第8章 典型液压系统.
典型液压系统原理分析大学PPT课件
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液压系统由基本回路组成,它表示一 个系统的基本工作原理,即系统执行元 件所能实现的各种动作。液压系统图都 是按照标准图形符号绘制的,原理图仅 仅表示各个液压元件及它们之间的连接 与控制方式,并不代表它们的实际尺寸 大小和空间位置。
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停止开关活塞16的位置
由开关阀11控制。开 关阀位于上位时,开 关活塞左移(外伸), 压迫V形槽板,使泵 位调节器回零(上 锁),系统停止牵引。
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结束
快速保护
超压关闭阀8和高压安全阀9用于系统超压时的快速保护。当系统压 力达到其额定压力(15MPa)时,超压关闭阀8下位工作,泵3来的油 断路。开关阀上位工作,开关活塞16左腔通油箱,开关活塞16迅速上锁, 系统停止牵引;同时系统的高压油经阀8、阀5回油箱。高压油路压力 降低,超压关闭阀又自动复位,使系统又处于待启动状态。如果超压关 闭阀由于故障而在调 定压力下不能及时动作, 则系统压力将继续升高 而使高压安全阀9开启 (调定压力大于15MPa) 溢流,保护系统;
结束
教学要求
v 了解液压技术在国民经济各行各业中的应用; v 熟悉各种液压元件在液压系统中的作用及各种基本回路的 构成; v 掌握液压元件的结构、工作原理、特点和各种基本回路的 应用; v 熟悉液压系统的控制方式、职能符号及其相关标准,多读 多练; v 熟悉各典型液压系统的工作原理及特点。
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结束
MLS3-170型采煤机液压牵引系统工作原理
如图示为MLS3-170型采煤机液压牵引系统,主泵1为具有恒功率变量机 构的斜轴式轴向柱塞泵,马达2为与主泵同规格的斜轴式定量柱塞马达。 主泵恒功率变量机构的结构包括泵位调节器、液压恒功率调节器和电机恒 功率调节器三个部分。液压恒功率调节器17由装在开关活塞16中的一个小 柱塞17.1和平衡弹簧
液压传动与控制 课后题及详解答案
《液压传动与控制》习题集液压传动课程组兰州工专内部使用前言《液压传动与控制》教材由兰州工业高等专科学校、云南工学院、新疆工学院、陕西工学院四所院校编写,于1994年6月由重庆大学出版社出版。
阅历十余年,液压传动的内容发展很快,所以修订后再出版。
为有利于教学,编了该教材的思考题与习题集,仅供参考。
编者2005年月目录绪论 (4)第一章工作介质及液压流体力学基础 (4)第二章液压泵及液压马达 (7)第三章液压缸 (9)第四章控制阀 (10)第五章液压辅件 (13)第六章液压基本回路 (14)第七章典型液压系统分析 (19)第八章液压系统的设计与计算 (20)第九章液压伺服控制系统 (20)第十章液压系统(设备)的安装、调试、使用及维护 (21)第十一章液压系统的故障诊断及排除 (21)绪论0-1 何谓液压传动?其基本工作原理是怎样的?0-2 结合图0-2所示的液压系统图,说明液压系统由哪几部分组成?各起什么作用? 0-3 液压元件在系统图中是怎样表示的?0-4 液压传动与机械传动、电气传动和气压传动相比较,有哪些优缺点?第一章 工作介质及液压流体力学基础1-1什么是液体的粘性?常用的粘度表示方法有哪几种,并分别叙述其粘度单位。
1-2压力的定义是什么?静压力有哪些特性?压力是如何传递的?1-3什么是绝对压力、相对压力、表压力、真空度?它们之间的关系是什么? 1-4为什么说液压系统的工作压力决定于外负载?液压缸有效面积一定时,其活塞运动速度由什么来决定?1-5伯努利方程的物理意义是什么?该方程的理论式与实际式有何区别?1-6什么是层流?什么是紊流?液压系统中液体的流动希望保持层流状态,为什么? 1-7管路中的压力损失有哪几种?分别受哪些因素影响?1-8有200cm 3的液压油,在50℃时流过恩氏粘度计的时间t 1=153s ;同体积的蒸馏水在20℃时流过的时间t 2=51s 。
该油的恩氏粘度o E 50、运动粘度v 、动力粘度μ各为多少 ? 油液的新、旧牌号各为什么?解:3511532150==t t E =()c s t E E v 12.213/64.830.8/64.80.85050=-⨯=-=()cp v 19109001012.2136=⨯⨯⨯=⋅=-ρμ旧牌号 20 ;新牌号 N321-9某液压油的运动粘度为20cSt ,其密度ρ = 900kg /m 3,求其动力粘度和恩氏粘度各为多少?解:()cp v 1810900102036=⨯⨯⨯=⋅=-ρμ 由 t t E E v/64.80.8-= 导出 064.80.8=--t t E v E()1626204264.88420202±=⨯-⨯⨯-±=t E875.21=t E375.02-=t E (舍去)1-10如图所示直径为d ,重量为G 的柱塞浸没在液体中,并在F 力作用下处于静止状态。
第8章 液压与气压传动
第8章液压与气压传动8-1 液压传动概述教学目的与要求:1、了解液压传动的基本概念。
2、熟悉液压传动的组成。
3、掌握液压传动的工作原理和特点。
教学重点与难点:1、重点:液压传动的工作原理和特点。
2、难点:压传动的基本概念。
教学手段与方式:讲授法、归纳法教学过程:引入:机械传动、电气传动、液压传动与气压传动是目前运用最为广泛的四大类传动方式。
液压传动是以液体为工作介质,利用液体压力来传递动力和进行控制的一种传动方式。
新课传授:一、液压传动工作原理液压传动系统的工作过程如下图所示。
二、液压传动的组成液压传动系统主要由以下四部分组成。
(1)动力元件把机械能转化为液压能的装置,常见的动力元件为液压泵。
(2)执行元件把油液的液压能转换成机械能的装置,执行元件为液压缸、液压马达。
(3)控制元件控制调节系统中油液压力、流量或流向的装置,常见的控制元件有各种阀类元件,如换向阀、压力阀、流量阀等。
(4)辅助元件保护系统正常工作的装置,如过滤器、蓄能器及各种管接头等。
三、液压系统的特点1.液压传动在应用上与机械传动相比有以下优点①速度、扭矩、功率均可无级调节,而且能迅速换向和改变速度,调速范围宽。
②在传递相同功率的情况下,液压传动装置的体积小,重量轻,结构紧凑,布局灵活。
③易于实现过载保护,安全可靠。
④便于液压系统的设计、制造和使用维修。
⑤易于控制和调节,实现数字控制。
2.液压传动的缺点①传动效率低。
②不宜在温度很高或很低的条件下工作。
③液压元件结构精密,制造精度较高,给使用和维修带来一定困难。
④液压系统不能保证精确的传动比。
四、液压系统的特点1、静压传递规律F1/A1= F2/A2= p不计活塞重量,则G=F2=pA2。
液压系统中的工作压力取决于外负载。
2.流量与平均速度(1)流量流量指单位时间内流过某一截面处的液体体积,即qV=V/t(2)平均流速液体在单位时间内平均移动的距离称为平均流速,即v=qV/A(3)活塞运动速度与流量、流道截面的关系根据物质不灭定律,油液流动时既不能增多也不会减少,由于油液又被认为是几乎不可压缩的,所以油液流经无分支管道时,每一横截面上通过的流量一定是相等的,即qV1=qV2=qV3因为Q=Av,故A1v1=A2v2=A3v3液体在无分支管道中流动时,通过不同截面的流速与其截面积大小成反比,而流量不变,即管道截面小的地方流速大,反之流速小。
液压与气压传动8-2 典型液压系统实例
一、概述
液压机是用来对金属、木材、塑料等进行压力加工的机械,也是最 早应用液压传动的机械之一。目前液压传动己成为压力加工机械的主 要传动形式。液压机传动系统是以压力变换为主的系统由于用在主传 动,系统压力高,流量大,功率大,因此特别要注意提高原动机功率利用率, 须防止泄压时产生冲击。
二、工况特点及对液压系统的要求
主机动作要求:液压机根据其工作循环要求有快进、减速接近工件、加压、 保压延时、泄压、快速回程及保持(即活塞)停留在行程的任意位置等基 本动作,图8-3为液压机典型工作塞前进、停止和退回等动作。
《液压与气压传动》第8章 典型液压传动系统
四、液压系统的特点 1. 液压系统中各部分相互独立,可根据需要使任一部分单独动作,也可 在执行元件不满载时,各串联的执行元件任意组合地同时动作。 2. 支腿回路中采用双向液压锁6,将前后支腿锁定在一定位置,防止出 现“软腿”现象或支腿自由下落现象。 3. 起升回路、吊臂伸缩、变幅回路均设置平衡阀,以防止重物在自重 作用下下滑。 4.为了防止由于马达泄漏而产生的“溜车”现象,起升液压马达上设有 制动阀,并且松阀用液压力,上阀用弹簧力,以保持在突然失去动力时液压 马达仍能锁住,确保安全。
《液压与气压传动》第8章 典型液压传动系统
四、 YA32-315型四柱万能液压机液压系统特点 1. 采用高压大流量恒功率变量泵供油,既符合工艺要求,又节省能量,这是
压机液压系统的一个特点; 2.本压机利用活塞滑块自重的作用实现快速下行,并用充液阀对主缸充液。
这一系统结构简单,液压元件少,在中、小型液压机是一种常用的方 案;
《液压与气压传动》第8章 典型液压传动系统
4DT
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7
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典型液压系统 ppt课件
最常见为三梁四柱式液压机,
通常由横梁、立柱、工作台、
滑块和顶出机构等部件组成。
液压机的主运动为滑块和顶出
机构的运动。滑块由主液压缸
(上缸)驱动顶出机构由辅助液
压缸(下缸)驱动,其典型工作
循环如图8-3所示。液压机液压
系统的特点是压力高,流量大,
20功20/1率0/2大8 ,以压力的变换和控制 为主。
1. 快进
快速前进时,按下起动按钮,电磁铁1YA通电,先导阀11左位工作, 在控制油推动下,主阀12亦左位工作。由于快进时滑台负载较小,系统 工作压力不高,因而变量液压泵14输出最大流量顺序阀2仍处于关闭状态, 这时液压缸7以差动方式工作,快速前进,此时,液压缸7右腔回油通过 阀12(左位)及单向阀3, 行程阀8(右位)流回液压缸7左腔,形成差动工作方 式。
第8章 典型液压系统
8.1 组合机床动力滑台液压系统
2020/10/28
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8.1.1 概述 组合机床一般由通用部件(如动力头、动力滑台等)和部
分专用部件(如主轴箱、夹具等)组合而成(见图8-1),具有加 工能力强、自动化程度高、经济性好等优点。
动力滑台是组合机床上实现进给运动的一种通用部件,
配上动力头和主轴箱后可以对工件完成钻、扩、铰、镗、铣、 攻螺纹孔等和端面的加工工序。YT4543型液压动力滑台由液 压缸驱动,它在电气和机械装置的配合下可以实现各种自动 工作循环。
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1.背压阀; 2.顺序阀; 3.单向阀; 4.一次工进调速阀; 5.压力继电器; 6.单向阀; 7.液压缸; 8.行程阀; 9.电磁阀; 10.二次工进调速阀; 11.先导阀; 12.换向阀; 13.单向阀; 14.液压泵; 15.压力表开关; p1、p2、p3.压力表接 点
液压与气压传动电子教材 (2)
《液压与气压传动》教学大纲一、课程性质与任务1.课程性质:本课程是车辆工程专业的专业选修课。
2.课程任务:通过本课程的学习使学生了解和掌握液压传动技术的基本知识,典型液压元件的结构特点和工作原理;掌握液压基本回路的组成,典型液压传动系统的工作原理;液压传动系统的设计计算及其在工程实际中的应用等;通过实验课使学生对液压元件结构及液压传动系统有更深刻的认识,并掌握必要的实验技能和一定的分析和解决问题的实际能力。
二、课程教学基本要求通过对液压概念、液压元件和液压系统组成的介绍,让学生理解液压系统以及各组成元件的工作方式、工作原理、结构细节对性能的影响,最终达到自己设计液压系统的目的。
通过必要的理论学习和实验操作,使学生掌握基本的实验方法及实验技能,学习科学研究的方法,帮助学生学习和运用理论处理实际问题,验证消化和巩固基础理论;通过液压传动实验使学生初步具备液压元件、液压回路的调整和测试的综合能力;培养学生正确处理实验数据和分析实验结果的能力,运用所学的理论解决实际问题的能力,提高学生的综合素质。
使学生同时具备将抽象的液压原理用简洁的机构表达出来的能力。
教学中要坚持以学生为主体,教师为主导,充分调动学生学习的主动性和积极性,让学生主动参与教学全过程;课堂教学中要多采用模型、实物和现代教育技术,加强直观性教学,注意理论联系实际,重视培养学生的实际操作能力。
成绩考核形式:平时30%(作业、考勤、练习、实验),期末70%(考试)。
成绩评定采用百分制,60分为及格。
三、课程教学内容第一章绪论1.教学基本要求了解液压传动发展概述;理解压力、流量、速度的基本概念;掌握液压系统的工作原理、组成。
2.要求学生掌握的基本概念、理论通过本章教学使学生初步具有识别简单液压系统的技能,激起学生的学习热情和学习兴趣。
3.教学重点和难点教学重点是液压传动的工作原理,关于压力和流量的两个重要概念。
教学难点是液压系统的组成。
4.教学内容第一节液压与气压传动系统的工作原理1.液压与气压传动的工作原理2.液压与气压传动系统的组成3.液压与气压传动系统的职能符号第二节液压与气压传动的优缺点1.液压与气压传动的优点2.液压与气压传动的缺点第三节液压与气压传动的应用与发展1.液压与气压传动的应用2.液压与气压传动的发展第二章液压油与液压流体力学基础1.教学基本要求了解流体力学三个基本方程式:连续性方程、伯努利方程和动量方程的意义和计算;理解动力学基本概念:理想液体、恒定流动、迹线和流线等;掌握液体静力学基本方程及意义、压力、流量两个重要参数。
典型液压系统PPT课件
8.1 组合机床动力滑台液压系统
➢动力滑台是组合机床的一种通用部件,在滑台上可以配置各种工
艺用途的切削头。
➢YT4543型组合机床液压动力滑台可以实现多种不同的工作循环,
7、下缸顶出及退回
3Y得电,阀21 处于左位。 进油路:泵1-阀6中位-阀21 左位-下缸下腔。回油路:下 缸上腔-阀21 左位-油箱。 下缸活塞上升,顶出。
3Y失电,4Y得电,阀21 处 于右位,下缸活塞下行,退回。
8、浮动压边
下缸活塞先上升到一 定位置后,阀21 处于中位, 主缸滑块下压时下缸活塞 被迫随之下行,下缸下腔 油液经节流器19 和背压阀 20 回油箱,使下缸下腔保 持所需的压边压力,调整 阀20 即可改变浮动压边压 力。下缸上腔则经阀21中 位从油箱补油。溢流阀18 为下缸下腔安全阀。
(4)变幅回路
大臂变幅
大臂变幅机构是用于改变作业高度。本机采用 两个液压缸并联,提高了变幅机构承载能力。其要 求以及油路与大臂伸缩油路相同。
(5)回转油路
回 转 回转机构要求大臂能在任意方位起吊。 本机采用ZMD40柱塞液压马达。
该液压系统的特点是:
①因重物在下 降时以及大臂收缩 和变幅时,负载与 液压力方向相同, 执行元件会失控, 为此,在其回油路 上必须设置平衡阀。
支腿液压缸
起 升 回 路
大臂变幅
回转
(1)支腿回路
双向液 压锁防 止 “软 腿现象”
缸8放下后支腿到所需位置, 再由缸10放下前支腿。
起吊时,须由支腿液 压缸来承受负载
第8章典型液压系统
第8章典型液压系统章典型液压系统组合机床液压系统第一节组合机床液压系统一、组合机床液压系统组合机床液压系统主要由通用滑台和辅助部分(如定位、夹紧)组成。
动力滑台本身不带传动装置,可根据加工需要安装不同用途的主轴箱,以完成钻、扩、铰、镗、刮端面、铣削及攻丝等工序。
图8—1液压系统工作原理所示为带有液压夹紧的他驱式动力滑台的液压系统原理图,这个系统采用限压式变量泵供油,并配有二位二通电磁阀卸荷,变量泵与进油路的调速阀组成容积节流调速回路,用电液换向阀控制液压系统的主油路换向,用行程阀实现快进和工进的速度换接。
它可实现多种工作循环,下面以定位夹紧→快进→工进→二工进→死挡铁停留→快退→原位停止松开工件的自动工作循环为例,说明液压系统的工作原理。
1. 夹紧工件 夹紧油路一般所需压力要求小于主油路,故在夹紧油路上装有减压阀6,以减低夹紧缸的压力。
按下启动按钮,泵启动并使电磁铁4DT通电,夹紧缸24松开以便安装并定位工件。
当工件定好位以后,发出讯号使电磁铁4DT断电,夹紧缸活塞夹紧工作。
其油路:泵1→单向阀5→减压阀6→单向阀7→换向阀11→左位夹紧缸上腔,夹紧缸下腔的回油→换向阀11左位回油箱。
于是夹紧缸活塞下移夹紧工件。
单向阀7用以保压。
2.进给缸快进前进 当工件夹紧后,油压升高压力继电器14发出讯号使1DT通电,电磁换向阀13和液动换向阀9均处于左位。
其油路为:进油路:泵1→单向阀5→液动阀9→左位行程阀23右位→进给缸25左腔回油路:进给缸25右腔→液动阀9左位→单向阀10→行程阀23右位→进给缸25左腔。
于是形成差动连接,液压缸25快速前进。
因快速前进时负载小,压力低,故顺序阀4打不开(其调节压力应大于快进压力),变量泵以调节好的最大流量向系统供油。
3.一工进 当滑台快进到达预定位置(即刀具趋近工件位置),挡铁压下行程阀23,于是调速阀12接入油路,压力油必须经调速阀12才能进入进给缸左腔,负载增大,泵的压力升高,打开液控顺序阀4,单向阀10被高压油封死,此时油路为:进油路:泵1→单向阀5→换向阀9左位→调速阀12→换向阀20右位→进给缸25左腔回油路:进给缸25右腔→换向阀9左位→顺序阀4→背压阀3→油箱。
液压传动-课后习题及解答
第一章绪论一、填空题1 、一部完整的机器一般主要由三部分组成,即 、 、2 、液体传动是主要利用 能的液体传动。
3 、液压传动由四部分组成即 、 、 、 。
4 、液压传动主要利用 的液体传动。
5 、液体传动是以液体为工作介质的流体传动。
包括 和 。
二、计算题:1:如图 1 所示的液压千斤顶,已知活塞 1 、 2 的直径分别为 d= 10mm , D= 35mm ,杠杆比 AB/AC=1/5 ,作用在活塞 2 上的重物 G=19.6kN ,要求重物提升高度 h= 0.2m ,活塞 1 的移动速度 v 1 = 0.5m /s 。
不计管路的压力损失、活塞与缸体之间的摩擦阻力和泄漏。
试求:1 )在杠杆作用 G 需施加的力 F ;2 )力 F 需要作用的时间;3 )活塞 2 的输出功率。
二、课后思考题:1 、液压传动的概念。
2 、液压传动的特征。
3 、液压传动的流体静力学理论基础是什么?4 、帕斯卡原理的内容是什么?5 、液压传动系统的组成。
6 、液压系统的压力取决于什么?第一章绪论答案一、填空题第1空:原动机;第2空:传动机;第3空:工作机;第4空:液体动能; 第5空 :液压泵; 6 :执行元件; 7 :控制元件; 8 :辅助元件; 9 :液体压力能; 10 :液力传动; 11 :液压传动二、计算题:答案:1 )由活塞2 上的重物 G 所产生的液体压力=20×10 6 Pa根据帕斯卡原理,求得在 B 点需施加的力由于 AB/AC=1/5 ,所以在杠杆 C 点需施加的力2 )根据容积变化相等的原则求得力 F 需施加的时间3 )活塞 2 的输出功率第二章液压流体力学基础一、填空题1、油液在外力作用下,液层间作相对运动进的产生内摩擦力的性质,叫做 。
2、作用在液体内部所有质点上的力大小与受作用的液体质量成正比,这种力称为 。
3、作用在所研究的液体外表面上并与液体表面积成正比的力称为 。
4、 液体体积随压力变化而改变。
第八章 液压元件与液压油
第八章液压原件与液压油第一节液压控制阀第二节液压泵第三节液压马达第四节液压辅助元件第五节液压油液压控制阀一、液压控制阀的功用、要求与分类作用: 对执行元件(工作机构)进行控制和调节。
分类:按工作原理分方向控制阀(液流方向)压力控制阀(压力大小)流量控制阀(流量大小)按元件数目分单体阀,组合阀(复合阀,集成式)按连接方式分螺纹连接,板式连接,阀兰连接按功能分类定制控制式,比例控制式,逻辑制式分类:单向阀,换向阀1 单向阀功能:只允许油液单向流动。
要求: 灵敏可靠,开启阻力小,止逆密封性好,无噪音。
分类:球阀,锥阀,直通式,直角式符号:单向阀1隔开油路;2组成单向平衡阀⏹单向阀开启压力一般为0.035~0.05MPa ,所以单向阀中的弹簧很软。
⏹单向阀的主要用途如下:(1)单向阀可以安装在回油路中作为背压阀。
(2)安装在液压泵出口,防止系统压力突然升高而损坏液压泵。
(3)与其它阀组合成单向控制阀。
(4)用于隔开油路之间的联系,防止油路相互干扰;液控单向阀卸载式液控单向阀中,当控制活塞上移时先顶开卸载阀的小阀芯,使主油路卸压,然后再顶开单向阀芯。
这样可大大减小控制压力,使控制压力与工作压力之比降低到4.5%。
因此可用于压力较高的场合,同时可以避免筒式阀中当控制活塞推开单向阀芯时,高压封闭回路内油液的压力将突然释放,产生巨大冲击和噪声的现象。
上述两种结构形式按其控制活塞处的泄油方式,又均有内泄式和外泄式之分。
(a)为内泄式,其控制活塞的背压腔与进油口p1相通。
带卸荷阀芯的液控单向阀(a)带卸荷阀芯的内泄式液控单向阀;(b)带卸荷阀芯的外泄式液控单向阀外泄式的活塞背压腔直接通油箱,这样反向开启时腔压就可减小p1力对控制压力的影响,从而减小。
故控制压力pK一般在反向出油较低时口压力p1采用内泄式,高压系统采用外泄式。
换向阀:利用阀芯和阀体间相对位置的不同来变换不同管路间的通断关系,实现接通、切断,或改变液流方向。
液压传动第八章
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8.1.4
电磁铁动作顺序表 1YA 2YA + + + + + 3YA + + +PS + 行程阀 导通 切断 切断 切断 断—通 导通
快进 一工进 二工进 死挡铁停留 快退 原位停止
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8.1.5
动力滑台液压系统的特点分析
1.采用限压式变量泵和调速阀组成的容积节流调速回路,没有溢流功 率损失,系统的效率较高。回油路上的背压阀使滑台能承受负值负载。 2.采用行程阀、液控顺序阀进行速度切换,在快进转工进时,速度切 换平稳。同时调速阀可起加载作用。 3.采用了限压式变量泵和差动连接快速回路,解决了快慢速度相差悬 殊的问题,使能量的利用比较经济合理。 4.采用了三位五通M型中位机能的电液换向阀换向,提高了换向平稳性, 冲击小。 5.由于采用了调速阀串联的二次进给进油路节流调速方式,可使启动和 进给速度转换时的前冲量较小,并便于利用压力继电器发出信号进行自 动控制。且在工作进给结束时,采用了死挡铁停留,工作台停留位置精 度高。
该滑台的最大进给速度为7用的是限压式变量叶片泵和两个调速阀组成的容积节流
调速回路,用电液动阀实现换向,二位二通电磁阀实现两种工作进 给的转换,快速进给采用差动连接回路,快进和工进的切换由行程 阀来实现。
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8.1.2
分析方法
快进 按下启动按钮,换向阀6的电磁铁 1YA通电,使其左位接入工作,液 动换向阀在控制油液的作用下其左 位接入系统工作,这时系统中油液 的通路为: 进油路:滤油器—变量泵—单向阀 2—换向阀6(左位)—行程阀 11—液压缸左腔。 回油路:液压缸右腔—换向阀6 (左位)—单向阀5—行程阀11— 液压缸左腔。
液压系统原理图ppt课件
节流阀B→油箱。 精选ppt课件2021
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工作台向左运动时,主油路的油流情况为 :
进油路:液压泵→换向阀D(左位)→工作
台液压缸左腔;
回油路:工作台液压缸右腔→换向阀D(左
位)→先导阀C(左位)→开停阀A(右位)→
节流阀B→油箱。
(2)工作台换向过程
工作台换向,是由机动先导阀和液动换向阀
2.下滑块工作循环
(1)向上顶出 当电磁铁4YA通电,换向阀14 右位接入系统时,下液压缸活塞杆向上顶出, 这时的油路为:
进油路:液压泵1→顺序阀7→换向阀6(中位
→换向阀14(右位)→下液压缸下腔。
回油路:下液压缸上腔→换向阀14(右位)
→油箱。
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返2回4
(2)停留 当下滑块上移至下液压缸活塞碰上 缸盖时,便停留在此位置。这时液压缸下腔的 压力由下缸溢流阀15调定,阀16为下液压缸安 全阀。
其动作循环如图8-4。
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8.4.2 YB32-200型压力机液压系统工作原理 液压系统如图8-5所示,其动作循环如表8-3。
该系统由高压轴向柱塞泵供油,由减压阀调定控 制回路的压力,系统的工作原理如下。
1.上滑块工作循环 (1)快速下行 进油路:液压泵1→顺序阀7→上缸换向阀6(左 位) →单向阀10→上液压缸上腔。 回油路:上液压缸下腔→液控单向阀11→上 缸换向阀6(左位) →下缸换向阀14(中位) →油箱。
M1432A万能外圆磨床液压系统主要由开停
阀A、节流阀B、先导阀C、换向阀D和抖动缸等
元件组成,如图8-3所示。
(1)工作台往复运动
第八章典型液压系统x
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二、SZ-250A型注塑机液压系统工作原理(dh)
1.关安全门 行程阀6恢复 常位,合模 缸才能动作, 开始整个动 作循环。
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2.合模 动模板慢速启动、快速前移,接近定模 板时,转为低压、慢速控制。在确认模具内 无异物存在,系统转为高压使模具闭合。这 里采用了液压-机械式合模机构。 (1)慢速合模 2Y、3Y得电。泵1卸载,泵2供油。 进油路:泵2 →电液阀5 →合模缸左腔。 回油路:合模缸右腔→电液阀5 →油箱。 (2)快速合模
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(3)保压延时 压力继电器发出信号使1YA断电。 先导阀和主缸换向阀恢复中位,泵卸荷。
(4)泄压、快速回程 保压结束后,时间继电器使2YA得电。液
控单向阀6卸载小阀芯打开。 泄压: 泵→顺序阀→油箱 。 主缸上腔→阀6的卸载小阀芯→油箱 。快来自回程:2020/3/27
进油路:泵→顺序阀→主缸换向阀右位→液 控单向阀2→主缸下腔 。
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6.原位停止
档块压下终点行程开关,使2YA失电。泵2
卸荷。
电磁铁动作顺序表
快进 一工进 二工进 死挡铁停留 快退 原位停止
1Y 2Y 3Y YJ 行程阀 + - - - 导通 + - - - 切断 + - + - 切断 + - + + 切断 - + + - - 断—通 - - - - 导通
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回油路:注射缸左腔→电液换向阀11 →油 箱。
三、SZ-250A型注塑机液压系统特点 1)为了保证足够的合模力,防止高压注射 时模具离缝产生塑料溢边,这里采用了液压— 机械增力合模机构,还可采用增压缸合模装置。 2)采用了双泵供油快速运动回路,满足了 启、闭模和注射各阶段速度的不同,系统功率 利用合理。有时在多泵分级调速系统中还兼用 差动增速或充液增速的方式。
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(3) 二次工进 启动条件:一次工进结束后,滑台触发了执行二次工进的电气 行程开关,发出电信号。 受控状态:电磁线圈3YA得电。 工作原理:3YA得电,二位二通换向阀12处左位,切断了通过 行程阀12的油路,压力油通过调速阀7后只能再经过调速阀8进 入液压缸左腔。 此时,由于调速阀8的开口量比调速阀7小,所以流经调速阀8 的流量更小,从而使液压缸的进给速度再次降低,执行二次工进 (更慢速)。 执行元件的进、回油路: 进油路:泵1 ——单向阀2 —— 换向阀6左位—— 调速阀7—— 调速阀8——液压缸左腔 回油路:液压缸右腔——换向阀6左位——顺序阀4 ——背压阀 3——油箱
第8章 典型液压系统
液压系统是根据机械设备的工作要求,通过各种液压基本回路 组合而成的,其组合状态通常采用液压系统图来表示。完整的液压 系统比单一的基本回路要复杂和全面得多,所以熟悉更多的液压系 统,读懂液压系统图,可以为分析和设计各种液压系统奠定厚实的 基础。
在阅读较复杂的液压系统时,通常可按如下步骤进行: 1.熟悉机械设备的工作流程。 2.认识液压系统的动力元件和调压回路的基本组成。 3.以执行元件为单位,将系统分成若干子系统。了解各子系统 需要执行的基本动作、回路结构及工作原理。 4.掌握各执行元件执行各动作步骤的启动信号、发信点及相互 间的制约和协调关系。
5.依照机械设备的工作流程,逐步分析液压系统的工作原理和 动作状态。
6 组合机床动力滑台液压系统
8.1.1 概述 组合机床是一种高效率的机械加工专用机床。该机床通过动力 滑台实现进给运动,只要在主轴头上配以不同用途的加工刀具,即 可实现钻、扩、镗、铣、攻丝等多种加工。 组合机床的动力滑台有机械动力滑台和液压动力滑台两种形式, 液压动力滑台由双作用液压缸推动,具有机械结构简单,易于实现 自动循环操作,调速方便等优点,所以应用较为广泛。 图8-1所示为YT4543型液压动力滑台的液压系统原理图。图82所示为YT4543型液压动力滑台的液压系统工作流程图。
(5) 快退 启动条件:滑台暂停结束后,暂停时间继电器发出暂停结束信 号。 受控状态:2YA得电,1YA、3YA失电。 工作原理:2YA得电,电液换向阀6处右位。 因滑台后退时液压缸空载运行,系统的工作压力较低,限压式 变量泵的流量则可自动恢复到最大,通过电液换向阀6右位,推动 滑台快退。 执行元件的进、回油路为: 进油路:泵1——单向阀2——换向阀6右位——液压缸右腔 回油路:液压缸左腔——单向阀10——换向阀6右位——油箱
图8-3 各元件的动作状态及动作时序逻辑图
8.1.3 YT4543型动力滑台液压系统的特点 1.限压式变量泵的使用非常合理:其一,利用限压式变量泵 在低压时流量最大的特点,推动液压缸差动联接空载快进和液压缸 空载快退。其二,利用限压式变量泵出口压力达到限压点时流量几 乎为零、压力被限定的特点,在暂停阶段,一方面为液压缸提供了 稳定的工作压力,同时微小流量可大大减小泵的能量省耗,避免了 油温上升。其三,在原位停止阶段,又利用三位换向阀的中位为液 压泵卸荷,提高了能源的使用效率。 2. 采用调速阀进油节流调速和背压阀提供背压的组合调速方式, 不仅提高了调速阀的调速范围,而且提高了调速阀的调速精度,能 保证活塞在稳定的低速运行。 3.采用行程阀实现快进与工进切换,不仅减化了电气回路,而 且动作稳定可靠。
(2) 一次工进 启动条件:滑台快速前进到预定位置,触击行程阀11。 受控状态:行程阀11阀芯被压下。 工作原理:行程阀11阀芯被压下,处上位,把通过行程阀11的 油路切断,被切断的压力油只能从调速阀7进入液压缸左腔。 由于有油液流经调速阀7,使调速阀7的进、出油口产生压差,于 是调速阀7进油口(即液压泵的出油口)压力快速上升,顺序阀 被打开。 因背压阀3的调定压力小于泵输出的工作压力,所以单向阀5上 部的压力大于下部的压力。单向阀5被关闭,切断了液压缸的差 动回路,液压缸的回油只能通过顺序阀4、背压阀3流回油箱,并 依靠调速阀7实现进油节流调速,执行一次工进(较慢速)。 执行元件的进、回油路: 进油路:泵1——单向阀2——换向阀6左位——调速阀7——换 向阀12右位——液压缸左腔 回油路:液压缸右腔——换向阀6左位——卸荷阀4——背压阀 3——油箱
图8-1 YT4543型动力滑台 液压系统原理图
图8-2 YT4543型动力滑台 液压系统工作流程图
8.1.2 YT4530型动力滑台液压系统的工作原理 该系统采用限压式变量泵供油,且只有一个子系统,其工作原 理如下: (1) 快进 启动条件:初循环由手动按钮启动。 受控状态:电磁线圈1YA得电。 工作原理:电磁线圈1YA得电,电液换向阀6处左位。此时,由 于液压缸空载运行,泵的出口压力不高,顺序阀4处关闭状态, 所以液压缸回油可通过单向阀5形成差动联接。同时,限压式变 量泵可在低压状态下,以最大的工作流量推动处差动连接状态的 液压缸快进。 执行元件的进、回油路: 进油路:泵1——单向阀2——换向阀6左位——行程阀11下 位——液压缸左腔 回油路:液压缸右腔——换向阀6左位——单向阀5——行程阀 11下位——液压缸左腔
(4) 暂停 启动条件:二次工进结束后,滑台碰到止挡块被迫停止运动。 受控状态:滑台被迫停止运动,系统压力随之升高。当压力升 高到压力继电器9的调定值时,压力继电器9发出的电信号,激发 暂停时间继电器。滑台在止挡块处的停留时间由暂停时间继电器 调定。 在止挡块停留阶段,限压式变量泵的最大工作压力可达泵的限 定压力,此时,泵的流量几乎为零。
(6) 原位停止 启动条件:滑台回程到位,触发行程到位的电器行程开关,发 出电信号。 受控状态:2YA失电。 工作原理:2YA失电,换向阀6处中位,液压缸处双向锁紧状 态,滑台停止运动。同时,液压泵输出的油液也可经换向阀6的中 位直接流回油箱,进行空载卸荷。
该动力滑台液压系统执行元件的动作状态和控制元件的时序逻 辑图如图8-3所示。