透平油系统检修维护规程
透平油滤油机操作规程
透平油滤油机操作规程透平油滤油机操作规程之相关制度和职责,1、将透平油滤油机进油管接汽轮机冷油器出口侧或油箱底部排油口,出油管接在油箱指定回油管上返回油箱（接管前放尽油箱底部和冷油器零米处沉积的游离水及杂物,以备下一步提高脱水除杂效率）本机进出油...1、将透平油滤油机进油管接汽轮机冷油器出口侧或油箱底部排油口,出油管接在油箱指定回油管上返回油箱（接管前放尽油箱底部和冷油器零米处沉积的游离水及杂物,以备下一步提高脱水除杂效率）本机进出油走向为红色箭头所示,脱水脱气为黄色箭头所示。
2、开启手动泄压阀（如自动泄压阀失灵时,当作临时手动泄压装置才能关闭此阀）3、打开总电源和停机开关后,启动真空泵,当真空表读数上升至于-0.06MPa时,开启油箱排污阀或冷油器零米排污阀后,再打开"进油阀1",开始进油（走向为红色箭头所示）4、当在观察孔看油位达到三分之一以下就可以打开"出油阀1",启动油泵排油。
5、进出油正常后,用"真空调节阀"调节真空度大小,一般不脱水在-0.065~0.08MPa 之间,脱水脱气在-0.08~0.09MPa之间。
并将油位尽量保持在三分之一处或略低位置[真空度过高,真空罐内泡沫堆积太多时,容易通过真空排气系统将油液排出（排出方向为黄色箭头所示）,造成跑油事故,所以有必要进行手动调节泄压]保证正常出油即可。
6、打开温控仪盖,设定加热温度,一般20-80℃之间,温度设定因油而异（数显可直接设定）,启动加热器,（有双组加热的可一次性投入,待温度恒定后可关一组）,同时开启冷却开关,热交换排风扇运行状态。
7、待温度恒定,油位进出平衡（可通过"进油阀1"调节和"真空调节阀"调节,使真空度与进油量成正比关系）,此时设备处于正常运行状态。
8、当观察到水箱水位计达上限时,关闭积水器底部排水阀,打开水箱顶部排气阀,再打开侧面排污阀放掉积水,然后关闭排污阀和排气阀,打开排水阀再进行积水工作,此步工作无需停机操作。
液力透平的操作说明.
液力透平的操作说明液力透平是一种能量回收装置,将热高分(循环氢脱硫塔出口高压介质的内能转变为动能输出。
一.启动前的检查与准备1.全面检查液力透平进出口管线及地脚螺栓、各运动部件联接螺栓有无松动,对轮罩是否装好。
2.检查各处温度计、压力表是否安装齐全,准确好用。
3.投用透平的冷却水系统。
4.全面检查透平其它部位有无异常情况。
5.投用透平的润滑油系统,检查透平的径向轴承和止推轴承的润滑油是否正常,油量是否合适,注意调整润滑油总管的压力。
6.密封液系统投用:首先确认密封液循环管线的连接法兰无盲板,管线畅通,蓄能器已按规定用N2预先充压至正常压力,并检查无泄漏,并将蓄能器投用。
向液力透平的密封液外供液罐中加入密封液至最高液位,打开密封液循环线的高点放空阀,用手柄向密封液循环管线中充入密封液,并从高点放空处排气,排气完毕后关闭高点放空阀,继续用手柄充压至规定压力,充压过程中要注意观察外供液罐的液位,当液位低时要补入密封液,充液完毕后要加密封液至外供液罐合适液位。
投用密封液冷却器的冷却水。
密封液压力以高于透平出口压力0.2~0.3MPa即可。
7.投用液力透平轴端急冷蒸汽线,并打开急冷蒸汽疏水管线的就地排凝阀。
8.确认透平出口管线的安全阀已投用。
9.全开透平暖泵线,确认其暖泵线上无泄漏,全开透平入口管线去污油线的阀门,引液暖泵,当确认透平已全部充满液体后(透平入口去污油线已明显感觉到有温度时,关闭去污油线手阀,此时,缓慢打开透平出口阀,注意,一定要缓慢打开,防止透平反转。
当机体的温度≥140℃且上下筒体温差≤30℃时暖机结束,关闭暖机线手阀。
10.透平启动前,确认热高分出口液控阀小阀和液力透平入口流控阀是否好用。
二.启动1.启动条件:1润滑油压力≥0.15MPa;2润滑油过滤器差压≤0.1MPa;3上下筒体的温差≤30℃;4公共联锁未联锁状态。
2.确认透平进、出口管线上的所有阀门处于关闭状态,各低点放空已关闭;3.全面检查泵的运转情况,确认其运转正常;4.确认透平出口阀全开,确认透平已全部充满液体,待透平暖至所要求温度后,关闭暖泵线手阀。
老刘说透平机械检修与维护
⽼刘说透平机械检修与维护⽼刘说透平机械检修与维护（1）滑动轴承的检查与装配，是汽轮机、压缩机检修装配⼯作的重要⼀项⼯序，其检修质量的好坏直接影响机组的运⾏周期，⽽且常常因为轴承的装配质量问题导致机组检修以后振动⼤开不起来，尤其在运⾏中可引起突发性、间歇性振动。
轴承的检修装配是机组检修中最精细的⼀项⼯作，必须科学、仔细、认真，滑动轴承的型线要符合要求、间隙要⽤数据说话，不能凭感觉。
今天，说⼀说如何保证滑动轴承的型线问题。
利⽤假轴修研剖分式滑动轴承说明“利⽤假轴修研剖分式滑动轴承”的⽅法，检修时利⽤假轴可以检查轴承的型线是否正确，抢修时将此⽅法做⼀调整即可适⽤于普通车床加⼯圆柱轴承和椭圆轴承。
⽼刘说透平检修与维护（2）透平压缩机组运⾏⼀定时间以后，由于基础沉降、管道压⼒、部件的应⼒释放变形等因素影响，许多机组定期检修时，原来运⾏平稳的机组打开以后：⼀看啥都没动，就振动⼤的开不起来了，查其原因⼤多数仍然是在轴承⽅⾯出了问题。
滑动⽀撑轴承是汽轮机和透平压缩机的⽀承部件，承受转⼦的静、动载荷，保持转⼦和汽（⽓）缸的正确位置关系；为了减⼩摩擦，要求轴承与轴颈间脱离接触，并具有⾜够的油膜厚度，以形成液体间的摩擦状态。
以椭圆轴承为例，装配时只有当轴承的宽径⽐、间隙、粗糙度等之间满⾜了设计的⼀定要求时，才能够实现液体摩擦，保证轴承的使⽤性能，从⽽保证透平机组的稳定运⾏和运⾏周期。
检修时轴承巴⽒合⾦的粗糙度通过眼睛看：有没有磨损、拉⽑、烧灼、积碳等；宽径⽐的实现可以通过轴颈和轴承涂红丹对研检查接触痕迹，并结合塞尺下⽡的侧间隙进⾏综合评价；⽽⾮常重要的上⽡各个⾓度上的径向间隙（包括顶间隙），需要通过压铅丝的⽅法进⾏测量。
各教科书中普遍介绍了压铅法测量滑动轴承顶间隙的⽅法，下⾯给检修同⾏们介绍⼀种“压铅法测量滑动轴承径间隙的⽅法”。
检修时以结合“⽼刘说透平检修与维护 1”中介绍的“利⽤假轴修研剖分式滑动轴承”的⽅法，基本上可以解决机组检修时常见的轴承问题。
液力透平的操作说明
液力透平的操作说明液力透平是一种能量回收装置，将热高分（循环氢脱硫塔）出口高压介质的内能转变为动能输出。
一．启动前的检查与准备1.全面检查液力透平进出口管线及地脚螺栓、各运动部件联接螺栓有无松动，对轮罩是否装好。
2.检查各处温度计、压力表是否安装齐全，准确好用。
3.投用透平的冷却水系统。
4.全面检查透平其它部位有无异常情况。
5.投用透平的润滑油系统，检查透平的径向轴承和止推轴承的润滑油是否正常，油量是否合适，注意调整润滑油总管的压力。
6.密封液系统投用：首先确认密封液循环管线的连接法兰无盲板，管线畅通，蓄能器已按规定用N2预先充压至正常压力，并检查无泄漏，并将蓄能器投用。
向液力透平的密封液外供液罐中加入密封液至最高液位，打开密液封循环线的高点放空阀，用手柄向密封液循环管线中充入密封液，并从高点放空处排气，排气完毕后关闭高点放空阀，继续用手柄充压至规定压力，充压过程中要注意观察外供液罐的液位，当液位低时要补入密封液，充液完毕后要加密封液至外供液罐合适液位。
投用密封液冷却器的冷却水。
密封液压力以高于透平出口压力0.2～0.3MPa即可。
7.投用液力透平轴端急冷蒸汽线，并打开急冷蒸汽疏水管线的就地排凝阀。
8.确认透平出口管线的安全阀已投用。
9.全开透平暖泵线，确认其暖泵线上无泄漏，全开透平入口管线去污油线的阀门，引液暖泵，当确认透平已全部充满液体后（透平入口去污油线已明显感觉到有温度时），关闭去污油线手阀，此时，缓慢打开透平出口阀，注意，一定要缓慢打开，防止透平反转。
当机体的温度≥170℃且上下筒体温差≤30℃时暖机结束，关闭暖机线手阀。
10.透平启动前，确认热高分出口液控阀小阀和液力透平入口流控阀是否好用。
二．启动1.启动条件：1）润滑油压力≥0.15MPa；2）润滑油过滤器差压≤0.1MPa；3）上下筒体的温差≤30℃；4）公共联锁未联锁状态。
2.确认透平进、出口管线上的所有阀门处于关闭状态，各低点放空已关闭；3.全面检查泵的运转情况，确认其运转正常；4.确认透平出口阀全开，确认透平已全部充满液体，待透平暖至所要求温度后，关闭暖泵线手阀。
透平操作维修手册-第1册
1.介绍1.1概述本手册是为机组设备的操作者使用的。
只有有资历的人员才能操作该单元。
操作者在进行机组操作之前必须理解和掌握机组的各设备、各系统、操作、操作极限、以及控制和指示器。
在进行机组操作之前，参看本手册前边的安全要求。
本手册的各节将在接下来的部分中介绍。
第一节，介绍，描述本手册的内容。
第二节，控制和指示器，提供视图和相应的列表来描述机组的控制和指示器。
章节将按照位置关系来编排。
列表信息包括：Index No. (Index Number):代表和视图中相对应的单元的数字号。
A dash (-) in the Index No.表示没有这部分的显示。
Nomenclature：相应标记的内容的名字和内容的描述。
比如：ALARM SUMMARY Light, ENGINE HOURS/STARTCOUNTER Meter, 或者EMERGENCY STOP Switch。
Ref. Desig. 用于有关电子示意中的数字指示。
比如：DS110, Z101,或者S112。
描述：部件结构内容或者功能的简要介绍。
第三节，操作说明，包括发动机和发电机的操作、关停程序以及界面显示计算机的操作。
1.2SOLAR 透平的技术培训Solar Turbines 为操作者和机组的维护保养工作提供技术培训。
Solar 的技术培训在以下地址：Solar Turbines IncorporatedTechnical Training, Mail Zone SP1A9250A Sky Park CourtSan Diego, CA 92123–5398, USAPhone: (+1) 858–715–2080E-mail: training_tech@Internet: 2.控制和指示器2.1概述本节包含很多视图和列表来介绍控制和指示器。
每个视图都会有相应的罗列视图中各单元的列表来匹配。
视图显示的是各结构内容的位置，而列表罗列的是他们的结构和功能特性。
TC6203212透平机检修规程
TC620/32-12透平机检修规程一、总则（1）、适用范围：本规程主要适用于TC620/32-12透平压缩机的检修和维护，参照《TC620透平循环压缩机使用维护说明书》制订。
（2）、主要用途：透平压缩机是我公司合成氨生产环节中的关键设备，主要作用是对合成循环系统的原料气体加压，以完成对原料气体的输送和为合成氨提供必要的压力。
（3）、结构简述本透平循环压缩机为内置式，即电动机与压缩机直接连接后，一起放置于高压容器内，并在高压气体中运转。
主机部分包括透平循环压缩机、电动机、联轴节和外壳共四个部分。
透平循环压缩机为多级离心式压缩机，主要由转子、隔板、密封圈、平衡盘、中间接筒、拉紧筒、出口支撑体、径向轴承、止推轴承、出口喇叭管等另部件组成。
辅机包括保护气干燥系统，润滑油系统和电气仪表控制装置。
二、设备完好标准（1）、零部件：①、主机和辅机零部件完整无缺，质量符合要求。
②、测量仪器仪表准确，灵敏，无超期计量。
③、安全联锁报警装置完好、准确、齐全。
④、安全阀完好、有效，无超期使用。
（2）、设备性能：①、设各运转正常、性能良好，达到铭牌出力或查定能力。
②、排气压力、进气温度、电机功率符合操作指标。
③、主机运行无异常振动和响声。
④、轴承温度不大于80℃。
⑤、机身地脚螺栓，机体联接螺栓无松动现象。
⑥、基础无裂纹。
⑦、润滑油系统畅通，油质符合要求，注油器及各注油点注油正常。
⑧、容器管线支架完好，无异常振动。
（3）、技术资料：设备技术资料准确、齐全。
资料包括：①、安装使用说明书，设备制造合格证，压力容器质量说明书，设备调试记录；②、设备履历卡；③、设备结构及易损件图样；④、设备运行累计时间：⑤、历年设备缺陷及事故情况记录；⑥、设备检修、试验与技术鉴定记录；⑦、设备评级记录；⑧、设备润滑记录。
(4)、设备及环境：①、设备静密封点达到《化学工业设备动力管理规定》中的静密封检验标准。
②、设备防腐层完好，周围环境整齐、清洁、无油、无灰。
第一节透平的常见故障及处理方法
第一节透平的常见故障及处理方法第一节双S透平的常见故障及处理方法透平的常见故障主要出现在启动时，因此要求每次在启动透平时，都要严格按照透平的启动程序进行，避免故障的出现。
在启动时要注意观察滑油压力，燃料点火时的压力，和点火后的温度，为正确的判断故障，提供第一手的资料。
1．起动高温：1）燃料喷嘴故障，这主要是由于机组燃油时间比较长，喷嘴结炭比较多，点火时造成火焰变形拉长，这种情况的处理方法是，将燃料喷嘴拆下，清洗喷嘴即可，但要注意喷嘴内部是否有堵的现象，可用高压空气进行吹扫，如喷嘴内部结炭比较严重，可将喷嘴送回陆地，由专业公司进行清洗工作。
2）机组太脏，这是由于机组使用时间太长，特别是燃油时间比较长，造成机组太脏，处理方法是洗车。
3）燃料方面的因素，在用燃气进行启动时，燃气管线内可能存有比较多的液体，这些液体的主要成分是轻质油和水，在机组点火时，进入燃烧室的燃料含有大量的轻质油和水，点火时易出现高温。
因此在每次使用燃气时，不管是起动还是进行燃料切换，都要先放一下气，目的就是将存放在管线内的轻质油放掉，以确保燃气。
在使用燃油进行启动时，燃油的品质起着关键的作用，例如在冬季使用－35＃柴油，由于油的品质比较好，热值高，在点火时容易出现高温，因此建议不使用－35＃柴油用于透平，在冬季使用－10＃柴油和保证透平的日用燃油罐加热装臵的正常工作，就可以确保机组的正常使用。
如果出现这种情况，对于双S透平从机组上没有什么可作的，最好的办法是更换燃油。
另外如果燃油日用加热装臵出现故障，不能正常加热，使燃油的温度比较低，这时使用燃油启动透平，由于油温低，油的密度相对比较大，在点火时也容易出现高温，因此冬季平时在工作中保证油温是非常重要的。
4）爆燃。
这有2种情况，1种是由于排放电磁阀故障(SOV-3210/3225),在启动点火前不能及时的将燃烧室内和燃油管路内的残油排出去，点火后引起爆燃高温关断。
这种电磁阀检修起来也比较简单，主要故障可能是由于仪表气内含有水，造成该阀内部锈蚀所至，解体后清洗干净将阀活动开即可。
透平油系统检修维护规程
前 言
本标准是根据苏只水电站投产发电的要求编写。本标准制定的目的是为了满足苏只水电站机组投产后设备的维护与检修工作，保证机组安全稳定的运行而制定的。
本标准根据DL/T 600─2001《电力行业标准编写基本规定》和DL/T 800─2001《电力企业标准编制规则》的规定编写，在本标准的编写过程中对GB50235-97《工业金属管道工程施工及验收规范》、SD143—1985《电力建设施工及验收技术规范》、GB50236—98《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》、GB2537—1989《汽轮机油》等标准中的有关内容进行了引用。
油品物理性质：
粘度:液体质点受外力作用而相对移动时，在液体分子间产生的阻力称为粘液。粘度是液体抵抗变形的性质,也是粘稠的程度。可分为动力粘度和运动粘度，恩格拉尔粘度。
动力粘度：液体中面积1cm²,相距1cm的两层液体发生速度为1cm/s的相对移动时所受阻力的大小。
运动粘度：液体动力粘度与其密度之比。（m²/s）
恩格拉尔粘度：称为恩氏粘度表达为“OE”，指相同温度下油与水的比值。
闪点:当油被加热至某一温度时，油的蒸汽和空气混合后，遇火呈现蓝色火焰并瞬间自行熄灭时的最低温度。
凝固点：使油降温,油品失去流动性而变为塑性状态时的最高温度称为凝固点。
灰分:油品在燃烧后所剩下的无机矿物质占原来油重的百分比。
机械杂质：在油中发悬浮状态而存在的各种固体物质，台灰尘，金属屑，纤维物等.
7.1.2回装时用塞尺检查齿轮与泵体径向间隙，应为0.13mm～0.16mm，用压铅法检查齿轮与泵体轴向间隙,应为0。02mm～0.03mm，合格后回装油封及轴承盖，拧紧轴承盖把合螺栓，进行电动机轴线找正。
7.1.3表5 故障及排除方法
循环水透平油封检修施工方案
机修车间
循环水泵B汽轮机油封检修方案
项目名称：循环水泵B汽轮机油封检修
项目来源：重庆建滔 2011年10月大修第项
一、机组存在问题：
调速器侧轴承箱油封漏油。
二、施工组织 :待定。
三、施工主要工作
拆卸调速器侧仪表探头、管道、油动机、油挡板、轴承箱上盖、检查轴承、油封间隙，必要时更换新备件。
清洗各部件复装。
四、施工（备件、物资材料、工器具）准备
（
（
五、施工步骤与质量要求
1、拆除监控仪表和接线。
2、拆除相连管道。
3、测量油动机活塞行程并作好记录，拆除销子和下部螺栓。
4、吊下油动机，应根据设备重心确定受力点。
不可歪拉斜吊。
5、拆除轴承箱上盖和端盖，松开端面螺栓。
（拆前应做好标记）
6、吊出轴承向上盖，放置于枕木上。
7、取出油封上半部，测量油封间隙，确定是否更换。
9、清洗零部件复装。
六、危害识别与安全措施
1、危害识别：物体打击、机械伤害、起重伤害、高处坠落、其他伤害
2、具体安全作业程序
（1）作业前，对作业项目进行认真的风险评估，制定出详细可行的安全技术措施，并认真落实安全措施。
（2）所有进入现场的施工人员必须经安全培训合格并了解有关安全生产法规、制度，熟知有关技能、知识，提高自我保护和防范能力，遵守职业道德，做到“三不伤害”。
（3）吊装时严禁将索具直接捆扎在零部件表面，捆扎部位应有衬垫或使用软材料索具。
88。
风机透平类设备大中修及运行维护规范
风机透平类设备大中修及运行维护规范编写：设备部2019.05风机透平类设备大中修及运行维护规范为加强和细化公司大型设备管理工作，在实施大型设备定修时便于对设备大中修计划及日常维护检修计划的编制，规范和提高设备定修的可行性，特编写此规范。
（注：下面以///炼铁厂4#高炉BPRT机组为例对机组大中修、日常维护方面应注意的问题进行分析，不足之处敬请指正。
）一、设备概况冶金行业中高炉鼓风机和高炉煤气透平发电装置同轴系的高炉能量回收装置，简称BPRT装置，该装置将高炉鼓风机和高炉煤气余压回收透平串联在同一根轴系上，解决了现场空间不足的问题，并节省了大量投资，效益十分可观。
本机组由以下八大部分组成：1、主机系统（轴流压缩机、增速齿轮箱、电机、变速离合器和TRT透平机）。
2、润滑油系统3、液压伺服系统4、冷却水系统5、氮气密封系统6、管道及大型阀门系统7、高低压电气系统8、自动控制系统该装置可回收高炉鼓风机所需能量的25~30%，同时在正常运转时，能代替减压阀组，很好地调节、稳定炉顶压力，净化煤气，且对炉顶压力控制灵敏，波动幅度小，故对促使高炉顺行、增产有良好的作用。
二、主机系统1、轴流压缩机：（1.1）、轴流压缩机是为高炉提供风源的设备，AV系列轴流压缩机是由陕鼓集团引进瑞士苏尔寿集团的技术，自行设计制造的。
具有流量调节范围宽和效率高等特点。
（1.2）、AV型轴流压缩机系列共有AV40、AV45、AV50、AV56、AV63、AV71、AV80、AV90、AV100、AV112、AV125、AV140；本机组为AV50-13型，其中AV表示：全静叶可调式轴流压缩机；50表示：转子轮毂直径为500mm；13表示：轴流压缩机叶片级数为13级。
（1.3）、轴流压缩机主要由机壳（上下）、叶片承缸（上下）、调节缸（上下）、转子、进口圈、扩压器、轴承箱、油封、气封、轴瓦、平衡管、伺服马达、底座等部分组成。
（1.4）、该机组排气侧通过增速齿轮箱与电动机相联接，进气侧通过变速离合器与煤气透平相联接。
透平机氧化氮检修规程
G2-C104蒸汽透平机检修规程1.1工艺流程概述NK32/36/32凝汽式汽轮机T7219用于河南神马尼龙化工有限责任公司硝酸四合一机组用汽轮机。
凝汽式蒸汽透平机是一台原动机。
在此原动机内，由于压力和温度而决定的蒸汽的能量，被传递到透平机的主轴上而转变为机械功。
1.2设备结构简介汽轮机静体部分主要包括前、后支座，外缸，两半内缸，高、低压导叶持环，前、后轴承座及汽封环等。
外缸有水平及垂直中分面，上、下缸及前缸、排缸之间用螺栓连接，外缸借助猫爪支承在支座上。
速关阀在外缸上半进汽室两侧，高压调节汽阀组装在外缸前端，低压调节汽阀通过外管道与汽缸相连。
平衡管、封汽、漏气管接在汽缸下部。
汽轮机配置有冲击式盘车装置，它装在后轴承座上，在汽轮机起动或停机后利用盘车机构防止转子弯曲。
1.3设备技术参数汽轮机型号 NK32/36/32被驱动机械压缩机蒸汽参数和性能汽轮机转速 r/min最大连续：11060调速范围：7742∽11613危急保安器动作：12774电超速脱扣：被驱动机最大连续转速 11060 r/min转向汽轮机（顺气流方向看）逆时针方向旋转被驱动机（从汽轮机端看）逆时针方向旋转转子型式：整锻轴承跨距 1580mm轴承联轴器主调节器受控参数：转速√新汽压力抽汽压力补汽压力调节器型号：WoodWard505安装位置：机上就地盘控制室√调节器性能（NEMA SN23）级盘车机构型式：手动液压电动√油涡轮盘车转速 r/min, ° /次汽轮机油牌号 46用油量立方米/小时润滑油：L-TSA46#汽轮机油其中：汽轮机 8.5被驱动机调节油：7.0涡轮盘车液压蓄能器位号公称容积 10L主要件材料见合格证明书主要件质量汽轮机本体（带底盘整体起吊） 13.75t汽轮机歪缸上半（包括组装件） 2.5t汽轮机转子 0.82t 2、设备完好标准蒸汽入口压力：3.9MPa蒸汽出口压力：0.012MPa蒸汽入口温度：440℃蒸汽出口温度：49℃油温：30～40℃油压：0.2～0.25MPa3、设备维护1)对主要设备进行点检。
透平机氧化氮检修规程
小学语文论文小学语文阅读教学的策略研究《小学语文阅读教学的策略研究》阅读是小学语文教学中的重要组成部分，对于培养学生的语言能力、思维能力、想象力和审美情趣等方面都具有不可忽视的作用。
然而，在当前的小学语文阅读教学中，仍存在一些问题，如教学方法单一、学生阅读兴趣不高、阅读效果不佳等。
因此，如何优化小学语文阅读教学策略，提高阅读教学质量，成为广大小学语文教师亟待解决的问题。
一、激发学生的阅读兴趣兴趣是最好的老师，只有让学生对阅读产生浓厚的兴趣，他们才会积极主动地投入到阅读中去。
教师可以通过多种方式激发学生的阅读兴趣。
首先，推荐适合学生年龄段和阅读水平的优秀书籍。
例如，对于低年级的学生，可以推荐一些图文并茂、故事性强的绘本，如《大卫上学去》《猜猜我有多爱你》等；对于中高年级的学生，可以推荐一些经典的儿童文学作品，如《夏洛的网》《小王子》《绿野仙踪》等。
其次，开展丰富多彩的阅读活动。
如举办读书分享会，让学生交流自己的读书心得；组织故事大王比赛，鼓励学生讲述自己读过的精彩故事；开展图书漂流活动，让学生之间相互借阅书籍，分享阅读的快乐。
此外，教师还可以在课堂上设置悬念，激发学生的好奇心和求知欲。
比如，在讲解一篇课文时，可以先介绍一些相关的背景知识或提出一些有趣的问题，让学生带着疑问去阅读课文，从而提高他们的阅读积极性。
二、培养学生良好的阅读习惯良好的阅读习惯对于提高阅读效率和质量至关重要。
教师要注重培养学生以下几种阅读习惯。
一是制定阅读计划。
让学生根据自己的实际情况，制定每天或每周的阅读计划，并严格按照计划执行。
这样可以帮助学生养成有规律的阅读习惯，提高阅读的自觉性。
二是学会做读书笔记。
要求学生在阅读过程中，把自己喜欢的词句、段落摘抄下来，或者写下自己的感悟和体会。
这不仅有助于加深学生对阅读内容的理解，还能提高他们的写作能力。
三是边读边思考。
引导学生在阅读时思考文章的主题、结构、写作手法等，培养他们的思维能力和分析能力。
第一节 透平的常见故障及处理方法
第一节双S透平的常见故障及处理方法透平的常见故障主要出现在启动时，因此要求每次在启动透平时，都要严格按照透平的启动程序进行，避免故障的出现。
在启动时要注意观察滑油压力，燃料点火时的压力，和点火后的温度，为正确的判断故障，提供第一手的资料。
1．起动高温：1）燃料喷嘴故障，这主要是由于机组燃油时间比较长，喷嘴结炭比较多，点火时造成火焰变形拉长，这种情况的处理方法是，将燃料喷嘴拆下，清洗喷嘴即可，但要注意喷嘴内部是否有堵的现象，可用高压空气进行吹扫，如喷嘴内部结炭比较严重，可将喷嘴送回陆地，由专业公司进行清洗工作。
2）机组太脏，这是由于机组使用时间太长，特别是燃油时间比较长，造成机组太脏，处理方法是洗车。
3）燃料方面的因素，在用燃气进行启动时，燃气管线内可能存有比较多的液体，这些液体的主要成分是轻质油和水，在机组点火时，进入燃烧室的燃料含有大量的轻质油和水，点火时易出现高温。
因此在每次使用燃气时，不管是起动还是进行燃料切换，都要先放一下气，目的就是将存放在管线内的轻质油放掉，以确保燃气。
在使用燃油进行启动时，燃油的品质起着关键的作用，例如在冬季使用－35＃柴油，由于油的品质比较好，热值高，在点火时容易出现高温，因此建议不使用－35＃柴油用于透平，在冬季使用－10＃柴油和保证透平的日用燃油罐加热装臵的正常工作，就可以确保机组的正常使用。
如果出现这种情况，对于双S透平从机组上没有什么可作的，最好的办法是更换燃油。
另外如果燃油日用加热装臵出现故障，不能正常加热，使燃油的温度比较低，这时使用燃油启动透平，由于油温低，油的密度相对比较大，在点火时也容易出现高温，因此冬季平时在工作中保证油温是非常重要的。
4）爆燃。
这有2种情况，1种是由于排放电磁阀故障(SOV-3210/3225),在启动点火前不能及时的将燃烧室内和燃油管路内的残油排出去，点火后引起爆燃高温关断。
这种电磁阀检修起来也比较简单，主要故障可能是由于仪表气内含有水，造成该阀内部锈蚀所至，解体后清洗干净将阀活动开即可。
透平油库安全管理制度
透平油库安全管理制度第一篇：透平油库安全管理制度透平油库安全管理制度第一条设备部主任为透平油库安全管理第一责任人，负责督促检查透平油库的安全管理，贯彻落实各项安全管理制度。
第二条检修维护班为透平油库设备直接管理班组，每月定期对设备巡检一次，保证设备运行正常。
第三条设备部要根据油库设计和消防有关规定，在透平油库区域配备足够的消防设备及器材，并每季度定期检查一次，保证消防设备经常处在完好的备用状态。
第四条工作人员离开油库时必须锁好防火门，防止无关人员入内；透平油库防火门锁匙由维护班保管，同时应在运行管理部存放一套事故备用钥匙。
第五条透平油库为公司重点防火部位，属一级动火区域，严禁带火种进入油库；在油库内进行动火作业必须办理动火工作票。
第六条严格遵守安全用电的有关规定，油库内一切电气设施(如开关、刀闸、照明灯、电动机等)均应为防爆型；电力线路必须是暗线或电缆，不准有架空线，严禁私拉乱接电源。
油库内一切电气设备的维修，都必须停电进行。
第七条严格遵守透平油库操作规程，正确使用各类充、排及滤油设备，坚决杜绝跑、冒、滴、漏油现象。
第八条油罐及其连接管线，应装设良好的接地装置。
每年雷雨季节前必须检测接地电阻合格。
第九条加强油库排风机设备的检查维护，保证通风设备运行正常，防止油库内油汽浓度超标。
第十条在进行充、排及滤油工作时，油库内必须设专人监护，在滤油机停机前，禁止监护人擅自离开岗位。
第二篇：透平油库管理制度透平油库安全管理制度油库的安全措施1.1油库周围应悬挂“油库重地，严禁烟火”的警告牌，外来人员未经运行值长同意，不得进入油库，凡进入油库的人员必须登记，交出火种，方可进入。
1.2油库内严禁吸烟和使用明火，工作需要，必须动火时，先开动火工作票，在派消防专人监护，方可动火。
1.3油库一切照明设备应采用防火防爆型，电源线路必须是电缆或暗线，不准有架空线。
1.4储油罐必须有浇淋装置、呼吸装置，其出口应装阻火器（多层金属网），阻火器要便于拆装清洗。
汽轮机调节、油系统检修规程.
2 调节系统、油系统2.1 主机高压电调系统检修规程2.1.1 系统简介2.1.1.1 概述：随着科学技术的不断进步，汽轮机组正在向高参数、大容量方向发展，因而汽轮机组的设备结构和工作状况越来越复杂，对机组设备的控制要求越来越严格。
特别是在设备变工况过程中，需要综合控制的因素很多；作为调节汽轮机组转速的调节系统，原液压调节已很难满足系统的要求，随之产生了性能优良、具有先进综合调节能力的高压抗燃油数字式电液控制系统—即DEH系统（Digital Electro—Hydraulic）。
DEH控制系统的主要目的是控制汽轮机组的转速和功率，从而满足电厂供电的需求。
电调系统的全称是数字式电液调节系统，简称DEH系统；同液压调节系统一样它主要包括调节和保护两个部分。
保护系统包括103%超速限制保护和110%停机保护两部分，103%超速限制保护主要用于机组甩负荷时限制汽轮机最大飞升转速，即当转速飞升至3090rpm时，超速限制阀动作，高、中调速汽门关闭限制汽轮机转速继续飞升；110%停机保护用于机组事故停机时关闭主汽门遮断机组进汽。
调节系统是采用电子元件作为测量、运算部件，执行机构采用液压机构—油动机方式，其包括测速元件、功率测量元件、PID调节器、电液转换器和油动机。
测速部分：采用磁阻发讯器测量转速，磁阻发讯器由齿轮、磁钢、线圈和铁芯组成，线圈中交流电势的频率f=nz/60，取齿轮齿数z为60时，则f=n，因此，通过测取交流电势频率可测量转速信号，发送到PID调节器。
功率测量部分；通过电子元件分别测量汽轮机实发功率和发电机功率，两功率的比较和差值发送到PID调节器，同样用来控制调门开度，保持功率平衡。
PID调节器：该装置是比例调节、积分调节和微分调节的综合。
对于各输入量采用设定的综合运算方式，发出输出量信号到电液转换器。
电液转换器：该装置作用是将电气信号转变为液压信号，用以控制油动机活塞的行程。
执行机构：油动机是调节系统的功率放大元件和执行机构，其作用是通过电液转换器来调整油动机的行程，控制调节阀开度。
图文讲解MET18SRC透平的维护保养
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本人接触的发电机透平主要有以下三个厂家的，IHI、ABB、MET，其中主管过YANMAR发电柴油机所配的MET透平。
以下介绍发电柴油机型号为MET18SRC透平的维护保养，希望对在船的管轮有所帮助。
一：平时的维护保养透平日常的维护检查主要包括以下几个方面：1). 起动发电机前，要确保足够的润滑时间，在停车前，也要空载运转5min以上，让叶轮的温度降下来，防止滑油因为停车后因为叶轮温度过高而碳化。
透平使用滑油一般都是系统油，所以要注意坚持对系统油连续使用分油机进行分油处理，并定期取样化验（建议每3个月取样化验一次）。
2). 运转中要检查扫气压力，透平进、出口的排气温度，以及压气端叶轮和废气涡轮运转时的声音及振动情况。
3). 每周压气侧坚持水洗（用清水清洁）。
4). 运转400小时后检查各螺栓的紧固情况，每1200小时检查转轴转动状态，每4800小时整体检修，解体清洁（具体时间根据不型号并参考厂家说明书而定）。
测量转轴的轴向间隙、径向间隙。
如果超过说明书规定的值，应及时更换超差部件如推力轴承和滑动轴承。
5). 对消音器的滤网要勤于清洗和更换，否则会影响压气端进气效果和效率。
但也不能不使用滤网，否则压气侧转子和空冷器空气侧会脏污较快，而影响工作效率并缩短了检修保养周期。
6). 长时间停用后要对转轴的轴承进行检查清洁。
（主要是整体备件，或者停用12个月以上的要检查）转子转动状态检查↑螺栓紧固检查↑二：MET18SRC 透平的解体维护保养MET系列透平厂家规定的定期维护保养时间是8000-12000小时，然后实际的管理中，透平的实际使用时间往往不到8000小时工况就开始下降。
12主机润滑油系统检修规程.
国太仓发电有限责任公司GHTD-QJ-012之主机油系统2007-8-9主机润滑油系统12.1概述：本机组润滑油采用N32号透平油（西屋标准）。
润滑油系统为1 个封闭的系统。
润滑油贮存在油箱内，通过由汽轮机主轴驱动的主油泵将压力油注入注油器，并通过注油器将油箱内的油吸入后分成两路，一路至主油泵进口，另一路通过换向阀和冷油器后至各轴承。
另外，主油泵出口的压力油还有一小部分经过逆止阀后到前轴承箱内的机械超速脱扣及手动脱扣装置，并也作为发电机氢密封油的备用油源。
润滑油系统的功能：（1）为汽轮机、发电机的径向轴承提供润滑油。
（2）为汽轮机推力轴承提供润滑油。
（3）为汽轮机盘车装置提供润滑油。
（4）为装于前轴承箱内的机械超速脱扣及手动脱扣装置提供控制用压力油。
12.1.1润滑油箱：润滑油箱横卧在3.2米的平台上。
油箱外壳为10mm的碳钢钢板卷制而成，两端用压制的分封头焊牢。
润滑油箱的工作容积为30m3。
润滑油箱的顶部安装的设备有：润滑油泵的交流电动机、润滑油泵的直流电动机、高压泵及其电动机、高压泵溢流阀、两台排烟风机及其电动机和除雾器、压力表、回油套管等。
润滑油箱的侧部安装的设备有：温度调节器、电加热器、配油净化装置的接口、油位计和油位控制器、冷油器进出口管接口等。
润滑油箱的内部安装的设备有：高压泵出口的溢流阀及逆止阀、主油泵出口的逆止阀、节流孔板、轴承润滑油泵及其逆止阀、危急润滑油泵及其逆止阀、6只浸没式电加热器、回油滤网等。
润滑油箱内装有两种油位计：一种装在油箱端侧部，就地直接显示油位数值，另一种是油位开关，装在油箱顶部圆形盖板上，根据要求的高油位、低油位、低低油位向集控室发出油位讯号。
此外，在油箱内部的管路上装有5个摇板式逆止阀。
12.1.2主油泵：为双吸离心式，出口为梨形截面螺旋形蜗壳，在进出口处都有放气螺塞，泵壳装半机械超速脱扣装置。
叶轮装在转子接长轴上，叶轮为后弯式，叶轮材料为精密青铜铸件，接长轴右端为1根具有内螺纹的短轴，其上装有离心式危急遮断器及轴向位移测量盘，在泵出口法兰下面有一密封环，为前轴承座在座架上移动时起密封作用。
透平油检验规程
第二部分透平油检验规程目录一范围……………………………………………………………………………25二引用标准…………………………………………………………………………25三技术要求…………………………………………………………………………25四常规检验周期和检验项目………………………………………………………26五试验方法1）取样方法…………………………………………………………………………262）透明度测定法……………………………………………………………………273）酸值………………………………………………………………………………274）液相腐蚀…………………………………………………………………………285）颗粒度……………………………………………………………………………30六关于补充油或不同牌号油混合使用的规定…………………………………31附录A（提示的附录）有关油的颗粒度（清洁度或污染度）标准………………………………………32一范围本标准适用于水轮机发电机和大坝闸门启闭机所用的各种牌号的矿物汽轮机油和防锈汽轮机油（以下统称汽轮机油）。
在运行过程中的质量监督；对上述油品规定了常规校验项目、周期及必须达到的质量监督标准。
二引用标准下列标准所包含的条文，通过在标准中引用而构成为本标准的条文。
GB264—83 石油产品酸值测定法GB265—88 石油产品运动度测定法计算法GB267—88 石油产品闪点测定法（开口杯法）GB7599—87 运行中汽轮机油酸值测量法（BTB法）GB7596—08 电厂用汽轮机油质量标准SD313—89 油中颗粒数及尺寸分布测量法（自动颗粒计数仪法）DL 429.7—91 油泥析出测定法三技术要求3.1 新汽轮机油的验收应按GB11120—89 L—TSA汽轮机油验收；对从国外进口的汽轮机油按国际标准验收或合同规定的指标进行验收。
3.2 运行中汽轮机油的质量标准符合下表规定。
运行中汽轮机油的质量标准四常规检验周期和校验项目4.1 对运行中汽轮机油，应加强技术管理，建立必要的技术档案。
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▽1888.66
推力油位中线
3
上导轴承
4.2m³
▽1892.09
上导轴承中心线
4
水导轴承
2.5m³
▽1879.78
水导轴承中心线
5
事故油池
V=300m³
▽1874.00
油池底面
6
透平油处理室
▽1878.00
地面高程
15
表2 透平油系统主要设备型号及参数
压力滤油机
齿轮油泵
齿轮油泵
真空滤油机
GB50235-97《工业金属管道工程施工及验收规范》
SD143-1985《电力建设施工及验收技术规范》
GB50236-98《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》
GB2537-1989《汽轮机油》
13
100%射线照相检验：对指定的一批管道的全部环向对接焊缝所作的全圆周射线检验和对纵焊缝所作的全长度射线检验。
抽样射线照相检验：在一批指定的管道中，对某一规定百分比的环向对接焊缝所作的全圆周射线检验。它只适用于环向对接焊缝。
压力试验：以液体或气体为介质，对管道逐步加压，达到规定的压力，以检验管道强度和严密性的试验。
泄露性试验：以气体为介质，在设计压力下，采用发泡剂、显色剂、气体分子感测仪或其它专门手段等检查管道系统中泄露点的试验。
每次半天
日常维护
半年一次
每次3d～5d
6.2检修项目、质量标准及验收等级
6.2.1表4 巡回检查项目、质量标准
序号
检查项目
质量标准
1
齿轮油泵
转向正确，无异音，供油正常。
2
压力滤油机
油泵转向正确，无异音，无渗漏，滤油正常，出口压力在0.3 MPa-0.4MPa范围内。
3
真空滤油机
整机无渗漏油，排油泵转向正确，无异音，真空泵温升正常，真空罐压力在-0.08 MPa左右，加热装置工作正常，滤网无堵塞，滤油正常。
油品物理性质：
粘度：液体质点受外力作用而相对移动时，在液体分子间产生的阻力称为粘液。粘度是液体抵抗变形的性质，也是粘稠的程度。可分为动力粘度和运动粘度，恩格拉尔粘度。
动力粘度：液体中面积1cm²，相距1cm的两层液体发生速度为1cm/s的相对移动时所受阻力的大小。
运动粘度：液体动力粘度与其密度之比。（m²/s）
本标准适用于苏只水电站透平油系统检修及维护工作。
12
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
2、机械杂质：≤5μm。
3、含水量：≤100ppm。
4、净化清洁度：达到NAS1638－6级。
LY-100型压力滤油机由过滤床、油泵和粗滤器等部件组成，是一种连续工作的可移动滤油设备。
表1 主要设备用油量及布置高程
序号
名 称
用油量
布置高程
高程基准
1
调速系统
18.5m³
▽1892.50
回油箱顶面
2
推力轴承
ZJCQ-6型真空滤油机主要由粗滤器、加热器、沉淀分离器、一级输油泵、WCF聚结破乳分离器、自动微水分离器、净化器（包括精滤器及磁性过滤器）、真空泵及各种阀门、管路、电控柜等部件组成。具有脱水、脱气、破乳、再生、精滤、聚结分离等六大功能，经处理后的油品应达到如下指标：
1、外观：透明、无杂质、无游离水。
本标准在试行中，发现存在的问题应及时提出，以便今后修订完善。
本标准由公伯峡发电分公司安全监督与生产技术部提出。
本标准归口单位：公伯峡发电分公司安全监督与生产技术部。
本标准起草单位：黄河上游水电开发有限责任公司公伯峡发电分公司。
本标准主要起草人：冯舒平
本标准主要初审人：胡学青、汪寿林、梁国玲、刘小宁、乔海山
4
储油罐检查
罐体无渗漏，油位浮子指示准确。
5
油系统管路、阀门检查
管路、阀门法兰面无渗漏，阀门操作灵活，位置正确，盘根压盖处无渗漏。
17
7.1齿轮油泵泵体分解检查：
7.1.1油泵泵体分解前先将连轴器分解，移走电动机，然后拧松轴承盖把合螺栓，取下轴承盖及油封，取出被动齿轮及轴承，清扫油泵内腔，检查滚珠轴承转动灵活，油封无损坏或老化，否则应进行更换；齿轮表面应无严重磨损，否则应报废处理。
7.3.2.4当真空罐内油位基本稳定后，可启动加热器，加热器共分为三ห้องสมุดไป่ตู้，开启组数可根据油温高低和油质的好坏来决定开启一组、两组或三组，此时滤油机开始正常工作。
7.3.2.5加热器开启时应使其依次通电工作，以避免开机时启动电流过大。
7.3.2.6停机时应提前5分钟关闭加热器，待排油泵将真空罐内的油排完后，再关闭排油泵和进、出口阀，待真空压力表指示达到工作真空度以上时停止真空泵，排放冷凝器内的油水混合物，关闭冷却水阀门，切断总电源。
滤板数量
11
最大加热功率：64KW
齿轮油泵
流 量L/min
>100
55
300
总匹配功率：72.49KW
最高压力MPa
0.6
吸油高度m
4
3
齿数
17
模数
4
工作油温：40℃－70℃
电动机
型号
Y100L1-4B5
Y100L1-4
Y132S-4
功率 KW
3.0
2.2
5.5
电源：380V 50HZ
转速 r/min
2.密封圈磨损
1.拧紧螺母
2.更换密封圈
电动机所需功率过大
1.吸入液体的粘度太大
2.排出压力过高
3.排出管路阻力太大
4.泵体内部吸入杂物卡死
1.预热或降低排出压力
2.降低排出压力
3.检查排出管路
4.分解油泵进行检查
7.2压力滤油机日常维护：
7.2.1在使用滤油机时，应将电动机外壳可靠接地，防止电动机绝缘不良发生事故。
1420
1420
1440
进油口直径
1¼″
1″
2½″
Ф40
出油口直径
1¼″
1″
2½″
Ф40
滤纸尺寸 mm
296×296
滚动轴承型号/数量
205/4
重量：2400kg
生产厂家
四川自贡滤油机厂
四川自贡滤油机厂
四川自贡滤油机厂
四川自贡滤油机厂
16
6.1表3 维护周期及工期
维护类别
维护周期
维护工期
巡回检查
两周一次
7.3.2开、停机操作
7.3.2.1启动前应手动盘车检查油泵和真空泵2-3圈，无异常后方可开机。
7.3.2.2温度控制器控制范围为40℃～80℃，预先将恒温调节器调节到50℃，温度控制器可自动投入或切断加热器电源，使加热器开启后油温保持恒定，保持正常工作油温。
7.3.2.3启动真空泵，当真空度达到-0.08MPa以上时，入口电磁阀励磁自动打开球阀，待真空罐内油位达到下视孔的¾时，再启动排油泵（排油泵可自动启动）。
目 次
前 言
本标准是根据苏只水电站投产发电的要求编写。本标准制定的目的是为了满足苏只水电站机组投产后设备的维护与检修工作，保证机组安全稳定的运行而制定的。
本标准根据DL/T 600─2001《电力行业标准编写基本规定》和DL/T 800─2001《电力企业标准编制规则》的规定编写，在本标准的编写过程中对GB50235-97《工业金属管道工程施工及验收规范》、SD143-1985《电力建设施工及验收技术规范》、GB50236-98《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》、GB2537-1989《汽轮机油》等标准中的有关内容进行了引用。
本标准审核人：郭新城、王皎结
本标准批准人：宋建青
本标准于2005年10月10日首次发布，2005年11月10日实施。
本标准由公伯峡发电分公司安全监督与生产技术部负责解释。
；
透平油系统维护检修规程
11
本标准规定了透平油净化、监测、维护方法及透平油系统主要设备的各项参数、检修周期，设备常见故障及处理方法，检修工艺等。
7.2.2开机前应盘车检查油泵应转动灵活，通电检查电动机转动方向正确。
7.2.3经常保持滤油机的清洁，使用过程中每个滤板、滤框之间应加滤纸2-3张，必须使滤纸上的两个油孔和滤板、滤框上的油孔一致，不要偏移造成泄漏，压紧滤板时只许一人操作，压紧螺杆受力应均匀，防止螺杆弯曲变形或滤板被压裂。
7.2.4滤油机的工作压力随被滤油粘度大小及排油管道的阻力而变，一般在0.05～0.3Mpa范围内，过滤的初始压力较低，随着过滤时间增加，滤渣和滤纸吸收水分的增多，工作压力逐渐增高，达到一定程度时应及时更换滤纸。
恩格拉尔粘度：称为恩氏粘度表达为“OE”，指相同温度下油与水的比值。
闪点：当油被加热至某一温度时，油的蒸汽和空气混合后，遇火呈现蓝色火焰并瞬间自行熄灭时的最低温度。
凝固点：使油降温，油品失去流动性而变为塑性状态时的最高温度称为凝固点。
灰分：油品在燃烧后所剩下的无机矿物质占原来油重的百分比。
机械杂质：在油中发悬浮状态而存在的各种固体物质，台灰尘，金属屑，纤维物等。
抗乳化度：油与水蒸汽形成乳浊液后静置，达到完全分层所需的时间。
油品化学性质
酸值：油中游离有机酸的含量，称为油的酸值。
抗氧化安定性：油在运行过程中（高温下）抗氧化的能力，称为抗氧化安定性。
水溶性酸、碱：油中若含有水溶性酸、碱会使金属部部件产生强烈腐蚀，并加快油的劣化。
油的劣化：油在使用或储存的过程中，由于种种原因产生有机酸及氧化物，使油的酸值增大、杂质增多，改变了油的使用性质，从而不能保证设备的安全可靠运行这促使油的性能恶化的变化称为油的劣化。