车辆工程专业学位培养方案
车辆工程专业培养方案
车辆工程专业培养方案一、专业简介专业名称：车辆工程专业代码：080207专业特色：车辆工程专业是内蒙古自治区应用型试点专业，以培养学生具有机械、电子、计算机、控制、液压技术、新能源汽车技术、智能网联汽车技术的综合应用能力为特色，又以充分的实践环节作保证，适当采取校企合作的模式，立足内蒙古自治区，面向全国，服务于汽车设计、汽车制造、汽车电子技术及车企生产工程领域。
二、学制与学位学制：4年授予学位：工学学士三、培养目标与毕业要求培养目标：本专业培养掌握本学科专业的理论和实践知识，适应社会发展需要，德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人；培养基础扎实，具有创新精神、创业意识和实践能力的高素质应用型人才。
学生毕业后经过5年左右的实际工作，能够达到下列具体培养目标：目标（职业能力）1：具有较高的法制意识和道德修养，具有良好的人文素养、社会责任和服务意识，爱国、爱家、爱岗、敬业，敢于担当、乐于奉献；在工作中具有较强沟通交流、组织管理和团队合作能力，能够从事车辆管理等工作。
目标（专业能力）2：具有扎实的专业基础知识，具备车辆工程师基本素质和能力，能够独立从事与车辆工程有关的设计、制造、实验、管理、科研和教学等工作。
目标（工程素养）3：能够跟踪汽车工程及相关领域的前沿技术，具备较强的实践能力和创新能力，能够运用现代工具从事本领域相关产品的设计、开发和生产，并有能力进入更高层次阶段的学习。
目标（发展能力）4：具有国际视野和创新精神，能够通过继续教育或终身学习拓展自己的知识和能力。
毕业要求:结合工程教育专业认证，本专业学生毕业时应获得的能力要求如下：1．工程知识：能够将数学、自然科学、工程基础和车辆工程专业知识，用于解决汽车的设计制造、汽车电子、实验检测等复杂工程问题。
1-1结合车辆工程的专业知识，能够将高等数学、线性代数、概率论等数学知识运用到车辆工程问题的表述之中；1-2能够应用物理、化学等自然科学基础知识，解释复杂车辆工程问题涉及的物理及化学问题；1-3能够用机械、电工、电子等工程基础知识和基本原理解决车辆的简单问题；1-4较好地掌握机械工程材料、材料力学、理论力学、机械工程控制等车辆工程领域的工程基础，并进行改进。
车辆工程专业 2023培养方案
车辆工程专业2023培养方案一、车辆工程专业2023培养方案背景咱车辆工程专业在2023年的这个培养方案啊，那可是根据好多情况制定出来的呢。
现在汽车行业发展老快了，新能源汽车、智能汽车啥的都冒出来了，那咱这个专业也得跟上时代的步伐呀。
以前那种传统的车辆知识肯定不够用了，所以就有了这个新的培养方案。
二、目标与需求说明1. 目标咱们培养的目标啊，就是要让同学们毕业之后能够在车辆工程的各个领域大展身手。
不管是汽车制造企业，还是搞汽车研发的机构，都能轻松应对。
要让同学们对车辆的设计、制造、测试这些环节都门儿清。
比如说，能够独立设计出一辆汽车的某个部件，或者能熟练操作那些先进的汽车制造设备。
2. 需求那需求是啥呢？现在的车辆行业需要的是既懂传统机械知识，又能玩转电子技术、智能技术的综合性人才。
所以我们在这个培养方案里就加入了很多电子电路、智能控制方面的课程。
就像你要是不懂汽车的电子控制系统，那在现在的汽车研发里可就寸步难行了。
三、解决方案概述1. 课程设置课程设置上那可丰富了。
基础课程有机械制图、工程力学这些传统的机械类课程，这就像是打地基，没有这些知识，后面的学习就跟盖楼没打地基一样，不靠谱。
然后还有像汽车电子技术、智能汽车原理这些比较新的课程。
汽车电子技术这门课啊，能让我们知道汽车里那些复杂的电子系统是咋工作的，从发动机的电子控制到车内的娱乐系统，都在这门课的范围内。
智能汽车原理就更酷了，讲的是那些自动驾驶汽车是怎么感知周围环境，怎么做出决策的。
2. 实践教学光有理论可不行，实践也很重要。
我们有专门的实习环节，到汽车制造企业里去，亲眼看那些汽车是怎么从一个个零件组装成一辆完整的汽车的。
还有课程设计，比如说让我们设计汽车的变速器，从原理到具体的结构，都要自己动手去做。
这就像是厨师做菜，你光看菜谱可不行，得自己下厨才能真正掌握做菜的技巧。
四、实施步骤计划1. 大一到大二大一的时候主要是打基础，把那些基础课程学好。
车辆工程专业的培养方案
车辆工程专业的培养方案一、专业概述车辆工程是关于汽车和其他交通工具的研究和设计的专业，它涵盖了机械工程、电子工程、材料科学和控制工程等学科领域。
车辆工程是现代工程学中最具挑战性和前景的专业之一，随着交通工具的不断发展和更新，车辆工程专业的需求也在不断增加。
学生在此专业将学习汽车原理、动力学、材料科学、制造工程、汽车设计、电子控制系统等相关知识，为今后从事汽车设计与制造、汽车运营管理、汽车维修等领域打下坚实基础。
二、培养目标1.具备扎实的数理基础和工程知识，掌握车辆工程领域相关的核心知识和技能；2.熟悉汽车设计、生产、运行和维护的基本原理和方法；3.具有国际视野，能对汽车及其相关领域的新技术、新材料、新工艺有较强的适应能力；4.具备较强的分析和解决问题的能力，独立思考和创新能力；5.具备扎实的专业素养，能够胜任汽车相关领域的设计、制造、管理和研发等工作。
三、培养方案1.培养规划车辆工程专业的培养以“宽口径、多方位、全面发展”为原则，分为专业基础课程、专业核心课程、专业拓展课程和实践环节。
2.课程设置（1）专业基础课程数学分析、线性代数、概率统计、物理学、计算机基础、工程制图、汽车原理、材料力学、经济学基础等。
（2）专业核心课程汽车设计原理、汽车传动系统、汽车动力学、汽车工艺学、电子控制技术、车辆结构与流体力学、汽车材料科学、汽车制造工艺等。
（3）专业拓展课程车辆工程概论、汽车运用与管理、汽车维修技术、汽车电子系统应用、汽车节能与环保技术、汽车安全技术、智能交通系统等。
3.实践环节实习：学生在专业实习中，亲身参与汽车设计、生产、运行和维护的实际工作，锻炼综合应用所学知识的能力。
毕业设计：通过毕业设计，学生对汽车工程领域的一个具体问题进行深入研究和解决，培养学生的综合能力和创新意识。
四、实践教学1.实验教学汽车原理实验、汽车结构实验、汽车电子技术实验、汽车制造工艺实验、汽车维修实验等，通过实验教学，使学生能够熟悉汽车工程领域的实际工作操作和项目研究。
车辆工程硕士专业学位研究生培养方案
Ⅰ.车辆工程硕士专业学位研究生培养方案（全日制）Ⅱ.车辆工程硕士专业学位研究生培养方案（非全日制）Ⅰ. 车辆工程硕士专业学位研究生培养方案（全日制）一、培养目标及标准车辆工程领域专业学位硕士研究生培养将以企业专业人才能力需求为导向，以解决一线工程问题的专业技术能力培养为目标，面向汽车行业，培养对行业或企业发展和技术开发、技术创新发挥重要作用的高层次工程技术人才；重点提高所培养对象的汽车产品开发、系统集成、性能检测与控制水平和能力。
按照行业专业标准的基本要求，结合车辆工程领域对高层次人才的需求，适应汽车技术的发展，采用学校和企业联合培养的模式，着力培养德、智、体全面发展，基础理论扎实，专业知识宽厚；掌握车辆工程领域的基础理论和专业知识，获得工程师的良好训练；了解本学科的技术现状和发展趋势，掌握解决工程问题的先进技术方法和现代技术手段；能胜任车辆工程领域的工作，具有较强的工程实践能力、继续学习能力、创新能力和国际视野的卓越人才。
按照上述总体要求培养学生，使本领域专业硕士毕业生达到以下标准：（1）具备扎实的自然科学与人文科学基础知识与应用能力；（2）掌握车辆工程领域专业知识和技术，具有与本专业领域相关的个人能力和专业素质；（3）具有团队精神和协作能力、口头及书面交流能力；（4）具有良好的科学精神和职业道德；具有严谨治学、兼容并蓄的科学态度，以及开拓进取、自主创新精神；（5）掌握一门外语技能，能顺利阅读本工程领域的科技资料及文献；（6）具备较强的综合工程实践经验，能够胜任生产一线高层次工程技术和工程管理工作。
二、专业领域本校车辆工程领域覆盖节能与新能源汽车开发及系统集成、汽车产品设计与优化、汽车系统匹配与性能控制三个方向。
1. 节能与新能源汽车开发及系统集成方向：服务节能与新能源汽车及其关键部件生产企业，培养从事节能与新能源汽车系统集成、整车性能分析与控制、能源管理、新能源汽车检测与试验等工作的高级现场工程师。
车辆工程专业的培养方案
车辆工程专业的培养方案作为交通工具的重要组成部分，汽车的设计和制造一直都是一个有挑战性和受欢迎的领域。
为培养汽车设计和制造方面的专业人才，高校推出了车辆工程专业。
本文将介绍车辆工程专业的培养方案。
一、车辆工程专业简介车辆工程专业是机械工程学科中的一个分支，主要涉及到汽车设计、制造、检修、维护、运行等方面的基础知识和技能。
主要学习内容包括：汽车结构原理、动力学、车辆底盘和电控系统等。
学科设置车辆工程专业通常设置为本科专业，开设汽车工程、汽车设计、汽车制造等方向。
还可以根据不同学校的教学资源和需求开设一些特色方向，如电动汽车、智能驾驶、新能源汽车等。
就业前景车辆工程专业毕业生的就业前景非常广阔，毕业生可以在汽车制造、销售、服务、研发、检测等领域就业。
同时，汽车行业不断创新，也为车辆工程专业毕业生提供了更多的发展机会和挑战。
二、车辆工程专业的培养方案培养目标车辆工程专业的培养目标是培养掌握车辆工程专业的基本理论知识和实践技能，具有较强的汽车设计、制造、开发和管理能力，能够适应汽车行业技术快速更新的要求，具备扎实的人文素质和国际化视野，成为职业素质高、具有创新精神和实践能力的高素质汽车工程技术人才。
培养体系车辆工程专业的培养体系包含如下几个方面：1. 培养基本素质车辆工程专业的学生应该具备扎实的理论基础、宽广的知识面，具有一定的实践能力。
学生应该掌握汽车结构原理，动力学、车辆底盘和电控系统等方面的知识，能够独立分析和解决汽车工程领域的问题。
2. 培养创新意识车辆工程专业的学生需要具备创新思维和实践能力，理解汽车工程领域的发展趋势和前沿技术，具有创新精神和实践能力。
同时，学生还应该具有跨学科的思维和团队合作精神，与其他学科领域的专家和研究者合作，推动汽车工程领域的创新发展。
3. 提高英语水平车辆工程专业工程领域需要具有一定的国际化视野，学生需要具备良好的英语听、说、读、写能力，能够跨国合作和交流，学生还应该关注国际汽车工程领域的发展趋势和技术。
车车辆工程专业培养方案
车车辆工程专业培养方案一、培养目标车辆工程专业是指培养具备汽车设计、制造、维修、管理等相关知识和技能的高级专门人才。
培养目标是为了满足汽车制造业、汽车销售与服务业、汽车用品与配件制造业对高级专门人才的需求，培养适应汽车工业和社会发展需要的复合型、应用型、技术技能型汽车工程专业人才。
二、培养方案1. 专业设置车辆工程专业的培养方案主要包括院校设置、学科设置、课程设置等部分。
（1）院校设置开设车辆工程专业的院校应当具备一定的师资力量和教学条件，包括拥有一定数量的汽车设计制造、汽车电子技术、汽车维修与管理等相关专业教师，以及汽车制造装备、实验室设备等教学条件。
（2）学科设置车辆工程专业的学科设置应当包括汽车设计与制造、汽车电子技术、汽车维修与管理等相关学科。
（3）课程设置车辆工程专业的课程设置应当包括汽车设计与制造、汽车电子技术、汽车维修与管理等相关课程。
2. 课程设置车辆工程专业的课程设置应当具有一定的理论教学和实践教学的特点，包括基础课程、专业核心课程、实践课程等部分。
（1）基础课程包括数学、物理、力学、材料力学、热力学、流体力学等课程，为学生提供必要的理论基础。
（2）专业核心课程包括汽车设计原理、汽车结构设计、汽车发动机设计、汽车传动系统设计、汽车电子技术、汽车维修与管理等课程，为学生提供专业知识和技能。
（3）实践课程包括汽车制造装备实验、汽车电子技术实验、汽车维修实操等课程，为学生提供实践操作环节。
3. 教学模式车辆工程专业的教学模式应当以理论教学和实践教学相结合为主，提倡“产学研”结合的教学模式。
（1）理论教学通过课堂教学、实验教学等方式，为学生提供理论知识。
（2）实践教学通过实验教学、实习实训等方式，为学生提供实践操作和实际应用环节。
（3）产学研结合通过产学研合作、企业实践等方式，为学生提供更为贴近实际的实践环境。
4. 实习实训车辆工程专业的实习实训环节应当包括企业实习、专业实训的内容。
（1）企业实习通过与企业合作，为学生提供在汽车制造厂、汽车维修厂、汽车设计研发中心等企业实习机会，以提高学生的实际操作技能。
车辆工程专业学位培养方案
合肥工业大学车辆工程全日制硕士专业学位研究生培养方案一、授权领域名称、代码及授权时间授权领域：车辆工程授权领域代码：430135授权时间：2002二、领域简介合肥工业大学车辆工程专业创办于1954年，目前本学科有教授10人（其中博导6人），副教授10人，讲师（工程师）13人，高级工程师1人，教师中80%具有博士学位。
车辆工程学科于1984年获得硕士学位授予权，2000年获得博士学位授予权，2002年获得工程硕士学位授予权和高校教师在职攻读硕士学位点授予权，2005年被学校列为示范建设专业和“211工程”重点建设学科，2007年获批国家特色示范专业,2009年获批安徽省重点学科。
目前实验室面积4000余平方米，教学与科研设备原值超过2000万元。
经过多年的发展，本学科在车辆动力学及其控制、节能环保车辆技术、车辆现代设计理论与方法、车辆状态检测与故障诊断等方向形成了特色，获得国家及省部级科技进步奖多项，学生主要就业领域为车辆工程行业相关的企事业单位。
三、培养目标掌握车辆工程专业领域坚实的基础理论、系统的专业知识、扎实的专业技能以及本专业工程技术领域最新发展动向，视野开阔，并具有较强的分析问题、解决问题的能力，能够在车辆工程专业领域的某个方向独立承担相关专业技术或管理工作，具备良好职业素养的应用型、复合式高层次工程技术和工程管理人才。
四、研究方向（1）车辆动力学与控制技术（2）节能环保车辆技术（3）车辆现代设计理论与方法（4）车辆状态检测与故障诊断（5）车辆产品开发与管理五、学习方式及年限采用全日制学习方式，学制为2.5年，最长年限不超过4年。
六、培养方式采用课程学习、实践教学和学位论文相结合的培养方式。
课程学习利用一年时间完成，实践教学、学位论文利用一年半时间完成。
七、课程地图八．课程关系图T2T3T4T5九．实践能力标准（1）具备独立进行技术攻关的能力。
具备较强的分析问题和解决问题的能力,同时具有严谨求实的科学态度、独立克服困难的能力和团结协作精神，能够在车辆工程某一方向领域进行技术攻关的能力。
车辆工程专业学位培养方案
车辆工程专业学位培养方案
学位培养目标：
1.培养学生具备扎实的专业基础知识和实践技能，能够独立承担车辆工程相关工作；
2.培养学生具备创新精神和综合素质，能够适应和推动车辆工程技术的发展；
3.培养学生具备良好的职业道德和团队协作精神，能够在汽车行业中发挥良好的职业素养。
学位培养内容：
1.基础课程：包括数学、物理、力学等基础学科，为后续专业课程奠定基础；
2.专业核心课程：包括车辆结构与原理、汽车设计与制造、汽车动力系统、汽车控制与电子技术等方面的课程，涵盖车辆工程的核心内容；
3.实践教学：包括实验课、实习和毕业设计等形式，通过实践来提高学生的实际能力；
4.选修课程：为学生提供多样化的选择，可以根据自身兴趣和发展方向选择相应的选修课程；。
车辆工程专业培养方案
车辆工程专业培养方案一、培养目标本专业培养掌握车辆工程领域扎实的基础理论及系统的专业知识，具备在车辆设计、制造、电子控制等领域进行创新设计与工程研发能力，富有社会责任感，具有国际视野、领军素养和竞争力，以满足该领域科学研究、技术开发、工程应用与组织管理等方面的高素质人才需求。
二、毕业要求1、工程知识：牢固而系统地掌握数学、自然科学、工程基础和车辆工程领域的专业知识，能够综合应用上述知识解决车辆设计、制造、电子控制等领域中的复杂工程问题。
2、问题分析：能够对现代车辆设计、制造及电子控制等领域的复杂工程问题进行识别和表达，并能通过文献资料对上述复杂工程问题加以分析研究。
3、设计/开发解决方案：能够在综合考虑工程及法律、文化、环境等社会制约因素的前提下，针对车辆设计、制造及其电子控制中的复杂工程问题，设计/开发相应的能够体现创新意识的解决方案。
4、研究：能够基于科学原理并采用科学方法对车辆复杂工程问题进行研究，包括设计实验、分析与解释数据、并通过信息综合得到合理有效的结论。
5、使用现代工具：能够针对车辆复杂工程问题选择与使用恰当的技术、资源、信息和网络技术工具，了解学科的发展前沿，具备较为宽广的学科视野。
6、工程与社会：能够理解工程与社会的相互作用关系，评价车辆工程问题解决方案对社会、健康、安全、法律以及文化的影响，并理解应承担的责任。
7、环境和可持续发展：在车辆工程领域复杂工程问题的实践中，能够理解和评价工程实践对环境、社会可持续发展的影响，并能够将大工程观及可持续性发展的理念贯穿于车辆设计、制造及其电子控制过程的工程实践中。
8、职业规范：具有人文社会科学素养、社会责任感，能够在工程实践中理解并遵守工程职业道德和规范，履行责任。
9、个人与团队：能够在多学科背景下的团队中承担个体、团队成员以及负责人的角色，具备引领型人才素养。
10、沟通：能够熟练运用工程技术语言与车辆工程专业领域的同行及社会公众进行有效的沟通和交流，并能够在跨文化背景下进行沟通和交流。
车辆工程学科培养方案
车辆工程学科培养方案一、专业背景及目标车辆工程是一门涉及机械、电子、材料、控制等多学科知识的工程学科。
随着汽车及交通工具的不断发展和更新换代，对车辆工程人才的需求也日益增长。
因此，为了适应工业发展的需要，培养合格的车辆工程人才成为了当务之急。
本专业旨在培养具有扎实的工程基础知识、较强的创新意识、较强的工程实践能力和较好的团队协作能力的高层次工程技术人才。
具体目标包括：1. 熟练掌握车辆工程学科的基础理论和专业知识；2. 具备较强的工程实践能力和解决实际问题的能力；3. 具备较强的计算机辅助设计和分析能力；4. 具备较强的团队协作和沟通能力；5. 具备较强的自学能力和终身学习的能力。
二、培养目标和培养要求1. 培养目标本专业培养适应现代车辆工程发展需要的，掌握车辆工程领域的基本理论、基本知识、基本技能，具有一定创新能力、实际工程设计能力和团队协作能力的高层次复合型车辆工程技术人才。
2. 培养要求（1）知识结构广泛，有较强的数学、物理和机械学等基础学科知识，熟悉车辆工程学科领域的相关知识和专业知识，具有较强的计算机辅助设计与分析能力和英语应用能力。
（2）具备应用基础知识分析和解决实际工程问题的能力，熟练掌握车辆工程领域相关的现代科学技术、专业知识和实验技术。
（3）具备一定的综合素质和人文素养，能够在国家、社会和企业科技创新、技术开发与工程管理中担任基层技术管理工作，并有较强的创新精神和团队协作精神。
（4）具有自学能力和适应未来科技和社会发展的能力。
三、专业课程设置1. 本课程设置的原则（1）符合学科的整体发展规律和专业培养目标要求；（2）坚持与现代产业快速发展的严重需要相协调；（3）结构合理，不断把握现代科学技术的最新动态和发展趋势，注重对学生日常实践管理能力的培养。
2. 主干课程（1）车辆结构与设计（2）车辆传动系统（3）车辆电子与控制系统（4）汽车制造工艺（5）汽车运输与物流（6）车辆工程实验（7）汽车维修与维护3. 实践教学环节（1）实验教学（2）实习教学（3）毕业设计四、实践教学环节1. 实验教学实验教学是车辆工程学科培养方案的核心环节之一。
车辆工程专业培养方案
车辆工程专业培养方案车辆工程是一门综合性的工程学科，主要研究涉及汽车、铁路车辆、工程车辆、航空航天飞行器等交通工具和设备的设计、制造、运行、维护和管理等领域。
车辆工程专业培养方案的目标是培养学生具备扎实的理论基础和丰富的实践经验，具备解决车辆工程领域实际问题的能力，并具有创新意识和国际视野，能够在汽车制造、航空航天、轨道交通等领域从事科学研究、技术开发、工程设计、项目管理等工作。
二、车辆工程专业培养方案的基本要求1. 建立扎实的数理基础车辆工程专业要求学生掌握数学、物理、力学、材料力学等基本科学理论，具备扎实的数理基础。
2. 掌握车辆设计与制造技术培养学生掌握汽车、铁路车辆、工程车辆等车辆的设计、制造、测试、故障诊断、维护和管理等技术。
3. 深入了解车辆工程专业知识学生要掌握车辆动力学、结构力学、车辆热力学、车辆电气及电子技术、车辆控制技术、车辆振动与噪声控制、车辆空气动力学等专业知识。
4. 培养实验与创新能力学生应具备基本的实验技能，能够进行车辆工程领域的科学研究与工程技术开发，并具有创新意识。
5. 培养良好的道德素养与团队精神学生要注重培养专业道德和职业素养，具备团队协作精神和跨学科综合应用能力。
三、车辆工程专业培养方案的实施1. 课程设置与教学安排在车辆工程专业的课程设置上，要注重基础理论课程和专业技术课程的相结合，结合实践教学，注重培养学生的动手能力和实际应用能力。
课程设置包括数学、物理、力学、材料力学等基础理论课程，以及车辆设计、车辆动力学、车辆热力学、车辆控制技术、车辆振动与噪声控制等专业技术课程。
2. 实践教学与科研训练实践教学是车辆工程专业培养方案的重要组成部分，包括实验课、实习实训、毕业设计等环节。
学校需要设立现代化的车辆工程实验室，并积极与汽车制造企业、铁路局、航空航天公司等合作，为学生提供实践机会。
此外，学校还要鼓励学生参与科学研究和创新实践，培养学生的科研能力和创新意识。
车辆工程专业学位培养方案
合肥工业大学车辆工程全日制硕士专业学位研究生培养方案一、授权领域名称、代码及授权时间授权领域：车辆工程授权领域代码：430135授权时间：2002二、领域简介合肥工业大学车辆工程专业创办于1954年，目前本学科有教授10人（其中博导6人），副教授10人，讲师（工程师）13人，高级工程师1人，教师中80%具有博士学位。
车辆工程学科于1984年获得硕士学位授予权，2000年获得博士学位授予权，2002年获得工程硕士学位授予权和高校教师在职攻读硕士学位点授予权，2005年被学校列为示范建设专业和“211工程”重点建设学科，2007年获批国家特色示范专业,2009年获批安徽省重点学科。
目前实验室面积4000余平方米，教学与科研设备原值超过2000万元。
经过多年的发展，本学科在车辆动力学及其控制、节能环保车辆技术、车辆现代设计理论与方法、车辆状态检测与故障诊断等方向形成了特色，获得国家及省部级科技进步奖多项，学生主要就业领域为车辆工程行业相关的企事业单位。
三、培养目标掌握车辆工程专业领域坚实的基础理论、系统的专业知识、扎实的专业技能以及本专业工程技术领域最新发展动向，视野开阔，并具有较强的分析问题、解决问题的能力，能够在车辆工程专业领域的某个方向独立承担相关专业技术或管理工作，具备良好职业素养的应用型、复合式高层次工程技术和工程管理人才。
四、研究方向（1）车辆动力学与控制技术（2）节能环保车辆技术（3）车辆现代设计理论与方法（4）车辆状态检测与故障诊断（5）车辆产品开发与管理五、学习方式及年限采用全日制学习方式，学制为2.5年，最长年限不超过4年。
六、培养方式采用课程学习、实践教学和学位论文相结合的培养方式。
课程学习利用一年时间完成，实践教学、学位论文利用一年半时间完成。
七、课程地图八．课程关系图T3T4T5九．实践能力标准（1）具备独立进行技术攻关的能力。
具备较强的分析问题和解决问题的能力,同时具有严谨求实的科学态度、独立克服困难的能力和团结协作精神，能够在车辆工程某一方向领域进行技术攻关的能力。
车辆工程专业的培养方案
车辆工程专业的培养方案
车辆工程专业的培养方案
车辆工程专业培养方案
本学科培养从事重型汽车及工程机械及其相关技术的研究、开发和应用人才。
毕业生应具备在高校、研究机构和企事业单位从事教学、科研和管理等方面的工作。
一．培养目标
毕业硕士生应具有坚实的`重型汽车与工程机械的基础理论，了解国内外在重型汽车及工程机械方面的发展动向，掌握重型汽车设计,工程机械设计等方面的专业知识，具有一定的实践研究和理论分析能力并对与本学科有关的实际问题进行创新的研究。
能用外语阅读本专业的书刊并撰写论文摘要。
二．主要研究方向
1．重型汽车总体设计
2．重型汽车与工程机械设计与制造
3．重型车辆数字化制造
三．学制和学分
全日制研究生学制为2～3年；总学分≥32，其中学位课≥21学分，公共学位课≥7学分，学位基础课≥8学分，学位专业课≥6学分，专业选修课≥4学分，跨专业选修课≥2学分。
大学车辆工程培养方案
大学车辆工程培养方案一、专业介绍车辆工程专业是运用工程技术理论和方法，解决汽车、机动车、摩托车等交通工具的设计、制造、维修与管理等问题的一门学科。
车辆工程专业讲授汽车工程基础理论、汽车设计制造技术、汽车动力、车辆电子控制技术、汽车材料与结构、汽车检测与维修技术、汽车运营与管理、汽车与环境等知识，旨在培养掌握汽车设计、生产、检测与运营管理等相关知识与技能的专门人才。
二、培养目标1.具有扎实的汽车工程基本理论和专业知识，能够熟练掌握汽车设计与制造、汽车动力与传动、汽车电子控制、汽车结构与性能、汽车检测与维修技术等相关知识；2.具有扎实的汽车工程实践能力和创新精神，能够熟练掌握汽车设计、生产、检测与运营管理等相关技能；3.具备较强的沟通能力、协调能力和团队合作能力，能够承担汽车工程技术开发、管理和运营等工作。
三、培养方案1.课程设置1）基础课程：高等数学、工程力学、理论力学、工程图学、材料力学、材料科学基础、热力学基础、流体力学等；2）专业核心课程：汽车结构与性能、汽车设计、汽车制造、汽车动力、汽车电子控制、汽车检测与维修技术、汽车运营与管理等；3）选修课程：汽车材料与加工技术、汽车新能源技术、汽车营销与品牌管理、汽车与环境、汽车安全技术等。
2.实践环节1）实验课：汽车结构与性能实验、汽车制造工艺实验、汽车电子控制实验等；2）实习：利用寒暑假期间，组织学生到汽车设计、制造、检测、维修企业进行实习，提供实实在在的实践机会；3）毕业设计：学生根据所学知识与技能，完成汽车工程领域相关课题的设计与实施。
3.科研与创新1）指导学生积极参加专业学术讲座、研讨会等，加强专业领域的学术交流与合作；2）鼓励学生积极参与科研项目，培养学生科研创新能力与实践能力；3）组织学生参加专业相关竞赛活动，提升学生的综合能力与竞争力。
四、专业实践1.开设实践课程1）汽车动力系统课程中，开设汽车发动机、传动系统的实际拆装、调试及故障排除实验，培养学生掌握汽车动力系统调试、维修技术；2）汽车电子控制系统课程中，开设汽车电子控制系统的实际调试及故障排除实验，培养学生掌握汽车电子控制系统的实际操作技能。
车辆工程专业培养方案
车辆工程专业培养方案一、培养目标本专业培养适应社会主义现代化建设需要的德、智、体、美全面发展，具有机械工程、车辆工程基础知识和应用能力，掌握汽车的设计原理、设计方法、试验技术、性能分析等方面的理论知识和基本技能及相关的机械、电子技术、计算机应用、营销管理等方面的基本知识，能在汽车工程领域从事汽车理论研究、产品开发、设计制造、生产管理工作，尤其在电动汽车或者专用汽车、工程机械、汽车服务方面开展富有创新精神的应用型高级工程技术人才。
二、专业培养基本要求本专业学生主要学习机械工程、车辆工程专业的基础理论知识，学习电工与电子技术、计算机技术、信息处理技术和现代设计方法等知识，受到现代工程师的基本训练，具有进行车辆的设计、制造、生产组织管理及汽车后市场组织管理的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：1．扎实的自然科学基础，具有一定的艺术和人文社科基础及正确运用本国语言、文字的能力；2．系统地掌握本专业领域的基础理论知识，主要包括工程力学、机械学、电工电子学、材料学、车辆系统分析与设计、车辆制造基础、试验与信息处理技术、企业管理学等；3．获得本专业必需的制图、设计、计算、实验、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能及较强的计算机和外语应用能力；4．具有车辆产品尤其电动汽车或专用汽车、工程车辆的设计、制造、试验、运用、服务管理等所必需的专业知识和解决实际问题的能力，了解现代汽车技术的发展趋势；5．具有较强的创新精神和获取新知识、收集处理信息和团结协作与社会活动的能力。
三、主干学科主干学科：机械工程、力学四、主要课程及实践环节主要课程：理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、电工与电子技术、汽车构造、汽车理论、汽车测试技术、汽车设计、汽车制造工艺学、汽车电器设备与控制技术等。
主要实践性教学环节：金工实习、电工实习、电子实习、课程设计、汽车拆装实习、汽车驾驶实习、生产实习、毕业实习、毕业设计等。
五、学制与学位学制：四年。
车辆工程专业培养方案
车辆工程专业培养方案一、专业背景车辆工程是一门综合性强、理论与实践结合紧密的学科，它侧重于培养学生具备汽车设计、制造、运营与维护等领域所需的知识与技能。
车辆工程专业在培养学生的同时，也为汽车行业提供了人才支持。
二、培养目标1.掌握汽车工程的基本理论和专业知识，具备应用创新能力；2.具备汽车设计、制造、维修与运营方面的实践能力；3.具备团队合作和项目管理能力，能在跨学科背景下进行合作；4.具备良好的沟通和表达能力，在国内外背景下具备跨文化交流的能力；5.具备终身学习和自我发展的能力。
三、专业课程设置为了培养合格的车辆工程专业人才，专业课程设置如下：1.汽车设计与理论2.汽车制造工程3.汽车电子技术4.汽车动力学与控制5.汽车材料与结构6.汽车工程热力学与流体力学7.汽车工程实习与实验四、学习实践环节为了培养学生的实践能力，车辆工程专业需要设置相应的学习实践环节，包括实习和实验。
1.实习：学生在专业相关企业、研究院所等单位进行为期一至两个学期的实习，通过实践锻炼学生的实际应用能力，加深对汽车工程的理解和认识。
2.实验：提供实验环境和设备，进行汽车相关实验，如发动机性能测试、车辆性能测试等，通过实验培养学生的实验设计、操作和数据处理能力。
五、毕业设计毕业设计是车辆工程专业学生的重要学习环节，通过毕业设计，学生需要独立完成一个有一定难度和实际意义的汽车工程项目，体现学生对汽车工程的综合运用能力，并进行综合评价和答辩。
六、实践教学与科研为了提高学生的实践和科研能力，加强学科建设，车辆工程专业需要加强实践教学与科研工作。
具体措施包括：1.建设实验室，提供先进的实验设备和平台，组织学生进行科研活动；2.建立与相关企业的合作项目，为学生提供更多的实践机会；3.鼓励学生参加学术会议、竞赛和科技创新项目，提高学生的科研能力；4.鼓励教师进行科研项目，并积极申请科研课题，提高教师的科研水平，为学生提供更多的学习资源。
大学车辆工程培养方案设计
大学车辆工程培养方案设计车辆工程作为一门综合性学科，涉及机械、电子、材料、自动化控制等多个学科知识，是现代交通工具设计与制造的重要领域之一。
随着社会的不断发展和交通工具的更新换代，对车辆工程专业人才的需求也越来越大。
因此，制定一套科学合理的大学车辆工程培养方案，将有助于培养出更多高素质的车辆工程专业人才，满足社会的发展需求。
二、培养目标1. 培养具备扎实的数理基础知识和广泛的车辆工程知识的学生；2. 培养具备较强实践能力和团队合作能力的学生；3. 培养具备创新思维和实际应用能力的学生；4. 培养具备良好的职业素养和社会责任意识的学生。
三、培养方案1. 专业课程设置（1）数学基础课程：包括高等数学、线性代数、概率论与数理统计等，为学生提供扎实的数学基础；（2）物理基础课程：包括大学物理、工程热力学、流体力学等，为学生提供物理学基础；（3）车辆工程基础课程：包括车辆原理、车辆构造、车辆设计原理与方法等，为学生提供车辆工程领域的基础知识；（4）汽车电子技术课程：包括汽车电气控制技术、汽车电子系统设计、汽车网络通信等，为学生提供汽车电子领域的知识；（5）汽车材料与工艺课程：包括汽车材料学、汽车制造工艺、汽车材料测试与分析等，为学生提供汽车材料领域的知识；（6）汽车动力学课程：包括汽车发动机原理、汽车传动系统、汽车悬挂系统等，为学生提供汽车动力学领域的知识；（7）汽车安全与环保技术课程：包括汽车 passively safety 工程、汽车环保技术、汽车碰撞动力学等，为学生提供汽车安全与环保领域的知识。
2. 实践教学（1）校内实验：包括汽车工程实验、汽车电子实验、汽车材料实验等，培养学生动手能力；（2）校外实习：安排学生到汽车制造企业、汽车技术研究机构等地进行实习，加强学生对实际工作的了解和认识；（3）毕业设计：要求学生在校外企业或研究机构进行毕业设计，结合实际项目，提高学生的实际应用能力。
3. 专业素养培养（1）加强实践教学环节，培养学生的实践能力和团队合作能力；（2）开设创新项目课程，引导学生进行创新实践与工程设计，提高学生的创新能力；（3）组织学生参加专业竞赛，如汽车节能大赛、汽车电子设计大赛等，锻炼学生的实际操作能力和应变能力。
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实践结束后，学生根据实践内容撰写不少于 5000 字的实践报告。实践报告内容包括：
实践教学单位的主要业务（主要生产产品）；设计流程或生产工艺；设计、工艺原理；产品
质量分析与检测；实践教学单位技术或管理特色；技术或管理方面存在的主要问题；对实践
教学单位技术或管理创新方面的建议等。
4、 实践教学学分的认定：
（4）具有知识获取能力。具有文献检索、归纳、分析和综合应用能力分析能力。
十．实践教学地图
实验课程及实
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践环节名称
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具有系统 分析、设 计、开发 能力
具有过程 具有工程 控 制 分 管理问题 析、评价、 分析和优 优化能力 化能力
具有计算 机编程能 力
具有创新 能力
具有信息 获取能力
类别
课程名称
马克思主义与社会科学方法论
自然辩证法概论
中国特色社会主义理论与实践研究 学 公共 第一外国语(一、二)
学位 矩阵理论
课程 数值分析
位
数理统计
随机过程
变分法与泛函分析
课
最优化方法
机械振动
专业 汽车系统动力学
学位 现代控制工程 课程 机械试验技术与方法
论文写作 公共
公共实验 非 课程
车辆学科前沿专题
1) 工程设计与研究类 以解决生产或工程实际问题为重点，设计方案正确，设计结构合理，数据准确， 符合规范。 论文成果应具有一定的经济效益或社会效益。
2) 技术研究或技术改造方案研究类 能综合应用基础理论与专业知识，理论推导、分析严密完整，实验方法科学， 数据可信。 能应用先进的技术方法分析与解决问题。 论文成果应具有一定的先进性或适用性。
√ 规定学
√
分
十二、实践教学
实践教学是全日制硕士专业学位研究生培养的重要环节，鼓励全日制硕士专业学位研究
生到实践基地或相关企业实习，实习可采用集中实践与分段实践相结合的方式。
1、 实践教学时间、学分
全日制硕士专业学位研究生在学期间，必须保证不少于半年的实践教学。实践教学采
用学分制，须修满 6 学分。
系统建模与计算机仿真 汽车节能与环保技术 车辆电子工程学 汽车可靠性技术 车辆控制理论与应用 车辆诊断理论 智能车辆技术 汽车产品开发
文献综述与开题报告 学术交流 工作技术实践
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2
32
2
32
2
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2322来自32232
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6 学分，5000 字实践报告
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汽车可靠性技术
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车辆控制理论与应用
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车辆诊断理论
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智能车辆技术
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汽车产品开发
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八．课程关系图
九．实践能力标准
（1）具备独立进行技术攻关的能力。具备较强的分析问题和解决问题的能力,同时具有 严谨求实的科学态度、独立克服困难的能力和团结协作精神，能够在车辆工程某一方向领域 进行技术攻关的能力。
（1）车辆动力学与控制技术 （2）节能环保车辆技术 （3）车辆现代设计理论与方法 （4）车辆状态检测与故障诊断 （5）车辆产品开发与管理 五、学习方式及年限 采用全日制学习方式，学制为 2.5 年，最长年限不超过 4 年。 六、培养方式 采用课程学习、实践教学和学位论文相结合的培养方式。课程学习利用一年时间完成， 实践教学、学位论文利用一年半时间完成。 七、课程地图
第7页共7页
（2）具有良好的专业技能。在车辆工程领域的某一方向具有产品设计、试验测试、技 术改造方案研究、应用软件开发、工程管理等能力, 具有创新意识, 能够了解学科的发展动 态和前沿。
（3）具有良好的表达能力。具备文字表达能力,能够运用计算机进行文字、图形和数据 处理，具有撰写技术报告和科研论文，并进行口头报告和表达的能力。
实践结束后，由实践活动所在企业（单位）就研究生实践学习情况给出鉴定，并填写
《合肥工业大学全日制硕士专业学位研究生专业实践表》。将实践报告交导师审核，签字通
过后，交所在学院学位评定分委会考核，学院研究生管理部门备案，考核合格，实践记 6
学分。
十三、必修环节
1、文献综述和开题报告
第5页共7页
全日制硕士专业学位研究生在学期间应结合学位论文任务，至少阅读 40 篇在研究领域内 以行业技术发展与工程应用为主要内容的国内外文献，了解、学习本领域新技术、新工艺、 新方法、新材料的应用进展，并在此基础上，撰写 3000 字以上的文献综述，综述本研究课 题相关的国内外研究进展，包括研究现状、水平、发展趋势和有待进一步研究的问题。
合肥工业大学车辆工程全日制硕士专业学位研究生培养方案
一、授权领域名称、代码及授权时间
授权领域：车辆工程 授权时间：2002
授权领域代码：430135
二、领域简介
合肥工业大学车辆工程专业创办于 1954 年，目前本学科有教授 10 人（其中博导 6 人）， 副教授 10 人，讲师（工程师）13 人，高级工程师 1 人，教师中 80%具有博士学位。车辆工 程学科于 1984 年获得硕士学位授予权，2000 年获得博士学位授予权，2002 年获得工程硕士 学位授予权和高校教师在职攻读硕士学位点授予权，2005 年被学校列为示范建设专业和 “211 工程”重点建设学科，2007 年获批国家特色示范专业,2009 年获批安徽省重点学科。 目前实验室面积 4000 余平方米，教学与科研设备原值超过 2000 万元。经过多年的发展，本 学科在车辆动力学及其控制、节能环保车辆技术、车辆现代设计理论与方法、车辆状态检测 与故障诊断等方向形成了特色，获得国家及省部级科技进步奖多项，学生主要就业领域为车 辆工程行业相关的企事业单位。
基本知 释数据 机应用 的能力 和论证 程工具 会影响
识
的能力 能力
的能力 的能力 的能力
自然辩证法概论
◎
◎
马克思主义与社会科学方
◎
法论
中国特色社会主义理论与
◎
实践研究
外语(一、二) 矩阵理论
◎
◎
◎
数值分析
◎
◎
数理统计
◎
◎
随机过程
◎
◎
变分法与泛函分析
◎
◎
最优化方法
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机械振动
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◎
汽车系统动力学
◎
开题报告应以文献综述报告为基础，主要介绍课题研究的来源、目的、意义、该课题在 国内外的概况等。课题要求直接来源于生产实际或具有明确的生产背景和应用价值的课题， 包括技术引进、技术改造、技术攻关等生产关键任务，新技术、新工艺、新设备、新材料和 新产品的研发等方面的课题。
全日制硕士专业学位研究生最迟应在第二学期完成文献综述，最迟应在第三学期完成开 题报告。 2、学术交流
学
汽车现代设计技术
位
汽车振动噪声与控制
专业 现代信号处理技术
课
选修 弹塑性力学及有限元
课程 电动汽车技术
车辆安全技术
学时
18 18 36 90 40 32 32 32 48 32 32 32 32 32 16 16 32 32 32 32 32 32 32
学分
1 1 2 3 2.5 2 2 2 3 2 2 2 2 2 1 1 2 2 2 2 2 2 2
全日制硕士专业学位研究生在学期间应至少参加 3 次学术活动，每次学术活动要有 500 字左右的总结报告，简述内容并阐明自己对相关问题的学术观点或看法。 3、工作技术实践
工作技术实践内容可以是本科生的课程教学、辅导、试验、实习的指导，课程设计、毕 业设计或毕业论文的辅导，也可以是厂矿企业、科研部门、工程单位的生产、科研技术或管 理工作。
2、 实践教学地点和内容
实践教学可以在校内外实践教学基地或相关企业工程或生产现场进行，导师帮助所指
导的研究生确定实践教学地点，制定实践教学计划。实践教学主要内容包括：了解实践教学
单位主要业务（主要生产产品）；设计流程或生产工艺；设计、工艺原理；产品质量分析与
检测；工程和生产管理等。
3、 实践教学报告及其要求
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课程名称
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E
F
G
掌握车 制订实 测试、
进行系 掌握并 知识面
辆 工 验 方 调研和 设计车 统 表 使用各 宽广，
程、车 案、进 基本工 辆 系 达、建 种 技 认识车
辆学科 行 实 艺操作 统、部 立 模 术、技 辆工程 的基本 验、分 等技能 件和过 型、分 能和现 对于世 理论、 析和解 和计算 程控制 析求解 代化工 界和社
考核学期
一二
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考核性质
考试 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √
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考查
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备注
选修 一门 公共 必修
不少于 2 学分
必修不 少于 4 学分
必修 课程
选修学 分应满 足最低 总学分 要求