人机座椅改良设计
人机工程座椅优化方案设计
人机工程座椅优化方案设计摘要：本文将对人机工程座椅进行优化设计方案的讨论。
首先对人机工程座椅的重要性和优化设计的意义进行了介绍；然后对座椅的设计原则和优化方案进行了详细的分析与讨论；最后对优化后的座椅进行了可行性验证，并给出了实际应用的建议。
关键词：人机工程，座椅，优化设计，可行性验证1. 研究背景人机工程座椅是指在人机接口中通过座椅来保证用户的舒适性、健康性和工作效率的一个重要环节。
座椅的舒适性直接关系着用户的体验和工作效率，而座椅的健康性则关系着用户的身体健康。
因此，对人机工程座椅进行优化设计是十分重要的。
近年来，随着人们对工作环境舒适性和健康性要求的提升，人机工程座椅的优化设计也得到了越来越多的关注。
2. 人机工程座椅优化设计原则1）符合人体工程学：座椅的设计应符合人体工程学原理，保证用户在长时间使用座椅时身体姿势的舒适性和健康性。
2）舒适性和支撑性：座椅的设计应保证用户在长时间使用时的舒适性和支撑性，避免出现因座椅问题导致的身体不适。
3）调整性能：座椅应具备一定程度的调整性能，以满足不同用户的需要，并保证用户在不同工作时段的舒适性和健康性。
4）材料与耐久性：座椅的材料应具备较好的抗压性、耐磨性和耐腐蚀性，以保证座椅的使用寿命和用户的安全性。
3. 人机工程座椅优化设计方案1）座椅的整体设计：从人体工程学的角度出发，设计座椅的整体形状和曲线，以保证用户长时间使用时的舒适性和健康性。
2）座椅的支撑结构：设计符合人体工程学原理的座椅支撑结构，以保证用户在长时间使用时的支撑性和健康性。
3）座椅的调整性能：设计座椅的调整性能，以满足不同用户的需求，保证用户在不同工作时段的舒适性和健康性。
4）座椅的材料选择：选择符合人体工程学原理的材料，以保证座椅的抗压性、耐磨性和耐腐蚀性，提高座椅的使用寿命和用户的安全性。
4. 座椅优化设计方案的可行性验证1）原型制作：根据优化设计方案制作座椅的原型，进行实际使用测试，验证座椅的舒适性、支撑性和调整性能。
基于人机工程学的宿舍座椅改良设计
142研究与探索Research and Exploration ·工艺流程与应用中国设备工程 2020.10 (下)人机工程学是一门综合性学科，该学科主要为各设计领域提供人、机、环境三方面的设计原则，主旨设计思想是“以人为核心”。
人机工程学学科提供了一套完整的系统化设计方法，实现了对设计对象全面而综合的思考，能够避免设计工作的片面性。
本文利用人机工程学理论，对现有学校宿舍座椅展开分析，进而完成改良设计。
1 人机评析1.1 靠背评析靠背设计与人体脊柱结构（见图1）密切相关，脊柱在正常状态下有四个生理弯曲，对应着相应的弯曲弧度，与座椅靠背最基本的相关部位是腰椎。
现有座椅的靠背是一个长方形木板（见图2），只有略小的弧线，其造型不能对腰椎起到较好的支承（见图3），从而偏离正常的腰椎弯曲状态，使得腰椎部位的椎间盘和它上面附着的肌肉组织、肌腱和韧带等处于非正常受力中。
图1 人体脊柱 图2 现有座椅的靠背 图3 现有座椅坐姿1.2 座面评析座面设计主要遵循压力分布不均匀原则，即坐骨处压力最大，向四周逐渐减小，至大腿部位压力降到最低值，见图4。
现有座椅座面（见图5）纵深明显偏大，容易顶住腘窝部位，使其腘窝处受力，同时，使人体坐姿承受压力违背压力分布不均匀原则，压力不会集中在坐骨处，大腿根部也会承受一定的压力（见图3）。
1.3 座椅尺寸评析基于人机工程学中测量学理论依据和对现有座椅所做的实际测量，得到理论尺寸和实际尺寸的对比情况，见表1。
基金项目：内蒙古工业大学科学研究项目（基于人机工程学的产品设计系统性分析方法研究，X201701）。
基于人机工程学的宿舍座椅改良设计王丽，牛莎莎（内蒙古工业大学机械工程学院，内蒙古 呼和浩特 010051）摘要：本文利用人机工程学的系统化方法，对学校宿舍座椅从尺寸、造型、材质、色彩等方面展开人机评析，指出现有宿舍座椅设计的不当之处，并且进行改良设计。
通过遵循人机原则，重新对宿舍座椅展开设计，旨在为学生提供更加人性化、健康、舒适的座椅。
优化座椅设计人体工程学在办公环境中的应用
优化座椅设计人体工程学在办公环境中的应用优化座椅设计：人体工程学在办公环境中的应用人体工程学是一门研究人机系统工作适应性、安全和效率的学科。
在办公环境中，优化座椅设计是人体工程学的重要应用之一。
良好的座椅设计可以提高员工的工作效率、减少工作伤害，进而创造更健康、舒适的办公环境。
本文将探讨人体工程学在办公座椅设计中的应用，并提供一些优化座椅设计的实用建议。
一、人体工程学原则在座椅设计中的应用1.1 座椅高度调整座椅的高度对于保持正确的坐姿非常重要。
根据人体工程学原则，在办公环境中，座椅的高度应该使膝盖处于90度角，双脚平放在地面上。
这样的坐姿可以减轻下背部的压力，并提供更好的支撑。
1.2 座椅背部支持在办公环境中，人们常常需要长时间保持一个坐姿。
因此，座椅的背部支持至关重要。
根据人体工程学原则，座椅的背部应该符合脊椎曲线，提供适当的支撑和舒适度。
同时，座椅的背部支持应该能够调节，以适应不同个体的需求。
1.3 座椅靠背角度调整座椅的靠背角度也是人体工程学关注的重点之一。
根据人体工程学原则，在办公环境中，座椅的靠背角度应该可以调整，以提供更好的支撑和舒适度。
靠背角度的调整可以根据个体身高和工作任务的需求来确定。
二、优化座椅设计的实用建议2.1 座椅材料选择座椅的材料选择对于舒适度和健康性有着重要的影响。
人体工程学研究表明，呼吸性好、舒适度高的材料是较为理想的选择。
一些高科技材料如网格材料在座椅设计中得到了广泛应用，其呼吸性好、透气性高，能够有效吸湿和释放湿气，减少因长时间坐姿带来的不适。
2.2 考虑人体运动在办公环境中，人们常常需要进行一些微小的运动，以缓解长时间静坐带来的不适。
因此，在座椅设计中应该考虑到人体的运动需求。
例如，座椅可以设有可调节的扶手，使得上肢得到支撑同时也不受限制，在保证工作效率的同时提供舒适度。
2.3 座椅的调节功能为了满足不同个体的需求，座椅的调节功能也是优化座椅设计的重要因素。
人机工程椅子改进方案
人机工程椅子改进方案概述：人机工程学是研究人类与机器、工具或系统的交互关系的学科。
在人机工程学的背景下，椅子作为人们日常生活中大量使用的家具之一，其设计和改进对人体健康和工作效率至关重要。
本文将提出几个椅子改进方案，以提高人体工程学。
1.调整座椅高度和角度座椅的高度和角度是人体工程学的重要因素之一、传统的办公椅通常只有有限的高度调整功能，不能适应不同身高和体型的人。
因此，改进方案是设计一款具有多档高度调节功能的椅子，以满足不同用户的需求。
此外，为了提高座椅的舒适性，可以增加座垫和靠背的角度调节功能。
2.增加腰部支撑长时间坐姿对腰部造成了很大的压力，容易导致腰椎疾病。
因此，在椅子的设计中，增加腰部支撑是很重要的。
设计一个可调节高度和角度的腰部支撑装置，可以帮助用户维持一个正确的坐姿，减轻腰部压力。
3.改进座椅软垫座椅软垫的质量对用户的舒适度直接产生影响。
传统的办公椅配备了简单的海绵软垫，这种软垫不能提供足够的支撑力，容易松弛和变形。
因此，改进方案是使用一种高密度的记忆棉材料，提供更好的支撑力和舒适度。
此外，添加透气孔设计，以提供更好的通风效果，减少用户长时间坐姿时的汗湿不透风的感觉。
4.引入智能化设计随着科技的不断发展，智能化设计越来越受到关注。
在椅子的改进中，可以引入智能化技术，如传感器和机器学习算法。
通过在椅子上安装传感器，可以实时监测用户的坐姿，并根据数据提供实时的调整建议。
此外，机器学习算法可以从用户数据中学习用户的偏好，并自动调整座椅的高度和角度，以提供更好的用户体验。
5.加入运动元素长时间固定的坐姿容易导致肌肉疲劳和血液循环不良。
因此，将运动元素引入椅子设计中，可以帮助用户改善坐姿。
例如，在椅子上增加可以调节的座位倾斜功能，用户可以轻松改变坐姿，进行简单的运动，如前倾、后倾和旋转，以保持身体的活动。
总结：通过调整座椅高度和角度、增加腰部支撑、改进座椅软垫、引入智能化设计和加入运动元素，可以改进椅子的人机工程性能。
火车座椅问题的人机学评析与改进设计
火车座椅问题的人机学评析与改进设计随着人们生活水平的不断提高，人们对生活质量的要求也越来越高。
铁路运输在各种交通工具运输中占有比较重要的地位，人们出行大多选择较为经济和舒适的硬卧车厢，如何对座位进行设计以满足基本乘坐要求的基础上向舒适化、人性化发展，从而达到尽可能减少旅客出行的疲劳是本次课程设计的目的。
本次课程设计的要求是单个座椅的总体结构。
具体流程为设计单个座椅的基本，对座椅舒适性做出优化。
乘客处于坐姿状态时，支持人体的主要结构是脊柱、骨盆、腿和脚等。
其中腰椎、骶骨和椎间盘及软组织承受着人体上半身大部分负荷，同时还要承受弯腰扭转等动作负荷。
从图1可以看到人体脊柱侧面有四个生理弯曲：颈曲、胸曲、腰曲及骶曲。
坐姿状态的差异影响了身体对脊柱的压力，为了乘坐舒适必须保证人体处于正常生理曲线状态，列车座椅应全方位提供给坐姿人体头部、颈部、背部、腰部、肘部、腿部和足部的合理支撑。
人体骨盆下面有两块粗壮的圆骨，称为坐骨结节，能比周围肌肉承受更大的压力。
当座面呈水平状态时，两坐骨结节外侧的股骨处于正常的位置未受压迫，当座面呈凹形状态时，会迫使股骨向上转移而造成髋部肌肉承受反常压力，人体会下意识涌动臀部或者求助肘部和肩部分散受力，从而引起不适。
同时过软的座面使腿部压力过大，影响了大腿血液循环和神经传导而感到不适。
医学论证显示，座垫应根据臀部不同部位承受不同压力的原则来设计，即在坐骨处压力最大，向四周逐渐减小，至大腿部位时压力将至最低。
图2是座垫倾斜5°～10°时较为理想的座垫体压分布曲线，其中各封闭曲线为等压力线，所标数字的压力单位为kPa。
图2人体测量一般包括形态测量、生理测量、运动测量三个方面. 根据座椅设计研究需要，采用抽样测量法将其中的形态测量和生理测量作为主要测试项目.根据座椅类家具设计所需人体尺寸作为测点和测量项目. 身高是最基本的人体尺寸数据，选取这一基本尺寸作为基准，用H 表示，建立H与人体坐姿各尺寸之间的比例关系. 其中，人体坐姿尺寸包括:1.坐高;2.坐姿颈椎点高;3.坐姿眼高;4.坐姿肩高;5.坐姿肘高;6.坐姿大腿厚;7.坐姿膝高;8.小腿加足高;9.坐深;10.坐姿下肢长，座椅的部件主要包括：支架、椅面、腰靠、扶手、头靠。
人机工程椅子改进方案
人机工程椅子改进方案1. 引言随着信息技术的飞速发展和人们对办公环境舒适性的要求不断提升，人机工程椅子作为办公家具中的关键装备，扮演着重要的角色。
然而，目前市场上的人机工程椅子仍存在诸多不足之处，例如缺乏个性化定制、人体工学设计不够精细、材料质量不稳定等。
因此，有必要提出一种改进方案，以满足用户对舒适、健康和个性化的需求。
本文将针对目前人机工程椅子存在的问题，提出一种改进方案，并对方案的设计原则和关键技术进行阐述。
2. 改进方案设计原则为了实现人机工程椅子的全面改进，设计方案应遵循以下原则：2.1 个性化定制用户在购买人机工程椅子时，应能够根据自身身体特征和偏好进行个性化定制。
例如，座椅高度、椅背角度、扶手高度等应能够根据个体差异进行调整，以提供更加舒适的使用体验。
2.2 人体工学设计改进方案应注重人机工程学原理，设计合理的椅子形状，以提供足够的支撑和稳定性。
椅子座椅和椅背应能够与人体自然曲线相适应，减少对脊椎的压力，避免长时间使用导致的不适。
2.3 材料质量保证改进方案应选用高质量的材料，如高密度海绵和环保皮革。
这些材料应具有良好的弹性和耐磨性，能够经受住长时间使用的考验，并且不会对人体健康造成危害。
3. 改进方案关键技术3.1 智能调节系统通过引入智能调节系统，用户可以根据自身需求轻松调整座椅的高度、椅背的角度和扶手的高低。
该系统可以通过传感器实时监测用户的坐姿并提供建议，以帮助用户维持正确的坐姿，减少对脊椎的负担。
3.2 可调节的座椅和椅背设计座椅和椅背应采用可调节设计，以适应不同用户的身体尺寸和偏好。
通过采用可伸缩和可倾斜的结构，用户可以根据自己的需求来调整椅子的形状和支撑程度，以获得更好的舒适度。
3.3 高弹性材料和呼吸性面料座椅和椅背应选用高密度海绵材料，以提供足够的支撑和舒适度。
椅面的面料应采用呼吸性良好的材料，如网状布料，以促进空气流通，减少汗水的积累。
4. 总结本文提出了以个性化定制、人体工学设计和材料质量保证为原则的人机工程椅子改进方案。
我校普通教室课桌椅的安全人机工程评价与改进设计
学生姓名：学号：40 专业：安全工程1.设计题目我校普通教室课桌椅的安全人机工程评价与改进设计2.设计期限：自2009年5 月8 日开始至2008年 5 月22日完成3.设计原始资料：为了使人机之间合理地分配功能，使人机有机结合，有效地发挥人的作用，最大限度地为人提供安全舒适的环境，同时带来活动效率的提高，抽样搜集到在校大学生的身高尺寸，结合学生心理和生理的特点，以及现在教室普遍存在的问题，再加以对比，做出记录，设计出最佳的方案。
4.设计完成的主要内容：通过对我校普通教室课桌椅的调查，发现其中存在的问题和原因，运用人机工程有关理论，结合安全系统分析和评价方法对问题的原因进行比较深入的分析，并就目前我校普通教室课桌椅存在的人机问题和现状分析的结果作出评价和结论，从而达到改进和设计的目的。
5.提交设计（设计说明书与图纸等）及要求：提交一份改进和设计报告和设计图纸一张；要求语句通顺、层次清楚、推理逻辑性强；设计改进明确、可实施性强；报告要求用小四号宋体、A4纸型打印。
6. 发题日期：2009 年 5 月8 日老师（签名）：学生（签名）：目录1.前言 (4)2 理论依据 (4)2.1设计原则 (4)2.2 座椅的设计标准 (4)2.2.1课桌的功能尺寸 (6)2.2.2课椅的功能尺寸 (7)3 实测分析及应用 (7)3.1课桌椅实测数据 (7)3.2我校学生平均身高 (8)3.3我校学生对我校课桌椅的满意程度 (8)3.4 对于我校课桌椅的分析 (8)3.4.1 座椅的分析 (8)3.4.2 课桌的分析 (10)3.4.3 其它 (11)4. 改进设计 (11)4.1 座椅的改进 (11)4.2 课桌的改进 (12)4.3座椅和课桌之间距离的改进 (12)4.4 其它 (13)5 结束语 (13)参考文献 (14)我校普通课桌椅的安全人机评价与改进设计【摘要】对我校普通课桌椅的人机关系进行了实测和整改设计。
不符合人机工程学设计案例及改进
不符合人机工程学设计案例及改进一、案例一：办公室椅子。
1. 不符合人机工程学的设计案例。
- 很多办公室的椅子，那椅背是笔直笔直的，就像个电线杆子似的。
坐上去之后，腰那块儿根本就没地儿靠，感觉就像在受刑。
而且那坐垫啊，硬邦邦的，跟坐在石头上差不多，坐一会儿屁股就麻了。
还有那扶手，要么是太矮了，胳膊放上去就跟要掉下去似的；要么是太窄了，胳膊肘都放不舒坦。
2. 改进方法。
- 首先呢，椅背得有个曲线，能贴合咱们的腰部，最好是那种可以调节角度的，这样不管是想挺直腰板工作还是稍微往后靠休息一下都能行。
坐垫得软乎乎的，但是又不能太软，像那种有一定弹性和厚度的海绵就不错。
扶手呢，高度要能调节，宽度也要合适，至少得能让胳膊肘舒舒服服地放着，这样在打字或者休息的时候胳膊都有个依靠。
二、案例二：厨房吊柜。
1. 不符合人机工程学的设计案例。
- 有些厨房的吊柜啊，那叫一个高。
小个子的人够都够不着，得搬个凳子才行。
每次拿个东西就跟做杂技似的，又危险又麻烦。
而且吊柜的深度有时候特别深，脑袋伸进去找东西的时候，眼睛都快贴到碗碟上了，还看不清楚里面到底有啥。
2. 改进方法。
- 吊柜的高度得根据家里人的身高来设计。
对于一般家庭来说，吊柜底部距离地面1.6 - 1.8米比较合适，这样大多数人伸手就能轻松够到东西。
吊柜的深度别太深了，30 - 35厘米就够了，这样找东西的时候眼睛能看得清楚，也不会碰头。
里面可以再设计一些分层的小架子，把东西分类放好，拿取就更方便了。
三、案例三：公交车扶手。
1. 不符合人机工程学的设计案例。
- 公交车上有些扶手啊，那高度简直是乱来。
高个子的人觉得扶手低了，得弯腰去抓，像个大虾米似的；矮个子的人呢，又觉得扶手高了，得踮着脚去够，就像跳芭蕾舞一样。
而且那扶手的形状，好多都是那种光溜溜的圆杆，抓久了手就累得慌，尤其是在公交车晃悠的时候，手很容易滑。
2. 改进方法。
- 扶手的高度得有个范围，比如说从1.5米到1.8米之间设置几个不同高度的扶手，这样不同身高的人都能找到合适的抓握位置。
电脑椅改良设计
学校代码：10904产品造型设计电脑椅改良设计姓名：邹民学号： 201315310250指导教师：孟忠良院系（部所）：机电工程学院专业：机械设计制造及其自动化完成日期： 2015年1月10日摘要对腰部的保护不论在办公室还是在家里，坐在电脑前不挪窝地连续作战是很多年轻人的习惯。
时间长了，就会出现眼睛模糊、腰酸背疼等毛病，这是因为如果电脑椅与办公桌高度不够匹配，很容易对眼睛和关节造成伤害。
本次课题从解决问题出发，为迎合广大顾客的需求（材质、外形、价格等），更基于人机工程学设计出一款让人工作不再是受罪，坐着确实是休息，让人们爱上使用电脑，更爱上自己的工作。
关键词：电脑椅;设计;人机工程AbstractOn the waist protection no matter in the office or at home, sitting in front of the computer does not break continuous operations of many young people habit. A long time, there will be fuzzy eyes, backaches and other problems, it is as if the computer chair and desk height are not matching, it is easy to cause damage to the eyes and joint. This topic from solving the issue, in order to cater to the demands of the customers (material, shape, price etc.), more based on ergonomics design a let people work is no longer suffering, SAT is indeed the rest, let people fall in love with the use of computer, more in love with their work.Keywords：computer chair ；design； ergonomic目录第1章绪论 (1)1.1 引言 (1)1.2 家具形态设计中的结构形态设计 (2)1.2.1 家具产品结构形态的意义 (2)1.2.2 家具产品的结构形态与接合方式 (3)1.2.3 家具产品的内在结构形态与外在结构形态及其表现形式 (3)1.2.4 家具产品形态设计与结构创新 (3)1.3 电脑椅简介 (4)1.3.1 分类 (4)1.3.2 电脑椅的组成及质量要素 (4)1.3.3 品牌 (5)第2章电脑椅的设计调研 (6)2.1 电脑椅市场分析 (6)2.2 市场调查问卷 (6)第3章电脑椅设计 (9)3.1电脑椅设计分析 (9)3.1.1 坐高 (9)3.1.2 坐深 (9)3.1.3 坐宽 (9)3.1.4 靠背高度 (10)3.1.5 扶手 (10)3.2方案构思与分析 (10)3.3 设计方案及说明 (11)3.4电脑椅设计方案草图 (13)3.5 电脑椅设计方案效果图 (16)第4章设计小结 (17)参考文献 (18)致谢 (20)第1章绪论1.1 引言随着社会发展，电脑几近成为大部分家庭的必备品。
基于人机工程学的汽车座椅优化设计分析
斜，因此在座椅设计的过程中，需要考虑座椅的横向稳定性， 使得身体的胯部与大腿能够有效支撑身体，使得驾驶员及乘客 保持良好的稳定状态。
稳定的支承力主要是座椅设计需要能够对人体提供相应 的支承作用，支承力主要作用于两个支承点，第一支承点位于 人体第5胸椎与第6胸椎之间，能够有效改善颈曲变形的情况， 第二支承点位于腰部，主要用于稳定坐姿，第二支承点作为腰 靠，需要贴合人体正常的腰曲弧线。
4.2 静态设计 在人体力学中，驾驶员的正常坐姿应该是腰身前倾，臀部 与座椅靠背保持较小距离，驾驶员的大腿与上半身之间的夹角应 该在90°~120°之间，最佳角度为100°，此外，大腿与小腿、 小腿与脚掌、胳膊的大臂与小臂、腰部与靠背之间都应该保持 一定的角度。在座椅设计过程中，应该对以上区域设定一定的角 度调整范围，方便驾驶员根据自身的体型和驾驶需要调整相应角 度。此外，静态设计还体现在座椅材质的选择上，在座椅设计过 程中，尽量选择透气性较强的材质，同时采用孔网状结构，提高 座椅的透气性，避免驾驶员产生潮湿感而影响正常的驾驶。 4.3 空间设计 为了保障驾驶员的行车安全性、舒适性和高效性，需要 对座椅的空间结构进行优化设计。在设计过程中，需要重点 考虑驾驶员的视野范围，同时考虑驾驶员对方向盘、离合器、 油门、脚刹、手刹的操作距离，从而确保驾驶员能够根据自身 的体型及驾驶需求通过调整座椅的方式优化上述操作距离。一 个良好的汽车座椅必须能够对驾驶员的身体起到良好的支持作 用，同时给驾驶员一定的操作空间，允许驾驶员在座椅上进行
3 座椅设计中的人机工程学要求 基于人机工程学，汽车座椅的优化设计必须满足以下几点
要求，分别是良好的贴合度、良好的横向稳定性、稳定的支承 力及舒适度。座椅整体形状设计需要贴合人体背部、腿部、臀 部的形状，尤其是座椅的靠背部分，需要与人体的背部形成有 效贴合，以此改善靠背和人体背部的接触面积。
人机工程座椅优化设计方案
人机工程座椅优化设计方案一、引言随着科技的不断发展，人机工程学也逐渐成为人们关注的热点之一。
在人机工程领域中，座椅设计是至关重要的一部分，它直接影响到人们的工作效率和身体健康。
因此，如何设计出符合人体工程学的座椅，成为了各个领域关注的焦点之一。
本文将以人机工程座椅优化设计为研究对象，从人体工程学的角度出发，提出一些座椅优化设计方案，以期为相关研究提供一定的参考。
二、人机工程座椅的设计原则在进行人机工程座椅优化设计之前，需要先了解人机工程座椅的设计原则。
一般而言，人机工程座椅的设计原则主要包括以下几个方面：1. 人体工程学原则：座椅设计应符合人体工程学原则，即符合人体工程学的原理和规律，使其符合人体的生理结构和运动规律，做到“舒适、安全、有效”。
2. 舒适性原则：座椅设计应注重舒适性，即通过合理的座椅结构和材料设计，使座椅能够提供良好的支撑和舒适的体验，减少人体的疲劳和不适。
3. 安全性原则：座椅设计应注重安全性，即在确保舒适性的前提下，座椅应具有良好的稳定性和承载能力，保障人员身体的安全。
4. 适用性原则：座椅设计应注重适用性，即座椅设计应考虑到不同人群的需求和特点，尽可能满足不同用户的需求。
基于以上原则，人机工程座椅的优化设计应当以人体工程学为基础，结合舒适性、安全性和适用性原则，全面考虑座椅的设计要求，以期设计出合理、实用、舒适、安全的人机工程座椅。
三、人机工程座椅的设计要素在对人机工程座椅进行优化设计之前，需要先了解座椅的设计要素。
一般而言，人机工程座椅的设计要素主要包括以下几个方面：1. 结构设计：包括座椅的整体结构设计和细节结构设计，主要包括座椅的大小、形状、支撑结构和调节机构等。
2. 材料设计：包括座椅采用的材料和表面处理，主要包括座垫、靠背、扶手和底座等部件的材料选择和表面处理技术。
3. 舒适性设计：包括座椅的舒适性设计和人体工程学设计，主要考虑到座椅的人体支撑、体验感和调节性等方面。
人机座椅改良设计
人机工程学座椅的改良设计专业：班级：学号：姓名：指导教师：在人们日常接触的家具中，使用最广泛的莫过于椅类了。
按照人机功效学原理，椅子是在一定高度上用以承载人体重量，减轻身体疲劳的一种工具。
功能特征良好的椅子能使人感到身体舒适，精力充沛；而设计不合理的椅子会让人很快产生疲劳感，四肢酸痛，腰背部肌肉紧张。
所以椅子的设计不仅要考虑形式，耐用，经济等方面，还要兼顾人体的生理结构及保健问题。
因此，一些像人体测量、人体结构分析、骨骼运动、生理学测试等人机工效学领域的方法被引入椅类的设计中来，使得椅类设计从单纯的考虑使用功能向结合人机工效学原理，更符合人体生理特征的方向迈进。
1人体生理结构与运动特征整个人体分为头、颈、躯干和四肢四个部分；包括运动、消化、呼吸、循环、泌尿、内分泌、神经和生殖八个系统。
与人体工程学关系最为密切的是运动系统，它由骨、骨连接和骨骼肌组成。
骨骼肌在神经系统支配下，能够收缩、牵引所附着的骨，使人产生各种动作。
人体的骨骼由206块骨连接而成，它分为头骨骨、躯干骨和四肢骨三个部分。
躯干骨包括脊柱、肋骨和胸骨。
脊柱位于背部正中由33块椎骨构成。
椎骨上有椎孔，全部椎孔连起来形成椎管，容纳着脊髓。
椎骨按照位置的不同，大致可分为四段，最上面的7块为颈椎，其下12块为胸椎，再下面5块为腰椎，接着是连在一起的5块骶骨，和4块尾骨。
从图1中可见脊椎从侧面看，有四个生理弯曲，颈曲，胸曲，腰曲，骶曲。
由关节活动而产生的伸展、扭转等动作是家具设计中的重要依据，因此可以说，家具和人体姿势的变化关系，就是家具与人体关节转动的关系。
2人体测量人体测量与许多因素有关，而且随着时代的发展，人体尺寸也在慢慢的发生变化。
因此用测量仪器对人体各个部分的尺寸及各种动作尺寸进行测量，所测得的数据，需去掉两头的5%，取中间的90%的测量值来取平均值，这样得到的测量数据更具普遍性。
生理学的测量包括心电图、肌电图、脑电图、呼吸、脉搏、血压、神经反射电流和眼球运动等。
人机工程座椅改造方案案例
人机工程座椅改造方案案例一、背景介绍随着人们对舒适度和健康的重视，人机工程座椅改造方案成为了现代办公环境中的一个重要课题。
在今天的办公室中，人们大部分的时间都是在坐姿工作，因此座椅的质量直接关系到员工的身体健康和工作效率。
为了提高员工的工作舒适度和减少身体疲劳感，多家公司对办公座椅进行了改造，使之更符合人机工程学的要求。
二、问题分析在传统的办公座椅中，存在诸多问题。
首先，很多座椅的座垫过于硬梆梆，长时间坐在上面会导致臀部酸痛；其次，很多座椅的靠背角度和高度不能根据员工不同的身高和身形进行调整，导致无法提供合适的支撑；再次，一些座椅的扶手或者椅面的高度、长度，无法适应使用者的身材尺寸，造成了不适。
综上所述，在人机工程学的角度来看，这些问题都需要得到合理的解决。
因此，针对这些问题，我们提出以下方案来重新设计和改造办公座椅。
三、改造方案1. 座椅材料的选择首先，我们需要考虑座椅的材料选择。
为了提供更舒适的座椅体验，我们可以选择一些柔软而有弹性的材料作为座椅的填充材料。
比如说，一些高密度的海绵材料或者是记忆棉材料都是不错的选择，它们可以有效地提供对坐姿的支撑，同时又不会造成过硬的触感。
2. 靠背角度和高度的调整其次，考虑到员工身高和身形的差异性，靠背角度和高度的调整是非常重要的。
我们可以采用可调节的靠背设计，通过一些简单的机械装置或者电动装置，员工可以根据自己的需要来调整靠背的高度和角度，以获得更好的支撑。
3. 扶手和椅面高度、长短的调整此外，扶手和椅面的高度、长短也应该是可调节的。
很多座椅都是为了通用性考虑，扶手和椅面的位置都是固定的，这就导致了很多员工会觉得不够合适。
因此，我们可以设计一种机械装置或者电动装置，让员工可以根据自己的需要来调整扶手和椅面的高度和角度，以获得更好的舒适度。
四、改造实施1. 选材首先，在改造座椅之前，我们需要先选择合适的材料。
选择座垫和靠背的填充材料时，需要选择柔软舒适的材料，同时还要具备较好的支撑性能。
机场座椅改造方案策划
机场座椅改造方案策划一、背景介绍随着航空业的迅猛发展，机场成为人们生活中不可或缺的交通枢纽之一。
然而，在繁忙的机场内，舒适的座椅是旅客体验的重要组成部分。
当前的机场座椅往往存在设计简单、不够舒适等问题。
因此，为改善旅客体验，提升机场形象，本文将提出一套机场座椅改造方案。
二、改造目标1. 提供更舒适的座椅体验：座椅需要具备人体工程学设计，考虑到乘客的体型特点和舒适需求。
2. 提供更多的服务功能：座椅应该具备多种服务功能，如充电接口、USB接口、插座设施等，以方便旅客的使用。
3. 提升机场形象：座椅的设计应该符合现代审美观，以体现机场的先进性和高品质形象。
三、改造计划1. 设计与材质（1）人体工程学设计：座椅背部和坐垫应根据人体工程学原理进行设计，使得旅客在长时间坐着时也能得到舒适的支撑和缓解压力。
（2）舒适的材质：座椅面料采用透气性好、舒适度高的材质，如可选择面料纹路清晰的皮革，以增加座椅的舒适度和触感。
2. 功能增强（1）充电设施：在座椅侧面或扶手上设置充电接口或USB接口，以满足旅客手机、平板电脑等电子设备的充电需求。
（2）插座设置：在座椅周围合理设置电源插座，方便旅客使用电子设备。
（3）多功能支架：座椅背部设计可调节角度和高度，以满足不同旅客的需求，并配备可伸缩的支架，方便乘客放置行李。
3. 美观设计（1）色彩搭配：座椅的色彩应与机场整体设计相协调，选择明快的色彩能提升乘客的心情。
（2）外观设计：采用简洁而不失时尚感的设计风格，结合现代化的造型和线条，以增加机场座椅的审美度和吸引力。
四、实施方案1. 确定参与改造项目的机场区域和座椅数量。
2. 招标选取合适的座椅供应商，考虑供应商的设计实力和生产能力等因素。
3. 与供应商进行沟通，确定座椅的设计要求和特性，并制定生产时间表。
4. 在适当的时间段内进行分段改造，避免影响机场正常运营。
5. 完成改造后，进行相关测试，确保座椅的质量和功能满足设计要求。
人机工程椅子改造方案设计
人机工程椅子改造方案设计一、前言随着现代科技的发展和人们工作生活压力的增加，人们对于工作环境和办公家具的舒适度和人机工程学要求也越来越高。
而椅子作为办公室家具中不可或缺的一部分，其设计和舒适度也显得尤为重要。
因此，对于现有的人机工程椅子，进行改造升级显得尤为迫切和必要。
本文将以人机工程椅子为研究对象，对其进行改造方案设计，并从座椅结构、材料、辅助功能等多个方面进行细致的解析和设计，以期为提高人们工作生活的舒适度和健康保障。
二、座椅结构设计1. 座椅尺寸针对不同的人体尺寸和习惯，座椅应提供不同尺寸的选择，以保证人们坐在椅子上的舒适度和支撑力。
一般来说，座椅的宽度在45-55厘米之间，高度在40-50厘米之间，深度在40-50厘米之间为宜。
2. 座椅材料座椅材料的选择直接关系到舒适度和耐久度。
一般来说，座椅材料应具有一定的弹性，且易清洁、透气性好、耐磨损等特点。
常见的座椅材料有皮革、网布、织物等，我们可以根据需要做出不同的选择。
3. 座椅结构座椅的结构应该符合人体工程学原理，能够提供良好的支撑和舒适度。
可以采用弧形设计，符合人体曲线，能够让脊椎得到良好的支撑和舒适度。
另外，座椅还应该具有调节功能，以适应不同人体尺寸和习惯。
4. 腿部支撑座椅的腿部支撑也是一个重要的设计因素。
一般来说，座椅的腿部支撑应该具有一定的角度和高度，能够让腿部得到良好的支撑和舒适度。
另外，腿部支撑还应该具有调节功能，以适应不同人体尺寸和习惯。
5. 背部支撑座椅的背部支撑也是一个重要的设计因素。
一般来说，座椅的背部支撑应该具有一定的角度和高度，能够让脊椎得到良好的支撑和舒适度。
另外，背部支撑还应该具有调节功能，以适应不同人体尺寸和习惯。
三、材料选择1. 选材标准：人机工程椅子改造方案设计所选用的材料，首先需要符合人体工程学的原理和健康环保的要求。
其次，材料的品质需达到一定的标准，保证使用寿命和安全性。
最后，考虑到成本及实际应用需求，需要进行材料选择和使用范围的平衡考量。
人机工程座椅改造方案设计
人机工程座椅改造方案设计一、绪论随着科技的不断进步和社会的快速发展，人机工程座椅在现代生活中扮演着十分重要的角色。
无论是办公室工作、长途驾驶还是电竞游戏，人们都需要舒适的座椅来支撑身体，减轻疲劳，提高工作效率。
因此，对人机工程座椅进行改造和设计，从而满足人们在不同场景下的需求，具有重要的意义和价值。
本文将针对人机工程座椅的改造方案进行设计和介绍，主要包括座椅的舒适性、人机工程学、材料选用和设计思路等方面。
通过对座椅的全面改善，可以有效提升人们的工作和生活质量，同时也具有重要的市场推广价值。
二、座椅舒适性的改善1.座椅材料的选择座椅的舒适性与座椅材料的选择息息相关。
在新的人机工程座椅改造设计中，应选择具有柔软、透气、支撑性的材料，以提高座椅的舒适度。
常见的座椅材料包括优质皮革、聚酯纤维、记忆棉等。
这些材料具有良好的弹性和吸湿排汗性能，能够有效减轻人体对坐椅的压力，提高坐姿的舒适度。
2.座椅结构的优化设计除了材料选择外，座椅结构的设计也是影响舒适性的重要因素。
人机工程座椅的改造应该注重座椅的人体工程学设计，包括对座椅高度、坐垫深度、靠背倾斜度、扶手高度等方面进行合理的优化。
通过调整这些参数，可以使座椅更好地适应不同人群的身体特征，达到更好的支撑效果，提高坐姿舒适度。
3.座椅功能的增加为了提高座椅的舒适度和实用性，可以在座椅上增加一些新的功能设计。
比如，可以在座椅上加装座椅加热装置，以提供冬季的温暖；还可以在靠背上加装按摩装置，以缓解长时间坐姿带来的疲劳。
这些功能的增加不仅可以提高人机工程座椅的舒适性，还能增加座椅的实用性，满足人们在不同场景下的需求。
三、人机工程学的应用1.坐姿调整功能在人机工程座椅改造设计中，应注重座椅的坐姿调整功能。
通过在座椅上加装多段式的坐姿调整装置，可以使座椅更好地适应不同人群的身体特征和不同的使用场景。
通过调整座椅的高度、扶手的角度、靠背的倾斜度等参数，可以使座椅更符合人体工程学原理，提高坐姿的舒适性和支撑性。
(最新整理)人机工程与座椅设计
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江南大学《人机工程概论》课外大作业课外大作业名称:人机工程学与座椅设计学院：机械工程学院(君远）姓名：张弘弛学号:1040112134(05）专业：机械工程及其自动化（君远）指导教师:曹毅摘要座椅是我们日常生活中应用最为广泛的物件,是我们必不可少的生活用品,然而，座椅的设计中也涉及到翗人机工程学原理，与人体的比例尺寸等有很重要的关联。
座椅设计的合理性,直接影响到了我们的日常生活和工作，为此我们特地在此依据人机工程学的理论基础，结合实际情况来对座椅进行有关的改良,希望通过技术尺寸的改良来进一步改善我们的工作环境并且提高我们的工作质量。
本论文结合了目前座椅的设计实际情况,分析了必要的人机工程学要素,结合了人机工程学、座椅设计等各个方面的科学理论依据，以国家和国际标准为准则,对工作椅进行相关分析并作出相应的调整。
关键词：座椅设计人机工程学科学分析1、座椅与人体健康1.1 座椅设计的主要依据坐姿时人体比较自然的姿势,它有很多优点。
当人站立时，人体的足踝、膝部、臀部和脊椎等关节部位受到静肌力的作用，以维持静立状态；而人坐着时，可免除这些肌力,减少人体消耗,消除疲劳。
坐姿比站姿更有利于血液循环，站立时血液和体液会向下肢积蓄；而坐着时，肌肉组织松弛，使腿部血管内血液静压降低，血液流回心脏的阻力减小。
坐姿还有利于保持身体的稳定，这对精细作业更加适合。
在脚操作场合，坐姿保持身体处在稳定的姿势，有利于作业，因而坐姿时最常采用的工作姿势。
人机工程座椅改造方案
人机工程座椅改造方案一、前言人机工程座椅是指根据人体工程学的原理和设计规范，设计制造的能够最大限度地适应人体姿势和需求的工作座椅。
座椅的人机工程性能对于人体的舒适性、健康和工作效率具有重要影响。
因此，对于需要长时间坐在座椅上工作的人来说，选择一款符合人机工程学要求的座椅至关重要。
然而，目前市面上的座椅大多数并未经过充分的人机工程设计，存在着无法满足人体需求和姿势的问题。
因此，为了提升人机工程座椅的性能，我们可以进行座椅改造，以使其更适合人体工程学要求。
二、现有座椅存在的问题1. 不符合人体工程学设计规范目前市面上的大部分座椅在设计和制造过程中，并没有充分考虑人体工程学的要求，例如座椅的座垫、靠背和扶手的设计均不符合人体工程学的原则，导致长时间使用座椅会给人体带来不适甚至伤害。
2. 缺乏人体支撑和调节功能现有的座椅大多没有考虑到人体在不同姿势下的支撑和调节需求，不能满足人体的多样化需求。
例如，座椅的靠背角度不能进行调节，不能根据人体的不同需求提供支撑。
3. 不能适应不同体型和身高的人群现有的座椅通常只能适应特定体型和身高的人群，对于不同体型和身高的人来说，并不适合。
三、座椅改造方案1. 人体工程学设计原则首先，座椅的改造应该基于人体工程学设计原则进行，即考虑人体的生理和生物力学特征，着重设计符合人体需求的座椅结构和功能。
2. 座垫和靠背的改进设计在改造过程中，首先需要对座椅的座垫和靠背进行改进设计。
座垫应该符合人体坐姿的曲线特征，能够提供均匀的支撑力，并且具有适当的软硬度和弹性。
靠背应该能够根据人体的不同需求进行角度和高度的调节，以提供良好的支撑和舒适性。
3. 扶手和座椅高度的调节功能在改造过程中，还需要为座椅增加扶手和座椅高度的调节功能。
扶手的高度和角度应该可以进行调节，以适应不同姿势下的需要。
座椅的高度应该能够进行调节，以适应不同身高的人群。
4. 座椅材质的改进选择在改造过程中，还需要考虑座椅的材质选择，选择透气性好、舒适性高的材质，以提供更好的使用体验。
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人机工程学
座
椅
的
改
良
设
计
专业：
班级：
学号：
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指导教师：
在人们日常接触的家具中，使用最广泛的莫过于椅类了。
按照人机功效学原理，椅子是在一定高度上用以承载人体重量，减轻身体疲劳的一种工具。
功能特征良好的椅子能使人感到身体舒适，精力充沛；而设计不合理的椅子会让人很快产生疲劳感，四肢酸痛，腰背部肌肉紧。
所以椅子的设计不仅要考虑形式，耐用，经济等方面，还要兼顾人体的生理结构及保健问题。
因此，一些像人体测量、人体结构分析、骨骼运动、生理学测试等人机工效学领域的方法被引入椅类的设计中来，使得椅类设计从单纯的考虑使用功能向结合人机工效学原理，更符合人体生理特征的方向迈进。
1人体生理结构与运动特征
整个人体分为头、颈、躯干和四肢四个部分；包括运动、消化、呼吸、循环、泌尿、分泌、神经和生殖八个系统。
与人体工程学关系最为密切的是运动系统，它由骨、骨连接和骨骼肌组成。
骨骼肌在神经系统支配下，能够收缩、牵引所附着的骨，使人产生各种动作。
人体的骨骼由206块骨连接而成，它分为头骨骨、躯干骨和四肢骨三个部分。
躯干骨包括脊柱、肋骨和胸骨。
脊柱位于背部正中由33块椎骨构成。
椎骨上有椎孔，全部椎孔连起来形成椎管，容纳着脊髓。
椎
骨按照位置的不同，大致可分为四段，最上面的7块为颈椎，其下12块为胸椎，再下面5块为腰椎，接着是连在一起的5块骶骨，和4块尾骨。
从图1中可见脊椎从侧面看，有四个生理弯曲，颈曲，胸曲，腰曲，骶曲。
由关节活动而产生的伸展、扭转等动作是家具设计中的重要依据，因此可以说，家具和人体姿势的变化关系，就是家具与人体关节转动的关系。
2人体测量
人体测量与许多因素有关，而且随着时代的发展，人体尺寸也在慢慢的发生变化。
因此用测量仪器对人体各个部分的尺寸及各种动作尺寸进行测量，所测得的数据，需去掉两头的5%，取中间的90%的测量值来取平均值，这样得到的测量数据更具普遍性。
生理学的测量包括心电图、肌电图、脑电图、呼吸、脉搏、血压、神经反射电流和眼球运动等。
通过生理方面的测量，可以计算出人在活动时能量的大小和负荷。
这些数据都是客观和科学的，但在具体动用这些数据时，还应进行分析与综合，才能得出一个正确全面的结果。
3坐姿时的生理特征
坐下来是人的自然姿势，从能耗来看，当站立时，关节，膝部和臀部都是依靠静态的肌肉活动保持姿势的，血和体液趋于积聚在腿中；而坐下时，肌肉施力停止，能耗降低，腿的血管的静压力降低，对血液回流至心脏的阻力减少，因此坐比站更有利于循环。
坐的姿势可分为三种：向前坐、笔直端坐、向后靠。
向前坐的姿势主要是工作的姿势，而向后靠是休息和放松的姿势。
当人向前坐时，人体骨盆旋
转成倾斜状态，骶骨也做相应移动，并趋向水平，使骶骨和腰椎变平，引起脊椎在腰部以上成为脊椎后凸，看起来象个驼背。
当笔直端坐时，骨盆是竖直状态，骶骨的位置也较垂直，并在腰椎处形成脊椎的前凸。
由坐的姿势变形引起的脊椎病痛，近年来增加得很快。
专家们认为脊柱的最终形成取决于在成长过程中，所有姿势影响的积累。
长时间的坐使身体失去了改变压力和放松的机会，结果使得脊椎变形日益加剧。
研究人员曾测量了背部肌肉的电活动，结果表明，当人以一种过分挺直的姿势坐时，电活动增加，而采取向前坐的姿势后，电活动明显下降。
被试者宁愿选择后者，因为体重在脊柱得到平衡，上部躯体的重量由骨骼、椎间盘和韧带承受，不需要静态的肌肉活动，但向前坐时脊椎弯曲，其结果是椎间盘上的压力分布不均匀，这是产生椎间盘疾病的一个原因。
如图：
这种椅子算是比较常见的，这种椅子比较大，笨重，不好搬运，在环境中比较占地方，尤其是在工作的时候，椅面和桌面之间所保留的空间较小，还有就是其椅面比较平滑，人长时间坐在椅子上，会在腿部留下比较明显的红印，尤其在夏天的时候。
所以，在椅子的改良和设计方面，要考虑的方方面面，即是在空间上的布局，以及在使用方面的舒适，安全，轻巧。
根据所提供的一下数据作为参考：
依据人体大尺寸设计：
最小功能尺寸=人体尺寸分位数+功能修正量
最佳功能尺寸=人体尺寸分位数+功能修正量+心里修正量
座椅的尺寸设计
根据当前国座椅设计现状,考虑人机工程学的要求,推荐座椅尺寸设计如下:
座面高度座面高度指地面至就坐后座面上坐骨支承处的高度。
座面高度按我国人体尺度,可取为380～450mm。
工作椅最好设计成高度可调,以适应不同身材的操作者需要。
调节围为工作台下方
240～300mm之间。
座深座深指座面前后距离。
正确的设计应使臀部得到全面的支撑,腰部得到靠背的支持座面前缘与小腿间留有适当距离,保证小腿可自由活动。
就工作椅来说,座深应按350mm～400mm来取,休息用椅可取400mm～430mm。
座宽座宽应满足臀部就坐所需的尺度,使人能自如地调整坐姿。
一般可取400～50mm。
31214 座面倾角座面与水平面夹角称为座面倾角。
工作椅座面倾角一般小于3°。
因为工作时身体前倾,若倾角过大,会因身体前倾而使脊椎拉直,破坏正常的腰椎曲线。
休息椅一般取14°～24°,有利于肌肉放松。
对于办公用椅,采取座面前倾,一般倾向为10°～15°。
靠背的高和宽靠背的作用是保持脊椎处于自然形态的放松姿势。
靠背可分为腰靠和肩靠,作业场所的工作椅大部分属于腰靠。
靠背的最大高度可达480～630mm,最大宽度350～480mm。
支撑腰部以下的骶骨部分能增加舒适感,靠背下沿与座面之间最好留有一定的空间(70～80mm以上),以容纳向后挤出的臀部肌肉。
靠背的横截面可以是一个半径大于1000mm的圆弧。
靠背与座面夹角靠背与座面夹角若小于90°,则腹部受压迫;夹角太大会降低人的警觉状态。
一般为115°比较合适。
实际设计中应视座椅用途不同采用不同值,工作椅可取95°～105°;学习读书用可取95°～100°;休息椅可取105°～110°。
座面硬度一般座垫的高度是25mm。
太软太高的座垫,易造
成身体不稳,反易产生疲劳。
结语：
利用人机工程学原理来进行座椅设计是座椅发展的必然。
座椅设计只有充分运用人机工程学原理，才能是设计的座椅真正成为以人为本的设计，符合人机工程学原理的人性化设计，同时也是最前言的潮流与趋势，是一种人文精神的体现，是人与座椅完美和谐的结合，是人性化的设计真正体现出对人的尊敬与关怀。
因此，我们必须加大对人机工程学原理在座椅设计中的应用研究。
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Word 资料。