最新兰州中山桥简介
兰州中山桥的美景
兰州中山桥的美景
兰州中山桥是中国甘肃省兰州市的一座著名的桥梁，也是黄河上的一座重要的交通枢纽。
它以其独特的建筑风格和壮丽的美景而闻名。
兰州中山桥位于黄河之上，连接着兰州市区的两岸。
桥梁采用了典型的中国式石拱桥设计，拱身高耸，气势磅礴。
桥面上铺设着宽阔的行车道和人行道，供行人和车辆通行。
从兰州中山桥上眺望，可以欣赏到多个美景：
黄河风光：站在中山桥上，可以俯瞰黄河的壮丽景色。
黄河是中国的母亲河，它的宽阔和浩渺给人留下深刻的印象。
兰州城市景观：中山桥连接着兰州市区的两岸，从桥上可以欣赏到兰州市的城市景观。
高楼大厦、繁忙的街道和河岸边的建筑物构成了兰州独特的城市风貌。
桥梁建筑风格：中山桥的石拱桥设计具有典型的中国传统建筑风格，展现了中国古代建筑的魅力。
桥身上的雕刻和装饰也值得欣赏和品味。
日落和夜景：在黄昏时分，站在中山桥上可以欣赏到壮丽的日落景色。
夜晚，桥上的灯光璀璨，营造出浪漫而宜人的夜景。
兰州中山桥作为兰州市的标志性建筑之一，吸引了众多游客和摄影爱好者前来欣赏和拍摄美景。
它不仅是一座重要的交通枢纽，也是兰州市的一张名片，展现了兰州的历史、文化和自然风光。
兰州中山桥
兰州中山桥
兰州中山桥，又名兰州黄河铁桥，位于甘肃省兰州市滨河路中段，白塔山下。
它是一座历史悠久的桥梁，建于清光绪三十四年（1908年），由美国桥梁公司设计、德国泰来洋行承建、中国工匠施工的合作模式建造。
桥长233.5米，总宽8.36米，有四墩五孔，每孔跨径45.9米。
上部结构为梯形穿式钢桁架，每一跨都是超静定结构组成桁架体系。
桥的建筑风格独特，体现了中国近代历史上洋务运动时期建筑艺术发展史的风格、流派、特征。
此外，兰州中山桥在中国的建筑历史上有着独特的地位，是中国近代史上兰州市、甘肃省乃至整个西北地区第一座引进外国技术建造的桥梁，这一特殊的建设背景及建设年代使兰州中山桥变成了研究近代历史的钥匙。
现在，兰州中山桥已成为兰州市的标志性景点之一，吸引了众多游客前来参观。
除了兰州中山桥，还有两座铁桥，一座是兰州黄河老桥，建于1909年，是甘肃省第一座公路桥；另一座是兰州元通黄河大桥，建于1914年，是兰州第一座近代化公路桥。
这三座铁桥见证了兰州近代工业的发展和城市交通的进步，也是兰州市的重要文化遗产和旅游景点。
此外，在中国的其他城市也有一些具有代表性的铁桥。
例如，天津解放桥，建于1926年，是一座双叶立转式开启的钢桥，见证了中国近代工业的发展和城市交通的进步；武
汉长江大桥，建于1957年，是新中国成立后修建的第一座公铁两用桥，也是中国第一座自主设计、自主施工的现代化桥梁，具有极高的历史和文化价值。
铁桥是中国近代工业和城市交通发展的重要见证，也是中国历史文化的重要组成部分。
这些铁桥不仅具有重要的历史价值，也成为了当地的文化和旅游景点，吸引了众多游客前来参观。
最新兰州中山桥导游词3篇_兰州中山桥景点路线导游词
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为了便于大家参观游玩，下面我首先大家介绍一下。
兰州中山桥俗称"中山铁桥"，"黄河铁桥"，旧名镇远桥，位于滨河路中段白塔山下，被称为"天下黄河第一桥"。
它建于公元一九○七年(清光绪三十三年)。
工程由德国商人承建，共花了白银三十万六千余两。
桥两端分别筑有两座大石坊，上刻"三边利济"和"九曲安澜"。
桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块。
弧形钢架拱梁，是后来进行加固工程时增建的。
1919年，铁桥受战火影响，中断了11个昼，后经补修而复通。
1942年，为纪念孙中山先生而改名为"中山桥"，桥名沿用至今。
兰州中山桥俗称"中山铁桥"、"黄河铁桥"，位于兰州滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，建于公元1907年(清光绪33年)，是兰州历史最悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有"天下黄河第一桥"之称。
中山铁桥长234米，宽7。
5米，有6墩5孔的铁桥，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。
清光绪33年(1907年)，清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银三十万六千余两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了黄河第一座铁桥，初名"兰州黄河铁桥"。
1942年改为"中山桥"，1954年，整修加固了铁桥，又增加了五座弧型架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。
中山桥位于兰州城北白塔山下的黄河铁桥。
是兰州境内历史最为悠久的古桥。
有[天下黄河第一桥"之称。
中山桥的前身系黄河浮桥。
黄河浮桥是明洪武五年(公元1372年)。
兰州中山桥景点旅游导游词
兰州中山桥景点旅游导游词兰州中山桥是世界著名的石拱桥，位于甘肃省兰州市黄河东岸，是黄河上游地区历史文化的重要遗存。
中山桥全长233.7米，宽7.3米，高成拱高26.7米，下承剖河道9米，建成于清代嘉庆年间。
作为兰州市的重要景点之一，中山桥被誉为“黄河文化的象征之一”。
一、历史文化遗存中山桥建于清代嘉庆年间，已有200多年的历史，作为兰州市的标志性建筑，见证了兰州的发展和历史。
中山桥不仅建造精美，而且建造的背景也十分特别，是为了纪念孙中山先生而建。
孙中山是中国近代史上一位杰出的民主革命家和伟大的民族英雄，中山桥的建造也成为了纪念他丰功伟绩的一种方式。
中山桥也是中国传统建筑的代表，其石拱桥的古典美完美地体现了中国建筑的精髓和厚重。
二、风景美景中山桥一侧是黄河岸边的美丽景色，黄河波澜壮阔，俯视黄河，河水好像就在脚下，让人有种置身于壮阔的大自然中的感觉。
在黄河岸边的公园内，时时可见到游客们在此拍照留念，人山人海的景象，反映了人们对于中华文化并充分体现了中华民族保护文化、顺应自然发展的精神。
三、旅游景点中山桥是兰州市的重要景点之一，每年都有大量游客前来探访和游览。
在这里，游客们可以欣赏到兰州市著名的黄河风光，了解兰州市的历史和文化，和家人、朋友一起走过石拱桥，感受兰州市的温馨和博大。
而且，中山桥附近还有许多旅游景点，如白塔山公园、大佛寺、兰州市博物馆等，都非常值得游客们前来一一参观。
四、旅游提示1、游客来到中山桥参观时，一定要遵守公共秩序，保持环境整洁，不要乱扔垃圾。
2、在游览中，如果有不明白的地方，可以向旅游志愿者咨询。
3、中山桥附近有一些较为陡峭的地方，游客游览时要注意安全，走路时要稳步小心。
4、在游览过程中要保持良好的心态和素质，不要乱喊乱叫，太过嘈杂会影响其他游客的游览体验。
五、总结兰州中山桥是一座建造精美、历史悠久、人文遗存浓厚的石拱桥，是中国传统建筑的代表。
其所在黄河岸边的美丽风景和旅游景点也吸引了大量的游客前来参观。
中山桥的介绍与简介
中山桥的介绍与简介
中山桥位于中国甘肃省兰州市，是-座横跨黄河的铁桥，建于清光绪三十三年(1907年) ，初名"兰州黄河铁桥”，后改称"中山桥”。
这座桥连接兰州市区和龙海市，是当时中国第一-座横跨黄河的桥梁，也是中国首座以孙中命名的桥梁。
中山桥的建桥材料于光绪三十三年(1907年) 从德国走海运到天津，再由甘肃洋务总局从天津转运至兰州。
建桥的工程师是美国人满宝本和德国人德罗，施工人员以德商聘来的69名洋I华匠为主，历时3年建成，造价白银三十万六千余两。
这座桥长234米，宽7.5米，被誉为“天下黄河第一桥”，也是仅次于上海外白渡桥的全国第二座城市钢桥。
中山桥在历史上曾经历过多次修缮。
在建成之前，这里有一-座浮桥称镇远浮桥"，每年春季搭起，冬季结冰前拆除。
中山桥建成后，镇远浮桥旋即退出历史舞台。
中山桥经历了近百年的通车历史后，于2004年再次进行了维修和灯光亮化,并在桥的两头修建了南、北两个广场。
现在，中山桥已不再是通车的主要通道，而是成为了一个旅
游景点和城市地标。
总之，中山桥是中国近代史上重要的桥梁之一，也是兰州历史文化的代表之-。
它见证了中国桥梁建设的发展历程，也见证了兰州历史的变迁和文化传承。
最新整理兰州中山桥导游词3篇_兰州中山桥景点路线导游词
兰州中山桥导游词3篇_兰州中山桥景点路线导游词中山桥位于兰州市金城关，横跨黄河，毗邻白塔。
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兰州中山桥导游词篇一欢迎大家来到这!我是你们的导游，我姓x，大家可以叫我小x。
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兰州中山桥俗称中山铁桥，黄河铁桥，旧名镇远桥，位于滨河路中段白塔山下，被称为天下黄河第一桥。
它建于公元一九○七年(清光绪三十三年)。
工程由德国商人承建，共花了白银三十万六千余两。
桥两端分别筑有两座大石坊，上刻三边利济和九曲安澜。
桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块。
弧形钢架拱梁，是后来进行加固工程时增建的。
1919年，铁桥受战火影响，中断了11个昼，后经补修而复通。
1942年，为纪念孙中山先生而改名为中山桥，桥名沿用至今。
兰州中山桥俗称中山铁桥、黄河铁桥，位于兰州滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，建于公元1907年(清光绪33年)，是兰州历史最悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有天下黄河第一桥之称。
中山铁桥长234米，宽7。
5米，有6墩5孔的铁桥，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。
清光绪33年(1907年)，清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银三十万六千余两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了黄河第一座铁桥，初名兰州黄河铁桥。
1942年改为中山桥，1954年，整修加固了铁桥，又增加了五座弧型架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。
中山桥位于兰州城北白塔山下的黄河铁桥。
是兰州境内历史最为悠久的古桥。
有[天下黄河第一桥之称。
中山桥的前身系黄河浮桥。
黄河浮桥是明洪武五年(公元1372年)。
宋国公冯胜在兰州城西7里处始建的。
明洪武九年(1376年)。
卫国公邓愈将此桥移至城西10里处。
称为[镇远桥。
明洪武十八年(公元1385年)。
关于兰州中山桥的资料
关于兰州中山桥的资料兰州的中山桥，嘿，那可是一座了不起的桥！你知道吗？它不仅是连接南北两岸的纽带，还承载着无数人的故事和回忆。
走在桥上，脚下的石板发出“咯吱咯吱”的声音，仿佛在跟你诉说着它的历史。
哎，真是神奇，这座桥的建造历史可是可以追溯到上世纪初哦，百年风雨见证了无数的变迁。
每当夜幕降临，中山桥灯光闪烁，特别好看！河水倒映着那五光十色的灯光，简直就像是星星洒落在水面上，浪漫得不行。
站在桥上，迎面吹来的风，凉凉的，像妈妈的手轻轻抚摸，瞬间觉得心里美滋滋的。
很多情侣都会选择在这里约会，真是浪漫到不行，谁不想和心爱的人在这美丽的桥上漫步呢？桥的两边有很多小摊儿，卖着各种小吃，你绝对不能错过。
比如说，兰州拉面，那筋道的面条，配上热腾腾的牛肉汤，简直就是人间美味！吃一口，再看看眼前的中山桥，真是美滋美味啊！这时候，和朋友聊聊天，笑一笑，生活的压力仿佛都消散了。
说到中山桥，还得提提它的名字，嘿，这可是有故事的呢！它原本叫做“兰州桥”，后来为了纪念孙中山，才改名为“中山桥”。
这位伟人可是为中华民族做了不少贡献的，桥以他的名字命名，真是再合适不过了。
每当经过这座桥，总觉得在向伟人致敬，心里总会有一种自豪感油然而生。
桥上还会遇到一些街头艺人，他们的表演可精彩了！有的人唱歌，有的人跳舞，甚至还有人杂技。
看着他们在桥上挥洒汗水，观众们总是笑得前仰后合，真是热闹非凡。
每一个欢声笑语都让这座桥更加生动，也让这座城市充满了活力。
中山桥旁边还有一片绿地，春天的时候，花开得特别好，五颜六色的花朵争相斗艳。
人们常常带着家人孩子，来这里野餐、玩耍，孩子们在草地上跑来跑去，笑声此起彼伏，像是音乐一般，回荡在桥上空，真是美好的一幕。
大人们则在一旁悠闲地聊天，享受阳光，生活就是这么简单。
对于很多兰州人来说，中山桥不仅是一座桥，更是一种情感的寄托。
无论是年轻人还是老年人，都会在这里留下一段难忘的回忆。
有人在桥上求婚，有人在这里庆祝生日，还有人带着孩子们来回忆自己年少的时光。
兰州中山桥简介
兰州中山桥简介【1 】中山桥俗称“中山铁桥”,“黄河铁桥“,旧名镇远桥,位于滨河路中段白塔山下,被称为“世界黄河第一桥”.它建于公元一九○七年（清光绪三十三年）,工程由德国商人承建,共花了白银三十万六千余两.桥两头分离筑有两座大石坊,上刻“三边利济”和“九曲安澜”.桥有四墩,下用水泥铁柱,上用石块.弧形钢架拱梁,是后来进行加固工程时增建的.1919年,铁桥受战火影响,中止了11个昼,后经补修而复通.1942年,为纪念孙中山师长教师而更名为“中山桥”,桥名沿用至今.中山桥位于兰州城北白塔山下的黄河铁桥.是兰州境内汗青最为悠长的古桥.有“世界黄河第一桥”之称.中山桥的前身系黄河浮桥.黄河浮桥是明洪武五年(公元1372年).宋国公冯胜在兰州城西7里处始建的.明洪武九年(1376年).卫国公邓愈将此桥移至城西10里处.称为“镇远桥”.明洪武十八年(公元1385年).兰州卫批示杨廉将浮桥移至如今的地位--白塔山下.至今兰州还存有建桥时所遗的重10吨.长5.8米的铸铁浮桥柱3根.人称“将军柱”.柱上铸有“洪武九年,岁次丙辰,八月谷旦,总兵讼事卫国公建斯柱于浮桥之南,系铁缆一百二十丈”的字样.当年的黄河浮桥,用24只大船,横排于黄河之上.船与船之间相距5米,以长木衔接,铺以板,围以栏,南北两岸竖铁柱4根,大木柱45根.有两根各长50米的粗铁绳,将船固定在河面上,冬季黄河结冰则裁撤,春季则又重搭浮桥.“伫看三月桃花冰,冰泮河桥柳色青”的诗句,就是当时浮桥的写照.兰州古八景之一的“降龙锁蛟”也是指这种风景.光绪三十三年(公元1907年),清当局在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的资助下,动用国库银30.669万两.由德商泰来洋行喀佑斯承建,美国人满宝本,德国人德罗作技巧指点,将浮桥改建为长233.3米,宽7.5米的黄河第一座铁桥.初名“兰州黄河铁桥”,1942年改为“中山桥”.铁桥承建时,喀佑劳动呵护曾包管保固80年,但历时仅42年.即1949年,铁桥受战火影响中止了11个日夜.后经抢修虽恢复了通行,但人行桥上桥面晃悠不定,已难以担负日益忙碌的运输义务.1954年,人平易近当局对铁桥进行了周全的整修加固,增长了弧形钢架拱梁,使这座古老的铁桥不但变得牢固耐用,并且还威风凛冽,壮丽壮不雅.跟着时光的流逝,兰州市区已架起了10多座造型美不雅,构造新鲜,工艺先辈,气概不凡的铁路公路桥.这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的独一通道了,尽管如斯,人们照样敬佩它,不雅赏它,因为它像一部史诗,铭记着兰州从古到今汗青的变迁,展现了兰州人平易近残暴艺术的画卷.。
兰州市中山桥简介和历史
兰州市中山桥简介和历史说起兰州市的中山桥，那可真是一座有故事的老桥。
它不光是兰州的地标，更是黄河上的一颗璀璨明珠，让人一提起就心生敬意。
这桥啊，原先叫黄河铁桥，后来为了纪念孙中山先生，才改名叫中山桥。
你走在桥上，能感觉到那种历史的厚重感，就像是个老爷爷在给你讲他年轻时候的故事。
桥身是钢结构的，坚固得很，虽然已经过了一百多年，但依旧稳稳地横跨在黄河上，看着河水滚滚东流。
这桥的历史，得从清朝那会儿说起。
那时候的兰州，交通可不像现在这么方便，黄河上没有桥，人们过河都得靠船。
但船毕竟不方便，遇上大风大浪就危险了。
所以，清政府就决定在黄河上建一座桥，方便老百姓出行。
这一建，就是三年多，从光绪三十三年开始，一直到宣统元年才建成。
那时候的技术可没现在这么先进，但咱们的老祖宗就是有智慧，愣是用外国的技术和咱们自己的工匠，把这座桥给建起来了。
桥建好之后，那叫一个壮观。
四墩五孔，每孔都跨得那么远，桥上的弧形钢架拱梁，就像是一排排整齐的士兵，守护着这座桥。
那时候的人们啊，看到这座桥，都觉得这是兰州的一大喜事，纷纷跑来桥上走走看看，感受一下这前所未有的便捷。
中山桥不光是座桥，它还是兰州人的骄傲。
你走在桥上，能听到旁边的人在说：“看，那就是中山桥，咱们兰州的地标。
”这桥见证了兰州的变迁，从过去的贫穷落后，到现在的繁华昌盛，它都默默地站在那里，看着这座城市一步步成长。
而且啊，这桥还是个拍照的好地方。
特别是早上日出的时候，阳光洒在桥上，金光闪闪的，特别漂亮。
很多人都会特意起个大早，跑到桥上去拍日出和黄河的美景。
晚上的时候，桥上的灯光一开，那更是美得不像话，就像是一座水晶宫一样，让人流连忘返。
除了中山桥本身，它周边的风景也值得一看。
白塔山就在桥边，你可以顺着山道爬上去，站在山顶俯瞰整个兰州城和黄河的美景。
那种感觉啊，就像是整个世界都在你脚下一样，特别震撼。
总的来说啊，兰州市的中山桥不仅仅是一座桥那么简单，它是兰州的象征、是历史的见证、是文化的传承。
中山桥的导游词
中山桥的导游词阳光明媚，春暖花开，在这美好的假期里，若不去游玩岂不是太可惜了?到中山桥玩一圈吧!下面带来的是中山桥的导游词，希望对你有帮助。
中山桥的导游词1 兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，建于公元一九○七年(清光绪三十三年)，是兰州历史最悠久的古桥，也是5.464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。
中山铁桥长233.33米，宽7.5米，有6墩5孔的铁桥，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。
其前身始于明洪武5年(1372年)，宋国公冯胜在兰州城西七里处建的浮桥名叫镇远桥。
根据清道光“兰州府志”记载，该桥以二十四艘大船贯连，浮于河面，冬拆夏设。
严冬时黄河结冰，车马都可通行。
至明洪武9年(1376年)，卫国公邓愈移浮桥至西10里处，称“镇远桥”;明洪武18年(1385年)，兰州卫指挥杨廉将浮桥移至今日位置，至今遗存重10吨，长 5.8米的铸铁桥柱“将军柱”三根。
清光绪33年(1907年)，清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银三十万六千余两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了长达233.33米，宽7米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”。
1942年改为“中山桥”，1954年，人民政府整修加固了铁桥，又增加了五座弧型架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。
中山桥的导游词 2 欢迎大家来到这!我是你们的导游，我姓x，大家可以叫我小x。
为了便于大家参观游玩，下面我首先大家介绍一下。
兰州中山桥俗称“中山铁桥”，“黄河铁桥”，旧名镇远桥，位于滨河路中段白塔山下，被称为“天下黄河第一桥”。
它建于公元一九○七年(清光绪三十三年)。
工程由德国商人承建，共花了白银三十万六千余两。
桥两端分别筑有两座大石坊，上刻“三边利济”和“九曲安澜”。
桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块。
弧形钢架拱梁，是后来进行加固工程时增建的。
兰州中山桥的介绍
兰州中山桥的介绍
中山桥（HunanBridge）位于中国甘肃省兰州市城关区黄河
铁桥之上，是中国最早的大桥，也是世界上最早的钢铁桥梁。
中
山桥是兰州历史悠久的一座古桥，建于明朝宣德四年（公元
1429年）。
中山桥位于兰州市城关区，北起东岗东路，南至兰州大学西
校区与城关区相连，是横跨黄河的一座桥梁。
始建于明洪武五年（公元1372年），明正统十三年（公元1448年）重修。
桥身总
长约1786米，宽11米，全长513米。
全桥用大块青石垒砌而成。
桥面铺以木板，两侧有石阶；桥身两侧设有石栏，栏内有石凳；
中间由汉白玉砌成一巨大的拱形门洞。
中山桥是由英国人李奥尔在1877年设计施工的，1889年4
月26日正式通车。
它是由英国人李奥尔设计和施工的。
1904年
3月10日在黄河上建成一座铁路桥。
1905年5月10日正式通车。
由于黄河河水暴涨而淹没了铁路桥墩，后来将桥墩移到铁路两侧
以使之不受洪水威胁。
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兰州中山桥景点介绍
兰州中山桥景点介绍
兰州中山桥建于1912年，是一座具有百年历史的双塔悬索桥，横跨于黄河之上。
是中国现存规模最大、最具代表性的二十世纪初期河流悬索桥之一，被誉为“丝绸之路上的明珠”。
中山桥的桥面宽37米，长335米，桥塔高塔各42米。
桥面上铺设着4条机动车道和3条行人道，是连接城市南北两岸的主要交通枢纽，每天都有大量的车辆和行人通过。
中山桥为兰州市的远近闻名的旅游胜地，不仅可以欣赏黄河的壮丽景色，还可以近距离观赏桥身威武、雄伟、精致的金字塔式塔楼。
每到夜晚，中山桥上的色彩斑斓的照明灯光变化，为整座兰州市增添了一道动人的风景线。
在中山桥附近，还有许多著名的景点，如石化公园、黄河大峡谷、白塔山公园等。
其中，石化公园是以黄河石化旅游为主题，展示了黄河下游地区富有特色的石化旅游资源，更有号称世界第一的黄河大峡谷，展现了黄河在这里形成的壮丽景象，白塔山公园则历史悠久，是兰州市其中一处古老城墙遗址和一处佛教文化景区。
在这里既可以感受古代丝绸之路的繁华与辉煌，也可以领略现代城市的美丽与繁荣，是一处不可错过的旅游胜地。
兰州黄河中山桥简介
兰州黄河中山桥简介兰州黄河中山桥是连接兰州市中心与黄河两岸的一座重要桥梁，也是兰州市的标志性建筑之一。
该桥位于中国甘肃省兰州市中山桥街道，横跨黄河，连接兰州市城关区和七里河区。
兰州黄河中山桥是一座悬索桥，总长1445米，桥面宽25米，主塔高60米。
桥面由钢箱梁结构组成，桥面上铺设有四车道的公路，方便车辆和行人的通行。
桥面两侧设有人行道，供行人观赏黄河美景。
兰州黄河中山桥的设计和建设始于1957年，历经了五年的时间，于1962年竣工通车。
这座桥梁是兰州市第一座横跨黄河的大桥，也是当时国内建成的最大的悬索桥之一。
兰州黄河中山桥的建成，不仅改善了兰州市的交通状况，也成为了兰州市的地标性建筑，给城市增添了一道亮丽的风景线。
兰州黄河中山桥的建设对于兰州市的发展起到了重要的推动作用。
桥梁的建成使得兰州市中心与黄河两岸的联系更加紧密，促进了城市的经济、文化和人口的交流。
同时，兰州黄河中山桥也成为了兰州市的重要旅游景点之一，吸引了大量的游客前来观赏。
兰州黄河中山桥的地理位置优越，桥上可以俯瞰整个兰州市区的美景和黄河的壮丽景色。
尤其是在夜晚，桥上的灯光璀璨，给兰州市增添了一抹迷人的色彩。
此外，兰州黄河中山桥还是兰州市举办各种庆典和活动的重要场所，如元旦烟花、国庆灯光秀等，吸引了众多市民和游客前来观赏。
兰州黄河中山桥的建设不仅是对兰州市交通建设的重要贡献，也是当时中国桥梁建设的一项重要里程碑。
这座桥梁的成功建设，为后来的桥梁工程提供了宝贵的经验和参考。
同时，兰州黄河中山桥也成为了中国桥梁建设史上的一座名城，展示了中国工程师的智慧和勇气。
随着时代的发展，兰州黄河中山桥虽然已经历了数十年的风雨洗礼，但依然承载着兰州市的重要交通任务，为市民提供便利。
同时，兰州市政府也对桥梁进行了多次维修和改造，使之更加安全和美观。
兰州黄河中山桥作为兰州市的标志性建筑之一，承载了兰州市的历史和发展。
它不仅是一座重要的交通枢纽，也是兰州市的重要旅游景点。
兰州中山桥的简介
兰州中山桥的简介
兰州中山桥，位于甘肃省兰州市城关区黄河之上，是中国最早的石拱桥之一，被誉为“天下黄河第一桥”。
兰州中山桥始建于1907年，由德国人汉纳根设计，法国人苏古特建造，当时称“甘肃大桥”。
1925年1月14日，中山铁桥竣工。
但由于当时军阀混战，黄河上游经常水患泛滥，黄河桥梁的修建已不能满足需求。
1928年2月1日至3日，国民政府在兰州召开黄河第一次桥梁会议，决定在原铁路桥的基础上，再建一座石拱桥。
1930年1月17日至21日，政府又在黄河铁桥上建成了一座钢筋混凝土结构的“中山大桥”。
它建于清光绪三十二年（1906年）。
长812米、宽6米、高11米；桥面全部由条石铺成，无桥墩；全长约1132米；宽3米。
桥两端建有亭子各一座。
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兰州中山桥简介历史
兰州中山桥简介历史
中山桥，俗称“老桥”，位于中国甘肃省兰州市黄河之上，横跨黄河之上。
它是兰州古丝绸之路上的重要桥梁。
其建造于清光绪八年（1882年），由当时的两江总督张之洞主持建造，是一座中国近代第一座真正意义上的现代桥梁。
中山桥原名“永宁桥”，因桥身系清朝政府于1882年至1890年期间建造，故又称“老桥”。
位于兰州市城关区。
东起白塔寺西至西关什字，全长345米，宽6米。
桥梁全长91.1米、宽8.5米，由大拱、中拱、小拱三部分组成。
该桥是一座钢筋混凝土结构的单孔净跨径20米的钢筋混凝土桥梁，由美国工程师格罗斯特设计于清光绪八年（1882年）。
桥身系清朝政府于1890年至1892年期间建造，长345米，宽6.5米，桥台高18米，桥墩高11米，桥两侧栏杆高10米。
桥梁上铺架着四根直径为10厘米、长18米的大铁柱及11根小铁柱，铁柱上架设着大铁梁及小铁梁共116根。
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兰州市中山桥简介
兰州市中山桥简介
兰州市中山桥，位于甘肃省兰州市，跨越黄河，连接城区的东西两岸。
中山桥是兰州市最重要的交通枢纽之一，也是兰州市的标志性建筑之一。
中山桥始建于1906年，最初是一座木质桥梁，用于连接兰州市的东西两岸。
1932年，桥梁进行了扩建，采用了现代化的钢铁结构，成为当时西北地区的第一座大跨度桥梁。
中山桥采用了独特的拱形结构设计，桥体呈现出一种优美的弧形形状。
桥梁长约512米，宽14米，主桥由五个大拱构成，拱高达16.5米，拱腿间距达到65米，整个桥梁气势磅礴，富有艺术感。
中山桥远远眺望，黄河水流湍急，桥上车流如织，是兰州市最繁忙的交通要道之一。
桥上除了道路，还设有人行道，方便行人通行。
中山桥还是兰州市著名的旅游景点之一，每年吸引着大量游客前来观赏和拍照。
在桥上可以俯瞰黄河风光，欣赏河水奔流的壮丽景色。
同时，周围还有许多商店和餐馆，提供各种特色商品和美食，为游客提供了方便和选择。
总之，兰州市中山桥是一座历史悠久、具有代表性的桥梁，不仅是兰州市的重要交通枢纽，也是一处值得游览的旅游景点。
关于兰州中山桥的简介资料
关于兰州中山桥的简介资料
兰州中山桥，始建于1935年，位于兰州市永登县南江岸长江大桥桥头，是兰州市历史上最古老的铁路桥梁。
兰州中山桥为双层桥梁，上层为铁路桥梁，下层为公路桥梁，最大桥长达804.50米，宽达19.5米。
桥面采用穹顶结构，重心位于中山桥的中段，共有11座拱式桥墩，每个拱式桥墩的底座采用钢管混凝土结构，高达17.5米，拱顶高度约为6.0米，拱度约为15.5米。
兰州中山桥建成后，兰州铁路向长江边境开发和沿流开展运输等经贸活动，对促进长江上游地区的经济发展和兰州外贸发展发挥了重要作用。
兰州中山桥作为历史文化名胜，其建筑风格保留了当时的社会特点，桥面以铁路桥梁形式出现，具有很高的历史文化价值。
兰州城关区景点
兰州城关区景点
兰州的景点很多，有中山桥、白塔山、黄河母亲、小西湖……我来介绍一下中山桥。
中山桥是我国最早的铁桥，建于1907年，距今已有百年历史。
它是兰州最繁华的标志性建筑，也是黄河上的第一座桥。
它与黄河母亲隔河相望，而黄河母亲又以自己博大的胸怀默默地守护着这座古老的大桥。
中山桥长约150米，宽约25米，桥两端有5米高的栏杆，造型美观大方。
桥上建有22个拱形桥孔，中间4个拱形桥孔，最大的为12个拱形桥孔。
桥头两侧建有20根花岗石大柱，每根柱头上都雕有一只栩栩如生、昂首挺胸的大狮子。
每根柱子上都有一条雕刻精美的花纹，那花纹有的像正在奔跑的小鹿；有的像在玩耍的小猴；有的像在嬉戏的小猫……真是千姿百态、惟妙惟肖啊！桥上还有许多大大小小、形状各异的桥墩，这些桥墩都是由青石雕刻而成。
桥两侧建有石阶，行人可以从桥下走过。
桥头和桥尾各有两个栏杆，栏杆上雕有各种图案。
走在桥上还可以听见桥下河水潺潺流淌、哗哗作响，别有一番情趣。
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甘肃兰州中山桥简介
甘肃兰州中山桥简介
甘肃兰州中山桥，又称黄河中山桥，是一座横跨黄河的重要桥梁，是连接兰州市区和
榆中县的重要交通枢纽，是兰州市内唯一的大型约会地点和旅游胜地之一。
中山桥是中国最早的公路和铁路双用桥，于1909年6月开始开工兴建，由英国戴维斯公司承建，历时5 年。
桥长261.56米，桥宽15.30米，全桥共有24个桥孔，其中中间两孔为铁路桥孔，其余22个桥孔为公路桥孔。
河床离地面高度44米，中间两孔为67.5米高。
中山桥采用钢筋混凝土双拱形结构，是典型的工业革命时期桥梁典范，具有历史意义和文
化价值。
经历了多年的风雨侵蚀，中山桥多次经过修建，除了基本的保养维修外，实行了一系
列维护和改造。
在修复中，原有的钢筋混凝土拱形主体架和结构体系基本保持原有状态，
但强化了桥墩、桥面和桥墩轴向向心力的设计，使桥面独立承载力增强，更加稳定安全。
同时，在桥面两端增设扶手墙、安全门等安全设施，为行人保驾护航。
中山桥不仅是兰州市历史文化遗产中的重要一环，还是兰州市的标志性建筑，被冠以“黄河美景”的美誉。
每个晚上，桥上众多的灯光将中山桥点亮，呈现出独特而美丽的夜景，成为游人一道美丽风景线。
中山桥还是兰州市民日常生活中的重要组成部分，是市民
休闲娱乐和锻炼的好去处，也是文艺和社交活动中的重要地点。
总之，甘肃兰州中山桥不仅是连接两地的桥梁，更是连接历史和现代的文化纽带，是
兰州市一座有着丰厚文化底蕴和重要经济价值的城市标志性建筑，它承载着过去的历史
和现在的生活，向人们展示着黄河文明的博大精深。
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兰州中山桥简介
中山桥俗称“中山铁桥”，“黄河铁桥“，旧名镇远桥，位于滨河
路中段白塔山下，被称为“天下黄河第一桥”。
它建于公元一九○七年（清光绪三十三年）,工程由德国商人承建，共花了白银三十万六千余两。
桥两端分别筑有两座大石坊，上刻“三边利济”和“九曲
安澜”。
桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块。
弧形钢架拱梁，是
后来进行加固工程时增建的。
1919年，铁桥受战火影响，中断了
11个昼，后经补修而复通。
1942年，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”，桥名沿用至今。
中山桥位于兰州城北白塔山下的黄河铁桥。
是兰州境内历史最
为悠久的古桥。
有“天下黄河第一桥”之称。
中山桥的前身系黄河
浮桥。
黄河浮桥是明洪武五年(公元1372年)。
宋国公冯胜在兰州城西7里处始建的。
明洪武九年(1376年)。
卫国公邓愈将此桥移至城西10里处。
称为“镇远桥”。
明洪武十八年(公元1385年)。
兰州
卫指挥杨廉将浮桥移至现在的位置--白塔山下。
至今兰州还存有建
桥时所遗的重10吨。
长5.8米的铸铁浮桥柱3根。
人称“将军柱”。
柱上铸有“洪武九年,岁次丙辰,八月吉日,总兵官司卫国公建斯柱于
浮桥之南,系铁缆一百二十丈”的字样。
当年的黄河浮桥,用24只大船,横排于黄河之上。
船与船之间相
距5米,以长木连接,铺以板,围以栏,南北两岸竖铁柱4根,大木柱45根。
有两根各长50米的粗铁绳,将船固定在河面上,冬季黄河结冰则拆除,
春季则又重搭浮桥。
“伫看三月桃花冰，冰泮河桥柳色青”的诗句,就是当时浮桥的写照。
兰州古八景之一的“降龙锁蛟”也是指这种
景色。
光绪三十三年(公元1907年),清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下,动用国库银30.669万两。
由德商泰来洋行喀佑斯承建,美国人满宝本,德国人德罗作技术指导,将浮桥改建为长233.3米,宽7.5米的黄河第一座铁桥。
初名“兰州黄河铁桥”,1942年改为“中山桥”。
铁桥承建时,喀佑劳动保护曾保证保固80年,但历时仅42年。
即1949年,铁桥受战火影响中断了11个昼夜。
后经抢修虽恢复了通行,但人行桥上桥面晃动不定,已难以担负日益繁忙的运输任务。
1954年,人民政府对铁桥进行了全面的整修加固,增加了弧形钢架拱梁,使这座古老的铁桥不仅变得坚固耐用,而且还威风凛凛,绚丽壮观。
随着时间的流逝,兰州市区已架起了10多座造型美观,结构新颖,工艺先进,气势不凡的铁路公路桥。
这座古老的黄河铁桥已不
是沟通黄河南北的唯一通道了,尽管如此,人们还是敬仰它,观赏它,因为它像一部史诗，铭刻着兰州古往今来历史的变迁，展示了兰州人民灿烂艺术的画卷。
1．
小动物们排成一队去游玩，一共有（）只动物去游玩，从左边数起（）在第7个。
2．
（1）共有（）个小朋友。
（2）从小红数起，小阳排在第（），第3个是（）。
3．
（1）把右边的7只蝴蝶圈起来。
（2）从右边数起，把第7只蝴蝶涂上颜色。
4．
男同学有（）人，女同学有（）人；一共有（）人，从左数起，戴帽子的男同学排在第（）个。
5．
上图是8个人正向前走，穿深色衣服的人排在第6个，当他们向后走时，穿深色衣服的人排在（）个。