(完整版)人为因素和航空法规第二版第3章

第3章 人的行为表现和局限性Байду номын сангаас
➢ 摄取外来物质的影响，例如：毒 品，药物，酒，烟等（视杆细 胞）；
➢ 环境因素，例如：光线的亮度， 空气的清洁度；
➢ 与被观察物体有关的因素，例如： 物体的尺寸和外形，和周围物体 的反差，物体的相对运动，物体 离观察者的距离，物体和观察者 之间的角度。
一个 单位
通常情况下，一个单位的酒精需要大约一个小时 血液酒精含量变 为0需要的时间
酒精的影响
酒精单位
酒精在体内会停留多久？
第3章 人的行为表现和局限性
明暗对工作的影响
视觉的适应
• 增加照明度可以改善视力 ； • 人眼具有视觉适应的特点 ； • 由明到暗时间长，由暗到明时间短； • 频繁转换易疲劳； • 工作时尽量做到工作面光亮度均匀。
暗适应：光由强－－弱， 与视杆细胞中视紫红质 的分解和合成有关，需
• 视杆细胞：不能辨别颜色，对微小细节辨别能力差，但辨别视场 边缘运动能力很强（外围视力）。
第3章 人的行为表现和局限性
3.1.2 影响视力清晰度的因素
✓ 在良好的条件下，如干净的空气，良好的照明等， 眼睛是非常敏锐的。事实上，眼睛从视网膜到负责 视力的大脑，大约有120万个神经细胞，而内耳大 约只有5万个，这使得眼睛比耳朵敏感24倍。
➢ 色辨缺陷通常是遗传的 ，通常 难于辨别红色和绿色；少数情 况，可能混淆蓝色和黄色。
➢ 有些人的色辨能力较弱，在良 好照明情况下，能够辨别红色 和绿色，但在照明情况不充分 时，不能辨别红色和绿色，经 常看成是一种自然灰色。
➢ 老化也会造成色觉的改变，这是晶状体逐步变黄的结果，导致在蓝-黄范围内色辨能力的下降。
人的能力在某些情况下也会降低 或“失效” （1）生理 （2）心理
人对外部世界信息的获得方式
• 嗅觉 • 听觉 • 视觉 • 感觉 • 味觉
第3章 人的行为表现和局限性
3.1 视觉
视觉系统(即眼睛和神经系统相关部分)是人最重要的感官系统，人们所掌握的外部世界80%以 上信息是通过视觉获得的。视觉的好坏取决于多个因素：
③ 在光线不足的区域内作业时，应携带相应的 照明工具。
④ 合理选择和分布光源，避免眩光和视觉疲劳。
⑤ 尽可能采用自然光照明。
➢ 作为航空维修人员，必须非常清楚如果维修任务 要求好的视力，而当我们的视力有暂时的或永久 的不利的影响时，如果继续工作会有怎样的可能 的后果。
小知识：
眩光是视野中出现由于不适宜亮度分布， 指在视野中某—局部地方出现过高的亮度 或前后发生过大的亮度变化。眩光是降低 物体可见度的视觉条件，是引起视觉疲劳 的重要原因之一 。
✓ 光通过角膜进入眼睛，然后通过虹膜和晶状体 落到视网膜上。
✓ 光刺激视网膜上的感光细胞（视杆细胞和视锥 细胞），它们再通过视神经把小的电脉冲传导 到大脑视觉皮层。在此对电脉冲进行处理并感 知了影像。
第3章 人的行为表现和局限性
1）角膜
➢ 角膜是在眼睛最前部的清澈的“窗户”。角膜的功能就是一个固定的聚焦装置。聚焦是通过 角膜形状使入射光发生折射。人眼70%～80%的聚焦能力都由角膜完成。
➢ 维修人员的色辨缺陷，可能会影响某些航空维修工作的正常完成。
第3章 人的行为表现和局限性
3.1.5 视力保护措施
➢ 根据国家有关规定，应对眼睛采取必要的保护措 施：
① 从事能够产生碎屑飞溅的机械加工作业或有 酸、碱或其他危险液体溅出时，操作人员及 相关人员应戴安全保护镜。
② 用高压空气进行作业或喷涂或焊接工作时要 求戴护目镜，头盔和面罩。
一些是视觉系统的内部因素：(即视力、调节力和聚光性、对光亮和黑暗的适应性、对颜色的 判别力等)。
其他一些是外部因素：包括诸如任务、目标和环境特征等的各种变量，如灯光强度、对比度、 大小、位置、移动和颜色。
3.1.1 眼睛的基本功能
✓ 眼睛的基本结构类似于一个简单的光学照相机， 它有一个光圈（虹膜），一个透镜（晶状体） 和一个感光表面（视网膜）。
✓ 视力的敏锐性是眼睛在不同的距离鉴别微小细节的 能力。按照国际标准视力表，具有1. 5(5.2)视力的 人和1.0(5. 0)视力的人在5m处看清的“E”字形字 的线条宽度和线条间距的大小是不同的。
第3章 人的行为表现和局限性
3.1.3 影响视力的因素
➢ 生理因素，例如：单眼或双眼的 生理机能不完整性（近视，远 视），疾病（白内障 ，散光 ，青 光眼 ），年龄；
• 为了清楚地看到近的物体，晶状体会变厚。为看到远的地方，晶状体会变平。
• 适应性调节的程度可能受疲劳或老化过程等因素的影响。当一个人疲劳时，他的适应性调节会降低， 导致视力敏锐度下降。
4）视网膜
➢ 视网膜位于眼球的后壁上。在视网膜上有两种类型的感光细 胞——视杆细胞和视锥细胞。
• 视锥细胞：光线充足时，对微小细节、颜色敏感。视网膜的中心 部位称为中央凹，该部位的感受器都是视锥细胞。
第3章 人的行为表现和局限性
在航空维修工作中，维修人员的表现至关重要。维修人员的表现受到多重因素的影响。在某 些情况下，会出现表现能力失常，导致维修工作偏离预想的结果。
作为航空维修人员，认识自身能力和局限性，了解视力、听力、信息处理能力、注意力、记 忆力，有助于减少盲目蛮干；在工作中减少差错，加强自我保护，避免人员不必要的伤害。
要30分钟左右
明适应：光由弱－－强， 与感光细胞的分解有关
暗 1、避免强光的照射
适 2、突遇强光，闭一眼
应 3、由明－>暗，可戴上太阳眼镜
的 预 防
4、夜航中，调好仪表板的照明灯的 亮度。频繁眨眼有助于暗适应
第3章 人的行为表现和局限性
3.1.4 色觉
➢ 对维修人员来说色辨能力的意 义： ① 识别零部件； ② 区分不同导线； ③ 使用各种诊断工具； ④ 辨别机场上的各种灯光 （例如警告灯）。
2）虹膜和瞳孔
➢ 虹膜（睛中有颜色的部分）控制允许进入眼睛的光线的量。它通过改变瞳孔（虹膜中心的黑 色部分）的大小来进行控制。瞳孔的大小能够迅速变化以适应光强的改变。
3）晶状体
➢ 光线通过瞳孔以后便进入晶状体。它的形状可由环绕它的肌肉（睫状肌）进行改变从而使光 线最后聚焦调节到视网膜上。晶状体形状的变化叫做适应性调节。