西直门施工方案

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关于西直门改造方案

关于西直门改造方案

西直门小区改造方案根据中心“关于西直门宿舍小区环境整治”指示要求,同心物业公司与房产基建处共同勘察了现场,本着共建和谐社区的宗旨,为使老干部及广大业主在生活上过得更加舒心、放心、安心,针对院内存在的问题特提出如下改造方案。

概况【西直门小区现有住宅楼两栋,始建于1983年,建筑面积约14916平方米,地下室面积约720平方米,地上共有16层,楼内单元房200套,常住人口约700多人,该小区占地面积2820平方米,小区内现有锅炉房一座,变压器两台,自行车库三处,健身器材若干】目前在大院管理上存在的主要问题:1、暖气温度在寒冷时不达标,楼道窗户老旧;2、闲杂人员出入较多,地下室人员复杂,管理不到位;3、院内卫生较差,地面不平整,积水严重;4、信报箱太小,已不适合居民生活需要;5、高层二次供水问题,存在污染隐患,能否改为直供;针对上述问题的存在,同心物业公司与房产基建处领导经过深入细致的研究,决定提出如下改造方案。

一、锅炉房今年供暖出水的温度是60℃,回水温度是48℃,暖气管用手摸时较烫,屋里温度却不高。

主要原因是外墙不保温,楼道窗户老旧,破损严重。

解决方案:拆除现有公共楼道钢窗,换成新型保温塑钢窗,经测算需要维修基金21万元;二、计划将西直门134、136号楼公共楼道粉刷,拆除不符合规定的设施设备,经测算需要用维修基金40万元;三、拆除134号楼门前自行车棚,饭馆和院东墙水泥找平,刷外墙涂料;饭馆外下水道改造,建立隔油池;院东墙安装新型信报箱,资金大约为11万元;四、为符合卫生局、消防局规定,确保居民用水量的要求,决定更换院内直埋式自来水、消防水管线,院内铺设透水砖,此项工程需要经费37万元;五、为了使院内干净整洁,决定拆除拆除136号楼北面墙现有栅栏,北墙面找平,刷外墙涂料;清理136号楼西边杂物,拆除现有栅栏,安装自行车架,资金大约为4万元六、更新改造134号楼南面自行车棚,南面改建砖院墙,部分栅栏刷防锈漆,资金大约为6万元;七、针对院内安全管理不到位问题,物业站应加强院内安全管理工作,门卫值班应切实负起责任;对居住在地下室的工作人员配发出入证;取缔锅炉房后院特快专递中转站;院内划停车位,增加院内摄像头。

西直门交通枢纽装修方案

西直门交通枢纽装修方案

西直门交通枢纽装修方案西直门交通枢纽是北京市中心区域的一个重要交通枢纽,汇集了地铁、公交、长途汽车等多种交通方式,每天通行人数众多。

随着时间的推移,西直门交通枢纽的装修也需要进行更新升级,以满足更为多元化的需求。

一、设计方案西直门交通枢纽的装修方案应该以人性化、便捷和舒适为核心,力图在有限的空间内实现最大化的使用效益。

具体的设计方案如下:1. 营造良好的空气环境首先,需要考虑到西直门交通枢纽地处车水马龙的城市中心,空气质量较差。

因此,应该在交通枢纽的内外部增设高效的空气净化系统,通过增加新风量和空气质量检测等措施,提升通风、保持空气清新。

同时,装修应该做到“绿色环保、低碳环保”,选材要有选用无公害、易清洁、免维修等特点的材料。

2. 智能化服务系统基于智能化的服务系统,为乘客提供便利的服务和体验。

例如,通过安装自助售取票机、自助候车系统和自动取行李机等智能设备,来缩短乘客候车、售票等过程的等待时间,加速服务效率。

同时可以在枢纽位置设置多功能广告屏幕,通过投放实时交通信息、天气信息和各类城市动态,提供更为周到的信息服务,为乘客提供更好的体验。

3. 设计优美、舒适的休息区交通枢纽内外部设置优美、舒适的休息场所,可以吸引乘客在这里消磨时间,减轻内部相对拥挤的情况。

例如可以安装舒适的座椅、全遮阳的休息亭,或者在休息区增设商业场所,提供美食、购物、娱乐等多种休闲方式,为长时间的候车和出行打造“多彩的城市体验”。

二、目标和意义装修西直门交通枢纽主要目的是优化乘客的出行体验,并且提供更为完善的服务。

装修后,西直门交通枢纽将成为体现北京城市形象、文化特点和经济发展的精品交通枢纽,对于吸引更多人来这里闲逛、游览、或是进行出行,都会形成积极的促进作用。

同时,西直门交通枢纽的装修还将起到以下几个方面的积极效用:1. 提升北京市的服务质量和城市形象作为一个重要的交通枢纽,西直门交通枢纽服役时间长、周边人流量大,它的装修方案直接关系到北京市服务质量和城市形象的升华。

(完整版)桩基施工方案

(完整版)桩基施工方案

目录第一章工程概况及设计要求 (2)第二章施工工艺及进度计划 (6)第三章施工力量部置 (15)第四章材料计划 (19)第五章施工工艺技术要求 (21)第六章基桩检测 (29)第七章质量保证措施 (30)第八章安全生产、文明生产 (32)第九章建设单位、总包配合事宜 (35)1第一章工程概况及设计要求1.1 工程概况拟建建筑物位于西直门外高粱桥路,是由北京金融街建设开发有限责任公司筹建,北京中铁建筑工程设计院勘察分院负责勘察,建设部设计院设计。

该建筑物是由3 栋高层(23 层)、周边裙房地上6 层,地下3 层组成。

±0.00 相当于绝对标高50.25m,基础底板下皮标高约-16.05m。

高层及裙房部分均采用后压浆泥浆护壁钻孔灌注桩基础。

为选择合理的桩基设计参数,先期已进行了8 组试验桩施工和检测。

根据我部承担的试桩阶段施工情况,本次工程桩施工主要存在以下问题和困难:1.1.1 地质条件复杂由于地质构造原因,北京西部地区桩机施工难度一般大于东部地区。

本工程以地面以下约14m 为施工作业面,工程桩持力层在地面以下近30m 的卵石层。

地质报告表明,该层卵石最大直径为150mm,而试桩期间经常遇到200mm 以上的大块卵石,致使进入持力层后钻机进尺极2为困难,钻头损耗和修复工作量增大,施工成本上升,进度受到制约。

1.1.2 成孔机械设备的选择为确保试桩工期,我部曾先后调进3 台不同功率和型号的成桩设备,并摸索出该场地持力层以上土层,不同功率成桩机械成孔速度相差不大,而持力层中成孔速度则随桩机功率增大而加快的特点。

同时,进口组装机械设备维修工作量较原装机械设备大,一定程度上也会影响施工进程。

因此工程桩施工宜采用较大功率的原装进口设备为宜。

1.1.3 桩身混凝土充盈系数大本工程施工作业面即为卵石地层,桩身范围内的地层也基本为砂卵石和黏性土交互夹层,不仅增加了成孔难度,而且使桩身混凝土充盈系数增大。

北京市快速轨道交通西直门东直门城市铁路工程13标段施工组织设计

北京市快速轨道交通西直门东直门城市铁路工程13标段施工组织设计

目录第一部分工程概述第二部分施工总体部署4 施工现场平面布置5 施工准备第三部分施工方案及施工方法6 交通疏导及管线改移保护7主要项目施工方案及方法第四部分施工计划及各项保证措施第五部分协调、管理17 对外分包单位的管理18工程回访第六部分附图及附表第一部分工程概述及对策北京市快速轨道交通西直门—东直门城市铁路工程13标段起止里程为K36+552.550-K39+020.000,该段全长2467.450m,拟建构筑物有土城北路桥,土城沟桥,北三环东路桥,和平里站,和平里北街站。

2.1.1.1土城北路桥土城北路桥中心里程K36+592.936,起止里程为K36+574.7~K36+611.472,全长36.772m。

本桥为框架结构,与土城北路立交,交角约为19°,框架净宽18.0m,净高约5.0m,斜交孔径为19.12m,桥宽11.2m,桥面构造部分包括桥面垫层及防水层等,桥面两侧设挡渣墙。

框架两端接挡土墙,为增强挡土墙的抗滑能力,挡土墙基础底部设35厘米级配片石碎石垫层。

框架砼为C35,垫层C10。

挡土墙C25。

2.1.2 土城沟桥土城沟桥中心里程K36+940.706,起止里程为K36+918.506~K36+962.906,全长44.4m。

上部结构由三跨钢筋砼板梁组成,桥宽10.6m,梁高1.156m,板梁底宽6.2m,桥面两侧悬臂长2.2m,箱梁砼为C30。

桥墩为板式桥墩。

桥梁支座采用GQBZ板式橡胶支座,墩柱砼标号为C30。

基础为钻孔桩,桩径φ1000,桩长27-32m,共20根。

桥墩承台尺寸为5500×5500×1800,桥台承台尺寸为10600×5500×2000,承台顶入土深0.5~0.8m,桥承台及桩砼标号C25。

桥台采用35cm厚浆砌片石锥体护坡,15cm厚碎石垫。

2.1.3北三环东路桥北三环东路桥中心里程K37+471,起止里程为K37+439.591~K37+509.441,全长60.15m。

顶管退管施工方案

顶管退管施工方案

西直门交通枢纽外部道路工程第3#合同段雨水顶管退管施工方案编制人:审核人:批准人:年月日西直门交通枢纽外部道路工程第3#合同段C11~C13’雨水顶管退管施工方案一、情况说明由于C13’检查井井位坐标有误,我单位在C11~C13’雨水管线顶进施工7m后经复测,发现与现况预留管位置(C13’检查井)偏差较大,我单位立即采用停工处理,并制定了具体的施工措施。

施工方法为:将现顶进的7m段采用退管处理,将顶管位置进行回填,然后重新按照设计要求再顶进C11~C13’段。

二、施工方案1、成立组织机构针对以上问题,我项目经理部领导十分重视,立即组织了项目部主要科室负责人召开了专题会议,并成立以项目经理牵头的整改小组,成员包括项目总工程师、现场管理人员、技术人员、施工队队长、工班长等技术骨干和行政骨干。

领导小组的任务主要是根据现场实际条件制订具体整改措施,组织整改措施的落实情况,检查并督促整改措施的实施和进展。

其组成领导小组的成员如下:组长:副组长:组员:2、施工措施(见后附图)①在D=1050mm雨水管道东、西两侧分别布置1台320T顶镐,以工作坑作为顶镐后背墙。

在管道前端和后端均设置横铁,横铁紧贴管口,两横铁间采用钢丝绳连接牢固。

在管道后端横铁与顶镐间安装顶铁,确保顶进系统有效,顶铁安装必须直顺,无歪斜扭曲现象。

②设备安装完成后,开始进行顶进退管施工。

顶进时利用反力依次将顶进管道退出。

顶进施工时,应缓慢进行。

③为保证施工安全,每次顶进退管长度不得大于40cm。

④在管道上方(7m)处有一DN400燃气管道,管道退出后为确保不发生坍塌事故,我单位拟采用人工砌筑砖墙垛的形式将顶管坑位置填塞密实,砖墙垛砌筑长度不小于1m。

⑤备好砂袋,其它地段采用全部采用砂袋填塞密实。

⑥在退管填塞过程中同时预留好注浆孔位置,待雨水顶管完成后,一并采取注浆处理,以固化土壤,填塞缝隙三、安全措施①退管施工时,工地实行安全值班制度,并加强安全值班检查力度。

北京市西直门至回龙观东城市铁路工程施工组织设计(桥梁)

北京市西直门至回龙观东城市铁路工程施工组织设计(桥梁)

北京市西直门至回龙观东城市铁路工程施工组织设计(桥梁)3.桥梁工程3.1总则3.1.1概述本线由西直门到东直门40.5km,结构工程有高架桥、跨线桥、跨河桥,跨既有道路立交桥等,一期工程西直门至回龙观段,全长20.56km。

主要桥梁工程有知春路至五道口区间高架桥,西直门至学院南路区间高架桥,跨万泉河、清水河高架桥,回龙观至回龙观东区间高架桥,总长约6763m,跨线桥8座。

3.1.2工程设计概况(1)根据北京市高架桥的建设经验,以跨径20~25m为最经济。

由于无缝线路轨道结构纵向水平力较大,且对沉降控制又较严,必然使下部结构造价较同跨径的高架道路桥为高,故在无特殊孔径要求的地段,选用跨径25m的简支结构。

(2)上部结构形式由于预应力混凝土箱梁是比较经济且已被广泛采用的梁截面形式,其特点具有闭合薄壁截面、抗扭刚度大、整体受力特性好。

对于斜弯桥尤为有利。

这种截面具有良好的动力特性,有利于减震和降噪。

箱梁底面平整、利于就地浇筑。

所以本线区间高架桥梁优先推荐箱形梁,并根据施工技术、工期和现场条件,再确定单箱或双箱形式。

3.1.3自然地理条件(1)地形、地貌北京市位于北纬39°56′,东经116°20′的位置,处于华北平原的北段,北部和西部的山地属于燕山山脉和太行山的余脉,一般海拔1000-1500米,市中心和东南部地势广阔平坦,海拔在40米以下,是一系列洪及洪积、冲积扇及洪冲积平原联合而成。

(2)气象北京市属中纬度暖温带具有典型温带大陆性季风气候的特点,一年四季分明,春季多风,夏季炎热多雨,秋季清爽,冬季较长,寒冷而多雪,北京年平均气温12.7℃,一月平均气温6℃,七月平均气温26℃,主导风向为北风。

(3)工程地质本段地面标高在44.90~32.18米之间,呈现由西向东地面由高至低的趋势。

本段位于永定河冲洪积扇直,局部地段受古清河影响,形成较厚的新近沉积层,地层自上而下依次为:a.人工填土层:为粘质粉土、粉质粘土素土层,房碴土层和中砂素填土层;b.新近沉积层:为粉质粘土、粘质粉土层、细砂层、卵石层;c.第四纪沉积层:为粘质粉土、粉质粘土层,粉细砂层,砂质粉土层;且呈韵律分布。

西直门交通枢纽装修方案

西直门交通枢纽装修方案

目录1.编制依据···················································022.工程概况 (06)3.施工部署 (14)4.施工准备 (1)75.主要施工方法及技术措施·····································226.主要施工管理措施 (5)27.附录一:项目部管理体系·····································608.附录二:工程质量保证体系 (61)9.施工现场平面图 (62)10附表附表1:西直门综合交通枢纽及配套服务用房装修工程施工进度计划表 (63)附表2:西直门综合交通枢纽及配套服务用房劳动力计划表 (64)1.编制依据1.1施工合同名称合同编号日期西直门综合交通枢纽及配套服务用房工程总承包工程合同文件京第03-06672003年6月1.2施工图表1-1图纸名称图纸编号出图日期西直门综合交通枢纽及配套服务用房西区施工图(建筑专业) JS0-1~17、JS1-1~6、JS2-1G~13、JS3-1~9、JS4-1~6、JS5-1~4、JS6-1~54、JS7-1~52003年03月西直门综合交通枢纽及配套服务用房结构(结构专业)GSO-1~4、GS1-13G~33、GS2-37G~100、2003年03月西直门综合交通枢纽及JS0-1~JS6-34 2003年03月配套服务用房西区(建筑)西直门综合交通枢纽及配套服务用房西区(结构)GS0-1~GS3-55 2002年03月西直门综合交通枢纽及配套服务用房西区(暖通空调专业)SeS-1~108 2003年03月西直门综合交通枢纽及配套服务用房西区(给排水专业)SS0-1~10、SS1-1~20、SS2-1~10、SS3-1~18、SS4-1~10、SS5-1~29、2003年03月西直门综合交通枢纽及配套服务用房西区(电气)DS-1~DS-108 2003年03月西直门综合交通枢纽及配套服务用房西区(电讯)XS0-1~XS2-20 2003年03月西直门综合交通枢纽及配套服务用房西区(过街楼钢结构设计)GS4-1~GS4-5 2003年03月1.3主要规程规范表1-3类别名称编号国家工程测量规范GB50026-93混凝土结构工程施工质量验收规范GB 50204-2002建筑地面工程施工及验收规范GB 50209-2002砌体工程施工质量验收规范GB 50203-2002砌体工程现场检测技术标准GB/T 50315-2000屋面工程质量验收规范GB50207-2002通风与空调工程施工质量验收规范GB 50243-2002建筑电气工程施工质量验收规范GB 50303-2002建筑给水及采暖工程施工质量验收规范GB50242-2002民用建筑工程室内环境污染控制规范GB 50325-2001建筑工程施工现场供用电安全规范GB 50194-93行业建筑施工高处作业安全技术规范JGJ 80-91 粉煤灰在混凝土和砂浆中应用技术规程JGJ 28-86金属与石材幕墙工程技术规范JGJ 133-2001 玻璃幕墙工程技术规范JGJ 102-2003 玻璃幕墙工程质量检验标准JGJ/T 139-2001建筑工程冬期施工规程JGJ 104-97 施工现场临时用电安全技术规范JGJ 46 -88 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001地方北京市建筑工程施工安全操作规程DBJ01-62-2002建筑安装检验批工程施工工艺规程DBJ 01-26-96建筑工程施工测量规程DBJ 01-21-95混凝土外加剂应用技术规程DBJ-61-2002蒸压加气混凝土墙面抹灰施工技术规程DBJ/T 01-68-20021.4主要图集表1-4类别名称编号国家建筑物抗震构造详图97G329(一)--(九)1. 5 主要标准表1-5类别名称编号国家建筑工程施工质量验收统一标准GB 50300-2001钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB 1499-1998 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB13013-911. 6主要法规表1-6类别名称编号国家中华人民共和国环境噪音污染防治法国家主席77号令建设工程安全生产管理条例国务院393号令中华人民共和国环境法排放污物申报登记制度国家环保局10号令中华人民共和国合同法中华人民共和国建筑法主席令1999年第91号北京市建设工程质量条例北京城乡建设委员会地北京市建筑施工企业安全生产责任制方建筑安装工程技术资料管理规程DBJ01-51-2000企业北京建工集团总公司安全生产手册房屋建筑工程和市政基础设施工程实行见证取样和送样的规定建建(2000)211号1.7其它表1-7类别名称编号其它北京市第五建筑工程公司质量、环境、安全健康管理体系程序文件。

塔吊附墙方案

塔吊附墙方案

一、工程概况金晖家园一期工程位于北京市海淀区西直门外小村33#,南临北二环路,西临学院南路,共分为丙1#、丙2#、丙3#住宅楼及汽车库四个单体工程。

其中丙3#楼地上二十三层,屋面设备层一层,建筑檐高高度70.2米,标准层层高2.8米,十四层层高3.1米。

结构施工阶段使用一台FO/23B塔吊,自由高度59.8米,基础顶标高▽-4.9米,由于施工需要,该塔吊最终高度近90米,超过自由高度时应先安装附墙,然后接长。

二、附墙高度(一)第一次附墙塔吊基础顶标高▽-4.9米,安装附墙时,墙体混凝土强度应达到设计强度80%以上,按照现场情况约需12天左右,该段时间将施工两个标准层,高度5.6米,要保持塔吊仍然能够使用,吊钩高度应较在施层高12米左右,所以第一道附墙高度不得高于59.8-4.9-5.6-12=37.3米,本工程十二层楼层标高▽30.75米,墙体距塔吊基础高度在35.65米至38.45米,因而选择附墙安装在该层楼层以上90cm处,塔高36.55米,楼高31.65米。

(二)第二次附墙依据塔吊使用说明书,附墙以上部分塔身节数不超过15节,标准节高度不超过45米,要满足本工程需要,还需进行二次锚固,选择二道附墙安装在十六层楼板以上90cm处,塔高48.05米,楼高43.15米。

第二次锚固后,应拆除第一次锚固。

锚固示意图见附图一三、附墙类型本工程附墙选用塔吊使用说明书中标准的三杆式附墙杆系,拉杆示意图见附图二,锚固点埋件见附图三。

四、墙体强度验算附墙处墙体砼标号C30,墙厚在十四层为240mm,十六层墙体厚220mm,配筋Ф12@200双排双向,。

经查表C30砼f t=1.5N/mm2按无配筋情况计算抗冲剪力:F t=0.6u m f t h o=0.6×2×(650+205+400+205)×205×1.5=538740N附墙与墙体夹角按60℃计算F MAX合=(21270+28323)×9.8×sin60℃=420898N< 0.8F t=430992N在墙体砼达到80%设计强度后,即可安装附墙。

西直门模板施工方案

西直门模板施工方案

(此文档为Word格式,下载后可以任意编辑修改!)(文件备案编号:)施工方案工程名称:编制单位:编制人:审核人:批准人:编制日期:年月日目录1.编制依据-------------------------------------------- 042.工程概况-------------------------------------------- 053.施工部署-------------------------------------------- 074.主要施工方法及技术措施------------------------------ 085.质量保证措施---------------------------------------- 146.安全保证措施---------------------------------------- 157.附图、附表附:图1 基础施工平面图------------------------------- 17 图2 梁模与现浇板支撑示意图----------------------- 18图3 柱模支撑加固图------------------------------- 19 图4 墙模示意图(±0.000以下、±0.000以上)---26、27 图5 施工现场条件图-------------------------------28 附:表1 施工进度计划表-------------------------------291.编制依据1.1施工图表1-1图纸名称图纸编号出图日期西直门综合交通枢纽及配套服务用房西区结构基础施工图GSO-1~GS3-14 2002年10月西直门综合交通枢纽及配套服务用房西区地下室(建筑)JS0-1~JS6-34 2002年10月西直门综合交通枢纽及配套服务用房西区地下室(结构)GS0-1~GS3-55 2002年10月1.2主要规程规范表1-2类别名称编号国家建筑地基基础工程施工质量验收规范GB 50202-2002 地下防水工程质量验收规范GB 50208-2002 混凝土结构工程施工及验收规范GB 50204-2002 建筑地面工程施工质量验收规范GB 50209-2002 人防工程施工及验收规范GBJ 134-90钢结构工程施工质量验收规范GB 50205-2001行业预拌混凝土GB / 14902-94 粉煤灰混凝土应用技术规范建筑工程冬期施工规程JGJ 104-97混凝土泵送施工技术规程JGJ/T 10-95 建筑施工高处作业安全技术规范JGJ 80 -91地方建筑安装分项工程施工工艺规程DBJ 01-26-96 1.3主要图集表1-3类别名称编号国家建筑物抗震构造详图97G329(一)--(九) 地下人防通用图集FT-421. 4主要标准表1-4类别名称编号国家建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20011. 5主要法规表1-5 类别名称编号国家中华人民共和国环境噪音污染防治法国家主席77号令中华人民共和国环境法中华人民共和国计量法主席令1985年第28号地方建筑安装工程技术资料管理规程DBJ01-51-2000 北京市建设工程施工试验实行有见证取样和送检制度的暂行规定京建法(1997)172号北京市建设工程施工试验实行有见证取样和送检制度的暂行规定的补充通知京建法(1998)50号北京市建筑工程施工安全操作规程DBJ01-62-20022.工程概况2.1总体简介表2-1序号项目内容1 工程名称西直门综合交通枢纽及配套服务用房(西区)2 工程地址北京市西城区高粱桥路东3 建设单位北京金融街建设开发有限公司4 设计单位中国建筑设计研究院5 监理单位北京市中咨工程建设监理公司6 质量监督单位北京建筑工程质量监督总站一室7 施工总承包单位北京市建工集团第五建筑工程公司8 施工主要分包单位五建公司搅拌站北京市五建公司材料分公司9 投资性质国家投资2.2建筑设计概况表2-2序号项目内容1 建筑功能Ⅰ区地下、地上办公用房Ⅱ、Ⅲ区 地下三层人防、战备仓库、;地下二层汽车库; 地下一层商场;±0.000以上商场、办公。

《西直门锅炉房海云轩1施工方案 》

《西直门锅炉房海云轩1施工方案 》

西直门锅炉房海云轩1#小室阀门更新施工方案北京市特欣市政公用工程有限公司2012年4月7日一、编制依据、原则1.1编制依据1.1.1.建设单位提供的施工图纸;1.1.2.北京热力集团相关设计标准;1.1.3. 《城镇供热管网工程施工及验收规范》(CJJ28-2004);1.1.4. 《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》(GB50242-2002);1.1.5. 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》(GB50236-98);1.1.6. 《工业金属管道工程施工及验收规范》(GB50235-97);1.1.7. 《工业设备及管道绝热工程施工及验收规范》(GBJ126-89);1.1.8. 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》(GB50275-98);1.1.9. 《建筑施工安全检查评分办法》(JGJ59-99);1.1.10.《建筑机械使用安全技术规范》(JGJ33-2001);1.1.11.《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005);二、工程概况工程概况:西直门锅炉房海云轩1#小室阀门更新(工程编号:JT12-03C155)本工程现状小室内DN300阀门与波纹管补偿器锈蚀严重,阀门已经无法操作,本次设计原位置更换阀门及波纹管补偿器。

根据热力集团相关要求,阀门更换为焊接球阀,波纹管补偿器更换为轴向内压型波纹管补偿器;改造内容:更换DN300球阀二个、DN300轴向内压型波纹管补偿器二台,保温采用珍珠岩瓦保温。

本工程位于西北二环积水潭桥外太平湖市场内。

工程地理位置图(二)工程特点1、本工程位于西北二环积水潭桥外太平湖市场内商铺前,为不影响商铺正常营业,施工时间应错开周六、周日、及上午;为保证道路通行,交通安全畅通和施工安全为本工程的重点。

2、由于本工程井室尺寸狭小,不能正常按设计要求施工,施工前需拆除热力小室顶板,为不影响行人通行及商铺正常营业,拆除位置需搭设刚板桥。

2、坚强安全生产检查力度,制定并贯彻落实安全生产责任制。

中国银行西直门分行加固工程施工方案2003

中国银行西直门分行加固工程施工方案2003

中国银行西直门分行中间设备房加固工程施工方案北京正邦兴业建筑技术开发有限公司2010年11月目录一、工程概况................................................ - 3 -二、主要分项工程施工方案.................................... - 3 -1、脚手架工程 (3)2、拆除工程 (3)3、防护工程 (4)4、混凝土结构粘贴碳纤维布 (4)5、植螺栓锚固工程 (7)6、钢结构工程 (10)7、混凝土结构粘型钢 (14)三、劳动力计划及主要施工机械计划........................... - 18 -四、工程质量控制及保证措施................................ - 19 -五、工程安全生产保证措施.................................. - 20 -六、文明施工措施........................................... - 22 -七、在施工过程中对原建筑物保护的管理措施和承诺............. - 23 -中国银行西直门分行中间设备房加固工程施工方案一、工程概况中国银行西直门分行中间设备房因使用荷载发生变化,由200kg/m2增加到1000kg/m2,原结构框架梁为钢筋混凝土梁,主梁尺寸700*500,钢筋混凝土板厚100mm,故对设备房位置地下一层顶板和框架梁进行加固,加固后使结构安全,能满足使用荷载的要求。

加固的施工内容有:2/A轴和10轴框架梁粘贴碳布,9轴框架梁因梁处于隔壁餐厅内,无法对原梁进行加固施工,在柱侧面增加型钢组合梁,梁顶面与原混凝土板进行粘钢加固,钢梁两端用在两侧框架柱上增加的钢牛腿做支座;板底采用粘贴井字格碳布进行加固。

为了确保整体拆除及加固工程能够安全、优质、高效地进行,我公司认真研究了设计图纸,仔细考察了施工现场,依据国家有关规程规范,并参照本公司多年来从事类似工程施工的实践经验,编写本施工方案。

北京路安全施工方案

北京路安全施工方案

北京路安全施工方案北京市是我国的首都和政治、经济、文化中心,交通繁忙,车辆、行人密集,因此路面安全施工尤为重要。

下面是一份北京路安全施工方案。

一、施工前准备1.确定施工区域:根据实际情况确定需要进行施工的区域,并进行周边环境分析。

2.编制详细施工计划:根据施工区域的特点,绘制详细的施工图纸,确定施工工序、施工时间和人员分配等。

3.采集现场数据:了解施工路段的尺寸、地形、交通流量等重要信息,为施工方案的制定提供参考。

4.寻找合适的交通管理解决方案:根据施工区域的具体情况,选择合适的交通方式和交通管理措施。

二、交通管理方案1.交通管制措施:(1)设置围挡:根据实际需要,在施工区域周围设置合适的围挡,防止路面交通和行人进入施工区域。

(2)划定施工道路:根据施工路段的需要,划定出合适的施工道路,避免施工区域与正常通行道路的交叉。

(3)限制和引导交通流量:通过交通标志、标线等方式,限制正常交通流量进入施工区域,并引导交通流向其他道路。

2.交通安全警示标志:(1)设置施工警示牌:在施工区域的入口处设置施工警示牌,提醒车辆和行人有施工进行。

(2)设置施工标志:在施工区域内设置施工标志,标明施工的类型、时间和施工人员等重要信息。

3.交通夜间照明:在施工区域进行夜间施工时,应设置夜间照明设备,确保施工现场明亮,避免事故发生。

4.指定交通警察或交通管理员:在施工现场设置专门的交通警察或交通管理员,负责交通管理和疏导,保证施工安全和交通通畅。

三、施工现场安全管理1.施工现场围挡:确保施工现场的围挡稳固,设置防护措施,防止施工过程中的材料和设备滑落、堆积,造成安全隐患。

2.安全设施:安装和维护施工现场所需的安全设施,包括消防器材、安全标志、安全防护装备等。

3.施工人员培训:对施工人员进行必要的安全培训,提高其安全意识和应急处理能力。

4.安全通道设置:设置合适的安全通道,确保施工人员和车辆在施工过程中的安全通行。

5.施工现场卫生:保持施工现场的清洁与整洁,及时清理施工过程中产生的垃圾和杂物,确保施工安全和环境整洁。

轻钢龙骨石膏板施工方案三篇

轻钢龙骨石膏板施工方案三篇

轻钢龙骨石膏板施工方案三篇篇一:轻钢龙骨石膏隔板施工方案XX公司办公楼室内装修工程轻钢龙骨石膏板隔墙施工方案编制单位:XX公司X年X月X日一、编制依据XX公司办公楼室内装修工程工程施工图中电投财务公司办公楼室内装修工程工程施工组织设计《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB20210-20XX《墙身-轻钢石膏板》88J2(六)二、工程概况本工程位于北京市西城区西直门外大街德宝二期5号办公、商业(金贸大厦)项目C1座办公楼,项目总建筑面积约30000平方米(其中办公用房22748.53平方米,地下一层产权车位104个、地下三层租用车位126个、地下一层租用房屋2144.06平方米、地下一层免费使用权50年物业用房43.55平方米、地下二层免费使用权50年物业用房117平方米。

)建筑高度47.8米,建筑层数21层,其中地下3层,地上18层(另一层设有设备层)。

建筑层高F1商业用房6米,设备层2.1米;F2-F18办公用房层高3.5米。

三、主要项目施工方法3.1轻质隔墙及隔断工程3.1.1主要材料及配件要求(1)轻钢龙骨主件:沿顶龙骨、沿地龙骨、加强龙骨、竖向龙骨、横向龙骨应符合设计要求。

(2)轻钢骨架配件:支撑卡、卡托、角托、连接件、固定件、附墙龙骨、压条等附件应符合设计要求。

(3)紧固材料:射钉、膨胀螺栓、镀锌自攻螺丝、木螺丝等。

(4)填充隔声材料:按设计要求选用。

(5)罩面板材:12mm防火石膏板、12mm耐水石膏板。

(6)材料经监理甲方确认后方可进料施工。

3.1.2主要机具直流电焊机、电动无齿锯、手电钻、螺丝刀、射钉枪、线坠、靠尺等。

3.1.3作业条件(1)轻钢骨架、石膏罩面板隔墙施工前应先完成基本的验收工作,石膏罩面板安装应待屋面、顶棚和墙抹灰完成后进行。

(2)设计要求隔墙有地枕带时,应待地枕带施工完毕,并达到设计程度后,方可进行轻钢骨架安装。

(3)根据设计施工图和材料计划,查实隔墙的全部材料,使其配套齐备。

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西直门施工方案 Document number:PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998西直门综合交通枢纽及配套服务用房模板施工方案北京市建工集团第五建筑工程公司二零零三年一月参与编制的项目管理部人员:施工管理科负责人:技术质量科负责人:物资供应管理科负责人:执笔人:项目工程师:项目经理:编制日期: 2003 年 01 月 07 日目录1.编制依据--------------------------------------------042.工程概况--------------------------------------------053.施工部署--------------------------------------------074.主要施工方法及技术措施------------------------------ 085.质量保证措施----------------------------------------146.安全保证措施----------------------------------------157.附图、附表附:图1 基础施工平面图------------------------------- 17图2 梁模与现浇板支撑示意图----------------------- 18图3 柱模支撑加固图------------------------------- 19图4 墙模示意图(±以下、±以上)---26、27图5 施工现场条件图-------------------------------28 附:表1 施工进度计划表-------------------------------291.编制依据1.1施工图表1-1图纸名称图纸编号出图日期西直门综合交通枢纽及配套服务用房西区结构基础施工图GSO-1~GS3-14 2002年10月西直门综合交通枢纽及配套服务用房西区地下室(建筑)JS0-1~JS6-34 2002年10月西直门综合交通枢纽及配套服务用房西区地下室(结构)GS0-1~GS3-55 2002年10月1.2主要规程规范表1-2类别名称编号国家建筑地基基础工程施工质量验收规范GB 50202-2002 地下防水工程质量验收规范GB 50208-2002 混凝土结构工程施工及验收规范GB 50204-2002 建筑地面工程施工质量验收规范GB 50209-2002 人防工程施工及验收规范GBJ 134-90钢结构工程施工质量验收规范GB 50205-2001行业预拌混凝土GB / 14902-94 粉煤灰混凝土应用技术规范建筑工程冬期施工规程JGJ 104-97混凝土泵送施工技术规程JGJ/T 10-95 建筑施工高处作业安全技术规范JGJ 80 -91地方建筑安装分项工程施工工艺规程DBJ 01-26-96 1.3主要图集表1-3类别名称编号国家建筑物抗震构造详图97G329(一)--(九) 地下人防通用图集FT-421. 4主要标准表1-4类别名称编号国家建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001 1. 5主要法规表1-5类别名称编号国家中华人民共和国环境噪音污染防治法国家主席77号令中华人民共和国环境法中华人民共和国计量法主席令1985年第28号地方建筑安装工程技术资料管理规程DBJ01-51-2000 北京市建设工程施工试验实行有见证取样和送检制度的暂行规定京建法(1997)172号北京市建设工程施工试验实行有见证取样和送检制度的暂行规定的补充通知京建法(1998)50号北京市建筑工程施工安全操作规程DBJ01-62-20022.工程概况总体简介表2-1序号项目内容1 工程名称西直门综合交通枢纽及配套服务用房(西区)2 工程地址北京市西城区高粱桥路东3 建设单位北京金融街建设开发有限公司4 设计单位中国建筑设计研究院5 监理单位北京市中咨工程建设监理公司6 质量监督单位北京建筑工程质量监督总站一室7 施工总承包单位北京市建工集团第五建筑工程公司8 施工主要分包单位五建公司搅拌站北京市五建公司材料分公司9 投资性质国家投资建筑设计概况表2-2序号项目内容1 建筑功能Ⅰ区地下、地上办公用房Ⅱ、Ⅲ区地下三层人防、战备仓库、;地下二层汽车库;地下一层商场;±以上商场、办公。

2 建筑特点Ⅰ区现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构Ⅱ、Ⅲ区现浇钢筋混凝土框架核心筒结构3 建筑面积总建筑面积(m2)190000 占地面积(m2)17882 地下建筑面积(m2)13067地上建筑面积(m2)49933 标准层建筑面积(m2)259204 建筑层数Ⅰ区地上18层地下2层Ⅱ、Ⅲ区23层3层5 建筑层高地下部分层高(m)Ⅰ区地下二层地下一层Ⅱ、Ⅲ区地下三层地下二至一层6 建筑高度绝对标高(m)±=室内外高差(m)Ⅰ区基底标高(m)最大基坑深度(m)Ⅱ、Ⅲ区Ⅰ区檐口高度(m)建筑总高(m)Ⅱ、Ⅲ区7 建筑平面横轴编号1~30 纵轴编号A~K横轴距离(mm)8400 纵轴距离(mm)8400斜横轴编号S1~S30 斜纵轴编号Ex~Jx斜横轴距离(mm)8400 斜纵轴距离(mm)SA结构设计概况表2-3 序号项目内容1 结构形式基础结构形式桩基础主体结构形式全现浇钢筋混凝土框筒结构楼梯结构形式梁式5混凝土强度等级C10 基础垫层C35、C40抗渗基础底版混凝土C45 梁、楼板、楼梯C35 梁、楼板C40中心筒、楼梯墙体、柱C40抗渗底板、墙体、柱C50 柱C45抗渗柱、后浇带抗震级等工程设防烈度8度设防框架抗震等级I级剪力墙抗震等级I级7 结构断面尺寸外墙厚度(mm)300、350、600内墙厚度(mm)200、250、300、350、500柱断面尺寸(mm)1050×1200、700×700、1100×1350、梁断面尺寸(mm)500×800、400×700、300×650、楼板厚度(mm)300、200、120、3、施工部署3.施工部署本工程全部墙、柱、顶板全部采用现场预制木模:15mm厚多层板为面,50mmX90mm木方为带或龙骨。

地下部分及裙房部分模板量按2层配置。

顶板模板标准层应配备4层的模板量。

地下三层为人防层,在墙体钢筋绑扎的同时应安装防爆密闭门框,并要请人防质检站来验收,验收后方准封模;地下二层顶板支模要将预制防爆门窗放置在相应的门窗洞口边。

主要施工顺序墙、柱模板:模板拼装就位-→安装大杠-→安装穿墙螺栓-→校正、调整垂直-→模板加固-→分项验收。

梁、楼板模板:抄平、放线 -→搭设排架 -→摆放大楞 -→放置小龙骨 -→安装梁底模板 -→调定梁底标高 -→支梁帮及楼板模板 -→调整标高、测定平整 -→加固 -→分项验收。

4.主要施工方法及技术措施本工程墙体预制木模以轴间尺寸为基准,按照轴线位置拼制整体模板,地下室外墙支模支到楼板上皮,地下室内墙支模支到楼板底。

内、外墙体全部采用15mm厚多层板为面,90mm×50mm木方为带,带间距中到中不得大于200mm;横杠采用50mm×100mm双拼木方或双拼Ф48标准架子钢管,间距不得大于500mm,穿墙螺栓固定,螺栓间距不得大于500mm,螺栓采用Φ14钢筋。

内隔墙采用普通穿墙螺栓,硬塑穿套(PVC套管,充当墙支子),以便于穿墙螺栓拆除,地下室防水混凝土外墙则必须采用带止水钢板的穿墙螺栓(临空墙除外,先加螺栓、后放模板)。

支撑采用木方或钢管,支撑上口用钢管连拉带顶,下口用钢支柱,地下室外墙外侧支顶在边坡上。

因层高较高,模板加固方法如下:竖杠200mm一道,横杠400mm一道,穿墙螺栓间距为400mm,斜支撑横向一道、竖向设四道。

其他加固方法见详图。

本工程柱子采用预制四片木模拼装,15mm厚多层板为面,90mm×50mm木方为肋,肋间距不得大于200mm。

为使模板平整,多层板之间用木条钉牢,模板块与模板块之间用胶条粘贴密实。

独立柱单边尺寸大于800mm,在中部可做一道穿柱螺栓,螺栓以采用Φ16为宜,竖向间距不大于500mm,螺栓孔应做硬塑穿套(PVC套管)。

柱外围用螺栓、木方加固,加固时每侧不少于两根木方,斜支撑采用木方或钢管,下支脚顶在地锚上。

柱模支模应支到梁底,调整垂直,防止倾倒,打灰前需划出标高线,柱头用预制的四块模板并留出梁豁。

柱模加固后用水泥砂浆或海绵条找平,阳角封缝亦用海绵条。

柱内必须放支子,支子距地面以50mm-100mm为宜(第一排),上口亦用支子。

加固方法详见附图。

楼板采用15mm厚多层板,50mm×90mm木方为小楞,小楞间距不大于200mm,大楞用100mm×100mm木方或Ф48钢管,间距不大于1000mm。

非标准层层高部位用100mm×100mm木方做排架,立杆间距1200mm,设三道水平拉杆。

框架梁采用三面拼装模,15mm厚多层板为面,50mm×90mm木方为肋,肋间距不大于200mm。

梁底排架木楞用50mm×90mm木方,纵向设置间距不大于200mm。

大楞用100mm×100mm木方,其间距不大于700mm。

100mm×100mm木方立柱或钢管立柱,单梁横断面不得少于两根,纵向间距不大于700mm。

当梁截面大于600mm时,在梁中腰设一道Φ14的穿梁螺栓,间距不大于500mm。

在墙、梁、柱模下端必须留有清扫口,完成清理后浇筑混凝土前应把清扫口封堵平整、严密、牢固。

检查时应注意边角,加固时应反复调整,以确保位置准确、牢固。

浇筑混凝土前应再次调整梁的标高、垂直(梁起拱1--2%0)。

在地下跨空层结构部分搭设满堂红钢管脚手架。

用双拼ф48标准架子钢管立杆,间距不大于,大横杆应与周边结构墙、柱顶牢,没有墙柱的部位用钢丝绳、花兰螺栓与地锚拉接加固,大横杆间距不大于。

顶部大横杆应为双拼,小横杆不大于,架子上满铺50mm厚脚手板,架子搭至距梁底处,在该架上支搭顶板梁排架,排架立柱下垫100mmX100mm木方。

楼梯为梁式楼梯,模板以15mm厚多层板为面,50mm×90mm木方为龙地下室部分,底板与墙体时支模,墙体内侧采用吊模,吊模下端用ф25短筋垫在底板上铁上,间距。

内、外模用带有止水钢板的穿墙螺栓固定。

木模板计算:已知:用15mm 厚多层板组装墙模板,墙厚300mm ,墙高H=5m ,施工气温为T=0℃,掺具有缓凝作用的外加剂,B 1=,混凝土坍落度系数B 2=,混凝土浇筑速度为V=h ,其中立杠(50mmX90mm )间距b=200mm ,横杠(2X50mmX90mm )间距l=500mm ,选用M14穿墙螺栓,对拉螺栓纵向、横向间距均为L=500mm ,r c =24Kn/m 3。

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