空间大跨度钢结构双机抬吊施工工艺(实例)
大跨度钢结构吊装工法
复杂地型超大跨度钢结构桁架梁吊装施工工法1、前言随着现代工业经济的发展飞速前进，工业厂房越来越多，尤其是钢结构屋面的工业厂房因施工整体结构较轻（与混凝土结构相比），施工工期短，而且能解决许多工业厂房跨度较大的问题，越来越得到普遍应用。
为了确保大跨度钢结构吊装的高效、快速、安全的目的，需要将钢梁进行整体拼装，然后采用双机抬吊的吊装方法，尤其是施工场地狭窄、场地不平整时，采用跨吊装，结合活动拼装平台进行构件组装的施工方法会使大跨度钢结构吊装在施工场地复杂时却达到安全、快捷，经济，为使此方法得以推广，特编制了本施工工法。
2、工法特点本工法采用两台50t吊车同时平衡起吊的一次性吊装方案，比采用一台大吨位（至少100吨）吊车和采用桅杆吊更安全，更经济；施工场地限制，采用跨吊装；制作活动的拼装平台，进行现场就地拼装，并根据吊装方向和顺序移动拼装平台，减少场的二次转运，节省了人力物力，也减少大面积土方回填平整的费用；为解决第一榀钢梁吊装后无法固定的问题，另加设一台75吨吊车进行配合，以保证两台50t吊车能顺利进行第二榀桁梁的吊装。
通过以上方法，解决了该钢结构屋面桁架梁跨度大、质量重、离地高、施工场地狭窄、拼装困难的难点，保证了施工质量和安全，满足业主的施工进度要求，并达到降低施工成本的目的。
3、适应围本工法适用于常见的工业厂房超大跨度钢结构屋面梁的整榀吊装工程施工。
4、工艺原理利用现场整体拼装，两台吊车平衡起吊的一次性整体吊装方法，解决单层工业厂房超大跨度钢结构屋面梁吊装难题。
5、施工工艺流程及操作要点5.1施工工艺流程桁架梁根据设计要求在工厂预先加工。
然后运输到施工现场进行组装。
工厂化加工保证了其精确度，构件运到施工现场后根据合理的施工顺序进行吊装，主要施工艺流程如下：桁架梁厂加工-→桁架梁组拼-→桁架梁吊装-→连接与固定-→检查、验收-→除锈、刷涂料5.2操作要点5.2.1安装准备：5.2.1.1 复验安装定位所用的轴线控制点和测量标高使用的水准点。
大跨度钢结构吊装工法完整版样本
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随着现代工业经济的发展飞速前进，工业厂房越来越多，特别是 钢结构屋⑥的工业厂房因施工整体结构较轻（与混凝土结构相 比）， 施工工期短，而且能解决许多工业厂房跨度较大的冋题，越来越得到 普遍应用。为了确保大跨度钢结构吊装的高效、快速、安全的目的， 需要将钢梁进行整体拼装，然后采用双机抬吊的吊装方法，特别是施 工场地狭窄、场地不平整时，采用跨内吊装，结合活动拼装平台进行 构件组装的施工方法会使大跨度钢结构吊装在施工场地复杂时却达 到安全、快捷，经济，为使此方法得以推广，特编制了本施工工法。
2工法特点
本工法采用两台50（吊车同时平衡起吊的一次性吊装方案，比 采用一台大吨位（至少100吨）吊车和采用桅杆吊更安全，更经济；施 工场地限制，采用跨内吊装；制作活动的拼装平台，进行现场就地拼 装，并根据吊装方向和顺序移动拼装平台，减少场内的二次转运，节 省了人力物力，也减少大直积土方回填平整的费用；为解决第一棍钢 梁吊装后无法固定的问题，号加设一台75吨吊车进行配合，以保证 两台50t吊车能顺利逬行第二視桁梁的吊装。经过以上方法，解决了 该钢结构屋庖桁架梁跨度大、质量重、离地高•施工场地狭窄、拼装 困难的难点，保证了施工质量和安全，满足业主的施工进度要求，并
空间大跨度钢结构双机抬吊施工工艺(实例)
空间大跨度钢结构双机抬吊施工工艺[摘要]：介绍了天津***国际会展中心主桁架结构特点及主桁架在吊装过程中采用双机抬吊的工艺。
重点叙述了二台履带吊的行走路线、吊装绳索的选择及吊装过程中的验算。
[关键词]：空间大跨度结构双机抬吊工艺1、工程概况本工程位于天津***娱乐休闲区东南侧，场地平坦，交通便利，市政条件优越，极具开发潜力。
在体量上会展中心由两部分组成：一是面向主广场的部分，是由折板屋覆盖的展厅，另一个在展厅的后部是由水平伸展的“筒形”结构的建筑空间。
天津***国际会展中心一期工程展厅采用圆钢管混凝土柱，柱距20米和24米，柱采用4φ500*14的钢管混凝土格构柱；屋盖采用空间管桁架，弦杆规格为Ф300*12，跨度为69米。
根据结构情况分片吊装到柱上固定后，高空填充部分桁架和杆件。
展厅桁架示意图如下所示：展厅桁架平面布置示意图2、起重机械的选择根据本工程现场条件的特点，首层楼面砼已经浇筑完毕，大型吊装设备不能在其第一榀主桁架吊装平面示意图第一榀主桁架吊装立面示意图3、吊装参数计算主桁架长108米，宽约10—12米，高约2—5米，总重约110吨（包括吊钩及吊绳的重量），根据这一情况及现场条件的限制，综合考虑性能、经济、调迁时间等多方面因素，我们选择利马7707型和4100WS型履带式起重机作为屋面桁架吊装的主吊机，两台吊机最大起重量均为272吨。
履带吊工作性能如下表示：根据有规范规定：每台履带吊的额定起重量*80%＞双机抬吊分配吊重双机总额定负荷*75%＞双机抬吊构件重量则每台履带吊的起重能力为：利马7707履带吊：75.5吨*80%=60.4吨＞110吨/24100WS履带吊：77.6吨*80%=62.1吨＞110吨/2则二台履带吊的起重能力为：77.6吨+75.5吨=153.1吨153.1*75%=115吨＞110吨综上所述，所选2台272吨履带吊进行双机塔吊主桁架方案可行。
4、主桁架的平面布置及就位本工程共有12榀主桁架，拼装位置设在首层楼面上设计位置的下方，所有主桁架在地面上拼装完成后由跨外两侧的二台履带吊进行抬吊，如下图所示：主桁架平面布置示意图主桁架就位后穿入轴销，此时可让吊车部分受力（约在50％左右）。
大跨度钢结构桁架整体拼装施工双机抬吊技术
工厂 拼装 、 运输等 方面 的因素 ， 使其协 调统一 。
１ ３ 现 场 施 工 作 业 面 小 ．
土建施工 还在 进行 ， 钢结构 作业预 留场地狭 小 。
１４ 工期紧 ．
钢 结 构安 装施 工 难度 大且 工 期要 求 紧 ， 期 的 工
１ 工 程难 点和 特 点
Ｉ １ 大 跨度钢 管桁 架 吊装 ．
Ｈ ｕ ＡＯ Ｊ ｎ—ｈ ， Ａ ｈ —ｍｉ ｅＨ Ｏ Ｚ ｉ ｎ
（ ｈｎ ｅｏ ｄＭｅ ｌ ｒｙ（ ｒｕ ）Ｃ ｒ． Ｂ ｏ ｕ０ ４ １ Ｎ ｉ ｎｇ ｌＣ ｉａ Ｃ ｉａＳｃｎ ｔ ｌ ｇ Ｇｏｐ ｏ ， ａｔ １０ ０， ｅ Ｍｏｇ ｏ， ｈｎ ） ａｕ ｐ ｏ
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｂａ ｔ ｕ Ｉ ｔｒ ａｉｎ ｌＳ ｏ ｓ Ｃ ｎ ｅｅ ｃ ｎ ｘ ｉ ｉ ｏ ｅ ｔｒｉ ｏ ｏ ｉ ｔｕ ｔｒ ｆｓｅ ｌ ｎ ｏ ｃ ｅｅ ｓｒ ｃ ： ｏ ｏ ｎ ｅｎ ｔ ａ ｐ ｔ ｏ ｆｒ ｎ ｅ ａ ｄ Ｅ ｈｂ ｔ ｎ Ｃ ｎｅ ｓ ａ ｃ ｍｐ ｓｔ ｓｒ ｃｕ ｅ ｏ ｔｅ ｄ ｃ ｎ ｒ ｔ ｏ ｉ ｅ ａ
ｓｒ ｃｕ ｅ ． ｅ ｓｒ ｔｒ ｓｃ ｍｐｅ ｔ ｏ ｔｕｃｉｎ ｉ ｆ ｃ ｌ ｎ ｈｅ ｑ ａ ｉ ｓｄｅ ａ ｉ ． ｎ ｔｅ ｐａ ｒ ｉ ｓｅ ａ ｏａ ｅ ｔｕ ｔｒ ｓ Ｔｈ ｔｕｃｕ ｅ ｉ ｏ ｌｘ，ｈｅ ｃ ｎｓｒ ｔｏ ｓｄｉ ｕ ｔａ ｄ ｔ ｕ ｌｔ ｉ ｍ ｎｄｎｇ Ｉ ｈ ｐｅ ，ｔｉ ｌ ｂ ｒｔｄ ｉ ｙ
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关键词 ： 钢结构 ； 大跨度 ； 整体拼装 ； 双机抬 吊
中 图分 类 号 ：Ｕ ９ Ｔ ３１ 文 献 标 识 码 ： Ｂ 文 章 编 号 ：０ ９— ４ ８ ２ １ ）６— ０９— ３ １０ ５ ３ （００ ０ ０ ６ ０
空间大跨度结构双机抬吊施工工艺
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双 机 总 额 定 负荷 Ｘ７ ％ ５ ＞双 机 抬 吊构 件 重量 则每 台履 带 吊的起 重 能 力为 ：
７ ０ 履 带 吊 ：７ ． ｔ ０ ＝ ０ ４ ＞１ ０ ／ ７７ ５ ５ ％ ６ ．ｔ Ｘ８ １ｔ ２ ４ ０ Ｗ 履 带 吊 ：７ ． ｔ ０ ＝ ２ ｉ ＞ ｌ０ ／ １０ Ｓ ７ ６ ｘ８ ％ ６ ． ｔ １ｔ ２ 则 两 台履 带 吊 的起 重 能 力 为 ：
有 关 规 范 要 求 主 桁 架 吊装 的 夹 角 应 大 于 ６ 度 。 以 Ｏ
６ 度 计 算 ， 具 体 受力 分 析 如 图７ ０ ：
综 上 所 述 ， 所选 两 台２ ２ 履带 吊进 行 双 机 塔 吊 ７ｔ
主桁 架 方 案 可 行 。
４ 主 桁 架 的平 面 布置 及 就 位
后 穿入轴 销 ，此 时可 让 吊车 部分 受 力 （ 在 ５ ％左 约 ０
右 ） 。桁架 两 侧用 四组 揽 风绳 来 调 整主 桁 架 的水平 度 、 垂 直度 ， 同时 在 主 桁 架 边 缘 与 中１ ０ ０ 管 ８ Ｘ１ 圆 进 行 加 固 （ 图５ 。 当两 榀 主 桁 架 吊装 完 毕 后 ， 见 ） 安 装 两主 桁 架 间 的与Ｐｔ一 ａ 榀 平 面 桁 架 。 ｔ １单 Ｊ
首 层 楼 面 混 凝 土 已经 浇 筑 完 毕 ， 大 型 吊装 设备 不 能在 其 上 部 行 走 ， 只 能在 跨 外 进 行 双 机 抬 吊，初 选 两 台２ ２ 履 带 吊进 行 跨 外 作 业 （ 图４ 。 ７ｔ 见 ）
图 １展厅桁 架平面布置示意图
吊装平 面示意图
地下室大跨度重型钢梁双机抬吊施工方法
1132018.09 |4.1.4利用500T 汽车吊将分解的钢梁吊运至基坑指定位置，然后利用100T 汽车吊进行盘运至安装地点。
见图吊运方式：114 | CHINA HOUSING FACILITIES4.1.5钢梁就位后，两台100T 汽车吊同时4.2双机抬吊的施工方案4.2.1先根据钢梁位置确定两台汽车吊的行结构板底部利用钢管支撑架进行反顶卸荷至地力计算得到立杆纵横向间距为900m m ，步距150同时设置立面连续剪刀撑和水平连续剪刀撑。
4.2.2先将两台大吨位的汽车吊吊运至地下梁构件吊装至设计标高，并在规定的位置上进行地下室大跨度重型钢梁双机抬吊施工工法，选择汽车吊吨位，然后根据指定的详细位置将塔拼接完成后，由两台汽车吊面对面进行按照规定为防止主钢梁歪扭，拉设缆风绳。
缆风绳在吊装使用1T 手拉葫芦拉紧。
刚架梁间联系杆件安装到位后，采取先连接一头（但不紧固），另一缆风绳，钢梁全部就位并符合位置完成后，解的探伤实验。
全部合格后进行大梁钢筋绑扎浇筑双机抬吊施工完成后立刻撤出施工场地，仍车吊吊运出基坑。
如图2所示：5施工技术措施① 所编制的专项施工方案充分考虑现场所编制的专项方案；③ 在施工前编制幻灯片对施施工；④ 钢梁吊装时进行过程控制，严格控制好⑤ 钢梁在吊装过程中，须有缆风绳拉结；⑥ 部荷载传递至结构基础底板，顶撑加固必须严进入吊装区域，并设专人现场监护。
结语风格迥异的建筑结构在吸引社会眼球的同时，也要求施工技术人员以及作业人员得有过强的技术能力，作为从事建筑技术的管理人员，在不断增强自身技术水平的同时，也必须要不断的与世界先进水平进行接轨。
在遇到技术难题时，学会冷静思考，学以致用，在落锤一个技术方案的同时，也得综合考虑，特别是质量安全方面，在确保安全质量的提前下进行不断的技术创新才是正道。
图1施工技术。
大跨度两层钢框架整体吊装工程实例分析
大跨度两层钢框架整体吊装工程实例分析大跨度两层钢框架整体吊装是一项复杂而具有挑战性的工程，需要提前进行详细的工程实例分析，以确保施工顺利进行。
以下是一个关于大跨度两层钢框架整体吊装工程实例分析的概述，将详细介绍该工程的背景、施工方案、风险评估和安全措施。
背景：施工方案：1.制定整体吊装过程的详细计划，包括吊装时间、吊装顺序、吊装设备等。
2.进行现场土建工程，确保地基承载能力满足整体吊装要求。
3.准备吊装设备，包括吊车、吊装器具等，并进行必要的检查和保养。
4.对钢结构进行拼装，并进行必要的加固和检验。
5.通过吊车将钢结构整体吊装到设计位置。
6.检查和调整钢结构的水平和垂直度。
7.完成吊装后，进行最终固定和连接。
风险评估：1.地基承载能力不足可能导致吊装过程中的倾斜和不稳定，需要进行地质勘察和承载能力计算。
2.吊车的稳定性问题，可能会对整体吊装造成不利影响，需要对吊车进行负荷计算和稳定性分析。
3.构件之间的配合精度要求高，拼装不合格或错误会对吊装造成风险，并可能导致结构失稳。
4.吊装过程中的风力和气候条件变化可能对整体吊装造成风险，需要进行风力和天气预测，并在必要时采取相应措施。
安全措施：1.在整体吊装前，确保工人已经接受了相关的安全培训，并严格执行安全规程。
2.在施工现场设置安全警示标志，并确保工人佩戴个人防护装备。
3.对吊装设备进行定期检查和维护，确保其完好可用。
4.在吊装过程中，指定专人监督和指挥，确保吊装安全和顺利进行。
5.钢结构在吊装中的各个节点要进行及时的检查和调整，以确保结构的稳定性。
综上所述，大跨度两层钢框架整体吊装工程是一项需要谨慎分析、制定合理施工方案并采取相应安全措施的工程项目。
只有在详细的工程实例分析基础上，合理策划和安排工程进度，才能确保该工程的顺利进行，并保证施工的安全性和质量。
大跨度钢屋架双机抬吊吊装施工工艺
大跨度钢屋架双机抬吊吊装施工工艺一、前言随着社会的开展和科技不断进步,大跨度建筑物如雨后春笋,拔地而起,其数量之多,跨度之大，绝非过去所能比较，同时给设计和施工增加了难度，也带来了挑战。
河北灵达环保能源垃圾转化热电站燃烧工房工程27米钢屋架由于现场条件限制给吊装工作增加了难度，最终采取利用现场两台塔吊配合吊装的方案。
二、工程概况河北灵达环保能源垃圾转化热电站燃烧工房工程位于石家庄栾城窦妪工业园区内。
建筑设计：燃烧工房为框架结构，高层厂房分为五层，板顶标高29米，建筑物最高点36米，南北两侧墙顶标高33米，总建筑面积6933m2。
卸料平台、锅炉房根底为独立柱基，垃圾坑为筏板根底四周剪力墙结构。
燃烧工房垃圾坑南侧为卸料平台，北侧为1#、2#锅炉，东侧为主厂房，西侧为木料场。
垃圾坑南北向○E --○J轴为27米，东西向○9 --○17为48米，上部为27米钢屋架结构。
具体见附图。
三、方案设计意图燃烧工房垃圾坑四周环境条件及高度限制，吊装机械无法站位，所以不能采用大型吊装机械完成作业。
根据现场现有条件准备利用燃烧工房东北角QTZ125塔吊〔距地面高度43米〕和西南角QTZ100塔吊〔距地面高度47米〕配合吊装作业。
四、施工准备4.1.1 钢屋架已按设计要求现场制作完毕，经检测符合设计及标准要求，并经相关人员验收合格；安装所需材料已按加工定制完成。
4.1.2 现浇砼柱砼强度已到达设计要求强度，且在每根柱子上弹好标高、轴线控制，吊装前将屋架垫平，确保不变形。
4.1.3 吊装前详细检查屋架焊缝及连接处，防止焊缝漏焊、开裂，保证吊装作业平安。
4.1.4 吊装前将柱头及周围场地清理干净，操作人员戴好平安帽、系好平安带、穿绝缘鞋，并设专人指挥吊车，确保平安。
工程部组织公司总工、生产经理、分公司技术经理、生产经理、工程经理、工程工程师、工程平安师〔现场指挥长〕、吊装班组长、吊车司机等组成现场指挥部并就以下问题进行吊装论证。
双机抬吊技术在大跨度钢屋架吊装中的应用 邱上华
双机抬吊技术在大跨度钢屋架吊装中的应用邱上华摘要：文章结合工程实例介绍了大跨度钢屋架双机抬吊工艺及施工过程中需注意的事项，同时通过两台吊机进行同步提升安装，对保证钢屋架施工质量和设计目标的实现起到较好的控制作用。
关键词：钢结构；大跨度；钢屋架；双机抬吊1 前言随首社会的发展和科技不断进度，大跨度建筑物越来越多，特别是钢结构建筑，具有良好的结构性能，很适宜大跨度、大空间发展。
由于钢结构跨度越大，单榀屋架梁的侧向稳定性越差，吊装难度也越大，采用双机抬吊技术，与其它安装方法相比较，减少了高空用业的危险，缩短施工周期，保证了钢结构中装过程中的稳定性。
2 工程概况广州港南沙粮食通用码头5#、6#仓库工程项目位于广州市南沙龙穴（孖沙）南沙粮食通用码头内。
该项目钢结构工程5#6#仓库工程总建筑面积约为23754.6m2，结构投影面积约为23754.6m2，其中5#仓跨度为44m，仓库长度为269.8m，其中5#仓单榀跨度为44m，仓库长度为269.8m，正面柱距：有柱间支撑处8.6m，无柱间支撑处8.6m和7.45m三种；山墙柱距8.6m；6#仓单榀跨度为42.5m，仓库长度为279.6m，正面柱距：有柱间支撑处8.6m，无柱间支撑处8.6m和8.55m三种；山墙柱距8.6m；本工程均为单层门式钢架结构。
3 吊装方案的选择根据工程的特点，本工程的施工工期比较紧张，每个施工区域内的各个系统的构件都是在一条路线上进行吊装，吊机不回头，柱梁系统、支撑系统、屋面系统和墙架系统按照先后顺序进行吊装安装。
钢构件安装的最大高度为15m，单跨长的整榀钢梁重约5.8吨，钢结构立柱最大重量约2.3吨。
参考吊车性能参数表，选用两台重型汽车起重机25吨汽车吊满足施工要求，每台吊机承担起重量为≤6吨。
钢柱采用一台25吨汽车吊机吊装，钢梁采用两台25吨汽车吊机双机抬吊施工。
本文重点对双机抬吊技术在单榀屋架梁中装中的应用进行介绍。
4 双机抬吊技术介绍双机抬吊是以两台吊机作为吊装的主吊机，通过对构件吊装重量在两台吊机之间的合理分配，使两台吊机所承受的重量分别在各自吊装允许的性能范围内，从而完成构件的吊装作业。
大跨度钢结构梭形桁架双机抬吊安装施工工法(2)
大跨度钢结构梭形桁架双机抬吊安装施工工法大跨度钢结构梭形桁架双机抬吊安装施工工法一、前言大跨度钢结构梭形桁架是一种常用的结构形式，其施工对于工程质量和进度具有重要意义。
钢结构梭形桁架的安装施工需要采用双机抬吊的方法，以确保结构的稳定性和安全性。
本文将介绍大跨度钢结构梭形桁架双机抬吊安装施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例，希望能为读者提供参考和指导。
二、工法特点大跨度钢结构梭形桁架双机抬吊安装施工工法的特点如下：1. 采用双机抬吊的方法进行安装，提高了施工效率和安全性；2. 采用梭形桁架结构，具有较好的承载能力和稳定性；3. 工法具有灵活性，适用于不同类型的大跨度钢结构梭形桁架的安装施工；4. 工法经过实践验证，具有一定的成熟度和可靠性。
三、适应范围大跨度钢结构梭形桁架双机抬吊安装施工工法适用于以下情况：1. 钢结构梭形桁架的安装跨度较大（如大跨度体育馆、会展中心等）；2. 工程所在地环境条件复杂，施工空间有限；3. 对施工周期和质量要求较高的工程。
四、工艺原理大跨度钢结构梭形桁架双机抬吊安装施工工法的工艺原理主要包括施工工法与实际工程之间的联系和采取的技术措施。
具体分析和解释如下：1. 工法与实际工程之间的联系：根据实际工程的需求和设计要求，选择适当的双机抬吊方案，并结合具体场地条件进行施工工法设计；2. 采取的技术措施：确定抬吊点位、计算抬吊力矩和角度、制定抬吊过程中的安全措施、固定梭形桁架的方法等。
五、施工工艺大跨度钢结构梭形桁架双机抬吊安装施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 梅花桩基础施工：按设计要求施工梅花桩基础，确保梅花桩的稳定性和牢固性；2.钢结构梭形桁架制作：根据设计要求，将钢结构梭形桁架进行制作和预装配；3. 双机抬吊：根据双机抬吊方案，在抬吊点位设置吊装钢丝绳和吊装器具，使用两台起重机进行协调抬吊，将钢结构梭形桁架逐段抬升并定位在预先设置的位置；4. 梭形桁架固定与调整：在梭形桁架抬升至预定高度后，进行综合固定和调整，以确保梭形桁架的稳定性和垂直度；5. 吊装装置回撤：完成梭形桁架的固定和调整后，将吊装装置回撤至安全位置。
大跨度管桁架双机抬吊水平运输吊装施工工法
大跨度管桁架双机抬吊水平运输吊装施工工法一、前言大跨度管桁架双机抬吊水平运输吊装施工工法是在大跨度桥梁施工中应用较多的一种工法。
该工法采用双机协同作业，通过吊车将整个管桁架通过水平运输的方式进行吊装。
这种施工工法具有高效、安全、可控性强等特点，适用于大跨度桥梁的施工。
二、工法特点1. 高效：工法采用双机协同作业模式，大大提高了工作效率。
2. 安全：吊装过程中采用了多种安全措施，保证了施工的安全性。
3. 可控性强：通过采取适当的措施，保障了吊装过程的平稳进行。
三、适应范围大跨度管桁架双机抬吊水平运输吊装施工工法适用于大跨度桥梁的施工，特别是那些由于地形、地貌等原因无法通过普通吊装方式进行施工的情况。
四、工艺原理该工法主要的原理是通过吊车将整个管桁架在水平方向上运输，然后协调两台吊车将其同时抬吊至指定位置。
通过科学的施工工艺，合理使用技术措施，可以保障工程的稳定性和安全性。
五、施工工艺1. 施工准备：包括场地、道路、机具设备等的准备工作。
2. 吊装前期准备：确定吊装方案、组织施工人员、进行安全检查等。
3. 吊装过程：包括水平运输、吊装抬吊、调整位置等。
4. 吊装结束后的整理工作：清理场地、收拾机具设备等。
六、劳动组织在进行大跨度管桁架双机抬吊水平运输吊装施工工法时，需要合理组织施工人员，明确各自的职责和任务，确保施工工程的顺利进行。
七、机具设备该工法所需的机具设备主要包括大型吊车、运输车辆等。
各类机具设备的特点、性能和使用方法需要根据实际情况进行选择。
八、质量控制为了保证施工质量达到设计要求，需要采取合理的质量控制措施，包括监测吊装过程中的变形、应力和位移等，及时纠正施工中的问题。
九、安全措施在进行大跨度管桁架双机抬吊水平运输吊装施工时，需要注意施工中的危险因素，采取相应的安全措施，防止发生意外事故。
十、经济技术分析对于施工工法的施工周期、施工成本和使用寿命等进行经济技术分析，以便进行评估和比较，选择合适的工法。
大跨度管桁架双机抬吊施工实践
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实施过 程
１ 因本次工程属于抢修性质 ， ） 因此 炉缸陶瓷杯 壁及 垫全部用
专项维修” ， 后 实现顺利开炉 、 快速达 产。
３ １ 本 次 高炉 大修 过程 变动 因素 分析 ．
２ 实 施背 景
炉缸 原设计 陶瓷杯 与模 压炭块 为单层 咬砌 ， 在实 际砌 因 ２０ ０９年 ｌ ０月份六高炉 炉顶 大钟磨漏 ， 被迫 于 ２ １ ０ ０年 ２月 棕刚玉砖 ； 筑时 ， 因考虑 到砖本身 的质 量问题 ， 取两层一 咬砌 ； 采 炉腹 、 炉腰 、 ２ ６日空料线停炉进行炉 顶 中修 ， 主要项 目有更 换炉 顶大钟 、 内 炉 炉身无冷板 区以下均 采用单 环粘 土砖砌 筑。２ 本 次维修 增加 了 ） 喷涂造衬 、 炉底压 力灌 浆等 项 目。因意外情 况影 响 ， 此次 中修 历 水冷管 中心线 到煤气 封板问找平层为巩义 五耐 炭素 时 ４ ， 六高炉炉顶 中修 ” ９ｄ 由“ 调整 为“ 高炉 炉顶 中修 暨炉底 炉 煤 气 内封板 ； 六 不间断根据构件平 衡判 断双机 起 吊速度是 否一致 。塔 吊司机要 戒 区域 ， 作业 时间尽量 选在 中午休 息的 时问 ， 戒 区域 内除起重 警 密切注意力矩限制 器读数 的变 化 ， 如负荷 超过 理论负 荷 时， 立 工外没有其他 作业 人员 。６ 高处 操作 人员 使用 的工具 、 配件 应 ） 零 即 向起重指挥人员汇报 并停 止作 业。７ 钢管 桁架垂 直 吊装提 升 等 ， ） 应放在 随身佩带 的 工具袋 内， 可 随意向下 丢掷 。７ 遇六级 不 ） 到高度后 ， 台塔 吊同步缓慢旋 转 ， 两 边旋 转边行走小 车 ， 在整个 抬 以上大风 ， 雨雪 ， 大雾等恶劣气候条件时 ， 应停 止起 重吊装工作 。 吊过程 中， 台塔 吊的吊钩 滑车组 均应基 本保持 铅垂 状态 ， 丝 ５ 结 语 两 钢 绳与桁架夹角在 ８ 。 ９ 。 ５ 一 ０ 之问 。８ 桁架 到达安装 位置后 ， ） 利用 牵 经充足 的准备 ， ９榀钢管桁架双机抬 吊顺利完成 ， 与高空分段 引绳将桁架在空 中旋转到位 ， 整桁架标 高 、 直度 ， 桁架端 部 安装法 比较 ， 调 垂 将 节省安装 工期约 ７ｄ 节约成本 约 ７ ０ ， ５０ ０元 ， 得到业 连接板与支座连接板用 固定螺栓 固定 ， 完成一 榀桁架 吊装 。９ 桁 ） 主、 天津 文化 中心指挥 部 的一致好 评。实践 表 明， 在施 工 中结合 架 吊装从南 向北顺序进行 ， ３Ｈ 一 从 一 Ｊ１开始 ， 依次到 ３Ｈ － －Ｊ９全部 完 现场情况 ， 通过认 真分 析 ， 格执 行有 关技术 、 范 ， 严 规 精心 组织施 成全部桁架 吊装 。 工， 用两 台塔 吊进 行大 跨度 构件抬 吊安装 ， 术可 靠 、 技 经济合 理 ，
大型钢结构通廊双机吊装技术(完整已排版)
大型钢结构通廊双机吊装技术一、双机抬吊工艺原理双机抬吊吊装法是一种十分重要的吊装方法。
它是以两台吊机作为吊装的主吊机，通过对设备吊装重量在两台吊机之间的合理分配，使两台吊机所承受的重量分别在各自吊装允许的性能范围内，从而完成设备的吊装作业。
二、双机抬吊工艺流程（一）确定吊装构建的重心：利用力矩平衡原理确定构件重心位置，通常利用有限元分析软件对结构进行三维建模，定义结构所有杆件的各种材料属性，并对各构件施加重力加速度，然后利用力矩平衡原理即可求的重心位置，对于质量均匀构件，可按几何方法进行确定。
（二）确定吊点：确定重心后，根据安装安装位置、绳索具长度、构件几何形状尺寸设置吊点。
吊点的设计应重点控制构件自身受力、绳索具间的夹角等。
吊点选择要与构件结构特点（三）吊车选型：吊车选型的主要技术参数有：起重量、提升高度、幅度、构件形体尺寸、工作速度．双机抬吊时吊装设备时的注意事项主要有1)尽量选用两台同类型的起重机，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配（每台起重机的负荷不宜超过其安全负荷量的80％）并在操作时要统一指挥。
两台起重机的驾驶员应相互密切配合，防止一台起重机失重而使另一台起重机超载。
吊车选择与吊车选型要相互协调，并有计算过程。
（四）吊装工况分析：利用有限元分析软件，对吊装构件吊装过程中的各个工况进行受力分析，主要分析最大变形位移及构件应力，在确保各项位移及应力满足规范要求的条件下进行吊装，如出现不满足的工况需重新考虑吊装方法或对构件进行临时局部加固。
（五）吊具的选择：吊绳的选择：起重工作中常用的索具主要有麻绳和钢丝绳，其中钢丝绳在其中作业中应用广泛，钢丝绳直径要根据物体的重量、钢丝绳根数及钢丝绳与水平面夹角的大小来确定。
当夹角越大，钢丝绳受力越小，反之夹角越小，受力越大。
同时水平分力还会产生较大的挤压力，因此，起吊物体时，吊索最好是垂直的，有夹角时，应不小于30°，最好控制在45°—60°，这样能减小吊索的挤压力。
跨越河流钢结构通廊双机抬吊安装技术
重 ：１ ５０ｔ＋４０ｔ，主臂长 度选择４２＿７ｍ
上料主皮带钢结构Ｂ５通廊的计算 具体 吊装形式及尺寸见图２。
杆 ，副臂选用３６ｍ杆 ，在 回转半径 为 载荷为 Ｑ ＝ Ｘ ×Ｄ。
３２０ｔ和 １８０ｔ履带 吊车 共同抬 吊只
３８ｍ的情况下额定起 吊重量为３５．２ｔ ｉ
其 中 ：ＫＩ为动 载荷 取 １．１， 为 需 要平 均 分 配 吊装重 量 就 能 满足 要
车换钩至靠近７０ｔ履带 吊车 的吊装 吊点
该施 工安 装 完 成
Ｂ ５通 廊 最 大 吊 装 重 量 计 算 位置 ，７０ｔ履带吊车松钩退 出，最后用
４．２．２ 吊耳的计算
为６６ｔ。选 用钢 丝 绳 ６×３７＋１。直 ３２０ｔ履带 吊车 和１８０ｔ履带 吊车共同抬
吊耳采用材 质为Ｑ２３５－Ｂ钢板 制 径 为 中６０ｍｍ，１ ７０ｋｇ／ｍｍ 等级 ， 吊Ｂ５通廊 至安装位 置。
行
利用７０ｔ履带 吊车 吊装３２ｔ重量 ，这样
为４８．７ｍ，斜长 为４９．６ｍ，起 吊重量
就可 以满足 吊装ຫໍສະໝຸດ 求。 ５０ｔ（通廊 重量 和吊索具重量之和 ），
设 ３２０ｔ履带 吊车 的吊装位 置距离
安装高度 １３～２２．２ｍ之间。
钢通廊重心位 置为 ７０ｔ履带 吊车的
吊耳位 置距 离钢通 廊重心 位 置为Ｙ。
每 个 吊 装 点 的 受 力 为 吊车配合钢通 廊起 吊过 程中的离地及
６４７．４６／４＝１６１．８６５ｋＮ。 向 吊装方 向移 动 工作 。其承 担３２ｔ的
取 值 １．４
吊装重量 。３２０ｔ履带 吊车在 吊装钢通
图２ 吊装立 面示意 图
查 钢 结 构 设 计 手 册 可 知 ： 廊 向河流 另一侧 吊装过 程 中承担 吊装
大跨度重型环形钢箱梁多机抬吊施工技术
大跨度重型环形钢箱梁多机抬吊施工技术近年来钢结构的发展十分迅速，特别是大跨度重型钢结构的发展也越来越多，其施工方法也在不断创新，某天桥呈环形布置，主结构为钢箱梁，构件尺寸大，重量大，作业现场为城市交通要道，吊装作业时，道路不能封闭，通过多种方案的对比，最终决定采用构件分段制作分段吊装、现场采用半幅道路做为吊装作业面的吊装方案，顺利完成了吊装施工，保证了工程质量及交通安全。
标签：大跨度；重型；环形钢箱梁；多机抬吊1 工程概况某天桥平面呈环形布置，主桥总长196.384m，架设于9个砼柱上。
天桥主梁结构为钢箱梁，梁高1.3m，箱梁顶宽5.3m，底宽2.06m，总重量390t。
主要材质均为Q345C。
主桥在加工厂制作完成后，运输至施工现场，在地面拼装成4大段，分段吊装，其中最长的一段51m，单重96t。
施工过程中使用一台中联220t，4台中联65t汽车吊进行吊装。
2 方案选择类似工程的钢结构吊装通常采用单机或双机抬吊。
若采用单机吊装方案，因构件单重和现场回转半径所限，分四大段的吊装方法难以实现，只能是分更多节吊装，此时高空拼接接头多，累计误差大；焊接质量难以控制；需要大量用于支撑钢箱梁的临时钢支墩，成本大；吊装次数多，占用道路的时间长。
若采用双机抬吊方案，需要350吨以上起重设备两台，成本高，市场上难以租赁；构件为弧形，吊装平衡难于控制，安全风险较大。
综上，在现场安装时，由于钢箱梁为弧形（自身有翻转趋势）、跨度大、构件重，吊装施工难度比较大，具有一定的施工风险，为此，结合实际情况，现场采用了五机抬吊施工方法。
3 五机抬吊施工3.1 工艺原理通过对构件吊装重量在多台吊机之间的合理分配，使多台吊机所承受的重量分别在各自吊装允许的范围内，同时利用钢箱梁的自身刚度和强度合理设置吊点，保证环形构件在吊装过程中保持平衡状态，从而完成构件的吊装作业。
3.2 工艺流程（如图1）3.3 制作、运输钢构件在我公司院内工厂化施工，考虑到运输所限，将整个环形钢箱梁分20节制作，并在厂内预拼装后，按连接位置做好标记，经检验合格后方可出厂。
大型钢结构通廊双机吊装技术
大型钢结构通廊双机吊装技术1.施工前准备在开始施工前，需要进行详细的施工计划和方案编制。
确定吊机的位置和数量，以及钢结构的分段情况。
同时要对吊机进行检查，确保其正常工作。
2.安装吊机根据设计要求和实际工况，确定吊机的布置位置，并进行基础的施工和安装。
安装吊机时，需要遵循相关的安装规范，确保吊机的稳定性和安全性。
3.钢结构分段根据设计要求和搭建方案，将大型钢结构通廊分成若干个段落。
在分段时，要考虑到吊装的便利性和安全性，保证吊机的起重能力和工作范围。
4.吊装前准备在进行吊装前，需要对吊装工地进行准备。
包括清理施工区域，确保没有障碍物；安装安全绳和标志，确保吊装过程中的安全；检查吊装工具和设备，确保其正常工作。
5.吊装操作根据搭建方案和吊装计划，进行吊装操作。
首先，将吊钩连接到钢结构的起重环上，然后，通过吊机将钢结构提升到设定高度。
在吊装过程中，需要注意保持平衡、稳定，避免晃动和碰撞。
6.定位和固定当钢结构到达设定位置后，需要进行定位和固定。
通过调整吊机的起重绳和位置，将钢结构放置在正确的位置上。
然后，通过焊接、螺栓等方法，对钢结构进行固定，确保其稳定性和安全性。
1.施工计划和方案的编制要充分考虑吊装的需求和要求，确保吊装过程的安全和高效。
2.安装吊机时，需要遵循相关的安装规范，确保吊机的稳定性和安全性。
3.在分段时，要考虑到吊装的便利性和安全性，保证吊机的起重能力和工作范围。
4.吊装前要进行详细的检查和准备工作，确保吊装过程中的安全和顺利。
5.吊装过程中要注意保持平衡、稳定，避免晃动和碰撞。
6.在钢结构到达设定位置后，要进行定位和固定，确保其稳定性和安全性。
总之，大型钢结构通廊双机吊装技术是一种高效、安全的钢结构搭建技术。
通过合理的施工计划、准备和操作，可以提高搭建效率，保证施工质量和安全。
浅谈钢结构桥梁双机抬吊施工工艺 张兴
浅谈钢结构桥梁双机抬吊施工工艺张兴摘要：：介绍了常山县城东新区滨江一期人行景观桥钢结构桥梁在吊装过程中采用双机抬吊的施工工艺。
重点叙述了两台门式起重机吊装过程及双机抬吊的技术要点。
关键词：双机抬吊技术要点一、工程概况本工程位于衢江干流常山港，桥梁全长225米，桥梁上部采用四跨钢结构连续箱梁，跨径布置为42+70.5+70.5+42m=225m，桥台端部及跨中梁高1.20m，桥墩处梁高 2.20m，采用二次抛物线过渡。
主梁标准段顶宽为9.6m，采用单箱四室变截面，桥墩处顶宽为14.6m，采用单箱六室变截面。
二、起重机械选择按照钢箱梁深化设计图纸要求，将钢结构桥墩分段分为1支干墩、2支枝墩，其中2支枝墩再各自纵向对半分成2支，钢结构箱梁分为24段，其中最大构件长29.5米，宽4.8米，重达88吨；同时结合工程现场条件特点，施工单位采用了两台60T的门式起重机双机抬吊的施工工艺；1、门式起重机参数：2、钢丝绳选用本工程最大构件重约为88t，临时斜撑自重约1t，取1.2倍荷载分项系数，共设置4个吊耳，吊索取最小吊装角度60°夹角进行整体吊装，则单吊索拉力为：T = 1/（2sin60°）×1.2G = 0.348×89t = 30.97t我们选择单边2根Φ46mm（6×19）钢丝绳，每根钢丝绳长3m，根据《重要用途钢丝绳》GB8918-2006第6.2.6节公式：F0=2×K`D2R0/1000=2×0.356×1570×462/1000=2365kN=236.5tF=F0/n=236.5/6=39.42t≥30.97t （满足需求）其中：F0----钢丝绳最小破断拉力，单位为kN；D----钢丝绳的直径，单位为mm；K`----为指定钢丝绳的最小破断拉力系数；R0----钢丝绳公称抗拉强度，单位为Mpa；N----为安全系数。
双机抬吊大跨度钢梁施工技术
双机抬吊大跨度钢梁施工技术【摘要】本文从分析讨论建筑施工过程中结构安装阶段所经常使用的双机抬吊法的理论入手，并结合实际案例验算、分析了双机抬吊大跨度钢梁施工技术的一系列步骤。
【关键词】建筑工程；双机抬吊；结构安装；大跨度钢梁双机抬吊是建筑施工过程的结构安装阶段中的一种常用吊装方法，多用于吊装结构件或设备重量超出单台起重机的额定起重能力，或吊装结构件及设备虽自身重量未超出单台起重机额定起重能力、但其外形尺寸较为庞大单机作业的起升高度或起吊幅度达不到施工设计要求，以及吊装结构件或设备在安装时需要翻身或竖位吊装等情况。
总的来说，双机抬吊主要是采用两台起重设备作为主要吊装机械，通过一系列测算和受力分析来在这两台吊装机械合理分配吊装结构件或吊装设备的重量，并确保两台吊装机械所承受的结构件或设备重量在各自的机械性能允许范围之内，从而最终由这两台吊装机械共同协作完成结构件及设备的安全安装。
1、吊装机械的选择吊装机械选择主要考虑以下几个因素：（1）吊装对象。
根据所需要吊装结构的尺寸、重量、物理性能选择机械类型。
（2）场地条件。
综合考虑施工现场场地大小，道路路况及邻近建筑物分布情况。
（3）机械性能。
根据吊装设备主要性能参数对应吊装对象的物理参数确定机械类型。
（4）资源及成本。
考虑工期、方案要求、使用成本费用，确定最优化的吊装方案。
1.1 履带式起重机（1）优点：可提升重量上限高，提升高度高，作业半径广，同时地面附着力大，适合爬坡作业，在作业时无需支座支撑，可带载荷行驶，且由于履带触地面积大，能有效降低对地面压强，具有多地形作业能力，通用性好，适用范围广。
（2）缺点：对路面伤害较大，在作业时可铺设碎石、钢板、枕木。
机身稳定性较差，不宜进行超负荷起重，履带式动力结构使之行驶速度慢，且装运难度教大。
1.2 汽车式起重机（1）优点：机动性好，位移时间短，对地面的破坏性小，行驶速度快，比较适宜于流动性作业，广泛应用于起吊地点经常变换的吊装任务中。
超大跨度非静定异型空间网架双机行走抬吊施工工法(2)
超大跨度非静定异型空间网架双机行走抬吊施工工法超大跨度非静定异型空间网架双机行走抬吊施工工法一、前言目前，在超大跨度建筑领域，采用非静定异型空间网架结构已成为一种常见的设计方案。
然而，施工这种结构却面临着诸多挑战，如施工难度大、周期长、质量难以保证等。
为了解决这些问题，超大跨度非静定异型空间网架双机行走抬吊施工工法应运而生。
二、工法特点该工法以“双机行走、抬吊结合”为核心特点，运用两台行走机械同时施工，实现了高效、安全、稳定的施工方式。
通过采用先进的计算机辅助设计和控制技术，可以实现对结构的精确控制和调整，从而确保工程质量。
三、适应范围该工法适用于超大跨度非静定异型空间网架结构施工，例如体育馆、机场、会展中心等建筑，以及大型框架结构的安装等。
四、工艺原理该工法的施工工艺以几个关键步骤为主：1. 基础准备：进行基础施工，确保基础的承载能力和稳定性。
2. 架设主体结构：采用逐段架设的方式，首先将主体结构的一部分抬升至预定位置，然后进行固定。
之后再通过另一台机械移动至下一个位置，重复上述步骤，逐段架设整个结构。
3. 二次抬升：在完成主体结构的架设后，对主体结构进行二次抬升，使之达到设计要求的高度和位置。
4. 整体固定：通过严密的定位和固定，确保结构的稳定性和安全性。
5. 完善次要结构：安装和连接次要结构，如屋面、墙体、雨水系统等。
6. 验收和调试：进行结构的验收和调试，确保结构的稳定和功能正常。
五、施工工艺1. 基础准备：进行地下管线的迁移、基坑的挖掘和回填等工作。
2. 架设主体结构：根据设计图纸和工程要求，将结构件按顺序装配，并通过吊装设备将其逐段抬升至预定位置。
3. 二次抬升：在完成主体结构的架设后，通过抬升设备对主体结构进行二次抬升，使之达到设计高度。
4.补充次要结构：在主体结构达到设计要求后，安装次要结构，如屋面、墙体、门窗等。
5. 完善连接和固定：对结构进行连接和固定，确保结构的稳定。
6. 验收和调试：进行结构的检查、测试和调试，保证结构的质量和安全性。
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空间大跨度钢结构双机抬吊施工工艺
[摘要]：介绍了天津***国际会展中心主桁架结构特点及主桁架在吊装过程中采用双机抬吊的工艺。
重点叙述了二台履带吊的行走路线、吊装绳索的选择及吊装过程中的验算。
[关键词]：空间大跨度结构双机抬吊工艺
1、工程概况
本工程位于天津***娱乐休闲区东南侧，场地平坦，交通便利，市政条件优越，极具开发潜力。
在体量上会展中心由两部分组成：一是面向主广场的部分，是由折板屋覆盖的展厅，另一个在展厅的后部是由水平伸展的“筒形”结构的建筑空间。
天津***国际会展中心一期工程
展厅采用圆钢管混凝土柱，柱距20米和24米，柱采用4φ500*14的钢管混凝土格构柱；屋盖采用空间管桁架，弦杆规格为Ф300*12，跨度为69米。
根据结构情况分片吊装到柱上固定后，高空填充部分桁架和杆件。
展厅桁架示意图如下所示：
展厅桁架平面布置示意图
2、起重机械的选择
根据本工程现场条件的特点，首层楼面砼已经浇筑完毕，大型吊装设备不能在其
第一榀主桁架吊装平面示意图
第一榀主桁架吊装立面示意图
3、吊装参数计算
主桁架长108米，宽约10—12米，高约2—5米，总重约110吨（包括吊钩及吊绳的重量），根据这一情况及现场条件的限制，综合考虑性能、经济、调迁时间等多方面因素，我们选择利马7707型和4100WS型履带式起重机作为屋面桁架吊装的主吊机，两台吊机最大起重量均为272吨。
履带吊工作性能如下表示：
根据有规范规定：每台履带吊的额定起重量*80%＞双机抬吊分配吊重
双机总额定负荷*75%＞双机抬吊构件重量
则每台履带吊的起重能力为：
利马7707履带吊：75.5吨*80%=60.4吨＞110吨/2
4100WS履带吊：77.6吨*80%=62.1吨＞110吨/2
则二台履带吊的起重能力为：
77.6吨+75.5吨=153.1吨
153.1*75%=115吨＞110吨
综上所述，所选2台272吨履带吊进行双机塔吊主桁架方案可行。
4、主桁架的平面布置及就位
本工程共有12榀主桁架，拼装位置设在首层楼面上设计位置的下方，所有主桁架在地面上拼装完成后由跨外两侧的二台履带吊进行抬吊，如下图所示：
主桁架平面布置示意图
主桁架就位后穿入轴销，此时可让吊车部分受力（约在50％左右）。
桁架两侧用4组揽风绳来调整主桁架的水平度、垂直度，同时在主桁架边缘与Ф180*10圆管进行加固，
示意图如下所示：
主桁架临时加固示意图
当两榀主桁架吊装完毕后，安装两主桁架间的与PHJ-1a单榀平面桁架，示意图如下：
主桁架与平面桁架吊装顺序示意图
5、履带吊行走路线
664
第一榀主桁架吊装示意图
处理要求同 .
履带吊行走路线示意图
6、吊装绳索计算
由以上分析可得主桁架最大重量约为110t ，下面以主桁架为分析对象进行吊装绳索
主桁架吊装受力分析图
Sin60°
=0.866,
则F=G/2*8sin α=110/13.856=7.94吨
选用6X37 Φ50钢丝绳,查表得φ修=0.82，取安全系数K=6。
查表得[F]安全拉力=ΣSPX φ修/K=125X0.82/6=17吨 [F]安全拉力＞F=7.94吨
因此主桁架吊装选用6X37 Φ50钢丝绳进行吊装，主桁架吊装绑扎示意图如下所示：
主桁架吊绳帮扎示意图
7、结构吊装验算
8、双机抬吊注意事项
（1）必须对两机进行统一指挥，使两者互相配合，动作协调。
在整个吊装过程中，两机的吊钩滑车组，都应基本保持垂直状态。
（2）起吊时，必须指挥两吊机将各自挂钩的吊索都拉紧后，方可拆除稳定屋架的支撑。
（3）双机抬吊主桁架时，如果两机不是同时将屋架吊离地面或落向柱顶就位，则两机的实际荷载与计算的荷载分配就有很大的出入。
因此，在实际操作中，为确保安全，必须两机同时将屋架吊离地面或落向柱顶就位。
（4）双机抬吊离地面500mm时停止提升，检查无误后方可继续提升。
9、结论
本施工工艺通过现场实际应用，两台履带吊吊装12榀主桁架只用了35天时间就吊装完成，比预计提前15天时间。
本施工工艺既保证了吊装安全又加快了施工进度，为工程节省人工费、机械台班费，降低了施工成本。
11。