铁路工作总结3篇
铁路工作总结6篇
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铁路部门年度工作总结3篇
铁路部门年度工作总结3篇铁路部门年度工作总结1，在局、处领导和同志们的关心帮助下，按照本岗位的职责要求和领导的工作安排，认真履行职责，较好地完成了各项工作任务。
现将个人度主要工作情况总结如下：一、主要工作情况(一)合同管理工作1.根据局《合同管理办法》审慎做好各类合同的合法合规性审查工作，全年年共审查、修改全局各类合同83份，总标的金额x万元。
按照高速集团公司要求，安排布置全局重大合同的.梳理清查，并上报合同清查工作完成情况报告。
5月份，迎接高速集团公司合同检查小组对我局的合同检查。
2.到临朐轨枕公司合同进行管理情况监督检查，根据业务性质逐笔分析合同，针对公司应收账款较多的问题，协助制定应对方案，防范合同违约和欠款风险。
3.就兴广铁路合同审批程序管理提出具体规定，经领导批准后公布实施。
(二)经营业绩考核工作1.会同有关部门对全局各单位、各处室工作目标责任制完成情况进行了考核。
2.起草《x省地方铁路局局管单位领导班子年度经营业绩考核办法(试行)》，经局长办公会议研究通过后印发实施。
3.拟定了局管各单位《工作目标责任书》，组织在全局工作会议上签订。
4.会同机关各部门完成我局度经营业绩考核自查报告，上报高速集团公司，协调做好对口部门沟通联系工作，争取我局在年度经营业绩考核中取得优异成绩。
(三)加强全面风险管理工作根据高速集团公司关于深度推进全面风险管理的有关要求，拟定《x 省地方铁路局全面风险管理工作实施方案》，及时调度全局全面风险管理工作开展情况，按季度编制《全面风险管理工作报告》上报高速集团公司。
(四)统计分析工作按照集团公司和省统计局、经贸委、铁路局、中国地铁协的要求，每月准确及时地编制和上报各类统计报表，为各级领导及有关部门提供利用，汇总整理度统计资料，完成《统计资料汇编》的编印下发。
组织住济单位统计人员参加统计继续教育培训。
(五)参与编制生产经营、投资和运输计划根据高速集团公司的要求，配合有关部门根据各单位上报和企业发展实际情况，编制我局度生产经营和投资计划;根据铁路局要求，会同运输处结合各线路运输能力，提出地方铁路货物运输计划建议。
铁路的工作总结6篇
铁路的工作总结6篇第1篇示例：铁路是国家基础设施建设的重要组成部分，承载着国民经济发展和人民生活的重要责任。
铁路工作是一项充满责任和挑战的工作，需要员工们不断努力和改进。
在过去的一段时间里，我们铁路工作人员共同努力，取得了一系列的成绩和进步，同时也遇到了一些困难和问题。
为了更好地总结工作经验，不断提升工作水平，特总结如下：我们在铁路建设方面取得了较大进展。
在过去一年里，我们完成了多个重点项目的建设，包括高铁、普速铁路等。
这些项目的建设不仅提升了运输效率，也拉动了相关产业的发展。
在新建项目中，我们注重科技创新，提高建设质量，确保项目进度。
我们还积极推进铁路网络的扩建和优化，完善了国家交通网，服务了更广泛的群众。
我们在运营管理方面取得了一些成绩。
在过去的一年里，我们紧密配合、互相通报、资源共享，确保了铁路运行的安全和稳定。
在日常运营中，我们加强了车辆和线路的检修，提高了运行效率，增强了客户的信赖感。
我们还加大了市场宣传力度，提升了服务品质，吸引了更多的客流。
在运营管理方面，我们将继续推进信息化建设，提高管理水平，以更高效的方式服务大众。
我们在改进服务方面还有待提高。
在过去一段时间里，我们也发现了一些问题，如客户投诉较多、服务体验不佳等。
这些问题提醒我们尚需加大服务意识，提升服务技能，增强服务态度。
我们将进一步完善服务流程，优化服务环境，提高服务水平。
我们还将强化客户满意度调查，听取客户反馈意见，及时改进服务不足之处。
我们相信，在大家共同努力下，我们的服务定会更加优质、更有温度。
我们铁路工作人员将继续努力，不断提高工作水平，为国家的交通运输事业做出更大的贡献。
我们将继续坚守工作初心，勇攀科技高峰，勇挑挑战。
希望明年的铁路工作更上一层楼，为国家和人民的发展贡献自己的力量。
【铁路的工作总结】就此完结。
第2篇示例：铁路的工作总结铁路事业一直是国家交通运输的重要组成部分，承载着国家经济发展和人民出行的重要使命。
2024年铁路个人年度工作总结（三篇）
2024年铁路个人年度工作总结尊敬的领导、亲爱的同事们：时间总是如白驹过隙般飞快，转眼已经到了2024年的尾声。
在这一年里，我在铁路工作岗位上努力拼搏、积极进取，收获了许多成果。
现将2024年度的个人工作总结如下：一、工作概况去年，我作为一名铁路工作人员，主要负责铁路线路的维修与保养工作。
经过一年的努力，我始终以饱满的工作热情和专业的技术能力投入到工作中，积极履行自己的职责，完成了上级交给的各项任务。
二、工作成果1.完善工作流程我在工作过程中发现了一些工作流程存在的问题，结合自身的实际情况，提出了一些建设性的意见，并与同事们进行了深入的沟通和交流。
通过集思广益，我们对工作流程进行了改进和完善，提高了工作效率和质量。
2.保障线路运行安全作为一名负责维修与保养铁路线路的工作人员，我深知线路安全对铁路运输的重要性。
在日常工作中，我严格遵守各项安全操作规程，定期检查线路的状况，并及时处理发现的问题。
通过我的努力，成功避免了许多潜在的线路安全隐患，保障了铁路运输的安全性。
3.提高维修水平为了提高维修工作的质量，我积极学习新的维修方法和技术知识，不断丰富自己的专业知识。
我参加了相关的培训班和讲座，了解了最新的行业发展动态，并将所学知识应用到实际工作中。
通过不断提高维修水平，我成功解决了多个复杂的线路故障问题，得到了上级部门和乘客们的一致好评。
4.协作配合作为铁路工作人员，团队合作是保障工作顺利进行的重要保障。
在与同事们的合作中，我始终能够保持良好的沟通和协作，积极参与团队讨论和决策，与团队成员密切配合，共同完成了各项任务。
在帮助和支持团队成员的同时，我也从中学到了很多宝贵的经验和技巧。
三、不足与反思尽管在过去的工作中取得了一些成果，但我也深知自己存在一些不足之处。
首先，我在工作中有时会被琐碎的事务所困扰，导致精力无法完全集中在核心工作上；其次，我在某些疑难问题上，对于多方面的因素考虑不够周全，需要进一步提升自己的分析和解决问题的能力；最后，虽然我能够与团队成员良好地配合和沟通，但在一些紧急情况下，我有时会显得缺乏决断力。
铁路高铁工务年度总结(3篇)
第1篇2023年，我国铁路高铁工务部门在上级领导的正确指导下，紧紧围绕铁路运输安全、优质、高效、绿色的总体目标，全面推进各项工作，取得了显著成效。
现将2023年度铁路高铁工务工作总结如下：一、工作亮点1. 安全生产方面2023年，铁路高铁工务部门牢固树立“安全第一”的思想，全面落实安全生产责任制，加强安全教育培训，强化现场作业管理，有效防范和遏制了各类事故的发生。
全年未发生责任事故，安全生产形势持续稳定。
2. 技术创新方面2023年，铁路高铁工务部门加大技术创新力度，积极推进新技术、新工艺、新设备的研发和应用。
在轨道维护、桥梁加固、隧道整治等方面取得了一系列成果，有效提高了铁路高铁的运营质量和效率。
3. 优质服务方面2023年，铁路高铁工务部门以旅客满意为目标，全面提升服务质量。
通过优化施工组织、加强现场管理、提高作业效率，确保了铁路高铁的安全畅通，为广大旅客提供了舒适、便捷的出行环境。
二、工作总结1. 安全生产（1）严格落实安全生产责任制，强化安全生产教育培训，提高职工安全意识。
（2）加强现场作业管理，严格执行操作规程，确保作业安全。
（3）加大安全隐患排查力度，及时发现和消除安全隐患。
2. 技术创新（1）开展轨道维护、桥梁加固、隧道整治等方面的技术创新，提高铁路高铁的运营质量。
（2）推广新技术、新工艺、新设备，提高作业效率。
（3）加强技术创新成果的总结和推广，为铁路高铁工务事业发展提供有力支撑。
3. 优质服务（1）优化施工组织，确保铁路高铁的安全畅通。
（2）加强现场管理，提高作业效率。
（3）关注旅客需求，提升服务质量。
三、下一步工作计划1. 持续加强安全生产管理，确保铁路高铁运输安全。
2. 加大技术创新力度，提高铁路高铁的运营质量。
3. 提升服务质量，为广大旅客提供更加舒适、便捷的出行环境。
4. 加强人才队伍建设，提高职工综合素质。
总之，2023年铁路高铁工务部门在全体职工的共同努力下，取得了显著成绩。
2023铁路工作总结(通用6篇)
2023铁路工作总结（通用6篇）铁路工作总结1自全面推行安全风险管理以来，我站积极贯彻落实部、局及车站安全风险管理有关工作的部署，深刻领悟盛部长“问题在现场，原因在管理，根子在干部”的讲话内涵。
管理人员深入作业现场，积极宣传安全风险管理理念，明确安全风险关键环节并制定对应的卡控措施，对影响运输生产安全的风险进行有效的控制。
一、明确风险管理目标，确定安全风险关键。
铁路安全工作一直以来是最重要的工作，也是最难做好的工作。
在血的经验教训面前，只有尊重铁路安全生产规律，树立安全风险意识，从根本上查找安全管理的薄弱环节，才能最大限度地减少或消除安全风险，从而实现运输安全的长治久安。
1、充分利用各专项整治活动的平台，合理评估在接发列车、调车作业、劳动安全、专用线管理等方面存在的的安全风险，确立值班干部日常检查、添乘及跟班作业检查的安全风险关键点。
2、严厉落实接发重点列车、动车组、切割正线调车等特殊情况干部上岗卡控制度，利用“十五三”对规检查及时发现作业人员在执行作业标准过程中人员忽视的安全风险。
3、定期组织召开站区联劳会，协调组织工务、电务、接触网、公安对站区行车设备进行一次五位一体联合检查，排查设备隐患，同时将隐患及时纳入设备安全风险管理问题库。
二、把握风险管理规律，统筹分析评估风险。
安全风险管理，既是结合铁路安全工作实际，通过风险识别、风险研判和规避风险、转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动来防范和消除风险。
1、对安全风险管理问题库中的问题，组织业务骨干成立专业小组，按照潜在损失或产生的风险后果分类为，然后映射到表格中进行分析。
2、对发生违线、严重违章问题的职工列为当月安全风险关键人，并由其所在班组的包班干部组织班组长、作业互控人及责任人进行问题分析。
通过合理的安全风险评估，从而认识到工作中暴露的安全问题的根源。
3、利用职工日常业务学习、培训的时机，讲解全路的典型事故案例。
从第三方的角度对案例进行分析讨论，引导职工对事故原因进行深入思考，把握安全风险点。
铁路职工年度个人工作总结范文(精选3篇)
铁路职工年度个人工作总结范文(精选3篇)【篇一】轻轨行业职工的工作总结在这一年的时间内，我在轻轨行业工作中受到了很多锻炼，也取得了不少成果。
在今天，我想分享我的经验和总结，并传达我的感悟。
首先，我想说的是个人能力的提升。
在过去的一年中，我通过不断的学习和实践，提高了自己的工作能力和技能水平。
我不仅掌握了新的操作技能和知识，也在工作中积累了很多经验。
我相信，在未来的工作中我能够更加出色地完成所负责的任务。
其次，我想谈一下团队合作。
在这一年的工作中，我与同事们一起工作，不仅相互支持，还共同协作完成了许多重要的任务。
团队的成功离不开每个人的共同努力和协作。
在未来的工作中，我将继续与我的团队精诚合作，共同提高工作效率。
最后，我想总结我的工作成果。
在这一年的时间里，我挑战了自己的极限，努力解决了遇到的难题，取得了明显的工作成果。
这些成果不仅是对我自己的肯定，也向着企业和客户提供了更好的服务。
我对过去一年的工作感到非常自豪，同时也认识到自己还需要不断地学习和提高。
总之，我希望在未来的工作中，能够不断地提高自己的能力，并且与团队紧密协作，成为一个更加出色的轻轨行业职工。
【篇二】铁路维修工个人年度工作总结回顾自己这一年的工作，虽然在过去的一年中遇到了一些挑战和困难，但是我还是顺利地完成了各项任务，并且在工作中不断学习、成长。
首先，我要感谢团队成员的支持。
由于我在工作中遇到了很多难题，但是我的团队成员和领导给予了我很多鼓励和帮助。
他们支持我在岗位上的表现，也鼓励我努力实现自己的目标。
其次，在我的工作中，我通过不断学习，掌握了许多新的技能和知识。
在我遇到问题时，可以更加自信地应对，同时也帮助团队成员更好地完成工作任务。
除此之外，我还通过与工友们的合作，学习了如何更加高效地协作，确保工作任务的顺利完工。
最后，我想强调自己的贡献。
在这一年的工作中，我不仅完成了各项任务，而且还发现了许多问题，并提出了相应的解决方案。
我也与团队成员合作，保持着设备的良好运转，同时让客户对我们的工作和服务提出了高度的评价和肯定。
铁路职工年底工作总结(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，转眼间一年又即将过去。
在这一年的时间里，我国铁路事业取得了举世瞩目的成就，作为铁路职工，我深感荣幸和自豪。
在此，我将对过去一年的工作进行总结，以便更好地展望未来，为我国铁路事业的发展贡献自己的力量。
二、工作回顾1. 严格遵守规章制度，确保安全生产过去的一年，我始终把安全生产放在首位，严格遵守各项规章制度，认真履行岗位职责。
在行车、维修、养护等工作中，始终保持高度的责任心，确保旅客和货物的安全。
2. 提高业务技能，提升服务质量为了更好地服务旅客，我积极参加各类培训，不断提高自己的业务技能。
在工作中，我始终保持良好的服务态度，耐心解答旅客疑问，为旅客提供温馨、周到的服务。
3. 参与铁路建设，助力铁路发展过去的一年，我国铁路建设取得了丰硕的成果。
我积极参与铁路建设，为铁路发展贡献自己的一份力量。
在施工过程中，我严格遵守施工规范，确保工程质量。
4. 落实党风廉政建设，树立良好形象我深知党风廉政建设的重要性，始终坚持廉洁自律，严格遵守党纪国法。
在工作中，我注重树立良好形象，以身作则，为同事们树立榜样。
5. 积极参与文体活动，丰富职工生活为了丰富职工的业余生活，我积极参加单位组织的各类文体活动，增进同事间的友谊，营造团结、和谐的团队氛围。
三、工作亮点1. 顺利完成工作任务在过去的一年里，我认真履行职责，圆满完成了各项工作任务。
在行车、维修、养护等岗位上，我始终保持高效率、高质量的工作状态。
2. 提升个人综合素质通过参加各类培训和学习，我的业务技能和综合素质得到了显著提升。
在工作中，我能够熟练运用所学知识，为旅客提供优质服务。
3. 树立良好形象我始终坚持廉洁自律，严格遵守党纪国法，树立了良好的个人形象。
在同事和旅客中，我得到了广泛认可。
四、工作不足及改进措施1. 工作中存在不足在过去的一年里，我在工作中还存在一些不足，如：对某些业务知识掌握不够熟练，处理突发事件的能力有待提高等。
2. 改进措施针对工作中存在的不足，我将采取以下措施进行改进：（1）加强学习，提高业务水平。
2024年铁路安全工作总结(3篇)
2024年铁路安全工作总结（3篇）2024年铁路安全工作总结（精选3篇）2024年铁路安全工作总结篇1各位领导、各位工友大家好：朋友，当你早上醒来看到那一缕缕阳光的时候;当你上班前面对家人一声声叮咛的时候;当你下班后陪同家人尽情漫步在夕阳之下的时候;你是否感觉到你是何等的幸福?然而又有多少人，因为自己一时的疏忽，酿成了惨不忍睹的事故，让一切美好的生活在瞬间与他们擦肩而过，留下永远的伤痛。
做为铁路运输生产一线的员工，不论你是刚刚入路的青工，还是有经验的老师傅，也不论你是存心还是无意，或多或少有过违章违纪的经历，有的付出巨大的代价，有的相安无事，也许你还在为自己曾经有那么多违章违纪，但从来都没有造成什么后果而沾沾自喜，这不是因为你运气好，只是时候未到。
年的月日，在无人防护又无人知晓的情况下，单独违章作业，被一趟出库的单机无情地夺去了生命，事故发生了，给段劳动人身安全敲响了警钟，也给当事人的亲人、家庭留下了难以磨灭的痛楚，生命诚可贵，安全价更高，若是真心待，两者皆可保生命对每个人来说只有一次，应当好好地珍惜，然而，安全同样的重要，没有安全就没有效益，没有安全就没有生命。
只要我们每个人真心对待自己现在的拥有，多一份安全责任感，少一份违章违纪，那么生命、安全两者都可以得到保障，何乐而不为呢?亲爱的工友们，以往血淋淋的事故案例，曾经给我们留下了太多的遗憾和痛惜。
然而它时刻警醒着我们要吸取事故教训。
真正做到别人的伤疤我也痛。
(举例)。
如果事故责任人能够沉着冷静;如果值班领导能够正确指挥把关;如果那么结局将是另一种版本，好在过去的永远成为了过去，它只能成为历史，我们唯有把握住今天的拥有，牢固树立安全第一的思想，以高度的责任感，敬业爱岗，认真踏实地干好自己本职工作，确保一个又一个百日安全天的顺利实现。
时代的车轮滚滚向前，铁路工作不断地改革，4.18提速调图的顺利实施之后，这也是铁路跨越式发展的必然趋势，要求我们每位干部职工站在讲政治，顾大局的高度，以饱满的热情，以严格的作风确保合并工作平稳有序。
关于铁路方面的工作总结七篇
关于铁路方面的工作总结七篇关于铁路的工作总结【篇1】我参加工作至今的年来，无论是在见习期间，还是在任工班技术员，都能坚持认真负责、任劳任怨的工作态度，多次圆满的完成了上级部门交给的各项任务。
通过几年的工作、学习和总结，我感触尤深，现就个人各方面总结如下：一、技术学习方面通过几年跟着工人师父和前辈们及公司组织的各项学习结合自身摸索和积累，截至目前基本上掌握了部分基础知识，主要有以下几方面：1、车站联锁：主要以6502电气集中为主，对它的设备组成、电路原理、动作程序、配线、结合电路等都有了一个全新的认识。
6502大站电站电气集中主要由15条网络线构成，其中1～6为选路电路，7～15线为执行电路。
所有的列车进路，调车进路电路的动作原理同性质的相同，即15条网络线为定型电路。
牢记每条线的送电规律(KZ、KF)、用途、动作程序便不难掌握其动作原理，对故障的分析和处理做出准确判断。
尤其是6502电气集中调试，要多处理故障，积累经验，而且还要做详尽的分析记录，这样才会更加熟悉网络，增强记忆;在熟练掌握ZD、JD型电动转辙机安装、电路工作原理、调试的基础上，还在施工中不断学习掌握了国内先进ZYJ7、S700K(四机牵引可动心轨)型电动转辙机安装、电路工作原理及调试。
2、区间信号方面：随着中国铁路发展，尤其是铁路大提速，区间设备发展很快，我们在学校学习法国UM71制式工作原理。
而北京九线采用ZPW—2000制式国产化设备，室外为无绝缘移频轨道电路，室内设有发送器、接收器、轨道继电器、模拟电缆网络，这些先进的设备安装类似于UM71制式。
在学校学习的基础，我很快在施工中学会了ZWP—2000新设备、新工艺的使用安装及工作原理，只要熟悉一种闭塞制式工作原理，其它的便不难掌握。
3、拿到施工图后，认真审核图纸文件，对既有设备进行现场调查，对设计中存在的问题以及图实不符部分做好记录，联系设计单位或妥善处理。
4、严格按照设计文件，验标，施工规范和施工工艺标准进行施工，做到有理有据，认真听取甲方的合理化见意，态度端正，平时做好记录资料，可取得丰富的施工经验，杜绝返工，严禁盲目乱干。
铁路个人工作总结范文(7篇)
铁路个人工作总结范文一、继续不断努力学习新经验、新方法并积极运用到实际工作当中。
在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的巧可使质量和效率成倍增长。
在年初k40000-k50000配合大机捣作业中，自已就积极与段技术科联系提前介入抄平，一改往日靠眼观起道的不科学方法，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。
在拆、铺桥护轨维修作业时，提前制作了适合拆护轨螺帽的母螺帽，嫁接到内燃螺丝机上，使工作效率成倍增长，在一个天窗修时间内完成了车间要求的生产任务，且质量、标准一次达标。
不但降低了职工的劳动强度，而且节约了大量的人工费用，受到了车间、段技术科的好评。
一次，在工务通讯上学习了添乘时如何判定晃车和车晃的论文后，自已不断摸索和总结，在添乘设备时应验率达到了____%以上，避免了多次浪费人力的情况。
二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。
曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。
运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。
今年____月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。
具体方法是：1、先找出曲中点，然后两侧分点。
2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。
3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。
4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。
经过精心的整治和通过____个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。
道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。
三、鼓励职工奋发好学，争当星级职工。
在日常的工作管理中，自已时常鼓励职工奋发好学。
去年，段实行星级职工带薪制度后，自已与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。
规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。
自已在学习中既当学员、也当教员。
通过半年多的有效管理，目前班组学习蔚然成风。
在去年____月份的车间星级职工考试比武____个名额，我们班组占到了____个，占车间总人数的____%以上。
铁路工程单位年度总结(3篇)
第1篇随着2021年的落幕，新的一年即将开启，在这辞旧迎新的时刻，我单位对过去一年的工作进行总结，以期为未来更好地发展奠定基础。
一、工作回顾1. 顺利完成工程建设任务。
在过去的一年里，我单位紧紧围绕国家铁路建设战略，积极参与国家重点铁路项目，克服了重重困难，确保了工程建设的顺利进行。
在全体员工的共同努力下，共完成铁路建设里程XX公里，投资总额XX亿元。
2. 加强项目管理，提高工程质量。
我单位始终坚持“质量第一，安全第一”的原则，严格执行国家有关铁路建设的法律法规和标准，加强施工过程管理，确保工程质量。
通过强化监理、检测、验收等环节，全年未发生重大质量事故。
3. 强化安全生产，保障施工安全。
我单位高度重视安全生产工作，严格执行安全生产责任制，加强安全教育培训，提高员工安全意识。
通过加强施工现场安全管理，全年未发生重大安全事故。
4. 深化改革创新，提升企业竞争力。
我单位紧紧围绕企业发展战略，深入推进改革创新，优化组织架构，完善管理制度，提高工作效率。
同时，加强与国内外同行业的交流与合作，不断提升企业竞争力。
二、工作亮点1. 项目建设取得显著成效。
我单位承建的XX铁路项目，顺利通过了国家铁路局验收，提前实现了通车目标，为我国铁路建设做出了积极贡献。
2. 获得多项荣誉。
在过去的一年里，我单位荣获“全国五一劳动奖状”、“全国模范劳动关系和谐企业”等荣誉称号，充分展示了企业的良好形象。
3. 培养了一批高素质人才。
我单位高度重视人才培养，通过内部培训、外部交流等方式，提高员工的专业技能和综合素质，为企业发展储备了优秀人才。
三、工作不足及改进措施1. 工程建设进度仍有待提高。
针对这一问题，我们将优化施工组织，加强施工力量，确保工程进度。
2. 管理水平有待进一步提升。
我们将继续深化企业改革，完善管理制度，提高管理效率。
3. 人才培养和引进工作需加强。
我们将加大人才培养力度，拓宽人才引进渠道，为企业发展提供人才保障。
铁路职工个人工作总结3篇
铁路职工个人工作总结3篇铁路职工个人工作总结篇1一年来我能够通过职责的履行来积累自己在工作中的经验，作为职工让我明白工作的完成对企业的发展十分重要，至少身处于这个岗位便要通过工作中过得良好表现来获得领导的认可，一年的时间虽然不长却是我在职场奋斗的重要经历，面对工作中的进展也让我对这一年的情况进行了总结。
认真做好自身的工作并严格遵守企业的各项规定，对于工作的完成而言养成良好的习惯往往能够起到很好的促进作用，因此我能够通过对公司规定的遵守来提升自制力，无论是提前到岗还是对自己的工作设定阶段性目标都能够激发我的斗志，而我也将这一腔热情都倾注在工作之中并希望能够将其做好，对于肯在工作中付出努力的职员来说自然能够取得理想的成就，而我也因为对待工作认真负责的缘故从而获得了领导的认可，而且随着每个月的业绩都能够超额完成也让我在职场履历上增添了重要的一笔，重要的是我不会妄自菲薄并始终认清自己在职场的定位。
整理好公司的报表并写好不同时间段的工作日志，其中报表的整理对于自身综合素质的提升十分重要，至少我在编制报表的时候能够通过对比来分析自身的不足，再加上我也有养成写工作日志的习惯从而能够从不同角度思考问题，事实上想要在职场竞争中获得优势便需要具备这种善于分析自身不足的能力，至少我能够通过工作方式的改进来提升效率和业绩，除了完成每月的指标以外还会额外为自己设立工作目标，当达成目标的时候意味着自己的工作能力也在随着时间的流逝得到提升。
注重人脉的积累从而在平时的工作中处理好与同事间的关系，想要在职场中获得发展自然能够明白积累人脉的重要性，所以我能够在不影响自身工作的情况下帮助其他职员，主要是通过互帮互助来建立合作关系从而交流工作方面的经验，对我来说这样的交流无疑能够帮助自己掌握更多实用的工作经验，而且在工作中也能够通过竞争的形式来促进相互间的进步，但我也明白工作中能够获得进展与平时的努力是分不开的，因此要继续秉承这种对待工作的严谨作风从而认真履行好自己的职责。
铁路个人工作总结（通用14篇）
铁路个人工作总结时间乘着年轮循序往前，一段时间的工作已经结束了，回顾这段时间的工作，一定有许多的艰难困苦，是时候认真地做好工作总结了。
你还在为写工作总结而苦恼吗？下面是小编为大家整理的铁路个人工作总结（通用14篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
铁路个人工作总结篇1在安全科从事安全员的工作以来，我能够积极学习铁路安全管理知识，不断提高铁路安全管理水平，还经常深入作业现场，对安全隐患进行排查，发现问题，立即整改，及时将事故隐患消灭在萌芽状态，在工作上处处以高标准，严格要求自己，爱岗敬业、踏实工作、默默奉献、争创一流。
安全管理在我站整体工作中起着承上启下、协调左右的作用，是我站安全的枢纽部位和重要核心所在，工作零散、综合性强、随机性大，安全工作尤为重要。
在我站进一步深化改革、实现跨越式发展的过程中，我紧紧围绕安全生产这一主题，以“规范管理，强基达标”为主线，认真贯彻落实车站各项安全措施，狠抓安全基础建设，经过大家的共同努力，我站的安全生产呈现出了稳定发展的良好势头。
一、严格检查，加强整改，确保现场安全。
为了认真落实车站加强安全生产工作的精神，大力开展好安全活动，我能够深入现场认真检查作业标准执行情况，提高全体作业人员的安全思想认识；我针对各车间作业性质的不同，制定不同的卡控措施；对运转车间调车作业，我严格发安全员作用深入现场指导工作，杜绝了违章指挥，有章不循，蛮干乱干的不安全隐患问题多件，对于易发生安全隐患的作业项点提前卡控杜绝问题的发生。
对发现的不安全隐患，我能够及时的提出并制止，并制定有效的措施来保证现场作业的安全。
二、贯彻预防为主的方针，突出解决好惯性问题一是针对不同季节的特点打好阶段性安全战役。
我做到超前培训，提前部署，突出重点，明确目标，保证安全生产稳步推进。
在暑期气温高我更是深入到现场一线对线路、设备的检查，防止气温高跑道涨轨的发生，雨季作业时对雨具的着用携带提前布署，并开展了雨季作业的攻关措施，保证非常天气的作业安全。
铁路个人工作总结模板5篇
铁路个人工作总结模板5篇篇1一、引言在过去的一年中，我在铁路行业从事相关工作，积累了丰富的经验和知识。
本文将对我过去一年的工作进行总结，以展示我的工作成果和成长历程。
二、工作内容与成果1. 铁路线路维护与保养在过去一年中，我负责了多个铁路线路的维护与保养工作。
通过定期巡查和检修，我确保了铁路线路的安全和稳定运行。
同时，我还积极参与了铁路线路的改造和升级工作，为提高铁路运输效率和质量做出了贡献。
2. 铁路设备维护与检修除了铁路线路的维护与保养，我还负责了多个铁路设备的维护与检修工作。
这些设备包括机车、车辆、信号设备等。
通过定期检查和维修，我确保了这些设备的正常运行和延长使用寿命。
同时，我还积极参与了设备的更新和改造工作，为提高铁路运输的自动化水平和安全性做出了努力。
3. 铁路运输组织与调度在过去一年中，我还参与了铁路运输的组织与调度工作。
通过合理安排列车运行时刻表和调度计划，我确保了列车的准时发车和安全到达。
同时，我还积极参与了运输方案的优化和改进工作，为提高铁路运输效率和降低成本做出了努力。
三、工作心得与体会1. 铁路行业的快速发展与挑战在过去一年中，我深刻感受到了铁路行业的快速发展和面临的挑战。
随着技术的不断更新和市场的不断扩大，铁路行业对人才的需求越来越高。
同时，铁路行业的安全性和稳定性要求也越来越严格。
因此，我需要不断学习和提高自己的专业技能和综合素质，以适应行业的发展和变化。
2. 工作中的收获与成长在过去一年中，我通过不断学习和实践，提高了自己的专业技能和综合素质。
同时，我还积极参与了团队的合作和沟通工作，锻炼了自己的团队协作能力和沟通能力。
这些收获和成长将为我未来的工作和发展打下坚实的基础。
四、未来展望与建议1. 行业发展趋势与机遇未来，随着技术的不断更新和市场需求的不断扩大，铁路行业将继续保持快速发展的态势。
同时，随着智能化、自动化技术的广泛应用，铁路行业将迎来更多的发展机遇和挑战。
2024铁路职工工作总结（3篇）
2024铁路职工工作总结时光如白驹过隙，倏忽之间。
____年很快就要接近尾声了，回顾这一年来的工作，有喜有忧，有得有失。
喜的是在车间领导及同仁的支持与帮助下，我的工作得以顺利开展，并取得了一定的成效。
忧的是仍然存在在某些问题，需要我努力去克服及完善。
“前车之鉴，后事之师”，为了使自己在以后的工作当中取得更好的成绩，现将这一年来的工作总结如下：一、经验与体会1、严格执行段及车间各项规章制度，保障了生产的安全有序。
车务段对安全管理提出了高标准、严要求，并制定了一系列的规章制度。
安全是铁路运输的第一生命力，它关系着国家及人民的生命财产安全。
安全一直如一柄利刃，悬挂在我的心头，时刻提醒我，使我丝毫不敢懈怠。
因此，我认真学习段及车间的各项规章制度，领会各种文件精神，并在管理中严格执行，规范化管理，管理规范化，一切以制度及条令为准则，确保生产现场的顺利、有序与安全。
2、以抓关键环节为重点，提高了工作效率。
大班管理看似简单，实则不然。
作为一个中间环节，一方面要领会上级领导的指示及精神，一方面要了解下属职工的作业情况，同时，在实际中还有各种突发状况，令人应接不暇。
如果不能保持清醒的认识及掌控全局的能力，现场作业就会陷入混乱，造成段及车间一定的损失。
因此，抓关键环节才是重点，关键环节掌控好了，其它的问题就会迎刃而解。
大班管理的关键环节有两个，一是职工的纪律性，一是现场作业的规范性。
在处理职工的纪律性问题上，我本着严与和的原则，严格要求，和谐相处，使他们在思想上引起足够的重视，从源头上杜绝安全隐患的产生。
对于现场作业，强调作业的标准化和规范化，强化现场作业的卡控。
严格按照相关技术指标及文件精神，对作业中出现的问题，严肃处理，严惩不贷，坚持原则，不讲情面。
虽然为此而得罪一些人，惹来一些人的误解。
但是，被误解是小事，安全是大事，不可小觑。
3、以人为本、民主管理，增强了班组的凝聚力。
召开____，民主管理会，及时公布班组事务，共同制订工作措施，经常开展批评与自我批评，在他控互控的同时，强调职工自控，把每个职工当作班组的主人，从而真正发挥职工工作积极性，增强了班组的凝聚力。
铁路工作年度总结汇报(3篇)
第1篇尊敬的领导，亲爱的同事们：转眼间，又到了一年一度的总结时刻。
在过去的一年里，我们铁路工作者在党的领导下，紧紧围绕国家发展战略，积极投身于铁路建设与运营的各项工作。
在此，我代表全体铁路工作者，向大家汇报我们过去一年的工作成果和心得体会。
一、工作回顾1. 基础设施建设方面：过去一年，我国铁路建设取得了显著成果。
新建、改建铁路里程持续增加，高速公路、高铁等交通基础设施不断完善，极大地提高了我国交通运输的效率。
2. 运输安全方面：我们始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格执行各项安全规章制度，加强安全隐患排查，确保了铁路运输的安全稳定。
3. 服务质量方面：以提高旅客出行体验为目标，我们不断优化服务流程，提升服务质量。
加强车站、列车等场所的文明创建，为旅客提供温馨、舒适的出行环境。
4. 技术创新方面：积极推动铁路技术进步，加大科技创新力度，提高铁路运输效率。
在高速铁路、城市轨道交通等领域取得了重要突破。
二、工作亮点1. 高铁运营里程持续增长：我国高铁运营里程已突破4万公里，成为世界上高铁运营里程最长的国家。
2. 智能交通系统建设：推广应用智能交通系统，实现列车自动控制、自动驾驶等功能，提高铁路运输效率。
3. 绿色环保理念融入铁路建设：在铁路建设中注重生态保护，推广绿色环保技术，减少对环境的影响。
4. 国际合作与交流：积极参与国际铁路合作与交流，提升我国铁路在国际上的影响力。
三、工作不足与改进措施1. 部分铁路线路存在安全隐患：针对这一问题，我们将加大安全隐患排查力度，及时整改，确保铁路运输安全。
2. 部分车站服务质量有待提升：我们将继续优化服务流程，提高员工服务水平，为旅客提供更加优质的出行体验。
3. 技术创新能力有待提高：我们将加大研发投入，培养人才，提升技术创新能力，推动铁路技术进步。
四、展望未来在新的一年里，我们将继续紧紧围绕国家发展战略，以更加饱满的热情、更加务实的作风，为我国铁路事业的发展贡献力量。
2023年工作总结(铁路)8篇
2023年工作总结(铁路)8篇第1篇示例：2023年对于铁路行业来说，是具有重要意义的一年。
在全球经济持续复苏的背景下，铁路运输行业迎来了新的机遇和挑战。
在这种背景下，我们铁路行业的工作总结也变得尤为重要。
下面我就从多个方面对2023年铁路行业的工作进行总结。
在运营管理方面，2023年铁路运输行业取得了不俗的业绩。
我们严格执行运输计划，提高了列车正点率和运输效率。
我们还不断优化运输组织方式，提高了铁路运输的整体水平。
在客运方面，我们积极推进智能车站建设，提升了客运体验，增加了客流量。
在货运方面，我们加强了与企业的合作，优化了货运流程，提高了货运效率。
在技术创新方面，2023年铁路行业取得了一系列重大突破。
我们加大了对新技术的研发投入，推动了列车自动化、智能化技术的发展。
我们还积极探索磁悬浮、超高铁等新型运输技术，推动了铁路运输行业的升级。
在设备更新方面，我们不断引进先进设备，更新老旧设备，提高了设备的使用效率和可靠性。
在安全管理方面，2023年铁路行业保持了良好的运营秩序和安全记录。
我们加强了安全生产教育培训，推行安全管理责任制，提高了员工的安全意识和自觉遵守规章制度。
通过全面排查隐患，加强巡查检修，我们有效预防了事故的发生，保障了铁路安全。
在服务质量方面，2023年铁路行业实现了全方位的提升。
我们不断优化客户服务流程，提高服务人员素质，提升服务水平。
通过建设智能化服务系统，我们提高了服务效率，满足了广大客户的多样化需求。
在信息化建设方面，我们加强了信息流的管理和应用，提升了信息共享和传递的效率。
在社会责任方面，2023年铁路行业积极履行企业社会责任。
我们关注环境保护，推动绿色出行，节能减排。
我们还积极参与社会公益活动，扶贫济困，回馈社会，树立了良好的企业形象。
2023年铁路行业在运营管理、技术创新、安全管理、服务质量、社会责任等多个方面都取得了显著成绩。
在新的一年里，我们将继续发扬成绩，不断提高服务水平，推动铁路行业的可持续发展。
铁路年度工作总结报告(3篇)
铁路年度工作总结报告（3篇）铁路年度工作总结报告（通用3篇）铁路年度工作总结报告篇1尊敬的各位领导、同志们：大家上午好! 20__年在河东运输段的正确领导下，在全站职工的鼎力支持和配合下，按各级组织的工作思路、目标、任务，立足本职，勤奋努力、拼搏向上，积极展开工作，我始终以科学发展观为统领，坚持“安全第一，预防为主”的方针，以运输生产为中心，以安全为重点，不断加强运输组织，上下一心，圆满的完成了上级领导所交给的任务。
借此机会，我感谢一年来支持我以及我们车站工作的领导、同仁“谢谢你们!”现将我自己一年来的具体工作情况，给大家做一个汇报，请在坐的各位领导和同仁做出评议。
一、坚定信念、深化观念、统一思想从思想上我严格要求自己，认真学习各级领导的讲话及会议精神，并严格按照其精神和要求，带领全站职工齐心协力，开拓创新，认真履行自身职责，坚持以“科学发展观”为基础，以“以人为本、安全第一”为核心理念，自觉用科学发展指导工作，不断推进物质文明和政治文明的建设。
充分发挥自己的关键作用，全面增强自己的使命意识。
二、立足本职，勤奋努力，真抓实干工作中，严格按照李瑞俊段长在年初职代会暨20__年工作会议上的具体要求和安排，立足本职，恪尽职守，圆满的完成上级领导交给的各项任务，具体体现在以下几个方面：1、教育职工迅速转变观念，统一思想，提高认识，摒弃过去那种单一指挥、条块管理、各自为阵的旧机制。
使各专业单位间通力合作，主动积极的配合工作。
从大局出发，牢固树立“大河东、大运输、大家庭”的新观念。
2、加强班组建设，认真落实各项规章制度，提高职工的工作质量。
从开展的“四查”、“春季设备大检查”“百日安全生产无事故”等活动中，有针对性地查找切实存在的问题，认真进行了整改，同时教育职工牢固树立“违章就是事故，安全才能幸福”的安全理念。
坚定一个安全信念即：“消灭惯性违章”，紧急四个安全意识即：“大河东、大安全意识;人身安全高于一切的意识;正线畅通意识;安全关键卡控意识。
铁路连接员个人工作总结3篇
铁路连接员个人工作总结铁路连接员个人工作总结精选3篇（一）个人工作总结作为铁路连接员，我负责监控和维护铁路连接设备的正常运行，同时及时处理故障和问题。
在过去的一段时间里，我取得了以下成就和经验：1. 严格遵守铁路安全操作规程，保证工作的安全性。
在我工作的期间内，没有发生任何安全事故。
2. 故障排除和维修能力提高。
我能够快速识别并解决铁路连接设备的各种故障和问题，提高设备的可靠性和稳定性。
3. 维护记录的整理和分析。
我及时准确地记录维护工作的内容和结果，并进行数据分析，为设备的进一步维护和改进提供参考。
4. 团队合作和沟通能力的提升。
我与其他铁路工作人员密切合作，及时沟通问题和解决方案，保障铁路设备的正常运行。
我的个人工作总结表明，我在工作中充分发挥了自己的专业知识和技能，为铁路连接设备的正常运行和故障排除做出了积极贡献。
我将继续不断学习和提高自己的能力，为铁路运输行业的发展做出更大的贡献。
铁路连接员个人工作总结精选3篇（二）在铁路集中修个人的过程中，我深感到修养身心的重要性。
首先，我认识到只有拥有良好的身心状态，才能更好地完成工作和面对困难。
因此，在修学期间，我注重保持良好的作息习惯，充足的睡眠和合理的饮食使我精神饱满、注意力集中，能够更有效地学习和解决问题。
其次，在与同事们的相处中，我学会了以和为贵、相互尊重的原则。
在集中修学期间，我们住在一起，共同学习和生活，所以和谐的人际关系至关重要。
我始终以友善的态度对待每一个人，尊重各自的隐私和个性，充分展现团队合作的重要性。
通过相互协作和交流，我们共同解决问题，增进了彼此之间的友谊和信任。
此外，通过修学期间的学习和实践，我逐渐形成了自己的思考方式和解决问题的能力。
在铁路集中修学期间，我们进行了各种任务和活动，遇到了各种困难和挑战。
而这些经历锻炼了我的思维能力和解决问题的能力。
我学会了分析问题的本质，找到解决问题的方法，并逐步培养了自己的判断力和决策能力。
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铁路工作总结3篇铁路工作总结3篇总结的难度主要表现在两方面;一是总(过去的工作),二是结(工作的经验,教训,规律).要正确处理好两者关系：总是结的依据,结是总的概括。
铁路工作总结篇一：一年来，我镇的铁路护路联防工作在镇党委、镇政府的领导和县护路办的指导下，紧紧围绕确保铁路运输安全这一目标，全面落实铁路护路联防承包责任书，努力抓好责任制的落实，夯实基层基础工作，加大护路宣传力度，加强护路联防队伍建设，适时开展专项整治，确保了铁路运输安全畅通。
一、党政重视，切实加强领导党政重视，一是镇党委、政府高度重视“平安铁路示范镇”工作，始终把“平安铁路示范镇”工作摆上重要议事日程，列入社会治安综合治理工作、平安建设总体规划，与综治、平安建设工作同安排、同检查，及时制定下发了《下镇镇“平安铁路示范镇”创建活动方案》，进一步明确了创建活动的目标要求、主要措施及职责任务，在镇、村护路办和镇、村、组干部群众的共同努力下，通过狠抓各项护路措施的落实，使“平安铁路示范镇”创建成果不断得到巩固和扩大。
二是层层签订铁路护路联防承包责任书。
在3 月5 日召开的全镇政法综治工作会上由镇党委政府与涉路的赛头、下仓、官宅、塘顶、渎口等5 个村(居)签订了铁路护路联防承包责任书。
此后，镇护路办又及时与2 所学校、46 名重点五残人员监护人、与31 户耕牛饲养户签订责任书，进一步明确了镇、村、组、户开展铁路护路联防工作的目标、工作措施、领导责任及具体任务。
三是把创建“平安铁路示范村(居)”与创建“平安村(居)、”“平安学校”“平安家庭”有机地结合起来，、继续推进和巩固“平安铁路示范镇”创建成果，认真开展“平安铁路示范村(居”“爱路护路光荣户”创评活动，对5 个“示范、村(居)、365 户“光荣户”进行复评，经过复评，镇综治委”重新命名了5 个“平安铁路示范村(居”365 户“爱路护路光、荣户”，使我镇“平安铁路示范镇”创建工作得到了进一步巩固。
二、明确任务，落实各项措施明确任务，一是认真组织开展“三月综治、护路宣传月”活动，组织人员到铁路沿线开展爱路护路宣传，在赛头、下仓、官宅、塘顶、渎口5 个村(居)刊出黑板报3 期，张贴宣传画78 幅，到铁路沿线的10 个村民小组召开群众会宣传10 场次，到中小学校以有奖问答的形式组织开展“四个一”宣传活动，深入广泛地宣传《铁路法》和《铁路运输安全保护条例》。
通过爱路护路宣传，进一步增强了铁路沿线干部群众及学生的法制意识、安全意识和爱路护路意识。
二是认真开展涉路矛盾纠纷排查调处工作，对排查出的社会矛盾纠纷及时进行调处，确保铁路沿线社会稳定;“抓抓好两降、保畅通”工作，严厉打击和防范偷盗路材路料的违法犯罪行为，认真抓好路伤事故的预防和处置工作，积极预防路伤事故的发生;认真开展“三乱”治理，对在铁路两侧安全保护区内开荒种地、挖沙取土、堆放农作物等危及铁路运输安全的行为进行清理，全力维护铁路沿线的社会治安稳定。
三是进一步做好对“五残”人员监护工作。
与“五残”人员监护人签订责任书，并落实了村、组干部对其进行稳控。
明确了“五残”人员的监护责任，一年来，由于监护责任落实，未发生“五残”人员危及铁路运输安全的情况;对铁路沿线耕牛进行调查统计，并与耕牛养户主签订责任书，有效地防止了耕牛上路影响行车安全事故的发生。
四是根据省、市、县关于《开展铁路沿线安全大检查活动》和《开展迎世博、战暑运、保畅通专项整治活动》的通知，镇护路办及时制定下发了活动方案，认真组织开展了安全大检查和专项集中整治活动，与玉山铁路派出所下镇警务区互通信息，对辖区铁路沿线出现的随意倾倒废土、违规种植树木等问题进行认真整治，及时消除了不安全隐患，对涉路矛盾纠纷排查调处情况进行建档、落实。
五是动员铁路沿线广大人民群众和护路队员，积极开展“平安铁路示范镇”创建，参与铁路部门的防洪抢险工作，确保铁路运输安全畅通。
六是加强路地协调，及时召开路地联席会，互通信息，相互配合;健全完善镇、村护路办台帐资料，切实加强护路资料痕迹管理。
七是按时发放护路队员工资，将70%以上的护路联防经费用于基层，保证护路联防工作的正常开展。
八是调整充实了镇、村铁路护路联防工作领导小组，镇护路办主任由镇党委副书记、综治委副主任担任，对镇、村、组三级护路联防责任人实行风险抵押机制，增强了护路工作的风险意识和责任感;进一步落实“四个统一”规范，统一规范了镇护路办机构设置，统一规范了专职护路队员工资780 元，统一规范了每2.5 公里一名专职护路队员，统一规范了护路队员上路巡查制度。
通过镇、村、组三级的共同努力，一年来，我镇管辖段铁路内未发生刑事、治安案件、无黄赌毒、封建迷信等社会丑恶现象和重大人、畜路外伤亡事故，确保了过境铁路安全畅通。
回顾一年来的工作，我们清醒地看到，我镇的铁路护路联防工作还存在着一些差距：一是铁路沿线部分群众爱路护路意识、安全意识和自我防护意识还有待于进一步增强。
二是“五残”人员监管难度大。
铁路工作总结存在问题篇二：年来，我镇的铁路护路联防工作在镇党委、镇政府的领导和县护路办的指导下，紧紧围绕确保铁路运输安全这一目标，全面落实铁路护路联防承包责任书，努力抓好责任制的落实，夯实基层基础工作，加大护路宣传力度，加强护路联防队伍建设，适时开展专项整治，确保了铁路运输安全畅通。
现将2012 年上半年工作总结如下：一、党政重视，切实加强领导一是镇党委、政府高度重视“平安铁路示范镇”工作，始终把“平安铁路示范镇”工作摆上重要议事日程，列入社会治安综合治理工作、平安建设总体规划，与综治、平安建设工作同安排、同检查，在镇、村护路办和镇、村、组干部群众的共同努力下，通过狠抓各项护路措施的落实，使“平安铁路示范镇”创建成果不断得到巩固和扩大。
二是层层签订铁路护路联防承包责任书。
在年初召开的全镇政法综治工作会上由镇党委政府与涉路的金吉布、白芒、新祉、堂下、桥边、下田、松山、石枫、防里等9 个村(居)签订了铁路护路联防责任书。
此后，镇护路办又及时与各村驾驶员签订新余市机动车辆通过铁路道口安全责任书，进一步明确了镇、村、组、户开展铁路护路联防工作的目标、工作措施、领导责任及具体任务。
二、明确任务，落实各项措施一是认真组织开展“三月综治、护路宣传月”活动，组织人员到铁路沿线开展爱路护路宣传，在金吉布、白芒、新祉、堂下、桥边、下田、松山、石枫、防里9个村(居)刊出黑板报3期，张贴宣传画78幅，到铁路沿线的10个村民小组召开群众会宣传10场次，到中心学校以有奖问答的形式组织开展“四个一”宣传活动，深入广泛地宣传《铁路法》和《铁路运输安全保护条例》。
通过爱路护路宣传，进一步增强了铁路沿线干部群众及学生的法制意识、安全意识和爱路护路意识。
二是认真开展涉路矛盾纠纷排查调处工作，对排查出的社会矛盾纠纷及时进行调处，确保铁路沿线社会稳定;抓好“抓两降、保畅通”工作，严厉打击和防范偷盗路材路料的违法犯罪行为，认真抓好路伤事故的预防和处置工作，积极预防路伤事故的发生;认真开展“三乱”治理，对在铁路两侧安全保护区内开荒种地、挖沙取土、堆放农作物等危及铁路运输安全的行为进行清理，全力维护铁路沿线的社会治安稳定。
三是进一步做好对“五残”人员监护工作。
与“五残”人员监护人签订责任书，并落实了村、组干部对其进行稳控。
明确了“五残”人员的监护责任，由于监护责任落实，未发生“五残”人员危及铁路运输安全的情况;对铁路沿线耕牛进行调查统计，并与耕牛养户主签订责任书，有效地防止了耕牛上路影响行车安全事故的发生。
四是根据省、市、县文件精神，镇护路办及时制定下发了活动方案，认真组织开展了道路交通秩序集中整治行动，对辖区铁路沿线出现的随意倾倒废土、违规种植树木等问题进行认真整治，及时消除了不安全隐患，对涉路矛盾纠纷排查调处情况进行建档、落实。
五是动员铁路沿线广大人民群众和护路队员，积极开展“平安铁路示范镇”创建，参与铁路部门的防洪抢险工作，确保铁路运输安全畅通。
六是健全完善镇、村护路办台帐资料，切实加强护路资料痕迹管理。
七是调整充实了镇、村铁路护路联防工作领导小组，镇护路办主任由分管政法的镇人大主席、综治委常务副主任罗卫群同志担任，对镇、村、组三级护路联防责任人实行风险抵押机制，增强了护路工作的风险意识和责任感;一步落实四进“个统一”规范，统一规范了镇护路办机构设置，统一规范了专职护路队员工资，统一规范了每2.5公里一名专职护路队员，统一规范了护路队员上路巡查制度。
通过镇、村、组三级的共同努力，半年来，我镇管辖段铁路内未发生刑事、治安案件、无黄赌毒、封建迷信等社会丑恶现象和重大人、畜路外伤亡事故，确保了过境铁路安全畅通。
三、存在的问题回顾半年来的工作，我们清醒地看到，我镇的铁路护路联防工作还存在着一些差距：一是铁路沿线部分群众爱路护路意识、安全意识和自我防护意识还有待于进一步增强。
二是“五残”人员监管难度大。
铁路工作总结存在问题篇三：今年，我省遭遇百年大旱，山体土质疏松，遇强降雨易诱发大面积地质灾害，尤其是5月23日2时10分，由上海开往桂林的K859次旅客列车在运行中，突遇山体滑坡脱轨，中断上下行线路行车，造成10人死亡、71人受伤。
事故发生后，胡总书记、张副总理对事故极为重视，作了重要批示。
为吸取事故教训，杜绝此类事故发生，根据省护路办的总体安排部署，切实做好今年的防洪工作,确保安全渡汛和铁路运输安全。
我市护路办高度重视,精心组织,及时安排部署今年的防洪工作,通过半年多的努力工作,较好地完成了今年防汛防洪工作的各项任务。
现将半年来铁路护路防洪工作情况小结如下：一、加强领导，精心组织线路畅通，列车运行安全关系到社会经济发展和旅客生命财产安全。
按照省护路办的统一部署和安排，我市护路办和十三县(市)区护路办牢固树立“安全第一、预防为主”的指导思想，进一步强化“沿线全员参与防洪，全年坚持防洪”的工作理念，迅速进入汛期应急状态，把汛期防洪工作作为当前的一项重要任务抓紧抓实，切实加强对防洪工作的组织领导和检查，认真落实好各项防洪工作措施，全面提高应急处置能力，严防死守。
各县(市)区护路办结合辖区各自实际，坚持“汛前抓好隐患排查和整治、汛期加强上路巡查防范，遇险及时汇报，根据需要适时参与短道抢修”的工作方针，积极开展汛前检查，查找安全隐患，加大对易发灾害地段的巡查、监测和防范力度，采取多项安全保障措施，广泛宣传、动员和组织铁路沿线群众积极参与防洪抗灾工作，确保境内铁路行车安全畅通。
二、开展防洪宣传教育利用群众人熟、地熟、水系熟、情况熟的优势，结合《铁路运输安全保护条例》的有关规定，各县(市)区护路办积极开展防洪抗灾知识宣传教育，把易发灾害区段沿线人民群众作为宣传重点，增强沿线群众的防洪抗灾意识和全员参与意识，在生产、生活中，积极主动和善于发现、报告和处置各种危及铁路运输安全的险情。