燃气轮机检修方法
燃气轮机运行故障分析及排除措施分析
0引言燃气轮机具有结构紧凑、启动速度快、运行状态平稳等优点，但是燃气几轮发生故障的频率也比较高，对设备的正常运行造成了严重的干扰。
1燃机启动过程中热挂问题及处理燃气机轮启动时排气温度升高，但是按照控制规范，燃油流量会继续增加，而燃机运转速度维持不变，会导致转速下降，处于“热挂”状态，随后燃机的转速下降会导致燃机启动失败。
出现启动热挂问题与燃机性能恶化有关，具体影响因素包括：燃油流量分配器卡涩、进气滤网堵塞、燃油母管压力释放阀泄露、燃机的控制系统发生故障、燃油雾化不良、透平出力不足。
处理热挂问题的要点有三个方面：一是需要定期清洗压气机，将流道内的油污、污垢等清除干净，保证运行状态正常；二是需要及时清洗透平热通道，清除通道内的灰尘，保证透平出力充足，在燃气启动时确保燃机的运转速度；三是在出现热挂问题时，可以减少燃油流量，让运行点下移，再增加燃油流量。
2压气机喘振及处理压气机喘振通常发生在燃机启动和停机过程中，主要有两种类型，一是突变失速所导致的喘振，二是渐变叶片排失速引起的喘振。
处理这个问题主要有四种方法，从压气机的中间级放气，也可以末级放气；选用可调进口导流叶片和静叶片；在压气机中应用多转子技术；应用机匣处理技术。
另外对于高压比压气机可以采取双转子结构防止喘振。
3燃机大轴弯曲及处理发生燃机大轴弯曲问题通常有三方面原因：一是在燃机运行时汽温汽压值超过了紧急停机值，但是并没有进行停机操作；二是管理人员并没有很好的落实防范措施和管理制度；三是没有充分重视停机过程中发生的一些异常状况，未能深入分析这些异常状态出现的原因。
处理这个故障问题的具体措施包括：设备管理者需要依据燃机的制造标准以及运行的具体特性制定不同状态下的燃机运行曲线，包括启动时曲线和停机时曲线，将典型曲线编入运行规程；针对滑参数停机的情况，需要专业技术人员制定滑参数停机方案以及对应的防范措施，加强对技术人员的培训和管理，确保其严格按照专业人员制定的方案完成各项操作；定期检查机组监测仪表的状态，保证仪表完好，运行状态准确，尤其需要加强对大轴弯曲表、振动表、气缸金属温度表的校验和检查；在遇到特殊情况且汽温汽压值达到了停机标准时，一定要立即进行停机操作，比如主、再热蒸汽温度在10min内突然下降50摄氏度、高压外缸上和下缸温差超过50摄氏度、高压内缸上和下缸温差超过35摄氏度等。
燃气轮机维修检修建模及维护优化
燃气轮机维修检修建模及维护优化随着社会的不断发展，燃气轮机在工业、交通、能源等众多领域中发挥着越来越重要的作用。
然而，燃气轮机的维修检修仍然是一个复杂而繁琐的过程。
在这个过程中，如何建立模型和进行维护优化是非常关键的。
一、燃气轮机维修检修燃气轮机是一种通过热机转换能源的设备，通常用于发电、空调、航空和船舶等领域。
它的运行方式类似于内燃机，但燃气轮机使用的是高温高压的气体（例如天然气和液化石油气），与内燃机使用的液体不同。
因此，燃气轮机在设计和维修上都比较复杂，需要专业的技术人员进行维护。
在燃气轮机的维修检修过程中，常见的问题包括：1.叶片损坏：叶片的损坏会影响燃气轮机的输出功率和效率。
叶片损坏的原因可能是过高的温度、过多的振动或磨损等。
2.轴承故障：轴承的功能是支撑转子并减少摩擦，从而确保燃气轮机的正常运行。
轴承故障会导致燃气轮机的运转不稳定。
3.燃烧室故障：燃烧室是燃气轮机的核心部件，是气体的燃烧和能量转换的地方。
如果燃烧室出现故障，燃气轮机的效率将会下降。
以上问题不仅会影响燃气轮机的性能，还会导致安全事故的发生。
因此，在维修检修中，需要进行全面而深入的检查，以确保燃气轮机的正常运行。
二、建立燃气轮机维修检修模型为了更好地进行燃气轮机维修检修，在过去的几十年里，燃气轮机行业发展了很多种不同的模型和技术。
其中，最重要的是数字化技术和大数据分析。
数字化技术利用计算机辅助设计和制造，可以帮助工程师更好地理解燃气轮机的工作原理，更快地定位问题，并且更准确地预测燃气轮机的性能。
数字化技术还可以帮助工程师采用虚拟现实技术来模拟燃气轮机的运行过程，能够更好地理解燃气轮机的内部结构和运行机理，从而更好地进行维修检修。
大数据分析可以利用网络、传感器和自动化设备来采集燃气轮机的运行数据，并经过数据分析和处理，以摸索出任何运行情况的变化或异常，这样就可以在出现问题前及时进行修补，减少积累的风险。
三、燃气轮机的维护优化维护优化是指通过维护和保养来优化燃气轮机的性能和寿命。
燃气轮机运行与维修技术分析
燃气轮机运行与维修技术分析[摘要]燃气轮机实际运行过程，往往极易有故障问题产生，为能够确保燃气轮机可始终维持安全稳定的运行状态，则积极落实运行优化及其维修技术各项工作较为关键。
鉴于此，本文主要探讨燃气轮机运行及其维修技术，仅供业内相关人士参考。
[关键词]燃气轮机；维修技术；运行；前言：伴随工业化持续快速发展，燃气轮机实际应用范围逐步扩大，对其总体的运行安全及稳定性也提出更高要求。
因而，对燃气轮机运行及其维修技术开展综合分析较为必要。
1、关于燃气轮机的运行及其维修现状燃气轮机当前的检修工作，通常是以计划性的检修方法为主，侧重于对于热通道各个部件具体运行情况、燃烧室具体状态方面检查维修。
实践中，技术员需全面掌握等效开启次数和运行时间各项参数，才可将检修周期具体明确下来。
因燃烧室处于正常运行状态下呈较高温度，故维修重点多数放到燃料喷嘴、过渡段、火焰筒、旋流装置方面，以周期性的检查维修为主要模式，将运行过程潜在隐患排除。
针对护环、透平静及动叶片，这些都是热通道的部件检测维修重点部分，防止脱离、锈蚀各种问题出现[1]。
针对各种故障能及时开展处理工作，实施综合性的预防工作。
整机检修是燃气轮机一种常用检测维修方式，往往包含着透平部件、压气装置、燃烧室等。
维修工作周期长，且工作量大，所需投入维修方面成本较高。
但因维修过程当中需要依赖于主机生产制造企业，致使维修工作欠缺灵活性，检修工作与企业生产无法同步。
对此，应当积极落点燃气轮机的运行优化各项工作，并能够积极落实维修技术相关工作，便于达到更高的维修成效。
2、燃气轮机的运行优化策略及其维修技术2.1运行优化一是，确保燃气轮机当中压气装置所吸入空气总体质量得到提升。
压气装置当中所进入空气如果所含杂质过多，则会致使燃气轮机的叶片磨损。
所以，可加设空气过滤装置，对空气起到净化作用，确保压气装置所吸入空气实际质量得以提升。
对滤芯实施严格检查及更换处理工作。
空气流量维持平稳状态，不可出现过低穷苦，以免压缩装置有喘振情况出现；二是，对燃料内部杂质予以严格把控，以免杂质燃烧后，燃烧室内部喷嘴磨损，满足要求条件下，可注重燃料的合理优选，确保燃料燃烧之后的杂质不会对设备造成严重影响[2]；三是，对设备实际启动次数予以合理把控。
燃气轮机发电设备的检修及运行策略
燃气轮机发电设备的检修及运行策略燃气轮机发电设备是一种高效的发电方式，其燃料消耗少、污染低、响应快等特点使其在发电行业中具有广泛的应用。
然而，燃气轮机发电设备在长期使用过程中，由于部件、元器件的老化、损失以及一些意外因素的作用，会导致燃气轮机设备的性能降低，甚至引起故障，影响发电效率和正常运行。
因此，保持燃气轮机设备的良好运行状态，严格执行检修、保养和维护工作显得尤为重要。
1. 常规检查在燃气轮机发电设备的日常运行中，应经常进行常规检查，包括机壳、管道、风道、冷却液、燃气等系统。
根据检查发现的问题，及时采取相应的措施修复或更换故障部件，保障燃气轮机稳定高效、安全运行。
2. 定期检修为确保燃气轮机发电设备的长期可靠运行，除了规定的日常巡检外，还需要定期对设备进行全面检修。
全面检修包括机械、电器、液压、气动等多个方面。
检修范围应该包括燃气轮机的各部分，特别是关键部位如涡轮、压气机、燃烧室、液压、发电机，同时还要对发电设备的控制系统进行全面检修和调整。
1. 正常运行策略正常情况下，燃气轮机设备应该按照设备制造商的要求和指令进行操作。
应该遵循以下原则：(1) 燃气轮机设备要在正常条件下运行，防止过负荷或过高温度。
(2) 对设备进行充分预热，确保设备在运行前达到预期温度。
(3) 保持设备的清洁，避免积尘。
(4) 定期清洗燃烧室，避免燃烧产生污垢，影响设备的正常运行。
运行时调整可以使燃气轮机发电设备更快和更有效地适应变化的需求和工作负载。
调整应该考虑到以下影响因素：(1)外界环境因素：如气温、气压、湿度等，会影响燃气轮机设备的发电效率和运行效果。
(2)负载：燃气轮机设备在不同负载下的运行参数以及转矩、速度等关键部件的性能。
(3)燃气比：燃气轮机设备的燃气比也是一个重要参数，燃气比过高或过低都会导致设备运行不稳定，进而影响其发电效率。
燃气轮机发电设备在长期运行过程中，养护保养和检修是确保设备长期稳定高效运行的关键措施。
燃气轮机发电设备的检修及运行策略
燃气轮机发电设备的检修及运行策略燃气轮机发电设备是一种常见的燃气发电装置，具有高效、灵活、启动快等特点，广泛应用于电厂、工业厂区等场所。
燃气轮机发电设备在长时间运行过程中，难免会出现一些故障或性能下降的情况，因此及时的检修和科学的运行策略对于保障设备的稳定运行和延长设备寿命至关重要。
本文将对燃气轮机发电设备的检修及运行策略进行详细介绍。
1. 定期检查和维护燃气轮机发电设备在运行过程中，会有各种部件的磨损和老化现象，定期检查和维护是非常必要的。
通过定期的检查和维护，可以及时发现和解决问题，确保设备的安全运行和性能维持在一个良好的状态。
2. 停机检修在设备运行一段时间后，需要进行停机检修，对设备的各项关键部件进行仔细检查和维护。
清洗涡轮叶片，更换燃气轮机的滤芯，检查燃气燃烧器的工作状态等，这些都是保障设备长期稳定运行的重要环节。
3. 紧急维修当设备发生突发故障时，需要进行紧急维修，及时解决问题，避免进一步损害设备。
紧急维修需要有专业的维修人员和足够的备件支持，以保证维修工作的及时性和有效性。
4. 定期性能测试燃气轮机发电设备的性能测试是保障设备正常运行的重要手段，通过定期的性能测试，可以及时发现设备性能下降的情况，为后续维护和改进提供数据支持。
二、燃气轮机发电设备运行策略1. 合理运行负荷燃气轮机发电设备的运行负荷需要根据实际情况进行合理分配，避免过载或负荷不足的情况发生。
合理运行负荷可以有效地降低设备的损耗和提高设备的利用率。
2. 注意燃气质量燃气轮机发电设备对燃气质量要求较高，需要保证供气的纯度和稳定性，避免燃气中的杂质和水分对设备的影响。
在设备运行过程中，需要对燃气进行定期检测和处理，确保其质量符合设备要求。
3. 定期润滑燃气轮机发电设备的各个部件需要定期进行润滑，以减少磨损和摩擦，延长设备的使用寿命。
合理的润滑工作可以有效地提高设备的运行效率和稳定性。
4. 远程监控利用现代信息技术手段，可以实现对燃气轮机发电设备的远程监控，及时获取设备运行数据和状态，从而可以做出预防性的维护和调整，保证设备的稳定运行。
燃气轮机发电设备的检修及运行策略
燃气轮机发电设备的检修及运行策略燃气轮机发电设备是一种高效、可靠的发电装置，广泛应用于电力、石化、钢铁等行业。
为了确保燃气轮机发电设备能够稳定运行并延长其使用寿命，需要合理的检修和运行策略。
1. 定期检修定期对燃气轮机发电设备进行检修是确保其正常运行和避免故障的重要手段。
定期检修包括对设备的清洁和润滑，以及对关键部件进行检查和更换。
定期检修的频率根据设备的使用情况和厂家的要求来确定，通常为每年一次。
定期检修的目的是及时发现和解决设备的潜在问题，确保设备的正常运行。
2. 在线检修在线检修是指在设备运行期间对设备进行检修和维护。
这主要是通过监测设备的运行状态和参数进行的。
通过采集和分析设备的实时数据，可以及时发现设备的异常情况，并采取相应的措施进行修复。
在线检修可以减少设备的停机时间，提高设备的运行效率和可靠性。
3. 预防性维护预防性维护是指在设备运行正常的情况下对设备进行例行的维护和检修。
这种维护主要包括设备的清洁、润滑和紧固件的检查。
通过定期的预防性维护，可以延长设备的使用寿命，减少设备的故障率。
4. 技术培训为了确保燃气轮机发电设备的安全运行和检修，需要对工作人员进行技术培训。
培训内容包括设备的结构和工作原理、检修方法和故障处理等。
通过培训，工作人员可以对设备进行有效的维护和检修，提高设备的可靠性和安全性。
5. 运行策略优化燃气轮机发电设备的运行策略对于设备的寿命和效率有着重要的影响。
优化运行策略可以提高设备的发电效率，减少发电成本。
运行策略的优化主要包括调整设备的负荷和输出功率、控制设备的运行温度和压力等。
通过优化运行策略，可以最大限度地提高设备的运行效率和经济性。
燃气轮机发电设备的检修和运行策略是确保设备正常运行和提高设备效率的重要手段。
定期检修、在线检修、预防性维护、技术培训和运行策略优化都是保证设备安全运行和提高设备经济性的关键措施。
通过合理的检修和运行策略，可以延长设备的使用寿命，提高设备的可靠性和经济性。
燃气轮机燃烧故障原因与检修分析
燃气轮机燃烧故障原因与检修分析摘要：燃气轮机在火力发电厂中的应用作用显著，但在燃气轮机设备运行过程中，容易出现异常故障，要求及时作出检修方案，对相关检修人员的故障诊断能力也提出了更高层次的要求。
基于此，本文主要分析了燃气轮机的几种故障原因，并具体提出了检修策略，旨在提升燃气轮机运行安全性。
关键词：燃气轮机；故障原因；故障检修；安全运行引言：基于我国城市化进程不断加快，用电总需求量不断增加，为满足市民用电需求，我国积极进入了先进的燃气轮机设备，以提高火力发电厂的供电效率，进而保证供电稳定性，更好满足社会经济发展需求和居民用电需求。
因此，有必要深入探究燃气轮机燃烧故障机故障原因及检修方法，减少燃气轮机故障的发生。
1.探讨燃气轮机燃烧故障原因1.燃烧故障1.故障描述以某型号燃气轮机燃烧故障为例，研究发现，燃烧室是保证燃气轮机稳定运行的关键因素，当燃烧室出现熄火或回火等故障问题，将会严重影响燃气轮机的运转效率，某型号的燃气轮机燃烧室采取环形结构设计，包括24个混合型的燃烧器，在此种结构设计与实现下，保证燃气轮机充分燃烧，提高了燃烧工作效率，安全程度高，在火力发电厂等应用中，展现了显著的优势；但长期应用过程中发现，燃气轮机存在故障问题，出现了燃烧不稳定的情况，频繁发生跳机故障[1]。
研究发现，出现上述问题前，燃气轮机是处于正常运行状态的，机组的运行参数未出现异常，机组突然产生ACC＞GW3对应的保护动作性警报，此时，及时给出跳闸反应。
2.故障原因（1）燃烧不稳定状态故障发生后，第一时间进行评估和诊断，旨在找出具体的原因，对燃气轮机燃烧检测原理及保护定值展开分析；分析发现，当燃气轮机内部结构出现强烈的化学反应时，会干扰燃烧室工作，同时伴有振荡情况，此时整个燃气轮机机组压力也出现了波动，经研究探讨，将此种情况视为“燃烧不稳定状态”。
一般情况下，燃烧室测量中，主要涉及到动态压力测量和动态振动测量；前者主要是借助压力传感器设备获取多频段和多幅值信息数据的；后者则是对ACC传感器进行运用的，能够在不同外缸频率状况下调节振动速度所对应的数值。
燃气轮机修理加工
燃气轮机修理加工燃气轮机是现代工业中的一种重要能源设备，因其高效、环保、节能等优势，广泛应用于电力、航空、石化、钢铁、化工等行业。
然而，由于长期使用和外界环境的影响，燃气轮机也会出现各种问题，如故障、老化、性能下降等，这就需要进行修理和加工。
本文将从燃气轮机修理和加工的过程、技术、难点等方面进行探讨和分析。
一、燃气轮机修理的过程燃气轮机修理过程主要包括以下几个步骤：检查、拆卸、清洗、检测、维修、组装和试车。
首先，进行检查，了解燃气轮机的故障状况和后续处理方案。
其次，拆卸燃气轮机，将其分解成各个组件和零件，以便进行后续的清洗和检测。
然后，将各组件和零件进行清洗，去除表面的污垢和油脂，检查其表面和内部是否存在磨损、裂纹或氧化等问题。
接着，对燃气轮机的各项指标进行检测，包括转速、温度、压力、振动等参数。
对于发现的问题，需要进行维修和更换，如更换叶轮、修补热障涂层等。
维修完成后，将各组件和零件进行组装，需要按照严格的顺序和要求进行。
最后，进行试车，检查修理后的燃气轮机是否正常运行，是否满足相关标准和要求。
二、燃气轮机修理的技术燃气轮机修理需要用到一系列专业的技术和设备，包括非破坏性检测技术、焊接技术、表面涂层技术等。
非破坏性检测技术：主要用于检查燃气轮机各个组件和零件的内部是否存在晶间腐蚀、疏松、气泡、裂纹等问题。
常用的非破坏性检测方法包括超声波检测、磁粉检测、涡流检测等。
焊接技术：用于修复和加强燃气轮机叶轮、转子、轴等组件。
常见的焊接方法包括手工电弧焊、气体保护焊、激光焊等。
不同的焊接方法具有不同的适用范围和优缺点。
表面涂层技术：用于在燃气轮机表面形成一层保护涂层，以提高其抗腐蚀性、热稳定性等性能。
常用的表面涂层技术包括热障涂层、电镀、化学镀等。
三、燃气轮机修理的难点燃气轮机修理过程中，会遇到一些难点和挑战。
主要包括以下几方面：技术难点：燃气轮机内部复杂、精度要求高，需要掌握专业的技术和经验才能进行维修和加工。
燃气轮机发电设备的检修及运行策略
燃气轮机发电设备的检修及运行策略燃气轮机发电设备在电力行业中扮演着重要的角色，在保障能源供应和环保方面作出了重要贡献。
但是，燃气轮机设备运行过程中存在一定的风险和问题，如机组复杂、维护成本高、运行情况不稳定等。
为了保证燃气轮机设备的安全和稳定运行，需要进行定期检修和合理的运行策略。
1、检查机组整体情况对燃气轮机设备进行定期的全面检查，包括轮机机组和燃气系统等部分。
首先，检查轮机机组的整体情况，包括滑动轴承、轴向跳动、轴向和径向偏移、轮盘磨损等情况，并根据检测结果确定相应的维护方案。
2、检查燃气系统其次，检查燃气系统。
检查燃气系统的主要目的是检测和清除燃气系统中的杂物和污垢，以确保燃气系统正常运行。
特别是在涡轮引入前进行检测，可确定各阀门的状态是否正常。
3、检查燃气涡轮组燃气涡轮组是燃气轮机设备中的重要部分，定期检查涡轮组并对其进行维护是非常必要的。
检查涡轮组时，需要检查定子和转子的结构和磨损情况，以及换气流程、电机泵、冷却水和工作流量等方面的情况。
4、检查发电机燃气轮机设备中常用的发电机类型是交流同步电发电机。
定期检查发电机的转子、定子和电刷等部件并加以维修，以确保发电机正常运行。
1、定期检测在燃气轮机设备长时间运行中，需要大量的燃料和润滑油来维持其正常工作，因此需要定期检测机组各部件的磨损情况，以保障机组运行的稳定性和可靠性。
2、燃气轮机的启动在机组启动前，需要对机组的涡轮和燃气系统进行操作和调试。
开始启动时，先打开稳定气源，再打开燃气阀，同时检查燃气密封性是否正常。
然后操作启动钥匙，开始启动燃气涡轮组。
启动后应逐渐增加负荷，检查机组是否运行正常并做出必要的调整。
3、关注温度与压力变化在燃气轮机设备运行过程中，需要始终关注机组的温度和压力变化。
当机组负载变化时，需要根据实际调整各部分燃气系统的压力和燃料流量，保证机组能够稳定运行。
4、机组的关机与维护在机组停机前，需要采取相应的操作进行关机，待机组完全停止后，进行相应的检查和维护。
燃气轮机发电设备的检修及运行策略
燃气轮机发电设备的检修及运行策略燃气轮机发电设备是利用天然气或液化石油气作为燃料，通过燃烧产生高温高压气体驱动轮机旋转，从而驱动发电机发电的设备。
燃气轮机发电设备具有启动快捷、效率高、燃料自带化学能、无污染排放等优点。
但由于其涡轮部件的高速旋转，设备的维护和检修较为复杂和困难，需要采取一系列的检修及运行策略才能保证设备的健康运行。
1. 定期检查设备，发现问题及时处理。
对于燃气轮机发电设备的定期检修工作，应该按照设备生产商提供的维护手册进行。
对设备进行全面检查，特别是需要检查设备轴承、叶轮、轴封、燃烧室、冷却系统、控制系统等关键部位的状态，如发现异常磨损、裂纹或松动等问题，应该及时采取处理措施，保证设备的正常运行。
2. 建立设备维护档案，定期检查维护数据。
为保证维护工作的有效性，需要建立设备的维护档案，包括设备的维护记录、运行数据、故障处理过程等。
每次检修都应该详细记录维护过程和情况，并进行数据分析，以便更好地了解设备的运行状况，及时发现问题。
3. 做好设备轴心线测量工作。
对于燃气轮机发电设备的轴心线测量工作，需要详细的测量数据，并按照设备生产商提供的标准进行比对。
对于发现的轴心线偏移问题，需要及时进行处理，以保证设备能够正常运行。
4. 做好燃气轮机进气口滤网的清理和更换工作。
进气口的滤网需要定期进行清理和更换，以避免进气口的堵塞和滤网的破损。
同时，对于滤网的清洗需要按照设备生产商的要求进行，避免造成损坏或污染。
1. 建立设备的操作规程和记录系统。
操作规程是燃气轮机发电设备正常运行和维护的重要保障，需要制定完善的操作程序和作业指导书。
同时，要建立详细的操作记录和数据监控系统，以强化对设备运行情况的监测。
2. 及时调节设备负载。
适当的运行负载对于燃气轮机发电设备的安全和稳定性至关重要。
根据电网负荷变动情况，及时调整设备的运行负载，保证设备能够正常运行。
3. 定期检查设备的润滑和冷却系统。
设备的润滑和冷却系统的运作对设备的安全和稳定性影响很大。
燃气轮机发电设备的检修及运行策略
燃气轮机发电设备的检修及运行策略一、检修策略1. 常规巡检在燃气轮机发电设备的日常运行中，要进行定期的巡检工作。
主要包括检查轮机的各个部件是否完好，防止出现松动、磨损等问题，及时发现问题并进行处理。
2. 检修计划针对燃气轮机发电设备，要制定详细的检修计划，包括日常巡检计划、定期检修计划和大修计划等。
并且要严格执行计划，定期对设备进行检修，保证设备的健康运行。
3. 关键部件检修在检修过程中，要重点关注燃气轮机的关键部件，如燃气轮机叶轮、燃烧室、轴承等。
对这些部件要进行精细化的检修和维护，确保其运行的稳定性和可靠性。
4. 检修记录在检修过程中要做好检修记录，记录每次检修的具体情况、所用材料和工具等。
这有利于日后对设备的维护和故障分析。
5. 检修人员培训燃气轮机发电设备的检修需要专业的技术人员进行操作，因此要加强对检修人员的培训，提高其检修技能和水平。
二、运行策略1. 正常运行模式燃气轮机发电设备在运行时，要保持正常运行模式，遵守设备的操作规程，确保设备处于最佳状态。
2. 运行参数监测要定期对燃气轮机的运行参数进行监测，确保各项参数在正常范围内。
一旦发现异常，要及时进行处理，防止出现故障。
3. 故障分析在设备运行过程中，要及时对故障进行分析，找出故障的原因，并进行修复。
同时要对常见故障进行总结，提出预防措施，以减少故障的发生。
4. 运行日志要做好设备的运行日志记录工作，记录设备的运行情况，包括运行时间、运行参数、设备故障等情况。
这有利于及时发现设备的问题，并进行处理。
5. 运行维护要对设备进行定期的运行维护工作，包括清洁、润滑、加油等工作。
这有助于延长设备的使用寿命，提高设备的运行效率。
对燃气轮机发电设备的检修及运行策略要加强管理，严格执行检修计划和运行规程，保证设备的稳定运行。
同时要加强对检修人员的培训，提高其技术水平，确保设备的安全可靠运行。
燃气轮机运行的故障检测与维护
燃气轮机运行的故障检测与维护一、引言燃气轮机是一种高效、可靠、灵活的发电机组，是现代工业生产中不可缺少的一种设备。
它具有高效率、排放少、减少发电成本等优点，在国内外被广泛应用，成为发电行业的重要设备。
在燃气轮机的日常维护保养中，故障检测是非常关键的一环，能够早发现、早排除问题，提高设备的运行效率和使用寿命。
因此，本文将着重介绍燃气轮机运行的故障检测与维护，为燃气轮机的运行提供技术支持。
二、燃气轮机的运行原理燃气轮机是一种内燃机，可以转换天然气、石油气等燃料的热能为机械能。
在燃气轮机内部，燃料与空气混合后，被点燃，燃烧产生大量的高温高压气体，这些气体通过涡轮机旋转涡轮叶片，最终驱动发电机输出电能。
三、燃气轮机的故障检测燃气轮机在运行时，可能会出现一些故障，例如：运转不平稳、输出功率下降、噪音增大等。
这些故障的出现会影响燃气轮机的正常使用，因此需要及时检测和排除故障。
下面介绍几种常见的故障检测方法。
1. 振动检测法振动是燃气轮机故障的一个重要指标，其振动变化能够反映轴承、齿轮磨损等问题。
因此，通过振动检测可及时发现故障，保障燃气轮机的正常运行。
在振动检测中，需要进行振动检测数据采集、数据处理等操作。
2. 温度检测法燃气轮机内部高温的环境是导致故障的主要原因之一。
因此，在温度检测中，需要对燃气轮机内部温度进行实时监测。
通过温度检测，可及时发现涡轮叶片过热、燃料燃烧不完全等故障，有效避免因温度过高而引起的故障。
3. 精密测量法燃气轮机内部存在大量液压、气压、油压等传感器，这些数据对于故障预判具有非常关键的作用。
通过对这些传感器进行精密测量，可以及时判断轴承、齿轮磨损等问题，有效提高燃气轮机的运行效率。
四、燃气轮机的维护在进行燃气轮机维护时，需要遵循以下原则：1. 巡检保养为了使燃气轮机始终保持最佳状态，需要进行定期的巡检保养，包括机油、液压油、冷却水等的更换和清洗。
常规的机器巡检可以发现轴承、齿轮等零部件的磨损情况，及时更换并采取必要的维护措施。
燃气轮机的维护检修分析
燃气轮机的维护检修分析摘要：维护检修，是设备日常应用与管理的主要工作之一，它与机械结构做功效果之间关联密切。
为此，本文结合燃气轮机设计原理，以国内某燃气电厂实际生产情况为例，分别从日常检修、故障处理等方面，梳理燃气轮机的维护检修要点，以达到明晰工作实施要点，促进机械动力体系不断优化的目的。
关键词：燃气轮机；维护与检修；技术要点引言：设备检修与维护，是企业生产活动顺利实施的前提，也是减少生产加工过程中原料损耗的有效方式。
随着当代绿色化、节能化生产趋向越来越明了，加工设备维护工作也正在优化和妥善性调节，它迎合了当前高水平技术开发和生产的需求。
一、燃气轮机设计原理燃气轮机，是以连续的流动气体为工质，带动叶轮高速旋转，并将燃料的能量转换为有用功的动力机械，它是旋转叶轮式热力发动机。
该结构是由包括压气机、燃烧室、燃气涡轮等部分构成[1]。
当压气机连续的吸入空气并进行压缩时，压缩后的气体将直接进入燃烧室，它能够与燃料混合燃烧，形成高温燃气。
此时，气体在燃气涡轮的作用下升温膨胀，进而带动涡轮叶轮进行旋转[2]。
同时，加热后的高温燃气在其中主要起到辅助性作用，涡轮带动压气机转动的过程中，剩余部分的能量将通过燃气轮机转换为机械功。
即，压气机、燃烧室、燃气涡轮等结构，在设备空间环境中组成了一个小型气体循环体，只要内部有气体运动，燃轮机就会保持稳定的做功状态。
二、燃气轮机的维护与检修方法（一）日常维护与检修燃气轮机日常维护与检修工作，主要包括检修活动和计划性安排两部分。
从当前燃气轮机生产与设计的实际出发，此部分的工作一般按照如下活动进行：（1）结合燃气轮机应用记录信息，按照正常使用设备（新与旧两类）、非正常使用设备进行归类。
（2）可正常使用类设备，新程序直接进行安装规整性、磨合问题两方面进行检查即可，而旧设备检查期间，技术人员需全面进行勘察结果处理，针对磨损严重、或者是会对设备正常做功产生影响的部分进行更换即可[3]。
燃气轮机检修方法
第二十一讲燃气轮机的检修方法21.1检修前的准备工作对电厂来说，检修工作是项很重要的工作，所以在开始施工之前，有大量的准备工作要完成，只有各项准备工作都完成之后才可以进行施工，这不仅涉及到检修工作的顺利进行，也涉及到检修工作的质量，也就是涉及到机组是否能安全运行并达到预期的提高出力和热效率的目的。
检修前的准备工作大概有以下几个方面。
21.1.1监理单位和检修队伍的确定有的燃气轮机电厂，已运行多年，经过了多次检修，且自己厂里具有较雄厚的熟悉运行和检修方面的技术人员，在此情况下，可以由本厂的有关技术人员担任检修的监理工作，而不必外聘监理单位。
但有些燃气轮机电厂由于运行时间较短，检修的次数较少，或由于自己电厂的技术力量比较薄弱，没有能力承担起监理工作，在此情况下，就需要外聘有资格更要有能力的监理单位，承担起检修中的监理工作。
由于监理单位全面代表电厂进行检修队伍的确定、检修中的全面质量管理和工程进度的管理，所以其工作是极其重要的，电厂在选择监理单位时必须慎之又慎，既要看其资质更要看其实际的业务能力和业绩，这对保证检修工作的进度和质量，确保机组的安全运行和达到预期的效果具有决定性的作用。
在监理单位确定之后就要选择和确定检修队伍，这也是保证检修工作按期高质量完成的关键之举，所以在进行检修队伍招标时，不仅要看各投标单位的报价，更重要是看各投标单位的技术力量和业绩，切勿受某些因素的迷惑和影响。
因为检修队伍确定之后，就等于被检修机组的命运就确定了，如果检修队伍的人员素质高、技术力量强，从事过多台同类型机组的检修工作，具有丰富的检修工作经验，则检修工作的进度和质量就有了保障，否则就很难说了。
如果检修质量不好，机组在检修后的安全运行无法保障或出力和热效率受到影响，最后受损的必定是电厂，所以电厂在确定检修队伍时要慎之又慎，切莫等闲视之，否则会后患无穷的。
21.1.2备品备件的准备备品备件的准备工作是一项非常复杂而仔细的工作，其工作量是非常巨大的，特别是对备品备件进口的情况。
燃气轮机涡轮修复维护三措两案(机器人方式作业)精品
燃气轮机涡轮修复维护三措两案(机器人方式作业)精品概述本文档旨在提供关于燃气轮机涡轮修复维护的三措两案（机器人方式作业）的详细信息。
通过使用机器人方式作业，可以提高修复效率和维护质量，减少人工操作风险。
三措以下是进行燃气轮机涡轮修复维护的三个关键措施：1. 检测和诊断使用先进的仪器和技术对涡轮进行检测和诊断，以确定需要修复的问题。
这可以包括使用激光测量技术检查涡轮叶片的几何形状，利用超声波技术检测可能的裂纹等。
2. 机器人维修采用机器人方式对涡轮进行维修，可以提高操作精度和效率。
机器人可以精确地进行焊接、螺栓固定和零件更换等操作，同时减少因人工操作而引入的人为错误。
3. 测试和验证在维修完成后，需要对涡轮进行全面的测试和验证，以确保修复工作的有效性和涡轮的性能恢复。
这可以包括对涡轮进行旋转测试、温度测试和压力测试，以验证其性能是否达到设计要求。
两案（机器人方式作业的应用案例）以下是两个机器人方式作业在燃气轮机涡轮修复维护中的应用案例：涡轮叶片修复案例使用机器人进行涡轮叶片修复，可以实现高度精确的焊接和修复，同时减少人工操作对叶片造成的损伤和变形。
机器人可以根据叶片的几何形状和材料特性，进行精确定位并进行精确的焊接修复。
零件更换案例在涡轮维修过程中，有些零件可能需要更换。
通过使用机器人进行零件更换，可以减少因人工操作而引入的潜在错误，并保证更换的零件与涡轮的匹配度和精度。
结论燃气轮机涡轮修复维护的三措两案（机器人方式作业）可以提高修复效率和维护质量，减少人工操作风险。
采用机器人方式作业的涡轮修复维护具有精确性和可重复性，适用于各种复杂的修复工作。
以上是关于燃气轮机涡轮修复维护三措两案的精品完整版文档，希望能对您的工作有所帮助。
pg9351fa型燃气轮机检修导则
pg9351fa型燃气轮机检修导则下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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浅析燃气轮机的日常检查维护及检修
浅析燃气轮机的日常检查维护及检修叶㊀楠摘㊀要:本文主要针对燃气轮机的检查以及各阶段处理的实施方法进行全方面的阐述ꎬ有关维修人员在对燃气轮机进行维修以及安全检查的过程中ꎬ要根据相关标准进行操作ꎬ从而为之后燃气轮机的维修提供具有一定价值的参考ꎮ定期对其进行检查能够防止燃气轮机在使用的过程中出现故障ꎬ进而造成不可避免的损失ꎮ关键词:燃气轮机ꎻ维修ꎻ日常检查㊀㊀燃气轮机在使用的过程中可以产生较高的热效率ꎬ其使用时较为方便ꎬ并且相对于其他发电设备来说ꎬ它占地面积较小ꎬ建设的时间相对较短ꎮ不仅如此ꎬ还可以大大降低对环境的污染ꎮ众所周知ꎬ燃气轮机的Ｔ１Ｔ入口温度越高ꎬ机组的效率越高ꎬ虽然采用在采用热障涂层㊁空气强化冷却等技术ꎬ使得机组能够在高温的环境下运行ꎬ但是ꎬ在这样的环境下长期运作ꎬ会使一些部件遭受损坏ꎬ情况严重时ꎬ会导致各个部件失原有的效能ꎮ因此ꎬ在对燃气轮机进行维护检修时ꎬ要根据燃气轮机的使用情况进行定期的检查ꎬ进而提高设备的使用效率ꎮ一㊁燃气轮机的检查与维护为了保证机器的在使用过程中能够安全㊁稳定的运行ꎬ有关维修人员需要定期对燃气轮机进行检查与维护ꎬ进而使机器能够正常工作ꎮ检查与维护的主要工作是检查机组在准备启动以及运行的过程中是否发生异常ꎬ并且还要对停机时的状态进行监视ꎬ从而保证机组能够正常的运行ꎮ另外停机后ꎬ有关维修人员还要定期的对机组进行维修以及维护ꎮ在检查与维护的过程中ꎬ有关技术人员应该根据燃气轮机的具体检查方法ꎬ进而对设备进行维修ꎬ与此同时ꎬ还要根据厂家的维修标准对机器进行维修ꎬ如果在维修时不能保证维修的操作步骤是否正确或者维修标准是否符合国家安全标准ꎬ可以向厂家申请有关技术人员对机组进行专业的检查与维护ꎮ一般的日常检查项目主要包括新建机组以及机组在检修后重新启动之前以及在运行过程中进行的一系列检查ꎮ经过维修之后的机组在运行之前必须再次经过检查ꎬ检查时要全方面的对机组各个零件进行排查ꎬ确保已经排除潜在的危害后ꎬ才可以再次运行ꎮ在检查的过程中主要对机组的检修资料㊁安装资料以及整个机组系统的完整性进行检查ꎬ并且还要对燃气轮机的进气室㊁排气室进行统一的检查ꎬ以确保机器的正常使用ꎮ检修时ꎬ还要对机组的运行过程中的数据进行统计整理ꎬ利用这些变化的数据进行分析ꎬ研究得出这些数据可能给机组的使用效能带来的影响ꎬ进而帮助有关技术人员排除潜在的隐患ꎬ从而使机组能够正常运行ꎮ二㊁定期对机组进行检查定期的检查工作主要针对机组中的一些核心部位以及关键的部分进行一系列的检查ꎬ通过检查让技术人员掌握燃气轮机的整个运行情况ꎮ例如:在对燃气轮机的使用性能进行实验的过程中ꎬ有关检测人员应该利用孔探仪对热通道进行全面的检查ꎬ检查时ꎬ需要对通道的各个零件进行排查ꎬ查看每个零件是否出现损坏㊁腐蚀等情况ꎬ如若出现应当立即进行维修ꎬ进而保证机组的正常运行ꎮ除此之外ꎬ还要对机组中使用的润滑油进行检查ꎬ确定润滑油在保质期之内方可使用ꎮ并且ꎬ还要定期对水滤㊁气滤等进行及时的更换ꎬ防止因为过滤器因为被堵而使机组无法正常运行ꎮ三㊁对燃气轮机的维护维护燃气轮机的主要措施是对机组进行正常的清洗ꎮ运行过程中的燃气轮机ꎬ是以空气作为介质从而进行正常工作ꎬ所以ꎬ在运行过程中ꎬ进入压气机中的空气存有许多杂质ꎬ这些杂质中包括灰尘㊁烟油以及汽车尾气等等ꎮ这些杂质进入燃气轮机后就会与空气中的水蒸气结合ꎬ从而附着在压气机中的叶片形成污垢ꎬ运行一段时间之后ꎬ就会逐渐降低燃气轮机的使用效率ꎮ因此ꎬ在运行过程中ꎬ必须让压气机中的叶片保持充分的干净ꎬ进而使机组能够正常运行ꎮ清除叶片上的污垢通常使用的方法是在线清洗ꎬ这种方法主要针对使用天然气或者轻油的一些燃气轮机ꎮ定期对燃气轮机内压气机的叶片进行清洗ꎬ可以有效的提高燃气轮机的使用寿命ꎬ还可以减少技术人员维修燃气轮机的时间ꎮ清洁的主要方法是对压气机进行水洗ꎬ而压气机内叶片污垢的量直接决定对压气机进行水洗的时间ꎬ并且燃气轮机在运行的过程中ꎬ还要观察其实时运行的状况ꎬ从而判断燃气轮机中的压气机是否需要进行水洗ꎮ然而ꎬ当燃气轮机的出力值下降到８.０％以下时ꎬ就需要对压气机进行透平离线水洗ꎬ进而提高燃气轮机的使用效能ꎬ提高其运行效率ꎮ这两种清洗的方法都具有其各自的优点ꎬ在线水洗的优点是可以在机组正常运行的情况下进行清洗ꎬ但是却不能完全的使机组恢复其原有的能力ꎬ而离线水洗则可以直接做到ꎮ对机组进行清洗直接影响其进行维修的时间以及使用的寿命ꎬ因此ꎬ有关技术人员应该定期对机组进行清洁以及维护ꎬ从而提高机组的运行效率ꎮ四㊁燃气轮机的正常检修在整个电站的运行过程中ꎬ燃气轮机则是其主要的运行部件之一ꎬ并且在对燃气轮机进行为检修时ꎬ花费的费用相对其他部件来说ꎬ也相对较高ꎮ比如ꎬ燃气轮机中的部件被损坏后ꎬ就需要对整个机组的部件进行检修ꎬ并及时更换该部件ꎬ进而提高使用效能ꎮ(一)燃烧室检查对燃气轮机内的燃烧室进行检查时ꎬ需要对点火枪㊁火焰筒等部件进行检查ꎬ在检查的过程中ꎬ如若发现这些部件出现损坏或者磨损的现象ꎬ有关技术人员应该及时更换替换部件ꎬ进而保证机组的正常运行ꎮ(二)热通道检查在设备中ꎬ燃气机在高速旋转中所处的地方称为热通道ꎬ在整体的燃气机工作中ꎬ燃气机内部的温度是最高的ꎬ而０７１技术与检测Һ㊀热通道也只是仅次于燃气机内部ꎬ但是由于在燃气机工作中ꎬ热通道的工作环境恶劣ꎬ在运行中ꎬ间隙过小导致燃气机在热通道中故障频发ꎬ无法持续运作ꎮ所以ꎬ在运行之前ꎬ工作人员都要进行全方位的检查ꎮ在进行热通道的检修时ꎬ必须打开缸盖ꎬ对于内部的所有环境都要进行细致检查ꎮ以下几点则是检查的内容以及包括的要求ꎮ(１)在燃烧缸体中ꎬ对于缸体进行可见燃烧检查ꎮ(２)在进行拆除缸体缸盖时ꎬ对于缸盖需用千斤顶或举升机将缸盖在特定点进行升降ꎬ在检查过程中ꎬ固定举升机ꎬ防止缸盖掉落将工作人员砸伤ꎬ或掉落在缸体上ꎬ使缸体发生变形ꎮ(３)清理检查缸体内部的喷油输口ꎬ和静叶片在工作后的磨损情况与工作中产生的污垢油渍ꎮ在检查叶片时ꎬ对于第一级的活动叶片的涂层进行检查ꎬ涂层的多少决定了叶片的剩余使用时长ꎬ在叶片旋转中ꎬ涂层可以保护叶片在高速运转中ꎬ避免高温受损ꎮ(４)在热通道的检查中ꎬ对于一些微小的缝隙和动叶片与静叶片之间的轴间隙㊁叶片顶部之间的间隙ꎬ透平复环的间隙ꎬ检查气封片与透平复环的磨损㊁裂纹㊁空气腐蚀㊁运转产生的污渍㊁运转时的空气对流形变情况ꎬ必须进行详细的记录ꎮ(５)在检查缸体压气机的进出口㊁压气机后端的污渍凝结情况ꎬ检查是否有裂纹㊁磨损情况等进行记录ꎮ(三)燃气机的大修在燃气机损坏或出现故障时ꎬ要对燃气机进行全方位的检修ꎬ在检修时ꎬ主要包括燃气容积的进气㊁排气通流部分ꎬ所有转动与静止的部件ꎬ整体的燃烧系统ꎬ热通道进行严格检查ꎮ由于燃气轮机体行过大ꎬ检修时间过长ꎬ在检修时需要将缸体与缸盖进行分离ꎬ再将刚体内部的转子㊁隔板㊁喷嘴㊁轴瓦等全部举升机抬出ꎬ从而进行检修或更换ꎮ在将缸盖进行升举时ꎬ需将气缸顶起到一定高度ꎬ检修结束后ꎬ将缸体与缸盖进行复合ꎬ按要求加固完毕后ꎬ拆除顶起设备ꎬ防止重量导致的气缸形变ꎮ五㊁结束语在当代社会ꎬ燃气容积在电力市场上的应用还处于初级阶段ꎬ作为一种新型能源ꎬ市场十分广阔ꎬ在国内与国际发达地区ꎬ由于地理位置的限制ꎬ并且还受到地价的影响ꎬ不可能出现大型发电设备ꎬ然而ꎬ燃气轮机的出现ꎬ解决了发达城市的用电需求ꎮ由于燃气容积并不是国内自主研发ꎬ设备损坏后ꎬ需要进行返厂维修ꎬ所以ꎬ在日常检查与维护上ꎬ需要技术的大力支持ꎬ对于成本的控制ꎬ得到有效的解决ꎮ作者简介:叶楠ꎬ三菱日立电系燃机服务(南京)有限公司ꎮ(上接第１６９页)系统十分必要ꎮ安全监管可通过静态和动态监控及设置访问权限来实现ꎮ静态监控是设置防火墙ꎬ做好信息安全检验ꎬ相关信息经检验通过后方可存储到系统中ꎮ动态监控是通过自动化扫描程序来动态检测数据库系统ꎬ及时发现干扰信号㊁恶意代码和数据异常等情况ꎬ防止信息被恶意删改ꎬ遇有异常情况能及时反馈给系统维护人员处理ꎮ对不同的用户设置不同级别的访问权限是信息安全的根本ꎮ此外ꎬ系统应有多套备份ꎬ一旦系统出现故障可随时切换到备份服务器运行ꎬ或将备份重新载入ꎮ(六)地理信息系统地理信息系统ꎬ即ＧＩＳꎬ集合了地理学㊁计算机信息科学等学科内容ꎬ在计算机和系统信息科学理论基础上ꎬ对地理数据信息进行分析和处理ꎬ为后续决策㊁查询和监控提供可靠地理信息依据ꎮ地理信息系统是岩土工程全过程信息一体化不可或缺的重要组成部分ꎬ它将带有地理信息功能的传感器绑定在各个勘探测试仪器及施工设备安装上ꎬ从而可以实时查看各个食品设备的地理位置㊁运行状况ꎮ同时通过地理信息系统可以实时管理参与岩土工程活动过程中的相关人员ꎬ并监控他们是否在岗及在岗的是否是项目部组成人员ꎮ(七)应用与查询系统建立岩土工程全过程信息一体化信息系统的最终目的在于应用ꎬ应用可分三个层面ꎬ第一是具体参与岩土工程活动的相关人员ꎬ第二是政府相关职能部门人员ꎬ第三是其他社会公众人员ꎮ由于参与人员多㊁参与者专业水平不一ꎬ该系统应具有分类的登录方式和分类的访问权限ꎮ三㊁岩土工程全过程信息一体化的实现方法现有的岩土工程信息采集系统及数据处理系统分散在岩土工程的各个活动环节中ꎬ构建时采用的编程语言不一ꎬ且未预留本环节与其他环节的接口ꎬ若将它们整合成一个完整的系统ꎬ较为困难不说ꎬ即使整合在一起ꎬ后期运行故障亦较多且维护困难ꎮ因此ꎬ必须构建全新的系统架构ꎬ形成岩土工程活动全过程的信息流㊁数据链ꎬ并借鉴现有各环节系统的经验重新设计各个子系统及各环节信息采集和处理系统ꎮ四㊁结语综上所述ꎬ岩土工程的信息采集与处理技术分散在岩土工程勘察㊁设计㊁施工㊁检测监测㊁咨询(监理)等各个活动环节中尚未形成一个完整统一的系统ꎬ且岩土信息在信息来源㊁信息采集㊁信息处理㊁信息成果㊁信息应用等过程又具有不同的特点ꎬ在当前建设工程全过程管理模式全面推广时代背景下ꎬ将现代信息技术应用于岩土工程的各个环节并形成岩土工程全过程信息一体化系统ꎬ是岩土工程信息化发展的方向ꎬ是推行岩土工程全过程一体化的关键ꎮ参考文献:[１]吕明.岩土工程勘察中物探技术及数字化的发展趋势分析[Ｊ].现代物业ꎬ２０１９(１):９７.[２]马孟丽.岩土工程勘察技术现状分析与发展问题研究[Ｊ].环境与发展ꎬ２０１７ꎬ２９(８):２２１＋２２３.作者简介:钱于军ꎬ钱欣楠ꎬ江苏科信岩土工程勘察有限公司ꎮ１７１。
燃气轮机的维护检修分析
技术与检测Һ㊀燃气轮机的维护检修分析吴㊀铭摘㊀要：基于实际情况来讲，维护检修属于设备平时维修管理工作中最为重要的内容，并且，设备维护检修效果好坏会直接关系到机械部件的工作成效，鉴于此，文章试图通过分析燃气轮机的设计原理，针对某个电厂之中燃气轮机的常见故障问题㊁维修日志，总结了燃气轮机的维护检修重点，以期优化燃气轮机的维护检修水平，强化燃气轮机的运行工作效率，促使电厂的生产力得到显著提升㊂关键词：燃气轮机；维护检修；设计原理；常见故障；重点一㊁引言站在实际角度分析，不论哪一类型的生产企业，在日常管理工作中，都需要将设备维护㊁检修工作做到位，唯有如此，才能够确保企业之中的各项生产活动顺利开展，继而防止在生产期间因为设备故障问题的产生，拖慢企业生产进度，致使各类生产资源成本的投放量增多，倘若这样，不但会影响到企业的生产效益，而且还可能会诱发安全事故，危及生产人员的安全性，这对于企业社会形象的提升而言，必然会起到阻碍性作用㊂现如今，伴随 绿色环保㊁节能减耗 生态化理念的推行，生产领域也愈加了看重了此理念的关键性，因而将设备维护检修工作视为了企业管理工作的要点，促使企业之中各项生产活动得以顺利开展㊂二㊁燃气轮机的工作原理站在实际角度分析，燃气轮机的工作原理，是以连续性㊁流动性的气体为介质，带动叶轮使其处于高速状态中旋转，同时将燃料具备的能量转换为动力机械能，在行业之内通常会将燃气轮机称为旋转叶轮式热力发动机㊂其构成内容主要涵盖了压气机㊁燃气涡轮㊁燃烧室等㊂详细而言，在压气机不间断状态下吸入空气，并且对空气做出压缩处理以后，被压缩的空气就会流入到燃烧室之中，进而与燃料形成燃烧反应，得出高温燃气㊂在这种情况下，燃气就会在燃气涡轮的作用下，温度在极短时间内上升，促使涡轮叶轮旋转㊂此外，受热后的高温燃气还会在其中起到助力作用，涡轮带动压气机旋转期间，余下的能量就会借助于燃气轮机转换成为动力机械能㊂三㊁燃气轮机的维护检修重点基于实际情况来讲，之所以会使用燃气轮机，主要是为了在生产活动开展期间，用以转换动力机械能，因而可见，对燃气轮机做好相应的维护检修工作，不但能够防止各类故障问题产生，缩减资源成本投放量，还能够维系正常生产，增加相关企业的资金收益，保障生产安全，助力于企业竞争地位的提升㊂因此，在对燃气轮机做出维护检修工作时，相关技术人员应重视以下内容㊂（一）常规性维护㊁检修一般状况下，在平时维护与检修燃气轮机时，主要涵盖了两方面工作内容，即落实检修工作㊁编制检修计划㊂着眼于当前燃气轮机的设计生产工艺来看，得知设备维修管理人员在平时维护㊁检修燃气轮机期间，应该做到：（１）参照燃气轮机的使用记录信息，将燃气轮机划分成常使用设备（分新购入设备㊁原有设备）㊁不常用设备这两类㊂（２）常用类设备，在常规性维护检修工作中，只需要对新购入设备做出外形检查㊁磨损程度检查即可；针对原有设备，技术人员应该针对设备之中容易产生故障问题的部位，加大检查力度，并且通过调节参数指令，对燃气轮机之中是否存有故障问题做出判断㊂倘若察觉到故障问题，就应及时对相应的故障部件，做出换新处理㊂（３）对于不常用的燃气轮机来讲，在对其做出常规性维护检修时，可以使用局部调试法，以此掌握燃气轮机之中是否有故障问题产生，以免在需要使用这些不常用燃气轮机时，才察觉到故障问题，拖慢工作进度，无法保证燃气轮机的工作效果㊂（４）在对燃气轮机做出常规性维护检修工作之前，设备维系管理人员务必要预先将常规性维护检修计划方案编制出来，这样才能够提升燃气轮机维护检修工作速率和效果，以免影响到燃气轮机的照常使用㊂（二）清洁性维护㊁检修通常状况下，燃气轮机在使用阶段的维护检修工作，都是从设备清洁角度来思考的，因此，燃气轮机的情节性维护检修也是不能忽视的工作㊂通过整合分析以往的工作经验，可知燃气轮机的清洁维护检修工作内容，主要涵盖了在线清洁㊁离线清洁这两类㊂第一，在线清洁㊂指的是燃气轮机在运转工作期间，向其中喷入专用清洁剂，以此整洁燃气轮机的叶片；第二，离线清洁㊂指的是，在燃气轮机系统停止运转工作时，将其内部的构成零件拆卸下来，在压气机温度达到水洗标准时，就可以借助燃气轮机水洗程序将专用清洁剂㊁清水喷入其中，完成相应的清洁工作㊂根据燃气轮机平时的使用情况，可知在对其做出情节性维护㊁检修工作时，应做到：（１）预先做好全部筹备工作㊂将燃气轮机的电源拔掉，使其处于冷却状态下，然后将其内部的构成零件逐个拆卸下来，同时将专用的清洗设备准备好㊂（２）将燃气轮机的零件处于冷拖水环境下，在其表层上喷入专用的清洁剂，并且接通压气机，使零件在压气机浸泡作用下放置５ １０分钟㊂（３）将专用的清洁剂与混合液掺在一起，然后将叶片放入其中，用以溶解㊁清除叶片上附着的污垢㊂（４）在燃气机组冷拖环境下，在零件放入到清水之中的同时做出盐渍清洗，然后使用清水冲洗干净，在此之后使用ＰＨ试纸检测其的酸碱度，倘若ＰＨ值达到了６ ７，则说明燃气轮机已经清洗干净，反之则应重复相应的操作㊂四㊁结语总而言之，通过整合分析以往的工作经验，可知对于燃气轮机来讲，不论是维护工作，还是检修工作，都应受到企业的重视，因而，在对燃气轮机日常管理中，应该随时掌握燃气轮机的运转工作情况，这样才能够在极短时间内察觉到燃气轮机之中存有的故障隐患，并且对燃气轮机中常见的故障问题做出深度分析，在此基础上做出归纳总结，针对常见的故障问题，做好相应的防范措施，以免燃气轮机在运转工作中有故障问题产生，保障企业的生产速率和效果得到显著提升㊂参考文献：［１］赵进．浅析内燃机机械维修中的常见问题及控制措施［Ｊ］．内燃机与配件，２０２０（２）：１５４－１５５．作者简介：吴铭，南京汽轮电机（集团）有限责任公司㊂９７１。
燃气轮机的大修工艺
燃气轮机的大修工艺第1节拆卸部分1.1拆卸透平间的侧面门板(1)拆除火焰探测器的连接线。
(2)拆除门板与框架连接的销钉和螺钉并妥善保存。
(3)吊下门板并妥善存放在远离机组的安全区域。
1.2压气机和透平转子的定位检查(1)打开所有测孔处的堵头螺塞；(2)按检查表格PGS/GT-FF-9000中所示的位置用深度千分尺按图6-1所示方法分别测量压气机的第一级、第七级、第十三级、第十七级和透平的一、二、三级动叶顶部的间隙，并记录在表格PGS/GT-FF-9000中，检查完成后再旋上堵头螺塞。
图6-1 转子测针安装图1.3拆卸前的对中检查将负荷联轴器与发电机相连接的两个靠背轮法兰的螺栓孔、螺栓和螺帽分别作上记号，将所有的连接螺栓拆下并妥善保存，将发电机转子转向励磁端顶，使两靠背轮法兰完全脱开，在发电机端法兰的外圆上及靠近外圆处的端面上安装两个千分表，再在负荷联轴器法兰的靠近外圆处的端面上安装一个千分表，利用手动或电动盘车装置转动压气机一透平转子，每隔450分别读取三个千分表上的读数，反复数次，将最后的数据记录在表格PGS/GT-FF-9026中，以确定对中结果。
1.3.1辅助齿轮箱一燃气轮机的对中检查1)辅助联轴器的检查①将辅助齿轮和联轴器轴套、两个轴套和联轴器轴、燃气轮机转子和联轴器轴套之间作匹配标记。
②装一个千分表，检查联轴器轴的端部游隙和径向间隙。
③泄油并拆下两端轴套的螺栓，妥善保存，吊下联轴器。
④清洗轴套和齿，并进行检查，将检查结果记入表格PGS/GT-FF-9024。
1.3.2对中检查①装上找中工具，在燃机转子的连接法兰外圆上和靠近外圆处的端面上安装两个千分表。
②在辅助齿轮箱轴的法兰靠近外圆处的端面上安装一个千分表。
③转动齿轮箱轴，每隔450分别读取三个千分表上的读数，反复数次，将最后的数据记录在表格PGS/GT-FF-9026中，以确定对中的结果，并拆下对中工具。
1.4压气机进口可转导叶(VIGV)检查(1)将压气机进口可转导叶打开到840的开启位置，在压气机的进气室内检查套筒的间隙和可转导叶内外测的径向间隙记录到相关表格内。
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第二十一讲燃气轮机的检修方法21.1检修前的准备工作对电厂来说，检修工作是项很重要的工作，所以在开始施工之前，有大量的准备工作要完成，只有各项准备工作都完成之后才可以进行施工，这不仅涉及到检修工作的顺利进行，也涉及到检修工作的质量，也就是涉及到机组是否能安全运行并达到预期的提高出力和热效率的目的。
检修前的准备工作大概有以下几个方面。
21.1.1监理单位和检修队伍的确定有的燃气轮机电厂，已运行多年，经过了多次检修，且自己厂里具有较雄厚的熟悉运行和检修方面的技术人员，在此情况下，可以由本厂的有关技术人员担任检修的监理工作，而不必外聘监理单位。
但有些燃气轮机电厂由于运行时间较短，检修的次数较少，或由于自己电厂的技术力量比较薄弱，没有能力承担起监理工作，在此情况下，就需要外聘有资格更要有能力的监理单位，承担起检修中的监理工作。
由于监理单位全面代表电厂进行检修队伍的确定、检修中的全面质量管理和工程进度的管理，所以其工作是极其重要的，电厂在选择监理单位时必须慎之又慎，既要看其资质更要看其实际的业务能力和业绩，这对保证检修工作的进度和质量，确保机组的安全运行和达到预期的效果具有决定性的作用。
在监理单位确定之后就要选择和确定检修队伍，这也是保证检修工作按期高质量完成的关键之举，所以在进行检修队伍招标时，不仅要看各投标单位的报价，更重要是看各投标单位的技术力量和业绩，切勿受某些因素的迷惑和影响。
因为检修队伍确定之后，就等于被检修机组的命运就确定了，如果检修队伍的人员素质高、技术力量强，从事过多台同类型机组的检修工作，具有丰富的检修工作经验，则检修工作的进度和质量就有了保障，否则就很难说了。
如果检修质量不好，机组在检修后的安全运行无法保障或出力和热效率受到影响，最后受损的必定是电厂，所以电厂在确定检修队伍时要慎之又慎，切莫等闲视之，否则会后患无穷的。
21.1.2备品备件的准备备品备件的准备工作是一项非常复杂而仔细的工作，其工作量是非常巨大的，特别是对备品备件进口的情况。
因为燃气轮机的备件跟国产汽轮机的备件是完全不一样的，国产汽轮机的备件只要标明备件的名称和材料就可以了，而燃气轮机的备件是完全用代号表示的，所以定购燃气轮机备件时必须报出该备件的代号才可以。
为了准备检修所用的备件，必须要根据燃气轮机制造厂商所提供的检修资料，按部套查找出所定购备件的代号，凡是检修时要拆卸到的部套都要查找，拆卸过程中可能损坏的零件都要提出一定数量的备件。
所提备件的数量是非常重要的，从检修人员的角度出发，备件越多越好，这样就没有了缺少备件而影响检修进度的后顾之忧，但备品备件的费用又占总检修费用的绝大部分，备件越多检修的总费用就越高。
虽然备件多了，检修中用不完，可作为下次检修的备件，但这样就会造成过多的备件占用大量的资金而积压在仓库里，对某些流动资金有限的电厂而言，这无异是非常不利的；但如果备件太少，可能检修工作会因备件不足而影响进度。
因为在备品备件引进的情况下，备品备件的定购是有一定周期的，有的备件的定货周期长达6周甚至6周以上，所以备品备件的准备是一项相当关键性的工作，既不能过多而造成备件的积压，又不能太少而影响检修的进度。
这项工作通常应由熟悉检修工作的人来完成。
作者认为此项工作最好由检修队伍来完成，电厂的人员进行审查，通过与检修人员协商而最后提出备件清单进行定购，之所以提出这样的观点，是因为检修人员应为具有丰富检修经验的人，拆卸中哪些零件比较难拆、容易损坏，他们是最清楚的，所以由检修人员负责提出备件清单是比较合理而稳妥的。
当然了电厂应向检修人员提供燃气轮机制造厂商提供的有关检修资料。
由此可知，电厂的检修最好在三个月之前确定检修队伍，以便作好检修前的各项准备工作，保证检修工作的顺利进行。
如果电厂已进行过多次检修，且电厂的技术人员中有参加过检修工作并熟悉检修工作的人，也可以由电厂自己确定备品备件的定购清单，但为了确保检修工作的顺利进行，最好应在检修队伍确定之后，将电厂确定的备品备件清单提供给检修队伍过目，双方共同审查一遍，若有遗漏之处也可及时采取补救措施，并最后确定检修的开始日期。
总之，备品备件的准备是一项关系重大的工作，无论是电厂还是检修队伍必须对此慎之又慎，宁可为此多花费点时间和精力，也不要因备件定购的过多而占用较多的资金或因备件过少而影响了检修的进度，特别是气缸内的零部件，哪怕是缺乏一个紧固件都无法盖缸，大量盖缸后的工作都无法进行。
21.1.3专用工具的准备目前国内运行的燃气轮机几乎毫无例外的是西方国家生产的或跟西方国家合作国内生产的，无论哪一种都是按英制生产的，所有的紧固件都是英制的，所以在拆卸和复装的过程中要用到大量的、各种尺寸的英制工具，如各种规格的重型和轻型的英制棘轮扳手、各种规格的英制套筒扳手、各种规格的英制梅花扳手、各种规格的英制开口扳手等等，此外，由于燃气轮机是高温旋转件，还要用到各种规格的英制敲击扳手及各种规格的英制力矩扳手，这些工具在开工之前必须全部准备好，因为只要开始工作就要用到这些工具的。
此外一些内径千分尺、外径千分尺、深度千分尺、钢皮尺、千分表、压力表等也要用到，也应备齐。
近来有些人在拆卸螺栓连接件时采用液力扳手，对此作者认为慎用为妙，使用液力扳手，拆卸时固然省力不少，但拆卸时操作者却心中无数，因为使用液力扳手拆卸的结果无非是将螺栓拆下来，或者是在螺栓咬死的情况下将螺栓拧断，如果发生后面这种情况，为了将断螺栓取出来，要花费大量的精力和时间，特别是垂直法兰面上的在丝螺栓，必须将断螺栓拆出来才可以起吊气缸，这是难度相当大的工作。
为此作者建议在使用液力扳手时，将力矩值定的低些，在此情况下，螺栓拆不下来时不致拧断螺栓，我们可以再采取其他一些可行的办法进行拆卸，实在拆不下来时再采用破坏性的办法将螺栓取出。
除了拆卸和复装时所用的各种规格的英制工具和力矩扳手等工具之外，还有起吊气缸和转子的各种吊具和吊索，如各种规格和长度的钢丝绳、专用尼龙绳、吊转子的专用吊具、在地面上安放转子的专用支架等等，对这些工具都要进行严格而仔细的检查，以确保起吊工作的安全可靠，尤其是吊转子所用的吊具和吊索更要特别的仔细检查，因为转子是机组的核心部件，起吊的重量最大且起吊的高度也较高，除起吊要稳妥之外，所用吊具和吊索也要绝对的安全可靠。
吊具本身除要求安全可靠之外，还要求可以移动起吊重心，在起吊重心调整好之后能够锁定，以免起吊过程中重心漂移而发生事故。
地面上安放转子的专用支架也要严格耐心的仔细检查，除安全可靠之外，还要可以方便的旋转转子，以便转子的清洁和更换透平动叶片，对于像PG9171E型燃气轮机转子，在吊出气缸放到支架上之后，应在中间2#轴承处安置一个临时支点，以免转子因自重过大且前后两支点的跨距过大而弯曲变形，造成复装后机组振动过大或转子的报废，在清洗或更换透平动叶片而需要旋转转子时临时去掉中间支撑，而旋转完成后立即回复中间的支撑点。
21.1.4技术准备检修的技术准备主要是指检修队伍的详细的施工方案，也就是通常所说的检修规程。
检修队伍方应在检修开工前的一定时间之前向监理方提供可操作的、详细的施工方案，即检修的规程，供监理方和业主方审查。
检修规程要详细而明了，每一步骤都要有详细的说明，说明该步骤的目的、技术要点、注意事项和操作要领等，可以说完善而正确的检修规程是检修工作的技术保障。
监理方和业主方在收到检修方提供的检修规格之后必须组织有关的技术人员进行认真而仔细的逐条逐项的审查，对于规程中不清楚的或认为不妥之处，要求检修方进行详细的说明或修改，只有审查通过之后，方可考虑开始检修；如果检修规程没有通过监理方和业主方的认可，必须重新修改检修规程，将修改完善后的规程重新提交监理方和业主方审查，直到监理方和业主方认可检修方的检修规程之后，才可以考虑开始检修。
需要特别提查检修方的技术素质了。
为此作者建议，在进行检修队伍招标时，应要求投标者在提交标书的同时也要提交检修规程，同时审查每个投标者的标书和检修规程，对于那些检修规程不合格的投标者，无论其标书如何，预先就予以剔除，这样选出的中标者技术素质就有保障，就可以避免只看标书而不看其检修规程而选出的中标者因技术素质不符合要求而造成的尴尬事情了。
21.2检修过程中应注意的事项在上述诸项准备工作完成之后，就可以开始检修工作了。
因为检修工作是一项很重要的工作，不是由电厂自己作主就可以决定的事情，所以必须特别慎重。
因为一旦决定了开工日期，机组就要退出运行，而机组要退出运行，必须征得地区电调部门的批准，所以对开工检修的日期必须非常慎重。
在某些特殊情况下，可以允许在备品备件虽没有完全到达现场，但已确认了备品备件到达现场的时间并能保证不耽误更换需求时也可以开始检修工作，以便避开多雨的季节，保证检修工作的顺利进行。
21.2.1检修过程中应注意的关键部位检修工作，尤其是大修工作，是一个庞杂的大工程，需要拆卸的地方极多，同时又是很多地方同时施工，但有些重要部位的施工必须非常慎重。
1.拆卸前的对xx检查将检查的结果记录在有关的表格中，并且跟燃气轮机制造厂商提供的安装规程中的对中要求、机组安装时的原始对中记录或上次检修时最后复装时的对中记录进行比较，如果出入不大，甚至基本符合且停运前振动又不大时，就不存在什么问题了，复装时按拆卸时的记录进行对中就可以了；如果出入较大，而停运前机组运行时的振动又不大时，就要引起高度关注，应特别慎重的对待了。
因为停运前机组运行时的振动不大，说明对中情况是良好的，而拆卸前检查时又发现对中状况是不好的，就要认真查找和分析产生这种情况的原因，究竟是拆卸前检查对中的方法跟安装对中的方法不一样呢?还是其他的什么原因所致呢?必须彻底弄清楚才能在复装时决定如何进行对中，对中到何种状况为止。
因为通常情况下如果真的因机组振动或基础等原因导致对中发生变化，以致与安装时的对中记录有较大出入时，则机组运行时的振动值应增大。
当然了振动值增大的原因不止对中状况不好一种，还有轴承座松动、转子不平衡、热膨胀不均匀及发电机故障等多方面的原因，但无论如何，只要机组的对中状况不好，就会导致机组运行时振动值增大是确定无疑的；反之，也可以说，只要机组运行时振动没有变化，则机组的对中状况也不会发生大的变化。
由于对中结果的正确与否直接关系到检修后机组能否安全可靠的运行，所以必须对拆卸前的对中检查予以特别的重视，因为拆卸前的对中检查结果是复装时对中的重要依据。
2.辅助联轴器和负荷联轴器的拆卸在拆卸前，将辅助联轴器的前后两法兰与辅助齿轮箱轴法兰和压气机转子前端法兰上的螺栓孔及连接螺栓一一对应的作好记号。
同样也将负荷联轴器的前后法兰与透平轴后端法兰和负荷齿轮箱输入轴前法兰（MS6001B型机组）或发电机转子驱动端法兰（MS9001E型机组）上的螺栓孔及连接螺栓一一对应的作好记号，每个螺栓拆下后立即将与之配套的螺帽拧到螺栓上，以便在复装时按一一对应的记号将螺栓装入相对应的螺栓孔里再按拧紧的顺序和拧紧力矩拧紧螺栓，切勿搞错了。