架梁危险源辨识
桥梁施工危险源辨识清单
桥梁施工危险源辨识清单背景介绍桥梁是建立起现代交通网络的关键基础设施之一。
随着社会的发展，桥梁建设与修缮频繁进行，而桥梁施工作为桥梁建设和修缮过程中必不可少的环节，也面临着一系列的安全风险。
因此，及时识别桥梁施工的危险源，采取相应的安全措施具有非常重要的意义。
危险源辨识清单1. 高空坠落桥梁施工中，高空作业是一个常见的任务。
但由于各种原因（比如操作不当、气候变化等），高空作业人员一不留神就有可能会发生坠落事故。
以下几种情况应该引起特别重视：•高空作业人员没有佩戴安全绳等吊装设备•高空作业人员从事作业前没有得到充分的培训•风力过大、雷暴等气象条件危险，任然进行高空作业•高空作业人员没有佩戴安全帽等安全装备2. 坍塌在桥梁施工中，坍塌是一种非常严重的安全问题。
因为一旦发生坍塌事故，造成的人员伤亡和财产损失往往非常大，甚至不可逆转。
以下几种情况应该引起特别重视：•使用过期或者不合格的建筑材料，导致桥梁结构无法承受施工过程中的压力•不严格遵循施工计划和规程，导致建筑工地整体结构松散，容易突发危险问题•工程监理、建筑工程师等管理人员没有认真检查施工现场，没有发现可能存在的隐患3. 电气伤害在桥梁施工过程中，很多工作需要用到电气设备。
但是，错误的安装和使用电气设备可能会导致施工人员因触电或被大电流击打而受伤。
以下几种情况应该引起特别重视：•电线漏电或电线绝缘性能不好，导致电气设备带电•使用不合格、损坏的电气设备•施工人员没有接受充分的培训，不懂得如何正确使用电气设备4. 气体中毒在桥梁施工中，气体中的有毒气体或者无氧气气体很容易超标。
如果工人没有及时去除有毒气体和补充新鲜氧气，就很容易中毒。
以下几种情况应该引起特别重视：•施工现场处于封闭状态，没有通风设施•施工现场未采用适当的防护措施•施工人员没有佩戴防护器材，比如鼻子罩等5. 人力伤害在桥梁建设过程中，劳动力是无形中的最重要资源，但是不可避免地会发生人力伤害事故。
桥梁工程施工危险源辨识及风险评价表
3
6
7
126
2
108
没有设置安全防护栏、标志灯等
摔伤
3
6
7
126
2
109
夜间施工照明设备不符合规定
摔、电击伤害
6
6
15
540
4
110
运输车辆安全装置不全、失效
机械、碰、挤伤害
3
3
40
360
2
Ill
所使用的电器设备不符合安全规定
电击伤害
3
1
40
120
2
112
进入施工作业区没带安全帽
砸伤
3
3
15
135
没有进行安全技术交底
人身伤害
3
6
7
126
2
60
没有特种作业岗位培训及资格证书
人身伤害
3
3
15
135
2
61
没有按照操作规程进行作业
人身伤害
3
3
15
135
2
序号
过程（区域）
行为（活动）或设备、环境
危险因素
可能导致的伤害（事故）
作业条「
「危险性词
F价
风险等级
L
E
C
D
62
附属结构钢筋
搭板、护栏
没有配备标准化的电闸箱
「危险性词
F价
风险等级
L
E
C
D
131
上部混凝土现浇结构
接缝
没有进行安全技术交底
人身伤害
3
6
7
126
2
132
没有特种作业岗位培训及资格证书
桥梁墩柱盖梁施工危险源辨识及分析
桥梁墩柱盖梁施工危险源辨识及分析桥梁墩柱和盖梁施工是桥梁建设中重要的环节，但在施工过程中存在着一些危险源。
为确保施工安全，必须对这些危险源进行辨识和分析，采取相应的措施加以防范。
1.高空作业：桥梁墩柱和盖梁施工一般在高空进行，工人需要爬上梯子、脚手架等设备进行作业，存在坠落的风险。
此外，高空还容易受到风的影响，增加了工作平衡的困难。
防范措施：工人在高空作业前，必须接受高空作业安全培训，并穿戴好安全防护装备，如安全帽、防护带等。
同时，要对梯子、脚手架等设备进行定期检查，确保其安全可靠。
2.墩柱倒塌：桥梁墩柱在施工过程中可能发生倒塌，造成人员伤亡和设备损坏。
倒塌可能是因为施工过程中柱身开裂、不合理的施工方法、施工质量问题等原因引起的。
防范措施：严格遵守设计规范，按照施工图纸和施工工艺进行施工，确保墩柱的稳定性。
施工过程中要进行频繁的检查和监控，发现问题及时进行整改。
合理安排施工进度，避免墩柱过早承受荷载。
3.地基沉降：由于桥梁墩柱和盖梁的施工需要在地基上进行，如果地基不稳定或施工质量差，可能会导致地基沉降，影响桥梁的稳定性。
防范措施：在施工前，要进行地质勘察，评估地基的稳定性。
在地基稳定性较差的情况下，可以采取加固措施，如注浆、灌浆等。
施工过程中要注意观察地基的变化情况，发现问题及时进行处理。
4.施工设备故障：桥梁墩柱和盖梁施工涉及到大量的施工设备，如起重机、吊篮等。
设备故障可能导致人员受伤以及损毁桥梁构件等严重后果。
防范措施：施工前要对设备进行全面的检查和试运行，确保其正常运行。
同时要有专人负责设备的操作和维护，定期对设备进行维护保养，确保其安全可靠。
5.施工材料问题：桥梁墩柱和盖梁施工需要使用大量的混凝土、钢筋等材料。
如果使用的材料质量不合格，可能导致墩柱和盖梁的承载能力不足，施工过程中的安全隐患增加。
总之，桥梁墩柱和盖梁施工过程中存在着一系列的危险源，必须对其进行辨识和分析，并采取相应的防范措施，以确保施工的安全和质量。
脚手架搭设重大危险源辨识清单及预防管理措施
脚手架搭设重大危险源辨识清单及预防管理措施脚手架搭设是建筑施工过程中常见的作业方式，但由于其高处作业的特点，存在一定的安全风险。
因此，针对脚手架搭设的重大危险源进行辨识，并采取相应的预防管理措施是非常重要的。
以下是一份针对脚手架搭设的重大危险源辨识清单及预防管理措施。
1.重大危险源辨识清单：1.1高处坠落风险：脚手架的搭设位置通常较高，因此存在工人从脚手架上坠落的风险。
1.2水平移动风险：在脚手架搭设过程中，若没有稳固的支撑或者没有留意地面情况，可能会导致脚手架水平移动，从而造成意外伤害。
1.3倾斜或崩塌风险：由于脚手架的不稳定或者遭受外力作用，可能会导致脚手架倾斜或崩塌，对工人的人身安全造成威胁。
1.4电气触电风险：脚手架上通常会存在电线等电气设备，若不小心碰触这些设备，可能会导致触电事故发生。
2.预防管理措施：2.1加强人员培训：为了确保工人了解脚手架的搭设及使用规范，应加强相关培训，包括脚手架的安全操作要点、注意事项、应急措施等。
2.2设立防护措施：在脚手架的边缘设置防护栏杆或者安装安全网，以防止工人从脚手架上坠落，并确保栏杆或安全网的稳固性与承载能力。
2.3做好脚手架的固定：脚手架的固定是确保其稳定性的关键，应使用足够数量和规格的脚手架连接件，并通过构造计算确定所需的固定点数量和位置。
2.4定期检测与维护：定期对脚手架进行检测与维护，包括检查脚手架连接件的损坏情况、脚手架结构的稳固性等，并及时进行修理或更换。
2.5加强电气安全管理：在脚手架上设置专用电源插座，并确保插座与电线之间的安全距离，以防止电气触电事故的发生。
2.6审查监督：施工单位应加强对脚手架搭设的审查与监督，确保脚手架的搭设符合相关法律法规和标准，同时工地监理也要加强对脚手架的检查和监管，及时发现问题并及时纠正。
通过对脚手架搭设重大危险源的辨识，以及采取相应的预防管理措施，可以有效降低施工过程中的安全风险，提升建筑工人的安全意识和防范意识，保障他们在高处作业过程中的人身安全。
箱梁架设危险源辨识
3
3
7 63
否
72
垫片与梁体接触良好
高空坠落 2
1
6
7 42
否
73 箱梁提运
六级以上大风禁止提梁作业
起重伤害 2
3
3
7 63
否
74
每次进行提梁前，必须先进行低距离试吊（不得少于两次），以 检查刹车性能
起重伤害
2
3
6
3 54
否
提梁过程中指挥人员对钢丝绳垂直度、提梁通道是否畅通、提梁
75
机内侧严禁人员进入、轮胎两侧严禁人员停留等进行全程监控， 机械伤害 3
机械伤害
2
1
6
7 42
否
66
内模支腿、通风孔预埋钢管是否拆除
机械伤害 2
3
6
3 54
否
68
开机前检查各仪表各设备是否一切正常
机械伤害 2
3
6
3 54
否
70
设备试运行状态是否良好，提运梁通道是否畅通无阻
机械伤害 2
1
6
7 42
否
71
现场指挥到位，吊具安装人员配合到位，吊具上下丝扣留4—5丝 机械伤害 2
机械伤害
2
1
6
7 42
否
1
其它伤害 2
3
未按规定配备消防设施 配电室通风、防火、绝缘等不满足条件
火灾
2
1
触电/火灾 2
1
未按规定安装漏电保护或不匹配
触电/火灾 2
1
现场电线老化漏电 临时线路架设不规范
触电
2
3
触电/火灾 2
1
场内架设电线支撑物不绝缘 电线跨路时没有埋入地下或做穿管保护
桥梁梁板运输及架设危险源辨识清单
作业人员
一般
15
T梁架设
电源线漏电
触电
作业人员、相关人员
重大
16
T梁焊接
周围或下方有易燃物
火灾
作业人员、相关人员
一般
焊接时，周围10米不应有易燃易爆物。氧气，乙炔瓶应保证一定的安全距离
17
T梁焊接
乙炔气泄漏
火灾、爆炸
作业人员、相关人员
一般
T梁碰撞
物体打击
作业人员、相关人员
重大
T梁运输过程中一定要慢速行 驶。在运输过程中要有专人进行指挥。
8
T梁运输
运梁炮车碰撞
车辆伤害
作业人员、相关人员
重大
9
T梁运输
运梁炮车倾覆
物体打击
作业人员、相关人员
重大
10
T梁运输
与行车、工程车碰撞
车辆伤害
作业人员、相关人员
重大
11
T梁的架设过程
梁上有杂物坠落
物体打击
桥梁梁板运输及架设危险源辨识清单
编号
工作活动分类
危险源
可能事故
受伤害人员
危险源
等级
针对性的措施
1
龙门吊吊运梁板
移动吊物碰撞
起重伤害
作业人员、相关人员
一般
在使用龙门吊吊运梁板时，应确保梁板上方没有杂物。龙门吊应有有关检测部门检测合格证，龙门吊操作员应持证上岗。项目部和作业队应对吊具进行经常性的检查。龙门吊吊梁要有专职安全员进行监管。
作业人员、相关人员
一般
在架梁过程中应确保梁板上面没有杂物。吊装架设过程中，应有专人进行指挥，专职安全员要在现场进行监管。作业人员应正确使用个人防护用品。
桥梁施工危险源辨识与评价清单
桥梁施工危险源辨识与评价清单桥梁施工是一个复杂的过程，涉及到多个方面的危险和潜在的风险。
为了确保工作场所的安全，桥梁施工危险源辨识和评价清单是必要的。
下面是一份常见的桥梁施工危险源辨识和评价清单，供参考。
1. 地质条件：地基条件的不好，可能会导致桥梁的不稳定性，甚至导致桥梁崩塌。
地质条件评估应考虑土壤稳定性、地形条件、降雨量、地震活动等因素。
2. 载荷条件：实际使用状态下，桥梁需要承载重量，如果建造时不考虑载荷条件，就会发生桥梁坍塌或开裂。
需要评估的内容包括设计荷载、额定荷载、超载荷载、动态荷载等。
3. 乱堆乱放：在桥梁施工中，经常出现建筑材料乱堆乱放，导致施工现场混乱，甚至可能引发火灾。
危险源评估应考虑安全堆放要求、堆放面积、堆放高度、堆放材料与性质等。
4. 高空作业：桥梁建设过程中，经常涉及到高空作业，如悬挑作业、吊装作业、爬桥梁作业等。
这些作业可能导致工人从高处坠落、被物体砸伤等危险。
需要考虑高空安全作业要求、用电安全要求、跨越设备安全要求等。
5. 电气安全：在桥梁施工现场，经常需要使用大量的电器设备，如起重机、焊接设备、电动工具等。
如果不合理使用，就可能引发电气事故。
需要关注用电线路、电气设备维护、安全操作、漏电监测等。
6. 交通安全：桥梁建设过程中，经常会影响公路、铁路的交通。
需要评估的内容包括作业区域的交通控制、施工期间的公路交通管制、安全标识、疏导路线等。
7. 现场消防：桥梁施工现场往往有大量易燃易爆物质，如燃油、气体、液化气等。
需要评估的内容包括适当消防器材、消防通道设置、消防安全要求、消防演练等。
8. 环境保护：桥梁施工往往会对周边环境产生影响，如建筑垃圾、粉尘、废水等。
需要评估的内容包括环境影响评价、环境管理计划、环境监测要求等。
9. 特殊地段施工：一些桥梁需要在特殊地段施工，如山区、河道、海洋等。
在这些地段施工，需要注意危险源评估，如水流、潮汐、地质条件等。
桥梁施工危险源辨识和评价清单应考虑施工中的各个方面，评估可能产生的危险源和潜在风险，制定合理的安全防范措施，确保工作场所的安全。
脚手架施工方案的施工危险源辨识与控制
脚手架施工方案的施工危险源辨识与控制在建筑施工过程中，脚手架的使用是非常常见的。
脚手架的搭建与拆除对施工过程来说至关重要，但同时也伴随着一系列的危险源。
为了保障施工人员的安全，需要对脚手架施工方案中的危险源进行辨识与控制。
以下是对脚手架施工过程中常见的危险源进行解析和控制的建议。
1. 高处坠落风险脚手架通常搭建在高处，因此高处坠落是施工过程中最常见的危险源之一。
为了有效控制这一危险，应确保脚手架搭建牢固稳定，选用符合标准的材料，并按照相关规定设置安全护栏和防护网。
此外，施工人员在脚手架上工作时应佩戴安全带，并正确使用安全绳，以确保在发生意外时能够及时被保护。
2. 脚手架结构不稳定脚手架的结构稳定性与施工安全密切相关。
在施工前，应根据建筑物的特点和脚手架的使用需求，制定一份合理的施工方案，包括搭建和拆除的步骤和方法，以确保脚手架的稳定性。
施工人员在操作过程中要严格按照方案进行，不得随意更改或省略关键步骤，同时要密切关注脚手架的变形或松动情况，及时采取措施进行修复或加固。
3. 施工现场周围环境风险施工现场周围环境的风险是脚手架施工过程中容易被忽视的因素之一。
施工人员应仔细评估周围环境的特点，包括天气状况、地形地貌等，并采取相应的措施控制风险。
例如，在风力较大或恶劣天气条件下，应暂停施工或采取稳固脚手架的措施，以确保施工人员的安全。
此外，施工现场的道路和地面状况也需要得到足够的关注，以防止滑倒或其他意外事故的发生。
4. 电气风险脚手架施工过程中，电气设备的使用是经常存在的。
然而，电气设备的不当使用或故障可能会导致电气风险。
为了控制这一风险，应确保电气设备符合相关标准，施工人员要接受专业培训，掌握正确的操作方法。
此外，应定期对电气设备进行检查和维护，并保持施工现场的干燥和整洁，以防止电气设备与水或其他液体接触导致短路或电击事故。
5. 施工人员个人安全意识不足施工人员个人安全意识的缺乏是导致脚手架施工事故发生的重要因素。
架子工施工中的危险源辨识与防范
架子工施工中的危险源辨识与防范一、引言近年来，随着城市建设的蓬勃发展，架子工的使用越来越普遍。
然而，架子工施工过程中潜藏着各种危险源，给工人的生命安全和身体健康带来了威胁。
因此，我们有必要对架子工施工中的危险源进行辨识并采取相应防范措施，以确保施工安全。
二、理解架子工施工的危险源1. 危险源的定义与分类危险源是指可能对人员、设备或环境造成伤害或损失的因素。
在架子工施工中，常见的危险源包括高空坠落、物体飞溅、电击、体力劳动以及机械设备等。
2. 高空坠落的危险性高空坠落是架子工施工中最常见的危险源之一。
工人在高空施工时，如果没有正确使用安全带、扣好安全扣等防护措施，一旦失足或施工平台发生倾斜，将会发生严重的事故。
3. 物体飞溅的潜在危害在架子工施工中，一些工人会操作各种设备，例如电锤、切割机等。
如果这些设备使用不当，或者操作时未穿戴防护器材，可能会导致物体飞溅，从而对工人造成二次伤害。
4. 电击的危害性架子工施工过程中，电气设备的使用频率较高。
如果电气设备接地不良、维护保养不及时，或者工人操作不当等原因，都有可能导致电击事故的发生，对工人的生命安全和身体健康造成严重威胁。
5. 体力劳动的疲劳风险架子工施工是一项高强度的体力劳动，长时间的高强度工作容易引发工人的疲劳。
疲劳时，工人的反应能力和警觉性将大大降低，从而增加事故的风险。
6. 机械设备的操作安全架子工施工过程中，常常需要使用各种机械设备，如升降机、起重机等。
如果操作人员缺乏相关技术知识或者未经过专业培训，会给施工安全带来潜在风险。
三、危险源辨识与防范措施1. 高空坠落的防范措施针对高空坠落危险源，可通过设置安全网隔离，或使用可靠的安全带、人工系统等安全装置来预防。
此外，定期检查和维护施工平台的稳定性也是非常重要的。
2. 物体飞溅的防范措施为了防止物体飞溅引发的伤害，工人在操作设备时应穿戴好防护器材，如工作服、手套、护目镜等。
同时，设立操作区域隔离带，以减少非操作人员的伤害风险。
盖梁系梁施工危险源辨识及分析
盖梁、系梁施工危险源辨识及分析一、危险源评估方法采用1EC风险评价法。
当无法直接判定或直接不能确定是否为重要危险因素时，采用此方法,评价是否为重要危险因素。
其简化公式为：D=1XEXG其中：D一风险分值1一发生事故或危险的可能性大小；E一人体暴露在这种风险环境中的频繁程度；C—一旦发生事故可能会造成的后果。
D值越大，说明该系统危险性大，需要增加安全措施，或改变发生事故的可能性，或减少人体暴露于危险环境中的频繁程度，或减轻事故损失，直至调整到允许范围内。
根据公式：风险分值D=1XEXC就可以计算作业的危险程度，并判断评价危险性的大小。
其中的关键还是重大风险判定：(1)不符合法律法规及其他要求；(2)相关方有合理抱怨或要求的；(3)曾经发生过事故仍未采取有效防范或控制措施的；(4)直接观察到可能导致事故的风险,且无适当控制措施。
二、危险源辨识三、作业程序分解根据盖梁、系梁及墩帽施工环境及条件、盖梁、系梁及墩帽施工工艺流程，对施工工艺按作业程序进行细化分解，各主要工序分解内容见下表：四、风险源汇总盖梁、系梁及墩帽施工风险源清单及事故类型汇总见下表:五、风险源因素分析及控制根据对各工序细化分解所得的作业内容，结合潜在事故类型，分析产生事故的原因，并说明不安全状态和不安全行为，详见下表。
六、盖梁、系梁及墩帽施工危险因素评估经过1EC法风险计算得出，盖梁、系梁及墩帽施工中支架安、拆、预压时发生起重伤害、设备倾覆、坍塌，钢筋安装时发生高坠、坍塌，模板、混凝土施工发生高坠、坍塌，预应力张拉时发生物体打击、高坠、坍塌等属于显著危险程度，需高度重视，并加强安全预防措施。
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小箱梁架桥机安装危险源辨识及分析
小箱梁架桥机安装危险源辨识及分析小箱梁架桥机是一种用于桥梁建设的专用设备，在安装过程中存在一定的危险源。
准确地辨识和分析这些危险源有助于采取相应的措施，从而保障工人的安全和项目的顺利进行。
下面是对小箱梁架桥机安装危险源的辨识和分析。
1.高处作业危险源：小箱梁架桥机通常需要在较高的位置进行安装，这就存在从高处坠落的危险。
工人在操作机器时，需要站在高处或爬上梁体进行操作，一旦失去平衡或操作不当，都可能导致坠落事故的发生。
2.机械设备危险源：小箱梁架桥机本身是一种机械设备，存在一些机械性能问题。
例如，机器行进时的振动或冲击会对操作员造成一定的伤害；机械部件的磨损或故障可能导致设备失效或意外发生；操作过程中手部被夹、被刮伤等机械伤害也常常发生。
3.电气危险源：小箱梁架桥机通常配备了一定的电气设备，如电机、电缆等。
这些电气设备存在短路、漏电等电气安全问题，一旦发生事故，可能造成电击、火灾等严重后果。
4.梁体倾覆危险源：在小箱梁架桥机安装完成后，需要进行梁体的摆正和固定。
在这个过程中，如果操作不当或者制动力不够，梁体可能倾覆，导致工人受伤甚至死亡。
5.环境因素危险源：小箱梁架桥机在安装过程中通常需要在室外进行，环境因素也会带来一定的危险。
例如，恶劣的天气（如风雨、冰雹等）可能导致工作平台不稳定或现场积水，增加事故的发生概率；通行道路不畅或有障碍物会影响机器的行驶安全。
6.人为因素危险源：在小箱梁架桥机的安装过程中，操作人员的不当行为或对操作过程的不熟悉，可能导致一系列的事故。
例如，操作员未正确使用安全带，不按规定操作设备，没有接受相关培训等。
针对以上危险源，我们可以采取以下预防措施：1.严格遵守安全操作规程，工人在安装过程中必须使用安全带，并严禁爬上梁体进行作业。
2.定期对机械设备进行维护保养，及时发现并处理机械性能问题，确保设备的正常运行。
3.对电气设备进行定期检查，确保其安全可靠，并采取防电击、防漏电等措施。
桥梁施工危险源辨识
机械伤害
在施工过程中监视人员在距桩锤中心5m内
施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要，先通知操作人员，待回应后方可接近
机械伤害
桩架多种动作同时运行
施工机械一切服从指挥，尽量避免多种动作同时运行
坍塌
桩机在吊有桩锤的情况下操作人员离开岗位
桥梁施工危险源辨识
经分析，本管段桥梁施工中存在的主要风险为：支架模板、吊装、高空作业、深基坑和预计防汛等。
表1桥梁施工风险清单表
序号
风险事件
风险产生的原因
险源类别
后果
1
支架模板 失稳垮塌
1、支架地基处理
2、支架模板原材料
3、模板螺栓数量不齐
4、混凝土浇筑速度过快
5、机械碰撞
施工因素
可能引发重大安全事故
吊机的地基承载力不够
基础作夯实硬化处理，场地无积水，承载力满足吊机吊装作业要求
机械伤害
吊索具不符合要求
机电人员定期检查，并做好检查记录，损坏及不符合要求的及时更换，符合安全要求后方能投入使用
机械伤害
堆桩部位未做好硬化处理
项目经理部对操作人员进行安全培训和交底，严格按要求进行施工
坍塌倒塌
堆桩未用合乎要求的枕木
施工中，操作人员不得离开工作岗位
各类伤害
悬挂振动桩锤的起重机吊钩上无防松脱的保护装置
机电人员定期检查，并做好检查记录，损坏的及时更新，符合安全要求后方能投入使用
机械伤害
振动桩锤悬挂钢架的耳环上无加装的保险钢丝绳
机电人员定期检查，并做好检查记录，损坏的及时更新，符合安全要求后方能投入使用
机械伤害
组装时未锁住覆带或夹紧轨道
跨既有线架梁施工重大危险源辨识与控制管理
成 。箱梁节段 间通 பைடு நூலகம்钢 横 联连 接 ， 腹 板及 底板 采用 高 强 螺栓 连 工种及数量 多 ， 可能会 造成设 备垮 塌 、 机械 伤害 、 高 空坠 落 、 触电
接， 顶板 部位 通过焊接连接 。钢箱梁 顶桥面板 设计 ３ ０ ｃ ｍ的 Ｃ ５ ０ 等安全事故 。２ ） ６ ０ ｍ钢箱 梁运输及 架设 ， 其行走 路径 、 桥头路 基 钢纤维混凝土 。６ ０ ｍ跨 度钢 箱梁 利用 架桥 机一 次架设 到位 ， 同时 路 况及 已铺装 预应 力混凝 土梁体上 和 已铺装 钢箱 梁上运梁 车行 跨越北 同蒲铁路 和 Ｇ １ ０ ８国道重要运输线路在 国 内尚属首 次。施 走路线 和条件 。３ ） 钢箱梁运架施工 可能会受到 大风 、 暴雪 、 雷 雨、 工工期 紧、 任务重 、 安全管 理 风险和难 度较 大。如何 合理 组织 架 地震等恶劣环境或 自然灾 害影响 。４ ） 施 工中大 型机械设 备投 入 梁方案 ， 确保架 梁施工 和既有线行车安全 是本项工 程的重 点。为 较多 ， 机 械设 备 的安装 、 拆 除、 使用、 维修 保养 等 不规 范 ， 设 备 故 人员误操作等都可能导致机械事故发生 。５ ） 采用 Ｊ Ｈ ２ ４ ０ Ｔ － ６ ０ ｍ 此， 项 目部按 照铁 道部及北京 铁路局有关 营业 线施工安 全管理 的 障 、 规定要求 ， 积极推行安全标准化管理 ， 制定专项安全施工方 案并 严 架桥机整片架设 ６ ０ １ １ ３ 跨度钢箱梁 尚属新 工艺 ， 对架桥机 性能 、 参 格执行 ， 强化对重大危险源的监控管理 ， 确保箱梁运架施工安全。 数、 运行 条件和特点 、 走行 机构 和控制 系统 、 拼装 和拆 除 、 维修 保 养等状况把握不足或操作失误 ， 可能会造 成机械伤 害、 高 空坠落 、 物体打击等事故 。６ ） 作业 人员、 特种 人员未经 岗前 安全培训并 持
桥梁工程施工危险源辨识
桥梁工程施工危险源辨识桥梁工程是交通运输领域的重要组成部分，其施工过程中存在诸多危险源，对施工现场的安全带来严重威胁。
为了确保桥梁工程施工的顺利进行，保障施工人员的人身安全，本文将对桥梁工程施工危险源进行辨识，并提出相应的预防措施。
一、危险源辨识1. 高处作业风险桥梁工程施工过程中，高处作业是最常见的作业方式，同时也是危险性较高的作业环节。
在高处作业过程中，由于施工人员操作不当、安全防护设施不完善等原因，可能导致人员坠落、物体打击等事故的发生。
2. 机械设备风险桥梁工程施工中使用的机械设备多种多样，如塔吊、施工电梯、混凝土泵等。
这些设备在运行过程中，若操作不当、维护不及时或存在故障，可能导致设备失控、人员伤亡等事故。
3. 电气安全风险桥梁工程施工现场存在大量的电气设备，如发电机、变压器、电缆等。
若电气设备安装不当、使用不规范或存在缺陷，可能导致触电、火灾等事故。
4. 施工材料风险桥梁工程施工过程中使用的材料，如钢筋、混凝土、木材等，若储存、搬运不当，可能导致材料损坏、人员伤亡等事故。
5. 交通风险桥梁工程施工现场通常位于交通要道附近，施工现场的交通安全管理不善，可能导致交通事故的发生，对施工现场的安全带来严重影响。
6. 自然灾害风险桥梁工程施工过程中，可能遭受自然灾害的侵袭，如洪水、地震、台风等。
这些自然灾害可能导致工程进度延误、人员伤亡等事故。
二、预防措施1. 完善安全管理体系施工单位应建立健全的安全管理体系，明确各级人员的安全职责，加强对施工现场的安全监管。
2. 加强安全培训和教育对施工人员进行定期的安全培训和教育，提高施工人员的安全意识和安全操作技能。
3. 落实安全防护措施在高处作业、机械设备使用、电气安装等环节，严格执行安全操作规程，确保安全防护设施的完好有效。
4. 加强施工现场巡查加强对施工现场的巡查，及时发现并整改安全隐患，防止事故的发生。
5. 做好应急预案针对可能发生的自然灾害和突发事件，制定应急预案，确保在紧急情况下能迅速有效地进行处置。
桥梁工程运架梁施工危险源识别与控制
全性需要可靠防溜措施严格按照相关规范进行施工合理布置
支撑结构定期开展道路检查避免无证驾驶每次吊装前后必
须进行全方位检查 一旦发生安全事故必须及时隔离现场无关
人员避免造成更大的损失
梁架设中常见的危险源
在进行 " 梁架设过程中同样存在很多危险源涉及到的职
业健康安全风险包括钢丝绳断裂架桥机倾覆电焊伤人交通
危险影响包括物体打击机械伤害高空坠落等% 为降低架桥机
拼装中发现安全事故应注意安装人员持证培训 及时隔离现场
施工人员在架桥机吊装前必须进行全面检测发现问题及时处
理施工现场要做好个人防护措施严格按照相关规范和操作规
程进行施工将可能发生的安全隐患控制在萌芽状态最大限度
上保证施工架桥机拼装的安全性
事故等 对整个过程造成的安全影响包括在每次吊装前后要进 行详细的检查尤其是安全方面更要加强检查同时做好个人防 护及时隔离人员 在 " 梁架设施工范围中要做好疏通交通临 时管制等工作为 " 梁架设营造良好的环境+
桥梁工程运架梁施工危险源识别 危险源识别是控制和预防危险源的核心环节需要通过一系 列行之有效的方法对危险源的种类根源风险事故发生可能 性严重程度等进行准确识别从而为危险源控制提供必要的数 据参考和理论指导 在桥梁工程运架梁施工中按照危险源风险事 故发生可能性等级的不同主要分为四级具体情况如表 % 所示
%*+(.%*/(.%*/( 右幅-*+).-*+).%*-(.-*+).%*/(.%*/(.%*+(
于第九跨 0)).$-$10)).$2% 跨越鸭子河岸坡采用浆砌漂卵石护
岸其抗刷能力较强 第七跨 0)),)+(10)),23( 跨越石化厂输水
(新)架梁危险源辨识
6
2
15
180
2
进行教育和交底，严格执行操作规程
36
过孔
物的不安全状态
液压系统失灵
物体打击，其他
1
2
40
80
3
进行教育和交底，严格执行操作规程
37
过孔
物的不安全状态
架桥机滑行
物体打击，其他
0.5
2
40
40
4
进行教育和交底，严格执行操作规程
38
过孔
物的不安全状态
架桥机轨道不水平或平行，轨道未加固
高处坠落，物体打击
6
3
7
126
3
进行教育和交底，严格执行操作规程
12
喂梁
人的不安全行为
操作人员站在梁上或者架桥机上
高处坠落，物体打击
0.5
6
7
21
4
进行教育和交底，严格执行操作规程
13
喂梁
物的不安全状态
吊具变形、卷筒内、滑轮内钢丝缠绕不正常
起重伤害，其他
1
2
15
30
4
作业前检查
14
喂梁
物的不安全状态
1
6
7
42
4
操作人员必须持证上岗
42
过孔
管理缺陷
过孔无观察、指挥人员，违章指挥
物体打击，其他
0.2
6
40
48
4
进行教育和交底，严格执行操作规程
人的不安全行为
梁从人头上越过，龙门吊起吊未同步
物体打击，起重伤害，其他伤害
3
2
15
90
3
进行教育和交底，严格执行操作规程
大跨度钢桁架梁安装危险源辨识及分析
大跨度钢桁架梁危险源辨识及评估一、危险源辨识风险源辨识是风险评估的基础，包括3个步骤：工程资料的收集整理、施工作业程序分解、施工作业可能发生的安全事故辨识。
其中工程资料在工程概述及施工工艺技术介绍中已经介绍。
（一）作业程序分解施工作业程序分解，按照已确定的施工工艺，划分分部分项工程及工序（单位）作业层次，明确单位作业主要工序、施工方法、作业程序、机械设备和施工材料等特点，施工作业程序分解见表-1。
表-1 作业程序分解表（二）主要事故类型作业程序分解完成后，可形成主要施工事故类型清单，见表-2。
表-2 主要施工事故类型清单（三）施工危险源分析根据主要事故类型的确定，对危险源进行分析，如表-3所示。
表-3 施工危险源分析二、危险源评估（一）危险源评估方法本项目施工风险评估采用“LEC风险法”，其考虑的危险因素有三个：发生事故或危险事件的可能性，危险作业出现频率和事故的后果。
主要是评估人员根据实际经验，对评估对象的现状情况进行分析，然后根据公式计算其危险性分数值，再按经验将危险性分数值划分危险程度等级表。
“LEC 风险法”事故风险大小计算公式为：D=L×E×C式中：D——事故风险大小L——事故发生的可能性E——暴露于风险环境的频率C——发生事故的可能后果(1)发生事故的可能性（L）事故发生的可能性L定性表达了事故发生的概率。
必然发生的事故的概率为1，规定对应的分值为10；实际上不可能事故发生的情况对应的分值为0.5；以此为基础确定其取值范围见表-4。
表-4 事故发生可能性（L）(2)暴露于危险环境的频繁程度（E）人员出现在危险环境中的时间越多，则危险性越大规定连续出现在危险环境的情况分数定为10，而非常罕见地出现在危险环境中分数定为0.5，将介于两者之间的各种情况规定若干个中间值，见表5。
表5 人员暴露时间（E）(3)发生事故造成的后果（C）事故造成的人身伤害与财产损失变化范围很大，对伤亡事故来说，可从极小的轻伤直到多人死亡的严重后果。
架梁施工安全生产风险辨识
架梁施工安全生产风险辨识架梁施工是建筑工程中的一项重要工作，但同时也存在一定的安全风险。
在施工过程中，如果不及时对可能出现的风险进行辨识和控制，就有可能导致事故的发生。
因此，对架梁施工的安全生产风险进行全面的辨识是非常重要的。
首先，架梁施工中的高空作业是一个潜在的风险源。
由于工人需要在高处进行作业，一旦不谨慎操作或者安全设施不完善，就存在意外坠落的风险。
因此，在进行高空作业时，必须要求工人佩戴好安全帽、安全带等个人防护装备，并确保施工现场的安全护栏和防护网的设置。
其次，架梁施工中的起重作业也是一个潜在的风险。
在进行梁体安装时，需要使用起重设备进行吊装。
如果起重机械的操作不当，就有可能发生起重事故。
因此，在进行起重作业时，必须要求操作人员具备相应的操作证书，并且对起重设备进行定期的检查、维护和保养，确保起重设备的安全可靠。
此外，架梁施工中的交通安全也是一个需要关注的风险。
由于施工现场通常会存在多部门同时进行施工，因此在施工现场的交通管理要做好。
必须设置明确的通行道路、施工警示标志和交通引导标志，并组织专人进行交通指挥，确保施工现场的交通秩序。
另外，架梁施工中的现场环境也是一个需要考虑的风险因素。
施工现场通常会存在各种建筑材料、设备等，如果堆放不当，就可能导致材料倒塌或设备损坏，给施工人员带来伤害。
因此，在施工现场，必须要求工人做好临时堆放物的规划和整理，并在必要的地方设置防护措施，确保施工现场的整洁和安全。
最后，架梁施工中的电气安全也是一个需要重视的风险。
在进行架梁施工时，通常需要使用电气设备，如果电气设备的接地不良或线路短路等，就有可能引发电气火灾或触电事故。
因此，在进行电气作业时，必须要求电工持证上岗，并对施工现场进行电气安全隐患的排查和整改，确保施工现场的电气安全。
综上所述，架梁施工安全生产风险辨识是保障施工安全的基础工作。
在辨识过程中，必须对高空作业、起重作业、交通安全、现场环境和电气安全等方面进行全面的考虑，并采取相应的措施加以控制，以确保施工过程中的安全。
架梁危险源辨识
作业活动
危险源因素
可能发生的危害事件
风险评价
风险级别
现有的控制措施
备注
类别
具体描述
L
E
C
D
1
捆梁
物的不安全状态
捆梁千斤绳不合要求，有断丝或断股现象
物体打击
6
1
7
42
4
选用合格的千斤绳，千斤绳使用前检查
2
捆梁
物的不安全状态
捆梁位置不在预留位置上
物体打击、机械伤害
0.5
6
7
21
4
严格执行操作规程
3
提梁
物体打击，其他
6
2
15
180
2
进行教育和交底，严格执行操作规程
39
过孔
物的不安全状态
架桥机倾斜
物体打击，其他
0.2
6
40
48
4
进行教育和交底，严格执行操作规程
40
过孔
管理缺陷
限位器、通讯设备、报警系统失灵、零部件损坏
物体打击，其他
1
2
15
30
4
作业前严格检查
41
过孔
管理缺陷
操作人员无证操作
物体打击，其他
1
6
7
42
4
操作人员必须持证上岗
42
过孔
管理缺陷
过孔无观察、指挥人员，违章指挥
物体打击，其他
0.2
6
40
48
4
进行教育和交底，严格执行操作规程
人的不安全行为
梁从人头上越过，龙门吊起吊未同步
物体打击，起重伤害，其他伤害
3
脚手架危险源的识别与控制
危险源的识别与控制(1)脚手架工程事故的类型分析1)整架倾倒或局部跨架.2)整架失稳、垂直坍塌.3)人员从脚手架高处坠落.4)物体打击.5)不当操作事故(闪失、碰撞等).(2)引发事故的主要原因分析1) 整架倾倒、垂直坍塌或局部跨架.①构架缺陷:构架缺少必须的结构构件,未按规定数量和要求搭设连墙件.②在使用过程中任意拆除必不可少的杆件和连墙件等.③构架尺寸过大承载力不足或设计安全不够与严重超载.④地基出现过大的不均匀沉降.2)人员从脚手架上高处坠落.①作业层未按规定设置围档防护.②作业层未满铺脚手板或架面与墙之间的间隙过大.③脚手板和杆件因搁置不稳、扎结不牢或发生断裂而坠落3)物体打击①在搭设或拆除时,高空抛掷构配件,砸伤工人或路过行人.②架体上物体堆放不牢或以外碰落, 砸伤工人或路过行人.③整架倾倒、垂直坍塌或局部跨架, 砸伤工人或路过行人.4) 不当操作大致有以下情形:①用力过猛,致使身体失稳.②拥挤碰撞.③集中多人搬运或安装较重构件.5)其它伤害①在不安全天气条件(六级以上大风、雷雨和天气)下继续施工.②在长期搁置以后未做检查的情况下重新投入使用.③脚手架的外边缘与外电架空线路的边线之间没有保持安全操作距离.(3)危险源的监控1)对脚手架的构配件材料的材质,使用的机械、工具、用具进行监控.2)对脚手架的构架和防护设施承载可靠和使用安全进行监控.3)对脚手架的搭设、使用和拆除进行监控,坚决制止乱搭、乱改和乱用情况.4)加强安全管理,对施工环境和施工条件进行监控.4、安全技术设计(1)本工程按<<建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范>>(JGJ130-2001)规定:1)本工程安全专项方案编制需进行下列设计计算:①纵向横向水平杆等受弯构件的强度和连接扣件的抗滑承载力计算.②立杆的稳定性计算.③连墙件的强度稳定性和连接强度计算.④立杆地基承载力计算.2)计算构件的的强度稳定性与连接强度时,应采用荷载效应基本组合的设计值.永久荷载分项系数应取1.2,可变荷载分项系数取1.4.3)脚手架中的受弯构件,应根据正常使用极限状态要求验算变形.验算构件变形时,应采用荷载短期效应组合设计值.4)纵向或横向水平杆的轴线对立杆轴线的偏心距不大于55mm时,立杆稳定性计算中可不考虑此偏心距的影响.5)当满足本方案4.(2)构造体系要求时,其相应杆件可不在进行设计计算,但连墙件立杆地基承载力等仍应根据实际荷载进行设计计算.6)钢材的强度设计值和弹性模量按下表6-5采用.钢材强度设计值与弹性模量(N/mm2)表6-57)扣件、底座的承载力设计值(KN) 表6-6注:扣件螺栓拧紧力矩值不应小于40N.m且不应大于65N.m.8)受弯构件的挠度不应超过表6-7规定的容许值.表6-79)受压受拉构件的长细比不应超过表6-8规定的容许值.受压、受弯构件容许长细比表6-8(2)构造要求1)平面布置立杆纵向间距1500mm,横向间距1050mm,横向水平杆的计算外伸长度为350mm.立杆和大横杆必须采用直角扣件扣紧,不得隔步设置和遗漏.立杆的直接头应相互错开2500mm,其接头距大横杆的距离不大于步距的1/3.2)立面布置大横杆的步距1800mm,上下横杆的接长位置错开布置,错开距离不小于纵距1/3,扶手杆水平设置与每步架1.2m高处.剪刀撑应当满设,并沿高度连续设置,斜杆与立杆接触部位均用旋转扣件扣紧,其与水平杆的夹角在450-600之间,剪刀撑的节点应在同一水平和垂直线上,其接长必须采用搭接,搭接长度不小于1000mm,且不少于2个扣件,除在两头与立杆和大横杆连接外,中间还增加2-4个节点.立杆和大横杆交点处一定要设小横杆.横向斜撑应在同一平面由底至顶呈“之”字形连续布置,除拐角应设横向支撑外中间应每隔6跨设置一道.3)纵向水平杆的构造①纵向水平杆设置在立杆内侧,其长度不小于3跨.②纵向水平杆采用对接扣件连接,符合下列规定:纵向水平杆的对接扣件交错布置;两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内,不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm,各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3.③纵向水平杆应采用直角扣件固定在立杆杆上.4)横向水平杆的构造①主节点处必须设置一根横向水平杆,用直角扣件扣接,且严禁拆除.②作业层上非主节点处的横向水平杆,宜根据支承脚手板的需要等间距设置,最大间距不应大于纵距的1/2.③横向水平杆两断,应用直角扣件固定在纵向水平杆上.④作业层端部脚手板探头长度应取150mm,其板长两断均应与支承杆可靠地固定.5)立杆的构造(A)立杆下面用截面300mm×500mm木垫板通长铺设.(B)脚手架必须设置纵、横向扫地杆.纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处立杆上,横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上.(C)脚手架地层步距为1.5m.(D)立杆必须用连墙件与建筑物可靠连接.（E）立杆除顶层顶步可采用塔接外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接.对接应符合下列规定：①立杆上的对接扣件交错布置，两根相邻立杆的接头不设置在同跨内，同步内隔一根立杆的两个相邻接头在高度方向错开的距离不小于500mm;各接头中心至主节点的距离不大于步距的1/3.②搭接长度不小于1m,采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应少于100mm.(F)立杆高出女儿墙上皮1.5m.6)连墙件为了增强脚手架的侧向刚度及稳定性，在外脚手架与建筑物之间设置连墙杆，设置说明如下：①连墙杆用短管制成，长度约500-800mm,一端用扣件固定于脚手架的力杆上，另一端用扣件固定在短管上。
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4
进行教育和交底，严格执行操作规程
6
运梁
物的不安全状态
主要受力构件变形、断裂
物体打击，车辆伤害
0.2
6
15
18
5
作业前检查
7
运梁
物的不安全状态
车辆制动失灵，梁体未拉斜撑，梁体捆绑不牢
车辆伤害，物体打击，其他伤害
3
6
7
126
3
作业前检查
8
运梁
人的不安全行为
人站在梁上随车前进，运梁车行走速度过快
车辆伤害，高处坠落，物体伤害
3
6
15
270
2
进行教育和交底，严格执行操作规程
33
过孔
人的不安全行为
操作人员未佩戴防护用品
高处坠落，物体打击
6
6
7
252
2
加强操作人员的安全教育
34
过孔
人的不安全行为
操作人员站在梁上或者架桥机上
高处坠落，物体打击
0.5
6
7
21
4
加强操作人员的安全教育
35
过孔
物的不安全状态
架桥机支腿支垫不实，支腿悬空
高处坠落，物体打击
6
3
7
126
3
进行教育和交底，严格执行操作规程
12
喂梁
人的不安全行为
操作人员站在梁上或者架桥机上
高处坠落，物体打击
0.5
6
7
21
4
进行教育和交底，严格执行操作规程
13
喂梁
物的不安全状态
吊具变形、卷筒内、滑轮内钢丝缠绕不正常
起重伤害，其他
1
2
15
30
4
作业前检查
14
喂梁
物的不安全状态
钢丝绳扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸形、断丝
起重伤害，其他
3
3
7
63
4
作业前检查
15
喂梁
物的不安全状态
主要受力构件变形、断裂
起重伤害，其他
0.2
6
15
18
5
作业前检查
16
喂梁
物的不安全状态
电器系统失灵、漏电
触电，其他伤害
1
2
40
80
3
作业前检查
17
喂梁
管理缺陷
操作人员无证操作
起重伤害，其他
0.5
2
40
物的不安全状态
电器系统失灵、漏电
触电，其他
1
2
40
80
3
作业前检查
30
移梁就位
管理缺陷
操作人员无证操作
其他
1
6
7
42
4
操作人员必须持证上岗
31
移梁就位
管理缺陷
捆梁钢丝绳抽取困难
其他
1
2
15
30
4
进行教育和交底，严格执行操作规程
32
移梁就位
管理缺陷
落梁就位时无约束的顶、拉
起重伤害，高处坠落，物体打击，其他
序号
作业活动
危险源因素
可能发生的危害事件
风险评价
风险级别
现有的控制措施
备注
类别
具体描述
L
E
C
D
1
捆梁
物的不安全状态
捆梁千斤绳不合要求，有断丝或断股现象
物体打击
6
1
7
42
4
选用合格的千斤绳，千斤绳使用前检查
2
捆梁
物的不安全状态
捆梁位置不在预留位置上
物体打击、机械伤害
0.5
6
7
21
4
严格执行操作规程
3
提梁
1
6
7
42
4
操作人员必须持证上岗
42
过孔
管理缺陷
过孔无观察、指挥人员，违章指挥
物体打击，其他
0.2
6
40
48
4
进行教育和交底，严格执行操作规程
移梁就位
物的不安全状态
吊具变形、卷筒内、滑轮内钢丝缠绕不正常
车辆伤害，其他
1
2
15
30
4
作业前检查
27
移梁就位
物的不安全状态
钢丝绳扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸形、断丝
车辆伤害，其他
3
3
7
63
4
作业前检查
28
移梁就位
物的不安全状态
主要受力构件变形、断裂
车辆伤害，其他
0.2
6
15
18
5
作业前检查
29
移梁就位
40
4
操作人员必须持证上岗
18
喂梁
管理缺陷
天车移动速度与运梁平车移动速度不同步
起重伤害，物体打击，其他
1
2
40
80
3
进行教育和交底，严格执行操作规程
19
喂梁
管理缺陷
天车起吊梁体前端过猛过快
物体打击，起重伤害，其他
1
2
40
80
3
进行教育和交底，严格执行操作规程
20
移梁就位
人的不安全行为
操作人员未佩戴防护用品
物的不安全状态
液压系统失灵
物体打击，其他
1
2
40
80
3
进行教育和交底，严格执行操作规程
24
移梁就位
物的不安全状态
架桥机滑行
车辆伤害，其他
0.5
2
40
40
4
进行教育和交底，严格执行操作规程
25
移梁就位
物的不安全状态
架桥机轨道不水平或平行，架桥机倾斜
车辆伤害，起重伤害，其他
6
2
15
180
2
作业前检查
26
0.5
6
7
21
4
进行教育和交底，严格执行操作规程
9
运梁
环境因素
光线昏暗，道路不符合运梁车前进条件
车辆伤害，物体打击，其他伤害
1
10
7
70
3
进行教育和交底，严格执行操作规程
10
运梁
管理缺陷
无人指挥或违章指挥
车辆伤害，其他伤害
3
6
7
126
3
进行教育和交底，严格执行操作规程
11
喂梁
人的不安全行为
操作人员未佩戴防护用品
人的不安全行为
梁从人头上越过，龙门吊起吊未同步
物体打击，起重伤害，其他伤害
3
2
15
90
3
进行教育和交底，严格执行操作规程
4
提梁
管理缺陷
龙门吊未检查，操作人员无证操作
物体打击，起重伤害
0.1
3
40
12
5
严格执行操作规程，操作人员持证作业
5
落梁
管理缺陷
梁体倾斜、摇晃，一端起落过猛
物体打击，起重伤害
1
3
7
物体打击，其他
6
2
15
180
2
进行教育和交底，严格执行操作规程
36
过孔
物的不安全状态
液压系统失灵
物体打击，其他
1
2
40
80
3
进行教育和交底，严格执行操作规程
Байду номын сангаас37
过孔
物的不安全状态
架桥机滑行
物体打击，其他
0.5
2
40
40
4
进行教育和交底，严格执行操作规程
38
过孔
物的不安全状态
架桥机轨道不水平或平行，轨道未加固
高处坠落，物体打击，其他
6
6
7
252
2
加强作业人员的安全教育
21
移梁就位
人的不安全行为
操作人员站在梁上或者架桥机上
高处坠落，物体打击，其他
0.5
6
7
21
4
加强作业人员的安全教育
22
移梁就位
物的不安全状态
架桥机支腿支垫不实，支腿悬空
物体打击，其他
1
3
7
21
4
进行教育和交底，严格执行操作规程
23
移梁就位
物体打击，其他
6
2
15
180
2
进行教育和交底，严格执行操作规程
39
过孔
物的不安全状态
架桥机倾斜
物体打击，其他
0.2
6
40
48
4
进行教育和交底，严格执行操作规程
40
过孔
管理缺陷
限位器、通讯设备、报警系统失灵、零部件损坏
物体打击，其他
1
2
15
30
4
作业前严格检查
41
过孔
管理缺陷
操作人员无证操作
物体打击，其他