接触网软横跨和硬横跨PPT课件
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接触网基础知识教程PPT课件
22.05.2020
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8
承力索
接触网承力索的作用是通过吊弦将接触线悬挂起来。承力索还可承载一定 电流来减小牵引网阻抗，降低电压损耗和能耗。
承力索根据材质可分为铜承力索、钢承力索、铝包钢承力索。
承力索
吊弦
接触线
钢承力索图片
承力索
22.05.2020
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吊弦
在链形悬挂中，接触线通过吊弦悬挂在承力索上。按其使用位置是在跨 距中、软横跨上或隧道内有不同的吊弦类型，吊弦是链形悬挂中的重要组成 部件之一。
链形悬挂的接触线是通过吊弦悬挂在承力索上。承力索悬挂于支柱的支 持装置上，使接触线在不增加支柱的情况下增加了悬挂点，利用调整吊弦 长度，使接触线在整个跨距内对轨面的距离保持一致。链形悬挂减小了接 触线在跨距中间的弛度，改善了弹性，增加了悬挂重量，提高了稳定性， 可以满足电力机车高速运行取流的要求。
链形悬挂比简单悬挂得到了较好 的性能，但也带来了结构复杂、造 价高、施工和维修任务量大等许多 问题。
22.05.2020
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4
H
京石客运专线设计
采用H型钢柱。路基区 段设计采用ZH140和 ZH160型钢柱。
型 钢 柱
京石客专接触网支
柱基础设计跨距约为
50m，支柱及拉线基础
中心距线路中心距离按
3150mm设置分为中间支柱、
转换支柱、
中心支
柱、
锚柱、
定位支柱道岔支柱、 软横跨支柱、 硬横跨支柱 及
22.05.202悬0 式绝缘子
.
棒式绝缘子
14
中心锚结
在锚段的适当位置将接触悬挂固定。这种固定装置称为中心锚结。在两端装 有补偿器的锚段里，必须加设中心锚结，其布置原则是尽量使中心锚结两端 张力相等，直线曲段中心锚结设在锚段中部，曲线曲段、曲线半径相同的整 个锚段仍设在锚段中部，当锚段处于直线和曲线共有区段且曲线半径不等时， 应设在靠曲线多，半径小的一侧。
接触网软横跨和硬横跨
硬横跨
采用刚性结构，如角钢、工字钢等， 设计时需考虑结构的承载能力和稳定 性。相对于软横跨，硬横跨的跨度较 小，但结构简单，安装方便。
施工难度差异
软横跨
安装时需要调整承重索的张力，确保 弧垂符合设计要求。施工难度相对较 大，需要专业的安装队伍和设备。
硬横跨
安装时只需将结构安装在支柱上即可 ，施工难度相对较小。但需注意结构 的精确安装和固定。
软横跨具有较强的适应性 和灵活性，能够适应不同 的线路条件和车辆运行要 求。
结构简单
软横跨的结构相对简单， 易于安装和维护，降低了 建设和运营成本。
可靠性高
软横跨的材料和结构具有 良好的耐久性和可靠性， 能够保证接触网的长期稳 定运行。
软横跨的应用场景
城市轨道交通
软横跨在城市轨道交通中广泛应 用，用于悬挂和支撑接触网，为 列车提供稳定的电力供应。
根据经济条件选择
软横跨的制造成本较高，但具有较高 的安全性能和稳定性，适用于对安全 性能要求较高的工程。
VS
硬横跨的制造成本较低，但具有较好 的适应性和安装方便性，适用于对成 本较为敏感的工程。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
接触网的重要性
接触网是电气化铁路和城市轨道交通系统的核心组成部分，为电力机车或电动车 组提供可靠的电能供应，确保列车正常运行。
接触网的性能和稳定性直接影响到列车运行的安全性和效率，因此接触网的设计 、施工和维护都至关重要。
接触网的分类
根据结构形式，接触网可以分 为软横跨和硬横跨两种类型。
软横跨适用于城市轨道交通系 统，硬横跨则主要用于电气化 铁路系统。
接触网软横跨和硬横 跨
目 录
• 接触网概述 • 软横跨 • 硬横跨 • 软横跨与硬横跨的比较 • 实际应用中的选择建议
采用刚性结构，如角钢、工字钢等， 设计时需考虑结构的承载能力和稳定 性。相对于软横跨，硬横跨的跨度较 小，但结构简单，安装方便。
施工难度差异
软横跨
安装时需要调整承重索的张力，确保 弧垂符合设计要求。施工难度相对较 大，需要专业的安装队伍和设备。
硬横跨
安装时只需将结构安装在支柱上即可 ，施工难度相对较小。但需注意结构 的精确安装和固定。
软横跨具有较强的适应性 和灵活性，能够适应不同 的线路条件和车辆运行要 求。
结构简单
软横跨的结构相对简单， 易于安装和维护，降低了 建设和运营成本。
可靠性高
软横跨的材料和结构具有 良好的耐久性和可靠性， 能够保证接触网的长期稳 定运行。
软横跨的应用场景
城市轨道交通
软横跨在城市轨道交通中广泛应 用，用于悬挂和支撑接触网，为 列车提供稳定的电力供应。
根据经济条件选择
软横跨的制造成本较高，但具有较高 的安全性能和稳定性，适用于对安全 性能要求较高的工程。
VS
硬横跨的制造成本较低，但具有较好 的适应性和安装方便性，适用于对成 本较为敏感的工程。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
接触网的重要性
接触网是电气化铁路和城市轨道交通系统的核心组成部分，为电力机车或电动车 组提供可靠的电能供应，确保列车正常运行。
接触网的性能和稳定性直接影响到列车运行的安全性和效率，因此接触网的设计 、施工和维护都至关重要。
接触网的分类
根据结构形式，接触网可以分 为软横跨和硬横跨两种类型。
软横跨适用于城市轨道交通系 统，硬横跨则主要用于电气化 铁路系统。
接触网软横跨和硬横 跨
目 录
• 接触网概述 • 软横跨 • 硬横跨 • 软横跨与硬横跨的比较 • 实际应用中的选择建议
接触网基础知识PPT课件
它和蒸汽、内 燃机车牵引的铁路 相比，增加了一套 牵引供电系统，是 电气化铁路设备上 的主要特点，牵引 供电系统主要包括 牵引变电所和接触 网两在部分。
电能从牵引变电 所经馈电线、接触网 输送给电力机车经钢 轨、回流线（正馈线） 流回牵引变电所。由 馈电线、接触网、钢 轨、及回流线组成的 供电网络称为牵引网。
29
图2—1—6带补偿的简单悬挂
30
31
32
33
34
35
36
37
38
电气化铁路
牵引变电所 电力机车
接触网
支柱与基础
支持装置
定位装置
接触悬挂
39
接触网分类
简单接触悬挂
链型接触悬挂
未补偿 简单接触悬挂
带补偿 简单接触悬挂
未补偿 简单链形悬挂
半补偿 链形悬挂
半补偿 简单链形悬挂
半补偿 弹性链形悬挂
1
对接触网的要求
1、在高速运行和恶劣的气候条件下，能保证电力机车正常取 2、接触网设备及零件要有互换性，应具有足够的耐磨性和抗腐
3 4、设备结构尽量简单，便于施工，有利于运营及维修。在事故
5
2
接 触 网
接 触 悬 挂
支 持 装 置
定 位 装 置
支 柱 与 基 础
3
接 触 网 接支定 触持位 悬装装 挂置置
定位方式
硬定位装置 软定位装置 反定位装置 双定位装置 特殊定位装置
18
19
20
1
3
5
7
21
接触悬挂
接触线 承力索
吊弦
坠砣补偿器等
22
铜接触线，钢铝接触线。 银铜合金、镁铜合金接触线
23
电能从牵引变电 所经馈电线、接触网 输送给电力机车经钢 轨、回流线（正馈线） 流回牵引变电所。由 馈电线、接触网、钢 轨、及回流线组成的 供电网络称为牵引网。
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图2—1—6带补偿的简单悬挂
30
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电气化铁路
牵引变电所 电力机车
接触网
支柱与基础
支持装置
定位装置
接触悬挂
39
接触网分类
简单接触悬挂
链型接触悬挂
未补偿 简单接触悬挂
带补偿 简单接触悬挂
未补偿 简单链形悬挂
半补偿 链形悬挂
半补偿 简单链形悬挂
半补偿 弹性链形悬挂
1
对接触网的要求
1、在高速运行和恶劣的气候条件下，能保证电力机车正常取 2、接触网设备及零件要有互换性，应具有足够的耐磨性和抗腐
3 4、设备结构尽量简单，便于施工，有利于运营及维修。在事故
5
2
接 触 网
接 触 悬 挂
支 持 装 置
定 位 装 置
支 柱 与 基 础
3
接 触 网 接支定 触持位 悬装装 挂置置
定位方式
硬定位装置 软定位装置 反定位装置 双定位装置 特殊定位装置
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接触悬挂
接触线 承力索
吊弦
坠砣补偿器等
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铜接触线，钢铝接触线。 银铜合金、镁铜合金接触线
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接触网4-3第四章软横跨课件.
结点负载 悬挂自重负载
绝缘子等的分摊重力负载
上、下部定位索的自重负载
2017/10/9
软横跨
三、软横跨绳索的预制及计算 ㈡ 实测和确定结构参数
2017/10/9
软横跨
三、软横跨绳索的预制及计算 ㈡ 实测和确定结构参数
2017/10/9
软横跨
三、软横跨绳索的预制及计算 ㈢ 确定垂直负载
垂直负载就是各股道悬挂点的重力负载，它 包括：悬挂自重负载 结点零件负载 横向承力索及上、下部定位索分摊于各 股道的负载 分段绝缘子摊于相邻股道负载 下锚分支的重力负载等
l2
k2
b2
c1
Cm-1
Q1
Q2 a2 aj-2
Qj-2 aj-1
Qj-1 aj
Qi aj+1
Qj+1 aj+2
Qj+2 am-`
Qm-1 am
2017/10/9
a1
软横跨
三、软横跨绳索的预制及计算 ㈤ 求横向承力索分段长度
2017/10/9
软横跨
三、软横跨绳索的预制及计算
2017/10/9
软横跨
2017/10/9
软横跨
三、软横跨绳索的预制及计算 ㈠确定负载
软横跨的结构复杂，形式多样，为便于设
计、施工、计算和备料特将常用的各种不同 形式的软横跨装配结构组合在一起，成为软 横跨结点类型，软横跨的负载计算，就是根 据软横跨的结点类型求算悬挂负载。
2017/10/9
软横跨
三、软横跨绳索的预制及计算 ㈠确定负载
习题课
试确定如图2—11—20所示钢柱双横软横跨的结构尺寸。支柱类型
2017/10/9
软横跨
三、软横跨绳索的预制及计算
绝缘子等的分摊重力负载
上、下部定位索的自重负载
2017/10/9
软横跨
三、软横跨绳索的预制及计算 ㈡ 实测和确定结构参数
2017/10/9
软横跨
三、软横跨绳索的预制及计算 ㈡ 实测和确定结构参数
2017/10/9
软横跨
三、软横跨绳索的预制及计算 ㈢ 确定垂直负载
垂直负载就是各股道悬挂点的重力负载，它 包括：悬挂自重负载 结点零件负载 横向承力索及上、下部定位索分摊于各 股道的负载 分段绝缘子摊于相邻股道负载 下锚分支的重力负载等
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Cm-1
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Q2 a2 aj-2
Qj-2 aj-1
Qj-1 aj
Qi aj+1
Qj+1 aj+2
Qj+2 am-`
Qm-1 am
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软横跨
三、软横跨绳索的预制及计算 ㈤ 求横向承力索分段长度
2017/10/9
软横跨
三、软横跨绳索的预制及计算
2017/10/9
软横跨
2017/10/9
软横跨
三、软横跨绳索的预制及计算 ㈠确定负载
软横跨的结构复杂，形式多样，为便于设
计、施工、计算和备料特将常用的各种不同 形式的软横跨装配结构组合在一起，成为软 横跨结点类型，软横跨的负载计算，就是根 据软横跨的结点类型求算悬挂负载。
2017/10/9
软横跨
三、软横跨绳索的预制及计算 ㈠确定负载
习题课
试确定如图2—11—20所示钢柱双横软横跨的结构尺寸。支柱类型
2017/10/9
软横跨
三、软横跨绳索的预制及计算
第十二节软横跨硬横跨ppt
3．上、下部固定绳应呈水平状态，允许有平缓的负弛度， 5 股道及以下不超过100mm ， 5 股道以上不超过 200mm 。
4．直吊弦用两股 4.0mm 镀锌铁线扭合制成，上端通过 横向承力索线夹固定在横向承 力索上，下端通过横向承力索线 夹或 U 型线夹（定位环线夹）与上部固定绳连接，直吊弦 应在承力索的正上方。
5．下部固定绳松弛严重（正弛度严重），受电弓刮断下 部固定绳故障。
软横跨检修标准
1．横向承力索、上、下部固定绳均不得有接头、断股和 补强。
2．横向承力索、上、下部固定绳应在同一垂直平面内， 横向承力索最低点到上部固定 绳的距离应不小于 400mm ，即 最短直吊弦长度不应小于 400mm 。直吊弦应处于铅垂状态， 偏斜不超过 ±100mm 。
第十二节 软横跨
项目一 软横跨结构及节点分析 项目二 软横跨检修要求和故障分析
学习目标： 1．掌握软横跨、硬横跨基本结构； 2．掌握 14 种软横跨节点结构及用途； 3．掌握软横跨预制中的负载计算法； 4．掌握软横跨检修标准； 5．了解软横跨的检调方法。
项目一 软横跨结构及节点分析
一、概述
多股道接触悬挂通过横向线索悬挂在线路两侧的支柱上的 装配方式称为软横跨。接触悬挂通过金属桁架架设在线路两侧 支柱顶上的装配方式称为硬横跨。
7、节点 14
节点14为站内软横跨处设防串动中心锚结的安装定位方式。
7、节点 14
节点14为站内软 横跨处设防串动中心 锚结的安装定位方式。
8、不等高轨面时的安装
下部固定绳的高度以电化股道的最高轨面连线的中心为准， 接触线高度不得超过6500mm，轨面较低时，可采用按大于 接触线允许坡度升高接触线的方式安装，接触线高度超过 6500mm时，可采用加设调节立柱的措施安装。
4．直吊弦用两股 4.0mm 镀锌铁线扭合制成，上端通过 横向承力索线夹固定在横向承 力索上，下端通过横向承力索线 夹或 U 型线夹（定位环线夹）与上部固定绳连接，直吊弦 应在承力索的正上方。
5．下部固定绳松弛严重（正弛度严重），受电弓刮断下 部固定绳故障。
软横跨检修标准
1．横向承力索、上、下部固定绳均不得有接头、断股和 补强。
2．横向承力索、上、下部固定绳应在同一垂直平面内， 横向承力索最低点到上部固定 绳的距离应不小于 400mm ，即 最短直吊弦长度不应小于 400mm 。直吊弦应处于铅垂状态， 偏斜不超过 ±100mm 。
第十二节 软横跨
项目一 软横跨结构及节点分析 项目二 软横跨检修要求和故障分析
学习目标： 1．掌握软横跨、硬横跨基本结构； 2．掌握 14 种软横跨节点结构及用途； 3．掌握软横跨预制中的负载计算法； 4．掌握软横跨检修标准； 5．了解软横跨的检调方法。
项目一 软横跨结构及节点分析
一、概述
多股道接触悬挂通过横向线索悬挂在线路两侧的支柱上的 装配方式称为软横跨。接触悬挂通过金属桁架架设在线路两侧 支柱顶上的装配方式称为硬横跨。
7、节点 14
节点14为站内软横跨处设防串动中心锚结的安装定位方式。
7、节点 14
节点14为站内软 横跨处设防串动中心 锚结的安装定位方式。
8、不等高轨面时的安装
下部固定绳的高度以电化股道的最高轨面连线的中心为准， 接触线高度不得超过6500mm，轨面较低时，可采用按大于 接触线允许坡度升高接触线的方式安装，接触线高度超过 6500mm时，可采用加设调节立柱的措施安装。
6软横跨.硬横跨ppt
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2020/4/1
节点 14
节点14为站内软横跨处设防串动中心锚结的安装定位方式。
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节点 14
节点14为站内软 横跨处设防串动中心 锚结的安装定位方式。
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8、不等高轨面时的安装
下部固定绳的高度以电化股道的最高轨面连线的中心为准， 接触线高度不得超过6500mm，轨面较低时，可采用按不大于 接触线允许坡度升高接触线的方式安装，接触线高度超过 6500mm时，可采用加设调节立柱的措施安装。
节点13和节点9结构一样，只是节点13在横 向承力索以及上部固定绳上也用绝缘子串隔 开 。 ：中间站台电分段，站台上方安全分 段，股道间电气分开。（有站台要求电气分 开的股道之间）
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2020/4/1
节点8、9、13
节点9的安装结构多用于跨越中间站台时，为了保证车站工作人员 以及旅客生命财产安全，下部固定绳在跨越中间站台时将两端用绝 缘子串隔开，正对中间站台上方的下部固定绳形成一个无电区，即 中性区。有站台的，股道之间不要求电气分开。
●非绝缘软横跨
1
2020/4/1
软横跨
普速电气化铁道站 场大多采用软横跨 结构
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2020/4/1
2020/4/1
3
2020/4/1
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3．各部件的作用
⑴横向承力索：承受各股道纵向接触悬挂的全部垂直负载。 除特殊要求外，一般悬挂6支以上接触悬挂时，无论跨越几股道 均采用双横承力索，悬挂5支及以下接触悬挂时，采用单横承力 索。由于横向承力索承重较大，因而选用GJ－70镀锌钢绞线。
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2020/4/1
节点 5
节点5相当于一
个一般中间柱装置，
接触网软横跨和硬横跨
.
（2）、冰负载的计算，通常考虑每一节点绝缘子串取覆冰负载2kg。 （3）、绝缘子负载的计算方法，在中间站台或有分段绝缘的股道， 其分段绝缘 子串重量应按距悬挂点远近分摊在绝缘子串两侧的两悬挂点上。
.
2、悬挂自重负载计算方法
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A、B悬挂点不等高 时，左侧悬挂点低
右侧悬挂点低
上部固定绳的作用是固定各股道的纵向承力索，并将纵向承力索的水 平负载（如风力、曲线力等）传递给支柱。
下部固定绳作用是固定定位器，以便对接触线按技术要求定位，并将 接触线水平负载传递给支柱，上、下部固定绳只承受水平力。
.
绝缘软 横跨的 横向承 力索与 上、下 部固定 绳均对 地绝缘， 是我国 目前采 用的是 主要形 式
.
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通用公式如下：
在横向承力索最低点左侧：
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ห้องสมุดไป่ตู้
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横向承力索和上部固定绳间，通过两股 φ 4.0 镀锌铁线拧成 的直吊弦连接起来，上、下部固定绳间，通过两股 φ 4.0 镀 锌铁线拧成的斜吊弦将鞍子或悬吊滑轮与定位环线夹连接 起来。
.
结构复杂， 绝缘子用 量大、宜 污染，在 我国没有 大量推广 使用
.
.
硬横梁的主要优点：
1、提高接触网的稳定性，减少列车高速通过时接触网震动对相 邻线路的接触悬挂的干扰，明显改善了弓网的受流质量； 2、硬横跨便于工厂化预制，提高施工效率、减少调整工作量； 3、硬横跨结构可以降低对支柱高度、弯距和基础承载能力的要 求； 4、在大型客站采用硬横跨结构比软横跨整齐、 美观。
（2）、冰负载的计算，通常考虑每一节点绝缘子串取覆冰负载2kg。 （3）、绝缘子负载的计算方法，在中间站台或有分段绝缘的股道， 其分段绝缘 子串重量应按距悬挂点远近分摊在绝缘子串两侧的两悬挂点上。
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2、悬挂自重负载计算方法
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A、B悬挂点不等高 时，左侧悬挂点低
右侧悬挂点低
上部固定绳的作用是固定各股道的纵向承力索，并将纵向承力索的水 平负载（如风力、曲线力等）传递给支柱。
下部固定绳作用是固定定位器，以便对接触线按技术要求定位，并将 接触线水平负载传递给支柱，上、下部固定绳只承受水平力。
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绝缘软 横跨的 横向承 力索与 上、下 部固定 绳均对 地绝缘， 是我国 目前采 用的是 主要形 式
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通用公式如下：
在横向承力索最低点左侧：
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ห้องสมุดไป่ตู้
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横向承力索和上部固定绳间，通过两股 φ 4.0 镀锌铁线拧成 的直吊弦连接起来，上、下部固定绳间，通过两股 φ 4.0 镀 锌铁线拧成的斜吊弦将鞍子或悬吊滑轮与定位环线夹连接 起来。
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结构复杂， 绝缘子用 量大、宜 污染，在 我国没有 大量推广 使用
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硬横梁的主要优点：
1、提高接触网的稳定性，减少列车高速通过时接触网震动对相 邻线路的接触悬挂的干扰，明显改善了弓网的受流质量； 2、硬横跨便于工厂化预制，提高施工效率、减少调整工作量； 3、硬横跨结构可以降低对支柱高度、弯距和基础承载能力的要 求； 4、在大型客站采用硬横跨结构比软横跨整齐、 美观。
接触网上部技术交底(软横跨安装PPT课件
2020/3/28
13
7）在软横跨另一边支柱顶端按前述方法安装钢丝套、大滑轮、大 绳。在上部固定绳处安装钢丝套、滑轮； 8）用大绳将横向承力索绝缘子串扎牢，然后拉大绳另一端，把软 横跨吊起来； 9）横向承力索吊到支柱顶端时，上面的人员将杵头（或杵环杆） 抓住，然后把杵头杆穿入固定孔（或把杵环杆与双耳联结器相连 结），另一只手将垫片、螺母安装好。解开绑扎横向承力索的大绳， 卸下滑轮、钢丝套； 10）支柱下面的人员，开始逐渐紧上部固定绳。上面的人与下面 的人配合，把弹簧补偿器与固定底座相联结上，穿进固定角钢孔。 带上球形垫块、垫片、螺母，拧紧螺母，并带上防松螺母； 11）松开接触线，然后卸下滑轮钢丝套； 12）软横跨上下部固定绳角钢安装水平、牢固、密贴，不得下滑。 横向承力索和上下部固定绳施工完毕后，杵头杆在螺帽处外露2080mm；横承与上下部固定绳均不得有接头。
2020/3/28
12
软横跨安装：
当软横跨固定角钢安装完毕后，后续施工顺序如下：
1）将预制好的横向承力索上部固定绳及绝缘子等运送至现场，按标记分 散至各支柱； 2）将盘成圈的横向承力索、上部固定绳展开。根据软横跨预制图直吊线 长度，将横向承力索与上部固定绳逐根联结； 3）软横跨柱顶端爬上一人。扎好安全带后用小绳将钢丝套、大滑轮吊上 连接好，然后将大绳吊上，传入滑轮； 4）在下面的人，待上面将大绳穿入大滑轮后。用大绳的一端扎好绝缘子 串，此时上面的人作好准备； 5）下面的人拉大绳另一端，徐徐吊起横向承力索，当吊到支柱顶端时， 柱顶人员用一手抓住杵头杆（或杵头环），然后把杵头杆穿入固定孔（或 把环杵杆与双耳联结器相连结），另一只手将垫片、螺母装好； 6）当安装横向承力索时，一人爬到支柱上部固定绳角钢处，并扎好安全 带。抓住上部固定绳端部。当横向承力索安装好后，把上部固定绳杵头杆 与固定角钢孔（钢筋混凝土柱为开式螺旋扣与固定底座夹板）相连结，带 上球形垫片，然后拧上2个螺母。软横跨的一边即安装完成；
接触网的软横跨
接触⽹的软横跨软横跨⼀、软横跨的组成多股道的站场(3股道以上)接触悬挂通过横向线索悬挂在线路在线路两侧的⽀柱上，这种装配⽅式称为软横跨。
软横跨由站场线路两侧⽀柱和悬挂在⽀柱上的横向承⼒索、上部固定绳、下部固定绳、及⽀持和连接它们的零件组成。
如图2—10—1所⽰。
图2-10-1 软横跨⽰意图1—横向承⼒索,2—上部固定绳,3—下部固定绳,4—直吊线,5—斜吊线, 6—纵向承⼒索,7—定位器,8—接触线,9—悬式绝缘⼦,10—钢柱,11—站台横向承⼒索是软横跨的主要构件，承受各股道纵向接触悬挂的全部垂直负荷，根据负载重量有单根承⼒索组成的单横向承⼒索和双根承⼒索组成的双横向承⼒索。
在横向承⼒索下⽅布置有上、下固定绳，⽤以在⽔平⽅向固定线索。
横向承⼒索与上部固定绳之间⽤⼀根直径6mm镀锌铁线或3根直径4mm的镀锌铁丝编成的垂直吊线连接。
由于横向承⼒索承重较⼤，因此选⽤GJ —70镀锌钢绞线，根据计算可选⽤⼀根或两根。
上部固定绳的作⽤是固定各股道的纵向承⼒索，并将纵向承⼒索的⽔平负载传递给⽀柱。
下部固定绳的作⽤是固定定位器，以便对接触线按技术要求定位，并将接触线的⽔平负载传递给⽀柱。
上部固定绳与下部固定绳之间⽤两根直径4mm的镀锌铁丝编成的垂直吊线连接。
由于上、下部固定绳只承受⽔平⼒，负载不⼤，所以⼀般采⽤GJ—50镀锌钢绞线。
我国⽬前采⽤的软横跨是绝缘式软横跨，即横向承⼒索、上部固定绳、下部固定绳均对地绝缘。
绝缘式软横跨便于带电检修。
⼆、软横跨的节点由于软横跨的种类较多，结构⽐较复杂，所⽤的零部件也多，调整也⽐较⿇烦。
为了能表达各种类型软横跨装配，在设计上通常将软横跨结构分解归纳为⼀。
接触网软横跨和硬横梁施工
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1.角型垫块
2. 耳环杆（600） 3.绝缘子
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4.双耳连接器
5.LV型连板
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6. 双耳楔形线夹（70型）
7.软横跨固定角钢
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8.球形垫块
9. 耳环杆（1000，1600）
×
球形面贴角钢，平面贴螺母
√
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12.69 13.69 0.87
7.855 10.725 7.07 8.59 5.87 8.61
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四、施工
• (1) 软横跨预制
• 1) 预制前应先清理场地。用线盘支架支好铜包钢绞线盘。 展放铜包钢绞线前，一端先做好回头，然后展放铜包钢绞 线，用Φ4.0铁线将回头固定在一端地锚上,另一端打上楔形 紧线器。通过铜包钢绞线与另一端地锚联结。
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(2) 软横跨安装
1) 将预制好的横向承力索、上部固定绳及绝缘子等零件运 至现场。按标记分散至各支柱。
2) 将盘成圈的横向承力索、上部固定绳展开。根据软横跨 预制图直吊弦长度，将横向承力索与上部固定绳逐根联结。
3) 将绝缘子和其它联结零件按图装配好，与钢筋混凝土软 横跨柱联结的开式螺旋扣横向承力索的丝扣置于中间位置， 上部固定绳的丝扣放到最长的位置。
二、分类
1. 绝缘软横跨 2. 非绝缘软横跨
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8 直吊弦
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绝缘软横跨
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双横承力索和上部 固定绳对地不绝缘
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非绝缘软横跨
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双横承力索对地不绝缘
软横跨.ppt
分类
绝缘软横跨和非绝缘软横跨
软横跨的节点
软横跨节点是指软横跨所跨越线路的装配形 式。为了设计及施工的方便，把软横跨各种 装配形式经过归纳综合，制定了14种节点类 型，其结构示意图如图所示。
1．节点1、2是软横跨在钢柱上的安装形式， 适用于13m或15m高的钢柱，其中节点2.用 于站台上钢柱的连接。
各部件的作用
(1)横向承力索：承受各股道纵向接触悬挂的全部垂直负载。除 特殊要求外，一般悬挂6支以上接触悬挂时，无论跨越几股道 均采用双横承力索，悬挂5支及一下接触悬挂时，采用单横承 力索。由于横向承力索承重较大，因而选用GJ－70镀锌钢绞线。 ⑵上部固定绳：是固定各股道的纵向承力索，并将纵向承力索 的水平负载传递给支柱。由于负载不大，故采用GJ－50镀锌钢 绞线。 ⑶下部固定绳：是固定定位器，以便对接触线按技术要求定位， 并将接触线水平负载传递给支柱。由于负载不大，故采用GJ－
节点9实现正对中间站台上方的下部固定绳无 电，形成一个无电区。
软横跨故障
1、软横跨接地侧绝缘子串因污染严重闪络击穿或损坏， 造成接触网接地故障。
2、当一部分接触网设备停电检修时，带电部分接触网 设备因分段绝缘子串污染严重闪络或损坏而造成接 触网接地故障。
3、下部固定绳距接触线的铅垂距离太小，受电弓抬升 接触网，造成受电弓刮坏下部固定绳故障。
软横跨
目标：
1、了解硬横跨的结构及作用 。 2、掌握软横跨的组成及各部件的作用 。 3、掌握软横跨14种节点的类型 。
一、软横跨
定义： 多股道接触悬 挂通过横向线索悬挂在 线路两侧的支柱上的装 配方式称为软横跨
组成：由站场线路两 侧支柱（称为软横跨 支柱）和悬挂在支柱 上的横向承力索、上、 下部固定绳、软横跨 直吊弦及支持和连接 它们的零件组成。
接触网软横跨和硬横跨
2、悬挂自重负载计算方法
A、B悬挂点不等高 时，左侧悬挂点低
右侧悬挂点低
通用公式如下：
在横向承力索最低点左侧：
横向承力索和上部固定绳间，通过两股 φ 4.0 镀锌铁线拧成 的直吊弦连接起来，上、下部固定绳间，通过两股 φ 4.0 镀 锌铁线拧成的斜吊弦将鞍子或悬吊滑轮与定位环线夹连接 起来。
结构复杂， 绝缘子用 量大、宜 污染，在 我国没有 大量推广 使用
硬横梁的主要优点：
1、提高接触网的稳定性，减少列车高速通过时接触网震动对相 邻线路的接触悬挂的干扰，明显改善了弓网的受流质量； 2、硬横跨便于工厂化预制，提高施工效率、减少调整工作量； 3、硬横跨结构可以降低对支柱高度、弯距和基础承载能力的要 求； 4、在大型客站采用硬横跨结构比软横跨整齐、 美观。
主要缺点
投资较大、结构较笨重、钢结构防锈成本高，横向跨距不易过 大。
H’
均悬挂非工作支
h正号表示接触线在下 部固定绳的下方
一共三个H值，考虑到支柱 受力后产生的挠度和基础内 倾，经验取值比一般计算值 偏小。
当支柱底面高出轨面 时S 为正值，否则为 负值。
悬挂零件、 绝缘子、冰 的负载
横向电分段绝缘子串
1、软横跨上、下行股道间横向电分段绝缘子串起上、下行 电分段作用，在实行“V”型天窗作业区段，横向电分段绝缘 子串，经常起接地侧绝缘子的作用。 2、当某一方向接触网设备故障时， 它还将另一方向正常接 触网设备在站场隔离开来， 起缩小事故范围的作用。 3、为了保证在实行“V”型天窗时作业人员的人身、设备安 全和缩小事故范围，软横跨上、下行股道间横向电分段绝缘 子串采用四片，使绝缘子泄漏距离达到 1200～1600mm。
绝缘软 横跨的 横向承 力索与 上、下 部固定 绳均对 地绝缘， 是我国 目前采 用的是 主要形 式
接触网 软横跨与硬横跨的维护
第五节 接触悬挂的维护
第五节 接触悬挂的维护
第五节 接触悬挂的维护
八、软横跨与硬横跨的维护
（二）硬横跨 硬横梁一般使用格构式结构（跨距较小时，也可以使用实腹结构），主要有
由角钢制成的矩形（截面为矩形）格构式硬横梁和钢管制成的三角形（截面为三 角形）格构式硬横梁。
我国吊柱一般为“Y”形，吊柱的两柱脚间距一般为1300mm，采用大柱脚间 距可以减少吊柱对硬横梁产生的次应力，吊柱通过固定杆连接在在硬横跨的下弦 杆上。
第五节 接触悬挂的维护
八、软横跨与硬横跨的维护
（一）软横跨 多股道的接触悬挂借助数根线索悬挂到布置在这些线路两侧的两根支柱上，
这种装置称为软横跨。 2、软横跨的节点 软横跨所采用的结构视其所设地点的线路情况而定，其结构形式可用节点的
组合方式来表示。软横跨的节点形式共有14种。各节点示意图如图1-93所示。 ►节点1、2适用于：13m、15m钢柱，节点2用于站台上。当Cx>6m时，节点2
生卡滞的现象，当卡滞后，吊索会将接触线拉高，从而使导高发生变化。
第五节 接触悬挂的维护
八、软横跨与硬横跨的维护
（二）硬横跨 硬横跨结构如图 1-94 所示，硬横跨从结构上分为吊柱硬横跨和定位索硬横
跨，吊柱硬横跨主要由硬横梁和吊柱组成，接触悬挂通过腕臂装置固定在吊柱上， 如图1-94（a）图所示。定位索硬横跨主要由硬横梁和上下部定位绳组成，如图194（b）。弹性链形悬挂硬横跨结构示意图，如图1-95所示。在站场中使用硬横 梁的主要优点为：采用硬横跨可以提高接触网的稳定性，减少列车高速通过时接 触网震动对相邻线路的接触悬挂的干扰，明显改善了弓网的受流质量；硬横跨便 于工厂化预制，提高了施工效率、减少了调整工作量；硬横跨结构可以降低对支 柱高度、弯距和基础承载能力的要求；在大型客站采用硬横跨结构比软横跨整齐、 美观。其主要缺点为投资较大、结构较笨重、钢结构防锈成本高，横向跨距不易 过大。
接触网的基本特性和结构形式PPT课件
温度对接触线抗拉强度的影响
第2讲 接触网的基本特性和横向结构
接触网的特性
（2）气候环境
大气温度、 湿度、冰雪、 大风、大雾、 污染、雷电等。
◇气候三要素对接 触网的不良作用
覆冰对架空导线的破坏作用
（a）垂直荷载; （b）水平荷载; （c）纵向荷载; （d）振动荷载; （e）不同期脱冰或不均匀覆冰事故; （f）绝缘子串冰闪事故; （g）导线覆冰舞动事故.
增大，在接触网接触悬挂高度附近，可达到平地处同样高度风速 的1.2~1.5倍,其上吹角也从10度达到15度。
◇水平约束常发生在山峡，垭口地带。
第2讲 接触网的基本特性和横向结构
接触网的特性
◇环境复杂性
（1）空间环境 （2）气候环境 （3）电磁环境
接触网属于典型的非对称性高压输电线路，存在 不平衡的电磁场，会对处于其影响范围之内的电子设 备和人体会产生不良的电磁作用，
按安装位置分： 地面轨；
架空轨；
按与取流靴的位置分：
上磨式；
下磨式；
侧磨式；
按牵引回流路径分：
接触轨主要应用于城市轨道交通,具有: (1)占用净空少; (2)维修工作量少;
第三轨供电+走行轨回流 第三轨供电+第四轨回流。
第2讲 接触网的基本特性和横向结构
接触网的分类
刚性架空接触网具有结 构紧凑、占用净空小、维 护方便的特点，广泛应用 于城市轨道交通的地下线 路，它有“T型汇流排+接 触线”和“II型汇流排＋接 触线”两种形式。
第2讲 接触网的基本特性和横向结构
课间休息！
第2讲 接触网的基本特性和横向结构
2.2 接触网的特性
◇环境复杂性
（1）空间环境 （2）气候环境
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A、B悬挂点不等高 时，左侧悬挂点低
右侧悬挂点低
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通用公式如下：
在横向承力索最低点左侧：
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上部固定绳的作用是固定各股道的纵向承力索，并将纵向承力索的水 平负载（如风力、曲线力等）传递给支柱。
下部固定绳作用是固定定位器，以便对接触线按技术要求定位，并将 接触线水平负载传递给支柱，上、下部固定绳只承受水平力。
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绝缘软
横跨的
横向承
力索与
上、下
部固定
绳均对
地绝缘，
是我国
目前采
用的是
主要形
的负载
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（1）、节点负载的计算方法，考虑如何计算节点5的负载？
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节点5的用料表
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各 零 件 重 量 表
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在进行悬挂负载计算时，为了方便，节点负载可查表
节点 J 1 、 J 2 、 J 3 、 J 4重量是根据大站和小站的不同而 取用不同的数值。一般大站取 65kg，小站取 45kg。
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一共三个H值，考虑到支柱 受力后产生的挠度和基础内 倾，经验取值比一般计算值 偏小。
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当支柱底面高出轨面 时S 为正值，否则为 负值。
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悬挂零件、 绝缘子、冰
原因：在站场中，接触网不能采用单线路腕臂的架设方式，这样 站场中支柱过多会影响行车、车站工作人员信号了望；股道间距 较小难以满足设立支柱要求，所以多采用软横跨或硬横跨形式。
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横向承力索是软横跨的主要构件，承受各股道纵向接触悬挂的全部垂 直负载，由于横向承力索承重较大，因而选用 GJ－70 镀锌钢绞线， 在股道数较多（大于五股道）或负载较大时，采用两根GJ－70 钢绞 线，称为双横承力索，为了减小横承力索中的张力，降低对支柱容量 要求，横承力索一般有较大弛度。
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主要缺点
投资较大、结构较笨重、钢结构防锈成本高，横向跨距不易过 大。
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均悬挂非工作支
h正号表示接触线在下 部固定绳的下方
式
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优点
1、各条线索对地都是绝缘的，便于开展带电检修作业。 2、对地绝缘的绝缘子串都装在线路两侧， 故在电力和内燃、 蒸汽混合牵引区段上运营，可减轻绝缘子的污损程度，从而减 少了清洗绝缘子的工作量。 3、在线路较多的站场上用绝缘软横跨可节约大量绝缘子，使 软横跨结构重量减轻，并且有利于机务人员的信号瞭望，同时 增加了车站的美观。 4、上、下行分开供电的车站，跨越上、下行股道的软横跨应 用绝缘分开
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横向电分段绝缘子串
1、软横跨上、下行股道间横向电分段绝缘子串起上、下行 电分段作用，在实行“V”型天窗作业区段，横向电分段绝缘 子串，经常起接地侧绝缘子的作用。 2、当某一方向接触网设备故障时， 它还将另一方向正常接 触网设备在站场隔离开来， 起缩小事故范围的作用。 3、为了保证在实行“V”型天窗时作业人员的人身、设备安 全和缩小事故范围，软横跨上、下行股道间横向电分段绝缘 子串采用四片，使绝缘子泄漏距离达到 1200～1600mm。
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横向承力索和上部固定绳间，通过两股 φ 4.0 镀锌铁线拧成 的直吊弦连接起来，上、下部固定绳间，通过两股 φ 4.0 镀 锌铁线拧成的斜吊弦将鞍子或悬吊滑轮与定位环线夹连接 起来。
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结构复杂， 绝缘子用 量大、宜 污染，在 我国没有 大量推广 使用
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硬横梁的主要优点：
1、提高接触网的稳定性，减少列车高速通过时接触网震动对相 邻线路的接触悬挂的干扰，明显改善了弓网的受流质量； 2、硬横跨便于工厂化预制，提高施工效率、减少调整工作量； 3、硬横跨结构可以降低对支柱高度、弯距和基础承载能力的要 求； 4、在大型客站采用硬横跨结构比软横跨整齐、 美观。
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（2）、冰负载的计算，通常考虑每一节点绝缘子串取覆冰负载2kg。
（3）、绝缘子负载的计算方法，在中间站台或有分段绝缘的股道， 其分段绝缘 子串重量应按距悬挂点远近分摊在绝缘子串两侧的两悬挂点上。
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2、悬挂自重负载计算方法
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