各种桥梁构造图解
桥梁结构构造图
(2)所谓装配式简支梁就是利用运输和
起重设备将预制的独立构件运到桥位现场， 进行起吊、安装、拼连而成的梁。
2、整体式简支梁的特点 （1）优点：结构整体性强，刚性大。 （2）缺点：因需现场浇筑，施工速度慢， 工业化程度低，又要耗费大量用作模板、 支架的材料。
3、装配式简支梁桥的特点
（1）桥梁构件的型式和尺寸趋于标准
3、主梁的间距和主梁的片数 对于一定的桥面宽度而言，主梁间距 小，片数就多，T梁翼板挑出的长度就小； 间距大，片数少，翼板就长。 4、主梁的高度与主梁的细部尺寸
二、横隔梁 横隔梁的作用 横隔梁起着联系各主梁、增强全桥整
体性的作用，保证作用在桥面上的车辆荷 载对主梁有良好的横向分配。
横隔梁一般按奇数设计，截面形式通 常做成肋板式截面，肋宽常用 0.12~0.20m。
板； ②对车辆轮重的集ຫໍສະໝຸດ 荷载起分布作用； ③保护主梁免受雨水侵蚀。
（3）装配式钢筋混凝土、预应力混
凝土梁桥，通常用水泥混凝土或沥青混 凝土铺装，厚度为0.06~0.08m。
4、防水层 国内常用的是贴式防水层，厚度一般 为，0.01~0.02m即所谓的“三油二毡”:
（1）先在三角垫层上用水泥砂浆抹平；
化，有利于大规模工业化制造。 目录 编辑 第一章 算法初步 [2] 1.1 算法与程序框图 1.2 基本算法语句 （2）可充分采用自动化、机械化的施 1.3 算法案例 阅读与思考 割圆术 复习参考题 第二章 统计 [3] 2.1 阅读与思考 一个著名的案例 阅读与思考 广告中数据的可靠性 阅读与思考 如何得到敏感性问题的诚实反应 2.2 用样本估计总体 阅读与思考 生产过程中的质量控制图 2.3 变量间的相关关系 阅读与思考 相关关系的强与弱 实习作业 复习参 考题 第三章 概率 3.1 的概率 阅读与思考 天气变化的认识过程 3.2 古典概型
桥梁结构构造图
（二）桥台与引道路堤的连接 1、桥台侧墙后端和悬臂梁桥的悬臂端 伸入桥头锥坡顶点以内的长度，均不应小 于75cm。 2、埋置式桥台和钢筋混凝土灌注式桥 台或排架式桥台，其锥坡坡度不陡于1： 1.5。 3、桥台的锥坡坡脚除埋置式桥台外， 不应超过桥台前缘。
二、附属工程 桥梁的附属工程包括调治构造物以及 与桥梁有关的构造物的防护加固。 调治构造物的作用，在于调节水流， 使水流均匀而顺畅地通过桥孔，保证墩台 与路堤稳定，防止冲毁桥位附近的农田。 调治构造物的类型很多，常见的有导 流堤、犁形堤、丁坝、顺坝和格坝。
二、横隔梁 横隔梁的作用 横隔梁起着联系各主梁、增强全桥整 体性的作用，保证作用在桥面上的车辆荷 载对主梁有良好的横向分配。 横隔梁一般按奇数设计，截面形式通 常做成肋板式截面，肋宽常用 0.12~0.20m。
三、桥面板及桥面系 1、桥面板（即行车道板）由各主梁的 翼板联接而成，从而形成行车平面。 2、桥面系包括行车道铺装、排水防水 设备、伸缩缝、人行道、缘石、栏杆和灯 柱等。 3、桥面铺装
一、桥墩 （一）重力式桥墩 适用于荷载较大的大、中型桥梁， 或流水及漂流物多的河流；盛产砂石料 地区的小桥，也常常采用这种桥墩。 其特点是利用自身的重量来平衡外 力，已达到自身的稳定。
（二）轻型桥墩 1、空心桥墩 这种桥墩在外形上与实体重力式桥墩 无大的差别，只是自重较实体重力式的轻。 2、混凝土薄壁桥墩 特点是圬工体积小，结构轻巧，比重 力式桥墩节约圬工量70%左右，且施工简 便，外形美观，过水性良好，故适用于地 基软弱的地区。
缺点是，当采用现浇混凝土时，需耗 费用于立模的木料和一定数量的钢筋。 3、柱式桥墩 结构特点是由分离的两根或多根立柱 （或桩柱）所组成，是公路桥梁中采用较 多的桥墩形式之一。 其外形美观，圬工体积少，而且重量较 轻。
各种桥梁构造图解
各种桥梁构造图解各种桥梁构造图解各种桥梁构造图解 2011年09月15日各种桥梁构造图解箱型梁桥 xiang xing liang qiao box-girder bridge 箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁而当主要荷载通过桥上的任何位置时空心梁的所有各部分梁肋顶板和底板作为整体同时参加受力。
其结果可节省材料成为薄壁结构提高了抗扭强度。
箱梁桥可分为单室双室多室几种。
组合梁桥 zhu he liang qiao composite beam bridge指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥既两种以上体系重叠后整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。
这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重构造细节及内力复杂。
空腹拱桥 kong fu gong qiao open spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上设置小拱横墙或支柱来支撑桥面系从而减轻桥梁恒载并增大桥梁泻水面积者称为空腹拱桥。
实腹拱桥 shi fu gong qiao filled spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上腹部两侧填实土壤或粒料后铺装路面这种拱桥称为实腹拱桥。
小跨径的砖石混凝土拱常采用这种构造形式。
无铰拱桥 wu jiao gong qiao hingless arch bridge 如图在整个拱上不设铰属外部三次超静定结构。
由于无铰结构整体钢度大构造简单施工方便维护费用少因此在实际中使用最广泛。
但由于超静定次数高温度变化材料收缩结构变形特别是墩台位移会产生较大附加应力。
混凝土空腹无铰拱桥三铰拱桥 san jiao gong qiao three-hinged arch bridge 如图在拱桥的两个拱脚和拱的中间各设一铰称为三铰拱。
属外部静定结构构。
因而温度变化支座沉陷等不会在拱内产生附加应力故当地质条件不良可以采用三铰拱但铰的存在使其构造复杂施工困难维护费用高而且减小了整体刚度降低了抗震能力因此一般较少使用。
各种桥梁构造图解
各种桥梁构造图解各种桥梁构造图解各种桥梁构造图解2011年09月15日各种桥梁构造图解箱型梁桥xiang xing liang qiao box-girder bridge箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁而当主要荷载通过桥上的任何位置时空心梁的所有各部分梁肋顶板和底板作为整体同时参加受力。
其结果可节省材料成为薄壁结构提高了抗扭强度。
箱梁桥可分为单室双室多室儿种。
组合梁桥zhu he liang qiao composite beam bridge 指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥既两种以上体系重叠后整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。
这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重构造细节及内力复杂。
空腹拱桥kong fu gong qiao open spandrel arch bridge在拱桥拱圈上设置小拱横墙或支柱来支撑桥面系从而减轻桥梁恒载并增大桥梁泻水而积者称为空腹拱桥。
实腹拱桥shi fu gong qiao filled spandrel arch bridge在拱桥拱圈上腹部两侧填实土壤或粒料后铺装路面这种拱桥称为实腹拱桥。
小跨径的砖石混凝土拱常采用这种构造形式。
无钱拱桥wu jiao gong qiao hingless arch bridge如图在整个拱上不设狡属外部三次超静定结构。
山于无较结构整体钢度大构造简单施工方便维护费用少因此在实际中使用最广泛。
但III 于超静定次数高温度变化材料收缩结构变形特别是墩台位移会产生较大附加应力。
混凝土空腹无较拱桥三狡拱桥san jiao gong qiao three-hinged arch bridge 如图在拱桥的两个拱脚和拱的中间各设一较称为三较拱。
属外部静定结构构。
因而温度变化支座沉陷等不会在拱内产生附加应力故当地质条件不良可以采用三钱拱但狡的存在使其构造复杂施工困难维护费用高而且减小了整体刚度降低了抗震能力因此一般较少使用。
桥梁的上部结构,下部结构,基础,墩台构造和设计ppt课件
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（五）斜板桥的构造特点 1. 整体式斜板桥 方案一： 主钢筋：按主弯距方向的变化配置
分布钢筋：与支承边平行 方案二： 主钢筋：在两钝角之间，与支承边垂直 ，在靠
近自由边处则平行与斜跨径方向布置，直至与中 间部分主筋完全衔接为止； 分布钢筋——与支承边平行。
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2. 装配式斜板桥——宽跨比一般均大于1.3 主钢筋：沿斜跨径方向布置 分布钢筋：在两钝角之间与主钢筋垂直，在靠
L＞1000 100≤L≤1000 30＜L＜100
8≤L≤30 ——
LK＞150 40≤LK≤150 20≤LK＜40 5≤LK＜20
LK＜5
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3. 按行车道的位置分 上承式、中承式、下承式。 4. 按跨越障碍的性质分 跨线桥（立体交叉）、高架桥、跨河桥 5. 主要承重结构所用的材料分 钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥 、圬工桥
桥两种，多应用在跨线桥或高架桥中。
2）装配式连续板桥
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（三）整体式简支板桥的构造 1. 截面形式——矩形截面或箱形截面。 2.钢筋：纵向受力钢筋和分布钢筋（或纵向受力 钢筋与箍筋和架立钢筋）。钢筋间距及布置见“ 规范”。 （四）装配式简支板桥的构造 1. 装配式正交实心板桥 适用于小跨径的桥梁，最大跨径为8米。 2. 装配式正交空心板桥 钢筋混凝土矩形空心板桥跨径在13米以下，预应 力混凝土空心板桥跨径在20米以下。
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（二）桥梁的主要尺寸和术语 净跨径： ——梁桥指设计洪水位上相邻两个桥墩（
或桥台）之间的净距离。拱式桥指每孔 拱跨两个拱脚最低点之间的水平距离。 总跨径： ——多孔桥梁中各孔净跨径的总和。
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计算跨径：
——对于有支座的桥梁指桥跨结构两个支 座中心之间的距离。拱桥指两拱脚截面 形心点之间的水平距离。
各种桥梁构造图解说课讲解
各种桥梁构造图解箱型梁桥：(xiang xing liang qiao) box-girder bridge箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁，而当主要荷载通过桥上的任何位置时，空心梁的所有各部分(梁肋,顶板和底板)作为整体同时参加受力。
其结果可节省材料，成为薄壁结构，提高了抗扭强度。
箱梁桥可分为单室，双室,多室几种。
组合梁桥：(zhu he liang qiao) composite beam bridge 指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥，既两种以上体系重叠后，整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。
这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重，构造细节及内力复杂。
空腹拱桥：(kong fu gong qiao) open spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上设置小拱，横墙或支柱来支撑桥面系，从而减轻桥梁恒载并增大桥梁泻水面积者称为空腹拱桥。
实腹拱桥：(shi fu gong qiao) filled spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上腹部两侧填实土壤或粒料后铺装路面，这种拱桥称为实腹拱桥。
小跨径的砖,石,混凝土拱常采用这种构造形式。
无铰拱桥：(wu jiao gong qiao) hingless arch bridge 如图，在整个拱上不设铰，属外部三次超静定结构。
由于无铰，结构整体钢度大，构造简单，施工方便，维护费用少，因此在实际中使用最广泛。
但由于超静定次数高，温度变化，材料收缩，结构变形，特别是墩台位移会产生较大附加应力。
混凝土空腹无铰拱桥三铰拱桥：(san jiao gong qiao) three-hinged arch bridge 如图，在拱桥的两个拱脚和拱的中间各设一铰称为三铰拱。
属外部静定结构构。
因而温度变化,支座沉陷等不会在拱内产生附加应力，故当地质条件不良，可以采用三铰拱，但铰的存在使其构造复杂，施工困难，维护费用高，而且减小了整体刚度降低了抗震能力，因此一般较少使用。
各种桥梁构造图解
各种桥梁构造图解各种桥梁构造图解箱型梁桥：(xiang xing liang qiao) box-girder bridge 箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁，而当主要荷载通过桥上的任何位置时，空心梁的所有各部分(梁肋,顶板和底板)作为整体同时参加受力。
其结果可节省材料，成为薄壁结构，提高了抗扭强度。
箱梁桥可分为单室，双室,多室几种。
组合梁桥：(zhu he liang qiao) composite beam bridge指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥，既两种以上体系重叠后，整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。
这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重，构造细节及内力复杂。
空腹拱桥：(kong fu gong qiao) open spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上设置小拱，横墙或支柱来支撑桥面系，从而减轻桥梁恒载并增大桥梁泻水面积者称为空腹拱桥。
实腹拱桥：(shi fu gong qiao) filled spandrel arch bridge在拱桥拱圈上腹部两侧填实土壤或粒料后铺装路面，这种拱桥称为实腹拱桥。
小跨径的砖,石,混凝土拱常采用这种构造形式。
无铰拱桥：(wu jiao gong qiao) hingless arch bridge如图，在整个拱上不设铰，属外部三次超静定结构。
由于无铰，结构整体钢度大，构造简单，施工方便，维护费用少，因此在实际中使用最广泛。
但由于超静定次数高，温度变化，材料收缩，结构变形，特别是墩台位移会产生较大附加应力。
混凝土空腹无铰拱桥三铰拱桥：(san jiao gong qiao) three-hinged arch bridge 如图，在拱桥的两个拱脚和拱的中间各设一铰称为三铰拱。
属外部静定结构构。
因而温度变化,支座沉陷等不会在拱内产生附加应力，故当地质条件不良，可以采用三铰拱，但铰的存在使其构造复杂，施工困难，维护费用高，而且减小了整体刚度降低了抗震能力，因此一般较少使用。
各种桥梁构造图解
各种桥梁构造图解箱型梁桥：(xiang xing liang qiao) box-girder bridge 箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁，而当主要荷载通过桥上的任何位置时，空心梁的所有各部分(梁肋,顶板和底板)作为整体同时参加受力。
其结果可节省材料，成为薄壁结构，提高了抗扭强度。
箱梁桥可分为单室，双室,多室几种。
组合梁桥：(zhu he liang qiao) composite beam bridge指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥，既两种以上体系重叠后，整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。
这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重，构造细节及内力复杂。
空腹拱桥：(kong fu gong qiao) open spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上设置小拱，横墙或支柱来支撑桥面系，从而减轻桥梁恒载并增大桥梁泻水面积者称为空腹拱桥。
实腹拱桥：(shi fu gong qiao) filled spandrel arch bridge在拱桥拱圈上腹部两侧填实土壤或粒料后铺装路面，这种拱桥称为实腹拱桥。
小跨径的砖,石,混凝土拱常采用这种构造形式。
无铰拱桥：(wu jiao gong qiao) hingless arch bridge如图，在整个拱上不设铰，属外部三次超静定结构。
由于无铰，结构整体钢度大，构造简单，施工方便，维护费用少，因此在实际中使用最广泛。
但由于超静定次数高，温度变化，材料收缩，结构变形，特别是墩台位移会产生较大附加应力。
混凝土空腹无铰拱桥三铰拱桥：(san jiao gong qiao) three-hinged arch bridge 如图，在拱桥的两个拱脚和拱的中间各设一铰称为三铰拱。
属外部静定结构构。
因而温度变化,支座沉陷等不会在拱内产生附加应力，故当地质条件不良，可以采用三铰拱，但铰的存在使其构造复杂，施工困难，维护费用高，而且减小了整体刚度降低了抗震能力，因此一般较少使用。
各种桥梁构造图解
各种桥梁构造图解各种桥梁构造图解箱型梁桥：(xiang xing liang qiao) box-girder bridge 箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁，而当主要荷载通过桥上的任何位置时，空心梁的所有各部分(梁肋,顶板和底板)作为整体同时参加受力。
其结果可节省材料，成为薄壁结构，提高了抗扭强度。
箱梁桥可分为单室，双室,多室几种。
组合梁桥：(zhu he liang qiao) composite beam bridge 指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥，既两种以上体系重叠后，整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。
这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重，构造细节及内力复杂。
空腹拱桥：(kong fu gong qiao) open spandrel arch bridge在拱桥拱圈上设置小拱，横墙或支柱来支撑桥面系，从而减轻桥梁恒载并增大桥梁泻水面积者称为空腹拱桥。
次超静定结构。
由于取消了拱顶铰，使结构整体刚度较三铰拱大。
由于铰的存在，较之无铰拱可以减小基础位移，温度变化，混凝土收缩和徐变等引起的附加应力。
在墩台基础可能发生位移的情况下或坦拱中使用。
悉尼海港大桥单铰拱桥：(dan jiao gong qiao) single-hinged arch bridge拱圈是一根连续的曲杆，为了减小拱的刚度以减少拱圈附加力的影响，在拱圈上设一个铰以降低拱圈的高度。
属于两次超静定结构，在桥上用得很少。
拱桥：(gong qiao) continuous arch bridge多孔拱桥，如果当某孔主拱受荷时，能通过桥墩的变形或拱上结构的作用将荷载由近及远的传递到其它孔主拱上去，这样的拱桥称为连续拱桥，简称连拱。
双曲拱桥：(shuang qu gong qiao) two-way curved arch bridge１９６４年江苏省无锡县建桥职工创造的一种新型拱桥。
他的主拱圈由拱肋，拱波，拱板，和横向联系构件几个部分组成，外形在纵横两个方向均成弧形曲线，因之称为双曲拱。
各类型桥梁各部位名称图解
钢锚固梁对称锚固
•
❖ 三、拉索的防护 Protection of Cables ❖ 1、钢丝防护 ❖ 镀锌、镀防锈脂、涂防锈底漆 ❖ 2、拉索防护 ❖ 涂料保护、卷带保护、套管保护、拉索外加塑料缠绕保
护层 ❖ 3、国内常用的方法 ❖ （1）热挤高密度聚乙烯套管防护（最常用） ❖ （2）高密度聚乙烯套管内灌注水泥浆防护 ❖ （3）环氧树脂形成玻璃钢外壳防护 ❖ （4）多层玻璃纤维缠绕，钢套管外防锈漆保护
销铰式（双股）
吊索与索夹的连结方式
•
6. 加劲梁
（1）作用：提供桥面系并防止桥面发生过大的挠 曲和扭曲变形。
（2）材料：多为钢结构 （3）形式： ❖ 钢桁梁（早期多用，美） ❖ 扁平钢箱梁（今多用，英） ❖ 钢板梁（早期个别中小跨径，今不用） （4）加劲梁桥面构件：钢筋砼桥面板（早期），
❖ 两跨悬索桥：只有一岸边跨地面较高或线路有平 面曲线进入
❖ 三跨悬索桥联袂布置：
•
3 桥塔
（1）作用：支承主缆，分担大缆所受的竖向力， 在风力和地震力作用下，对总体稳定提供保证。
（2）形式：横桥向：按桥塔外形分，一般有刚构 式、桁架式和混合式三种结构形式；顺桥向：按 力学性质可分刚性塔、柔性塔和摇柱塔三种结构 形式。
各类型桥梁各部位名称图解
•
•
•
桥梁的基本组成
•
•
梁式桥
梁式桥的组成
上部结构通过 支上座部与结墩台连接
构
•
简支梁 桥
锚 梁
伸臂梁 桥
悬
挂
臂
梁
连续桁架梁 桥。支承在 三个支点以 上的桥梁。
•
v 简支板桥与简支梁桥的构造
•
板❖ 建桥筑高度小；简单、制作、施工方便可工厂生产
桥梁结构构造图教学课件
梁式桥构造图
结构特点
优点
由桥墩、桥台和梁体组成，梁体承受荷载 并传递至桥墩和桥台，桥墩和桥台支撑梁 体并传递荷载至地基。
结构简单，施工方便，造价较低，适用于 跨度较小的桥梁。
缺点
跨度较大时，梁体自重较大，需要较大的 桥墩和桥台支撑，限制了其跨度。
适用范围
适用于跨度较小、荷载较轻的公路、城市 道路等。
准确性原 则
准确反映桥梁实际情况
桥梁结构构造图应准确反映桥梁的实 际结构、尺寸、材料等情况，确保信 息的真实性。
准确标注重要细节
对于桥梁的关键部位和重要构件，应 在图中进行准确的标注，如支座、伸 缩缝等，以便读者理解。
清晰性原 则
线条清晰
在绘制桥梁结构构造图时，应使用清晰的线条，避免出现模 糊、重叠等现象，以确保图的清晰度。
桥梁结构组成要素
上部结构
包括桥面系、主梁、拱圈等，承 受车辆、行人等荷载并传递至下
部结构。
下部结构
包括桥墩、桥台、基础等，支撑上 部结构并将荷载传递至地基。
支座系统
连接上部结构和下部结构，允许上 部结构在荷载和温度变化下产生一 定的位移，同时保持结构的稳定。
桥梁工程的重要性
01
02
03
交通基础设施
SketchUp
一款简单易学的三维建模软件，适用于 初学者进行桥梁结构构造图的三维建模 和场景渲染。
VS
Tekla Structures
一款专注于钢结构详图设计和制造的软件， 适用于钢桥的设计和制造过程中的结构构 造图绘制。
END
THANKS
感谢观看
KEEP VIEW
缺点
施工难度大，造价高，对风、雨、雪等自然因素敏感。
桥梁基本构造与分类
同丰路桥
系杆拱桥中梁和拱都是主要承重结构， 两者相互配合共同受力。由于吊杆将梁向 上（与荷载作用的挠度方向相反）吊住， 这样就显著减少了梁中的弯矩；同时由于 拱与梁连接在一起，拱的水平推力就传给 梁来承受，这样梁除了受弯受剪以外尚受 拉。拱梁组合体系能跨越较一般简支梁更 大的跨度。而对桥墩没有推力作用，因此 对地基要求就像一般简支梁桥一样。
六、按特殊的使用条件分： 开合桥 浮桥 漫水桥
上承式拱桥
中承式拱桥
下承式拱桥
杂交稻
感谢聆听 敬请指导！
鉴于拱桥的承重结构以受压为主,通 常就可以用抗压能力强的坞工材料(如砖、 石、混凝土）和钢筋混凝土等来建造。
拱桥的跨越能力很大，外形也比较美观， 在条件许可的情况下，修建坞工拱桥往往 经济合理的。拱式桥对下部构造和基础要 求较高,要求下部结构（桥墩、桥台）和基 础能够提供足够大的水平推力，而且具有 足够的稳定性和耐久性。
重力式
单柱式（轻型）
双柱式 Y型
2 .桥台
两端桥头的支承结构物，它是连接两岸道路的路 桥衔接构造物。承受支座传递来的竖直力和水平力， 台后填土及填土上荷载产生的侧向土压力。防止路 堤填土的滑坡和坍落。类型分重力式桥台和轻型桥 台
3 .基础
1.3 支座
1 .支座作用 （1）传递上部结构的支承反力； （2）保障结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐
对于同样的跨径，在相同的荷载作用下， 刚架桥的跨中正弯矩比一般梁桥的小。根 据这一特点，刚够桥跨中的建筑高度就可 以做得较小。在城市道路网中，遇到线路 立体交叉或需要跨越通航河段时，采用这 种桥型能尽量降低线路标高以改善纵坡并 能减少路堤土方量。
从通航要求看，刚架桥也有有利的一面。当桥面 标高已确定时，能增加桥下净空。
桥面构造(1)
第二节 桥面铺装及排水防水系统
第四章 桥面构造
桥梁工程
第四章 桥面构造
混凝土梁式桥采用的泄水管道有下列几种型式：
➢ 1.金属泄水管
➢ 图4.7(a)所示为一种构造比较完备的铸铁泄水管。
➢ 泄水管的内径一般为0.10~0.15m，管子下端应伸出 行车道板底面以下0.15~0.20m，以防渗湿主梁梁肋 表面。
➢ 安装泄水管时，与防水层的边缘要紧夹在管子顶缘与 泄水漏斗之间，以便防水层的渗水能通过漏斗上的过 水孔流入管内。
➢ 这种铸铁泄水管，使用效果好，但结构较为复杂。根 据具体情况，可以作简化改进，例如采用钢管和钢板 的焊接构造等。
第二节 桥面铺装及排水防水系统
桥梁工程
第四章 桥面构造
第二节 桥面铺装及排水防水系统
护层
桥梁工程
第四章 桥面构造
➢ 公路桥面过去常用贴式防水层，其由两层防水卷材 （如油毛毡）和三层黏结材（沥青胶砂）相间组合而 成，一般厚1～2cm。
第二节 桥面铺装及排水防水系统
桥梁工程
第四章 桥面构造
➢铁路桥梁常用的防水层由两层石棉沥青中夹沥 浸制麻布，其上再铺一层沥青混凝土保护层构 成。
第二节 桥面铺装及排水防水系统
第二节 桥面铺装及排水防水系统
➢防水层：
✓早期 ：三油两毡等
• 防水卷材
•
聚酯胎卷材
•
玻纤胎卷材
• 防水涂料
•
乳胶类
•
溶剂类
•
反应类
➢ 早期 ：三油两毡 ✓ 沥青油+油毛毡+沥青油+油油毛毡+沥青油
➢ 中期：二布三涂 ✓ 再生橡胶沥青防水涂料+中碱平纹玻璃纤维布
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各种桥梁构造图解箱型梁桥：(xiang xing liang qiao) box-girder bridge 箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁，而当主要荷载通过桥上的任何位置时，空心梁的所有各部分(梁肋,顶板和底板)作为整体同时参加受力。
其结果可节省材料，成为薄壁结构，提高了抗扭强度。
箱梁桥可分为单室，双室,多室几种。
组合梁桥：(zhu he liang qiao) composite beam bridge指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥，既两种以上体系重叠后，整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。
这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重，构造细节及内力复杂。
空腹拱桥：(kong fu gong qiao) open spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上设置小拱，横墙或支柱来支撑桥面系，从而减轻桥梁恒载并增大桥梁泻水面积者称为空腹拱桥。
实腹拱桥：(shi fu gong qiao)filled spandrel arch bridge在拱桥拱圈上腹部两侧填实土壤或粒料后铺装路面，这种拱桥称为实腹拱桥。
小跨径的砖,石,混凝土拱常采用这种构造形式。
无铰拱桥：(wu jiao gong qiao)hingless arch bridge如图，在整个拱上不设铰，属外部三次超静定结构。
由于无铰，结构整体钢度大，构造简单，施工方便，维护费用少，因此在实际中使用最广泛。
但由于超静定次数高，温度变化，材料收缩，结构变形，特别是墩台位移会产生较大附加应力。
混凝土空腹无铰拱桥三铰拱桥：(san jiao gong qiao)three-hinged arch bridge 如图，在拱桥的两个拱脚和拱的中间各设一铰称为三铰拱。
属外部静定结构构。
因而温度变化,支座沉陷等不会在拱内产生附加应力，故当地质条件不良，可以采用三铰拱，但铰的存在使其构造复杂，施工困难，维护费用高，而且减小了整体刚度降低了抗震能力，因此一般较少使用。
刀形上承式三铰拱桥（跨径90m）两铰拱桥：(liang jiao gong qiao) two-hinged arch bridge 当拱桥的两个拱脚皆设为铰支座时称为两铰拱桥。
属外部一次超静定结构。
由于取消了拱顶铰，使结构整体刚度较三铰拱大。
由于铰的存在，较之无铰拱可以减小基础位移，温度变化，混凝土收缩和徐变等引起的附加应力。
在墩台基础可能发生位移的情况下或坦拱中使用。
悉尼海港大桥单铰拱桥：(dan jiao gong qiao) single-hinged arch bridge 拱圈是一根连续的曲杆，为了减小拱的刚度以减少拱圈附加力的影响，在拱圈上设一个铰以降低拱圈的高度。
属于两次超静定结构，在桥上用得很少。
拱桥：(gong qiao) continuous arch bridge多孔拱桥，如果当某孔主拱受荷时，能通过桥墩的变形或拱上结构的作用将荷载由近及远的传递到其它孔主拱上去，这样的拱桥称为连续拱桥，简称连拱。
双曲拱桥：(shuang qu gong qiao) two-way curved arch bridge１９６４年江苏省无锡县建桥职工创造的一种新型拱桥。
他的主拱圈由拱肋，拱波，拱板，和横向联系构件几个部分组成，外形在纵横两个方向均成弧形曲线，因之称为双曲拱。
主拱圈的形式有单波，多波，多波高低肋等。
拱肋截面有矩型，倒T形，I形，L形，薄壁箱形等。
双曲拱桥双曲拱构造图肋拱桥：(le gong qiao)ribbed arch bridge拱圈由两条或两条以上分离的拱肋组成。
拱肋之间用横系梁（或横隔板）联结成整体，使拱肋共同受力和增加拱肋的横向稳定性。
这种拱桥便城为肋拱桥。
板拱桥：(ban gong qiao) slab arch bridge拱圈由板状矩形截面做成的一种拱求。
它可以用圬工砌筑或钢筋混凝土浇筑，有极少数用胶合层木板制成。
腹式钢筋砼板拱桥箱形拱桥：(xiang xing gong qiao) box-ribbed arch bridge 拱肋采用箱型截面，可以用钢筋混凝土或钢建造的一种形式的拱桥。
钢筋混凝土箱形拱截面挖空率可达百分之五十到百分之七十，与板拱相比可大量减少圬工体积，减轻重量，节省上下部结构的造价。
钢箱形拱外形比较简单，一般采用二片箱形拱肋。
钢筋砼箱形拱桥T形钢构桥：(T xing gang gou qiao) T-shaped rigid frame bridge是一种具有悬臂受力特点的梁式桥。
是指从墩上伸出悬臂，跨中用剪力铰或简支挂梁组合而成，因墩上在两侧伸出悬臂，形同T字，故称此名。
在预应力混凝土结构中采用悬臂施工方法可做成比钢筋混凝土结构中长得多的悬臂结构。
斜腿刚构桥：(xie tui gong gou qiao)slant legged rigidframe bridge带有两个斜腿的刚架结构。
斜腿的下端设铰，通常用钢筋混凝土或预计应力混凝土制作，也有用钢制作的。
这种有推力结构所用材料较省，建筑高度较低，用于立交桥有其较突出的优点。
中国第一座斜腿钢构桥混凝土斜拉桥：(hun ning tu xie la qiao)concrete deckcable stayed bridge指主梁结构为混凝土制作的斜拉桥。
作为板较厚，重量及刚度较大的混凝土梁，使得这种斜拉桥抗风能力较强，而梁也不必做成复杂的抗风形断面轮廓。
但同时，梁重的增加也增加了所需的拉索数量或拉索上拉力的大小。
另外由于混凝土易于形成各种细节，锚固斜拉索较钢斜拉桥有较多的方法。
钢斜拉桥：(gang xie la qiao)steel deck cable stayedbridge指主梁结构为钢制作的斜拉桥。
分为实腹钢梁和钢桁架梁两种。
前者多用于公路，后者多用于铁路。
在跨度较大时，前者采用措施来保证抗风稳定性，如将截面做成流线的扁平箱，后者则不用。
双面索斜拉桥：(shuang mian suo xie la qiao) double plane cable stayed bridge即拉索设在上部结构两侧形成两个对称的锁面的斜拉桥。
这两个索面可以是两个垂直的与桥面的索平面，也可以是两个倾斜的几何挠曲面。
一般在桥面宽度较大时采用。
苏通长江大桥单面索斜拉桥：(dan mian suo xie la qiao) singe planecable stayed bridge即拉索设置在单一的索平面中的斜拉桥。
拉索通常设在桥面中央，通过桥面中央分车带锚固在桥面下部。
故该形式通常在具有分隔车道的情况下使用，具有经济，美观，视线不受遮当的优点。
但是索力强大而集中，连接构造复杂，抗扭能力差。
浮桥：(fu qiao)floating bridge用船只或其他浮墩作为桥墩支承结构的一种特殊桥梁。
一般在河道不易建造正式桥或作为临时通车措施时使用，同时在洪水期或春季大量流冰期准许交通临时中断的条件下，才可修建浮桥开启桥：(kai qi qiao) movable bridge桥梁上部结构可以根据需要而进行移动，以利于河中过往船舶通过的一种特殊桥梁。
可分为竖旋桥，平旋桥，升降桥和回缩桥。
当桥上交通不十分繁忙而河中船舶有少数要求净空很高时，为简短引桥长度，降低造价，可考虑建造开启桥。
上部结构：(shang bu jie gong) superstructure桥梁支座以上的部分称之为上部结构或桥跨结构。
对无铰拱和固结框架桥而言，则起拱线或框架底线以上部分称为上部结构。
主梁：(zhu liang) main beam, main girder广义上讲，指承受全桥荷重的主结构。
包括梁式桥中的梁，拱式桥中的拱，悬索桥中的悬索及组合体系中各自的组合受力结构等等。
狭义上讲，专指梁式桥或梁式组合体系桥中用于承受全桥荷重的一根或几根梁体。
拱梁：(gong liang)arch beam具有不同的受力特点的梁，即一般为压弯构件。
如刚架拱，桁架拱中的梁及斜腿刚架中的梁都大致属于拱梁。
箱型梁：(xiang xing liang) box girder指横截面形式为箱型的梁。
当桥梁跨度较大时，箱形梁是最好的结构形式，它的闭合薄壁截面抗扭刚度很大，对于弯桥和采用悬臂施工的桥梁犹为有利。
顶底板都具有大的面积，能有效地抵抗正负弯矩并满足配筋需要，具有良好的动力特性和小的收缩变形值。
I型梁：(I xing liang) I-shaped beam指横截面形式为I型的梁。
其上面的翼板称为上翼缘，下面的翼板称为下翼缘，连接两翼缘的板称为腹板。
上下翼缘宽度不等的称为不等翼I型梁。
I型粱有钢梁，钢筋混凝土梁和预应力钢筋混凝土梁。
后两者一般是上翼缘大于下翼缘的不等翼I型梁。
T型梁：(T xing liang) T-shaped beam指横截面形式为T型的梁。
两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋。
由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。
与原有矩形抗弯强度完全相同外，却即可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力。
128.∏型梁：(∏ xing liang) ∏-shaped beam横截面形式为∏型的梁。
与I型，T型同属于肋式梁。
受力特点与I型，T型基本相同，计算过程中可以用等效的T型截面代替。
129.矩形梁：(ju xing liang)rectangular beam横截面形式为矩形的梁。
作为受弯结构的梁，其截面中一般上缘受压，下缘受拉。
这将使得下缘混凝土很快开裂而退出工作，这将造成材料的浪费和自重不必要的增加。
但在正负弯矩交替出现时，由于其配筋的方便，还有一定范围的需求。
130.空心板：(kong xing ban) hollow slab将板的横截面做成空心的称为空心板。
空心板较同跨径的实心板重量轻，运输安装方便，建筑高度又较同跨径的T 梁小，因之小跨径桥梁中使用较多。
其中间挖空形式有很多种。
131．实心板：(shi xing ban) filled slab若板的横截面为实心称其为实心板，其具有形状简单，施工方便，建筑物高度小，结构整体刚度大等优点，但截面材料不经济，自重大，运输不便，而若现浇施工受季节及气候影响，又需模板与支架。
所以只在小跨板桥中使用。
132.挂梁：(gua liang) suspended beam在悬臂梁桥桥或T构中用于连接两悬臂梁或用于连接两T 构的梁段。
因为其两端皆放置在牛腿上，如同悬挂，故称挂梁。
其受力模式为简支梁。
133.桥面板：(qiao mian ban) deck slab亦称行车道板，是直接承受车辆轮压的承重结构。
在构造上它通常与主梁的梁肋和横隔板整体相连，这样既能将车辆传给主梁，又能构成主梁截面的组成部分，并保证了主梁的整体作用。