贵州大学机械设计考研资料练习题-_轴.doc
贵州大学机械设计考研练习题__轴
一选择题(1) 增大轴肩过渡处的圆角半径，其优点是 D 。
A.使零件的周向定位比较可靠B.使轴的加工方便C.使零件的轴向固定比较可靠D.降低应力集中，提高轴的疲劳强度(2) 只承受弯矩的转动心轴，轴表面一固定点的弯曲应力是 C 。
A. 静应力B.脉动循环变应力C.对称循环变应力D.非对称循环变应力(3) 转轴弯曲应力；「b的应力循环特性为A。
A. r = -1B. r = 0C. r = +1D. -1 < r < +1(4) 计算表明某钢制调质处理的轴刚度不够。
建议：1)增加轴的径向尺寸；2)用合金钢代替碳钢；3)采用淬火处理；4)加大支承间的距离。
所列举的措施中有 D 能达到提高轴的刚度的目的。
A. 四种B.三种C.两种D. 一种(5) 为提高轴的疲劳强度，应优先采用C 的方法。
A.选择好的材料B.增大直径C.减小应力集中(6) 当轴上零件要求承受轴向力时，采用A 来进行轴向定位，所能承受的轴向力较大。
A.圆螺母B.紧定螺钉C.弹性挡圈(7) 工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为A 。
A.心轴B.转轴C.传动轴D.曲轴(8) 采用表面强化如滚压、喷丸、碳氮共渗、渗氮、高频感应加热淬火等方法，可显著提高轴的C __ 。
A.静强度B.刚度C.疲劳强度D.耐冲击性能(9) 已知轴的受载简图如图15-1所示,则其弯矩图应是C『—吋即—A ^fTrrTrT?^(11) 一般，在齿轮减速器轴的设计中包括：①强度校核②轴系结构设计③初估轴径d min④受力分析并确定危险剖面⑤刚度计算。
正确的设计程序是 C 。
A.①②③④⑤B.⑤④③②①C.③②④①⑤D.③④①⑤②(12) 用当量弯矩法计算轴的强度时，公式M ca =2• 〉T 2中系数〉是考虑 D 。
A.计算公式不准确B.材料抗弯与抗扭的性能不同C.载荷计算不精确D.转矩和弯矩的循环性质不同(13) 已知轴的受载如图15-3所示，则其弯矩图应是A。
考研机械试题及解析题及答案
考研机械试题及解析题及答案模拟试题：考研机械设计基础一、选择题（每题2分，共10分）1. 在机械设计中，通常所说的“强度”是指零件的（）。
A. 硬度B. 刚度C. 抗断裂能力D. 耐磨性2. 下列哪种材料不属于金属材料？（）A. 钢B. 铁C. 铜D. 塑料3. 在进行齿轮传动设计时，需要考虑的主要因素不包括（）。
A. 齿轮材料B. 齿轮尺寸C. 齿轮重量D. 齿轮精度4. 机械振动的阻尼越大，振动（）。
A. 越容易停止B. 越难以停止C. 振幅不变D. 频率不变5. 在机械系统中，轴承的主要作用是（）。
A. 减少摩擦B. 增加摩擦C. 传递动力D. 储存能量二、简答题（每题5分，共20分）1. 简述机械设计中的“三化”原则是什么？2. 解释什么是接触应力，并说明其在机械设计中的重要性。
3. 在进行轴承选择时，需要考虑哪些因素？4. 说明机械系统中静平衡和动平衡的区别。
三、计算题（每题10分，共20分）1. 一个直径为100mm的轴，其工作时承受的扭矩为500Nm。
如果使用45号钢作为材料，且该材料的许用剪应力为80MPa，试计算该轴的最小直径。
2. 一个机械系统的固有频率为10Hz，当外力频率为12Hz时，试计算该系统的阻尼比ζ，假设系统在无阻尼情况下的振幅为A0，在外力作用下的振幅为A。
四、分析题（每题15分，共30分）1. 某机械零件在工作过程中，由于摩擦而产生的热量导致零件温度升高，这可能对零件的性能产生哪些影响？2. 在进行齿轮传动设计时，为什么需要考虑齿轮的齿面接触强度和齿根弯曲强度？请结合实际分析。
答案：一、选择题1. C2. D3. C4. A5. A二、简答题1. 机械设计中的“三化”原则指的是：标准化、系列化、通用化。
标准化是指在设计中采用统一的标准和规范，以减少设计和制造的工作量；系列化是指设计一系列相似的产品，以满足不同需求；通用化是指设计的产品或零件能够在多个领域或设备中通用，提高其使用效率。
贵州大学机械设计课程教案 第12章-滑动轴承
第十七章滑动轴承一、选择题17-1 下列各种机械设备中,___只采用滑动轴承.(1)大型蒸汽蜗轮发电机主轴(2)轧钢机轧辊支承(3)精密车床主轴(4)汽车车轮支承17-2下列各种机械设备中,___只采用滑动轴承.(1)蒸汽机车车轮支承(2)内燃机车车轮支承(3)电力机车车轮支承(4)汽车车轮支承17-3下列各种机械设备中,___只采用滑动轴承.(1)大型水轮发电机主轴(2)电动机转子(3)中小型减速器齿轮轴(4)铁路客车车辆车轮支承17-4 下列各种机械设备中,___目前主要采用滑动轴承.(1)低速大功率柴油机曲轴(2)精密机床主轴(3)传动齿轮箱(4)发动机废气蜗轮增压器转子17-5 含油轴承是采用___制成的.(1)硬木(2)硬橡皮(3)粉末冶金(4)塑料17-6 下列材料中,___不能作为滑动轴承轴瓦或轴承衬的材料.(1)ChSnSb8—4 (2)HT200 (3)GCr15 (4)ZCuPb3017-7 下列材料中,可作为滑动轴承衬使用的是___.(1)ZChSnSb12—4—10 (2)38SiMnMo (3)GCr15SiMn (4)20CrMnTi17-8 下列材料中,___是巴氏合金.(1)ZChPbSb17—17—2 (2)GCr15 (3)20CrMnTi (4)38CrMnMo17-9 巴氏合金是用来制造___.(1)单层金属轴瓦 (2)双层及多层金属轴瓦 (3)含油轴承轴瓦 (4)非金属轴瓦17-10 在滑动轴承轴瓦及轴承衬材料中,用于高速、重载轴承,能承受变载荷及冲击载荷的是___.(1)铅青铜 (2)巴氏合金 (3)铅锡合金 (4)灰铸铁17-11 在滑动轴承轴瓦材料中,最易用于润滑充分的低速重载轴承的是___.(1)铅青铜 (2)巴氏合金 (3)吕青铜 (4)锡青铜17-12 滑动轴承的润滑方法,可以根据___来选择.(1)平均压强P (2) (3)轴颈圆周速度υ (4)pυ值17-13 在滑动轴承中,时,应采用___.(1)油脂润滑 (2)油杯润滑 (3)油环或飞溅润滑 (4)压力循环润滑17-14 动压向心滑动轴承在获得液体摩擦时,轴心位置o1、轴承孔中心位置o及轴承中的油压分布,将如图中___所示.17-15 如题17-15图a所示滑动轴承最大油膜压力位置,润滑油在横截面上的速度分布应如题17-15图b中___所示.17-16 如图所示的动压向心滑动轴承中,油膜压力分布形状如图中曲线___所示.17-17 如图所示开有周向油槽的动压向心滑动轴承中,油膜的压力分布形状将如图中曲线___所示.17-18 有一向心滑动轴承,拆下后发现轴瓦表面承载部位有如下图所示轴向及周向油槽,并在中部用一油孔与润滑油路相通,由此可以断定该轴承是___.(1)脂润滑轴承 (2)混合摩擦轴承 (3)液体摩擦轴承 (4)边界摩擦轴承题17-14图题17-15图题17-17图题17-17图题17-18图17-19 在非液体润滑滑动轴承中,限制p值的主要目的是___.(1)防止轴承衬材料过度磨损 (2)防止轴承衬材料发生塑性变形 (3)防止轴承称材料因压力过大而过度发热 (4)防止出现过大的摩擦阻力矩17-20 起重机卷筒的转速n=8.3r/min,轴颈直径d=80mm,宽径比B/d=1.2,轴承所承受的最大载荷F=80000N.现在能提供的轴瓦材料及许用比压[p]为: 1)HT200,[p]=4N/mm2;2)ZCuA110Fe3,[p]=15N/mm2; 3)ZCuSn5Pb5Zn5,[p]=8N/mm2; 4)ZCuPb30,[p]=25N/mm2.若只考虑经济性按1)→2)→3)→4)次序优先采用.若同时考虑使用要求和经济要求,则设计该轴承时,轴瓦材料应选取___.(1) 1) (2) 2) (3) 3) (4) 4)17-21 在非液体润滑滑动轴承设计中,限制pυ值的主要目的是___.(1)防止轴承因过度发热而产生胶合 (2)防止轴承过度磨损 (3)防止轴承因发热而产生塑性变形17-22 如图所示的推力轴承中,止推盘上的工作表面做成如图___所示的形状,以利于形成液体动压润滑油膜,并保证在起动工况下能正常工作.17-23 静压轴承与动压轴承相比较,___不能作为静压轴承的优点.(1)能在极低速下正常工作 (2)机器起动和停车时,也能保证液体摩擦 (3)油膜刚度较大 (4)设备及维护费用低题17-22图17-24 在静压轴承中必须采用节流器,它的种类和参数将与___密切相关.(1)轴承的摩擦力矩 (2)轴承的润滑油流量 (3)轴承的油膜刚度 (4)轴承的极限转速17-25 设计动压向心轴承时,若发现最小油膜厚度h min 不够大,在下列改进措施中,最有效的是___.(1)增大相对间隙Ψ (2)增大供油量 (3)减小轴承的宽径比B/d (4)换用粘度较低的润滑油17-26 动压滑动轴承能建立油压的条件中,不必要的条件是___.(1)轴颈与轴瓦间构成楔形间隙 (2)充分供应润滑油 (3)轴颈与轴孔表面之间有相对运动,使润滑油从大口流向小口 (4)润滑油温度不超过50℃17-27 液压动压润滑轴承轴颈在轴承中的位置,可由___两个参数确定.(1)轴径半径r 和最小油膜厚度h min (2)相对间隙Ψ和偏心率ε (3)相对间隙Ψ和偏心距e (4)偏心距e 和偏位角θ17-28 在滑动轴承中,相对间隙Ψ是一个重要的参数,它是___之比.(1)直径间隙△与公称直径 (2)半径间隙δ与公称直径 (3)最小间隙h min 与直径间隙△ (4)最小间隙h min 与公称直径17-29 动压向心滑动轴承最小油膜厚度h min 的计算公式是___.(1) min (1)h d ψε=- (2) min (1)h d ψε=+ (3) min (1)h r ψε=-(4) min (1)h r ψε=+17-30 一滑动轴承,已知其直径间隙△=0.08mm,现测得它的最小油膜厚度h min =21μm,轴承的偏心率e 应该是___.(1)0.26 (2)0.48 (3)0.52 (4)0.7417-31 向心轴承的偏心距e,随着___而减小.(1)轴颈转速n的增大或负荷F的增大 (2)n的增大或F的减小 (3)n的减小或F的增大 (4)n的减小或F的减小17-32 向心滑动轴承的相对间隙Ψ,通常是跟据___来选择的.(1)轴承载荷F和轴颈直径d (2)润滑油的粘度η和轴的转速n (3)轴承的平均压强p和润滑油的粘度η (4)轴承的平均压强p和轴颈的圆周速度υ17-33 向心滑动轴承在相同的公称尺寸和材料下,___.(1)随Ψ值(轴承相对间隙)减小,承载能力增大,因此在工艺条件允许的情况下,应尽量选取小的Ψ值 (2)随Ψ值的减小,承载能力降低,而且容易发热咬死,故在运转精度允许的情况下,应尽量选取大的Ψ值 (3)随Ψ值减小,承载能力加大,但发热量也增大,使润滑油粘度下降,反过来又导致工作能力下降,故Ψ值具有一个最佳值 (4)随Ψ值减小,承载能力降低,但润滑油温升也降低,促使粘度增大,反过来又导致承载能力上升,故Ψ具有一个最佳值17-34 设计动压向心滑动轴承时,若宽径比B/d取得太大,则___.(1)轴承端泄量小,承载能力高,温升低 (2)轴承端泄量小,承载能力高,温升高(3)轴承端泄量大,承载能力低,温升高 (4)轴承端泄量大,承载能力低,温升低17-35 在液体摩擦向心滑动轴承中,若偏心率ε增大,轴承的___.(1)承载量系数C p与摩擦特性系数μ/Ψ也随之增加 (2)C p增加, μ/Ψ减小(3) μ/Ψ加大,C p减小 (4)C p与μ/Ψ都随之减小17-36 一向心滑动轴承,已知公称直径d=80mm,工作载荷F=4×104N,相对间隙Ψ=0.001,轴颈表面线速度υ=4.02m/s,润滑油粘度η=0.37p,该轴承的承载量系数C p等于___.(1)0.178 (2)1.680 (3)17.80 (4)17817-37 滑动润滑轴承算出的进油温度不应超过___℃,否则表示轴承承载能力未被充分利用.(1)20～35 (2)35～40 (3)40～45 (4)45～5017-38 液体摩擦向心滑动轴承通过热平衡计算后,若求得进油温度t1=50℃,则___.(1)属于正常范围,无需修改设计 (2)应降低原假定的轴承平均温度t m (3)应提高原假定的轴承平均温度t m (4)应增大轴承相对间隙Ψ17-39 采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于:___.(1)增加油楔数量,提高承载能力 (2)增加轴承间隙中的润滑油流量,改善轴承发热 (3)提高轴承的稳定性和旋转精度 (4)增加产生流体动压润滑油膜的面积,减小轴承摩擦17-40 在径向滑动轴承中,采用可倾轴瓦的目的在于:___.(1)降低轴承的边缘载荷,使载荷在轴瓦上分布均匀 (2)使轴承在工作中具有自动调位能力 (3)便于装配调整 (4)提高轴承的稳定性17-41 一液体摩擦向心滑动轴承,承受载荷F=50000N,转速n=1000r/min,轴颈直径d=150mm,宽径比B/d=1,轴瓦包角α=180°,相对间隙Ψ=0.001,采用全损耗系统用油L-AN32油,无压供油,假定轴承中平均油温t m=50℃,油的绝对粘度η50=0.0145Pa·s,则最小油膜厚度h min是___μm.(1)26 (2)27 (3)30 (4)5417-42 一动压润滑向心滑动轴承,转速n=3000r/min,轴颈直径d=300mm,宽径比B/d=0.8,轴承将对间隙Ψ=0.02,包角α=180°,采用L-TSA32气轮机油,无压供油,粘度η=0.0198Pa·s.设已知形成液体润滑所需最小油膜厚度h min=150μm,则轴承上所能承受的最大载荷是___N.(1)40129 (2)72406 (3)90507 (4)108817-43 一向心滑动轴承,公称直径d=80mm,相对间隙Ψ=0.001,工作载荷F=2×104N,转速n=960r/min,已知它处于液体摩擦状态工作,摩擦特性系数μ/Ψ=2.8,则这时的摩擦功率为___.(1)0.225W (2)22.512W (3)225.12W (4)225.12KW17-44 一向心滑动轴承,公称直径d=80mm, 相对间隙Ψ=0.001,宽度B=80mm, 工作载荷F=2×104N,转速n=960r/min.今查得其在液体摩擦状态下工作的蚝油量系数C p=0.12,则它的润滑油流量为___m3/s.(1)0.151×10-5 (2)0.31×10-5 (3)1.246×10-5 (4)1.246×10-7二、分析与思考题17-45 滑动轴承有什么特点?主要应用在什么场合?17-46 滑动轴承的润滑状态有哪几种?各有什么特点?17-47 滑动轴承为什么要装设轴瓦?有的轴瓦上为什么还有轴瓦衬?17-48 对轴瓦材料有那些主要要求?为什么要提出这些要求?常用的轴承材料有哪些?为什么有些材料只适合作轴承衬而不能作轴瓦?17-49 滑动轴承为什么常开设油孔及油槽?油孔及油槽应设在什么位置?为什么?油槽一般有哪些结构?设计时应注意什么?17-50 一液体动压润滑滑动轴承在试车时发现温升过高,试问采用什么措施可以降低温升?17-51 在普通滑动轴承的液体动压润滑计算中,为什么只考虑润滑油的粘温关系而不考虑粘压关系?在什么情况下必须考虑油的粘压关系?17-52 如何选取普通径向滑动轴承的宽径比和相对间隙?宽径比取得较大时会发生什么现象?17-53 混合润滑轴承的计算准则是什么?17-54 如何确定液体润滑向心滑动轴承与轴颈配合的种类和加工要求?17-55 在液体润滑向心滑动轴承中,最小油膜厚度h min与润滑油粘度η对轴承工作性能有何影响?最小油膜厚度h min与临界最小油膜厚度h mine分别与那些因素有关?如何计算?二者之间有何关系?17-56 液体动压向心滑动轴承的相对间隙Ψ对轴承性能有何影响?设计中若最小油膜厚度过小或温升过高,各应如何调整相应间隙值?17-57 什么叫液体动压滑动轴承的承载量系数C p?其量纲是什么?它的大小受哪些因素影响?轴承的承载能力与其有何关系?17-58 什么叫液体动压滑动轴承的耗油量系数?其大小与什么因素有关?如果轴承的耗油量系数已知,能否算出该轴承的供油量?如何计算?供油量大小对轴承温升有何影响?17-59 液体动压向心滑动轴承进行热平衡计算的目的是什么?如何计算?17-60 液体动压向心滑动轴承进行热平衡计算的基本原理是什么?如果温升过高不能满足热平衡条件时,可采取哪些措施?17-61 哪些参数可以标志液体动压向心滑动轴承承载能力的大小?17-62 何谓液体润滑滑动轴承的油膜刚性?液体动压与静压滑动轴承,哪一种刚性大?为什么?17-63 在什么情况下可采用气体润滑轴承?为什么?有何应用实例?哪些气体可以作为气体轴承的润滑剂?氧气可以吗?17-64 如果液体静压轴承的供油系统中,不加节油器而直接把压力油送到轴和轴瓦滑动表面,能否使轴承稳定工作?17-65 对已设计好的动压润滑向心滑动轴承,只改变下面所提到的一些参数,其它参数都保持不变,如果单纯从获得液体摩擦这个条件来看,轴承的承载能力是增大了还是减小了?(1)轴转速由1000r/min,改为n=11500r/min(2)宽径比B/d=1改为B/d=0.8(3)轴颈表面粗糙度从改为.三、设计计算题17-66 有一混合摩擦润滑向心滑动轴承,轴颈直径d=100mm,轴承宽度B=100mm,轴的转速n=1200r/min,轴承材料为ZCuSn10P1.问该轴承最大能承受多大的径向载荷?17-67 已知一起重机卷筒的滑动轴承所能承受的径向载荷F r=105N,轴承直径d=90mm,轴颈转速n=9r/min,试按混合润滑状态设计此轴承.17-68 齿轮减速器中一齿轮轴采用混合润滑向心滑动轴承,轴承承受径向载荷F r=105N,轴颈直径d=200mm,转速n=500r/min,轴承宽径比B/d=1,轴瓦材料用ZChPb17—17—2.问该轴承是否可用?如不可用,应如何改进?17-69 一船舶螺旋桨的轴颈d=250mm,受轴向推力F a=1.12×105N,推力轴承推力环的外径D=375mm,许用压强[p]=0.4MPa.试问需要几个推力环?17-70 一混合润滑状态的推力滑动轴承如图所示.由45钢制成的环形轴颈在铸铁推力轴承中工作,已知轴向载荷F a=40kN,轴的转速n=80r/min,试设计该轴承的直径d0及d1.题17-70图17-71 试设计一发电机转子的液体动压向心滑动轴承.已知:径向载荷F r=5×10N,轴颈直径d=150mm,转速n=1000r/min,工作情况稳定.17-72 设计一液体动压润滑向心滑动轴承.载荷方向一定,工作情况稳定,采用标准对开式滑动轴承座,轴径的径向载荷F r=105N,直径d=200mm,转速n=500r/min.17-73 一减速器的向心滑动轴承,径向载荷F r=3.5×105N,轴颈直径d=100mm,轴承宽度B=100mm,轴转速n=1000r/min.试设计轴承的主要参数,并进行液体动压润滑计算.17-74 一液体动压润滑向心滑动轴承,包角α=180.轴的刚度较大,安装对中性好,无偏斜.轴颈直径d=100mm,轴承宽度B=100mm,轴承直径间隙△=0.150mm.轴颈与轴瓦表面粗糙度分别为R x1=1.6μm和R x2=6.3μm.轴转速n=750r/min.采用全损耗系统用油L-AN46,轴承平均工作温度t m=50,试求该轴承所能承受的最大径向载荷.17-75 一向心滑动轴承,受径向载荷18000N,轴颈直径150mm,轴承宽度120mm,包角180°,轴转速1500r/min,入口温度35℃,润滑油采用全损耗系统用油L-AN32,轴承直径间隙为0.3mm,轴径和轴瓦表面粗糙度R x分别为1.6μm和3.2μm.计算该轴承是否可获得液体动压润滑?17-76 液体动压润滑向心滑动轴承,轴颈直径100mm,轴承宽度100mm,半径间隙0.05mm,径向载荷1.8×104N,轴颈转速1200r/min,润滑油为全损耗系统用油L-AN32, 轴承平均工作温度为60℃.试求最小油膜厚度h min.17-77 试按混合润滑状态设计铸件清理筒上的一对滑动轴承.已知滚筒装载量(包括自重)为2×104N,转速为50r/min,两端轴颈的直径为120mm.17-78 验算一动压向心滑动轴承.已知轴颈直径d=110mm,宽径比B/d=1,轴转速n=960r/min,径向载荷F r=3.5×104N,轴颈为淬火钢,精磨R x1=1.6μm,轴瓦为分剖式,刮削加工R x2=3.2μm,采用全损耗系统用油L-AN32润滑.四、结构设计题17-79 滑动轴承上的油孔、油沟和油室有何用途?试绘图设计一液体动压润滑向心滑动轴承轴瓦上的油孔、油沟及油室的位置和形状(绘出各种油沟的形式).17-80 一双缸内燃机的曲轴如图所示.试分析在连杆轴颈1和主轴颈2处,应采用哪种形式的滑动轴承?并绘出其结构图.17-81 如图所示,题17-81图a为实心轴颈的推力滑动轴承,题17-81图b为空心的推力滑动轴承.试说明各用于什么场合?并分析为什么采用空心轴颈?题17-80图题17-81图17-82 如图所示一向心滑动轴承,它的剖分面是倾斜的,试从油膜的连续性及螺栓受力状态分析为什么做成倾斜的?而且轴承盖与轴承座的剖分面常做成阶梯形的,这是为什么?17-83 一承受较大轴向载荷及径向载荷的水平布置转轴,当采用向心滑动轴承时,其轴瓦两端的结构如何?(绘出轴瓦结构图).17-84 指出图中的错误,并画改正图.题17-82图题17-84图17-85 在向心滑动轴承中,为了防止轴瓦随同轴颈一同转动,已知遮住润滑油的通路,造成轴瓦外圆及内表面的过度磨损,除了轴瓦与轴承座采用过盈配合外,在结构上还要采用哪些定位措施?绘图说明.。
贵州师范大学机械设计制造及其自动化专业专升本试卷及复习资料
贵州师范大学2017年统招专升本考试机械设计制造及其自动化专业试卷（闭卷）姓名考号学校一、选择题1、平面机构中若引入一个高副将引入个虚约束。
A.1B.2C.3D.42、下列四种叙述中是正确的。
A.变应力只能由变载荷产生B.静载荷不能产生变应力C.变应力是由静载荷产生D.变应力是由变载荷产生，也可能由静载荷产生。
3、在闭式齿轮传动中，当齿面产生疲劳点蚀时，通常发生在什么地方。
A. 靠近齿顶处B. 靠近齿根处C.靠近节线的齿顶处D.靠近节线的齿根处4、与链传动相比较，带传动的优点是。
A.工作平稳，噪声小B.承载能力大C.传动效率大D.使用寿命长5、带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在。
A.进入大带轮处B.紧边进入小带轮处C.离开大带轮处D.离开小带轮处6、链条节数宜采用。
A.奇数B.偶数C.5的倍数D.10的倍数7、闭式软齿轮传动的设计方法为：。
A．按齿根弯曲疲劳强度设计，然后校核齿面接触疲劳强度B．按齿面接触疲劳强度设计，然后校核齿根弯曲疲劳强度C. 按齿面磨损进行设计D．按齿面胶合进行设计8、对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般。
A．按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度 C．只需按接触强度设计B．按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度 D．只需按弯曲强度设计9、一对圆柱齿轮传动中，当齿面产生疲劳点蚀时，通常发生在。
A.靠近齿顶处B.靠近齿根处C.靠近节线的齿顶部分D.靠近节线的齿根部分10、决定渐开线齿廓形状的基本参数是。
A.模数B.模数和齿数C.模数和压力角D.模数和齿数、压力角。
机械设计考试题库（带答案）
机械设计考试题库（带答案）预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制机械设计模拟题一、填空题（每小题 2 分，共20 分）1、机械零件的设计方法有理论设计经验设计模型试验设计。
2、机器的基本组成要素是机械零件。
3、机械零件常用的材料有金属材料高分子材料陶瓷材料复合材料。
4、按工作原理的不同联接可分为形锁合连接摩擦锁合链接材料锁合连接。
5、联接按其可拆性可分为可拆连接和不可拆连接。
6、可拆联接是指不需破坏链接中的任一零件就可拆开的连接。
7、根据牙型螺纹可分为普通螺纹、管螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹、锯齿形螺纹。
8、螺纹大径是指与螺纹牙顶相切的假想圆柱的直径，在标准中被定为公称直径。
9、螺纹小径是指螺纹最小直径，即与螺纹牙底相切的假想的圆柱直径。
10、螺纹的螺距是指螺纹相邻两牙的中径线上对应两点间的轴向距离。
11、导程是指同一条螺纹线上的相邻两牙在中径线上对应两点间的轴线距离。
12、螺纹联接的基本类型有螺栓连接双头螺栓连接螺钉连接紧定螺钉连接。
13、控制预紧力的方法通常是借助测力矩扳手或定力矩扳手，利用控制拧紧力矩的方法来控制预紧力的大小。
14、螺纹预紧力过大会导致整个链接的结构尺寸增大，也会使连接件在装配或偶然过载时被拉断。
15、螺纹防松的方法，按其工作原理可分为摩擦防松、机械防松、破坏螺旋运动关系防松。
16、对于重要的螺纹联接，一般采用机械防松。
17、受横向载荷的螺栓组联接中，单个螺栓的预紧力F?为。
18、键联接的主要类型有平键连接半圆键连接楔键连接切向键连接。
19、键的高度和宽度是由轴的直径决定的。
20、销按用途的不同可分为定位销连接销安全销。
21、无键联接是指轴与毂的连接不用键或花键连接。
22、联轴器所连两轴的相对位移有轴向位移径向位移角位移综合位移。
23、按离合器的不同工作原理，离合器可分为牙嵌式和摩擦式。
24、按承受载荷的不同，轴可分为转轴心轴传动轴。
考研题库机械设计习题集-考研必备(含答案).
机械设计总论一．判断题1．凡零件只要承受静载荷，则都产生静应力。
（）2．当零件的尺寸由刚度条件决定时，为了提高零件的刚度，可选用高强度合金钢制造。
（）3．机械零件在工作中发生失效，即意味该零件一定产生了破坏。
（）4．在变应力中，当r = -1时，σm = 0，σa =σmax 。
（）5．在变应力中，当r = C（常数）时，σa /σm是随时间变化的。
（）6．润滑油的粘度与温度有关，且粘度随温度的升高而增大。
（）7．某截面形状一定的零件，当其尺寸增大时，其疲劳极限值将随之降低。
（）8．对于理论上为线接触的两接触表面处的接触应力σH与法向外载荷F成线性关系。
（）9．机械零件设计计算中最基本的设计准则是强度准则。
（）10．工业用润滑油的粘度会因为温度的升高而降低。
（）11．钢的强度极限愈高，对应力集中愈敏感。
（）12．变应力是由变载荷产生，也可能由静载荷产生。
（）二．单项选择题1．零件表面经淬火、渗氮、喷丸、滚子碾压等处理后，其疲劳强度。
（a）提高（b）降低（c）不变（d）提高或降低视处理方法而定2．某钢制零件材料的对称循环弯曲疲劳极限σ-1= 300 MPa，若疲劳曲线指数m = 9，应力循环基数N0 =107，当该零件工作的实际应力循环次数N =105时，则按有限寿命计算，对应于N的疲劳极限为MPa 。
（a）300 （b）428 （c）500.4 （d）430.5 3．零件的形状、尺寸、结构相同时，磨削加工的零件与精车加工相比，其疲劳强度______。
（a）较高（b）较低（c）相同4．变应力特性可用σmax 、σmin 、σm 、σa 、r 这五个参数中的任意______来描述。
（a ）一个 （b ）两个 （c ）三个 （d ）四个5．在图示零件的极限应力简图中，如工作应力点M 所在的ON 线与横轴间夹角θ= 45°，则该零件受的是 。
（a ）不变号的不对称循环变应力 （b ）变号的不对称循环变应力（c ）脉动循环变应力 （d ）对称循环变应力6．下列四种叙述中______是正确的。
机械原理试卷_贵州大学_16套
机械原理试卷（参考答案）《机械原理试卷参考答案》（№1）一、填空题：（30分）1．机构中的速度瞬心是两构件上（相对速度）为零的重合点，它用于平面机构（速度）分析。
2．下列机构中，若给定各杆长度，以最长杆为连架杆时，第一组为（双摇杆机构）机构；第二组为（曲柄摇杆机构）机构。
(1) a = 250 b = 200 c = 80 d = 100；(2) a = 90 b = 200 c = 210 d = 100 。
3.机构和零件不同，构件是（运动的单元），而零件是（制造的单元）。
4．凸轮的基圆半径越小，则机构尺寸（越大）但过于小的基圆半径会导致压力角（增大）。
5．用齿条型刀具范成法切制渐开线齿轮时，为使标准齿轮不发生根切，应使刀具的（齿顶线不超过极限啮合点）。
6．当要求凸轮机构从动件的运动没有冲击时，应选用（摆线运动）规律。
7．间歇凸轮机构是将（主动轮的连续转动）转化为（从动转盘的间歇）的运动。
8．刚性转子的平衡中，当转子的质量分布不在一个平面内时，应采用（动平衡）方法平衡。
其平衡条件为（∑M = O ；∑F = 0 ）。
1．9．机械的等效动力学模型的建立，其等效原则是：等效构件所具有的动能应（等于整个系统的总动能）。
等效力、等效力矩所作的功或瞬时功率应（等于整个系统的所有力，所有力矩所作的功或所产生的功率之和）。
10．平面机构结构分析中，基本杆组的结构公式是（3n = 2P L）。
而动态静力分析中，静定条件是（3n = 2P L）。
四、选择题：（20分）1．渐开线齿轮齿条啮合时，若齿条相对齿轮作远离圆心的平移，其啮合角（B）。
A)增大； B)不变； C)减少。
2．为保证一对渐开线齿轮可靠地连续传动，应便实际啮合线长度（C）基圆齿距。
A)等于； B)小于； C)大于。
3．高副低代中的虚拟构件的自由度为（A）。
A) -1； B) +1 ； C) 0 ；4．压力角是在不考虑摩擦情况下，作用力与作用点的（B）方向的夹角。
机械设计题库11轴
机械设计题库11轴11、轴20题+3011.1增⼤轴在剖⾯过渡处的圆⾓半径，其优点是 D 。
A. 使零件的轴向定位⽐较可靠；B. 使轴的加⼯⽅便；C. 使零件的轴向固定⽐较可靠；D. 降低应⼒集中，提⾼轴的疲劳强度。
11.2只承受弯矩的转动⼼轴，轴表⾯⼀固定点的弯曲应⼒是 C 。
A. 静应⼒；B. 脉动循环变应⼒；C. 对称循环变应⼒；D. ⾮对称循环变应⼒。
11.3按弯曲扭转合成计算轴的应⼒时，要引⼊系数α。
，这α是考虑 C 。
A. 铀上有键槽削弱轴的强度⽽引⼊的系数；B. 按第三理论合成正应⼒与切应⼒时的折合系数；C. 正应⼒与切应⼒的循环特性不同的系数；D. 以上均不对。
11.4转轴弯曲应⼒b σ的应⼒循环特性为 A 。
A. r ＝⼀1；B. r ＝0；C. r ＝+1；D. ⼀1＜r ＜l 。
11.5当轴受 B 转矩时，其修正系数]/[][11--=σσα。
A. 平稳；B. 对称循环；C. 脉动循环；D. ⾮对称循环。
11.6转轴的强度计算⽅法有三种，其中 C 为精确计算。
(2分)A. 按转矩计算；B. 按当量弯矩计算；C. 安全系数计算；D. 以上都不对。
11.7计算表明某钢制凋质处理的轴刚度不够，建议．①增加油的径向尺⼨；②⽤合⾦钢代替碳钢；③采⽤淬⽕处理；④加⼤⽀承间的距离。
所列举的措施中，有 D 能达到提⾼抽的刚度的⽬的。
A. 四种；B. 三种；C. 两种；D. ⼀种。
11.8在作轴的疲劳强度校核计算时．对于转轴，轴的弯曲应⼒应按 D 考虑。
A. 脉动循环变应⼒；B. 静应⼒；C. ⾮对称循环变应⼒；D. 对称循环变应⼒。
11.9轴的⼯作转速 C ⼀阶临界转速称刚性轴。
A. 等于；B. ⾼于；C. 低于。
D. ⽆法判断。
11.10计算单向运转的转轴的当量弯矩时=e M 22)(T M α+，式中的转化系数α应取 C 。
A. ][0b σ/][1b -σ；B. ][0b σ/][1b +σ；C. ][1b -σ/][0b σ；D. ][1b +σ/][0b σ。
贵州大学机械设计课程教案第12章滑动轴承
第十七章滑动轴承一、选择题17-1 下列各种机械设备中,___只采用滑动轴承.(1)大型蒸汽蜗轮发电机主轴(2)轧钢机轧辊支承(3)精密车床主轴(4)汽车车轮支承17-2下列各种机械设备中,___只采用滑动轴承.(1)蒸汽机车车轮支承(2)内燃机车车轮支承(3)电力机车车轮支承(4)汽车车轮支承17-3下列各种机械设备中,___只采用滑动轴承.(1)大型水轮发电机主轴(2)电动机转子(3)中小型减速器齿轮轴(4)铁路客车车辆车轮支承17-4 下列各种机械设备中,___目前主要采用滑动轴承.(1)低速大功率柴油机曲轴(2)精密机床主轴(3)传动齿轮箱(4)发动机废气蜗轮增压器转子17-5 含油轴承是采用___制成的.(1)硬木(2)硬橡皮(3)粉末冶金(4)塑料17-6 下列材料中,___不能作为滑动轴承轴瓦或轴承衬的材料.(1)ChSnSb8—4 (2)HT200 (3)GCr15 (4)ZCuPb3017-7 下列材料中,可作为滑动轴承衬使用的是___.(1)ZChSnSb12—4—10 (2)38SiMnMo (3)GCr15SiMn (4)20CrMnTi17-8 下列材料中,___是巴氏合金.(1)ZChPbSb17—17—2 (2)GCr15 (3)20CrMnTi (4)38CrMnMo17-9 巴氏合金是用来制造___.(1)单层金属轴瓦 (2)双层及多层金属轴瓦 (3)含油轴承轴瓦 (4)非金属轴瓦17-10 在滑动轴承轴瓦及轴承衬材料中,用于高速、重载轴承,能承受变载荷及冲击载荷的是___.(1)铅青铜 (2)巴氏合金 (3)铅锡合金 (4)灰铸铁17-11 在滑动轴承轴瓦材料中,最易用于润滑充分的低速重载轴承的是___.(1)铅青铜 (2)巴氏合金 (3)吕青铜 (4)锡青铜17-12 滑动轴承的润滑方法,可以根据___来选择.(1)平均压强P (2)轴颈圆周速度υ (4)pυ值17-13 在滑动轴承中,时,应采用___.(1)油脂润滑 (2)油杯润滑 (3)油环或飞溅润滑 (4)压力循环润滑17-14 动压向心滑动轴承在获得液体摩擦时,轴心位置o1、轴承孔中心位置o及轴承中的油压分布,将如图中___所示.17-15 如题17-15图a所示滑动轴承最大油膜压力位置,润滑油在横截面上的速度分布应如题17-15图b中___所示.17-16 如图所示的动压向心滑动轴承中,油膜压力分布形状如图中曲线___所示.17-17 如图所示开有周向油槽的动压向心滑动轴承中,油膜的压力分布形状将如图中曲线___所示.17-18 有一向心滑动轴承,拆下后发现轴瓦表面承载部位有如下图所示轴向及周向油槽,并在中部用一油孔与润滑油路相通,由此可以断定该轴承是___.(1)脂润滑轴承 (2)混合摩擦轴承 (3)液体摩擦轴承 (4)边界摩擦轴承题17-14图题17-15图题17-17图题17-17图题17-18图17-19 在非液体润滑滑动轴承中,限制p值的主要目的是___.(1)防止轴承衬材料过度磨损 (2)防止轴承衬材料发生塑性变形 (3)防止轴承称材料因压力过大而过度发热 (4)防止出现过大的摩擦阻力矩17-20 起重机卷筒的转速n=8.3r/min,轴颈直径d=80mm,宽径比B/d=1.2,轴承所承受的最大载荷F=80000N.现在能提供的轴瓦材料及许用比压[p]为: 1)HT200,[p]=4N/mm2;2)ZCuA110Fe3,[p]=15N/mm2; 3)ZCuSn5Pb5Zn5,[p]=8N/mm2; 4)ZCuPb30,[p]=25N/mm2.若只考虑经济性按1)→2)→3)→4)次序优先采用.若同时考虑使用要求和经济要求,则设计该轴承时,轴瓦材料应选取___.(1) 1) (2) 2) (3) 3) (4) 4)17-21 在非液体润滑滑动轴承设计中,限制pυ值的主要目的是___.(1)防止轴承因过度发热而产生胶合 (2)防止轴承过度磨损 (3)防止轴承因发热而产生塑性变形17-22 如图所示的推力轴承中,止推盘上的工作表面做成如图___所示的形状,以利于形成液体动压润滑油膜,并保证在起动工况下能正常工作.17-23 静压轴承与动压轴承相比较,___不能作为静压轴承的优点.(1)能在极低速下正常工作 (2)机器起动和停车时,也能保证液体摩擦 (3)油膜刚度较大 (4)设备及维护费用低题17-22图17-24 在静压轴承中必须采用节流器,它的种类和参数将与___密切相关.(1)轴承的摩擦力矩 (2)轴承的润滑油流量 (3)轴承的油膜刚度 (4)轴承的极限转速17-25 设计动压向心轴承时,若发现最小油膜厚度h min 不够大,在下列改进措施中,最有效的是___.(1)增大相对间隙Ψ (2)增大供油量 (3)减小轴承的宽径比B/d (4)换用粘度较低的润滑油17-26 动压滑动轴承能建立油压的条件中,不必要的条件是___.(1)轴颈与轴瓦间构成楔形间隙 (2)充分供应润滑油 (3)轴颈与轴孔表面之间有相对运动,使润滑油从大口流向小口 (4)润滑油温度不超过50℃17-27 液压动压润滑轴承轴颈在轴承中的位置,可由___两个参数确定.(1)轴径半径r 和最小油膜厚度h min (2)相对间隙Ψ和偏心率ε (3)相对间隙Ψ和偏心距e (4)偏心距e 和偏位角θ17-28 在滑动轴承中,相对间隙Ψ是一个重要的参数,它是___之比.(1)直径间隙△与公称直径 (2)半径间隙δ与公称直径 (3)最小间隙h min 与直径间隙△ (4)最小间隙h min 与公称直径17-29 动压向心滑动轴承最小油膜厚度h min 的计算公式是___.(1) min (1)h d ψε=- (2) min (1)h d ψε=+ (3) min (1)h r ψε=-(4) min (1)h r ψε=+17-30 一滑动轴承,已知其直径间隙△=0.08mm,现测得它的最小油膜厚度h min =21μm,轴承的偏心率e 应该是___.(1)0.26 (2)0.48 (3)0.52 (4)0.7417-31 向心轴承的偏心距e,随着___而减小.(1)轴颈转速n的增大或负荷F的增大 (2)n的增大或F的减小 (3)n的减小或F的增大 (4)n的减小或F的减小17-32 向心滑动轴承的相对间隙Ψ,通常是跟据___来选择的.(1)轴承载荷F和轴颈直径d (2)润滑油的粘度η和轴的转速n (3)轴承的平均压强p和润滑油的粘度η (4)轴承的平均压强p和轴颈的圆周速度υ17-33 向心滑动轴承在相同的公称尺寸和材料下,___.(1)随Ψ值(轴承相对间隙)减小,承载能力增大,因此在工艺条件允许的情况下,应尽量选取小的Ψ值 (2)随Ψ值的减小,承载能力降低,而且容易发热咬死,故在运转精度允许的情况下,应尽量选取大的Ψ值 (3)随Ψ值减小,承载能力加大,但发热量也增大,使润滑油粘度下降,反过来又导致工作能力下降,故Ψ值具有一个最佳值 (4)随Ψ值减小,承载能力降低,但润滑油温升也降低,促使粘度增大,反过来又导致承载能力上升,故Ψ具有一个最佳值17-34 设计动压向心滑动轴承时,若宽径比B/d取得太大,则___.(1)轴承端泄量小,承载能力高,温升低 (2)轴承端泄量小,承载能力高,温升高(3)轴承端泄量大,承载能力低,温升高 (4)轴承端泄量大,承载能力低,温升低17-35 在液体摩擦向心滑动轴承中,若偏心率ε增大,轴承的___.(1)承载量系数C p与摩擦特性系数μ/Ψ也随之增加 (2)C p增加, μ/Ψ减小(3) μ/Ψ加大,C p减小 (4)C p与μ/Ψ都随之减小17-36 一向心滑动轴承,已知公称直径d=80mm,工作载荷F=4×104N,相对间隙Ψ=0.001,轴颈表面线速度υ=4.02m/s,润滑油粘度η=0.37p,该轴承的承载量系数C p等于___.(1)0.178 (2)1.680 (3)17.80 (4)17817-37 滑动润滑轴承算出的进油温度不应超过___℃,否则表示轴承承载能力未被充分利用.(1)20～35 (2)35～40 (3)40～45 (4)45～5017-38 液体摩擦向心滑动轴承通过热平衡计算后,若求得进油温度t1=50℃,则___.(1)属于正常范围,无需修改设计 (2)应降低原假定的轴承平均温度t m (3)应提高原假定的轴承平均温度t m (4)应增大轴承相对间隙Ψ17-39 采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于:___.(1)增加油楔数量,提高承载能力 (2)增加轴承间隙中的润滑油流量,改善轴承发热 (3)提高轴承的稳定性和旋转精度 (4)增加产生流体动压润滑油膜的面积,减小轴承摩擦17-40 在径向滑动轴承中,采用可倾轴瓦的目的在于:___.(1)降低轴承的边缘载荷,使载荷在轴瓦上分布均匀 (2)使轴承在工作中具有自动调位能力 (3)便于装配调整 (4)提高轴承的稳定性17-41 一液体摩擦向心滑动轴承,承受载荷F=50000N,转速n=1000r/min,轴颈直径d=150mm,宽径比B/d=1,轴瓦包角α=180°,相对间隙Ψ=0.001,采用全损耗系统用油L-AN32油,无压供油,假定轴承中平均油温t m=50℃,油的绝对粘度η50=0.0145Pa·s,则最小油膜厚度h min是___μm.(1)26 (2)27 (3)30 (4)5417-42 一动压润滑向心滑动轴承,转速n=3000r/min,轴颈直径d=300mm,宽径比B/d=0.8,轴承将对间隙Ψ=0.02,包角α=180°,采用L-TSA32气轮机油,无压供油,粘度η=0.0198Pa·s.设已知形成液体润滑所需最小油膜厚度h min=150μm,则轴承上所能承受的最大载荷是___N.(1)40129 (2)72406 (3)90507 (4)108817-43 一向心滑动轴承,公称直径d=80mm,相对间隙Ψ=0.001,工作载荷F=2×104N,转速n=960r/min,已知它处于液体摩擦状态工作,摩擦特性系数μ/Ψ=2.8,则这时的摩擦功率为___.(1)0.225W (2)22.512W (3)225.12W (4)225.12KW17-44 一向心滑动轴承,公称直径d=80mm, 相对间隙Ψ=0.001,宽度B=80mm, 工作载荷F=2×104N,转速n=960r/min.今查得其在液体摩擦状态下工作的蚝油量系数C p=0.12,则它的润滑油流量为___m3/s.(1)0.151×10-5 (2)0.31×10-5 (3)1.246×10-5 (4)1.246×10-7二、分析与思考题17-45 滑动轴承有什么特点?主要应用在什么场合?17-46 滑动轴承的润滑状态有哪几种?各有什么特点?17-47 滑动轴承为什么要装设轴瓦?有的轴瓦上为什么还有轴瓦衬?17-48 对轴瓦材料有那些主要要求?为什么要提出这些要求?常用的轴承材料有哪些?为什么有些材料只适合作轴承衬而不能作轴瓦?17-49 滑动轴承为什么常开设油孔及油槽?油孔及油槽应设在什么位置?为什么?油槽一般有哪些结构?设计时应注意什么?17-50 一液体动压润滑滑动轴承在试车时发现温升过高,试问采用什么措施可以降低温升?17-51 在普通滑动轴承的液体动压润滑计算中,为什么只考虑润滑油的粘温关系而不考虑粘压关系?在什么情况下必须考虑油的粘压关系?17-52 如何选取普通径向滑动轴承的宽径比和相对间隙?宽径比取得较大时会发生什么现象?17-53 混合润滑轴承的计算准则是什么?17-54 如何确定液体润滑向心滑动轴承与轴颈配合的种类和加工要求?17-55 在液体润滑向心滑动轴承中,最小油膜厚度h min与润滑油粘度η对轴承工作性能有何影响?最小油膜厚度h min与临界最小油膜厚度h mine分别与那些因素有关?如何计算?二者之间有何关系?17-56 液体动压向心滑动轴承的相对间隙Ψ对轴承性能有何影响?设计中若最小油膜厚度过小或温升过高,各应如何调整相应间隙值?17-57 什么叫液体动压滑动轴承的承载量系数C p?其量纲是什么?它的大小受哪些因素影响?轴承的承载能力与其有何关系?17-58 什么叫液体动压滑动轴承的耗油量系数?其大小与什么因素有关?如果轴承的耗油量系数已知,能否算出该轴承的供油量?如何计算?供油量大小对轴承温升有何影响?17-59 液体动压向心滑动轴承进行热平衡计算的目的是什么?如何计算?17-60 液体动压向心滑动轴承进行热平衡计算的基本原理是什么?如果温升过高不能满足热平衡条件时,可采取哪些措施?17-61 哪些参数可以标志液体动压向心滑动轴承承载能力的大小?17-62 何谓液体润滑滑动轴承的油膜刚性?液体动压与静压滑动轴承,哪一种刚性大?为什么?17-63 在什么情况下可采用气体润滑轴承?为什么?有何应用实例?哪些气体可以作为气体轴承的润滑剂?氧气可以吗?17-64 如果液体静压轴承的供油系统中,不加节油器而直接把压力油送到轴和轴瓦滑动表面,能否使轴承稳定工作?17-65 对已设计好的动压润滑向心滑动轴承,只改变下面所提到的一些参数,其它参数都保持不变,如果单纯从获得液体摩擦这个条件来看,轴承的承载能力是增大了还是减小了?(1)轴转速由1000r/min,改为n=11500r/min(2)宽径比B/d=1改为B/d=0.8(3)轴颈表面粗糙度从改为.三、设计计算题17-66 有一混合摩擦润滑向心滑动轴承,轴颈直径d=100mm,轴承宽度B=100mm,轴的转速n=1200r/min,轴承材料为ZCuSn10P1.问该轴承最大能承受多大的径向载荷?17-67 已知一起重机卷筒的滑动轴承所能承受的径向载荷F r=105N,轴承直径d=90mm,轴颈转速n=9r/min,试按混合润滑状态设计此轴承.17-68 齿轮减速器中一齿轮轴采用混合润滑向心滑动轴承,轴承承受径向载荷F r=105N,轴颈直径d=200mm,转速n=500r/min,轴承宽径比B/d=1,轴瓦材料用ZChPb17—17—2.问该轴承是否可用?如不可用,应如何改进?17-69 一船舶螺旋桨的轴颈d=250mm,受轴向推力F a=1.12×105N,推力轴承推力环的外径D=375mm,许用压强[p]=0.4MPa.试问需要几个推力环?17-70 一混合润滑状态的推力滑动轴承如图所示.由45钢制成的环形轴颈在铸铁推力轴承中工作,已知轴向载荷F a=40kN,轴的转速n=80r/min,试设计该轴承的直径d0及d1.题17-70图17-71 试设计一发电机转子的液体动压向心滑动轴承.已知:径向载荷F r=5×10N,轴颈直径d=150mm,转速n=1000r/min,工作情况稳定.17-72 设计一液体动压润滑向心滑动轴承.载荷方向一定,工作情况稳定,采用标准对开式滑动轴承座,轴径的径向载荷F r=105N,直径d=200mm,转速n=500r/min.17-73 一减速器的向心滑动轴承,径向载荷F r=3.5×105N,轴颈直径d=100mm,轴承宽度B=100mm,轴转速n=1000r/min.试设计轴承的主要参数,并进行液体动压润滑计算.17-74 一液体动压润滑向心滑动轴承,包角α=180.轴的刚度较大,安装对中性好,无偏斜.轴颈直径d=100mm,轴承宽度B=100mm,轴承直径间隙△=0.150mm.轴颈与轴瓦表面粗糙度分别为R x1=1.6μm和R x2=6.3μm.轴转速n=750r/min.采用全损耗系统用油L-AN46,轴承平均工作温度t m=50,试求该轴承所能承受的最大径向载荷.17-75 一向心滑动轴承,受径向载荷18000N,轴颈直径150mm,轴承宽度120mm,包角180°,轴转速1500r/min,入口温度35℃,润滑油采用全损耗系统用油L-AN32,轴承直径间隙为0.3mm,轴径和轴瓦表面粗糙度R x分别为1.6μm和3.2μm.计算该轴承是否可获得液体动压润滑?17-76 液体动压润滑向心滑动轴承,轴颈直径100mm,轴承宽度100mm,半径间隙0.05mm,径向载荷1.8×104N,轴颈转速1200r/min,润滑油为全损耗系统用油L-AN32, 轴承平均工作温度为60℃.试求最小油膜厚度h min.17-77 试按混合润滑状态设计铸件清理筒上的一对滑动轴承.已知滚筒装载量(包括自重)为2×104N,转速为50r/min,两端轴颈的直径为120mm.17-78 验算一动压向心滑动轴承.已知轴颈直径d=110mm,宽径比B/d=1,轴转速n=960r/min,径向载荷F r=3.5×104N,轴颈为淬火钢,精磨R x1=1.6μm,轴瓦为分剖式,刮削加工R x2=3.2μm,采用全损耗系统用油L-AN32润滑.四、结构设计题17-79 滑动轴承上的油孔、油沟和油室有何用途?试绘图设计一液体动压润滑向心滑动轴承轴瓦上的油孔、油沟及油室的位置和形状(绘出各种油沟的形式).17-80 一双缸内燃机的曲轴如图所示.试分析在连杆轴颈1和主轴颈2处,应采用哪种形式的滑动轴承?并绘出其结构图.17-81 如图所示,题17-81图a为实心轴颈的推力滑动轴承,题17-81图b为空心的推力滑动轴承.试说明各用于什么场合?并分析为什么采用空心轴颈?题17-80图题17-81图17-82 如图所示一向心滑动轴承,它的剖分面是倾斜的,试从油膜的连续性及螺栓受力状态分析为什么做成倾斜的?而且轴承盖与轴承座的剖分面常做成阶梯形的,这是为什么?17-83 一承受较大轴向载荷及径向载荷的水平布置转轴,当采用向心滑动轴承时,其轴瓦两端的结构如何?(绘出轴瓦结构图).17-84 指出图中的错误,并画改正图.题17-82图题17-84图17-85 在向心滑动轴承中,为了防止轴瓦随同轴颈一同转动,已知遮住润滑油的通路,造成轴瓦外圆及内表面的过度磨损,除了轴瓦与轴承座采用过盈配合外,在结构上还要采用哪些定位措施?绘图说明.。
贵州大学研究生考试机械设计试题库
第一章绪论一、选择题1－1、《机械设计》研究的内容只限于____________。
（1）专用零件和部件（2）在高速、高压、环境温度过高或过低等特殊条件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件（3）在普通工作条件下工作的一般参数的通用零件和部件（4）标准化的零件和部件1－2、下列8种机械零件：螺旋千斤顶中的螺杆，机床的地脚螺栓，车床的顶尖，减速器中的齿轮，拖拉机发动机的气缸盖螺栓，船舶推进器上的多环推力轴承，颚式破碎机上的V带轮，多气缸内燃机曲柄轴上的盘形飞轮。
其中有__________是通用零件。
（1）3种（2）4种（3）5种（4）6种二、分析与思考题1-1、机器、机构与机械有何不同？1－2、人们常说的机械含义是什么？机器和机构各指的是什么？指出下列设备中哪些是机器，哪些是机构。
铣床，柴油机，龙门刨床，机械钟，机械手表，机械式计算装置，汽车和拖拉机等。
1－3、什么是部件？什么是零件？什么是构件？指出下列各项分别属于哪一种。
联轴器，减速器，齿轮，弹簧，凸轮机构中的凸轮、键和轴的装配体。
1－4、什么是通用零件？什么是专用零件？试各举三个实例。
1－5 、什么是标准件？下列零件中哪些是标准件。
减速器中的滚动轴承，自行车的链条，摩擦离合器的摩擦片，车床上的普通V带，发动机的活塞、活塞环，曲轴轴瓦等。
第二章机械设计总论一、选择题1－1、下列四种叙述中___________是正确的。
（1）变应力只能由变载荷产生（2）静载荷不能产生变应力（3）变应力是由静载荷产生的（4）变应力是由变载荷产生的，也可能由静载荷产生1－2、变应力特性可用σmax、σmin、σm、σa、r等五个参数中的任意___________来描述。
（1）一个（2）两个（3）三个（4）四个1－3、零件的工作安全系数为___________。
（1）零件的极限应力比许用应力（2）零件的极限应力比零件的工作应力（3）零件的工作应力比许用应力（4）零件的工作应力比零件的极限应力1－4、机械零件的强度条件可以写成___________。
机械设计基础考试考研题库
机械设计基础考试考研题库机械设计基础考试考研题库机械设计基础是机械工程专业的核心课程之一，对于考研的学生来说，掌握机械设计基础是非常重要的。
为了帮助考生更好地备考，这里整理了一些机械设计基础考试的题库，供考生参考。
题库一：机械设计基础知识1. 机械设计的基本原则是什么？2. 什么是机械设计的三要素？3. 机械设计中常用的材料有哪些？4. 什么是机械设计的标准零件？5. 机械设计中的公差是什么意思？6. 什么是机械传动？7. 机械设计中的轴的设计原则是什么？8. 什么是机械设计中的齿轮传动？9. 机械设计中的联轴器有哪些种类？10. 机械设计中的机械连接件有哪些种类？题库二：机械设计基础计算1. 如何计算机械零件的强度？2. 如何计算机械零件的刚度？3. 如何计算机械零件的疲劳寿命？4. 如何计算机械零件的传动比？5. 如何计算机械零件的公差？6. 如何计算机械零件的重量？7. 如何计算机械零件的热胀冷缩？8. 如何计算机械零件的扭矩？9. 如何计算机械零件的转速？10. 如何计算机械零件的功率？题库三：机械设计基础实例分析1. 设计一个滚动轴承，要求承受1000N的载荷，如何选择合适的轴承？2. 设计一个齿轮传动，要求传动比为2:1，输入功率为10kW，如何选择合适的齿轮？3. 设计一个联轴器，要求扭矩传递能力为1000N·m，如何选择合适的联轴器？4. 设计一个机械连接件，要求承受10000N的拉力，如何选择合适的连接件？5. 设计一个机械零件，要求重量不超过1kg，如何选择合适的材料？6. 设计一个机械零件，要求具有较高的刚度，如何选择合适的结构形式？7. 设计一个机械零件，要求具有较高的精度，如何选择合适的加工工艺？8. 设计一个机械零件，要求具有较长的疲劳寿命，如何选择合适的材料和设计参数？9. 设计一个机械零件，要求具有较高的耐磨性，如何选择合适的材料和表面处理方法？10. 设计一个机械零件，要求具有较高的密封性能，如何选择合适的密封结构和材料？通过对这些题库的学习和分析，考生可以更好地掌握机械设计基础的知识和技能，提高自己的考试成绩。
考研题库机械设计习题集-考研必备含答案
考研题库机械设计习题集-考研必备(含答案)3 .圆柱螺旋压缩弹簧和拉伸弹簧受载时，弹簧丝截面上的应力是不同的，前者为压应力，后者为拉应力。
二.单项选择题1.圆柱形螺旋弹簧的有效圈数按弹簧的要求计算得到。
(a)稳定性 (b)刚度(c)结构尺寸 (d)强度2. 圆柱形螺旋弹簧簧丝直径要求计算得到。
(a)强度 (b)稳定性(c)刚度(d)结构尺寸3.旋绕比C选得过大则弹簧。
(a)刚度过小，易颤动(b)卷绕困难，且工作时内侧拉应力大(c)易产生失稳现象(d)尺寸过大，结构不紧凑4.圆柱螺旋弹簧旋绕比C是的比值。
(a)弹簧丝直径d与中径D (b)中径D与弹簧丝直径d (c)自高度H与弹簧丝直径d (d)弹簧丝直径d自高度H 5.圆柱螺旋弹簧的刚度与成反比。
(a)旋绕比C3 (b)弹簧所受的轴向载荷F (c) 弹簧丝的直径d (d)材料的剪切弹性模量G三.填空题1.弹簧材料、弹簧丝直径及工作圈数一定时，弹簧旋绕比C = D/d值愈小，则弹簧刚度，卷制则愈。
2.在弹簧的设计计算中，强度条件确定弹簧的；变形条件确定弹簧的^3.弹簧旋绕比C值愈大的弹簧，刚度，工作中易现；对于圈数较多的压缩弹簧，当长细比较大时，则可能会出现4.按照所承受的载荷不同，弹簧可以分为、、和四种；而按照形状不同，弹簧可分为、、、和。
模拟题一.单项选择题1.平键的剖面尺寸通常是根据从标准中选取。
(a)传递的转矩 (b)传递的功率(c)轮毂的长度 (d)轴的直径2.设计螺栓联接时，若被联接件为铸铁，则常在螺栓孔处制作沉头座或凸台，其目的是。
避免螺栓受附加弯曲应力作用便于安装为安置防松装置避免螺栓受拉力过大3.当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，往往采用。
螺栓联接螺钉联接双头螺柱联接紧定螺钉联接4.带传动在工作中产生弹性滑动的原因是。
带与带轮间的摩擦系数较小带绕过带轮产生了离心力带的弹性与紧边和松边存在拉力差带传动的中心距过大5.设计链传动时，为了降低动载荷，一般采用。
贵州大学机械考研真题试卷
贵州大学机械考研真题试卷一、选择题（每题2分，共20分）1. 机械设计中，为了保证零件的可靠性，通常需要进行哪种计算？A. 强度计算B. 刚度计算C. 稳定性计算D. 疲劳寿命计算2. 在机械工程中，材料的屈服强度是指材料在何种状态下的应力值？A. 材料开始发生永久变形B. 材料开始发生断裂C. 材料开始发生弹性变形D. 材料开始发生塑性变形3. 以下哪种传动方式属于机械传动？A. 齿轮传动B. 液压传动C. 电磁传动D. 气压传动4. 机械制造中，加工精度通常受到哪些因素的影响？A. 机床精度B. 刀具磨损C. 操作者技能D. 所有以上因素5. 机械系统中，为了减少振动和噪音，通常采用哪种方法？A. 增加阻尼B. 增加刚度C. 增加质量D. 减少阻尼6. 机械设计中，为了提高零件的耐磨性，通常采用哪种表面处理方法？A. 镀铬B. 镀镍C. 镀锡D. 镀铜7. 以下哪种材料属于非金属材料？A. 钢B. 铝C. 塑料D. 铜8. 在机械工程中，动平衡是指什么？A. 物体在运动中保持静止B. 物体在运动中保持平衡C. 物体在静止状态下保持平衡D. 物体在运动中保持对称9. 机械系统中，为了提高系统的稳定性，通常采用哪种控制方式？A. 开环控制B. 闭环控制C. 半闭环控制D. 混合控制10. 机械制造中，以下哪种加工方法属于去除材料加工？A. 铸造B. 锻造C. 焊接D. 切削二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述机械设计中的可靠性设计原则。
2. 描述机械制造过程中的热处理工艺及其作用。
3. 解释什么是机械系统的动态响应，并举例说明。
三、计算题（每题25分，共50分）1. 假设有一个圆盘，其直径为0.5米，质量为50千克。
请计算在给定的角速度下，圆盘的转动惯量和所需的力矩。
2. 给定一个简支梁，长度为6米，材料的弹性模量为210 GPa，截面面积为0.02平方米。
当梁受到一个集中力F=10 kN作用在中点时，请计算梁的挠度和应力。
机械设计考研试题及答案
机械设计考研试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 在机械设计中，下列哪一项不是齿轮传动的特点？A. 传动比准确B. 传动效率高C. 传动平稳D. 传动距离长答案：D2. 根据材料力学，下列哪一项不是材料的力学性能？A. 弹性模量B. 屈服强度C. 硬度D. 密度答案：D3. 机械设计中，轴承的寿命计算不包括以下哪一项？A. 轴承材料B. 轴承的载荷C. 轴承的转速D. 轴承的润滑答案：D4. 在机械设计中，下列哪一项不是轴的设计要求？A. 强度B. 刚度C. 重量D. 耐腐蚀性答案：D5. 机械设计中，下列哪一项不是联轴器的作用？A. 补偿两轴的相对位移B. 传递扭矩C. 承受压力D. 减少振动答案：C6. 机械设计中，下列哪一项不是齿轮材料的基本要求？A. 足够的硬度B. 良好的韧性C. 良好的耐磨性D. 良好的导电性答案：D7. 在机械设计中，下列哪一项不是润滑剂的作用？A. 减少摩擦B. 降低温度C. 防止腐蚀D. 增加噪音答案：D8. 机械设计中，下列哪一项不是弹簧的类型？A. 压缩弹簧B. 拉伸弹簧C. 扭转弹簧D. 螺旋弹簧答案：D9. 机械设计中，下列哪一项不是轴承的类型？A. 滚动轴承B. 滑动轴承C. 液体轴承D. 气体轴承答案：C10. 在机械设计中，下列哪一项不是密封件的作用？A. 防止液体泄漏B. 防止固体颗粒进入C. 增加摩擦D. 保持压力答案：C二、填空题（每题2分，共20分）1. 机械设计中，齿轮的_________是其传动比准确的关键。
答案：啮合精度2. 材料力学中，_________是指材料在受到外力作用下，能够恢复原状的能力。
答案：弹性3. 轴承寿命计算中，_________是影响轴承寿命的重要因素之一。
答案：载荷4. 轴的设计要求中，_________是保证轴正常工作的必要条件。
答案：强度5. 联轴器的作用中，_________是其最基本的功能。
答案：传递扭矩6. 齿轮材料的基本要求中，_________是保证齿轮耐磨性的关键。
贵州大学考研机械设计试题库及答案2014
一、填空题1, 轻载，转速高并要求旋转精度高的支承可采用（）轴承。
当轴的跨度大，刚度低时可采用（）轴承。
2，在平键联接中，键的（）面是工作面，剖面尺寸b×h是根据（）按标准选取。
3，齿轮传动的失效形式是（），（），（），（）。
4，轴的结构设计中，实现轴上零件轴向定位的方法有（），（）。
5，皮带传动中，松边应布置在（），链传动中松边应布置在（）。
6，滑动轴承的常用材料中，（）不能单独制作轴瓦，只能贴附在轴瓦上作（）。
7，齿轮的失效形式中，点蚀是由（）应力引起的，折断是由（）应力引起的。
8，角接触球轴承在使用中应（），（）。
9，一对相互啮合传动的齿轮，其齿面接触应力σH1和σH2的大小关系是（），而齿根弯曲应力σF1 和σF1的大小关系是（）。
10，皮带传动不能保正精确传动比是因为皮带的（），而链传动的瞬时传动比变化则是由于链条的（）。
二、选择题1，带传动的主动轮圆周速度V1，从动轮圆周速度V2，带速度V，则___。
（）A，V1=V=V2 B，V1>V>V2 C，V1<V<V2 D，V1<V=V22，以打滑和疲劳断裂为主要失效形式的传动为___。
（）A, 齿轮 B, 皮带 C, 蜗杆 D，链3，闭式软齿面齿轮的设计准则是___。
（）A,按弯曲疲劳强度设计B,按弯曲疲劳强度设计，按接触疲劳强度校核C,按接触疲劳强度设计，按弯曲疲劳强度校核D，按弯曲疲劳强度校核4，带传动的紧边拉力F1，松边拉力F2，初拉力F0。
则有效圆周为__ _ 。
（）A,F2+F0 B,F1 +F0 C, F1+F2 D,F1-F25，齿轮弯曲强度不足时会导致___。
（）A,齿面磨损 B, 轮齿折断 C, 齿面胶合 D, 齿面点蚀6，蜗杆传动用于传递___之间的运动和动力。
（）A,平行轴 B,相交轴 C, 垂直相交轴 D, 垂直不交轴7，滑动轴承轴瓦上的油沟位置应在___。
（）A,承载区 B, 非承载区 C, 轴瓦分型处 D，任意位置8，一般的转轴，其弯曲应力为___。
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轴一选择题(1) 增大轴肩过渡处的圆角半径，其优点是 D 。
A. 使零件的周向定位比较可靠B. 使轴的加工方便C. 使零件的轴向固定比较可靠D. 降低应力集中，提高轴的疲劳强度(2) 只承受弯矩的转动心轴，轴表面一固定点的弯曲应力是 C 。
A. 静应力B. 脉动循环变应力C. 对称循环变应力D. 非对称循环变应力的应力循环特性为 A 。
(3) 转轴弯曲应力bA. r = -1B. r = 0C. r = +1D. -1 < r < +1(4) 计算表明某钢制调质处理的轴刚度不够。
建议：1) 增加轴的径向尺寸; 2) 用合金钢代替碳钢；3) 采用淬火处理；4) 加大支承间的距离。
所列举的措施中有 D 能达到提高轴的刚度的目的。
A. 四种B. 三种C. 两种D. 一种(5) 为提高轴的疲劳强度，应优先采用 C 的方法。
A. 选择好的材料B. 增大直径C. 减小应力集中(6) 当轴上零件要求承受轴向力时，采用 A 来进行轴向定位，所能承受的轴向力较大。
A. 圆螺母B. 紧定螺钉C. 弹性挡圈(7) 工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为 A 。
A. 心轴B. 转轴C. 传动轴D. 曲轴(8) 采用表面强化如滚压、喷丸、碳氮共渗、渗氮、高频感应加热淬火等方法，可显著提高轴的C 。
A. 静强度B. 刚度C. 疲劳强度D. 耐冲击性能(9) 已知轴的受载简图如图15-1所示，则其弯矩图应是 C 。
图15-1 图15-2(10) 某轴的合成弯矩图和转矩图如图15-2所示。
设扭转切应力按对称循环变化，则最大当量弯矩是D m N ⋅。
A. 224B. 337C. 450D. 559(11) 一般，在齿轮减速器轴的设计中包括：① 强度校核 ② 轴系结构设计 ③ 初估轴径m in d ④ 受力分析并确定危险剖面 ⑤ 刚度计算。
正确的设计程序是 C 。
A. ①②③④⑤B. ⑤④③②①C. ③②④①⑤D. ③④①⑤②(12) 用当量弯矩法计算轴的强度时，公式 ()22T M M ca α+=中系数α是考虑 D 。
A. 计算公式不准确 B. 材料抗弯与抗扭的性能不同C. 载荷计算不精确D. 转矩和弯矩的循环性质不同(13) 已知轴的受载如图15-3所示，则其弯矩图应是 A 。
图15-3(14) 轴的常用材料主要是 C 。
A. 铸铁B. 球墨铸铁C. 碳钢D. 合金钢(15) 对轴进行表面强化处理，可以提高轴的 A 。
A. 疲劳强度B. 静强度C. 刚度D. 耐冲击性能(16) 在进行轴的疲劳强度计算时，对于一般单向转动的转轴其弯曲应力应按 B 考虑。
A. 静应力B. 对称循环变应力C. 脉动循环变应力D. 非对称循环变应力(17) 在轴的设计中，采用轴环是 C 。
A. 作为轴加工时的定位面B. 为了提高轴的刚度C. 使轴上零件获得轴向定位D. 为了提高轴的强度(18) 转轴的强度计算方法有三种，其中 C 为精确计算。
A. 按转矩计算B. 按当量弯矩计算C. 安全系数计算(19) 增大轴在剖面过渡处的圆角半径，其优点是 D 。
A. 使零件的轴向定位比较可靠B. 使轴的加工方便C. 使零件的轴向固定比较可靠D. 降低应力集中，提高轴的疲劳强度(20) 按弯曲扭转合成计算轴的应力时，要引入系数α，这是考虑 C 。
A. 轴上有键槽削弱轴的强度而引入的系数B. 按第三理论合成正应力与切应力时的折合系数C. 正应力与切应力的循环特性不同的系数(21) 已知某轴上的最大弯矩为m N ⋅200，转矩为m N ⋅150，该轴为单向运转，频繁启动，则计算弯矩(当量弯矩)ca M ，约为 B m N ⋅。
A. 350B. 219C. 250D. 205(22) 为了提高轴的强度，在以下措施中， A 是不合理的。
A. 钢轴改为铸铁轴B. 碳钢改为合金钢C. 轴表面硬化(渗碳)D. 加大过渡圆角半径(23) 为了提高轴的刚度，在以下措施中， B 是无效的。
A. 加大阶梯轴各部分直径B. 碳钢改为合金钢C. 改变轴承之间的距离D. 改变轴上零件位置(24) 为了改变轴的自振频率，在下列措施中宜采用 D 。
A. 整体淬火B. 改变碳钢轴为合金钢轴C. 加大阶梯轴过渡圆角D. 加大轴直径(25) 轴所受的载荷类型与载荷所产生的应力类型， C 。
A. 相同B. 不相同C. 可能相同也可能不同(26) 在下述材料中不宜用作制造轴的材料的是 B 。
A. 45钢B. HT150C. 40Cr(27) 当轴系不受轴向力作用，该轴系相对机架 C 轴向定位。
A. 无需B. 只需一端C. 两端均需(28) 同一工作条件，若不改变轴的结构和尺寸，仅将轴的材料由碳钢改为合金钢，可以提高轴的 A 而不能提高轴的 B 。
A. 强度B. 刚度A. 紧一些B. 松一些(30) 可拆连接有 A ， D 。
A. 键连接B. 铆接C. 焊接D. 过盈配合连接(31) 在做轴的疲劳强度校核计算时，对于一般转轴，轴的弯曲应按 D 考虑，而扭转剪应力通常按A 考虑。
A. 脉动循环变应力B. 静应力C. 非对循环变应力D. 对称循环变应力(32) 在轴的初步计算中，轴的直径是按 B 进行初步确定的。
A. 弯曲强度B. 扭转强度C. 轴段的长度D. 轴段上零件的孔径(33) 设计减速器中的轴，其一般设计步骤为 D 。
A. 先进行结构设计，再作转矩、弯曲应力和安全系数校核B. 按弯曲应力初估轴径，再进行结构设计，最后校核转矩和安全系数C. 根据安全系数定出轴颈和长度，再校核转矩和弯曲应力D. 按转矩初估轴颈，再进行结构设计，最后校核弯曲应力和安全系数(34) 下列密封形式中， D 属于接触式密封。
A. 迷宫式密封B. 甩油环密封C. 油沟式密封D. 毡圈密封(35) 对于油沟密封，轴和轴承盖通孔之间的间隙 B 。
A. 应较大，以补偿轴的偏心量，半径间隙一般取mm 3~1B. 应较小，半径间隙一般取mm 3.0~1.0C. 由制造条件决定D. 应较大，以防止压力液体通过间隙时产生过大的能量损失(36) 迷宫式密封有径向和轴向两种方式，但通常采用径向式迷宫密封是因为 A 。
A. 在轴向式密封结构中，由于温度的变化，有可能使旋转密封件与固定密封件相接触B. 径向式密封的结构简单C. 轴向式密封的制造成本高D. 径向式密封的效果好二 填空题(1) 如将轴类零件按受力方式分类，可将受 弯矩而不受转矩 作用的轴称为心轴，受转矩而不受弯矩 作用的轴称为传动轴，受 弯矩和转矩 作用的轴称为转轴。
(2) 一般单向回转的转轴，考虑启动、停车及载荷不平衡的影响，其扭转切应力的性质按 脉动循环处理 .(3) 轴上零件的轴向定位和固定，常用的方法有 轴肩或轴环 ， 套筒 ， 圆螺母 和 轴端挡圈 。
(4) 一般的轴都需有足够的 强度 ，合理的 结构形式和尺寸 和良好的 工艺性能 ，这就是轴设计的要求。
(5) 轴上零件的周向固定常用的方法有 键 ， 紧定螺钉 ， 销 和 过盈配合 。
(6) 轴的直径由mm 40加大至mm 45 (为原来的13.1倍)，如果其他条件不变，轴的扭转角减少到原来的 413.1 倍，当轴的直径由mm 40减少至mm 35 (为原来的87.0倍)时，轴的扭转角增加到原来的 487.0 倍。
(7) 受弯矩作用的轴，力作用于轴的中点，当其跨度减少到原来跨度的1/2时，如果其他条件不变，(8) 对大直径的轴的轴肩圆角处进行喷丸处理是为了降低材料对 应力集中 的敏感性。
(9) 按许用扭转剪应力进行强度计算，其强度条件式为 []T3T 2.09550000ττ≤≈=d n P W T T (10) 一般的轴都需具有足够的 强度 ，合理的结构形式和尺寸以及良好的 工艺性能 ，这就是轴设计的基本要求。
(11) 根据承载情况分析，自行车的前轮轴是 心 轴；中轴是 转 轴，而后轮轴是 心 轴。
(12) 按轴线形状，轴可分为 直 轴、 曲 轴和 钢丝软 轴。
(13) 按许用弯曲应力计算的强度条件为()[]122-≤+=σασW T M WM ca ca ＝。
(14) 轴按当量弯矩进行强度计算时，公式()22T M M ca α+=中α为考虑弯曲应力和扭剪应力的 循环特性 不同而引入的 应力较正 系数；对于大小、方向均不变的稳定转矩，可取α＝ 0.3 ；转矩脉动变化时可取α＝ 0.6 ；对于对称循环变化的转矩，取＝α 1 。
(15) 一般单向回转的转轴，考虑启动、停车及载荷不平稳的影响，其扭转剪应力的性质按 脉动循环 处理。
(16) 轴上需车制螺纹的轴段应设 螺纹退刀 槽，需要磨削的轴段应设 砂轮越程 槽。
(17) 为了便于安装轴上零件，轴 端 及各个轴段的 端 部应有倒角。
(18) 当轴上的键槽多于一个时，应使各键槽位于 同一直线上 ；与滚动轴承相配的轴颈直径应符合 滚动轴承内孔 直径标准。
(19) 用弹性挡圈或紧定螺钉作轴向固定时，只能承受较 小 的轴向力。
(20) 按所受载荷的性质分类，车床的主轴是 转轴 ，自行车的前轴是 固定心轴 ，连接汽车变速箱与后桥以传递动力的轴是 传动轴 。
(21) 轴按受载荷的性质不同，分为 转轴 、 心轴 、 传动轴 。
(22) 提高轴的疲劳强度的措施有 合理布置轴上传动零件的位置 、 合理设计轴上零件的结构 、 减小应力集中 、 提高轴的表面质量 。
(23) 轴受到交变应力的作用，其循环特征为：对称循环时r = -1 ，脉动循环时r = 0 ，静应力时r = +1 。
(24) 轴上零件的轴向固定的常用方法有:(a) 轴肩、轴环 (b) 套筒 ；(c) 端盖 ；d) 挡圈 。
(25) 计算弯矩2/122))((T M M ca α+=中系数α随 扭矩T 变化的性质而定。
当扭转切应力为静应力时，=α 0.30 。
当其为脉动循环变应力时， =α 0.59 ;当扭转切应力为对称循环变应力时，=α 1.00 。
(26) 轴的结构常设计为阶梯形，主要是为了 定位与安装轴上零件 。
(27) 如图15-4所示两轮轴的结构方案，当它们材质、直径、起重Q 、跨距都相同的情况下，轴的最大弯矩是b a = ，max σ是b a >，强度最高的是b a <，最大挠度m ax y 是 b a >。
(a) (b)图15-4(28) 如图15-5所示起重机卷筒的(a)、(b)、(c)、(d)四种万案，试分析比较:①(a) 方案是心轴，(c) 方案为转轴;②从轴的应力看，(a) 方案受应力较小，(d) 方案受应力较大;③从制造装配工艺来看，(a) 方案较好;④(a) 方案安装维护最方便。
图15-5(29) 如图15-6所示为轴上零件的两种布置方案，功率由齿轮A 输入，齿轮1输出扭矩1T ，齿轮2输出扭矩2T ，并且21T T ，试比较两种布置方案各段轴所受的扭矩是否相同。