地铁盾构施工管片拼装实名制管理规定
广州地铁集团有限公司建设事业总部盾构管片质量管理办法(征求意见稿)
广州地铁集团有限公司建设事业总部盾构管片质量管理办法文件编码：Q/GDJ-GL-ZLGL-BF-06文件版本：1.0编制人：郭志坤审核人：汪良旗、仇培云批准人：苏振宇目录1.目的 (3)2.适用范围 (3)3.规范性引用文件 (3)4.管理原则 (3)5.术语和定义 (3)6.管理机构及职责 (4)7.管理要求 (6)8.支持文件 (12)9.文档历史 (12)10.附则 (12)1.目的为加强广州轨道交通工程盾构管片质量管理，规范参建各方质量行为，促进参建各方严格落实建设工程质量管理主体责任，确保轨道交通工程质量，根据《建设工程质量管理条例》、《广东省建设工程质量管理条例》、《广州市房屋建筑和市政基础设施工程质量管理办法》等有关法律、法规、规章的规定，结合广州轨道交通工程实际，制定本办法。
2.适用范围2.1适用的业务范围：本办法适用于广州地铁集团有限公司建设总部（以下称“建设总部”）作为建设业主方管理或代建工程使用的盾构管片质量管理。
2.2适用的单位、部门范围：适用于建设总部各部（室）、各建设管理部，各参建单位。
3.规范性引用文件3.1国家、省、市相关建设工程质量法律法规、规章制度、规范和标准等。
3.2广州地铁集团有限公司相关质量管理办法、文件等。
4.管理原则坚持质量为本的原则：即参建各方应坚持“百年大计，质量为本”，在轨道交通工程建设中自始至终把“质量为本”作为对盾构管片质量管控的基本原则。
5.术语和定义5.1 管片厂：是指承担建设总部管理或代建工程的承包商选择的盾构管片生产企业。
5.2 预制混凝土衬砌管片（以下简称管片）：以钢筋、混凝土为主要原材料按混凝土预制构件设计制作的管片。
5.3 检漏试验：对用于实际工程的管片进行的渗透性检验，以模拟检验管片抗地下水渗透能力。
5.4 水平拼装检验：指通过测量管片水平组装两环或三环后的尺寸精度和形位偏差，对管片和模具进行的检验。
5.5 抗弯性能试验：对管片进行的承载能力试验，以检测其在规定试验方法下的承载力是否符合设计要求。
深圳地铁盾构施工安全质量管理办法(发布版)
深圳市地铁集团有限公司地铁工程盾构施工安全质量管理办法第一章总则第一条为降低隧道盾构工程施工风险，确保工程安全质量，根据国家有关法规标准，结合深圳地铁工程实际，制定本办法。
第二条本办法适用于深圳市地铁集团有限公司建设管理的地铁盾构（含TBM）工程。
第二章基本管理要求第三条盾构施工单位应设立施工安全质量管理机构，配备与盾构项目规模和技术难度相适应的管理人员以及具有足够安全质量管理能力的专职安全质量管理人员。
监理单位应配备具备盾构施工监理经验的监理人员，满足现场监理工作的需要。
第四条工程总承包单位应成立盾构施工专家小组（不少于3人）。
专家应具有实践经验，对施工单位盾构施工提供技术管理指导，对专项施工方案和险情处置方案进行审查，当盾构进入风险较大区域及其预警区域时在（工区、集中）监控室带班。
专家名单报建设单位（建设总部、集团安监中心）备案。
第五条工程总承包单位（施工总承包联合体牵头单位）应建立项目公司级应急处置指挥部，指挥长由项目公司总经理担任。
—1—盾构施工单位应建立项目部级盾构施工应急处置小组，组长由项目经理担任。
成立专业救援队伍，配齐应急物资设备，建立应急救援队伍和抢险物资设备清单，适时开展针对性应急演练，提高盾构施工应急处置能力。
第六条新入场盾构从业人员未经培训、考核合格的，严禁上岗作业。
同时，盾构施工单位应对管理人员及班组长进行过程控制培训工作，与工序安全操作规定结合起来，使相关执行人员能够熟练的掌握安全过程控制的管理技能，熟知紧急情况下应当采取的应急措施。
工程总承包单位应成立关键岗位人员技能考核小组，对盾构施工单位的盾构司机、管片安装人员、注浆人员进行岗位技能考核。
第七条专项方案实施前，项目技术负责人或专项方案主要编写人应向现场管理人员进行方案交底。
施工现场管理人员应当向作业人员进行安全技术交底，并由双方和项目专职安全生产管理人员共同签字确认。
交底应形成书面记录，建立影音资料记录。
未经技术交底严禁进行施工作业。
盾构法施工管片质量控制
盾构法施工管片质量控制发布时间：2021-11-10T05:38:34.966Z 来源：《城镇建设》2021年6月17期作者：李胜昌[导读] 近年来，由于我国经济快速发展带动了城镇化进程飞速发展，地铁建设的规模日益庞大李胜昌中建八局轨道交通建设有限公司江苏南京 210046摘要：近年来，由于我国经济快速发展带动了城镇化进程飞速发展，地铁建设的规模日益庞大，发展也随之愈发迅速。
盾构法因其具有地面作业少、自动化程度高、对周边环境影响小等优势而被广泛用于城市地铁区间隧道施工。
针对盾构隧道管片质量缺陷分析破损、渗漏等产生的原因，总结质量控制方法，采用科学合理的修补、堵漏技术，对不同类型的缺陷进行处理，达到了成型隧道表观平顺、色差均匀、不再继续渗漏的质量标准。
关键词：盾构法；施工管片；质量控制引言随着社会的发展，交通路况越来越拥堵，更多的城市为了缓解城市的交通压力，纷纷选用了地下轨道交通这一方式。
而城市轨道交通的隧道多采用盾构法进行施工，利用预制好的钢筋混凝土管片进行拼装成环，接缝进行防水处理从而形成隧道。
因此管片施工质量直接影响到隧道使用安全和寿命。
决定管片施工质量因素很多，有地层条件、盾构机、管片生产、掘进控制、管片拼装控制、管片防水及管片后期处理等其他辅助工法的使用。
站在施工的角度去看，就是主要控制好管片拼装技术、管片防水技术、盾构掘进技术等这些关键因素。
1盾构施工工法盾构技术主要是指在地表以下进行暗挖隧道施工时，在开挖过程中，盾构的盾构机壳体可作为周围土壤的临时支撑物。
在盾构机的保护下，挖开隧道，将各段进行组装和衬砌，形成永久性的砌体。
它是一种综合性的施工技术，在圆柱状的施工作业面内配备着盾构刀盘、出土传送带、盾构出土口结构、螺旋出土口装置、运输列车编组装置等部件的隧道开挖专用机械。
盾构法的主要内容是：首先在隧道的某个区段的一端开挖竖井或者基坑，此竖井或基坑可作为盾构始发竖井和接收竖井或始发基坑和接收基坑。
成都地铁盾构施工管理规定
成都地铁有限责任公司文件成地铁〔2015〕126号成都地铁有限责任公司关于印发《成都地铁盾构施工管理规定》（暂行）的通知成都地铁各参建单位：为进一步提高成都地铁各盾构施工监理单位的管理水平，增强质量安全意识，我公司结合成都地铁盾构施工情况，特制订《成都地铁盾构施工管理规定》（暂行），现印发给你们，请严格按照本规定贯彻执行。
特此通知。
成都地铁有限责任公司2015年5月15日成都地铁盾构施工管理规定（暂行）第一章总则第一条为提升盾构施工专业化、规范化、标准化水平，降低盾构施工安全风险，杜绝发生盾构施工重大安全事故，提高盾构施工质量，确保盾构施工安全、优质、高效、有序，特制定本规定。
第二条本规定适用于成都地铁所有新建、在建盾构项目。
第三条本规定是根据《盾构法隧道施工及验收规范》（GB50446--2008）、住建部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质〔2009〕87号）、成都地铁有限责任公司（以下简称地铁公司）以及地铁公司建设分公司（以下简称建设分公司）下发的相关盾构施工管理规定、办法、通知等编写。
第二章组织机构及人员管理第四条含有盾构区间的标段，施工单位应单独设置盾构项目部，并配置盾构项目部经理、总工及安全总监等人员。
第五条含有盾构区间的标段主要人员的资质须满足以下要求:（一）盾构项目经理须具有盾构施工经验，且在含有盾构区间的施工标段中担任过项目总工或盾构副经理及以上职务。
（二）盾构项目总工须具有盾构施工经验，且在含有盾构区间的标段中担任过技术部门负责人及以上职务。
（三）盾构副经理须具有盾构施工经验，且在含有盾构区间的标段中至少担任过盾构施工现场负责人。
（四）盾构总监代表和专业监理工程师须具有盾构区间施工技术、管理经验。
第六条含有盾构区间标段的项目经理、项目总工、盾构副经理、盾构操作司机及盾构施工管理技术人员和总监、总监代表、专监须经盾构施工相关培训后方可上岗。
第三章设备管理第七条盾构施工单位负责建立本标段范围内所有盾构的管理台账，台账内容至少包括：设备制造厂商及盾构编号、主要技术参数、已使用年限、累计掘进隧道长度、主要穿越地层情况及设备运行维修状况等，并报监理单位和建设分公司盾构技术部备案。
地铁隧道管片拼装质量控制资料讲解
地铁隧道管片拼装质量控制长春地铁一号线卫星广场～南环路站区间线路整体呈南北走向，区间采用盾构法施工，不采用减震措施，左、右线设计起止里程范围均为K24+466.905～K25+844.928，设计左线全长1379.487m 、右线全长1379.464m （区间存在短、长链）。
区间纵向基本呈V 形坡，最大坡度为25‰。
盾构隧道衬砌采用C50预制钢筋混凝土管片，衬砌环外径6.0m ，内径5.4m ，管片厚度0.3m ，环宽1.2m 。
管片衬砌每环由6块管片组成，采用错缝拼装方式，隧道转弯时采用左、右转弯楔形衬砌环，盾构机选用土压平衡盾构机。
管片拼装质量一直是地铁工程盾构法施工中的一项难题。
盾构施工的成果是也只是一环环相连接的管片，如果这些管片拼装质量不高，会在外观反映出来。
这将直接影响隧道的验收，间接的会对施工方有很多负面影响，因为管片拼装质量代表施工单位的施工水平，所以对其一定要非常重视。
本小组成立于2014年3月，为现场攻关型QC小组。
小组成员11人，均受过高等教育，有较强的实际操作能力和丰富的理论知识。
平均每人接受QC知识教育时间为30课时。
具体如下管片拼装质量一直是地铁工程盾构法施工中的一项难题。
盾构施工的成果是也只是一环环相连接的管片，如果这些管片拼装质量不高，会在外观反映出来。
这将直接影响隧道的验收，间接的会对施工方有很多负面影响，因为管片拼装质量代表施工单位的施工水平，所以对其一定要非常重视。
从2013年11月3日盾构机始发开始，到掘进200环，管片拼装质量存在一系列的问题，集中表现在以下五点：1、管片破碎管片内侧破碎集中在管片的棱角处，主要为封顶块与邻接块的两个后角、标准块与邻接块的前后角；外侧破碎主要为标准块与邻接块的外侧，即整环管片的左右侧。
四、现状调查2、错台错缝拼装完成的两环管片间内弧面不平，环高差过大，称之为错台；环纵缝不保持在同一直线称之为错缝。
错台集中在A块与B块的交界处，最大错台量达10mm；错缝现象较多，包括环缝和纵缝。
盾构施工设备管理规定
盾构施工设备管理规定 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT中铁八局集团第二工程有限公司成都地铁7号线8标项目部设备管理制度汇总中铁八局集团第二工程有限公司成都地铁7号线8标项目部设备管理制度编制：复核：审批：成都地铁7号线8标盾构项目部目录班前安全讲话制度1、规范班组安全生产的行为，保证安全生产和施工顺利进行。
2、班前安全活动应坚持“安全第一，预防为主,综合治理”的方针，做到超前预想，超前布置，超前控制。
3、每日上班前，工班长集合全体施工人员并列队接受点名。
工班长根据项目周例会工作安排和要求，以及技术负责人的安全技术交底，作班前安全讲话。
4、安全总监或安质部长和项目专职安全员必须参加对特殊、关键工序作业的班前安全讲话，并对安全卡控要点和注意事项作重点讲述和交代。
5、班前安全讲话主要内容：本班的工作任务和目标、重要工序和安全卡控要点等。
6、工班安全员根据工作安排对安全注意和防范事项作详细说明。
7、工班施工人员对当日工作中的安全事宜有权质疑。
8、班前安全讲话应当详细记录在《工班施工日记薄》里以备查。
班前检查制度1、为保持盾构机设备的运行状况良好，必须坚持每班检查签认制度，坚持盾构机设备的日常保养、维护及巡查，若有故障及时报告处理。
2、每班动机作业前，由当班负责人牵头、组织盾构机及配套设备各岗位责任人，按照班前检查内容及项目对各岗位责任人自己负责的盾构机及配套设备部位进行详细检查和日常保养，各岗位责任人对检查有问题的部位及时告之当班负责人。
当班负责人安排专业责任人对有问题的部位进行修复或更换处理，同时告之机械总工或设备部长，直至完成恢复。
3、由各班组技术负责人每周对设备班前检查、运转情况、维护保养、交接班情况等进行检查，在设备班前检查和运转记录表上签上意见，并在项目周例会或班前讲话中给予通报。
交接班制度1、交接班必须在现场进行，接班人必须提前到达现场。
地铁管片工程施工规范
地铁管片工程施工规范一、总则1.1 为了保证地铁隧道工程的质量、安全、进度和投资控制，规范地铁管片工程施工，提高施工水平，制定本规范。
1.2 本规范适用于新建、扩建和改建的地铁隧道工程中的管片制作、运输、拼装、注浆、防水和缺陷处理等施工环节。
1.3 地铁管片工程施工应遵循国家相关法律法规、标准和规定，同时结合工程实际情况，确保工程质量和施工安全。
二、管片制作2.1 管片应由具有相应资质的专业厂家制作，制作过程应满足国家相关标准要求。
2.2 管片原材料应符合国家相关标准，选用优质材料，确保管片的质量和使用寿命。
2.3 管片生产过程中，应严格控制生产工艺和质量检验，确保管片尺寸精度、强度和防水性能满足设计要求。
2.4 管片表面应平整、色泽一致，无裂缝、蜂窝等缺陷。
2.5 管片制作完成后，应进行验收，验收合格后方可用于隧道工程施工。
三、管片运输3.1 管片运输应采用专业运输车辆，确保管片在运输过程中的安全和稳定。
3.2 管片运输过程中，应采取措施防止管片表面受到污染和损坏。
3.3 管片应按照施工顺序和现场需求进行运输，确保施工进度和质量。
3.4 管片到达施工现场后，应进行验收，验收合格后方可进行拼装。
四、管片拼装4.1 管片拼装应按照设计图纸和施工规范进行，确保隧道结构的质量和安全。
4.2 管片拼装前，应清除前一环管片的垃圾和异物，检查上一环环面防水密封条是否完好。
4.3 管片拼装过程中，应控制盾构千斤顶的伸缩，使盾构姿态和开挖面稳定。
4.4 管片拼装时，应防止管片及防水密封条损坏。
4.5 管片拼装成环后，应进行椭圆度抽查，确保拼装精度。
五、注浆5.1 注浆应按照设计要求和施工规范进行，确保隧道结构的稳定和防水性能。
5.2 注浆材料应符合国家相关标准，选用优质材料。
5.3 注浆过程中，应控制注浆压力和注浆速度，避免出现过压和漏浆现象。
5.4 注浆完成后，应进行质量检查，确保注浆质量满足设计要求。
六、防水6.1 隧道防水应采用综合防水体系，包括结构自防水、附加防水层和施工缝防水。
北京市轨道交通工程盾构施工管理规定-PPT
3 人员管理
第八条： 项目管理单位负责对所辖线路含有盾构标段的主要人员的资格 （详见第六条和第七条规定）进行审核和管理。
4 盾构设备管理
第九条：
施工单位应严格按照《关于加强盾构机安全使用管理的规定》 的相关要求建立健全盾构机的安全技术档案，内容应包括：设 备制造厂商名称及设备编号、生产日期、主要技术参数、累计 使用年限、累计施工隧道长度、设备产权单位，主要穿越地层 情况及设备运行状况等。 项目管理单位应建立所辖线路范围内所有盾构设备的管理台账。
4 盾构设备管理
第九条：盾构安全技术档案及设备管理台账
施工单位
严格按照《关于加强盾构机安全使用管理的 规定》的相关要求建立健全盾构机的安全技 术档案。
项目管理单位 建立所辖线路范围内所有盾构设备管理台账。
4 盾构设备管理
第九条：盾构安全技术档案及设备管理台账
设备生产日期 主要技术参数
设备制造厂商名称 设备编号
盾构施工过程中突发重大设备故障，需停机维修或更换重要 设备部件，施工单位应立即向项目管理单位和监理单位汇报， 组织编写专项方案（包括恢复掘进）及应急预案，论证后的 方案报监理审批，并报项目管理单位备案。
5 专项施工方案和条件验收管理
第十七条：重大设备故障
突发重大设备故障，需停机 维修或更换重要设备部件
第十五条：方案论证内容及参会人员
方案论证通过并修改完善后，报监理单位审批签字确认。
方案论证时，要求以下相关人员参会：
✓ 施工标段项目总工；
✓ 盾构副经理；
✓ 总监理工程师或总监代表； 有可能施工单位要求与
✓ 第三方监测项目技术负责人； 施组一起审查！！
✓ 勘察单位项目技术负责人； ✓ 工点设计负责人；
盾构人员管理制度
盾构人员管理制度第一章总则第一条为了规范和加强盾构施工人员管理，保障盾构施工安全、质量和进度，制订本管理制度。
第二条本制度适用于所有参与盾构施工的人员，包括但不限于盾构操作人员、盾构维修人员、盾构管理人员等。
第三条盾构施工人员管理应遵循“安全第一、质量第一、进度第一”的原则，保障施工现场安全、文明施工、环保施工。
第四条盾构施工人员管理应符合国家相关法律法规和标准要求，严格执行公司内部管理制度。
第五条盾构施工人员管理应强化责任意识，严格按照作业程序和安全防护要求履行职责，确保安全施工。
第二章盾构施工人员招聘与选拔第六条盾构施工人员的招聘应根据实际需要，结合项目特点和工种要求，通过广告、社会招聘、内部推荐等多种渠道进行。
第七条盾构施工人员应当具备相应的从业资格证书，并经过公司面试、培训和考核合格后方可聘用。
第八条盾构施工人员应符合岗位要求，具有一定的技能、经验和职业素养，能够适应现场工作需要。
第九条盾构施工人员在聘用前应进行身体检查，出具健康证明，确保身体条件能够胜任工作。
第十条公司在招聘盾构施工人员时，应根据实际工程需要，科学合理确定招聘人员的数量和结构，保证各个工种都有足够的人员配备。
第三章盾构施工人员培训第十一条公司应针对新员工和在岗人员，制定相应的培训计划，包括技术培训、安全培训、岗前培训等。
第十二条盾构施工人员培训应以提升技能和素质为目标，使员工掌握盾构施工的操作技能和安全规范，提高责任意识和团队意识。
第十三条盾构施工人员培训应与实际工作相结合，注重理论知识和实践操作的结合，确保培训效果。
第十四条公司应定期组织技术交流和培训，邀请相关专家和经验丰富的师傅进行讲解和示范，提升员工的技术水平和专业素养。
第十五条公司应建立盾构施工人员继续教育制度，鼓励员工参加相关技术培训和岗位考核，不断提高自身素质和岗位能力。
第四章盾构施工人员考核与激励第十六条公司应建立健全盾构施工人员考核制度，对员工的工作业绩、技能水平、安全记录等进行定期考核。
深圳地铁建设集团有限公司盾构工程安全质量管理办法
深圳地铁建设集团有限公司盾构工程安全质量管理办法第一章总则第一条为有效控制盾构工程施工风险，确保工程安全质量，根据国家有关法规标准规范，结合深圳地铁工程实际，制定本办法。
第二条本办法适用于深圳地铁建设集团有限公司（以下简称“深铁建设”）管理的盾构（含TBM）工程。
第三条本办法所称施工总承包单位是指按合同约定实行标段、工区两级管理的标段施工单位以及联合体项目的联合体牵头人。
本办法所称施工单位是指与建设单位直接签订合同的合同标段施工单位或按合同约定实行标段、工区两级管理的工区施工单位以及联合体项目的联合体成员。
第二章基本管理要求第四条盾构施工单位应设立安全质量管理机构，配备与盾—1—构项目规模和技术难度相适应的管理人员以及具有足够安全质量管理能力的专职安全质量管理人员。
监理单位应配备具备盾构施工监理经验的监理人员，满足现场监理工作的需要。
第五条施工总承包单位应成立盾构施工专家小组（不少于3人）。
专家应具有实践经验，对施工单位盾构施工提供技术管理指导，对专项施工方案和险情处置方案进行审查，当盾构进入风险较大区域及其预警区域时在（工区、集中）监控室带班。
专家名单报深铁建设备案。
第六条施工总承包单位应建立项目公司级应急处置指挥部，指挥长由项目公司总经理担任。
盾构施工单位应建立项目部级盾构施工应急处置小组，组长由项目经理担任。
成立专业救援队伍，配齐应急物资设备，建立应急救援队伍和抢险物资设备清单，适时开展针对性应急演练，提高盾构施工应急处置能力。
第七条新入场盾构从业人员未经培训、考核合格的，严禁上岗作业。
同时，盾构施工单位应对管理人员及班组长进行过程控制培训工作，与工序安全操作规定结合起来，使相关执行人员能够熟练的掌握安全过程控制的管理技能，熟知紧急情况下应当采取的应急措施。
龙门吊司机、信号工等特种作业人员需持有国家或行业相关证件，盾构操作人员需持有行业培训、考核颁发的相关证件（证件需深铁建设认可），管片安装人员、电瓶车司机、注浆人员等需持有行业或企业培训颁发的相关证件。
盾构始发、管片拼装安全操作规程
盾构始发、管片拼装安全操作规程进入施工现场必须戴好安全帽，正确使用劳保用品，高处临边作业，必须佩戴安全绳，在有限空间内严禁违章操作业。
4.1.1 盾构始发及操作1 凡从事盾构机操作及辅助生产的人员应执行国家、行业现行的安全技术规程。
遵守项目部的安全管理规定，严禁违章操作。
2 盾构机内的施工人员应具有较强的责任心，且必须经过相关的专业培训，并取得相关岗位的上岗证书后方可上岗。
3 盾构机内所有区域工作的人员：①必须正确佩戴安全帽(不包括控制室内)。
②统一穿着工作服，衣服的袖口和裤脚必须扎紧。
禁止使用尼龙、化纤或混纺的衣料制作的工作服。
工作人员进入生产现场禁止赤脚、穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋、短裤。
③在土舱等特殊环境工作的人员须配备防护装备，并设有专人监护。
(如防护镜、呼吸器具等)。
4.1.2 按始发技术方案进行操作，保证始发安全。
4.1.3 盾构始发时必须做好盾构机防扭转和基座稳定措施，并对盾构姿态作复核、检查。
4.1.4 负环管片定位时，管片横断面中线应与线路中线一直。
4.1.5 在始发阶段应控制盾构机推进的初始推力，初始推力应根据技术交底方案实施，并注意观察反力架结构情况。
4.1.6 根据隧道地质状况、埋深、地表环境、盾构姿态、施工监测结果制定当班盾构掘进施工指令，并准备好管片拼装、壁后注浆工作。
应做到注浆与掘进的同步进行，及时根据信息反馈情况调整注浆参数。
4.1.7 严格按照盾构设备操作规程、安全操作规程以及当班的掘进指令控制盾构掘进参数与盾构姿态。
4.1.8 掘进中应设专人按规定进行监控量测，并及时向监控室反馈监测情况。
4.1.9 盾构过程中应按有关规定进行盾构与管片姿态人工复核测量、跟踪与信息反馈。
4.1.10 施工过程中，应尽量防止盾构机横向偏差、纵向偏差和转动偏差的发生，用测量数据修正盾构姿态，尽早进行“蛇行”修正。
4.1.11 盾构机体前端两側及机尾不得站人。
电机车运行前后轨道两端头必须设置铁鞋和阻车器，以防止发生电瓶车突发遛车伤人事故。
盾构施工管片拼装质量的控制要点
盾构施工管片拼装质量的控制要点（1：正式严谨风格）一：引言盾构施工管片拼装是盾构施工的重要环节之一，对管片的拼装质量要求非常高。
本文将详细介绍盾构施工管片拼装质量的控制要点，以施工人员提高拼装质量，确保工程质量。
二：施工准备1. 管片材质准备a. 确保管片材质符合设计规范要求，具备足够的强度和耐久性。
b. 对管片材质进行充分检验，确保材质无瑕疵、无裂纹，并进行必要的试验验证。
2. 拼装场地准备a. 确保拼装场地平整、坚实，符合施工要求。
b. 配备足够的拼装设备和工具，确保施工的顺利进行。
三：拼装工艺1. 拼装工序安排a. 确定管片拼装的顺序和节奏，避免拥堵和混乱。
b. 合理安排各个工序之间的时间间隔，确保施工效率和质量。
2. 拼装过程控制a. 进行精确的尺寸测量，确保管片的精准拼接。
b. 确保拼接部位的平整度和垂直度符合要求，避免未来的漏水和破损问题。
c. 对拼装过程进行实时监控和记录，发现问题及时纠正。
四：质量控制要点1. 材料质量控制a. 对管片材料进行全面检验，确保材料的强度和质量符合设计要求。
b. 对管片材料进行充分保管，避免材料的损坏和质量问题。
2. 管片尺寸控制a. 严格按照设计要求进行管片尺寸的测量和控制。
b. 进行尺寸测量的前后对比，确保拼装过程中的误差在可接受范围内。
五：质量验收标准1. 质量验收依据a. 根据设计规范和项目合同中的要求，制定质量验收标准。
b. 严格按照验收标准进行质量验收，确保管片拼装质量符合要求。
2. 质量验收程序a. 按照设定的程序进行质量验收，在每个关键节点进行验收记录。
b. 对不符合要求的管片进行整改或更换，确保合格的管片被使用。
六：结论通过本文所述的盾构施工管片拼装质量的控制要点，可以有效提高拼装质量，确保工程质量。
各个细节和要点都需要严格遵循，以达到预期的效果。
希望本文对盾构施工人员提供有益的参考和指导。
附件：1. 盾构施工管片拼装质量验收记录表2. 盾构施工管片拼装工序安排表法律名词及注释：1. 盾构：盾构是一种用于地下隧道施工的机械设备，主要由盾构机和管片组成。
管片选型与拼装质量控制办法
关于下发《管片进场及施工质量控制办法》的通知项目部各部室和各分包商：为实现“创广州市优质样板工程，争创‘五羊杯’”的质量目标，为确保隧道管片质量，项目部依照地铁规范、广州地铁公司相关文件要求及与分包商施工承包合同制定以下管理办法：一、管片进场控制管理办法1、管片在出厂前，经项目部驻厂工程师检查管片试件强度、施工资料、止水条合格证等资料，管片外观质量、橡胶止水条粘贴、螺栓孔等外观项目进行检查，达到合格要求，方可发货出厂。
发现有质量问题的禁止出厂，应及时进行修理；存在严重质量问题不能使用的管片作报废处理。
2、在上车、卸货及运输途中，应采取有效措施保护管片，防止因碰撞而发生管片损坏现象，如有损坏由管片厂负责。
3、管片进入施工现场后，在卸车之前，必须由项目部质检工程师对管片质量进行严格检查，检查内容（管片编号、外观质量、橡胶止水条粘贴是否牢固、螺栓孔是否堵塞等项目）。
如发现有质量问题的禁止卸车，同时通知安德管片厂，要求管片返厂处理。
4、经质检工程师检查通过后，地面司索及时组织人员和龙门吊进行卸车，保证正确合理起吊，慢起轻放。
因操作失误而造成的管片损坏，责任由施工队承担，项目部将按照有关规定进行处罚。
5、管片的存放要求：按同类管片分类、分区堆放整齐，禁止同环管片分开任意堆放，同时堆放时，在保证不影响施工的前提下，要充分利用地面场地，使管片存放场地紧凑有序；管片在场地存放期间，施工队应严格保管，防止出现因碰撞而发生的管片损坏、橡胶止水条松动等质量问题；禁止在管片上乱写乱画，保持管片整洁。
6、施工队作业人员应严格遵守相关技术要求粘贴软木衬垫，如发现有脱落现象，应重新粘贴，确保软木衬垫粘贴平整牢固。
7、在吊装下井之前应仔细检查管片砼有无破损，橡胶止水条及防撞垫片有无起胶等，若有此类情况要及时进行修补或粘牢。
在吊入井下过程中，尤其是管片放上管片小车时，应谨慎操作，避免因碰撞而造成管片损坏。
8、管片在井下运输过程中，相关施工人员应小心谨慎、防止管片与其它物体发生碰撞，造成管片损坏。
盾构法地铁隧道管片拼装质量控制
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ｌ 前 言
在 广州 市轨道 交 通 建 设 中 ， 铁 区 间隧 道 大 量采 地
２ １ 管片进场验收 ． 管片到达施工场地后 ， 进场验收 ， 主要的检验项 目
ｓ ａｔ ，ｐ ｏｅ ｔ ｎ ｆｓｇ ｎｓｄ ｒ ｇｔ ｎ ｐ ｒ ｔ ｎ ｒｎ ｉｌｓｏ ｅ ｍｅ ｔ ｅｅ ｔ ｎ， ｅ ｈ ｉａ ｅ ｕｒｍｅ ｔ ｆｒｓｇ ｎ ｈｆ ｓ ｒｔｃｉ ｓｏ ｅｍｅ ｔ ｕ ｎ ａ ｓ ｏｔ ｉ ，ｐ ｉｃｐｅ ｆ ｇ ｎ ｌｃｉ ｏ ｉ ｒ ａｏ ｓ ｓ ｏ ｔｃ ｎｃ ｌ ｑ ｉ ｒ ｅ ｎｓ ｏ ｅ ｍｅ ｔ ｅｅ ｔ ｎ，ｐ ｏ ｌｍｓｏ ｃ ｒｉｇｄ ｄ ｇ ｅｅ ｔ ｎ ａ ｄ ｐ ｏｅ ｔ ｎ ｆ ｅ ｍｅ ｔ ｌａ ｉｇｔｅ ｔｉ ｓ ｉｓ ｒｃｉ ｏ ｒｂｅ ｃ ｕｒｎ ｕ ｎ ｒ ｃｉ ｎ ｒｔｃｉ ｓｏ ｇ ｎｓ ｅ ｖｎ ｈ ｌ ｋｎ ． ｏ ｏ ｓ ａ
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第２ ６卷 增 刊 ２ ２０ ０ ６年 ｌ ２月
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盾构施工质量控制要点及管理制度
盾构施工质量控制要点及管理制度1.1盾构掘进施工1.1.1 盾构设备制造质量，必须符合设计要求，整机总装调试合格，经现场试掘进50～100m距离合格后方可正式验收。
1.1.2 盾构组装时的各项技术指标应达到总装时的精度标准，配套系统应符合规定，组装完毕经检查合格后方可使用，盾构使用应经常检查、维修和保养。
1.1.3 盾构掘进施工必须严格控制排土量、盾构姿态和地层变形。
1.1.4 盾构进出洞时应视地质和现场以及盾构形式等条件对工作井洞内外的一定范围内的地层进行必要的地基加固，并对洞圈间隙采取密封措施，确保盾构的施工安全。
1.1.5 在盾构推进施工中应及时进行各项中间隐蔽工程的验收，并填写下列记录：（1）竖井井位坐标；（2）竖井预留的洞圈制作精度和就位后标高、坐标；（3）预制管片的钢模质量；（4）盾构推进施工的各类报表；（5）内衬施工前，应对模板、预埋件等进行检查验收。
1.1.6 盾构机进出竖井洞前，必须对洞口土体进行加固处理，以防止洞门打开时土体和地下水涌入竖井内引起地面坍陷和危及盾构施工。
1.1.7 隧道洞口土体加固方法、范围和封门形式应根据地质、洞口尺寸、覆土厚度和地面环境等条件确定。
1.1.8 检查盾构始发的准备工作，测量盾构机始发的姿态（盾构机垂直姿态略高于设计轴线0～30mm，防止“栽头”），检查盾构机防滚转措施及负环管片、始发台的稳定性；检查反力架刚度。
最后一层钢筋的割除，应自下而上进行才比较安全。
1.1.9 盾构工作竖井地面上应设防雨棚，井口应设防淹墙和安全栏杆。
1.1.10在盾构推进过程中应控制盾构轴线与设计轴线的偏离值，使之在允许范围内。
1.1.11 盾构中途停顿较长时，开挖面及盾尾采取防止土体流失的措施。
1.1.12 盾构掘进临近工作竖井一定距离时应控制其出土量并加强线路中线及高程测量。
距封门500mm左右时停止前进，拆除封门后应连续掘进并拼装管片。
1.1.13 盾构掘进速度，应与地表控制的隆陷值、进出土量、正面土压平衡调整值及同步注浆等相协调，如盾构停歇时间较长时，必须及时封闭正面土体。
地铁盾构施工管片拼装实名制管理规定
**地铁公司**公司关于印发《**地铁盾构施工管片拼装实名制管理规定（暂行）》的通知地铁各参建单位：为了加强**地铁建设工程盾构施工管片拼装质量管理，落实“百年大计，质量第一”的管理方针，强化盾构施工管片拼装规范化、标准化，加强盾构施工质量责任追溯，结合**地铁盾构工程的实际情况特制定《**地铁盾构施工管片拼装实名制管理暂行规定》，现印发给你们，请认真贯彻执行。
特此通知。
**地铁公司**公司2014年1月27日**地铁盾构施工管片拼装实名制管理暂行规定第一条为了加强**地铁建设工程盾构施工管片拼装质量管理，落实“百年大计，质量第一”的质量方针，加强**地铁盾构施工管片拼装规范化、标准化管理，强化盾构施工质量责任追溯，结合**地铁盾构施工管理经验，特制定本规定。
第二条本规定适用于**地铁在建工程盾构施工项目。
第三条各参建单位根据各工程实际情况，建立相关管片拼装实名制及责任追究奖惩制度，明确各级管理人员及不同岗位的相关职责。
第四条各参建单位应加强管片进场验收、止水条粘接、垂直吊装、水平运输、拼装成环等阶段的过程管理，细化盾构掘进参数、管片选型、姿态控制、注浆、螺栓紧固、测量复核等环节的质量控制。
第五条盾构管片拼装过程中，承包商主管盾构的技术管理人员、盾构机司机、管片拼装手等应实行旁站制度，负责盾构管片拼装质量的控制，监理单位应加强盾构施工各个环节的督促检查，做好监理旁站记录。
第六条承包商应根据工程特点、盾构机及施工设备的技术性能及操作要领，对盾构操作司机及各类设备操作人员进行岗前的技术培训和考核，持证上岗。
第七条开工前，承包商应及时完成有关的安全技术交底，并在施工过程中严格执行，作业人员操作前须阅读作业指导书和交班记录，熟悉该段详细的水文地质资料、设计线路、地面建（构）筑物、管片姿态测量等情况。
第八条已拼装成型的管片，在每环管片的8点-9点钟管片左侧位置贴上拼装信息标示牌，明确盾构管片生产厂家、盾构机司机、管片拼装手、监理验收等信息，信息标示牌采用白底红字格式（见附件1），具体尺寸为：宽为150mm，长为180mm，字体均为黑体，标示牌名称字体长10mm，高9mm，其余字体长8.5mm，高8mm。
轨道交通盾构施工管理办法
轨道交通盾构施工管理办法3号线盾构施工治理方法苏州市轨道交通集团建设分公司二0一六年十月目录一、术语 ............................................................................................................................. - 1 -二、盾构验收.................................................................................................................... - 3 -1、盾构设备差不多要求.............................................................................................. - 3 -2、盾构后配套差不多要求.......................................................................................... - 5 -3、盾构操作人员要求.................................................................................................. - 5 -4、盾构机验收实施方法.............................................................................................. - 5 -三、盾构穿越房屋段操纵区划分............................................................................... - 8 -1、盾构施工横向阻碍区域.......................................................................................... - 8 -2、盾构施工纵向阻碍区域.......................................................................................... - 8 -四、盾构穿越房屋操纵区〔AB区〕治理制度 ...................................................... - 8 -1、盾构穿越房屋操纵区技术要求.............................................................................. - 8 -2、会议制度.................................................................................................................. - 9 -3、现场值班制度.......................................................................................................... - 9 -4、惩处措施暂行规定................................................................................................ - 10 -五、地表及建〔构〕筑物变形操纵标准与安全警示制度.............................. - 11 -1、地表及建〔构〕筑物变形操纵标准与安全警示制度......................................... - 11 -2、沉降监测仪器和技术要求..................................................................................... - 11 -3、沉降收敛判别标准................................................................................................ - 12 -六、建立信息系统......................................................................................................... - 12 -1、上墙图表................................................................................................................ - 12 -2、日常信息上报........................................................................................................ - 12 -3、紧急情形信息公布................................................................................................ - 13 -七、突发事故应急预案与紧急疏散........................................................................ - 14 -1、盾构穿越建筑物风险............................................................................................ - 14 -2、突发事故应急预案................................................................................................ - 15 -3、紧急疏散方案........................................................................................................ - 16 -附件..................................................................................................................................... - 17 -一、术语1、盾构shield指用于盾构法的隧道掘进机械。
地铁建设工程实名制管理暂行办法
地铁建设工程实名制管理暂行办法第二章人员的审核、登记第三条施工单位、第三方监测单位、监理单位均须按照投标文件承诺的人员进行现场配置。
第四条项目管理人员的专业、数量配置要求须满足《1市建设工程施工项目部配置规定》（建筑[2012]141号文附件）中的相关要求，取得证书后方可上岗。
第五条施工单位、第三方监测单位、监理单位自进驻施工现场14日内，将投标文件中人员的配备表、《施工单位项目任职人员简历表》（见JL/ZY-AQ-34-01-N）、《第三方监测单位项目任职人员简历表》（见JL/ZY-AQ-34-02-N）、《监理单位项目任职人员简历表》（见JL/ZY-AQ-34-03-N）、个人职业资格证书（扫描件）及身份证（扫描件）均加盖单位公章，经建设管理中心审核签字后，上报市质安监管总队监督二处和集团安全监控中心，进行实名制人员原始登记备案。
第六条各单位应将相关人员的资料汇编成册，编制《实名制管理手册》，以备检查。
第三章人员的更换第七条施工单位、第三方监测单位、监理单位合同约定的管理人员不得随意变更。
因特殊情况需要变更的，应首先在拟变更前7日内向建设管理中心提出变更申请，由建设管理中心、集团合约管理部、集团安全质量监察室审核后报集团主管领导批准（详见JL/ZY-AQ-34-04-N），再按照市质安总队实名制管理办法的要求，报请市质安总队监督二处批准（详见JL/ZY-AQ-34-05-N）。
第八条工程项目执业人员的变更还须履行行政许可变更手续。
变更的程序是：在“1建设工程信息网”中“1市建筑市场信用信息平台”（以下简称信用平台）和市行政许可中心二楼85号窗口上进行的。
全部程序完成后，提出变更单位将加盖本单位公章的《更换在建工程（人员）批准决定书》复印件。
第九条变更后的人员资格不得低于招标文件人员资格条件和原中标人员资格条件。
第十条提出变更的施工单位、第三方监测单位、监理单位须按照合同约定标准，向地铁集团公司缴纳违约保证金，并重新缴纳变更后人员的履约保证金。
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**地铁公司**公司
关于印发《**地铁盾构施工管片拼装
实名制管理规定（暂行）》的通知
地铁各参建单位：
为了加强**地铁建设工程盾构施工管片拼装质量管理，落实“百年大计，质量第一”的管理方针，强化盾构施工管片拼装规范化、标准化，加强盾构施工质量责任追溯，结合**地铁盾构工程的实际情况特制定《**地铁盾构施工管片拼装实名制管理暂行规定》，现印发给你们，请认真贯彻执行。
特此通知。
**地铁公司**公司
2014年1月27日
**地铁盾构施工管片拼装实名制
管理暂行规定
第一条为了加强**地铁建设工程盾构施工管片拼装质量管理，落实“百年大计，质量第一”的质量方针，加强**地铁盾构施工管片拼装规范化、标准化管理，强化盾构施工质量责任追溯，结合**地铁盾构施工管理经验，特制定本规定。
第二条本规定适用于**地铁在建工程盾构施工项目。
第三条各参建单位根据各工程实际情况，建立相关管片拼装实名制及责任追究奖惩制度，明确各级管理人员及不同岗位的相关职责。
第四条各参建单位应加强管片进场验收、止水条粘接、垂直吊装、水平运输、拼装成环等阶段的过程管理，细化盾构掘进参数、管片选型、姿态控制、注浆、螺栓紧固、测量复核等环节的质量控制。
第五条盾构管片拼装过程中，承包商主管盾构的技术管理人员、盾构机司机、管片拼装手等应实行旁站制度，负责盾构管片拼装质量的控制，监理单位应加强盾构施工各个环节的督促检查，做好监理旁站记录。
第六条承包商应根据工程特点、盾构机及施工设备的技术性能及操作要领，对盾构操作司机及各类设备操作人员进行岗前的技术培训和考核，持证上岗。
第七条开工前，承包商应及时完成有关的安全技术交底，并在施工过程中严格执行，作业人员操作前须阅读作业指导书和交班记录，熟悉该段详细的水文地质资料、设计线路、地面建（构）筑物、管片姿态测量等情况。
第八条已拼装成型的管片，在每环管片的8点-9点钟管片左侧位置贴上拼装信息标示牌，明确盾构管片生产厂家、盾构机司机、管片拼装手、监理验收等信息，信息标示牌采用白底红字格式（见附件1），具体尺寸为：宽为150mm，长为180mm，字体均为黑体，标示牌名称字体长10mm，高9mm，其余字体长8.5mm，高8mm。
第九条承包商应建立相应的信息反馈制度，对发生错台、破损、渗漏等质量问题的部位须及时记录、汇总，并定期检查总结，针对存在的问题召开专题会议研究并落实整改措施，不断完善提高。
第十条本规定由**公司负责解释
第十一条本规定自发布之日起实行。
附表:
抄送：地铁公司。
**地铁公司**公司综合部2014年1月27日印发。