球磨机用减速器毕业设计
球磨机毕业设计（论文）
球磨机毕业设计（论⽂）球磨机毕业设计(论⽂)⽬次摘要 ............................................................................................................................. III Abstract ................................................................................................................................ IV 插图或附表清单.................................................................................................................. V 引⾔ . (1)1 磨机概述 (2)1.1 粉磨的意义 (2)1.2 磨机的分类及⼯作特点 (2)1.2.1 磨机的种类 (2)1.2.2 磨机⼯作的特点 (3)1.2.3 磨机粉磨系统 (3)1.3 球磨机的分类及性能 (4)1.3.1 球磨机的种类 (4)1.3.2 球磨机的优缺点 (6)1.4 球磨机的主要构造 (7)1.4.1 球磨机的基本结构 (7)1.4.2 球磨机的主要部件 (9)2 球磨机进料装置的优化设计 (15)2.1 磨机的进料形式 (15)2.2 磨机进料⼝的改进设计 (17)2.2.1 磨机进料⼝存在的问题 (17)2.2.2 对进料⼝的改进 (18)2.2.3 进料端材质的选择 (19)2.3 合理选取磨机进料点 (19)2.3.1 球磨机的⼯作原理 (19)2.3.2 实际⽣产中的进料⽅式 (20)2.3.3 研磨体的运动轨迹 (22)2.3.4 研磨体及物料的受⼒分析 (24)2.3.5 影响研磨的原因 (28)2.3.6 对进料点的选取 (28)2.3.7 球磨机进料⽅式的改进 (30)3 进料装置相关参数及计算 (31)3.1 磨机作业的技术条件和⼯艺技术指标 (32)3.2 主要参数 (34)3.3 磨机填充率 (35)3.4 磨机的适应转速 (36)3.5 磨机功率计算 (39)4 结论 (42)致谢 (43)参考⽂献 (44)Contents Abstract (Ⅲ)Chart listing (Ⅴ)Mill introduction (1)1Summarize (2)1.1The meaning of mill (2)1.2Mill’s sort and grinding trait (2)1.2.1Mill’s sort (2)1.2.2Grinding trait (3)1.2.3Grinding system (3)1.3Ball mill’s sort and opinion (4)1.3.1Ball mill’s sort (4)1.3.2Ball mill’s opinion (6)1.4Ball mill’s structure (7)1.4.1Ball mill’s basic structure (7)1.4.2Ball mill’s importance structure (9)2Ball mill’s feed-part designing optimize (15) 2.1Mill’s feed form (15)2.2Mill’s feed inlet designing optimize (17) 2.2.1The problem of mill’s feed inlet (17)2.2.2Feed inlet improving (18)2.2.3Choose material (19)2.3Choose feed-in point (19)2.3.1Ball mill’s work principle (19)2.3.2Feed-in fashion in fact (20)2.3.3Grinder’s movement (22)2.3.4Grinder and materiel’s force analysis (24) 2.3.5Grind reason summarize (28)2.3.6Select feed-in point (28)2.3.7Improve ball mill’s feed-in fashion (30)3Ball mill’s feed-part parameter and account (31)3.1Grinding trait and technique index (32)3.2Important paramerer (34)3.3Mill filling velocity (35)3.4Mill condign rotate speed (36)3.5Mill power account (39)Conclusion (42)Compliment (43)Reference (44)摘要摘要球磨机是通过圆筒内的钢球在材料之上作⽤来碾磨材料的，是⼀种能有效的碾磨多种材料的⼯具。
毕业设计说明书(减速器)
二、 电动机的选择
1、输送机用于煤矿地面输送煤炭及矸石，载荷平稳单向运输，
根据工作条件和工作要求，选用 YB 系列隔爆异步电动机。
2、确定电动机的容量
工作机所需的功率 Pw =FwVw/1000ηw，其中（Vw =Ωr 查指导书
= 2πRn = πDn）
表（10-1）
式中：Fw —工作装置的阻力；N
表（10-113）
为使带传动的尺寸不至过大，满足 ib＜ig，可取 ib = 2.6， 查得
则齿轮的传动比 ig = i/ib = 10.286/2.6 = 3.956
ib＜ig 可在
山西煤炭职工联合大学
设计说明书
计算及说明
结果
四、 计算传动装置的运动和动力参数
指导书 P13
1、各轴的转速：nⅠ = nm/ ib = 1440/2.6 =554 r/min nⅡ = nⅠ/ ib = 554/3.965 =140 r/min nw = nⅡ = 140 r/min
齿跟圆直径：df1 、df2
ha*、 C* 取自教材
P104
山西煤炭职工联合大学
设计说明书
计算及说明
结果
df1 = d1 - 2 hf =60.606 – 7.5 = 53.106 mm df2 = d2 - 2 hf = 239.3939 – 7.5= 231.8939 mm 齿宽：b1 、b2
b2 =ψd .d1 = 1×60.606 =60.606 mm 取 b2 =60mm b1 = b2 + （5～10）= 65～70 mm 取 b1 =66mm
设计说明书
计算及说明
结果
一、 传动方案的拟订
1、 传动方案图选任务书方案
毕业设计论文----减速器毕业设计
一. 选择电动机类型按工作要求和条件，选用Y 型异步电动机封闭式结构，电压380V 。
二. 选择电动机容量工作机主轴功率P W =FV=2500×1.5=3.75KW传动装置的总功率ηa =η1.η23. η3. η4. η5=0.95×0.993×0.96×0.99× 0.96=0.841 式中（由表2-2查得）η1=0.95 η2=0.99 η3=0.96 η4=0.99 η5=0.96分别为V 带传动.轴承.齿轮传动（齿轮精度为8级，不包括轴承效率）联轴器.卷筒∴.P d =w aP η=3.75kw0.841=4.459kw三. 确定电动机转速 卷筒轴工作转速为:η=60×1000×1.5πD =60×1000×1.5π×260110.24r min按表2.1推荐的传动比合理范围初取V 带传动的传动比为1i '=2∼4 齿轮传动比2i '=3∼7则总传动比合理范围为i '=21i i ''=6∼28∴电动机转速的合理范围为n d =i 'n=（6∼28）×110.24=（661.2∼3086.72）r min根据电动机详细技术特征和外形及安装尺寸见表 根据额度功率P ed ≥P d ，且转速满足 661.2r min <n d <3086.72r min 选电动机型号为：Y132S-4 nd=1440r min 四.传动装置的总传动比及分配传动比 1.总传动比 i=n d n 1=1440110.2413.062.分配各级传动比分配传动装置传动比 i=1j i i式中1i 、j i 分别为V 带传动和减速器的传动比为使V 带传动外廓尺寸不至于过大；初取1i =2.8则齿轮的传动比为： 2i =i i 1=13.062.8=4.66五.计算传动装置的运动和动力参数（1）各轴功率按工作机所需功率及传动效率进行计算 各轴的功率为：I 轴输入功率：I P 入=P d .η1=4.459×0.95=4.23kwII 轴输入功率：II P 入=I P 入.η2.η3=4.23×0.99×0.96=4.02kw III 轴输入功率：III P 入= II P 入.η2.η4=4.02×0.99×0.99=3.94KW (2)各轴的转速： I 轴的转速：n 1 =n i 1=14402.8=514.29r min II 轴的转速：n 2 =n 1i 1514.294.66=110.36r minIII 轴的转速：n 3=n 2=110.36r min（3）各轴的转矩为:I 轴的输入转矩 T 1=T d .i 1.η1=29.57×2.8×0.95=78.66N.mII 轴的输入转矩 T 2=T 1.i 2.η2.η3=78.66×4.66×0.99×0.96=348.37N.m III 轴的输入转矩 T3=T 2.η2η4=348.37×0.99×0.99=341.44N.m设计V 型带1.确定计算功率P CPC=K A .P ，已知P=5.5kw ，查表得K A =1.2 则P C =6.6kw2.选择带型 根据计算功率P C =6.6kw 和小带轮转速n 1=n d =1440r/min 查表得选A 型带3.确定V 带轮基准直径查表知A 型带的d min =75mm i=2.8 ε=0.02 n 2=14402.8=514.29r/minD d2 =n1n 2d d1 1−ε =2.8×100 1−0.02 =274.4查表 取dd1=100mm dd2=280mm 4.验算带速： V=πd d1n 160×1000π×100×144060×1000=7.54m/s5.确定带的基准长度L d 和中心距a按设计要求， 初取中心距 a 0=450mm ，符合0.7（d d1+d d2）<2（d d1+d d2） 即262.08<a 0<748.8 计算V 带的基准长度L 0 L 0=2a0+π2 （d d1+d d2）+（d d2−d d1）24a 0=2×450+π2（100+274.4）+（274.4−100）24×450=1504.708mm ≈1505mm 查表得L d =1550mm 计算实际中心距 a ≈a 0+L d −L 02=450+1550−15052=472.5mma min =a-0.015L d =472.5-0.015×1550=449.25mm a max =a+0.03L d =472.5+0.03×1550=519mm 6.验算小带轮包角 1 =1800−d d1−d d2a×57.30=1800−（274.4−100）472.5×57.30=158.850 ≈15907.确定V 带根数查表得：P 0=1.32kw △P 0=0.17kw K α=0.95 K L =0.98Z=Pc P 0=P Cp0+△P 0= 6.61.32+0.17 ×0.95×0.98=4.76所以Z=5根8.确定单根V 带的初拉力 F 0=500P C ZV2.5K α−1 +qV 2=500×6.65×7.54 2.50.95−1 +0.1×7.542=148.5N9.带传动作用在带轮轴上的压力F 0=2ZF 0sinα12=2×5×148.5×sin15902=1460N10.带轮结构设计设计斜齿轮大带轮n 2= 514.29r min ，即为减速器中的小齿轮转速n 3= 514.29r min 滚子的转速为110.36r min ，即为减速器中的大齿轮转速n 4=110.36r min 输入减速器轴的功率P 减=4.459×0.95=4.23kw ，每年工作300天（1） 取齿轮材料及热处理方法采用硬齿面，参考表；大小齿轮都用45#钢，表面淬火。
球磨机用减速器毕业设计
毕业设计（论文）报告题目球磨机用减速器设计院系中德机电学院专业机电一体化技术班级机电0801 .姓名XXX .学号XXXXXXXX指导教师XXX .2011年1月论文摘要简单地阐述大学生进行机械设计的目的和意义，分析了减速装置的工作原理，具体并科学地设计齿轮传动、轴等零部件。
通过这一次设计可以初步掌握一般简单机械的一套完整的设计及方法，构成减速器的通用零部件。
全方位的运用所学过知识。
如：机械制图、电机拖动、金属材料工艺学公差等以学过的理论知识。
在设计中进一步培养工程设计的独立能力，树立正确的设计思想,掌握常用的机械零件，机械传动装置和简单机械设计的方法和步骤，综合地考虑使用经济工艺等方面的要求，确定合理的设计方案。
关键词：减速装置单级齿轮传动轴强度Paper abstractSimply elaborated college in mechanical design of purpose and meaning，and analyzed the deceleration device's working principle，Specific and scientific design of gear transmission and shafts components .By this time’s design we can grasp the simple generally machine's set of complete designs and method initially , constituting reduction gear's general spare part. The omni-directional utilization has studied the knowledge. Like, Mechanical drawing, Electrical machinery dragging, Metallic material technology common difference and so on by has studied the theoretical knowledge. In this design further raised engineering design independent ability, set up correct design concept , grasps the commonly used machine parts，mechanical drive and Simple machine design method and step, considers aspect the comprehensive and so on use economical craft requests，determinate reasonable design proposal.Key word: Decelerating device Single stage Gear drive Axis Intensity球磨机用减速器设计1．概述本次毕业设计的是球磨机用减速器，目前国内外的动力齿轮传动正沿着小型化、高速化、标准化、低震动、低噪音的方向发展，而球磨机用减速器用于细磨作业，但也常被用于粗磨作业。
减速器毕业设计
减速器毕业设计
减速器是一种常见的机械传动装置，广泛应用于各个领域中。
本文的毕业设计目标是设计一种小型减速器，以实现高效率、低噪音和稳定的运行。
首先，需要进行减速器的结构设计。
考虑到减速器的使用需求，设计采用了螺旋伞齿轮传动结构。
该结构具有传动效率高、传动平稳等优点。
通过计算和选型，确定了减速器的减速比，并设计了减速器的齿轮尺寸和齿数。
其次，需要进行减速器的材料选择和强度计算。
在材料选择上，考虑到减速器的使用环境和传动力矩要求，选用了高强度钢材作为主要材料。
通过应力分析和强度计算，保证减速器在正常工作负载下不会发生弯曲、断裂等问题。
接下来，需要进行减速器的润滑设计。
润滑是减速器正常运行的关键，能够减少磨损和摩擦，延长使用寿命。
设计采用了油润滑方式，并选用了适当的润滑油。
通过润滑油的供给方式和润滑系统的设计，保证减速器在工作过程中能够良好的润滑。
最后，进行减速器的性能测试和分析。
通过实际搭建小型减速器样机，进行加载和负载测试。
通过测试数据的分析，评估减速器的传动效率、噪音和运行稳定性等性能指标。
综上所述，本文的毕业设计是设计一种小型减速器，通过结构设计、材料选择、强度计算、润滑设计和性能测试等环节，实
现高效率、低噪音和稳定的运行。
该设计对于提高传统减速器的性能和优化其应用具有一定的实际意义。
减速器的设计毕业设计
摘要减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。
在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。
几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。
在目前用于传递动力与运动的机构中，减速器的应用范围相当广泛。
其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。
因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。
减速机的作用主要有：降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。
减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。
大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。
几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等，应用范围十分广泛。
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
我的这次毕业设计是作为运输带上的变速所用，在传动过程中实现有效、平稳的额传动。
为了更高效的实现运动，该减速器设计为三轴传动，即用三个传动轴来进行传递功率。
目录第一章设计内容、任务及要求 (3)1.1设计内容 (3)1.2设计任务 (3)1.3设计要求 (3)第二章传动装置的总体设计 (4)2.1传动方案的分析和拟定 (4)2.2选择电动机 (4)2.3合理分配各级传动比，计算传动装置的运动和动力参数 (7)2.4 V带和带轮的设计 (9)第三章箱内及箱外传动件的设计、计算 (12)3.1传动件的设计 (12)3.2减速器附件设计 (19)第四章设计小结 (22)第一章设计内容、任务及要求1.1设计内容本设计为一两级减速器，其主要用途为带式运输机上的减速装置，机械传动装置设计为圆柱式齿轮传动。
球磨机毕业设计范文
球磨机毕业设计范文球磨机是一种常用的研磨设备，广泛应用于矿山、冶金、化工等行业。
球磨机通过回转筒内装满砂石和研磨介质，通过回转筒的不断旋转和冲击研磨，达到研磨矿石的目的。
本篇文章将以球磨机的毕业设计为主题，探讨球磨机的结构、工作原理和设计要点。
毕业设计的题目为：“XX球磨机的设计与研究”1.引言球磨机作为一种重要的研磨设备，广泛应用于矿山、冶金、化工等行业。
随着工业的发展，对球磨机的研究和改进越来越重要。
本毕业设计将以XX球磨机的设计和研究为基础，对球磨机的结构和工作原理进行详细分析和研究。
2.球磨机的结构3.球磨机的工作原理球磨机的工作原理在于研磨介质的冲击和磨擦作用。
当球磨机开始运转时，进料装置会将矿石和研磨介质加入磨石机的回转筒内部。
随着回转筒的旋转，矿石和研磨介质会受到重力和离心力的作用，沿着回转筒的壁面运动。
在这个过程中，矿石和研磨介质之间会发生冲击和磨擦作用，从而达到研磨的目的。
研磨后的矿石和研磨介质会被排料装置排出球磨机。
4.球磨机的设计要点(1)回转筒的尺寸和转速：回转筒的尺寸和转速直接影响到球磨机的研磨效果。
过大的回转筒会导致矿石和研磨介质在回转筒内部运动不畅，影响研磨的效果；过小的回转筒则会导致研磨介质的比例过高，造成过度破碎。
因此，在设计时需要合理选择回转筒的尺寸和转速。
(2)研磨介质的选择和配比：研磨介质的选择和配比对研磨效果有着重要影响。
研磨介质应具有一定的硬度和抗磨性，并且密度适中。
配比上，一般采用多数小直径的研磨介质，以提高研磨效率和研磨精度。
5.总结通过对球磨机的结构、工作原理和设计要点的分析，可以看出球磨机在矿山、冶金、化工等行业有着广泛的应用前景。
在毕业设计中，我们通过对XX球磨机的设计和研究，深入了解了球磨机的原理和设计要点，并对其进行了详细的分析和研究，为今后相关领域的研究和改进提供了参考和借鉴。
减速器的设计-毕业论文
减速器的设计-毕业论文引言：减速器是机械传动系统的核心组成部分，广泛应用于各种工业自动化设备、机器人、汽车、船舶等领域。
减速器的设计是实现机械传动系统稳定、高效、可靠运行的关键。
本篇论文将探讨减速器的设计，包括减速器的基本原理、设计流程、优化方法和应用实例。
主体：1. 减速器的基本原理减速器通过齿轮传动实现输出轴的低速高扭矩旋转。
齿轮传动的减速比由齿轮的齿数比决定。
减速器由输入轴、输出轴和中间的齿轮传动系统组成。
输入轴与电机相连，输出轴与负载相连。
减速器的设计需要根据负载的要求和电机的特性来确定齿轮的齿数比和减速比。
2. 减速器的设计流程减速器的设计流程包括以下步骤：（1）确定负载要求：首先需要确定负载的转矩、转速和工作环境等要求。
（2）选择减速比：根据负载要求和电机特性，选择合适的减速比。
（3）选择齿轮类型：选择合适的齿轮类型，例如圆柱齿轮、蜗杆齿轮、行星齿轮等。
（4）计算齿轮参数：计算齿轮参数，包括齿轮模数、齿数、压力角、齿宽等。
（5）确定减速器结构：根据计算结果确定减速器的结构，包括轴承、密封、润滑等。
（6）进行模拟分析：通过模拟分析验证设计的可行性和优化方案。
（7）制造和测试：制造减速器并进行测试，验证设计的性能和可靠性。
3. 减速器的优化方法减速器的优化方法包括以下几个方面：（1）优化齿轮传动：通过优化齿轮的齿形、齿轮间隙、表面质量等参数，提高齿轮传动的效率和寿命。
（2）优化轴承：选择合适的轴承类型和材料，提高轴承的承载能力和寿命。
（3）优化润滑系统：选择合适的润滑方式和润滑油，减少磨损和摩擦，提高减速器的寿命和效率。
（4）优化结构设计：通过优化减速器的结构设计，减少噪音和振动，提高减速器的稳定性和可靠性。
结论：减速器的设计是机械传动系统中的核心问题，需要综合考虑多种因素。
减速器的设计流程包括负载要求、减速比选择、齿轮参数计算、减速器结构确定、模拟分析、制造和测试等步骤。
减速器的优化方法包括优化齿轮传动、轴承、润滑系统和结构设计等方面。
减速器毕业设计说明书
减速器毕业设计说明书
一、设计背景
减速器是一种重要的机械传动装置，广泛应用于工业生产中，具有降
低转速、增加扭矩的作用。
本次毕业设计的目标是设计一款高效稳定、功率大、体积小的减速器。
二、产品设计要求
1. 转速范围：500-3000 rpm
2. 扭矩范围：10-100 Nm
3. 传动比：10:1-50:1
4. 高效率：大于90%
5. 低噪音：小于70 dB
6. 易于维护
三、产品设计方案
1. 采用行星齿轮，能够满足高效率、大扭矩的要求。
2. 采用等分滑动齿轮，能够保证低噪音、平滑运行。
3. 使用优质材料，提高产品使用寿命。
4. 采用模块化设计，易于维护、升级。
四、产品设计流程
1. 研究市场需求和竞争环境，确定产品定位和设计方向。
2. 进行产品规划和概念设计，确定产品形态和功能。
3. 开展技术方案研究，选择合适的材料、传动轴和齿轮。
4. 设计外观和结构，进行3D建模并进行仿真实验。
5. 制作样品，进行实验评测，测试性能和稳定性。
6. 进行样品的改进和完善，进行量产设计。
五、设计成果及展望
本次毕业设计设计出符合要求的减速器样品，并获得了较好的性能表现。
在实验测试过程中，减速器稳定性高、噪声低、寿命长，能够满足市场的需求。
同时，本设计采用模块化设计，易于维护和升级，未来有望在市场上获得更好的用户口碑和商业利润。
减速器的设计-毕业论文
1.概述减速器是一种机械传动装置，其主要作用是将高速、低扭矩的电机转速降低为低速、高扭矩的输出轴的转速。
减速器被广泛应用于工业生产中，在重工业、轻工业、化工、冶金、采矿、电力、交通等行业都有使用。
因此，减速器的设计与制造对于现代工业的发展有着重要的意义。
2.减速器的类型常见的减速器有齿轮减速器、行星减速器、摆线减速器、圆锥齿轮减速器等。
不同类型的减速器对应不同的传动需求，各有优缺点，因此在设计减速器时需要根据实际需求选择合适的类型。
3.减速器的设计步骤减速器的设计一般包括以下步骤：(1) 传动参数的确定在设计减速器前，需要根据实际需求确定传动参数，如输入轴转速、输出轴转速、所需扭矩、传动效率等。
(2) 传动方案的选择根据传动参数和所需使用条件，选择适合的减速器类型和传动方案。
(3) 基本结构的设计设计减速器基本结构，包括传动方式、总传动比、传动元件的型号规格、基座结构等。
(4) 元件细节的布置根据基本结构，对传动元件的细节进行布置，包括各元件之间的位置、角度、间隙等。
(5) 传动系统的分析和计算对设计的传动系统进行力学分析和计算，确定各传动元件的尺寸、材料、强度等参数。
(6) 精度分析和校核对设计的减速器进行精度分析和校核，包括传动误差、齿面接触、轴承负荷等。
(7) 试制和调试将设计好的减速器进行试制和调试，确保能够正常运转并满足设计参数和要求。
4.注意事项在设计减速器时需要注意以下问题：(1) 确定传动参数时需要充分考虑实际使用情况和制造成本，避免设计超标或不足的情况。
(2) 在选择传动方案和设计基本结构时，需要根据传动要求和负载特点选择合适的减速器类型和传动方案。
(3) 在元件细节的布置和传动系统的分析和计算中，需要根据实际需求采用合适的计算方法、工具和标准进行计算，并注意偏差修正。
(4) 在精度分析和校核中，需要充分考虑装配误差和使用寿命，确保减速器的可靠性和性能。
(5) 在试制和调试中，需要充分测试和检查每个传动元件和组件的安装和连接，确保减速器的正常运转和使用寿命。
球磨机的毕业设计
球磨机的毕业设计球磨机的毕业设计随着工业技术的不断进步和发展，球磨机作为一种重要的研磨设备，在各个行业中得到了广泛的应用。
球磨机的毕业设计是研究和开发新型球磨机的过程，旨在提高球磨机的性能和效率，满足不同行业对研磨设备的需求。
一、球磨机的基本原理和结构球磨机是一种将物料通过摩擦和碰撞的方式进行研磨的设备。
其基本原理是通过旋转的筒体和装满研磨介质的钢球，使物料在筒体内不断受到撞击和摩擦，从而实现研磨的目的。
球磨机的结构主要包括筒体、进料装置、卸料装置、传动装置和电气控制系统等组成部分。
二、球磨机的毕业设计目标球磨机的毕业设计的目标是提高球磨机的性能和效率，以满足不同行业对研磨设备的需求。
具体目标可以包括以下几个方面：1. 提高研磨介质的利用率：通过改进研磨介质的结构和材料，提高其抗磨性和耐用性，减少研磨介质的损耗，提高利用率。
2. 提高球磨机的研磨效率：通过优化球磨机的结构和参数，提高物料在球磨机内的停留时间和研磨效果，提高研磨效率。
3. 降低球磨机的能耗：通过改进球磨机的传动装置和电气控制系统，减少能源的消耗，降低球磨机的能耗。
4. 提高球磨机的自动化程度：通过引入先进的自动化技术，实现球磨机的自动控制和监测，提高球磨机的生产效率和稳定性。
三、球磨机的毕业设计方法球磨机的毕业设计可以采用以下方法来实现：1. 研究和分析现有球磨机的性能和问题：通过对现有球磨机的研究和分析，了解其性能和存在的问题，为设计新型球磨机提供依据。
2. 设计和制造新型球磨机的零部件：根据研究和分析的结果，设计和制造新型球磨机的零部件，包括筒体、进料装置、卸料装置、传动装置等。
3. 进行实验和测试：通过实验和测试，验证新型球磨机的性能和效果，包括研磨效率、能耗、自动化程度等指标。
4. 进行改进和优化：根据实验和测试的结果，对新型球磨机进行改进和优化，提高其性能和效率。
四、球磨机的毕业设计案例以某化工企业的球磨机毕业设计为例，该企业生产的产品需要经过研磨才能达到要求的粒度和质量。
粉碎机专用传动装置设计【毕业作品】
粉碎机专用传动装置设计摘要本设计是粉碎机的专用传动装置，单级蜗轮蜗杆减速器的设计过程。
首先进行了传动方案的选取，选择蜗轮蜗杆减速器作为传动装置，然后进行减速器的设计计算，包括选择电动机、设计齿轮传动、轴的结构设计、选择并验算滚动轴承、选择并验算联轴器、校核平键联接、选择齿轮传动和轴承的润滑方式九部分内容。
绘制减速器的装配草图，和零件图，并且运用AutoCAD软件进行齿轮减速器的二维平面设计。
本次设计综合运用机械设计、机械制图、机械制造基础、几何精度、理论力学、材料力学、机械原理等知识，进行结构设计，并完成粉碎机机传动装置中减速器装配图、零件图设计及主要零件的工艺、工装设计。
关键词：蜗轮蜗杆传动传动比传动效率、轴承的选用与校核、轴的设计与校核。
Special mill transmission device designAbstractthe design of charging machine dedicated transmission device, single-stage worm gear and worm gear reducer design process. First gives a brief introduction of the transmission scheme, select the worm gear and worm gear reducer as transmission device, and then to the design and calculation of speed reducer, including selecting motor, gear transmission design, shaft structure design, selection and calculation of rolling bearing, selecting and calculating the coupling, check key link, and the choice of gear and bearing lubrication way nine parts. Use AutoCAD software for 2 d plane design of gear reducer, complete reducer two-dimensional plane part drawing and assembly drawing. The design of the integrated use of mechanical design, mechanical drawing, mechanical manufacturing base, geometric accuracy, theoretical mechanics, material mechanics, mechanical principle, such as knowledge, structural design, and complete the loading pattern in gear reducer assembly drawing, part drawing design and main parts in process and equipment design.Keywords: worm gear and worm drive gear ratio transmission efficiency，Bearing shaft and checking of selection, design and check.目录前言 (1)1 总体方案设计 (3)1.1 电动机选择 (3)1.2 选择电动机容量 (3)1.3 确定电动机功率 (3)1.4 确定电动机转速 (3)2 传动方案的确定 (4)2.1计算总传动比： (4)2.2 分配减速器的各级传动比： (4)2.3 计算各轴运动和动力参数 (4)3 传动零件的设计计算 (6)3.1 齿轮设计 (6)3.1.1 选材、精度 (6)3.1.2 初步计算小齿轮直径 (6)3.1.3确定齿轮的基本参数 (7)3.2 蜗轮蜗杆设计 (7)3.2.1 选择传动精度等级，材料 (7)3.2.2 确定蜗杆，涡轮齿数 (8)3.2.3 确定涡轮许用接触应力 (8)3.2.4 接触强度设计 (8)3.2.5 主要几何尺寸计算 (9)3.2.6 计算涡轮的圆周速度和传动效率 (9)3.2.7 校核接触强度 (10)3.2.8 轮齿弯曲强度校核 (10)3.2.9 蜗杆轴刚度验算 (11)4 轴的设计计算 (13)4.1 I轴的设计计算 (13)4.1.1 求轴I的动力参数 (13)4.1.2 求作用在蜗杆蜗轮上的力 (13)4.1.3初步确定轴的最小直径 (13)4.1.4 拟定轴上零件的装配方案 (14)4.1.5 轴上零件的周向定位 (15)4.1.6 确定轴上圆角和倒角尺寸 (15)4.1.7 轴的强度计算 (15)4.2 II轴的设计计算 (16)4.2.1 轴II的动力参数 (16)4.2.2 求作用在齿轮上的力 (17)4.2.3 确定轴的直径 (17)4.2.4 轴的机构设计 (17)4.2.5 轴上零件的周向定位 (18)4.2.6 确定轴上圆角和倒角尺寸 (18)4.3 III轴的设计计算 (19)4.3.1 III轴的应力参数 (19)4.3.2 III轴的动力参数 (19)4.3.3 求作用在齿轮上的力 (19)4.3.4 初步确定轴的最小直径 (19)4.3.5 轴的机构设计 (20)4.3.6 轴上零件的周向定位 (21)4.3.7 确定轴上圆角和倒角尺寸 (21)5 箱体尺寸的设计 (22)6 润滑与密封 (24)6.1 齿轮、蜗杆及蜗轮的润滑 (24)6.2 滚动轴承的润滑 (24)6.3 油标及排油装置 (24)6.4 密封形式的选择 (24)7 技术要求 (26)结论 (27)参考文献 (28)致谢 (29)前言减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，是一种相对精密的机械，使用它的目的是用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。
减速器毕业设计
减速器毕业设计减速器毕业设计在机械工程领域中，减速器是一种非常重要的设备，用于降低旋转速度并增加扭矩。
它广泛应用于各种机械设备，如汽车、机床、工业机器人等。
对于机械工程专业的学生来说，减速器毕业设计是一个重要的任务，它不仅考验着学生的专业知识和技能，还需要创新思维和解决问题的能力。
首先，减速器毕业设计需要学生对减速器的原理和工作方式有深入的了解。
减速器的基本原理是通过齿轮传动来实现速度减小和扭矩增大。
学生需要研究不同类型的减速器，如齿轮减速器、行星减速器、蜗杆减速器等，并了解它们的结构和特点。
此外，学生还需要掌握减速器的工作原理，包括齿轮的啮合、传动比的计算等。
其次，减速器毕业设计需要学生进行实际的设计和制造。
学生可以选择一个具体的应用场景，如汽车发动机减速器或工业机器人关节减速器，来进行设计。
设计过程中，学生需要考虑减速器的传动比、扭矩传递能力、运行稳定性等因素，并进行相应的计算和分析。
此外，学生还需要使用CAD软件进行减速器的三维建模和仿真，以验证设计的可行性。
除了设计和制造，减速器毕业设计还需要学生进行性能测试和优化。
学生可以使用实验室的测试设备，如扭矩传感器和转速测量仪，来测试减速器的扭矩输出和转速。
通过实验数据的分析，学生可以评估设计的减速器是否满足要求，并进行必要的优化。
优化的方法可以包括材料的选择、齿轮的优化设计等。
此外，减速器毕业设计还需要学生考虑减速器的可靠性和寿命。
学生可以进行可靠性分析，如故障模式与影响分析（FMEA），以识别潜在的故障模式和采取相应的措施。
学生还可以进行寿命评估，如疲劳寿命分析和可靠性增长试验，以确定减速器的寿命和可靠性。
最后，减速器毕业设计还需要学生进行报告撰写和答辩。
学生需要将设计过程、实验结果和分析等内容整理成报告，并进行清晰、准确的表达。
在答辩环节，学生需要向评委展示自己的设计思路、解决问题的方法和结果，回答评委的问题，并进行相应的辩护和讨论。
总之，减速器毕业设计是机械工程专业学生的重要任务，它要求学生掌握减速器的原理和工作方式，进行实际的设计和制造，进行性能测试和优化，考虑减速器的可靠性和寿命，并进行报告撰写和答辩。
减速器的设计-毕业论文3
减速器的设计-毕业论文摘要ＲＶ减速器作为一种高精密减速器广泛应用于工业机器人领域，是工业机器人的核心零部件之一，其传动性能直接影响到工业机器人的定位精度和工作性能。
随着工业机器人国产化的快速发展，ＲＶ减速器作为机器人的研发关键技术受到前所未有的关注。
目前，国内外对ＲＶ减速器的研究大多限制于理论研究，对于整机性能的测试缺乏全面研究。
因此，本文研制一台ＲＶ减速器试验装置并对ＲＶ减速器进行机械性能测试和振动信号测试，以期研究ＲＶ减速器的机械性能和振动特性，实现测试结果向设计、制造、装配等环节反馈，进而稳步提升ＲＶ减速器整机性能。
本文第一部分阐述了ＲＶ减速器试验装置研制与测试分析研究的工程意义，概述了ＲＶ减速器、ＲＶ减速器试验装置及ＲＶ减速器测试分析这三个方面的国内外研究进展。
最后提出了本文研究的主要内容。
第二部分针对ＲＶ减速器结构紧凑、传动比大、精度高等特点，研制一台ＲＶ减速器的试验装置，可进行多种不同试验和实现多项参数自动化测试。
从机械结构设计、测控系统设计和软件系统设计这三方面详细阐述了试验装置的工作原理和功能。
第三部分阐述了ＲＶ减速器机械性能测试方案的测试准备工作、测试方法步骤和测试数据处理。
利用已研制的ＲＶ减速器试验装置对ＳＨＰＲ一２０Ｅ型ＲＶ减速器进行了传动效率、传动误差、空程回差的测试，并分析和讨论了国产ＲＶ减速器的机械性能。
第四部分从测点布置、振动测量、数据采集三部分阐述了ＲＶ减速器的振动测试方案，并利用己研制的ＲＶ减速器试验装置对ＳＨＰＲ．２０Ｅ型ＲＶ减速器进行空载振动测试、变转速振动测试、变载荷振动测试。
采集不同工况下的振动信号，并进行时域分析、频谱分析和倒谱分析，初步掌握了ＲＶ减速器的振动特性。
第五部分阐述了小波变换理论及其信号识别和降噪分析原理。
利用小波分析的多分辨率时频域识别特性，对ＳＨＰＲ－２０Ｅ型ＲＶ减速器的振动信号进行多层小波分解，能够识别不同频带的信息。
采用小波降噪方法对ＲＶ减速器振动信号进行降噪分析，降噪效果优于傅立叶方法。
减速机毕业设计
减速机毕业设计一、引言减速机作为一种机械传动装置，在现代工业中扮演着重要的角色。
它的主要功能是将高速转动的输入轴转换成所需的低速高力矩输出轴，广泛应用于各种机械设备中。
针对减速机的设计和优化，成为近年来工程技术领域的研究热点之一。
本文将探讨减速机的毕业设计，主要包括设计目标、设计流程和最终结果。
二、设计目标减速机的设计目标是为了满足特定的工程要求和性能指标。
在本毕业设计中，我们的设计目标主要包括以下几个方面：1. 高效率：减速机的效率直接影响到整个机械传动系统的能量损失。
因此，在设计中，我们要尽可能提高减速机的传动效率，降低能量损失。
2. 轴向尺寸紧凑：减速机的轴向尺寸对于整个机械系统的布局和组装有着重要的影响。
我们要尽可能减小减速机的轴向尺寸，以便方便安装和使用。
3. 高载荷能力：在工程应用中，减速机通常需要承受大量的载荷。
因此，在设计中，我们要确保减速机具有足够的载荷能力，能够稳定而可靠地工作。
三、设计流程在减速机的毕业设计中，我们通常需要经历以下几个步骤：1. 需求分析：首先，我们需要对设计的具体要求进行分析。
这包括输入轴的转速和转矩要求，输出轴的速度和转矩要求，以及设计寿命等。
2. 动力学分析：在进行减速机设计之前，我们需要进行动力学分析。
这一步骤主要包括输入输出轴的转速和转矩计算，以及功率传递比的确定。
3. 齿轮参数确定：在确定输入输出轴的转矩和转速后，我们需要根据这些参数来确定齿轮的参数。
这包括齿轮的模数、齿数、模数以及齿轮的材料等。
4. 部件设计：根据齿轮参数，我们可以进行减速机的部件设计。
这包括主轴、齿轮、轴承和密封等部件的设计。
5. 力学分析：在完成部件设计后，我们需要进行力学分析来确保减速机的安全可靠。
这主要包括齿轮的接触应力和弯曲应力分析，以及齿轮传动的稳定性分析。
6. 设计优化：根据力学分析的结果，我们可以对减速机的设计进行优化。
通过优化设计，我们可以进一步提高减速机的性能。
模具毕业设计减速器模具设计、建模及数控加工
摘要本课题的主要内容是减速器模具设计、建模及数控加工，我们应用的软件主要为AutoCAD及UG6.0制图软件，CAD软件是工业建筑等领域的基本软件，它的二维功能非常强大，加工时可以直接从图上计算节点，方便数控程序的编制；而CAM软件的仿真加工则对于复杂的零件的绘制与程序生成时非常重要的。
经过综合考虑本课题的减速模具设计，我选用压铸模具设计。
压铸是制造业的一种工艺，能够成型复杂的高精度的金属制品，多用于汽车制造，机械制造等。
本模具考虑到年产量、工厂的设备及铸件的精度要求，选择一模一腔结构。
以制品的最大端面为分型面,使制品顺利脱模。
制品上还有散热片，须进行侧向抽芯。
为了使动、定模能够准确地动作, 导向定位机构利用导柱与导套的配合。
为了提高模具加工的效率和精度，避免热处理工艺造成模具变形，越来越多的模具都在热处理之后进行高精度高速切削加工。
高速切削技术具有加工效率高、切削力小、加工精度高、工序集约化等一系列优点，将高速切削技术充分应用在模具加工中，是模具制造业一个重要的研究方向。
对模具设计的几何精度、尺寸精度、位置精度和表面加工质量要求越高，而零件的加工精度提高，加工成本会随之升高，同时生产效率较低。
在本设计里主要设备有数控铣床和电火花线切割机床。
关键词：模具设计 UG6.0 压铸模具数控加工目录开题报告 (1)摘要 (2)目录 (3)前言 (5)第一章概述 (6)1.1 选择模具设计与加工的目的 (6)1.2 模具设计与加工的研究内容 (7)1.3 模具设计与加工的研究意义 (8)第二章压铸模具的了解 (9)2.1 压铸简介 (9)2.2 压住模具组装的技术要求 (12)2.3 压铸成形条件的注意事项 (13)2.4压铸模的结构组成 (14)第三章压铸工艺 (16)3.1 铸造 (16)3.2 工艺流程 (17)3.3 压铸工艺 (18)3.4 压铸工艺特点及操作 (21)第四章模具工艺--选用刀具的策略 (25)4.1 平面磨削 (25)4.2凸圆角端磨削 (25)4.3 外圆角端磨削 (26)4.4 环形外圆角端磨削 (26)第五章减速器箱体模具的建模 (28)5.1 看图纸分析零件 (28)5.2 画出箱盖零件的毛坯图 (29)5.3 压铸模具下底座的三维建模 (29)5.4 压铸上模具的三维建模 (30)5.5 压铸上模与下模具结合 (31)第六章数控加工工艺的分析 (32)6.1 数控加工工序内容的确定 (32)6.2 零件的工艺性分析 (32)6.3 机床类型的选择 (33)6.4 刀具、量具、夹具的选择 (33)6.5 加工余量的确定 (36)参考文献 (37)致谢 (38)前言毕业设计是大学的最后一个教学环节，是高职高专人才培养计划的重要组成部分。
毕业设计盘磨机齿轮减速器的设计
常州信息职业技术学院学生毕业设计（论文）报告系别：机电工程学院专业：机械设计与制造班号：机制101班学生姓名：张鹏学生学号： 11111111 设计（论文）题目：盘磨机齿轮减速器的设计指导教师：王军（大）设计地点：常州信息职业技术学院起迄日期：2012.12-_2013.5毕业设计（论文）任务书专业机械设计与制造班级机制101班姓名张鹏实践单位名称：实践岗位名称：岗位职责：岗位能力要求：一、课题名称：盘磨机齿轮减速器的设计二、主要技术指标（或基本要求）：该盘磨机的主轴转速n=50r/min，圆锥齿轮传动比i=4，电动机功率P=7.5kw，电动机转速n1=1500 r/min，每日工作八小时，传动工作年限为八年，盘磨机传动不逆转，工作时有轻微的振动，起动载荷为名义载荷的1.5倍，主轴转速允许误差为±5%。
三、主要工作内容：这是一个展开式二级斜齿圆柱齿轮减速器。
要求根据上面的给定条件，通过强度计算和结构设计，完成该减速器的总体和传动件的设计，并绘制该减速器的总装图和零件工作图。
在设计过程中，要求通过对两对圆柱齿轮传动比的适当分配，使该减速器的外形尺寸尽量减小，并通过对圆柱齿轮的位置设计，使各轴的受力情况达到最合理的状态。
四、主要参考文献：1.机械设计手册2.齿轮设计手册学生（签名）张鹏年月日指导教师（签名）年月日教研室主任（签名）年月日系主任（签名）年月日毕业设计（论文）开题报告目录绪论 (6)一、设计方案............................. 错误!未定义书签。
二、电动机的选择 (8)三、传动比的分配......................... 错误!未定义书签。
四、计算传动装置的运动和动力参数......... 错误!未定义书签。
五、齿轮的设计........................... 错误!未定义书签。
六、轴的设计 (14)七、减速器的润滑与密封 (21)八.箱体结构的设计 (21)九、结论 (23)十、谢辞 (24)参考文献 (25)作者：常州信息职业技术学院机电工程系机制101班张鹏日期：2013年4月盘磨机二级斜齿圆柱齿轮减速器的设计摘要：本报告主要研究了盘磨机二级斜齿圆柱齿轮减速器的设计方法和具体步骤。
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毕业设计（论文）报告题目球磨机用减速器设计院系中德机电学院专业机电一体化技术班级机电0801 .姓名XXX .学号XXXXXXXX指导教师XXX .2011年1月论文摘要简单地阐述大学生进行机械设计的目的和意义，分析了减速装置的工作原理，具体并科学地设计齿轮传动、轴等零部件。
通过这一次设计可以初步掌握一般简单机械的一套完整的设计及方法，构成减速器的通用零部件。
全方位的运用所学过知识。
如：机械制图、电机拖动、金属材料工艺学公差等以学过的理论知识。
在设计中进一步培养工程设计的独立能力，树立正确的设计思想,掌握常用的机械零件，机械传动装置和简单机械设计的方法和步骤，综合地考虑使用经济工艺等方面的要求，确定合理的设计方案。
关键词：减速装置单级齿轮传动轴强度Paper abstractSimply elaborated college in mechanical design of purpose and meaning，and analyzed the deceleration device's working principle，Specific and scientific design of gear transmission and shafts components .By this time’s design we can grasp the simple generally machine's set of complete designs and method initially , constituting reduction gear's general spare part. The omni-directional utilization has studied the knowledge. Like, Mechanical drawing, Electrical machinery dragging, Metallic material technology common difference and so on by has studied the theoretical knowledge. In this design further raised engineering design independent ability, set up correct design concept , grasps the commonly used machine parts，mechanical drive and Simple machine design method and step, considers aspect the comprehensive and so on use economical craft requests，determinate reasonable design proposal.Key word: Decelerating device Single stage Gear drive Axis Intensity球磨机用减速器设计1．概述本次毕业设计的是球磨机用减速器，目前国内外的动力齿轮传动正沿着小型化、高速化、标准化、低震动、低噪音的方向发展，而球磨机用减速器用于细磨作业，但也常被用于粗磨作业。
球磨机在各工业部门中都有广泛应用，主要可用于选矿工业、冶金、化工、建材等工业，耐火、电力、水泥等工业部门。
众所周知，一台机器通常由三个基本部分组成:即动力机、减速机装置和工作机构。
此外，根据机器工作需要，可能还有控制系统和润滑、照明等辅助系统。
机械减速机装置是指将动力机产生的机械能以机械的方式传送到工作机构上去的中间装置。
机械减速器装置能分别起以下作用:1)改变动力机的输出速度(减速、增速或变速)，以适合工作机构的工作需要;2)改变动力机输出的转矩，以满足工作机构的要求;3)把动力机输出的运动形式转变为工作机构所需的运动形式〔如将旋转运动改变为直线运动，或反之)。
4)将一个动力机的机械能传送到数个工作机构，或将数个动力机的机械能传递到一个工作机构。
5)其他的特殊作用，如有利于机器的装配、安装、维护和安全等而采用机械减速机装置。
2．设计目的及意义设计球磨机用减速器的意义是为了我们能够更加掌握资料的收集和分析、相关规范的选择和运用；掌握零件的确定、布置和计算、设计方案的选择、零件图的绘制以及设计文本的编制全过程。
另外对我们独立思考问题和解决问题的能力,为今后工作做好技术储备,都具有十分重要意义。
机械毕业设计是为实现各大机械院校培养高级应用型、技术型人才培养目标和城镇规划专业培养目标所必须的实践性教学环节。
通过毕业设计强化学生对基本知识和基本技能的理解和掌握,培养学生收集资料和调查研究的能力,一定的方案比较、论证的能力,一定的理论分析与设计运算能力,进一步提高应用计算机绘图的能力以及编写编制能力。
同时掌握资料的收集和分析、相关规范的选择和运用；设计方案的选择、成果图的绘制以及设计文本的编制全过程。
另外对培养学生独立思考问题和解决问题的能力,为今后工作做好技术储备,都具有十分重要意义。
3．工作原理减速器一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
4．传动方案的拟定根据设计题目的要求，传动机构的类型为单级圆柱齿轮传动，由于圆柱齿轮的轮齿可制成直齿、斜齿和人字齿，考虑球磨机工作的载荷等因素，故轮齿设计为斜齿。
原动机为电动机，工作机为球磨机。
5．电动机的选择计算功率的计算齿轮是由电动机驱动的，小齿轮传递的额定功率即为电动机所需要的功率，已知小齿轮小齿轮传递的额定功率200 kW ，即电动机的功率为200 kW.然后根据电机功率和球磨机工作的环境等选择电机参数。
型号选择及参数的计算选择电动机种电动机，异步电动机优于同的选择类的原则是在满足生产机械技术性优于绕能的前提下，优先选用结构简单、工作可靠、价格便宜、维修方便、运行经济的电动机。
从这个意义上看，交流电动机优于直流步电动机，笼型异步电动机线转子异步电动机。
当生产机械负载平稳，对启动、制动及调速性能要求不高时，应优先采用异步电动机。
由《机械设计手册》（第五版第四卷 化学工业出版社）P17-37表17-1-28和P17-53表17-1-35选择相近功率电动机所以选择电动机型号为Y315L2-4，其主要参数为M P =200kw 、n N =1480r/min 、η=%。
该电动机为Y 系列（IP44）三相异步电动机，系全封闭，外扇冷式，鼠笼型结构。
机座中心高为315mm ，机座较长，有4个磁极。
6. 齿轮传动设计选择齿轮材料根据任务书要求采用齿轮传动，简单介绍下齿轮传动的主要特点：（1）传动效率高：可高达99%。
在常用的机械传动中，齿轮传动效率为最高；（2）结构紧凑：与带传动、链传动相比，在同样的使用条件下，齿轮传动所需的空间一般较小；工作可靠，寿命长；(3)传动比稳定：无论是平均值还是瞬时值，这也是齿轮传动获得广泛应用的原因之一；与带传动、链传动相比，齿轮的制造及安装精度要求高，价格较贵。
（4）齿轮材料应该具有足够的抗折断、抗点蚀、抗胶合及耐磨损等能力。
由《机械设计手册》（第五版第三卷 化学工业出版社）P14-183表14-1-116中关于齿轮材料选择及实际经验选择如下:小齿轮：37SiMnMoV,调质，硬度320-340HB 。
大齿轮：35SiMn ，调质，硬度280-300HB 。
由《机械设计手册》（第五版第三卷 化学工业出版社）P14-151中图14-1-83和P14-171中图14-1-112按MQ 级质量要求取值，得1lim H σ=800 N/2mm ，2lim H σ=760 N/2mm ，1lim F σ=320 N/2mm ，2lim F σ=300 N/2mm 。
初步确定齿轮主要参数1）按接触强度初步确定中心距按斜齿轮从表14-1-65选取a A =476，按齿轮对称布置，冲击负荷较大，取载荷系数K=。
按表14-1-69，选d ψ=，则a ψ=，按表14-1-67圆整取齿宽系数a ψ=。
当载荷一定时，选a ψ大值，可减小齿轮直径和中心距，使传动更紧凑。
但齿宽将增大，载荷沿齿向分布不均匀现象会更严重。
因此应合理选择a ψ。
齿轮比 u=i=为了避免齿轮传动的尺寸过大，齿数比u 不宜过大，一般取u≤7。
当要求传动比大时，可以采用两级或多级齿轮传动。
许用接触应力σHP ：σHP =lim H σ=×760=684N/2mm许用接触应力，即材料表面单位面积内允许承受的最大正应力。
一旦表面受力超过其许用值，材料表面可能会被破坏。
不是计算得来的，而是与材料及其硬度有关。
在齿面接触疲劳强度计算中，配对齿轮的接触应力应相等，即σH1=σH2。
但两齿轮的许用接触应力分别与各自齿轮的材料、热处理、应力循环次数有关，一般不相等，即σHP1=σHP2。
因此，在使用设计公式或校核公式时，应取σHP1和σHP2中较小者代入计算。
小齿轮传递的转矩1T 1T =19549n P M =14802009549⨯= 1290m N ⋅ 中心距aa ≥476（u+1）32a 1KT Hp u σψ =476（+1）326845.1335.012902⨯⨯⨯= 取a = 350mm2）初步确定模数、齿数、螺旋角、齿宽等几何参数按经验公式：a m n )02.0~007.0(==（~）×350=按经验公式，计算后圆整，在保证齿根弯曲强度的条件下，模数要尽量小。
取标准模数n m = 3 由公式βcos 1z =()u m a n +12=()15.3133502+⨯= 则取 1z = 56 2z = 177实际传动比120z z i == 螺旋角()a z z m n 2arccos 21+=β=()3502177543arccos ⨯+=°齿宽 b=a a ψ=×350=取130小齿轮分度圆直径 βcos 11z m d n ==1.8cos 543⨯= 大齿轮分度圆直径 βcos 22z m d n == 1.8cos 1773⨯= 齿轮精度主要是控制齿轮在运转时齿轮之间传递的精度，比如：传动的平稳性、瞬时速度的波动性、若有交变的反向运行，其齿侧隙是否达到最小，如果有冲击载荷，应该稍微提高精度，从而减少冲击载荷带给齿轮的破坏。
精度等级有5、6、7、8、9、10级，数值越小精度越高。