晶闸管直流调速系统参数和环节特性的测定实验报告

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晶闸管直流调速系统参数和环节特性的测定

晶闸管直流调速系统参数和环节特性的测定

§5-1 晶闸管直流调速系统参数和环节特性的测定一、 实验目的(1) 熟悉晶闸管直流调速系统的组成及其基本结构(2) 掌握晶闸管直流调速系统参数及反馈环节测定方法二、 实验原理晶闸管直流直流调速系统由整流变压器、晶闸管整流调速装置、平波电抗器、电动机-发电机组等组成。

在本实验中,整流装置的主电路为三相桥式电路,控制电路可直接由给定电压U g 作为触发器的移相控制电压U ct ,改变U g 的大小α即可改变控制角,从而获得可调的直流电压,以满足实验要求。

实验系统的组成原理如图5-1所示。

1V L d三相电源输出A M A V G VT 4VT 1VT 3VT 5VT 6VT 2I 1给定触发电路正桥功放U f G 1K 1G 2K 2G 3K 3G 4K 4G 5K 5G 6K 6励磁电源I 2U 2R U ct图5-1 晶闸管直流调速实验系统原理图三、 实验内容(1)测定晶闸管直流调速系统主电路总电阻值R 。

(2)测定晶闸管直流调速系统主电路电感值L 。

(3)测定直流电机-直流发电机-测速发电机组的飞轮惯量GD 2。

(4)测定晶闸管直流调速系统主电路电磁时间常数Td 。

(5)测定直流电动机电势常数C e 和转矩常数C M 。

(6)测定晶闸管直流调速系统机电时间常数T M 。

(7)测定晶闸管触发及整流装置特性U d =f (U ct )。

(8) 测定测速发电机特性U TG =f (n )。

四、 实验仿真晶闸管直流调速实验系统的原理如图5-1所示。

该系统由给定信号、同步脉冲触发器、晶闸管整流桥、平波电抗器、直流电动机等部分组成。

图5-2是采用面向电气原理图方法构成的晶闸管直流调速系统的仿真模型。

下面介绍各部分建模与参数设置过程。

图5-2 晶闸管开环调速系统的仿真模型1.系统的建模和模型参数设置系统的建模包括主电路的建模和控制电路的建模两部分。

(1)主电路的建模和参数设置由图5-2可见,开环直流调速系统的主电路由三相对称交流电压器、晶闸管整流桥、平波电抗器、直流电动机等部分组成。

(整理)运动控制系统实验春

(整理)运动控制系统实验春

实验一晶闸管直流调速系统参数和环节特性的测定一.实验目的1.了解电力电子及电气传动教学实验台的结构及布线情况。

2.熟悉晶闸管直流调速系统的组成及其基本结构。

3.掌握晶闸管直流调速系统参数及反馈环节测定方法。

二.实验内容1.测定晶闸管直流调速系统主电路电阻R2.测定晶闸管直流调速系统主电路电感L3.测定直流电动机—直流发电机—测速发电机组(或光电编码器)的飞轮惯量GD24.测定晶闸管直流调速系统主电路电磁时间常数T d5.测定直流电动机电势常数C e和转矩常数C M6.测定晶闸管直流调速系统机电时间常数T M7.测定晶闸管触发及整流装置特性U d=f (U ct)8.测定测速发电机特性U TG=f (n)三.实验系统组成和工作原理晶闸管直流调速系统由三相调压器,晶闸管整流调速装置,平波电抗器,电动机——发电机组等组成。

本实验中,整流装置的主电路为三相桥式电路,控制回路可直接由给定电压Ug作为触发器的移相控制电压,改变U g的大小即可改变控制角,从而获得可调的直流电压和转速,以满足实验要求。

四.实验设备及仪器1.教学实验台主控制屏2.SMCL—01组件3.NMCL—33组件4.NMCL—03组件5.电机导轨及测速发电机(或光电编码器)6.直流电动机M037.双踪示波器(自备)8.万用表(自备)五.注意事项1.由于实验时装置处于开环状态,电流和电压可能有波动,可取平均读数。

2.为防止电枢过大电流冲击,每次增加U g须缓慢,且每次起动电动机前给定电位器应调回零位,以防过流。

3.电机堵转时,大电流测量的时间要短,以防电机过热。

六.实验方法1.电枢回路电阻R 的测定电枢回路的总电阻R 包括电机的电枢电阻R a ,平波电抗器的直流电阻R L 和整流装置的内阻R n ,即R=R a +R L +R n为测出晶闸管整流装置的电源内阻,可采用伏安比较法来测定电阻,其实验线路如图1-1所示。

将变阻器R D (可采用两只电阻串联)接入被测系统的主电路,并调节电阻负载至最大。

直流调速系统实习报告

直流调速系统实习报告

一、实习目的通过本次实习,使学生了解直流调速系统的基本原理、组成和运行方式,掌握直流调速系统的设计、调试和运行方法,提高学生动手实践能力和实际工程应用能力。

二、实习内容1. 直流调速系统基本原理直流调速系统是一种广泛应用于工业领域的电力拖动控制系统,其基本原理是利用晶闸管整流电路将交流电源转换为直流电源,通过调节直流电源的电压来控制直流电动机的转速。

2. 直流调速系统组成直流调速系统主要由以下几部分组成:(1)晶闸管整流电路:将交流电源转换为直流电源。

(2)平波电抗器:抑制整流电路输出的直流电压中的纹波。

(3)调节器:根据转速反馈信号和给定转速信号,调节晶闸管整流电路的控制角,从而实现直流电动机转速的调节。

(4)直流电动机:将电能转换为机械能,实现负载的拖动。

(5)转速反馈装置:将直流电动机的实际转速转换为电信号,反馈给调节器。

3. 直流调速系统设计(1)选择合适的晶闸管整流电路:根据负载要求,选择合适的整流电路,如三相桥式整流电路。

(2)设计调节器:根据转速反馈信号和给定转速信号,设计合适的调节器,如PI调节器。

(3)设计转速反馈装置:根据直流电动机的实际转速,设计合适的转速反馈装置,如测速发电机。

(4)设计平波电抗器:根据整流电路的输出电流和负载要求,设计合适的平波电抗器。

4. 直流调速系统调试(1)安装调试:将各个部件按照设计要求进行安装,并连接好电路。

(2)参数整定:根据实际负载要求,对调节器参数进行整定,使系统满足性能要求。

(3)系统调试:在负载条件下,对系统进行调试,确保系统运行稳定。

5. 直流调速系统运行(1)启动:按启动按钮,使直流电动机开始运行。

(2)调速:根据负载要求,调整给定转速信号,实现直流电动机转速的调节。

(3)停止:按停止按钮,使直流电动机停止运行。

三、实习总结1. 通过本次实习,使学生掌握了直流调速系统的基本原理、组成和运行方式。

2. 学生学会了直流调速系统的设计、调试和运行方法,提高了动手实践能力和实际工程应用能力。

直流调速系统基础实验指导

直流调速系统基础实验指导

直流调速系统基础实验指导10.1 直流调速控制系统参数和环节特性的性能测试10.1.1 晶闸管(SCR)直流调速系统参数和环节特性的测试一、实验目的1.熟悉晶闸管直流调速系统的组成及其基本结构。

2.掌握晶闸管直流调速系统的参数测试及反馈环节测定方法和测试条件。

3.学会利用晶闸管直流调速系统中某些环节的现行现象,测定整流装置及测速发电机的特性。

4.了解和掌握晶闸管全控桥直流调速系统装置和各单元环节特性,在环节模型结构正确的情况下测区模型参数,从而得到完全正确的系统数学模型,为计算和校正复杂系统结构与参数做好准备,为进一步分析和调试双闭环系统提供试验参数。

二、实验内容1.测定晶闸管直流调速系统主电路总电阻 R。

2.测定晶闸管直流调速系统主电路总电感 L。

3.测定直流电动机 - 发电机 - 测速发电机飞轮惯量 GD2。

4.测定晶闸管直流调速系统主电路电磁时间常数 T d。

5.测定直流发电机电动是常数C e和转矩常数 C T。

6.测定晶闸管直流调速系统几点时间常数 T m。

7.测定晶闸管触发及整流装置特性 U d =ƒ(U ct)。

8.测定测数发电机特性 U TG =ƒ(n)。

三、实验设备1.晶闸管直流调速系统装置2.直流发电机 - 直流电动机 - 测速发电机组3.三项1:1隔离变压器,三相调压器及平波电抗器4.直流电压表5.直流电流表6.双踪慢扫描示波器7.滑动变阻器8.万用表四、实验系统组成和工作原理晶闸管直流调速系统实验装置由三相调压器、三相1:1整流变压器、晶闸管整流调速装置,平波电抗器和电动机-发电机等组成。

本实验中,整流装置的主电路为三相桥式,采用三相1:1隔离变压器为安全装置。

控制回路直接由给定电压U g为触发器的移相控制电压U ct。

改变U g的大小可改变控制角α,从而获得可调的直流电压和转换,满足实验要求。

其系统原理图如图10.1.1所示。

五、实验方法1.电枢回路总电阻R的测定电枢回路的总电阻R是环节结构模型中预知的参数,包括电动机电枢电阻Ra,平波电抗器的电流电阻R L和整流装置的内阻R n,即为能准备测出晶闸管整流装置的电源内阻,通常采用伏安比较法来测定电阻。

晶闸管实验报告

晶闸管实验报告

晶闸管实验报告引言:晶闸管作为一种重要的电子器件,具有可控性和开关速度快的特点,被广泛应用于交流电源控制、功率调节、变频调速等领域。

本实验通过对晶闸管的性能测试和实际电路应用,旨在深入了解晶闸管的工作原理和特性。

一、实验目的:1. 了解晶闸管的结构和工作原理;2. 学习晶闸管的性能参数测量方法;3. 熟悉晶闸管的典型应用电路;4. 掌握晶闸管的特性和各种控制方法。

二、实验器材:1. 晶闸管(SCR);2. 直流电源、交流电源;3. 变压器;4. 电阻、电容、电感等元件;5. 示波器、万用表等测量仪器。

三、实验内容及步骤:1. 测量晶闸管的电压特性:将晶闸管与直流电源连接,通过改变电压,记录晶闸管的电压-电流曲线。

2. 测量晶闸管的触发电压特性:通过改变触发电压,记录晶闸管的触发电压-电流特性曲线,并分析触发特性的影响因素。

3. 测量晶闸管的反向特性:通过改变反向电压,记录晶闸管的反向电流和反向功率特性曲线,并分析其对晶闸管的稳定性影响。

4. 实际电路应用:搭建典型的交流调光电路、速度调节电路等,并测量电路的性能指标。

四、实验结果与分析:1. 电压特性测试结果显示,晶闸管的导通电压与电流呈非线性关系,其导通电压较小,为正向电流增加提供了一个较低的通流阻抗,使其能够作为一个开关元件使用。

2. 触发电压特性测试结果表明,晶闸管的触发电压与外部电压源的功率、脉冲宽度等因素有关,需在一定范围内才能触发晶闸管的导通过程。

3. 反向特性测试结果指出,晶闸管在反向电压作用下会出现微小的反向漏电流,且反向电流与反向电压呈指数关系,需要注意晶闸管的正向和反向电压限值,以确保其正常工作。

五、实验结论:通过本次实验,我们对晶闸管的结构、工作原理和性能有了深入了解。

晶闸管的特性测试结果表明,其具有可控性和开关速度快的优点,能够灵活应用于各种电路中。

此外,在实际电路应用方面,晶闸管可以实现交流电源控制、功率调节和变频调速等功能,在现代电气领域有着广泛的应用。

晶闸管直流调速系统参数和环节特性的测定实验报告

晶闸管直流调速系统参数和环节特性的测定实验报告

晶闸管直流调速系统参数和环节特性的测定实验报告一、实验目的1.熟悉晶闸管直流调速系统的组成及其基本结构。

2.掌握晶闸管直流调速系统的参数测试及反馈环节测定方法和测试条件。

二、实验容1.测定晶闸管直流调速系统主电路总电阻R。

2.测定晶闸管直流调速系统主电路总电感L。

3.测定直流电动机- 发电机- 测速发电机飞轮惯量GD2。

4.测定晶闸管直流调速系统主电路电磁时间常数T d。

5.测定直流发电机电动势常数C e和转矩常数C T。

6.测定晶闸管直流调速系统机电时间常数T m。

7.测定晶闸管触发及整流装置特性U d =ƒ(U ct)。

8.测定测速发电机特性U TG =ƒ (n)。

三、实验设备四、实验原理五、实验步骤(一)测定晶闸管直流调速系统主电路电阻。

伏安比较法测量1. 测量电枢回路总电阻RR=R a + R L + R n (电枢电阻R a、平波电抗器电阻R L 、整流装置阻R n )(1)不加励磁、电机堵转(2)合上S1和S2,调节给定,使输出电压到30%-70%的额定电压调节电阻,使枢电流80%-90%的额定电流测定U1和I1。

(3)断开S2测定U2和I2。

(4)计算电枢回路总电阻R=(U2-U1)/( I1 - I2)合上S1和S2测得U1=100V, I1=0.95A;断开S2测得U2=103V,I2=0.63A;R=(U2-U1)/( I1 - I2)=(103V-100V)/(0.95A-0.63A)=9.375Ω2. 电枢电阻R a(1)短接电机电枢(2)不加励磁、电机堵转(3)合上S1和S2,调节给定,使输出电压到30%-70%的额定电压调节电阻,使枢电流80%-90%的额定电流测定U1’和I1’。

(4)断开S2测定U2’和I2’。

(5)计算平波电抗器电阻R L和整流装置阻R n:R L + R n =(U2’-U1’)/(I2’-I1’)电枢电阻R a :R a =R-(R L + R n)合上S1和S2测得U1’=95V,I1’=1.15A断开S2测得U2’=97V,I2’=0.80AR L + R n =(U2’-U1’)/(I2’-I1’)=(97V-95V)/(1.15A-0.8A)=5.714ΩR a =R-(R L + R n)=9.375Ω-5.714Ω=3.661Ω3. 平波电抗器电阻R L(1)短接电抗器两端(2)不加励磁、电机堵转(3)合上S1和S2,调节给定,使输出电压到30%-70%的额定电压调节电阻,使枢电流80%-90%的额定电流测定U1’ ’和I1’ ’ 。

晶闸管直流调速系统参数和环节特性的测定实验报告

晶闸管直流调速系统参数和环节特性的测定实验报告

晶闸管直流调速系统参数和环节特性的测定实验报告实验报告:晶闸管直流调速系统参数和环节特性的测定1.引言晶闸管直流调速系统是目前广泛应用于工业生产中的一种主要电力调速装置。

了解晶闸管直流调速系统的参数和环节特性对于系统的稳定运行和性能优化具有重要意义。

本实验旨在通过实验测定的方式获得晶闸管直流调速系统的参数和环节特性,并对其进行分析和评价。

2.实验设备和原理实验所使用的设备包括晶闸管直流调速系统、信号发生器、示波器等。

晶闸管直流调速系统由晶闸管单元、电机、测速装置和控制电路等组成。

系统的调速性能受到许多因素的影响,如比例增益、积分时间常数、微分时间常数等。

3.实验步骤3.1参数测定首先调节信号发生器产生脉冲信号,并连接至晶闸管控制器的脉冲控制口。

设置信号发生器的频率和幅度,记录下晶闸管控制器的输出电压和输出脉冲宽度。

通过改变信号发生器的频率和幅度,重复上述步骤,获得晶闸管控制器的不同输出电压和输出脉冲宽度。

3.2环节特性测定将信号发生器的正弦波信号连接至晶闸管控制器的控制口,设置不同频率的信号,并记录下晶闸管控制器的输出电压和输出电流。

通过改变信号发生器的频率,重复上述步骤,获得晶闸管控制器的不同输出电压和输出电流。

4.实验数据处理和结果分析通过实验测得的参数和环节特性数据,进行数据处理和结果分析,得出晶闸管直流调速系统的参数和环节特性。

参数包括比例增益、积分时间常数、微分时间常数等;环节特性包括传递函数、开环增益和相位等。

5.结果及讨论根据实验数据处理和结果分析,得出晶闸管直流调速系统的参数和环节特性。

分析系统的稳定性和性能优化的方法,如调节比例增益、积分时间常数和微分时间常数等参数的取值。

讨论实验结果的局限性和可能存在的误差。

6.结论通过实验测定和结果分析,得出晶闸管直流调速系统的参数和环节特性,并对系统的稳定性和性能优化提出了建议。

实验结果有助于理解晶闸管直流调速系统的工作原理和设计方法,为实际应用提供指导和参考。

《电力拖动控制系统》实验报告模版

《电力拖动控制系统》实验报告模版

实验一晶闸管直流调速系统参数和环节特性的测定一.实验目的1.了解MCL-II电机及控制教学实验台的结构及布线情况。

2.熟悉晶闸管直流调速系统的组成及其基本结构。

3.掌握晶闸管直流调速系统参数及反馈环节测定方法。

二.实验内容1.测定晶闸管直流调速系统主电路电阻R2.测定晶闸管直流调速系统主电路电感L3.测定直流电动机—直流发电机—测速发电机组(或光电编码器)的飞轮惯量GD24.测定晶闸管直流调速系统主电路电磁时间常数Td5.测定直流电动机电势常数Ce和转矩常数CM6.测定晶闸管直流调速系统机电时间常数TM7.测定晶闸管触发及整流装置特性Ud = f (Uct)8.测定测速发电机特性UTG = f (n)三.实验系统组成和工作原理晶闸管直流调速系统由三相调压器,晶闸管整流调速装置,平波电抗器,电动机——发电机组等组成。

本实验中,整流装置的主电路为三相桥式电路,控制回路可直接由给定电压Ug 作为触发器的移相控制电压,改变Ug的大小即可改变控制角,从而获得可调的直流电压和转速,以满足实验要求。

四.实验设备及仪器1.电机导轨及测速发电机、直流发电机2.MCL—01挂箱3.MCL—02挂箱4.直流电动机M035.MEL—03三相可调电阻器(或自配滑线变阻器)6.双踪示波器7.万用表五.注意事项1.由于实验时装置处于开环状态,电流和电压可能有波动,可取平均读数。

2.为防止电枢过大电流冲击,每次增加Ug须缓慢,且每次起动电动机前给定电位器应调回零位,以防过流。

3.电机堵转时,大电流测量的时间要短,以防电机过热。

六.实验方法1.电枢回路电阻R的测定电枢回路的总电阻R包括电机的电枢电阻Ra,平波电抗器的直流电阻RL和整流装置的内阻Rn,即R=Ra+RL+Rn为测出晶闸管整流装置的电源内阻,可采用伏安比较法来测定电阻,其实验线路如图2-1所示。

将变阻器RP(可采用两只900Ω电阻并联)接入被测系统的主电路,并调节电阻负载至最大。

《电力拖动自动控制系统》实验讲义(2)

《电力拖动自动控制系统》实验讲义(2)

实验一晶闸管直流调速系统参数和环节特性的测定一、实验学时:3学时二、实验类型:验证性三、开出要求:必修四、实验目的:1.了解电力电子及电气传动教学实验台的结构及布线情况。

2.熟悉晶闸管直流调速系统的组成及其基本结构。

3.掌握晶闸管直流调速系统参数及反馈环节测定方法。

五、实验原理:晶闸管直流调速系统由晶闸管整流调速装置,平波电抗器,电动机——发电机组等组成。

本实验中,整流装置的主电路为三相桥式电路,控制回路可直接由给定电压Ug作为触发器的移相控制电压,改变U g的大小即可改变控制角,从而获得可调的直流电压和转速,以满足实验要求。

六、实验条件:1.教学实验台主控制屏MCL-32T。

2.MCL—33组件3.MEL—03组件4.电机导轨及测速发电机(或光电编码器)5.直流电动机M036.双踪示波器7.万用表七、实验步骤:(一)安全讲解实验指导人员讲解自动控制系统实验的基本要求,安全操作和注意事项。

介绍实验设备的使用方法。

(二)操作步骤1.电枢回路电阻R的测定电枢回路的总电阻R包括电机的电枢电阻R a,平波电抗器的直流电阻R L和整流装置的内阻R n,即R=R a+R L+R n为测出晶闸管整流装置的电源内阻,可采用伏安比较法来测定电阻,其实验线路如图1-1所示。

将变阻器R D(可采用两只900Ω电阻并联)接入被测系统的主电路,并调节电阻负载至最大。

测试时电动机不加励磁,并使电机堵转。

NMCL-31的给定电位器RP1逆时针调到底,使U ct=0。

调节偏移电压电位器RP2,使Ud=0。

合上主电源,即按下主控制屏绿色“闭合”开关按钮,这时候主控制屏U、V、W端有电压输出,调节U g使整流装置输出电压U d=(30~70) U ed(可为110V),然后调整R D使电枢电流为(80~90)%I ed ,读取电流表A 和电压表V 的数值为I 1,U 1,则此时整流装置的理想空载电压为U do =I 1R+U 1调节R D ,使电流表A 的读数为40% I ed 。

直流调速实验

直流调速实验

实验一晶闸管直流调速系统参数和环节特性的测定一.实验目的1.了解电力电子及电气传动教学实验台的结构及布线情况。

2.熟悉晶闸管直流调速系统的组成及其基本结构。

3.掌握晶闸管直流调速系统参数及反馈环节测定方法。

二.实验内容1.测定晶闸管直流调速系统主电路电阻R2.测定晶闸管直流调速系统主电路电感L3.测定直流电动机—直流发电机—测速发电机组(或光电编码器)的飞轮惯量GD2 4.测定晶闸管直流调速系统主电路电磁时间常数T d5.测定直流电动机电势常数C e和转矩常数C M6.测定晶闸管直流调速系统机电时间常数T M7.测定晶闸管触发及整流装置特性U d=f (U ct)8.测定测速发电机特性U TG=f (n)三.实验系统组成和工作原理晶闸管直流调速系统由三相调压器,晶闸管整流调速装置,平波电抗器,电动机——发电机组等组成。

本实验中,整流装置的主电路为三相桥式电路,控制回路可直接由给定电压Ug作为触发器的移相控制电压,改变U g的大小即可改变控制角,从而获得可调的直流电压和转速,以满足实验要求。

四.实验设备及仪器1.NMCL系列教学实验台主控制屏。

2.NMCL—18组件(适合NMCL—Ⅱ)或NMCL—31组件(适合NMCL—Ⅲ)。

3.NMCL—33(A)组件或NMCL—53组件(适合NMCL—Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ)。

4.电机导轨及光电编码器、直流发电机M015.NMEL—03三相可调电阻器(或自配滑线变阻器450Ω,1A)6.双踪示波器(自备)7.万用表(自备)8.直流电动机M03五.注意事项1.由于实验时装置处于开环状态,电流和电压可能有波动,可取平均读数。

2.为防止电枢过大电流冲击,每次增加U g须缓慢,且每次起动电动机前给定电位器应调回零位,以防过流。

3.电机堵转时,大电流测量的时间要短,以防电机过热。

六.实验方法1.电枢回路电阻R的测定电枢回路的总电阻R包括电机的电枢电阻R a,平波电抗器的直流电阻R L和整流装置的内阻R n,即R=R a+R L+R n为测出晶闸管整流装置的电源内阻,可采用伏安比较法来测定电阻,其实验线路如图6-1所示。

晶闸管直流调速系统实验

晶闸管直流调速系统实验

实验二、晶闸管直流调速系统一、实验目的1、分析晶闸管半控桥式整流电路电机负载(反电势负载)时的电压、电流波形;2、熟悉典型小功率晶闸管直流调速系统的工作原理,掌握直流调速系统的整定与调试;3、测定直流调速系统开环和闭环时的机械特性;4、掌握直流调速系统的过电流保护和零压保护等环节的应用。

二、实验电路及工作原理1、实验电路由二部分组成,它们是亚龙YL-209型电力电子实验装置的第1 单元(如图1-1 所示)和第2 单元(如图2-1 所示)。

组合后的电路如图2-2所示,此为一典型产品的电路图,组成此系统的各单元如图2-3 所示。

图2-3中各元件的文字符号与图2-1、图2-2有所不同,请注意。

图2-1直流调速系统的主电路检测与保护单元(单元2)图2-2 典型小功率直流调速系统电路图图2-3 典型直流调速系统的组成框图2、此电路的工作原理可见《自动控制原理与系统》(第3版)(孔凡才编著)或《自动控制系统》(孔凡才主编)(机械工业出版社)。

现再作一些补充说明:①、此实验中的单元1 为主电路和触发电路,单元2 为反馈电路和保护电路。

在单元2 中,R I为串联在电路中的取样电阻,它两端的电压与通过的电流I d成正比,此电压经分压后,作为电流反馈信号输出。

其中经电位器RP15分压输出的U fi为电流正反馈信号,它与电压负反馈电压U fv反向串联后,再与给定电压U S叠加,作为控制信号ΔU=U s-U fv+U fi,(注意它们的极性),加到放大器的输入端。

②、由于直流电动机起动时,转速n=0,导致反电势E=0,这样电机电枢电流I a=(U-E)/R a=U/R a,而R a一般很小,会造成直流电动机起动时电流过大(十几倍~几十倍额定电流)而烧坏电机和元件,因此必须设置限流环节。

在图2-2 中,由电位器RP17分压输出的为电流截止负反馈电压(U Im1),它与由稳压管V1给出阈值电压(U v1)进行比较,当主电路电流过大,U Im1>U v1时,稳压管击穿导通,它将使图1-1 中的V4导通,而V4的导通将对电容C1构成分流旁路,使电容(充电)电压U C1上升减缓,从而延长U C到达BT管峰值的时间,即延迟触发脉冲产生的时刻,亦即增大控制角α,减小导通角θ,使整流输出电压减小,输出电流减小,从而起到限制电流过大的作用。

直流调速系统实验指导书(改)1(063036)

直流调速系统实验指导书(改)1(063036)

直流调速系统实验指导书江西理工大学应用科学学院机电工程系2007年10月2012-6-1改目录实验一晶闸管直流调速系统参数和环节特性的测定 (1)实验二晶闸管直流调速系统主要单元调试 (6)实验三不可逆单闭环直流调速系统静特性的研究 (9)实验四双闭环晶闸管不可逆直流调速系统 (13)实验五逻辑无环流可逆直流调速系统 (18)实验六双闭环可逆直流脉宽调速系统 (22)实验一晶闸管直流调速系统参数和环节特性的测定一.实验目的1.了解电力电子及电气传动教学实验台的结构及布线情况。

2.熟悉晶闸管直流调速系统的组成及其基本结构。

3.掌握晶闸管直流调速系统参数及反馈环节测定方法。

二.实验内容1.测定晶闸管直流调速系统主电路电阻R2.测定晶闸管直流调速系统主电路电感L3.测定直流电动机的飞轮惯量GD24.测定晶闸管直流调速系统主电路电磁时间常数T d5.测定直流电动机电势常数C e和转矩常数C M6.测定晶闸管直流调速系统机电时间常数T M三.实验系统组成和工作原理晶闸管直流调速系统由三相调压器,晶闸管整流调速装置,平波电抗器,电动机——发电机组等组成。

本实验中,整流装置的主电路为三相桥式电路,控制回路可直接由给定电压Ug作为触发器的移相控制电压,改变U g的大小即可改变控制角,从而获得可调的直流电压和转速,以满足实验要求。

四.实验设备及仪器1.教学实验台主控制屏。

2.NMCL—33组件3.NMEL—03组件4.电机导轨及测速发电机(或光电编码器)5.直流电动机M036.双踪示波器7.万用表五.注意事项1.由于实验时装置处于开环状态,电流和电压可能有波动,可取平均读数。

2.为防止电枢过大电流冲击,每次增加U g须缓慢,且每次起动电动机前给定电位器应调回零位,以防过流。

3.电机堵转时,大电流测量的时间要短,以防电机过热。

六.实验方法1.电枢回路电阻R的测定电枢回路的总电阻R包括电机的电枢电阻R a,平波电抗器的直流电阻R L和整流装置的内阻R n,即R=R a+R L+R n为测出晶闸管整流装置的电源内阻,可采用伏安比较法来测定电阻,其实验线路如图1-1所示。

晶闸管直流调速系统参数和环节特性的测定报告教材

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晶闸管直流调速系统参数测定及主要单元调试一、实验目的(1)了解晶闸管——电动机系统的组成及其基本结构(2)掌握晶闸管——电动机系统的参数测定方法(3)熟悉直流调速系统主要单元部件的工作原理及调试步骤。

二、实验内容(1)测定晶闸管直流调速系统主电路总电阻值R(2)测定晶闸管直流调速系统主电路电感值L(3) 电动机电势常数Ce和转矩常数Cm的测定(4)测定晶闸管触发及整流装置特性Ud=f(Uct)(5)调节器的调试三、实验设备1. 电源控制屏DJK01挂件2.晶闸管主电路DJK02挂件3.三相晶闸管触发电路DJK02-1挂件4.电机调速控制实验I DJK04挂件5.可调电阻、电容箱DJK08挂件、三相可调电阻D42挂件6.直流电动机——负载直流发电机——测速器一套7.双踪示波器一台8.万用表一块四、实验原理五、实验步骤(一)测定晶闸管直流调速系统主电路电阻。

伏安比较法测量1. 测量电枢回路总电阻RR=Ra + RL + Rn (电枢电阻Ra、平波电抗器电阻RL 、整流装置内阻Rn )(1)不加励磁、电机堵转(2)合上S1和S2,调节给定,使输出电压到30%-70%的额定电压;调节电阻,使枢电流80%-90%的额定电流测定U1和I1。

(3)断开S2测定U2和I2。

(4)计算电枢回路总电阻R=(U2-U1)/( I1 - I2)合上S1和S2测得U1=100V, I1=0.95A;断开S2测得U2=103V,I2=0.63A;R=(U2-U1)/( I1 - I2)=(103V-100V)/(0.95A-0.63A)=9.375Ω2. 电枢电阻Ra(1)短接电机电枢(2)不加励磁、电机堵转(3)合上S1和S2,调节给定,使输出电压到30%-70%的额定电压调节电阻,使枢电流80%-90%的额定电流测定U1’和I1’。

(4)断开S2测定U2’和I2’。

(5)计算平波电抗器电阻RL和整流装置内阻Rn:RL + Rn =(U2’-U1’)/(I2’-I1’)电枢电阻Ra :Ra =R-(RL + Rn)合上S1和S2测得U1’=95V,I1’=1.15A断开S2测得U2’=97V,I2’=0.80ARL + Rn =(U2’-U1’)/(I2’-I1’)=(97V-95V)/(1.15A-0.8A)=5.714ΩRa =R-(RL + Rn)=9.375Ω-5.714Ω=3.661Ω3. 平波电抗器电阻RL(1)短接电抗器两端(2)不加励磁、电机堵转(3)合上S1和S2,调节给定,使输出电压到30%-70%的额定电压,调节电阻,使枢电流80%-90%的额定电流,测定U1’’和I1’’。

运控报告——精选推荐

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实验一晶闸管直流调速系统参数和环节特性的测定实验一、实验目的(1)了解DJDK-1型电机控制系统实验装置的结构及布线情况。

(2)熟悉晶闸管直流调速系统的组成及基本结构。

(3)掌握晶闸管直流调速系统参数及反馈环节测定方法。

二、实验线路及原理晶闸管直流调速系统由整流变压器、晶闸管整流调速装置、平波电抗器、电动机-发电机组等组成。

在本实验中,整流装置的主电路为三相桥式电路,控制电路可直接由给定电压Ug作为触发器的移相控制电压Uct,改变Ug的大小即可改变控制角α,从而获得可调的直流电压和转速,以满足实验要求。

实验系统的组成原理图如图1-1所示。

图1-1 实验系统原理图三、实验内容(1)测定测速发电机特性UTG=f(n);(2)测定开环机械特性n=f(Id)。

四、实验设备(1)DJDK-1型实验装置主控制屏DJK01;(2)直流电动机-直流发电机-测速发电机组;(3)DJK02组件挂箱,DJK04组件挂箱;(4)直流电压表、直流电流表;(5)TDS210示波器;(6)双臂滑线电阻器;(7)万用表。

五、实验方法1.晶闸管触发及整流装置特性Ud=f(Ug)和测速发电机特性U TG=f(n)的测定实验线路如图1-4所示。

电动机加额定励磁,逐渐增加触发电路的控制电压Ug ,分别读取对应的Ug 、U TG 、Ud 、n 的数值若干组,即可描绘出特性曲线Ud=f(Ug)和U TG =f(n)。

由Ud=f(Ug)曲线可求得晶闸管整流装置的放大倍数曲线Ks=f(Ug):Ks =ΔUd/Δug .图1-4 测定 时的实验线路图 2.测定开环机械特性n=f(Id)要求:应在高速和低速两种情况下分别测定;由机械特性n=f(Id)测得开环系统的静差率S 及调速范围D 。

实验线路如图1-4所示。

电机开环启动,不加负载,调节Ug ,使转速n =1200 r/min ;保持Ug 不变,加负载(滑线变阻器并联接法,电阻最大),调节滑线变阻器以改变负载,测几组参数,直到电流Id =Ied = 1.2A 。

实验一 晶闸管直流调速系统参数和环节特性的测定实验

实验一  晶闸管直流调速系统参数和环节特性的测定实验

实验一晶闸管直流调速系统参数和环节特性的测定实验一、实验目的(1)熟悉晶闸管直流调速系统的组成及其基本结构。

(2)掌握晶闸管直流调速系统参数及反馈环节测定方法。

二、实验所需挂件及附件序号型号备注1 DJK01 电源控制屏该控制屏包含“三相电源输出”等几个模块。

2 DJK02 晶闸管主电路3 DJK02-1三相晶闸管触发电路该挂件包含“触发电路”,“正反桥功放” 等几个模块。

4 DJK04 电机调速控制实验I 该挂件包含“给定”,“电流调节器”,“速度变换”,“电流反馈与过流保护”等几个模块。

5 DJK10 变压器实验该挂件包含“三相不控整流”和“心式变压器”等模块。

6 DD03-3电机导轨﹑光码盘测速系统及数显转速表7 DJ13-1 直流发电机8 DJ15 直流并励电动机9 D42三相可调电阻10 数字存储示波器自备11 万用表自备三、实验线路及原理晶闸管直流调速系统由整流变压器、晶闸管整流调速装置、平波电抗器、电动机-发电机组等组成。

在本实验中,整流装置的主电路为三相桥式电路,控制电路可直接由给定电压U g作为触发器的移相控制电压U ct,改变U g的大小即可改变控制角α,从而获得可调的直流电压,以满足实验要求。

实验系统的组成原理图如图5-1所示。

四、实验内容(1)测定晶闸管直流调速系统主电路总电阻值R。

(2)测定晶闸管直流调速系统主电路电感值L。

(3)测定直流电动机-直流发电机-测速发电机组的飞轮惯量GD2。

(4)测定晶闸管直流调速系统主电路电磁时间常数T d。

(5)测定直流电动机电势常数C e和转矩常数C M。

(6)测定晶闸管直流调速系统机电时间常数T M。

(7)测定晶闸管触发及整流装置特性U d=f(U ct)。

(8)测定测速发电机特性U TG=f(n)。

五、预习要求学习教材中有关晶闸管直流调速系统各参数的测定方法。

图5-1 实验系统原理图六、实验方法为研究晶闸管-电动机系统,须首先了解电枢回路的总电阻R、总电感L以及系统的电磁时间常数T d与机电时间常数T M,这些参数均需通过实验手段来测定,具体方法如下:(1)电枢回路总电阻R的测定电枢回路的总电阻R包括电机的电枢电阻R a、平波电抗器的直流电阻R L及整流装置的内阻R n,即R = R a十R L十R n(5-1)由于阻值较小,不宜用欧姆表或电桥测量,因是小电流检测,接触电阻影响很大,故常用直流伏安法。

(2021年整理)晶闸管直流调速系统参数和环节特性的测定

(2021年整理)晶闸管直流调速系统参数和环节特性的测定

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晶闸管直流调速系统参数和环节特性的测定一、实验目的(1)熟悉晶闸管直流调速系统的组成及其基本结构。

(2)掌握晶闸管直流调速系统参数及反馈环节测定方法.二、实验原理晶闸管直流调速系统由整流变压器、晶闸管整流调速装置、平波电抗器、电动机-发动机组等组成.在本实验中,整流装置的主电路为三相桥式电路,控制电路可直接由给定电压U g 作为触发器的移相控制电压U ct,改变U g的大小即可改变控制角α,从而获得可调直流电压,以满足实验要求。

实验系统的组成原理如图1所示。

图1 晶闸管直流调速试验系统原理图三、实验内容(1) 测定晶闸管直流调速系统主电路总电阻值R 。

实验一晶闸管直流调速

实验一晶闸管直流调速

实验一晶闸管直流调速一.实验目的1.观察晶闸管直流调速控制过程,掌握控制过程中的现象和调速效果;2.见证各控制量的相互变化关系。

二.实验装置PMK-YS晶闸管调速演示系统,示波器三.实验原理1.单相半控晶闸管直流调速电路原理简介PMK-YS晶闸管调速演示系统主要由同步电路、触发电路、晶闸管整流电路、电压负反馈电路和电流正反馈电路组成。

触发电路由单结晶体管构成。

通过调整给定值可保证触发脉冲与同步电压成一定相位关系,从而控制晶闸管按照给定的相位开始导通供电,实现直流电机调速。

本机电路采用电压负反馈,电流正反馈形式,当输出电压偏高,反馈电压也会升高,使指令电压降低,输出电压随之回落;当负载加重,负载电流加大,使指令电压上升,抬高输出电压,以改善电机转速下降状况。

2.直流电机调速原理简介根据有刷直流电机的理论模型,当励磁磁场作用于通电电枢导线时,电枢电流产生罗伦茨力,推动电枢旋转。

当外力不变时,电枢电流越大,电枢转速越高;励磁磁场越小,电枢转速越高;因此,直流电机常见的调速方法是通过改变电枢电压或励磁电流来实现。

当然也可以通过改变负载阻抗的方法来实现,但这种方法比较少见。

常见的调速过程一般先在额定的励磁条件下改变电枢电压,实现电机从最低转速到额定转速区间的调速。

然后,如果必要,再通过降低励磁电流的方法来实现升速。

当励磁磁场为零,若电机处于静止状态,则电枢电流在大也无法使电机启转,若电机处于旋转状态,则电机可能飞车。

3.选用直流调速装置首要关心的问题调速比D=n max/n min上式其实就是对调速范围的一个评估4.静差率S=n0−n Nn0=∆n Nn0上式反应额定条件下,速度调整量和基本速度的比例,也就是分辨率或稳定性。

5.负载、电流、励磁和转速的关系1)电枢电流和负载转矩的关系I=T K t∅上式说明:励磁非空,动电生力,励磁为零,空烧无力。

2)电枢电压、励磁与转速的关系在空载条件下,电枢电压在电枢阻抗上产生电枢电流,这一电流在励磁磁场中驱动电枢转动,同时转动的电枢切割励磁磁场产生反电动势,最后电势平衡,可得n=u K e∅上式说明:空载电机在励磁一定的条件下电枢电压和转速有线性关系。

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晶闸管直流调速系统参数和环节特性的测定实验报告
一、实验目的
1.熟悉晶闸管直流调速系统的组成及其基本结构。

2.掌握晶闸管直流调速系统的参数测试及反馈环节测定方法和测试条件。

二、实验内容
1.测定晶闸管直流调速系统主电路总电阻 R。

2.测定晶闸管直流调速系统主电路总电感 L。

3.测定直流电动机 - 发电机 - 测速发电机飞轮惯量 GD2。

4.测定晶闸管直流调速系统主电路电磁时间常数 T d。

5.测定直流发电机电动势常数C e和转矩常数 C T。

6.测定晶闸管直流调速系统机电时间常数 T m。

7.测定晶闸管触发及整流装置特性 U d =ƒ(U ct)。

8.测定测速发电机特性 U TG =ƒ(n)。

三、实验设备
四、实验原理
五、实验步骤
(一)测定晶闸管直流调速系统主电路电阻。

伏安比较法测量
1. 测量电枢回路总电阻R
R=R a + R L + R n (电枢电阻R a、平波电抗器电阻R L 、整流装置内阻R n )(1)不加励磁、电机堵转
(2)合上S1和S2,
调节给定,使输出电压到30%-70%的额定电压
调节电阻,使枢电流80%-90%的额定电流
测定U1和I1。

(3)断开S2
测定U2和I2。

(4)计算电枢回路总电阻
R=(U2-U1)/( I1 - I2)
合上S1和S2测得U1=100V, I1=;
断开S2测得U2=103V,I2=;
R=(U2-U1)/( I1 - I2)=(103V-100V)/电枢电阻 R a
(1)短接电机电枢
(2)不加励磁、电机堵转
(3)合上S1和S2,
调节给定,使输出电压到30%-70%的额定电压
调节电阻,使枢电流80%-90%的额定电流
测定U1’和I1’。

(4)断开S2
测定U2’和I2’。

(5)计算
平波电抗器电阻R L和整流装置内阻R n: R L + R n =(U2’-U1’)/(I2’-I1’) 电枢电阻R a :R a =R-(R L + R n)
合上S1和S2测得U1’=95V,I1’=
断开S2测得U2’=97V,I2’=
R L + R n =(U2’-U1’)/(I2’-I1’)=(97V-95V)/=R-(R L + R n)=ΩΩ=Ω
3. 平波电抗器电阻 R L
(1)短接电抗器两端
(2)不加励磁、电机堵转
(3)合上S1和S2,
调节给定,使输出电压到30%-70%的额定电压
调节电阻,使枢电流80%-90%的额定电流
测定U1’ ’和I1’ ’ 。

(4)断开S2
测定U2’ ’和I2’ ’ 。

(5)计算
电枢电阻R a和整流装置内阻R n: R a + R n =(U2’ ’-U1’ ’)/(I2’’-I1’ ’) 平波电抗器电阻R L :R L =R-(R a + R n)
合上S1和S2测得U1’ ’=97V, I1’ ’=
断开S2测得U2’ ’=99V,I2’ ’=
R a + R n =(U2’ ’-U1’ ’)/(I2’’-I1’ ’)=(99V-97V)/=R-(R a + R n)=ΩΩ=Ω(二)电枢回路电感测量
交流伏安法测定
L=L a + L d + L B (电枢电感L a、平波电抗器电感L d 、整流装置漏感内阻L B 忽略)
1. 额定励磁,电机不转(直流机通交流电当然不转)
2. 变压器高压端接交流电源,低压侧接电枢
3. 读出电枢电压U a 、电抗器电压U L和I。

4. 计算
Z a = U a/I
Z L = U L/I
L a =
L d =
L=L a + L d
测出U a =,U L =,I=。

Z a = U a/I=Ω
Z L = U L/I=Ω
L a ==690mH
L d ==
L=L a + L d =
三)测定直流电动机 - 发电机 - 测速发电机飞轮惯量 GD2
GD2=375T K/|dn/dt| T K电机空载时的转矩
1.电机加额定励磁,电机空载启动至稳定转速,测量 U a和I a0。

2.计算空载功率P K= U a I a0 - I a02R a
3.计算空载转矩T K=n
4.切断给定电压U n*,自由停车,用示波器记录n=f(t)曲线。

5.以转速n为基准选若干个点,多测几组,取平均值
测量得U a=216V,I a0 =
P K= U a I a0 - I a02R a =
n=1469
T K=n=·m
右图为示波器显示电压随时间下降图线
U1=,n=1469
U2=0V,n=0
t=
图=f(t)
GD2=375T K/|dn/dt|=
(四)测定晶闸管直流调速系统主电路电磁时间常数 T d。

用电流波形法测定T d。

1.电机不加励磁(或加额定励磁,电机人为堵转)
2.调节给定电压使电枢电流为50%-90%额定电流
3.保持Ug不变,把S拨到接地位置
4.拨S给出Ug阶跃信号,用示波
器记录id=f(t)曲线,电流稳定
值的%的时间为主电路电磁时间
常数 T d。

R=Ω
I d=u d /R
T=0, u d =0
T=25ms*4=, u d =20mV*=
则T d=
(五)测定直流发电机电动势常数C e和转矩常数 C T。

1.电机加额定励磁
2.空载运行
3.改变电枢电压U d,测电枢电压U d和转速n
4.计算电势常数C e=K e=( U d 2- U d1)/(n2-n1)
5.计算转矩常数C M= C e
U d1=100V,U d2=120V
n1=,n2=
C e=K e=( U d 2- U d1)/(n2-n1)=(120-100)/ C e
(六)测定晶闸管直流调速系统机电时间常数 T m。

方法一:直接计算
T m=GD2R/375C e C m
方法二:测定
1.给定电压,电机达到稳态
2.停车后,突加到刚才的给定,用示波器记录n=f(t),n达到%时,为T m。

测定得:
n=1200, n*%=758
T m =
(注:测量与计算得值差别很大)
(七)测定晶闸管触发及整流装置特性 U d =ƒ(U ct)。

1.电机加额定励磁
2.增加触发电路的控制电压,分别读取U ct、 U d的数值
3.绘出U g=f(U ct)的曲线
4.计算电压放大倍数Ks=(U d1-U d2)/(U ct1-U ct2)
U ct =,U d=65V
U ct =,U d=70V
U ct =,U d=73V
U ct=,U d=85V
Ks=(U d1-U d2)/(U ct1-U ct2)=(25+40)/2=
(八)测定测速发电机特性 U TG =ƒ(n)。

1.电机加额定励磁
2.增加触发电路的控制电压,分别读取U TG、n的数值
3.绘出U TG =f(n)的曲线
4.计算发电机的反馈系数=(U TG1-U TG2)/(n1-n2)
(注:实验未完成)
五、实验注意事项
(1)实验时,人体不可接触带电线路。

(2)接线或拆线都必须在切断电源的情况下进行,插线要插进去,不要处于半插的状态。

(3)学生独立完成接线或改接线路后,必须交互检查后,并招呼全组同学引起注意后,方可接通电源。

(4)实验中如发生事故,应立即切断电源,并报告指导老师,待查清问题和妥善处理故障后,才能继续进行实验。

(5)实验时应注意衣服、围巾、发辫及实验接线用的导线等不得卷入电机的旋转部分。

(6)不得用手或脚去促使电机起动或停转,以免发生危险。

(7)电机如直接起动则应先检查电流表是否经并联回路短路,以免损坏仪表或电源。

(8)为防止电枢过大电流冲击,增加给定应缓慢,且每次起动前应调至零位,以防过流。

(9)电动机堵转时,大电流测量的时间要短,以防止电动机过热。

(10)实验中应使Ud、Id波形连续,避免进入不连续区。

(11)由于装置处于开环状态,电流和电压有可能波动,可取平均值
(12)只能使用一根示波器地线,加长示波器地线或探头线要用绝缘胶布将裸露的金属部分包扎好。

避免实验电路短路,损坏实验设备。

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