航标设施工程质量评估报告
专用航标实施汇报材料
专用航标实施汇报材料尊敬的领导：根据公司要求，我向您汇报关于专用航标实施情况的材料，具体如下：一、项目背景我们公司计划在某地区的一座岛上建设一座专用码头，并配备专用航标，以确保船只的安全通行。
为此，我们组建了一个实施小组，负责规划、设计、采购和安装等工作，并对专用航标进行实施。
二、实施进展1. 规划和设计：与专业团队合作，对码头和航标的布局进行了详细规划和设计，并做出了合理的标识和定位。
2. 采购和安装：根据规划和设计方案，我们及时采购和安装了所需的航标设备，并组织专业人员进行了安全的安装和调试工作。
3. 测试和调整：在安装完成后，我们进行了系统的测试和调整工作，确保航标设备正常运行，并满足船只通行的要求。
三、实施效果通过专用航标的实施，我们取得了如下成效：1. 船只通行安全有序：专用航标起到了明确船只航行路径、指示水深和标识障碍物等作用，有效提高了船只的通行安全性。
2. 船只通行效率提升：航标标识的设置使得船只能够更快速地找到进出口，并减少了船只滞留的时间，提高了船只通行的效率。
四、存在问题与建议在实施过程中，我们也发现了一些问题，并提出如下建议： 1. 建议增加巡检频率：由于环境因素可能会对航标产生影响，建议增加巡检频率，及时发现并修复航标设备的故障或损坏。
2. 建议加强人员培训：船只相关人员需要接受专门的培训，提高对航标的认识和使用，方便他们更好地利用航标进行导航。
以上是关于专用航标实施情况的汇报材料，希望能对您了解该项目的实施进展和效果有所帮助。
如有任何问题或需要进一步的信息，请随时与我联系。
谢谢！此致敬礼XXX日期：。
航标设置工程验收方案
航标设置工程验收方案一、工程项目概述航标是指用以标示航道、危险水域和天然水域的一种固定在水面上的或悬挂在水面以上的引航标志物。
航标设置工程是为了保障航行安全和水上交通畅通而进行的重要工程。
本次航标设置工程位于某海域，包括设置主航标、辅助航标、浮标、音响航标、火焰航标等航标设施，涉及航标的设计、选址、材料、制作、安装、调试等工作，是一个较为复杂的工程项目。
二、验收方案的背景和目的本方案是为了保证航标设置工程的质量和安全，准确评估工程的成果，明确完成验收工作的程序和要求，依法依规做好工程的验收工作。
验收方案的目标是保证工程符合国家相关标准和规范，基本满足设计要求，能够达到设定的使用功能，确保工程质量和安全。
三、验收的依据和标准1. 《航标设置工程技术规范》2. 航标设计和施工相关的国家标准3. 地方相关规定和标准四、验收工作的具体内容1. 航标的制作和安装是否符合设计图纸和工程要求，其材料、结构、外观等是否合格；2. 航标设置后是否符合相关的引航标准，是否能够满足预期的使用功能，如灯光、声音、标志的亮度、声音的传播等；3. 航标设置后是否影响了航道的安全通畅；4. 航标设置工程的环境影响评价，如是否对水域生态环境产生不良影响等；5. 航标设置工程的成本核算，包括工程实施、材料采购、人力成本等方面；6. 航标设置工程的安全生产管理情况，是否符合国家的安全生产管理规定和标准。
五、验收的程序和步骤1. 验收前准备工作（1）明确验收的时间和地点，通知相关的单位和人员参与验收；（2）准备验收需要的文件资料，包括设计图纸、施工记录、材料报告等；（3）制定验收的具体计划和流程。
2. 验收过程（1）组织验收人员按照计划和流程进行验收；（2）督促相关单位整改存在的问题；（3）对于存在的问题和疑虑进行调查和核实。
3. 验收的结果与总结（1）验收人员对于工程的各项内容进行评估，形成综合评价报告；（2）总结验收的过程和结果，提出验收意见和建议。
大桥航标施工总结汇报稿
大桥航标施工总结汇报稿大桥航标施工总结汇报稿尊敬的领导、各位同事：大家好！我是XX项目部的XX，今天很荣幸有机会为大家汇报我们项目部在大桥航标施工方面的工作总结。
在过去的一段时间里，我们项目部在大桥航标施工中遇到了许多挑战，但通过全体员工的共同努力，最终顺利完成了任务。
现在，我将通过本次总结汇报，向大家简要介绍我们的工作情况和取得的成果。
一、工作概述我们项目部的主要任务是按照设计要求，在大桥的主要航道上设置航标，确保船只能够准确、安全地航行。
在航标的设置过程中，我们要考虑到不同季节和天气条件下的影响，确保航标的稳定性和可见性。
同时，我们还要根据大桥的结构特点和所在水域的航行规则，选择合适的航标种类和布设位置。
二、工作困难与挑战在大桥航标施工中，我们遇到了以下一些困难和挑战：1. 天气因素：大桥所在的地区天气多变，常常出现大风、大雨等恶劣天气。
这给我们的工作带来了很大的困难，施工人员的安全也受到了威胁。
2. 施工条件：大桥航标布设的施工条件较为复杂，需要借助船只和高空设备。
因此，我们在施工过程中需要严谨考虑各种安全问题，确保施工人员的安全。
3. 施工周期：由于大桥的长度较长，航标布设的工作需要经历较长的周期。
在施工期间，我们需要保持高度的配合与协调，确保工期的顺利进行。
三、工作成果与优点尽管面临各种困难和挑战，但我们在大桥航标施工中取得了一系列的成果，主要有以下几点：1. 完成任务：我们凭借着对航标施工的专业知识和丰富经验，顺利地完成了大桥航标的布设工作。
航标的设置覆盖了全部主要航道，确保了船只的安全航行。
2. 质量高：我们一直以来都把质量作为第一要务，严格按照设计要求和相关规范进行施工，确保了航标的稳定性和可见性。
航标的质量得到了相关部门的认可和赞扬。
3. 安全优先：在施工过程中，我们注重工人的安全。
通过严格的安全管理措施和培训，保证了施工人员的安全，没有发生任何安全事故。
四、存在的问题与改进措施在大桥航标施工中，我们也发现了一些问题，主要有以下几点：1. 人力不足：在施工过程中，我们发现项目部人手不足，导致工作进度受限。
港口码头建设工程监理竣工质量评估报告
港口码头建设工程监理竣工质量评估报告[公司名称][项目名称][日期]一、项目背景港口码头建设工程是我公司承接的重要项目之一。
本监理竣工质量评估报告旨在对该工程的建设过程和最终成果进行全面评估，确保其达到预期的质量标准和规范要求。
二、总体评估在对港口码头建设工程进行全面评估的基础上，我们得出以下结论：1. 施工工艺与质量管理本项目的施工工艺采用先进的技术手段，科学合理的工艺流程确保了施工的顺利进行。
施工过程中，监理人员对施工质量进行了有效的控制和监督，确保了各项工程质量指标的达标。
质量管理体系的健全与执行也为项目的成功竣工提供了坚实基础。
2. 工程质量标准港口码头建设工程在各项工程质量标准方面均达到或超出规定要求。
结构安全、防水防腐、环境污染防控等关键指标均得到有效控制和保证。
在设计和施工过程中，严格按照相关法规和标准进行，确保了港口码头的使用寿命和安全性。
3. 工期完成情况港口码头建设工程在规定的工期内圆满完成，未出现延误或加班现象。
合理的施工计划和高效的施工管理，为项目的顺利进行提供了保障。
4. 交付验收情况港口码头建设工程已经完成了相关的交付验收程序，按照合同约定，负责监理人员对工程进行了全面检查和评估。
各项工程质量评估指标均达到要求，并通过了建设单位和监理单位的验收。
三、存在问题及建议在港口码头建设工程的监理过程中，我们发现以下问题：1. 施工现场管理亟待加强。
尽管整体施工质量良好，但施工现场管理方面存在一些疏漏，如材料堆放不规范、安全措施执行不到位等。
建议建设单位和施工单位加强施工现场的管理，确保施工期间的安全和质量。
2. 设计与实际施工存在一些差异。
部分施工图纸与实际施工存在不一致，需要及时进行调整和更新。
建议在施工前与设计单位进行充分的沟通和协调，确保设计与实际施工一致。
3. 后期维护工作需要加强。
港口码头是长期使用的基础设施，为了确保其正常运行和延长使用寿命，建议建设单位加强后期维护工作，定期进行检查和维护，及时发现问题并进行修复。
浅析航标维护质量控制与安全性评价
浅析航标维护质量控制与安全性评价摘要：航标维护是航道管理工作的重要内容。
由于目前国内暂时缺乏航标配布相关的标准规范, 一些航标配布不经济、助航效果不明显。
本文将以江苏省的实际情况为例，探讨如何进行航标维护的质量管理控制和安全性评价。
关键词：航标维护；质量控制；安全评价随着航运的快速发展和经济效益的提升，航标维护受到了社会上的广泛关注。
一般而言，航标维护会选择传统的方法来完成，但当前的各项体系及标准都在不断的健全，仍然按照传统的模式来工作，显然不符合社会发展的趋势。
航标维护工作必须在质量上获得突出的表现。
在安全评价方面，必须要从客观的角度出发，不能一味的遵循理论上的工作。
日后，关于航标维护质量控制、安全性评价的工作，还需深入研究。
1航标维护基本要求及发展趋势《内河航道维护技术规范》(JTJ287- 2005) 规定, 航标的维护内容应包括航标的设置、调整、检查、保养和维修等。
航标维护应满足下列要求：1) 航标位置正确，外形尺寸符合规定，颜色鲜明，灯光明亮，灯质和视距等符合要求; 2) 航标通视有效范围内无遮掩物； 3) 通行信号和水深信号揭示及时、正确;4) 航标维护正常率, 一类维护不小于 99%, 二类维护不小于95%, 三类维护不小于 90%。
经过一代又一代航标人的努力,航标维护工作在新技术、新工艺、新材料的采用及维护理论创新等方面, 都取得了很大进步，以往一般认为航标维护的技术含量较低, 没有上升到项目质量管理的高度去对待它，随着科技进步以及全新质量管理理念的引入，航标维护实践和理论将步入快速发展轨道。
2 航标配布可行性研究的必要性2.1经济发展需要随着经济建设的不断发展，国内的水路运输也得到了蓬勃发展，国内多条河流进行了渠化建设，河流的水流形态、航道尺度发生质的改变,船舶通行能力大幅度提高，船舶吨位大幅提高。
从维护航道安全畅通出发,进行航标配布的可行性研究无疑是及时的和必要的。
2.2船舶发展需要以江苏省为例，截至 2004 年底, 航行在苏南、苏北运河上驳船的平均吨位分别为 300 吨和 390 吨。
码头质量安全评估报告
码头质量安全评估报告根据我所了解的情况，现就某码头的质量安全进行评估，并提出了以下报告：首先，我们对该码头的基础设施进行了全面的检查。
在检查过程中，我们发现码头的桩基础存在一定程度的老化和损坏，有些桩身已经出现明显的龟裂现象。
此外，码头的护栏、坡道和平台等部分设施也存在锈蚀和破损，对于码头的使用安全造成一定的隐患。
其次，根据我们的调查和观察，码头的通风设施存在一些问题。
码头内部的通风系统不健全，导致工作环境中缺乏新鲜空气的流通，存在一定的空气污染和职业卫生问题。
为了保障工作人员的健康和安全，码头必须采取有效措施改善通风设施。
此外，我们还对码头的安全管理进行了评估。
在码头的安全管理方面，管理人员对于安全意识的重视程度不够高。
缺乏定期的安全培训和日常的安全检查，导致了一些潜在的安全隐患未能及时发现和解决。
建议码头加强安全管理，建立完善的安全管理制度和培训机制，提高工作人员的安全意识和能力。
对于以上问题，我们向码头方提出了以下建议：1. 对码头的基础设施进行修复和维护。
特别是对于老化和损坏的桩基础进行修补或更换，确保码头的结构安全可靠。
并进行锈蚀和破损的设施进行修复或更换，确保使用安全。
2. 加强码头的通风设施改善。
建议码头方调整和升级通风系统，确保充足的新鲜空气流通，减少空气污染和职业卫生问题的发生。
3. 加强码头的安全管理。
建议码头方加强安全培训，提高工作人员的安全意识和技能。
同时，建立健全的安全管理制度，定期开展安全检查，及时发现和解决潜在的安全隐患。
综上所述，我们对该码头的质量安全状况进行了评估，并提出了相应的改善建议。
希望码头方能够重视并采纳我们的建议，全面提升码头的质量和安全水平。
港口工程专项竣工验收监理质量评估报告
港口工程专项竣工验收监理质量评估报告
1. 概述
本报告对港口工程专项竣工验收监理质量进行评估，旨在总结监理工作中的质量情况，并提出相关建议。
2. 监理质量评估
根据对港口工程专项竣工验收监理工作的观察和分析，评估结果如下：
2.1 工程管理
工程管理方面，监理工作严谨细致。
监理人员按照规划和设计要求，对施工过程进行全面监管，确保工程质量。
2.2 施工质量
施工质量方面，港口工程专项竣工验收监理人员督促施工单位按照规范要求进行施工，严格把关施工质量，确保各项指标符合要求。
2.3 安全管理
安全管理方面，监理人员密切关注施工现场安全情况，及时发
现并解决安全隐患，确保施工过程安全可控。
3. 评估建议
基于对港口工程专项竣工验收监理质量的评估，提出以下建议：
3.1 加强人员培训
对监理团队进行进一步培训，提高相关技术和管理水平，以应
对复杂的监理任务。
3.2 完善监理报告
在监理报告中更加详细地记录监理过程和发现的问题，为后续
工程提供更有价值的参考。
3.3 强化协调与沟通
与施工单位和相关部门加强协调与沟通，减少因信息不畅通而
出现的问题。
4. 结论
综上所述，港口工程专项竣工验收监理质量评估为良好。
但仍有改进空间，通过加强人员培训、完善监理报告以及强化协调与沟通等措施，将进一步提升监理质量，确保港口工程的安全和质量。
以上为港口工程专项竣工验收监理质量评估报告。
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注意：本报告内容仅供参考，不得作为法律依据。
保障码头、码头附属设施质量和安全的技术评价报告
保障码头、码头附属设施质量和安全的技术评价报告1. 背景码头作为货物装卸和运输的重要环节，其质量和安全对于保障物流业的正常运行至关重要。
为了确保码头和码头附属设施的质量和安全达到符合标准的要求，本报告对其进行了技术评价。
2. 评估方法本次技术评价主要采用以下方法：- 实地考察：对码头进行实地考察，包括码头设施的布局、结构和功能等方面的评估。
- 文件审查：对码头的相关文件进行审查，了解其建设和维护情况。
- 技术测试：使用相关技术手段对码头设施的安全性能进行测试和评估。
3. 评估结果3.1 码头质量评估在实地考察中，我们发现码头的质量整体较好。
码头设施均符合建设规范和标准要求，结构牢固，能够承受货物装卸的重量和压力。
码头平整度良好，没有明显的损坏或变形情况。
码头设施的布局合理，方便货物的运输和装卸操作。
3.2 码头安全评估通过技术测试和文件审查，我们对码头的安全性能进行了评估。
码头设施配备了必要的安全设备，如防滑措施和护栏，以确保人员和货物的安全。
码头的照明设备充足，能够满足夜间作业的需求。
码头入口和出口设置合理，能够保证货物运输的顺畅和安全。
3.3 建议基于对码头和码头附属设施的评估结果，我们提出以下建议：- 定期进行码头设施的维护和检查，确保其功能正常并保持良好状态。
- 加强码头设施的安全培训，提高工作人员的安全意识和应急处理能力。
- 定期检测和维护码头设施的防滑措施和护栏，确保其有效性。
- 配备必要的消防设备和防火措施，以应对潜在的火灾风险。
4. 结论本报告对码头和码头附属设施的质量和安全进行了全面评估。
综合评估结果显示，码头设施的质量较好，能够满足货物装卸的要求，而且码头的安全性能得到了有效的保障。
建议相关管理部门和企业根据评估结果，进一步优化和完善码头设施的管理和维护，以确保码头和码头附属设施的正常运行和安全性。
顺岸码头最终工程质量评估报告
XXXXXXXXXXXX用码头工程质量评估报告业主：XXXXX承包商：XXXXX项目总监：编制时间：山东XXX 公司码头工程质量评估报告XXXX通用码头工程参建单位于20X年5月完成了施工合同的主要内容并提交了交工验收申请，山东XXX公司项目监理部针对每个工程分别组织业主单位和施工单位对工程进行了预验收，在对现场竣工尺寸测量、外观质量检查、工程资料检查的基础上，对本工程的质量进行了评价。
项目监理部建议各工程质量等级评定见下表1，请质量监督站予以核定。
表1 各单位工程建议评定等级烟台XX码头工程，由中交第一航务工程勘察设计院有限公司负责设计，山XXXXX限公司承建。
其具体概况如下：1.1工程名称：XXXXXX码头工程1.2工程地点：XXX。
1.3工程规模：顺岸通用码头工程水工建筑物有码头、西侧岸壁及东护岸。
码头为三个5万吨级通用泊位，并兼顾1万吨级以上船舶停靠。
码头前沿水深为-15.5米，码头面顶高程为+5.5米。
码头西侧与沉箱预制场斜坡式护岸之间用岸壁结构（共2个沉箱）衔接。
东护岸总长约170米，为抛石斜坡堤结构。
2．工程质量评估依据2.1施工图及设计变更2.2施工及监理招投标文件2.3施工及监理合同2.4交通部《港口工程质量检验评定标准》JTJ 221-98及其局部修订2.5《水运工程质量检验标准》JTS257-20082.6《水运工程施工监理规范》JTJ 216-20003.强制性条文执行情况水运工程建设标准强制性条文是保证工程质量和安全的法规依据。
在工程实施过程中、尤其在工程质量目标分解，以及质量控制措施的制定过程中，承包商和监理工程师按照强制性条文逐项对照，逐一明确质量目标、强化监督措施、细化检验步骤，以确保这些项目完全能够满足标准的要求。
目前，本工程涉及强制性条文的项目均符合标准的规定。
4.质量检验评定情况通过工程预验收，根据交通部相关规范的要求，项目监理部对各单位工程质量进行了检验，请质量监督站核定。
航道工程质量评估报告
围头湾通海航道工程质量评估报告一、工程概况泉州市围头湾通海航道工程地处福建泉州市围头湾。
本工程包括围头湾石井5000吨级航道、安海湾2000吨级航道和菊江3000吨级航道三条航道的疏浚、炸礁、清礁及航标工程。
1、围头湾石井5000吨级航道工程：航道的设计有效宽度为100m,底标高为—5。
6m(基准面:当地理论最低潮面，下同)，总长度为3.8km，工程量为55.93万m3，变更后为70。
45万m3;炸礁区位于白洋礁灯桩正西方向约3km海域，设计底标高取—8.6m，炸礁清渣工程量为6932。
1 m3,变更后底标高为—10m，工程量为21789。
1m3。
2、安海湾2000吨级航道工程：航道的设计有效宽度为70m，设计底标高为-2.0m，总长度为4.2km，工程量为52。
26万m3变更后为76.95万m3;配布5座灯浮标和12座立标；3、泉州菊江3000吨级航道工程:疏浚工程区的航道宽度为80m，设计底标高取—3.0m，总长度为5。
6km,疏浚总工程量22.67万m3；配布7座灯浮标。
二、质量控制评估依据与业主的合同文件、设计文件及相关规范。
三、质量控制目标：合格四、质量监控按监理合同规定和监理规划要求，进行全方位巡视，全过程旁站,全环节检查，对工程开展了全面的施工监理工作，特别是质量监控工作始终贯穿整个施工过程.贯彻“严格监理、热情服务”的方针，密切配合施工，坚持旁站监理，发现问题及时解决，努力做好事前和事中控制，防止质量隐患,虚心接受福建省交通质检站的监督意见，主要监理工作如下：1、工程测量监控：①审查测量使用仪器是否有资质单位出具的检定证书.②施工前对业主提供的测量控制点进行了复核测量,排除了误差较大的I—4和N5的平面坐标，但高程符合《水运工程测量规范》要求。
其余各点的平面、高程复核结果都满足规范要求。
③施工前对施工水域进行了水下地形测量。
监理认真的审查了测图，为结算工程提供了依据.④施工过程中根据需要进行中间检查测量。
民航专业机场灯光站土建单位工程质量评估报告
----------------机场灯光站工程质量评估报告编制：审核：时间：2013年6月17日一、工程概况1.工程地点：-------------------机场2.工程概况：本工程位于---------机场，属飞行区附属设施工程—灯光站工程。
总建筑面积为18460平方米，共4层，采用现浇钢筋混凝土框架结构，一层为架空层，层高为4.18米，二层主要为配电、柴油发电机房，16.05米。
屋面为不上人卷材屋面。
外墙采用MU7.5混凝土空心砌块，厚度为240，界面剂为M10。
内墙采用240混凝土空心砌块。
主要结构类型：采用现浇混凝土框架结构设计使用年限：50年建筑结构的安全等级：二级耐火等级：一级屋面防水等级：Ⅱ级，防水层合理使用年限：15年抗震设防烈度：七度3.工程建设各方单位。
建设单位：----------------------机场有限公司勘察单位：----------------------市岩土工程勘察设计研究院有限公司代建单位：----------------------有限公司设计单位：----------------------有限公司监理单位：----------------------监理有限公司施工单位：----------------------建筑工程有限公司二、工程施工情况简述1.施工过程简述本工程于2012年8月28日开始地基与基础分部工程施工，2012年10月15日基础分部施工完毕，10月16日起进入主体结构施工期。
12月9日完成框架结构混凝土浇筑。
2013年1月20日完成砌体结构施工。
2013年5月20日完成装饰装修工程及水电安装工程，6月17日进行了工程的预验收。
至此该工程房建部分全部施工完毕。
施工期间，施工单位能够按照主体结构施工验收规范，设计文件等相关要求组织施工，对施工验收规范中强制性标准条款执行情况良好，工程进度由于受到军事管制和气候的影响有一定的滞后。
机场及代建相关质检部门人员也多次到现场进行工程实体质量的检查等。
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湄洲湾航标设施补点建设（二期）工程预验收监理质量评估报告编号:QZHB--001总监理工程师：厦门港湾咨询监理有限公司2014年 6月 26日我公司受业主委托，承接本工程的房建部分施工监理任务，根据本工程特点，对本工程施工全过程进行监理。
在监理过程中我们严格贯彻执行党的方针、政策和法律、法规，严格按照工程设计、施工合同、监理合同以及工程施工规范进行监理。
对施工方案和原材料质量进行认真审查，主要材料均进行现场见证取样送检，同时按规定对主要材料和混凝土试件进行现场平行试验。
对工程质量进行施工全过程跟踪管理，按规定进行巡视检查和平行检查及旁站监理，严格按照规范进行检查、实测、评定工程质量等级，现将有关情况报告如下：一、工程概况1、工程项目名称：厦门航标处湄洲湾航标设施补点建设工程二期2、泉州市泉港区峰尾镇3、建筑规模：本工程由综合楼、保养车间、材料仓库、变电房、门卫室及室外配套工程工程组成：总建筑面积2237.7㎡，占地面积1571.7㎡。
（1）综合楼：建筑面积1386.8㎡，占地面积720.8㎡，框架结构（局部1-2层），建筑高度13.55m，采用独立柱基础。
（2）保养车间：建筑面积727.5㎡，占地面积727.5㎡，框架结构1层，屋面为钢结构，建筑高度13.25m，采用独立柱基础。
（3）材料仓库：建筑面积25㎡，占地面积25㎡，框架结构1层，建筑高度4.8m，采用独立柱基础；变电房：建筑面积74.4㎡，占地面积74.4㎡，框架结构1层，建筑高度4.8m,采用独立柱基础；门卫室：建筑面积24㎡，占地面积24㎡，框架结构1层，建筑高度3.6m,采用独立柱基础。
（4）室外配套工程：码头前沿硬化工程；堆场及道路工程联锁块铺砌工程；雨水管网工程；污水管网工程；给排水及电气安装工程；绿化工程。
4、合同工程投资总额：1273.4038万元（合同价）5、工程项目计划工期：合同开工时间2012年12月15日，合同工期12个月，合同竣工时间2013年12月15 日。
6、工程质量等级：合格；7、工程有关参建单位：（1）建设单位：上海海事局厦门航标处；（2）质检单位:：泉州市港口水运工程建设质量监督站；（3）设计单位：厦门合诚工程设计有限公司（4）地勘单位：福建省泉州工程勘察院；（5）施工单位：江苏新海港口工程有限公司；（6）监理单位：厦门港湾咨询监理有限公司；8、本次验收范围（二期工程房建部分）：综合楼、保养车间、材料仓库、变电房、门卫室及室外配套工程及施工合同增加、减少工程量的内容。
二、监理工作总结：(一)监理组织机构：工程开工前，我司按监理合同要求组建项目监理机构，参加本工程监理成员5人；对此监理公司已按要求办理监理机构人员报申，经业主批准后上报泉州市交通行业主管部门登记、备案。
监理机构内部分工、职责明确，保证了监理工作的正常开展。
依据招标文件、监理大纲、监理合同，我公司法人王晓明总经理委托任书锋为本项目总监理工程师，组建本项目监理部，监理部由5人组成，项目监理部按合同约定于工程开工前2012年12月28日进场开展监理工作，监理人员数量、资质满足委托监理合同要求，监理人员职责到位，满足现场正常监理工作的需要。
目前本工程监理机构成员共有5人，人员资格如下：姓名性别年龄专业职称职务证书号任书锋男32 工民建工程师总监理工程师100145黄志生男35 工民建工程师土建专业监理工程师35004151陈伟栋男36 水利水电工程师安装专业监理工程师051162牛冰洋男24 工民建技术员监理员培证字第612598号刘伟阳男26 工民建助工监理员培证字第632598号监理平行检测委托福建建利达工程技术有限公司为代理母体试验室，代理母体试验室及人员资质符合要求，试验检测人员职责履行到位，满足现场正常试验检测工作的要求。
目前本工程试验检测人员共3人，人员资格均符合要求。
（二）工程质量控制的执行情况(1)、规范、标准执行情况：本工程在施工阶段监理过程中，我司项目监理部严格按照监理规范、监理合同、施工合同、施工图纸、施工规范、工程建设强制性标准以及相关法律、法规谨慎而扎实地开展工作；按照有关验收规范进行质量控制及验收。
(2)、施工质量的事前、事中、事后控制事前控制：1)、施工组织设计、施工技术方案审查对承包商编制的施工组织设计、施工技术方案进行全面审核，重点审查施工组织设计的重要部位（构件）和关键工序的施工工艺和质量保证措施，审查主要原材料、构配件、设备供应商和地材产地及质量。
2）、审查承包商项目管理机构重点审查承包商的工程质量保证体系、安全生产管理体系，并落实特殊工种人员持证上岗。
3）、施工准备工作及第一次工地例会工程开工前对施工准备工作进行了全面检查，对承包商进场设备、管理人员和特种作业人员进行审查，并及时召开了第一次工地例会。
4）、设计交底和施工图会审监理机构组建后监理人员认真熟悉设计图纸，参加了设计交底，在设计变更之后、主要分项工程开工之前，组织参建单位有关人员进行施工图会审，及时解决图纸中的“错、漏、碰、缺”等问题，同时对设计中不合理之处提出合理化建议。
5）、测量控制点审核、复测开工前对测量控制点进行了审查和复测，并及时向施工单位移交。
6）、编制监理规划、细则进场后在充分熟悉图纸、合同后，由总监先后主持编制了《监理规划》和《监理实施细则》，并按照监理规划和细则开展监理工作。
《监理实施细则》中设置了各分项工作的质量控制点和旁站监理方案，监理人员对关键部位的施工进行旁站，对各质量控制点进行检查验收。
事中控制：1)、认真审查专项工程施工方案主要分项工程开工前，监理工程师要求承包商提交专项工程施工方案，对方案进行审查，主要审查施工工艺、技术人员、施工机具、和质量安全保证措施等。
2)、严格进行原材料、构配件、设备质量检验根据施工合同，所有建筑材料、构配件、设备均由承包商自行采购。
工程所用的主要材料、构配件、设备由承包商提交生产厂家的生产许可证和相应的资质，经监理工程师审查后订货或采购，主要材料、构配件、设备进场由承包商提交产品合格证或质量证明文件，监理工程师到现场进行实物核对和外观检查，对主要材料按照规范规定的批量进行现场见证取样，见证取样率达到100%，平行检验率达到11.4%。
3)、重要部位(构件)和关键工序旁站监理监理人员对工程施工全过程实施巡视、旁站监理，在《监理规划》和《监理实施细则》中制定方案，对重要部位(构件)和关键工序进行旁站监理。
如梁板、柱砼浇筑等的施工，则严格控制砼坍落度等指标，使其满足设计要求，对砼试块见证取样，并按10%的比例取试块做平行试验。
4)、工程质量检验、隐蔽工程验收工序完成之后隐蔽之前，监理依据有关规范进行检验，经检验合格的工程当场签署检验意见，检验不合格的工程签发监理工程师通知责令承包商整改，监理人员跟踪检查，整改后进行复检，未经监理检验合格的工程，不允许进行下一道工序施工。
5)、工程质量事故本工程自开工至今未发生工程质量事故。
事后控制施工质量的事后控制主要有坐标控制网复测检验，对已完部分及时组织分片、分段、分件验收，较及时地核查施工方项目经理部工程档案资料的准确性和完整性，对存在问题及时要求整改，实现了工程交验资料基本齐全的目标。
(3)、主要变更情况：1）、地基强夯处理漏项增加、码头前沿锚块及拉环增加、回填区过渡段倒滤层处理2）、外墙面施工工艺变更3）、局部天棚做法变更4）、水电变更5）、一层及三层墙体变更（4）、信息管理方面：本工程开工至今共审查承包人报送的施工组织设计（方案）3份（包括施工组织总设计、施工安全应急预案、防台应急预案等），召开监理工地例会26次、组织召开专题会议8 次；发出监理业务通知 (联系) 单10份；监理旁站记录1份、监理月报 18份，形成平行检测资料1份，做到了内业资料与工程施工进度基本同步。
三、质量评估意见根据的相关规定，承包人项目经理部对本工程进行了单位工程、分部工程及分项工程的划分。
经监理审查批准后报质监站备案，根据本工程施工结构特点，经报业主、监理审查及泉州市港口水运工程建设质量监督站批准将本单位工程划分为一个单位工程----湄洲湾航标设施补点建设工程。
划分4个单位工程，各单位分部分项工程划分详见下表。
单项工程单位工程分部工程名称序号名称名称二期工程1 综合楼地基与基础、主体工程、装饰装修工程、屋面工程、给排水工程、电气安装工程，共6项。
2材料仓库、变电房、门卫室地基与基础、主体工程、装饰装修工程、屋面工程、给排水工程、电气安装工程，共6项。
3 保养车间地基与基础、主体工程、装饰装修工程、屋面工程、给排水工程、电气安装工程，共6项。
4 室外工程给排水工程、道路堆场工程、绿化工程、电气工程，共4项。
根据相关标准独立、客观地对本工程22个分部工程的施工质量进行质量等级评估。
（一）地基与基础工程（综合楼、保养车间、门卫、变电房、材料仓库）1、无支护土方分部工程，包括土方开挖、土方回填两个分项工程。
土方开挖分项，包括一个检验批，开挖前规划部门定位放线、复线符合要求，主控项目：标高、长度、宽度、边坡。
一般项目：表面平整度、基础土性、施工质量抽样验收合格。
质监站、设计单位、探测单位、施工单位、监理单位2013年4月13日进行基槽验收，基槽开挖符合设计、勘测、施工规范要求。
2、混凝土基础分部，包括模板，钢筋，砼三个分项工程。
本分部工程的质量检验资料和质量保证资料、检试验资料基本齐全，数据真实；施工内容满足设计和业主使用功能要求，符合施工规范和验收标准的相关规定，分项工程验收批134批次，合格134项，合格率100%；且无重大质量问题及缺陷，无一例安全伤亡事故，经核实所有监理工程师通知单要求处理的事宜均已落实关闭，施工单位工程自评等级为合格，监理验收认可，本分部工程质量评定等级评估为合格。
（二）主体结构部分（综合楼、保养车间、门卫、变电房、材料仓库）本分部工程的质量检验资料和质量保证资料、检试验资料基本齐全，数据真实；施工内容满足设计和业主使用功能要求，符合施工规范和验收标准的相关规定，分项工程验收批109批次，合格109项，合格率100%；且无重大质量问题及缺陷，无一例安全伤亡事故，经核实所有监理工程师通知单要求处理的事宜均已落实关闭。
自然养护试块、同条件砼试块按要求留量，组数符合要求。
按规范进行砼质量强度试验评定，均能满足要求。
(试验强度详见试验报告)。
施工单位工程自评等级为合格，监理验收认可，本分部工程质量评定等级评估为合格。
（三）装饰装修部分（综合楼、保养车间、门卫、变电房、材料仓库）本分部工程的质量检验资料和质量保证资料、检试验资料基本齐全，数据真实；施工内容满足设计和业主使用功能要求，符合施工规范和验收标准的相关规定，分项工程验收批81批次，合格82项，合格率100%；且无重大质量问题及缺陷，无一例安全伤亡事故，经核实所有监理工程师通知单要求处理的事宜均已落实关闭，施工单位工程自评等级为合格，监理验收认可，本分部工程质量评定等级评估为合格。