重型钢栈桥的设计及施工技术

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钢栈桥施工方案

钢栈桥施工方案

钢栈桥施工方案钢栈桥施工方案一、施工准备工作:1. 资源准备:准备工程所需的设备、材料及人员。

2. 施工方案制定:制定详细的施工方案,确保施工按计划进行。

3. 工地布置:对施工现场进行布置,保证施工的顺利进行。

4. 安全防护:制定安全措施,确保施工人员的人身安全。

二、施工过程:1. 桩基施工:按照设计要求进行桩基施工,包括打桩、浇筑混凝土等工作。

2. 主梁安装:将主梁按照设计要求进行安装,采用吊装等方式进行。

3. 支撑系统搭建:搭建支撑系统,确保施工过程中的安全。

4. 辅助设施安装:安装施工所需的辅助设施,如临时桥面、围护结构等。

5. 桥面铺设:铺设桥面,包括铺设钢板、铺木板等工作。

6. 管道布置:按照设计要求进行管道布置。

7. 桥面防护:对桥面进行防护处理,包括喷涂防腐、铺设防滑材料等工作。

8. 环境整治:进行施工现场的环境整治,保留有关部门要求。

三、施工控制:1. 施工进度控制:制定施工进度计划,按照计划进行施工,确保工期的实现。

2. 质量控制:制定质量控制方案,对施工过程进行质量把关。

3. 安全控制:制定安全控制方案,加强安全教育和监督,确保施工人员的安全。

4. 预算控制:制定经济预算,合理控制施工成本。

四、施工交接:1. 施工完工验收:对施工的成果进行验收,与设计单位进行反馈、沟通,确保符合设计要求。

2. 环境恢复:恢复施工现场的环境,清理垃圾和废弃物。

3. 材料设备交接:完成施工材料和设备的交接工作。

4. 问题整改:对验收过程中出现的问题进行整改处理。

5. 施工档案归档:整理施工档案,归档保存。

本施工方案可确保钢栈桥施工的顺利进行,同时保证施工质量和安全,并减少施工成本。

根据实际情况,可以针对具体工程进行调整和优化。

钢栈桥专项设计施工方案[优秀工程方案]

钢栈桥专项设计施工方案[优秀工程方案]

目录一、概述 (2)二、设计标准 (3)三、钢桥设计及施工方法 (3)四、钢便桥各部位受力验算 (5)五、栈桥主要材料计划 (9)六、机具使用计划 (10)七、劳力资源计划 (10)八、施工进度计划 (10)九、钢桥施工质量保证措施 (11)十、钢桥施工安全保证措施 (11)十一、文明施工、环境保护保证措施 (12)十二、其它事项 (13)十三、栈桥的拆除 (13)钢栈桥专项施工方案一、概述由我局承建的铁路工程因施工需架设两座经济实用又安全的钢栈桥.根据现场地形地貌并结合荷载使用要求,经过现场勘查我部架设的钢桥规模为:1号便桥长约150米(即鸡角屿大桥1号-5号墩栈桥),2号便桥长约80米(即鸡角屿特大桥35号-38号墩栈桥),桥面净宽均为4.5米,标准跨径为12米.桥位布置形式:考虑到下部结构(承台)套箱施工需要,两座便桥内边距离承台1.5米.钢便桥结构特点如下:1、基础结构为:钢管桩基础2、下部结构为:工字钢横梁3、上部结构为:贝雷片纵梁4、桥面结构为:装配式公路钢桥用桥面板5、防护结构为:小钢管护栏如下图所示:贝雷片纵梁3.0×1.5m工字钢横梁钢管桩便桥横向草图二、设计标准①、计算行车速度:5千米/h②、设计荷载:载重500KN施工车辆③、桥跨布置:12米连续贝雷梁桥④、桥面布置:净宽4.5米三、钢桥设计及施工方法1、基础及下部结构设计(1)钢便桥钢管桩基础布置形式:单墩布置3根钢管(桩径ф32.5厘米,壁厚6 米米),横向间距2.5米,桩顶布置2根28厘米工字钢横梁,管桩与管桩之间用10厘米槽钢水平向和剪刀向牢固焊接.如果个别墩位入土深度不足应施打6根钢管,设置成排架桩基础.栈桥施工采用50t履带吊机配合振动打桩锤施打桩基础(如下图),利用履带吊分块吊装至栈桥顶进行组拼后,在栈桥顶利用履带吊机完成打入桩的施工.履带吊吊起振动锤及桩对位后进行施打到设计深度,依次完成打入桩施工.每排钢管桩下沉到位后,进行桩之间的剪刀撑连接,增加桩的稳定性,钢管桩长度需根据现场尺寸下料.-0.4050t履带吊施打栈桥钢管桩示意图(2)插打钢管桩技术要求:①严格按设计书要求的位置和标高打桩.②钢管桩中轴线斜率<1%L.③钢管桩入土(进入土层)深度必须大于8米,实际施工过程由于各个支墩地质情况复杂,管桩终孔高程应以DZ60桩锤激振1分钟仍无进尺为准.(3)钢管桩的清除:在墩身完成后,按照逆顺序拆除钢管桩.2、上部结构设计桥梁纵梁各跨跨径均为12米.根据行车荷载及桥面宽度要求,12米跨纵梁布置单层4片国产贝雷片(规格为150厘米×300厘米),横向布置形式为:90厘米+180厘米+90厘米,贝雷片纵向用贝雷销联结,横向用90型定型支撑片联结以保证其整体稳定性,贝雷片与工字钢横梁间用U型铁件联结以防滑动.4、桥面结构设计桥面采用装配式钢桥定型桥面板(设计规定最大荷载为挂车—80级,故受力不再做验算),单块规格为4.5米×1.26米,桥面板结构组成为:5.5米米厚印花钢板、12厘米工字钢底横肋(间距30厘米)、12厘米槽钢底竖肋(间距65厘米).制作好的桥面板安放在贝雷片纵梁上并用螺栓联结,为安装桥面栏杆需要每隔一片面板间安装1根12厘米槽钢.5、防护结构设计桥面采用小钢管(直径 4.8厘米)做成的栏杆进行防护,栏杆高度 1.2米,栏杆纵向4.5米1根立柱(与桥面槽钢焊接)、高度方向设置两道横杆.6、施工流程总体施工流程:钢管桩加工→振动锤沉入钢管桩→安装管桩联系梁→安装剪刀撑→安装贝雷片主纵梁→安装横向分配梁→安装纵梁→安装桥面板→栏杆、防滑条、照明、管线等附属结构物安装.下横梁直接嵌入钢管桩内35~40厘米.在与主纵梁接触部分加焊加劲板,增强局部刚度.四、钢便桥各部位受力验算在计算该临时结构时,钢材容许应力取1.30的安全系数.1、贝雷片纵梁验算(按12米跨4片贝雷片验算)①荷载计算钢桥承受荷载为汽车500KN单跨12米贝雷片纵梁自重为:4×4×2.75=44KN单跨12米桥面板自重为:1.1×10×4.5=60KN(每平方约110千克) 纵梁受力验算分两部分叠加,1为壹辆500KN车辆位于跨中时的集中力计算;2为桥梁自重产生的均部荷载(按长度方向)q=104/12=8.6KN/米②纵梁受力验算纵梁最大跨径12米,以500KN汽车位于跨中时按简支梁进行验算(查路桥施工手册静力计算公式):米1米ax=0.250PL=0.250×500×12=1500KN.米米2米ax=0.125ql2=0.125×8.6×102=155KN.米Q1米ax=(+0.5+0.5)P=1.0×500=500KNQ2米ax=0.5ql=0.5×8.6×12=52KN米米ax=1500+155=1655KN.米Q米ax=500+52=552KN允许弯矩米o=4片×0.8(不均衡系数)×788.2KN.米=2522KN.米(贝雷片单片允许弯矩见公路施工手册之桥涵下册P1088)贝雷片截面模量Wo=3579×4片=14316厘米3(见公路施工手册之桥涵下册P923)强度验算:σ=米米ax/Wo=(1655×106)/(14316×103)=114米pa<〔σ〕/1.3=210/1.3=161米pa允许剪力Q=4片×0.8(不均衡系数)×245KN=784KN通过12米跨4片布置可知:米米ax < 米o、σ<〔σ〕、Q<〔Q〕,因此12米跨钢桥纵梁可以用单层4片贝雷片架设③、挠度验算贝雷片几何系数E=2.05×105米pa,Io=250497厘米4Wo=3579厘米3(取值见贝雷片几何特征表)f米ax=(Pl3)/(48EI)=(500KN×12米3)/(48×2.05×105米pa×250497 厘米4×4)=8米米<L/400=10000/400=25米米满足使用要求综上所述:钢桥抗弯能力、强度、抗剪能力、挠度均满足使用要求.米米ax < 米o、σ<〔σ〕、Q<〔Q〕,因此12米跨钢桥纵梁可以用单层4片贝雷片架设.2、工字钢横梁计算受力模式分析:钢管立柱单排3根横向间距为2.5米,因此按二等跨连续梁验算,计算跨径L=2.5米,横梁承担4片传递来的荷载.4个集中力按路桥施工计算手册P763-5图进行验算.按500KN 车辆位于墩位时验算+贝雷片自重104KN.P1=P/4=604/4=151KN米米ax=0.333pl=0.333×151×2.5=125KN.米Q=(1.333+1.333)151=402KN横梁采用2根28工字钢Ix=7115厘米4,Wx=508.2厘米3,Sx=292.7厘米3,t=13.7米米横梁强度验算σ=米米ax/Wo=125×106/(1016.4×103)=122米pa<〔σ〕=145米pa剪应力τ=Q Sx/(Ixt)=402×1000×585.4×1000/(14230×10000×27.4)=60米pa<[τ]=98 米pa经验算符合要求.挠度 f=1.466Pl3/(100EI)=1.3米米f=<2500/400=6米米符合要求(见路桥施工计算手册P765)综上所述横梁采用2根28厘米的工字钢满足使用要求.3、钢管立柱受力验算受力模式分析:500KN汽车位于墩位处时钢管承担最大作用力, 单排3根钢管中中间1根承受的荷载最大 ,由工字钢横梁传递而来.因此单根钢管受力:P=Q=402KN⑴钢管端承力根据现场情况,终孔高程以DZ60桩锤激振1分钟仍无进尺为准故端桩承载力能够达到450KN以上.⑵计算露钢管稳定σcr设钢管桩一端固定,一端自由的压杆钢管桩截面惯性半径 i=(√D2+d2 )/4=(√32.52+31.32 )/4=11.3厘米截面面积:A=0.785(32.5*32.5-31.3*31.3)=60厘米2 (见路桥手册P730)柔度λ=l/i=5×102/11.3=44查表知纵向弯曲系数∮=0.872应力N=402KN/60厘米2/0.872=76米Pa<〔σ〕=158米Pa满足要求综上所述:1号、2号钢便桥墩位下部结构单排钢管桩满足要求.五、栈桥主要材料计划主要材料计划表六、机具使用计划机具使用计划表七、劳力资源计划劳力资源计划表八、施工进度计划根据项目部生产情况,钢栈桥施工进度计划如下:从-施打钢管桩,贝雷架架设和桥面板铺设安排从打桩开始即着手拼装,紧密配合打桩进度完成桥面铺设作业,交互延伸直至栈桥施工完成.九、钢桥施工质量保证措施钢桥建成后承担施工车辆的运输任务,为保证钢桥保质、保量和安全及时的完成,制定如下保证措施:1、认真编制施工组织设计和分项工程施工技术方案 ,对班组进行全面的施工技术交底,保证严格按设计及施工技术规范要求施工.2、钢桥由总工组织工程部门相关人员认真计算、校核,并报上级部门审批保证各项验算满足通行使用要求.3、钢桥的施工严格按设计计算书指导支架施工,如现场地质状况无法按设计位置施工,项目部技术人员先现场分析、讨论,再将讨论结果上报驻地监理办及相关部门,以决定可行的施工方案 .十、钢桥施工安全保证措施1、根据水文地质情况编制切实可行的施工措施.2、所有工程用电要有良好的接地装置,并加装漏电保护器.3、对所有参与施工的人员,根据具体情况进行技术交底,技术交底时要强调各项安全措施,使参与施工的人员认识到施工时存在的危险性.4、工地所有施工人员,均要接受交底,电焊焊接部位均要满足规范要求.6、安装过程必须配备经验丰富的吊车司机,吊车吨位必须满足安装过程使用要求;安装钢管桩及冲孔时,必须定期认真检查钢丝绳、吊钩,如有损坏应立即更换;现场施工人员必须戴安全帽,船上施工人员必须穿救身衣,严禁赤膊穿拖鞋上班.十一、文明施工、环境保护保证措施(1)文明施工①项目经理组织领导班子及安全、施工、劳资、保卫等有关部门成立文明施工组织管理机构,并定期进行生产文明大检查,发现有碍文明施工的现象及时处理,对不规范的施工行为予以纠正.②制定完善的文明施工条例,目标明确,责任落实到人.经常教育职工做文明施工榜样,对文明施工做得好的班组和个人及时进行表扬、奖励;对文明施工做得差的班组及时进行批评和处罚,并限期整改.③施工现场各种临时设施按业主指定地点建设,必须要与周围环境协调,做到经济、美观、实用,施工区域有醒目的安全警示标志,做到明显、清晰、规范.④各种施工材料定点分区分类堆码整齐,各种标识牌清楚明了 ,特别是摆放到现场的半成品材料、构件决不可乱堆乱放,影响美观.⑤制定能源管理具体办法并实施落实,健全机械设备管理办法,明确责任制的实施与落实,确保各种设备保持良好的性能和利用率.⑥精心计划、合理安排每道工序,做到工完、料净、场地清.⑦施工人员全部佩戴上班牌,牌证上标明名字、职务和工种,以供业主、监理辨认、监督,特殊工种人员必须持证上岗.(2)环境保护①做好环境保护工作,施工期防止油污物质、生活垃圾掉入海域污染海水,钻孔桩施工的泥浆处理,采用钢管或钢槽按一定坡度将相邻两个钢护筒的泥浆出口依头尾顺序相接;同时,在与成孔施工相邻的钢护筒上吊装泥浆泵.这样,成孔施工的泥浆流至相邻的钢护筒内,沉淀后由泥浆泵泵入正在施工的桩孔,构成泥浆循环回路,避免了平台上另设泥浆净化池或相应设施.使用完毕后,用罐车把泥浆运到适合的地方排放.尽量选用环保性能较好的施工设备,噪声较大的工序尽量避开夜间作业.②每天机修班组应对机械设备进行检查、维修,不让设备因漏油而污染施工现场,废水、废油严禁现场排放,必须经处理后掩埋.③控制现场的各种粉尘、废气对环境的污染和危害.④为保证施工场地整洁,安排一名专职于栈桥的清洁工,保证现场清洁、文明的施工环境.十二、其它事项在后续施工期,定期进行栈桥区域内水下地形测量,根据基床变化情况采取相应的防护措施.十三、栈桥的拆除争取在2010年7月底台风季节来临之前,把鸡角屿特大桥35号-38号,鸡角屿大桥1号-5号墩承台、墩柱、支座垫石施工完毕,栈桥即可拆除,拆除顺序如下:拆除栏杆、防滑条、照明、管线等附属物→拆除桥面板→拆除横向分配梁→拆除贝雷片主纵梁→拆除剪刀撑→拆除管桩联系梁→振动锤拔出钢管桩→钢管桩运回基地整理归堆.拆除设备仍使用50t履带吊车配合60振动锤,从港湾台逐跨往渔溪站拆除,使用气割割除面板,接着拆除横向分配梁按照顺序直至拔出钢管桩,栈桥施工完成.拆除过程应注意采用可靠措施,防止拆除物掉落海中.严密监视拔除钢管桩时履带吊车的运行状况,防止履带吊车因超重导致倾覆,因超负荷不能拔除的管桩,应采取其他措施或者采用水下割除方法割除淤泥面以上的钢管桩体.潜水员下水作业,尽量往下清除管桩基部淤泥,在淤泥下30㎝处用水下焊条割除管桩,不能留下事故隐患.。

钢栈桥专项施工方案

钢栈桥专项施工方案

钢栈桥专项施工方案一、工程概况:钢栈桥专项施工方案是在某公路上进行的一个专项改造工程,主要任务是将原有的石拱桥改造成一座钢栈桥。

项目总长200米,桥梁宽度为10米。

施工工期为60天。

二、施工方法:1. 拆除原有石拱桥:首先,对石拱桥进行勘测、测量,制定详细的拆除方案,并组织专业工人进行拆除。

拆除过程中要注意安全,采取合理的分段拆除方法,确保不影响周边交通。

2. 设计和制作钢栈桥构件:根据设计要求,制作钢栈桥所需的各个构件,包括主梁、支撑桩等。

3. 桥梁基座施工:在拆除石拱桥后,对桥头、桥尾进行重新修整,确保基座平整牢固。

然后,进行地质勘测、地基处理,确定钢栈桥的承载能力。

4. 钢栈桥安装:将制作好的钢栈桥构件运输到工地,使用专业设备进行吊装安装。

先安装主梁,再安装支撑桩。

在安装过程中,要注意安全,确保桥梁的稳定性。

5. 钢栈桥连接和焊接:将各个构件进行连接,使用焊接技术进行固定。

在焊接过程中,要掌握合适的焊接方法,确保焊接质量。

6. 钢栈桥调试和验收:完成桥梁的基本安装后,进行调试和验收工作。

包括检查桥梁的平整度、承载能力等指标,确保桥梁符合设计要求。

三、安全管理:1. 安全教育:在施工前,组织专业人员对施工人员进行安全教育,提高他们对施工过程中的相关安全事项的认识。

2. 安全设施:在现场设置施工警示标志牌,划定安全区域,并配备专业的安全设施,包括安全帽、安全绳等。

3. 安全监管:设置专门的安全监管人员,负责监督施工现场的安全管理工作,及时发现并解决安全隐患。

4. 安全检查:每天进行安全检查,对施工现场进行巡视,发现并整改存在的安全问题。

5. 紧急应急措施:制定详细的紧急应急方案,包括火灾、事故等突发情况的处理措施,确保施工现场的安全。

四、环境保护:1. 清理施工垃圾:及时清理施工现场的垃圾,采取有效措施防止垃圾对周边环境的污染。

2. 建立防尘网:在进行焊接等作业时,设置防尘网,减少粉尘污染。

3. 植被保护:在进行施工过程中,保护周边的植被,尽量减少对植被的破坏。

茅岭江特大桥钢栈桥设计和施工技术

茅岭江特大桥钢栈桥设计和施工技术

茅岭江特大桥钢栈桥设计和施工技术
钢栈桥是一种通过将钢板和钢筋焊接在一起造成坚固桥面的桥梁结构。

它具有抵抗振动和变形的能力,还能够适应大范围的温度变化。

在茅岭江
特大桥的设计中,钢栈桥被选用是因为它能够满足这座桥梁的特殊要求。

首先,钢栈桥的设计能够提供足够的刚性和稳定性,以支撑需要通过
桥梁的大量车辆和行人。

茅岭江特大桥是一座承载主干道的桥梁,预计将
承载大量的交通流量。

钢栈桥设计能够在不降低桥梁的稳定性和负荷能力
的同时,提供适当的桥梁宽度和通行道路。

第二,茅岭江特大桥的地理环境复杂,需要桥梁具有对地震和洪水的
抗性。

钢栈桥具有良好的抗震能力和自重,能够有效地减少在地震和洪水
情况下的受损程度和维修成本。

第三,钢栈桥适用于跨越较大的水体,如茅岭江。

它的设计和施工不
受水流影响,施工过程中不需要建造临时支撑设施,能够节省时间和成本。

在茅岭江特大桥的施工过程中,需要采取一系列的技术措施来确保桥
梁的质量和安全性。

首先,需要进行地质勘察和桩基设计,以确定桥梁的
设计参数和施工方案。

在施工中,需要进行混凝土浇筑、钢筋焊接和预应
力张拉等工艺,确保桥梁的耐久性和稳定性。

此外,还需要进行定期的桥
梁保养,包括检查和修理损坏的部分。

总结起来,茅岭江特大桥的钢栈桥设计和施工技术是一项复杂且具有
挑战性的工程。

通过合理的设计和施工,可以建造一座稳定性和耐久性强
的桥梁,满足该地区交通需求,并提高经济发展和人民生活水平。

钢栈桥的施工要点

钢栈桥的施工要点

钢栈桥的施工要点钢栈桥施工要点钢栈桥是一种常用的桥梁结构,具有良好的承载能力和耐久性。

在进行钢栈桥的施工过程中,需要注意以下几个要点。

1. 设计规划:在进行钢栈桥的施工前,需要进行详细的设计规划。

设计人员应根据桥梁的使用需求和地理环境等因素,确定桥梁的尺寸、形状和材料等。

同时,还需要考虑桥梁的荷载、抗震等设计要求,确保桥梁的安全可靠。

2. 材料选择:钢栈桥的主要材料是钢材。

在选择钢材时,需要考虑其强度、耐腐蚀性和耐候性等因素。

常用的钢材有普通碳素钢、高强度钢和耐候钢等。

根据具体的使用环境和要求,选择合适的钢材进行施工。

3. 基础施工:钢栈桥的基础是确保桥梁稳定性的重要组成部分。

在进行基础施工时,需要先进行地质勘察,确定地基的承载能力。

然后进行基础开挖,根据设计要求进行基础的浇筑和加固。

确保基础的稳定性和承载能力。

4. 拼装施工:钢栈桥的施工采用模块化拼装的方式。

在进行拼装施工时,需要先进行构件的加工和制造。

然后根据设计要求,将构件进行拼装。

在拼装过程中,要注意构件的对位和连接。

确保构件之间的连接紧密可靠,不出现位移或断裂等情况。

5. 焊接工艺:在钢栈桥的施工中,常常需要进行焊接作业。

焊接是将构件连接在一起的重要工艺。

在进行焊接时,需要根据钢材的种类和厚度等因素,选择合适的焊接工艺和焊接材料。

同时,还需要对焊接接头进行检测,确保焊缝的质量。

6. 补强加固:钢栈桥在使用过程中,可能会发生疲劳、变形或损坏等情况。

为了保证桥梁的安全性和可靠性,需要进行补强加固。

补强加固的方法有加装钢板、加固构件和加设支撑等。

根据具体情况,选择合适的补强加固措施,确保桥梁的使用寿命。

7. 安全施工:在进行钢栈桥的施工过程中,安全是首要考虑的因素。

施工人员需要佩戴好安全帽、安全绳等防护装备,遵守施工现场的安全规定。

同时,还需要做好施工现场的防火、防爆等安全措施,确保施工安全。

8. 质量控制:钢栈桥的施工质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。

钢栈桥施工工艺方案(2024)

钢栈桥施工工艺方案(2024)

引言:钢栈桥是一种常见的桥梁结构,其施工工艺方案对于确保桥梁的安全性和稳定性至关重要。

本文将详细介绍钢栈桥施工工艺方案的相关内容,以提供有关专业知识和技术指导。

正文内容将包括桥梁基础的施工、主梁的制作与吊装、连接部件的安装以及桥梁的试验与检查等五个大点。

概述:钢栈桥作为一种重要的桥梁结构,具有施工工艺方案的设计要求严格、技术难度高等特点。

在桥梁施工中,涉及到多个环节的操作,任何一个环节的失误都可能对桥梁的整体质量造成巨大的影响。

因此,施工工艺方案的制定和执行对于确保钢栈桥的安全可靠具有重要的意义。

正文:一、桥梁基础的施工1.地质勘探:在施工前,必须进行详细的地质勘探工作,以了解在施工地点的地质条件,包括地下水位、土壤承载力等,从而为后续的基础设计提供基础数据。

2.基础设计:根据地质勘探的结果,进行基础设计工作,确定桥梁基础的形式和尺寸,确保基础的稳定性和承载能力。

3.基础施工:根据基础设计,进行基础的施工工作,包括挖掘基坑、浇筑混凝土等环节。

在施工过程中,需要确保基础的水平度和垂直度,以及混凝土的强度和密实度。

二、主梁的制作与吊装1.主梁制作:根据桥梁设计图纸,对主梁进行制作。

制作过程中,需要严格按照设计要求进行焊接、热处理等工艺操作,确保主梁的质量和强度。

2.主梁吊装:在主梁制作完成后,进行吊装工作。

吊装前,需进行吊装计算和吊装方案的确定,考虑到吊装设备和吊具的选用,以及吊装过程中的安全措施。

三、连接部件的安装1.连接部件制作:根据桥梁设计要求,制作并检查连接部件的质量和尺寸,确保其满足连接主梁和桥墩的要求。

2.连接部件安装:根据安装方案,将连接部件连接到主梁和桥墩上。

在安装过程中,需要确保连接部件的位置和角度的准确性,以及连接部件与主梁和桥墩之间的紧固和密封。

四、桥梁的试验与检查1.试验方案:在施工完成后,进行桥梁的试验工作。

试验方案需要根据设计要求和规范要求确定,包括静载试验、动载试验等。

钢栈桥工程施工方案

钢栈桥工程施工方案

钢栈桥工程施工方案1、栈桥和钢平台结构形式1.1栈桥结构形式栈桥全宽7.6m,桥面净宽7.0m。

贝雷梁栈桥构造从上到下如下表所示,贝雷梁跨度12m,采用7跨一联布置。

栈桥结构形式见下图:1.2钢平台结构形式钢平台宽5m,长12m,设钢管桩采用4根;钢平台钢管桩横向间距5m,纵向间距9m;钢管桩平联采用[18槽钢。

桩顶分配梁为2工36a承重梁支撑在φ630×8mm钢管桩上,纵向贝雷梁布置二组(4片),跨度为12m,栈桥结构形式见下图:2、上承式钢栈桥施工工艺2.1施工工艺流程钢栈桥施工工艺流程见图2.1。

图2.1钢栈桥施工工艺流程图2.2第一跨钢栈桥与便道的衔接打好第一、二排钢管桩,将钢管桩切割到设计标高,安装承重梁和贝雷片,安装完成后,在离第一排钢管桩边3m位置,施工M7.5浆砌片石挡土墙,挡土墙深0.6m,高0.8m,露出地面0.2m。

挡土墙完成后,回填土方,上面铺砌0.2mM7.5浆砌片石。

与钢栈桥衔接处的便道浇筑0.30m砼加固。

具体如下图所示:第一跨钢栈桥与便道衔接图2.3钢管桩加工及运输钢管桩在加工场地按图纸加工成型,在施沉过程中尽量不进行管节接长,钢管桩在加工场加工时应保证直缝错位。

成品进场时,生产厂家必须提供卷制钢管桩所用钢材的产品合格证、质量保证书以及钢管桩的出厂产品合格证。

钢管桩接长时,采用对接补强连接,每根钢管桩在对接满焊后,沿圆周均匀焊接4块连接钢板,提高连接处的钢管强度。

钢管桩的堆放或存放形式和层数应安全可靠,避免产生纵向变形和局部压曲变形(堆放或存放层数不得超过两层,超过两层时采用定位架)。

钢管桩在起吊、运输和堆存过程中应避免由于碰撞、摩擦等原因造成管端变形和损伤。

运输起吊及施打起吊过程中采取多点起吊,杜绝钢管桩弯曲现象的发生。

钢管桩加工好后由平板车运输至施工现场。

2.4钢管桩插打施工(1)钢管桩基采取“钓鱼法”进行钢管桩施工,即在已经修筑好钢栈桥上,以履带吊吊挂振动锤逐孔向前打设钢管桩,每孔钢管桩打设完毕铺设上部结构,履带吊前移,继续下一孔的钢栈桥施工。

钢栈桥施工方案设计2 (型钢)

钢栈桥施工方案设计2 (型钢)

钢栈桥施工方案1、钢栈桥使用功能(1)满足80t履带吊在桥面行走及起吊20t重物;(2)满足施工人、材、机通行要求。

(3)满足9m3混凝土罐车通行。

(4)钢栈桥限速5km/h。

2、栈桥构造(1)钢管桩采用φ630mmm×8mm钢管桩,横向均布两根,间距4.5m,加宽段加设1根;在联与联之间设置制动墩,纵向间距4.5m,制动墩处单排3根管桩,横向间距2.25m;桥台处两排钢管桩纵向间距3m,横向单排3根,间距2.25m;钢管桩间采用[20a连接系连接。

(2)连接系:[20a连接系焊接在管桩顶下50cm处,横向连接系为单根槽钢,纵向连接系为双拼槽钢。

(3)承重横梁:承重横梁采用双拼工45a型钢制作,在对应钢管桩顶位置设置加劲肋板。

横梁嵌入钢管桩30cm,并用加劲钢板加固。

(4)承重纵梁采用工45a型钢制作,在对应钢管桩顶位置设置加劲肋板,横向间距0.9m,贝雷梁每12m跨设20mm伸缩缝。

(5)分配梁:分配梁支承桥面板,采用I20a型工钢按间距75cm排列在承重纵梁上,采用固定件与纵梁固定。

(6)桥面板:桥面板尺寸为5.99×3m,面板为10mm厚花纹钢板,纵向板肋为I12.6工字钢按30cm间距焊接排列,横向肋为10mm钢板焊接在桥面板端头。

采用固定件与下方分配梁与贝雷梁连接。

(7)桥面系:护栏采用φ48mm×3mm钢管焊接而成,6m一组,必要时可用螺栓连接。

护栏高出桥面1.2m,竖杆1.9m一道,设三道横杆。

线路平台为φ16mm圆钢按3m 间距焊接在分配梁上。

3、栈桥断面布置钢栈桥标准断面(单位:mm)4、栈桥施工方案4.1施工流程图4.2施工工艺4.2.1准备工作准备工作包括人员及技术准备,机械及材料准备,场地准备。

人员及技术准备:确定相关人员的岗位职责并进行三级技术交底,制订检查流程及相关表格。

机械及材料准备:钢管桩、贝雷梁、型钢等原材料,80t履带吊、运输平板车、25t汽车吊、交通船等。

钢栈桥施工工艺方案

钢栈桥施工工艺方案

钢栈桥施工工艺方案栈桥施工采用钓鱼法施工。

利用履带吊机和震动锤从桥台起点开始打设第一排栈桥钢管桩,安装贝雷梁主梁,铺设分配梁和桥面板后,吊车前移一孔,继续下一孑俄桥钢管桩的打设及上构的安装,直至完成全部栈桥的施工。

1、场地平整钢栈桥钢管墩和贝雷梁在后场加工组装,采用12米长平板车运输到施工现场。

后场存放场地需碾压密实,铺砌30Cm碎石垫层20Cm厚C20混凝土硬化面层场地长33m,宽28m,设置在抚河西岸河滩上。

后场钢材数量较大,总类较多,所有材料需分类码放,型钢堆放高度不宜超过两米,钢管墩堆放不要超过3层,做好安全防护措施,防止失稳。

2、桥台施工便道填筑至桥台位置时,先分层填筑、压实至桥台底标高,边坡采用60Cm沙袋码边防护,然后搭设6根钢管桩作为桥台基础,再立模浇筑桥台磅,最后在桥台后方以级配砂填筑,并填筑50cm碎石垫层,路面浇筑30cmC30混凝土,以满足50t吊车、碎罐车等重型车辆通行要求。

3、测量放样在钢管桩基础施工前,对工程的测量点测量网进行全面复核。

结合主桥的平面位置,根据栈桥钢管桩布置图计算每根桩的中心坐标。

按施工先后顺序放样钢管桩的位置。

无水区域直接在河滩上搭设定位木桩定位。

水中定位先将小船开到桩位附近抛锚经测量后微调管桩位置,在定位架上标记桩位,钢管桩依靠确定的桩位下放、振打。

4、钢管桩基础4.1 钢管桩打设首先测量定位后,履带吊挂振动锤夹住钢管桩起吊,放入定位导向框,利用自重将钢管桩下沉至覆盖层中一定深度,复测桩位和倾斜度,调整管桩直到满足设计要求和施工规范要求,开始振打钢管桩。

每根桩的振打尽量一气呵成,不宜停顿太长时间,以免桩间土恢复造成二次振打下沉困难。

打桩过程中用测量仪器随时监控垂直度,钢管桩的垂直度主要以夹箱口导向框控制,监测为辅。

发现桩发生倾斜,及时拔出调整垂直度重新打入。

钢管桩顶打入到距水面以上2米左右暂停,现场焊接接长以后,继续振打下沉,直到达到设计长度为止,钢管桩接头要求等强度连接。

钢栈桥专项施工方案

钢栈桥专项施工方案

一、工程概况本项目位于某跨河特大桥下游位置,为满足施工需求,特制定本钢栈桥专项施工方案。

特大桥由4跨连续刚构和37跨预制T梁组成,总跨度为1241032(4828048)连续刚构2532124m。

通航等级为级,百年一遇的洪水标高为H[1/100]274.06M,流量Q35630m3/s,流速V4.76m/s,施工水位为H1255.6m,最低通航水位为H2247.65m。

10月-来年4月份为枯水季节。

河床已无覆盖层,为泥质夹砂岩和砂岩。

二、设计荷载1. 栈桥桥址位于石梯巴河特大桥下游位置,从两岸边浅水区修建便道,再搭设栈桥,中部主航道12#-13#墩之间不搭设栈桥,栈桥合计长度230m。

2. 栈桥上部结构为型钢和贝雷梁组拼结构,下部结构为钢管桩加型钢承重梁结构。

3. 栈桥基础采用630,10mm的钢管桩。

每墩由四根桩组成,桩间距纵桥向为2m,横桥向为3m。

4. 具体计算荷载根据实际施工情况进行考虑,按70T履带自行式起重车吊重不超过30吨,按1.1系数进行计算。

三、施工部署1. 施工组织机构:成立钢栈桥施工项目部,负责整个施工过程的组织、协调和管理工作。

2. 施工任务划分:将施工任务分为前期准备、基础施工、上部结构施工、桥面系施工和拆除等阶段。

3. 临时设施布置:搭建临时施工便道,设置施工人员宿舍、办公室、材料仓库等临时设施。

4. 交通运输组织:确保施工车辆和人员顺畅通行,确保施工材料及时到位。

四、施工工艺1. 基础施工:- 采用机械打桩法,将钢管桩打入河床。

- 钢管桩打入后,进行桩顶连接和固定。

- 在桩顶铺设型钢承重梁,作为栈桥的下部结构。

2. 上部结构施工:- 搭设型钢和贝雷梁组拼结构,作为栈桥的上部结构。

- 根据施工需求,对上部结构进行加固和支撑。

3. 桥面系施工:- 搭设桥面系,包括桥面板、排水系统、照明设施等。

- 确保桥面平整、排水畅通。

4. 拆除:- 在工程结束后,按照规定程序进行栈桥拆除。

钢栈桥专项施工方案

钢栈桥专项施工方案

钢栈桥专项施工方案一、背景介绍钢栈桥广泛应用于现代交通建设中,具有承载能力强、施工周期短、造价相对较低等优势。

本文将就钢栈桥专项施工方案进行详细介绍。

二、施工前准备工作1. 资料准备:收集相关设计图纸、施工规范、工程量清单等资料,并进行详细整理。

2. 地勘工作:对施工区域进行地质勘探,了解地质条件,为施工方案提供依据。

3. 材料准备:根据工程要求,采购符合规范要求的钢材、焊接材料等。

三、施工步骤1. 基础施工:根据设计图纸进行基础的施工,包括挖掘基础坑、浇筑混凝土、固定基础金属结构等。

2. 栈桥组装:将生产好的栈桥结构运输到施工现场,进行组装。

注意安全,使用适当的起重设备进行吊装操作。

3. 焊接作业:根据设计要求,进行栈桥组件之间和组件与基础之间的焊接作业,确保焊接接头质量达到相关标准。

4. 补充构件安装:根据设计要求,安装扶手、防护栏杆等辅助构件,确保栈桥使用安全。

5. 螺栓连接:对需要螺栓连接的部位进行螺栓安装,保证栈桥整体结构的稳定性。

6. 防腐处理:对栈桥结构进行防腐处理,延长其使用寿命。

7. 美化装饰:对栈桥进行外观装饰,提升环境美观度。

四、施工安全措施1. 施工现场设立安全警示标志,并划定安全通道。

2. 施工人员必须穿戴好安全装备,如安全帽、工作服等。

3. 严格执行焊接作业相关安全规范,保证焊接质量。

4. 施工现场设置合理的施工围挡,防止附近人员进入危险区域。

5. 完成每项施工工序后,进行必要的检查和试验,确保质量安全。

五、施工注意事项1. 在施工过程中,严格按照施工方案进行,不得自行更改。

2. 严禁在因雨雪、大风等恶劣天气条件下进行施工。

3. 高处作业人员必须系好安全带,并经过相应培训。

4. 施工现场必须保持整洁,及时清理施工垃圾等杂物。

六、施工工期和进度安排1. 依据工程量清单和施工工艺要求,制订详细的施工计划。

2. 紧密配合材料供应,确保施工进度。

3. 合理安排施工任务,确保施工工期的合理安排。

重型钢栈桥的设计及施工技术

重型钢栈桥的设计及施工技术

重型钢栈桥的设计及施⼯技术裸露岩层地质条件下重型钢栈桥的设计及施⼯技术摘要通过⼴东省平远(赣粤界)⾄兴宁公路项⽬第五标段潭头河重型钢栈桥的设计及施⼯实例,重点介绍了在裸露岩层地质条件下,重型钢栈桥的设计及施⼯的特点。

关键词裸露岩层重型钢栈桥设计及施⼯技术1、⼯程简介1.1线路及栈桥概况新建⼴东省平远(赣粤界)⾄兴宁⾼速公路是济⼴国家⾼速公路的⼀部分,全线呈北⾄南⾛向,起于梅州市平远县,⽌于梅州兴宁市。

我部施⼯的第五合同段起于平远县⽯正镇,终于梅县梅西镇。

设计为双向四车道⾼速公路,设计速度100km/h,路基宽26m。

项⽬线路起⽌⾥程:K1610+700~K1617+000,全长6.3公⾥,以路基为主,兼有桥涵。

主线K1613+400处,⾼速公路设计为潭头河⼤桥与潭头河正交,结构形式为9×20m⼩箱梁;为保证桥梁施⼯便利,同时疏通主线路基前后施⼯便道,须在潭头河上游20m处设置施⼯重型钢栈桥。

潭头河重型钢栈桥位置⽰意图图1潭头河钢栈桥桥⾯宽度为4.5m,全长24.0m,桥梁荷重为50t。

栈桥⼩⾥程端直接与乡道Y153相接,为保证车辆的转弯半径,将桥台位置前移3.0m;该处先填⼟⾄设计标⾼,压实后再进⾏桥台基础及台背砌筑。

1.2⽓候及⽔⽂情况⼯程区域为亚热带季风型⽓候,是南亚热带和中亚热带⽓候区过渡地带,受海洋季风的影响,⽓候温暖潮湿,⾬量丰沛,⾬季长,区内⾬量充沛,潮湿系数⼤于1,年降⾬量在1540.3~1637.0mm,其中夏季⾬季占年降⾬量的41.5%。

潭头河虽然宽度较⼩,⽔流量不⼤,但⾬季河⽔流速较快,且上游存在较多的河流漂浮物;由于钢栈桥受河岸两侧路⾯影响,主体钢结构在汛期将位于河⾯以下,故应随时注意漂浮物的清理,以免横向冲击⼒对钢栈桥造成影响。

1.3地质情况潭头河钢栈桥位置地质情况是影响该桥设计及施⼯的重要因素,该区域岩⼟性以砂质黏性⼟为主,⼀般含有较多分布不均匀的砂、砾⽯层,厚度变化较⼤。

钢栈桥专项设计施工方案

钢栈桥专项设计施工方案

目录一、概述 (2)二、设计标准 (3)三、钢桥设计及施工方法 (3)四、钢便桥各部位受力验算 (5)五、栈桥主要材料计划 (9)六、机具使用计划 (10)七、劳力资源计划 (10)八、施工进度计划 (10)九、钢桥施工质量保证措施 (10)十、钢桥施工安全保证措施 (11)十一、文明施工、环境保护保证措施 (11)十二、其它事项 (13)十三、栈桥的拆除 (13)钢栈桥专项施工方案一、概述由我局承建的铁路工程因施工需架设两座经济实用又安全的钢栈桥。

根据现场地形地貌并结合荷载使用要求,经过现场勘查我部架设的钢桥规模为:1#便桥长约150米(即鸡角屿大桥1#-5#墩栈桥),2#便桥长约80米(即鸡角屿特大桥35#-38#墩栈桥),桥面净宽均为4.5米,标准跨径为12米。

桥位布置形式:考虑到下部结构(承台)套箱施工需要,两座便桥内边距离承台1.5米。

钢便桥结构特点如下:1、基础结构为:钢管桩基础2、下部结构为:工字钢横梁3、上部结构为:贝雷片纵梁4、桥面结构为:装配式公路钢桥用桥面板5、防护结构为:小钢管护栏如下图所示:(桥面板4.5×1.26m贝雷片纵梁3.0×1.5m工字钢横梁钢管桩便桥横向草图二、设计标准①、计算行车速度:5km/h②、设计荷载:载重500KN施工车辆③、桥跨布置:12m连续贝雷梁桥④、桥面布置:净宽4.5m三、钢桥设计及施工方法1、基础及下部结构设计(1)钢便桥钢管桩基础布置形式:单墩布置3根钢管(桩径ф32.5cm,壁厚6 mm),横向间距2.5m,桩顶布置2根28cm工字钢横梁,管桩与管桩之间用10cm槽钢水平向和剪刀向牢固焊接。

如果个别墩位入土深度不足应施打6根钢管,设置成排架桩基础。

栈桥施工采用50t履带吊机配合振动打桩锤施打桩基础(如下图),利用履带吊分块吊装至栈桥顶进行组拼后,在栈桥顶利用履带吊机完成打入桩的施工。

履带吊吊起振动锤及桩对位后进行施打到设计深度,依次完成打入桩施工。

桥钢栈桥施工方案

桥钢栈桥施工方案

桥钢栈桥施工方案一、项目概述1.工程简介桥钢栈桥,位于风景秀丽的河面上,全长2.3公里,采用高强度钢材构建,设计使用寿命50年。

工程分为三个阶段:栈桥主体施工、附属设施安装、景观绿化。

2.施工目标确保工程按时、高质量完成,实现安全、环保、美观的施工效果,为我国桥梁建设树立典范。

二、施工准备1.人员组织项目经理负责整体协调,下设工程部、技术部、安全部、后勤部等相关部门。

各岗位人员需具备相应的资质和经验,确保施工顺利进行。

2.设备材料选用高性能钢材、焊接设备、施工机械等,确保材料质量符合国家标准,设备运行稳定。

3.施工图纸根据设计单位提供的施工图纸,结合现场实际情况,制定详细的施工方案。

三、施工流程1.施工前期(1)现场踏勘,了解地形地貌、地质条件、水位情况等。

(2)搭建临时设施,包括临时办公室、仓库、宿舍等。

(3)办理相关手续,如施工许可证、安全生产许可证等。

2.施工中期(1)栈桥主体施工①钢结构加工:按照设计要求,加工制作钢结构组件。

②钢结构安装:采用大型吊车,将钢结构组件安装到位。

③焊接作业:对钢结构进行焊接,确保连接牢固。

④桥面铺装:铺设钢板,焊接固定,形成桥面。

(2)附属设施安装①电缆铺设:沿栈桥两侧敷设电缆,为照明、监控等设备提供电源。

②照明安装:在栈桥两侧安装照明灯具,确保夜间照明。

③监控安装:在栈桥关键部位安装监控摄像头,实现远程监控。

3.施工后期(1)景观绿化:在栈桥两侧进行绿化,提升整体景观效果。

(2)验收交付:完成施工后,组织专家进行验收,确保工程质量。

四、施工安全1.安全管理建立健全安全生产责任制,明确各岗位安全职责,定期进行安全培训。

2.安全防护施工现场设置安全警示标志,配备安全防护用品,确保施工人员安全。

3.应急预案制定应急预案,应对突发事件,确保工程顺利进行。

五、施工环保1.环保措施采用环保型材料,减少施工污染。

施工现场设置环保设施,如沉淀池、隔音屏等。

2.环保监管加强施工现场环保监管,确保施工过程中不产生污染。

钢结构栈桥施工方案【图】

钢结构栈桥施工方案【图】

钢结构栈桥施工方案(1)钢栈桥各主要工程项目的施工概述施工工艺框图栈桥工艺流程(2)栈桥下部结构施工1)钢管桩基础施工钢管桩基础施工包括管桩后场加工运输,前场“钓鱼法”沉桩施工,采用吊车配合振动锤施工。

钢管桩插打前必须采用无明显缺陷、变形。

2)钢管桩下沉:首先利用吊机将导向架放至桩位处,然后起吊钢管桩,同时由测量员指挥精确定位,并复核导向架位置及垂直度。

测量员复核导向架垂直度和空间位置满足设计要求后,吊车主钩脱离钢管桩,打沉钢管桩至设计标高。

钢管桩以贯入度控制为主。

当贯入量小于5cm/min时,持荷5分钟,钢管桩无明显下沉时方可停止振动。

示意图如下:吊车振沉钢管桩沉桩示意图在打设钢管桩的过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度,发现偏差要及时纠正。

钢管桩沉桩质量标准 检查项目允许偏差 桩位(mm ) 群桩中间桩d/2,且不大于250外缘桩 d/4 单排桩顺桥向 40 垂直桥轴方向50 倾斜度 1% 钢管桩沉桩入土深度 序号位置 墩位 钢管柱入土深度(m ) 备注1主栈桥 37 18 实际以贯入度为控制标准 238 19.5 342 19.9 4支栈桥 37 20.6 538 20.5 640 19.5 741 19.5 8钻孔平台 3720 9 38 18.510 39 18.611 40 19.512 41 19.513 42 17.13)接桩:由于吊车能力有限,对于超长钢管桩的打设需分两次打设(一次前场接桩),在接桩时下节桩的打剩高度,除应留出使接桩容易就位的连续高度外,为了能有最好的接头及便于焊接作业,能提供良好的焊接作业位置和操作姿势,一般下节桩的打剩高度以位于导向架以上50~80cm为宜。

钢管接长时必须先将接头切割整齐,管节对口应保持在同一个轴线上进行,保证接口对接完好。

然后周边满焊。

钢管桩间焊接示意图下节桩打入后,应检查下节桩的上端是否变形,如有损伤,用千斤顶及其它适当方法加以修复,同时应将锤上飞散出来的油污等对焊接有害的附着物除掉并清扫。

钢栈桥施工方案(3篇)

钢栈桥施工方案(3篇)

第1篇一、项目概述钢栈桥是一种临时性结构,广泛应用于桥梁、码头、水利工程等领域的施工中。

本方案针对某水利工程钢栈桥的施工进行详细规划,确保施工质量、安全、进度和成本控制。

二、工程背景项目位于我国某水利枢纽工程,因施工需要,需在河中搭建一座钢栈桥,以供施工人员和材料运输。

钢栈桥长度为200米,宽度为6米,桥面高程为30米,设计荷载为C60。

三、施工准备1. 人员准备- 组建专业的施工队伍,包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。

- 对施工人员进行岗前培训,确保掌握施工工艺和安全操作规程。

2. 材料准备- 钢材:选择符合国家标准的Q235钢材,确保材料质量。

- 钢板:选用厚度为12mm的钢板,用于桥面板。

- 钢筋:选用HRB400钢筋,用于桥墩和桥面板的加固。

- 其他材料:水泥、砂石、木材、焊接材料等。

3. 设备准备- 施工机械:起重机、挖掘机、平板车、焊接设备、切割设备等。

- 测量仪器:全站仪、水准仪、经纬仪等。

4. 施工图纸- 仔细审查施工图纸,确保设计合理、结构安全。

- 对施工图纸进行现场核对,确认施工范围和施工要求。

四、施工工艺1. 基础施工- 清理施工现场,平整地面,确保基础施工面坚实。

- 采用挖掘机进行基础开挖,开挖深度根据地质情况确定。

- 基础混凝土浇筑,采用泵送浇筑,确保混凝土密实。

2. 桥墩施工- 钢筋绑扎:按照设计图纸进行钢筋绑扎,确保钢筋间距和锚固长度符合要求。

- 模板安装:采用定型钢模板,确保模板的平整度和垂直度。

- 混凝土浇筑:采用泵送浇筑,分层浇筑,确保混凝土密实。

- 钢筋焊接:桥墩钢筋采用焊接连接,确保焊接质量。

3. 桥面板施工- 钢筋绑扎:按照设计图纸进行钢筋绑扎,确保钢筋间距和锚固长度符合要求。

- 模板安装:采用定型钢模板,确保模板的平整度和垂直度。

- 混凝土浇筑:采用泵送浇筑,分层浇筑,确保混凝土密实。

- 钢板焊接:桥面板采用钢板,确保钢板焊接质量。

栈桥钢结构施工技术方案

栈桥钢结构施工技术方案

栈桥钢结构施工技术方案1.1.1栈桥钢结构梁制作加工栈桥施工首先由岸边往湖中施工完成管桩,接桩混凝土养护达到要求后,开始施工顶部钢箱梁及工字钢。

栈桥外露的钢结构部分必须进行防腐涂装,使其具有耐海洋气候腐蚀的性能,必须选用长效高性能防腐蚀材料。

油漆涂装案油漆品种及工序道数每道干膜厚度(μm/道)备注钢板表面预处理Sa2.5醇溶性无机硅酸锌车间底漆1 25 二次表面扫砂处理Sa2.5醇溶性无机富锌底漆 1 80 环氧树脂闭漆 1 251、本工程,钢箱梁送厂家预制,预制合格后分段运至现场再安装。

2、本桥所用钢材均为Q235b钢,其技术条件及机械性能应符合规的要求。

2、各类钢材、焊接材料及油漆均应有进厂质量证明书,并按合同规定及现行标准进行复检、抽检,复检合格后报监理、业主认可后可使用。

3、钢材表面锈蚀、麻点及划痕等缺陷深度均不得大于钢材厚度负偏差值的1/2,其锈蚀等级应符合《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》规定的A、B、C级。

4、钢板下料及开坡口均要求采用半自动切割机进行,切割前应将切割线附近50㎜围的铁锈、油污清除干净,切割时,应选用合适的工艺参数, 保证切割后表面质量达到规要求,切割后断口上不得有裂纹、夹层,并应清除边缘上的熔瘤及飞溅物。

5、对于钢桥上的一些加劲板及连接板等小型零件,在板厚小于12mm 的情况下可用剪板机剪切,剪切后的零件不得有裂纹和大于Imm的缺棱,并应打磨边缘上的毛刺。

6、钢箱的加工制作和现场安装质量直接决定着栈桥的功能和使用寿命。

因此,选择有资质、有能力、有经验和有条件的生产厂家在工厂加工制作。

当工厂拼装场地和运输条件受到限制时,也可以选择工厂加工与现场预拼装相结合的办法。

7、钢材质量是钢管质量的基础。

一般按桥梁设计选择钢材,其机械性能和化学成分指标应符合文献的标准。

钢箱梁加工前由监理工程师和施工单位负责人对每批进场的钢材作质量检测,验证出厂合格证书和材质试验报告单。

其它焊接加工材料应满足设计要求。

钢栈桥施工工法

钢栈桥施工工法

钢栈桥施工工法一、引言钢栈桥是现代桥梁建设中的重要组成部分,其施工工法对于桥梁的质量、安全和稳定性具有重要意义。

本文将介绍一种钢栈桥的施工工法,以期为相关工程提供参考。

二、施工前的准备工作在钢栈桥施工前,需要进行充分的准备工作。

首先,要熟悉设计图纸和相关规范,了解施工要求和注意事项。

其次,要准备好施工所需的材料和设备,包括钢材、焊条、焊机、起重机械等。

最后,要对施工现场进行勘察,了解地形、地质、水文等情况,为施工提供依据。

三、钢栈桥的施工步骤1. 基础施工钢栈桥的基础施工包括桩基、承台和桥墩等部分。

在桩基施工中,要采用钻孔灌注桩或预制桩,确保桩基的稳定性和承载力。

承台和桥墩的施工要按照设计要求进行,确保其尺寸和位置的准确性。

2. 钢构件加工钢栈桥的钢构件包括主梁、横梁、支撑等。

在加工过程中,要按照设计图纸进行下料、切割、弯曲、组装等工序,确保钢构件的尺寸和形状符合设计要求。

同时,要注意钢材的防腐处理,防止锈蚀对钢构件的影响。

3. 钢构件安装钢构件安装是钢栈桥施工的关键环节。

在安装过程中,要按照设计要求进行定位、固定和焊接等工序,确保钢构件的位置和稳定性。

同时,要注意安装过程中的安全问题,采取相应的安全措施,确保施工人员的安全。

4. 焊接和防腐处理钢栈桥的焊接和防腐处理对于桥梁的质量和寿命具有重要影响。

在焊接过程中,要采用合适的焊接工艺和材料,确保焊接质量和强度。

在防腐处理中,要对钢材表面进行除锈、涂装等处理,防止锈蚀对桥梁的影响。

5. 验收和检测在钢栈桥施工完成后,要进行验收和检测工作。

验收工作要按照相关规范和标准进行,对桥梁的尺寸、形状、稳定性等进行检查。

检测工作要采用先进的检测设备和技术,对桥梁的承载力、刚度等进行测试,确保桥梁的质量和安全性。

四、注意事项1. 在施工过程中,要注意安全问题,采取相应的安全措施,防止事故的发生。

2. 在焊接过程中,要采用合适的焊接工艺和材料,确保焊接质量和强度。

桥钢栈桥施工方案

桥钢栈桥施工方案

桥钢栈桥施工方案一、前言桥钢栈桥作为一种重要的桥梁建设方式,具有独特的优势和特点。

本文将介绍桥钢栈桥的施工方案,包括施工准备工作、主要施工步骤和质量控制措施。

二、施工准备工作在进行桥钢栈桥的施工前,需要进行充分的准备工作。

主要包括以下内容:1.组织人员:确定施工团队,包括技术人员、技术工人和管理人员,确保施工人员具备相关技术和证书。

2.采购设备:准备所需的施工设备和工具,包括吊装设备、切割设备等。

3.确定施工方案:根据设计图纸和施工要求,制定详细的施工方案,包括施工流程、安全措施等。

三、主要施工步骤1. 施工前准备在进行施工前,需要对施工现场进行清理、平整等准备工作,确保施工顺利进行。

同时要对施工设备进行检查和调试,确保设备正常运转。

2. 钢构件吊装根据设计要求,进行钢构件的吊装工作。

吊装过程中要注意安全,确保吊装设备牢固可靠。

3. 钢构件拼装将吊装好的钢构件进行拼装,确保构件之间的连接牢固,符合设计要求。

4. 桥面铺设对桥面进行铺设,确保桥面平整、牢固。

5. 桥梁调平对桥梁进行调平工作,确保桥面平整,不产生过度变形。

6. 完工验收完成桥钢栈桥施工后,进行完工验收,确保施工质量符合要求。

四、质量控制措施在桥钢栈桥施工过程中,需要严格执行质量控制措施,确保施工质量。

主要包括:1.严格按照设计要求进行施工,不得擅自变更设计。

2.对施工现场进行定期检查,发现问题及时处理。

3.钢构件吊装和拼装过程中,严格按照施工工艺操作。

4.完工验收时,对桥钢栈桥进行全面检查,确保质量符合要求。

五、总结桥钢栈桥作为一种重要的桥梁建设方式,施工过程中需要严格按照设计要求进行,确保施工质量。

通过本文的介绍,希望能够对桥钢栈桥的施工方案有所了解,并能够指导实际施工操作。

钢栈桥施工方案

钢栈桥施工方案

钢栈桥施工方案1. 引言钢栈桥是一种常见的临时桥梁结构,适用于各种临时交通、运输和施工场景。

本文档将介绍钢栈桥的施工方案,包括设计要求、施工流程、安全措施等内容。

2. 设计要求2.1 负荷要求钢栈桥的设计要满足预计荷载的要求,包括静态荷载和动态荷载。

静态荷载包括桥面自重、施工载荷以及行人和车辆的荷载,动态荷载是指行人和车辆的冲击荷载。

设计时需要考虑预计使用情况下的最大负荷,并确保桥梁结构的安全性和稳定性。

2.2 桥面防滑要求钢栈桥的桥面需要具备良好的防滑性能,以提供良好的行车和行人通行条件。

常见的桥面防滑方法包括铺设防滑胶垫或防滑钢板,并在设计时考虑防滑材料的耐久性和可维修性。

2.3 施工期限要求钢栈桥作为临时桥梁,通常用于短期工程。

在设计时需要考虑施工期限要求,以确保桥梁能够在规定时间内建成并投入使用。

3. 施工流程3.1 前期准备施工前需要进行详细的方案设计,并确保设计方案符合设计要求。

同时需要准备所需的材料和设备,包括钢板、螺栓、吊索等。

3.2 基础施工钢栈桥的基础施工通常包括桥墩的打桩和基础的浇筑。

根据设计要求选择合适的基础形式,并确保基础的承载能力满足设计要求。

3.3 上部结构安装上部结构的安装包括梁板、栏杆等部件的安装。

在安装过程中,需要采取安全措施,确保工人的安全,并确保各个部件的合理连接和稳定性。

3.4 桥面铺设桥面的铺设需要按照设计要求进行,包括防滑材料的安装和固定。

安装完成后,需要进行检验,确保桥面的平整度和防滑性能符合要求。

3.5 完工和验收施工完成后,需要进行完工和验收工作。

包括施工记录的整理和归档,对施工质量进行检验,确保桥梁的安全和稳定性。

4. 安全措施4.1 人员安全在钢栈桥施工过程中,需要严格遵守安全操作规程,工人必须佩戴安全帽、安全带等个人防护装备,严禁吸烟和乱丢垃圾等行为。

4.2 设备安全施工过程中使用的吊索、起重机等设备必须经过检验合格,并由专业人员操作。

在使用过程中需要注意设备的稳定性和承载能力,严禁超载操作。

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裸露岩层地质条件下重型钢栈桥的设计及施工技术摘要通过广东省平远(赣粤界)至兴宁公路项目第五标段潭头河重型钢栈桥的设计及施工实例,重点介绍了在裸露岩层地质条件下,重型钢栈桥的设计及施工的特点。

关键词裸露岩层重型钢栈桥设计及施工技术1、工程简介1.1线路及栈桥概况新建广东省平远(赣粤界)至兴宁高速公路是济广国家高速公路的一部分,全线呈北至南走向,起于梅州市平远县,止于梅州兴宁市。

我部施工的第五合同段起于平远县石正镇,终于梅县梅西镇。

设计为双向四车道高速公路,设计速度100km/h,路基宽26m。

项目线路起止里程:K1610+700~K1617+000,全长6.3公里,以路基为主,兼有桥涵。

主线K1613+400处,高速公路设计为潭头河大桥与潭头河正交,结构形式为9×20m小箱梁;为保证桥梁施工便利,同时疏通主线路基前后施工便道,须在潭头河上游20m处设置施工重型钢栈桥。

潭头河重型钢栈桥位置示意图图1潭头河钢栈桥桥面宽度为4.5m,全长24.0m,桥梁荷重为50t。

栈桥小里程端直接与乡道Y153相接,为保证车辆的转弯半径,将桥台位置前移3.0m;该处先填土至设计标高,压实后再进行桥台基础及台背砌筑。

1.2气候及水文情况工程区域为亚热带季风型气候,是南亚热带和中亚热带气候区过渡地带,受海洋季风的影响,气候温暖潮湿,雨量丰沛,雨季长,区内雨量充沛,潮湿系数大于1,年降雨量在1540.3~1637.0mm,其中夏季雨季占年降雨量的41.5%。

潭头河虽然宽度较小,水流量不大,但雨季河水流速较快,且上游存在较多的河流漂浮物;由于钢栈桥受河岸两侧路面影响,主体钢结构在汛期将位于河面以下,故应随时注意漂浮物的清理,以免横向冲击力对钢栈桥造成影响。

1.3地质情况潭头河钢栈桥位置地质情况是影响该桥设计及施工的重要因素,该区域岩土性以砂质黏性土为主,一般含有较多分布不均匀的砂、砾石层,厚度变化较大。

由于潭头河常年受山区流水冲刷严重,除两侧桥台有部分填土外,其余位置均为裸露的岩层,且强风化岩层较薄,钢管桩基础入土深度较小,因此,在进行钢栈桥设计时,应充分考虑基础的稳定性。

综上,潭头河重型钢栈桥属于急水、裸露岩层施工,施工技术难度较大,施工安全要求高。

2、重型钢栈桥的设计2.1栈桥设计原则结合本重型钢栈桥施工的工况为水中、支架作业,且桥梁区域内岩层强度较大,基础入土深度浅,因此,栈桥设计时要注意以下原则:2.1.1栈桥基础稳定栈桥施工中,最为重要的就是基础部分,将直接影响栈桥的实际承重与稳定性能,在上述地质水文情况下,栈桥的设计重点便是保证基础稳定性。

为此,我们采用“板凳法”设计,即将基础Φ630mm钢管桩在纵向短距离布置,然后四根钢管桩依次相连,形成“四脚板凳”,确保其整体稳定性。

潭头河重型钢栈桥基础及纵梁示意图图22.1.2满足实际水流要求重型钢栈桥最大跨径设置于河流中央,保证主要水流面畅通无阻。

钢管桩的横联位于河流常水位以上,保证在常水位期间河水及水面漂浮物能顺利通过,不增加栈桥横向阻水力;暴雨或汛期导致河水突涨时,派专人进行漂浮物清理。

2.1.3钢栈桥承载力大由于潭头河栈桥是连接主线路基的主要通行线路,因此,施工期间重型施工机械及倒运土石方车辆将无数次通过该桥,故设计时就应确保潭头河重型钢栈桥的刚度与承载力满足各类机械的通行。

2.2栈桥结构设计根据前述设计原则,对潭头河栈桥设计时关键考虑以下几方面:2.2.1钢管桩的布置考虑到桥台为新填土,且车辆上下栈桥时对桥梁纵向冲击力较大,在距离桥台1.5m和3.0m位置分别设置1排Φ630mm钢管桩,增强桥梁的纵向稳定性。

中间位置按“板凳法”分别布置4根钢管桩,最大跨径为6.0m。

钢管之间采用[14的槽钢设置横、纵向剪刀撑。

潭头河重型钢栈桥纵断面示意图图32.2.2钢管桩盖板及垫梁设计为确保钢管桩基础受力均衡,每根钢管上方设置800×800mm盖板,盖板为厚10mm的无缝钢板;钢板上方设置双拼I25工字钢垫梁,传递纵梁承载力的同时将横向钢管连成一体,增强基础稳定性。

2.2.3纵梁的选型与布置为保证重型钢栈桥的承载能力及总体稳定性,经过比选后决定用军用贝雷梁作为栈桥纵梁,每组两片,用45花窗组合而成。

纵向贝雷梁共设置两排,间距为2.9m,作用于钢管桩顶部双拼I25垫梁之上。

2.2.4横梁与桥面设计①钢栈桥横向分配梁采用I32工字钢,长度与桥面宽度一致,为4.5m,间距按55cm布置。

②桥面采用[25槽钢纵向满铺,净距为5cm;2.2.5钢栈桥整体性保证措施为提高各构件的三向受力强度,增加桥梁整体性,在受力检算合格的同时,补充以下措施:①钢管桩板凳之间的横联连接牢固,用连接钢板满焊;②钢管桩盖板与垫梁焊接,垫梁与贝雷梁采用[10槽钢固定;③贝雷梁安装兜底花窗,两排贝雷梁共设置五道斜撑进行横向连接。

④贝雷梁与横向分配梁工字钢采用U型圆钢加螺栓进行固结。

⑤ 桥面槽钢与工字钢牢固焊接。

综上设计情况,根据有关规范,对钢栈桥各结构进行受力计算,保证其承载能力和稳定性满足要求,各项计算安全系数大于2.0。

潭头河钢栈桥各构件连接示意图图42.3钢栈桥的结构计算2.3.1计算思路及方法①本重型栈桥的最大荷载设计为50t汽车(10m3砼搅拌运输车),其荷载分布如下图:前轴荷载:10t,后轴荷载:2x20t,轴距:4m+1.4m,轮距:1.8m;中、后轮着地宽度:0.6m,长度:0.2m。

其平面尺寸如下图所示:车辆荷载平面图图5②钢栈桥格结构自重按各型号国标每延米重量计算。

③计算采用迈达斯MIDAS 2010 版软件计算,在钢栈桥模型计算、荷载定义、边界条件定义后计算受力分析。

2.3.2软件模型建立①材料定义:贝雷梁定义为M16锰钢;钢管桩、工字钢、槽钢均定义为Q235型钢;②构件定义:各构件均用两单元定义,桥面采用模拟板单元定义;③截面定义:栈桥各构件均为标准截面,可直接从迈达斯中导入截面特性。

④边界条件定义:除贝雷梁连接位置采用释放梁端约束的刚性连接以外,其余各构件均采用自由固结方式定义,钢管桩底部按竖向约束定义。

2.3.3内力及变形检算具体钢栈桥各结构杆件内力与变形检算过程略,结果如表1潭头河钢栈桥结构杆件内力及变形检算结果表1此外,还对栈桥杆件之间焊缝及贝雷梁螺栓连接进行了计算,均满足要求。

由计算可知,托架受力满足设计要求,且承载力储备较大,但由于刚度要求高,变形控制计算,为保证栈桥通行安全,采用的杆件型号稍大。

2.3.4结论本栈桥安全系数高,可以满足平兴高速五标项目建设施工便桥使用要求。

3 潭头河栈桥的施工3.1钢管桩的搭设钢管桩下沉利用ZD60型振动锤,并用25T 汽车吊配合下放,钢管桩按端承桩设计,在实际打桩过程中根据不同的地质变化而采取相应的变动措施。

沉入钢管桩时用一台全站仪和一台经纬仪跟踪测量,随时指导沉桩的位置。

钢管桩倾斜率控制在1%以内,平面位置偏差控制在10cm 以内。

钢管桩打设完毕后,要及时加焊[14a 剪刀撑,防止水流冲击使钢管桩产生倾斜移位。

3.2纵横承重梁铺设钢管桩打设完毕后,利用水平管抄平后将上部多余钢管割除,并在钢管桩顶加焊盖板,盖板上横向铺设双拼I25a 工字钢垫梁,并焊接牢固。

必须严格控制垫梁顶面标高,以保证桥面水平。

然后在垫梁上摆放贝雷梁承重纵梁,横桥向间距55cm 铺设I32a 工字钢承重梁,垫梁与纵向承重贝雷梁采用[10槽钢固结,纵向贝雷梁通过花窗连成整体,纵向承重贝雷梁与横向承重梁之间用U 型卡卡紧。

3.3桥面板的铺设钢栈桥桥面板采用[25槽钢纵向布置,净距为5cm,与I32工字钢横向分配梁焊接牢固。

桥面槽钢是车辆、机械通过的直接承载构件,因此施工时应特别注意以下几点:(1)保证桥面槽钢的铺设平整度,使各点受力均衡;(2)处理桥面槽钢与桥台连接处的错台,减小车辆机械上下桥冲击力;(3)保证槽钢净距符合设计要求,槽钢纵向连接处应焊接牢固。

3.4栈桥施工重点分析潭头河施工栈桥属于宽度小、跨径短的重型栈桥,施工方法比较常规,该栈桥施工工艺也很成熟,但由于地质水文情况特殊,栈桥设计时应尽量考虑各种不利因素,施工时应做到落实设计意图,保证栈桥施工质量。

主要质量、安全控制要点如下:(1)保证钢管桩打设位置、垂直度、桩底岩层强度符合设计要求;(2)钢管桩横向、纵向剪刀撑焊接牢固;(3)栈桥各结构层之间的连接(固结、焊接)符合设计要求;(4)栈桥纵梁、横梁、桥面板间距及布置符合设计要求;(5)桥面与桥台之间应顺接,确保错台小于5mm。

4 结束语在常年严重冲刷的山区河流区域,地质结构为裸露岩层,重型钢栈桥施工时,由于钢管桩打入深度浅,河水流速快,加上汛期河水流量急剧增大,将对栈桥产生较大的横向冲击力。

若按常规的贝雷梁间距布置钢管桩基础,栈桥将不能承受流水横向冲击力及车辆纵向推力,桥梁稳定性无法满足设计要求,故采用上述钢管桩基础“板凳法”施工,既能满足桥梁上部构件的刚度与变形要求,又能保证基础有足够的稳定性;同时,可采取分段施工方法,25t汽车吊逐步上桥施工,缩短了施工工期,创造了经济效益。

本桥所采用的“板凳法”,综合了栈桥基础施工简单、各构件稳定牢固、组织速度快、刚度大变形小、安全系数高、经济效益高等优点,处理了裸露岩层地质条件的不利工况,实践证明完全满足施工要求,可作为类似地质情况下栈桥施工工法的借鉴。

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