新能源汽车结构与检修课件-7.2PTC加热器-256
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项目七 辅助电器系统 任务2 PTC加热器
《新能源汽车结构原理与检修》
机械工业出版社
课程内容
1 2 3 4 5 6
情境导入 学习目标 理论知识 拓展阅读 任务实施 单元小结
《新能源汽车结构原理与检修》
机械工业出版社
情境导入
张先生的汽车暖风加热功能失效了，到4S店进行检修。 张先生：听说新能源汽车暖风是靠高压电加热的，是这样吗？ 技师王：传统燃油汽车暖风系统主要是通过发动机的冷却液散热来实现车内升温 的，而新能源电动汽车的暖风系统则是利用动力电池的高压电源给加热元件供电， 使其升温发热，然后由鼓风机将热量送至空调出风口。
《新能源汽车结构原理与检修》
机械工业出版社
2.2PTC加热器维修流程
故障排除 1.检查空调冷暖设置旋钮是否选择制热功能； 2.测量PTC本体阻值； 3.检查PTC高压断路器； 4.更换PTC加热器
《新能源汽车结构原理与检修》
机械工业出版社
2.2PTC加热器维修流程
（1）PTC过热 故障现象 空调出风口温度异常升高或有塑料焦糊气味。 故障原因 PTC控制模块内部IGBT损坏，发生短路故障。 排除方法 切断高压电路，更换PTC控制模块。
《新能源汽车结构原理与检修》
机械工业出版社
拓展阅读
1）热泵 由传动带驱动的直流无刷电动机的电动汽车热泵式空调系统，空调系统的制
冷／制热模式由四通换向阀转换，实线箭头表示制冷工况，虚线箭头表示制热工 况。
《新能源汽车结构原理与检修》
机械工业出版社
拓展阅读
2）四通阀 四通阀这个东西很巧妙，让压缩机的运行方向没有改变的情况下，替换了蒸
《新能源汽车结构原理与检修》
PTC水加热器结构
机械工业出版社
2.1PTC加热器结构原理
空调控制器接收空调面板的加热请求信号，并采集车内、车外温度等信 号，控制加热器工作。空调控制器与VCU通过CAN总线完成交互信息， 当发生异常时可以及时发出警示信号并作出响应。新能源汽车各车型所 采用的PTC加热器原理基本相同。
机械工业出版社
2.1PTC加热器结构原理
PTC型加热器是采用热敏陶瓷元件和波纹散热铝条经高温胶粘而成，具有 热阻小、换热效率高的优点，是一种自动恒温、节省电能的电加热器产 品。它最大的突出特点在于安全性能上，任何情况下都不会发生类似于 电热管类加热器表面“发红”的现象，从而引起烫伤或火灾等安全隐患。 PTC加热器的温度调节是靠自身材料特性，不需要专门温度传感器进行温 度反馈。加热器本体的设计加热温度在200℃以下有多档次，任何情况下 使用均不发红且有保护隔离层。加热器的电能消耗小，高发热效率的材 料也大幅提升了电能的利用效率。 PTC加热器可从小功率到大功率之间任意设计，外形也可按要求设计。还 具有升温迅速、使用寿命长以及电压使用范围宽，可在12V～380V之间根 据需要进行设定等优点。新能源汽车制热方式主要有PTC水加热器和PTC 加热两种。。
机械工业出版社
PTC水加热器系统结构 《新能源汽车结构原理与检修》
机械工业出版社
2.1PTC加热器结构原理
（2）PTC加热 PTC加热器安装在空调蒸发箱上面，主要由控制器、散热器、加热元件 以及塑料框架等部件组成。
《新能源汽车结构原理与检修》
PTC加热器
机械工业出版社
2.1PTC加热器结构原理
PTC加热器由两组波纹铝制半导体材料组成，空调控制器可以使两组独 立或同时工作，以满足车辆的加热需求。
《新能源汽车结构原理与检修》
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学习目标
1．了解PTC加热器的结构原理 2．了解PYC加热器的维修流程
1．具备资料查询、收集和整理能力 2. 能进行PTC加热器的电路分析 3. 具备一定的空调制热系统的检修能力
《新能源汽车结构原理与检修》
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理论知识
01 02 03
《新能源汽车结构原理与检修》
《新能源汽车结构原理与检修》
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任务实施
• 1、高压防护作业及场地隔离 • 2、空调系统数据流读取 • 3、查阅维修手册，并分析空调系统电路。
《新能源汽车结构原理与检修》
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单元小结
• 1、PTC加热系统结构原理分析 • 2、 PTC加热系统维修流程
《新能源汽车结构原理与检修》
发器和冷凝器的位置，从而改变了冷媒的运行方向，从而实现了冷暖的切换。
Hale Waihona Puke Baidu
《新能源汽车结构原理与检修》
机械工业出版社
拓展阅读
2）余热+辅助PTC 利用大功率器件(功率变换、驱动电机、电机控制器等)工作时产生的热量，对车 内环境进行热交换。当热量不足时，启用辅助PTC加热器。
1—法兰(不锈钢) 2—电热管 3—散热片 4—温度控制组件 5—熔断器组件
PTC加热器注意技术指标
序号 1 2 3 4
项目 额定电压 额定功率 冷态最大起始电流 单级冷态电阻
技术指标 动力电池总电压
3500W 20A
80～300Ω
《新能源汽车结构原理与检修》
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2.2PTC加热器维修流程
（1）PTC不工作 故障现象 开启加热模式后，出风口仍为冷风。 故障原因 1.冷暖模式设置错误； 2.PTC加热器本体断路； 3.PTC控制电路断路； 4.PTC加热器断路器烧蚀； 5.PTC控制器损坏
《新能源汽车结构原理与检修》
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2.1PTC加热器结构原理
（1）PTC水加热器 PTC水加热器是通过加热冷却液的方式完成车辆制热功能。
《新能源汽车结构原理与检修》
PTC水加热器
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2.1PTC加热器结构原理
PTC水加热器先利用水泵将储液壶里面的冷却液泵入PTC水加热器内， 然后由PTC对其进行加热，加热后的冷却液流经暖风水箱使周围的空气 温度上升，通过鼓风机将热量输送至空调出风口，以此提高车内温度， 最后冷却液再流回储液壶，如此循环。
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情境导入 学习目标 理论知识 拓展阅读 任务实施 单元小结
《新能源汽车结构原理与检修》
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情境导入
张先生的汽车暖风加热功能失效了，到4S店进行检修。 张先生：听说新能源汽车暖风是靠高压电加热的，是这样吗？ 技师王：传统燃油汽车暖风系统主要是通过发动机的冷却液散热来实现车内升温 的，而新能源电动汽车的暖风系统则是利用动力电池的高压电源给加热元件供电， 使其升温发热，然后由鼓风机将热量送至空调出风口。
《新能源汽车结构原理与检修》
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2.2PTC加热器维修流程
故障排除 1.检查空调冷暖设置旋钮是否选择制热功能； 2.测量PTC本体阻值； 3.检查PTC高压断路器； 4.更换PTC加热器
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2.2PTC加热器维修流程
（1）PTC过热 故障现象 空调出风口温度异常升高或有塑料焦糊气味。 故障原因 PTC控制模块内部IGBT损坏，发生短路故障。 排除方法 切断高压电路，更换PTC控制模块。
《新能源汽车结构原理与检修》
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1）热泵 由传动带驱动的直流无刷电动机的电动汽车热泵式空调系统，空调系统的制
冷／制热模式由四通换向阀转换，实线箭头表示制冷工况，虚线箭头表示制热工 况。
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2）四通阀 四通阀这个东西很巧妙，让压缩机的运行方向没有改变的情况下，替换了蒸
《新能源汽车结构原理与检修》
PTC水加热器结构
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2.1PTC加热器结构原理
空调控制器接收空调面板的加热请求信号，并采集车内、车外温度等信 号，控制加热器工作。空调控制器与VCU通过CAN总线完成交互信息， 当发生异常时可以及时发出警示信号并作出响应。新能源汽车各车型所 采用的PTC加热器原理基本相同。
机械工业出版社
2.1PTC加热器结构原理
PTC型加热器是采用热敏陶瓷元件和波纹散热铝条经高温胶粘而成，具有 热阻小、换热效率高的优点，是一种自动恒温、节省电能的电加热器产 品。它最大的突出特点在于安全性能上，任何情况下都不会发生类似于 电热管类加热器表面“发红”的现象，从而引起烫伤或火灾等安全隐患。 PTC加热器的温度调节是靠自身材料特性，不需要专门温度传感器进行温 度反馈。加热器本体的设计加热温度在200℃以下有多档次，任何情况下 使用均不发红且有保护隔离层。加热器的电能消耗小，高发热效率的材 料也大幅提升了电能的利用效率。 PTC加热器可从小功率到大功率之间任意设计，外形也可按要求设计。还 具有升温迅速、使用寿命长以及电压使用范围宽，可在12V～380V之间根 据需要进行设定等优点。新能源汽车制热方式主要有PTC水加热器和PTC 加热两种。。
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PTC水加热器系统结构 《新能源汽车结构原理与检修》
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2.1PTC加热器结构原理
（2）PTC加热 PTC加热器安装在空调蒸发箱上面，主要由控制器、散热器、加热元件 以及塑料框架等部件组成。
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PTC加热器
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2.1PTC加热器结构原理
PTC加热器由两组波纹铝制半导体材料组成，空调控制器可以使两组独 立或同时工作，以满足车辆的加热需求。
《新能源汽车结构原理与检修》
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学习目标
1．了解PTC加热器的结构原理 2．了解PYC加热器的维修流程
1．具备资料查询、收集和整理能力 2. 能进行PTC加热器的电路分析 3. 具备一定的空调制热系统的检修能力
《新能源汽车结构原理与检修》
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理论知识
01 02 03
《新能源汽车结构原理与检修》
《新能源汽车结构原理与检修》
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任务实施
• 1、高压防护作业及场地隔离 • 2、空调系统数据流读取 • 3、查阅维修手册，并分析空调系统电路。
《新能源汽车结构原理与检修》
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单元小结
• 1、PTC加热系统结构原理分析 • 2、 PTC加热系统维修流程
《新能源汽车结构原理与检修》
发器和冷凝器的位置，从而改变了冷媒的运行方向，从而实现了冷暖的切换。
Hale Waihona Puke Baidu
《新能源汽车结构原理与检修》
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拓展阅读
2）余热+辅助PTC 利用大功率器件(功率变换、驱动电机、电机控制器等)工作时产生的热量，对车 内环境进行热交换。当热量不足时，启用辅助PTC加热器。
1—法兰(不锈钢) 2—电热管 3—散热片 4—温度控制组件 5—熔断器组件
PTC加热器注意技术指标
序号 1 2 3 4
项目 额定电压 额定功率 冷态最大起始电流 单级冷态电阻
技术指标 动力电池总电压
3500W 20A
80～300Ω
《新能源汽车结构原理与检修》
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2.2PTC加热器维修流程
（1）PTC不工作 故障现象 开启加热模式后，出风口仍为冷风。 故障原因 1.冷暖模式设置错误； 2.PTC加热器本体断路； 3.PTC控制电路断路； 4.PTC加热器断路器烧蚀； 5.PTC控制器损坏
《新能源汽车结构原理与检修》
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2.1PTC加热器结构原理
（1）PTC水加热器 PTC水加热器是通过加热冷却液的方式完成车辆制热功能。
《新能源汽车结构原理与检修》
PTC水加热器
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2.1PTC加热器结构原理
PTC水加热器先利用水泵将储液壶里面的冷却液泵入PTC水加热器内， 然后由PTC对其进行加热，加热后的冷却液流经暖风水箱使周围的空气 温度上升，通过鼓风机将热量输送至空调出风口，以此提高车内温度， 最后冷却液再流回储液壶，如此循环。