城市轨道交通车站机电系统概述

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任务7.1 了解自动售检票系统
题 八
1—票卡处理设备(进站); 2—乘客信息显示屏 ; 3— 票卡处理设备(出站); 4—顶盖;5—末端显示器; 6— 维护门; 7—中间维护门; 8—维护门; 9—扇门系统

任务7.1 了解自动售检票系统
题 八
(3)票房售票机 (BOM)。票房售票机位于 车站的售票处,由站务员操 作。BOM可以发售单程车票、 储值车票,同时还具有车票 的有效性分析、补票和给储 值车票(一卡通)加值等功 能。

任务7.1 了解自动售检票系统
题 八
(2)车站计算机
车站计算机系统负责车站内AFC设备的状态 控制,下达由中央计算机系统设置的各类控制参 数,收集各设备的运行数据,并将数据传输到中 央计算机。

任务7.1 了解自动售检票系统
题 八
(3)现场AFC设备
现场AFC设备包括闸机、自动售票机、票房售票 机、验票机、便携式验票机等。它们按不同的功能各 自独立运行,同时设备内配有独立的就地控制装置。 在与系统通信中断的情况下,现场AFC设备能独立运 作,并保存一定时间范围内的设备运营数据,并通过 适当的介质将这些数据传送到车站计算机中。
通)在自动售票机上购买不
同票价的单程车票及对储值
票(一卡通)车票进行加值。
1—UPS不间断电源; 2—加热风扇; 3—CS筹 码发售器; 4—CS筹码票箱;5—EMM(授权管理 信息); 6—键盘; 7—找零钱箱; 8—纸币接
收器; 9—硬币回收系统; 10—散热风扇

任务7.1 了解自动售检票系统
固定式验票机
手持式验票机

任务7.1 了解自动售检票系统
题 八
固定式验票机安装在非付费区,用于检查车票的余值、 有效使用时间等。乘客把车票靠近验票机的读卡区,车票的信 息将被读卡器读入,车票类型、剩余票值、有效日期和车票最 近的m次交易记录(由系统设定交易次数的显示)都将显示在 液晶屏上,这些信息将在液晶屏上保留n秒(系统设定)。如 果车票无效,TCM

任务7.1 了解自动售检票系统
题 八
在测试环境下,进/出站闸机每分钟可处理60(无回收 情况下)/40(有回收情况下)张车票;在实际运行中,由
闸机根据具体情况可设置成不同的功能模式,如紧急打 开、正常进出、进出码免检放行、超时乘车免检放行、车费 免检放行、时间免检放行、日期免检放行、退出服务、列车 运行管理模式及测试模式。
② 黄灯。进路开放至下一架信号机,进路上至少有一 个道岔在侧向且电锁闭,允许列车在道岔开通方向上按规定 的限速条件运行。

任务7.1 了解自动售检票系统
题 八
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1. AFC系统的构成
(1)中央计算机系统
中央计算机系统负责系统数据的处理和储存,并 负责系统交易数据的收集、系统运营及控制参数的下 达,对全线自动售检票系统设备的运营状态进行监视 并控制中央计算机系统中的编码分拣机可以接受中央 计算机制票订单,负责各类车票的初始化编码、赋值、 分拣、注销等工作。中央计算机系统通常设于控制中 心,通过通信网络与各车站计算机系统实现连通。
AFC系统通常由中央计算机、车站计算机、票房售票机、 自动售票机、进/出站闸机、验票机和信息载体(车票)等 部分组成。

任务7.1 了解自动售检票系统
题 八
(1)道岔防护信号机。每个道岔防护信号机有四个 LED灯位。这些LED信号有以下五种显示方式:
① 绿灯。进路排列至下一架信号机,进路中的所有道 岔都在直向且电锁闭,允许列车在线路限速条件下运行。
1—非接触智能票卡读写模块; 2—自动出 票机; 3—乘客显示器; 4—工作人员显示
5—收据打印机; 6—鼠标; 7—键 盘; 8—机箱; 9—电源插座

任务7.1 了解自动售检票系统
题 八
(2)自动售票机
(VM)。自动售票机位于车
站的非付费区,乘客可以选
择用现金(纸币、硬币)或
有足够余值的储值票(一卡

任务7.1 了解自动售检票系统
题 八
乘客出闸时,闸机会将有效单程车票回收到票盒中,将 有效储值票退还给乘客以便以后使用。如果乘客出闸使用的单 程票、储值卡、一卡通的卡内余额不足以支付本次车程的车费 或乘客在付费区内停留的时间超过了系统设置的时间及车票没 有进站码时,出站闸机则会提示乘客到票房售票机处进行相应 的处理(进行超乘、超时、进出站码更新等处理)。

任务7.1 了解自动售检票系统
题 八
典型的AFC系统的网络结构

任务7.1 了解自动售检票系统
题 八
2. AFC系统相关设备的功能
(1)闸机(gate)。
闸机是用于控制乘客进出车站的机电设备,通常 分为进(站)闸机和出(站)闸机两种。进/出站闸机 将车站站厅分成付费区和非付费区,同时也将城市轨 道交通系统围成一个封闭的区域。乘客在进入和离开 付费区时,闸机对车票的有效性进行检查,对持有效 车票的乘客放行,对持问题车票的乘客进行限制并指 示其到售票处。
题 八
①售票模式 售票模式用于给非付费区的乘客处理车票。在该模式下
可以对车票进行进出码更新、发售和加值。
②补票模式 补票模式用于给付费区的乘客处理车票。在该模式下
可以对车票进行进出码更新、超乘更新、超时更新、发售 免费/付费出站票和加值。

任务7.1 了解自动售检票系统
题 八
(4)验票机(TCM)。验票机分为 固定式验票机和手持式验票机两种。
手持式验票机的功能与固定式验票机的基本相同,但它 可以被移动使用。通过车站网络设备或车站计算机的串口,手 持式验票机可以定时与车站计算机进行信息的交互。

任务7.1 了解自动售检票系统
题 八
(5)编码/分拣机(encoder/sorter,E/S)。编码/分拣机属于 中央计算机系统,由城市轨道交通运营单位的票务管理部门使用, 其主要功能是完成对车票的编码、赋值、分拣、注销等。
内容九八七六五四三二一
城市轨道交通概论

项目7 城市轨道交通车站机电系统题八
了解自动售检票系统 了解车站电梯系统和屏蔽门系统
了解供电系统

任务7.1 了解自动售检票系统
题 八
7.1.1 自动售检票系统的组成及功能
自动售检票系统是交通管理部门用于自动售票、自动检 票和自动统计与结算的一系列设备所构成的系统。它是集机 械、电子、计算机应用、计算机网络管理、通信传输、票务
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