连续梁混凝土施工技术交底
连续梁技术交底
连续梁技术交底连续梁是现代建设中的一种常见桥梁类型，具有结构简单、施工周期短、运行可靠等优点。
随着城市建设的不断发展，越来越多的城市桥梁采用了连续梁结构。
为了确保施工质量，技术交底是十分必要的。
连续梁结构连续梁桥是指由多跨相连、构造形式具有连续性的梁式结构。
在连续梁结构中，每个跨度的两侧跨中点处都连接了支座，跨中点以上结构形成了整体的连续梁，跨中点以下结构为独立的梁或构件。
连续梁结构的主要构件包括梁段、节点、对接板、连接构件等。
其中梁段为连续梁的主要构件，梁段端部为受力较大的区域，通常采用箱式或I型钢截面。
连续梁技术交底内容连续梁技术交底主要包括连续梁结构设计及施工、材料选用、加工、安装等方面的内容。
连续梁结构设计在连续梁结构设计上，需要考虑桥梁跨度、形式、荷载等因素，具体包括：•连续梁梁段的截面设计：连续梁梁段的截面要满足强度、刚度、稳定性等要求。
•连续梁节点设计：节点是连续梁结构中的关键部位，需要考虑疲劳寿命。
•连续梁支座设计：支座是连续梁的承重部分，需要考虑支座的位置和数量。
连续梁施工在连续梁施工中，需要考虑的主要内容包括：•连续梁梁段的制作：连续梁梁段制作应满足规范要求，通过施工现场检验合格后方可使用。
•连续梁梁段的安装：安装连续梁梁段时应注意保持水平和垂直平稳，防止梁段变形。
•连续梁节点连接：节点的连接要确保连接面平整密实，避免连接处产生裂缝、松动等情况。
连续梁材料选用连续梁材料的选用对其安全运行至关重要。
具体包括：•钢材的品质和规格：采用合格的钢材，规格应满足要求。
•混凝土材料的质量和强度：混凝土应符合规范要求，强度符合设计要求。
•锚固材料的选用：使用具有合格证明的锚固材料，保证锚固质量。
连续梁加工连续梁加工主要包括：•钢材加工：钢材加工应保证尺寸精度和外形质量。
•焊接工艺：保证焊接接头的质量，避免缺陷产生。
•混凝土浇筑：浇筑混凝土时应注意均匀性和密实性。
连续梁技术交底实施在连续梁技术交底实施中，需要进行施工组织设计、工艺措施和安全措施等方面的制定和实施。
连续梁混凝土浇筑及振捣施工技术交底
连续梁混凝土施工技术交底（三级）交底部门：工程管理部交底时间：交底编号：二〇XX年四月技术交底记录编号：单位名称交底人复核人交底日期接收部门及人员：连续梁作业班组交底的详细内容：具体见后附。
交底情况（有无问题）：无附件：技术交底书、技术交底签到表、技术交底影像资料技术交底书单位:工程名称：交底编号：交底名称：连续梁混凝土施工技术交底交底日期：交底内容：混凝土浇筑本交底适用于XXXX跨XX高速公路特大桥（70+120+70）m连续梁工程施工。
一、施工准备混凝土浇筑前，必须对梁底范围内的杂物、积水进行全面清理，检查内外模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，防止砼施工时漏浆。
另外，浇筑前提前查好天气情况，避免雷雨大风天气浇筑混凝土。
二、施工工艺墩身混凝土施工顺序：浇筑前检查→浇筑混凝土→振捣→养护。
1、墩顶现浇段混凝土浇筑及振捣（1）墩顶现浇段混凝土浇筑各部分截面应一次浇筑完成，当混凝土自流高度大于2m时，必须采用串筒输送混凝土。
梁体混凝土为C55高性能混凝土，封端采用C55干硬性补偿收缩混凝土，施工由2号拌和站采取强制式搅拌机集中拌和，混凝土罐车运输至施工现场。
2号拌和站由两台180型搅拌机，可满足施工需求。
同时，1号搅拌机做好准备，一旦1号搅拌机出现故障，无法进行生产，立即启用2号搅拌机进行生产，保证现场混凝土浇筑的连续性。
混凝土水平运输采用混凝土罐车，采用两台地泵同时对称进行浇筑。
混凝土浇筑前检查模板内是否有积水、杂物，如果有，必须冲洗干净，同时钢筋表面不能有油污。
浇筑混凝土时采取分层浇筑，每层厚度30～40cm，同时应保证左右两侧布料均匀及控制混凝土的下落高度，为方便底板混凝土的浇筑，在顶部内模上预留“窗口”，对称平衡浇筑。
混凝土通过串筒进入箱梁模板内，从内模所开的“窗口”入模。
混凝土下落采用串筒顺接，串筒下口离混凝土面不超过1.0m。
混凝土浇筑顺序如下：竖向：从箱梁底板顺层腹板、顶板方向浇注。
横向：从箱梁翼缘板两侧向梁中心线浇注。
连续梁混凝土技术交底记录
使用插入式振捣器振捣时,按下列方法进行：振捣棒不得在启动状态下放置于模板或钢筋上，不得将软轴插入到混凝土内部或使软轴折成硬弯.振动棒插入点布置应均匀排列，可采用“行列式"或“交错式”，按顺序移动,不应混用，以免造成混乱而发生漏振。每次移动位置的距离应不大于振动器的作用半径的1.5倍。离模板边缘10cm，插入下层混凝土5～10cm，防止碰撞模板钢筋及预埋件;表面振捣器的移动距离以使振动平板覆盖已振实部分10cm为度。振动棒插入混凝土后， 应上下移动变换位置，幅度为5—10cm，以利于排出混凝土中空气,振捣密实。每插点应掌握好振捣时间,过短过长都不利，每点振捣时间一般为20—30s。待混凝土达到不再下沉,无显著气泡上升，顶面平坦一致，并开始浮现水泥浆，方可拔出振动棒。当发现表面积水,立即设法排除，并检查发生的原因或调整混凝土配合比。使用振动棒时，前手应该紧握在振动棒上端约50cm处,以控制插入点,后手扶正软轴，前后手相距40～50cm左右，使振动棒自然沉入混凝土内.插入式振动器操作时，应做到“快插慢拔”。快插是为了防止混凝土表层先振实，而下层混凝土发生分层，离析现象。慢拔实为了使混凝土能填满振动棒抽出时形成得空隙，防止形成空洞。浇筑过程中注意加强倒角、交界面以及钢筋密集部位的振捣.
2、混凝土灌筑注意事项
（1)按纵向分段水平分层浇筑砼，每层砼厚25～30cm，顶板厚64cm可以分两层浇筑但是必须加强振捣工作。
接收人
交底人
施工负责人
技术交底记录
连续梁0#段混凝土浇筑技术交底
连续梁0#段混凝土浇筑技术交底一、混凝土供应连续梁梁体混凝土由1#拌和站供应，按照试验室关于梁体混凝土原材料的规格要求准备原材料供应，根据试验室开具的梁体C50高性能混凝土配合比采用集中厂拌，坍落度范围：开始浇筑横隔板时的前四车控制在200～220mm，浇筑其他部位时控制在160～180mm；运输采用8m3砼罐车运至工地现场，运输距离约为5km，由汽车泵输送浇筑连续梁梁体高性能混凝土。
二、混凝土浇筑投入人员和设备序号设备名称规格单位数量备注1 汽车泵37米或48米台 3 其中1台联系备用2 混凝土罐车8m3 台8 1#拌合站提供3 发电机250kw 台 1 备用电源4 插入式振捣器50型台12 砼捣固，长8米5 插入式振捣器30型台 4 砼捣固6 电焊机500型台 4 钢筋、支架焊接加固7 塔吊/ 台 1 机具材料吊运投入天泵共3台（1台备用），两台泵车每小时共计浇筑40m3左右，对于0#段浇筑段：306m3，约需要8小时浇筑完成。
现场需要准备的材料及机具在浇注前一天由副工区长向东及组长戴红斌组织清点准备。
三、混凝土浇筑1、准备工作混凝土浇筑前，技术人员检查模板尺寸及安装加固、模板内清洁、钢筋绑扎、钢筋保护层厚度、预应力管道位置、逐项检查梁面梁内各种预埋件数量及位置等，必须符合设计和规范要求。
0#段预埋件：主墩左右侧底板泄水管及梁面三排泄水管、腹板通风孔、横隔板趴梯、综合接地系统（主墩梁底2个综合接地端子、梁面6个综合接地端子、防撞墙每2米接出钢筋）、防移落梁设施、侧向挡块、横竖向预应力压浆管及通气管、横竖向张拉槽、AB竖墙及防撞墙预埋钢筋、顶底板挂篮预埋件、剪力齿槽（60#墩设置）。
拌和站准备就绪，施工人员及机具准备充分，道路畅通，临电设施正常，各项协调工作准备完成、浇筑前一天工区试验主管到拌和站试拌，测定混凝土坍落度、初凝时间、随时间变化扩展度、含气量。
中支点支座上梁体钢筋密集，采用预先埋设直径7cm的PVC 管直接伸到支座顶部做灌注时插入孔进行振捣。
连续梁施工技术交底
技术交底记录（二级）
（1)桁架挂篮部件组成分类
76+126+76m连续梁挂篮主要由主桁系统、走行锚固系统、导向系统、底篮系统、前上横梁、吊挂系统。
平台防护系统、辅助部件等组成.
(2)主要材料
挂篮的前上横梁有2H600×200普通热轧H型钢组焊接而成,底篮前、后横梁采用H390×300普通热轧H型钢，腹板下纵横梁采用H400×200普通热轧H型钢,底板下纵梁采用H400×200普通热轧H型钢，内导梁采用双拼［32a槽钢加工，吊带除后锚采用精轧螺纹钢外其余均采用钢吊带。
（3)模板系统
模板结构包括外模、内模、堵头模板等，
挂篮外模由钢模厂进行加工,外模采用定型钢模，与内模模板用对拉螺杆连接；外侧模面板采用6mm钢板,横肋采用8mm钢板,竖向背架采用2［10槽钢组焊接桁架，横肋间距340mm，竖肋间距365mm，竖向背架间距850mm.
挂篮内模侧模采用3015建筑钢模拼装，[10槽钢为竖向背肋（间距1m），横向背肋为双拼［10槽钢（间距1m）;内模顶侧板采用[5槽钢纵向骨架，4 mm钢板为面板组成，采用[10槽钢加工的骨架(具体见下图），间距1m，单侧由5片骨架组成，采用4根Φ25的钢筋连成整体。
模板顶部留有灌注孔，可用于吊装内模和灌注梁底混凝土；底部采用井字形工字钢梁，并配有压板和挡板封底。
堵头模板因有钢筋和预应力管道伸出，其位置要求准确，采用钢模板，根据钢筋布置分块拼装,随后和内外模连接成整体。
图1 2—18#节段内模布置图。
连续梁混凝土交底
工程技术交底书编号：交底内容混凝土施工日期2017.2.14工程名称京沪上行线跨京沪高铁特大桥根据图号徐宿淮盐特03-I（02）一、技术交底说明1、本技术交底为架子六队技术主管向施工班组的工班长及底下的劳务作业人员的技术交底。
2、本技术交底要求通俗易懂，劳务作业人员易于接受，理解，并能在实际施工中运用。
二、交底内容㈠施工准备：⑴主要机具：照明设备、平锹、混凝土吊斗、插入式振捣器、抹子、串桶、混凝土输送泵等。
⑵作业条件：⒈浇筑混凝土层段的模板、钢筋、预埋件等全部安装完毕，经检查符合设计要求，并填报工序报验单。
2.工长根据施工方案对操作班组已进行全面施工技术交底，混凝土浇筑申请书已被批准。
㈡操作工艺：1、作业准备：浇筑前应将模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并检查钢筋的水泥砂浆垫块是否垫好。
如使用木模板时应浇水使模板湿润。
柱子模板的扫除口应在清除杂物及积水后再封闭。
2、混凝土浇筑及浇筑过程注意事项1.混凝土自吊斗口下落的自由倾落高度不得超过2m，浇筑高度如超过3m时必须采取措施，用串桶或溜管等。
连续梁混凝土浇筑，首先自标高较低一端向标高较高一端浇筑腹板底倒角处，后利用内模天窗进行浇筑底板混凝土，浇筑完底板混凝土后将内模天窗闭合，然后再浇筑腹板，至腹板与顶板交界处，浇筑顶板混凝土。
边跨直线段混凝土浇筑自低向高浇筑，待混凝土浇筑面整体平齐时，开始浇筑腹板、顶板。
混凝土浇筑应分段分层进行，纵向分段不得超过2m，分层厚度不得大于30cm，上、编制技术主管接 收 单 位 接 收 人工程技术交底书编号：交底内容 混凝土施工日期 2017.2.14 工程名称京沪上行线跨京沪高铁特大桥根据图号徐宿淮盐特03-I （02）下层浇筑时间相隔不超过2h 。
如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。
2.浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即处理，并应在已浇筑的混凝土凝结前修正完好。
连续梁混凝土浇筑技术交底
都江堰鲤鱼沱大桥连续梁技术交底记录一、施工准备⑴混凝土浇筑设备选择,由于鲤鱼沱大桥施工现场与搅拌站距离较远达现场约30分钟考虑选用5辆混凝土运输车（其中12m³2辆，10m³3辆）外加备用运输罐车2辆均为10m³、混凝土浇筑输送设备，选用2台混凝土泵车（泵车自配操作人员2-3人）现场浇筑，一台备用发电机一台30kw，振捣棒6台(长度均为6m)，4台使用，2台备用。
(2)混凝土浇筑前由孙添一郎、袁斌、唐小华对模板、钢筋间距、钢筋保护层、预埋件、构件轮廓几何尺寸等作认真检查，检查所有模型紧固件是否拧紧、完好，波纹管不得有有开裂、砂眼等现象；模型接口是否有缝隙；所有振动器是检查完好,报监理检查合格后进行浇筑。
（3）混凝土标号C50。
混凝土罐车到场后由技术员孙添一郎、袁斌、唐小华专门负责确定混凝土坍落度，和易性，流动性。
二、混凝土拌合、运输由于鲤鱼沱大桥连续梁混凝土采用商品混凝土为了保证浇筑的连续性，因此由生产经理冯超庭在烨生搅拌站负责协调监督混凝土出料情况和搅拌站与施工现场的协调工作。
三、浇筑（1）连续梁浇筑，混凝土运输途中以2～4r/min的慢速进行搅动。
到达浇筑现场后，高速旋转10-15s后再进行卸料，混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，进行第二次搅拌。
二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可适当添加减水剂。
且做好试验工作，浇筑前都必须做混凝土试验，坍落度180-220mm为宜，含气量保持在3.0-3.5试验数据达到浇筑要求后方可浇筑。
试验仪器：坍落度筒、温度计等各两套（现场及拌和站各一组）试块要求：标准条件养护试件1组、同条件养护试件3组、拆模条件试件1组，其余4组。
（2）浇筑时应严格按照一定的顺序浇筑，浇筑流程如下：说明：在浇筑任意每根梁体时要注意从中间相两边对称浇筑，保持平衡。
每一层浇筑的厚度为50cm。
（3）严格控制浇注高度、速度，振捣时设专人负责，在振捣上一层时，振捣棒须插入下一层10～15cm。
连续梁混凝土技术交底
技术交底记录盘营施技—20－1表工程名称新建盘营铁路客专工程TJ-1标段分部（分项）工程连续梁交底项目连续梁混凝土浇筑及养生图纸名称、图号叁桥通（2008）2304-Ⅰ1、工期及主要工作量：构造、尺寸、限界要求：绕阳河特大桥80m+128m+80m连续梁共计2联，具体构造、尺寸、界限见“叁桥通（2008）2304-Ⅰ”参考图。
2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求：主要设备：泵车2台、混凝土运输车5台，设备运行状态良好主要材料：C50混凝土3、技术要求和质量标准：1）各种原材料水泥、钢筋、砂、碎石必须具有出厂合格证及试验报告；并且经过抽检试验，合格后方准使用。
2）混凝土浇筑前，模板内的积水和杂物应清理干净。
模板安装必须稳固牢靠，接缝严密不漏浆。
模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
3）现浇梁混凝土要光滑平整，棱角平直，无蜂窝麻面。
4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项（包括“施工工艺”项目、“单项作业标准”项目、代号）见附页交底人签章接底人签章技术交底记录（附页）盘营施技—20－2表1、施工方法本联连续梁为80m+128m+80m跨京沈高速，挂蓝施工为分节段对称浇筑一次成型。
2、施工准备仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块的位置、数量等，并指定专人作重复检查，以提高钢筋的混凝土保护层厚度尺寸的质量保证率。
构件侧面和底面的垫块应至少4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。
保护层垫块的尺寸应保证混凝土保护层的准确性，其形状应有利于钢筋的定位，不得使用沙浆垫块。
当采用细石混凝土垫块时。
其抗渗能力和抗压强度应高于本体混凝土，且水胶比不大于0.4.3、浇筑顺序混凝土的浇筑顺序：混凝土浇筑时先浇筑底板和腹板根部，设置压舱板，其次浇筑腹板（横隔板与腹板同步浇筑），依次浇注腹板处混凝土，然后浇注腹板与顶板连接倒角处，然后浇筑顶板两侧翼缘板，最后浇筑顶板中部。
每段混凝土强度达到设计强度后方可进行张拉并注浆，进行下一步施工。
连续梁0#段混凝土浇筑技术交底
连续梁0#段混凝土浇筑技术交底1. 前期准备1.1 确定浇筑模式根据现场实际情况及浇筑计划，可采取两种浇筑模式：1.延展式浇筑：分段浇筑，先浇筑跨中隆起部位，再向两端逐步推进浇筑。
2.往返式浇筑：跨中隆起部位采用微距往返浇筑，向两端逐步推进浇筑。
根据现场实际情况及浇筑计划选用合理的浇筑模式。
1.2 模板调整根据实际情况，调整模板高程，保证模板位置合理，跨度尺寸与设计相符，模板结实牢固，模板钢筋安全可靠。
1.3 标高标线根据混凝土浇筑高程及模板调整后的高程，建立标高标线，并做好标识及保护措施。
2. 混凝土配合比按照设计混凝土配合比进行调配，并对配合比进行检验，满足施工要求。
3. 浇注过程3.1 水泥浆注入在混凝土浇筑前，应先进行水泥浆注入，防止混凝土渗漏。
3.2 浆液池在混凝土预留接头处设置浆液池，每个池子体积应不小于0.5m³，池子应带喷水管，喷水量应小于4L/min，保证混凝土浇筑平顺，不出现空鼓、孔洞等质量问题。
3.3 浇筑顺序按照浇筑跨度、位置、高度等要求，采用逐层浇筑方式，一次性完成同一层所有浇筑位置的浇筑，严禁分次浇筑。
在一次浇筑过程中，应保持连续性和平稳性，控制浇筑速度。
3.4 控制混凝土温度混凝土温度应在规定范围内，控制其温度变化，一旦偏离要求，应及时调整施工措施。
3.5 振捣混凝土浇筑后，应立即振捣实现充实度，振捣力度逐层递减，保证混凝土密实，防止产生空鼓、裂缝等质量问题。
4. 后期处理4.1 安全保证混凝土浇筑完成后，应立即采取安全保护措施，以防止外力影响造成混凝土破坏。
4.2 混凝土养护混凝土养护应考虑施工环境及养护时间等因素，采取适当措施完成混凝土养护要求，保证养护质量。
5.本次浇筑工作顺利完成，各项工艺措施得当，混凝土质量符合要求。
在后续工作中，应继续加强对施工工艺及混凝土材料质量的管控，以确保工程进展顺利，质量过关。
现浇连续梁技术交底
跨宝塔路门洞
宝塔路预留9m宽行车门洞，由于该处车速较慢且车流量较小，不单独设人行通道，门洞采用斜交斜做法。
门洞基础为C20素混凝土基础，基础底部设单层钢筋网片，顶部预埋70*70*1cm钢板，钢板设钢筋爪。
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门洞立柱采用Φ529*10mm螺旋焊管，单侧各8根，立柱间采用∠75*75*5mm角钢进行交叉连接。焊管顶部为60*60*1cm钢板封顶。钢板顶部横向放置双根I40a工字钢分配梁，分配梁顶纵向放置22榀普通贝雷片，贝雷片长度为12m。贝雷片采用场地分组拼装，然后分组进行吊装，吊装完成后采用脚手架管及十字扣件进行组间横向连接，纵向每隔1.5m连接一道。
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第五节 底、腹板钢筋制安及波纹管制安 钢筋制安 底板、腹板模板安装完成后即可进行底板钢筋绑扎，钢筋绑扎前，应将底模打扫干净。钢筋加工时，可以将横向钢筋尺寸适当减小1cm。 钢筋底部采用同标号砂浆垫块，垫块密度每平方不得小于4个。底层钢筋绑扎完成后安装底板波纹管，波纹管应准确定位，误差不得大于1cm，底板波纹管安装时注意安装防蹦钢筋。
侧模安装完成后，应将腹板波纹管位置标识出，并将腹板拉杆眼标记出，腹板拉杆每排间距为0.8m，纵向间距为1.22m，均位于竹胶板中部（便于后续倒用及美观），最顶部一排与梁顶标高平行，位于上倒角往下20cm处；第二排拉杆与第一排拉杆平行，位于第一排拉杆下80cm；最底部一排位于底板倒角往上10cm处。当拉杆眼与波纹管位置有冲突时，适当调整拉杆眼位置。
二、底模安装
底模安装完成后，应在底模上将线路中心线采用铁钉标记，并弹好墨线，用于后续侧模安装及钢筋绑扎、波纹管定位。
竹胶板接缝应横平竖直，且均应在一条直线上，即纵向应与线路平行，横向与线路垂直。
墩顶底模安装前，首先搭设方木垛，采用10*10cm立置，纵横间距均为40cm，底部及顶部均采用方木帮条进行连接，顶部钉10*10cm方木，方木顶标高与碗扣件顶部横向方木标高一致。
连续箱梁混凝土施工技术交底
连续箱梁混凝土施工技术交底一、工程概述本次施工的连续箱梁为具体桥梁名称的重要组成部分，其跨度为具体跨度数值，箱梁采用具体混凝土标号混凝土进行浇筑。
该连续箱梁的施工质量对于桥梁的整体稳定性和安全性具有至关重要的意义。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关规范，制定详细的施工方案，并向施工人员进行技术交底。
进行混凝土配合比设计，确保混凝土的强度、和易性等满足设计要求。
2、材料准备水泥：选用具体品牌和型号水泥，其质量应符合国家标准。
骨料：细骨料采用中砂，粗骨料选用级配良好的碎石。
外加剂：根据混凝土性能要求，选用合适的外加剂，如减水剂、缓凝剂等。
水：使用符合国家标准的饮用水。
3、机械设备准备混凝土搅拌设备：确保搅拌设备性能良好，能够准确计量原材料。
混凝土运输设备：配备足够数量的混凝土搅拌运输车，保证混凝土运输的连续性。
混凝土浇筑设备：采用具体浇筑设备名称和型号，如汽车泵、地泵等。
振捣设备：准备插入式振捣棒、平板振捣器等振捣工具。
4、现场准备清理箱梁模板内的杂物和积水，确保模板干净、平整。
检查钢筋的绑扎和预埋件的安装是否符合设计要求。
在箱梁模板上设置标高控制点，以便控制混凝土浇筑厚度。
三、混凝土搅拌1、严格按照配合比进行配料，各种原材料的计量误差应控制在允许范围内。
水泥：±1%骨料：±2%水：±1%外加剂：±1%2、搅拌时间应根据搅拌机的类型和混凝土的和易性确定，一般不少于 90 秒。
3、搅拌过程中，要密切观察混凝土的坍落度和和易性，如有异常应及时调整。
四、混凝土运输1、混凝土运输过程中应保持搅拌运输车的罐体匀速转动，防止混凝土离析。
2、运输时间应尽量缩短，确保混凝土在初凝前浇筑完毕。
3、当运输距离较远或气温较高时，应采取相应的保温或降温措施。
五、混凝土浇筑1、浇筑顺序一般从箱梁的一端向另一端推进，分层浇筑，分层厚度不宜超过30cm。
先浇筑底板，再浇筑腹板，最后浇筑顶板。
连续梁施工技术交底
④劲性骨架锁定后，立即张拉临时束临时束至设计吨位，锚固；
⑤边跨合拢段增设剪刀撑加强劲性骨架的抗剪切能力；
⑥中跨合拢段采用千斤顶、配合传力杆，根据合拢气温调整合拢段长度，顶开时应注意对称进行，在劲性骨架锁定后拆除。
（3）压浆、封锚
预应力管道压浆嘴设在锚垫板上，通过喇叭口传到波纹管内。压浆排气管设在锚固端（当管道长度超过40m时，每20～30m左右设置一排气孔，排气孔设置在相应位置曲线的最高点）。压浆采用柱式活塞式压浆机，最大压力可达到1.2Mpa。压浆时纵横向最大压力一般为0.5～0.7Mpa，对竖向预应力管道最大压力一般为0.3～0.4Mpa。压浆在张拉完后48小时内进行，压浆水泥砂浆标号为50Mpa，并掺入膨胀剂。
待砼强度达到设计要求及张拉、压浆以后，重复以上步骤浇筑下一段。
5、连续梁线性控制
现场技术人配合委托的线性监控单位做好线性控制。
6、钢筋、预应力钢绞线、混凝土施工
同0#块施工。
三、边跨现浇段、合拢段施工
合拢顺序：先边跨后中跨对称进行；
边跨、中跨合拢利用挂篮进行。在边跨合拢段两端截面之间设钢支撑，并于顶底板上各张拉两根临时束。待合拢段混凝土强度达50%时解除临时约束，形成单悬臂简支梁，张拉相应阶段的预应力索。
混凝土配合比，浇筑顺序及振捣，必须严格按施工工艺操作，梁段浇筑自悬臂端向后分层浇筑振捣。使用插入式振捣器时，不得碰损预应力束波纹管及钢筋骨架。
4、挂篮移动
梁段预应力张拉、压浆完毕，即可移动挂篮，准备浇筑下一段梁，挂篮的移动遵照以下步骤进行：
连续梁混凝土施工安全技术交底安全技术交底
1.开工准备阶段
（1）建立文明施工管理和组织机构，职责落实到部门和人，并要正常开展工作。
（2）建立文明施工的规章制度和基本措施，得到相应领导机构的批准，并付诸实施。
（4）材料、设备等堆放合理，各种物资标识清楚，排放有序，并要求符合安全防火标准。（5）场区施工道路畅通，路面平整，施工区域形成围栏或围墙。照明配置得当，保卫人员上岗执勤。
（6）施工用电及电缆管道系统要布置合理、安全，场地排水与消防设施完备。能够满足施工需要。
（7）明确划分文明施工责任区，无死角，责任落实，并有明显标记，便于检查、监督。
安全员
接受交底பைடு நூலகம்签名
交底人签名
接底负责人
本表一式两份，班组自存一份，归档一份。
安全技术交底
编号:
工程名称
广元市西二环三段道路工程
交底日期
年 月 日
施工单位
中铁三局集团有限公司
分项工程名称
连续梁混凝土工程
交底提要
安全技术交底内容
（10）振捣器与电机之间的连接螺栓，要经常予以紧固，引入振捣器的动力线应固定在平板上，电器开关须安装在手柄上以便启闭。
（6）施工机械要进行定期检查与保养，安全制动装置必须完善，由主管部门进行定期检验和试验合格后，发放合格证。及时消除故障，严禁带病运行。
（3） 焊接场地地面达到无焊条或焊条头。焊接设备尽量集中布置，统一布线，完工后焊接线、氧气、乙炔皮带全部收回。
（4）施工区内各类脚手架必须由专业架子工搭设和拆除，结构合理、牢固，经检查全格后挂牌，标明责任人、承载能力和使用期限。特殊类型脚手架应由专业人员提出设计，经批准后搭设。
连续梁混凝土技术交底
连续梁混凝土施工技术交底1、施工技术要求1.1混凝土配置和搅拌、运输梁体浇筑混凝土由1#搅拌站生产。
1.1.1拌制混凝土1、混凝土采用强制式搅拌机在1#搅拌站集中生产。
2、混凝土开盘前，试验员对粗、细骨料、拌和料进行严格的含水率测量，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量的变化，以便及时调整施工配合比，含水量按照每班抽测两次，雨天随时抽测，并按照测定结果及时调整混凝土的施工配合比，将调整后的施工配料单报现场监理工程师签认。
3、在配制混凝土拌合物时，水、水泥、掺和料、减水剂的称量误差应≤±1%，粗、细骨料的计量误差≤±2%（均以质量计）。
每次开盘抽查不应少于一次4、施工中根据气温、输送距离来考虑坍落度损失。
混凝土在拌合过程中，及时进行混凝土有关性能（如坍落度、泌水率、入模温度、含气量）的试验与观察，每50m3混凝土取样检验一次，混凝土搅拌要均匀，颜色要一致。
5、拌制混凝土的进度必须与灌注进度紧密配合，拌制服从灌注。
若灌注工序因故暂时停顿，则灌车内的混凝土就不能卸入输送泵中。
以避免滞灰而影响灌注质量。
6、经检验不合格的混凝土拌和物不能灌入模型内，混凝土施工配合比要用试验室当天的通知单，混凝土拌制记录要认真填写并注明所用水泥罐号和批号，签字必须齐全。
1.1.2混凝土运输1、混凝土运输前做好道路的维护工作，在混凝土施工时，停止大型车辆的进场，在主要交叉路口派人员值班，指挥大型车辆绕行或暂停。
2、混凝土运输采用混凝土输送罐车运输。
根据现场实际情况，混凝土运距按1000m计算，选用4台8m3混凝土输送罐车，运输能力满足每段混凝土5小时浇筑时间要求。
混凝土场内运输线路平稳，保证了混凝土运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量。
1.2混凝土的浇注及振捣1.2.1浇筑准备1、混凝土灌注为质量控制点。
在灌注前，需将梁顶砼面在各个变坡点标计。
标记采用小角钢。
连续梁混凝土施工技术交底
技术交底内容：1技术交底范围；2、设计情况；3、开始施工的条件及施工准备工作；4、施工工艺；5、质量标准；6、安全、环保、文明施工等技术措施;7、成品保护措施；8其他应注意的问题；附件及附图：1、技术交底范围本交底适用于杭新景高速公路特大桥15~18号墩连续梁混凝土工程施工。
2、设计情况杭新景高速公路特大桥（78+125+78 m连续梁为单箱单室、变高度、变截面结构，采用三向预应力体系，全长282.5m （含两侧梁端至边支座中心各0.75m）。
梁体各控制截面梁高分别为：边跨直线段及中跨跨中截面特征点处为5.13m，中支点截面特征点处梁高8.83m。
梁高按圆曲线变化，圆曲线半径R=485.907m桥面组成为防护墙内侧宽度9.0m,挡砟墙外翼缘板宽度各1.4m。
全桥箱梁顶宽12.2m,箱梁底宽6.5m。
箱梁横截面为单箱单室直腹板。
顶板厚48cm，腹板厚分别为45cm、70cm 90cm 120cm＞底板厚由跨中的49cm 按圆曲线变化至中支点梁根部的100cm,中支点处加厚到150cm全桥共设4 道横隔梁，分别位于中支点、端支点4截面。
中支点处设置厚2.5m的横隔梁，边支点处设置厚1.5m的端隔梁。
隔板设有孔洞，供检查人员通过。
箱梁两侧腹板与顶板、底板相交处外侧均采用圆弧倒角过渡。
本连续梁节段划分有：0#〜16#段、边跨现浇段、边跨合拢段、中跨合拢段，其中0#段、边跨现浇段采用支架现浇法施工，1#〜16#段、边跨合拢段、中跨合拢段采用挂篮悬臂灌注法施工。
4.3梁体节段混凝土施工(1)浇筑顺序本连续梁节段混凝土浇筑顺序采用水平分层，由低向高一次性连续浇筑。
混凝土浇筑过程中坚持“对称、平衡、均匀、同步进行”的原则。
以0#段混凝土浇筑为例，纵桥向浇筑顺序为：从主墩顶最低处向两端浇筑；横桥向浇筑顺序为：底板与腹板连接处—底板—腹板上部—翼缘板—顶板。
混凝土浇筑顺序见下图横断面示意图混凝土浇筑顺序横断面示意图(2)混凝土布料本连续梁混凝土采用1台37m的汽车泵泵送入模，泵车站位设在线路右侧施工便道上，布料时，应根据拟定的浇筑顺序从低往高、左右对称分层进行布料，过程中严格控制混凝土自由倾落高度不得超过2m以防止混凝土混凝土离析。
连续梁混凝土施工技术交底
施工技术交底翟寨子连续梁混凝土工程施工技术交底一。
编制依据(1）中铁第一勘察设计院《预应力混凝土连续箱参考图》图号：兰乌二线施桥参14A-Ⅲ(2）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005）。
(3）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210—2005）。
（4）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》.二.适用范围适用于翟寨子特大桥（DK417+021.50～DK417+167。
20）连续梁混凝土工程。
三.连续梁混凝土主梁采用C50混凝土，混凝土弹性模量为3.55×104MPa,考虑恒载最大系数后容重采用26。
5KN/m3,极限抗压强度为33。
5MPa, 极限抗拉强度为3.10MPa，环境相对湿度45％。
混凝土平均加载龄期按7天计，终极龄期按1800天计。
四.连续梁混凝土质量控制措施4.1、砼连续梁C50高性能混凝土的混凝土收缩率需控制在2x104以下，现浇砼若采用泵送砼，坍落度＜18~22cm。
最大水胶比＜0。
4，最小胶凝＞350kg/m3，最大胶凝材料＜500kg/m3。
4。
2、水泥1 水泥应选用普通低碱硅酸盐水泥，水泥的技术要求除应满足国家标准GB175的有关规定外，还应满足下表4。
2.1的规定。
表4.2.1 水泥的技术要求1 当骨料具有碱—硅酸反应活性时，水泥的碱含量不应超过0。
60%。
2 C40及以上混凝土用水泥的碱含量不宜超过0。
60%。
4。
3矿物掺和料1 矿物掺和料应选用品质稳定的产品，其品种宜为粉煤灰、磨细粉煤灰、磨细矿渣粉或硅灰.2 粉煤灰的技术要求应满足表4.3-1的规定。
表4。
3—1 粉煤灰的技术要求4.4 细骨料1 细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然河砂，也可选用采用专门磨机机组生产的人工砂。
不宜使用山砂。
2 细骨料的颗粒级配(累计筛余百分率）应满足表4.4—1的规定.表4.4—1 细骨料的累计筛余百分率(％）除5.00mm和0.63mm筛档外,细骨料的实际颗粒级配与表4.4-1中所列的累计筛余百分率相比允许稍有超出分界线，但其总量不应大于5%.3 细骨料的粗细程度按细度模数分为粗、中、细3种规格，其细度模数分别为：粗砂3。
现浇连续梁混凝土浇筑技术交底
连续箱梁混凝土施工技术交底1、工程概况该连续箱梁全长为60.0m,梁底宽3。
957m，顶宽8.0m，外侧悬臂长度为1.75m，梁高1.4m.该连续梁设计混凝土方量为292.6m3,其中底板及腹板混凝土130.5m3，顶板混凝土162.1m3.混凝土设计等级为C40，要求二次浇筑完成。
2、施工准备2.1、施工便道施工便道利用沿线路修筑宽4。
5m的临时施工便道,便道中心距桥中心距离约8m。
以保证施工材料、机械、人员正常通行。
2.2、混凝土搅拌站搅拌站由两HZS120砼搅拌机组成，并配备相关设施及设备.拌合站设六个存料仓，总面积4050 m2，同时配备了喂料机、皮带运输机等设备。
混凝土浇筑前必须进行搅拌站计量系统的标定，以保证计量准确.对搅拌主要构件进行保养，以确保正常运行。
混凝土浇筑先进行试拌和。
2.3、施工用水、用电供水:混凝土搅拌用水采用深水井内的水（本水质已经经过化验，满足施工用水的需要）。
施工现场用水由位于箱梁右30米处的一灌溉水井供给。
供电：混凝土搅拌站用电采用一台500KVA变压器,同时配备1台350KW发电机，作为备用电源(对油料做好储备）.施工现场用电采用当地动力电源.现场必须有两台15KW的发电机作为备用电源。
2。
4、原材料确认原材料的规格型号是否满足连续箱梁配合比的要求，材料储备必须满足要求.同时做好材料的自检和监理工程师的抽检工作。
2.5、人员培训施工前根据施工任务划分和施工组织安排，对技术人员和现场作业人员进行技术培训.使参建人员熟练掌握操作工艺和技巧，掌握技术标准，确保施工正常进行。
3、连续箱梁混凝土施工3.1、连续箱梁混凝土施工顺序箱梁横截面砼均分两次浇筑，第一次浇底板和腹板砼，第二次浇顶板砼。
每段由最低点开始浇筑,由低向高浇筑。
第一次浇筑砼时先浇筑箱梁底部砼，两边对称分层浇捣，用插入式振捣器振捣密实。
在浇筑腹板的同时，箱梁内的底板要有专人把多余砼铲出抹平,收面.第二次浇顶板砼前注意施工缝处理，凿除腹板顶面上砼表面的松散层,清扫干净，用水冲洗凿毛表面，再进行第二次砼浇捣.浇筑部分示意图3.2、连续箱梁混凝土浇筑各工序要点⑴、砼生产①、砼生产前，工程部向拌合站提出砼供应计划（数量和连续生产时间)，拌合站应按计划要求备够原材料，试验室要对原材料的各项指标测试（材质、含水量等），根据实测指标调整配合比，便于保证混凝土质量。
07-连续梁混凝土施工技术交底书
结构类型
结构跨度（m）
达到混凝土设计强度的百分率（％）
梁
≤8
75
＞8
100
悬臂梁（板）
≤2
75
＞2
100
九、施工注意事项
1.加强锚垫板周围的振捣工作，锚垫板周围钢筋较密，给振捣带来了困难，由专人负责管理，保证振捣密实。
2.严禁振动棒触碰波纹管，应事先记住波纹管位臵、深度，认真控制振捣棒，离开波纹管20cm以上。碰漏波纹管，后果十分严重，操作时必须认真对待。
3.结构或构件芯部混凝土与表面混凝土之间的温差、表面混凝土与环境之间的温差大于15℃时不得拆模。大风或气温急剧变化时不应拆模。在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。
4.拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。
5.拆模后的混凝土结构应在混凝土达到100％的设计强度后，方可承受全部设计荷载。
（1）非承重模板应在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。
（2）承重模板应在混凝土强度达到下表1的规定后，方可拆除。
（3）芯模或预留孔洞的内模应在混凝土强度能保证构件和孔洞表面不发生塌陷和裂缝时，方可拆除。
2.拆模时混凝土的温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂。混凝土内部开始降温以前不得拆模。
（6）混凝土养护期间，应对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表面温度以及环境的气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。
八、混凝土拆模
1.混凝土拆模时的强度应符合设计要求，当设计未提出要求时，应符合下列规定：
六、混凝土的振捣
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杭长客专工程
技术交底书
工程名称：杭长铁路客运专线2标施工合同段：HCZJ-2标编号:
9、施工时现场调度人员要组织好混凝土拌合和运输，防止现场压车, 混凝土停滞时间长而影响质量的情况发生。
粗、细骨料的用量应准确到2% （均以质量计）。
各种材料宜选用同一厂家供应的同一规格产品。
②混凝土的坍落度宜根据施工工艺要求确定。
在条件许可的条件下，
应尽量选用低坍落度的混凝土施工。
③混凝土投料宜选细骨料、水泥和矿物掺和料，搅拌均匀后加水并将其搅拌成砂浆，再投入粗骨料，充分搅拌后再投入外加剂，并搅拌均匀。
拌合时间不少于2min。
④采用混凝土搅拌车运输，为了混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，
保证浇筑过程连续进行。
运至现场的混凝土应仍能保持均匀和规定的坍落度。
当搅拌运输车到达浇筑现场时，应高速旋转20-30S后再将混凝土
拌合物入泵车受料斗。
⑤优先选用泵送能力强的大型泵送设备，以便尽量减少混凝土的坍落度损失。
混凝土泵的位置应靠近浇筑地点。
泵送下料口应能移动。
混凝土宜在搅拌后60min内泵送完毕。
⑥混凝土采用快速、稳定、连续、可靠的浇筑方式在全梁范围内水
平分层连续浇筑成型，其分层厚度（捣实后厚度）不宜大于300m m，下
层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。
由于部分节段梁体高度大，
下料时采用套管，以减小砼浇筑直接落差。
⑦混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。
采用插入式振捣器振捣。
由于本梁钢筋密度大，梁体高，振捣棒选用时
除考虑正常振捣用振捣棒以外，还特别配备部分小棒”以满足施工要
求。
插入式振捣器振捣混凝土时，移动间距不宜大于振捣器作用半径的
1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50-100mm。
⑧每一振点的振捣连续时间宜为20-30S，以混凝土不再沉落、不出
现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。
当振动完毕需变换振捣棒在混凝土拌合物的水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振捣棒放在拌合物内平托。
不得用振捣棒驱赶混凝土。
⑨在炎热气候条件下，混凝土入模时的温度不宜超过30C，应避免
模板和新浇筑混凝土受阳光直射。
尽量避开高温、下雨、大风等不良气
候。
⑩按照浇注工序进行，有效控制了每一层砼的浇注厚度，既有利于砼振捣，又有效地减少了底板砼的翻浆现象，同时有效控制了每一次砼浇注后的布料间隔时间。
七、纵向预应力管道是否堵管的检查与处理
混凝土浇筑过程中，对已浇筑段的波纹管在混凝土凝固前用探孔器进行检查，发现漏浆来回拖动探孔器，疏通管道，如果漏浆量大时采用水冲洗配合疏通器疏通的方法疏通。
一旦漏浆量非常大，无法处理时，要记下管道位置，待拆了模板后，立即开洞处理，不允许堵了孔不处理做假的行为发生。
八、下倒角振捣密实措施及防止翻浆措施
由于混凝土稀，在浇筑腹板的时候容易引起底板翻浆的问题，为了防止翻浆，采取的措施主要有
1、控制混凝土塌落度，一般控制在22cm以下。
2、在底板倒角边上设置1-1.5m的压板。
3、倒角部位的第一层混凝土高度不易过高，稍微超过倒角，能够保
证倒角振捣密实即可。
4、振捣人员不得超振。