钣金工艺基础知识
钣金设计基础知识
1 引言薄板指板厚和其长宽相比小得多的钢板。
它的横向抗弯能力差，不宜用于受横向弯曲载荷作用的场合。
薄板就其材料而言是金属，但因其特殊的几何形状厚度很小，所以薄板构件的加工工艺有其特殊性。
和薄板构件有关的加工工艺有三类：(1)下料：它包括剪切和冲裁。
(2)成形：它包括弯曲、折叠、卷边和深拉。
(3)连接：它包括焊接、粘接等。
薄板构件的结构设计主要应考虑加工工艺的要求和特点。
此外，要注意构件的批量大小。
薄板构件之所以被广泛采用是因为薄板有下列优点：(1)易变形，这样可用简单的加工工艺制造多种形式的构件。
(2)薄板构件重量轻。
(3)加工量小，由于薄板表面质量高，厚度方向尺寸公差小，板面不需加工。
(4)易于裁剪、焊接，可制造大而复杂的构件。
(5)形状规，便于自动加工。
2 结构设计准则在设计产品零件时，必须考虑到容易制造的问题。
尽量想一些方法既能使加工容易，又能使材料节约，还能使强度增加，又不出废品。
为此设计人员应该注意以下制造方面事项。
钣金件的工艺性是指零件在冲切、弯曲、拉伸加工中的难易程度。
良好的工艺应保证材料消耗少，工序数目少，模具结构简单，使用寿命高，产品质量稳定。
在一般情况下，对钣金件工艺性影响最大的是材料的性能、零件的几何形状、尺寸和精度要求。
如何在薄板构件结构设计时充分考虑加工工艺的要求和特点，这里推荐几条设计准则。
2.1 简单形状准则切割面几何形状越简单，切割下料越方便、简单、切割的路径越短，切割量也越小。
如直线比曲线简单，圆比椭圆及其它高阶曲线简单，规则图形比不规则图形简单(见图1)。
页脚页脚(a)不合理结构 (b)改进结构图1图2a 的结构只有在批量大时方有意义，否则冲裁时，切割麻烦，因此，小批量生产时，宜用图b 所示结构。
(a)不合理结构 (b)改进结构图22.2 节省原料准则（冲切件的构型准则）节省原材料意味着减少制造成本。
零碎的下角料常作废料处理，因此在薄板构件的设计中，要尽量减少下脚料。
钣金工艺与结构设计基础知识
认真勤奋主动担当专业能力开放包容一、钣金加工定义:钣金加工是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪切,冲裁,折弯,焊接,铆接,模具成型及表面处理等。
其显著的特征就是同一零件厚度一致。
根据加工方式不同,通常分为两类:1.非模具加工:通过数控冲床,激光镭射,折弯机,铆钉机等加工工具对板材进行加工的工艺方式,一般用于样品制作,成本较高。
2.模具加工:通过固定的模具,对钣金进行加工,一般有下料模,成型模,主要用于批量生产,成本较低。
钣金件具有重量轻、强度高、导电（能够用于电磁屏蔽）、成本低、大规模量产性能好等特点，在电子电器、通信、汽车工业、医疗器械等领域得到了广泛应用，例如在电脑机箱、手机、电控柜、取款机、设备外罩中，钣金件是必不可少的组成部分。
随着钣金的应用越来越广泛，钣金件的设计变成了产品开发过程中很重要的一环，机械工程师必须熟练掌握钣金件的设计技巧，使得设计的钣金既满足产品的功能和外观等要求，又能使得冲压模具制造简单、成本低。
钣金加工厂一般来说基本设备包括：剪板机、数控冲床、激光切割机、等离子切割机、水射流切割机、复合机、折弯机以及各种辅助设备如：开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机、铆钉机、刨槽机等。
数控冲床的工作原理为：由数控装置内的计算机对编制好的加工程序分析后通过伺服系统及可编程序制器向机床主轴及进给等执行机构发出指令，机床主体则按照这些指令，并在检测反馈装置的配合下，对工件加工所需的各种动作，如刀具相对于工件的运动轨迹、位移量和进给速度等项要求实现自动控制，从而完成工件的加工。
激光切割机的原理：光纤激光切割机利用高密度激光束照射被切割材料上，使材料很快被加热至汽化的温度，瞬间蒸发形成孔洞，随着光束对材料的移动，孔洞连续形成行窄的切缝（如0.1mm左右），完成对材料的切割，这就是激光切割（Laser Cutting）。
按结构分可以分成两大类：1、开放式数控冲床：结构形状C型，一面是开放式。
精选钣金涂装工艺基础知识
痱子
十五、涂装品质术语 茬子印：车身某一部位经过补漆修补后，修补部位与其他部位接触处因油漆配 套性不好产生印迹的现象。 色差：刚涂完的漆膜在色相、明亮度、彩色度与标准色板有差异，或在补漆时 与原漆色有差异。
茬子印
色差
十五、涂装品质术语咬漆：喷涂面漆后底漆（或旧涂层）被咬起脱离，产生皱纹、胀起、起泡等现象。水涡：缩孔的一种，由水的反拨而产生的涂膜凹洼的现象。
压缩空气吹净
无尘粘布擦净
十二、面漆作用：满足用户对不同颜色的需求，耐候、防紫外线。步骤：面漆吹净+面漆擦净+色漆站喷涂+清漆站喷涂（素色漆除外）+流平+烘干喷涂：1、空气喷涂法：是靠压缩空气的气流使涂料雾化，在气流带动下，喷涂到被涂物表面上的一种涂装方法。 设备：喷枪。按涂料的供给方式分为吸上式、重力式和压送式三种。2、自动静电喷涂法：是以接地的被涂物作为阳极，涂料雾化器或电栅作为阴极，接上负高压电，在两极间形成高压静电场，使喷出的涂料滴带电，并进一步雾化，使带电的涂料滴在静电场的作用下吸附在被涂物表面，并在被涂物背面的部分表面，靠“静电环抱”现象也能涂上涂料。 设备：高转速离心力雾化喷枪、侧喷机和顶喷机或涂装机器人。
十、底漆打磨
作用：1、清除底材表面上的毛刺及杂物（如残胶等）；2、消除工件被涂漆面的颗粒、粗糙和不平整（如腻子、缩孔、返溶斑等）；3、增强涂层的附着力。涂料在平滑表面上的附着力较差，打磨后可增强涂层的机械附着力分类：打磨可分为干打磨和湿打磨两种。干打磨不用溶液湿润，湿打磨用水或者其他湿润剂润滑，以获得更平滑的表面和洗掉打磨灰。
十二、面漆—流平、烘干流平：1、被喷漆工件受漆后，在密闭、清洁的、有一定空气流速的遂道内运行10~15分钟，称为挥发流平。主要目的是将湿漆工件表面的溶剂挥发气体在一定时间内挥发掉，挥发气体挥发的同时湿漆膜也得以流平，从而保证了漆膜的平整度和光泽度，在湿喷湿工艺中，流平也起到表干的作用，以便达到二度喷漆的质量。2、流平室的作用是使喷漆后喷在材料表面上的漆滴摊平，并使溶剂挥发一些，以防止烘烤过快而在漆膜上出现针孔。是否设流平室取决于喷漆时间长短，由于流平主要是在喷漆后6~10min内进行的，对于喷漆工时定额超过15min就可不设流平室。 3、挥发流平室必须有足够的长度，清洁度、风速等。挥发流平室是优质喷漆、烤漆涂装生产线工艺中的必须条件。烘干： 面漆烤炉为直通式结构，加热区分为两段加热，第1段为辐射加热，第2段为对流加热。设定温度：升温段310±10℃；保温段190±10℃。
钣金基础知识集锦(钣金工程师必备教材)
钣金基础知识集锦1钣金基本介绍1.1钣金基本加工方式按钣金件的基本加工方式，如下料、折弯、拉伸、成型、焊接。
本规范阐述每一种加工方式所要注意的工艺要求。
1.2关键技术词汇钣金、下料、折弯、拉伸、成形、排样、最小弯曲半径、毛边、回弹、打死边、焊接2 钣金下料下料根据加工方式的不同，可分为普冲、数冲、剪床开料、激光切割、风割，由于加工方法的不同，下料的加工工艺性也有所不同。
钣金下料方式主要为数冲和激光切割2.1数冲是用数控冲床加工，板材厚度加工范围为冷扎板、热扎板小于或等于3.0mm,铝板小于或等于4.0mm，不锈钢小于或等于2.0mm2.2冲孔有最小尺寸要求冲孔最小尺寸与孔的形状、材料机械性能和材料厚度有关。
图2.2.1 冲孔形状示例* 高碳钢、低碳钢对应的公司常用材料牌号列表见第7章附录A。
表1冲孔最小尺寸列表2.3数冲的孔间距与孔边距零件的冲孔边缘离外形的最小距离随零件与孔的形状不同有一定的限制，见图2.3.1。
当冲孔1.5t。
2.4折弯件或拉深件冲孔时，其孔壁与工件直壁之间应保持一定的距离（图2.4.1）图2.4.1 折弯件、拉伸件孔壁与工件直壁间的距离2.5螺钉、螺栓的过孔和沉头座螺钉、螺栓过孔和沉头座的结构尺寸按下表选取取。
对于沉头螺钉的沉头座，如果板材太薄难以同时保证过孔d2和沉孔D，应优先保证过孔d2。
表2用于螺钉、螺栓的过孔*要求钣材厚度t≥h。
表3用于沉头螺钉的沉头座及过孔*要求钣材厚度t≥h。
表4用于沉头铆钉的沉头座及过孔2.6激光切割是用激光机飞行切割加工，板材厚度加工范围为冷扎板热扎板小于或等于20.0mm, 不锈钢小于10.0mm 。
其优点是加工板材厚度大，切割工件外形速度快，加工灵活.缺点是无法加工成形，网孔件不宜用此方式加工，加工成本高！3 钣金折弯3.1钣金折弯件的最小弯曲半径材料弯曲时，其圆角区上，外层收到拉伸，内层则受到压缩。
当材料厚度一定时，内r越小，材料的拉伸和压缩就越严重；当外层圆角的拉伸应力超过材料的极限强度时，就会产生裂缝和折断，因此，弯曲零件的结构设计，应避免过小的弯曲圆角半径。
钣金涂装工艺基础知识
色差问题
总结词
色差问题是指在涂装过程中出现颜色不一致的现象，影 响涂层的整体美观。
详细描述
色差问题可能是由于涂料本身的质量问题、稀释剂使用 不当、涂装操作不规范等原因造成的。解决方案包括使 用质量稳定的涂料、正确选择稀释剂、加强涂装操作管 理等措施，以确保涂层颜色的一致性。
表面划痕
总结词
表面划痕是指在涂层表面出现划伤或划痕的现象，影 响涂层的耐久性和美观度。
要点二
缺点
需要使用导电涂料，操作技术要求较高，不适合涂装非导 电材料。
粉末涂装
优点
涂层厚度均匀，外观质量好，环保性能 优良。
VS
缺点
需要使用专门的设备和技术，操作成本较 高，不适合小面积涂装。
05
涂装后处理与检测
流平与流挂
流平
涂装完成后，涂料在自身重力的作用下自然 流动，使涂膜表面趋向于光滑和平整的过程 。流平有助于消除涂膜表面的小缺陷，如刷 痕、旋纹等。
04
涂装技术与方法
刷涂
优点
操作简单，工具成本低，适用于小面积涂装和修补。
缺点
效率较低，涂层厚度不均匀，外观质量受人为因素影响较大。
喷涂
优点
效率高，涂层厚度均匀，外观质量好。
缺点
涂料浪费较大，环境污染较严重，操作技术要求较高。
电泳涂装
要点一
优点
涂层厚度均匀，附着力强，适用于大面积涂装和复杂形状 的物体。
钣金涂装的工艺流程
底漆涂装
在处理过的板材表面涂装底漆 ，以提高附着力和填平表面微 小缺陷。
固化
通过加热或紫外线照射等方法 使涂层固化，提高涂层的物理 性能。
前处理
包括除油、除锈、磷化等工序 ，目的是清除板材表面的杂质 和氧化物，为涂装做准备。
汽车钣金基础知识金工艺流程
汽车钣金基础知识金工艺流程汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。
如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。
汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。
汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。
碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。
维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。
在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。
钣金工作主要流程：钣金工作主要流程可大致分为：1：车体拆装2：车体校正3：车身修复而每一个不同流程又可细分为若干个流程。
在进行深入讲解时必须讲到2个概念1：汽车工种2：汽车车体1：汽车修理行业基本可分为机械修理工电器修理工钣金修理工喷漆修理工其余配件，美容，特殊修复行业不包括在内。
对于汽车车体的划分就是说去除全车电路电脑系统，去除全车引擎驱动制动转向系统，去除车漆。
那么剩余的就是汽车的车体。
2：车体总成这是一个通用的配件名称包括：车身钣金件金属件汽车玻璃，全车灯具，全车内，外装饰件及把手，座椅及附属件，车锁机构，车窗密封及升降机构，车门及前后帆盖的连结活动机构，的总和。
也就是说，当您的爱车出现玻璃破碎，门锁失灵，装饰件损坏等问题时，要记得您要找到是汽车钣金而不是其它工种!由于汽车是一个高精度的整体。
汽车钣金基础知识试题(纯题)
第一章汽车钣金的基础知识一、填空题1．金属材料堆放，距地面应大于mm。
2．钢材的预处理主要内容包括处理、处理和处理等。
3．常用的展开作图法有展开法、展开法和展开法等。
4．斜放椭圆柱面展开方法有法或法。
5．求一般位置线段实长的常用方法有法、法、法和法等。
6．不可展旋转曲面的近似展开方法有法、法和法。
7．画相贯线的方法有法、法和法三种。
8．当断面形状为曲线时，板厚处理以板厚的尺寸为准绘制放样图和展开图；当断面形状为折线时，板厚处理是以尺寸为准绘制放样图和展开图。
二、是非题1．应力的单位为Pa。
（）2．强度是指金属材料在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。
（）3．金属材料的塑性越好，越有利于成形加工。
（）4．镀层钢板为有色金属。
（）5．薄钢板是指厚度≤4mm的钢板。
（）6．对于表层氧化生锈的钢材，在使用前应进行除锈处理。
（）7．只有当柱状形体的所有彼此平行的素线都平行某个投影面时，才可用平行线法展开。
（）8．平行线展开法也可展开锥面。
（）9．三角线展开法，可用来展开一切可展曲面。
（）10．断面形状为曲线时，下料的展开长度应以里皮的展开长度为准。
（）11．断面形状为折线时，下料的展开长度应以中心层的展开长度为准。
（）12．不开坡口的构件，展开图上各处的高度应以接触部位的高度为准。
（）13．放样图的比例是1:1。
（）14．放样划线时垂直线可以用量角器或直角尺画出。
（）三、选择题1．棱柱面和圆柱面常用（）展开。
A、三角线法B、放射线法C、平行线法2．圆锥面和棱锥面常用（）展开。
A、三角线法B、平行线法C、放射线法3．球面的近似展开方法是（）。
A、平行线法B、纬线法C、三角线法4．“天圆地方”构件常用的展开方法是（）。
A、平行线法B、三角线法C、纬线法D、放射线法5．断面形状为曲线时的板厚处理方法是以（）尺寸为准绘制放样图和展开图。
A、中心层B、里皮尺寸C、外皮尺寸6．施工图的比例是（）。
A、1:1B、2:1C、按构件形状和大小进行放大或缩小7．放样图的比例是（）。
汽车钣金基础知识金工艺流程
汽车钣金基础知识金工艺流程汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，又叫冷做。
那么你对汽车钣金了解多少呢?以下是由店铺整理关于汽车钣金知识的内容，希望大家喜欢!汽车钣金的介绍汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。
如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。
汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。
汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。
碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。
维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。
在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。
汽车钣金的工艺流程钣金工作主要流程：钣金工作主要流程可大致分为：1：车体拆装2：车体校正3：车身修复而每一个不同流程又可细分为若干个流程。
在进行深入讲解时必须讲到2个概念1：汽车工种2：汽车车体1：汽车修理行业基本可分为机械修理工电器修理工钣金修理工喷漆修理工其余配件，美容，特殊修复行业不包括在内。
对于汽车车体的划分就是说去除全车电路电脑系统，去除全车引擎驱动制动转向系统，去除车漆。
那么剩余的就是汽车的车体。
2：车体总成(这是一个通用的配件名称)包括：车身钣金件(金属件)汽车玻璃，全车灯具，全车内，外装饰件及把手，座椅及附属件，车锁机构，车窗密封及升降机构，车门及前后帆盖的连结活动机构，的总和。
钣金折弯基础知识培训
钣金折弯基础知识培训
钣金折弯是一种金属加工技术，用于将钣金材料弯曲成所需的形状。
以下是一些关于钣金折弯基础知识的培训内容：
1. 钣金材料：钣金折弯通常使用的材料包括冷轧钢板、热轧钢板、不锈钢板、铝板等。
不同的材料具有不同的机械性能和折弯能力。
2. 折弯方式：常见的折弯方式包括V 型折弯、U 型折弯、L 型折弯等。
选择合适的折弯方式取决于所需的形状和材料的特性。
3. 折弯工具：钣金折弯需要使用的工具包括折弯机、模具、量具等。
折弯机是将钣金材料弯曲成所需形状的主要设备，模具用于控制折弯的角度和形状，量具用于测量和检查折弯的尺寸和精度。
4. 折弯工艺：在进行钣金折弯时，需要考虑材料的厚度、折弯角度、折弯半径等因素。
合理的折弯工艺可以保证折弯的精度和质量。
5. 安全注意事项：在进行钣金折弯时，需要注意安全事项，如佩戴适当的个人防护装备、遵循操作规程、定期维护设备等。
钣金加工基本工艺顺序及基础知识
钣金加工基本工艺顺序及基础知识1、剪料：指材料经过剪板机得到矩形工件的工艺过程。
2、下料：指工件经过LASER切割或数控冲床冲裁的工艺过程。
3、落料：指在普通冲床或其他设备上使用模具加工得到产品形状的工艺过程。
4、冲孔：指工件由普通冲床和模具加工孔的工艺过程。
5、折弯：指工件由折弯机成型的工艺过程。
6、成形：指在普通冲床或其他设备上使用模具使工件变形的工艺过程。
7、抽孔：也叫“翻边”，指在普通冲床或其他设备上使用模具对工件形成圆孔边翻起的工艺过程。
8、攻牙：指在工件上加工出内螺纹的工艺过程。
9、扩孔：指用钻头或铣刀把工件上小孔加工为大孔的工艺过程。
10、沉孔：指为配合类似沉头螺钉一类的连接件，而在工件上加工出有锥度的孔的工艺过程。
11、压铆：指采用冲床或油压机把压铆螺母、压铆螺钉或压铆螺母柱等紧固件牢固地压接在工件上的工艺过程12、涨铆：指先将工件沉孔，再采用冲床或油压机把涨铆螺母牢固地压接在工件上的工艺过程。
13、拉母：指采用类似铆接的工艺。
用拉母枪把拉铆螺母（POP）等连接件牢固地连接在工件上的工艺过程。
14、拉铆：指以拉铆枪为工具用拉钉将两个或两个以上工件紧密地连接在一起的工艺过程。
15、铆接：用铆钉将两个或两个以上工件面对面连接在一起的工艺过程，若是沉头铆接，需将工件先进行沉孔。
16、冲凸包：指在冲床或油压机用模具使工件形成凸起形状的工艺过程。
17、冲撕裂：也叫“冲桥”，指在冲床或油压机用模具使工件形成像桥一样形状的工艺过程。
18、冲印：指使用模具在工件上冲出文字、符号或其他印迹的工艺过程。
19、切角：指在冲床或油压机上使用模具对工件角进行切除的工艺过程。
20、冲网孔：指在普通冲床或或数控冲床上用模具对工件冲出网状的孔。
21、拍平：指对有一定形状的工件过渡到平整的工艺过程。
22、钻孔：指在钻床或铣床上使用钻头对工件进行打孔的工艺过程。
23、倒角：指使用模具、锉刀、打磨机等对工件的尖角进行加工的工艺过程。
钣金加工工艺基础培训
钣金加工工艺基础培训钣金加工工艺是一种常见的制造工艺，广泛应用于各个行业中。
它主要通过对各种材料的切割、折弯、冲压等方式，将原材料加工成所需形状和尺寸的零部件或产品。
钣金加工工艺的基础培训主要包括以下几个方面：1. 车间布置和设备安全：钣金加工车间需要有合理的布局和设备摆放，保证生产操作的便利性和安全性。
同时，必须严格遵守相关的安全操作规程，掌握急救知识，提高安全意识。
2. 材料准备和切割：在钣金加工过程中，需要对材料进行准备和切割。
在进行切割操作前，要对所需材料进行检查，确保没有表面瑕疵或其他缺陷。
常用的切割方式有剪切、火焰切割、等离子切割等，操作时要注意安全。
3. 折弯和成形：钣金加工中的折弯和成形是制作零部件和产品的重要环节。
折弯可通过折弯机实现，操作人员需要掌握折弯机的操作技巧，合理选择折弯角度和间距。
成形的方式有冲压、拉伸等，根据具体需求选择合适的成形方法。
4. 焊接和表面处理：在一些需要连接的部件上，常需要进行焊接操作。
焊接时，操作人员要选择适当的焊接方式和材料，保证焊接强度和质量。
钣金制品的表面处理一般包括喷涂、镀铬等，能够给产品增添美观性和耐用性。
5. 装配和质量检验：在钣金加工的最后阶段，需要对加工好的各个零部件进行装配。
装配时要注意零件之间的配合精度和装配工艺。
装配完成后，要进行质量检验，确保产品的质量达到要求。
以上是钣金加工工艺基础培训的主要内容，通过培训可以使操作人员掌握钣金加工的基本技能和工艺要点，提高工作效率和产品质量。
同时，还应不断学习和积累经验，逐步提高自己的技术水平。
钣金加工工艺是一项复杂的制造工艺，它广泛应用于汽车、电子设备、建筑和航空航天等行业。
钣金加工的基础培训对于操作人员来说至关重要，这将使他们能够熟练掌握各项操作技能，有效提高生产效率和产品质量。
在钣金加工工艺的基础培训中，车间布置和设备安全是首要考虑的问题。
钣金加工车间需要合理布局，设备摆放要符合工艺流程，便于操作和物料流动。
钣金加工基础知识
９．尺寸较多的地方要加放大图
四、板金加工的工艺流程，根据钣金件结构的差异， 1、下料：下料方式有各
工艺流程可各不相同，但总的不超过以下几点。 种，主要有以下几种方式
①． 剪床：是利用剪床剪切条料简单料件，它
主要是为模具落料成形准备加工，成本低，精度低于 0.2，但只能加工无孔无 切角的条料或块料。 ②． 冲床：是利用冲床分一步或多步在板材上将零
l 铝板折弯时，有裂纹，可增加下模槽宽式增 l 折弯时注意事项：Ⅰ图面，要求板材厚度，
Ⅲ折弯角度；Ⅳ折弯尺寸；Ⅵ外观、电镀铬化料件不
折弯与压铆工序关系，一般情况下先压铆后折弯，但有料件压 ６． 焊
铆后会干涉就要先折后压， 又有些需折弯—压铆—再折弯等工序。 接： 焊接定义： 被焊材料原子与分子距京达晶格距离形成一体 化焊：氩弧焊、CO2 焊、气体焊、手工焊 c 钎焊： 电铬焊、 铜丝 点焊接等
理考虑公差外形尺寸：负差走到底，正差走一半；孔形尺寸：正差走到底，负 差走一半。 ４．毛刺方向 ５．抽牙、压铆、撕裂、冲凸点（包），等
位置方向，画出剖视图
６．核对材质，板厚，以板厚公差
７．特殊角
度，折弯角内半径（一般 R=0.5）要试折而定展开 对称）的地方应重点提示 喷涂保护地方须表示
８．有易出错（相似不 １０． 需
将人的视线规定为平行投影线，然后正对着物体看过去，将所见物体 的轮廓用正投影法绘制出来该图形称为视图。一个物体有六个视图：从 物体的前面向后面投射所得的视图称主视图——能反映物体的前面形 状，从物体的上面向下面投射所得的视图称俯视图——能反映物体的上 面形状，从物体的左面向右面投射所得的视图称左视图——能反映物体 的左面形状，还有其它三个视图不是很常用。三视图就是主视图、俯视 图、左视图的总称。 一个视图只能反映物体的一个方位的形状，不能完整反映物体的结构 形状。三视图是从三个不同方向对同一个物体进行投射的结果，另外还 有如剖面图、半剖面图等做为辅助，基本能完整的表达物体的结构。 三视图的投影规则是： 主视、俯视 长对正 主视、左视 高平齐 左视、俯视 宽相等 2.3 识图方法 拿到一张三视图，如何看懂它的空间形状呢？这是一个由平面到空间 的过程，钣金图纸相对来说是比较简单的，这里介绍一种看图的基本方 法—-形体分析法。所谓形体分析法，就是分析物体是由哪些基本形状组 合而成的，逐一找出每个基本形体的投影，想清楚它们的空间形状，再 根据基本形体的组合方式和各形体之间的相对位置，相像出整体的空间 形状。
钣金件基础知识及理论
2.幕后的风景——银 特性：突出的导热导电性能，高光 敏感性，高反光性，良好的防腐蚀性。
3.柔软而有韧性——铂 特点：抛光后具有优雅光泽，良好的化学 稳定性，良好的防腐蚀性。
黑色金属
1、出色的流动性—— 铸铁 特性：优秀的流动性，低成本，良好的耐磨 性，冷凝固收缩率，良好的机械加工性。
钢材机械性能：
6.硬度 硬度表示材料抵抗硬物体压入其表面的能力。它是金属材料的重要性能指标之一。一般硬度越 高，耐磨性越好。常用的硬度指标有布氏硬度、洛氏硬度和维氏硬度。 （1）布氏硬度（HB） 以一定的载荷（一般3000kg）把一定大小（直径一般为10mm）的淬硬钢球压入材料表面， 保持一段时间，去载后，负荷与其压痕面积之比值，即为布氏硬度值（HB）。
1、灰铸铁：铸铁由铁水直接浇注而得，且碳以自由状态 的片状石墨形式存在，其断口呈暗灰色，因此叫灰铸铁。 组织：（F、F+P、P+G片） 典型应用：如汽缸和汽缸套，机床床身、卡盘等
2、球墨铸铁：通过在浇注前往铁液中加入一定量的球化 剂和墨化剂，以促进碳呈球状石墨结晶而获得的。这种铸 铁和钢相比，除塑性、韧性稍低外，其他性能均接近，兼 有钢和铸铁的优点，在机械工程上应用广泛。 组织：（F、F+P、P+G球状） 典型应用：曲轴
铸铁
3、可锻铸铁：由一定成分的白口铸铁经石墨化退火而成的，其中碳大部分或全部呈团絮状石 墨的形式存在，比灰铸铁具有较高的韧性，又称韧性铸铁,常用来制造承受冲击载荷的铸件。 组织：（F、F+P、P+G团絮状）
性能特点： 1、较高的强度、塑性和冲击韧性，部分可以代替碳钢。 2、比灰口铸铁性能优越；与球墨铸铁相比，可锻铸铁质 量稳定、薄壁件不易生成白口。 应用：汽车、拖拉机的前后轮壳、减速器、连杆、齿轮等
钣金基础知识培训讲义
钣金基础知识培训讲义（计划3个课时，共6小时）一、视图知识讲解1、介绍六视图形成:主视图。
左视图。
右视图。
俯视图。
仰视图。
后视图。
重点：观察点定位。
图（1）国内图纸以I、山象现为基准，国外图纸以II、IV象现为基准, 国内右视图对应国外左视图；国内左视图对应国外右视图。
国外图纸均有图2的图标表示。
2、一般而言，一个物件，有三个视图足以表达其结构；简单的物件只需二个视图，则完全能表达其结构；复杂的物件需要更多的视图表示，此外还可以引进剖视图，进行表达局部结构。
另外，某些局部小位置需引进局部放大图，重点表达尺寸及结构。
（图2）3、展开图：在钣金加工过程中，由许多物件是由板材经剪切后折弯成型的，其最初为一块平面板材，在复杂的物件中，工程设计人员均给出其加工路线图，即展开图；4、图纸分类（1）零件图（2）部件图（3）总装图举例说明：各种图纸的区别与联系5、各种图纸必须具备的图纸术语UM I'H f.I v：J Hk I・（1）（2）（3）（4）零部件名称、图号：用料的规格、尺寸、数量: 图纸所反映的物件结构；物件的尺寸、标注；重点介绍：尺寸标注的基准线，对尺寸链概念、举例说明。
（5）物件的加工精度要求；a：表面粗糙度：衡量表面最高点与最低点之差数值，分ihiitli 1b：尺寸公差与配合:（1）公差：1 11h1—:-bH• -..■ j-*=■ j~** 命y f ■! L>・■■ k iw 1- 1 + 4i v"■■■■tO w'■* IB"!1i ■-=丄-_■*.■- — - 1 *-■ifa- j—: >-■K..-■» 二* iv "■-*--. 匚・r i. 1'Ji! 4.K., ■<I • ■-j i* -i■■-—-• V,■如■ n•Nhi HIH LiT~■厶H \V「r町KUT1■HL ill1 m14级。
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1、冲裁件的工艺性
1.1冲裁件的形状应能符合材料合理排样,减少废
料. 1.2冲裁件各直线或曲线的连接处,宜有适当的圆 角。如果冲裁件有尖角，不仅给冲裁件的制造 带来困难，而且模具也容易坏。只有在采用少 废料、无废料排样或镶拼模具结构时不要圆角
1.3冲裁件凹入和凸出部份宽度不易太小并应避免过长
L R+t
R
R
2.4有孔的毛坯弯曲时,如果孔、槽位于弯曲附近,弯曲时 会使孔变形。为了避免这种缺陷出现，必须使这些孔 分布在变形区之外。从孔边到弯曲半径R中心的距离为 当t＜2mm时，L≥t;当t≥2mm时，L≥2t.
L
R
t
弯曲件孔的位置
h
2.5对称弯曲件，左右弯曲半径应一致,应保证弯曲过程 中受力平衡，防止产生滑动。
2.2弯曲的弯边长度不宜过小,其值应为h＞R+2t。当h较 小时，弯边在模具上支持的长度过小，不易得到形状 准确的零件。
h
R
避免在宽度突起处弯曲
t
2.3弯曲线不应位于零件宽度变形处,以免撕裂,如必须在 宽度突变处弯曲,应事先冲工艺孔或工艺槽。
b
d R+t
2t
R
防止弯曲处撕裂的工艺措施 工艺孔 防止弯曲处撕裂的工艺措施 工艺孔
容易拉深成形。
应取R1≥t,最好R1＝（3～5） t
应取R2≥2t,最好R2＝（5～10） t
3.2距形拉深件四周的圆角也应放大. 应取R3≥3t,为了减少拉深工序尽可能取 R3≥1/5h
df d
t
R 1
R3
有凸缘拉深件件
矩形垃伸件
h
R 1
R2
3.3除非在结构上有特殊需求,必须尽量避免异常 复杂及非对称形状的拉伸件,对于半敞开的空心 件,应考虑设计成对的拉伸,然后刨切开比较有利。 3.4垃伸件的凸缘宽度应尽可能保持一致。 3.5在零件的平面部分,尤其是在距边缘较远处, 局部凹坑的深度与凸起的高度不宜过大。
的悬臂与狭槽
冲裁件材料为高碳钢时,b≥2t;冲裁材料为黄铜、纯铜、 铝、软钢时， b≥1.5t。对于材料厚度t≤1m时,按t=1mm计
算.
1.4冲孔时，由于受到凸模强度的限制，孔的尺寸不易
过小，其数值与孔的形状，材料的机械性能,材料的厚
度等有关。冲孔的最小尺寸见表：
自由冲凸模 材料 圆形 硬钢 软铜及黄铜 铝 酚醛层压布纸 1.3t 1.0t 0.8t 0.4t 距形 1.0t 0.7t 0.5t 0.35t
退火状态 材料 垂直纤维 08.10.Q195.Q215-A 15.20.Q235-A 铝 黄铜(半硬) 0.1t 0.1t 0.1t 0.1t
冷作硬化状态 弯曲线的位置 垂直纤维 0.4t 0.5t 0.3t 0.5t 平行纤维 0.8t 1.0t 0.8t 1.2t
平行纤维 0.4t 0.5t 0.2t 0.35t
精密导向凸模 圆形 0.5t 0.35t 0.3t 0.3t 距形 0.4t 0.3t 0.28t 0.25t
1.5冲裁件的孔与孔之间,孔与边缘之间的距离a受到模具 强度和冲裁件质量的限制,其值不易过小,宜取a≥2t,并不 得小于3-4mm,必要时可取a=(1-1.5)t,(t＜1mm时按t=1mm 计算)且模具寿命因此降低或结构复杂程度增加.
3.6应尽量避免曲面空心零件的尖底形状,尤其高 度大时,其工艺性更差。
第二节 板料冲压性能与成形极限 1、板料冲压性能是指板料对各种冲压方法的 适应能力。不同的冲压工序，板料的应力状态， 变形特点及变形区和传力区之间的关系将各不 同，所以对板料的冲压性能的要求也都不相同。 2、板料机械性能能指标有 密切关系。一般而言，板料的强度指标越高， 产生相同变形量所需的力就越大；塑性指标越 高，成形时所能承受的极限变形量就越大；刚 性指标越高，成形时抵抗失稳起皱的能力就越 大。
的形状、尺寸和性质的零件。冲压生产靠模具 和设备完成加工过程，所以生产效率高。而且
操作简便，便于实现自动化和机械化。
由于冲压加工的零件形状、尺寸、精度要求、 批量大小、原材料性能的不同，当前在生产中 所采用的冲压工艺多种多样。但是概括起来可 以分成分离工序和成形工序两大类。
分离工序的目的是在冲压过程中使冲压件与板料沿
a
a
a
a
1.6在弯曲件或拉伸件上冲孔时,其孔壁与工件直壁之间 的距离不能小于如图所示.如果距离过小,孔边进入工件 底部的圆角部分,冲孔时凸模将受到水平推力.
R2+0.5t
R2+0.5t
R2
R1
R2
R1
t
R1+0.5t
弯曲件
t
R1+0.5t
拉深件
2、弯曲件的工艺性
2.1弯曲件的圆角半径小于最小弯曲半径,以免产生裂纹。 但也不能过大，因为过大时受到回弹的影响弯曲角度 与圆角半径的精度都不易保证。 常用材料的最小弯曲半径
R1
R2
R3
R 4
对称弯曲件
R1=R2
R3=R4
2.6工艺孔有耐于弯曲件毛坯的精度定位.
切舌带有斜度
2.7切舌和弯曲同时进行时，所弯曲的小角带 有斜度就易从凹模中脱出。
a
工艺定位孔
3、拉深件 成形件的工艺性
3.1拉深件侧壁与底面或凸缘连接处的圆角R1 R2,特别是R2应尽量大些，因为它们相当于最 后一幅拉深模的凸模及凹模的圆角。放大这 些圆角半径，能够减少拉深次数，或使零件
一定的轮廓线相互分离，同时，冲压件分离断面的
质量也要满足一定的要求。成形工序的目的， 是 使冲压毛坯在不破坏的条件下发生塑性变 形，并 转化成所要求的成品形状，同时也应当满足尺寸精 度方面的要求。
第一节 冲压件的工艺性
冲压件的工艺性是指冲压件对冲压工艺的适 应性。一般情况下，对冲压工艺影响最大的是几 何形状尺寸和精度要求。良好的冲压工艺性应能 满足材料较省、工序较少、模具加工较易、寿命 较高、操作方便及产品质量稳定等要求。
钣金工艺基础知识
内容
前言 冲压件的工艺性 板料冲压性能与成型极限 冲压件常用钢材的牌号与性能及中外对照表 冲裁 弯曲
前言： 冲压工艺是塑性加工的基本方法之一。它主 要用于加工板金零件，所以有时也叫板金冲压。 冲压不仅可以加工金属材料，而且可以加工非金 属材料。冲压加工时，板料在模具的作用下，于 其内部产生使其变形的内力。当内力的作用达到 一定程度时，板料毛坯或毛坯的一部分便会产生 与内力的作用性质相对应的变形，从而获的一定