地铁明挖区间测量方案
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目录
一、工程概况 (1)
二、编制依据 (1)
三、测量组织体系和仪器配备 (2)
四、AA南站枢纽工程施工测量 (3)
五、竣工测量 (11)
六、测量安全及管理 (14)
一、工程概况
1、工程简述
本区间采用明挖法施工,基坑总长226m,左线基坑宽6.2m,右线基坑宽5.9m,基坑开挖面去地下一层开发结构基础褥垫层底标高,开挖深度约
6m~9m。基坑采用排桩+内支撑的支护形式,基坑安全等级:二级。
二、编制依据
1)AA市市政工程设计研究院交桩资料;
2)依据北京城建设计院有限公司出图资料;
3)业主提供的设计施工图纸;
4)《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008;
5)《工程测量规范》GB50026-2007;
6)《建筑变形测量规范》JGJ8-2007;
7)《新建铁路工程测量规范》TB10101-99;
8)《城市测量规范》CJJ8-2009;
9)《地铁限界标准》CJJ96-2003;
10)《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999;
11)《全球定位系统(GPS)测量规范》GB/T18314-2001;
12)国家现行其他测量规范、强制性标准;
3.1 测量监控部组成人员 历 限
三、测量组织体系和仪器配备
为确保地铁建筑物空间位置及几何尺寸的准确性,将误差控制在规定范
围之内,保证施工测量的精度。本项目将派具有地下工程测量经验的专业测
量工程师和经专业培训持测绘证的测量人员组成测量部。建立内部二级复核
制度。C 段明挖区间分包设测量组。专业分包测量组由项目经理部测量组统
一管理。根据工程项目施工进度需要统一将测量人员逐次报审监理单位,并
建立本标段测量人员和测量仪器配备台账实施动态监管。
本标段测量监控体系组织见下图:
项目经理部
项目总工程师
测量部
C 段明挖区间测量组
2
姓 名 职称 职 务 工作年 备注 AAA
中级
测量部负责人
15 项目
3.2 测量监控部主要测量仪器设备 四、AA 南站综合交通枢纽工程施工测量
4.1 交接桩地面控制网点复测
4.1.1 平面控制网复测
依据交桩单位(AA 市市政工程设计研究院)移交的控制点点作为平面控
制网。共计 5 个点,即 G1、G2、G3、G5、G6。
精密导线控制点采用附合线路进行导线复测,由起始边 G1、G2 附和至
终止边 G5、G6,每测站 6 个测回,所用仪器为中玮 ZT80+全站仪。
数据成果采用严密平差软件计算,软件起算参数输入:平差方式为严密
平差;测角中误差 2.5″,测距方式为测距仪;测距中误差
2mm+2mm/Km*D(km)。
序 设备名称 设备型号 精度 单位 数量 备注 号 1
全站仪 中纬 ZT8+ 2″ 套 1 项目 2 电子水准 天宝 DINI12 2″ 套 1 项目 3 全站仪 仪
莱卡 402 2″ 套 1 项目 3 水准仪 博飞 DZS3-1 3″
套 1 项目 4 水准尺
珠峰 套 1 项目 5 塔尺
5m 把 2 项目 6 钢卷尺
50m 把
2
项目
AAAA 初级 测量员 3 项目 AAAAA 初级 测量员 6 项目 AAAA 初级 测量员 1 项目 AAAA 初级 测量员 1 项目 AAAA
初级
测量员
1
项目
精密导线测量主要技术要求
注:n 为导线的角度个数,一般不超过 12。 复测执行《城市轨道交通工程测量规范》GB
50308-2008 精密导线测
量技术要求。
导线控制测量是满足“先控制后碎步”的原则,进行 AA 南站站-中心
街站区间 C 段明挖区间结构线路中心线控制,具体步骤满足精密导线控制测
量主要技术要求见下表:
平均
边长
(m )
闭合或
附和导
线总长
度
(km )
每边测
距中误
差
(mm )
测边相对
中误差
测角中 误差
(″) 测 回
数
方位角 闭合差
(″)
全长相
对闭合
差
相
邻
点
的
相
对
点
位
中
误
差
Ⅰ 级 全 站
仪
Ⅱ 级 全 站
仪
350
3~4
±4
1/100000
±2.5
4
6
±5 n
1/40000
±
8
AA南站西广场控制点坐标起始于C2222,G23为1954AA独立坐标系、2000年大沽高程系。施工流程如下:
图--施工测量流程图
4.1.2高程控制网复测
依据交桩单位(AA市市政工程设计研究院)移交的水准控制点作高程控制网。共计5个点,即G1、G2、、G3、G5、G6、。
二等高程控制网点采用闭合水准路线,即G1-G2-JM1-G3-G5-G6,观测方法为后前前后,所用仪器为天宝DINI12电子精密水准仪。
数据成果采用严密平差软件计算,软件起算参数输入:观测方式为附和线路水准。