASR退饱 和。 • 转速超调后,ASR输入偏差电压变负, 开始退出饱和状态,Ui*和Id很快下 降。只要Id仍大于负载电流IdL,转 速就继续上升。直到Id=IdL时,转矩 Te=TL,则dn/dt=0,转速n到达峰值。 • 此后,电动机开始在负载的阻力下减 速,Id<IdL,直到稳定。
开 环
特性 太软
转速闭环 ( P)
堵转电 流过大
加电流截 至负反馈
系统有 静差
转速无静差 系统(PI)
考虑转速单闭环调速系统的局限性: –仅考虑了静态性能,没考虑启动过程(动态性能) 启动波形
•启动波形
•启动品质有谁决定?
电机轴上的动力学方程: Te TL GD dn 375 dt
2
总结:控制转速
ASR饱和时 : U*i = U*im, I d
* U nm 反馈系数: nmax * U im I dm

I dm
• 双环系统PI调节器的特点:
• P调节器的输出量总是正比于其输入量,而PI调节器未饱 和时,其输出量的稳态值是输入的积分,最终使PI调节器 输入为零,才停止积分。 PI调节器的输出量在动态过程中决定于输入量的积分,到 达稳态时,输入为零,输出的稳态值与输入无关,而是由 它后面环节的需要决定的。稳态时: ASR的输出: U i* I d
采用一个PI调节器的调速系统动态结构图:
对调速系统而言,Uin为恒值。PI调节器输出Uc,由比例部分 Ucp和积分部分Uci组成,即
U c K pi U
K pi
• 分三种情况分析PI调节器的动态响应。 (1)偏差信号△U是阶跃信号时 (2)偏差信号△U最初为突加,然后随着输出Uout的增长而缓慢降低时 (3)偏差信号△U 最初为突加,然后随着输出Uout的迅速增长而急剧下降时
由静止状态开始启动时,转速和电流 随时间变化的波形
• ASR、ACR都不饱和,同时起调节作 用。ASR处于主导地位,它使转速迅 速趋于给定值,并使系统稳定;ACR 的作用是使Id尽快地跟随ASR的输出 Ui变化,是一个电流随动子系统。
(1)启动过程具有三个特点
• 饱和非线性控制
– 不能简单地应用线性控制理论来分析和设计这种系统,可以用 分段线性化方法来处理。同时,分析过渡过程时,还应注意初 始状态
控制系统的动态性能指标
• 跟随性能指标:上升时间、超调量、调节时间
• 抗扰性能指标 • 通常,调速系统的动态指标以抗扰性能为主,而随动系统 的动态指标以跟随性能为主。
*抗扰性能指标
(1)动态降落△Cmax% • 系统稳定运行时,由阶跃扰动所引起的输出量最大降落值△Cmax。 • 用输出量原稳态值C∞的百分数来表示。 • 调速系统突加额定负载扰动时的动态转速降落称为动态速降△nmax% (2)恢复时间tf 定义:从阶跃扰动作用开始,到输出量基本恢复稳态,且与新的稳态值 C∞之差进入某基准量Cb的±5%或±2%范围内所需的时间,其中Cb称为抗 扰指标中输出量的基准值,视具体情况选定。 一般反馈控制系统的抗扰性能与跟随性能之间存在一定矛盾,若超调量 小,则调整时间大,恢复时间长,反之亦然。
动态特性 --启动过程分析
• 设置双闭环控制的一个 重要目的就是要获得接 近于理想启动过程,因 此首先讨论双闭环调速 系统突加给定电压U时 的启动过程。 • 在启动过程中,转速调 节器ASR将经历不饱和、 饱和、退饱和三个阶段, 因此整个启动过程分为 三个阶段。
由静止状态开始启动时,转速和电流 随时间变化的波形
由静止状态开始启动时,转速和电流 随时间变化的波形
第II阶段(t1-t2)
• 第II阶段是恒流升速阶段,电机 在最大电流Uin*下的电流调节系 统,基本上保持电流恒定,加速 度恒定,转速呈线性增长。 • 电机的反电动势E也按线性增长, 对电流调节系统来说,E是一个线 性渐增的扰动量,为了克服它的 扰动,Udo和Uc也必须基本上按 线性增长,才能保持恒定。ACR 采用PI调节器,Id应略低于Idm。 • ASR饱和,转速环相当于开环。 • ACR不能饱和,保证电流环的恒 流调节作用。恒流调节过程一直 伴随着对反电势扰动的调节过程。
• 图(c):偏差信号△U 最初为突加,然后随着输出Uout的迅速增长而急剧下降时
被控对象的时间常数较小。
△U因Uout的迅速增长而急剧下降,Ucp衰减很快。Uci仍使Uc增长,但△U衰减 过快, △U下降至零时Uc未达限幅值Ucm。此时调节器不饱和,Uc=Uci<Ucm。
结论
• PI调节器一旦饱和,只有当△U 极性变反,才有可能使 调节器退出饱和而进人线性工作状态。因此,只要调节 器饱和,系统的输出Uout就必然超调。 • 若被控对象W(s)中含有积分环节,则不论调节器是否饱 和,系统输出Uout也一定会超调。由于W(s)中含有积分 环节,若Uc不等于零,则Uout将一直积累下去,只有当 Uc=0时,Uout才可能达稳态值。△U改变极性,才能把调 节器输出Uc拉回到零,因此,即使调节器不饱和,系统 输出Uout也会超调。
的本质是控制转矩, 对于直流电机,就 是控制电枢电流。 要实现电机的快速 起动,必须在启动 过程中保持电枢电 流最大。单环系统 中转速、电流共用 一个调节器,无法 保证Id=Idm。
I d I dL
GD 2 dn 375C m dt
•如何获得最佳启动波形?
充分利用电机过载能力:Id=Idm
转速、电流双闭环直流调速系统的 组成及其静特性
双闭环调速系统的稳态结构框图
对于静特性来 说,有两种情 况 (稳态时)
当调节器ASR不饱和时,ASR、ACR均不饱和,其输入偏差电压 均为零。转速不变, I d I dm 。满足:
* Un U n n n0
U i* U i I d
I dm ,
* n Un n0
• 2. 电流调节器的作用:
– 在外环转速的调节过程中,它的作用是使电流紧紧跟随其给定电压 变化。 – 对电网电压的波动起及时抗扰的作用。 – 在转速动态过程中,保证获得电机允许的最大电流,从而加快动态 过程。 – 当电机过载甚至堵转时,限制电枢电流的最大值,起快速的自动保 护作用。一旦故障消失,系统立即自动恢复正常。这个作用对系统 的可靠运行来说是十分重要的。
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