京杭运河特大桥施工方案(改)

205国道淮安西绕城B标

京杭运河特大桥主桥施工方案

1、工程概况

京杭运河特大桥桥梁全长1207.53m，桥梁由北向南先后跨越里运河、京杭运河，与里运河呈350斜交，与京杭运河正交。京杭运河大桥为矮塔斜拉桥，桥跨布置为100+175+100m，左右幅合并，桥宽28 m。主桥主梁采用单箱三室大悬臂变截面连续箱梁，边室净宽6.89m，中室净宽2.5m，斜拉索锚固点布置在箱梁中室内，对称布置；支点处梁高5.8m，跨中处梁高3.2m，从支点起36.5m范围内按二次抛物线变化；梁顶板宽28.5m，悬臂长5m，顶板厚度：边室30cm，中室45cm；底板宽度由16.614m渐变到17.654m，底板厚度从支点向跨中由80cm 变为28cm；厚50cm中间腹板垂直布置，厚60cm边腹板倾斜布置；在斜拉索处设置横隔板，间距4.0m，中室内横隔板厚40cm，边室横隔板厚30cm。翼板外伸5m，边腹边向外倾斜70cm，0#块高5.8m，向10#块成抛物线变化，10#块至21#块等高3.2m，中跨合拢块22#梁高3.2m。主桥为双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥，采用塔梁固结、塔墩分离的体系，墩顶设支座。主塔高32m，为混凝土独柱实心矩形截面，顺桥向长4m，横桥向宽2.5m，设分丝管式鞍座；斜拉索为14对28根单索面斜拉索，每根索由37根Ф15.2镀锌钢绞线，外包单层PE，整索外包HDPE套管。

主梁设置三向预应力，0#块741.1 m3，最大悬块6#块113.6 m3（重量为295.4T），最小悬块21#块。0#块长11m，1#~21#块长度分配为2×3m+2×3.5m+17×4m，22#块为合拢块。支点无索区长45m，跨中无索区长18m，布索范围为6#~19#块，梁高变化在0#~10#块由5.8m变为3.2m，底板厚度由1.2m变为0.8m。

桥梁设置路灯及管线，桥梁中分带进行绿化，功能完善。

京杭运河现有航道为内河II级，通航净宽170m，净高7m，最高通航水位10.63m，最低通航水位8.33m。

主梁工程量：C55级混凝土11460.6m3，钢筋2288466.4Kg，钢绞线511698.3 Kg，精轧螺纹81458.2Kg，斜拉索钢绞线（环氧）263958Kg。

主塔工程量：C55级混凝土554.2m3，钢筋227864.2Kg。

2、施工工艺

2.1、总体施工工艺

根据矮塔斜拉桥的结构形式和特点，主梁、斜拉索和主塔采用施工工艺为：（1）、主梁拟采用0#块、边跨23#块采用支架现浇施工，1#～21#块采用挂篮施工，斜拉索挂索前先把挂篮向前跑，后挂斜拉索；挂篮采用后支点挂篮，每付设四片桁架。

（2）、斜拉索采用单根走丝、分次张拉调整至设计索力后，按设计要求进行后期锚索。

（3）、主塔采用施工翻模法施工，每次浇筑4m高，塔吊配合脚手架逐渐上翻，在分丝管处适当调整分节位置，确保施工质量。

2.2、施工场地布置

2.2.1、生产与生活临建设施

在对沿线进行认真察看后，综合考虑沿线运输条件，我公司计划在下列位置设置项目经理部及各施工处的施工驻地。

施工主要驻地位置表（详见总体平面布置图）

项目经理部办公区和生活区分别设置，我部租借后，重新进行了清理、装修，文、体、卫、食、宿等功能齐全，同时安装了网络、通讯设施，完全满足业主要求和施工需要。

拌和场、预制场等施工现场临时设施，也完全按要求、高标准建立了彩色钢板活动板房，作为施工、生活用房，同时，对场地进行了科学规划，对部分生活、办公区进行了绿化，不但施工、生活区域分开，而且功能分划合理，完全满足业主要求和施工需要。同时，施工、生活区根据消防要求设置消防砂池等消防设施。

办公、生活区设置如下：

在原航道服务区院内设置项目经理部办公、生活区域，为项目经理部人员办公、生活区域。

混凝土拌和站设置工地试验室及拌和站内人员办公、生活区。

在里运河-京杭大运河特大桥24#、25#墩分别设置办公、生活区域，供施工人员办公生活区域。

钢筋加工场分别设置，并按功能要求进行了区域规划，原材、半成品、成品分区有序堆放；场内地坪进行了硬化（C20混凝土厚15cm，其下处理40~60cm 厚5%石灰土）、分隔处理，设置排水沟排水、排水通畅；钢筋加工场用型钢组成骨架（30m长，18m宽），骨架上安装彩色钢板，形成钢筋加工棚，小龙门、配电箱、钢筋机械有序配置。钢筋堆放场用40 cm高、60cm宽、长6m的专用堆放埂堆放原材，并用油布覆盖。在西北角和东南角设置两处消防砂池，确保防火安全。（效果图如下）

京杭运河

京杭运河特大桥

成品区

钢筋加工棚

宿舍区

施工便道

卸、堆料区进场便道

主塔梯步

墩平面布置图

变压器

消防砂

消防砂

25#墩施工平面布置图同上。

根据施工情况，计划分期分批进场施工人员，采取如下措施控制成本和节能

降耗、减排：

1、对住房、办公、试验、会议室、食堂等这类房屋要求御寒防暑，采用夹芯彩色钢板搭建，对操作间采用型钢骨架上加盖单层彩色钢板顶棚形成，以节能降耗、方便操作。

2、严格控制临建设施面积，节约土地，减少资源损耗。

3、精简机构、减少层次，尽量压缩办公用房。根据施工进度和实际需要，进行全局统筹考虑，尽量分批建设、重复利用。

2.2.2、临时道路

进场后将首先在桥梁左侧（或右侧，具体视现场情况确定）构筑沿线施工便道（或便桥），标段内的施工便道一般宽7m，局部最小宽度不低于4.5m，并保证70%的便道宽度达到7m，便道面层为30cm泥结碎石土、其路面一般高于原地面30cm并设有3%的横坡，在便道两侧开挖排水沟，防止雨后路面积水。

2.3、主要施工机械、设备与设施的布置

2.3.1、施工塔吊

墩塔吊布置平面位置图