GCC海湾汽车市场分析
海湾合作委员会(GCC)认证制度新动向
【 枫动车GCC
认 证 制 度新 动 向
文/ 朱春 嵩 张 舒
[ 摘要 】近 些 年来 ,我 国 汽 车 工业 飞速 发 展 , 自主 品牌 汽 车在 海 湾 国家 已 占据 了一 定 的市 场 份 额 。 为此 ,本 文 通 过 对 目前 海 湾 合 作委 员 会 汽 车认 证 新 制 度 的介 绍 ,分 析 海 湾 汽车 市 场 与 技 术 壁 垒 ,以及
的利 益 ,是 中东地 区一个 重 要 的政 治 经 济组 织 。 G C 员 国 的 大 多 数 居 民 都 信 仰伊 斯 兰 教 ,其 国 C 成
土 总 面 积 超 过 2 0 k 。 人 口约 34 0 , 2 0 年 的 国 7万 m , 0 万 03
活 动 和 成就 ,以及 其 他 相 关 事 务 的 年 度 报告 。G C C 部
简 称 G C)于 18 年 5 2 C 9 1 月 5日在 阿 联 酋 阿 布 扎 比成 立 。 截 止2 0 年7 ,G C 员 国已达 七 个 ,分 别 为 :沙 特 09 月 C成
下文简称G O) S 是G C C 的下属机构 ,总部设 在沙特阿
拉 伯 首 都 利 雅 得 。G O是 I S EC、IO、O ML 国 际 标 准 S I 等
长 理 事 会 给 予 G O董 事 会 批 示 和 指 示 ,以 确 保 G O的 S S 目标 和 职 责 得 以实 施 。G O的 目标 是 统 一 各 成 员 国 的 S 各 种 标 准 化 活 动 和标 准 化 机 构 间 的合 作 与 协 调 ,努 力
t r d b ie e c mp n e a e o c p e et i r e h r n t e Gu fc u ti s T e e o e t i ri l n u e y Ch n s o a is h v c u i d a c r n ma k t a e i h l o n r . h r f r , h sa tce a - a s e ay e h u o o i e ma k ta d tc nia a re s o e Gu fc u ti s a d t e c a i g o l z d t e a t m tv r e n e h c lb ri r ft l o n re n h h u n f GCC c ri c to h g e t ain i f
如何应对海湾GCC汽车认证新变化的研究报告
如何应对海湾GCC汽车认证新变化的研究报告随着海湾GCC(海湾合作委员会)地区的经济发展,汽车行业也在不断蓬勃发展。
为了确保该地区的车辆安全和环保标准,海湾GCC最近发布了一项新规章,要求所有汽车制造商必须通过新的认证程序来获得海湾GCC汽车认证。
为了应对这一新变化,本文将提出一些建议,帮助汽车制造商更好地适应这一新规章。
首先,汽车制造商需要了解这一新规章的详细内容和要求。
他们应该查看海湾GCC网站和其他相关网站,以获取有关认证步骤和要求的信息。
此外,制造商还应该寻求专门的咨询服务,以确保他们完全了解新规章的各个方面。
这些信息将帮助制造商制定计划,确保他们的产品通过认证程序,避免不必要的延误和成本。
第二,制造商需要对其产品进行全面的评估。
他们应该进行认证前的自我评估,以确保他们的产品满足海湾GCC的标准。
此外,制造商还应该寻求专业的认证服务机构,以评估其产品是否符合规定的安全和环保标准。
这些评估将有助于鉴定产品中的任何缺陷或不合规问题,并采取必要的纠正措施。
第三,制造商需要与供应商和分销商合作,确保其产品符合海湾GCC的认证要求。
这包括在生产过程中使用符合标准的材料和组件,以及确保运输和储存过程中的车辆符合规定的安全和环保标准。
制造商还应与海湾GCC的认证机构合作,以确保他们的产品已经通过认证程序。
第四,制造商需要投入足够的时间和精力,以保证其认证程序的顺利进行。
他们应该确保他们有足够的时间来准备产品,接受评估和颁发认证。
此外,制造商还应该与认证机构紧密合作,以确保整个认证程序的顺利进行,及时解决任何问题。
综上所述,海湾GCC的汽车认证新变化将有助于提高该地区的车辆安全和环保标准。
制造商需要了解这一新规章的详细内容和要求,对其产品进行全面的评估,并与供应商、分销商和认证机构合作,确保他们的产品通过认证程序。
此外,制造商还需要投入足够的时间和精力,以确保其认证程序的顺利进行。
这些举措将有助于制造商更好地适应海湾GCC的汽车认证新变化,确保他们的产品满足规定的安全和环保标准。
海湾合作组织(GCC)成员国汽车准入制度介绍文
GC 认证的管理机构是海湾合作组织下设的标准组织 ( S 。2 0 年 l 月1 日, S 海湾标准的要求 ( C G O) 0 4 0 2 G O 内容和格式符合规定) 。 G O保留查看试验报告及原始数据 准对机动车辆及轮胎产品进行检验并颁发G 认证证书 , CC 被核准的GC 证书将在所有GC 有必要 , S C C
二 、海湾国家对汽车产 品的 G C认证情况 C
1G C认证的背景 .C
轮胎产品进入海湾国家市场前 , 必须对其进行质 认证。 C GC 认址的启动 , 主要是针 对一些
要求 ( 内容和格式符合规定) 。半成品车辆
海湾合作组织国家 自20 年启动了GC 05 C认证 。 C认证是一种强制性认证 , GC 当车辆和 ( 如底盘等) 制造商 , 每年发运任何类型的第 批货物前。 至少提前三个月, 向G O递交 S 新兴汽车出口国家的汽车和轮胎产品实施的技术壁垒。自20 年到 20 年 J 我国汽车出 04 0 5 彘, 用英 语 /阿拉 伯语 书 写的 合格证 , 明这 类 证
3G C认证的程序 .C
对于 已经 获证 的车 型 已授予 G 证 书 CC 的车 型 , 产企 业 必须 向 G O首 脑办 公 室重 生 S
1 威特 、阿拉伯联合酋长固、卡塔尔、阿曼苏丹王国、巴林王国等 6 I 国。海湾合作组织的 六个成员国政治、经济体制和发展水平相似 , 在政治、经济、外交、国防等方面有很多共同
对车辆 和轮 胎产 品的 G C认证 程序 。 C
写的合恪证 . 证明这类车辆是按 照半经车制
造 商 的指南完 成 的 ,并仍 然符 合有关 的 车辆 在 此阶 段不 必提 交试验 原 始数据 ,但如
2G C认证的 内容 .C
gcc汽车认证法规-概述说明以及解释
gcc汽车认证法规-概述说明以及解释1.引言1.1 概述GCC汽车认证法规是指海湾合作委员会(GCC)国家间对汽车认证的一套标准和要求。
为了促进海湾地区汽车贸易和保障汽车安全,GCC成员国制定了一系列的法规和准则,对汽车的设计、生产、质量控制、安全与环保等方面进行规范和监管。
这些法规体现了GCC成员国对汽车行业的重视和对消费者权益的保护。
它们的制定旨在确保销往GCC市场的汽车符合高质量和安全标准,并促进汽车市场的竞争与发展。
通过对汽车认证的管理,GCC国家能够建立起一个公平、透明和可靠的汽车市场,为消费者提供更好的选择和服务。
尽管GCC国家的汽车认证法规在一些方面存在差异,但是它们都基于共同的原则和目标。
认证法规主要关注以下几个方面:汽车的安全性能、排放和环保要求、车辆的质量控制、产品标识和合规性检测等。
这些要求旨在确保汽车制造商遵守相关的技术标准和规范,在生产和销售过程中保证汽车的质量、安全和环保符合国际标准。
GCC汽车认证法规对于GCC成员国的汽车制造商和进口商来说是必须遵守的,它们需要通过相关的认证程序和检测,以确保其产品符合法规的要求。
只有通过认证的汽车才能销售和上市,否则将面临被禁止销售或受到处罚的风险。
通过GCC汽车认证法规的实施,GCC成员国能够建立起一个统一的汽车市场,加强对汽车质量和安全的监管控制,并提高消费者的购车信心和保障其权益。
随着海湾地区汽车市场的快速发展和竞争的加剧,GCC汽车认证法规也将不断更新和完善,以适应市场的需求和对汽车行业的要求。
1.2 文章结构文章结构部分的内容如下所示:文章结构本文按照以下结构进行组织。
首先,引言部分(第1节)将对GCC汽车认证法规进行概述,并介绍文章的整体结构。
其次,正文部分(第2节)将详细讨论GCC汽车认证法规的概述、要点一和要点二。
最后,结论部分(第3节)将总结GCC汽车认证法规,并展望其未来发展,并以结束语结束全文。
引言部分将以对GCC汽车认证法规的概述为开头,通过简要介绍该法规的背景和意义来引发读者的兴趣。
价格优势:GCC认证海湾国家
价格优势:GCC认证海湾国家海湾地区不仅是世界上最大的石油出口国,也是世界上最具活力的经济地区之一。
从经济角度来看,海湾国家积极投资于经济发展,例如开发新市场,提升外贸投资,加强与国际社会的联系。
GCC认证(Gu1fCooperationCounci1)是海湾国家有力的优势之一。
为了更有效地实施经济发展计划,海湾国家通过GCC认证,推出一系列国际和地区质量标准,以确保安全性、卫生性和可靠性。
GCC认证还提供了一种可靠的质量控制、安全和卫生保证,以帮助海湾国家实现更高水平的经济发展。
GCe认证的价格优势在于可以提供有竞争力的价格,使企业家可以更容易地投资于新的项目,并有效地将利润转化为有用的资源,以支持未来经济发展。
此外,GCC认证还可以帮助企业提高可信度和声誉,并在未来建立良好的商业关系。
此外,GCC认证更能有效地改善公司的管理系统,以及提高生产和销售质量。
GCC认证的有力支持也有助于推动海湾国家的经济发展,从而实现高水平的可持续发展。
除了提供有竞争力的价格外,GeC认证还为企业提供了有力的技术支持,以帮助他们更好地管理和改善产品质量和服务水平。
GCC认证的价格优势也有助于提高海湾国家的国际地位,通过更具竞争力的价格,使海湾国家更容易与国际社会建立有效的商业关系,以及参与国际市场。
海湾国家通过GCC认证,可以更容易地获得世界经济体的承认,并获得更多友好国家的支持。
总之,GCC认证的价格优势是海湾国家实现经济发展的重要力量。
GCC认证为海湾国家提供了有竞争力的价格,使企业家可以更容易地投资新的项目,并有效地将利润转化为有用的资源,以支持未来的经济发展。
GCC认证还有助于提高海湾国家的国际地位,使其能够更好地参与国际市场,并获得更多友好国家的支持。
如何应对海湾GCC汽车认证新变化
( GS O) 技 术 委 员在 阿 曼 举 办 的
会 议 中一 致 通过 ( ( GS O 4 2 / 2 0 1 5 一 机 动 车 一 般 要 求 》 最 终 修 订 版 本 ,并 确 定 将 于 2 0 1 7 年 正 式 实 施 。2 0 1 5 年7 月5 ,GS O日 发 布 编
下 半 年 到 目前 GS 4 2 法 规 连 续 推 出 征 求 意 见 稿 ,2 0 1 5 年7 月 正 式 下 发
通 告 , GS 4 2 / 2 01 5 版 标 准 在2 01 7
通E C CS 账 户 后 ,所 有 的 申 请 和 资
料 都通 过 该 系统 进 行 递 交 ;GS O
车 型 年 开 始 正 式 执 行 , Es C、 B0s 、 双 安 全 气 囊 、 胎 压 监 测 等
高 配 置 的 强 制 要 求 , 说 明 GCC法
或 者 拒 绝 的信 息 。 另 外 ,G S o 每 公 历 年 年 底
会 发布 第 二 年 的法规 清 单 和认 证 所 需 要 进 行 测 试 的 项 目清 单 和 格
GCC 证 书 申请 评 估 时 间 , 降 低 因 通讯 和 邮递 产 生 的 费 用 ,引入 了
电子 提 交 系 统 ,从 2 0 0 9 年1 月 起 正 式 开 始 采 用 电 子 一 致 性 认 证 方 案 。 该 系 统 支 持 厂 家 在 线 注 册 用
早2 月 份 就 可 以 更 换 ; 每 个 车 型 审查 费 为4 1 0 美 金 , 不 管 任 何 原 因拒 绝均 需 要 重新 提 交 审查 费 ; 第 一 次 申 请 Gcc的 厂 家 , Gs0 会 要 求 工 厂 审 查 。 对 于 正 碰 、 侧 碰 、 后 碰 、 车 顶 强 度 、 车 门 强
GCC海湾汽车市场分析
GCC海湾汽车市场分析GCC(海湾合作委员会)地区是指包括阿联酋、沙特阿拉伯、科威特、卡塔尔、巴林和阿曼在内的阿拉伯国家的经济合作组织。
这个地区以其石油资源和高收入经济而闻名,是全球高净值人群的重要市场之一、以下是对GCC海湾汽车市场的分析。
1.市场规模和增长趋势:2.汽车销售趋势:3.SUV和豪华轿车市场:SUV和豪华轿车在GCC地区市场占有率很高。
这主要是由于这个地区的消费者倾向于购买宽敞、豪华以及适应于恶劣天气条件和崎岖地形的汽车。
例如,沙漠地区的消费者更倾向于购买四轮驱动车型。
4.自动驾驶汽车和电动汽车市场:鉴于GCC对环保意识的提高,自动驾驶汽车和电动汽车市场呈现出良好增长势头。
政府在减少碳排放和改善交通拥堵方面采取了一系列措施,包括鼓励环保汽车的购买和使用。
此外,政府对电动汽车充电设施的建设和发展也提供了巨大的支持。
5.新技术和互联网渗透:GCC地区的消费者对科技和新技术非常热衷。
随着互联网的普及和智能手机的广泛使用,互联网渗透进一步改变了汽车市场。
在线汽车购买平台、车辆定位和追踪技术、车联网技术等都在GCC地区得到广泛应用。
6.技术和市场竞争:为了适应新技术发展和满足消费者需求,汽车制造商和经销商在GCC市场上推出了各种新型汽车技术和功能。
各个汽车品牌之间的竞争也越发激烈,他们通过提供更好的汽车性能、更高的燃油效率以及更优质的售后服务来吸引消费者。
总之,GCC海湾汽车市场拥有巨大的潜力,并且在不断发展和改变中。
政府的环保和技术创新举措将继续推动这个市场的增长,同时消费者对豪华轿车和新技术的需求也将保持稳定。
汽车制造商和经销商应密切关注这个市场,并提供符合消费者需求的产品和服务。
同时,他们也应重视互联网和新技术的渗透,以满足消费者越来越高的期望和需求。
浅析海湾GCC汽车市场特点及对后续商品企划的启示
现代经济信息354浅析海湾GCC汽车市场特点及对后续商品企划的启示程 华 祁 峰 罗 卿 中国东风汽车工业进出口有限公司摘要:本文根据多年中东市场,尤其是GCC 市场的实地工作经验,总结了市场调研成果。
重点关注了GCC 市场的特点,并分析此类特点对当地消费者偏好的塑造。
进而引申出未来对该市场进行中长期商品规划需注意的一些问题。
关键词:GCC 市场;商品企划;市场特点;信息失真中图分类号:F371 文献识别码:A 文章编号:1001-828X(2017)010-0354-01一、中东市场简述“中东地区”或“中东”是指地中海东部到波斯湾的大片地区,一般说来包括巴林、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯、叙利亚、阿联酋、也门、巴勒斯坦、马格里布国家(阿尔及利亚、利比亚、摩洛哥、突尼斯)以及苏丹、毛里塔尼亚和索马里,这些国家由于其历史文化原因一般认为属于中东国家,而土耳其和塞浦路斯尽管地理上属于中东地区的一部分,但是他们自身认为属于欧洲;北边的阿富汗有时也与中东联系密切。
通常认为中东市场主要包括阿联酋、科威特、沙特阿拉伯、伊拉克、伊朗、也门、阿曼、巴林、卡塔尔、叙利亚、黎巴嫩、苏丹等海湾国家。
由于GCC 国家政局较其他国家政局更为稳定,关税十分透明,对中东其他国家,非洲乃至中亚、欧洲有着较为较强的辐射作用,汽车销量大且持续稳定,因此中国汽车企业一般优先选择GCC 市场作为进入中东非洲市场的桥头堡。
二、商品企划的概述商品企划的基本流程为商品概念的提出-定义-构想-样车-试销-SOP。
商品概念的提出主要集中在商企、技术、销售和质量部门等完成。
商品企划负责构思起点和,销售及质量提供具体建设意见,而技术中心评估可行性。
之所以这么说,是因为商品企划实际上市为未来2-3年存储车型,因此必须通过大量的数据,来分析未来的市场趋势,能判断未来市场的偏好,方能在未来的竞争中立于不败之地。
海湾合作委员会(GCC)认证制度新动向
海湾合作委员会(GCC)认证制度新动向
朱春嵩;张舒
【期刊名称】《质量与标准化》
【年(卷),期】2011(000)002
【摘要】近些年来,我国汽车工业飞速发展,自主品牌汽车在海湾同家已占据了一定的市场份额.为此,本文通过对日前海湾合作委员会汽车认证新制度的介绍,分析海湾汽车市场与技术壁垒,以及GCC认证制度的变化情况,为国内汽车企业进一步了解特殊市场产品的品质要求,及顺利通过申清GCC认证提供建议.
【总页数】5页(P36-40)
【作者】朱春嵩;张舒
【作者单位】国家机动车产品质量监督检验中心(上海);国家机动车产品质量监督检验中心(上海)
【正文语种】中文
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5.Simulation of a NGCC Power Generation Plant for the Production of Electricity from CO2 Emissions Part II: SNGCC Power Plant
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汽车产品海湾国家GCC认证
汽车产品海湾国家GCC认证海湾合作委员会GCC简介GCC是海湾阿拉伯国家合作委员会的英文(Gulf Cooperation Council)缩写。
海湾合作委员会于1981年5月25日在阿联酋阿布扎比成立。
其成员国为沙特阿拉伯,科威特,阿拉伯联合酋长国,卡塔尔,阿曼苏丹王国,巴林王国等6国。
总秘书处设在沙特阿拉伯首都利雅得。
最高权力机构为最高理事会,由成员国元首组成,主席由各国元首轮流担任,任期一年。
现任主席为阿曼苏丹卡布斯。
六国政治、经济体制相似,王室联系紧密,在政治、经济、外交、国防等方面有共同的利益,是中东地区一个重要的政治经济组织。
GCC成员国总面积267万平方公里,人口约3400万,2003年的国内生产总值总计约3800亿美元,主要资源为石油和天然气,是中东地区重要区域性组织。
GCC六国处于东西两半球交通要冲,具有十分重要的战略地理位置。
北与伊拉克、约旦接壤,南与也门及阿拉伯海相邻,东靠阿拉伯湾,西濒红海。
境内绝大部分是沙漠,属热带沙漠气候。
对外贸易在GCC六国的国民经济中占有十分重要的地位,由于其单一的经济结构,除了石油和石化产品外,其它生活和生产所需大都依赖进口。
年进出口贸易总额约2400亿美元,主要出口国家为美国、日本、欧盟、南韩、东南亚等国,主要进口国家为欧盟、美国、日本和东南亚等国。
机动车辆及轮胎产品GCC认证简介根据GCC标准组织(GSO)于2004年10月12日在科威特部长会议上做出的决定,自2005年1月1日起,GSO将依照相关海湾标准对机动车辆及轮胎产品进行检验并颁发GCC认证证书。
被核准的GCC证书将在所有GCC成员国内有效。
美国保险商试验所UL认证UL认证介绍UL是英文保险商试验所(Underwriter Laboratories Inc.)的简写。
UL安全试验所是美国最有权威的,也是界上从事安全试验和鉴定的较大的民间机构。
它是一个独立的、非营利的、为公共安全做试验的专业机构。
(CN)海湾七国汽车市场情况及法规趋势分析
海湾七国汽车市场情况及法规趋势分析长城汽车股份有限公司 2019年7月18日19重点汽车出口市场政策法规宣讲会会议目 录WEY一、海湾七国汽车市场情况简介二、法规体系及认证要求 三、油耗、排放、安全趋势19重点汽车出口市场政策法规宣讲会会议目 录WEY一、海湾七国汽车市场情况简介二、法规体系及认证要求 三、油耗、排放、安全趋势19重点汽车出口市场政策法规宣讲会会议北美洲美国加拿大墨西哥欧盟成员国阿根廷巴西智利哥伦比亚厄瓜多尔阿联酋巴林 沙特阿曼卡塔尔科威特也门伊朗中国印度韩国马来西亚日本越南俄罗斯白俄罗斯 以色列 土耳其哈萨克斯坦 乌克兰泰国新加坡伊拉克东南亚国家联盟——ASEAN海湾阿拉伯国家合作委员会——GCC欧亚经济联盟—CUTR全球重点市场区域联盟印尼菲律宾南美洲国家联盟—CSN玻利维亚 秘鲁乌拉圭巴拉圭委内瑞拉南美洲欧洲 亚洲文莱阿尔及利亚 南非埃及 非洲 突尼斯科特迪瓦赞比亚19重点汽车出口市场政策法规宣讲会会议海合会是海湾地区最主要的政治经济组织,成立于1981年5月,总部设在沙特阿拉伯首都利雅得。
成员国包括阿联酋、阿曼、巴林、卡塔尔、科威特和沙特阿拉伯、也门7国。
海湾阿拉伯国家合作委员会——简称“海湾合作委员会”或“海合会”(Gulf Cooperation Council – GCC ) 。
阿联酋 巴林沙特阿拉伯阿曼卡塔尔科威特也门19重点汽车出口市场政策法规宣讲会会议海湾,也称波斯湾,是世界上最重要的内海之一。
海湾四周,从东向南,围绕着伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯、巴林、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国和阿曼8个国家,被称为海湾国家,或海湾地区,绝大多数人信奉伊斯兰教。
海湾地区气候炎热干燥,一年有8个月时间平均气温在40摄氏度以上,最高气温可达50℃以上,年平均降雨不超过200毫米甚至终年无雨。
海湾地区有一条巨大的石油带,它蕴藏着丰富的石油资源,是世界上最重要的石油产区,有“世界油库”之称,其石油蕴藏量占全球的2/3。
海湾六国汽车产品准入管理及技术法规简介
海湾六国汽车产品准入管理及技术法规简介来源:作者:浏览数:149 更新时间:2011-3-3 16:17:31海湾地区包括中东六国,即:阿联酋、巴林、沙特阿拉伯、阿曼、卡塔尔和科威特,该地区与世界其它地区不同,由于富含石油、天然气资源(据统计:海湾6国地区石油已探明储量达910亿吨,占全球的64.5%,其中沙特占25%,阿联酋9.5%,科威特9.1%),经济上十分富裕,对汽车产品的需求量一直很大,以海湾6国地区最大的国家和汽车消费市场----沙特阿拉伯(简称沙特)为例,沙特城市内交通主要依靠私人汽车,即使在大城市里,也只有少数几条公交线路,供收入较低的劳工乘坐;同时由于当地炎热气候以及阿拉伯民族独特的生活习惯,很少有人骑自行车或步行,所以一般家庭都拥有二至三辆私人汽车。
海湾6国尽管对汽车的需求量较大,但自身一直没有汽车工业,汽车一直依赖进口,因此对我国企业而言,该地区是十分重要的海外汽车市场,其现状和发展需要我们予以重点关注。
一、海湾地区是发展中国家(地区)唯一完善的共同体市场国际市场通常分为两大类别,即发达国家(地区)市场和发展中国家(地区)市场。
其中发达国家(地区)市场主要包括:-- 北美市场(美国、加拿大)-- 欧洲市场(欧洲联盟、俄罗斯等其他欧洲国家)-- 亚太市场(日本、韩国、澳大利亚、新西兰)-- 南非市场其它地区的市场,包括海湾6国地区的市场则划为到发展中国家(地区)市场。
发达国家(地区)市场的一个重要的特点是许多国家和地区已形成比较完善的共同体市场,这一点对企业进行国际市场和贸易的工作非常重要,所谓共同体市场就意味着在这个共同体内,所有的国家必须准循共同的法律法规和制度规则,企业进入这样的共同体市场就比较便利,只要经过一次准入认证和批准就可以进入该共同体内所有国家的市场。
这里最为典型、最国际影响最为深远的市场共同体为欧洲联盟。
北美的美国和加拿大尽管制定实施各自的汽车技术法规体系,但两者在技术内容上几乎相同,在对汽车产品的准入管理制度上都实施自我认证制度,再加上《北美自由贸易协定书》的相关规定,美国和加拿大也成为一个共同体市场,获得两者任一方的准入资格,进入其它一方的市场也很便利。
GCC成员国市场详述
仅在迪拜约900亿美元(2009年预测)项目正在进行中!
GCC 成员国
•阿联酋 迪拜想成为头号吸引世界各地游客的旅游地.
哈利法塔 – 世界上最高的建筑 – 828 米, 2717 英尺.
最大的喷泉 – 喷射高度 -150米 (50 层高建筑), 延伸275 米 足球场 - 耗资218 0万美元)
(相当于2
28.5
在GCC外来人口成为主要 的劳动力 ,他们主要集 中在石油和建设行业.
GCC 成员国
• GCC 人口统计资料
• 相对西方国家来说,GCC国家的平均年龄处于非常低的水平. 而本田的消 费者也大多在二十几岁.
平均年龄 ( 年 )
50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 43 39 37 31 29 28
赛车运动 - 巴林大奖赛
越来越多的旅游基础设施.
GCC成员国
•阿曼
•在阿曼,传统的价值观与西方式自由和生活方式融洽的融合. •尽管当地阿拉伯人( 男女都工作).没有其他成员国那么富裕,但是石油和天然气资源仍 提供 了繁荣了经济.
马斯喀特大清真寺 阿拉伯传统生活方式与现代的西方生活方式 轻松融合
海滩生活和西部度假村
CY10
PV
700,000 600,000 500,000 400,000 GCC Region wise sales -12months rolling
SUV
CV
Segment wise Share -12months rolling
1,200,000
PV
SUV
CV
品牌 源销售 数据
1,000,000
26 21
19
GCC 成员国
GCC地区汽车技术法规体系及准入管理制度
GCC地区汽车技术法规体系及准入管理制度摘要:海湾阿拉伯国家合作委员会(Gulf Cooperation Council, GCC)是海湾地区最主要的区域一体化组织。
该地区汽车产品需求量大,但一直依赖进口。
GCC地区内部对汽车产品实施统一的准入管理制度,并使用GSO标准作为实施管理的统一技术法规。
本文首先对GCC地区内部汽车技术法规体系进行了介绍,随后对该地区汽车产品市场准入管理制度及最新技术法规动态做出了分析。
通过对GCC地区汽车技术法规体系的阐释,尽可能为我国汽车产品出口企业提供应对技术性贸易壁垒时可借鉴的信息。
关键词:GCC;GSO;技术法规;准入管理;发展动态Automobile Technical Regulation System and Access Management System in GCC AreaYin Fengxuan, Li Wen(China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd.,Tianjin 300300)Abstract: the Gulf Cooperation Council (GCC) is the most important regional integration organization in the Gulf region. There is a large demand for automobile products in this region, but it has alwaysrelied on imports. The GCC region implements a unified access management system for automobile products, and uses GSO standards to implement the unified technical regulations. This paper first introduces the internal automotive technical regulation system in GCC region, then analyzes the market access management system and the latest technical regulations of automotive products in this region.Through further understanding of the automotive technical regulation system in GCC region, we will try our best to provide China's automotive product export enterprises with information that can beused for reference when dealing with technical barriers to trade.Keywords: GCC; GSO;technical regulations; access management; development trends引言海湾阿拉伯国家合作委员会(Gulf Cooperation Council, GCC)是海湾地区最主要的政治经济组织,该组织成立于1981年5月,总部设在沙特阿拉伯首都利雅得。
如何应对海湾GCC汽车认证新变化
如何应对海湾GCC汽车认证新变化I. 引言A. 背景介绍B. 目的和意义II. 海湾GCC汽车认证新变化简介A. 变化的内容B. 实施时间表III. 应对海湾GCC汽车认证新变化的方法A. 确定适用标准B. 实施质量管理体系C. 提高生产工艺和技术D. 加强产品测试和检验E. 处理产品缺陷和质量问题IV. 海湾GCC汽车认证新变化的影响和挑战A. 国内市场机遇B. 可能遇到的挑战C. 重大影响因素V. 结论和建议A. 总结B. 应对措施C. 出路建议VI. 参考文献第一章:引言背景介绍近年来,全球汽车行业不断发展和创新。
海湾GCC国家自动化驱动和智能电动汽车市场迅速发展,使得海湾GCC国家对汽车产品安全和质量的要求越来越高。
为了实现对汽车产品的严格管控和保障消费者利益,海湾GCC国家制定了一系列新的汽车认证标准,这些标准要求汽车制造商必须符合一定的技术规范和质量标准,以确保其汽车产品的质量和安全性。
目的和意义本论文的目的是探讨海湾GCC汽车认证新变化对汽车制造商的影响,并提出应对这些变化的方法和建议。
通过对海湾GCC汽车认证新标准进行深入分析,了解新标准的主要内容和实施时间表,分析新标准对汽车制造商和市场的影响,提出有效的应对方案,以便汽车制造商在新的环境中更好地推进质量和技术的创新,满足消费者不断提高的需求和期望。
第二章:海湾GCC汽车认证新变化简介变化的内容海湾GCC汽车认证新变化的主要内容包括以下方面:1. 加强产品测试和检验:新标准要求汽车制造商必须对其生产的汽车产品进行更加全面和严格的测试,确保符合规定的技术标准和质量标准。
测试方式包括实车测试、模拟测试、试验室测试等。
2. 确定适用标准:新标准规定了适用于不同类别汽车的技术标准和质量标准,汽车制造商将根据产品特性和使用环境选择适用的标准,并保证向海湾GCC国家市场销售的产品符合相应标准要求。
3. 实施质量管理体系:为了确保每一台汽车产品都符合新标准的要求,汽车制造商将建立完整的质量管理体系,从设计、生产、销售、服务等多个环节控制产品的质量。
海湾国家对汽车产品的GCC认证情况
海湾国家对汽车产品的GCC认证情况
GCC是海湾阿拉伯国家合作委员会的英文(Gulf Cooperation Council )缩写。其成员国为沙特阿拉伯、科威 特、阿拉伯联合酋长国、卡塔尔、阿曼苏丹王国和巴林王国6国。海湾合作委员会六个成员国政治、经济体制和发展水 平相似,在政治、经济、外交、国防等方面有很多共同的利益,是中东地区一个重要的政治经济组织。GCC成员国主要 资源为石油和天然气,其单一的经济结构决定了对外贸易在GCC六国的国民经济中占有十分重要的地位。除了石油和石 化产品外,其他生活和生产所需大都依赖进口。随着我国国内制造业和对能源需求的迅速发展,海湾国家已经成为我 国重要的贸易伙伴。海湾国家没有汽车工业,目前已经成为我国汽车企业的主要出口市场之一。 1. GCC认证的背景 海湾合作委员会(GCC)自2005年启动了GCC认证。GCC认证是一种强制性认证,当车辆和轮胎产品进入海湾国家市 场前,必须对其进行质量认证。GCC认证的启动,主要是针对一些新兴汽车出口国家的汽车和轮胎产品实施的技术性贸 易措施。自2004年到2005年底,我国汽车出口至海湾地区车辆呈大幅增长态势,目前已经有数十种品牌在海湾地区登 陆。由于缺乏对该地区足够的市场调研,对于海湾地区的气候、消费特点没有进行充分的调查研究,导致很多汽车在 炎热、干燥天气下出现了质量问题。另外,我国出口海湾地区的汽车产品售后服务环节也存在很多问题,客户反映比 较强烈,造成了一些不利影响。基于上述原因,海湾国家启动了针对车辆和轮胎产品的GCC认证程序。 . GCC认证的范围 GCC认证的管理机构是海湾合作委员会下设的标准组织GSO(见本专题中的中东的区域标准化组织栏目)。2004年 10月12日,GSO在海湾合作委员会科威特部长会议上做出决定,自2005年1月1日起,GSO将依照相关海湾标准对机动车 辆和轮胎进行检验并颁发GCC认证证书,被核准的GCC证书将在所有GCC成员国内有效。其认证范围如下: GCC认证产品范围-整车
GCC海湾汽车市场分析
海湾国家市场分析前言海湾国家市场概况海湾国家毗邻波斯湾,以阿拉伯人、波斯人为主,信仰宗教主要为伊斯兰教,主要包括GCC六国、伊朗、伊拉克等国家,该地区经济主要依靠石油外汇收入,消费习惯较为接近,近几年汽车市场发展迅速,潜力颇为可观。
1 GCC六国汽车市场分析1.1 GCC六国汽车市场背景GCC六国概况:海湾阿拉伯国家合作委员会(GCC,简称“海合会”)六国(沙特阿拉伯、阿联酋、科威特、卡塔尔、阿曼、巴林)处于东、西半球间的交通要冲,具有十分重要的战略地理位置,北与伊拉克、约旦接壤,南与也门及阿拉伯海相邻,东靠阿拉伯湾,西濒红海。
境内绝大部分是沙漠,属热带沙漠气候。
六国总面积266万平方公里,人口约3510万。
GCC组织1981年成立,旨在加强成员国之间在一切领域内的协调、合作和一体化。
经济情况:由于高油价和公共及私人支出激增,2008年GCC六国GDP约为1.1万亿美元,08年人均收入约为3万美元,创历史最高水平。
其中卡塔尔约为75000美元,阿联酋约为50000美元。
国际货币基金组织表示,受全球经济衰退影响,2009年GCC六国经济增长率将从08年的6.8%下降到3.6%。
汽车市场:据统计,海湾国家现有汽车650万辆。
预计到2010年,需求量将达到700万辆。
08年GCC六国进口约95万辆的汽车。
阿联酋、沙特是海湾地区汽车保有量最多的两个国家。
其中阿联酋就有200多万辆车辆,而且正在以10%以上的速度增长。
1.2 沙特汽车市场分析整体市场:沙特是海湾地区最大的汽车市场,沙特每年从国外进口各种汽车约35万辆,总价值超过60亿美元,08年沙特汽车进口量增至45万辆,销售总额约为112亿美元。
沙特阿拉伯人均收入约为22430美元,使得人们对于新的乘用车及有篷卡车的需求保持旺盛,尽管日元及欧元对于美元不断升值,但是这并未对沙特汽车市场产生严重影响。
从汽车来源上看,日本、美国、澳大利亚、德国、韩国等国家的厂商控制了约90%的沙特进口车市场。
最新GCC海湾汽车市场分析
海湾国家市场分析前言海湾国家市场概况海湾国家毗邻波斯湾,以阿拉伯人、波斯人为主,信仰宗教主要为伊斯兰教,主要包括GCC六国、伊朗、伊拉克等国家,该地区经济主要依靠石油外汇收入,消费习惯较为接近,近几年汽车市场发展迅速,潜力颇为可观。
1 GCC六国汽车市场分析1.1 GCC六国汽车市场背景GCC六国概况:海湾阿拉伯国家合作委员会(GCC,简称“海合会”)六国(沙特阿拉伯、阿联酋、科威特、卡塔尔、阿曼、巴林)处于东、西半球间的交通要冲,具有十分重要的战略地理位置,北与伊拉克、约旦接壤,南与也门及阿拉伯海相邻,东靠阿拉伯湾,西濒红海。
境内绝大部分是沙漠,属热带沙漠气候。
六国总面积266万平方公里,人口约3510万。
GCC组织1981年成立,旨在加强成员国之间在一切领域内的协调、合作和一体化。
经济情况:由于高油价和公共及私人支出激增,2008年GCC六国GDP约为1.1万亿美元,08年人均收入约为3万美元,创历史最高水平。
其中卡塔尔约为75000美元,阿联酋约为50000美元。
国际货币基金组织表示,受全球经济衰退影响,2009年GCC六国经济增长率将从08年的6.8%下降到3.6%。
汽车市场:据统计,海湾国家现有汽车650万辆。
预计到2010年,需求量将达到700万辆。
08年GCC六国进口约95万辆的汽车。
阿联酋、沙特是海湾地区汽车保有量最多的两个国家。
其中阿联酋就有200多万辆车辆,而且正在以10%以上的速度增长。
1.2 沙特汽车市场分析整体市场:沙特是海湾地区最大的汽车市场,沙特每年从国外进口各种汽车约35万辆,总价值超过60亿美元,08年沙特汽车进口量增至45万辆,销售总额约为112亿美元。
沙特阿拉伯人均收入约为22430美元,使得人们对于新的乘用车及有篷卡车的需求保持旺盛,尽管日元及欧元对于美元不断升值,但是这并未对沙特汽车市场产生严重影响。
从汽车来源上看,日本、美国、澳大利亚、德国、韩国等国家的厂商控制了约90%的沙特进口车市场。
海湾认证在汽车行业中的应用技巧
10.16638/ki.1671-7988.2019.17.094海湾认证在汽车行业中的应用技巧孙光(众泰国际汽车贸易有限公司,浙江杭州310018)摘要:海湾认证是中国汽车企业在海湾地区销售车辆的一个入门证,每个汽车出口企业,都要认真研究和完成每年的海湾车型的认证和更新工作,基于多年的工作实践经验,总结成一篇文章,把海湾认证的背景,流程,以及工作中的技巧以及需要注意的事项给从事相关工作的汽车行业人员做一份参考,少走一些弯路。
关键词:中东地区;海湾;GCC;GSO;SASO中图分类号:D631 文献标识码:B 文章编号:1671-7988(2019)17-249-04The Key Knowhow of GCC Homologation of Automobile IndustrySun Guang(Zotye International Automobile Trading CO., LTD., Zhejiang Hangzhou 310018)Abstract:GCC Homologation is an entry permit for China auto companies to sell vehicles in the GCC region. Each auto export enterprise must seriously study and complete the annual certification and update of the Gulf model. Based on years of work experience, it is summarized into an article. The background, process, and skills at work and the things to be aware of in the GCC Homologation is a reference for the staff involved in the work, and there are fewer detours.Keywords: Midde East; Gulf; GCC; GSO; SASOCLC NO.: D631 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2019)17-249-04前言海湾国家一般特指是海湾6国,沙特阿拉伯,阿联酋,科威特,巴林,阿曼,卡塔尔。
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海湾国家市场分析前言海湾国家市场概况海湾国家毗邻波斯湾,以阿拉伯人、波斯人为主,信仰宗教主要为伊斯兰教,主要包括GCC六国、伊朗、伊拉克等国家,该地区经济主要依靠石油外汇收入,消费习惯较为接近,近几年汽车市场发展迅速,潜力颇为可观。
1 GCC六国汽车市场分析GCC六国汽车市场背景GCC六国概况:海湾阿拉伯国家合作委员会(GCC,简称“海合会”)六国(沙特阿拉伯、阿联酋、科威特、卡塔尔、阿曼、巴林)处于东、西半球间的交通要冲,具有十分重要的战略地理位置,北与伊拉克、约旦接壤,南与也门及阿拉伯海相邻,东靠阿拉伯湾,西濒红海。
境内绝大部分是沙漠,属热带沙漠气候。
六国总面积266万平方公里,人口约3510万。
GCC组织1981年成立,旨在加强成员国之间在一切领域内的协调、合作和一体化。
经济情况:由于高油价和公共及私人支出激增,2008年GCC六国GDP约为万亿美元,08年人均收入约为3万美元,创历史最高水平。
其中卡塔尔约为75000美元,阿联酋约为50000美元。
国际货币基金组织表示,受全球经济衰退影响,2009年GCC六国经济增长率将从08年的%下降到%。
汽车市场:据统计,海湾国家现有汽车650万辆。
预计到2010年,需求量将达到700万辆。
08年GCC六国进口约95万辆的汽车。
阿联酋、沙特是海湾地区汽车保有量最多的两个国家。
其中阿联酋就有200多万辆车辆,而且正在以10%以上的速度增长。
沙特汽车市场分析整体市场:沙特是海湾地区最大的汽车市场,沙特每年从国外进口各种汽车约35万辆,总价值超过60亿美元,08年沙特汽车进口量增至45万辆,销售总额约为112亿美元。
沙特阿拉伯人均收入约为22430美元,使得人们对于新的乘用车及有篷卡车的需求保持旺盛,尽管日元及欧元对于美元不断升值,但是这并未对沙特汽车市场产生严重影响。
从汽车来源上看,日本、美国、澳大利亚、德国、韩国等国家的厂商控制了约90%的沙特进口车市场。
竞争情况:日本品牌约占沙特阿拉伯乘用车市场60%的份额,紧随其后的是美国品牌,约为30%,欧洲及韩国品牌的份额都略低于10%。
在增长量上看,只有日本与韩国汽车品牌一直保持着相对较高的增长率,韩国品牌市场占有率从十年前的%增长到现在的%,美国及欧洲厂商占有率在不断下降。
销售区域:利雅得、吉达、达曼等三个城市是沙特的主要汽车消费市场,它们约占全国销量的65%,美国品牌在达曼比其他两个城市流行,欧洲品牌在利雅得更受宠。
韩国车在利雅得、吉达销量不错,在达曼表现较差。
消费特征:从汽车使用年限上,沙特阿拉伯平均车龄为年,其中约有42%为2001年之后出厂的。
很多当地人口多的家庭持有美国品牌汽车,相对人口少的家庭持有欧洲品牌的车辆。
教育程度低,工资少的人购买韩国汽车。
据不完全统计,中国汽车企业中的长城、奇瑞、东风汽车、金龙客车、金龙旅行车、北方奔驰、金杯、北汽福田、中国重汽集团、宇通、常林重型机械、一汽集团、哈飞、众泰、上汽五菱等17家汽车公司已经进入沙特市场,据不完全统计,2006年中国汽车在沙销售总量约为6000台,其中3000多台经由沙特销往伊拉克。
阿联酋汽车市场分析整体市场:截至2007年底,阿联酋共计拥有近200万辆车,08年销量约为24万,平均年增长率为10%。
进口的汽车主要来自日本、欧洲和美国,其中来自日本的汽车进口占50%以上;此外,阿联酋进口40%左右的汽车用于转口,主要转口至伊朗、伊拉克等周边国家。
市场潜力巨大:一是,高油价下的经济增长率促使阿国民收入的增加,从而刺激了消费的增长;二是,快速的人口增长大大促进了对客车需求的增长;三是,商用车增长潜力较大,阿联酋尤其是迪拜目前正大力发展多元化经济,旅游等第三产业带动了其经济的强劲发展,从而带动了对客车的需求;同时,高油价下建筑业的繁荣促进了对货车及客车的需求;四是,得天独厚的地理位置使阿居于转口贸易的优势,周边国家汽车消费的增长为阿联酋汽车转口贸易提供了较好的贸易机会,阿富汗及伊拉克基础设施建设促进了对货车的需求。
消费群体:一是,本国王室和当地巨商富贾、部分外国富有者、企业主及高级白领,这是一组购买能力强、消费水平高的消费群体。
阿当地人大多家庭人口较多,与生活习惯有关,大部分喜欢驱车全家周末郊游,较热衷于购买四轮驱动越野型轿车,这部分消费者约占阿汽车消费群体的25%~30%;二是,在阿的其他中、低收入层,大部分来自印度、巴基斯坦等其他周边国家普通侨民,他们月收入不高,主要收入用于养家糊口,汽车仅作为重要的交通工具。
这部分消费群体主要选择日本、韩国等的经济型轿车,用于满足其生活需要,部分人在二手车市场上选购旧车。
三是,就商用车来说,阿联酋10座以上客车主要用于部队、学校、医院等,货运车用于建筑工程公司、工程机械出租公司等。
我国品牌市场情况:目前我国大多数品牌汽车已进入阿联酋,主要有长城汽车、中兴、华辰、吉利、黄海、江铃、宇通、厦门金龙、苏州金龙等。
出口品种以商用车为主,轿车等民用车较少。
我汽车向阿出口呈现较好的增长态势,据阿联酋经济部统计,2002~2005年,我国向阿出口汽车从万美元增长至万美元,4年间增长超过了10倍,增长速度很快。
在阿市场份额增长较快的是长城汽车,该品牌在当地已有一定的知名度。
科威特汽车市场分析整体市场:多年来,科威特一直从美国、德国、英国、日本、意大利和韩国等汽车生产和出口大国进口汽车,年进口量约10-12万辆,其中60%是小汽车,其他为特种车和货车。
科从不同国家进口的侧重点不同,从日本进口的车型主要是旅行车、吉普车、轻型卡车,从美国进口主要以小客车和吉普车为主,从德国进口主要是小客车、货车、大客车和大型工程车辆,从意大利主要进口跑车。
消费特征:科威特外籍人口占到总数的%,这些外籍人中有很大一部分是上班族,由于消费能力有限,他们是中低档汽车的主要消费对象。
转口贸易:过去科威特曾经是海湾地区金融、贸易和转口中心,随着海湾战争的爆发,这一地位逐渐被迪拜所取代。
伊拉克战争结束后,科威特政府一直致力于重新恢复往日的辉煌,由于科威特与伊拉克接壤,这为科扩大转口贸易提供了更大的空间。
伊拉克经济建设和生活设施的恢复迫在眉睫,因此需要大批的生产和生活物资,其中重点之一就是各类汽车。
据了解,近期每月都有中国汽车销往伊拉克,而且销售情况很好,这说明价格低廉质量较好的国产汽车在伊拉克仍大有市场。
目前科威特商人从中国进口汽车,一部分在科威特销售,大部分转口到伊拉克。
我国品牌市场情况:近些年,科威特已开始从我国进口汽车,但主要以皮卡车、客货两用车以及少量小轿车为主。
截止2005年6月,我国出口到科威特的国产汽车已达15个品牌,它们是:牡丹、赛宝、中华、金杯、长城、中兴、哈飞、奇瑞、福田、吉利、五菱、富奇、宝龙、解放、跃进等,而且进口量在逐年增加。
阿曼汽车市场分析整体市场:据统计阿曼汽车保有量约40万台,其中轿车25万台,商务车(皮卡、卡车、四驱和大客车)15万台。
人均占有量不到一台,与其他海湾国家人均占有一台车的消费水平,相差甚远。
阿曼汽车年进口量约为7万辆,包括轿车和商务用车,二者占进口的大概比重分别为55%和45%。
日本车在阿曼市场占据了主导地位,丰田、尼桑、三菱、马自达、凌志等日本汽车占进口量的74%。
韩国车是后起之秀,现代、起亚汽车占进口量11%,欧洲车和美国车在进口量的比例仅为9%和6%。
消费情况:阿曼人口约260万。
2007年阿曼人均万美元,消费能力低于其他海湾国家。
消费习惯保守,偏好经济耐用、价格低廉的经济型车。
渠道情况:1)与沙特、阿联酋等周边国家相比较,阿曼汽车销售市场的一个明显特点就是代理商(AGENT)直接销售,没有分销商;2)阿曼汽车市场价格竞争激烈。
3)每个代理商在阿曼都有11~12个销售和维修中心,集中在马斯喀特、撒拉拉、尼兹瓦、苏哈尔、苏尔、伊卜里、伊卜拉、西布、巴尔卡等大城镇。
日本车的销售和维修网几乎遍布上述城镇。
而欧洲车除了美洲豹、ROVER在撒拉拉有销售维修中心,雪铁龙和雷诺在撒拉拉和苏哈尔有销售维修中心,其他均只在马斯喀特设立销售维修中心。
美国通用只在马斯喀特、尼兹瓦和苏哈尔设有销售维修中心。
销售维修网络范围的差距也使欧洲车在阿曼的销售难与日本车比肩。
我国品牌市场情况:相对于中国汽车生产企业,阿曼代理商对引进中国汽车持更加积极的态度,其主动与长城汽车、宇通客车、一汽、奇瑞、吉利等企业进行沟通联络,其中长城皮卡已于2004年初与ZUBAIR AUTOMOTIVE签署了代理协议,吉利与AL HASHAR GROUP于2004年中签署了代理协议。
卡塔尔汽车市场分析整体市场:08年卡塔尔汽车保有量超过四十多万辆,按其总人口95万人计算,平均每百人拥有汽车约40辆,许多卡塔尔居民家中拥有3—4辆汽车。
汽车市场稳步发展。
05年卡塔尔进口汽车万辆。
市场份额:卡塔尔国家计委统计数据显示,日、美、德、韩等国是卡塔尔汽车的主要进口来源国,卡从这四国进口的汽车数量占其汽车进口总量的75%,其中日本车占据了卡塔尔汽车市场的约一半的份额。
进口车辆以小轿车、越野车和轻型客货两用运输车为主。
消费群体:卡塔尔居民的构成中外籍居民大大多于卡塔尔籍居民,外籍居民以印度、巴基斯坦、斯里兰卡及其他阿拉伯国家居民为主,相对于卡籍居民而言,他们的收入偏低,所购车辆大多以经济型轿车为主;卡籍居民收入较高,特别是近几年卡经济持续向好,房租不断攀升,其购买力大幅上升,对豪华车的需求日益增加,车辆档次明显分化。
我国品牌市场情况:我国产汽车在卡塔尔汽车市场所占份量较小,主要有客车、小轿车和部分皮卡。
目前,我国的吉利汽车、奇瑞汽车、长城和金杯等企业在卡塔尔有代理商。
2005年卡塔尔进口我国各类整车233辆,其中10座以上客车31辆、小轿车157辆、中小型货车45辆。
巴林汽车市场分析整体市场:巴林汽车保有量约30万辆,其人口不多(约70多万),但是拥车比例不低,约75%以上的家庭至少有一辆车。
巴林国内运输完全依赖公路,各种车辆全部依赖进口,汽车销售业和维修业兴旺。
巴林的汽车市场竞争激烈,但管理规范。
绝大多数业者能自律守法。
竞争情况:巴林市面上的车主要来自美国、德国、法国、瑞典、意大利、英国、日本,韩国等国家。
货运车以奔驰、菲亚特、沃尔沃、雷诺为主,客运中小巴士多是日本车,大巴士主要是奔驰和沃尔沃,工程车和农业机械大部分是美国和瑞士制造的卡特皮勒。
轿车和越野车都是国际上常见的知名品牌,如丰田和克莱斯勒。
巴林汽车的高端市场绝大多数是德国和美国的顶尖品牌车,数量不多。
中层品牌车数最多,各国品牌都有,美国和日本车较多;低端车市以日、韩车为主,少许美制车。
我国品牌市场情况:据不完全统计,目前巴林汽车市场的中国品牌有福田、长城、中兴、JMCL(江铃)、解放、东风、金杯、JAC(江淮)、东南汽车、天津一汽、奇瑞、中华、保定大迪等品牌。