第六章 物流企业
快递物流企业服务质量管理制度
快递物流企业服务质量管理制度第一章总则第一条目的与依据为了确保快递物流企业的服务质量，提高用户满意度，加强企业竞争力，订立本规章制度。
依据相关法律法规和业内最佳实践，本规章制度为企业的服务质量管理供应依据和引导。
第二条适用范围本规章制度适用于企业内部全部部门、岗位和员工，包含快递员、客服人员、仓储人员、技术支持人员等。
第三条定义1.服务质量：指企业供应给客户的快递物流服务在满足客户需求和期望的基础上，以高品质、高效率的方式进行服务。
2.客户：教唆用企业供应快递物流服务的个人、组织或企业。
3.不合格服务：指未能满足客户需求和期望的服务，包含耽搁、损坏、遗失等服务质量问题。
第二章服务质量管理体系第四条服务质量目标依据市场需求和客户期望，企业设定服务质量目标，包含但不限于按时送达率、包裹完好率、客户投诉率等指标。
目标由企业管理层定期评估、更新，并向全体员工进行宣贯。
第五条客户需求分析企业通过市场调研、用户反馈、投诉分析等方式，了解客户的需求、期望和满意度。
依据分析结果，调整和改进服务策略，提高服务质量。
第六条流程管理基于客户需求和企业内部流程的分析，建立符合标准化要求的流程管理体系，包含订单处理、运输管理、仓储管理、投诉处理等环节。
优化流程，提高服务效率和准确性。
第七条资源配置依据服务质量目标和流程需求，合理配置人力、物力、财力等资源，确保服务运作的稳定性和可连续发展。
第八条岗位职责明确各个岗位的职责和权限，确保每个岗位都能依照规章制度和工作流程执行任务。
定期对岗位职责进行评估和优化，提高岗位绩效。
第三章服务质量掌控措施第九条服务规范化订立服务操作手册，明确服务标准、服务流程、工作要求等，确保服务的全都性和规范性。
培训和考核员工对服务规范的理解和遵守。
第十条业务培训建立完善的培训体系，包含新员工入职培训、岗位培训、技能提升培训等。
培训内容涵盖服务知识、服务技能、沟通技巧、客户投诉处理等。
定期组织相关培训活动，提高员工整体素养。
第六章试题答案
第六章试题答案1. 物流管理信息系统分析阶段产⽣的系统分析说明书，既是后续各阶段开发⼯作的依据，也是衡量⼀个物流信息系统优劣的依据。
P982. 物流信息系统的开发就是要实现⽬标系统的物理模型，即建⽴⼀个物理系统。
物理模型是由系统的逻辑模型经过实例化得来的。
物理模型⽤来描述系统“怎么做”的问题，逻辑模型则⽤来描述系统“做什么”的问题。
P993.物流管理信息系统详细调查的对象是现⾏系统(包括⼿⼯系统和已采⽤计算机的管理信息系统)，⽬的在于完整掌握现⾏系统的现状，发现问题和薄弱环节，收集资料，为下⼀步的系统化分析和提出新系统的逻辑设计做好准备。
P1014.在进⾏物流管理信息系统详细调查时，经常需要收集各业务部门业务中所使⽤的计划、原始凭证、单据和报表的格式。
P1025. 物流管理信息系统详细调查⽅法之⼀，访问访问是指系统分析⼈员通过提问的⽅式与⽤户交谈，是系统详细调查的主要⽅式。
访问时可以在以下⼏个⽅⾯提出问题。
(1)输出⽅⾯；(2)处理⽅⾯；(3)输⼊⽅⾯；(4)数据存储⽅⾯。
P1036. 物流管理信息系统详细调查经常需要召开调查会，它常由开发⼈员主持，请各业务部门介绍各部门主要的⼯作阶段、⼯作流程、管理模式等，开发⼈员也可以介绍计算机在辅助管理⽅⾯所能发挥的优点，通过讨论，使信息系统分析员的理解和⽤户的需求达成⼀致。
P1037. 物流管理信息系统详细调查采⽤的调查表设计有两种⾃由式问卷和选择式问卷。
P1038. 物流管理信息系统详细调查结果的表⽰⼯具有以下⼏种：(1)组织结构图；(2)业务流程图；(3)数据流程图；(4) U ／C 矩阵；(5)数据字典。
P1039.企业组织结构中不同部门及其权责的划分，反映了组织机构之间的分⼯协作关系，称为部门结构。
P10410. 企业组织结构中不同层次及其责权的划分，反映了组织机构之间的上下级或领导⾪属关系，称为层次结构。
P10411. 物流企业内部的组织结构，从横向看可划分为若⼲不同部门，从担负商品流通职能的共性出发，物流企业内部的组织结构基本分为业务经营部门、职能管理部门和⾏政事务部门。
物流行业多式联运与智慧物流管理方案
物流行业多式联运与智慧物流管理方案第一章：引言 (2)1.1 多式联运概述 (2)1.2 智慧物流管理概述 (2)1.3 研究目的与意义 (2)第二章：多式联运发展现状与趋势 (3)2.1 国际多式联运发展现状 (3)2.2 我国多式联运发展现状 (3)2.3 多式联运发展趋势 (4)第三章：智慧物流管理关键技术 (4)3.1 物联网技术 (4)3.2 大数据技术 (5)3.3 人工智能技术 (5)3.4 云计算技术 (5)第四章：多式联运与智慧物流管理结合模式 (6)4.1 多式联运与物联网技术的结合 (6)4.2 多式联运与大数据技术的结合 (6)4.3 多式联运与人工智能技术的结合 (6)4.4 多式联运与云计算技术的结合 (6)第五章：智慧物流管理平台设计 (7)5.1 平台架构设计 (7)5.2 功能模块设计 (7)第六章：多式联运与智慧物流管理实施方案 (8)6.1 实施策略 (8)6.1.1 明确目标与任务 (8)6.1.2 制定合理规划 (8)6.1.3 加强政策支持 (8)6.1.4 创新合作模式 (8)6.2 实施步骤 (8)6.2.1 前期调研与规划 (8)6.2.2 信息系统建设 (8)6.2.3 运输方式优化 (9)6.2.4 物流设施升级 (9)6.2.5 人员培训与素质提升 (9)6.3 风险评估与应对措施 (9)6.3.1 风险识别 (9)6.3.2 风险评估 (9)6.3.3 应对措施 (9)第七章：政策法规与标准体系 (9)7.1 政策法规概述 (9)7.2 标准体系构建 (10)7.3 政策法规与标准体系对多式联运与智慧物流管理的影响 (10)第八章：成功案例分析 (11)8.1 国际成功案例 (11)8.1.1 欧洲多式联运案例分析 (11)8.1.2 美国智慧物流案例分析 (11)8.2 我国成功案例 (11)8.2.1 长三角多式联运案例分析 (11)8.2.2 我国智慧物流案例分析 (12)8.3 成功案例启示 (12)第九章：多式联运与智慧物流管理展望 (12)9.1 市场前景 (12)9.2 技术发展趋势 (13)9.3 产业协同发展 (13)第十章：结论与建议 (14)10.1 研究结论 (14)10.2 研究局限 (14)10.3 发展建议 (14)第一章：引言1.1 多式联运概述多式联运，作为一种现代物流运输方式，是指将两种或两种以上的不同运输方式（如公路、铁路、水运、航空等）有机结合，形成一种连贯、高效、经济的货物运输体系。
物流企业提升运输效率的优化措施方案
物流企业提升运输效率的优化措施方案第一章：概述 (2)1.1 项目背景 (2)1.2 目标设定 (3)第二章：运输现状分析 (3)2.1 运输流程分析 (3)2.2 运输效率问题诊断 (4)第三章：运输设备优化 (4)3.1 设备选型 (4)3.1.1 选型原则 (4)3.1.2 设备选型方法 (5)3.1.3 设备选型实例 (5)3.2 设备维护 (5)3.2.1 维护原则 (5)3.2.2 维护内容 (5)3.2.3 维护实施 (6)第四章：信息技术应用 (6)4.1 信息平台建设 (6)4.2 数据分析应用 (6)第五章：运输线路优化 (7)5.1 线路规划 (7)5.1.1 线路规划原则 (7)5.1.2 线路规划方法 (7)5.1.3 线路规划流程 (7)5.2 货物配载 (8)5.2.1 货物配载原则 (8)5.2.2 货物配载方法 (8)5.2.3 货物配载流程 (8)第六章：人力资源管理 (8)6.1 员工培训 (8)6.1.1 培训体系构建 (8)6.1.2 新员工入职培训 (8)6.1.3 在职员工提升培训 (9)6.1.4 专项技能培训 (9)6.2 绩效考核 (9)6.2.1 绩效考核体系构建 (9)6.2.2 绩效考核实施 (10)第七章：仓储管理优化 (10)7.1 仓储布局 (10)7.1.1 布局原则 (10)7.1.2 布局策略 (10)7.2 库存控制 (10)7.2.1 库存控制目标 (11)7.2.2 库存控制方法 (11)7.2.3 库存控制技术 (11)第八章：安全管理 (11)8.1 安全制度 (11)8.1.1 安全管理体系的构建 (11)8.1.2 安全责任的落实 (12)8.1.3 安全监管与检查 (12)8.2 应急预案 (12)8.2.1 应急预案的制定 (12)8.2.2 应急预案的培训与演练 (12)8.2.3 应急预案的修订与更新 (12)第九章：客户服务优化 (12)9.1 服务质量提升 (13)9.1.1 建立完善的服务标准体系 (13)9.1.2 提高员工服务意识与技能 (13)9.1.3 优化服务流程 (13)9.1.4 强化售后服务 (13)9.2 客户满意度调查 (13)9.2.1 制定满意度调查方案 (13)9.2.2 实施满意度调查 (13)9.2.3 分析调查结果 (13)9.2.4 制定改进措施 (13)9.2.5 持续跟踪与改进 (13)第十章：持续改进 (14)10.1 改进机制 (14)10.1.1 建立健全内部管理制度 (14)10.1.2 创新运输模式 (14)10.1.3 加强供应链协同 (14)10.2 监控与评估 (14)10.2.1 设立监控指标 (14)10.2.2 实施定期评估 (15)10.2.3 及时调整改进策略 (15)第一章：概述1.1 项目背景我国经济的快速发展，物流行业作为支撑国民经济的重要基础产业，其发展速度和效率日益受到广泛关注。
5373物流企业管理2010年5月重点第六章
5373物流企业管理2010年5月重点第六章本文对《5373物流企业管理2010年5月重点第六章》进行详细的解析和梳理，帮助读者了解物流企业管理中的重点内容和要点。
第六章：物流仓储管理仓储是物流系统中的一个重要环节，它关系着商品的存储、保管、分类、分拣、配送等重要环节。
在物流企业中，仓储管理是一个至关重要的环节。
本章主要包括以下几个部分：一、物流仓库的类型和功能物流企业仓库的类型和功能是多种多样的，主要包括以下几种类型和功能：1.普通仓库：主要用于存放各类商品，如农产品、纺织品、机械设备等。
2.保税仓库：主要用于存放进出口货物和符合条件的国内货物，对于进口货物可以享受免税、折半征税等税收优惠政策。
3.冷库、冷藏库：主要用于存放冷藏、冷冻的商品，如冷饮、冷食品、生鲜蔬菜和水果等。
4.危险品仓库：主要用于存放类似易燃、易爆、有毒、有腐蚀性质的化工、石油、化妆品等商品。
5.集装箱堆场：主要用于存放集装箱，集装箱是近年来运输中得到广泛使用的一种新型货物运输工具。
二、物流仓储的布局和设计物流仓储的布局和设计是直接关系到仓储效率、运营效益、客户满意度的因素之一。
在仓库建设过程中，采用现代信息化技术，能够提高仓库的利用率，并提高仓库的运营效益。
合理规划仓库的结构和系统的设计，使得仓库能够充分利用收货、入库、存储、出库等业务环节的各种资源。
三、物流仓储的管理与运营物流仓储管理与运营的重点是提高物流仓库的效率和客户满意度。
在物流仓库中应当积极采用现代化的管理技术和运营手段，如RFID识别技术、WMS管理系统、人尽可观作业、物流设备自动化等先进技术，在提高仓库效率的同时提高作业效果、缩短作业时间，增加效益。
四、物流仓储的安全管理物流仓库是储存各种商品的重要场所，仓库安全问题涉及到客户的财产安全和企业利益。
采取多种手段进行安全管理，从而保障企业的安全和稳定。
物流企业应该对员工进行安全培训，建立完善的应急预案，并加强防火、防盗、防爆等措施。
物流学概论期末复习资料
物流学概论期末复习资料物流学概论期末复习第一章物流基础重点掌握：名词解释：1、物流2、供应链物流重点问题：3、进展现代物流有什么意义？第二章物流基本理论重点掌握：名词解释：6、物流标准化重点问题：2、如何懂得商物分离？3、如何懂得物流是第三利润源？通常掌握1、第一利润源、第二利润源、第三利润源的要紧含义？第三章物流活动的基本范围重点掌握：名词解释：1、运输合理化3、储存重点问题：3、运输合理化（为什么要研究运输的合理性问题）4、储存的ABC分类管理方法5、储存合理化的要紧标志是什么（如何实现）第四章物流网络重点掌握：名词解释：1、物流网络（狭义）2、网络经济特性3、物流枢纽4、物流基地5、物流网络规划重点问题：3、物流结点的种类与功能。
通常掌握1、物流网络的特性第五章企业物流重点掌握：名词解释：1、企业物流重点问题：1、企业物流的内涵及范畴第六章物流企业重点掌握：名词解释：1、物流企业2、第三方物流重点问题：1、物流业务外包的动因（好处）通常掌握：3、如何提升第三方物流的竞争力？第七章物流管理重点掌握：名词解释：1、物流管理4、物流成本5、物流质量管理6、物流成本管理重点问题：通常掌握：3、物流质量管理的内容有什么？第八章供应链管理重点掌握：名词解释：1、供应链2、供应链管理重点问题：3、物流管理与供应链管理的联系与区别第九章电子商务物流重点掌握：名词解释：1、电子商务2、物流一体化重点问题：1、电子商务与物流之间的相互的影响第十章国际物流重点掌握：名词解释：1、国际物流3、国际多式联运重点问题：1、国际物流的基本活动与特点通常掌握1、国际物流进展的背景（国际物流的典型特征）第十一章物流有关法规与国际公约重点掌握：名词解释：1、法律重点问题：通常掌握：1、你如何懂得物流活动行为受法律规范？2、为什么说物流的法律框架中运输部分的法律法规与公约体系最为完整？第十二章现代物流的进展趋势重点掌握：名词解释：2、横向物流联盟、3、绿色物流重点问题：1、绿色物流的内涵及作用。
第六章物流配送管理与作业
2、共同配送
所谓共同配送就是为了提高车辆装载率有效地进行配送，对多个企业共同进行配送。例如多个进货业主设立共同配送中心，并从该中心进货，然后配送中心将所进商品汇总、分类后统一进行配送。 据统计，日本大多数零售业利用共同配送方式，共同配送采用率为55.4%。
微观效益 达到配送作业的经济规模，提高流作业的效率，降低企业营运成本 不需投入大量资金、设备、土地、人力等，可以省企业的资源 企业可以集中精力经营核算心业务（ＣＯＲＥＢＵＳＩＮＥＳＳ），促进企业的成长与扩散 扩大市场范围，消除原有封闭性的销售网络，共建共存共荣的环境
二、配送中心分类
按配送中心的功能分类 储存型配送中心 流通型配送中心 加工型配送中心 按地理区域划分 城市配送中心 区域配送中心 按社会化程度分类 企业配送中心 社会（专业）配送中心 共同配送中心
按服务对象来分 销售配送中心 供应配送中心 按专业化程度来分 柔性配送中心 专业配送中心
物流企业的定义
物流企业的定义1. 引言在现代经济社会中，物流产业扮演着至关重要的角色。
物流企业作为物流产业的重要组成部分，承担着货物运输、仓储管理、供应链协调等重要任务。
本文将探讨物流企业的定义，深入解析其功能、特点以及在现代经济中的地位和作用。
2. 物流企业的功能物流企业的主要功能包括以下几个方面：2.1. 货物运输货物运输是物流企业最基本的功能之一。
物流企业通过组织、安排和管理货物的运输，确保货物能够在预定时间内准确地从供应地点送达目标地点。
这包括选择合适的运输方式、路线规划、运输工具的调配等。
2.2. 仓储管理物流企业在仓储管理方面起着至关重要的作用。
它们负责货物的存放、分拣、分类和管理。
通过科学的仓储管理手段，物流企业能够提高货物的流转效率和安全性，确保货物在流通环节中的完整性和准确性。
2.3. 供应链协调物流企业在供应链管理中充当重要角色。
它们通过整合和协调各个环节，确保供应链中的货物流动顺畅，避免了信息和物流的阻断。
物流企业通过合理的协调和安排，使得供应链的效率最大化，降低了整个供应链的成本和风险。
3. 物流企业的特点3.1. 协同性物流企业的运作离不开多个组成部分的协同合作。
无论是内部组织中的不同部门之间的协同，还是与供应商、客户、运输公司等外部合作伙伴的协同，物流企业都需要建立起高效的协同机制，以实现整体运营的优化和协调。
3.2. 信息化现代物流企业已经逐渐实现信息化管理。
通过运用先进的信息技术，物流企业能够实时掌握货物流动和仓储情况，提高决策的准确性和反应速度。
信息化管理帮助物流企业优化运作流程，提高效率和服务质量。
3.3. 高度专业化物流企业需要具备一定的专业知识和技能。
从货物运输的选择、包装的设计、仓储管理的规划到供应链的协调等，都需要专业的知识和技能支持。
物流企业通过培养专业人才，提升技能水平，以应对日益复杂的物流环境和客户需求。
4. 物流企业的地位和作用物流企业在现代经济社会中具有重要的地位和作用。
物流概论第六章测试题：第三方物流
物流概论第六章测试题及答案：第三方物流(一)判断题(正确的用A表示，错误的用B表示) 1．第三方物流简称为TPL。
( )2．现代物流的主要标志是第三方物流。
( )3．第三方物流的概念是20世纪80年代中期由日本率先提出的。
（ B )4．社会化的运输服务都能归结为第三方物流的范畴。
( B )5．现代企业为了增加核心竞争力往往采用以职能专业化为基础的运作模式。
( )6．我们称提供传统仓储服务的服务公司为“公共仓库”。
( )7．一体化服务提供商在行业中通常被称为第三方企业。
( B )8．对于大部分货主而言，物流属于核心业务。
( B ) 9．信息系统的必要性来自于企业内部。
( B ) 10．第三方物流业者分为有资产族和无资产族。
( ) 11．大型的第三方物流业者是以资产族为主。
( ) 12．存在没有母体的独立的大型第三方物流业者。
( B )13．第三方物流业者的大部分投资都花在信息系统上。
( )14．由于第三方物流业者代替货主在信息上的投资，从而减轻了货主的负担，这也是第三方物流业者自我推销的关键点。
( )15。
第三方物流企业想要取得成功其最重要的因素在于整合物流过程以实现其对客户的增值服务。
( ) 16．物流一体化是物流运作的更低级阶段。
( B ) 17．第四方物流成功的关键在于为顾客提供最佳的增值服务，即迅高效、低成本和人性化服务等。
( ) 18．第四方物流的优点集中表现在可以迅速、高质量、低成本地完成各种服务。
( )19．第三方物流在质量控制方面与传统物流比较而言更容易（ B ）20．第三方物流在合约关系上是一种一对多的形式。
( )(二)单选题1．第三方物流的概念起源于( B )。
A．传统的对外委托B。
企业业务的外包C专业的运输、仓储业D。
信息技术的发展2．现代意义上的第三方物流兴起于20世纪80年代，在1988年美国物流管理委员会的一项顾客服务调查中首次提到了(C )的概念。
A．第三方物流B．第三方物流提供者C．第三方服务提供者D。
物流承运商管理
第六章承运商管理第一节承运商选择通常情况下，企业运输需求可以通过三种基本的方式实现，即自营运输、合同运输和公共运输,其中合同运输有利于企业物流成本的降低.当企业运输物流业务决定外包后,企业所面临的问题是如何进行运输购买、选择什么样的承运商.在选择承运商的同时,企业还要思考如何根据与承运商的购买关系进行运输价格谈判和后续的运输成本降低等问题的谈判.一、运输购买策略运输业务对制造企业来讲，是其一个附属业务，与专业经营运输的公司相比,自营运输可能由于运输规模的限制和运输经验的缺乏，造成运输成本的偏高.因此，许多制造企业都不会选择自营运输，而是购买运输服务.企业如何购买运输服务，才能使运输成本在一个合适的范围内,而且能够从承运商处得到高服务水平，这是一个购买策略问题.企业可参考的运输购买策略有以下几种: 1．建立长期买卖关系企业选择偶尔地购买运输服务时，无法寻到最优的运价，而且运输质量也很难得到保障。
企业要从偶尔地购买运输服务，转换到与承运商建立长期合作关系上,这样企业可从长期的运输合作中获得规模效益和稳定的运输服务质量.2．重视运输价格谈判与承运商建立合作关系后，要把策略转移到如何从承运商处获得优惠的运输价格，运输价格谈判策略是非常重要的环节。
在价格谈判时，要综合考虑承运商拥有的运输资源和所能提供的运输服务，同时要考虑自己产品的特性和运输要求。
3．降低承运商规模减少承运商数目,能够实现货物更加集中化管理，有利于运输规模效益的实现。
同时,承运商数目的减少，使企业有精力更好地维护与承运商的合作关系，有利于信息沟通与交流，防止供应链在物流过程中的失误.此外，有利于对承运商的集中管理，降低营运成本。
4．规范性运作通过签订运输合同,明确双方的责任和义务，明确紧急情况下的运输方案及运输费用，同时明确处罚条款。
企业通过用合同规范双方可接受的条件和承担的责任,使企业与承运商能够比较容易地解决运输中可能发生的问题。
5．共同改进绩效虽然在运输合同中，已规定了运输价格,但是这不代表运输价格的一成不变。
《物流管理与配送实务》习题集
《物流管理与配送实务━━案例与实训》习题集第一章概论一、名词解释1.物流2.供应物流3.生产物流4.销售物流5.回收物流6.废弃物流二、单选题1．物流概念最先由提出。
A．日本B．美国C．德国D．荷兰2．通过物流理论的研究,物流概念产生的原因是.A．经济原因和管理原因B．企业原因和军事原因C。
经济原因和军事原因D．理论原因和企业原因3．物流是由两个基本要素组成的.A. 货物和火车B．货物和汽车C．物和流D．商品和运输工具4．下列说法不正确的是.A．社会发展初期，商流与物流是统一的，随着社会生产力水平的发展，商流与物流逐渐分离B．在当今高度发达的市场经济环境中，物流发生的同时，物品所有权也随之转让了C．在一定条件下，商流与物流分离可以降低物流成本,加快货物的交货速度D．采取赊销购物方式，会引起物流在前、商流在后的物流商流分离形式5．一般认为流通加工属于环节。
A．生产B．交换C．分配(流通) D．消费6．物流。
A．是国民经济的基础之一B．就是仓储业C．就是货物运输D．就是交通运输业7．物流中的“物”的概念是指一切可以进行物理性位置移动的物质资料.这类物质资料可以是。
A．货物和水B．煤气和钢材C．有形的和无形的D．商品和物品8．物流学中的“流”是指。
A．物的机械运动B．物的生物运动C．物的物理性运动D．物的化学运动9．物流学中的“流”所涵盖的领域是。
A．生产领域B．流通领域C．生活领域D．凡是物发生物理运动的领域10．物流是的重要物质基础.A．生产B．运输C．流通D．仓储11．物流对有最后实现的决定性作用.A．生产B．运输C．流通D．仓储12．物流在流通领域的概念是。
A．货物运输B．货物仓储C．经济活动D．产品生产13．在制造业物流中,物流按其在制造业中所发挥的职能，可分为。
A．供应物流、生产物流、销售物流、回收物流及废弃物流B．区域物流、国内物流和国际物流C．微观物流和宏观物流D．企业物流和社会物流三、思考题1. 为什么说UPS公司是一家国际物流企业？2。
物流企业管理制度
物流企业管理制度物流企业管理制度7篇在学习、工作、生活中，制度使用的情况越来越多，制度是国家法律、法令、政策的具体化，是人们行动的准则和依据。
拟定制度需要注意哪些问题呢？下面是作者收集整理的物流企业管理制度，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
物流企业管理制度1一、每月生产工作例会：每月上旬召开，由公司全体人员参加。
会议内容：传达、贯彻上级有关安全生产工作的方针，文件精神和会议要求，对公司重安全决策进行具体落实，总结安全工作经验和教训，针对性地分析近期的安全势态，研究决定对策，部署本月或下阶段的安全工作重点。
二、年度安全生产工作会议：每年年初召开，由公司安全生产领导小组人员和全体职工参加，会议内容：总结上年度安全生产存在的薄弱环节和问题，签订新一年的安全生产责任书。
三、安全生产紧急会议：根据政府及其有关部门召开的安全生产会议精神或针对发生重特事故而召开的临时安全生产紧急会议，由公司安全生产领导小组人员及确定的其他对象参加。
会议内容：传达贯彻上级安议精神或安全事故情况，针对情况部署，阶段性的.安全生产任务。
四、会议由公司安全副主管主持。
会议内容应做出会议记录，形成会议记录材料存档，到会人员必须进行签到登记。
参加会议的对象无特殊情况下不得请假，不得迟到、早退。
因故无法参加会议的，应向公司经理请假，对无故不参加或迟到、早退的人员，将给予批评教育和经济处置，并计入会议记录材料内。
物流企业管理制度2物流企业消防安全管理制度之相关制度和职责，大型物流企业消防安全管理制度第一章总则第一条本公司是以储糖为主的大型物流企业,为切实加强仓库消防安全管理,保护国家财产及职工生命免受火灾危害,根据中华人民共和国《消防法》#大型物流企业消防安全管理制度第一章总则第一条本公司是以储糖为主的大型物流企业,为切实加强仓库消防安全管理,保护国家财产及职工生命免受火灾危害,根据中华人民共和国《消防法》和《内贸系统仓库消防安全管理条例》等消防法规,结合本公司的实际情况,制定本制度。
物流管理条例实施细则全文
第一章总则第一条根据《中华人民共和国物流管理条例》（以下简称《条例》），制定本实施细则。
第二条本实施细则适用于中华人民共和国境内从事物流活动的企业、个体工商户以及其他组织。
第三条物流活动应当遵循公开、公平、公正、诚信的原则，保障物流活动的安全、高效、便捷。
第四条国家鼓励物流行业技术创新和绿色发展，提高物流服务水平。
第五条国务院物流主管部门负责全国物流活动的监督管理。
第二章物流企业设立第六条设立物流企业，应当具备下列条件：（一）有符合法律、行政法规规定的企业名称；（二）有符合法律、行政法规规定的企业住所；（三）有符合规定条件的法定代表人、注册资本；（四）有符合规定条件的物流服务设施和设备；（五）有符合规定条件的物流服务人员；（六）有符合规定条件的物流服务项目。
第七条设立物流企业，应当向工商行政管理部门申请登记，领取营业执照。
第八条物流企业名称应当符合国家规定，不得使用可能引起误解或者损害他人合法权益的文字、图案。
第九条物流企业设立分支机构，应当向分支机构所在地的工商行政管理部门申请登记。
第十条物流企业变更登记事项，应当向原登记机关申请变更登记。
第十一条物流企业歇业、清算或者因其他原因终止的，应当向原登记机关申请注销登记。
第三章物流服务规范第十二条物流企业应当建立健全物流服务规范，明确服务内容、服务标准、收费标准等。
第十三条物流企业应当与客户签订书面物流服务合同，明确双方的权利、义务和责任。
第十四条物流企业应当依法履行合同，确保物流服务质量和安全。
第十五条物流企业应当遵守国家有关环境保护、安全、消防等法律法规，采取必要措施保障物流服务安全。
第十六条物流企业应当加强物流服务质量管理，提高服务质量。
第十七条物流企业应当建立健全物流服务投诉处理机制，及时处理客户投诉。
第四章物流市场秩序第十八条物流企业不得采取不正当竞争手段，损害其他物流企业的合法权益。
第十九条物流企业不得利用物流服务实施垄断行为。
第二十条物流企业不得利用物流服务从事非法活动。
物流系统工程 第六章 物流系统规划
1.产业发展环境； 2.物流系统的生产要素； 3.企业组织与企业战略； 4.市场需求情况。
第三节 物流网络规划的基本问题
物流网络是物流过程中相互联系的组织和 设施构成的集合：由于进行物流作业的组织和
设施的数量、规模，以及地理关系等都直接影响着 向顾客提供服务的能力和成本，因此一个结构合理 的物流网络对物流系统的效率和效益的影响十分重 要。
Min Σ Σ Cij(Ti) · Tij
物资运输调拨计划决策
当一个企业的产品有多个生产基地和多个 市场时，需要决定产品从不同生产基地到 不同市场的分拨方案，在满足需求的前提 下实现总运输成本最小化；
供应地与需求地之间的直达运输： 目标函数：min Z = Σ Σ Cij · Xij
单一设施选址规划：只需确定一个设施点位置，只
把运输成本作为决策依据，重心法最为常用。 已知条件： 1.工厂仓库和配送中心的坐标值（xi，yi）； 2.单位运输费率Ri； 3.设施点i的货物运输需求量Vi
假设条件： 1.假设运输费用与距离成正比； 2.运输线路为直线或基本按直线考虑； 3.忽略在不同地点选址可能产生的规定投资、劳动力、 库存成本差异； 4.不考虑将来运输费率变化； 5.待选设施到现有节点 i 之间的距离为Di。
1.企业内部因素； 2.外部环境因素； 3.物流成本因素。
企业内部因素
1.企业战略因素的影响：企业的竞争战略对
物流网络设计有重要影响。以生产成本为导向的企 业更倾向于在成本最低的地区布局设施；强调市场 反应能力的企业，更倾向于在靠近目标市场的区域 布局生产设施；
2.产品技术因素的影响：生产产品工艺复杂
绿色物流 第六章 逆向物流
2.逆向物流的特征及战略作用
1.逆向物流的特征 1.流动的逆向性 消费者---中间商---制造商---供应商 2.逆向物流的分散性 废旧物资产生于生产领域、流通领域、生活消费领域，具有多元分 散性 3.逆向物流的不确定性 逆向物流发生的时间、地点和数量难以事先确定 4.逆向物流的复杂性 逆向物流中处理系统和方式复杂多样，回收产品需要人工检测、判 断、处理，加大了复杂性 5.逆向物流的缓慢性 回收、再加工、改制等周期长，废旧物资收集缓慢 6.价值的非单调性 退货、召回中，产品价值具有递减性，报废产品具有价值递增性。 召回过程运输、仓储、检验、处理会冲减其价值。报废回收后可再利 用，可以实现价值再造。Biblioteka 2.逆向物流的特征及战略作用
2.逆向物流的战略作用 （一）改善和提高顾客价值，增强战略竞争优势 对消费者来说，逆向物流的成功运作能够确保不符合订单要求的产 品及时退货；保证有质量问题的商品及时召回，增加其对企业的信任 感和回头率。 （二）降低物料成本，增加企业效益 废旧产品的低价格，可以大幅降低企业的物料成本。 （三）改善环境行为，塑造企业形象 逆向物流战略，企业能够减少最终废弃物的排放，有利于改善企业 的环境行为，提高企业在公众中的形象，增强其核心竞争力。 （四）促使企业质量管理体系的不断完善 通过逆向物流，退货中产生的产品质量问题和服务质量问题不断传 递到企业的管理层，增加企业潜在事故的透明度，推动企业不断改善 质量管理体系。
正向的分销成本相对透明可见
库存管理统一 产品生命周期的可控性 供应链各方可以进行直接的谈判磋商 已有现成的营销模式 操作流程更加透明
逆向的成本多为隐性的
库存管理不统一 产品生命周期较复杂 供应链各方可以进行谈判磋商障碍较多 营销也受多钟因素影响 操作流程与正向物流相比不太透明
物流的功能及合理化管理 第六章 供应链契约
• 由一次导数为零可求得协同决策下最佳的 售价
0
b P
Cm
C r
a
bP
P协
a
bCm
2b
Cr
• 协同决策下最佳的订购量：
D协
a
bP协
a
- bCm
2
Cr
• 可见：
D协
a
- bCm
2
Cr
D
a
bCm
4
Cr
P协
a
bCm
2b
Cr
P
3a
bCm
4b
Cr
二、契约执行的关键
供应链网络是由不同的利益主体组成的。这 些利益主体的经营目标是自身利益最大化，这些 目标可能相互冲突与矛盾。
• （1）独立决策
• 零售商利润：
Rr D P DCr DW a bP P C rW
• 对Rr求售价的导数
Rr b P C rW a bP
Rr b b 2b 0
• 由一次导数为零可求得初始的最佳售价：
0
b
P
C r
W
a
bP
2bP
a
bCr
W
P
a
bCr
2b
W
• 初始的最佳订购量：
W C m
2 16b
a
bCm
C2
2
R分
Rr
Rm
3 16b
a
bCm
C2
2
一、批发价格契约
2.供应链间各主体协同做出决策
供应链总利润为：
R协总 D P D Cm D Cr a bP P Cm C r
• 对R协总求价格的导数
R协 总 b P Cm C r a bP
物流第六章
国家十一五教材《物流工程》 伊俊敏 编著 电子社0901
系 统 布 置 设 计 程 序 模 式
8
SLP
国家十一五教材《物流工程》 伊俊敏 编著 电子社0901
电瓶叉车总厂SLP案例
案例目的
熟练掌握系统布局设计方法（SLP），并 将其用于解决企业的实际问题。 为《设施规划与物流分析》课程设计打 下基础。
2
国家十一五教材《物流工程》 伊俊敏 编著 电子社0901
本 章 主 要 内 容
6.1 系统布置设计SLP SLP基本要素与程序模式、SLP相关图技术、平面布置方案 的确定。 6.2 其他布置方法 关系表法、图论法。 6.3 详细布置 工作地布置、机器布置与二次分配问题。 6.4 服务设施布置与设计 办公室布置、零售店布置、医院布置、餐厅与厨房布置。 6.5 布置模型与算法（自学） 算法分类、CORELAP、CRAFT、布置算法小结。 6.6 布置设计软件（自学） 计算机辅助设施设计的发展、典型软件介绍
确定位置。
总体区划。 详细布置。 实施。
四个阶段均按顺序进行，其中第一阶段和 第四阶段不属于布置设计工作，第二和第 三阶段是布置设计的主要工作。
6
国家十一五教材《物流工程》 伊俊敏 编著 电子社0901
Q 数 量
A
B
P－Q曲线图
C
P （品种）
① Q/P比值大（A区域），适用于大量生产方式，加工机床 按产品原则布置。 ② Q/P比值适中（B区域），适用于中小批量生产方式，加 工机床按成组原则布置。 ③ Q/P比值小（C区域），适用于单件小批量生产方式，加 工机床按工艺原则布置。
辅助设施与生产部门之间常常没有物流关系，但必须考虑 它们之间的密切关系，像维修间、工具室、更衣室、休息 室与生产区都的一定的密切关系。
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四、采用第三方物流的好处 1. 可以使企业专心致志地从事自己所熟悉的业 务，将资源集中配臵在核心事业上。 2. 作为专门从事物流工作的行家里手具有丰富 的专业知识和经验，有利于提高货主企业的 物流水平。
3. 可以站在比单一企业更高的角度，在更大的范 围内考虑物流的合理化问题，有利于物流资源 的合理利用和配臵。 4. 通过其掌握的物流系统开发设计能力，信息技 术能力，成为建立企业间物流系统网络的组织 者，完成个别企业，特别是中小企业所无法实 现工作。
一、什么是第三方物流
第三方物流是指由与货物有关的发货人和收 货人之外的专业企业，即第三方物流企业来承担 企业物流活动的一种物流形态。
在美国的有关专业著作中，将第三方物流供 应者定义为：
通过合同的方式确定回报，承担货主企业全部或 一部分物流活动的企业。所提供的服务形态可以 分为与运营相关的服务，与管理相关的服务以及 二者兼而有之的服务三种类型。
第四节 第四方物流
各方物流的基本概念
名词
第一方物流
解释
供应方为了提供商品而进行的物流，如供应商送货上门。
第二方物流
需求方为采购而进行的物流，如赴产地采购、自行运回商品。
第三方物流
由物流的供应方和需求方之外的第三方所进行的物流。 是指从事物流服务业务的社会组织不需要自己直接具备承担物资物理 移动的能力，而是借助于自己所拥有的信息技术和实现物流的充分的 需求和供给信息，并加上对于物流运作胜人一筹的理解，所开展的物 流服务。 提供各层次物流人才培训服务的企业。
二、第四方物流的功能
1．供应链管理功能
2．运输一体化功能 3．供应链再造功能
三、发展第四方物流的条件
（1）在集成供应链技术和外包能力方面处于领先地 位。 （2）在业务流程管理和外包的实施方面有一大批富 有经验的供应链管理专业人员。 （3）能够同时管理多个不同的供应商，具有良好的 协调能力和组织能力。 （4）具有全球化的地域覆盖能力和支持能力。 （5）具有对组织变革问题的深刻理解和管理能力。
总成本
127450
136607
案例问题： 1、如果你是Lycoming电气公司的物流经理，你将建议Shannon女士选择 哪一个系统？ 2、在做出最终决策前， Shannon女士和Grenoble女士可能还要考虑其 他什么因素？
基本服务
功能服务 实物流服务 零和博弈论 完成指令 物流服务
二、第三方物流的特征
长期契约
专业化 拥有充分信息 规模化经营 创新性运作
三、第三方物流的实现方式
其一是货主企业自己从事物流系统设计以及库 存管理，物流信息管理等管理性工作，而将货物运 输、保管等具体的物流作业活动委托给外部的物流 企业。 其二是由物流企业将其开发设计的物流系统提 供给货主企业并承担物流作业活动。 第三种是由物流企业站在货主企业的角度，代 替其从事物流系统的设计，并对系统运营承担责任。
物流企业的经营策略
1系统化物流
2柔性化物流 3差别化、低成本物流
三、我国物流企业的经营现状及发展趋势
1、我国物流企业的经营现状
主要有以下这些来源： 1以运输为基础的物流公司。 2以仓储和配送业务为基础的物流公司。 3 以货代为基础的物流公司。
4以企业物流管理为基础的物流公司。
2、我国物流企业存在的问题
服务功能 物流成本
一对一
多功能 较低
多对一
单功能 较高
增值服务
质量控制 运营风险
较多
难 大
较少
易 小
供应链因素
多
少
3PL的服务特点与传统物流的比较
3PL的服务特点 提供一体化服务、全面提升 客户价值
传统物流服务特点 提供内部物流、降低物流成 本
增值服务
管理服务 信息流和资金流服务 双赢的合作伙伴关系 协同运作 物流合作
第四方物流供应商是一个供应链的集成商，它对公司内 部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技 术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案。实际的运 作中，第三方物流公司缺乏对整个供应链进行运作的战略性 专长和真正整合供应链流程的相关技术。第四方物流正日益 成为一种帮助企业实现持续运作成本降低和提高效益的力量。 它依靠业内最优秀的第三方物流供应商，技术供应商，管理 咨询顾问和其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供 应链解决方案。这是任何一家公司所不能单独提供的。
4、战略利益
战略灵活性
六、发展第三方物流前景广阔
发达国家的实践表明，第三方物流在总的物流市场 份额中占有相当大的比重。 我国的企业将一部分物流作业活动委托给专业物流 企业去完成的情况比较普遍。但是，对外委托的范围还 相当窄。 调查表明：我国发展第三方物流前景广阔。
发展第三方物流也需要货主企业与第三方物流企业 的共同努力。
各方物流的概念
名词 解释
供应方为了提供商品而进行的物流，如供应商 第一方物流 送货上门。
需求方为采购而进行的物流，如赴产地采购、 第二方物流 自行运回商品。 由物流的供应方和需求方之外的第三方所进行 第三方物流 的物流。 第四方物流
是指从事物流服务业务的社会组织不需要自己直接具备 承担物资物理移动的能力，而是借助于自己所拥有的信 息技术和实现物流的充分的需求和供给信息，并加上对 于物流运作胜人一筹的理解，所开展的物流服务。
第六章 物流企业
第一节 物流企业 一、物流企业概述
1、物流企业含义 (1)物流企业是通过物流服务实现企业存在价值的法人实体。
(2)物流企业提供的服务是包含运输、仓储、配送等多功能的综合性系统 化的服务。
(3)物流企业区别于生产企业，是专门从事实体商品交换及服务的经济组 织。 (4)物流企业是国民经济重要组成部分，是社会生产顺利进行的根本保证。
四、第四方物流的发展思路
1．大力发展第三方物流企业，为第四方物流发展 作铺垫
2．加速电子商务与现代物流产业的融合，建立全 国物流公共信息平台 3．转变政府管理职能，做好物流基础建设、产业 服务、规范工作
案例分析1：Lycoming电气公司
Lycoming电气公司（Lycoming Electric Company）正打算沿萨斯奎哈 那河开设一家新的发电厂，因为该区的电力需求有所增加。公司总裁兼总经 理Traci Shannom认为：“我们几乎没费多少力气就沿河找到了合适的位址。 但是，由于水流和速度的原因我们不可能利用河流产生电，而是依靠燃烧煤 来产生电。我们最大的问题是决定采用哪种运输方式来采购所需要的煤。” 根据公司计划部门提供的数据，该公司的工厂每年将需要30英但 （3000000磅）煤。物流经理Skip Grenoble向Shannon女士提出了向新工厂 运输如此大数量的煤的唯一可行系统。 Grenoble女士认为，“铁路系统将 产生较低的总成本，但是，实际的运输成本将高于水运系统，因为水运设备 的特征和规模是我们大批量订货需要的。但是这将同时产生较低的水运年订 货成本，因为大批量订货会减少必要的订货数量。由于需要专门的经理来处 理必要的书面工作和其他职责，铁路系统的管理成本将增加。铁路系统的固 定成本包括一道铁路侧轨、”
1、物流企业发展仍然面临着较大的市场需求约束
2、专业化物流服务的方式还很有限，物流企业的 经营管理水平有待提高
3、低水平的物流基础设施和装备条件严重影响着 物流效率的提高
4、物流企业发展面临着较大的制度约束
5、物流观念落后和物流专业人才短缺，是物流企 业发展的巨大障碍
3、我国物流企业的变革与发展
(1)物流企业产权结构多元化
(2)传统物流与现代物பைடு நூலகம்紧密结合
(3)物流运作模式在实践中不断创新 (4)现代物流理念日益深入人心 (5)物流信息化、标准化受到企业普遍重视 (6)向“第三方”物流发展 (7)物流基础设施和装备发展初具规模 (8)物流企业发展正在引起各级政府的高度重视
第二节 物流业务外包
一、物流业务外包的动因
1. 外部资源内用观念的形成； 2. 对核心业务的专注； 3. 对规模经济的追求； 4. 对风险共担理念的实践； 5. 降低和控制运营成本的要求
第四方物流
第五方物流
一、第四方物流的特征
通过对第四方物流概念的分析可以发现，第四方物流集成 了管理咨询和第三方物流服务商的能力，它为客户提供一整套 完善的供应链解决方案。第四方物流具备以下几个特征： 1．整合一个以上的物流功能；
2．本身不具备运输、仓库，但在约定的情况下，它可利 用； 3．可根据客户要求，提供各种具体的服务，如采购原料、 存货管理、生产准备、组装、包装和运输等。
福特在此方面的转变表明，在社 会分工日益专业化的现代经济中，没 有哪一家厂商能够完全做到自给自足， 只有将企业有限的资源投入到加强自 身核心竞争力上，才能够成为赢家。 同样，如果企业自己不是物流公司， 那么最好将企业的物流业务外包给一 个独立的专业化的物流公司去做。
美国福特 汽车公司 的创始人 — 亨利· 福特 一直有一 个梦想
同时建立必要的物流设施装备系统，而不是全面 建设这种系统 获得上述两种第三方物流的优点 避免了过大投资、系统灵活服务水平不足的缺点
八、第三方物流增长的障碍
• 业务外包者的局限
• 第三方物流供应商的局限
第三方物流的实施
1. 划分物流外包业务；
2. 识别候选的物流供应商； 3. 合约的谈判与订立； 4. 对外包过程的管理和监控
2、物流企业的职能
(1)物流企业宏观职能 (2)物流企业微观职能
二、物流企业的经营目标
一个物流企业的经营发展战略是由战略指导思想、 战略目标、战略重点、战略阶段和战略对策五大基本 要素构成，在五个基本要素中，战略指导思想是灵魂， 战略目标是核心，战略重点、战略阶段和战略对策都 是实现战略目标的具体方法和手段。通常说来，物流 企业经营战略包括：市场细分、目标市场、SWOT分析、 市场定位、竞争优势、经营要素组合、目标成果、战 略行动八个部分。