土木工程概论道路工程资料重点
《土木工程概论》重点考点归纳总结(详细版)
《土木工程概论》重点考点归纳总结（详细版）第一章绪论1．（1）我国古代建筑的特点：木结构占主导地位（2）土木工程建设的含义：土木工程是指建造各类工程设施的科学技术的总称。
它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养维修的等技术活动；也指工程建设的对象，即建造在地上或地下、陆上或水中、直接或间接为人类生活、生产、军事、科学研究服务的各种工程设施。
（3）土木工程的内涵：土木工程在英语里称为Civil Engineering，译为“民用工程”。
它的原意是与“军事工程”（ Military Engineering）相对应的。
在英语中，历史上土木工程、机械工程、电气工程、化工工程都属于Civil Engineering，因为它们都具有民用性。
后来，随着工程技术的发展，机械、电气、化工都已逐渐形成独立的学科，Civil Engineering就成为土木工程的专用名词。
2．（1）土木工程基本属性1）综合性2）社会性3）实践性4）技术上、经济上和建筑艺术上的统一性2）现代土木工程的特点1）土木工程功能化2）城市建设立体化3）交通运输高速化3．简单应用：无4．综合应用：无第二章土木工程主要类型1．（1）钢筋混凝土楼盖按施工方法的分类分为现浇整体式楼盖和装配式楼盖。
（2）常见网架节点的种类网架的节点构件有焊接球节点和螺栓球节点两种。
焊接球节点有焊接钢板节点和焊接空心球节点。
（3）路面的排水坡度要求为了排水，路面及路肩应做一定的坡度，i1及i2。
它随路面的平整度而异，如混凝土路面i1为1%～1.5%；沥青路面i1为1.5%～2.5%；i2一般较i1大1%～2%。
（4）土木工程的主要类型：建筑工程、桥梁工程、公路与道路工程、铁路工程、隧道工程、水利工程、港口城、海洋工程、给水及排水工程和环境工程等。
2．（1）房屋工程的分类房屋工程按其层数分，有单层、多层、高层、超高层。
房屋工程按其材料分，则有砌体结构的、木结构的、混凝土结构的、钢结构和混合结构的。
《土木工程概论》重点考点归纳总结(详细版)
《土木工程概论》重点考点归纳总结（详细版）第一章绪论1．（1）我国古代建筑的特点：木结构占主导地位（2）土木工程建设的含义：土木工程是指建造各类工程设施的科学技术的总称。
它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养维修的等技术活动；也指工程建设的对象，即建造在地上或地下、陆上或水中、直接或间接为人类生活、生产、军事、科学研究服务的各种工程设施。
（3）土木工程的内涵：土木工程在英语里称为Civil Engineering，译为“民用工程”。
它的原意是与“军事工程”（ Military Engineering）相对应的。
在英语中，历史上土木工程、机械工程、电气工程、化工工程都属于Civil Engineering，因为它们都具有民用性。
后来，随着工程技术的发展，机械、电气、化工都已逐渐形成独立的学科，Civil Engineering就成为土木工程的专用名词。
2．（1）土木工程基本属性1）综合性2）社会性3）实践性4）技术上、经济上和建筑艺术上的统一性2）现代土木工程的特点1）土木工程功能化2）城市建设立体化3）交通运输高速化3．简单应用：无4．综合应用：无第二章土木工程主要类型1．（1）钢筋混凝土楼盖按施工方法的分类分为现浇整体式楼盖和装配式楼盖。
（2）常见网架节点的种类网架的节点构件有焊接球节点和螺栓球节点两种。
焊接球节点有焊接钢板节点和焊接空心球节点。
（3）路面的排水坡度要求为了排水，路面及路肩应做一定的坡度，i1及i2。
它随路面的平整度而异，如混凝土路面i1为1%～1.5%；沥青路面i1为1.5%～2.5%；i2一般较i1大1%～2%。
（4）土木工程的主要类型：建筑工程、桥梁工程、公路与道路工程、铁路工程、隧道工程、水利工程、港口城、海洋工程、给水及排水工程和环境工程等。
2．（1）房屋工程的分类房屋工程按其层数分，有单层、多层、高层、超高层。
房屋工程按其材料分，则有砌体结构的、木结构的、混凝土结构的、钢结构和混合结构的。
土木工程概论第5章 1节 道路工程
5.1 5.2 5.3 5.4 道路工程 铁路工程 机场工程 隧道工程
5.1 道路工程
基本概念
1. 道路工程：指通行各种车辆和行人的工程设施， 它是一种带状的三维空间构筑物，包括路基、路 面、桥梁、涵洞、隧道等工程实体。 2.道路的设计包括几何设计和结构设计两方面。 （1）几何设计：指道路的线形设计。 （2）结构设计：指要求用最经济的投资，使道路 在自然力及车辆荷载下，在使用期内保持良好状 态，满足使用要求。
5.1.3 高速公路
我国交通部《公路工程技术标准》规定，高速 公路是指“能适应年平均昼夜小客车交通量为 25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控 制出入的公路”。一般能适应120公里/小时或者更 高的速度，要求路线顺畅，纵坡平缓，路面有4个以 上车道的宽度。
一般高速公路应符合下列4个条件：
(1)只供汽车高速行驶； (2)设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开 (3)设有平面、立体交叉口； (4)全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些 立体交叉口进出公路。
1.高速公路的特点
a.行车速度快、通行能力大 （平均车速高达90~110km/h） b.物资周转快、经济效益高 c.交通事故少、安全舒适 （事故减少1/3~1/2） d.造价高，占地多
（2）公路的路面建设
公路路面是用各种坚硬材料分层铺筑而成的路基顶 面的构筑物，以供汽车安全、迅速和舒适地行驶， 因此路面必须具有足够的力学强度和良好的稳定性， 以及表面平整和良好的抗滑性能。 路面一般按其力学性质分为柔性路面和刚性路面两 大类。 水泥混凝土 主要是碎石路
面和沥青路面 路面
彩色路面
二级公路：一般能适应年平均日交通量为5 000～ 15000辆； 三级公路：一般能适应年平均日交通量为2 000～ 6000辆； 四级公路：一般为双车道2 000辆以下，单车道400 辆以下。
土木工程概论-道路工程讲义
土木工程的主要类型—道路工程一、道路的概念1、定义一：道路就是指供各种无轨车辆和行人通行的基础设施。
按照其使用的特点分为城市公路、城市道路、厂矿道路、林区道路、乡村道路等。
2、定义二：依据2004年5月1日施行的《中华人民共和国道路交通安全法》第119条（一）“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。
3、城市道路和一般道路的区别区别在于其发挥的作用不同,城市道路主要为城市交通服务,而公路是联系城市和乡村的道路.一般的,城市道路由于交通量大,路幅比较宽,基本没有什么弯道,有的话半径也比较小,因为其设计时速较低和城市用地紧张.而公路在这些方面与城市道路是不同的。
二、公路1、概念：联络城镇、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路。
2、组成：公路主要由路段（路基和路面）、桥梁、涵洞、隧道、公路渡口、防护及支撑工程、公路用土地及公路附属设施组成。
（1）路基：路基是公路的基本结构，是支撑路面结构的基础，与路面共同承受行车荷载的作用，同时承受气候变化和各种自然灾害的侵蚀和影响。
路基结构形式可以分为：填方路基（路堤）、挖方路基（路堑）和半填半挖路基三种形式。
（2）路面：路面是铺筑在公路路基上与车轮直接接触的结构层，承受和传递车轮荷载，承受磨耗，经受自然气候和各种自然灾害的侵蚀和影响。
对路面的基本要求是具有足够的强度、稳定性、平整度、抗滑性能等。
路面结构一般由面层、基层、底基层与垫层组成。
（3）桥涵：是指公路跨越水域、沟谷和其他障碍物时修建的构造物。
按照《公路工程技术标准》规定，单孔跨径小于5米或多孔跨径之和小于8米称为涵洞，大于这一规定值则称为桥梁。
（4）公路隧道：通常是指建造在山岭、江河、海峡和城市地面下，供车辆通过的工程构造物。
按所处位置可分为山岭隧道、水底隧道和城市隧道。
（5）公路渡口：公路渡口是指以渡运方式供通行车辆跨越水域的基础设施。
土木工程概论知识点
土木工程概论知识点土木工程（Civil Engineering）是一门研究和应用土木工程学科原理和技术的学科。
它涵盖了城市规划、结构工程、地质工程、交通工程、水利工程等多个领域。
以下是土木工程概论的几个重要知识点。
1.基本原理和力学力学是土木工程的基础，包括静力学、动力学和力学性能等内容。
静力学研究物体平衡时的力和力矩关系，重要的概念包括平衡条件、受力分析和刚体转动等。
动力学研究物体在运动时的力和力学性能，如加速度、速度、位移等。
力学也涉及到材料力学，包括弹性力学、塑性力学和破坏力学等内容。
掌握力学知识对于设计和分析土木工程结构的稳定性和安全性至关重要。
2.结构工程结构工程是土木工程的一大分支，研究建筑物、桥梁、隧道等工程结构的设计、建造和维护等方面。
掌握结构分析、结构设计和结构施工的原理是结构工程的基础。
结构分析包括静力分析、动力分析和不确定性分析等内容。
结构设计涉及到结构材料的选择和尺寸计算等。
结构施工则需要了解施工工艺和施工方法等。
3.地理信息系统（GIS）地理信息系统是将地理空间信息与数据整合、分析和展示的技术系统。
在土木工程中，GIS可以用来分析和处理地理空间数据，如地形图、地下管线等。
利用GIS可以实现土地利用规划、道路交通规划和水资源管理等工作。
掌握GIS技术可以提高土木工程项目的规划和管理效率。
4.交通工程交通工程是研究交通规划、交通设计和交通管理等内容的学科。
交通工程涉及到道路、铁路、航空和水运等各个方面。
在交通工程中，需要掌握交通流理论、交通设施规划与设计和交通控制与管理等知识。
交通工程的目标是提高交通系统的效率和安全性，减少交通拥堵和事故发生率。
5.水利工程水利工程涵盖了水资源的开发利用、治理和保护等方面。
水利工程包括水库工程、水电工程、河流治理和水环境保护等内容。
水利工程需要掌握水文学、水力学和水资源规划等知识。
水利工程旨在提供安全可靠的供水和排水系统，保护水资源和水环境。
《土木工程概论》课程综合复习资料
《⼟⽊⼯程概论》课程综合复习资料《⼟⽊⼯程概论》综合复习资料⼀、填空题1、道路根据其所处的位置，交通性能，使⽤特点等主要分为公路、城市道路。
2、⼟⽊⼯程施⼯⼀般包括施⼯技术、和施⼯组织。
3、防⽌塌⽅的主要技术措施是放坡_和坑壁⽀护。
4、⽬前世界最⾼的建筑是台北的101⼤厦。
5、⼟⽊⼯程的专家系统⼤致可以分为诊断型专家系统、监控型专家系统、设计型专家系统。
6、⼟地使⽤权出让的⽅式有协议、招标、拍卖。
7、任何⼟⽊⼯程建（构）筑物（包括道路、桥梁、港⼝、码头、矿井、隧道等）都是⽤相应材料按⼀定的要求建造成的，⼟⽊⼯程中所使⽤的各种材料统称为⼟⽊⼯程材料。
8、地基处理是指天然地基很软弱，不能满⾜地基承载⼒和变形的设计要求，地基需经过⼈⼯处理的过程。
9、梁按其在结构中的位置可分为主梁、次梁、连梁和圈梁、过梁_等。
10、结构⼯程主要包括砌筑⼯程、钢筋混凝⼟⼯程、预应⼒混凝⼟⼯程和结构安装⼯程等。
11、桥梁基础的类型有刚性扩⼤基础、桩基础和沉井基础等。
⼆.选择题1、赵州桥为单孔圆弧⼸形⽯拱桥，其拱肩上有4个⼩拱，不是它的作⽤的是（ C ）A. 增强建设效果B. 减轻⾃重C. 承重D. 排泄洪⽔2、古埃及⾦字塔属于（ B ）A. 砖⽯结构B. 钢结构C. 砌体结构D. 钢筋混凝⼟结构3、砖、⽡、砂、⽯、灰属于（ A ）A. 地⽅材料B. 结构材料C. 功能材料D. ⼯程材料4、部分城市建筑物中已禁⽌使⽤的砖是（ A ）A. 粘⼟砖D. 炉渣砖5、不属于⼯程地质勘查的⽬的是（ C ）A. 查明⼯程地质条件B. 分析存在的地质问题C. 寻找适宜的施⼯地区D. 对建筑地区做出地质评价6、在《建筑地基基础设计规范》（GBJ7-89）中20层以上⾼层建筑的安全等级定为（ B ）A. 特级B. ⼀级C. ⼆级D. 三级7、不属于建筑基本构件的有（ D ）A. 板B. 梁C. 柱D. 桩8、板按受⼒形式可分（ B ）A. ⽔平板和斜向板B. 单向板和双向板C. 简⽀板和固⽀板D. 单层板和多层板9、⼀端铰⽀座另⼀端滚动⽀座的梁称为（ A ）A. 简⽀梁B. 悬臂梁C. 固⽀梁D. ⼀端简⽀⼀端固⽀梁10、⽤于门窗等洞⼝上部⽤以承受洞⼝上部荷载的梁是（ D ）A. 次梁B. 连梁C. 圈梁D. 过梁11、下列选项中哪⼀个属于公路等级划分的标准：（ C ）A.使⽤年限D.所处地理位置12、公路在转折点两侧相邻直线处，为了满⾜车辆⾏驶顺适，安全和速度的要求，必须⽤（ A ）连接。
土木工程建筑概论——第一章道路工程
土线段公路 二、平曲线公路段 三、纵坡与竖曲线 四、行车视距 五、竖曲线与平曲线的组合
土木工程建筑概论——道路工程
第二节
公路的路线设计
一、直线段公路
在不受地形、地物限制的平坦地区或山间 开阔谷地，公路广泛地采用直线段。
土木工程建筑概论——道路工程
土木工程建筑概论——道路工程
第三节
路 基
2.应有足够的强度 路基承受由路面传递下来的行车荷载，还要承 受路面和路基的自重。这些荷载对路基将产生很 大应力，要求路基必须有足够的强度，否则路基 将变形或破损。
土木工程建筑概论——道路工程
第三节
路 基
3.应有足够的整体稳定 修建路基，改变了原地面土石自然平衡。挖方 路堑的路基，路堑边坡地质条件不好时，挖方后 可能坍塌，为此要做挡墙或护坡的工程处理；填 方路堤式路基当边坡较陡受自然因素的侵蚀时， 或路堤内含水冻融循环，融化后土料强度的急剧 下降，也都会破坏路基的整体稳定。因此，需要 精心的设计和先进的技术措施。
土木工程建筑概论——道路工程
第一节
公路的组成及等级划分
6.防护工程。为防止道路两侧陡峻山坡滑坡而修 建的挡土墙、护脚、护坡墙等构造物；以及在公 路沿河一侧为保证修建路基稳定而修建的填石边 坡、砌边坡等构造物等。 7.交通服务设施。如照明设备、交通标志、护栏、 加油站、停车场、食宿站和绿化、美化设施等。
第二节
公路的路线设计
（三）最小平曲线半径
确定最小平曲线半径值要考虑以下两个主要因 素： （1）为确保汽车在平曲线上行驶安全，即确保汽 车无侧向滑动和倾覆的危险，必须保证离心力小 于摩阻力。这样，当汽车重量、车速及摩阻系数 为定值时，就要求平曲线半径有一个最小值。
土木工程建筑概论——道路工程
《土木工程概论》重点考点归纳总结
《土木工程概论》重点考点归纳总结《土木工程概论》是土木工程专业的一门基础课程，主要介绍土木工程的基本概念、原理和方法。
这门课程涉及的内容广泛，涵盖土木工程的各个方面，包括土木工程的定义、分类、发展历程、工程组成和功能等。
在学习这门课程时，有一些重点考点需要特别注意和掌握，以便在考试中取得好成绩。
以下是《土木工程概论》中一些重点考点的归纳总结。
1.土木工程的定义与分类-土木工程是利用土木材料为主要建材，以土地资源为主要建设场所，结合人类社会文明的发展需要，进行建设和维护的工程领域。
-土木工程主要包括建筑工程、水利工程、交通工程和环境工程等四大类。
-建筑工程是指以房屋、桥梁、隧道等为主要建设对象的工程；水利工程是指以水的控制、利用和保护为主要内容的工程；交通工程是指以交通系统的规划、设计、建设和管理为主要任务的工程；环境工程是指通过环境保护和修复等手段，维护和改善人类生存环境的工程。
2.土木工程的发展历程-古代土木工程的代表性建筑有中国的长城、埃及的金字塔、罗马的斗兽场等。
-近代土木工程的发展史上，工业革命是一个重要的分水岭，工程技术和理论有了飞速发展。
-当代土木工程以信息技术和可持续发展为主要特点，注重工程质量、安全和环保。
3.土木工程的基本组成与功能-土木工程的基本组成包括工程结构、土木材料、土木设备和土木技术等。
-工程结构是土木工程的主体，承担起建筑、支护、通信、输水等功能。
-土木材料、设备和技术是土木工程实施的重要支撑，保证工程建设的顺利进行。
4.土木工程设计原则与方法-土木工程设计应遵循安全、经济、美观、可靠、环保等原则。
-土木工程设计应根据土地资源、气候条件、人口密度和社会文化等因素进行综合考虑。
-土木工程设计方法包括传统设计方法、现代设计方法和计算机辅助设计方法等多种形式。
5.土木工程的施工管理-土木工程的施工管理包括工程进度管理、质量管理、安全管理和环境管理等方面。
-工程进度管理是保证工程按时交付的关键，需要科学合理地安排施工进度和任务。
《土木工程概论》重点考点归纳总结
《土木工程概论》重点考点归纳总结土木工程概论是土木工程专业的基础课程，主要介绍了土木工程的基本概念、原理和方法。
以下是《土木工程概论》的重点考点归纳总结：1.土木工程的定义和发展-土木工程的定义：土木工程是指在自然环境中通过建设人工设施以满足人们的工作和生活需要的工程领域。
-土木工程的发展：土木工程的发展经历了工业革命、城市化进程、科技创新等阶段，对人类社会的进步和发展起到了重要的推动作用。
2.土木工程的基本原理-力学原理：包括静力学、应力应变分析、结构力学等方面的知识，用于解决土木工程中各种结构体的力学问题。
-材料力学：研究材料在力学作用下的力学性能和力学行为，包括建筑材料的强度、刚度、耐久性等方面的知识。
-土力学：研究土体的力学性质和力学行为，包括土体的物理性质、力学参数、土体力学模型等方面的知识。
3.土木工程的设计方法-结构设计：包括建筑结构、桥梁结构、隧道结构等方面的设计，要考虑到结构的稳定性、安全性、经济性等因素。
-基础设计：包括地基处理、地基改良、基础工程的设计，要考虑到土壤的承载力、变形性、稳定性等因素。
-施工工艺设计：包括施工方法、施工工艺流程、施工材料选用等方面的设计，要考虑到施工过程中的施工条件、施工效率以及施工的安全性。
4.土木工程的质量控制-质量管理体系：包括质量方针、质量目标、质量流程等方面的管理要求，用于确保土木工程的施工质量。
-质量控制方法：包括质量检测、质量评估、质量改进等方面的方法，用于提高土木工程的质量水平。
-质量标准和规范：包括国家标准、行业规范、工程标准等方面的规定，用于指导和监督土木工程的质量控制工作。
5.土木工程的健康安全和环境管理-健康安全管理：包括施工现场的安全管理、劳动保护、职业健康等方面的管理，用于确保土木工程的施工过程中的人身安全。
-环境管理：包括施工过程中的环境保护、资源利用、能源消耗等方面的管理，用于确保土木工程对环境的影响最小化。
6.土木工程的经济评价和可持续发展-经济评价：包括投资成本、运营成本、维护成本等方面的评估，用于评价土木工程的经济效益。
5土木工程概论道路工程
可采用机动车与非机动车混合行驶方式，如 单幅路
城市道路横断面的组成 机动车道、非机动车道、人行道、绿带、排水设施、各种管线工程等。 基板”断面，各种车辆在车道 上混合行驶。
三幅路
俗称“两块板”断面，在车道中心 用分隔带或分隔墩将车行道分为两 半，上、下行车辆分向行驶。
汽车在曲线上行驶时，其后 轮偏向内侧，如果不加宽车道 宽度，汽车在弯道处转弯比较 困难。一般在弯道内侧相应增 加路面、路基宽度，叫做弯道 加宽。加宽值要考虑弯道半径、 设计车辆轴距及操作过程中的 不稳定因素。
车辆在曲线路段行驶时会受到离心 力作用，为抵消离心力，在曲线段横 断面上设置外侧高于内侧的单向横坡 叫做超高。当车辆行驶在超高段汽车 部分出重抵消部分离心力．从而提高 弯道行驶的舒适和安全性。
12 425 28 500 46 661 12 255
34 900
301 990 352 292
1.53
350 000
420 000 805 070
1.46
128 202
925 138 1 104 282
2.92
10 577
31 396
55 778
0.56
巴西 8 500 965
-
115 045
215 654 1 343 034 1 673 733
按其力学性质分为柔 性路面和刚性路面两大类。 路面的常用材料有沥青、 水泥、碎石、粘土、砂、 石灰及其它工业废料等。
沥青路面施工
沥青路面施工
碾压
• 面层
直接承受行车荷载 和大气作用。
要保证结构强度、刚 度、不透水性、温度 稳定性、平整度、粗 糙度和耐磨性。
• 联结层：
作用是为加强面层 与基层的联结，提 高面层的抗疲劳能 力。
土木工程概论 5 道路工程
土木工程概论第五章道路工程简述路与人的关系是非常密切的，有人走，便会成为路，俗话说：“路是人走出来的”，只要有了路，人们便可以彼此往来，社会就会兴盛繁荣。
道路的主要功能是作为城市与城市、城市与乡村、乡村与乡村之间的联络通道。
中国是文明古国，道路运输的发展先于世界各国。
道路的名称源于周朝，清朝时将京都通往各省会的道路称为为“驰道”、“驿道”、“大道”。
清朝时将京都通往各省会的道路称为“官路”，省会之间的道路称为“大路”，市区街道称为“马路”。
20世纪初，汽车出现以后则称为“公路”等。
道路的修筑促进了人类的进步，而人类进步又促进了道路的建设。
公元前3000年出现了轮车，从而对道路提出了平整，不沉陷的要求。
现代道路的修筑始自18世纪的法国和英国，那时对道路提出排水良好，密实的地基的要求。
汽车的出现及车辆速度的不断提高，使路面承重荷载的要求不断提高，对道路提出了更高的要求。
道路是一种带状的三维空间人工构造物，它常常和桥梁、涵洞、隧道等构成统一的工程实体。
在现代，人们又常常把公路指为乡村地区的交通道路，是同城市中的街道相对而言的。
把道路指为乡村地区使用较少、交通量不大、不太重要的交通道。
这里，道路是对所有各种公路或干线的统称。
道路的设计一般从几何和结构两大方面进行研究。
在道路的结构设计上一般要求用最小的投资，使得道路在自然力及车辆荷载的共同作用下，在使用期限内保持良好状态，满足使用要求。
第一节道路的分类与类型公路的分类道路运输有广义上和狭义上两种讲法。
由于道路运输的广泛性、机动性和灵活性，能充分深入到社会生活、生产领域的各个方面，从政治、经济、文化、教育、军事到人民群众的衣食住行，都和道路运输有密切的关系。
它与其它运输比较，是实现“面对面”、“户对户”的直达运输服务，因此它是运输体系中最活跃的运输方式。
道路一般分各种等级和规模，它的等级划分主要取决于几何构造尺寸，通常是道路的宽度和线形的几何构成。
而道路的几何设计涉及到人、车、路及环境等方面，并要合理解决好这些关系。
土木工程概论知识点及习题
土木工程概论知识点及习题土木工程概论总复习第1章绪论一、学习重点（一）基本概念1、土木工程：土木工程就是修建各类工程设施的科学技术的总称，它既指工程建设的对象，即为建好在地上、地下、水中的各种工程设施，也Ornain应用领域的材料、设备和所展开的勘测设计、施工、维修保养、修理等技术。
2、基本建设：国家将工厂、矿井、铁道、公路、桥梁、农田水利、商店、住宅、医院、学校、给水排水、煤气输送等工程建设称为基本建设。
3、信息化施工：在施工过程中所牵涉的各部分各阶段广泛应用计算机信息技术，对工期、人力、材料、机械、资金、进度等信息展开搜集、存储、处置和交流，并予以科学地综合利用，为施工管理及时、精确地提供更多决策依据。
4、可持续发展：是指“既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的发展构成危害”。
（二）基本知识和基本理论1、土木工程概论课程的任务“土木工程”包含哪些内容?“土木工程”专业的学生必须自学哪些科学知识、掌控哪些基本技能、具有哪些能力?怎样才能努力学习等?提问这些问题就是本书的主要任务。
土木工程的内容非常广泛，它和广大人民群众的日常生活密切相关，在国民经济中起着非常重要的作用。
土木工程的范围包含房屋建筑工程、公路与城市道路工程，铁路工程，桥梁工程，隧道工程，机场工程，地下工程，排灌排水工程，港口、码头工程等。
2、土木工程发展历史简述土木工程的发展经历了古代、近代和现代三个阶段。
现代土木工程的特点存有：①功能要求多样化；②城市建设立体化；③交通工程快速化；④工程设施大型化。
3、土木工程的未来土木工程目前遭遇的形势就是：①信息(包括计算机、通讯、网络等)工业的迅猛发展。
②航空、航天事业等高科技事业的发展。
③地球上居住人口激增，而地球上的土地资源是有限的，并且会因过度消耗而日益枯竭。
④生态环境受到严重破坏，随着工业的发展、技术的进步而人类生存环境却日益恶化。
（1）关键性工程项目将陆续修建①为了解决城市土地供求矛盾，城市建设将向高、深方向发展。
土木工程概论第5章 道路工程
第五章 道路工程
1.公路路线线形设计 在公路路线选线类型方面应注意下列 问题: （1）越岭线路的地质选线原则 （2）沿河线路的地质选线原则 （3）不良地质和特殊地质地区的选线 原则 2.公路的结构组成 公路结构主要由路基、路面、排水 设施、特殊结构防护设施及其公路沿 线附属结构设施组成。 （1）公路路基建设 公路路基是公 路的基本承重结构，是支撑路面结构 的基础。路基的典型横断面形式分为 天然路基、路堤、路堑及挖填混合式 路基，各种路基横截面形式如图所示。
第五章 道路工程
5.2 道路工程建设
5.2.1 公路建设
公路路线线形是指一条道路在三维空间中的立体几何形态，路线线形是 道路的骨架，它不仅对行车安全、舒适、经济和道路的通行能力有着决定性 的影响，而且对沿线的开发、土地利用也有重大的影响。 1.公路路线线形设计 线形设计是在路线的各项几何技术指标满足了与道路等级相应的技术标 准要求的前提下，进一步研究线形各要素的运用和进行巧妙组合的要求，即 将公路平面、纵断面进行合理的组合，以及将平面、纵断面与横断面组合成 三维空间的立体线形，并考虑车辆行驶的安全、舒适，满足汽车动力性能与 行驶力学的要求，以及充分考虑驾驶员的视觉和心理舒适要求，保持线形在 视觉上的连续性和心理上的协调。 在公路线形设计时应考虑以下内容: 在路线选线定线阶段就要注意线形设计的有关问题，后期的线形设计只 是对路线的选定作线形设计的检查与修正。
第五章 道路工程
我国公路工程技术标准体系已初步建立了以国家标准、 行业标准、地方标准和企业标准为主要内容的“四级”标准 构架，为公路交通快速发展提供了强有力的技术支撑和基础 保障。
第五章 道路工程
5.2.4 公路的发展趋势
当今世界公路基础设施的发展趋势是发达国家以完善、维护和提高 现有路网和通行能力为主，发展中国家则是普及和提高相结合，在增加 公路通车里程的同时，大力提高干线公路的技术水平。 按照社会的发展态势，公路的发展趋势应该归结为以下三条: • 相邻国之间合作修建高速公路，形成国际 高速公路网，促成了国际高速公路网的形 成，成为高速公路发展的大趋势 • 信息化公路将逐步实现
《土木工程概论》第5章 道路工程
投资大 造价高
高速公路主要的投资在于 征地、筑路、设施等，平 均造价较一边公路高10倍。
工期长
建设标准高、工艺方法复 杂、线路长，导致建设周 期长。
四、高速公路的弊端 连霍高速公路，全场4395千米，修建16年
五、高速公路的交通安全设施 1、交通标志 警告、限制、指示、指路、旅游区标志 、道路施工平安标志。
二、道路的结构
1、 路基
（1）含义：路基是道路结构的基础，由土、石按照一定尺寸、结构要求建造 成带状土工结构物。承受由路面传递下来的行车荷载，并承受自然因素的作用。
二、道路的结构
1、 路基
（2）分类：路基根据断面，按开挖或填筑的方式分为路堑、路堤、半挖
半填三种。
路堤
路堑
填挖结 合形式
二、道路的结构
主要供汽车行驶的双车道或单车道公路
平均昼夜交通量
2.5-10万辆
1.5-3万辆 3000-7500辆 1000-4000辆 上车到1500辆以下；单车 道200辆以下
设计使用年 限 20
20 15 10 10
二、道路的分类
二、道路的分类
2、 城市道路
在城市范围内，供车辆及行人通 行的具备一定技术条件和设施的道路， 称为城市道路。按其地位、功能可分 为：快速路、主干路、次干路和支路。
二、道路的分类
1、 公路
（2）《公路工程技术标准》将公路根据功能和适应的交通量分为以下五个等级。
名称
高速公路
一级公路 二级公路 三级公路 四级公路
用途
专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出 入的多车道公路
专供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要 控制出入的多车道公路
供汽车行驶的双车道公路 主要供汽车行驶的双车道公路
[工学]《土木概论》第五章 道路工程
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公路和城市道路由于受到自然环境与地物地貌的限制，
在平面上有转折，纵面上有起伏。在转折点两侧相邻
直线处，为满足车辆行驶顺适、安全和速度的要求，
要有一定半径的曲线连接。
第 五 章
土木工程概论
故线路在平、纵面上都是由直线和曲线组成的。公 路中线在平面上的投影称“平面线形”，它是由直 线、圆曲线和缓和曲线三部分组成。对直线段、圆 曲线段的半径及缓和曲线长度都有相应的规定。
第 五 章
土木工程概论
通过公路中线的竖向剖面称“线路纵断面”，它反映 线路的起伏和设计线路的坡度。同理对纵断面的坡度、 坡长，以及竖曲线的最小半径和最小长度也有限制。 另外，为了保证行车安全，应将行车弯道部分做成外 侧高、内侧低的单斜面这种做法称超高。为了使公路 平顺地从直线段的双向横断面逐渐变到曲线段有超高 的单坡横断面，需设置超高缓和段。
四级公路：年均昼夜交通量： 单车道<200辆
第 五 章
道路设计时的技术标准：
土木工程概论
线形标准、净空标准和载重标准。
如：载重标准，主要用于结构设计： 汽车—10级、履带—50；汽车—15级、挂车—80；汽 车—20级、挂车—100；汽车—超20级、挂车—120。
净空标准，主要根据不同标准汽车确定的外廓
五 章
道 路
第 五 章
高速公路 一级公路 公 二级公路 路 三级公路 四级公路
快速路 城 市 主干路 道 路 次干路
支路
线路 路基
平面 横断面 纵断面
路面 附属设施
路面基层 路面表层 排水设施 信号标志 防护设施 绿化照明
土木工程概论
规划 设计 施工 养护 改建、大修
2、道路分类
﹡按其位置、性质、使用特点分： 公路、城市道路、厂矿道路、农村道路、林区道路
土木工程概论-第7讲-公路工程
1.1 公路的基本体系
无中间带
行车道宽度 3.5～3.25m
土路肩宽度 0.75 ～0.5m
共83张 第6张
土木工程概论
1.1 公路的基本体系
行车道宽度 3.0双～3.5m单
土路肩宽度 0.25双～0.5m单
四级公路
共83张 第7张
土木工程概论
上海—成都 连云港—霍尔果斯
由东向西的有30 条，代号第一个字 取“3”，如上海 至拉萨为318国道
1.2 道路的组成
盖 板 涵 圆 管 涵
共83张 第32张
土木工程概论
1.2 道路的组成
② 隧道工程：详见本章第3节。 ③ 防护工程：
陡峻山坡的边坡失稳，或沿河一
侧路基边坡受水流冲刷，会威胁路基的
稳定，为加固边坡所修建的人工构筑物
如挡土墙等称为防护工程。
石笼网护坡
川藏公路的锚索加固边坡
浆
砌
片
石
骨
架
共83张 第11张
土木工程概论
⑶ 道路的组成内容
路
路线：平面、纵断面、横断面；
线 平
路基：土基；
面
路面：面层、基层、垫层；
图
附属设施：排水设施、信号标志、
防护设施、绿化照明。
路
基
开
挖
纵向排水沟
路
面
摊
信号标志
铺
1.1 道路的基本体系 共83张 第12张
土木工程概论
⑷ 道路工程的活动内容 勘
规划：各种交通综合功能协调，勘测
（水泥）结碎石路面等。
刚
● 刚性路面：如砼路面。
性
● 半刚性路面：如石灰或水泥
路 面
稳定土或石灰炉渣等建成的路面。
土木工程与公路工程考点总结
土木工程与公路工程考点总结一、引言土木工程与公路工程是现代交通领域中两个重要的学科，其中土木工程主要涉及结构力学、材料力学、岩土工程等内容；而公路工程则着重于道路设计、施工与养护等方面。
本文旨在对土木工程与公路工程的考点进行总结，以帮助学生更好地备考。
二、土木工程考点总结1. 结构力学结构力学是土木工程中的核心学科，主要包括静力学和动力学两个部分。
其中，静力学涉及力的平衡、力的合成与分解、力的作用点、力的矩等内容；而动力学则涉及质点的运动学、动力学、力学能和动力学能等方面。
在考试中，学生需要了解结构力学的基本原理，并能够应用到实际工程中去。
2. 材料力学材料力学主要涉及材料在力的作用下的变形与破坏。
在考试中，学生需要了解各种材料的应力应变关系、破坏机理以及材料的力学性能等内容。
同时，还需要熟悉常见材料的力学参数，如弹性模量、剪切模量等。
3. 岩土工程岩土工程是土木工程中的重要学科，主要研究土地与岩石的力学性质以及与工程结构之间的相互作用。
在考试中，学生需要了解各种地基工程中的基本原理与方法，包括土体力学参数的测定、地基基础设计与施工、土体的固结与沉降等方面。
4. 结构设计与施工结构设计与施工是土木工程师的基本工作内容。
在考试中，学生需要了解各种结构的设计原则与规范，包括钢结构、混凝土结构等。
同时，还需要掌握土木工程中常用的建筑材料与施工工艺，并能够进行实际工程的设计与施工。
三、公路工程考点总结1. 道路规划与设计道路规划与设计是公路工程中的重要环节。
在考试中，学生需要了解道路设计的基本原则与要求，包括道路功能分级、交通量估算、纵断面与横断面设计等方面。
同时，还需要掌握常见道路交通标志、标线的意义与规范。
2. 道路施工与养护道路施工与养护是公路工程中的重要环节。
在考试中，学生需要了解道路施工的基本原理与方法，包括道路基层处理、沥青混凝土铺装与密实等方面。
同时，还需要了解道路养护的基本方法与技术，包括路面维修、降水排水等。
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➢ 当地形或其它条件不好，应在平曲线上路面外缘 设置超高，使路面形成外缘超高的横向坡度。平 衡部分离心力。
➢ 为保证车辆能以一定速度安全顺适地行驶，纵坡应 具有一定的平顺性，起伏不宜过大和过于频繁。一 般情况下纵坡设计应考虑填挖平衡，尽量使挖方等 于就近路段填方，降低造价和节省用地。
筑路材料相同。
施工方法、施工机械相同。
➢ 不同点：
长距离客货运输服务，服务对象主要是机动车，兼 有少量的非机动车和行人。
城市街道除了服务机动车外，还为非机动车以及行 人服务。城市道路作为公共设施载体，包括给排水、 电力、通讯、照明、燃气、热力等。
道路的分幅
➢ 路幅是指公路两路肩外侧边缘之间的部分 四幅多车道、三幅多车道、双幅多车道、单幅 双车道、单车道
➢ 路基：路基是路面和载重车辆的基础，是公路建设的主体。
➢ 路面：路面是用各种筑路材料铺筑在公路路基上的供车辆 行驶的构筑物。
➢ 桥涵与隧道：略
➢ 排水系统：排水系统是指为确保路基稳定，防止地面水冲 刷路基或地下水侵蚀路基，所设置的排水构造物。
➢ 防护工程：为防止道路两侧陡峻山坡滑坡而修建的挡土墙、 护脚、护坡墙等构造物；以及在公路沿河一侧为保证修建 路基稳定而修建的填石边坡、砌边坡等构造物等。
例：205国道，山海关—广州
➢ 由东向西的有30条，代号第一位数为“3”。
例：318国道，上海—拉萨
城市道路的分类
城市道路按照在路网中的地位、交通功能以及 对沿线建筑物的服务功能划分为:
快速路 主干道 次干道 支路
快速路
主干路
பைடு நூலகம்支路
次干路
公路与城市道路的异同
➢ 相同点：
结构层相同：都分为路基、基层、面层。
管道交叉，人行道与公路交叉
路基与路面
路基是在天然地表面按照道路的设计线形（位置标号）
和设计横断面尺寸的要求，开挖或填堆而成的土石结构
物。路面是在路基顶面的行车部分，用各种混合料铺筑
而成的层状结构物。 路基的作用是作为路面结构的基础。坚强而又稳定的
路基，为路面结构长期承受汽车荷载提供了重要的保证。 而路面结构层的存在又保护了路基，使之避免直接经受 车辆和大气的破坏作用，从而长期保持稳定状态。
一般情况下，道路纵坡等于路基边沟纵坡。
视距设置
行车视距是指为了保障行车安全，驾驶人员 应能随时看到汽车前面相当远的一段路程，一 旦发现路面上有障碍物或迎面来车，能及时采 取措施，避免相撞所需的最短距离。
停车视距
会车视距
错车视距
超车视距 避让障碍物视距
道路交叉
➢ 平面交叉方式 ➢ 立体交叉方式 ➢ 其它交叉方式：公路与铁路交叉，公路与
公路的分类&分级
➢ 公路按分布范围分类：
国道、省道、县道、乡道
➢ 按作用分类：
起骨架作用的公路为干线 起连接作用的公路为支线
➢ 按功能和交通量分类:
高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路
我国国道干线系统的代号
➢ 由北京向外放射的12条，代号第一位数为“1”。
例：108国道，北京—昆明
➢ 由北向南的有28条，代号第一位数为“2”。
路肩
行车道
路基
中 间 带 车道 车道 硬路肩 土路肩
中 央 路分 路 缘隔 缘 带带 带
路肩
路基 行车道
路肩
加固
土
部分
车道
路
肩
车道
选线需考虑的因素
➢ 城镇位置(快捷) ➢ 地质与地形条件(安全) ➢ 司机视觉与心理反应(安全) ➢ 环境保护(环保) ➢ 经济性
线路设计
➢ 在不受地形、地物限制的平坦地区或山间开阔谷 地，公路广泛地采用直线段。
2.基层：设置在面层之下，与面层一起传递车轮荷 载的结构层．
要求：足够的抗压强度，耐久性和水稳定性
3.垫层：是基层底面和土基之间的层次，主要作用 是加强土基和改善基层的工作条件．在土质较差、 水温状况不良时设置垫层
➢ 商代：夯土路 ➢ 秦朝：秦驰道 ➢ 明修栈道，暗度陈仓 ➢ 1988年第一条高速公路沪嘉高速通车 ➢ 至今高速公路里程已接近美国水平
道路的分类
➢ 公路：连接城市、乡村的道路 ➢ 城市道路：城市范围内的道路 ➢ 厂矿道路 ➢ 林区道路 ➢ 乡村道路
道路的结构
道路结构是指承受车辆等荷载和自然因素 影响的结构物。一般包括路基、路面、桥涵、 隧道、排水系统、防护工程和交通服务设施 等。
土木工程概论第8讲
道路工程
➢道路运输特点
适应性强；机动性好；速度快；建设费用高。
➢ 道路发展简史：
1886~1920：汽车数量少，道路由以往马车道 路继承而来
1920~1945：主要强国将军事工业转向民用工 业，部分国家出于军事目的将资源投入公路建设 （哪国？）
1945~至今：道路发展并完善
中国道路的发展简史
路基
➢ 路基应有足够的承载力，并有足够的整体稳定性 ➢ 路基是由土质或石质材料组成。路基的构造通常
按路基填挖情况用横断面图表示。其断面形式可 分为路堤、路堑和半填挖三种类型。
路堤
半填挖
路堑 luqian luzan
路面结构的层次划分
1.面层：直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影 响的结构层．
要求：高强度，稳定性，耐磨性，不透水性
➢ 公路纵断面上两个坡段的转折处，为了便于行车， 用一段曲线来缓和，称竖曲线。竖曲线形式可采用 圆曲线或抛物线。竖曲线可以有凸形和凹形。
道路纵坡
➢ 顺着道路前进方向的上下坡，叫道路纵坡。 ➢ 道路纵坡包含最大纵坡、最小纵坡、以及相应坡长。 ➢ 最大纵坡是指载重汽车在油门全开的情况下持续以
等速行驶时所能克服的坡度(影响安全)，规定3%。 ➢ 最小纵坡是根据路基边沟纵向排水的需要而产生的，
➢ 交通服务设施：如照明设备、交通标志、护栏、加油站、 停车场、食宿站和绿化、美化设施等。
道路通行能力
➢ 基本通行能力：指道路与交通处于理想状态下， 每一车道单位时间内的最大交通量
➢ 交通量与车辆速度、司机反应速度、车辆安全间 距、车辆平均长度等因素有关
➢ 通行能力的折算：
最靠近中央分隔带的通行能力为1.0， 第二条车道的通行能力为0.8~0.9 第三条车道为0.65~0.8 第四条车道为0.5~0.65