标准化检修作业程序(道岔)

标准化检修作业程序（道岔）

一、检修前准备：

1、人员准备：检修前确认防护人员及检修人员精神状态良好。

室内防护人员：

（1）责任心强、口齿伶俐、咬字吐字清晰。有一定的故障处理能力。

（2）熟悉室内外设备的分布状况，室内各类保险的容量。

（3）明白当日检修及配合内容、影响范围。

（4）登、消记程序内容按照电务段要求严格执行。工作中严格执行联系登记要点制度，坚持复诵制度，联系用语简明规范，不讲与工作无关的话。做好排路、接近、邻线来车“三预告”。

联系登记：

（1）、室内电务检修人员于天窗点前30分钟到车站在《行车设备检查登记簿》内办理登记要点手续。

天窗集中修联系登记模式：

X月X日X时X分：根据施工计划，X月X日X时X分至X时X分，检修（下）上行XX设备（道岔、轨道、信号机），影响上（下）行线设备使用，停止上（下）行线接发列车及调车作业。

实际给点时间X时X分至X时X分

调度命令号XX号

电务：XX

车站：XX

消记模式：

X月X日X时X分：上（下）行线XX设备检修完毕，试验良好，交付使用。

调度命令号XX号

电务：XX

车站：XX

2、室外作业人员：

（1）检修人员应实行双人双岗作业并指定现场防护员，严禁单人上道作业。

（2）检修人员上道作业前应再次确认检修内容、影响范围并相互检查各类防护用品穿戴是否整齐、规范。

（3）检查通信工具是否良好、并与室内防护人员、其他小组相互呼叫保证室内外检修人员呼叫畅通。

（4）严把安全关，检修者应清楚有关人身安全注意事项和检修设备的关键及作业程序。

二、工器具材料准备：

1.工器具准备：

笔、笔记本、对讲机、万用表、手摇把、250#、300#、450#扳手、30/32#（27/30）梅花扳手、复式交分道岔专用扳手、2把毛刷（一把涂油另一把卫生清扫并做好绝缘防护）、手锤、钢丝刷、大钳子、大尖嘴钳子、150#、300#改锥（--、+）、2/4MM板、5米盒尺、道岔钥匙、五角钥匙、转辙机专用工具、4#、6#、8#管拧子、

2.材料准备：

测试记录卡、五角锁头、棉纱、破布、机油、1.0铁丝、3T、5T、9T挤切削、各类开口销、螺母、垫片、环形绝缘、筒型绝缘、绝缘垫、绝缘板

要求：（1）工具与材料分开管理(使用俩个工具包)

（2）将工具包与材料包统一放置到电缆盒基础处

三、检修程序及内容

1、登记

室内防护人员按规定在《行车设备检查登记薄》内登记，所检修设备的名称、要点时间、影响范围要登记清楚。

2、现场检修联系

（1）现场作业人员与室内值台人员联系，讲清作业地点、道岔号码及工作内容。

（2）往返板动道岔，现场核对道岔号码正确无误。联系用语要简单明了，相互复诵

（3）影响使用时，必须要点，经车站值班员同意并签字后方可执行。

3. 外观检修内容

（1）转辙机外观部分（负责人：A）

a.设备名称及定位标志清晰正确。加锁装置良好。

b.转辙机外壳、底座无裂纹，安装牢固，各部螺丝紧固并满帽, 袖套不松动，清扫并注油

（2）电缆盒外观部分（负责人：A）

a.箱盒无破损无裂纹，油饰良好，蛇管安装良好不破损，不断裂。

b.基础完整不倾斜，箱盒底部距地面不少于150mm。

c.各部螺栓油润、紧固、满帽。

d.平台整洁无杂物，无杂草排水良好。

防护负责人：A

（3）安装装置检查（负责人：B）

a.安装装置的紧固件、开口销、连接销、表示杆和动作杆螺母，齐全、不松动，放松措施良好（绑线缠绕三圈），开口销角度不小于60度，两臂劈开角度应基本一致。

b.转换设备中的各种传动拉杆、表示连接杆及导管等的螺纹部分的内、外调整余量应不小于10mm；表示杆的销孔旷量应不大于0.5mm；其余部位的销孔旷量应不大于1mm。

c.动作杆、表示杆及安装装置的各连接销、摩擦面应油润。

d.密贴调整杆的空动距离应在5mm以上。

e.穿越轨底的各种杆件，距轨底的距离应大于10mm，距离石渣不少于20mm。

f.测试安装装置绝缘、连接杆绝缘作用良好。

g. 各部螺栓紧固、满帽。

h.尖轨，方钢丁铁及动作杆，表示杆伸出连接部分的油污清扫。

i.检查尖端杆，第一、二、三方钢处开口销是否与轨底相碰，第一方钢丁铁是否与尖端杆L铁相碰。

（4）道岔状况检查（负责人：B）

a.基础角安装牢固，机械强度符合标准，并与下部石渣有＞20mm的间隙。

b.L铁与基本轨吻合，无过大间隙。

c.在静止状态时尖轨与基本轨应密贴，尖轨竖切部分也应符合密贴标准，搬动时基本轨不横移。

d.尖轨应无肥边、不反弹，不变形或严重吊板，俏头卡阻现象，滑床板清洁油润。爬行窜动不大

于20mm。

e.各种连接杆无异状、无裂纹，锻接杆件焊口牢固无裂纹（复交），必须有足够的机械强度

f.密贴调整杆、方钢、表示杆、尖端杆平行不磨不卡，并与基本轨垂直线偏差不大于20mm。

4.转辙机内部检修内容：（负责人：A）

（1）联系登记要点

（2）机件安装牢固、完整，无裂纹、无异状，机内防水、防尘良好，无锈蚀。

（3）内部螺丝紧固，配线良好、整洁、无破皮及混线可能。

（4）安全接点接触良好，在插入手摇把或钥匙时可靠断开2 mm以上，接触深度≥4mm，接点磨耗不超过其厚度的1/2，用手板检查安全接点应灵活,非经人工恢复不得接通电路。

（5）炭刷于刷握盒盖紧固无裂纹，换向器表面光滑、干净，炭刷与换向器呈同心弧面接触，接触面积不少于炭刷面的3/4，工作时无过大火花，炭刷长度不小于碳刷全长的4/5。炭刷伸出处无过多碳粉.

（6）摩擦带与内齿轮伸出部分保持清洁，不锈蚀、不沾油。

（7）摩擦连接器弹簧在规定摩擦电流条件下必须符合《信号维护规则》，摩擦电流ZD6-D、F、H、G单机使用时摩擦电流为2.3-2.9A（夏季4月至10月2.6-2.8、冬季2.3-2.5）、ZD6-E、J双机使用时摩擦电流为2.0-2.5A（夏季4月至10月2.3-2.5、冬季2.1-2.3）。正反向的摩擦电流相差不大于0.3A.相邻弹簧圈最小间隙≥1.5mm，弹簧不得与夹板接触、ZD9-A.C：1.9-2.3、B.D-2.2-2.6

（8）自动开闭器接点组绝缘安装良好，底座无裂纹，动、静接点无松动，防松标记良好，静接点安装平直，接点片长短一致，不弯曲，不扭斜，辅助片作用良好。动接点在静接点片内的接触深度≥4mm，用手扳动动接点，其摆动量≤3.5mm，动接点距静接点点座间隙≥3mm，动接点环不得低于静接点片，静接点片不得被动接点座圆柱凸出台撑开，定反位接触深度均匀。接点磨耗不超过厚度的1/2接点无氧化、无烧损。

（9）速动爪与速动片的间隙在解锁时不小于0.2 mm，锁闭时为1--3 mm；速动爪的滚轮落下后不得与启动片缺口底部相碰，应有0.5 mm以上间隙。

（10）表示杆定、反位缺口要求符合《信号维护规则》： ZD6-D、E、F、G型为1 mm--2mm；ZD6-J 型不大于7mm。ZD9-缺口：B.D.E：8mm、其他：4mm。

（11）挤切销使用应符合《信号维护规则》。ZD6-D、H、J主副销为3T。ZD6-F、G主副销为3T、5T。ZD6—E主副销为5T、9T。当主销折断时，移位接触器接点应可靠断开，切断道岔表示。取出主挤切销手摇道岔时，移位接触器接点应可靠断开，非经人工恢复不得接通电路，其所加外力不得引起接点簧片变形。主挤切销、连接销无伤痕、无变形、无裂纹，标记清楚正确，与孔间的旷动量不大于0.3 mm。

(12) 齿条内各部件和连接部分须油润，各孔内不得有铁屑及杂物，挤切销固定在齿条块圆孔内，不得顶住或压住动作杆,齿轮装置的各齿轮间啮合良好，转动时无磨卡，无过大噪音。

(13)减速器动作灵活，无过大噪音。

(14) 自动开闭器拉簧的弹力适当，作用良好，保证动接点迅速转接。

(15) 对销尖齿、齿条块、锁闭圆弧、主轴衬套、自动开闭器拐轴等重点部位注油。

液压道岔：

（1）电机、油泵间联轴器配合良好，转动时无卡阻、别劲、无过大噪声，油缸、动作杆动作平稳无颤抖。各接头部分无泄漏，活塞杆俩端油膜不成滴。

（2）道岔在正常转换时保证液压系统有足够的压力道岔尖轨因故不能转换到位时，溢流阀应溢流

（3）溢流阀调整灵活，溢流压力应调整为10-12MPa不大于12.5MPa

（4）胶管总成外漏部分与槽钢进出口处防护措施齐全，转弯半径应不小150mm进出口处应留有足够余量列车震动受力，防护管槽固定牢固，胶管总成外层橡胶无过大龟裂（5）电液转辙机应使用YH-10号航空液压油，油箱油位应保持在游标尺上、下标记间（6）限位铁调整间隙不大于3mm

（7）锁闭框下部两侧的限位螺钉应有效插入锁闭杆两侧导向槽内、不得松动