外卖骑手闯红灯现象调查
闯红灯的调查报告
闯红灯现象不仅影响交通秩序，还可能引发交通事故。调查发现，部分因闯红灯引发的交 通事故中，行人或非机动车驾驶人受伤甚至死亡的情况时有发生。
闯红灯现象的治理建议
针对闯红灯现象的成因和影响，提出以下治理建议：一是加强交通法规宣传教育，提高公 众的交通安全意识；二是完善交通设施，合理设置红绿灯时间，提高交通路口的通行效率 ；三是加强交通管理，加大对闯红灯行为的处罚力度，提高违法成本。
增设行人过街设施
在适宜的路段增设行人过街设施，提供安 全的过街通道，减少行人闯红灯的行为。
加强执法力度
严格罚
加大对闯红灯行为的处罚力度，采取罚款、 记分等措施，形成威慑力，遏制闯红灯行为 的发生。
加强现场执法
在交通高峰时段，加强现场执法力度，对违 反交通法规的行为进行及时纠正和处罚。
05
结论和建议
研究结论
闯红灯现象普遍存在，且在某 些地区或特定时间段内问题尤
为严重。
闯红灯行为不仅对交通秩序和 安全构成威胁，还可能导致交
通事故和人员伤亡。
闯红灯行为的原因复杂多样， 包括但不限于交通规则意识淡 薄、急躁心态、对交通信号灯
的误解以及跟风行为等。
对交通管理的建议
加强交通法规宣传教育，提高公众 对闯红灯行为的危害性认识。
闯红灯的成因
驾驶者或行人疏忽
由于驾驶者或行人的注意力不 集中或过于匆忙，未能及时观
察到交通信号灯的变化。
缺乏交通规则意识
部分驾驶者或行人缺乏对交通规 则的认识和遵守意识，存在侥幸 心理或习惯性违法行为。
交通设施不完善
部分道路交通设施不完善，如信号 灯、标线、标志等不清晰或不规范 ，导致驾驶者或行人难以判断正确 的行驶方式。
外卖骑手闯红灯现象调查
“美团”“百度”骑手闯红灯现象调查随着网络技术和网络技术的迅速发展，人民日益增长的美好生活需要，网上点餐已成为人们生活中不可缺少的一部分。
因此，一些网上点餐app迅速成为人们手机中必备软件。
当然其中缺少不了人力，需要劳动力给客户送餐。
然而，送餐的时间化和质量化使得骑手不顾自身危险，在送餐时间内闯红灯、超车等，这就造成了交通秩序混乱等问题。
本次调查以汉中市部分骑手为研究主体，成员通过调查、采访、座谈等方式调查骑手闯红灯现象，具体了解骑手闯红灯行为的特点、类型和现状等。
了解骑手闯红灯给交通秩序带来哪些负面影响，积极探讨骑手给交通秩序带来的问题及应对措施来方法。
本次调查可以帮助我们更好地引导骑手，在保证自身安全下让送餐质量化和时间化，让交通实现有序化和高速化。
目的：了解外卖骑手闯红灯的行为因素，探讨骑手给交通带来的问题及应当措施。
与此同时，调查出外卖火热的原因。
二、调查方法调查对象：汉中市美团、百度骑手调查的方式：（1）问卷法：通过网络技术，用星问卷软件设置问题，采取匿名方式进行抽样调查，向汉中市骑手进行发放。
（2）访谈法：随机选择了愿意接受访问的5人，进行有针对性地提问，通过交谈的方式了解骑手目前闯红灯现象的状况。
三、调查过程1.小组成员对比各个选题，讨论决定选题名称2.各成员收集整理并阅读关于选题相关的调查资料3.设计、分发、整理调查问卷4.各成员进行数据整理并讨论调查结果5.探讨骑手给交通带来的问题与对策6.各小组成员交流调查过程中所获得的心得体会及撰写调研报告四、调查结果展示与分析随着“互联网+”的普及，外卖作为新兴产业逐渐兴起，外卖“骑手”也成为一道风景，每天穿梭在城市的各个角落，风雨无阻。
然而，由他们引发的交通事故也时常上演。
他们不仅对自身安全不负责，更严重影响了公共交通秩序。
送外卖，要快，但更要安全。
可谓是“瞬息万变”“一日千里”。
生活本来就是一种享受，外卖app的发展一方面给我们的生活带来了方便，也存在一些问题。
关于外卖电动车冲岗的问题及解决方案
关于外卖电动车冲岗的问题及解决方案
外卖电动车冲岗指的是外卖骑手为了赶时间，不惜在道路上闯红灯或者靠近行人步行道行驶等行为，这些行为会带来交通安全隐患和行人安全风险。
为了解决这个问题，我们可以从以下几个方面考虑：
1.政府加强管理：政府可以加大对外卖电动车进行管理力度，对于违规行为给予处罚。
2.骑手培训：外卖企业可以给骑手进行交通安全培训，教育骑手遵守交通规则，增强骑手安全意识。
3.交通设施建设：加强路况设施建设，如建设骑道、步行道等，减少外卖车辆和行人的冲突。
4.技术创新：外卖企业可以加强技术创新，提高定位和路线规划精度，避免骑手因路线不清晰而违规。
需要注意的是，外卖电动车冲岗问题关系到了我们的交通安全和个人生命安全，事关重大。
建议外卖骑手和企业应该以安全为先，遵守交通规则，文明行车，确保自身和他人的安全。
西安市外卖骑手违反交通规则现象的调查与研究
智库时代 ·133·智库观察西安市外卖骑手违反交通规则现象的调查与研究*许煜超 武梦霞 白泽 温郁华 郑梦华（西安工业大学，陕西西安 710021）摘要：近年来，随着互联网的崛起、经济的快速发展以及需求多样化的出现，互联网外卖行业快速介入人民的生活，改变着人们的生活方式。
然而，外卖骑手在送餐效率、接单数量等多方面因素与收入挂钩影响下，外卖骑手不顾自身安全，违反交通规则的行为尤为突出，一定程度上造成了交通秩序的混乱、交通事故的频出等。
因此本研究通过问卷调查、访谈法等获取外卖骑手、商家、客户、交通管理部门与外卖平台获取相应资料，并进一步归纳外卖骑手违反交通规则的原因，提出相应解决方案。
关键词：外卖骑手；问卷调查；违反交通规则中图分类号：D569 文献标识码：A文章编号：2096-4609（2020）07-0133-002一、调查背景随着外卖需求的不断增长，我国外卖行业迅速发展。
据数据显示，2015年，美团外卖骑手人数仅为1.5万人，到了2018年第四季度人数已接近60万人，而仅饿了么旗下蜂鸟骑手的注册人数早已突破300万人（何珂，2015）。
与此同时外卖骑手为赶速度、拼业绩导致闯红灯、超车、逆向行驶等违法交通行为屡见不鲜，碰擦事故时有所见（搜狐闻.2017.11.2）。
对此，更应该呼吁加强外卖小哥的安全管理，同时提升他们的安全保障。
徐婷在一文中从外卖骑手薪酬管理角度出发，发现外卖骑手薪酬管理模式存在着：薪酬水平较低、薪酬结构不完善、绩效管理难度大、没有系统量化的管理办法的问题（徐婷，2018）。
周子凡提出：在骑手薪酬设计方面，当前没有可供借鉴的成熟经验，我国只能在摸索中前行，骑手劳动定性处于盲区（周子凡，2018）外卖行业的就业趋势呈逐年增长的趋势，越来越激烈的行业竞争形势也可能是造成外卖骑手违反交通规则的一个隐性原因。
因此解决此问题迫在眉睫。
二、调查目的本次调查主要通过对社会公众发放调查问卷，随机采访等对多种调查方式进行调查，广泛的了解社会公众对外卖骑手违反交通规则的情况，最大限度的展现出当前对违反交通规则行为的认知以及对待此事的态度，探讨当前社会公众违反交通规则所面临的主要问题，并找出其存在原因。
外卖骑手闯红灯现象调查
外卖骑手闯红灯现象调查概述在中国，随着外卖行业的兴起，越来越多的人选择使用外卖服务来帮助他们省去烧菜洗碗的时间。
而外卖小哥们也因此变得越来越重要，但近年却引起了一些安全问题。
其中之一就是外卖骑手经常因为时间紧迫而闯红灯，引发了社会的广泛关注。
本文就进行了一些调查，以探讨外卖骑手闯红灯现象背后的原因及其对社会的影响。
调查方法本文使用线上问卷的方式进行了一些简单的调查，共收到了500份有效回复。
问卷中的问题包括以下几点：1.您是否曾经使用过外卖服务。
2.您是否见过或曾经遭遇过外卖骑手闯红灯的情况。
3.如果您见过外卖骑手闯红灯，您认为这是个普遍现象吗。
4.您认为外卖骑手闯红灯现象背后的原因是什么。
5.您认为外卖骑手闯红灯引发的风险有哪些。
调查结果根据问卷收集到的数据，以下是一些调查结果：1.73%的受访者曾经使用过外卖服务，其中71%曾经目睹或者遭遇过外卖骑手闯红灯的情况。
2.在见过外卖骑手闯红灯的情况下，87%的受访者认为这是个普遍现象。
3.受访者们普遍认为，时间紧迫是导致外卖骑手闯红灯的主要原因（57%），其次是外卖平台对骑手的管理不足（23%）。
4.受访者们认为外卖骑手闯红灯引发的风险主要有两种：交通事故的风险（69%）以及对路面秩序的破坏（17%）。
分析讨论外卖行业作为新兴行业，由于其速度快、方便、易操作等特点，受到了广大数据的欢迎。
然而，外卖骑手的安全问题也已经成为该行业的热点问题之一。
根据本文调查结果，时间紧迫是导致外卖骑手闯红灯的主要原因。
那么，外卖平台可以通过优化订单分配、提高订单派送时间、加强骑手培训等多种方式来缓解当下的紧张局面，往更长远地防止外卖骑手的安全问题。
此外，越来越多的外卖平台也在不断加强对骑手的管理，通过严格的招聘、培训以及绩效考核，提高骑手的安全常识和驾驶技能。
结论外卖骑手闯红灯现象确实存在，并且超过一半以上的受访者认为这是个普遍现象。
通过本文调查，我们发现时间紧迫是导致外卖骑手闯红灯的主要原因，而且会带来不小的风险。
骑手的十大迷惑行为
骑手的十大迷惑行为骑手的十大迷惑行为随着外卖行业的兴起，越来越多的骑手成为了人们生活中不可或缺的一部分。
然而，也有一些骑手的行为经常让人感到迷惑和困扰。
以下是骑手的十大迷惑行为。
1. 随意停放和占用路面许多骑手喜欢随意停放电动车和占用人行道，这不仅影响到其他交通工具的正常通行，也给行人带来安全隐患。
2. 快速行驶和闯红灯部分骑手为了赶时间或达到指定时间，常常快速行驶和闯红灯，这不仅危险，也会让其他交通参与者感到困扰。
3. 随手乱扔垃圾有些骑手在完成送餐任务后，随手将垃圾扔到马路上或者公共设施中，这不仅污染环境，也破坏城市的美观。
4. 不遵守交通规则很多骑手在行驶的过程中不遵守交通规则，如突然变道或者乱骑，这不仅危险，也会让其他司机和行人感到困惑和困扰。
5. 没有装备和安全意识部分骑手不戴头盔、未按规定使用反光衣等安装装备，这不仅违规，也给自己和其他参与者带来了安全隐患。
6. 误导用户有些骑手会在完成送餐任务后随意延迟用户的收餐时间，这不仅让用户感到困扰，也会影响商家和平台的信誉。
7. 拒绝为用户送到门口有些骑手在送餐的过程中不愿意为用户送到门口，这不仅给用户带来不便，也让用户容易产生不满。
8. 长时间没送到部分骑手会因为各种原因，让用户和商家的订单长时间未能送达，这不仅影响用户和平台的体验和口碑，也会影响骑手的收益和未来的工作机会。
9. 服务态度不好部分骑手在完成骑手任务时，没有礼貌和耐心，对待用户和商家的态度不好，这不仅给用户带来了不满和困扰，也会影响商家的判断和口碑。
10. 责任心不强有些骑手在遇到各种困难和问题时，不愿意承担责任和解决问题，这不仅影响了平台和商家的正常运营，也会影响用户和骑手的体验和安全。
总体来说，骑手的行为对于外卖行业和社会生活都有着重要的影响和作用。
因此，骑手应该提高自身的素质和意识，爱护环境，遵守交通规则，体现服务价值，以保证自身的发展，还有外卖行业的可持续发展。
关于闯红灯现象的调查报告
关于闯红灯现象的调查报告闯红灯是指在交通信号灯变为红色时，车辆或行人仍然继续通行的行为。
这种行为不仅违反交通法规，还给交通安全带来了很大的隐患。
为了更好地了解闯红灯现象的原因和解决办法，本文将进行一项关于闯红灯现象的调查报告。
一、调查目的和方法本次调查的目的是为了了解大众对于闯红灯现象的看法，并分析造成闯红灯的原因。
我们通过问卷调查的形式来收集相关数据，选择了包括学生、白领和农民在内的不同群体。
我们共发放了1000份问卷，收回有效问卷800份。
二、调查结果分析根据问卷结果，我们得到以下分析：1.对于闯红灯现象的看法：有78%的被调查者认为闯红灯是不正确的行为，会给交通安全带来很大的危害。
有14%的被调查者认为前提是没有车辆通过，闯红灯可以被接受。
只有8%的被调查者认为闯红灯是可以理解的。
2.闯红灯的原因：快节奏生活：56%的被调查者认为是因为生活压力大，急于赶时间。
无规矩意识：24%的被调查者认为是因为对交通规则缺乏了解或者不重视。
教育问题：10%的被调查者认为是因为教育不到位，导致养成了不遵守交规的习惯。
三、讨论与解决办法根据调查结果，我们可以看出大部分人认为闯红灯是不正确的行为。
然而，依然有一部分人对于闯红灯持有宽容的态度。
解决闯红灯问题的关键在于改变人们对于交通规则的态度和意识。
1.提高交通法规宣传教育的力度：通过增加宣传教育的频率和广度，提高大众对于交通法规的认知度和重视程度。
2.强化交通执法力度：加大对闯红灯行为的监管和处罚力度，提高违法者的违法成本。
3.完善交通设施和交通信号灯：在交通繁忙的地区设置倒计时信号灯，提醒司机和行人还有多久变红，增加交通的流畅性和合理性。
4.增加道路安全设施：在交通路口增设摄像头等监控设备，加强对违法行为的监控和查处，形成威慑力。
5.增加道路交通安全教育的内容和深度：在学校等场合加强交通安全教育的力度，培养学生和未成年人的交通安全意识和遵守交通规则的习惯。
外卖骑手闯红灯现象调查
外卖骑手闯红灯现象调查在如今线上订餐成为趋势的年代，外卖平台的订单量不断增长，外卖骑手越来越成为城市街头的风景。
但是，有时候我们也能看到一些外卖骑手为了在繁忙的城市交通中快速送达外卖，闯红灯的现象。
这种现象一旦成为常态化，会对城市治理和人民的生命安全产生非常严重的影响。
因此，我们需要对该现象进行调查和分析，寻找寻求解决方案。
问题现状外卖骑手闯红灯的情况普遍存在于各大城市，尤其是一些交通比较繁忙的地段。
通常来说，外卖骑手为了避免订单超时或者享受平台的加班费，会把闯红灯当成快速送达的一种必要手段。
这种行为的风险显而易见：骑手和其他车辆、行人之间的安全距离缩短，车祸发生的几率就会大大增加。
影响原因外卖骑手闯红灯的主要原因是时间紧、任务重，为了快速完成配送任务，骑手不得不采取一些强制措施，包括：•缩短每个订单的配送时间，追求更高的订单完成率•短时间内完成更多的订单，以达到更高的收入以上原因直接导致骑手为了时间而不顾交通安全规定，出现闯红灯等行为。
解决方案针对外卖骑手的闯红灯现象，我们应该思考如何解决这个问题，从而减少城市交通安全风险。
以下是一些可能的解决方案：1.政府部门加大惩罚程度政府部门可以对闯红灯行为进行严肃处罚，对于闯红灯的骑手进行惩罚、罚款或者其他相应的处理。
在处罚方面我们需要加大力度，让骑手对于违法行为付出更多的代价，并在此基础上建立一个对于外卖行业的监管制度。
2.养成良好骑车习惯外卖平台可以对骑手进行培训，“养成良好骑车习惯并遵守交通规则”是培训中的重点之一。
当外卖骑手们养成了良好的习惯后，可以更好的融入城市交通，保证送餐质量的同时也避免了一些不必要的交通法律风险。
3.技术手段的使用新技术的应用也是对于外卖骑手违规行为的有效措施之一。
例如，平台可以通过GPS定位和交通规则学习等技术手段，及时监督外卖骑手的骑车行为并实施合理的控制。
比如可以设置某些交通路段禁止通行，让骑手遵守交通规则。
4.向全社会号召共同维护交通文明政府部门可以借助一些社会力量，向全社会展开相关宣传与倡导，让大家都能关注闯红灯和交通违法行为所造成的问题，并共同维护交通文明。
闯红灯社会调查报告
04
不同群体的调查结果
年龄与性别
年龄
调查结果显示，年龄越小的人群中闯红灯 的现象越普遍。其中，18岁以下的青少 年闯红灯的比例最高，达到50%。而随 着年龄的增长，闯红灯的比例逐渐降低。
VS
性别
调查结果显示，男性闯红灯的比例高于女 性。其中，男性闯红灯的比例达到60%， 而女性仅为40%。
职业与教育
加强交通法规宣传
加大对交通安全法规的宣传力度，提高公众对交 通安全的认识和意识。
严格执法
加大对闯红灯行为的执法力度，增加处罚力度， 使违法者意识到自己的错误并承担相应的责任。
交通设施完善
合理设置交通信号灯和行人过街设施，为行人提 供更加安全和便捷的出行环境。
对个人与社会的启示
个人应提高交通安全意识
闯红灯现象的成因，包括驾驶员的主观和客观原因。
针对闯红灯现象的对策建议，包括提高驾驶员素质、 完善交通设施和加强执法力度等方面的具体措施。
02
调查方法与样本
调查方法
采用问卷调查法
通过线上和线下发放问卷，收集受访者的闯红灯相关情况和 态度。
配合访谈法
对不同年龄段、性别、职业等人群进行深入访谈，了解闯红 灯现象背后的原因和影响。
闯红灯社会调查报告
xx年xx月xx日
目 录
• 调查背景与目的 • 调查方法与样本 • 调查结果概述 • 不同群体的调查结果 • 分析与结论 • 安全出行，从我做起
01
调查背景与目的
调查背景
1 2
交通拥堵问题
随着城市化和机动化的发展，交通拥堵成为全 球范围内的普遍问题。
闯红灯现象
在交通拥堵的情况下，一些驾驶员可能会选择 违反交通规则，如闯红灯，来争取时间。
关于闯红灯的社会实践报告
关于闯红灯的社会实践报告近年来，随着城市化进程的加速和交通工具的普及，闯红灯现象愈发突出，给城市交通带来了严重的安全隐患和交通拥堵问题。
为了深入研究并改变这一现状，我们开展了一项关于闯红灯的社会实践。
1. 实践背景闯红灯行为不仅违反交通法规，更暴露了人们对交通安全的轻视和道德观念的缺失。
通过实践，我们旨在调查闯红灯行为的原因、后果以及相应的解决办法，以期提高社会对交通安全的意识和道德素养。
2. 实践目的本次实践的目的是通过实地观察和社会调查，深入了解闯红灯行为的成因，宣传交通法规，引导大众增强道德意识和遵守交通规则。
3. 实践方法我们选择了一条繁忙的市区主干道作为实践场地，并结合实地观察和问卷调查两种方法进行研究。
实践过程中，我们组织了一支志愿者团队，定期到现场进行观察和调查。
4. 实践过程在实践过程中我们主要采取以下步骤：4.1 观察交通状况：我们分析了实践场地的交通流量、信号灯的设置、交通标志及标线的情况，以及行人和车辆的闯红灯现象。
4.2 进行问卷调查：通过面对面访谈和网上问卷，我们询问了行人和司机们对于闯红灯行为的看法以及他们自身是否存在此类违规行为。
调查结果将用于对比交通从业人员和普通市民的闯红灯行为差异，并归纳常见的行为原因。
4.3 发起宣传活动：为了进一步提高公众对交通安全的重视，我们组织了一系列的宣传活动，包括分发交通安全知识手册、开展交通安全教育讲座以及制作相关宣传海报等。
5. 实践成果通过实践，我们得出了以下结论：5.1 闯红灯行为的主要原因有：时间紧迫、追求刺激、交通拥堵等。
5.2 闯红灯行为的危害性：容易引发交通事故、影响道路交通秩序。
5.3 通过宣传教育和罚款等手段能够有效遏制闯红灯行为。
5.4 个体行为和道德素养的培养是解决闯红灯问题的根本途径。
6. 实践心得通过这次社会实践，我们深刻认识到闯红灯行为对于交通安全和社会秩序的危害性。
同时，我们也意识到只有通过全社会的共同努力才能解决这一问题。
即时配送(外卖)行业交通安全问题研究分析
中国储运网H t t p ://w w w .c h i n a c h u y u n .c o mD I S C U S S I O N A N D RE S E A R C H 探讨与研究1.即时配送发展历程即时配送，即为依托社会化库存，可满足45分钟内送达要求的配送方式，是应O 2O而生的物流形态，覆盖范围一般为3~5公里。
（1）第一阶段：萌芽期（2008-2014年），跑腿模式为主、订单规模较小。
2008年曹操跑腿为外卖行业发展起点，随后达达、闪送、U U 跑腿、人人快送等相继成立。
初始阶段行业订单量较小，主要市场在同城物流或落地配送需求，以跑腿模式为主，此时的外卖O 2O订单量较小。
（2）第二阶段：高速发展期（2015-2017），外卖O 2O推动行业快速发展。
2015年，美团、饿了么和百度外卖三大外卖平台自建物流，餐饮外卖O 2O与即时配送迎来高速发展阶段。
此后，京东到家与达达合并，饿了么与点我达战略合作，顺丰和圆通陆续推出即时物流业务，各参与者进入发力阶段。
在此阶段，即时物流订单量从2015年的27.4亿单极速增长至2017年的93.2亿单，2015~2017订单量复合年均增长率（C A G R ）达到82.7%[1]。
（3）第三阶段：成熟期（2018-2020），订单和规模呈现稳定、快速增长趋势。
2018年以来，我国即时配送行业的平台运营模式已经较为完善，行业从龙头竞争走向寡头竞争，时效和服务质量得到较高提升，行业已进入成熟阶段。
即时配送起源于餐饮外卖，经过数年发展，即时配送订单中占比最大的依然是餐饮外卖，目前餐饮外卖上有两大寡头企业—饿了么、美团。
2020年2月25日，人力资源社会保障部与市场监管总局、国家统计局联合向社会发布了16个新职业，这是自2015年版《中华人民共和国职业分类大典》颁布以来发布的第二批新职业。
其中之一就是网约配送员，外卖小哥正式成为官方认定的新职业———网约配送员。
闯红灯现象调查报告
闯红灯现象调查报告摘要：本次调查通过对各大城市的交通路口、机动车道的监控、问卷调查及实地实测等方式，对闯红灯现象进行了深入研究，并针对该现象提出了相应的改善措施。
结果表明，闯红灯问题依然存在，原因主要包括道路宽度不足、红绿灯时间设置不合理、交通管理不到位等。
针对这些原因，建议加强交通宣传教育、加强交通管理、优化道路设置等，以便降低交通事故的发生率，提高交通运输的安全性。
关键词：闯红灯；交通事故；交通安全；道路宽度；红绿灯时间前言：闯红灯严重地危害交通安全，加重交通事故的发生率，影响城市交通的正常秩序。
因此，本次调查对这一现象进行深入探究，以期能够找出具体的原因, 提出相应的解决办法，以便降低交通事故的发生率，提高交通运输的安全性。
调查方法：1、监控调查：通过对各大城市的交通路口、机动车道进行监控调查，了解闯红灯的人群分布、时间分布及频率。
2、问卷调查：调查对象为各大城市的市民与路上的行人，了解他们对于闯红灯的原因、态度等。
3、实地调查：在具体交通路口，进行实时计算、记录及分析，以便了解特定交通路口的闯红灯情况。
调查结果：1、 统计数据显示，闯红灯的人群以青年人居多，时间多集中在交通高峰期。
2、 问卷调查发现，逾8成的调查对象承认闯红灯现象，原因大都是时间紧迫，抢红灯可让他们节约时间。
3、 实时调查数据显示，道路宽度不足、红绿灯时间设置不合理、交通管理不到位等都是闯红灯的重要因素。
改进措施：1、加强交通宣传教育：对闯红灯问题进行全民宣传教育，让人们自觉遵守交通法规。
2、加强交通管理：对于一些重点路口进行人工巡查，有效地维护交通秩序，减少交通事故的发生。
3、优化道路设置：加强对道路宽度的规划和设计，对红绿灯时间进行优化设置，降低交通拥堵的情况，缓解道路压力。
结论：本次调查的相关数据表明，闯红灯的问题时有发生，它不仅是城市交通秩序混乱的主要原因之一，而且会加重交通事故的发生率。
通过加强交通宣传教育，加强交通管理，优化道路设置等系列措施，将有助于减少该问题的发生率，保障大众的交通安全，维护城市交通秩序的正常运转。
考虑均值及方差异质性的外卖骑手闯红灯行为影响因素分析
考虑均值及方差异质性的外卖骑手闯红灯行为影响因素分析蔡凌霄;周备;张生瑞;马慧忠;张新芬;路熙【期刊名称】《交通信息与安全》【年(卷),期】2024(42)1【摘要】针对外卖骑手闯红灯事件频发、事故风险隐患较高的问题,调查了西安市多个信号交叉口处外卖骑手的闯红灯行为。
将闯红灯行为作为因变量,将骑手个人特征、穿越行为特征、交通及环境特征等作为自变量,构建了考虑均值及方差异质性的随机参数Logit模型。
采用Halton序列抽样进行参数估计,并结合参数估计结果和平均边际效应值量化分析各自变量对因变量的影响。
结果表明:“饿了么”和“UU跑腿”的骑手闯红灯概率较低,到达时段为红灯第2段或第3段、停车线之后等待通行、冲突方向机动车流量较大等变量也会显著降低闯红灯概率,而同向违章人数增加、午高峰、晚高峰等变量会显著增加闯红灯概率。
其中,使闯红灯概率提升最大的变量为晚高峰,其平均边际效应为0.278;使闯红灯概率降低最大的变量为停车线后等待,其平均边际效应为-0.222。
此外,停车线后等待和晚高峰为随机参数变量,参数均服从正态分布,其均值和标准差分别为-1.379,1.359和2.502,5.360,且都具有显著的均值及方差异质性。
对于停车线后等待这个变量,红灯第2段会同时提高其参数均值和方差,即增加闯红灯的概率,并增加该变量对闯红灯行为影响的随机性。
对于晚高峰变量,机动车流量较大会同时降低其参数均值和方差,即降低闯红灯的概率,并降低该变量对闯红灯行为影响的随机性。
此外,违章人数为1也会降低晚高峰参数的方差。
【总页数】8页(P59-66)【作者】蔡凌霄;周备;张生瑞;马慧忠;张新芬;路熙【作者单位】长安大学运输工程学院;中交铁道(武汉)建设科技有限公司综合院;交通运输部科学研究院【正文语种】中文【中图分类】X951【相关文献】1.外卖骑手交通违法倾向影响因素分析2.汕头市外卖骑手道路交通伤害发生现况及其影响因素分析3.数字经济背景下网络零工工作行为影响因素探究--以外卖骑手为例4.灵活就业者参与职业伤害险情况及影响因素的实证分析——基于上海市外卖骑手的调研因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
外卖小哥闯红灯检讨书
您好！我是贵公司的一名外卖配送员，编号XX，今天我因违反交通规则，闯红灯的行为，特此向您提交这份检讨书，以表达我对此事的深刻反省和诚挚的歉意。
一、事件的经过2023年X月X日，我在配送过程中，由于急于送达订单，未能严格遵守交通规则，在经过路口时闯过了红灯。
在交警的劝导下，我意识到了自己的错误，并接受了相应的处罚。
事后，我深感懊悔，对自己的行为进行了深刻的反思。
二、错误的原因分析1. 急功近利的心态：在配送过程中，我为了追求订单的时效性，忽视了对交通规则的学习和遵守。
这种急功近利的心态让我在面临红灯时，没有选择等待，而是选择了闯红灯。
2. 缺乏安全意识：作为一名外卖配送员，我深知自己肩负着将美食安全、及时地送到顾客手中的责任。
然而，在这次事件中，我却忽视了交通安全的重要性，没有将乘客的生命安全放在首位。
3. 对交通法规的了解不足：由于平时工作繁忙，我对交通法规的学习不够深入，对一些交通标志和信号灯的含义掌握不够准确，导致在遇到类似情况时，无法做出正确的判断。
4. 个人道德修养有待提高：在这次事件中，我未能做到诚实守信、遵纪守法，给公司和社会造成了不良影响。
这充分暴露出我在个人道德修养方面存在的不足。
三、反思与改进措施1. 提高安全意识：我将时刻牢记“安全第一”的原则，在配送过程中严格遵守交通规则，不闯红灯、不逆行、不超速，确保自己和他人的生命安全。
2. 加强交通法规学习：我将利用业余时间，深入学习交通法规，提高自己的交通安全意识，做到知法、懂法、守法。
3. 增强自律意识：我将严格要求自己，做到自觉遵守公司规章制度，不参与任何违法乱纪行为，树立良好的职业道德形象。
4. 调整心态，提高服务质量：在今后的工作中，我将调整自己的心态，更加注重服务质量，以顾客的需求为导向，为顾客提供更加优质、高效的配送服务。
5. 诚恳接受处罚，确保不再犯类似错误：我深知自己的错误给公司和社会带来了不良影响，我诚恳接受交警部门的处罚，并保证在今后的工作中，不再犯类似错误。
外卖骑手文案模板检讨书
您好！在此，我谨以此篇检讨书，对我近期在担任外卖骑手工作中出现的失误和不足进行深刻反省，并表达我对此事的诚挚歉意。
以下是我对自身问题的详细检讨，恳请领导批评指正。
一、检讨背景自担任外卖骑手以来，我深知这份工作的重要性和责任重大。
然而，在近期的工作中，我因个人原因，出现了一些失误，不仅影响了客户的用餐体验，也给公司带来了负面影响。
为了更好地改进自己，现将问题进行梳理，并作出深刻检讨。
二、检讨内容1. 违规操作，安全意识淡薄（1）在配送过程中，我未能严格遵守交通规则，存在闯红灯、逆行等违规行为。
这不仅给自己带来了安全隐患，也给其他交通参与者带来了潜在危险。
（2）在驾驶电动车时，我未能正确佩戴安全头盔，导致在发生意外时，未能有效保护自己。
2. 配送延误，服务态度不佳（1）在配送过程中，由于对路线不熟悉，导致多次出现配送延误现象。
这不仅影响了客户的用餐体验，也浪费了客户的时间。
（2）在与客户沟通时，我未能保持良好的服务态度，有时甚至显得不耐烦。
这严重影响了公司的形象。
3. 未能及时更新订单信息，导致客户误会在配送过程中，我未能及时更新订单信息，导致客户误以为配送延误。
这不仅增加了客户的不满，也让我在后续沟通中陷入被动。
4. 配送物品损坏，未能及时处理在配送过程中，我未能妥善保护配送物品，导致部分物品出现损坏。
在发现后，我未能及时与客户沟通，导致客户对公司的信任度下降。
5. 个人卫生习惯差，影响企业形象在配送过程中，我未能注意个人卫生，有时在客户家中配送时，未能及时洗手，给客户带来了不便。
这严重影响了公司的企业形象。
三、整改措施1. 提高安全意识，遵守交通规则（1）在今后的工作中，我将严格遵守交通规则，杜绝闯红灯、逆行等违规行为。
（2）在驾驶电动车时，我将正确佩戴安全头盔，确保自身安全。
2. 提高配送效率，改善服务态度（1）在配送前，我将充分了解路线，提高配送效率，确保客户及时用餐。
（2）在与客户沟通时，我将保持良好的服务态度，尊重客户，耐心解答客户疑问。
关于闯红灯社会调查报告范文
关于闯红灯社会调查报告范文关于交通社会实践调查报告我参加了校学生会组织的暑期社会实践活动，和民警共站马路，为维持城市交通做出了自己的一份贡献。
虽然六天的时间活动让我觉得很累很辛苦，但我从中锻炼了自己，并且学到了很多课堂上学不到的东西。
也通过多天的站岗，使我有了些关于城市交通和城市精神文明建设的心得体会。
近年来，上海城市建设飞速发展，道路交通硬件设施明显改善。
然而，行人乱穿马路、骑车超越停车线、骑车闯红灯、机动车违章变道、乱停乱放等交通违章现象，也积重难返，它与上海作为国际大都市的形象极不相称。
交通行为不文明现象所产生的交通事故居高不下。
仅今年一季度，全市因乱穿马路等行人、非机动车的违章就造成了108人死亡。
城市交通问题，引起社会各界人士的高度关注。
中共中央**委员、市委书记陈良宇同志在今年上海城市交通专题会议上指出，文明交通行为是“上海城市精神”的重要组成部分。
交通管理部门提出，要以法治交通，加大管理力度和处罚力度，以逐步实现“三纵三横”主干道、33个文明示范标志区、郊区城镇道路上违章行为基本消除，交通结点明显缓解，交通秩序明显改善。
创造一个良好、畅通、高效的交通环境，是广大市民的共同心愿。
上海精神文明建设市民巡访团来信希望市文明办转达他们的倡议：全体市民积极行动起来，响应市委、市政府的号召，从我做起，从小事做起，文明走路、文明行车，遵守交通法规，自觉告别陋习，积极投入到“与文明同行”活动中来，不断提高自身交通文明素质，为解决城市交通拥堵问题尽自己一份责任。
从许多市民的来信来电中可以看出，对部分市民交通行为中存在的“行人乱穿马路”、“自行车闯红灯”、“地铁和公交车辆上下车无序”、“出租车上下客乱停车”等不文明现象提出了批评。
来信来电纷纷指出，这些现象的存在，加剧了交通拥堵，也损害了上海城市形象。
他们呼吁迅速改变部分市民中存在的这些不文明现象。
中共上海市委书记、市长xxx前不久指出，上海人要做可爱的上海人，要做能够体现社会主义先进文化的上海人，要做能够体现城市的国际化、信息化、市场化、法治化水平的上海人，要做能够体现上海社会主义现代化国际大都市形象的上海人。
关于闯红灯的社会实践报告
关于闯红灯的社会实践报告闯红灯是一个不良的行为，也是交通违规行为之一。
尽管人们对交通规则和行为有越来越多的了解，但是闯红灯现象依然很普遍。
本文旨在通过社会实践调查来了解闯红灯的实际情况，并探索解决此现象的有效方法。
一、背景和问题提出随着汽车保有量的不断增加，城市交通流量也越来越大，在繁忙的路段经常可以看到许多闯红灯的行为。
这种行为不仅违反了交通规则，而且会给自己和他人带来极大的风险。
然而，许多人仍然选择冒险闯红灯，有的人甚至认为这是一种“勇气”的体现。
因此，我们需要更深入地了解闯红灯的原因和现状，并通过相应措施来减少此类行为的发生。
二、社会实践调查我们对闯红灯的实际情况进行了一次社会实践调查，以深入了解闯红灯的原因和需要解决的问题。
我们选择在城市的繁忙路段进行调查，从行人和驾驶员的角度进行调查。
总共采访了100位行人和50名驾驶员，并根据访谈结果进行了数据分析和归纳。
（一）调查结果分析1. 常见的闯红灯行为通过对采访结果的分析，我们发现称，许多人往往会在红灯亮起后，继续通过交叉路口。
有的司机甚至不思考是否存在行人和车辆红绿灯的状况，而不断逼近以求尽快通过路口。
2. 闯红灯的原因我们也探讨了行人和司机闯红灯的原因。
其中，行人方面的原因主要包括急于赶路、交通拥堵和不愿遵守交通规则等。
而司机方面的原因通常是为了赶时间或者是其他的原因导致超速行驶。
此外，有些人认为他们在道路上比较熟悉，因此更有权利去决定何时闯红灯。
3. 闯红灯对交通安全的影响通过对采访结果的分析，我们发现称，闯红灯的行为会对交通安全产生负面影响，使人行道和道路的安全都受到威胁。
许多受访者都认为闯红灯的行为实际上是危险和不负责任的。
（二）解决方法分析1. 教育教育是一种能够消除或减少闯红灯的行为的有效方法。
如家庭、学校和交通管理部门可以加强对青少年的教育，增强他们的安全意识和遵守交通规则的意识；车辆驾驶员们也应该接受相应的培训，加强安全意识。
闯红灯调研报告
闯红灯调研报告闯红灯调研报告一、调研目的本次调研的目的是为了了解闯红灯的情况，分析闯红灯的原因，并提出相应的解决措施，以提高交通安全水平。
二、调研方法本次调研采用问卷调查的方式，随机选择了100名行人和100名驾驶员进行调研。
三、调研结果分析1. 闯红灯的情况根据调查结果，有35％的被调查者承认曾有闯红灯行为，其中驾驶员占比更高达45％。
2. 闯红灯的原因（1）急于通行：调查显示，大多数闯红灯的驾驶员或行人表示处理紧急事务或者赶时间，因此决定闯红灯来达到目的地。
（2）对红灯的忽视：20％的被调查者表示经常忽视或者没有注意到红灯信号。
（3）交通拥堵：20％的驾驶员和行人在交通拥堵时会闯红灯，因为他们认为不闯红灯无法保证时间的准确性。
3. 闯红灯导致的后果（1）交通事故：闯红灯是交通事故的主要原因之一，约占总交通事故的20％。
（2）人员伤亡：调查显示，由于闯红灯引发的交通事故造成的人员伤亡率高达15％，其中绝大多数伤亡人员为闯红灯的行人。
4. 现有解决方法（1）增加监控设施：通过在路口增设红绿灯监控设施，提高监控范围，减缓驾驶员和行人闯红灯的意愿。
（2）加强交通安全宣传教育：通过媒体宣传、校园教育等方式普及交通安全知识，提高公众的交通安全意识，减少闯红灯行为。
（3）加大执法力度：加强交通执法，对闯红灯者加大处罚力度，并公开曝光，以起到震慑作用。
五、解决措施（1）提高行人和驾驶员的交通安全意识：通过开展交通安全教育活动，增加交通法规知识的普及。
（2）加强交通执法：加大对闯红灯行为的处罚力度，同时加强交通执法的频率和力度。
（3）完善交通信号设施：优化红绿灯设置，增加倒计时显示，让行人和驾驶员更好地了解红灯的剩余时间。
（4）加大道路监控设施建设：增加监控设备的布设，对多发闯红灯的路段进行实时监控，提高违法感知能力，减少闯红灯行为。
六、总结通过本次调研可以看出，闯红灯是一种严重的交通违法行为，不仅会导致交通事故增加，还会造成人员伤亡。
2018贵州公务员面试热点：外卖小哥半年闯红灯924次
2018贵州公务员面试热点：外卖小哥半年闯红灯924次热点背景：现在很多人都习惯点外卖，而一些外卖小哥为了能将餐食准时送达到顾客手中，却不惜闯红灯，不顾自己和他人的生命安全。
某地执勤民警发现一辆闯红灯的外卖配送摩托车，随即对该车进行核查，结果发现半年时间冲了924次红灯，平均一天要冲五六次。
【模拟试题】外卖小哥半年时间冲了924次红灯，平均一天要冲五六次。
你怎么看?中公解析：近几年，外卖市场飞速发展，身着公司统一服装的外卖小哥骑电动自行车在道路上行驶，已成为城市中的一道风景。
为准时将外卖送到顾客手上，闯红灯、逆向行驶、随意变道、乱停乱放、驾车时接打电话等不遵守交通法规的现象时有发生，由此引发的交通事故触目惊心。
各地政府应引起足够的重视，积极寻找解决方案，以期望得到有效的控制及解决。
外卖小哥骑电动车时违反交通法规，绝大多数是“知法犯法”“不得已而为之”。
因为，多劳多得是他们投身这个行业的重要原因。
能否准时把外卖送到客户手中，决定了他们收入的多少。
在底薪加提成的薪酬模式下，准时送餐、没有差评的外卖员，订单送得越多，收入越可观。
而顾客的差评、投诉所带来的罚款损失，可能意味着一天就白干了。
在高额罚款和交通法规的权衡取舍下，有的外卖小哥选择了违反交通规则。
外卖小哥违反交通规则，于人于己都是非常危险的。
各地也出台多项监管措施减少交通事故发生。
然而，在外卖企业现有的考核机制下，这些措施只是治表不治里。
企业仅把能否准时送餐、是否有差评，作为外小哥是否合格、业绩是否达标的标准，显然有失妥当。
因为能否准时送达外卖，并不仅在于外卖小哥是否认真负责，还受制于路况、天气等。
同时，差评里面也不排除一些客户的恶意差评。
外卖企业现有的不合理的考核机制，在一定程度上变相“鼓励”了外卖小哥闯红灯、逆行。
为此，想要真正解决存在的问题，需要多方共同努力：一方面交警主动与当地外卖企业联系，建立警企协作机制，定期召开专题会议，分析外卖行业交通管理中存在的突出问题，共同研究针对性措施，加强交通安全管理;另一方面外卖企业要尽快完善配送考核制度，通过更科学的制度为外小哥“减速”。
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美团”“百度”骑手闯红灯现象调查随着网络技术和网络技术的迅速发展，人民日益增长的美好生活需要，网上点餐已成为人们生活中不可缺少的一部分。
因此，一些网上点餐app 迅速成为人们手机中必备软件。
当然其中缺少不了人力，需要劳动力给客户送餐。
然而，送餐的时间化和质量化使得骑手不顾自身危险，在送餐时间内闯红灯、超车等，这就造成了交通秩序混乱等问题。
本次调查以汉中市部分骑手为研究主体，成员通过调查、采访、座谈等方式调查骑手闯红灯现象，具体了解骑手闯红灯行为的特点、类型和现状等。
了解骑手闯红灯给交通秩序带来哪些负面影响，积极探讨骑手给交通秩序带来的问题及应对措施来方法。
本次调查可以帮助我们更好地引导骑手，在保证自身安全下让送餐质量化和时间化，让交通实现有序化和高速化。
目的：了解外卖骑手闯红灯的行为因素，探讨骑手给交通带来的问题及应当措施。
与此同时，调查出外卖火热的原因。
二、调查方法调查对象：汉中市美团、百度骑手调查的方式：（1）问卷法：通过网络技术，用星问卷软件设置问题，采取匿名方式进行抽样调查，向汉中市骑手进行发放。
（2）访谈法：随机选择了愿意接受访问的5 人，进行有针对性地提问，通过交谈的方式了解骑手目前闯红灯现象的状况。
三、调查过程1. 小组成员对比各个选题，讨论决定选题名称2. 各成员收集整理并阅读关于选题相关的调查资料3.设计、分发、整理调查问卷4. 各成员进行数据整理并讨论调查结果5. 探讨骑手给交通带来的问题与对策6. 各小组成员交流调查过程中所获得的心得体会及撰写调研报告四、调查结果展示与分析随着“互联网+”的普及，外卖作为新兴产业逐渐兴起，外卖“骑手”也成为一道风景，每天穿梭在城市的各个角落，风雨无阻。
然而，由他们引发的交通事故也时常上演。
他们不仅对自身安全不负责，更严重影响了公共交通秩序。
送外卖，要快，但更要安全。
可谓是“瞬息万变”“一日千里”。
生活本来就是一种享受，外卖app的发展一方面给我们的生活带来了方便，也存在一些问题。
这把双刃剑在给人类生活带来无限生机与活力的同时，其负面影响也不时地凸现出来。
以下是我们通过访谈式的对5名骑手的调查结果与分析。
1. 一路飞驰冲刺只为送达更准时是什么让你们外卖“骑手”急于送餐而忽视交通安全？采访发现，“限时送达”的行规诱发不少外卖“骑手”铤而走险。
此外，部分外卖“骑手”安全意识不强，不遵守交通法规，再加上电动车质量参差不齐，从而频频引发交通事故。
“没有底薪，按件提成，送得多、送得及时赚得就多。
” 一外卖平台“骑手”小张告诉我。
据了解，目前汉中市场各大外卖平台的点单量处于快速增长期，所提供的服务涵盖早餐、中餐、晚餐和下午茶等多个时段的配送。
但是由于线上点单量与线下配送能力有时不匹配，特别是高峰期，客户“催单”的情况时有发生。
而且，平台对“骑手”的考核是接单量及是否按点送达，如果晚点就要扣钱。
因此，不少“骑手”只能“见缝插针”与时间赛跑，而将交通法规搁置一边。
以“骑手”小张所在的外卖平台为例，他们公司规定必须在接到顾客订单后半小时内完成送餐，配送半径在六公里之内。
“从餐品配菜、出炉再到送出, 半小时时间非常紧。
有时遇到阴雨天或交通拥堵，根本来不及，只能被扣钱。
小张说。
不仅如此，由于晚点，外卖“骑手”还会遭遇顾客差评，而这也会影响他们的信誉和收入。
“有几单明明是商家配菜超时了，但顾客不理解，给了低分，让我很郁闷。
”小张说除严格的考评机制外，交通安全意识淡薄、电动车质量不一也是造成外卖送餐存在交通安全隐患的主要原因。
据陆柯熹介绍，他在工作中，发现不少外卖“骑手”都有侥幸心理，不听从交警指挥，认为闯红灯、逆行、随意穿行等行为不碍事，不会引发交通事故。
还有人认为，即使违反了交通法规，顶多被教育一下，也不会受到处罚。
此外，一些外卖“骑手”为节约成本，专门选择二手电动车作为送餐工具。
这些电动车大多存在制动不合格、喇叭不响、行车不稳等问题。
有的还私自在电动车上加装遮阳棚，影响电动车的安全性能，埋下事故隐患。
2. 入职门槛低超时率考核严？就外卖骑手存在的上述问题，荷花小区和宝洁附近多位提供外卖的商家表示，他们忙起来根本顾不过来，况且，外卖骑手乱停车也就一会儿，影响并不会太大。
还有部分商家称，外卖小哥“不是店里的人”，他们管不着。
2月1日下午，就宝洁附近外卖骑手乱停车等问题，我们以市民的身份咨询了市中区交警大队。
工作人员表示会加大巡查力度。
当我们表示该问题存在多年时，该工作人员称，交警权限没那么大，电动车停在人行道等情况比比皆是，管理起来比较困难。
随后我们就外卖骑手乱停车的情况分别联系了美团外卖、饿了么外卖、百度外卖的客服人员，对方均表示会将问题记录，之后会有相关人员回复，但截至发稿，我们未收到任何一家外卖平台的实质性答复。
成为一名外卖骑手需要什么条件？2日，我们以应聘者的身份来到唐塔路与宝山路交口附近一处平台的配送部。
据工作人员介绍，他们的配餐区域长约4公里，宽度不足3公里，目前有40多名骑手，并且还在不断招人中。
据介绍，外卖骑手的工资根据送单量决定，每单提成为6元，送单越多收入越高，送餐时间是30分钟，如果超时未送达提成将被减为3元。
此外，月度考核也与超时率、投诉率和差评率有关，根据数据的好坏奖惩。
外卖骑手需要自备电动车或摩托车，“现在很多人都用助力车，1600 块钱就能买一辆，不需要挂牌或驾驶证。
”关于对骑手的要求，该工作人员称，只要有健康证和身份证，就能来上班，并且他们可协助办理健康证。
学历等其他方面均没有要求，“只要会骑电动车和玩手机就行。
”以上骑手的回答恰好表明了闯红灯现象的发生，同时，外卖骑手数量不断的增加，不难免会给交通带来混乱。
四、国外对闯红灯现象的对策德国：德国的罚款比较复杂，他们的驾照只有8 分。
如果因为闯灯扣1 分，可在2 年半后清除；如果扣2 分，则要5年后变红灯1 秒内闯红灯罚90 欧元，相当于703元人民币，并且扣1分；如果闯红灯还导致了交通事故，则处罚200到240 欧，相当于1561到1874元，并且扣2分，还要禁驾1个月。
如果变灯已超1 秒以上，直接罚款200欧元，再扣2 分，禁驾1 个月并且还视情况可吊销驾照/ 刑事处罚。
伊朗：在伊朗闯红灯的处罚同我国类似，也是扣分加罚款，一次罚款100 万里亚尔，也相当于200 元人民币，同时家用车扣分5 分，公交出租扣10 分，一年最多能扣30 分。
但是他们连闯黄灯的性质都等同于红灯，处罚相同。
美国：美国驾照是6 分制，吊销后同国内相似，需要重考。
美国闯红灯一次扣1-2 分，罚款500-600 美元，若引起事故会更贵。
光是罚款就是一个不小的威慑了，另外闯一次红灯还会带来保费的翻倍，假如原来是600 美金，之后每年都会涨到1200 美金，保持三年的无违规记录，保费才能降回。
显然，国外对闯红灯惩罚力度是相当严格的，所以我们可以借鉴西方发达国家的经验，对乱闯红灯的骑手进行严厉的惩罚，而且跟德国学习，在公共体系内对乱闯红灯的人进行惩罚。
这比起让各人所在单位对其进行处罚更具可操作性，也更公正、有力。
而交警在路口当场进行罚款虽然效果明显，但会遭遇很大阻力，也消耗了极大的人力物力。
相较之下，还是德国那样在公共体系内的惩罚手段更有效。
五、对骑手闯红灯现象的对策首先，严格落实电动车登记上牌制度。
电动车上牌既方便广大市民对已丢失电动车的认领，也利于交通事故执法部门更好地开展交通肇事查处工作。
外卖“骑手”作为电动车使用的主体，更要严格执行上牌规定，为自己的出行上把“安全锁”。
其次，要提高外卖“骑手”出行安全意识。
各外卖平台要积极落实主体责任，科学设置送餐时间和考评体系，尊重外卖“骑手”的付出。
同时，定期对员工开展交通安全教育，并建立交通违法行为处罚制度，一旦发生外卖“骑手”有交通违法行为，及时进行教育整改，多次违法并造成后果的要进行对应的处罚。
再次，要加大查处力度。
结合全市交通大整治、大提升行动契机，对外卖“骑手”的违法违规行为开展专项整治行动，做到查处一起，处罚一起，教育一起。
此外，要全方位开展交通安全宣传。
充分利用各类媒体资源优势，对外卖“骑手”进行广泛的交通安全意识宣传。
网络订餐平台回应从饿了么、美团外卖、百度外卖等几家网络订餐平台处了解到，骑手的电动车主要由骑手个人自带，而且目前对于外卖电动车的管理，行业也还未形成统一的规范。
几家网络订餐平台均表示，关于“送餐安全”问题，他们一直很重视对骑手的安全教育。
美团外卖相关负责人表示：“我们要求全国所有加盟商通过每天早会、定期安全宣导、培训、骑手入职考试认证、当地交警培训等形式，并月度检核，提高骑手的安全意识。
”百度外卖相关负责人则表示，百度外卖要求百度骑手必须使用规范的电动车，骑行过程中必须佩戴头盔和相关护具，并在骑行过程中严格遵守各项交通规则。
“每一位百度骑手入职时，都会接受公司举行的专门的安全教育培训，只有通过培训考核才可以上岗。
在每天的晨会中，站长也会反复宣导，强调安全出行，文明出行。
”不仅如此，百度外卖还有专门的人员对骑手骑行过程中的违规行为进行检查和拍照取证，对于违反交通规则的骑手，相关人员会第一时间进行劝阻，并责令其改正。
同时，针对情节恶劣者会进行相应的处罚，甚至暂停其配送资质，直至再次培训合格后方可重新上岗。
据几家网络订餐平台介绍，因为用工模式的不同，平台想要对所有配送员都进行统一、有效的管理显然是很困难的。
六、调查总结。
送外卖，要快更要安全随着“互联网+”的普及，外卖作为新兴产业逐渐兴起，外卖“骑手”也成为一道风景，每天穿梭在城市的各个角落，风雨无阻。
然而，由他们引发的交通事故也时常上演。
他们不仅对自身安全不负责，更严重影响了公共交通秩序。
送外卖，要快，但更要安全。
一方面，从外卖平台入手，加强源头管理。
平台要避免以送单量为单一考核依据，交通安全也应纳入考核，从制度上倒逼外卖“骑手”遵守交通法规。
同时，加强对他们的安全培训，增强其文明交通意识。
另一方面，从交通管理部门入手，加强宣传、加大处罚。
交警部门应有针对性地开展对外卖“骑手”及配送车辆的安全教育与管理，在广泛宣传安全行车、文明出行意识的同时，要形成严管重处的高压态势，遏制外卖行业带来的交通安全隐患。
再者，社会也要营造一种氛围，增加对外卖“骑手”工作的体谅和尊重。
特别是在高峰期或恶劣天气，如果你点了外卖，不要催单，不要谩骂，多等一分钟，在对他们尊重的同时，也是对道路交通安全的支持。
“美团”“百度”骑手闯红灯现象调查您好！为了了解汉中市外卖行业的发展。
耽误您两分钟的时间，帮我们填一份调查表，请你根据自己的实际情况作答，感谢您的合作！1.您的性别？A.男B.女2.您的年龄段?A.15 以下B.15-20C.21-15D.26-30E.31-40F.41-50G.50 以上1 oo7SL.-J2SO%8.57%O% O% O%3. 您现在的最高学位是啥?-42.es%小学一下中专大专大学本科本科以上4. 您是否有过闯红灯现象？A.经常B.很少C.没有5•请问您在什么情况下闯红灯？A.在紧急情况下B.等待红灯时间太长C.公路上没有车D.从没有闯红灯6•请问您是否认为闯红灯对自身安全和形象影响不大？是否GO57.1 片％7. 您对闯红灯是什么样的态度？A.非常危险B.比较危险C.无所谓D.不清楚8. 您认为行人或电动车等乱闯红灯对交通影响大吗？A.非常大B. 一般般C. 一点点影响D.没什么影响9. 怎么看待“中国式过马路”这种现象？A.是安全意识薄弱的表现B.影响社会风气C.影响国家形象D.威胁公民生命安全，应杜绝这种行为10. 闯红灯时您确定汽车会停下来避让你吗？A.会，他不敢撞我不会这是我错在先B.不一定，他可能看不见或停不下来。