天桥钢结构桥梁检测方案
天桥钢结构桥梁检测方案
xxx学校人行天桥工程钢结构检测方案2018-001编制：审核：批准:xxx公司2018年8月13日一、技术部分1。
工程概况xxx学校人行天桥工程位于坪山新区聚龙山片区核心区域，聚龙山B路与锦绣中路交叉口处附近。
拟建天桥上跨双向4车道锦绣中路，桥址位处西北侧为嘉邻中心、聚龙山新兴产业区,东侧为深圳市xxx学校及比亚迪三村居民区.拟建天桥主梁采用连续钢箱梁结构，跨径布置为8.80m+18.40m+8。
80m，全长39.20m，横断面布置为：0.30m（花池）+0.2m(栏杆）+4。
50m+0。
2m（栏杆）+0。
30m（花池），总宽5。
50m；设置1：4人行梯道二座（B、D梯道），长25.90m；设置1:2人行梯道二座（A、C梯道)，长13。
60m.天桥主梁及梯道均采用钢结构组合焊接梁，雨棚具体做法详见设计图纸。
2。
检测依据及强制性标准（1)《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG 064—2015）；(2)《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG /TF50—2011)；（4）《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004）；（5）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB/T50205-2001）；(6）《焊缝无损检测熔焊接头目视检测》（GB∕T 32259-2015)；（7）《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB/T11345-2013) （8)《金属熔化焊焊接接头射线照相》（GB/T3323-2005)；（9)《焊缝无损检测磁粉检测》（GB/T 26951-2011)；（10）《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 722-2008）；（11）《涂覆涂料前钢材表面处理喷射清理后的钢材表面粗糙度特性》(GB/T 13288.2-2011）(12)《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB/T 8923-2008）（13）《色漆和清漆漆膜厚度的测定》(GB/T13452。
人行天桥钢结构检测方案
人行天桥钢结构检测方案编制单位：（盖章）编制人：（签字）审核人（项目负责人）：（签字）审批人（公司技术负责人）：（签字）编制日期：年月日目录第一章编制说明与依据 (1)第二章设计对钢结构的要求 (1)第三章焊缝的质量要求 (7)第四章焊缝复测要求 (8)第五章焊缝检测计划与安排 (9)第六章钢结构防腐防锈质量要求 (9)第一章编制说明与依据本专项方案适用于钢结构人行天桥工程工厂制作焊缝的检测。
本方案与《建筑工程施工质量统一验收标准》（GB50300-2001），《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）, 《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-2008）等配套使用。
本专项方案主要依据以下有关规范、规程及规定：《建筑工程施工质量统一验收标准》 GB50300-2001《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002《市政桥梁工程质量检验评定标准》 CJJ2-2008《铁路钢桥制造及验收规范》 TB10212-98《中厚板超声波检测方法》GB/T2970-2007《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分析》 GB/T11345-1989《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》GB3323 -2005《钢结构设计规范》 GB 50017－2003广东省其它相关地方标准第二章设计对钢结构的要求在“本工程桥梁工程设计总说明”中对本工程的钢结构质量要求如下：钢结构的制作标准及精度要求应按《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）、《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）和《铁路钢桥制造及验收规范》（TB10212-98）执行。
当不同规范的条文要求不一致时，应按高标准执行。
（1）钢构件的制作要求1）钢结构加工单位在承接本工程后，应根据施工图、本技术要求及相关规范编制钢结构制作施工工艺组织设计，其内容应包括：制作工艺、焊接工艺、试拼装工艺、涂装工艺、工地组装及安装工艺、工艺流程、质量保证措施、工期保证措施、验收文件等,并且应评审后方可实施。
钢结构监测技术方案
钢结构监测技术方案钢结构监测技术方案一、技术方案概述钢结构已经在建筑和桥梁工程中得到广泛应用，其特点是轻量化、高强度、易于加工与安装等优点，同时钢结构也要面对压力、载荷等外力的挑战。
因此，对钢结构加强监测是非常必要的，可以确保结构的安全可靠性和延长使用寿命。
本方案主要介绍钢结构监测的技术方案，包括监测方法、监测系统和设备的选择、监测数据的处理和分析等内容。
二、监测方法1. 安装应变传感器应变传感器的应用是钢结构疲劳寿命测量和结构破坏和病害探测的重要技术手段。
应变传感器通常是导电电阻应变计，它通过测量材料的应变而计算出材料的应力。
应变传感器的种类有很多种，如金属应变计、固体强度引伸计、电阻性应变计、光纤应变计等。
其中，电阻性应变计由于其价格低廉、精度高等优势而被广泛应用。
应变计的安装一定要注意接触面的清洁、粘结力的均匀分布、布线的整齐美观，以保证应力传感器测量的准确性。
2. 安装位移传感器位移传感器监测钢结构的变形，是判断钢结构是否存在缺陷的有效方法。
位移传感器通常是通过测量两个或多个点的距离差来计算钢结构的位移或变形。
位移传感器分为直接式和间接式两种。
直接式位移传感器可以直接测量构件的变形，如位移传感器、激光位移传感器、摆锤传感器、直线位移传感器等。
间接式位移传感器则是由变形计计算出的，如应变计、力传感器、压力变送器等。
3. 超声波检测超声波检测是一种非破坏性的检测方法，通过声波来检测钢结构的裂纹、裂缝、夹杂缺陷等问题。
超声波检测方法通常使用超声波探头和接收器来获取信号，然后对信号进行处理和分析，从而得出结构的缺陷状况。
超声波检测方法不影响结构本身的稳定性，同时可以在借助外部设备的情况下进行监测，因此受到广泛应用。
4. 磁粉探伤磁粉探伤是一种针对表面存在裂纹缺陷的检测方法，它使用铁磁材料吸附在缺陷区域，从而显示出缺陷位置和形状。
磁粉探伤适用于检测钢结构中的裂纹、裂缝、褶皱、气孔等问题。
三、监测系统和设备选择1. 监测系统监测系统是钢结构监测的核心，通过对数据的实时监测和分析，可以及时发现结构的缺陷和隐患。
钢结构工程检测检验方案
钢结构工程检测检验方案一、前言钢结构采用了优质钢材，设计合理，制造严格，运输、装配仔细，也可能会出现问题。
工程质量检测是保证工程安全、经济、合理的一项保险措施。
而检测检验方案是评定工程施工性能、完整性和质量状况的一种有效手段，对进一步保证工程质量起到质量监督、质量控制的作用。
本文将就钢结构工程检测检验方案的制定和实施进行详细介绍，以期对工程检测检验工作进行有效的指导和管理。
二、检验对象本方案适用于所有钢结构工程。
例如，桥梁、钢结构平台、钢结构建筑等。
三、检验依据1.《建筑工程质量验收规范》（GB50201-2015）2.《建筑工程质量检测标准化管理办法》（JGJ/T152-2008）3.《钢结构工程设计规范》（GB50017-2017）4.《钢结构制作与安装规范》（GB50205-2001）5.《建筑工程施工质量测验规程》（GB50189-2005）6.《基础设施检测针对性技术规范》（JGJ/T 129-2012）7.《特种设备检验检测与评价规程》（GB50195-2005）四、检验内容1. 钢结构制造过程检验2. 钢结构安装过程检验3. 钢结构使用前验收检验4. 钢结构使用后定期检验五、检验方法1. 钢结构制造过程检验（1）钢材检验在购买钢材时，应选择符合国家标准的正规厂家，使用检定合格的材料。
检验部分钢材的化学成分、力学性能。
（2）焊缝检验应对钢结构区域和焊缝进行探伤，以验证焊接质量。
（3）防腐蚀处理检验检验对钢结构进行防腐蚀处理的合格性。
（4）外观检验对完成的钢结构进行全面外观检查，确保其无缺陷。
2. 钢结构安装过程检验（1）构件尺寸检验检查构件尺寸和公差是否符合设计要求。
（2）构件安装检验对钢结构构件的连接方式和紧固螺栓进行检验，确保安装牢固。
（3）焊缝连接检验通过探伤检验焊缝连接的质量。
3. 钢结构使用前验收检验对安装完工的钢结构进行全面外观检查，并进行抽检，确保其达到规定的质量标准。
人行天桥钢结构检测项目
编写:审核:批准:2018年9月6日目录一、检测工程概况： (3)二、检测流程 (3)三、检测依据： (4)四、检测项目： (4)五、检测工程数量及比例： (4)六、检测人员、设备要求： (6)七、检测时间： (6)八、检测前要求： (6)九、防腐涂层检测技术要求 (6)十、防火涂层检测技术要求： (7)十一、检测报告： (7)十二、工期进度控制保证措施 (7)十三、质量保证控制措施 (8)十四、安全保证措施： (8)十五、见证单位及检测中心 (9)一、检测工程概况：新广从路位于广州市北部城市的白云区和从化市,是广州与北部地图联系的一条现状放射性重要通道,南起北二环,北至街口。
新广从路快速化改造北段工程【施工3标】道路里程为K42+480m～K49+550m，本标段共计八座人行天桥，里程分别为K42+945m、K43+580m、K44+121m、K44+469m、K45+229m、K46+572m、K47+130m、K48+127m；其中K42+945m主桥采用钢桁架结构，其余主桥结构采用钢箱梁结构。
钢箱梁采用工厂预制，施工时可充分利用中央绿化带，设置临时墩，钢箱梁分段吊装，再焊接为整体。
二、检测流程三、检测依据：1、甲方提供的相关资料及工程设计图纸。
2、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001。
3、《钢结构防火涂料应用技术规程》CECS24：90。
4、《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/722-2008）5、《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》GB/T1231-20066、《涂料产品的取样》GB3186-82四、检测项目：依据相关标准、规范及委托方提供的委托资料，确定该工程钢结构部分涉及相关检测项目如下：1、原材料检测（1）钢结构钢材检测。
（2）钢结构喷涂油漆检测。
（3）高强螺栓扭矩检测。
2、防腐涂层厚度检测3、防火涂层厚度检测五、检测工程数量及比例：1、依据相关标准、规范和委托方提供的委托资料及要求对该项目钢结构相关原材料进行检测，具体数量见下表：原材料检测数量2、依据《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001要求，防腐及防火涂层厚度检测按构件数抽检10%，且同类构件不少于3件；每个构件检测5处，每处的数值为3个相距50mm测点涂层干漆膜厚度的平均值，每个点的量测值如果小于图纸值应加图一道涂料，8座人行天桥防腐、防火涂层具体检测数量见下表：防腐涂层厚度检测数量防火涂层厚度检测数量六、检测人员、设备要求：1、人员检测人员全部按照广东省建设工程检测机构行政许可及广州市建设工程检测机构年度备案要求配备相应检测人员，所有检测人员全部持证上岗，确保相应检测项目都由专业技术人员完成，为工程质量验收提供准确公正的检测数据。
钢结构工程送检方案
钢结构工程送检方案一、前言钢结构作为一种重要的建筑结构形式，在现代建筑工程中得到了广泛的应用。
钢结构具有结构稳定性好、抗震性能强、施工周期短等优点，因此在工业厂房、大型体育馆、桥梁、房屋等建筑中得到了广泛的应用。
然而，钢结构的质量关乎建筑工程的安全稳定，因此送检是钢结构工程中不可或缺的一环。
本文将从钢结构工程的送检流程、送检的内容和方法、送检的标准等方面对钢结构工程的送检方案进行详细阐述，以期为相关工程提供可靠的送检方案，确保钢结构工程的质量和安全。
二、钢结构工程的送检流程1. 资料准备在进行钢结构工程的送检之前，首先需要准备好相关资料。
这包括建筑设计图纸、施工图纸、验收标准和规范、施工合同、工程交底记录、相关技术标准和规范等。
这些资料需要进行仔细的整理和核对，确保送检时的准确性和完整性。
2. 检查和验收在进行钢结构工程的送检之前，需要对钢结构进行仔细的检查和验收。
这包括对钢结构的制造质量、安装质量、防腐质量等方面进行全面的检查和验收。
只有确保了钢结构的质量符合标准和规范要求，才能进行送检。
3. 报送相关部门一旦确认了钢结构的质量符合要求，就需要将相关资料报送到相关部门进行审批和验收。
这包括将建筑设计图纸、施工图纸、验收标准和规范等资料提交给建设、质检、建筑等相关部门进行审批。
只有通过了相关部门的审批和验收，才能进行下一步的送检工作。
4. 送检一旦通过了相关部门的审批和验收，就可以进行钢结构的送检工作。
这包括将钢结构进行有关质量和安全方面的检查和验收，并将验收报告提交给相关部门进行审批。
只有通过相关部门的审批，才能确保钢结构的质量和安全。
5. 整理和归档一旦完成了钢结构的送检工作，就需要将送检的资料进行仔细的整理和归档。
这包括将有关的验收报告、审批文件、查验记录等资料进行整理和归档，以备后续的工程监理和备案使用。
三、钢结构工程送检的内容和方法1. 送检的内容对于钢结构工程的送检，主要包括以下内容：（1）钢结构的尺寸和形状的抽检；（2）钢结构的焊缝和连接的抽检；（3）钢结构的防腐和防火的抽检；（4）钢结构的安全和稳定性的抽检；（5）钢结构的质量合格证明的抽检；（6）其他相关的内容的抽检。
天桥钢结构桥梁检测方案
天桥钢结构桥梁检测方案一、制定检测计划1.桥梁检测应定期进行，具体间隔应根据桥梁的使用情况、结构类型和年限确定。
通常，年检的间隔不应超过3年。
2.检测计划应事先通知相关部门，并提前排查可能存在的施工、维修活动，确保检测过程的顺利进行。
3.检测人员的选择应考虑其专业背景和相关经验，确保具备进行全面检测的能力。
二、检测方法及指标1.目视检测：对桥梁的主体结构进行目视检测，包括检查桥梁表面是否有明显腐蚀、变形、开裂等情况。
同时，检查桥梁的连接节点是否牢固，有无松动、断裂等情况。
2.器械检测：使用传感器、测量仪器等设备进行检测。
常用的器械检测项目包括桥梁结构的振动测试、超声波检测、焊缝探伤等，以发现桥梁结构的隐藏问题。
3.环境检测：针对桥梁所处的环境条件，进行检测。
包括监测桥梁的风速、温度、湿度等环境参数，以评估桥梁所受到的自然环境的影响。
4.检测指标：制定桥梁的结构破坏度指标，例如根据损伤程度设立相应的等级，以便对不同等级的损坏及时采取相应的维修措施。
三、检测记录与评估1.检测人员应将所进行的检测工作进行详细记录，包括检测地点、检测时间、检测方法和结果等。
并将记录报告上交给相关部门。
2.对于检测结果进行评估，形成合理的评估体系。
针对不同的问题，进行定量化、定级化的评估，使结果具备较强的科学性和可操作性。
3.根据评估结果，制定相应的维修方案。
对于存在安全隐患的桥梁部位，及时采取维修措施，确保桥梁的安全运行。
四、维修与整改1.根据检测结果，制定桥梁的维修计划。
对于不同情况的维修项目，进行分类，并安排相应的维修人员进行施工。
2.维修过程应按照相关规范和工艺进行，确保维修质量。
并通过监测手段，对维修后的桥梁进行效果评估，确保维修效果满足要求。
3.维修完成后，记录和归档维修记录，并形成全面的维修成果报告。
五、其他建议1.针对不同桥梁类型和不同使用环境，可以制定相应的特殊检测方案，以确保检测的全面性和有效性。
2.建立桥梁的维修保养档案，记录桥梁的使用情况和维修历史，为后续的检测和维修提供参考依据。
桥梁钢结构测量方案
桥梁钢结构测量方案一、工程概况。
咱们这个桥梁钢结构工程啊，那可是个大项目。
这桥梁就像一个超级大的钢铁巨人，横跨在某个地方，可能是河流，可能是山谷，总之是很重要的交通枢纽。
这个钢结构部分就像是巨人的骨架，所以咱们的测量工作得特别精确，稍有差池，这巨人可就站不稳啦。
二、测量目的。
1. 首先呢，就是要确定钢结构各个部件的准确位置。
就好比给每个骨头都找到它该在的地方，这样才能把这个钢铁巨人顺利组装起来。
2. 还要检测钢结构的变形情况。
毕竟这么大的家伙，在建设过程中或者建成后，受到各种力的作用，可能会有点变形，咱们得时刻盯着，可不能让它变形过度。
三、测量依据。
1. 工程设计图纸那肯定是最重要的依据啦。
这就像是给我们的测量工作画了一张寻宝图，上面标好了每个部件的理想位置和尺寸。
2. 相关的工程测量规范也不能少。
这就像是游戏规则，大家都得按照这个规则来办事，这样测量出来的结果才靠谱。
四、测量仪器的选择。
1. 全站仪。
这可是测量工作的大明星。
它能精确地测量角度和距离，就像一个超级眼睛，能把钢结构部件的位置看得一清二楚。
而且它的测量范围还挺大，对于咱们这个大桥梁工程来说，再合适不过了。
2. 水准仪。
水准仪主要负责测量高程。
想象一下，我们要让钢结构在不同的高度上都稳稳当当的，就靠水准仪这个小能手啦。
它能告诉我们哪里高了，哪里低了，就像一个水平仪，保证整个钢结构在高度上不出差错。
3. 钢尺。
虽然它看起来很普通，但是在一些近距离的测量和校准工作中，那可是必不可少的。
就像一个小助手，默默地在一些细节上发挥作用。
五、测量人员安排。
1. 测量组长。
这个角色就像一个队长，要负责整个测量工作的计划、安排和质量控制。
得是个经验丰富的老手，遇到问题能够迅速做出判断，带领大家解决。
2. 测量员。
这是具体干活的小伙伴们啦。
他们要熟练操作测量仪器，认真记录测量数据。
每个人都要像一个细心的小工匠，不放过任何一个小细节。
六、测量内容和方法。
1. 钢结构基础测量。
天桥钢结构桥梁检测方案
xxx学校人行天桥工程钢结构检测方案2018-001编制：审核：批准：xxx公司2018年8月13日一、技术部分1.工程概况xxx学校人行天桥工程位于坪山新区聚龙山片区核心区域，聚龙山B路与锦绣中路交叉口处附近。
拟建天桥上跨双向4车道锦绣中路，桥址位处西北侧为嘉邻中心、聚龙山新兴产业区，东侧为深圳市xxx学校及比亚迪三村居民区。
拟建天桥主梁采用连续钢箱梁结构，跨径布置为8.80m+18.40m+8.80m，全长39.20m，横断面布置为：0.30m（花池）+0.2m（栏杆）+4.50m+0.2m（栏杆）+0.30m（花池），总宽5.50m；设置1:4人行梯道二座（B、D梯道），长25.90m；设置1:2人行梯道二座（A、C梯道），长13.60m。
天桥主梁及梯道均采用钢结构组合焊接梁，雨棚具体做法详见设计图纸。
2.检测依据及强制性标准（1）《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG 064-2015）；（2）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG /TF50-2011）；（4）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（5）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB/T50205-2001）；（6）《焊缝无损检测熔焊接头目视检测》（GB∕T 32259-2015）；（7）《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB/T11345-2013）（8）《金属熔化焊焊接接头射线照相》（GB/T3323-2005）；（9）《焊缝无损检测磁粉检测》（GB/T 26951-2011）；（10）《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 722-2008）；（11）《涂覆涂料前钢材表面处理喷射清理后的钢材表面粗糙度特性》（GB/T 13288.2-2011）（12）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB/T 8923-2008）（13）《色漆和清漆漆膜厚度的测定》（GB/T13452.2-2008）；（14）《色漆和清漆拉开法附着力试验》（GB/T 5210-2006）；（15）《色漆和清漆漆膜的划格试验》（GB/T9286-1998）；（16）《铁路钢桥制造规范》（Q∕CR 9211-2015）；（17）《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ 81-2002）；（18）《公路桥梁钢结构焊接质量检验规程》（DB32/T 948-2006）；（19）《公路桥钢箱梁制造规范》（DB32/T 947-2005）；（20）施工图设计文件及钢梁加工制作详图。
桥梁钢结构检测设计方案
02
检测方法和流程
检测方法选择
磁粉检测
适用于表面缺陷的检测，如裂 纹、折叠、气孔等。
超声波检测
适用于检测内部缺陷，如夹杂 物、分层、孔洞等。
X射线检测
适用于检测焊缝内部的缺陷， 如气孔、夹杂物、未熔合等。
涡流检测
适用于检测表面和近表面的缺 陷，如裂纹、折叠、脱层等。
检测流程设计
前期准备
了解桥梁钢结构的基本情况，包括材质、结 构形式、制造工艺等。
用寿命。
建立设备使用和维护记录，以便 追踪设备的运行状态和维护历史
。
05
工程案例和分析
工程案例一：某大桥的检测与评估
背景介绍
某大桥是一座重要的交通枢纽，由于长期承受重载交通和 自然环境的影响，需要进行全面的检测和评估。
检测内容
对大桥的钢结构进行无损检测，包括焊缝、螺栓连接、钢 板等关键部位。同时对桥面、护栏、伸缩缝等范围：本研究主要针对桥梁的主体钢结构进行检测， 包括主梁、桥墩、桥塔等关键部位。
检测内容
钢结构表面损伤检测：包括腐蚀、磨损、裂纹等表面损伤 的检测。
钢结构连接部位检测：包括焊接质量、螺栓连接等关键连 接部位的检测。
钢结构材料性能检测：包括拉伸、弯曲、冲击等力学性能 的检测。
钢结构整体结构性能检测：包括变形、位移、振动等整体 结构性能的检测。
桥梁钢结构检测设计 方案
作者：XXX
20XX-XX-XX
目录
CONTENTS
• 检测背景和目的 • 检测方法和流程 • 检测技术和标准 • 检测设备和仪器 • 工程案例和分析 • 总结和展望
01
检测背景和目的
背景介绍
桥梁钢结构检测的背景
随着桥梁使用年限的增加，钢结构可能会受到腐蚀、磨损、疲劳损伤等影响， 导致结构性能下降，甚至引发安全事故。因此，对桥梁钢结构进行定期检测显 得尤为重要。
钢结构检测方案(免费)
钢结构检测方案(免费)1. 简介本文档旨在提供一份钢结构检测方案，以确保建筑物的结构安全性和稳定性。
钢结构是现代建筑中常见的一种结构形式，因其强度和耐久性而备受青睐。
然而，由于长期使用和外部环境因素的影响，钢结构可能会出现损坏和腐蚀。
因此，定期进行钢结构检测非常重要，以及时发现潜在的问题并采取适当的修复措施。
2. 检测步骤2.1 表面检查首先进行钢结构的表面检查，包括观察钢结构的外观和细节。
此步骤的目标是检查是否有明显的损坏、腐蚀或破损，并进行记录。
建议使用高清摄像设备记录下表面状况，以便后续分析和对比。
2.2 非破坏性检测非破坏性检测是一种常用的方法，用于评估钢结构的内部缺陷和损伤。
以下是常见的非破坏性检测技术：- 超声波检测：使用超声波检测仪器，通过发送声波来探测钢结构中的缺陷。
这种方法适用于探测裂纹、气泡和腐蚀等问题。
- 磁粉检测：将磁粉涂覆在钢结构表面，通过磁场引起的颗粒移动来发现表面裂纹和缺陷。
- X射线检测：利用X射线对钢结构进行扫描，以检测内部结构和可能的缺陷。
- 磁性记号检测：将磁性记号放置在钢结构上，观察其位置和变化，以检测可能的裂纹和变形。
3. 数据分析与报告完成检测后，将收集到的数据进行分析，并撰写详细的检测报告。
报告应包括以下内容：- 钢结构的整体状况评估。
- 发现的任何缺陷和损伤的描述和定位。
- 针对每个缺陷的修复建议。
- 钢结构的预计寿命评估。
4. 更多建议除了定期的钢结构检测，还有一些额外的建议可以帮助维持钢结构的良好状态：- 定期清洁和除去表面积聚的灰尘。
- 进行防腐处理，以防止腐蚀问题的发生。
- 定期涂漆，以加强钢结构的保护层和外观。
5. 结论钢结构检测是确保建筑物结构安全性和稳定性的重要步骤。
通过进行表面检查、非破坏性检测和数据分析，可以及时发现和解决钢结构的问题。
建议定期进行钢结构检测，并根据检测报告提出的修复建议进行维护和修复，以延长钢结构的寿命和保持其正常功能。
天桥钢结构桥梁检测方案
天桥钢结构桥梁检测方案一、检测目标：1.检测天桥钢结构桥梁的结构完整性和稳定性，包括主梁、支撑、连接部件等。
2.检测桥梁各部位的腐蚀、疲劳、裂缝、变形等损伤情况。
3.检测桥梁的荷载能力和抗震性能。
二、检测方法：1.目视检查：对桥梁的外部表面进行目测，检查有无腐蚀、变形、裂缝等明显损伤。
2.声波检测：利用声波的传播特性检测桥梁内部的裂缝和空洞等隐蔽损伤。
3.磁粉检测：检测桥梁表面的裂纹和焊缝等细小缺陷。
4.超声波检测：利用超声波的传播特性检测桥梁内部的裂纹、孔洞等隐蔽损伤。
5.挂瓶检测：对桥梁主梁进行挂瓶震动试验，评估其结构的稳定性。
三、检测频率：1.日常巡查：定期巡查天桥钢结构桥梁的外部表面，发现明显损伤及时报修。
2.年度检测：每年对天桥钢结构桥梁进行一次全面检测，评估结构完整性和安全性能。
3.重大维修后检测：对天桥钢结构桥梁进行重大维修后，进行检测和评估，确保修复的质量和安全。
四、检测报告：1.检测报告应包含桥梁的整体情况介绍，包括结构和材料。
2.报告中应详细列出桥梁的损伤情况，包括外部和内部损伤，对每种损伤给予严重程度评估。
3.提出修复建议，包括修复方法、材料选择、施工工艺等。
4.报告中应给出桥梁的荷载能力评估和抗震性能评估结果。
五、检测人员和设备：1.检测人员应为具有相关资质和经验的工程师，熟悉桥梁结构和检测方法。
2.检测设备应符合国家标准和规范要求，包括声波检测仪、磁粉检测仪、超声波检测仪等。
六、安全保障措施：1.检测人员应使用个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、安全鞋等。
2.检测过程中应设置安全警示标志，确保行人和车辆不会受到危害。
3.检测过程中应遵守相关安全标准和规范，确保操作的安全性。
七、维护保养：1.针对检测报告中提出的修复建议进行维护保养工作，确保桥梁的长期使用。
2.定期清洁桥梁表面，防止积水和杂草产生腐蚀。
3.对桥梁进行防腐处理，并定期维护涂层。
以上是天桥钢结构桥梁检测方案的详细内容。
钢结构检测方案
钢结构检测方案一、引言钢结构是现代建造中常见的一种结构形式，其具有高强度、轻质、耐久等优点，被广泛应用于桥梁、高层建造、工业厂房等领域。
然而，随着使用时间的增长和外界环境的影响，钢结构可能浮现腐蚀、疲劳、变形等问题，因此需要定期进行检测以确保其安全可靠性。
本文将针对钢结构的检测方案进行详细阐述。
二、钢结构检测的目的钢结构检测的目的是评估结构的健康状况，发现潜在的问题并提出相应的修复措施，以确保结构的安全性和可靠性。
具体目标包括但不限于：1. 检测钢结构的腐蚀情况，评估腐蚀程度和影响范围；2. 检测钢结构的变形情况，评估结构的变形程度和稳定性；3. 检测钢结构的疲劳情况，评估结构的疲劳寿命和安全性。
三、钢结构检测方法1. 目视检查：通过人工观察钢结构的外观，检测是否存在明显的腐蚀、变形等问题。
这是最常用的一种检测方法，可以初步判断结构的健康状况。
2. 磁粉检测：利用磁粉颗粒吸附在钢结构表面的缺陷处，通过观察颗粒的分布情况来判断是否存在裂纹、腐蚀等问题。
这种方法适合于表面缺陷的检测。
3. 超声波检测：利用超声波的传播特性来检测钢结构内部的缺陷，如裂纹、夹杂等。
这种方法可以检测到深层次的问题，具有较高的准确性和灵敏度。
4. 磁性记号法：在钢结构表面涂覆磁性粉末，通过观察粉末的分布情况来判断结构是否存在应力集中、变形等问题。
这种方法适合于较大面积的结构检测。
5. 红外热像检测：利用红外热像仪检测钢结构表面的温度分布，通过温度异常来判断结构是否存在问题，如漏水、隐蔽缺陷等。
四、钢结构检测方案根据钢结构的特点和检测方法的不同，可以制定以下钢结构检测方案：1. 初步检查：通过目视检查和磁粉检测等方法，对钢结构进行初步检查，确定是否存在明显的腐蚀、变形等问题。
2. 超声波检测：对初步检查中发现的问题区域进行超声波检测，评估结构的内部缺陷情况，如裂纹、夹杂等。
3. 磁性记号法：对初步检查中存在应力集中、变形等问题的区域进行磁性记号法检测，评估结构的应力分布情况。
大跨度钢结构人行天桥的施工检测、监测管理
（ ３ ） 主桥结 构 吊装 单元 的分 段 及 超大 异 性 构 件
的 吊装 难 度 大
９ ８ 管理施工
城 市道桥 与 防 洪
２ ０ １ ８年 １ 月第 １ 期
（ ４） 现场 Ｉ ｌ 丁 使 用场 地 小 。 （ ５ ） 周边 复 杂 的施 Ｔ 环 境 及现 场 其它 Ｉ 序 的施 Ｔ协 州难 度 大 总体 米 说 ，该Ｔ 程 人 行 天 桥 跨 度 大 、结 构 复 杂、 周 边 环境 复 杂 、 施 Ｔ场地 小 ， 施１ ＿ 难度非常大 ？ 此， 做 好施 １ 一 的检 测 、 榆测管理Ｔ 作 ， 确保 ＿ 广
２道 桥 与 防 洪
管理施工 ９ ７
大跨 度钢 结 构 人行 天桥 的施 工检 测 、 监测 管理
孙 步 芹
（１ ： 海 ¨济 检测技 术有 限公 司 ，上海 市 ２ ０ ０ ０ ９ ２） 摘 观 要 ：人仃过 街天 桥 常位 于城 『 繁华地 段 ． 多跨 越 城 市主 要道 路 ． 且一般 造 型新 颖 ， 建 成 后一 般 会 成 为城 』 的 地标 性 景 Ｈ Ｉ 疗ｆ ｔ － 往会 有 高架立 交 ， 下 方柯 地铁 、 地 道 下穿 ， 且周 边地 下 管线 密布 ． 有 时难 以施工 支墩 ， 此 过 街天 桥一 般跨 度
较人 、 造 掣 舟特 由于 交通 流 量 大 、 周边 环 境 复杂 ， 因此 人 行天 桥 施 丁难 度 也 较 大 ， 质 量 安 全要 求 高 ． 对施 Ｔ ： 过程 中的 检 测、 监 测 要求 也较 高 现 以一 大跨 度 钢结 构人 行 天桥 为例 ， 较 为 系统 地叙 述 天桥 的施 工 检测 、 监测管 删 工作 ， ｒ 叮为类 似 工 程 提供 借 和 参考
关于钢结构人行天桥静载试验检测的探讨
关于钢结构人行天桥静载试验检测的探讨摘要：钢结构人行天桥位于工业园附近K6+040桩号处。
试验天桥横跨中山大道，全长57m，主桥全宽5.6m，人行净宽4.3m。
主桥采用钢箱梁简支挂孔。
钢板采用Q235B、Q235C、Q345qC、Q345C四种钢材。
该天桥上部结构采用钢箱梁结构，靠近墩柱范围设下牛腿，与钢管墩柱焊接。
箱梁底面为弧形，由一半径为500cm的圆弧和两半径为665.3cm的圆弧反向相接而成，中间梁高最高处为60cm。
钢箱梁全宽5.6m，分15.0m，17.0m和13.0m三种长度。
钢箱梁采用纵横梁加底板焊接而成， 17.0m、15.0m、13.0m钢箱梁有四片纵梁，纵梁间距为90cm和95cm 两种，纵横梁腹板厚16mm。
顶板用20mm厚钢板将纵横梁的上翼缘连接成一个整体，底板采用6mm厚钢板封底。
人群荷载取4.5kN/m2。
其中17.0m钢箱梁原设计中有五片纵梁，实际施工为四片纵梁，后经建设单位、设计单位、监理单位等各方洽商同意后，对桥梁采取相应的加强措施，且理论承载力满足设计要求。
关键词：钢结构；行人天桥；静载试验1、桥梁静载试验1.1 静载试验内容1.1.1 测试项目(1) 试验跨控制截面在试验荷载下的应力（应变），从而判断试验桥梁结构强度是否达到承载能力的要求；(2) 试验跨跨中和四分点控制截面在试验荷载下的挠度，从而判断试验桥梁结构实际刚度是否达到承载能力的要求；(3) 对加载过程中跨中控制截面可能的裂缝开展情况进行观测，判断结构在荷载作用下的抗裂性能。
1.1.2 测试截面根据投标文件各项内容及相关规范，结合桥梁结构形式及受力特点，最终选取具有代表性的中跨及边跨进行静载试验。
试验桥跨的测试截面位置如图1-1所示（1-1为边跨跨中正弯矩截面，2-2为中跨跨中正弯矩截面）。
(3) 对各控制截面的可能出现裂缝的部位进行监测。
1.1.4 加载效率参考《大跨径混凝土桥梁的试验方法》，静力荷载试验的效率η的取值范围为：0.8＜η≤1.0。
钢结构检测方案
钢结构检测方案钢结构检测方案是一项重要的任务，它涉及到确保钢结构的安全性和可靠性。
钢结构广泛应用于建造、桥梁、航空航天和其他工程领域，因此对其进行定期检测和评估是至关重要的。
钢结构检测方案的目的是通过使用适当的检测技术和方法，评估钢结构的完整性、强度和稳定性，以及识别任何潜在的缺陷或者损伤。
这些检测可以匡助我们及时发现并解决可能导致结构失效的问题，从而确保结构的安全运行。
以下是一个标准的钢结构检测方案的详细描述，以确保其准确满足任务描述的内容需求：1. 检测目标和范围：- 确定需要检测的钢结构的具体位置和范围，例如建造物的柱子、梁、桥梁的主梁等。
- 确定检测的目标，例如检测结构的强度、稳定性、腐蚀程度、焊接质量等。
2. 检测方法和技术：- 无损检测技术：使用超声波、磁粉、涡流、射线等无损检测方法，检测结构的内部缺陷、裂纹、腐蚀等。
- 可视检查：通过目视观察、照像、摄像等方法，检查结构的外观缺陷、变形等。
- 功能性检测：通过加载测试、振动测试等方法，评估结构的强度、稳定性等。
3. 检测设备和工具：- 超声波探测器：用于检测结构内部的缺陷和裂纹。
- 磁粉检测仪：用于检测结构表面的裂纹和缺陷。
- 涡流检测仪：用于检测结构表面的腐蚀和裂纹。
- 射线设备：用于检测结构的内部缺陷和焊接质量。
- 摄像设备：用于记录和分析结构的外观缺陷和变形。
4. 检测程序和步骤：- 准备工作：确定检测计划、安排人员和设备、准备工作区域。
- 检测准备：清洁结构表面、设置检测设备、校准仪器。
- 检测执行：根据检测方法和技术，进行相应的检测操作，记录数据和观察结果。
- 数据分析和评估：对检测结果进行分析和评估，确定结构的安全性和可靠性。
- 缺陷处理和修复：根据检测结果，制定相应的缺陷处理和修复计划，确保结构的安全运行。
5. 检测报告和记录：- 编写详细的检测报告，包括检测目标、范围、方法、结果和建议。
- 记录检测数据、图象和视频，作为后续分析和评估的依据。
某钢结构桥梁检验方案_secret
某钢结构桥梁检验方案一、制作过程中的质量检测1、原材料检验（1）钢材验收1）检验内容：核对材质证书、炉批号、产品名称、数量、规格、重量、品质、技术条件、主要标志等是否符合要求；检查钢板尺寸、厚度、钢板标记、表面质量。
材料复验：对所有规格材料均进行屈服强度、抗拉强度、伸长率、冲击韧性（低温冲击、时效冲击）的复验，复验结果应符合相关产品标准的要求。
复验频率：按JTJ041-2000规范要求,同一炉批、材质、板厚每10个炉（批）号抽验一组试件。
2）检验过程：钢材到厂后，由检验人员根据相关产品标准要求的检验内容逐项进行钢材验收；钢材的复验按炉批号分批进行，由驻厂监理工程师共同见证进行取样、送样工作。
3）检测单位：钢材复验由指定的河北省建筑工程质量检测中心进行。
4）合格产品的保管：钢材外观及复验检验合格后，由仓管员作好验收标记，并按规定进行材料保管和发放。
（2）焊材验收1）检验内容: 检验焊材证书的完整性，是否与实物相符，检验包装情况，焊丝、焊条是否有生锈等现象。
2）检验过程：焊材到货后，检验人员根据相关产品标准要求的检验内容逐项验收。
焊材的复验按有关规定执行。
3）合格产品：焊材的各项指标应符合设计要求和国家现行有关标准的规定。
不符合标准的焊材不能使用。
4）合格产品的保管：焊材检验合格后，送焊材库保管，并按规定手续发放。
（3）涂料验收1）检验内容: 检验涂料证书的完整性，是否与实物相符，检验包装情况。
2）检验过程：涂料到货后，检验人员应根据检验内容逐项验收。
3）产品的保管：涂料应设专门的防爆、防燃涂装材料仓库进行保管。
（4）不合格品的处理1）凡经检验不符合设计、合同、图纸、工艺技术文件、规范、标准等规定要求的原材料都为不合格品。
2）在检验和试验过程中，•发现不合格品时，检验员应责令停止不合格品的继续加工，并对不合格品作出标识。
标识可采用在不合格品上打×或挂上不合格品字样标牌。
同时，检验员应对不合格品加以详细记录，并签发《信息反馈单》一式三份，一份自留备查，两份分送发生不合格品的责任部门和不合格品审理小组。
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xxx学校人行天桥工程钢结构检测方案2018-001编制：审核：批准：xxx公司2018年8月13日一、技术部分1.工程概况xxx学校人行天桥工程位于坪山新区聚龙山片区核心区域，聚龙山B路与锦绣中路交叉口处附近。
拟建天桥上跨双向4车道锦绣中路，桥址位处西北侧为嘉邻中心、聚龙山新兴产业区，东侧为深圳市xxx学校及比亚迪三村居民区。
拟建天桥主梁采用连续钢箱梁结构，跨径布置为8.80m+18.40m+8.80m，全长39.20m，横断面布置为：0.30m（花池）+0.2m （栏杆）+4.50m+0.2m（栏杆）+0.30m（花池），总宽5.50m；设置1:4人行梯道二座（B、D梯道），长25.90m；设置1:2人行梯道二座（A、C梯道），长13.60m。
天桥主梁及梯道均采用钢结构组合焊接梁，雨棚具体做法详见设计图纸。
2.检测依据及强制性标准（1）《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG 064-2015）；（2）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG /TF50-2011）；（4）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（5）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB/T50205-2001）；（6）《焊缝无损检测熔焊接头目视检测》（GB∕T 32259-2015）；（7）《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB/T11345-2013）（8）《金属熔化焊焊接接头射线照相》（GB/T3323-2005）；（9）《焊缝无损检测磁粉检测》（GB/T 26951-2011）；（10）《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 722-2008）；（11）《涂覆涂料前钢材表面处理喷射清理后的钢材表面粗糙度特性》（GB/T 13288.2-2011）（12）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB/T 8923-2008）（13）《色漆和清漆漆膜厚度的测定》（GB/T13452.2-2008）；（14）《色漆和清漆拉开法附着力试验》（GB/T 5210-2006）；（15）《色漆和清漆漆膜的划格试验》（GB/T9286-1998）；（16）《铁路钢桥制造规范》（Q∕CR 9211-2015）；（17）《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ 81-2002）；（18）《公路桥梁钢结构焊接质量检验规程》（DB32/T 948-2006）；（19）《公路桥钢箱梁制造规范》（DB32/T 947-2005）；（20）施工图设计文件及钢梁加工制作详图。
3.钢箱梁检测技术方案3.1钢箱梁焊缝质量检测3.1.1 焊缝外观检测（1）外观检查方法焊缝外观检查时要先将焊缝上的污垢除净后，凭肉眼目视焊缝，必要时用5～20倍的放大镜，看焊缝是否存在咬边、弧坑、焊瘤、夹渣、裂纹、气孔、未焊透等缺陷。
查看焊缝成型是否良好，焊道与焊道过渡是否平滑，焊渣、飞溅物等是否清理干净。
用焊缝检验尺检查焊缝尺寸是否符合设计及规范要求。
（2）评定标准依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG /TF50-2011）和《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205 -2001）关于不同等级焊缝外观质量要求，结合设计文件规定的焊缝等级，对本工程钢箱梁焊缝外观质量进行检测。
焊缝外观质量检查合格是进行焊缝无损检测的前提。
3.1.2 焊缝超声波无损检测（1）超声波探伤仪器根据钢箱梁焊缝的特点和要求，采用A型脉冲反射式超声波检测工艺,对钢箱梁顶，底板的纵横向对接焊缝，腹板的纵向对接焊缝，腹板与顶板，底板间熔透焊缝等一级焊缝进行检测。
超声波探伤仪器采用数字式超声波探伤仪，这种设备为A型脉冲反射式超声波探伤仪，此类仪器能产生接收并在显示屏上显示出频率范围为1 到 10 MHZ的脉冲，其性能符合相关规范的规定。
（2）耦合剂选用透声性能好的化学浆糊（CMC），即羧甲基纤维素与自来水的混合物粘稠溶液。
（3）工件表面要求1）检测面和检测范围的确定原则上应保证检查到工件被检部分的整个体积，对熔接焊缝应检查到整条焊缝。
2）检测面应经过外观检查合格，所有影响超声检测的锈蚀、飞溅和污物都应予以清除，其表面精粗度应符合要求。
3）对于焊缝采用单斜探头检测时，探头移动区应不小于100mm，4）工件耦合补偿，应视工件表面粗糙度、曲率半径以及材质具体情况进行耦合补偿。
（4）探伤面与探测方式T型接头角焊缝超声波探伤示意图翼板面（位置1）斜探头单面双侧直射法探伤，并辅以（位置3）直探头或双晶直探头垂直探伤法。
腹板面（位置2）两种K值斜探头单面单侧一次反射法探伤或一种K值斜探头双面单侧探伤，同时在（位置3）辅以直探头或双晶直探头垂直法。
斜探头在翼板上作单面双侧扫查时，探头移动区P1应满足：P≥K（T+δ）+t1式中：K----斜探头K值；T----翼板厚度，mm；δ----焊缝宽度，mm；t----腹板厚度，mm。
斜探头在腹板两面作单侧扫查时，探头移动区P2应满足：≥2TK+δP2直探头与双晶下探头在翼板面扫查时，探头移动区为焊缝轮廓线之间的区域。
平板对接焊缝超声波探伤示意图斜探头垂直于焊缝位置作锯齿型扫查，每次移动间距不大于晶片直径。
采用直探头或双晶直探头在翼板面探伤时探伤面对应焊缝轮廓线区域内作锯齿扫查。
为了探测焊缝及热影响区的横向裂纹，还应进行平行或斜平行焊缝扫查。
在选择检测面和探头应考虑到检测各类缺陷的可能性，并使声束尽可能垂直于该焊缝的主要缺陷。
根据焊接接头的结构特点，采用如下检测方式：用直探头在顶（底）板或翼板外侧沿焊缝方向探测，用斜探头在腹板一侧用直射法和一次反射法进行探测。
（5）超声波探伤结果评定依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG /TF50-2011）附录F2超声波探伤F2.0.1条款规定的灵敏度制作超声波探伤距离—波幅曲线（DAC曲线），依据F2.0.2条款规定的缺陷等级评定，对焊缝内部超声波探伤缺陷进行评定。
5.2.3 缺陷的测定与记录当缺陷反射波只有一个交点时，用6dB法（相对灵敏度法）测定缺陷长度；当缺陷反射波起伏变化有多个交点时，则将缺陷两侧反射波极大值之间探头的移动长度定为指示长度。
对于反射波位于判废线或III区的缺陷，一律作不合格处理，并详细记录其在焊缝中的位置及指示长度；对于反射波位于定量线或II区的缺陷，应详细记录其在焊缝中的位置及指示长度，并依据GB11345-2013标准进行定级；对于反射波位于I区，指示长度较长的缺陷，必要时应记录其在焊缝中的位置。
当缺陷波具有裂纹等危害性缺陷波特征者，不论波幅高低均评定为不合格。
超声波无损检测超声波探伤结果的缺陷探伤结果的缺陷按Ⅰ～Ⅳ四个级别评定，除设计另有规定外，一般来说，一级焊缝，Ⅱ级为合格级；二级焊缝，Ⅲ级为合格级。
对不合格的焊缝缺陷要在焊缝缺陷部位进行标记，注明缺陷指示长度、深度范围、检测时间等信息，及时通知施工人员进行返修，并复检。
3.1.3 焊缝X射线无损检测采用A级（普通级）射线透照技术，单壁单影透照法对焊缝进行射线照相，底片黑度≥2.0。
除设计另有规定时，一级焊缝X射线检测焊接接头质量应达到II级及以上，不合格处应返修后复检至合格。
焊接接头发现超标缺陷时，除应对接头缺陷进行返修外，还应对该接头施焊的焊工所焊的其他部位进行双倍扩探。
（1）射线探伤仪器检测仪器、设备、性能应可靠，并应经检定合格且应在有效期内。
射线探伤机额定管电压应满足穿透钢箱梁最厚钢板所需要的曝光量要求，曝光量=管电流×曝光时间，管电流与管电压有关系，通常情况下焦距为600mm，照光量达到15mA·min，才能获取清晰度较高的底片，不同板厚焊缝X射线检测曝光时间可根据现场试验确定。
对不同透照厚度的工件，所允许的最高管电压应符合下表的规定：（2）其他设备器材1）底片标记签字版1、工程编号、管线号、焊缝编号、部位编号和返修标记；2、管材厚度；3、定位标记；4、透照日期；5、焊工号；6、象质计；7、搭接标记。
2）象质计a、根据本工程的需要，选用Ⅲ型线型象质计。
b、象质计的放置：象质计放在射源一侧的工件表面上被检焊缝区的一端1/4部位，金属丝应横跨焊缝并与焊缝方向垂直，细丝置于外侧。
在象质计最粗钢丝下放“F”标记。
3）胶片、增感屏、显定影粉a、胶片：本方案使用的胶片为锐珂R400型工业胶片，尺寸为：360mm*80mm。
b、增感屏：本方案选用铅箔增感屏，增感屏及暗袋尺寸与胶片尺寸对应。
c、显定影粉：采用市面通用的高反差快速显定影粉，停显及冲洗均采用自来水。
（3）几何条件及布片规定射线源离工件表面距离L1与透照厚度L2，及射源焦点尺寸之间的几何条件配置应满足A级照相质量的配置要求，分段透照时，每次曝光所检测的焊缝长度内的黑度和象质指数应满足B级照相质量的要求，且一次透照长度L3在一定的透照方式下需通过计算求得。
一次透照长度定为360mm，L3=2L1tgθ（θ—横裂检出角取13.86°），L1—焦点至工作表面的距离为满足Ug值要求L1≥10df L22/3，Leff=L3+ΔL，ΔL=搭接长度，ΔL=2L2tgθ，底片上两搭接标记之间的距离就是底片的有效评定长度。
射线机工件胶片透照布置示意图1）在预制场的射线检测顶，底板焊缝采用架子工装，焦距600mm进行透照；腹板，横隔板焊缝采用吸盘工装，焦距600mm进行透照。
2）在现场的射线检测顶，底板焊缝采用架子工装，在钢箱梁内，焦距600mm进行透照；腹板，横隔板焊缝采用吸盘特殊工装加安全措施，焦距600mm进行透照。
3）无用射线和散射线的屏蔽为减少散射线的影响，应采用适当的屏蔽方法以限制受检部位的受照面积，在暗盒背面加一块1mm铅板。
（4）胶片暗室处理暗室条件必须满足公司和相关单位提出的要求，安全灯的亮度不得使胶片感光。
胶片处理必须按照公司的暗室操作的相关规定进行处理。
暗室处理时，显定影药液温度应控制在18-22℃范围内为宜。
胶片处理时，在显影开始的30秒内不断翻动，保证处理均匀。
底片显影、定影结束后，水洗时间不少于30分钟，底片干燥前需用脱水剂脱水，减少水渍造成的伪缺陷。
根据实际情况，底片干燥可采用晾干或烘干。
1）底片质量验收底片上的象质指数和黑度应符合相应标准要求。
底片的识别标记应齐全、清晰。
2）底片的评定a、评片应在专用评片室内进行，评片室内的光线应暗淡，室内照明不得在底片表面产生反射。
b、观片灯的亮度应不小于100000cd/m2，且应经计量部门检定合格。
（5）X射线探伤结果评定根据《金属熔化焊焊接接头射线照相》（GBT3323-2005）规定的缺陷的性质和数量，将焊接接头质量分为四个等级。
I级焊接接头：应无裂纹、未熔合、未焊透和条形缺陷。
II级焊接接头：应无裂纹、未熔合和未焊透。