汽车内饰情感设计系统研究

据库。 采用感性工学作为核心技术，配合其他经典
的消费者研究方法、现代计算机辅助设计方法、人 机工程方法、现代网络技术等，可以组成完整的汽 车内饰情感设计系统。
２ 汽车内饰情感设计系统的应用领 域与研究对象
２．１应用领域 在汽车的整个产品生命周期中，汽车的内饰
开发作为整车开发的一大组成部分，同样可以分 为四个阶段：产品战略研究、产品概念开发、产品 工程开发、产品市场营销。情感设计系统的应用 贯穿在整个产品生命周期中，时刻起到沟通消费 者需求与产品设计元素的作用（图３）。
产品战略研究日产品概念开发日产品工程开发
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·技术路线 ·人机工程 ·设计评价 ·设计修正
汽车内饰情感殴计系统
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图３情感设计系统在整车开发流程中的应用点
汽车内饰情感设计系统在产品战略研究阶段
输入宏观环境、细分市场、目标消费者以及竞品特 性等各种信息，通过科学的系统方法将这些信息 转化为定量结果，在产品概念开发与工程开发两 个阶段输出给造型设计与工程开发人员，辅助他 们更好地将消费者需求转化为实际的产品设计元 素。 ２．２研究对象
从消费者情感角度出发，需要根据人的实际 感知方面来表现人的情感需求以及对产品的感性 评价，并同时兼顾到用户对产品在功能上的期望。 根据经典的工业设计理论，可以将人对产品的感 知分为如下方面：视觉体验、触觉体验、听觉体验、 嗅觉体验、整体环境体验以及产品功能体验。
为了综合上述两者以获得用于情感设计系统 的设计对象，可以通过构建一个矩阵来体现所有 产品分类与感性分类条目相结合的可能性，再通 过结合专家意见进行筛选，定义出符合产品设计 目标的情感设计对象（图４）。
ａｒｅ ｉｎ ｌｉｎｅ ｗｉｔｈ ｔａｒｇｅｔ ｃｕｓｔｏｍｅｒｓ７ｎｅｅｄｓ．Ｔｈｉｓ ｃｏｕｌｄ ｈｅｌｐ ｉｍｐｒｏｖｅ ＯＥＭ＇ｓ ｐｒｏｄｕｃｔ ｄｅｖｅｌｏｐｉｎｇ ｌｅｖｅｌ ａｎｄ ｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎ ｃｏｒｅ ｃｏｍｐｅｔｉｔｉｖｅ ａｂｉｌｉｔｙ．
【主题词】汽车内饰产品开发研究
１ 情感设计理论概述与实践现状
１．１情感设计理论概述 以往在设计一款产品时，设计人员首先关注
的往往是产品的技术与功能，而不是用户的感受。 而现在，人们开始把更多的注意力集中到人，提出 了“以用户为中心”的设计理念。其最基本思想就 是将用户时时刻刻摆在首位。在产品生命周期的 最初阶段，产品的策略应当以满足用户的需求为 基本动机和最终目的。在其后的产品设计和开发 过程中，对用户的研究和理解应当作为各种决策 的依据，同时产品在各个阶段的评估信息也应当
钥匙插口 插口造型
钥匙插口 装嵌工艺
内饰构成元素分类
图４设计对象的获得
知识库构建
情感设计系统知识库
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目标消费者需求研究
产品设计
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图５汽车内饰情感设计系统模型
感设计数据库，使用者可以包括市场研究人员、设 计师、工程开发人员、ｒＩ．专员等。这个知识库是一 个动态的共享数据库，其内容包括：设计元素库、 感性词汇库、功能与技术库、人机工程参数库以及 其他知识库。这些数据库由各方面用户根据自身 的需求调用及更新，使得整个知识库紧跟设计发 展的趋势。
３ 汽车内饰情感设计系统模型研究
３．１ 系统整体模型的构建 汽车内饰情感设计系统模型由紧密联系的３
大部分组成：知识库构建、目标消费者需求研究与 产品设计（图５）。
（１）知识库构建 知识库的构建基于现代网络数据库技术（例 如微软ＡＳＰＮＥＴ３．５平台），构建面向多用户的情
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（２）目标消费者需求研究 这部分是汽车内饰情感设计系统的实际应用 部分，是系统的核心。通过以感性工学方法为主， 其他相关的产品设计研究方法为辅的一系列研究 活动，可以针对一个设计对象给出３个主要结论： 消费者的关注点（即设计目标），消费者需求意向，
以及消费者需求意向与设计元素的对应关系。这 ３方面结论，可以用于指导与辅助内饰产品开发， 设计师可以通过这些结论清晰地了解内饰设计的 重心在哪里、消费者的需求是什么样的、怎样的产 品设计元素可以满足这些需求。
（３）产品设计 这部分的主导工作由设计师与工程开发人员 完成。开发人员根据系统对消费者需求研究的结 论输入，输出内饰设计草图或模型，再返回系统进 行消费者验证和方案修改。直到最佳方案产出， 再输入知识库系统，为下一次改型和开发打下基 础。这样整个系统就形成了一个不断发展壮大， 并且紧跟目标消费者需求的内饰设计支持系统。
感性工学系统最为常见的应用流程由３个步
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骤组成。 （１）感性形容词对与设计元素的挑选 ·收集与设计对象相关的感性词对； ·收集设计元素样本（图片）； ·挑选与设计元素相对应的感性词对。 （２）感性意向与设计元素的结合 ·消费者感性意向度调研（语义差异法）； ·设计元素与感性意向的关系分析。 （３）建立感性工学系统 ·设计师根据消费者研究信息进行设计； ·设计方案进行验证并用于完善感性工学数
０ 前言
中国的乘用车市场发展日新月异，汽车产品 在消费者心目中渐渐从一种交通工具提升成为了 一种个人生活方式的表现。中国的汽车消费群体 日益成熟，提升了汽车设计的难度。可用性对于 汽车设计来说已经成为了基础要求，而更高的目 标，是以消费者需求为中心，设计满足目标消费者 情感诉求的汽车产品。显然，一辆符合消费者内 心喜好，能“打动”消费者的车，必将比它的竞争对 手具有更强的市场竞争力。
以用户为中心导向的情感化设计已成为当今 产品设计的一个趋势，而如何能借助情感化设计 的原理与方法引导汽车设计团队更好地开展设 计，是一个极具现实意义的讨论命题。
汽车内饰作为汽车造型的一个重要组成元 素，是消费者直接接触的部分，综合了美观性、功 能性、实用性等一系列要求，其设计的好坏对整车
在市场中的命运起到重要的影响。本文立足于汽 车内饰设计领域，在深入研究情感设计相关原理 与方法的基础上，提出一套基于感性工学方法的 汽车内饰情感设计系统，从而辅助设计师开发符 合汽车消费者内心需求，且富有市场竞争力的汽 车内饰产品。
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３．２系统的应用 （１）消费者关注点的获得 首先针对一系列设计对象进行目标消费者满
意度与关注度测量，再通过应用“优先权四象限分 析法”（图６），综合衡量出消费者对一个设计对象 的关注度与满意度的关系，从而决定哪些设计对 象是重点，哪些并不重要。设计目标由此获得。
感性工学（Ｋａｎｓａｉ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ）是一种消费者 导向的新产品设计方法，它运用工程技术将消费 者借助语言所表达出来的感觉转换为实际的产品 设计，以满足消费者潜藏在心中却无法清楚表达 的需求（图２）。Ｋａｎｓａｉ是日语“感性”的音译，它 的含义是“消费者对于产品心理上的感觉与意 象”。广岛大学的长盯三生教授认为感性工学主 要是“一种以消费者定位为导向的产品开发技术， 一种将消费者的感受和意象转化为设计要素的翻 译技术”。
汽车内饰情感设计系统研究
马 钧 王佳一 （同济大学汽车学院，上海２０１８０４）
【摘要】 以用户需求为中心的情感化设计是当今产品设计的主流发展趋势。通过研究情感设计理论与
方法，构建出一套基于情感设计的汽车内饰开发系统。该系统作为一种全面的设计辅助，可以帮助设计团队开 发符合目标消费者情感需求的汽车内饰产品，从而帮助提升整车企业的设计水平与核心竞争力。
由于情感设计系统是一套沟通产品设计与消 费者情感的体系，所以研究对象不能简单地定义 为具体产品或是消费者情感，而需要将这两者进 行结合。
从内饰产品的角度出发，需要全面且不重复 地对整个内饰系统进行合理分类。兼顾到模块化 设计的原则，可以将内饰按照实际的装配模块进 行分类。例如分类的第一层次为：座椅模块、仪表 板模块、中控台模块、车门模块等。分类的第二层 次再将每个模块细化到基本的构成元素，例如将 仪表板模块细分为：仪表盘盘体、刻度、数显窗口、 指针、面板等。
图１ Ｍｉｎｉ Ｃｏｕｐｅ内饰特别的拨杆设计 Ｍｉｎｉ是众多汽车内饰设计中一个较为特别的 例子，然而，在很多情况下，对目标消费群进行针
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图２感性工学系统是连接消费者需求 与设计师设计的纽带
感性工学的应用范围极广。在汽车设计制造 领域，除最早应用该项技术的马自达公司外，日 产、三菱、丰田、本田等汽车公司亦积极开展感性 工学研究和应用；美国福特汽车公司从马自达公 司学习感性工程技术，开发出了“Ｔａｕｒｕｓ”汽车；意 大利菲亚特公司和德国奔驰公司都对感性工程给 予关注。不仅在汽车领域，在其他领域，如服装、 家电等诸多领域都开始有所运用。
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消费者情感评价分类
视觉评价角度
触觉评价角度
造型
材质观感
色彩
装嵌／缝制 材质质地
工艺
触感
按钮操作 触感
舒适感
方向盘 方向盘 方向盘 盘体 整体造型 材质观感
疗向盘装嵌／ 方向盘材质 缝制工艺 触感
方向盘 握感
集成控制 按钮排布
方
按钮
观感
向
盘
转ｆ１，１Ｉ雨刷
模
拨杆
块
方向盘
调节装置
按钮触感
拨杆 操作感 方向盘潺节 装置操作感
【Ａｂｓｔｒａｃｔ】Ｕｓｅｒ—ｃｅｎｔｅｒｅｄ ｅｍｏｔｉｏｎａｌ ｄｅｓｉｇｎ ｉｓ ｂｅｃｏｍｅ ｔｈｅ ｍａｉｎ ｔｒｅｎｄ ｏｆ ｐｒｏｄｕｃｔ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ． Ａ ｖｅｈｉｃｌｅ ｉｎｔｅｒｉｏｒ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｓｙｓｔｅｍ ｉｓ ｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ ｂａｓｅｄ Ｏｉｌ ｓｔｕｄｙ ｏｆ ｅｍｏｔｉｏｎａｌ ｄｅｓｉｇｎ ｔｈｅｏｒｙ ａｎｄ ｍｅｔｈｏｄｓ．Ｔｈｅ ｓｙｓｔｅｍ ｗｏｒｋｓ鹊ａ ｄｅｓｉｇｎ ａｓｓｉｓｔａｎｃｅ ｔｏ ｈｅｌｐ ｄｅｓｉｇｎ ｔｅａｍ ｔｏ ｄｅｖｅｌｏｐ ｉｎｔｅｒｉｏｒ ｐｒｏｄｕｃｔｓ ｔｈａｔ
收稿日期：２０１０一Ｏｌ—ｌｌ 上海汽车２０１０．０５
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来源于用户的反馈。 著名的认知心理学家唐纳德·诺曼在“以人
为本”的设计思想领域是一位开创者，他提出了情 感化设计的理念。他把设计和设计的目标明确划 分为３个层次，分别为：本能层、行为层、反思层。
以Ｍｉｎｉ Ｃｏｕｐｅ车型的内饰设计为例，分别解 释这３个设计层面的含义。本能层面的设计，主 要是外观设计，给人带来直接的感官刺激。Ｍｉｎｉ 车内饰灵动的造型、色彩与材质，使人们首先就被 它们的视觉外观所吸引，进而产生进一步操作体 验的冲动。行为层面，用户必须学习掌握使用产 品的相关技能，并使用技能去体验，从这个动态过 程中获得成就感和愉快感。Ｍｉｎｉ用类似精密仪器 上使用的金属拨杆（图１）取代了传统的按钮，人 们会不由自主地进行触觉体验，尝试拨动它们。 而生动有趣的触感会进一步引领人们去探究这些 控制机关的功能。使用者在体验的过程中越发愉 悦，进而建立起与产品的情感纽带，即达到最高 层。这个层面指的是由于前两个层次的作用。用 户心中产生的更深度的情感、意识、理解、个人经 历、文化背景等种种交织在一起所造成的影响。 反思层对产品的设计有非常重要的意义，它有助 于建立起产品和用户之间的长期纽带，有利于提 高品牌忠诚度。可以想象，即使Ｍｉｎｉ的内饰在功 能、材质等一系列方面可能并不完美，但在用户情 感体验过程中，瑕疵很大程度地被忽略，取而代之 的是一种对产品、品牌的喜好。
对性的汽车内饰的情感化设计并不是一件简单的 事情。因为进行情感化设计的前提就是要深入了 解消费者内心各个层次的情感需求，而这些需求 是复杂和隐性的，有时甚至连消费者自己都无法 察觉和正确表达。即使用户的情感需求可以较为 真实地反映出来，设计师的领悟，以及由此设计出 的产品元素能否与消费者需求完美对接，又是另 一项难题。在我国目前的汽车内饰设计过程中， 设计师的灵感与悟性往往扮演了重要的角色，这 种设计系统存在不小的风险。综观国外，尽管情 感设计在欧美受到了普遍关注，却还没有形成完 整的方法论；而在日本，设计与情感相联系已经发 展成为较为成熟的理论，其中大量运用的一种方 法称为“感性工学”。可以说这项技术目前是解决 情感设计困扰的最佳方法。 １．２感性工学概述