抽油机电机灰口铸铁底座的补焊分析

抽油机电机灰口铸铁底座的补焊分析随着经济的不断发展，各种机械设备的性能也在提升。

抽油机电机作为目前比较常用的机电设备，其外壳的材质，主要是应用灰口铸铁加工完成的。

从材料本身来分析，灰口铸铁具有良好的耐磨性，并且在抗震性方面也是比较理想的。

但是，实际的铸件过程中，灰口铸铁的底座往往会出现一定程度的缺陷，缺陷的因素是多方面的，部分因素根本无法避免。

这就要求我们在实际的施工中，必须对抽油机电机灰口铸铁的底座，实施有效的补焊措施，减少安全问题的发生，提高生产加工的质量和效率。

日后，应对补焊工作进行深入的研究，制定更多的方案，提高工艺水平。

标签：抽油机电机；灰口铸铁；补焊相对于其他的机械设备而言，抽油机电机在运行过程中，电机的底座受到的外力作用是比较突出的，容易出现断裂的情况。

如果没有对断裂进行及时、有效的修补，势必会造成电机错位，并且直接导致皮带脱落的现象，最终造成电机空载，出现烧电机的严重问题。

由此可见，抽油机电机灰口铸铁的补焊工作，必须引起日常的高度重视，不仅仅是要选择高水平的补焊工艺，同时还要对实际的补焊要求进行掌握，在补焊完成后，要在各个方面，减少对抽油机电机造成的不利影响，巩固抽油机电机的性能。

在此，文章主要对抽油机电机灰口铸铁的补焊展开讨论。

1 焊接性分析对于抽油机电机而言，灰口铸铁的HT10-26的w（C）2%，虽然灰口铸铁具有比较优良的铸造性，同时在耐磨性、吸震性等方面，均表现出了比较突出的特点。

但是，灰口铸铁在铸造的过程中，仍然会出现一些缺陷，主要包括气孔、渣孔等等，任何一种缺陷，都将对灰口铸铁造成比较严重的影响。

在现阶段的生产、加工工作中，超负荷的现象普遍，人为破坏也经常会发生，这些因素所造成的损坏，对抽油机电机而言是比较严重的。

经过大量的调查和分析发现，当上述的破坏性因素发生后，在抽油机电机底座的螺栓固定工作中，经常会出现断裂的情况，虽然断裂在可控范围内，但必须根据断裂的特点和具体情况，选择有效的补焊工艺来弥补。

铸铁自身的优势突出，但劣势在于焊接性并不是很好，往往在焊接的工作中，非常容易产生白口组织的现象，甚至会造成裂纹的缺陷问题。

为此，在开展补焊工作的过程中，必须选择具有高度可行性的方法，不可随意的进行。

2 焊接前准备2.1 坡口形式和要求抽油机电机灰口铸铁底座的补焊工作，需要准备好大量的工作，如果在准备工作上表现出不足或者是差错，最终的补焊结果绝对是不理想的，甚至会对抽油机电机造成新的问题，届时的損失会更大。

坡口的形式和要求，是焊接前的重要准备工作。

结合以往的工作经验和当下的工作标准来看，比较常用的厚件，可以应用X形状或者是U形状的坡口来完成。

在焊接过程中，应尽可能的减少母材的熔化工作，以此来减少焊接应力以及焊缝当中的C、P、S的含量。

同时，该种方法，还可以更好的防止裂纹出现。

2.2 钻孔及攻丝补焊工作在目前的实施中，会依据客观情况来实施，并且针对不同的步骤和要求，实施不同的补焊工作内容，确保补焊的水平较高。

钻孔及攻丝工作，是补焊准备中的细节工作。

首先，当坡口开好以后，操作人员可尝试在坡口的斜面上，以及平行于底部的平面，钻取一个有效的孔，基本上保持在Φ5mm-Φ10mm之间。

其次，在钻孔完毕后，应开展攻丝工作，攻丝的深度需得到有效的控制，目前主要是保持在7mm-15mm之间。

第三，操作人员需要利用低碳钢性质的螺丝，拧紧在坡口上面。

最后，才能应用砂轮机，将外露的部分，进行有效的打磨平。

2.3 刚性固定及清理相对于其他的准备工作而言，刚性固定和清理，基本上属于准备工作的最后项目。

但往往在刚性固定和清理方面，容易出现一些比较小的错误，对最终的补焊结果造成不利的影响。

本文认为，在刚性固定方面，由于焊接时补焊处会因受热不均匀产生变形，这使焊后的焊件底部会与固定电机的滑轨不能充分接触，不能达到补焊的目的，所以将电机底座的断裂块用1.5t千斤顶进行刚性固定。

通过采取上述的方法进行刚性固定处理，基本上能够达到较高的标准。

如果在固定过程中，遇到特殊情况，则进行讨论后进行重复固定。

对于清理而言，属于细节上的工作。

目前的补焊要求较高，所以，在补焊处用碱水及汽油洗刷，或用气焊火焰清理坡口中的油污等杂质，清理时加热至无油烟时即可。

3 补焊工艺抽油机电机灰口铸铁底座的补焊工作，在工艺的选择上是比较重要的。

现阶段的补焊工艺，基本上告别了传统的方法，而是按照实际的需求，按照科学的方案来施行。

任何一种补焊工艺，都具有专业的服务领域，很多工作都可以取得理想的成果。

3.1 焊接材料的选用补焊工作在开展之前，必须选择合理的焊接材料，否则在补焊完毕后，抽油机电机，依然无法按照正常的标准进行工作。

经过大量的讨论和分析，认为在焊接材料的选用工作中，应在以下几个方面特别注意：第一，必须对母材的成分和性能有所了解，选择合适的焊接材料。

一般而言，E5015焊条是比较理想的材料，服务的领域也比较多，是理想的选择。

第二，在焊接之前，应该对焊条进行有效的烘干处理。

烘干的温度需得到良好的控制，基本上会保持在350℃左右，但不能超过450℃。

持续保温2h以后，将焊条装入保温筒，随时需要随时取。

第三，倘若在焊接中，选择了A132焊条，则在烘干温度上需要有所改变，基本保持在250℃-350℃之间，其他操作方法基本相同。

3.2 焊接抽油机电机灰口铸铁底座的补焊工作，在上述的工作完成后，就可以开始进行补焊了。

值得注意的是，补焊工作需要做好各种情况的估量，如果出现了预料之外的情况，则必须在焊接过程中有效的处理，防止焊接突然中断带来的不利影响。

以现有的工艺技术和方法体系来看，补焊的步骤可从以下几个方面出发：第一，焊接时，如果认为底座厚度较大，可上下钻2排孔或多排孔并攻丝。

断裂块的体积较大时，可改用大吨位千斤顶进行刚性固定。

第二，不锈钢焊条打底焊时要求单面焊双面成形。

在打底和盖面处因没有打孔也不能打孔，采用不锈钢焊条施焊，可有效地防止应力裂纹的产生。

第三，在焊接过程中，先用氧乙炔火焰加热焊接区域，同时用锤击法消除焊接应力，打底焊时要用小电流快速焊。

用E5015焊条焊接结束后，用石棉粉覆盖焊缝使其缓冷。

利用上述的焊接步骤，基本上能够完成补焊的要求，达到较高的补焊效果，如果在实际的补焊工作中，出现了特殊的情况，则需要经过讨论处理，避免过于理论化处理造成的不利影响。

4 操作注意事项抽油机电机灰口铸铁底座的补焊工作，虽然在很多方面都表现出了有序操作的特点。

但是，补焊毕竟是一种工艺水平较高、细节较多的工作，出现任何形式的疏漏，都将对补焊造成极为不利的后果。

重新补焊需要花费的时间和精力是比较大的，因此建议在补焊过程中，对一些注意事项进行较强的把握，避免出现各种不利的情况。

通过对现实工作的大量总结和分析，认为抽油机电机灰口铸铁底座的补焊工作中，操作注意事项集中在以下几个方面：首先，在具体的焊接过程中，残余应力的消除是比较重要的。

例如，我们可以在补焊过程中，选择锤击法对焊接的应力进行减少，甚至是消除，避免对补焊的效果造成影响。

锤子一般选择自制的弧形垂头，目的在于符合实际需求的抽油机电机灰口铸铁底座。

操作中，应在热影响区进行有效的锤击，以出现小坑为标准。

其次，焊渣的清理是容易忽略的方面，焊渣的清理必须达到完全的干净。

第一遍的焊渣清理完毕后，应利用手砂轮进行清根处理。

倘若在清根处理中，发现了细小的裂纹，应该将裂纹全部的清理。

倘若在工作中，存在允许的条件，可利用着色法进行检查，避免出现疏漏。

第三，补焊的过程中，如果受热的千斤顶出现松动的现象，必须进行检查，同时要将千斤顶做顶紧处理，避免造成安全事故。

5 关于抽油机电机灰口铸铁底座补焊的讨论抽油机电机灰口铸铁底座的补焊工作，在现阶段是比较常见的。

从客观的角度来分析，补焊涉及到的影响因素较多，如果不能较好的应对实际情况，将会造成补焊的失败，对日常的加工、生产工作造成很大的不利影响。

从以上的表述来看，抽油机电机灰口铸铁底座的补焊工作，需要从补焊之前的准备工作、补焊的工艺、补焊的具体操作、补焊后的细节工作来完成，每一个步骤都具有独立的要求和标准，既不能过渡的追求单一指标，也不能随意的进行工作。

所以，在抽油机电机灰口铸铁底座的补焊中，还是要按照顺序、步骤来执行的。

文章认为，补焊工作的对象主要是抽油机电机灰口铸铁底座，所以在操作过程中，所有的工作都要从抽油机电机灰口铸铁底座的方面出发。

综合多方面的信息来看，建议在今后的补焊工作中，注意以下几项工作：第一，由于不锈钢焊条具有特有的柔软度和塑性，打底焊和盖面焊时，可有效防止裂纹的产生。

第二，填充焊时使用E5015焊条，强度可达到抗震和抗拉的要求，由于母材中的S，P，C的含量偏高，采用低氢型焊条还可有效防止裂纹的产生。

第三，焊接过程中母材受热变形，抽油机底座不能充分与滑轨接触，会因受力不匀而断裂，对机座进行刚性固定可解决其变形难题。

第四，刚性固定会产生更大应力，打孔、攻丝，利用低碳钢良好的塑性以及丝与母材之间的间隙，可有效分散所产生的部分应力。

第五，采用上述補焊工艺对抽油机电机底座进行补焊，补焊一次成功，补焊处至今完好。

该方法已推广应用。

6 结束语文章对抽油机电机灰口铸铁底座的补焊展开讨论，在现阶段的工作中，抽油机电机灰口铸铁底座的补焊基本上达到了较高的水平，各方面的工作，均按照标准和规范来进行，出现问题的概率较低。

今后，应对抽油机电机灰口铸铁底座的补焊开展深入研究，从材料、工艺、方法等多方面出发，更好的提高补焊的效率和质量，创造出更大的价值。

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