“昔格达组”土岩

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攀西地区昔格达组工程地质特征研究

攀西地区昔格达组工程地质特征研究

攀西地区昔格达组工程地质特征研究【摘要】通过对攀(枝花)西(昌)地区昔格达组粘土岩及粉砂岩的室内土工试验,分析了昔格达地层工程地质特征。

研究表明,其具有似土非土、似岩非岩的力学性质。

水稳性较差,工程地质性质亦较差。

因而具有性质不稳定、易滑、易发生地质灾害等工程地质特征。

【关键词】昔格达组地层;工程地质特征;攀西地区0 概述“昔格达组”是我国西南地区的一套晚新生代湖相半沉积地层,区域上,主要分布在金沙江及其支流安宁河、雅砻江和大渡河的河谷地带,呈串珠状分布,出露面积大4×104km2。

常见沉积厚度100~200m不等,厚者达400m以上(不包括被剥蚀的部分)。

昔格达组可分为上下两段:下段为角砾和粗砂层,角砾为棱角状岩屑,砾径一般为厘米级,成分为变质岩和深成岩。

下段由灰黄色、灰绿色、灰黑色的河湖相粘土、粉砂质粘土、粉砂和中粗砂组成。

其中,下段的粘土岩和粉砂岩是其主体层位[1]。

早期常隆庆将其命名为“混旦层”,后袁复礼将其更改为“昔格达组”。

由于昔格达组沉积物中缺乏生物化石,地层出露不全,而且缺乏可靠的定年手段和分析测试手段,昔格达组的研究还较为薄弱,尚存在许多问题。

对于昔格达组地层的成因,不同学者之间一直存在争议,分歧主要集中在湖泊类型方面。

已经提出的成因机制主要有“冰湖沉积”(袁复礼,1958;第四纪冰川考察队,1977)、“河—湖—沼泽相沉积”(地质部四川省地质局第一区域地质测量队;王思敬等,1990;张岳桥等,2003)、“断陷湖泊沉积(正常湖相沉积)”(张宗祜,1994)及“泛湖沉积”或称“统一的晚新生代古大湖盆沉积”(蒋复初等,1999;王书兵等,2006;Kong et al.,2009)和堰塞湖沉积(陈智梁等,2004;徐则民,2011)[2-3]。

此外,昔格达组在沉积环境、物质来源和成岩作用等方面具有特殊性,不同地区昔格达组地层特征既有共性,又具有差异性。

昔格达组在攀(枝花)西(昌)地区亦有广泛分布,攀西地区是矿产资源高度富集区,是我国重要的钢铁生产基地,在这里有西昌航天城、攀钢、成昆铁路、西攀高速公路和正在建设的攀钢西昌钒钛钢铁新基地。

昔格达土工程性质研究概述

昔格达土工程性质研究概述

昔格达土工程性质研究概述摘要:随着西部大开发政策的实施,高速公路、隧道等交通建设及水利水电工程都可能会遇到大量分布的昔格达土。

昔格达地层岩性因其似土非土、似岩非岩的半成岩特征,具有岩性软、强度极低、稳定性极差等工程性质。

昔格达地层上建设高速公路是可行的,并且昔格达混合填料是一种级配良好易压实的路基填料。

自然状态下昔格达填料的天然含水量19%即为压实所需的最优含水量;昔格达土中所含的泥质粉砂岩颗粒的粒径及其含水量决定了填料的压实特性,泥岩颗粒越细且含水量越小,混合料压实效果越好。

关键词:昔格达土;路基填料;含水量;压实特性1 引言昔格达地层形成于第四系早期,为静水河湖相沉积地层,主要由细砂岩、粉砂岩、泥质粉砂岩和粉砂质泥岩成韵律互层组成,分布在四川西昌至攀枝花、雅安至泸定一带,且各地厚度变化较大。

昔格达地层岩性因其似土非土、似岩非岩的半成岩特征,又被工程界称为昔格达土,具有岩性软、强度极低、稳定性极差等工程性质。

随着西部大开发政策的实施,高速公路、隧道等交通建设及水利水电工程都可能会遇到大量分布的昔格达土。

为了减少工程弃土和项目投资,保证工程施工的顺利进行及安全营运,有必要对昔格达土作为填料的工程地质性质进行详细研究。

2 昔格达土的物理力学特性昔格达土主要由细砂岩、粉砂岩、泥质粉砂岩和粉砂质泥岩成韵律互层组成。

粘土岩的矿物成分以伊利石为主,高岭石、绿泥石次之,此外,还含有石英及铁的氧化物,及少量蒙脱石等;粉砂岩主要矿物是石英、长石、方解石,其次含有绿帘石、角闪石和磁铁矿等。

细砂岩中砂粒含量较高,有一定透水性,孔隙比中等,饱和度小,可压缩性较大,遇水不膨胀,干燥时松散;泥质粉砂岩中粉粒含量较高,透水性小,湿时稍有黏性,干时稍有收缩,孔隙比大,饱和度较高,可压缩性小;粉砂质泥岩以粉粒、黏粒为主,黏粒含量高,透水性很小,湿时具有黏性和可塑性,具滑腻感,干时变得硬而轻,孔隙比大,饱和度高,可压缩性极小。

昔格达组岩层及天然混合料级配良好,除泥质粉砂岩具有较小的膨胀性外其余岩性均无膨胀性,原材料基本物理力学性质指标如表1所示。

攀西地区昔格达组工程地质特征研究

攀西地区昔格达组工程地质特征研究
科技・ 探索・ 争I 毫
S c 科 i e n c e & 技 T e c h 视 n o l o g y 界 V i s i o n
攀西地区川煤 矿 山勘 测设 计有 限公 司 勘测 分公 司 , l  ̄J I I 成都 6 1 0 0 7 1 )
【 摘 要 】 通过对攀( 枝花 ) 西( 昌) 地 区昔格迭组粘土岩及粉 砂岩的室 内土工试验 , 分析 了昔格达地层 工程地质特征 。 研 究表明 , 其具有似土 非 土、 似岩非岩 的力 学性质 。水稳性较差 , 工程地质性质 亦 较 差。 因而具有性质不稳 定、 易滑、 易发 生地质 灾害等 工程地质特征 。 【 关键词 】 昔格达组地层 ; 工程地质特征 ; 攀西地 区
LI N Zhi - y u
( T h e I n v e s t i g a t i o n B r a n c h o f S i c h u a n P r o v i n c e Co a l Mi n e S u r v e y a n d De s i g n Co . , L t d . , C h e n g d u S i c h u a n 6 1 0 0 7 1 )
“ 昔格达组 ” 是我 国西南地 区的~套晚新生代湖相半沉 积地层 . 区 域上 , 主要分布在金沙江 及其支流安 宁河 、 雅砻江 和大渡河 的河 谷地 带, 呈 串珠状分 布 , 出露 面积大 4 x l 0 ' k m  ̄ 。 常见沉积厚度 1 0 0 ~ 2 0 0 m不 等. 厚者达 4 0 0 m以上( 不包括被剥蚀 的部分 ) 。昔格达组可分 为上下 两段 : 下段为角砾 和粗砂 层 . 角砾 为棱 角状岩屑 , 砾 径一般 为厘米级 成分为变质岩和深成 岩。下段 由灰 黄色 、 灰绿 色 、 灰黑色 的河 湖相粘 土、 粉砂质粘土 、 粉砂 和中粗砂组成 。其 中, 下段 的粘 土岩和粉砂岩是 其主体层位l l J 。 早期常隆庆将其命 名为“ 混 旦层” . 后袁复 礼将其更改 为“ 昔格达 组” 。 由于昔格达组沉积物中缺乏生物化石 . 地层 出露不全 , 而且缺乏 可靠的定年手段 和分 析测试手段 . 昔格达组 的研 究还较为 薄弱 , 尚存 2 工程地质- 眭质 在许多问题。 对于昔格达组 地层 的成因, 不 同学者之 间一直存在争议 , 2 . 1 物 理性 质 分歧主要集中在湖泊类型方面 已经提出的成因机制主要有“ 冰湖沉 昔格 达组粘 土岩 和粉砂岩各物理性质指标见表 1 。 积” ( 袁复礼 , 1 9 5 8 ; 第 四纪冰川考察队 , 1 9 7 7 ) 、 “ 河一湖一沼泽相沉积 ” 表1 昔格达组地层物理性质 指标 ( 地质部 四川省地质局第 一区域地质测量 队 : 王思 敬等 , 1 9 9 0 ; 张岳桥 粘土岩 J 粉砂岩 等, 2 0 0 3 ) 、 “ 断陷湖泊沉积( 正常湖相沉积 ) ” ( 张宗祜 。 1 9 9 4 ) 及“ 泛湖沉 物 理性质指标 积” 或称“ 统一 的晚新生代古大湖盆沉积” ( 蒋复初等 . 1 9 9 9 ; 王书兵 等 , 最大值 最小值 平均值 最大值 最小值 i 平均值 2 0 0 6 ; K o n g e t a 1 . , 2 0 0 9 )和堰 塞湖沉 积 ( 陈智梁 等 , 2 0 0 4 ;徐 则 民 , 孔隙比 e 1 . 1 8 O . 6 2 0 . 8 9 0 . 8 7 0 . 6 0 O . 7 3 2 0 1 1 ) 。此外 . 昔格达组在沉积环境 、 物质来源和成岩作用等方面具 天然密度v / g - C / I ] - 3 f 2 . 0 5 1 . 7 1 1 . 8 9 2 . 0 4 1 . 8 7 1 . 9 5 有特殊性 , 不 同地 区昔格达组地层特征既有共性 . 又具有差异性。 昔格达组在攀 ( 枝花 ) 西( 昌) 地 区亦有广泛分布 。 攀西地 区是 矿产 饱和 度/ % 】1 0 0 c 7 2 9 2 1 0 O 7 8 9 2 资源高度 富集 区, 是我 国重要的钢铁生产基地 . 在这里有西 昌航 天城 、 天然含水量 W/ % 3 9 2 0 3 0 2 9 2 2 2 5 攀钢 、 成昆铁路 、 西攀高 速公 路和正在建设 的攀钢 西昌钒钛钢铁新 基 液限 W】 / % 5 8 2 7 4 3 3 3 2 6 2 9 地。 因此 . 昔格达组地层常成为各类工业与 民用建筑的地基 . 而西南地 塑 限 w % 3 3 2 6 2 0 2 7 2 0 2 3 区沿河 流修建 的铁路 、 公路也经常从昔格达组地层 中通过 。本文通过 作 者在 本区多年 的工作积 累和大量工程地质勘察资料 的搜 集 . 对该 区 塑性指数 3 1 7 f 1 7 8 5 l 7 昔 格达组 工程地质性质进行 总结和研究 . 为本 区各项工程 的建设提供

昔格达组地层研究中需要注意的若干关键问题

昔格达组地层研究中需要注意的若干关键问题

昔格达组地层研究中需要注意的若干关键问题一、引言昔格达组是地层学研究中一个重要的地层单位,其研究对于理解地球演化、古地理环境、古生物等方面具有重要意义。

在进行昔格达组地层研究的过程中,需要注意一些关键问题,这些问题涉及到地层学、岩相学、古地理学、古气候学等多个学科领域。

本文将针对昔格达组地层研究中需要注意的若干关键问题展开讨论。

二、地层划分和对比在昔格达组地层研究中,地层划分和对比是至关重要的环节。

根据地层对比的原则和方法,我们应该对昔格达组的上、中、下部进行详细的划分和对比。

首先需要注意的是不同地区昔格达组的发育情况可能有所不同,因此在进行地层对比时需要进行详细的对比和分析,找出相同或者相似的地层标志物和地层界线,以确定其对应关系。

三、古地理环境和古气候演化昔格达组地层记录着古地理环境和古气候的演化过程。

通过分析地层中的古生物、古土壤、沉积岩岩相等,可以重建昔格达组时期的古地理环境和古气候。

在进行古地理环境和古气候演化研究时,需要注意对不同地区的昔格达组地层进行对比,以获取更加全面和准确的古地理环境和古气候信息。

四、古生物和生物事件昔格达组地层中保存着丰富的古生物化石,这些化石对于研究古地理环境、古气候以及生物事件等方面具有重要意义。

在进行古生物研究时,需要注意对不同地区昔格达组中的古生物进行对比,以推断古生物的分布、演化和地理迁移等信息,从而探讨古生物事件在昔格达组时期的意义和影响。

五、结语昔格达组地层研究中需要注意的关键问题有很多,本文仅仅列举了一些重要的方面。

在实际研究中,还需要综合运用地层学、岩相学、古地理学、古气候学、古生物学等多个学科的知识和方法,全面、深入地开展昔格达组地层研究。

希望本文的内容能够对昔格达组地层研究感兴趣的读者提供一定的帮助和借鉴。

个人观点和理解:昔格达组地层研究是一个复杂而又有趣的课题,在这一过程中,需要我们综合运用多领域的知识和方法,深入地理解地质学的奥秘,挖掘地球的演化历史。

四川昔格达组形成机制的研究

四川昔格达组形成机制的研究

四川昔格达组形成机制的研究摘要:昔格达组原名“混旦层”,于1938年改称为昔格达组。

分布于四川南部至西北部,伴随着青藏高原隆起过程中所形成的,主要由细砂岩、粉砂岩、泥质粉砂岩和粉砂质泥质成韵律互层组成的一套静水河湖相沉积地层。

经过人们70多年对典型剖面的考察,我们加深了昔格达组形成时代以及西南地区古地理、古气候和古环境等演化过程的理解。

但是,由于昔格达组沉积物中缺乏生物化石,地层出露不全,而且缺乏可靠的年定手段和分析测试手段,使昔格达组的研究尚存在许多问题。

本文以某工程区为依托,以昔格达地层的物理力学特性为背景,对昔格达地层的形成机制进行了探讨。

关键词:昔格达组;形成机制;岩石学特征;沉积构造昔格达组原名“混旦层”,是常隆庆(1936)对西昌一带的晚新生代沉积进行考察时,对会理西南混旦(地名)之“泥灰岩及软岩”所赋。

1938年,袁复礼认为混旦层在攀枝花市附近金沙江东岸昔格达盆地更为典型,将其改称为昔格达组。

1.昔格达组的基本特征昔格达地层是分布在四川南部至西北部,伴随着青藏高原隆起过程中所形成,主要由细砂岩、粉砂岩、泥质粉砂岩和粉砂质泥质成韵律互层组成的一套静水河湖相沉积地层。

由于其形成时气候环境、地形地貌的差异以及形成后的新构造运动的改造等因素影响,各地分布的昔格达地层厚度及岩性层厚度变化较大。

从总体上看,昔格达属于砂(粉砂)岩、粘土岩系,从下相上由3个岩性段组成:下段是一套半胶结的沙砾岩层,;中段位灰色、深灰色、灰黑色砂岩、粉砂岩夹粘土岩;上段为浅灰色、灰黄色粘土岩夹粉砂岩。

由于昔格达地层形成时代较新,先期固结压力较小,没有完成沉积成岩作用,故为一套弱胶结半成岩地层。

因此该地层具有似土非土,似岩非岩的物理力学特征。

关于昔格达的形成机制,已取得一些研究成果,但大部分专家学者的意见并不统一。

对昔格达的形成机制问题不统一的原因是多方面的。

首先,目前以识别出的昔格达分布区就超过60000 km2,南北跨度超过400 km,而且该分布区所覆盖的恰好又是我国地质背景最为复杂的青藏高原东南缘,推断如此广阔的地域及如此复杂的背景之下某一类似沉积单元的形成过程,也就难免产生分歧。

攀枝花地区昔格达地层岩土工程特性

攀枝花地区昔格达地层岩土工程特性
均 同
2 . 36
68 .
注: 实验数据 由攀钢集 团矿 业公 司设计 研 究院岩 土测试 中心 测试 , 以后数 据
由于昔格 达组沉 积物 中缺乏 生物化 石 , 地层 出露不 全 , 而且 2 2 矿 物及化 学组成 . 缺乏可靠的定 年手段 , 昔格 达组 的研究还 较为肤 浅 , 尚存 在许 多 昔格达组粘土岩的矿 物成分 以伊 利石为 主 , 高岭石 、 泥石 绿 问题 , 昔格达组地层在沉 积环境 、 物质来 源及成 岩作用 等方 面 次之 , 此外 , 还含有石英及铁 的氧化物 , 少量蒙脱 石等。昔格达 及 具有特殊性 , 同地区昔格达组既有共性 , 不 又具有差异性 。 组粉砂岩主要矿物是 石英 、 长石 、 方解 石 , 次含 有绿 帘石 、 闪 其 角
第3 7卷 第 3期 20 11年 1月
文章 编 号 :0 96 2 (0 )3 0 6 —2 10 —8 5 2 1 0 —0 10 1
山 西 建 筑
S HANXI ARCHI TECTURE
Vo . . 137 NO 3
J n 2 1 a. 01
・61 ・
为 昔 格达 层 , 据 岩性 具 有 纹 泥 特 征 ,9 6年 中 国 区 域 地 层 会 议 并 15
后改为“ 混旦组 ” 。将其时代 归属 于第 四纪中 、 后期。16 曾忻 9 5年 耕称 为昔格达组 。同时 , 四川地质局 区测队将其 时代定为早 更新 世。17 9 7年第 四纪冰川 队和西南地 震烈度 队根 据气候地 层学 对 地层 的划分 , 同意将昔格达组归入早更新世 。17 9 8年 四川省 区域 地层表编 写 组据 地 层 之 间 的关 系将 其 划 为上 新 统。李 有 恒 等

攀西地区昔格达组粘土层工程地质特性

攀西地区昔格达组粘土层工程地质特性

测分析[J].武汉大学学报(工学版),2016,49(5):674682.
岩土力学,2003(S2):275278.
[9] 杨 敏,卢俊义.基坑开挖引起的地面沉降估算[J].岩土工
[3] 杨爱良,葛彩红,舒 望.宏业路综合管廊路堑段基坑监测
程学报,2010,32(12):18211828.
综述[J].施工技术,2016(S1):190192.
·80·
第 44卷 第 2018年
141期月
山 西 建 筑
SHANXI ARCHITECTURE
AVpolr..4 42N0o1.811
文章编号:10096825(2018)11008003
攀西地区昔格达组粘土层工程地质特性
安家金 陈鹏飞 罗晋潇 蒋 良
櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅
3.2 信息化施工
[5] 王 浩,覃卫民,汤 华.关于深基坑施工期监测现状的一
1)开挖之前充分收集现场资料,编制严谨周密的施工方案和
些探讨[J].岩土工程学报,2006,28(S11):17891793.
(中国有色金属工业昆明勘察设计研究院有限公司,云南 昆明 650000)
摘 要:简要概述了攀西地区昔格达组地层的发育分布特征、形成原因、物质组成等,在大量现场试验和室内试验的基础上,分析
了其基本物理特性、水理特性和强度特性,为“昔格达”地层分布区的工程建设提供了可靠设计参数。
关键词:昔格达组,粘土层,工程特性,攀西地区
对既建 下 卧 隧 道 的 影 响 研 究 [J].岩 土 力 学,2015(11):
[1] 徐杨青,程 琳.基坑监测数据分析处理及预测预警系统研

浅析昔格达地层路堑边坡防护设计

浅析昔格达地层路堑边坡防护设计
摘要 :昔格达地层 的行程 年代相对比较新 ,它是形成 玉 N 2 ~ Q1的湖相静 水沉积物 ,在先期 ,固解压力相对 比较 小,具有 较 差的成岩作用 ,同时性 质也 比较不稳定 ,容 易出现 一些相 关的地质特征。为此 ,在这一地层 开挖边坡的时候 ,需要进行相 对应
的加 强防护措施 ,从而才能够这种层 开挖 边坡 工作的顺利开展 。基 i f - &, ,本文通过对某一具体的成 昆铁路路段 堑边坡状 况进行详 细的论述 ,并对其 防护设计 的要 点以及措施 进行 了相关 内容的论述 ,从 而为实际当中的这 种地层 的防护提 供必要 的参考。 关键 词 :昔格达地层 ;路 堑边坡 ;防护设计
施工节约时间 。 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
地质结构对昔格 达滑坡现象 的影 响以及作 用
( 1 ) 地下水 渗流对滑坡出现的影响以及作用分析 当地表水 、 大气降水或者是其它 的相关 水源 , 说着发育的节理或者是松散堆 积物 、 裂隙向着平缓倾斜 的昔格达土层逐 渐下渗 呈现出水平渗流的时候 , 粘土 由 于受到了水的浸泡作用 , 就会使得它不 丢先 膨胀 软化的现象 , 从而使得其抗剪强 度下降 , 并且 也能够起 到相关的润滑作用 ,与此同时 , 顺 着渗流的方 向, 水, 对 于土体还能发挥到推滑 以及浮施 的作用 。在这些作 用的条件下 , 这个水层层面 的 方向 , 也就是说 滑面倾斜 的方向 , 滑梯就会 逐渐地 形成滑坡。由此来 看,地下水 渗流直 接影响着滑坡的发生 ,在实际过程 当中,应该 对这一方面进行严格控制 , 从 而使 得滑坡发生的频率尽可能降低 。
上 侄 僦 , 兀
本文所应用的案例沿着低 山单 面斜坡带以及安宁河谷进行布设 , 坡 顶处设 置 1 l O k V 高压铁塔 , 左侧为3 级路 堑边坡 , 由于受 到以往强烈水平构造运动的影响 , 拖曳以及揉皱构造发育 ,对于控制边坡稳定方面而言 ,岩层产状相对 比较差 。除 此之外 , 通过对 于该 地区的现场实际情况观察 , 昔格 达粉 砂岩透水性相对 比较好 , 节理裂隙少 ,空隙率大 , 均质 性好 ,同时有含有大量 的泥质。昔格达粉 质粘 土岩 具有均质性能好 ,节理裂隙少 , 胶结 较差以及透水性不好的特点 。为此 , 这种 底 层所形成的边坡具有相对 比较差 的稳 定性 ,尤其是遇水稳定性更差 。

昔格达岩层中灌注桩承载力计算方法探讨

昔格达岩层中灌注桩承载力计算方法探讨
[ !, ’] 土 和岩 石都复 杂, 目前 对 其认 识 还 不 成熟 , 而按
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承载力计算方法分析
对 于软 岩中 的嵌 岩 桩 的承 载 力 , 目前尚无适宜
的 成熟 计算 公式 * 现 行 规范 在 计 算嵌 岩 段 的 侧 阻 力 和 端阻 力时 , 均由 嵌岩 深径 比 56 7 8 和岩 石 单轴 抗 压
第 !’ 卷第 % 期 !"" # 年 &" 月 文章编号: &""% $ "%!’ (!" "#) "% $ ""! + $ ",
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探讨这个问题是很有现实意义的前岩石和土的分级一个无下限一个无上限若按岩石分级可定为极软岩若按土的软硬程度分就可以定为极硬土这充分说明这种岩土体性质比一般土和岩石都复杂目前对其认识还不成熟不同的分类结果所采用的计算模式及计算结果将有很大的差异现行规范对极软岩中的桩基未有明确完整的计算方法这给在昔格达岩层中桩基的设计带来了很大的困难本文在总结前人经验的基础上考虑昔格达岩层特殊的工程性质提出了该岩层中灌注桩承载力的计算公式期望对广大设计人员会有所裨益承载力计算方法分析对于软岩中的嵌岩桩的承载力目前尚无适宜的成熟计算公式现行规范在计算嵌岩段的侧阻力和端阻力时均由嵌岩深径比56和岩石单轴抗压强度确定对大部分的中风化及微风化岩石而言其岩石饱和单轴极限抗压强度值一般不会小于234这使得规范中的嵌岩段的侧阻力计算值显得比较可观在嵌岩深度比适宜时嵌岩深度每增左右的一般粘性土所能提供的摩阻力然而对于较坚硬的岩石已有的研究表明传递到桩端的应力随嵌岩深度增大而递减当嵌岩深度达到4abc5d4

安宁河中段昔格达组地层特性

安宁河中段昔格达组地层特性

安宁河中段昔格达组地层特性(中国有色金属工业昆明勘察设计研究院有限公司,云南省昆明市 650000)1 概述1958年,袁复礼将常隆庆1937年创名的“混旦层”改称“昔格达组”,命名地在会理县昔格达村,系指一套半成岩的暗色泥质岩石,未见底,厚179米。

同年,又将分布于西昌城北,位于“昔格达组”之下的紫红色半胶结的砾岩,称为“西昌砾石层”。

1965年,西南第四纪冰川考察队,在攀枝花市大水井弯子头建立了该组完整地层剖面,由下部砾岩、中部粘土岩、上部砂岩组成,沿用“昔格达组”。

本报告主要以1965年西南第四纪冰川考察队所指的昔格达组为基准,沉积时代为早更新世间冰期冰水沉积QⅠ-Ⅱal+l。

“昔格达组”地层主要分布在金沙江及其支流安宁河、雅砻江等河谷地带,主要由浅黄~灰黄色、灰绿色、深灰色互层状粘土岩和粉砂岩组成。

2 昔格达组主体工程特性分析根据初勘及详勘,昔格达组主体根据其完整程度划分强风化粘土岩⑦21、中等风化粘土岩⑦22、强风化粉砂岩⑦31、中等风化粉砂岩⑦32四个地层单元。

为了分析方便,将昔格达组作为大单元,由于自身岩性不同,物理力学性质存在差异,按粘土、粉质粘土、粉土及粉砂四种岩性来考察昔格达组物理力学参数。

2.1粘土昔格达组土性以粘土居多,且其性质较为特殊,因此作为分析的重点。

粘土主要涉及⑦21、⑦22两个地层单元,所呈现的颜色有“灰黄、褐黄、黄褐、绿黄、黄绿、灰、兰灰、深灰色”几乎涉及工程区土体的所有色彩,说明粘土沉积贯穿于昔格达组的整个形成过程,可以形成于弱氧化~强还原的各种环境,同时也说明该岩性单元基本不具备环境指示意义。

(1)水理性质从表可以看出,参与液限和塑限统计的粘土样品共有136件,其中40件属于液限等于或大于50%的高液限土,液限、塑限总平均值分别为48%和28%;塑性指数平均值为20%,超过25%的样品有9件。

测定了渗透系数(K)垂直和水平两个方向的数据,两个方向的K值差异都在一个数量级之内,这可能与测试样品层理厚度大或扰动强烈等因素有关;垂直渗透系数Kv值介于1.95×10-7~4.61×10-5 cm/s之间,平均值为7.51×10-6cm/s,水平渗透系数Kh值介于1.11×10-6~4.61×10-5 cm/s之间,平均值为1.91×10-5cm/s,Kh值大于Kv值,体现了近水平层理对渗透系数的影响;昔格达组粘土钻孔压水试验试验数据表明,一般均小于10-5cm/s量级。

昔格达土

昔格达土

昔格达土
通过科技创新,西攀高速公路的建设者创造出一个个“奇迹”,将昔格达土“变废为宝”就是其中之一。

由昔格达泥岩、泥质粉砂岩构成的土壤被人称为“昔格达土”,3亿年前,由于地质变迁,在攀西地区形成了大量含昔格达土较多的地层,这种地层存在承载力差、开挖后易风化、遇水易崩解等问题。

在西攀高速公路建设中,昔格达地层给桥梁桩基、边坡及路基填筑压实等施工环节带来了巨大困难。

西攀高速公路将有关昔格达地层的科研工作作为建设之初的一项重要工作,并被交通部列为西部科研课题。

经过近一年的科技攻关,取得了丰硕的成果,并获四川省科技进步二、三等奖。

该科研成果首次系统地取得了昔格达地层泥岩、泥质粉砂岩桩基设计推荐参数,得出了桩基设计计算的模型和计算参数,填补了国内空白,仅此一项,就为西攀高速公路建设节约资金近亿元。

该项研究成果经专家鉴定后认为,可应用于攀西地区道路、建筑工程建设,也可作为其他半成岩地区或软岩极软岩地区的工程建设中参考应用。

目前,该研究成果已在攀枝花至田房高速公路、雅安至西昌沪沽等高速公路的昔格达岩层桩基设计中推广应用。

在打通昔格达地层这道“关卡”之后,西攀高速公路还首次将昔格达土用于工程填方,实现“变废为宝”,目前已合理利用昔格达土110万立方米,节约了大量土地和建材资源。

川南昔格达岩组工程地质特性研究

川南昔格达岩组工程地质特性研究
1 研 究方 法
( ) 褐 黄 色 、 黑 色 两 种 岩 体 进 行 原 位 载 6对 灰
荷 试验 。 2 昔格 达 组岩 石试 验成 果
() 1 钻孔取样 。为保持 天然含水量和岩样原 有结构 , 岩心采取后 立即用高分子树脂胶液涂 刷 两遍 , 再加塑料薄膜包装封 口装箱 , 专车运送 。 () 2 试验 分别 以土 工 、 岩石 两 种 方 法 对砂 、 泥 岩 进行 试验 对 比。
6 13 ) 1 7 1
( 四川省水利水电勘测设计研究院 , 四川 成都
要: 以丰富的试验成果为依据 , 研究了川南昔格达组的工程地质特 性 , 为在川南 地区昔格达 组地 层上建 坝、 修筑公 路和
城市建设提供 了可靠的地质依据。
关键词 : 昔格达岩组 ; 研究方法 ; 半成岩 ; 工程地质特性 ; 川南
采用其它方法测 定 的抗 剪 强度无 明显 差异 , 摩擦 系

成( 94 ) 男 , 16 一 , 四川 冕宁人 , 工程 师, 从事水 利水 电工程 地质 勘察技术工作 ;
数为06 08相当于峰值强度的06 07 , . — ., . ~ . 倍 表现 出抗剪强度相对 ( 相对于软岩) 较高的特点。
( ) 行 室 内化学 分 析 试 验并 用 扫 描 电镜 分 3进 析、 红外 分 析 、 x射 线 分 析及 T G—D A分 析进 行 T 检测 , 定昔 格达 组 岩石 的粘 土矿 物成 分 。 确
( ) 格达 泥岩 粘土 矿物 分析 成果 见表 1 1昔 ; () 2 昔格 达 组岩 石化 学分 析成 果见 表 2 ; () 3 昔格 达 组岩 石 胀缩 特 性 胶 结程 度 评 价 见

昔 格达 组岩 石 以水云母 为 主 , 物 中的 s 常 矿 i

昔格达组地层深埋隧道围岩压力计算方法探讨

昔格达组地层深埋隧道围岩压力计算方法探讨

应力较大考虑。
槡∑ μ =
1 N

(xi
i=1
-x珋)2/x珋
(1)
式中:μ为围岩压力分布离散系数;N为隧道拱
墙处围岩压 力 测 点 数;x珋为 隧 道 拱 墙 处 围 岩 压 力 平
均值;xi为隧道拱墙处各测点围岩压力实测值。 (4)试验段隧道径向围岩压力竖向分量最大值
位于 拱 顶 处 (DK566+445断 面 除 外 ),为 112~ 168kPa,小于根据《隧规》计算所得的深埋隧道垂直 均布压力值 2647kPa;径向围岩压力水平分量最大
中Байду номын сангаас分类号:U451+.2 文献标识码:A
0 引言 昔格达组为第三系半成岩地层,遇水软化、易崩
解,岩性软弱,昔格达地层隧道施工扰动后,自稳能 力极差,易 发 生 大 变 形 和 塌 方[1]。昔 格 达 组 原 名 “混旦组”,因该地层实际揭露地点昔格达村 而 得 名[2]。
考虑到昔格达地层的特殊性,过去的交通建设 以桥涵、路 基 为 主,例 如 老 成 昆 铁 路 多 采 用 绕 避 方 案。新建成昆铁路米易至攀枝花段扩能工程路线大 段落穿越昔格达组地层,其中隧道总长约 12km。徐 则民等[3]在 研 究 昔 格 达 组 地 层 研 究 中 需 要 注 意 的 若干关键问题时,提出昔格达组厚度一般介于数十 米到数百米之间;王志杰等[4]在研究昔格达地层隧 道围岩稳定性时发现当埋深大于 45m时,围岩稳定 性对埋深的敏感性降低;周平等[5]通过现场监测和 数值模拟对昔格达地层隧道围岩变形特性曲线及其 变形机理进行研究,推导出在弹性、塑性和松动区状 态下的昔格达地层围岩变形公式,得到弹塑性昔格 达地层围岩变形特性曲线。
— 81—

西昌市昔格达组地层构造变形特征分析

西昌市昔格达组地层构造变形特征分析

西昌市昔格达组地层构造变形特征分析朱辉【摘要】以西昌市安宁河河谷地区昔格达组地层为研究对象,从构造变形类型、构造变形几何学、构造变形运动学等方面讨论探讨研究区内昔格达组地层的构造变形特征.【期刊名称】《有色金属设计》【年(卷),期】2016(043)001【总页数】6页(P27-32)【关键词】地层;断裂带;构造变形;工程地质;昔格达组【作者】朱辉【作者单位】中国有色金属工业昆明勘察设计研究院,云南昆明650051【正文语种】中文【中图分类】P542昔格达组地层为早更新世间冰期静水湖相沉积物。

主要分布于金沙江、安宁河、雅砻江、大渡河等河流的河谷地区。

根据区域资料,昔格达组地层厚度可能达200-1 000 m。

在研究区内可分为上、下两部分,两者呈现明显不同的颜色。

上部地层呈黄、灰黄色,下部地层呈兰灰色。

两地层岩性均为黏土岩、粉砂岩。

受沉积环境影响,黏土岩、粉砂岩以互层、夹层、薄层等形式在不同区域、不同埋藏深度出现,呈半胶结—弱胶结状态,天然或人工露头的岩石特征明显,层理构造清晰,但质地松软,轻轻敲击即呈砂状,钻孔获得的岩心多呈砂状、土状,遇水则流沙状或糊状,有时保留黏土岩的层理构造,是一类典型的似岩非岩、似土非土的岩、土之间过渡介质。

昔格达组地层特有的建造类型及特性一直受到地质学、构造地质学及地震学等相关领域学者的广泛关注。

但对该地层的研究主要集中在成因机制、形成年龄、层位划分及工程地质特性等方面[1-7],对其构造特征的研究极少。

该文以西昌市安宁河河谷地区为例,在大量现场调查及室内资料分析整理基础上,从构造变形类型、构造变形几何学、构造变形运动学等方面分析探讨该区昔格达组地层的构造变形特征。

研究区位于川西高原的南段,其外围断裂构造体系主要受康滇地轴控制。

其中安宁河断裂、则木河断裂与研究区关系最为密切,二者均属于区域性断裂。

安宁河深断裂带纵贯康定地轴,北起金汤,南与云南省易门断裂相接,对研究区的地壳稳定性有决定性的影响。

浅析四川省汉源县昔格达组地层的易滑特征

浅析四川省汉源县昔格达组地层的易滑特征
遇 晓东 ,熊启 华 ,宋 渊 ,何 春
( 湖北省地质环境总站, 湖北 武汉 4 0 3 ) 3 04

要 :主 要 介 绍 昔格 达 组地 层 的 起 源 、 成 因、 分布 范 围 ,重 点 阐 述 汉 源县 大 渡 河 左 岸 富 林 村 昔 格 达 组 地
层的岩性组合特征及 物理 力学性质 ,分析昔格达组地 层易 出现的不 良地 质现 象和 变形破 坏的模 式,提 出了 在昔格达组地层 中实施工程建设应 注意 的问题。 关键词 :昔格达组地层 ;力学性质 ;滑坡 ;工程 建设
渡河左岸富林村出露较为齐全 , 厚度 190m 3 . 。
2 2 岩 土体 主要特 征 .
汉源县昔 格达组地层为一 套半 固结 岩类 , 性按物 岩
照片 1 昔格达组第六岩性段
收 稿 日期 :2 1 —1 0 0 1 0— 7
作者简介 :遇晓东 ( 92一) 16 ,男 ,工程师,水文地质与工程地质专业 ,从事地质灾害工作。E— i:yxadn6 10 @1 3 cr ma l ui o g2 27 6. o o n
第2 6卷 增 刊
2 2年 01 4月
资 源 环境 与 工程
Re o c s En io s ur e v rnme t& En i e rn n gn ei g
Vo. 6, p . 12 S e Ap .2 2 r , 01
浅 析 四川省 汉 源县 昔 格达 组 地层 的易 滑特 征
中图 分 类 号 :P 3 ;P4 .2 5 5 62 2 文 献 标 识 码 :B 文章 编号 :17 —1 1 (0 2 S — 06— 3 6 1 2 1 2 1 ) 1 0 3 0 2 0世 纪 6 O年 代 中期 , 青 是 藏高原 隆 起 和 现代 西 南 季 风 气 候 形 成 的标 志地 层 之

昔格达组

昔格达组

昔格达组(N2x)西昌一、昔格达组基本情况1、出露厚度:0-270m(厚度变化极大,各处不一)2、分布:主要分布于安宁河谷两岸,邛海周围,大青梁子和布拖县周围一带3、相:一套河相—河湖沼泽相碎屑岩建造和含煤建造4、与上、下接触关系:(1)下部:不整合于各较老地层和侵入岩之上(2)上部:不整合于第四系松散砂砾层之下5、高程:(1)西昌市附近:1400~1600m(2)布拖县附近:2300~2500m(3)德昌县附近:1400~1500m6、具体情况:(1)布拖县附近厚度大于220米。

下部为黄褐色砾岩夹灰紫色含砂粘土小透镜体,厚度大于62米;中部为黄褐色砾岩夹青灰色、灰黑色粘土质页岩和含砂粘土,其间夹3层厚0.1—2米的褐煤层和未炭化的木块,厚86.2米;上部为浅灰色、黄褐色含砾砂岩层,砂质粘土层夹粘土质页岩,厚70.5米。

不整合于第四系松散砂砾层之下(2)西昌市周围邛海周围最大厚度65—150米,且以青灰色、浅黄色砂质、粘土质页岩为主,底部仅有数米—30米的砾岩不整合于下伏地层之上。

除大青梁子一带夹有3层厚0.2—0.9米的褐煤层外,一般均不含褐煤。

在页岩中采到植物化石和淡水瓣鳃类(3)安宁河谷两岸此处由于第四系覆盖,出露不全,未能观察到其岩相和厚度变化情况二、本区新构造运动新生代地质发展史盐源一、昔格达组基本情况1、出露厚度:0-640 m(一般为300—500m,梅雨—合哨间最厚,为226—640m,盆地边缘如白乌一带,残留厚度仅为13.5m)2、分布:主要分布于盐源坝子内3、相:为淡水河湖沼泽相含煤岩系沉积4、与上、下接触关系:(1)下部:昔格达组一般呈水平产出,不整合于下第三系之上,盆地内多不整合于中三叠统之上(2)上部:平行不整合于第四系松散砂砾层之下5、高程:2350—2500m6、具体情况:该组主要为粘土岩组成,间夹半胶结的砾岩、砂岩透镜体,并夹褐煤层。

煤层最多达79层,可采煤层20余层,是一巨大的褐煤田。

昔格达组地层承载力综合试验研究

昔格达组地层承载力综合试验研究


要 :昔格达组地层是 西 南地 区覆 盖在早 第三 系之上 ,成韵 律 互层 的一套静 水 河湖相 沉积地
层 。选 定 三 个 典 型 昔格 达 分 布 地 区 开展 对 比 试 验 研 究 ,进 行 了一 系 列 原 位 土 工 贯入试验 ,以及 室 内单轴抗压试验和 常规土工试验 ,分析研 究不 同方 法确 定西 南地 区半成岩 的昔格达组地层 地基承载力特征值之 间的关系,结合试验结果提 出确定昔格达组地层 承载力特征值 的 范围值 ,为今后 工程建设提供设计依据 。 关键词 :昔格达 ;承载力;原位测试 ;综合评价 中图分类号 :T 4 9 . U 5 1
E— i : 6 z a g i 1 3 c r 。 mal 5 5 h n we@ 6 . o n
管试验过程中受应力条件 、地下水位及土层 为非均质 土等误差影 响 ,存在一定 的局 限性 ,但总体看来 荷载 试验在评 价中更接 近现场工况 ,因此可作 为其他 原位
测试 的 对 比依 据 。
及测试 原理 、方法和人员不 同,导致不 同测试条 件下
采用何种测试方法和计算理论 建立行之有效 的地 基承载力测试技术 ,是西南地区昔格达地层亟待解 决 的问题之一 。本文对西 昌、汉源和攀枝花地 区的昔 格
达组粘土岩地基承载力开展 了多种试验研究 和理论 分
所测得 的地层参数存在离散性 ,见表 1 。 1 1 平 板荷 载试验 . 平板荷载试验在现场进行 ,对土样扰 动小 ,且其
=M6b+ y d+M。^ y c () 2
式 中 为承 载力特 征值 ;M ,M ,M 别 为承载 分 力系数 ; 为基础地面 以下土的重度 ; 为基础底面
1 2 室内土工试验 . 以上 土的加权 平均重 度 ;b 为基 础 的宽度 ;d为基础

闹市区深基坑土方开挖方案的探讨

闹市区深基坑土方开挖方案的探讨

[ ] 张永 治. 3 攀西地 区昔格 土综述 [ ] 攀枝花 大学 学报 ,9 5 J. 19
( )7 -8 1 :57 .
内摩擦 角西 ( ) /。
内聚力 C ka /P
2.3 3 0
3.6 78
2 .5 3 1
2 .】 1 1
[ ] 文丽娜 , 4 朱学雷, 白志勇 , 西攀 高速公路 新九地 区昔格 达 等.
比 重 Gs 天 然 密度 y g・ m 一 / c
2 7 .0 19 .8
2 7 .1 I8 .8
[] 杨 2
碧, 范柱 国, 刘文连 , 攀钢钒钛 钢铁 新基地 昔格 达地 等.
天 然 含 水 量 W/ %
液 限 %
2 6 4.O
4 7 19
2 .0 3 1
0 6 .8
告 不 毛 称
昔 格 达 组 粉 砂 兵 , 志 中, 1 赵 乔彦松 , 泸定昔格 达组 时代认 定与古环 等. 境 [ ] 第四纪研 究 ,0 62 ( )2 72 4 J. 20 ,6 3 :5 -6 .
第3 7卷 第 3期

6 ・ 2
2 0 1 1年 1月
山 西 建 筑
S HANXI ARCHI TECTURE
Vo. 7 No 3 13 .
J n 2 1 a . 01
文章 编 号 :0 96 2 (0 10 —0 20 10 -8 5 2 1 )30 6 —2
较高 。
通过一系列常规土工 实验测 得昔格 达组 的饱 和度 、 隙 比、 质 特征 。 孔 缩模量 、 内聚力 、 内摩擦角等指标 , 详见表 2 。
表 2 昔 格 达 地 层 物 理性 质 指 标
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“昔格达组”土岩作为大面积高填方地基填料的研究与运用施工技术总结中冶实久凉山分公司2009年5月目录1. 前言 (1)2. 工程概况及背景 (1)3. 研究现状 (1)4. “昔格达组”作为填料的基本特性 (2)5. 填筑试验 (3)6. 现场填筑工艺试验 (5)7. 结论 (8)8. 经济效益分析 (9)9. 成果运用和推广前景 (10)一、前言攀钢西昌钒钛钢铁新基地位于西昌市区西南方向,场地中广泛分布攀西地区常见的昔格达地层,昔格达土岩不仅岩性软、强度低,颗粒细,而且稳定性差,作为大面积、高填方地基填料目前还是空白。

我公司通过对昔格达土岩的分析研究和现场试验,确定了昔格达填料的施工工艺和技术参数,完成了工程区内近千万方的昔格达填料的填筑。

二、工程概况及背景本工程为攀钢西昌钒钛资源综合利用项目,工程场地位于西昌市经久工业园区东南端,距总部攀枝花226 km,占地面积约4.6 km2。

该项目按铁400万t/a、钢坯368.55万t/a、钢材361.18万t/a的生产规模进行设计。

为满足工艺要求,力求挖填方量平衡,方案场地整平标高为1500m、1514.5m、1532m、1540.0m、1542m、1555m等多个平台;填方区占场区总面积约65%,填方最大厚度约35m,最高填方边坡超过20m。

据设计初步估算,挖填方量各为4000万方左右,约占场地总面积的62~65%,为了尽量实现挖填平衡,减少外运弃土,确保工程施工的顺利进行,挖方区的土料就必成为填方区填料。

填料的类型取决于挖方区地层构成及其岩性特征,根据地勘结果,场地红线内填料的类型以“昔格达组”地层的料源为主,填料中80%是“昔格达”组地层,是国内有名的易滑地层和地质灾害高发地层。

主要由粉细砂岩、粘土岩及砂质粘土岩、泥质粉砂岩、粉砂质泥岩和泥岩等组成,因此昔格达填料是由上述多种土岩组成的混合填料,与单一类型填料相比具有更为复杂的介质特征,将其用作钢铁基地地基填料,需要验证其能否满足地基对填料的基本要求。

进行“昔格达组”土岩作为大面积高填方地基填料的研究与运用,不仅具有重要的理论价值,而且在工程实践中也有重要意义。

在本工程中,我公司承担了1000多万方的挖填,主要负责钒制品平台、焦化厂平台、煤气柜平台等的场地,填方厚度一般5m~20m,局部填方厚度达35m,在填方10米深度内的压实系数要求达到0.92,填方超过10米的压实系数要求达到0.90。

三、研究现状在攀西地区,国家在上世纪六十年代进行大规模三线建设初期,就组织专业技术人员对昔格达组土岩的性质进行了许多方面的研究。

特别是随着八、九十年代二滩电站、冕宁大桥水库、龙洞水库等一批水利工程的开工建设,及大型的工业与民用建筑,道路和桥梁修建在这种土基之上。

昔格达组土岩的工程地质性质逐渐为人们所进一步认识,对于昔格达组土岩作为填料的工程研究虽有一些成功实例,但也仅限于局部领域的探索阶段,其在大面积高填方地基应用研究中更是一片空白。

填料理论研究方面的发展与工程实践相对而言较为滞后,目前专门研究填料的理论还较为少见。

大量工程实践证明,原始的昔格达组土岩具有较差的物理力学性质,而作为填方地基填料,更重要的是这种填料压实后的强度、含水率等能否满足工程的需要。

这主要决定于组成填料的物质成分及这些物质本身所具有的物理力学性质。

因此,有必要加强对昔格达土岩的研究,这对于攀钢西昌钒钛资源综合利用项目的早日建成以及服务于西部大开发基础设施的建设都具有重要意义。

四、“昔格达组”作为填料的基本特性“昔格达组”地层的岩性由粘土岩、砂质粘土岩、泥质粉砂岩、粉砂岩等相似的沉积旋回层的岩相单元组成,由于岩性旋回特征以及工程施工中机械挖填的条件,“昔格达组”地层填料可能存在粘土岩、粉砂岩及其两种岩性组成的随机混合填料,也可能与坡残积土混合,混合填料中各物质成分所占百分比决定于开挖方式和剖面地层结构。

对于较大的岩土岩,可以敲碎。

因此“昔格达组”地层作为填料存在粘土岩单料、粉砂岩单料及粘土岩与粉砂岩不同比例的混合填料等多种型式,试验室采用了在室内人工配合不同粘土岩与砂土岩含量的混合料(见表1)。

表1 昔格达组土岩性昔格达组岩石中粘粒的粘土矿物成分主要以伊利石为主,含量达66~82%,高岭石、绿泥石次之,此外还含有石英和铁的氧化物;昔格达地层岩石组成中粘粒含量虽不占主要地位,但由于粘粒中的粘土矿物具有独特的晶体结构,而且颗粒细小,具有一系列的表面特性,因此,它对昔格达岩组及其所组成的填料的工程性质具有极为重要的意义。

深入研究昔格达组土岩的性质是其作为工程填料的重要突破口。

昔格达混合料特点:粘土岩中的水呈现封闭状态,多为结合水,在这种情况下,短期日晒不能降低含水量。

粉砂岩由于粒径小,它的水分子间作用力大,同时毛细作用强,粘粒的存在,使得粉砂岩的水分不易失去。

五、填筑试验场地挖方区土作为填料,求得挖填平衡,这是减少向场外弃土,利于环保,同时降低工程造价及施工难度的最佳选择。

“昔格达组”地层填料是由“昔格达组”土岩经开挖破碎后,随机拌和而成。

在现场开挖过程中发现,粘土岩块体大,普遍粒径超过30cm,它必须清除掉,否则影响压效果。

5.1填筑场地及取土场我公司承担的Ⅱ标段共有三个取土场,一个为煤气柜挖方区域,最大取土深度为40m,第二个是钒制品挖方区域,最大取土深度为50m,第三个是Ⅳ标借土区域,最大取土深度为60m。

填土试验场地选在石灰区域,原地貌高程为1512m~1518m,设计高程为1532m,填筑最大厚度为24m,试验场50×100m。

分别从三个取土点取土,一个为煤气柜区域,取“昔格达组”粘土岩约20000 m3。

另一个为钒制品区域,取土坡残积粉质粘土约7000 m3,“昔格达组”粉砂岩及粘土岩约20000 m3。

第三个是Ⅳ标借土区域,取坡残积粉质粘土约3000 m3, 取“昔格达组”粉砂岩及粘土岩约12000 m3。

5.2室内击实试验土中的含水量是影响土的状态和工程性质的重要因素之一,含水量对昔格达组土填料工程性质的影响主要通过其介质在工程活动中的作用来体现,因此控制填料含水量是保证填筑质量的关键。

在填土的压实施工中,规定其压实程度(压实度)和施工含水量是确保填土稳定性的重要条件。

目前最为普遍的方法是以填料的室内击实试验所获得的最大干密度为基准百分数来表示填筑的压实度,并以其最优含水量为基准来控制施工含水量的范围。

昔格达填料是一种多物质成分的混合填料。

在现场施工中发现,当含水量超过一定值时,随着压实功能的增加,其压实密度反而降低,施工作业面出现局部隆起、裂纹及弹簧现象。

填料承载能力与抗剪切破坏能力显著下降。

而当填料含水量过低时,在压路机振动冲击能量的作用下,施工作业面上填料颗粒变得松散,完全失去粘结能力,遇到刮风,更是尘土飞扬.随着振动的加强,这种现象越发严重,表面密度将急剧下降,抗剪能力丧失,承载能力也将受到一定程度的影响.因此,填料的含水量必须在一定的范围内才能满足施工建设的要求。

由于“昔格达组”土岩本身强度不高,容易破碎,对于粒径范围可以取压实层厚的2/3。

而对于含水量及粒组成分,由于它们对填料的压实起着重要的控制作用,同时由于昔格达土岩组成的复杂性导致了填料最大干密度、含水量、粒度组合等的复杂变化,从而影响并决定着混合填料的工程地质性质,决定昔格达填料是否能满足作为填筑填料的最低要求。

同时由于它是一种特殊的混合料,粘土岩和粉砂岩的混合比例对最大干密度和最佳含水量影响较大。

整体上,随含水量的增大,最大干密度减少,这是因为含水量的增加表明粘土岩在填料中的比例增大,从而降低了最大干密度。

由于“昔格达组”地层为韵律互层结构,实际上“昔格达组”填料多数情况下为混合填料,它不同于其它任何单一填料类型,其最大干密度与最佳含水量受粘土岩和粉砂岩共同作用影响,为此室内按一定比例混合的“昔格达组”填料分别进行了轻型及重型击实试验,从而把握不同配合比的“昔格达组”填料的最大干密度(ρdmax)和最佳含水量(w opt)变化规律(见表2)。

表2 混合料的最大干密度(ρdm ax)及最优含水量 (w o pt)成果统计表表2列出了在相同击实条件将昔格达组地层的粘土岩与粉砂岩按不同配比混合土料的三种混合料的击实试验及其重塑土的试验成果,从表中可以看出,在轻型击实条件下,由于击实功能较小,加之轻型击实试验要求以塑限含水量大致定为最优含水量,轻型击实试验含水量远比重型击实高,最大干密度远比重型击实试验小。

总体上看,轻型击实条件下,各种配合比的混合填料压实效果不好。

但由于占场地“填料主要成分的昔格达组”粘土岩天然含水量高及自身特性,在击实过程中,内部的孔隙不易改变,压实干密度偏低;另一方面,击实功能小,昔格达填料的级配、强度等较难控制,难以保证填筑体的均匀、稳定、密实。

对于昔格达组填料,振动冲击能量越高,填料颗粒在这种振动能量的作用下,所能达到的密实状态越大,既达到的干密度越大。

试填阶段以重型击实试验成果为主,以符合现有施工中重型碾压及夯击设备的条件。

5.3混合填料的最大干密度与最佳含水量的确定与轻型击实相比较,在重型击实条件下,三种混合比例的混合土料的最大干密度均有较大幅度提升,达到 1.81~1.88g/cm3,比单料的最大干密度 1.65~1.71 g/cm3提高10%左右,最优含水量也有较大的下降,因此其击实效果比轻型击实好。

根据试验成果,表3给出了填筑拟采用的坡残积土料、“昔格达组”单料及混合土料压实填土的最大干密度与最优含水量值作为现场施工压实度检测的标准值。

现场试验证明,这个标准对于昔格达组土岩混合料作为填料而言,是比较合适的,经过现场回弹模量、压实度测试,压实后的土体具有较高的强度。

表3 压实填土最大干密度与最优含水量成果6.1概述本工程开工时间为2008年11月9日,进场后清表、排渗和试验同时进行,试验从11月15日开始,平均每层填筑和试验需要2天,试验于2009年1月中旬结束。

试验区域宽度方向中间分成2个区域,一边用20吨压路机,一边用18吨压路机,长度方向分成2段,一段碾压方式由强到弱,一段由弱到强。

碾压遍数4~8遍。

为了准确掌握施工过程中的含水量变化,对每一次的施工运料车进行了时间、车次、含水量抽样检查。

6.2现场压实度试验在实际的工程施工中,有众多的因素制约着场平的压实效果,如松铺厚度、压实机械、压实工艺、填料性质等,如何针对昔格达填料的性质确定出最佳的压实工艺,是项目研究的重点。

为了系统地研究昔格达填料的填筑工艺,保证工程安全营运的前提下,达到成本最低,效率最高的目的。

通过试验确定最优的松铺厚度、最佳的碾压遍数、最好的碾压方式、压实机械等。

6.3松铺厚度确定及松铺系数按照设计要求,应按照30cm松铺厚度进行试验和施工,但由于规范对应的碾压设备不同以及昔格达填料的特殊性,应该研究昔格达填料的对应设备的松铺厚度。

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