我国港口集装箱运输发展现状及趋势分析【文献综述】
我国港口集装箱运输发展现状分析及需求预测
我国港口集装箱运输发展现状分析及需求预测随着全球化的深入和国际贸易的不断增长，港口集装箱运输在我国的地位越来越重要。
作为连接陆上和海上交通的重要枢纽，港口集装箱运输对我国经济的发展和国际贸易的繁荣起着关键作用。
在这个背景下，我们有必要对我国港口集装箱运输的发展现状进行分析，以及对未来需求进行预测。
1. 总体情况据中国港口协会数据显示，我国拥有境内外港口2076个，其中大、中港口147个，港区共45个，长江黄金水道沿线港口超过200个，七大沿海哈沙－辽宁沿海港口集群已经形成。
我国港口的布局基本满足国内外贸易需求，港口运输的规模和水平不断提高。
2. 运输能力我国港口集装箱运输的运输能力也在不断提高，目前已经形成了一批具备国际竞争力的大型港口。
这些港口具备了完善的基础设施和设备，能够满足大规模集装箱货物的运输需求。
我国港口的服务水平也不断提升，航运、货运等环节的效率得到了大幅提升。
3. 技术水平随着科技的不断进步，我国港口集装箱运输的技术水平也在不断提高。
先进的自动化设备和信息化系统已经在一些主要港口得到了广泛应用，提高了港口的运输效率和服务水平。
4. 国际竞争力我国港口集装箱运输在国际上的竞争力也在不断增强。
目前，我国已经成为全球最大的港口集装箱吞吐量国，港口规模和运输能力均位居世界前列，对国际贸易的支撑作用进一步加强。
二、我国港口集装箱运输需求的预测1. 国际贸易增长带来的需求增加随着中国经济的不断发展和对外贸易的蓬勃发展，港口集装箱运输需求必将继续增长。
未来，随着中国对外贸易的不断扩大和深化，港口集装箱运输需求将持续保持增长势头。
2. 内陆地区需求的增加随着内陆工业的发展和进一步开放，内陆地区对港口集装箱运输的需求也将不断增加。
这些地区需要大量的原材料和商品进出口，对港口集装箱运输的需求将不断增加。
3. 环保要求的推动随着全球环保意识的不断提高，港口集装箱运输需求也将面临更高的环保要求。
未来，我国港口集装箱运输将面临更多的环保改造和技术升级需求，同时也将面临更高的运输效率和服务水平要求。
我国港口集装箱运输发展现状及趋势分析【开题报告】
开题报告物流管理我国港口集装箱运输发展现状及趋势分析一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义（一）国内外研究动态集装箱运输是20世纪60年代在美国产生的一种国际货物的运输方式。
由于其具有运输私密性好、包装不易破损、运输成本低、环境适应性强、装载密度高、码垛规范等特点，在进入七十年代后逐渐成为航运业发展的主流。
以下是近年来国内外有关于集装箱的研究：Aidas Vasilis Vasiliauskas 和 Jurgita Barysiene（2008）讨论了在过去几十年里由于集装箱的发明和应用给交通系统带来的变化、世界集装箱船队的发展以及世界港口集装箱运输量的发展趋势，指出世界集装箱运输的增长是宏观经济，微观经济和政策性因素等长期作用的结果。
对于本国影响方面，Andres Tolli和Juri Laving(2007)指出，中国集装箱运输在今后的十年里将以其占据的市场份额主导世界集装箱的运输，他希望能良好地利用爱沙尼亚的有利地理位置，在中国港口广泛的开展集装箱中转运输，以集装箱码头运作和航线的共同联盟来增加该国的集装箱运输量。
而对于未来发展方面，Jakov Karmelic, B. Sc.(2009)通过数据分析了世界十大港口的吞吐量、全球集装箱船船队以及这些船队能力的排名，指出对于目前以及未来的状况，认为很有必要详细分析前几个周期的态势及其对航运市场的影响，以防止更多危机产生。
继于此，Gokhan Kara、E. Gul Emecen 和 Evren Esedogolu通过描述全球集装箱运输量的增长，从开发一条新的集装箱运输路线、分析运营成本、财务分析和新集装箱航线的确定假设和可接收性分析，探究拟开发一条可行的集装箱航线，以增强航运能力和竞争力。
中国大陆国际集装箱运输起步于20世纪70年代，自1972年天津港接卸了第一个国际集装箱和1978年中国远洋运输公司开辟第一条国际集装箱运输航线——上海至澳大利亚东海岸航线起，依靠中国得天独厚的运作环境，集装箱运输开始了飞速的发展。
港口集装箱产业发展态势及市场格局分析
港口集装箱产业发展态势及市场格局分析1、中国港口集装箱运输的发展历程我国港口集装箱运输产业发展经历了酝酿、起步、快速发展和全面发展四个阶段。
改革开放前我国港口集装箱运输产业处于酝酿阶段。
1978年9月，上海港至澳大利亚的集装箱班轮航线开通，开启海上国际集装箱运输航线，我国港口集装箱运输业崭露头角。
1981年12月，我国第一个集装箱专业化码头在天津建成，我国从事集装箱运输的港口，由上海、天津、青岛、广州增加到近20个。
我国港口年吞吐量从1979年的3.29万TEU，增加到1988年的97.24万TEU。
1989年至2001年港口集装箱运输产业进入快速发展阶段。
1989年我国港口集装箱吞吐量为117.03万TEU，到2001年增长到的2665.5万TEU。
上海、深圳、天津、广州、青岛、大连、宁波、厦门八大沿海港口年吞吐量突破百万TEU行列，我国专业化集装箱码头逐渐发展起来。
2002年至今我国港口集装箱运输产业步入全面发展阶段，我国集装箱码头不断向专业化、大型化方向发展，适应船舶大型化要求，极大地提高了装卸效率。
截止2019年末全国港口拥有万吨级及以上泊位2520个。
其中，沿海港口万吨级及以上泊位2076个；内河港口万吨级及以上泊位444个。
2019年全国港口完成货物吞吐量达到139.51亿吨，集装箱吞吐量达到2.61亿TEU。
借助“一带一路”的发展契机，我国港口业结合物联网、大数据、云计算等高新科技手段，补短板优化提升港口的基础设施和管理模式，实现港口的功能创新、技术创新和服务创新，建设完善“智慧港口”。
2、全球港口集装箱运输发展现状受全球经济增长放缓以及国际贸易摩擦持续、消费市场疲软等因素影响，国际集装箱贸易保持低速增长，集装箱海运量增长缓慢，2019年全球港口集装箱吞吐量增速较2018年同比增长2.57%，至8.39亿TEU。
从全球港口货物吞吐量情况来看。
除中国所在亚太地区港口货物吞吐量整体保持增长态势，2019年亚太地区港口集装箱货物吞吐量占比为54.2%；其次为欧洲港口集装箱吞吐量占比为17.4%。
浅析中国集装箱运输现状
浅析中国集装箱运输现状中国集装箱运输行业是全球范围内规模最大、速度最快的行业之一。
随着世界经济的不断发展，中国集装箱运输行业的规模和质量正在不断提高。
在此背景下，本文概述中国集装箱运输的现状，探讨其存在的问题和发展的前景，并提出一些解决方案。
一、现状分析1、市场规模加速增长随着中国经济持续高速增长，集装箱运输市场需求迅速增长。
2019年，中国集装箱年出口总量为2.43亿标箱，同比增长2.6%。
与此同时，中国的集装箱进口量也在不断增加，达到了2.2亿标箱。
随着世界经济的不断发展，未来中国集装箱运输市场将会继续扩大。
2、物流水平提高随着技术和管理水平不断提升，中国集装箱运输的物流水平也在不断提高。
以港口为例，目前中国有11个万吨级深水港口，58个百万吨级港口，160多个70万吨级以上的港口。
这些港口的建设和运营能力已经达到了世界一流水平。
此外，中国集装箱运输采用了各种先进技术和设备，以提高质量和效益。
3、回程集装箱流量不足尽管中国集装箱运输行业前景广阔，但是其存在不少问题。
其中最突出的问题是回程集装箱流量不足。
这是因为大量出口的集装箱在海外被留下用于储存货物，而没有及时地返回中国。
相应地，缺乏回程集装箱使得进口商品运输受到限制，甚至导致部分航线的亏损。
4、信息化建设亟需加速当前，中国集装箱运输信息化建设还不够完善，需要加速推进。
尤其是在数据共享、物流监控、物流信息对外接口建设等方面存在欠缺。
这些问题往往会导致货运信息的不透明，降低运作效率，影响客户的选择。
二、发展前景1、政策环境逐步优化近年来，中国政府在推进供给侧结构性改革、扩大对外开放等方面采取了一系列政策措施，为中国集装箱运输的发展提供了各种支持和保障。
未来，政策环境将会继续优化，为集装箱运输业带来更多的机会和挑战。
2、物流产业链扩展随着电商、物流金融等领域的不断发展，物流产业链将会不断扩展。
未来集装箱运输行业有望进一步整合物流产业链，增加附加值和服务，从而提高整个产业的竞争力。
浅析我国港口物流发展现状及对策分析【范本模板】
摘要我国港口物流经过多年的经营，目前发展势头迅猛，年吞吐量不断扩大，但同时也面临着诸如规模小、基础设施薄弱、缺乏远景规划等问题和不足。
本文对我国港口物流现状进行调查分析，并提出相应的建议和意见。
关键词 :港口物流；现状;问题;对策目录1 我国港口物流发展环境及现状 (1)2我国港口物流发展中存在的问题 (2)2．1 大多数港口物流建设缺乏科学，长远的发展战略规划与远景规划 (2)2．2 物流规模普遍较小，物流基础设施薄弱 (2)2．3 物流建设各自为政，物流联盟程度不高 (2)2．4 港口物流管理水平有限，信息化服务水平较低，专业人才缺乏 (2)3 我国港口物流发展对策 (3)3．1 加强港口物流信息化建设，提高港口物流管理水平 (3)3．2 重视物流联盟，促进第三方物流发展 (4)3．3 加快培养港口物流专门人才 (4)4 结论 (5)1 我国港口物流发展环境及现状经济全球化的迅猛发展，使港口在社会经济发展中的地位和作用发生了深刻的变化。
港口作为综合运输链中一个主要环节,其战略地位日益加强，是我国进行国际贸易的重要保障和依托。
中国拥有1．8万公里海岸线，11万公里内河航道，设有1460多个港，承担着9%的国内贸易运输和85%以上的外贸货物运输。
随着港口物流业的迅速发展，国内港口也已意识到发展港口物流的重要性，纷纷加快了对港口物流的规划和建设。
据不完全统计，目前全国至少有20多个省市和30多个中心城市政府制定了区域性物流发展规划和政策,并将开发物流园区作为发展物流的途径.港口是水陆运输的起点和终点，是对外贸易进出口货物的集散中心。
经济全球化、港口国际化、服务需求多元化，为我国港口和港口物流发展带来了巨大的机遇，促进了我国港口物流的发展。
主要表现在以下几个方面：1)大陆集装箱吞吐量强劲增长，成为我国港口经济的最大亮点。
2003年完成4800万标箱，跃居世界第一。
其中上海、深圳港完成 1128万标箱和1062万标箱,分别列世界集装箱大港第三和第四。
【文献综述】我国港口集装箱运输发展现状及趋势分析
文献综述物流管理我国港口集装箱运输发展现状及趋势分析一、引言集装箱是指具有一定规格和强度的专为周转使用的大型货箱。
在我国某些地区，如香港和台湾等地其又被称为“货柜”。
集装箱运输是一种先进的现代化运输方式，是运输领域的重要变革，是世界杂货运输的发展方向。
在全球经济高速发展、竞争激烈的今天，各国都把集装箱运输的普及和发展看作本国货物运输现代化进程和经济实力增强的重要标志。
从20世纪70年代发展至今，我国集装箱化水平已经有了明显的提高。
这么多年发展以来，我国集装箱船队发展迅速，航线不断增加；集装箱港口基础设施建设不断完善，内陆技术运系统明显改善；依靠科技进步，管理水平也有了很大的提高。
目前，我国对于集装箱运输的研究主要呈现在以下几个方面：一、集装箱运输量、运输船队及船舶的发展研究；二、集装箱码头、港口基础设施建设的研究；三、国内外集装箱运输市场、各集装箱码头竞争力评估研究；四、国内港口集装箱运输发展战略研究等。
二、主题自集装箱运输产生以来，由于其具有运输私密性好、包装不易破损、运输成本低、环境适应性强、装载密度高、码垛规范等特点，在进入七十年代后逐渐成为航运业发展的主流。
Aidas Vasilis Vasiliauskas 和Jurgita Barysiene（2008）讨论了在过去几十年里由于集装箱的发明和应用给交通系统带来的变化、世界集装箱船队的发展以及世界港口集装箱运输量的发展趋势，指出世界集装箱运输的增长是宏观经济，微观经济和政策性因素等长期作用的结果。
对于本国影响方面，Andres Tolli和Juri Laving(2007)指出，中国集装箱运输在今后的十年里将以其占据的市场份额主导世界集装箱的运输，他希望能良好地利用爱沙尼亚的有利地理位置，在中国港口广泛的开展集装箱中转运输，以集装箱码头运作和航线的共同联盟来增加该国的集装箱运输量。
而对于未来发展方面，Jakov Karmelic, B. Sc.(2009)通过数据分析了世界十大港口的吞吐量、全球集装箱船船队以及这些船队能力的排名，指出对于目前以及未来的状况，认为很有必要详细分析前几个周期的态势及其对航运市场的影响，以防止更多危机产生。
我国集装箱多式联运的现状与趋势
我国集装箱多式联运的现状与趋势一、本文概述集装箱多式联运，作为一种高效、便捷的物流运输方式，已经在全球范围内得到了广泛的应用。
在我国，随着经济的持续发展和对外贸易的不断增加，集装箱多式联运也迎来了快速发展的黄金时期。
本文旨在全面分析我国集装箱多式联运的当前状况，并探讨其未来发展趋势，以期为相关企业和政策制定者提供有价值的参考。
本文将首先概述集装箱多式联运的基本概念及其在我国的发展历程，然后从政策环境、基础设施建设、运输效率、信息化水平等多个方面，深入剖析我国集装箱多式联运的现状。
在此基础上，结合国际经验和国内实际，本文将探讨我国集装箱多式联运面临的挑战和机遇，预测其未来发展趋势，并提出相应的对策建议。
通过本文的研究，我们期望能够为促进我国集装箱多式联运的健康、可持续发展，推动物流业与经济的深度融合，提供有力的理论支撑和实践指导。
二、我国集装箱多式联运的发展历程我国集装箱多式联运的发展历程，可以说是伴随着改革开放和经济全球化的步伐逐步发展起来的。
自上世纪80年代初，我国开始引进集装箱运输技术，并逐渐将其应用到铁路、公路、水路和航空等多种运输方式中，标志着我国集装箱多式联运的初步形成。
在90年代，随着我国对外贸易的快速增长和物流需求的不断扩大，集装箱多式联运得到了快速发展。
尤其是铁路集装箱运输，通过引进先进的管理技术和设备，提高了运输效率和服务质量，为集装箱多式联运的发展奠定了坚实基础。
进入21世纪，我国集装箱多式联运进入了新的发展阶段。
随着信息技术和物流管理的不断创新，集装箱多式联运逐渐实现了信息化、网络化和智能化。
特别是在“一带一路”倡议的推动下，我国集装箱多式联运的国际合作和交流不断加强，与沿线国家和地区的物流联系更加紧密。
近年来，我国集装箱多式联运又迎来了新的发展机遇。
随着交通基础设施的不断完善，特别是高速铁路、高速公路和新型港口的建设，为集装箱多式联运提供了更加便捷、高效的条件。
随着绿色物流、智能物流等理念的普及，我国集装箱多式联运也更加注重环保、节能和可持续发展。
我国港口集装箱运输发展现状分析及需求预测
我国港口集装箱运输发展现状分析及需求预测随着国际贸易和全球化的发展，港口集装箱运输已成为全球贸易中不可或缺的一部分。
作为中国的主要经济增长引擎之一，港口集装箱运输在中国的地位愈发重要。
然而，随着国际竞争的加剧和环保压力的不断增大，港口集装箱运输面临着一系列挑战和需求。
本文将对我国港口集装箱运输的现状进行分析，并对未来的需求进行预测。
1. 总体情况截至2020年底，全国共有港口82个，年集装箱吞吐量已超过3亿标准箱。
集装箱港口数量和吞吐量规模均居世界前列。
其中，上海港位列全球首位，集装箱吞吐量已超过4300万标准箱。
2. 发展趋势港口集装箱运输发展趋势主要表现在以下几个方面：（1）网络化程度不断提高。
随着物流信息化的推进，越来越多的港口开始采用智能化、互联网技术提高管理效率。
（2）多式联运占比增加。
港口联运发展成为推动集装箱运输体系发展的重要方向。
物流企业和港口不断加大在多式联运方面的投入和合作。
（3）环保压力持续增大。
为了达到环保和可持续发展目标，港口对船舶和车辆的排放控制日益加强，不少港口已停用老旧的高排放车辆。
（4）数字化升级加速推进。
企业在集装箱运输中的数字化转型已成为行业发展的重要方向。
1. 需求量预测未来数年，随着我国对外开放程度不断加深，我国港口集装箱运输的需求量仍将保持较高速度增长。
中国货物贸易总额逐年攀升，已成为全球第一大贸易国，货物进出口的集装箱需求增长也相应加速。
预计到2025年，我国港口集装箱吞吐量将达到5000万标准箱以上。
随着制造业和消费升级的发展，未来集装箱运输需求结构将发生较大变化。
一方面，传统商品的集装箱需求将继续增长；另一方面，快速发展的新兴产业的集装箱需求也将得到进一步扩大。
未来，港口集装箱运输对技术的需求也将愈发重要。
其中，数字化技术将广泛应用于提高港口运作效率，提升监管水平和数据处理能力。
此外，远程操作技术和自动化装卸设备的应用将大大提升港口集装箱运输的效率和安全性。
我国港口集装箱运输发展现状分析及需求预测
我国港口集装箱运输发展现状分析及需求预测近年来，我国的港口集装箱运输业发展迅速，成为国际贸易的重要枢纽。
随着国内外贸易的蓬勃发展，港口集装箱运输需求不断增加，这为我国港口集装箱运输业的发展提供了广阔的空间。
本文将对我国港口集装箱运输的现状进行分析，并基于此对未来需求进行预测。
一、现状分析1. 发展阶段我国港口集装箱运输业经过多年的发展，已进入成熟阶段。
我国的港口布局完善，总体运输能力不断增强，港口设施设备不断完善，集装箱码头建设不断扩大，港口服务水平迅速提升。
目前，我国港口集装箱运输已经具备了全球领先的技术水平和运营能力，对外贸易的支撑作用日益凸显。
2. 运输规模近年来，我国港口集装箱运输规模快速增长，年吞吐量持续攀升。
据统计，2019年我国港口集装箱吞吐量达到亿标准箱，同比增长%，显示出我国港口集装箱运输业向好的发展态势。
我国港口集装箱运输业的市场占有率也在不断提高，稳居全球前列。
3. 技术水平我国港口集装箱运输业的技术水平不断提高，自动化码头、智能装卸设备、全流程信息化系统等先进技术应用广泛，提升了港口运输效率和安全性。
我国在港口物流领域的创新不断涌现，推动着港口集装箱运输业的发展。
二、需求预测1. 贸易需求4. 环保需求未来，随着环保意识的日益增强，港口集装箱运输对清洁、低碳的需求也将逐渐增加。
我国将加大对港口环保设施的建设力度，推动港口集装箱运输业向着绿色、可持续的方向发展。
结语我国港口集装箱运输业处于快速发展阶段，随着国内外贸易的不断扩大，港口集装箱运输的需求也在不断增加。
未来，我国港口集装箱运输业将面临更大的发展空间和挑战，需要不断提高技术水平、扩大运输规模、满足多样化需求，以适应时代发展的要求。
政府和企业应加强合作，共同推动港口集装箱运输业的健康发展，为国家经济发展和对外贸易做出更大贡献。
我国港口集装箱运输发展现状与趋势
我国港口集装箱运输发展现状与趋势作者：姚佳来源：《科学与技术》2019年第12期摘要：随着全球经济回暖，集装箱运输作为国际贸易中最重要的运输形式，近年一直保持着良好的发展势头。
但我国集装箱运输的发展面临着诸多亟待解决的问题。
基于我国港口发展情况及集装箱货运情况，分析我国集装箱运输的发展现状及趋势。
关键词：中国；集装箱运输；发展趋势据中国海关统计，2017年度我国外贸进出口总值达到27.8万亿元人民币，同比增长14.2%，出口值15.3万亿元人民币，同比增长10.8%，进口值12.5万亿元人民币，同比增长18.7%。
在我国，九成以上的外贸货物均通过港口进出。
港口大型化、专业化、智能化水平近年来正在明显提速，港口作业效率也在提质增效，建设发展已走在了世界前列。
我国已陆续建成环渤海湾港口、长三角港口、海峡西岸港口、珠三角港口、北部湾港口、长江港口等沿海6个规模化、集约化、现代化的港口群体，均保持着快速发展的势头，将进一步促进我国港口集装箱运输的发展。
1我国港口吞吐量情况港口的发达程度，体现着国家的外贸水平和经济水平。
我国领土的海岸线很长，拥有着许多著名的港口。
世界十大港口之中，我国就占了七个，分别是上海港、深圳港、宁波-舟山港、香港港、广州港、青岛港、天津港。
我国港口已与全球两百多个国家、近七百个主要港口建立了航线联系。
截至2017年底，全国港口拥有生产用码头泊位27578个，其中万吨级及以上泊位2366个，比上年增加49个，是五年前的1.3倍；亿吨大港数量增加8个，总共达34个。
近五年来，我国港口通过能力显著提升，货物吞吐量、集装箱吞吐量年均增长约五个百分点，实现了稳定快速发展。
就2017年而言，全国港口的货物吞吐量达到126.84亿吨，比上年度增长17个百分点；外贸货物吞吐量达到40.26亿吨，增长6.5%；集装箱吞吐量约2.37亿TEU，增长8.3%。
2我国主要港口集装箱运输情况随着我国产业结构转型升级积极推进，产品生产趋于规模化、集约化，国际竞争力不断提升，大大促进了港口集装箱运输发展。
港口物流发展现状及未来趋势分析
港口物流发展现状及未来趋势分析港口物流是现代物流体系中的一个重要组成部分，它是现代经济发展的基础，对于国家和地方经济的发展起着至关重要的作用。
港口物流业在全球经济体系中的地位日益显著，在发达国家和地区成为了经济增长的重要引擎，而以中国香港和上海为代表的中国港口在国际竞争中也有着不可忽视的地位。
本文将从港口物流的现状、发展趋势、面临的挑战等方面进行分析，以期对该行业未来的发展做出准确预判。
一、港口物流的现状分析1. 香港港口物流的现状香港作为一个海上贸易中心，其港口物流发展历史悠久，拥有完善的港口体系和世界领先的物流运输技术。
目前，香港港口已经成为全球最繁忙的港口之一，吞吐量位列世界前列。
香港港口物流发展的优势主要体现在以下几个方面：（1）前沿的物流技术支持，包括物流信息系统、3D打印、人工智能等，已经广泛应用于航空和海运物流领域。
（2）政府的支持和对物流业的重视，为香港港口物流的发展提供了良好的政策和法律环境。
（3）地理位置优越，是来往全球的货物和人员的必经之地，能够有效连接中国和海外市场。
2. 上海港口物流的现状上海港口是中国最大的港口之一，已经成为全球最繁忙的港口之一，吞吐量位居世界前列。
上海港口物流发展的优势主要体现在以下几个方面：（1）地理位置优越，是中国内地向海洋和内陆市场扩展的重要枢纽。
（2）先进的港口设施、物流设备、信息技术及快递服务的配套建设，使上海港口物流具有强大的综合竞争力。
（3）上海政府对于港口物流业的大力支持以及产业政策的发展，也为上海港口物流的发展打下了重要基础。
二、港口物流的发展趋势分析目前港口物流发展趋势主要表现为以下几个方面：1. 关注绿色物流随着环保意识的增强，人们越来越关注绿色物流。
绿色物流是指在物流运输过程中，利用节能、环保、减排等技术手段，以减少环境污染和资源浪费为目标的物流方式。
未来港口物流将关注绿色物流，通过提升港口设施能力和改善物流流程，使得整个物流过程更为环保。
我国港口集装箱运输发展现状及趋势分析【毕业论文-开题报告-文献综述】1
本科毕业论文开题报告物流管理我国港口集装箱运输发展现状及趋势分析一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义（一）国内外研究动态集装箱运输是20世纪60年代在美国产生的一种国际货物的运输方式。
由于其具有运输私密性好、包装不易破损、运输成本低、环境适应性强、装载密度高、码垛规范等特点，在进入七十年代后逐渐成为航运业发展的主流。
以下是近年来国内外有关于集装箱的研究：Ai das Va s i l i s Va s i l i aus kas 和 J ur gi t a Bar ys i ene（2008）讨论了在过去几十年里由于集装箱的发明和应用给交通系统带来的变化、世界集装箱船队的发展以及世界港口集装箱运输量的发展趋势，指出世界集装箱运输的增长是宏观经济，微观经济和政策性因素等长期作用的结果。
对于本国影响方面，Andr es Tol l i 和J ur i Lavi ng( 2007) 指出，中国集装箱运输在今后的十年里将以其占据的市场份额主导世界集装箱的运输，他希望能良好地利用爱沙尼亚的有利地理位置，在中国港口广泛的开展集装箱中转运输，以集装箱码头运作和航线的共同联盟来增加该国的集装箱运输量。
而对于未来发展方面， J akov Ka r m e l i c , B.Sc. ( 2009) 通过数据分析了世界十大港口的吞吐量、全球集装箱船船队以及这些船队能力的排名，指出对于目前以及未来的状况，认为很有必要详细分析前几个周期的态势及其对航运市场的影响，以防止更多危机产生。
继于此，Gokha n Ka r a、E. Gul E m e cen 和 Evr en Es edogol u 通过描述全球集装箱运输量的增长，从开发一条新的集装箱运输路线、分析运营成本、财务分析和新集装箱航线的确定假设和可接收性分析，探究拟开发一条可行的集装箱航线，以增强航运能力和竞争力。
中国大陆国际集装箱运输起步于20世纪70年代，自1972年天津港接卸了第一个国际集装箱和1978年中国远洋运输公司开辟第一条国际集装箱运输航线——上海至澳大利亚东海岸航线起，依靠中国得天独厚的运作环境，集装箱运输开始了飞速的发展。
中国港口发展现状及未来趋势分析与未来
中国港口发展现状及未来趋势分析与未来中国港口发展现状及未来趋势分析中国港口作为中国海上运输和贸易的重要枢纽，发挥着关键的作用。
随着中国经济的快速增长，港口的发展也取得了显著的进展。
本文将分析中国港口发展的现状，并展望未来的趋势。
首先，让我们来看中国港口发展的现状。
中国拥有众多世界级港口，如上海港、宁波港、深圳港等，这些港口在全球范围内具有重要地位。
根据最新数据，中国港口货物吞吐量在全球港口中占据首位，港口容器吞吐量也居于世界领先地位。
这一成果得益于中国政府对港口建设的大力支持。
政府积极推动投资，提高港口设施和基础设施的质量。
此外，政府还出台了一系列政策措施，以吸引更多的航运公司和货主选择中国港口进行贸易活动。
同时，中国的加入世界贸易组织也为港口发展带来了更多机会。
但随着中国经济增长速度的放缓，港口发展面临一些挑战。
目前中国港口过度竞争问题日益突出，一些小型港口面临着严重的利润下降和利用率下降的困境。
另外，港口运营效率和服务质量的提高仍然是一个亟待解决的问题。
尤其是在货物流转速度和装卸效率方面，与一些国际先进港口相比，中国港口还有较大差距。
然而，中国港口发展的未来依然充满机遇。
首先，中国政府提出的“一带一路”倡议将为港口发展带来巨大机遇。
这一倡议旨在加强亚欧大陆的互联互通，推动各港口之间的合作，大力发展海上运输和贸易。
中国的港口将扮演更为重要的角色，成为“一带一路”建设的重要节点。
其次，随着人民币国际化的推进，中国港口将受益于更多国家和地区的贸易往来。
作为人民币结算的主要地点，中国的港口将吸引更多的商家选择中国进行贸易，推动港口业务的进一步发展。
而且，随着技术的进步和数字化转型的推进，港口运营效率将得到大幅提高。
自动化技术将在港口装卸作业中发挥更大的作用，减少人工成本，提高作业效率。
物联网技术的应用也将使港口运作更加智能化和高效化。
这些新技术的应用将有助于中国港口的未来发展。
此外，中国港口的发展还需注重可持续性。
关于中国的港口发展的文献综述
关于中国的港口发展的文献综述摘要：港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。
是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。
伴随着2l世纪经济全球化和区域化进程的加速，港口面临着提供增值服务和拓展功能的新历史使命。
港口作为国际运输的枢纽接口和国际经贸的支撑平台，其参与经济腹域的资源要素配置、综合物流的作用正在凸现。
中国沿海港口建设重点围绕煤炭、集装箱、进口铁矿石、粮食、陆岛滚装、深水出海航道等运输系统进行，特别加强了集装箱运输系统的建设。
一、中国港口建设发展现状的总体述评中国幅员辽阔，海岸线长达1.8万公里，优越的自然环境和悠久的航运发展史为中国发展水路运输提供了良好的条件。
中国外贸进出口90%以上的货物都是通过港口运送的。
中国沿海200公里范围内的62个地级以上城市占全国人口的24%，GDP占全国的42%，进出口总额占全国的85%。
我国沿海地区是国内经济最活跃、海洋运输最繁忙、经济核心城市分布最密集的地区。
从其发展进程看，沿海地区的迅速繁荣与港口的促进作用密不可分。
合理的港口布局和高效的港口经营是中国促进经济增长和扩展国际经济活动的重要保证。
伴随着近些年外贸依存度的迅速攀升，中国对港口外贸运输的依赖也是越来越明显。
经过高强度的建设发展，中国的港口部门正逐步摆脱“瓶颈”状态，成为国民经济持续快速发展的重要依托，并将继续进入跨越式发展的新阶段。
二、中国水路运输以及港口的发展历史中国水运发展的历史源远流长，从新石器时代，到封建王朝，再到新中国成立，中国港口建设有着自己的历史脉络。
早在新石器时代，先人已在天然河流上广泛使用独木舟和排筏。
从浙江河姆渡出土的木桨，证明在距今2 000多年前，中国东南沿海的渔民已使用桨出海渔猎。
春秋战国时期，水上运输已十分频繁，港口应运而生，当时已有渤海沿岸的碣石港（今秦皇岛港）。
汉代的广州港以及徐闻、合浦港，已与国外有频繁的海上通商活动。
我国港口集装箱运输发展现状分析及需求预测
1 . 1 集装箱港口布局
近 年 来 ，我国集装箱港口布局日趋合理，由北 向南、由西向东逐步形成环渤海、长江流域、长三 角 、西南 沿 海 、东南沿海和珠三角等六大集装箱港 口群。
(1)环渤海集装箱港口群 环 渤 海 集 装 箱 港 口 群以青岛港、天津 港 、大连港和营口港为核心。青岛 港地理位置优越，是全球重要的海运枢纽和贸易口 岸 ；天津港作为目前我国最大的人工港，与世界多 个 国 家 和 地 区 的 港 口 建 立 了 航 线 联 系 ；大 连 港 和 营 口 港 集 装 箱 吞 吐 量 相 对 较 少 ,但 是 随 着 振 兴 东 北 老 工业基地战略的实施，未来大连港和营口港有望迎
9
(5)
东 南 沿 海 集 装 箱 港 口 群 东 南沿海集装箱 10
1979— 2 0 1 7 年 我 国 规 模 以 上 港 口 集 装 箱 吞 吐 量
表 1 2017年全球十大集装箱港口
港口
上海山港 杳港港 广州港 青岛港 迪拜港 天津港
集装箱吞吐置/ 万 TEU 4 023 3 367 2 521 2 461 2 140 2 076 2 037 1826 1 544 1521
箱运输业进人繁荣发展期。由 图 1 可 见 :2007年 ，我 展水平的核心指标，国内生产总值在一定程度上决
国规模以上港口集装箱吞吐量首次突破1 亿 TEU, 定港口集装箱运输发展水平和集装箱吞吐量。
达 到 1.13亿 TEU;2015—2017年 ，我国规模以上港
(2)
腹地产业结构 运 输 需 求 起 源 于 社 会 经 济
比上年增长率/ % 8.4 9.0 4.6 14.1 10.0 4.5 9.6 1.4 4.5 4.9
国内集装箱海运：现状与未来发展趋势
国内集装箱海运：现状与未来发展趋势
随着全球贸易的不断发展，集装箱海运成为了国际贸易中不可或缺的重要环节。
在国内，集装箱海运也已经成为了货运运输的主力军之一。
本文将从国内集装箱海运的现状、问题、发展趋势等方面进行探讨。
一、现状
国内集装箱海运业经历了30年的快速发展，已经成为中国物流业中的核心竞争力。
根据数据显示，2019年中国集装箱海运总量为2.48亿标准箱，同比增长4.4%。
其中，自主品牌航线集装箱运输量达到1.97亿标准箱，同比增长4.2%，占到了总量的79.4%。
二、问题
虽然国内集装箱海运业发展迅猛，但也面临着一些问题：
1.市场竞争激烈，利润空间较小。
2.航线资源不均衡，部分航线过剩，部分航线供不应求。
3.港口集装箱管理不够规范，容量不足，装卸效率低下。
三、未来发展趋势
为了解决以上问题，国内集装箱海运业未来的发展趋势将会是：
1.加强航线资源整合，优化航线布局，提高航线运输效率。
2.提高服务质量，增加舱位保障，开放更多跨国航线。
3.优化港口管理，加大港口基础设施建设投资，提高港口装卸效率。
4.加强技术创新，提高物流、信息、安全等方面的技术水平。
总之，国内集装箱海运业仍有很大的发展空间，需要行业内企业不断创新、加强合作，才能在全球贸易中站稳脚跟。
中国集装箱运输现状研究及前景分析(全文)
中国集装箱运输现状研究及前景分析(全文)A XX：1001-828X（2021）05-0-01一、集装箱运输的概述(一)集装箱运输的概念集装箱运输，把货物装入具有一定容积、坚固耐久性和功能的特制容器(集装箱)内，再用车、船、飞机载运的一种运输方式，是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。
(二)集装箱运输的特点1.高效益的运输方式。
集装箱运输简化了包装，大量节约包装费用；减少货损货差，提高货运质量；减少营运费用，降低运输成本。
2.高效率的运输方式。
集装箱运输具有装卸环节少、劳动强度小、装卸效率高、船舶周转快等优点。
3.高投资的运输方式。
集装箱运输是一种高效率的运输方式，同时又是一种资本高度密集的行业。
4.高协作的运输方式。
集装箱运输涉及面广、环节多、影响大，是一个复杂的运输系统工程。
如果互相配合不当，就会影响整个运输系统功能的发挥。
5.适于组织多式联运。
集装箱运输适合多式联运，在换装转运时，海关及有关监管单位只需加封或验封转关放行，从而提高了运输效率。
二、发展现状及分析(一)中国集装箱运输的发展现状中国集装箱运输始于20世纪50年代中期的铁路集装箱运输；20世纪70年代，中国海上集装箱运输的正式启动；自20世纪80年代以来，中国集装箱运输的增长速度始终以远远超过世界平均增幅的水平发展；现今中国已初步形成了布局合理、设施较完善、现代化程度较高的集装箱运输体系。
中国公路、铁路、内河集装箱运输的快速发展，也为中国集装箱运输开创了新的局面。
目前我国集装箱运输主要是以港到港的海运方式为主。
要发挥集装箱运输的最大优势，最重要的是要大力发展多式联运，包括海-铁、海-河、海陆空联运方式，为客户提供门到门的现代物流供应链一站式的服务。
我国外贸适箱货已达80%-90%，出口适箱货比重更高。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
文献综述
物流管理
我国港口集装箱运输发展现状及趋势分析
一、引言
集装箱是指具有一定规格和强度的专为周转使用的大型货箱。
在我国某些地区，如香港和台湾等地其又被称为“货柜”。
集装箱运输是一种先进的现代化运输方式，是运输领域的重要变革，是世界杂货运输的发展方向。
在全球经济高速发展、竞争激烈的今天，各国都把集装箱运输的普及和发展看作本国货物运输现代化进程和经济实力增强的重要标志。
从20世纪70年代发展至今，我国集装箱化水平已经有了明显的提高。
这么多年发展以来，我国集装箱船队发展迅速，航线不断增加；集装箱港口基础设施建设不断完善，内陆技术运系统明显改善；依靠科技进步，管理水平也有了很大的提高。
目前，我国对于集装箱运输的研究主要呈现在以下几个方面：一、集装箱运输量、运输船队及船舶的发展研究；二、集装箱码头、港口基础设施建设的研究；三、国内外集装箱运输市场、各集装箱码头竞争力评估研究；四、国内港口集装箱运输发展战略研究等。
二、主题
自集装箱运输产生以来，由于其具有运输私密性好、包装不易破损、运输成本低、环境适应性强、装载密度高、码垛规范等特点，在进入七十年代后逐渐成为航运业发展的主流。
Aidas Vasilis Vasiliauskas 和Jurgita Barysiene（2008）讨论了在过去几十年里由于集装箱的发明和应用给交通系统带来的变化、世界集装箱船队的发展以及世界港口集装箱运输量的发展趋势，指出世界集装箱运输的增长是宏观经济，微观经济和政策性因素等长期作用的结果。
对于本国影响方面，Andres Tolli和Juri Laving(2007)指出，中国集装箱运输在今后的十年里将以其占据的市场份额主导世界集装箱的运输，他希望能良好地利用爱沙尼亚的有利地理位置，在中国港口广泛的开展集装箱中转运输，以集装箱码头运作和航线的共同联盟来增加该国的集装箱运输量。
而对于未来发展方面，Jakov Karmelic, B. Sc.(2009)通过数据分析了世界十大港口的吞吐量、全球集装箱船船队以及这些船队能力的排名，指出对于目前以及未来的状况，认为很有必要详细分析前几个周期的态势及其对航运市场的影响，以防止更多危机产生。
继于此，Gokhan
Kara、E. Gul Emecen 和Evren Esedogolu通过描述全球集装箱运输量的增长，从开发一条新的集装箱运输路线、分析运营成本、财务分析和新集装箱航线的确定假设和可接收性分析，探究拟开发一条可行的集装箱航线，以增强航运能力和竞争力。
中国大陆国际集装箱运输起步较晚，自1972年天津港接卸了第一个国际集装箱和1978年中国远洋运输公司开辟第一条国际集装箱运输航线—上海至澳大利亚东海岸航线起，依靠中国得天独厚的运作环境，集装箱运输开始了飞速的发展。
陈长庚（2008）从中国港口集装箱吞吐量与外贸进出口总值正向比价关系、1979～2007年中国集装箱吞吐量前十大港口排名、1998～2007年世界十大港集装箱吞吐量排名等入手，阐述了中国港口集装箱运输从期不落后到发展成为世界一流的30年。
寿建敏（2007）也研究了中国集装箱吞吐量发展历程及其占世界运量的比重，为我们展现了集装箱运输的辉煌成就，并且还提出了未来发展的对策。
《船艇工业》杂志对国内集装箱运输市场发展作出了8大趋势分析,预计未来20年内中国将形成三大集装箱枢纽港群体，将建成较为完善的国际航运中心和区域性航运中心，大大提高集装箱港口竞争地位。
一场金融危机，我国集装箱运输受到了前所未有的打击。
次年末，随着经济回暖，集装箱业务趋势大为好转。
于此同时，国内对于港口集装箱运输的理论研究也有了新的发展。
储祥元（2010）通过对当前国内外经贸形势的分析指出，2010年上半年集装箱运输市场货量上行趋势明显，下半年市场回升力度尚不确定，同时还分析了影响2010年下半年集装箱运输市场回升的不确定的六大因素。
李晓光（2010）统计了截至2009年底的数据，业内顶尖港口的集装箱吞吐量较2008年下降25％，2009年成为海运集装箱化以来首个业内公认的全球性业务倒退年，同时，对业内将呈现出的不同的景观和规则他也提出了自己的观点。
另外，张永峰、马博等（2010）又通过分析太平洋航线、亚欧航线、大西洋航线和近洋航线这四大航线2009年的表现及2010年的发展态势，提出了理性应对市场、拓展内贸航线等对策和建议。
通过对上述参考资料的综合分析，笔者从多个方面对集装箱运输量、码头竞争力、发展模式及策略有了更深一层的认识。
基于此，笔者将从集装箱运输现状，纵横发展趋势以及发展的驱动因素等着手，探讨我国集装箱运输发展的未来之路。
二、总结
集装箱运输是我国现代化运输体系重要的组成部分，在我国对外贸易发展以及全球化进程
中占有举足轻重的地位。
在全球集装箱运输中心继续东移的态势下，我国将成为世界集装箱运输中心。
结合当前国内外形势，本文从近十年来的集装箱运输量、集装箱港口建设入手，呈现我国大陆集装箱运输发展现状，结合预测学理论构建预测模型，探究未来几年的发展趋势并综合分析驱动我国集装箱运输发展的因素。
[参考文献]
[1]高明波，王海兰，等.集装箱物流运输[M].北京：对外经济贸易出版社.2008.
[2]储祥元,2010年下半年我国集装箱运输市场预测[J].第8期.集装箱化.2010.
[3] 李晓光,透过世界主流港口运营集团看2009—2010年集装箱航运市场[J].第3期.集装箱化.2010.
[4]张永峰,马博，陈硕，等.国际集装箱运输市场2009年回顾与2010年回顾[J].第2期.集装箱化.2010.
[5]王岚,周翔,刘子佳,樊杰,等 .我国出口集装箱运输市场月评[J].集装箱化.2010.
[6]翟希东，港口集装箱吞吐量预测模型研究[M].大连理工大学.2006.
[7]船艇工业.集装箱船运输市场发展现状及其分析[J].第241期.船舶工业技术经济信息.2005.
[8]陈长庚.中国港口集装箱运输发展成世界一流的30年[J].中国港口.2008.
[9]寿建敏.中国港口集装箱运输的辉煌成就和未来发展对策[J].中国港口.2007.
[10]姜阳，李政.我国港口集装箱运输发展分析[J].第30卷,第4期.铁道运输与经济.2008.
[11]Aidas Vasilis Vasiliauskas ,Jurgita Barysiene.AN ECONOMIC EVALUATION MODEL OF THE LOGISTIC SYSTEM BASED ON CONTAINER TRANSPORTATION[J]，Vilnius Gediminas Technical University，2008,23(4): 311–313.
[12]Jakov Karmelic, B. Sc.CONTAINER SHIPPING AT THE END OF THE YEAR 2008[M]，Pomorstvo, god. 23, br. 1 (2009), str. 103-119。