管道运输系统的设备设施
管道运输概述
管道运输概述
1.3 管道运输基本设施设备
2.输气管道基本设施设备
①单井集气
单井集气方式下的每口井场除采气树外， 还有一套独立完整的节流（加热）、调压、 分离、计量等工艺设施和仪表设备。集气站 将气体通过集气管网集中于外输总站，然后 外输至净化厂或干线。
②多井集气
多井集气处理的气体质量好，劳 动生产率高，易于实现管理自动化， 多用于气田大规模开发阶段。
1.2 管道运输的发展过程与发展趋势
1.管道运输的发展过程
早在两千多年前，我国古代四川地区就创造了利用竹子连接成管道输送煮盐的运输方式,可称得上是世界 管道运输的开端。
进入20世纪之后，由于大量油田的发现，管道运输成为一种重要的运输方式。管道运输的发展也与汽车 的普遍化和内燃机的发展有密切的关系。
从1971年后，管道运输的货物已不限于原油及汽油等油类产品，甚至可采用煤浆管道运送煤炭或石灰。 我国成品油管道起步较晚，1973年开始对成品油管道进行工业性试验，1976年建成第一条小口径的格尔木— 拉萨成品油管道。
单井集气与多井集气都可采用树枝形或环形集气管网。环 形管网可靠性好，但投资较大。由于气井井口压力较高，集气 管道工作压力一般可达110 MPa以上。
管道运输概述
1.3 管道运输基本设施设备
2.输气管道基本设施设备
（2）输气站。输气站又称压气站，其核心设备是压气机和压气机车间。输气站的任务是对气体 进行调压、计量、净化、加压和冷却，使气体按要求沿着管道向前流动。
管道作为一种运输手段得到较快的发展，成为交通运输系统中的一个重要组成部分，是因为它具有以下独 特的优点：
（1）管道能够进行不间断的输送，运输连续性强，运输量大，不产生空驶。 （2）管道基建投资少，燃料消耗少，经营管理简便，劳动生产率高，运输成本低， 从而大大节省运输费用，运输效益大。 （3）管道可以实现密封输送，消除途中装卸、倒装和转运作业，把输送物资从产 地直接送到消费地，因此可使油类在运送途中的损耗减到最低限度。 （4）在同一条管道中可以输送多种油品，比较易于实现运输自动化管理，占用劳 动力少。 （5）管道是埋在地下的，占用土地少，输送石油及其制品安全可靠。同时，管道 运输适应性强，基本不受自然条件的限制，如不受气候影响，可全天、全年运行；几乎 不受地形影响，可穿越高山峡谷、河流沼泽。
物流设施与设备之管道运输设施
物流设施与设备之管道运输设施管道运输设施具有许多优势。
首先，它们能够实现迅速的货物运输。
相比于其他运输方式，如卡车或火车，管道运输能够在短时间内将货物从一个地点运送到另一个地点，从而提高了运输的效率。
其次，管道运输设施也能够减少货物运输过程中的损耗和损坏。
货物在管道中运输时，几乎不会受到外界的影响，可以保持原有的品质和数量。
最后，管道运输设施也能够减少运输成本。
一旦建立了管道运输系统，其运营和维护成本相对较低，能够节省大量的运输费用。
当然，管道运输设施也面临一些挑战和问题。
首先，管道的建设和维护成本较高。
要建立一个完善的管道运输系统需要投入大量资金，而且运营和维护也需要持续投入。
其次，管道运输设施也需要严格的监管和管理。
由于管道系统一旦发生泄漏或损坏可能会对环境造成严重影响，所以需要严格的监管和管理来确保其安全运营。
总的来说，管道运输设施作为物流运输体系的一部分，具有着重要的地位和作用。
它们能够快速、高效地运输货物，减少损耗，降低运输成本。
然而，也需要面对着高成本和严格管理等问题。
随着科技和管理水平的不断提高，相信管道运输设施将在未来发挥更加重要的作用。
随着现代科技的不断发展和运输需求的增长，管道运输设施也在不断改进和完善。
在石油、天然气、化工品、水资源等领域，管道运输设施已经得到了广泛的应用。
在能源产业中，石油和天然气管道已经成为了主要的能源运输和分配方式。
在化工产业中，各种液体化学品的管道运输也成为了一种安全可靠的运输方式。
管道运输在物流体系中具有很多独特的优势。
首先，管道运输能够更好地应对运输过程中的风险。
与其他运输方式相比，管道运输减少了货物接触外部环境的可能性，从而减少了运输过程中可能发生的事故和损失。
其次，管道运输非常适合于大批量、长距离的货物运输。
尤其是对于液态产品和气态产品，通过管道运输方式能够实现大规模的连续运输，从而提高了运输效率并降低了运输成本。
此外，管道运输还很好地解决了现代城市化背景下交通拥堵和污染的问题，它是环保、高效的一种运输方式。
管道运输系统
管道运输系统管道运输是使用管道输运流体货物的一种运输方式，所运货物大多属于燃料一类，主要有油品（包括原油、成品油、液化烃等）、天然气、二氧化碳气体、煤浆及其他矿浆等。
管道运输与其他运输方式最大的不同是：管道既是运输工具（但并不移动），又是运输通道，驱动方式是用机泵给货物以压能，使货物本身连续不断地被运送。
管道工程由三部分组成，一是管道线路工程，包括管道本体工程、防护结构工程、穿跨越工程及其他附属工程；二是管道站库工程，包括起点站、中间站、终点站，主要设备有驱动和监控货物运行的各种泵站和装置；三是其他如通信、供电、道路等辅属设施。
管道运输的特点一是输送能力大，一条直径720毫米的管道一年可输送原油2000万吨以上；二是占地少，一般的都是埋于地下；三是漏失污染少、噪音低等。
管道按货物性能可分为固体管道（固体粉碎后加水成浆状）、气体管道、液体管道；按货物种类可分为原油管道、成品油管道、天然气管道、二氧化碳气管道、液化气管道、煤浆和其他矿浆管道等。
管道的直径由273、377、426、529、720毫米不等，管径是决定输送能力的重要因素之一。
原油管道：世界上的原油总运量中约有85%~95%是用管道外运的。
我国原油管道始建于1958年，即新疆克拉玛依油田开发后由克拉玛依油田到独山子炼油厂，全长147.2公里。
大规模建设管道是于70年代随着石油工业的开发而相应发展的，管道布局是石油生产地与炼油厂、化工厂等用油地相连，也有通过水陆联运、管道输送到海港、内河码头装油船再运到用油地的。
我国目前拥有原油管道约8000公里，管道原油运输量占管道总运输量的90%以上，原油外运量的70%以上是由管道运送的。
我国输送能力最大的原油管道是大庆林源至铁岭，管道直径720毫米、长516公里，双管输油能力为4500万吨/年。
最长的原油管道是山东的临邑至仪征，管径720毫米，全长665公里。
成品油管道：可以是运送一种油品，也可以是运送多种油品，主要是由炼油厂通往化工厂、电厂、化肥厂、商业成品油库及其他用户之间。
管道运输装备
燃气计量仪表：体积、质量、能量值
储气装备：储气罐、地下储气管束
辅助装备：能源装备、汽缸冷却装备、密封油装备、 润滑油装备、润滑油冷却装备、仪表监控装备、通信 装备、给排水装备等。
运输装
备 二、管道运输装备的特点
1）维修方便，费用低廉； 2）由于可以连续不断地运送物料或液品，运量很大； 3）管道埋于地下，因此占地极少； 4）减少对环境的污染和发生事故的机会，比较安全； 5）管道运输耗能少、成本低廉、效益较好； 6）管道运输不如其他运输装备（如汽车、飞机等）机
现 代 物 流 设 施 与 设 备
管道运输装备
是利用管道设备设施等，通过一定压力差驱动货物（ 多为液体、气体、粉粒、颗粒形状）沿着管道流向目 的地的一种现代运输方式。按其空间的铺设可分为架 空管道、地面管道和地下管道三种。管道按其运输的 货品可分为天然气地下管道、原油地下管道、成品油 地运输装备
1.油品管道运输装备
输油管 油罐 泵机组：（输油泵、原动机、连接装置、变速装置） 阀门组 清管器收发装置 计量设备：流量计、过滤器、温度压力测量仪表 加热设备：加热炉、换热器 辅助设备
运输装 备
2.天然气管道运输设备
输气管：矿场输气管、干线输气管、城市输气管
动灵活； 7）管道运输粉粒状固体物资成本比较高。
现 代 物 流 设 施 与 设 备
管道运输设施与设备
第一节 管道运输概述 第二节 管道运输设施与设备
第一节 管道运输概述
一、管道运输的概念
管道运输(Pipeline Transport)是用管道作为运输工具的一种 长距离输送液体和气体物资的运输方式，是一种专门由生产地向 市场输送石油、煤和化学产品的运输方式，是统一运输网中干线 运输的特殊组成部分。
的流体状货物(如石油、油气、煤浆、某些化学制品原料等)运输。 另外，在管道中利用容器包装运送固态货物(如粮食、沙石、邮
件等)，也具有良好的发展前景。
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第一节 管道运输概述
三、管道运输的优越性
在五大运输方式中，管道运输有着独特的优势。主要体现在: 1.在建设上，与铁路、公路、航空相比，投资要省得多 就石油的管道运输与铁路运输相比，交通运输协会的有关专家曾
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第一节 管道运输概述
2.运量大 一条输油管线可以源源不断地完成输送任务。根据其管径的大小
不同，其每年的运输量可达数百万吨到几千万吨，甚至超过亿吨。 3.安全可靠、连续性强 由于石油天然气易燃、易爆、易挥发、易泄露，采用管道运输方
式优势主要在于: .既安全，又可以大大减少挥发损耗; .同时由于泄露导致的对空气、水和土壤污染也可大大减少，也就
周期与相同运量的铁路建设周期相比，一般来说要短1/3以上。 历史上，我国建设大庆至秦皇岛全长1 152 km的输油管道，仅
用了23个月的时间，而若要建设一条同样运输量的铁路，至少 需要3年时间。新疆至上海市的全长4 200 km天然气运输管道， 预期建设周期不会超过2年，但是如果新建同样运量的铁路专线， 建设周期在3年以上，特别是地质地貌条件和气候条件相对较差， 大规模修建铁路难度将更大，周期将更长，统计资料表明，管道 建设费用比铁路低60%左右。
管道运输——精选推荐
第六章 管道运输知识目标：● 掌握管道运输的概念；● 了解管道运输系统的组成及主要设备。
● 熟悉管道运输的特点、管道运输的工艺、管道运输的管理内容。
能力目标：● 能识别管道运输的主要设备；● 能进行管道运输工艺的分析。
开章语：我国西部地区天然气资源比较丰富，约占全国天然气总资源量的60%，特别是新疆塔里木盆地蕴藏着丰富的油气资源，其中天然气资源量占全国天然气总资源量的22%。
而在西部这种资源需求不大，东部却是我国主要的用气地区，但这一地区能源相当短缺，长江三角洲地区85%的能源要从外地调入。
这一严重的供求不平衡，是“西气东输”得以产生的现实基础。
西气东输工程主干线西起新疆塔里木油田轮南，途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、山西、河南、安徽、江苏、浙江和上海，最终到达上海市白鹤镇，是我国自行设计、建设的第一条世界级天然气管道工程。
2000年2月工程正式启动，2002年7月正式开工，2004年10月1日全线建成投产。
“西气东输”工程把西部的天然气资源优势变成西部经济优势，并促进沿线几个省、区、市产业结构、能源结构调整和经济效益提高。
在西气东输工程拉动下，我国天然气产业发展势头非常强劲，将规划构建覆盖全国的五横两纵天然气基干管网，逐步形成西气东输、北气南下、就近外供、海气登陆的供气格局，最终实现全国天然气的资源多元化、供应网络化和市场规模化。
由此可见管道运输是国民经济综合运输的重要组成部分之一，是衡量一个国家的能源与运输业是否发达的特征之一。
本章阐述关于管道运输的概念和特点，管道运输的基础设施以及管道运输的工艺及生产管理等基础知识。
第一节 管道运输概述随着生产力的发展，交通运输业也获得相应的发展。
工业和农业的现代化，必然带动和促进交通运输业的现代化。
运输方式也越来越多样化，在传统的铁路、公路、水运、空运方式之后，近几十年又出现和发展了石油、天然气、粒状物料的浆体等管道运输方式。
管道运输方式是异军突起的第五种运输方式。
输油管道的主要设备及工作原理
一、概述输油管道是当今世界上最重要的能源运输手段之一，它通过将石油、天然气等能源从生产地输送至工业基地或消费地，为全球能源供应起着举足轻重的作用。
而输油管道的主要设备及其工作原理则是支撑管道运输系统正常工作的重要保障。
本文将对输油管道的主要设备及其工作原理进行分析和介绍。
二、输油管道的主要设备1. 泵站设备输油管道中的泵站设备主要由泵、控制系统和配套设备组成。
泵的作用是将输送介质从起点向终点方向进行输送。
在泵站中，控制系统通过监测管道压力、温度等参数，控制泵的运行状态，以保证输油管道的正常运转。
配套设备则包括阀门、压力表、流量计等，在管道输送过程中起着辅助监控和调节管道运行的作用。
2. 阀门设备阀门是输油管道中的重要设备，主要作用是控制介质流动的方向、压力和流量。
根据其结构和功能，阀门可以分为截止阀、调节阀、止回阀等不同类型。
在输油管道中，阀门的选择和安装位置对管道的安全和运行稳定性有着重要的影响。
3. 压力容器压力容器是输油管道系统中的重要设备之一，其主要作用是储存介质并保持一定的压力。
在输油管道系统中，常见的压力容器包括油罐、气罐等。
通过合理设计和选择压力容器，可以有效降低管道输送过程中的压力波动和安全风险。
4. 输油泵输油泵是输油管道系统中的核心设备，其作用是将原油、天然气等介质从起点输送到终点。
根据介质性质和输送距离的不同，输油泵的类型也有所区别，常见的输油泵类型包括离心泵、柱塞泵、螺杆泵等。
而输油泵的选型和运行状态对管道运行效率和安全性有着重要的影响。
三、输油管道的工作原理输油管道运输系统的工作原理主要包括介质输送、压力控制、泄漏监测等多个环节。
1. 介质输送输油管道通过输油泵将原油、天然气等介质从起点输送至终点。
在输送过程中，管道内的介质会受到压力、摩擦力、重力等因素的影响，通过输油泵的运行来克服这些影响，保证介质的正常输送。
2. 压力控制输油管道系统中的泵站设备和阀门设备通过监测管道压力、温度等参数，对泵的运行状态和阀门的开闭进行控制，调节管道内的压力和流量，保证输油管道的正常运转。
管道货物运输(第六章)
11
第二节
管道货物运输实务
第六章
管道货物运输
三、几种新兴的管道运输方式 （一）水力管道运输
（二）水力集装箱管道运输
（三）气力集装箱管道运输 （四）真空管道气压集装箱运输 （五）电力牵引集装箱管道运输
12
第三节 管道运输设备与设施
一、输油管道：输油管道由输油站和管线两大部分组成。
第六章
管道货物运输
6
第一节 管道货物运输概述
二、管道运输的特点 1.运输通道与运输工具合二为一。
第六章
管道货物运输
1. 管道运输承运的货物比较单一，无法 承担复杂多品种的货物运输。
2.高度专业化，适用于运输气体和液体货物。
3.起讫点固定、单方向运输、无回空运输问题。 4.不受地面气候影响，可连续作业。 5.运输的货物不需包装，节省包装费用。 6.货物在管道内移动，货损、货差率低。
力引擎，运输通道和运输工具合二为一，其原理相
当于自来水管道将水输送到各家各户。它与其他运 输方式的最明显的区别在于管道运输的工具(管道
设备)是固定不动的。
5
第一节 管道货物运输概述
第六章
管道货物运输
二、管道运输的特点 用车、船舶、飞机等运输货物，是驱
动装运货物的运输工具将货物运往目的地；
用管道运输货物，管道是静止的，它通过输 送设备(如泵、压缩机等)驱动货物，使之通 过管道流向目的地。
2. 管道运输只能单向运输，机动灵活性
差，无法根据货物数量和流向调整线路。 3.一次性固定资产投资大。为了进行连
续运输，需要在各中间站建立动力加压站等。
7.费用省、成本低、运量大。。
8. 永久性占用土地少，易选取捷径缩短运距。
第十一讲 管道运输
第十一讲管道运输本章需了解管道运输的历史、现状和发展趋势，管道运输新设备和新技术；理解管道运输的特点及应用的范围；掌握输油管道、天然气管道、固体管道运输设备的组成及工作原理。
本章重点：输油管道运输设备及工作原理。
本章难点：输油管道运输设备及工作原理。
一、管道运输的概念管道运输是通过管道输送气体或液体物资的一种运输方式，其原理相当于自来水管道将水输送到各家各户。
管道运输的工具本身就是管道，是固定不动的，只是货物本身在管道内移动，它是运输通道和运输工具合而为一的一种专门运输方式。
管道运输是石油、天然气最经济、最方便、最主要的运输方式之一，在世界上某些发达国家，油气管道输送约占油气总输送量的三分之二。
现代管道不仅可以输送原油、各种石油成品、化学品、天然气等液体和气体物品，还可以输送矿砂、煤浆等。
随着石油、天然气生产和消费速度的增长，管道运输发展步伐不断加快。
目前，管道运输已成为一种独立的重要运输方式。
管道运输的重要性：事关能源战略安全英国网站“港口世界”最近的研究报告称，到2015年时中国将需要近150艘巨型油轮才能满足其日益上升的能源需求。
而中国前五名远洋运输公司目前所有的巨型油轮加起来才只有27艘。
美国合众国际社分析称，目前中国能源进口有超过3/4来自中东和非洲，短期内，中国石油进口将更加依赖海洋运输。
到2011年时，中国的油轮船队估计只能增加到63艘，仅够运输中国原油进口量的大约58%，进一步增强了内陆运输管道的重要性。
管道运输的类型1.原油管道2.成品油管道3.天然气管道4.固体料浆管道二、管道运输的发展1.世界1865年10月美国人S.V.锡克尔用管径50 mm、长4.6 m搭焊的熟铁管，修建了一条全长9.756m的管道，由美国宾夕法尼亚州皮特霍尔铺至米勒油区铁路车站。
沿线设三台泵，每小时输送原油13m3。
1880年和1893年相继出现管径100mm的成品油管道和天然气管遭。
1886年在俄国巴库修建了一条管径100 mm的原油管道。
任务四航空运输、管道运输设施与设备
一般以巡航速度飞行可取得最大航程。
（三）集装设备 定义：为提高运输效率而采用的托盘和集装箱等成组装载设备。 特点
1，由于航空运输的特殊性，飞机甲板和货舱都设置配套的固定系统。 2，集装设备的外形要符合飞机甲板和货舱的堆装要求 常用集装设备
3、飞机常用参数 机长——最前和最后两端点间的距离。 机高——停放地面时，尾翼最高点的离地距离。 翼展——左右翼尖间的距离。 最大起飞重量——试航证书上规定的起飞时允许最大重量 最大着陆重量——飞机起落架和机体结构能承受的撞击量
由制造厂和民航局规定。 飞机基本重量——飞机作好飞行准备时的重量
（不包括商务载重和燃油）。
航空集装箱 升降平台车
软门集装箱 集装板拖车
二、管道运输设施与设备
（一）管道运输的特征
用途：主要用于运输原油、成品油、天然气及固体煤 浆等液体货物。
特征：驱动流体的输送工具是静止不动的泵机组、压 缩机和管道。泵机组和压缩机给流体以压力能，使其 管道连续不断的流动，直至输到指定地点。
（二）管道运输的优点
物理清洗与化学清洗法相结合
普通采用的经济可行方法 绝缘层+阴极保护
2、管道清洁技术
物理清洗法
高压水射流清洗、机械法清洗、
PIG清洗、
喷砂清洗、
电子跟踪式清洗、爆炸清洗法
化学清洗法
向管内注入含化学试剂的清洗液，与污垢进行化 学反应，然后用水或蒸汽吹洗干净。可在清洗剂 中加入缓蚀剂、钝化剂和磷化剂，提高防腐能力。
物理和化学清洗法
（四）运输管道的分类
1．按输送物品分类
原油管道
原油特性：比重大、粘稠和易于凝固。 用途：自油田送至炼油厂或港口、铁路货站。 运输特点：输量大，运距长，收油点和交油点少。
管道运输系统
（2）控制中心 控制中心需要配备现代化的监测器及熟练的管理与维护人员，随时
检测、监视管道运输设备的运转情况，以防止意外事故发生时造成的 漏损及危害。 （3）储存库 由于管道运输的过程是连续进行的，因此管道两端必须建造足够容纳其所承载货物的 储存库。 （4）管道 管道是管道运输系统中最主要的部分。它的制造材料可以是金属、混凝土或塑胶，完 全依靠输送的货物种类及输送过程中所要承受的压力大小而决定。
1．按输送物品分类
（1）原油管道
（2）成品油管道
（3）天然气管道 （4）固体料浆管道
2．按用途分类
（1）集输管道 （2）输油（气）管道
（3）配油（气）管道
1.4 管道运输的基础条件
管道运输系统的基本设施包括压力站（泵站）、控制中心、储 存库和管道。 （1）压力站 压力站是管道运输动力的来源。一般管道运输压力的来源有气压 式、水压式、重力式及最新的超导体磁力式。通常气体的输送动 力来源靠压缩机来提供，这类压力站彼此的设置距离一般为 80～160公里，液体的输送动力来源则靠泵提供，这类的压力站 设置距离为30～160公里。
运输与配送
运输与配送
1.1 管道运输的概念
定义：管道运输是一种以管道输 送流体货物的方式。其货物通常 是液体和气体，是统一运输网中 干线运输的特殊组成部分。
1.2 管道运输的特点
优点
1）运量大。 2）管道建设周期短、费用低、占 地少。 3）运输安全可靠、连续性强。 4）运输通用性好。 4）能耗小、成本低、效益好。
缺点
1）专用性强，灵活性差。 2）管道建设的初期投资建设成 本较大。
综合考虑以上所有因素可以看出，管道运输比较适合于担负单向、定点、量大 的流体状货物（如原油、成品油、天然气、煤浆、化学品、某些化学制品原料） 的运输。另外，在管道中运输固态货物（如粮食、沙石、邮件等）也有良好的发 展前景。
第六章管道运输案例
输油管道的线路（即管线）部分包括：管道、沿线阀
室、穿越江河、山谷等的设施和管道阴极防腐保护设施等。 为保证长距离输油管道的正常运营，还设有供电和通讯设 施。 长距离输油管道的组成如图5-1所示
图5-1 长距离输油管道组成 1－井场；2－输油站；3－来自油田的输油管；4－首站罐区和泵房；5－全线调度中心；6－清管器发放室 ；7－首站锅炉房；8－微波通讯塔；9－线路阀室；10－维修人员住所；11－中间输油站；12－穿越铁路 ；13－穿越河流；14－跨越工程；15－车站；16－炼厂；17－火车装油线桥；18－油轮码头。
管道运输是一种由大型钢管、泵站和加压设 备等组成的运输系统完成运输工作的运输方式。 管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、 安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低， 并可实现自动控制。除广泛用于石油、天然气的 长距离运输外，还可运输矿石、煤炭、建材、化 学品和粮食等。 管道运输可省去水运或陆运的中转坏节，缩 短运输周期，降低运输成本，提高运输效率。 当前管道运输的发展趋势是:管道的口径不断 增大，运输能力大幅度提高;管道的运距迅速增加; 运输物资由石油、天然气、化工产品等流体逐渐 扩展到煤炭、矿石等非流体。中国已建成大庆至 秦皇岛、胜利油田至南京等多条原油管道运输线。
2 易凝、高黏油品输送
易凝油品是指凝固点高于管道所处环境温 度的高含蜡量的原油和重油。 易凝高黏油品常采取降黏和减阻等方法输 送。
加热 加速流动 稀释 改变蜡的结 构形态 改变油品的 液流形态
工艺流程
（二）输送流程
1 开式流程
上站来油直接进入油泵的进口汇管，与汇管旁 接的常压油罐仅用于缓冲上、下游泵站输量的不 均衡，根据旁接油罐的升降来调节输量，不作计 量用。 开式流程的各泵站只为站间管道提供压力， 不能调制各泵站的压力。
管道运输设施与设备
物流设施与设备
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
物流设施与设备
管道运输设施与设备
• 1.1管道运输概述
•
1.概念
• 管道运输是一种由大型钢管、泵站和加压设备等 来完成运输工作的。
• 当今世界大部分的石油、
• 绝大部分的天然气是通
• 过管道运输的，管道还
• 用于运送固体物料的浆
• 体，如煤浆和矿石的浆
• 体。如图2.13所示。
图2.13 独山子原油管道
照所运输介质的不同，又可分为输油站和输气站。输油站 包括增压站、加热站、热泵站、减压站和分输站；输气站 包括压气站、调压计量站和分输站等。 • 3.管道附属设施 • 管道附属工程主要包括管道沿线修建的通信线路工程、供 电线路工程和道路工程。此外，还有管理机构、维修机构 及生活基地等设施。
• 4.管道的维护 • (1)管道防腐 • 1）选用耐腐蚀材料，如聚氯乙烯管、含铅和含锌的合金
钢管等。 • 2)采用内外壁防腐绝缘层，将钢管与腐蚀介质隔离。 • 3)埋地管线的阴极保护，通常有两种办法：一种是给埋地
管线施加外电流以抑制其原来存在的腐蚀电流；另一种办 法是在待保护的金属管线上连接一种电位更负的金属材料， 形成一个新的腐蚀电池，通过牺牲这一金属材料的腐蚀来 保护管线。 • 4)杂散电流腐蚀的保护，是根据判断管道杂散电流强度的 大小，采取相应的保护措施，如采用直排流保护，即利用 导线连接管线与电气铁路的回归线，将杂散电流送回。 • 5)在输送或储存介质中加入缓蚀剂抑制内壁腐蚀。 • 6)根据不同情况，对上述几种方法进行组合使用，达到综 合防腐的效果，如常采用防腐绝缘层加阴极保护。 • (2)管道清洗
• 1.管道线路设施 • (1)管道主体，由钢管及管阀件组焊接而成。 • (2)管道防腐保护设施，包括阴极保护站、阴极保护测试桩、
项目二-运输设施设备-管道
首站（起点站） 中间站 末端站（终点站）
输油站——增压站（泵站）、加热站、热泵站、减压站、分输站 输气站——压气站、调压计量站和分输站
二、管道运输设施的构成
由管道线路设施、管道站库设施和管道附属设施三部分组成。
（三）附属设施
管道附属工程主要包括管道沿线修建的通信线路工程、 供电线路工程和道路工程。此外，还有管理机构、维修机 构及生活基地等设施。
配油（气）管道
三、管道运输的种类
（二）按管道用途分类
集输管道
输油（气）管道
配油（气）管道
压力低、分支多、 管网稠密、管径小
从起点压力站到各大城市配送中心到 用户或储库的管道及气（油）源间的 连通管道。
四、管道设备的维护
（一）管道防腐技术
选用耐蚀材料（聚氯乙烯管、含钼和含钛合金钢管） 在输送介质中加缓蚀剂 管内外壁采用防腐绝缘层 采用加阴极保护法
三、管道运输的种类
（二）按管道用途分类
集输管道
指从各集气（油）站到起点压力站的管道， 用于收集从地层中开采出来的未经处理的 原油（天然气）。
输油（气）管道
配油（气）管道
三、管道运输的种类
（二）按管道用途分类
集输管道
输油（气）管道 从起点压力站到各大城市配送中心，大
用户或储库的管道及气（油）源间的连 通管道。
原油管道运价只有铁路的1/12～1/7。
3．占地少，受地形、地貌影响小，运输距离短 4．易于实现全面自动化管理 5．安全密闭，受环境条件影响小 6. 不产生废渣废液，环境保性能好
不足之处
（1）专用性强，只能运输石油、天然气及固体料浆(如煤炭等)。 （2）管道起输量与最高运输量间的幅度小。
5-管道运输
a）桁架式锥顶油罐
b）悬链式无力矩顶油罐
图5-4 储油罐的分类
（4）管道系统 输油系统一般采用有缝或无缝钢管，大口径者可采用螺旋焊 接钢管。无缝钢管壁薄、质轻、安全可靠，但造价高。多用于 工作压力高、作业频繁的主要输油管线上。 焊接钢管又称有缝钢管，是目前输油管路的主要用管。制造 材料多为普通碳素钢和合金钢，制造工艺有单面焊和双面焊两 种，一般可耐压30～50kg/cm2。其规格标称方法采用公称口径 英寸管 ）。
由于管道中流动的浆液是固液两相的混合物，其输送过 程中除了要保证稳定流动外，还要考虑其沉淀的可能，尤其 是在流速降低情况下，不同流速、不同固体粒径及浓度条件 下，浆液管道中可能出现均质流、非均质流、半均质流三种 流态。非均质流浓度分布不均，可能会出现沉淀，其摩阻高， 输送费用大。
从整个系统来看，要保证系统的经济性需要考虑并确定 合理的颗粒大小及浆液浓度。细颗粒含量多时虽然可以降低 管输费用，但制浆、脱水费用增加。
输油管道的线路（即管线）部分包括：管道、沿线阀 室、穿越江河、山谷等的设施和管道阴极防腐保护设施等 。为保证长距离输油管道的正常运营，还设有供电和通讯 设施。
长距离输油管道的组成如图5-1所示
图5-1 长距离输油管道组成 1－井场；2－输油站；3－来自油田的输油管；4－首站罐区和泵房；5－全线调度中心；6－清管器发放室 ；7－首站锅炉房；8－微波通讯塔；9－线路阀室；10－维修人员住所；11－中间输油站；12－穿越铁路 ；13－穿越河流；14－跨越工程；15－车站；16－炼厂；17－火车装油线桥；18－油轮码头。
除上述直接加热炉外，还有一类间接式加热炉，也称热媒炉。它利用 某种中间热载体（又称热煤）通过换热器加热油品（原油）。间接加热炉 的优点是安全、可靠，但系统复杂，不易操作，造价亦较高。
管道运输介绍
泵站：提供动力，使流体在管道中流动
管道系统的设计
管道类型：根据运输介质选择合适的管道类型，如石油管道、天然气管道等
管道材料：根据运输介质和管道类型选择合适的管道材料，如钢、塑料、复合材料等
管道直径：根据运输量、压力和流速等因素确定管道直径
管道布局：根据地形、地质、环境等因素设计管道的布局和走向
管道连接：设计管道之间的连接方式，如焊接、法兰连接等
管道运输在水力发电中的应用包括：将水从水库输送到发电站，以及将发电后的水排放回河流
管道运输在水力发电中的优势包括：减少对环境的影响，提高发电效率，降低发电成本
管道运输在水力发电中的挑战包括：设计和建造高质量的管道，确保管道的耐久性和安全性
化学品运输
化学品种类繁多，运输方式多样
管道运输是化学品运输的主要方式之一
02
按照管道用途分类：输油管道、输气管道、输水管道、输煤管道等
01
按照运输介质分类：气体管道、液体管道、固体管道
04
按照管道材质分类：金属管道、非金属管道、复合材料管道，包括钢管、塑料管等
阀门：控制流体的流量、压力和流向
控制系统：监控和管理管道系统的运行状态，包括压力、流量、温度等参数
管道保护：设计管道的保护措施，如防腐、防冻、防泄漏等
管道监控：设计管道的监控系统，如压力、流量、温度等参数的实时监测
管道维护：设计管道的维护方案，如定期检查、维修、更换等
管道系统的维护
2
1
定期检查：对管道系统进行定期检查，确保其正常运行
监控预警：建立监控系统，及时发现和处理管道系统异常情况
清洁保养：定期对管道进行清洁和保养，防止堵塞和腐蚀
国际合作与竞争
2
1
管道运输系统的设备设施
实训场景6：管道物流运输发展趋势
• （1）气力输送管道 • 气力管道输送是利用气体为传输介质，通过气体的高速流动来携带颗
粒状或粉末状的物质完成物流过程的管道运输方法。 • （2）浆体输送管道 • 浆体管道输送是将颗粒状的固体物质与液体输送介质混合，采用泵送
的方法运输，并在目的地将其分离出来而完成物流过程的管道运输方 法。浆体管道输送的介质通常采用清水。
调节器等)。其作用是将加压水均匀地输送到滴头。 • 3.滴头 • 其作用是使水流经过微小的孔道，形成能量损失，减小其压力，使它
以点滴的方式滴入土壤中。滴头通常放在土壤表面，亦可以浅埋保护 。
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实训场景6：管道物流运输发展趋势
• 实例任务：了解管道物流运输发展趋势
• 管道运输由于具有运量大、运输成本低、易于管理等特点而备受青睐 ，呈快速发展的趋势。但随着科学技术的发展，各国愈来愈重视发展 城市地下物流以及管道物流的研究和应用。随着运行管理的自动化， 进入21世纪后，城市地下物流以及管道物流将会发挥愈来愈大的作用 。
随着运行管理的自动化进入21世纪后城市地下物流以及管道物流将会发挥愈来愈大的作用下一页返回气力管道输送是利用气体为传输介质通过气体的高速流动来携带颗粒状或粉末状的物质完成物流过程的管道运输方法
学习情境5 管道运输
• 实训场景1：管道运输概述 • 实训场景2：管道运输的特点 • 实训场景3：管道运输系统的设备设施 • 实训场景4：管道运输生产管理 • 实训场景5：管道运输在农业生产中的应用——
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实训场景3：管道运输系统的设备设施
• 实例任务2：了解输油站
• 管道运输站点分为首站、中间站和末站。 • 首站位于管线的首端，其作用一般为汇集气体或液体，然后计量、加
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实训场景6：管道物流运输发展趋势
• （1）气力输送管道 • 气力管道输送是利用气体为传输介质，通过气体的高速流动来携带颗
粒状或粉末状的物质完成物流过程的管道运输方法。 • （2）浆体输送管道 • 浆体管道输送是将颗粒状的固体物质与液体输送介质混合，采用泵送
的方法运输，并在目的地将其分离出来而完成物流过程的管道运输方 法。浆体管道输送的介质通常采用清水。
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实训场景5：管道运输在农业生产中的 应用——滴灌技术
• 实例任务3：认知滴灌技术分类
• 1.固定式滴灌系统 • 这是最常见的。在这种系统中，毛管和滴头在整个灌水期内是不动的
。所以，对于滴灌密植作物毛管和滴头的用量很大，系统的设备投资 较高。 • 2.移动式滴灌系统 • 塑料管固定在一些支架上，通过某些设备移动管道支架。另一种是类 似时针式喷灌机，绕中心旋转的支管长200 m，由五个塔架支承。以 上属于机械移动式系统。人工移动式滴灌系统是支管和毛管由人工进 行昼夜移动的一种滴灌系统，其投资最少，但不省工。
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实训场景4：管道运输生产管理
• 实例任务2：认知管道生产管理的实施技术手段
• 实施管道生产管理的技术手段主要有管道监控、管道流体计量和管道 通信。
• 管道监控是利用仪表和信息传输技术对管道运行状况进行监测，将测 得的参数作为就地控制的依据，或输给控制室作为对全线运行进行监 视和管理的依据。
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实训场景2：管道运输的特点
• 实例任务：熟悉管道运输的特点
• （1）运输通道与运输工具合二为一。 • （2）高度专业化，适用于运输气体和液体货物。 • （3）永远是单方向运输，起讫点固定，无回空运输问题。 • （4）不受地面气候影响，可连续作业。 • （5）运输的货物不需包装，节省包装费用。
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调节器等)。其作用是将加压水均匀地输送到滴头。 • 3.滴头 • 其作用是使水流经过微小的孔道，形成能量损失，减小其压力，使它
以点滴的方式滴入土壤中。滴头通常放在土壤表面，亦可以浅埋保护 。
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返回实训场景6：管道物Fra bibliotek运输发展趋势• 实例任务：了解管道物流运输发展趋势
• 管道运输由于具有运量大、运输成本低、易于管理等特点而备受青睐 ，呈快速发展的趋势。但随着科学技术的发展，各国愈来愈重视发展 城市地下物流以及管道物流的研究和应用。随着运行管理的自动化， 进入21世纪后，城市地下物流以及管道物流将会发挥愈来愈大的作用 。
学习情境5 管道运输
• 实训场景1：管道运输概述 • 实训场景2：管道运输的特点 • 实训场景3：管道运输系统的设备设施 • 实训场景4：管道运输生产管理 • 实训场景5：管道运输在农业生产中的应用——
滴灌技术 • 实训场景6：管道物流运输发展趋势
实训场景1：管道运输概述
• 实例任务1：了解管道运输概念
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实训场景5：管道运输在农业生产中的 应用——滴灌技术
• 实例任务2：了解滴灌技术特点
• 省水省工，增产增收。因为滴灌时，水不在空中运动，不打湿叶面， 也没有有效湿润面积以外的土壤表面蒸发，故直接损耗于蒸发的水量 最少；容易控制水量，不致产生地面泾流和土壤深层渗漏。
• 滴灌系统造价较高。由于杂质、矿物质的沉淀的影响会使毛管滴头堵 塞；滴灌的均匀度也不易保证。这些都是目前大面积推广滴灌技术的 障碍。
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实训场景5：管道运输在农业生产中的 应用——滴灌技术
• 实例任务4：了解滴灌技术组成
• 1.首部枢纽 • 包括水泵(及动力机)、化肥罐过滤器、控制与测量仪表等。其作用是
抽水、施肥、过滤，以一定的压力将一定数量的水送入干线管路。 • 2.管路 • 包括干管、支管、毛管以及必要的调节设备(如压力表、闸阀、流量
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单位或转至其他运输方式。
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实训场景4：管道运输生产管理
• 实例任务1：认知管道的生产管理内容
• 生产管理是管道在最优化状态下长期安全而平稳运行的保证，管道的 生产管理包括管道输送计划管理、输送技术管理、输送设备管理和管 道线路管理。
• 管道输送计划管理是按管道承担的运输任务及管道设备状况编制输送 的年度计划及月计划、批次计划、周期计划等，并据以安排管道全线 的运行计划及其他有关计划。
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实训场景6：管道物流运输发展趋势
• （3）囊体运输管道 • 囊体运输管道又可分为气力囊体运输管道(PCP)和水力囊体运输管道
(HCP)两类。 • （4）Cargo Cap地下管道物流配送系统 • 德国于1998年开始研究Cargo Cap地下管道物流配送系统，这一系
统应该是目前管道物流系统的最高级形式。运输工具按照空气动力学 的原理进行设计，下面采用滚轮来承受荷载，在侧面安装导向轮来控 制运行轨迹，所需的有关辅助装置直接安装于管道中。
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实训场景3：管道运输系统的设备设施
• 实例任务2：了解输油站
• 管道运输站点分为首站、中间站和末站。 • 首站位于管线的首端，其作用一般为汇集气体或液体，然后计量、加
压送往中间站。 • 中间站位于管线上首站和末站之间，长距离运输时中间站不止一个。
中间站的主要作用是给管线加压，为管道内货物的流动提供能量。 • 末站位于管线的末端，其作用是接收管道输送的货物，然后送往使用
• 管道运输是随着石油工业的生产而产生和发展的。这是一种独特的运 输方式，它的运输工具就是管道，是固定不动的，只是物质本身在管 道内移动。即它是运输通道和运输工具合二为一的一种专门运输方式 。
• 实例任务2：了解管道运输种类
• 按铺设工程：可分为架空管道、地面管道和地下管道；按地理范围： 可分为原油管道、成品油管道，河泊管道；按运输对象：可分为液体 管道、气体管道、水浆管道。
实训场景3：管道运输系统的设备设施
• 实例任务1：认知管道
• 管道一般使用钢管焊接而成，能承受较大压力。运输管道通常按所运 输物品不同分为原油管道、成品油管道、天然气管道和固体料浆管道 (前两种常统称为油品管道或输油管道)。根据运输货物种类和运量的 不同，管径和管道压力有大有小。例如，原油管道的管径为273~1 020 mm，成品油管道的管径为59~920 mm。
• 管道流体计量是利用流量计测量管道运输的流体货物的流动量，为管 道管理提供运输量和油、气质量的基本参数，是履行油品交接、转运 和气体调配所必须的。
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实训场景5：管道运输在农业生产中的 应用——滴灌技术
• 实例任务1：认知滴灌技术概念
• 滴灌技术是通过干管、支管和毛管上的滴头，在低压下向土壤经常缓 慢地滴水；是直接向土壤供应已过滤的水分、肥料或其他化学剂等的 一种灌溉系统。它没有喷水或沟渠流水，只让水慢慢滴出，并在重力 和毛细管的作用下进入土壤。滴入作物根部附近的水，使作物主要根 区的土壤经常保持最优含水状况。这是一种先进的灌溉方法。我们可 以借鉴用在运输、仓储等环节的通风、保湿等方面。
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实训场景4：管道运输生产管理
• 管道输送技术管理是根据所输货物的特性，确定输送方式、工艺流程 和管道运行的基本参数等，以实现管道运输最优化。
• 管道输送设备管理是对管道输油站、输气站进行维护和修理，以保证 管道正常运行。
• 管道线路管理是对管道线路进行巡线检查和维修，防止线路受到自然 灾害和其他因素的破坏。