航班延误取消证明
机票延误险赔付流程
机票延误险赔付流程一、了解自己的延误险。
宝子们，买机票的时候有时候会顺便买个延误险，但你真的知道自己买的延误险是啥样的吗？不同的保险公司，延误险的赔付条件和流程可能会有点小差别呢。
所以呀，先把自己买的延误险条款好好看看。
一般来说，在你买机票的平台或者保险公司的官网都能找到这个条款哦。
比如说有的延误险要求延误2小时起赔，有的可能要3小时，还有的对延误原因有特别规定，像天气原因或者航空公司自身原因才赔。
这就像是不同的游戏有不同的规则，咱得先把规则摸清楚，才能更好地拿到赔付呀。
二、确认航班延误。
航班要是延误了，咱先别急着去想赔付的事儿，先得确认这个延误是不是真的。
怎么确认呢？很简单，看机场的大屏幕呀，上面会显示航班的状态。
要是在候机厅，也可以问问工作人员。
宝子们可别以为这是多此一举哦，有时候可能只是小晚点，很快就会恢复正常起飞的，这种情况可能就不符合赔付条件呢。
还有哦，如果是因为自己的原因，比如说没赶上飞机导致的后续航班延误，那这个延误险可能就不会赔啦。
三、收集相关证明。
航班确定延误了，那咱就得开始收集证据啦。
这个证据可是很重要的，就像打官司要有证据一样呢。
一般来说，最关键的就是航班延误证明。
这个证明去哪儿拿呢？可以到航空公司的值机柜台或者客服中心去要。
他们会给你开一个小纸条或者文件之类的，上面会写清楚航班号、延误时间这些信息。
除了这个，如果你在候机的时候有什么额外的花费，像买吃的、喝的，或者因为延误要重新订酒店之类的，这些小票也都要留好哦。
这些可都是你后续能拿到赔付的有力帮手呢。
四、联系保险公司。
证据都收集好啦，那就可以联系保险公司啦。
现在联系保险公司的方式可多了呢。
你可以打保险公司的客服电话，一般保单上都会有电话的。
打电话的时候呀，要保持好心态，不要慌。
跟客服人员好好说清楚自己的情况，比如说自己的航班号、购买延误险的订单号、航班延误的时间还有自己收集的那些证据。
如果不想打电话，也可以在保险公司的官方APP或者微信公众号上联系他们。
13.3航空运输法律制度(政策与法律法规 第五版)
国际航空运输中，根据《航空法》第129条规定，承运人对 2109 每名旅客的赔偿责任限额为16600计算单位；但是，旅客可
广州南洋理工职业学院 2020年
以同承运人书面约定高于本项规定的赔偿责任限额。
历 年 真 题 【答案】B
【2020年真题·单选】依据《中华人民共 和国民用航空法》关于国际航空运输承运 人赔偿责任限额的规定，对每名旅客的赔 偿责任限额为（ ）。 A.17700计算单位 B.16600计算单位 C.17000计算单位 D.16000计算单位
四、法律责任
(1)
承运人的 责任范围
(2)
承运人的 免责理由
(3)
承运人的 责任限额
(4) 行李声明 价值服务
对行李毁损的赔偿责任
承运人在责任限额范围内对旅客的 行李物品承担责任。
国内航空运输中，根据《国内航空运输承 运人赔偿责任限额规定》第3条规定， ➢ 承运人对每名旅客随身携带物品的赔
偿责任限额为人民币3000元； ➢ 对旅客托运的行李和对运输的货物的
广州南洋理工职业学院 2020年
四、法律责任
对旅客人身伤害的赔偿责任
(1) 承运人的责任范围 (2) 承运人的免责理由 (3) 承运人的责任限额
对旅客在承运人责任期间发生的人 身伤亡，有正当的免责理由的，承 运人可以不承担赔偿责任。
①如果该损害完全是因为旅客本人的健 康状况造成的，承运人可以不承担赔偿 责任。
(1)承运人的 责任范围
如果该损失属于直接损失，则属
于承运人的责任范围。
(2)承运人的
对于旅客因延误运输遭受的间接
免责理由
损失，承运人是否承担赔偿责任，
目前法律没有明确的规定。
广州南洋理工职业学院 2020年
《航班正常管理规定》（交通运输部令2016年第56号）
《航班正常管理规定》交通运输部令第56号《航班正常管理规定》（交通运输部令2016年第56号）为提高航班正常率，有效处置航班延误，提升民航服务质量，制定了《航班正常管理规定》（交通运输部令2016年第56号）并于2017年正式实施，下面是详细内容。
《航班正常管理规定》（交通运输部令2016年第56号）第一章总则第一条为提高航班正常率，有效处置航班延误，提升民航服务质量，维护消费者合法权益和航空运输秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》《消费者权益保护法》《民用机场管理条例》等有关法律、行政法规，制定本规定。
第二条本规定适用于依照中华人民共和国法律设立的承运人（以下简称国内承运人）、机场管理机构、地面服务代理人、航空销售代理人、空中交通管理部门（以下简称空管部门）、机场公安机关，以及航空油料企业、航空器材企业、航空信息企业等其他服务保障单位在航班正常保障、延误处置及旅客投诉管理方面的活动。
港澳台地区承运人、外国承运人航班始发点或者经停点在我国境内（不含港澳台）机场时航班正常保障、延误处置及旅客投诉管理方面的活动也适用本规定。
货邮航班不适用本规定。
第三条本规定中下列用语的含义：（一）“承运人”是指使用民用航空器从事旅客、行李或者货物运输的公共航空运输企业，包括国内承运人、港澳台地区承运人和外国承运人。
（二）“航班延误”是指航班实际到港挡轮挡时间晚于计划到港时间超过15分钟的情况。
（三）“航班出港延误”是指航班实际出港撤轮挡时间晚于计划出港时间超过15分钟的情况。
（四）“航班取消”是指因预计航班延误而停止飞行计划或者因延误而导致停止飞行计划的情况。
（五）“机上延误”是指航班飞机关舱门后至起飞前或者降落后至开舱门前，旅客在航空器内等待超过机场规定的地面滑行时间的情况。
（六）“民航行政机关”是指中国民用航空局（以下简称民航局）和中国民用航空地区管理局（以下简称民航地区管理局）。
（七）“大面积航班延误”是指机场在某一时段内一定数量的进、出港航班延误或者取消，导致大量旅客滞留的情况。
详解飞机延误怎么申请理赔？飞机延误和晚点的区别
详解飞机延误怎么申请理赔？飞机延误和晚点的区别飞机延误怎么申请理赔?航班延误险理赔方式如下：1、向保险公司进行报案，告知具体的延误信息，可以通过拨打保险公司电话或通过保险公司指定的其他方式进行。
2、向保险公司提供理赔材料，包括机票、延误证明等，保险公司收取材料后进行审核，审核通过后按约定给付保险金。
飞机延误一般多长时间?飞机延误4小时含以上不超过8小时，可以申请赔偿。
只要是航空公司自身原因，包括机械故障、航空公司运力不足、空勤人员的原因等等，航空公司不能免责。
通常情况下，航班延误4小时以上，航空公司应该对乘客进行赔偿。
经济补偿可以采用现金、购票折扣和里程等方式予以兑现。
飞机延误是什么意思?飞机延误是指航班降落到达地面的时间比原来计划定好的降落的时间延迟或者航班取消的情况，延迟时间以15分钟以上即为判断飞机延误。
飞机延误和晚点的区别延误是指航班未按照原定计划起飞或降落，而晚点是指航班的起飞或降落时间比原定计划晚。
航班延误是指航班未能按照原定计划起飞或降落，通常是由于天气、机械故障、空管管制等原因造成的。
而航班晚点则是指航班的起飞或降落时间比原定计划晚，可能是由于机场拥堵、航班调度等原因造成的。
航班延误和晚点都会给旅客带来不便和损失，但是航班延误通常会导致更长时间的等待和更多的费用支出。
为了避免航班延误和晚点带来的不便和损失，旅客可以提前查询航班信息，了解航班的准确起降时间和可能的延误情况。
飞机延误可以晚点去安检吗?飞机延误不建议晚点过安检。
通常飞机延误时间超过两小时及以上，航空公司都会发短信通知，基本所有航班都会在起飞前的40分钟停止办理值机手续，起飞前10分钟飞机舱门会关闭。
建议留下充分的值机时间过安检。
当误机后，旅客是有退票、改签等多个选择的。
变更前，误机旅客需要先在该航班离站后的次日中午12时前，到乘机机场的承运人乘机登记处、承运人售票处或承运人地面服务代理人售票处办理误机确认手续。
当飞机发生延误时，可以打电话等方式联系该航空公司了解情况，从而合理安排值机时间。
航班延误证明模板
编号/Number:（编号固定印刷）
旅客姓名
Name
证件号
ID No.
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ日期
Date
航班号
Flight No.
ZH/CA
航班信息
Route
从（经）至
From（Via）To
航班计划起飞-到达时间
Scheduled Take offTime-Arrival Time
航班实际起飞-到达时间
2、非公司原因Non-Company-related Matter
天气流量航班时刻安排
weatherTraffic ControlFlight Schedule
军事活动空管机场
Military Actions ATC Airport
联检油料离港系统
CIQFuel Departure System
旅客公共安全
Passenger Public Safety
（盖章为固定印刷）
深圳航空有限责任公司/Shenzhen Airlines Co., Ltd
年月日
欢迎您的下载，
资料仅供参考！
致力为企业和个人提供合同协议，策划案计划书，学习资料等等
打造全网一站式需求
Actual Take off Time-Arrival Time
未起飞:
Not Take Off
已起飞未到达:
Not Arrival
已到达:
Arrived
填单时间：
Fill Time
航班延误
Delayed
航班取消
Canceled
航班延误/取消原因
Delayed/Canceled Due To
1、公司原因Company-related Matter
机票退票证明
机票退票证明篇一：机票改签机票退票说明机票改签机票退票说明机票退票：就是说你无法按机票所列的航班/日期乘座飞机。
通过退票，改成其他的航班/日期。
首先看你的机票能不能改签。
一般的折扣机票都有相应的限制规定。
是否可以改签，在机票的左上角会注明。
如果有“不得签转”字样，那就不能改签了。
关于机票退票，各航空公司的规定不太一样。
中国国际航空公司签转更改规定:正常票不管制，60八折（不含）以上第一次均可免费修改，80北在95八折第二次修改交票面价5%手续费，60北在75八折第二次修改收10%手续费，60八折以下严禁退票。
退票规定：正常票收5%，80折至95折收10%，60折至75折收20%，40折至55折收50%。
3折及以下不退（按票面价）。
中国东方航空签转变更规定:正常票不限制，80折以上舱位可以变更一次，80折以下必须升舱至80折（含）以上舱位，且须到东航办理。
退款规定：按客规以票面价展开计付。
中国南方航空签转更改规定:60八折（不含）以上，当对应舱位对外开放时，航班规定离站时间前，可以免费修改航班/日期两次,航班规定离站时间后及第三次修改每次缴纳客票价的5%为更改费和。
如果没对应舱位，升舱补差费用做为更改费和。
55八折（不含）-40（不含）之间，当对应舱位对外开放时，航班规定离站时间前，可以免费修改航班/日期一次,航班规定离站时间后及再次修改每次缴纳客票价的10%为更改费和。
如果没对应舱位，升舱补差费用做为更改费和。
升舱可于南航直属售票处办理。
退票规定：一、60折（含）以上，单程1起飞前24小时以前退票：按票面价5%计收。
2起飞前24小时内至2小时以前退票：按票面价10%计收。
3起飞前2小时以内退票：按票面价20%计收。
4起飞后退票：按票面价50%计收。
二、来回程1、客票全部未使用时，按照单程的退票规则收取退票费。
2、若客票已部分使用，在中途提出申退，扣除已使用航段价格后，剩余航段按照单程的退票规则收取退票费，以旅客退票时间距航班规定离站时间作为计算退票费的时间。
航班正常管理规定(答卷)
《航班正常管理规定》姓名_______ 工号_______ 部门________ 日期________ 得分___________1.依据航班正常管理规定，以下哪些内容是承运人在应对延误方面应当有的举措？a明确航班出港延误及取消后的旅客服务内容，并在购票环节中明确告知旅客。
b积极探究航班延误保险等救济途径，建立航班延误保险理赔机制。
c在售票时应当将旅客联系方式等须要信息精确录入旅客定座系统，并负责实时通告旅客航班动态信息。
d制定备降航班地面服务保障工作程序和应急预案。
A.a cB.a b cC.b c dD.a b c d2.发生大面积航班延误和机上延误时，承运人、机场管理机构、空管部门应当实时向____报告相关状况，并保存处置状况记录__年。
A.民航地区管理局，2B.民航局，1C.民航局，2D.民航地区管理局，13.航班出港延误或者取消时，承运人应当每隔_____向机场管理机构、空管部门、地面服务代理人、航空销售代理人发布航班出港延误或者取消信息，包括航班出港延误或者取消缘由及航班动态。
A.20分钟B.30分钟C.40分钟D.60分钟4.____应当加强天气监测和预报技能建设，依据规定为承运人提供精确的航空气象服务。
A.机场管理机构B.承运人C.地面服务代理人D.空管部门5.在掌控航班出港延误或者取消信息后，各单位依据各自职责做好信息通告工作，以下哪项是错误的A.承运人应当在掌控航班状态发生转变之后的30分钟内通过公共信息平台、官方网站、呼叫中心、短信、电话、广播等方式，实时、精确地向旅客发布航班出港延误或者取消信息，包括航班出港延误或者取消缘由及航班动态。
B.机场管理机构应当利用候机楼内的公共平台实时向旅客通告航班出港延误或者取消信息。
C.地面服务代理人应当将承运人通告的航班出港延误或者取消的信息实时通告旅客。
D.各单位应当加强协调，实时传递相关信息，确保对外发布的航班信息真实、全都。
6._______时，承运人应当依据运输总条件、客票运用条件，为旅客妥当办理退票或者改签手续; 且旅客要求出具航班延误或者取消书面证明的，承运人应当实时提供。
航班超售证明-解释说明
航班超售证明-概述说明以及解释1.引言1.1 概述航班超售是指航空公司在某个航班上出售的机票数量超过了实际可供座位的数量。
这一现象在当前的民航市场中相当普遍，但却给乘客和航空公司带来了一系列的问题与挑战。
本文将围绕航班超售这一热点问题展开讨论，探究超售对乘客和航空公司的影响，并提出相关的原因和解决方案。
同时，我们也将就该问题给航空公司、乘客以及相关法规提出一些建议，以促进航班超售问题的合理化解和改善。
通过深入研究航班超售这一议题，我们可以为相关部门提供有价值的参考和指导，以更好地满足乘客的旅行需求，维护航空市场的健康发展。
在引言中，我们将首先概述本文的结构和目的，最后进行总结。
1.2 文章结构文章结构部分的内容如下：文章结构部分旨在介绍整篇文章的组织结构和主要内容安排。
本文将按照以下几个部分进行阐述：引言、正文和结论。
在引言部分，将首先进行概述，简要介绍本文的主题——航班超售证明，并对后续内容进行概括。
接着，对整篇文章的结构进行说明，阐明每个部分的主要内容和目的。
最后，给出总结，概括本文的主要观点和论点。
接下来是正文部分，首先阐述超售现象的背景，包括航空公司为何会出现超售的情况以及超售对乘客的具体影响。
然后，讨论超售的原因，并提出一些解决方案来减少超售事件的发生频率和对乘客造成的影响。
在这一部分中，将分析超售问题的根本原因，并提出改善措施，以期减少乘客的不便和航空公司的经济损失。
最后是结论部分，我们将给出一些建议来改善航空公司的管理，减少超售的潜在风险，并提高乘客的满意度。
同时，也将提出对乘客的建议，帮助他们更好地应对超售问题。
此外，我们还将探讨存在的相关法规，并提出建议以进一步完善相关规定，保护乘客的权益，确保航空行业的公平交易环境。
通过以上所述的引言、正文和结论三个部分，本文将全面探讨航班超售证明，并为航空公司、乘客和相关法规提供合理的建议，以促进行业的发展和改进。
1.3 目的本文的目的是探讨航班超售现象的背景、对乘客的影响以及超售的原因与解决方案。
机票退票证明
机票退票证明篇一：机票改签机票退票说明换票退票须知机票改签：就是说你不能按机票所列的航班/日期乘座飞机。
通过改签，改为其他的航班/日期。
首先，让我们看看你的票是否可以换。
一般折扣票有相应的限制。
车票的左上角将显示是否可以更改车票。
如果有“禁止签字和转让”的字样，则不能更改。
关于机票改签，各航空公司的规定不太一样。
国航签转变更规定:正常票不限制，60折（含）以上第一次均可免费更改，80折至95折第二次更改收票面价5%手续费，60折至75折第二次更改收10%手续费，60折以下不得改签。
退票规定：普通票5%，80%-95%退票10%，60%-75%退票20%，40%-55%退票50%。
30%或以下折扣不退款（根据票面价格）。
中国东方航空变更背书和转让的规定：普通票不受限制。
折扣超过80%的课程可以更改一次。
折扣低于80%的舱位必须升级为折扣超过80%（含80%）的舱位，并且必须在中国东方航空公司办理。
退票规定：按客规以票面价进行计收。
中国南方航空公司签转变更规定:60折（含）以上，当对应舱位开放时，航班规定离站时间前，可免费更改航班/日期两次,航班规定离站时间后及第三次更改每次收取客票价的5%为变更费。
如果没有对应舱位，升舱补差费用作为变更费。
55折（含）-40（含）之间，当对应舱位开放时，航班规定离站时间前，可免费更改航班/日期一次,航班规定离站时间后及再次更改每次收取客票价的10%为变更费。
如果没有对应舱位，升舱补差费用作为变更费。
升舱需在南航直属售票处办理。
退款规定：1。
超过60%的折扣（含），单程1出发前24小时退款：票面价格的5%。
2出发前24小时至2小时内退款：票面价格的10%。
3出发前2小时内退票：票价的20%。
4.起飞后退票：票价的50%。
2、回程1。
所有门票未使用时，按单向退票规则收取退票费。
2.客票已部分使用的，中途申请退票。
扣除已使用航段的价格后，剩余航段将按照单向退款规则收取退款费用，乘客退款时间与航班规定的起飞时间之间的时间将用作计算退款费用的时间。
东航航班延误或取消证明打印系统详情
东航航班延误或取消证明打印系统详情
选择了东航的旅客，如果在行程出发之前遇到了一些特殊情况，比如航班延误或者取消，这时候旅客出于个人的需求需要打印证明，东航官网也可以提供这方面的帮助，来看看这一个操作服务的具体内容。
1、东航自助服务系统提供的航班延误或取消证明打印，目前只针对东上航的实际承运的航班开放，所以旅客如果需要进行该服务，需要先了解一下自己的航班范围，看一下是否符合打印条件。
2、航班延误或者取消证明，必须要有东方航空公司的授权才可以作为证明航班出现不正常情况的证明所用，该证明不能够被用于其他的地方。
3、针对航班延误的打印条件，目前仅仅针对航班的实际到达时间比计划到达时间晚15分钟以上的航班。
4、对于需要打印该证明服务的旅客，应该在航班起飞后的一个月的时间里面操作该服务，逾期将不予办理。
5、如果旅客担心打印单子的真伪，对于航班延误或者取消证明打印的真实
性分析，可以通过打印单上的唯一编号进行真伪辨别，也可以通过拨打服务热线获得帮助。
通过上面的介绍可见，东航目前在线可提供航班延误或取消证明打印服务，相对来说还是比较方便的，同时也可以解决一部分有特殊需求的旅客的烦恼，尤其一部分出差的旅客。
有需求的旅客可通过东方航空的官方网站的自助服务完成操作。
如何打印航班延误证明
如何打印航班延误证明
相信大家都了解，航班延误超过一定时间可以申请赔偿，赔偿需要延误证明。
那么如何打印航班延误证明呢?
航班延误/取消证明是证明旅客所乘坐的该航班发生航班延误或取消，盖章的官方有效的纸质证明。
旅客如需开具航班延误/取消证明，可自行登录航空官方网站进行打印。
自助开具不正常航班延误/取消证明步骤如下：登录航空官网首页，点击“自助服务”——“航班延误证明打印”进入办理页面，输入正确的航班号、票号及出行日期即可进行查看及打印。
自助打印不正常航班延误/取消证明。
接下来看下哪些原因导致航班耽误才能得到赔偿?如旅客证明自己确实因航班延误遭受了财产损失，则航空公司应予赔偿。
这里有两点需要明确，一是承担责任的前提条件是造成了损失，承运人只在因延误造成损失时才承担责任，如果延误没有造成任何损失，承运人就不承担责任。
这就要求旅客负责举证由延误给其所造成的损失，如果旅客不能证明这一点，就不能要求承运人承担责任。
并且，因延误造成的损失必须是实际的经济损失，不包括因延误给旅
客造成的精神损失。
二是这种赔偿是一种限额赔偿，即不管造成多大的损失，一般情况下航空公司只在法律规定的最高限额范围内承担赔偿责任。
为了出行方便，我们应撑握些机场安全小知识，这样更有利于我们出行安全。
航班延误(取消)证明模板(2335226546)
不正常航班证明
天津航空有限责任公司 2014 年 5 月 1 日，从乌海飞往呼和浩特的 GS6492 航班，由于计划原因原因，导致：航班取消。
航班计划离港时间为，离港时间为；
计划到港时间为，到港时间为。
此证明仅作为旅客所乘航班发生不正常的证明。
如无本航空公司授权，不能作为其他用途。
备注：票号 826-2335226546
This is to certify that Flight GS of Tianjin Airlines Co., Ltd., from to ，is delayed (cancelled, changed to ) due to the reason of .
The planned departure time is , and the expected departure time will be ;
The planned arrival time is , and the expected arrival time will be .
This certificate can only be used for the irregularity flight, and any other purpose will be void without the authorization of Tianjin Airlines.
Note: Ticket No.
天津航空有限责任公司
TIANJIN AIRLINES
2014 年 5 月 1日。
香港快运航空航班延误证明
香港快运航空航班延误证明香港快运航空航班延误证明的重要性与作用导语：香港快运航空是一家享有良好信誉的航空公司，致力于为乘客提供高质量、便捷的航空服务。
然而，航班延误是无法完全避免的情况，因各种原因导致的延误对旅客和航空公司都带来了许多不便。
在这种情况下，香港快运航空航班延误证明的作用显得尤为重要。
本文将从多个维度来探讨香港快运航空航班延误证明的重要性与作用，帮助读者更加全面地了解这一问题。
一、香港快运航空航班延误证明的定义及作用1.1 定义：香港快运航空航班延误证明是由航空公司出具的一份文件，用以证明乘客所搭乘的航班出现延误的事实和原因。
1.2 作用：1.2.1 保护乘客权益：延误证明是乘客在航班延误情况下维权的重要依据，可以确保其合法权益得到保护。
1.2.2 维护航空公司信誉：航空公司提供延误证明是对其服务质量的一种诚信表现，可以增强乘客对航空公司的信任度和忠诚度。
1.2.3 免责证据：延误证明还可以作为航空公司在法律纠纷中的免责证据，减少公司可能面临的赔偿责任。
二、香港快运航空航班延误证明的申请和获取方法2.1 申请途径：乘客可以通过多种渠道向香港快运航空申请航班延误证明，包括官方网站、客服热线、机场柜台等。
2.2 申请材料：乘客需要提供相关航班信息、个人唯一识别信息明以及延误原因等资料进行申请。
2.3 获取方式：一般来说，乘客可以选择电子版或纸质版的延误证明，根据自己的需求选择合适的方式。
三、香港快运航空航班延误证明的使用场景和注意事项3.1 使用场景：延误证明主要用于解决以下问题：3.1.1 航班延误导致行程变更的退改签手续；3.1.2 提起保险理赔时需要提供延误证明；3.1.3 处理航班延误赔偿事宜时的交涉依据。
3.2 注意事项：3.2.1 持有延误证明后，乘客应及时使用，避免证明过期或不符合使用要求；3.2.2 在使用延误证明时，须遵守相关规定和程序，确保有效性和合法性；3.2.3 需要注意不同航空公司对延误证明的具体要求和规定，以免遇到不必要的麻烦。
航空运输合同纠纷质证意见
航空旅客运输合同纠纷质证意见尊敬的法庭：就本案航空旅客运输合同纠纷，我方作为（原告/被告）的诉讼代理人，现就对方提交的证据及本案相关事实，发表如下质证意见：一、对对方提交证据的质证证据一：航班信息记录质证意见：对该证据的真实性无异议，但对其关联性有异议。
该证据仅能证明航班的基本信息，无法直接证明被告（或原告）在合同履行过程中存在违约行为。
证据二：机票购买凭证质证意见：对该证据的真实性、合法性及关联性均无异议。
该证据证明了原告（或被告）已购买机票，与被告（或原告）建立了航空旅客运输合同关系。
证据三：航班延误/取消通知质证意见：对该证据的真实性无异议，但对其证明目的有异议。
虽然航班确实发生了延误/取消，但被告（或原告）已尽到了合理的通知义务，并采取了必要的补救措施。
延误/取消的原因属于不可抗力或航空公司无法控制的其他因素，因此不应由被告承担违约责任。
证据四：行李丢失/损坏证明及赔偿要求质证意见：对该证据的真实性、合法性及关联性均有异议。
原告（或被告）未能提供充分证据证明行李确实在被告（或原告）的保管下丢失/损坏，且赔偿要求过高，缺乏合理依据。
证据五：人身伤害证明及医疗费用清单质证意见：对该证据的真实性、合法性无异议，但对其关联性有异议。
原告（或被告）未能提供充分证据证明其人身伤害是在被告（或原告）的航空运输过程中造成的，且医疗费用清单中存在部分不合理费用，应予剔除。
二、对本案相关事实的质证关于航班延误/取消的事实我方认为，航班延误/取消是由于不可抗力或航空公司无法控制的其他因素导致的，被告（或原告）已尽到了合理的通知义务和补救措施。
因此，不应由被告承担违约责任。
关于行李丢失/损坏的事实我方认为，原告（或被告）未能提供充分证据证明行李确实在被告（或原告）的保管下丢失/损坏。
即使行李确实丢失/损坏，原告（或被告）提出的赔偿要求也过高，缺乏合理依据。
关于人身伤害的事实我方认为，原告（或被告）未能提供充分证据证明其人身伤害是在被告（或原告）的航空运输过程中造成的。
乘客航班赔偿申请书
乘客航班赔偿申请书
申请书
尊敬的航空公司：
我是以下所述航班的乘客，我向贵公司提出航班赔偿申请，希望能
得到公正的对待和补偿。
以下是我所遭遇的问题的详细描述：
1. 航班信息：
- 航班号：
- 起飞日期和时间：
- 起飞地点：
- 目的地：
2. 航班延误/取消的原因：
3. 我的权益受损的具体情况描述：
4. 根据国家相关法律和规定，我对于航班延误/取消的合理赔偿要求：
5. 我已经采取的行动：
6. 需要贵公司采取的解决方案（包括赔偿金额、奖励里程等）：
7. 我附带的证明文件和证据（如有）：
8. 我的联系信息：
- 姓名：
- 联系电话：
- 电子邮件：
- 邮寄地址：
我理解航空运营中可能会出现一些意外情况，但作为乘客，我认为我的权益应该得到保护和尊重。
我希望能够以友好的方式解决此次纠纷，避免进一步的法律争端。
请您尽快受理我的申请，并在接到此信函后的合理时间内联系我。
我期待着与贵公司进行诚挚有效的沟通和解决。
谢谢您的合作与关注。
此致，
姓名。
春秋航空非自愿退票规则
春秋航空非自愿退票规则
根据春秋航空的规定，非自愿退票是指因为航班延误、取消、航空公司的原因或其他不可抗力情况下，导致乘客无法按时乘坐航班的退票情况。
根据不同的情况，春秋航空的非自愿退票规则如下：
1. 航班延误情况下退票：
- 延误时间在1-3小时之间：航空公司将提供免费改签其他航班的服务，如果乘客不愿意改签，可以申请全额退款。
- 延误超过3小时：乘客可以选择免费改签其他航班，或者申请全额退款。
2. 航班取消情况下退票：
- 航班取消，乘客可以选择免费改签其他航班，或者申请全额退款。
3. 航空公司原因造成的退票：
- 如航空公司原因导致航班无法正常进行，乘客可以选择免费改签其他航班，或者申请全额退款。
需要注意的是，非自愿退票时，乘客需要提供相关证据来证明航班延误、取消或航空公司原因。
退款将按照原支付方式进行退还，退款期限可能会有一定的延迟。
此外，春秋航空还提供额外的政策来满足乘客的退票需求，具体规则可在官方网站或客户服务中心查询。
东航非自愿退票标准
东航非自愿退票标准
东航的非自愿退票标准通常包括以下情况：
1. 航班延误或取消：如果航班因航空公司原因延误或取消，乘客可以选择退票或改签，航空公司会根据具体情况提供相应的退票服务。
2. 乘客健康原因：如果乘客因健康原因无法乘坐航班，需要提供相关医疗证明，航空公司会根据具体情况提供退票服务。
3. 其他特殊情况：如因不可抗力因素导致乘客无法乘坐航班，航空公司会根据具体情况提供退票服务。
需要注意的是，非自愿退票通常需要乘客提供相关证明材料，并且可能会收取一定的退票手续费。
具体的退票标准和手续费标准可以在购票时咨询航空公司或查阅相关规定。
航班变动处理
航班变动处理流程1.首先用编码在黑屏里查看变动信息复制黏贴到订单日志里面保存。
2.然后致电客户告知并询问对方贵姓做好日志。
3.若时间变化较大致电之前先前台查询当日是否有相近航班若有相近航班非同一航空公司航班且折扣较低建议客户重新预订原票做全退。
4.致电之前需用乘客身份证号码调取乘客信息看下客户是否是预订当日往返或联程票若客户变动航班无法进行更改而影响另一行程查看另一行程能否免费改签。
5.站在客户角度帮助客户想办法之后再致电客户告知客户变动信息及我们的可行性方案。
注意1航班变动从8.19日开始通知过就直接点击完成。
通知时需跟客户说明若确认请及时回电确认若需要退票请在航班起飞前提交全退的申请因为编码失效再申请全退就需要提供相关的证明了。
2如果是跨行或有特殊问题需跟进的可点击到跟进中。
3航班变动2小时内的尽量说服客户确认不要让对方考虑客服还需后续跟进增加额外工作量。
4今日起航班变动以处理人实际完成业绩为准不再均摊。
当日需当日完成半小时内处理前处理须保证下班前次日起飞航班需处理完成后处理可协助前处理部门处理航班变动。
6. 航班变动的通知①若是六合一的下级采购预订记得联系上级上级告知联系下级再打下级电话上级联系不上的情况下联系下级告知我们是机票客服不得向下级采购透露我们公司名称。
②如客户所有联系方式都联系不上电话关机就先发送短信内容参见短信模板将短信内容黏贴到日志中。
7.航班变动的确认若客户同意保护则RT编码、强封口IK、做RR之后检查编码及客票状态都没问题给客户发送短信发短信之前记得核对短信内容。
航班变动客户致电确认时必须跟客户讲明一旦确认再变更退票或改期只能按自愿变更处理请客户确认是否确定走这个行程。
8.若客户需要跨航空公司保护建议客户自己联系航空公司来进行航班确认或办理全退重新购票若客户实在不愿意我们可协助其联系。
9.若航空公司航班给出的后续航班是外航的做好确认之后状态是OPEN OPEN 状态先询问下航空公司位置是否有问题是否需要办理签转手续之后告知客户具体信息。
航班全退条件
航班全退条件
航班全额退款的条件可以根据航空公司和机票政策而异。
以下是一般情况下符合航班全额退款条件的情况：
1. 航班取消：如果航空公司取消了您的航班，您通常有权获得全额退款。
2. 航班延误：如果航班严重延误，并且导致您无法按计划进行旅行，某些航空公司可能会考虑提供全额退款选择。
3. 航班时间变动：如果航班时间发生显著变动，导致您无法履行原定计划，某些航空公司可能会允许您选择全额退款。
4. 健康问题：在某些特殊情况下，例如疫情或严重健康问题，如果您能提供相关医疗证明，航空公司可能会考虑给予全额退款。
具体的退款政策可能因航空公司、机票类型以及预订渠道而有所不同。
13.3航空运输法律制度(政策与法律法规 第五版 教案)
包括：毒品、黄色淫秽音像制品或书刊、反动宣传品、伪钞等。
所谓危险品是指对运输安全构成危险的易燃、易爆、剧毒、易腐蚀、易污染和放射性物品。
学
生
活
动
教
学
活
动
教师理论讲解：知识点3
三、公共航空运输企业的权利和义务
1.权利
(1)拒绝载运权
在旅客乘机前，其人身及携带物品应当接受安全检查；对拒绝检查的乘客，民航可以拒绝运输。《航空法》第102条规定，民航不得运输拒绝接受安全检查的旅客，也不得运输未经安全检查的行李，可依法处罚携带禁运品和危险品的旅客。
②机场管理机构应当利用候机楼内的公共平台及时向旅客通告航班出港延误或者取消信息。
③航空销售代理人应当将承运人通告的航班出港延误或者取消的信息及时通告旅客。
(4)补救义务
《航班正常管理规定》第27条规定，航班出港延误或者取消时，承运人应当根据运输总条件、客票使用条件，为旅客妥善办理退票或者改签手续。旅客要求出具航班延误或者取消书面证明的，承运人应当及时提供。第29条规定，发生航班出港延误或者取消后，承运人或者地面服务代理人应当按照有关规定为旅客提供食宿服务《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第19条规定，航班取消、提前、延误、航程改变或不能提供原定座位时，承运人应优先安排旅客乘坐后续航班或签转其他承运人的航班。因承运人的原因，旅客的舱位等级变更时票款的差额多退少不补。
C.拒绝接受安全检查的旅客 D.携带危险品的旅客
通过学习通随堂练习功能让全班学生进行练习，回答正确+2分，回答错误0分，课堂积分作为平时成绩的一部分。让学生进行真题训练，从而加深对知识点掌握，改进和提高自己的职业适应能力。
教