成组更换道岔施工报告

成组更换道岔施工报告

更换道岔按准备作业、基本作业、整理作业三大程序进行。

准备作业；

按设计要求确定轨型、道岔号数，测量道岔中点、岔道位置及岔全长，在场地开阔处预铺组装道岔；

（1）将需要组装的道岔所用的旧枕木、钢轨用轨汽运到选好的地点搭设平台，平台必须牢固、平稳、高度适宜。

（2）在平台上确定新岔首位置，然后利用列车间隔把轨枕吊上平台，按间隔点摆放好（砼岔枕需进行锚固）。

（3）在岔枕上按编号装好大胶垫和铁垫扳，然后拨（吊）轨上架，摆好直股，确定尖轨、护轨位置，摆好其它岔轨（用方尺方正岔首和尖轨位置），打好白点，方正岔枕，再按定型图组装道岔其它部分。然后标好支距点，调整道岔几何尺寸达到验收标准。

基本作业

（1）慢行前准备工作

a，检查各种施工机具（如拉伸器、发电机、锯轨钻眼机）等主要工具性能是否良好；施工机具是否齐全；主要材料（如异型轨）是否调到位。

b，清除纵向移动道岔通过线路的障碍物（矮柱信号机、电源箱等）；预松扣件、接头螺栓，预松尖轨部份‘T’型螺栓、拆除轨距杆、防爬设备。

c，穿好轨排的第一节滑轨，备好第二节滑轨；将高行程起道机吊上轨排摆好。d，需要更换的砼普枕运到更换地点摆放好。

（2）慢行阶段准备工作

a，工地防护员在施工工地两端插25㎞/h慢行牌及减速地点标。

b，拆除直股接头螺栓2个（每端各一个）其余4个要求先松后紧，木枕扣件隔一拆一，砼枕扣件隔一拆二。

C，按规定扒枕木头和枕木盒石碴。（扒1/3或扒平枕底后反压石碴袋）

d，在每组道岔的两侧打入8根钢钎控制扒碴深度。

e，布设轨温表，在换岔前、中、后认真观测并记录轨温。

基本作业

a，出旧岔轨和岔枕；将换道岔的人员分为拆除连接零件（30人）、出岔轨（20人）、出岔枕（40人）三个小组，由岔后向岔前进行流水作业。

b，扒石碴，整平场地；分组扒碴至钢钎油漆标记处、整平。

c，移动道岔到位；需要纵移的轨排，在岔区连好纵向滑轨，用轨汽推顶道岔到位，高行程起道机（或压机）抬起轨排垫好枕木头，再用轨汽拉出纵向滑轨，接着翻转滑轮并在上面放好夹扳，下落道岔拨正大方向，同时拉伸道岔对位；对于对位横移的道岔，连接第二节滑轨后横移道岔对中，用高行程起道机下落道岔拨道，同时拉伸道岔对位；另外，需要换普枕的地段在移动道岔的同时进行作业。

d，合拢口、回填捣固石碴；道岔对位后，合岔后（前）拢口，同时胶接MK-Ⅱ绝缘（正线）接头，回填石碴。

e，整理道岔；先起道、捣固尖轨部位，（让电务调试转辙机）后整理道岔其它部份。

以上工作合计180分钟。

整理作业

a保养组（16人）；封锁结束后接管道岔，工作项目和标准有；整正道岔几何尺寸；方正枕木，补充、整理零配件；整理道床，均匀石碴。施工地段的线路几何尺寸保养整修至不低于‘维修临补’标准，零配件无缺损扭力矩达标，轨枕盒石碴不少于1/2。

b回收旧岔料组；换岔结束后安排人员将旧岔轨、岔枕回收到站内指定的地点堆码好。

施工劳力组织

更换P60道岔1组，施工负责人1人，技术员1人，驻站联络员1人，拉伸机1人，锯轨钻眼2人，工地防护员2人，职工或劳务工100~120人。

轨排组；20人。

合计共需劳力；120人。

（5）主要机械设备

重型轨道车一台，平板车二台（带台吊），液压道岔起道机10台（高行程），铝热焊设备2套，拉伸器1台，发电机1台，软轴捣固机4台，锯轨、钻眼机各2套，仿型打磨机2台，内燃机动螺栓扳手4台，氧割设备1套，防护用报话机等。照明设备1套。

（6）施工安全

a施工技术员在施工前要组织全体职工和民工学习《电气安全规则》和《工务安全规则》有关部份，培训考试合格后方可上道作业。

b工长在人员分工时要明确每项工作的责任，并强调施工中的安全注意事项。在施工中叫从施工负责人的统一指挥、相互配合、前呼后应。注意各种料具不能侵入限界，人员、料具禁止侵入邻线，来车时必须迅速清理现场，按规定距离下道避车。

c施工完毕后，施工负责人全面检查道岔一启遍，几何尺寸达到放行列车条件、施工机具不侵入限界后与车站办理开通线路手续后开通线路，限速25㎞/h放行列车确认安全后方可离开，以确保行车安全。

d施工前应根据规章规定到车站办理封锁施工手续，落实好车站联络员及工地防护员，按章防护，随时掌握列车运行情况。

e在有轨道电路的线路上施工，需拆装电务设备时，要请电务人员配合施工，严

禁擅自拆装电务设备。金属机具不得搭接左右两股钢轨，避免连电事故。