西南交通大学校庆专题片解说词

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西南交通大学校庆专题片解说词

大学校庆专题片解说词之一:大学校庆专题片解说词:西南交通大学110校庆专题片大学校庆专题片解说词:西南交通大学110校庆专题片交通大学110校庆专题片——阳光卫视《魅力西南交通大学》解说词魅力中国,魅力无处不在。

在很多的印象中,大学之所以是大学,是因为那里被公认为精神的圣地。

从曾经的山海关北洋铁路官学堂,到今天的西南交通大学,这所历经风雨的学府已经走过了一百一十年不凡的历程……她是中国近代史上最早创建的三所高等学府之一,是中国土木、交通、矿冶工程教育的发祥之地;它同时也是一所在中国大学中搬迁最多、更名最多而矢志办学、、弦歌不辍的大学。

今天,我们就一起来听听西南交通大学的故事,一个已经讲述了整整110年的传奇。

路政肇兴,溯在清季。

兼筹采矿,设校伊始。

整整110年前,1896年,在洋务派兴办近代工业、开始艰难探索振兴路政的背景之下,西南交通大学创建于山海关,时称山海关北洋铁路官学堂。

但仅仅四年之后,1900年,八国联军入侵,山海关沦陷,学堂被占,教学中辍,师生离散。

这所铁路学堂虽然自此只有一届毕业班的学生完成了学业,但它用事实明证,依靠自力更生和知识引进,中国人能够培养出自己的铁路高级专门人才。

作为一所学校,山海关北洋铁路官学堂不能不说是命运多舛。

1905年8月,经长达半年的反复比较和选择,督办复校工作的关内外铁路总局以学堂课业必须考究机器为由,呈请在离唐山机器厂(即其后的唐山机车车辆工厂)较近的唐山建校,唐山建校由此开始。

1907年3月4日,学校正式开始行课,次年1月,清政府邮传部颁发学校关防(校印),校名改为“邮传部唐山路矿学堂”,从此,学校成为面向全国铁路的学校。

西南交通大学办学历程中曾产生过辉煌影响、留下了许许多多彪炳史册的业绩“唐山时期”自此开始。

在此期间,虽然学校屡次改变隶属关系,屡变校名,但在千千万万学子心目和社会当中,直到今天,“老唐院”无疑是影响最为深远、名气最为响亮的。

[人物采访] 朱铃国家级优秀教学成果特等奖获得者西南交通大学人文社会科学学院教授朱铃教授:我们学校已经有了110年的历史,在这110年的这个历史的里头,有着很多很多的动人的故事,到这个故事的本身里头,有一根线把它穿着,这根线就是我们西南交通大学的精神,或者就是我们西南交大的魂,这个魂是什么。现在我们大家都比较一致的意见,就是说是“竢实扬华,自强不息”。

解说:1916年,原民国教育部在北京举办全国专门以上学校成绩展评会,由于当时就读于唐山工业专门学校的茅以升和其他同学的作业成绩突出,学校总分为全国第一,荣获优

等奖状,时任教育总长的范源濂先生亲自书写了“竢实扬华”匾额一方以示奖励,意思是“培养人才,扬我中华”。

1935年日寇入侵华北,冀东成立伪政权,周围22县易帜,唯独本校悬挂中国国旗,给冀东民众以极大鼓舞。

朱铃教授:当时我们学校的外边只有十几步路的地方,就有日伪的岗哨,整个当时冀东的县城里头,一些地方挂的都是日本的国旗,或者伪政府的旗帜,唯独在我们学校里头,我

们学校里头还挂的是中国的国旗。这在冀东只有这个,因此被称为叫做冀东的一棵苍松。那么冀东人民看到这个国旗的时候,可以说都掉下了眼泪,正是这面国旗它鼓舞着冀东人民,不愿做亡国奴冀东的人民,来继续进行着这个斗争。看到了这面国旗就想到了自己的祖国。

解说:卢沟桥事变后仅10日,唐山就沦陷敌手。

1937年12月15日,经历了五个多月分散流浪、逃难的师生们自力更生、跋山涉水,从四面八方汇聚到湖南湘潭的临时校址,举行了隆重的复校开学典礼。自此,西南交通大学走进了110年办学历程中最艰难、最困苦的抗战南迁时期。

[人物采访]郝瀛铁道工程专家西南交通大学土木工程学院教授郝瀛教授:当时一个伍镜湖教授……他自己也没有钱,但是看到同学们没有东西穿,这个被子也都炸掉了,他说,我想借学校的薪水,就是预付薪水给同学买点衣物,当然同学很感动,镜湖教授我们后来在平原上课的时候,那时候点桐油灯,这西南天气很快就黑了,说下午考试的时候,考到最后的话,学生都看不见,伍教授就亲自用自己的薪水买蜡烛给同学考试照明。

解说:即使是在物质极度匮乏的岁月里,即使是每日难求温饱,但对于学业,没有人消极怠慢。

[人物采访]钱冬生著名桥梁专家西南交通大学教授博士生导师钱冬生教授成绩一次考得不行了,补考,补考及格了行。补考再不及格,重读,重读之后,假如三次不及格,就是开除了。所以学校要求就是严,就是这样的一个作风。学生们的话,就是感觉到做事情假如做得不好,对不起人,自尊心比较强,大概就是这样子,这样子搞这个铁路工程,扎扎实实地搞,就是得到铁路系统当中的这种欢迎。

解说:其后,随着抗战战火的蔓延,学校先后迁址,途经湘、桂、黔、川、渝四省一市,至抗战胜利后的1946年8月回到唐山,南迁的时间竟然长达近十年。

而就是在这颠沛流离之间,唐山交通大学培养了一批又一批国家急需的高级工程技术专门人才,据不完全统计,仅平越时期培养的院士、知名专家、“两弹一星”功勋奖章获得者就有28位之多。

新中国成立后,经1952年的全国院校调整,学校更名为唐山铁道学院。

1964年10月,根据中央工作会议精神,唐山铁道学院内迁四川峨眉。1972年学校在峨眉改名为西南交通大学,整个迁校工作基本上完成。

主持人:在这消息闭塞、交通不便的山区办学,条件的艰苦是难以想象的。但凭着长期形成的刻苦钻研学风和严谨求实传统,学校依然不断取得新的重要的办学成就:有了第一位中科院院士;第一批有权授予博士、硕士学位的单位;第一批国家重点学科产生,第一批可以设立博士后科研流动站单位……可以说,峨眉办学时期,是西南交通大学建设和发展史上的一个具有承前启后、继往开来重要意义的过渡阶段,它为学校“天府时代”的正式确立以及以后“一校两地三校区”办学格局的形成,奠定了坚实基础。

1989年9月1日,学校重心正式转移至成都西南交通大学总校,原峨眉校址改为西南交通大学峨眉分校。

2004年9月,随着学校犀浦新校区的正式启用,“一校两地三校区”的办学新格局正式形成。

解说:经过进入成都这个祖国西部开发的中心城市十多年的快速发展,现在的西南交大成为首批国家“211工程”建设的全国重点大学。2000年,被国家教育部评为全国本科教学优秀学校,是西南地区首家、也是全国16所本科教学优秀学校之一。现在学校以工为主,工、理、管、经、文、法多学科综合发展、进入了一个沿着综合型、研究型大学方向发展的历史性新阶段。

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