港窑路快速化改造项目可行性研究报告批复
明焰辊道窑快烧精细陶瓷生产线改扩建项目建设可行性研究报告
目录目录 (1)第一章项目概况 (1)一、项目概述 (1)二、可行性研究报告编制依据 (2)三、主要结论 (2)四、存在问题与建议 (3)五、主要技术经济指标 (3)第二章企业基本状况 (5)一、申报企业基本情况 (5)二、企业人员及开发能力论述 (5)第三章产品需求分析和改造的必要性 (11)一、产品需求分析 (11)（一）产品的基本需求及关键市场 (11)（二）产品的市场定位 (11)（三）与传统陶瓷相比具有明显优势 (12)二、项目产品市场调查及竞争力预测 (12)（一）项目产品主要用途、主要使用行业需求量及市场预测 (12)（二）本产品国内及本地区的主要生产厂家及研制开发情况 (13)（三）本项目的国内外市场竞争能力 (13)（一）目标市场 (14)（二）销售模式 (14)四、产品改造的必要性 (15)（一）产品改造能有力提升企业竞争力 (15)（二）产品改造后能带动市场需求 (16)（三）产品改造时机成熟、可靠性强 (16)（四）可促进地方经济的发展 (17)五、企业实施项目的优势和风险分析 (17)（一）本企业实施项目的主要优势 (17)（二）本企业实施项目的风险 (19)第四章改造的主要内容和目标 (21)一、改造的主要内容 (21)二、原辅材料供应 (21)三、技术方案 (21)（一）项目需进一步完善的技术工作 (21)（二）项目需进一步研究的内容 (22)（三）工艺流程 (22)（四）主要技术参数 (22)四、设备方案 (23)五、工程方案 (23)六、环境保护解决方案 (24)（一）项目总体目标 (25)（二）项目经济目标 (25)（三）质量目标 (25)（四）进度目标 (27)（五）经济寿命周期 (27)（六）国内外竞争能力 (27)（七）未来市场目标 (27)第五章项目总投资、资金来源和资金构成 (29)一、投资预算 (29)（一）新增固定投资估算 (29)（二）流动资金估算 (29)二、新增资金的筹措 (29)三、财务评价原则、依据及参数 (33)四、销售收入、销售税金及附加和增值税估算 (33)五、成本费用估算 (34)六、利润估算及分配 (36)七、盈利能力分析 (37)八、财务平衡及清偿能力分析 (38)九、不确定性分析 (38)十、财务评价结论 (40)第六章人员培训及技术来源 (55)二、人员培训 (55)三、技术来源 (55)第七章项目实施进度计划 (56)第一章项目概况一、项目概述（一）项目名称：明焰辊道窑快烧精细陶瓷生产线改扩建项目（二）项目建设单位：（三）建设性质：改扩建（四）法定代表人：张民（六）建设地点：（七）建设内容及规模：根据生产工艺要求，扩建生产车间和库房6000m2，改造相应的厂区道路和公用工程；根据项目生产规模、工艺方案确定设备方案，新增设备20台，最终形成年产900万件陶瓷的生产能力。
夷陵长江大桥延伸段快速化改造工程桥梁设计
夷陵长江大桥延伸段快速化改造工程桥梁设计
熊诚;危玉蓉;梁庆学
【期刊名称】《城市道桥与防洪》
【年(卷),期】2024()4
【摘要】宜昌市夷陵长江大桥延伸段快速化改造工程西接夷陵长江大桥,东连港窑路,为宜昌市"横二"快速路的重要组成部分.道路全长4.01 km,设置7进7出共14处出入口.其中,新建主线高架桥3 740 m,匝道桥2 804 m,拆除桥梁1 059 m.以夷陵长江大桥延伸段快速化改造项目为例,重点介绍该项目桥梁工程总体设计及关键节点设计情况,为类似工程项目提供有益的经验.
【总页数】6页(P91-95)
【作者】熊诚;危玉蓉;梁庆学
【作者单位】中国市政工程中南设计研究总院有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U448.28
【相关文献】
1.长沙市万家丽路快速化改造工程桥梁设计
2.夷陵长江大桥综合防雷工程的设计与施工
3.因地制宜进行桥梁工业化技术提升——两港大道快速化工程桥梁设计
4.市政道路桥梁工程监理质量控制要点——以长沙万家丽路快速化改造北延线项目高架桥工程为例
5.运河南北路快速化改造二期工程桥梁总体设计分析
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
港口工程可行性研究报告批复
港口工程可行性研究报告批复尊敬的领导：根据“港口工程可行性研究报告”的申请和相关文件，现将批复如下：一、关于项目的背景及意义港口是一个国家重要的物流枢纽，对于促进经济发展、提升国家竞争力具有重要作用。
随着我国对外开放的不断扩大和产业的快速发展，港口建设和发展显得尤为重要。
本项目就是为了促进港口建设和发展，提高港口运营效率和服务水平，推动经济发展以及服务实现“一带一路”战略。
二、项目可行性研究的主要内容1.项目建设的基本情况根据项目申报书，项目主要包括港口基础设施建设、装卸设备升级和物流服务配套设施等。
项目总投资额为XX亿元，建设周期为XX年，预计年营业收入为XX亿元，年净利润率为XX%。
2.项目市场及发展前景分析根据市场调研情况显示，本项目所在地区的港口需求量大，市场潜力巨大。
而且本项目具有区位优势和发展前景良好，能够吸引更多的货物和船只进出。
因此，项目具有可行性。
3.项目经济效益分析根据财务测算，本项目静态投资回收期为XX年，动态投资回收期为XX年，内部收益率为XX%，净现值为XX亿元。
从经济效益上看，项目具有很大的发展潜力，并且具有明显的经济效益。
4.项目社会效益分析本项目建成后，将可以提高港口运营效率，提升物流配套服务水平，促进当地经济发展，创造就业机会，促进社会和谐发展。
因此，该项目对于当地经济社会发展具有重要意义。
三、项目实施的保障措施1.项目管理机构项目将设立专门的项目管理机构，负责项目的规划、设计、施工和营运等工作，确保项目按时、按质、按量完成。
2.项目资金保障项目资金将采取多元化的融资方式，包括政府投资、企业自筹资金、银行贷款、社会资金等，确保项目的资金需求得以充分满足。
3.项目风险控制项目在规划阶段将进行风险评估，针对可能面临的风险进行细致分析和有效应对，确保项目的顺利实施。
四、关于项目的决策意见根据上述分析，在充分考虑项目的经济、社会及环境效益的前提下，我单位对该项目表示支持，并同意提出以下意见：1.尽快编制详细的实施方案和申报材料，争取尽快启动项目。
港口码头项目可行性研究报告
港口码头项目可行性研究报告四）相关政策法规文件；五）市场调研和需求分析报告；六）场址条件和工程规划设计方案。
三、项目概况本项目位于某市，总占地面积约XX公顷，计划建设XX 个泊位，主要用于货物装卸和集散，同时还将建设相关的配套设施和服务设施。
四、项目建设目标本项目的建设目标是打造一座现代化、高效率、安全可靠的港口码头，为区域经济发展提供强有力的支撑和保障。
五、项目建设方案本项目建设方案主要包括场址选址、工程规划设计、安全卫生、项目公司、投资匡算、财务评价等方面。
六、项目建设周期本项目预计建设周期为X年，其中前期准备阶段约X个月，主体工程建设阶段约X年，后期运营管理阶段约X年。
第二章、项目优势一、区位优势本项目位于某市，地理位置优越，交通便利，可直接通往XX省、XX市等地，区域内经济发展迅速，市场潜力巨大。
二、政策支持本项目获得了相关政策支持，享受税收优惠、融资支持等政策，有利于项目的顺利建设和发展。
三、港口腹地工业基础雄厚本项目所在地区工业基础雄厚，有多家大型工业企业，市场需求量大，为项目的发展提供了坚实的基础。
四、某某集团鼎力支持某某集团是本项目的主要投资方之一，具有雄厚的实力和丰富的经验，为项目的成功实施提供了坚实的保障。
第三章、项目背景一、建设背景随着区域经济的快速发展和市场需求的不断增长，原有的港口码头已经不能满足市场需求，需要新建一座现代化、高效率、安全可靠的港口码头。
二、项目建设意义本项目的建设将有利于提升区域物流水平，促进区域经济发展，增加就业机会，提高港口码头运营效率，为区域经济发展提供强有力的支撑和保障。
第四章、市场分析和需求预测一、吞吐量市场分析根据市场调研和需求分析报告，本项目所在地区货物吞吐量逐年增长，市场需求量大，具有广阔的发展前景。
二、港口码头位置和现状本项目所在地区原有的港口码头设施老化，不能满足市场需求，新建港口码头将有利于提升港口码头的运营效率和服务水平。
三、需求预测根据市场调研和需求分析报告，本项目建成后，将有望吸引更多的货物流通和集散，预计年货物吞吐量将达到XX万吨，市场需求量大，具有广阔的发展前景。
宜昌市2023年省市级重点项目建设计划清单
省重点
29
宜昌至郑万高铁联络线
宜昌市夷陵区、高新区、兴
山县
省重点
30
湖北远安抽水蓄能电站
远安县
省重点
31
长阳清江抽水蓄能电站
长阳自治县
省重点
32
三峡枢纽江南成品油翻坝项目管道工程项目
点军区、桥归县
省重点
33
三峡大学科技学院转设项目（一期）
点军区
省重点
34
三峡龙泉湖农业种植与乡村旅游融合项目
夷陵区
狼亭区
省重点
11
陶瓷电容及原材料生产加工
宜都市
省重点
12
年产30万吨电池级磷酸铁项目
宜都市
省重点
13
年产5万吨低碳高端电池箔项目
宜都市
省重点
14
湖北浩元材料科技有限公司年产50万吨电池级硫酸镇扩规技改项
目
枝江市
省重点
15
湖北合生纺织有限公司年产紧密纱线30万锭项目
枝江市
省重点
16
三峡卷烟厂易地搬迁技术改造项目
长阳民族工业园配套基础设施项目
长阳自治县
122
湖北同济钙源科技园项目
长阳自治县
123
年产20万吨方解石矿深加工产品生产线和年产200万吨建筑砂石
料生产线及配套设施新建项目
长阳自治县
124
龙舟坪镇何家坪至磨市军营冲道路新建工程
长阳自治县
125
中国供销.五峰商贸物流园
五峰自治县
126
五峰容美半岛康养项目
兴山县
115
种归县环芝兰片区乡村振兴示范区
种归县
116
种归县天问文化广场项目
福州市发展和改革委员会关于连江东洛陆岛交通码头工程项目建议书暨可行性研究报告的批复
福州市发展和改革委员会关于连江东洛陆岛交通码头工程项目建议书暨可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】福州市发展和改革委员会•【公布日期】2018.02.06•【字号】榕发改审批〔2018〕19号•【施行日期】2018.02.06•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文福州市发展和改革委员会关于连江东洛陆岛交通码头工程项目建议书暨可行性研究报告的批复榕发改审批〔2018〕19号连江县苔菉秀丰渔港建设开发有限公司：你司《关于申请审批连江东洛陆岛交通码头工程项目建议书暨可行性研究报告的请示》及有关附件收悉。
为改善东洛岛水上交通基础设施条件，满足群众生产和生活需要，促进地方经济发展，经研究，原则同意连江东洛陆岛交通码头工程项目建议书暨可行性研究报告，具体批复如下：一、项目单位：连江县苔菉秀丰渔港建设开发有限公司二、建设地点：连江县苔菉镇东洛村三、建设规模和内容项目新建500吨级陆岛交通码头1个，兼靠100吨客轮，配套排水、供电照明等设施，年设计货物吞吐量6万吨，客运量2万人次。
项目主要建设内容包括码头平台、陆域形成、管理房、给排水、供电照明、消防等。
四、项目总投资及资金来源项目总投资估算为1403.25万元，其中工程费用1041.84万元，工程建设其他费用269.61万元，预备费91.80万元。
项目建设资金除申请上级补助外，其余由连江县财政统筹安排。
五、建设工期：12个月六、社会稳定风险评估项目单位委托开展社会稳定风险分析，项目评估主体连江县人民政府对项目社会稳定风险分析进行评估，同意项目社会稳定风险等级为低风险。
请项目单位认真落实各项风险防范和化解措施，切实维护群众利益，确保项目顺利实施。
七、其他要求：请项目单位据此批复进一步深化前期工作，按基建程序办理相关手续并组织实施。
福州市发展和改革委员会2018年2月6日。
港口控制性详细规划编制办法
1
六、编制港口控制性详细规划应当在港口总体规划基础上，深 化气象、水文、地质、地貌等勘察和相关专题研究工作，具体应根 据规划基础、要求及规划重点确定。
对港口总体规划提出的需要进一步研究的重大技术问题，港区 控制性详细规划应当进行充分研究和论证。
第八章 港口支持保障系统规划 ............................. 16 第一节 海事监管系统规划 ................................................... 16 第二节 海关监管系统规划 ................................................... 17 第三节 检验检疫系统规划 ................................................... 17 第四节 边检系统规划........................................................... 17 第五节 其他系统规划........................................................... 17
三、编制港口控制性详细规划应当认真分析港口发展状况，剖 析存在问题；深入研究港区在全港发展中的地位和发展方向；通过 综合分析区位条件、自然资源及发展潜力等因素，按照资源节约和 环境友好的建设要求，深化完善港区各项空间规划。
四、编制港口控制性详细规划应当严格依照国家有关法律、法 规及政策要求，符合有关规划设计的技术规范和标准，采用先进的 规划方法和技术手段，提高规划的科学性和前瞻性。
福州市发展和改革委员会关于福州市新港路道路工程可行性研究报告的批复-榕发改审批[2014]130号
![福州市发展和改革委员会关于福州市新港路道路工程可行性研究报告的批复-榕发改审批[2014]130号](https://img.taocdn.com/s3/m/ea82a614bb1aa8114431b90d6c85ec3a87c28b21.png)
福州市发展和改革委员会关于福州市新港路道路工程可行性研究报告的批复正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 福州市发展和改革委员会关于福州市新港路道路工程可行性研究报告的批复（榕发改审批〔2014〕130号）福州市城乡建设委员会：你委报送的《关于转报市政建设开发公司申请审批福州市新港路道路工程可行性研究报告的函》（榕建城〔2014〕84号）及有关附件收悉。
为完善台江区域路网，缓解所在区域交通压力，经研究，原则同意福州市新港路道路工程可行性研究报告，具体批复如下：一、项目业主：福州市市政建设开发有限公司二、建设地点：福州市台江区，起于五一南路，终于六一中路。
三、建设规模和内容道路全长800.5米，红线宽度28米。
工程建设内容主要包括道路、桥梁、给排水、照明、绿化、交通等工程。
四、主要技术指标（一）道路等级：城市次干道；（二）设计行车速度：30公里/小时；（三）设计荷载：路面为标准轴载BZZ-100，桥梁为城-A级。
五、项目总投资及资金来源该项目总投资估算为27529.60万元，其中工程费用2931.53万元，工程建设其他费22558.84万元（其中建设用地费22152.44万元），基本预备费2039.23万元。
资金由市财政统筹解决。
六、建设工期：12个月七、招标事项根据《福建省招标投标条例》及其配套规定，以及国家有关法律法规，本批复附《招标事项核准决定书》1份。
请项目单位严格按照《招标事项核准决定书》的要求依法开展招标工作。
在项目建设实施过程中，确有特殊情况需要变更已核准的招标事项的，应报我委重新核准。
八、节能评估原则同意该项目的节能措施，请严格按照有关规定，落实相关措施，切实做好节能降耗工作。
广西壮族自治区发展和改革委员会关于防城港企沙港区潭油作业区进港航道工程可行性研究报告的批复
广西壮族自治区发展和改革委员会关于防城港企沙港区潭油作业区进港航道工程可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】广西壮族自治区发展和改革委员会•【公布日期】2018.10.31•【字号】桂发改交通〔2018〕1255号•【施行日期】2018.10.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政法总类综合规定正文广西壮族自治区发展和改革委员会关于防城港企沙港区潭油作业区进港航道工程可行性研究报告的批复桂发改交通〔2018〕1255号防城港市发展和改革委员会:你委《关于审批防城港企沙港区潭油作业区进港航道工程可行性研究报告的请示》(防发改交能报〔2018〕463号)及相关材料收悉。
经研究,现批复如下:一、为适应防城港货物吞吐量不断增长的需要,推进港口运输进一步发展,促进港口功能不断升级,服务好防城港经济开发区临港产业发展,同意建设防城港企沙港区潭油作业区进港航道工程。
项目代码为2018-450602-55-01-023977。
项目单位为防城港市港工基础设施建设开发投资有限责任公司。
二、项目南起防城港东湾10万吨级航道终点、北至防城港榕木江西港点船舶回旋水域,航道长11.92公里,及云约江航道4.43公里,航道全长16.35公里。
项目分期分段建设,一期工程建设规模为5000吨级单向航道,航道总长约11.43公里,其中,防城港电厂码头至榕木江西港点船舶回旋水域航段长7.0公里,航道宽度80米,底高程-6.0米,设计通航5000吨级散货船和件杂货船;云约江航段长4.43公里,航道宽度80米～90米,底高程-5.6米,设计通航5000吨级化学品船。
二期工程建设规模为5～7万吨级单向航道,在现有东湾5万吨级航道、电厂航道基础上浚深以及在一期工程部分航段基础上两侧拓宽并浚深,航道总长约10.98公里,其中,防城港东湾10万吨级航道终点至云约江口航段长5.08公里,航道宽度160米～165米,底高程-13.5米,设计通航7万吨级散货船;云约江口至风流岭江口航段长4.55公里,航道宽度140米, 底高程-12.2米,设计通航5万吨级散货船;云约江口至云约江作业区5万吨级化学品泊位末端航段长1.35公里,航道宽度160米, 底高程-12.2米,设计通航5万吨级化学品船。
宜昌市港窑路快速化改造总体方案研究智能城市.doc
宜昌市港窑路快速化改造总体方案研究，智能城市，《智能城市》摘要:城市快速路是城市交通路网的骨架，提供中长距离和快速交通服务。
本文从功能定位、路线走向入手，对港窑路快速化总体方案分段进行分析，论证了快速路横断面布置形式和建设规模，确保总体方案技术合理、立交节点转换顺畅。
关键词：城市道路；快速路；旧路改造宜昌市总体规划中确定了城市布局为“一主五副、一带四廊”的空间体系结构和“四纵五横”的快速路网格局。
本项目是宜昌市“四纵五横”快速路网中横二快速路的组成部分，是城市组团间联系的关键通道，不但是点军区与主城区连接的重要通道，而且是整个宜昌长江两岸的重要交通通道。
项目的建成，促进了沿线地块开发，落实了城市建设方向的调整战略，推动沿江东拓、江南江北跨江联动发展。
1 工程概述港窑路（夷陵长江大桥-峡州大道）快速化改造工程起于夷陵长江大桥桥头，终至峡州大道，全长7.66公里，路线基本沿现状西陵二路和港窑路线位（见图1）。
全线共设置6座立交。
图1 港窑路快速路系统区位图本项目采用主辅分离的形式。
主线为全封闭快速路，双向四车道，设计车速80km/h。
辅道为城市主干路，采用现状地面形式，设计车速50km/h。
2 功能定位本项目通过快速化改造，将极大提升道路容量，并将主辅分离，承担不同功能。
其主线快速路功能定位为：（1）承担点军、西陵组团的快速过江交通联系，是城市组团间的关键通道；（2）衔接快速路网，采用互通立交各条快速路，是核心城区对外交通的快捷走廊；（3）服务沿线路网，是中心城区客运交通的集疏廊道。
辅道主干路功能定位是：承担沿线各功能区内部短距离出行，是快速路主线的集散通道和慢行交通廊道。
3 工程总体设计3.1 路线走向港窑路（夷陵长江大桥-峡州大道）由西向东沿线依次经过的横向道路为：沿江大道、夷陵大道、东山大道、体育场路、城东大道、南苑路、青岛路、珠海路、港城路、桔乡路、三峡快速路、听涛路、峡州大道等道路，具体工程范围见图2。
夷陵长江大桥北岸改造方案
夷陵长江大桥北岸改造方案作为港窑路快速路建设的一部分，夷陵长江大桥引桥也将华丽蜕变。
今天本报记者获悉，我市第三次城乡规划委员会全体会议原则同意港窑路道路总体设计方案，夷陵长江大桥引桥采用整体重建方案，与夷桥路快速化工程同步进行，跨东山大道引桥将变身双向四车道。
横跨长江连四区港窑路快速路夷陵区段开建港窑路是我市中心城区“四纵五横”快速路的第二横，横跨长江联系点军、西陵、伍家、夷陵四大组团，连接翻坝高速和宜巴高速的重要通道。
该项目于2016年9月进行设计公开招标，2017年2月初步方案完成，并先后与市发改委、市财政局、市规划局、市国土局、夷陵区政府等有关市直部门和政府及宜昌城建控股集团进行多次沟通对接。
项目起于沿江大道，沿胜利三路、港窑路向北延伸，最终接入宜黄一级路，全长20.3公里，主线双向4车道—8车道，主线设计车速为60—80 km/h，地面辅道设计车速为40—50 km/h，宜昌城区段道路总长8.66公里，包括夷陵长江大桥引桥改造；夷陵区段总长11.21公里。
目前，港窑路快速路夷陵区段已动工，中心城区段将根据安排适时启动建设。
夷陵长江大桥引桥负重“太累”跨东山大道引桥变身双向四车道据了解，夷陵长江大桥引桥长约1.1公里，于90年代引用原规范标准设计，钢筋混凝土的配筋量低，加之长期交通量大，超负荷运行，导致空心板板端存在应力集中的现象，多处梁端部出现开裂现象。
改造内容分为上部结构和下部结构两部分，其中，上部结构的改造主要有现浇混凝土、预制钢箱梁和混凝土+钢箱梁混合结构三种方案。
下部结构的处理有整体加固、整体重建和部分保留三种方案。
沿江大道—东山大道段，长1.1公里，红线宽度为30—50米，采用主辅分离形式。
加宽现状夷陵长江大桥跨越东山大道的双向两车道引桥，形成双向四车道，于宜昌市七中门前落地；辅道采用地面形式，利用现状的双向四车道。
高架跨越体育场路809市场门前设上、下行匝道东山大道—港窑路段采用主辅分离形式。
大连大窑湾港疏港高速公路(港区段)新建工程
微型桩加固桥墩桩基设计说明(L28-1、R39-3试验桩)一、概述1.1、项目背景由大连市保税区重点工程指挥部组织的《大窑湾港高速公路（港区段）特大桥桩位岩溶勘察及安全性检测第一、二阶段中间性成果报告》已正式提交，该报告主要采用跨孔弹性波CT法对第一批124根桩进行了桩底岩溶的探测，探测结果表明，部分桩基底部岩层不能完全满足3倍桩径持力层范围内完整岩石层的要求、部分桩基底部持力层范围内存在填充型溶洞。
经过对该成果报告的逐桩分析，听取了有关岩土专家意见，在充分论证的基础上，认为有必要对部分桩基进行加固补强。
1.2、加固措施在对比桩底灌浆、大直径桩基加固、微桩加固等方法后，由于桩底灌浆存在加固效果不确定性及难以评估检测的特点，而不宜采用；大直径桩基加固对原桩的扰动性较大，施工过程中将影响原桩受力的特点而只能用于上部构造未施工的桥墩，但由于现场施工进度较快，存在问题的桩基上部基本施工完毕，因此大直径桩基加固的措施不再适用。
经过充分论证，本项目桩基采用采用微型桩托换(部分托换)技术对原基础进行加固处理是可行的，因为微型桩托换具有：1、承载能力高；2、沉降量小；3、施工用地少，施工净空要求低；4、桩孔孔径小，对基础和地基几乎不产生附加力，即对原桩扰动小；5、适用本项目的土质条件等特点，根据现场条件，本项目满足微型桩的机械施工条件。
1.3、微型桩托换（部分托换）加固措施微型桩托换是指采用多根直径较小的钢管混凝土桩对原桩进行加固的技术，它通过微型桩顶的承台及新增锚块实现新老桩基的共同受力连接。
本项目采用直径30cm的钢管微型桩，计算中偏安全地仅计入原桩基的侧壁摩阻力，不计原桩的桩端承载力，剩余的桩顶反力由新增微型桩承受。
为保证桩基加固措施达到预定的目标，本项目先选取L28-1(地质钻孔编号为2801号)、R39-3(地质钻孔编号3906号)桩基进行微桩加固，对加固效果进行评定后再进行后续的加固施工工作。
二、采用规范及标准1、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）三、设计要求微型钢管混凝土端承桩加固具体措施是：1、每根原基桩中采用8根直径30cm微型桩加固，微桩按端承桩。
津市港窑坡渡港区嘉山作业区(一期)工融资投资立项项目可行性研究报告(非常详细)
津市港窑坡渡港区嘉山作业区（一期）工立项投资融资项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国〃广州目录第一章津市港窑坡渡港区嘉山作业区（一期）工项目概论 (1)一、津市港窑坡渡港区嘉山作业区（一期）工项目名称及承办单位 .. 1二、津市港窑坡渡港区嘉山作业区（一期）工项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、津市港窑坡渡港区嘉山作业区（一期）工产品方案及建设规模 .. 6七、津市港窑坡渡港区嘉山作业区（一期）工项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、津市港窑坡渡港区嘉山作业区（一期）工项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章津市港窑坡渡港区嘉山作业区（一期）工产品说明 (15)第三章津市港窑坡渡港区嘉山作业区（一期）工项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (16)一、厂址的选择原则 (16)二、厂址选择方案 (17)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (18)六、项目选址综合评价 (19)第五章项目建设内容与建设规模 (20)一、建设内容 (20)（一）土建工程 (20)（二）设备购臵 (20)二、建设规模 (21)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)（一）主要原辅材料供应 (21)（二）原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (22)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)（一）工艺技术来源及特点 (25)（二）技术保障措施 (25)（三）产品生产工艺流程 (26)津市港窑坡渡港区嘉山作业区（一期）工生产工艺流程示意简图 (26)三、设备的选择 (27)（一）设备配臵原则 (27)（二）设备配臵方案 (28)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (29)一、环境保护设计依据 (29)二、污染物的来源 (30)（一）津市港窑坡渡港区嘉山作业区（一期）工项目建设期污染源 31（二）津市港窑坡渡港区嘉山作业区（一期）工项目运营期污染源 31三、污染物的治理 (31)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (32)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (36)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)5、施工建议及要求 (40)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (42)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (43)1、废水的治理 (43)办公及生活废水处理流程图 (43)生活及办公废水治理效果比较一览表 (44)生活及办公废水治理效果一览表 (44)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (44)3、噪声治理措施及排放分析 (46)主要噪声源治理情况一览表 (47)四、环境保护投资分析 (47)（一）环境保护设施投资 (47)（二）环境效益分析 (48)五、厂区绿化工程 (48)六、清洁生产 (49)七、环境保护结论 (49)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (51)第九章项目节能分析 (52)一、项目建设的节能原则 (52)二、设计依据及用能标准 (52)（一）节能政策依据 (52)（二）国家及省、市节能目标 (53)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (54)三、项目节能背景分析 (54)四、项目能源消耗种类和数量分析 (56)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (56)1、主要耗能装臵 (56)2、主要能耗种类及数量 (56)项目综合用能测算一览表 (57)（二）单位产品能耗指标测算 (57)单位能耗估算一览表 (58)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (59)六、工艺设备节能措施 (59)七、电力节能措施 (60)八、节水措施 (61)九、项目运营期节能原则 (61)十、运营期主要节能措施 (62)十一、能源管理 (63)（一）管理组织和制度 (63)（二）能源计量管理 (64)十二、节能建议及效果分析 (64)（一）节能建议 (64)（二）节能效果分析 (65)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (65)一、组织机构 (65)二、工作制度 (66)三、劳动定员 (66)四、人员培训 (67)（一）人员技术水平与要求 (67)（二）培训规划建议 (67)第十一章津市港窑坡渡港区嘉山作业区（一期）工项目投资估算与资金筹措 (68)一、投资估算依据和说明 (68)（一）编制依据 (68)（二）投资费用分析 (70)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (70)1、设备投资估算 (70)2、土建投资估算 (70)3、其它费用 (71)4、工程建设投资（固定资产）投资 (71)固定资产投资估算表 (71)5、铺底流动资金估算 (72)铺底流动资金估算一览表 (72)6、津市港窑坡渡港区嘉山作业区（一期）工项目总投资估算 (73)总投资构成分析一览表 (73)二、资金筹措 (74)投资计划与资金筹措表 (74)三、津市港窑坡渡港区嘉山作业区（一期）工项目资金使用计划 (75)资金使用计划与运用表 (75)第十二章经济评价 (76)一、经济评价的依据和范围 (76)二、基础数据与参数选取 (76)三、财务效益与费用估算 (77)（一）销售收入估算 (77)产品销售收入及税金估算一览表 (78)（二）综合总成本估算 (78)综合总成本费用估算表 (79)（三）利润总额估算 (79)（四）所得税及税后利润 (79)（五）项目投资收益率测算 (80)项目综合损益表 (80)四、财务分析 (81)财务现金流量表（全部投资） (83)财务现金流量表（固定投资） (85)五、不确定性分析 (86)盈亏平衡分析表 (86)六、敏感性分析 (87)单因素敏感性分析表 (88)第十三章津市港窑坡渡港区嘉山作业区（一期）工项目综合评价 89第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：津市港窑坡渡港区嘉山作业区（一期）工投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目承办单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：100万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该津市港窑坡渡港区嘉山作业区（一期）工项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
上海市水务局关于关港综合整治工程可行性研究（含初步设计）报告批复意见的函
上海市水务局关于关港综合整治工程可行性研究（含初步设计）报告批复意见的函文章属性•【制定机关】上海市水务局•【公布日期】2019.06.03•【字号】沪水务〔2019〕558号•【施行日期】2019.06.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水利综合规定正文上海市水务局关于关港综合整治工程可行性研究（含初步设计）报告批复意见的函沪水务〔2019〕558号徐汇区建管委：你委《关于上报徐汇区关港综合整治工程可行性研究（含初步设计）报告的请示》（徐建〔2019〕71号）及相关材料收悉。
经研究，函复如下：一、为改善关港河道水环境，清除河道淤积，消除护岸安全隐患，提高区域防汛除涝能力，原则同意你委上报的关港综合整治工程可行性研究（含初步设计）报告。
二、主要工程内容：整治河道1620米，开挖土方35434.76立方米，修复护岸272.50米，新建护岸1300.10米、防汛通道7118.30平方米、箱涵2座，改造涵闸1座，种植绿化21587平方米（陆域绿化11636平方米、斜坡绿化8995平方米、水生植物956平方米）及景观工程等。
（一）徐汇区范围内主要工程内容：整治河道1080米，开挖土方22026.76立方米，修复护岸272.50米，新建护岸302.50米、防汛通道5668.10平方米、箱涵1座，改造涵闸1座，种植绿化11347平方米（陆域绿化7236平方米、斜坡绿化3639平方米、水生植物472平方米）及景观工程等。
（二）闵行区范围内主要工程内容：整治河道540米，开挖土方13408立方米，新建护岸997.60米、防汛通道1450.20平方米、箱涵1座，种植绿化10240平方米（陆域绿化4400平方米、斜坡绿化5356平方米、水生植物484平方米）等。
三、原则同意该项目的设计标准和设计方案。
在下阶段工作中，请根据技术审查意见，进一步优化工程设计方案，严格控制工程投资。
四、项目总投资2291.12万元，其中：工程费用1905.53万元（含景观等工程费用402.89万元），独立费用276.49万元，预备费109.10万元。
扬州市发展和改革委员会关于开发路东延快速化改造工程项目建议书的批复
扬州市发展和改革委员会关于开发路东延快速化改造工程项目建议书的批复文章属性•【制定机关】扬州市发展和改革委员会•【公布日期】2020.09.17•【字号】扬发改许发〔2020〕63号•【施行日期】2020.09.17•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】工程质量安全监管正文扬州市发改委关于开发路东延快速化改造工程项目建议书的批复扬州市市政建设处：你单位报来的《关于请求批准开发路东延快速化改造工程项目建议书的报告》（扬建市〔2020〕74号）收悉。
为完善路网结构，方便市民出行，根据《政府投资条例》、《关于印发全国投资项目在线审批监管平台投资审批管理事项统一名称和申请材料清单的通知》（发改投资〔2019〕268号）以及相关配套法律、法规及规章精神，按照《市政府办公室关于下达2020年城市建设和环境提升重点工程项目计划的通知》（扬府办发〔2020〕7号）及市领导对《关于调整开发路东延快速化改造项目实施范围的请示》（扬建城〔2020〕66号）和《关于开发路东延快速化改造工程立项的情况说明》的批示精神，现将该工程项目建议书批复如下：一、原则同意你单位实施开发路东延快速化改造工程，具体建设内容和规模请在项目可行性研究报告中明确。
二、接批复，请抓紧落实项目资金，按规定办理规划与用地、节能审查、航评审查、社会稳定风险评估等相关前置手续，委托具备相应资质机构编制可行性研究报告文本报我委审查。
可研、初步设计和工程概算未经批准，不得开工建设。
本批复为政府内部审批，非行政许可。
如涉及征地、拆迁事项请依照土地征收与房屋拆迁相关法律法规程序实施，不得依据本项目建议书批复开展征地拆迁。
扬州市发展和改革委员会2020年9月17日。
上海市水务局关于松江区洞泾港四期（卖新公路—泗泾塘）河道整治工程可行性研究报告批复意见的函
上海市水务局关于松江区洞泾港四期（卖新公路—泗泾塘）河道整治工程可行性研究报告批复意见的函文章属性•【制定机关】上海市水务局•【公布日期】2019.08.29•【字号】沪水务〔2019〕975号•【施行日期】2019.08.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水利综合规定正文上海市水务局关于松江区洞泾港四期（卖新公路—泗泾塘）河道整治工程可行性研究报告批复意见的函沪水务〔2019〕975号松江区水务局：你局《关于报批松江区洞泾港四期（卖新公路～泗泾塘）河道整治工程可行性研究报告的请示》（沪松水〔2019〕441号）及相关材料收悉。
经研究，函复如下：一、为改善洞泾港河道水环境，清除河道淤积，消除护岸安全隐患，提高区域防汛除涝能力，原则同意你局上报的松江区洞泾港四期（卖新公路—泗泾塘）河道整治工程可行性研究报告。
二、原则同意该项目的工程规模和建设标准。
主要工程内容为：整治河道4.77公里，开挖土方0.57万立方米，回填土方0.10万立方米，新建护岸7.64公里、步道0.53万平方米，种植绿化5.67万平方米等。
在下阶段工作中，请根据工可报告的技术审查意见，进一步优化工程设计方案，严格控制投资规模。
三、项目总投资19518.62万元，其中：工程费用11415.18万元，独立费用1199.02万元，预备费1009.12万元，建设用地费5895.30万元。
资金渠道：工程建设费用由市给予补贴；建设用地费由你区承担，腾地费用按市相关政策执行。
四、该项目建设的法人单位为上海市松江区水利建设项目管理服务中心。
五、请你局据此抓紧开展项目前期工作，按规定完善相关手续，并按照“项目法人制、招标投标制、建设监理制和合同管理制”的要求进行工程建设。
特此函复。
附件:松江区洞泾港四期（卖新公路—泗泾塘）河道整治工程可行性研究估算审核咨询报告（略）上海市水务局2019年8月29日。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
港窑路快速化改造项目可行性研究报告批复
近曰，市发改委对港窑路快速化改造项目可行性研究报告进行批复。
港窑路快速化改造项目全长约8.45公里，总投资约17.5亿元。
主要建设内容为：道路工程、管线工程及景观工程等，建设工期36个月左右。
其中：港窑路节点改造段西起南外环路东至新城东路；东端接新城东路节点改造段。
主要技术标准为城市快速路，设计速度80公里/小时，双向六车道；桥梁设计速度60公里/小时。
全线设置桥梁9座（含下穿隧道），新建互通式立交3处；设置港窑互通立交1处，港窑互通立交节点与主线平交。
该项目可研批复的资金来源为市财政安排的专项资金，主要建设内容是：道路长度为17.45公里，包括港窑路西段、港窑东路东段和南外环路等；桥梁工程：新建跨线桥1座、改建或拓宽既有高架桥2座；交通工程：新建隧道2座、新建跨线桥1所、改造既有隧道3座；管线工程：新建雨水管道约4600米；景观工程：新建港窑路节点绿化面积约1 万平方米。
根据建设规模，该项目总投资约17.5亿元，其中建设费用约13.5亿元。
市发改委夸会同沿线各区。