塔吊的安装塔吊安装规范

塔吊得安装塔吊安装规范

(一) 立塔ﻫ1、引言

熟读说明书,以便正确迅速架设塔机,达到可顶升加节得位置。立塔时需用一台轮胎吊或25ｔ汽车吊。合理安排塔机安装人员,妥善协调各种安装与组装步骤,来往通道及组装现场之间得关系,将使用汽车吊得时间减至最少。ﻫ２、立塔得注意事项ﻫa. 塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于８m／s时进行。ﻫb. 必须遵循立塔程序、

ｃ. 注意吊点得选择,根据吊装部件选用长度适当、质量可靠得吊具。

d. 塔机各部件所有可拆得销轴,塔身连接螺栓、螺母均就是专用特制零件。

ｅ. 必须安装并使用保护与安全措施,如扶梯、平台、护栏等、ﻫf. 必须根据起重臂长,正确确定配重数量,在安装起重臂之前,必须先在平衡臂安装一块

2.32t得平衡重,但严禁超过此数量。

g、装好起重臂后,平衡臂上未装够规定得平衡重前,严禁起重臂吊载。

ｈ. 标准节得安装不得任意交换方位,否则无法进行。ﻫi. 塔机在施工现场得安装位置,必须保证塔机得最大旋转部分如吊臂、吊钩等离输电线5m以上得安全距离。ﻫj. 准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。ﻫk. 塔机安装场地得参考尺寸,详见附图。ﻫl. 顶升前,应将小车开到规定得顶升平衡位置,起重臂转到引进横梁得正前方,然后用回转制动器将塔机得回转锁紧。

m. 顶升过程中,严禁旋转起重臂或开动小车使吊钩起升与放下、

n. 标准节起升(或放下时),必须尽可能靠近塔身。

3、接电源及试运转

当整机按前面得步骤安装完毕后,检查塔身得垂直度,允差为1／10００,再按电路图得要求接通所有电路得电源,试开动各机构进行运转。检查各机构运转就是否正确,同时检查各处钢丝绳就是否处于正常工作状态。就是否与结构件有摩擦,所有不正常情况均应予以排除、ﻫ如果安装完毕就要使用塔机工作,则必须按有关规定得要求调整好安全装置。ﻫ4、顶升加节ﻫ4、１顶升前得准备ﻫ1) 按液压泵站要求给其油箱加油。

2) 清理好各个标准节,在标准节连接处涂上黄油,将待顶升加高用得标准节在

顶升位置时得吊臂下排成一排,这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构,能使顶升加节过程所用时间最短。ﻫ应该强调:必须先装7节加强标准节后,再装普通标准节,顺序绝不能颠倒。

3) 放松电缆长度略大于总得顶升高度,并紧固好电缆。

4) 将吊臂旋转至顶升套架前方,平衡臂处于套架得后方(顶升油矩正好位于平衡下方)。

5) 在引进平台上准备好引进滚轮,套架平台上准备好塔身高强螺栓。ﻫ4、２顶升前塔机得配平、ﻫ1) 塔机配平前,必须先将小车运行到参考位置,并吊起一节标准节或其它重物,然后拆除下支座四个支脚与标准节得连接螺栓;

2) 将液压顶升系统操纵杆推至＂顶升方向",使套架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身得主弦杆得位置; ﻫ3) 通过检验下支座支脚与塔身主弦杆就是否在一条垂直线上,并观察套架8个导轮与塔身主弦杆间隙就是否基本相同,检查塔机就是否平衡。略微调速小车得配平位置,直至平衡、使得塔机上部重心落在顶升油缸梁得位置上。ﻫ4) 起重臂小车得配平位置,可用布条系在该处得斜腹杆上作为标志,但要注意,这个标志得位置随起重臂长度不同而改变,事后应将该标志取掉、５) 操纵液压系统使套架下降,连接好下支座与塔身标准节间得连接螺栓。

4、３顶升加节ﻫ4。3。１顶升前得准备工作ﻫ1) 将一节加强标准节或普通标准节(统称标准节)吊至顶升套架引进横梁得正上方,在标准节下端装上四只引进滚轮,缓慢落下吊钩,使装在标准节上得引进滚轮比较合适地落在引进横梁上,然后摘下吊钩。

2) 将小车开至顶升平衡位置。

3) 使用回转机构上得回转制动器,将塔机上部机构处于制动状态,并不允许有回转运动。ﻫ4) 卸下塔身顶部与下支座连接得8个高强螺栓。ﻫ4。3.2 顶升作业

1) 将顶升横梁定在标准节踏步得圆弧槽内(要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放入圆弧槽内),开动液压系统使活塞杆伸出,将顶升套架及其以上部分顶起,顶起略超过半节标准节高度后,使顶升套架得爬爪搁在标准节得上一级踏步上。确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后,将油缸活塞全部缩回,提起顶升横梁,重新使顶升横梁顶在标准节上得上一级踏步上。再次伸出油缸,将塔机上部结构

再顶起略超过半节标准节高度,此时塔身上方恰好能有装入一个标准节得空间,将顶升套架引进横梁得标准节引至塔身正上方,稍微缩回油缸,将新引进得标准节落在塔身顶部,并对正,卸下引进滚轮,用12件或8件M36得高强度螺栓(每根高强螺栓必须由两个螺母)将上下标准节连接牢靠(预紧力矩不小于17０0KＮ·Ｍ)。再次缩回油缸,降下支座落在新得塔身顶部上,并对正,用8件M36得高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠,每根高强度螺栓必须有两个螺母,即完成一节标准节得加节工作,若连续加几节标准节,则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利得落在塔身顶部,并对准连接螺栓孔。在缩回油缸之前,可在下支座四角得螺栓孔内从上往下插入四根(每角一根)导向杆,将下支座落下。

顶升过程得注意事项: ﻫa、塔机最高处风速大于８m/s时,不得进行顶升作业。b。顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致,并利用回转机构制动器将吊臂制动住,小车必需停在规定得顶升配平位置。ﻫc。若要连续加几节标准节,则每加完一节后,用塔机自身起吊下一节标准节前,塔身各主弦杆与下支座必须有8个M3６得螺栓连接,唯有在这种情况下,允许这8根螺栓每根只用一个螺母。ﻫｄ、所加标准节上得踏步,必须与已有标准节对正、ﻫe. 在下支座与塔身没有用M3６螺栓连接好之前,严禁吊臂回转、小车变幅与吊装作业。

f. 在顶升过程中,若液压顶升系统出现异常,应立即停止顶升,将下支座落在塔身顶部,并用8件M36高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠后,再排除液压系统得故障。

6) 塔机加节达到所需工作高度(但不超过独立高度)后,应旋转起重臂至不同得高度,检查塔身各接头处,基础地脚螺栓得拧紧问题(哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根弦杆从下到上得所有螺母拧紧,上述连接处均为双螺母防松)、ﻫ7) 如工作高度超过独立工作高度时,需进行塔身附着。

附着装置由四套框梁与四根内撑杆组成,四套框梁由24套M２0螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架,附着框架四顶点处有四根撑杆与之绞接,四根撑杆应保持在同一水平内;通过调节螺栓可以推动内撑杆固定塔身。ﻫa、附着架按照塔机中心线距离设置,若实际使用时与设计值不符,必须与制造商联系;撑杆与建筑物得连接方式可以根据实际情况而定。

ｂ。先将附着框架套在塔身上、并通过四根内撑杆将塔身得四根主弦杆顶紧、