转轮式热交换器中文 (2007.11
转轮热回收原理
转轮热回收原理转轮热回收，也称为热轮回收，是一种能够在能源利用过程中提高能效的技术。
它利用转轮热交换器将烟气中的热量回收，再利用于预热空气或水等介质，从而实现能源的有效利用和节能减排。
转轮热回收原理的核心是热轮，热轮是一种由多个热传导材料构成的旋转式热交换器。
其外形类似于车轮，由多个轮辐组成，每个轮辐上都安装有热传导材料。
热轮通过电机驱动以较低的转速旋转，当烟气通过热轮时，烟气中的热量会被传导到热轮上。
转轮热回收的工作过程可以分为两个阶段：吸热阶段和放热阶段。
在吸热阶段，烟气从燃烧设备中产生，并通过热轮的吸热侧流过。
烟气中的高温热量会被传导到热轮上，使得热轮温度升高。
同时，燃烧设备需要用到的空气或水等介质在热轮的吸热作用下被预热，从而降低了燃料的消耗量。
在放热阶段，热轮上吸收的热量会被传导到热轮的放热侧。
这一侧的空气或水等介质会经过热轮的放热作用而升温，提高了其温度。
这些预热后的介质可以用于供暖、热水等需求，从而减少了能源的消耗。
整个转轮热回收过程是循环进行的，不断地将烟气中的热量回收并利用。
通过转轮的转动，热轮的吸热侧和放热侧不断地进行交替，实现了热量的传递和能量的回收。
转轮热回收技术具有以下优势：1. 高效节能：通过回收烟气中的热量，减少了能源的浪费，提高了能源的利用效率，从而达到节能的目的。
2. 环保减排：转轮热回收可以有效地减少燃烧设备产生的废气中的有害物质的排放，降低了对环境的污染。
3. 经济可行：虽然转轮热回收技术的设备和运行成本相对较高，但由于其高效节能的特点，可以在较短的时间内实现投资回收，从而带来经济效益。
4. 适用性广泛：转轮热回收技术可以应用于各种燃烧设备，例如锅炉、热风炉、干燥设备等，适用范围较广。
虽然转轮热回收技术在能源利用中有着广泛的应用前景，但也存在一些局限性。
例如，热轮的材料选择和设计需要考虑到高温、腐蚀等因素，增加了设备的复杂度和成本；同时，烟气中的颗粒物等污染物会对热轮的传热效果产生影响，需要定期清洗和维护。
转轮式热交换器中文 (2007.11
HRT(S) 系列转轮式热交换器安装、使用及维护说明北京环都人工环境科技有限公司地址: 北京市海淀区韩家川158 号100094 电话: 010-5851 1908 传真: 010-5851 1908 ext 600 电子邮箱: webmaster@2007/11HRT(S) 系列转轮式热交换器目1. 2. 3.录前言 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . .3 定义 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . 4 发货. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 1.1 接受 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 1.2 卸货 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 1.3 储存 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . .54. 5.规格型号及外形尺寸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 5.1 安装注意事项 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 5.2 安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 5.3 管道系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..8 5.4 检查转轮 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 5.5 调整密封 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . .8 5.6 电机. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 5.7 防结霜 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . 86. 7.启动及运行 . . . .. . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . ... . . . . . . . . .9维护 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 7.1 转轮轴承 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . ... . . . . . . .. .10 7.2 减速电机 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107.3 轴承锁紧螺母 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . .. . ..10 7.4 电机螺栓 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 7.5 毛刷密封. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 7.6 皮带 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 11 7.7 转轮及轮芯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 8. 故障排除 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .122HRT(S) 系列转轮式热交换器 1. 前言本手册用于指导环都拓普转轮式热交换器的安装，操作及维护。
李延涛-转轮式全热交换器
大连海事大学毕业论文二〇一〇年五月浅谈转轮式全热交换器在船舶空调系统中的应用专业班级：轮机06-1班*名：***指导教师：***轮机工程学院内容摘要摘要：目前船舶空调系统大多采用回风以节约能源，但是船舶舱室人员密集，且有各种挥发性气体，新风量较难最大限度地保证人员工作或居住舱室的空气质量。
而转轮式全热交换器既可以增加新风量，改善船舶空气质量，又可以降低空调系统的能耗。
本文提出了转轮式全热交换器的研究背景和应用现状，结合育鲲轮采用的Klingenburg GMBH 转轮式全热交换器介绍了它的结构与工作原理，给出了节能计算的公式与工程实例，定性分析了影响换热效率的因素，探讨了它在船舶空调系统中应用的可行性与应用方式，提出了它的管理要点，对转轮式全热交换器在船舶空调系统中的应用具有一定的指导意义。
关键词：转轮式全热交换器船舶空调系统热交换热效率的影响因素节能计算管理要点ABSTRACT:At present the ships air-conditioning system mostly applies recirculation air to save energy. But because the cabin is crowed with person and volatile compound is around, it is hard for fresh air volume to guarantee a comfortable and healthy inhabitant and working environment. The rotary total heat exchanger can increase fresh air volume，improve cabin air quality and lower energy consumption of air-conditioning system. This paper puts forward the research background and current application of rotary total heat exchanger, introduces its structure and working principle on the basis of Klingenburg GMBH rotary heat exchanger used on YU KUN, obtains energy-saving calculation formulate and case study, qualitatively analyses the factors that influence the heat transfer efficiency, discusses its application feasibility and application mode in ships air-conditioning system, proposes its management matters needing attention, which has certain guiding sense for rotary total heat exchanger to be applied in ships air-conditioning system.Keywords:rotary total heat exchanger ships air-conditioning system factorsthat influence the heat transfer efficiency energy-saving calculation management points1 绪论 (2)1.1研究的背景 (2)1.2应用现状 (2)2 转轮式全热交换器的结构及工作原理 (3)2.1转轮式全热交换器的结构 (3)2.2转轮式全热交换器的工作原理 (6)3 转轮式全热交换器的节能计算 (6)3.1 热交换效率公式 (6)3.2育鲲轮转轮式全热交换器计算实例 (8)3.2.1换热效率计算 (8)3.2.2节能计算 (9)4 转轮式全热交换器换热效率影响因素分析 (11)4.1所用材质的热物性参数 (11)4.2 转芯的比表面积 (11)4.3迎面风速 (11)4.4新风排风比 (12)4.5转轮转速 (12)4.6空气温湿度 (13)5转轮式全热交换器在船舶空调系统中的应用分析 (13)5.1船舶空调系统中全热交换器应用应注意的问题 (13)5.1.1热回收系统配置的合理性 (13)5.1.2全热交换器的使用时间 (14)5.1.3热回收的强化 (14)5.2 转轮式全热交换器在船舶空调系统中的应用的可行性分析 (14)5.3转轮式全热交换器在船舶空调系统中可能的应用形式 (15)5.3.1单风管系统 (15)5.3.2双风管系统 (15)5.3.3 作为原空调系统的补充系统 (15)5.4转轮式全热交换器在应用中应注意的管理事项 (16)5.4.1风机的布置 (16)5.4.2防止转轮结露或结霜 (16)5.4.3空气过滤器的安装 (17)5.4.4清洗 (17)5.4.5其他 (17)6总结 (17)浅谈转轮式全热交换器在船舶空调系统中的应用1 绪论1.1研究的背景据统计，人的一生中有80%～90%的时间是在房间中度过的，对于船员而言更是如此。
关于转轮式,板式,热管式换热器的比较
关于转轮式，板式，热管式换热器的比较转轮式换热器是一种蓄热能量回收设备。
分为显热回收和全热回收两种。
显热回收转轮的材质一般为铝箔，全热回收转轮材质为具有吸湿表面的铝箔材料或其他蓄热吸湿材料（如陶瓷纤维等）。
转轮作为蓄热芯体，新风通过转轮的一个半圆，而同时排风通过转轮的另一半圆。
随着转轮不断地旋转，新风和排风以这种方式交替通过转轮。
由于新风和排风之间存在温度差和湿度差，转轮不断地在高温、高湿侧吸收热量和水分，并在低温低、湿侧释放，完成热量和湿度（全热式）的交换。
一个蜂窝状的转轮在电动机的驱动下，以10r/min的速度旋转，回风从热交换器的上侧通过转轮排到室外。
在这个过程中，回风中的大多数的全热（热和湿）保存在转轮中，而脏空气却被排出。
另一方面，室外的空气从转轮的下半部分进入，通过转轮，室外的空气吸收转轮保存的能量，冬天进行预热，夏天进行预冷，然后供应给室内。
转轮换热器的特点是：设备结构紧凑、占地面积小，节省空间；热回收效率高；单个转轮的迎风面积大，阻力小。
在大风量空调系统热回收中应用较多。
静止型板式换热器属于一种空气与空气直接交换式的换热器，它不需要通过中间媒质进行换热，也没有转动系统，因此，静止型板式换热器（也叫固定式换热器）是一种比较理想的能量回收设备。
静止型板式换热器是在其隔板两侧的两股气流存在温差和水蒸气分压力差时，进行显热或全热回收的。
在板式换热器中，波状翅片既起辅助传热的作用，又起支撑和导流作用。
根据翅片所形成的流道和气流方向的不同，板翅式换热器可分为叉流式、逆流式和顺流式。
静止板式换热器的特点是密封性好，混风率低；热回收效率高；无运转部件，运行平稳可靠。
在空调系统热回收中应用最为广泛。
热管换热器必须采用全金属结构，工艺比较复杂，因此重量大，价格较贵。
热管式换热器主要用于工业项目，造价较高，冬夏季需要转换。
热管式热回收机组安装需要注意很多事项：当水平安装时，低温侧上倾5°~7°，由于热管换热器，全年使用，冬季的低温侧，夏季成高温侧，用手动方法进行转换，使其下倾10°~14°，比较麻烦。
转轮全热交换器工作原理
转轮全热交换器工作原理嘿，咱来聊聊转轮全热交换器这神奇的玩意儿。
这东西啊，那可真是厉害得很呐！你想想看，咱平时呼吸的空气，有时候热得让人难受，有时候又冷得直哆嗦。
这转轮全热交换器呢，就像是个空气魔法师，能把空气变得舒服起来。
它到底咋工作的呢？简单来说，就像两个队伍在进行一场特殊的接力赛。
一边是热空气队伍，一边是冷空气队伍。
转轮全热交换器就是那个裁判兼接力棒。
热空气来了，它把热空气中的热量和湿气抓过来，然后等冷空气来了，再把这些热量和湿气传给冷空气。
这样一来，冷空气就变得暖和点、湿润点，热空气呢，就变得凉快点、干燥点。
这不是很神奇吗？那转轮是啥呢？这转轮就像是一个超级大转盘，上面有好多小孔和特殊的材料。
空气从这些小孔里穿过去的时候，热量和湿气就被留在了转轮上。
然后等转轮转到另一边的时候，这些热量和湿气就被释放给了另一种空气。
就好像转轮是个勤劳的搬运工，不停地把热量和湿气从一个地方搬到另一个地方。
这个过程中，全热交换器可聪明啦！它知道什么时候该让热空气进来，什么时候该让冷空气进来。
这就像一个机灵的守门员，把好空气的大门。
如果弄错了，那可就乱套啦！而且啊，这转轮全热交换器工作起来可安静呢，就像一个默默做事的小天使。
你几乎听不到它的声音，但是它却在悄悄地为我们服务。
要是没有它，我们的室内空气可能就会要么太热要么太冷，要么太干要么太湿。
那得多不舒服啊！它还能帮我们省能源呢！把热空气的热量传给冷空气，这样就不用再浪费那么多能源去加热或冷却空气了。
这就好比你在超市买东西，会算计着怎么省钱一样。
转轮全热交换器就是在帮我们的空气“省钱”。
还有哦，它的安装也不是很麻烦。
不像有些大机器，得费好大的劲才能安装好。
转轮全热交换器可以很灵活地安装在各种地方，只要有空气需要交换的地方，它就能发挥作用。
总之，转轮全热交换器这东西真的很神奇。
它就像一个默默无闻的英雄，为我们的生活带来舒适和便利。
难道不是吗？我们应该好好利用转轮全热交换器，让我们的生活更加美好。
转轮式全热交换器工作原理
转轮式全热交换器工作原理
转轮式全热交换器的心脏是一个以每10转/分速度不断转动的蜂窝状转轮。
转芯用特殊复合纤维或金属箔作载体，将无毒，无味，环保型蓄热，吸湿材料，用高科技方法合成，装配在一个左右或上下分隔区的金属箱体内，由传动装置驱动皮带轮子转动。
排风通过过滤器，经热回收轮处理后由新风风机送入车间或工艺地点。
新风经过过滤器经热回收轮处理后由排风风机排至室外。
一般情况下，转轮上半部通过新风，下半部通过室内排风。
冬季排风的温湿度高于新风，排风经过转轮时，转芯温度升高，水份含量增加，当转芯转过清洗扇与新风接触转轮偏向低温低湿的新风放出热量和水份，使新风升温增湿。
夏季与之相反，降低新风温湿度，提高排风温湿度。
这种蜂窝状转轮的设计体积虽小却构成了一个吸湿，蓄热，传热的巨大接触面积，蕴藏了超级能量，具备了回收显热和潜热的优异特性。
在空调系统中，为了人员舒适和通风顺畅，必须考虑引入外界新鲜空气，同时排出部分室内浑浊空气。
由于新风为高温高湿状态，因此冷负荷大部分要被新风负荷所占用，能耗极大。
全热交换器就是利用排出空气与进入的新鲜空气进行显热和潜热的交换而收回能源，进而达到节约能源并保持通风良好的设备。
在夏天可以将新风预冷及除湿，在冬季可以将新风预热加湿，其回收效率可达75%以上，因此降低了空调运行中冷负荷和耗电量。
转轮式全热交换器在舰船空调通风系统中的应用
２ 工 作 原 理
空调 系统耗 能特 点之一 是 系统 同时存 在 需冷
（ 、 ） 排 冷 （ 、 ） 处 理 过 程 。 夏 季 室 外 热 湿 和 热 湿 的
和 ＬＣ 等 吸热 剂 和吸 湿剂 ， ｉ１ 以及增 加强 度 的胶 料 加 工而成 ； 有采 用 硅 酸 盐类 物 质 烧结 而 成 的复 也
Ｓ ｐ Ｃｅ ｔ ａ ｒ ｃ ｎｄ ｔｏ ｉ ｎ ｎ ｉａ ｉ ｎ Ｓ ｓｅ ｈｉ ｎ ｒ ｌＡｉ ・ ｏ ｉｉ ｎ ｎｇ ａ ｄ Ｖｅ ｔｌ ｔｏ ｙ ｔ ｍ
Ｗａ ｇ Ｆｕ ｈ ａ Ｗａ ｇ Ｊ ｎ —ｕ ｎ ｎ ｉ
（ ｈｎ ｈｐＤ ｖｌｐ ｅ ｔ ｎ ｅｉ ｅ ｔ ，Ｓ ａ ｇａ ２ １ ， ｈｎ ） Ｃ ｉａＳ ｉ ｅｅ ｍ ｎ ａ ｄＤ ｓ ｎＣ ｎｅ ｈｎ ｈ ｉ ０ ２ Ｃ ｉ ｏ ｇ ｒ １ ０ ａ
应用 的可 能性 。
关 键 词 ： 轮 式 全 热 交 换 器 ； 热 效 率 ； 热效 率 ； 回收率 转 显 潜 热
中 图分 类 号 ： ６４ ５ Ｕ ６ ． 文 献 标识 码 ： Ａ 文 章 编 号 ：６ ３— １５ ２０ ） ２— ０— ３ １７ ３ ８ （０ ７ ０ ４ ０
Ａｐｐ ｉ ａ ｉ ｎ ｏ ｔ ｔ ｈ ｅ ｅ ｔＥｘ ｈａ ｅ ｎ ｌｃ ｔｏ ｆ Ｒｏ ａ ｅ Ｗ ｅ ｌＨ ａ ｃ ｎｇ ｒ ｉ
维普资讯
第 ２卷 第 ２期 ２０ ０ ７年 ４月
中
国
舰
船
研
究
Ｖ １２Ｎ ． ｏ． ｏ２
Ａｐｒ ２ ０ ． ０７
转轮式全热交换 器在舰船 空调 通风 系统中的应 用
汪妇欢 王 吉
（ 中国舰船研 究设 计 中心 ， 海 ２ １ ０ ） 上 ０ １ ２
Novelaire 热回收转轮
Novelaire 热回收转轮
NovelAire-ECW 转轮热交换器的优点
NovelAire-ECW全热交换器转轮是直接来自于美国，NovelAire公司全热交换器转轮是由特殊复合纤维做载体，注入对水分可选择的固定分子筛干燥剂并经过特殊工艺粘胶/焙制/烧结而成。
经过特殊处理，载体和干燥剂紧密的结合在一起，形成具有褶皱的波纹并可传热和传质的蜂窝式转轮芯体。
和其他生产厂家的不同是，干燥剂并不是松散的一成不变的分布在载体表面上，而是经过粘胶/焙制/烧结而与纤维载体合二为一，这样的特殊加工工艺使干燥剂不会剥落且传热和传质效果显著。
△经过粘胶/焙制/烧结的传热和传质载体不易剥落
△凹槽结构使内部交叉泄露量降至最小
△陶瓷纤维制造、耐高温达1000℃，不会氧化
△转轮完全可以水洗
△复合芯体完全具有抗腐蚀性能
△可提供处理风量为1000～150000m3/h
△复合轮芯干燥剂含量高，传湿效果显著
△转轮迎风表面耐磨损
△单个转轮的迎风面积大，阻力小，转轮厚度只有100mm或150mm
ECW系列转轮全热交换器技术数据。
转轮原理
4.1 全热换热器的适用性特征比较
4.1.1 转轮换热器的优点
降低空调系统的能耗对于减少建筑系统的能耗、缓解当前电力供应紧张状况、优化能源结构、提高能源利用效率等方面都有着非常重要的意义。
2.全热换热器在我国应用现状
众所周知，增大新风量稀释室内空气中有害气体的浓度是改善室内空气品质最直接，最有效的方法之一。因此，国内相关规范和标准均规定了室内最小新风量，并逐年有所提高。2003年颁布执行的《 室内空气质量标准》，对室内新风量做出了明确的规定。2003年出版的《 全国民用建筑工程设计技术措施（ 暖通空调·动力）》分册也对各类建筑物的最小新风量标准做出了重大调整。新风量的增大虽然显著地改善了室内空气品质，但也导致新风负荷相应增加，使提高室内空气品质与空调节能之间的矛盾更加突出。
转轮式全热交Leabharlann 器的热回收原理转轮型全热交换器的基本构造,在一个被分隔成上、下两个区的壳体中，具有蜂窝状结构的热交换器转轮在电机的驱动下，以大约l0～20 rpm的回转速度在壳体中转动。由于全热交换器转轮的芯材是由带有吸湿性涂层、导热性很高的铝箔等材料加工而成。来自室内被污染的排风空气从装置的上半部通过转轮向室外排风时，排风空气中所含热量和水分(显热和潜热)的绝大部分将蓄积在转轮中。随着转轮的转动，新风空气从装置下半部通过转轮时吸收蓄积在转轮中的全热能，实现热能回收。
3.全热换热器种类和特点
转轮式全热换热器和板翅式全热换热器是两种最常见的全热换热器产品。转轮式全热换热器开发较早、技术较成熟，以其热湿交换效率高、性能较稳定等特点成了全热换热器的主流产品。但是，由于其自身所带的运动部件需要消耗一定的能量，而且由于结构固有缺陷，空气泄漏和芯体污染问题仍然无法避免，因此它作为节能产品，其综合效果受到了一定的影响。
转轮全(显)热交换器转轮
转轮全(显)热交换器
转轮式热交换器
△工作原理
转轮式全热交换器的转轮以10转/分的速度不断转动，不断转动的转轮作为蓄热/蓄冷芯体，新风通过转轮的换热器的半圆，而排风同时逆向通过转轮的另一个半圆。
新风和排风以这种方式交替逆向通过转轮，同时排风将热量释放到蓄热/蓄冷芯体中。
在全热型转轮中，另外也确保传递湿度。
从气流中分离出来的水分，进入蓄热芯体的吸湿涂层，当转轮到另外的气流时把水分释放出来。
全热交换器就是利用排出空气与进入的新鲜空气进行显热与潜热交换而回收能源，进而达到节约能源并保持通风良好的设备。
在夏天可以将新风预冷及除湿，在冬季可以将新风预热加湿，其回收效率可达75%以上，因此降低了空调运行中冷负荷和耗电量。
△产品特点
●可选择吸收性
选用特殊规格专用组合低微孔尺寸分子筛干燥剂“ROTER 34A”，仅容许水分子通过，拒绝所有其他污物，将污物只留在排风中。
●高结构强度/高抛光表面
转轮采用最新立式盘绕技术，克服自身重力影响，具有特别高的结构强度。
转轮表面经过特种工艺抛光和剪切，非常平整。
在垂直表面2000mm范围内，水平偏斜距离低于2mm。
●内置清洗扇装置消除了交叉污染
清洗扇装置可以防止细菌、灰尘和污染物从排风侧传向新风侧，将交叉污染降至最低。
●高性能热回收效率
通过权威机构测试在转轮面风速3.5m/s且风阻为170Pa时额定热回收效率高达79%。
●高性能热回收效率
通过权威机构测试在转轮面风速3.5m/s且风阻为170Pa时额定热回收效率高达79%。
△技术数据
△使用与安装。
转轮原理
转轮式热交换器具有自净和净化功能。蓄热体是由平直形和波纹形相间的两种箔片构成，其相互平行轴向通道，使内部气流形成不偏斜的层流，避免了随气流带进粉尘微粒堵塞通道的现象。光滑的转轮表面及交替改变气流方向的层流，确保了蓄热体本身良好的自净作用。轮体外壳上连接了1个净化扇形器，当转轮从排气侧移向新风侧时，强迫少量新风经过扇形器，将暂时残留在蓄热体中的污物又冲入排气侧，防止了臭味、细菌向新风转移，对转轮体起到了净化作用。为了保护又薄又软的铝箔芯片不受磨损，必须在设备入口端设置空气过滤器。转轮式热交换器具有自控能力。转轮体附带的自动控制装置可以适应外界环境的变化，随时改变转速比，保证进入新风处理机前空气温湿度的设定值，使换热器能够全年经济运行。
由图1可知，当室内空调排风和新风分别呈正交叉方式流经换热芯体时，由于分隔板两侧气流存在着温差和蒸汽分压差，两股气流通过分隔板时呈现传热传质现象，引起全热交换过程。
夏季运行时，新风从空调排风获得冷量，使温度降低，同时被空调风干燥，使新风含湿量降低；冬季运行时，新风从空调室排风获得热量，温度升高，同时被空调室排风加湿。这样，通过换热芯体的全热换热过程，让新风从空调排风中回收能量。
4.全热换热器的适用性特征及研究成果
全热交换器要在常温状态下保证有较高的热湿交换效率，取决于它所采用的芯体材料。因为采用一种既易于吸湿又易于解吸的芯体材料，就能够保证交换器在空气调节系统中有较高且连续的换热传湿效率，且无交叉污染。当采用高效芯体材料的全热交换器应用于北方地区的时侯，还可以使室外空气在进入室内时被加湿；而用于南方地区时，又使室外空气在进入室内时被减湿，并与排气进行换热，从而实现热湿的转移与交换，机内不会产生冷凝水析出现象。
转轮使用说明书中文版
4)再生温度升温 到设定温度（300℃）为止的升温过程，请至少要经过 1 小时以上，以定速回 转运行。
5)确认在 300℃时温度情况下处于稳定后，请维持该状态运转 24 小时（推荐）。 （最少 12 小时）
2) 请确保有距离装置侧板 800mm 以上的维修保养的空间。 3) 请确保机组上面（顶盖部）和侧面的其中一面，有可以将转轮取出保养
的空间。
3-7.风管的连接
注意 ＊连接风管的时候，请注意不要在机器上用蛮力。
会引起空气密封件、轴承等受力异常， 出现空气泄露，密封件、轴承等的寿命低下等 机能问题。
1) 因为再生出口空气（气体）温湿度高，外气冷却后有可能会产生冷凝水， 所以设计风管时也请一起考虑排放的对策。
轮的外板齿轮马达、箱体上所标的箭头所示方向。 长时间逆向回转的话，空气密封件部分会发生异常，最 终成为空气泄露的原因，这一点请注意。 *请确认浓缩装置内部已全部清扫完成。泥土、金属片等 异物进到空气密封件中的话，会给转轮表面造成损伤， 使其性能低下。
4.运行 4-1.试运行（如下所述运行、停止步骤是一般的事项。）
警告 ＊发现异常而停止装置时，请确认冷却运转在进行。
TD-001转轮式热交换器产品特性
SE转轮式热交换器
产品特性
1.从瑞典引进全球最新的第三代的整体缠绕式的制作工艺，代替了胶水粘贴的生产
工艺。
专业生产转轮热回收的厂家。
2.结构：整体缠绕+固定辐条结构。
非胶水粘贴，结构牢固稳定，使用寿命可达15
年以上，可用高压空气清洗，也可用水、蒸汽、溶液等清洗。
3.热回收率在81.5%以上，通过交换后压降为200Pa。
4.转轮有两个用途：全热回收和显热回收。
5.转轮迎风面厚度200mm（轮芯的厚度），壳体宽度290mm。
6.转轮式热交换器在12转/分钟时具有可观的温度效率，湿度效率大约在20转/分
钟。
7.转轮工作温度可控制在-40℃～+120℃范围。
8.转轮迎风面风速控制在1.5～5.2m/s。
9.转轮轮芯材质为特种合金铝材，传热系数高、防氯、耐腐蚀、使用寿命长。
10.波纹高度有多种规格可供选择，轮芯蜂窝为正三角形。
11.铝箔厚度0.08mm,铝箔越厚，转轮使用寿命越长。
12.转轮密封性能高。
采用双耐磨防水毛刷加橡塑隔层结构，转轮表面平整度高，密
封严密，漏风率低。
13.密封严密再加装双清洁扇面后，使混风率控制在1‰以内。
14.传动马达，终身润滑，免维护，无需加润滑油。
15.传动皮带有自张紧装置，免维护，无需经常调整皮带长度。
16.转轮配套的电机、皮带、轴承等均为国际知名品牌的产品，其中电机的绝缘等级
为F级、防护等级IP54。
联系人：柳小姐联系方式：壹叁陆零伍壹陆捌贰肆陆。
转轮式热交换器及清洗装置系统
转轮式热交换器及清洗装置系统发布时间：2022-07-28T01:42:47.380Z 来源：《工程管理前沿》2022年第6期作者：朱明远胡天阳李想杜海潮贾旭[导读] 以本工厂针对转轮式换热器的研发项目为基础，阐述转轮式热交换器使用现状，朱明远1☆胡天阳2 李想1 杜海潮1 贾旭21.皓欧东方（廊坊）暖通设备制造有限公司，河北廊坊；0650002. 皓欧东方（北京）供热技术有限公司，北京 100000）摘要：以本工厂针对转轮式换热器的研发项目为基础，阐述转轮式热交换器使用现状，使用过程中涉及到的清洗清洁问题，说明对转轮式换热器进行清洗的必要性。
简介转轮式换热器清洗装置系统的基本结构特点及安装使用要点。
关键词：转轮式热交换器；行业现状；清洗装置系统；基本结构及参数；安装使用要点转轮式换热器简介转轮式换热器通常由外壳，电机，驱动装置，密封和芯体组成，其以蜂窝孔状换热芯体作为能量传递介质，在电机驱动转轮式换热器旋转的过程中，转轮式换热器芯体扇区分别经过高温和低温气流并吸收/释放能量，从而实现了能量的交换。
正是这种物理位置上的变化使得转轮式换热器可以实现温度湿度同时交换，通常转轮式换热器金属芯体的表面再额外涂上一层吸湿材料（例如分子筛），此时转轮式换热器芯体的扇区可由金属基材传递温度，由基材表面的吸湿材料传递湿度。
转轮式换热器可通过调节直径，厚度和蜂窝孔结构等结构尺寸来实现效率和性能的变化。
另外，由于存在蜂窝孔夹带排风空气内部泄漏的风险，转轮式换热器可以额外配置一个清洁扇区，通过新风的反吹实现蜂窝孔隙的冲刷来降低内部泄漏率。
因整体结构成饼状，在同等风量的前提下，转轮式换热器相较于其他换热器在空调箱中更容易布置。
对于目前的民用和商用空调项目领域来说，转轮式换热器凭借其舒适度及占地面积更小的特点得到了更加广泛的应用，随之也带来了转轮式换热器应用的一系列问题。
在相同的工况环境下，转轮式换热器的气流通道/换热孔隙更小，这带来了一个转轮式换热器结构自身引来的问题，因其气流通道更短孔隙更小，单位长度的压降会更大，即空气在转轮式换热器气流通道内的“降速”更加明显，长时间使用后空气气流所夹带的灰尘和颗粒会逐渐聚集在转轮式换热器气流通道内，这不仅有碍美观和健康，也会对转轮式换热器性能带来影响。
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HRT(S) 系列转轮式热交换器安装、使用及维护说明北京环都人工环境科技有限公司地址: 北京市海淀区韩家川158 号100094 电话: 010-5851 1908 传真: 010-5851 1908 ext 600 电子邮箱: webmaster@2007/11HRT(S) 系列转轮式热交换器目1. 2. 3.录前言 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . .3 定义 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . 4 发货. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 1.1 接受 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 1.2 卸货 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 1.3 储存 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . .54. 5.规格型号及外形尺寸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 5.1 安装注意事项 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 5.2 安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 5.3 管道系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..8 5.4 检查转轮 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 5.5 调整密封 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . .8 5.6 电机. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 5.7 防结霜 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . 86. 7.启动及运行 . . . .. . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . ... . . . . . . . . .9维护 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 7.1 转轮轴承 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . ... . . . . . . .. .10 7.2 减速电机 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107.3 轴承锁紧螺母 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . .. . ..10 7.4 电机螺栓 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 7.5 毛刷密封. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 7.6 皮带 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 11 7.7 转轮及轮芯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 8. 故障排除 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .122HRT(S) 系列转轮式热交换器 1. 前言本手册用于指导环都拓普转轮式热交换器的安装，操作及维护。
遵循文件中所列原则，可以实现多年经济和满意 的运行。
为了方便，在手册的结尾部分我们给出了维护的步骤及方法。
整个过程需在技术人员按要求完成。
请仔细阅读本 手册。
在本手册中，有好几种型号描述其中。
而您设备中的特征可能明显地不同与所显示的，这是因为手册中的为标准 型号。
环都拓普转轮可在无故障的情况下多年运行。
合理的安装及最简单的一些维护可使转轮无故障运行。
请在安装前 仔细阅读该手册。
大多数的损坏都源于不合理的安装。
环都公司不对由于不合理的安装而造成后果负责。
在进行机械 操作时，如果处理不当可能会导致转轮轮芯的破损或划伤。
本手册涵盖了全热转轮（HRT)和显热转轮（HRS)的运行 和维护说明。
请注意：本手册使用以下标志来强调关键内容；警告 如不遵循操作规程，可能会导致严重的人身伤害亦或死亡!注意 忽视手册的要求可能会导致设备或零件的严重损毁!需要更多内容，请洽: 环都公司 中国。
北京海淀区韩家川158号 100094 电话: 86-10-5851 1908 传真: 86-10-5851 1908*600 网址: 公司邮箱: webmaster@ 注意：由于持续的开发与改进，我们保留在不提前通知的情况下修改参数和尺寸。