10-LMV322立式高速泵检修规程

LMV322立式高速泵检修规程目录一、概况说明。

1.0二、检修及日常巡检维护内容。

2.0三、机械密封检修。

3.0四、齿轮箱检修。

4.0五、泵零部件重复使用及更换规定。

5.0六、常见故障及排除。

6.0七、润滑油表。

7.0八、检修质量工序卡。

8.01.0——概况说明1.1 本规程适用于逸盛石化以下设备G1/2-6422.0——检修及日常巡检维护内容2.1检修周期（见下表）：根据状态检测结果和设备运行状况，可以适当调整2.2检修内容：2.2.1小修内容：a)检查清洗油路、冷却液管路、油冷器等；b)更换油过滤器，并换油；c)检查输入轴油封；2.2.2中修内容：a)包括小修内容；b)清洗泵室、扩散器、旋流分离器及密封液系统；c)检查叶轮、诱导轮等零部件的磨损、冲蚀情况，表面是否有裂纹；d)更换机械密封（如果泄漏）；e)检查高速轴的轴向窜动量；2.2.3大修内容：a)包括中修内容；b)解体齿轮箱，检查低速轴、中间轴及其滚动轴承的磨损情况，必要时更换；c)检查高速轴轴颈及其滑动轴承、止推轴承的的磨损情况，必要时更换；d)检查齿轮的磨损、啮合情况；e)检查修理润滑油泵；f)拆卸检查密封腔各零部件的磨损情况；g) 经修理或更换的叶轮、诱导轮或高速铀组件,应分别作动平衡试验,在满足规定要求之后,再将诱导轮、叶轮和高速轴组件作整体动平衡试验,不平衡度应在规定范围之内（具体标准详见高速泵零部件重复使用规定）。

2.3日常巡检项目，请根据下表进行3.0——机械密封的更换------不含齿轮箱油机封3.1准备工作：3.1.1熟悉图纸资料，检修泵位号的外形尺寸图、剖视图、机封图等；3.1.2确认工艺已将设备处理完毕，接到设备交出单，相关人员均签字确认，设备已停电，断水断汽。

3.1.3准备好相应的工器具，拆除所有相关的密封、冷却、润滑等辅助管道以及仪表，挂好吊带。

注：以下这些备件是更换机封时必需更换部件：如果检查扩压器，还需要更换O-环936B、936C，这两个O-环不包含在O-环维修包内，需要另外买，而其他的O-环均在O-环维修包内。

附表：泵头螺栓扭矩表：3.2泵的拆卸3.2.1拆除电机和齿轮箱的连接螺栓；（注：此泵为花键连接，所以要注意保护好花键轴头，以及电机轴头，防止碰撞或异物进入，在恢复时注意检查）3.2.2拆除泵盖螺栓（件914A）。

将齿轮箱和密封座整体提起，并将齿轮箱倾斜的支撑放好；注意：提升齿轮箱时小心不要将叶轮碰坏；3.2.3用活动扳手卡住叶轮，打直叶轮锁紧垫片（件5）的凸耳，拆掉叶轮螺栓（件10）；注意：其螺纹为左手螺纹（即反螺纹）；3.2.4拆除叶轮（件2），和键（件4），以及下轴套（件50A）；3.2.5拆掉机封腔（件30）和齿轮箱体的连接螺栓（件905A），取出机封腔（件30），以及其垫片（件87A）；3.3更换机封3.3.1将机封腔（件30）翻转，拆掉六角螺栓（件905F）及防松垫片（件916B）；3.3.2取走上机封（件60B），机封定位环（件19A），机封动环（件51B），机封隔环（件52）以及下机封（件60A）；3.3.3仔细检查更换下来的机封表面是否有磨损，如果有，则需要更换或修理机封；修理机封可以更换机封内的O-环、锲型环、弹簧等，以及机封面的研磨，机封面最多可研磨0.25mm；如果机封密封面有超过0.005mm的槽，则需要更换密封面。

3.3.4仔细检查高速轴头表面是否有毛刺及高点，同样也要检查轴套的端面是否也有毛刺或高点，如果有则打磨光滑；3.3.5更换相关的O-环及垫片，重新安装机封，机封定位套、机封腔等；所有的O-环都必须更换；注意：把紧叶轮及螺栓螺栓时，必须严格按照扭矩要求来把紧；4.0——齿轮箱解体检修------（含齿轮箱油机封）4.1检修所需备件及图纸：下表为检修齿轮箱时所需备件齿轮箱体螺栓扭矩表：注：由于以上扭矩值较小，实际施工时，可根据个人经验，保证螺栓对称把紧即可，不必拘泥于此扭矩4.2齿轮箱的解体检修4.2.1首先在现场将齿轮箱中的润滑油排放干净；4.2.2按照前面更换机封的方法将浆料侧的机封拆卸解体；4.2.3拆掉上机封轴套（件50B）；并将轴套端面打磨光滑，不得有任何的毛刺及高点；4.2.4拆卸齿轮箱机封固定螺栓（件905L），取下油封静环（件60C），以及动环（51D）、O-环（件936P）；仔细检查机封密封面，如果有磨损则需更换或研磨，研磨最多不得超过0.25mm；4.2.5拆掉齿轮箱壳体螺栓（件909B），用两个大的螺丝刀插入上下壳体间的凹槽内，提起齿轮箱上壳体；4.2.6用手锤和螺丝刀，将上齿轮箱体输入轴骨架油封（件115）取下，注意不要损坏上箱体；（注意：如果有运行时有漏油，此时在检查轴封的同时，必须还要检查齿轮箱体和骨架油封接触处是否有刮伤，如果有刮伤，可以在新的骨架油封的外圈粘上一层薄薄的耐油垫片。

）10－15 4.2.7取出高速轴（件130）。

4.2.8取出低速轴（件120）。

4.2.9从齿轮箱的轴承座中取出输入轴组件（件120），以及主油泵（件160）和油泵弹簧（件23A）；4.2.10然后可从上箱体上拆掉螺栓（件905N），分解下高速轴上部滑动轴承（151B）和推力垫片（155B），再从下箱体上分解下高速轴下部滑动轴承（151A）和推力垫片（155A）最后从滚动轴承座孔取下喷油嘴；（注意：在取出径向滑动轴承之前，要做一个记号，以便回装时装至原来的位置）4.3齿轮箱内件的检查4.3.1滚动轴承（件125A、125C、125D）：用手盘动轴承感觉轴承运转是否平稳。

轴承的内、外圈是否磨损，轴承是否跑内圈、外圈；安装时应用压力器压轴承的内圈，如果拉、压外圈的话会导致轴承的损坏的；轴承与定位环、定位环与齿轮，齿轮与轴肩这几者不允许存在间隙；（具体的配合尺寸详见附图-轴和轴承的配合间隙）4.3.2高速轴组件的检查：推力飞轮（件133B）和推力轴承（件155B）的接触面检查，以及滑动轴承（件151B）和高速轴颈的接触部分检查；如果轴颈端面上有滑动轴承或止推轴承的材料，或是有过热的痕迹，又或轴颈表面有超过0.03mm深的刮痕，那么请务必更换新的高速轴；（具体的配合尺寸详见附图-轴和轴承的配合间隙）4.3.3滑动轴承、止推轴承的检查：检查止推轴承的润滑油槽中是否有异物嵌入，如果有，则更换止推轴承；检查滑动轴承，是否有过热的痕迹，如果有请更换新的滑动轴承；（具体的配合尺寸详见附图-轴和轴承的配合间隙）4.3.4检查高速轴的跑偏，将高速轴架在V-型铁上，用百分表测量其轴头部位的跑偏，最大不得超过0.02mm。

附表：轴和轴承的配合间隙标准：4.4高速轴的轴向窜动量的调整：如果检修安装时，采用了新的高速轴、下齿轮箱体，径向滑动轴承、止推轴承等，那么高速轴组件的轴向窜动量必须要测量，并通过安装调隙垫片（158 series）以达到正确的轴窜量，具体步骤如下：4.4.1将下滑动轴承（件151A）安装至下齿轮箱（件151B）内，此时不要安装调隙垫片，把紧螺栓（件905M）；4.4.2安装上滑动轴承到齿轮箱中间体（件102），此时不用装调隙垫片，把紧螺栓（件905N）；4.4.3在下滑动轴承（件151A）中，装入上下止推轴承（件155B、155A）；装入高速轴组件；4.4.4将齿轮箱中间体（件102），和下齿轮箱体连接并把紧；不要装垫片和O-环；4.4.5在齿轮箱下箱体垫方木，上下推动高速轴，高速轴的轴向窜动应0.38m m±0.05mm范围内；如果窜动量超出此范围，那么根据要求选用158SERIES的调隙垫片来调整；4.4.6拆除齿轮箱中间体、高速轴、滑动轴承、止推轴承等；备注：高速轴的径向跳动最大不超过0.28mm；4.5齿轮箱恢复4.5.1将准备好的调隙垫片安装进滑动轴承座，重新安装滑动轴承，并把紧轴承锁紧螺栓（件905M）；注意：调隙垫片永远只能安装在下滑动轴承的背面；4.5.2重新安装好下止推垫片、及高速轴组件；4.5.3恢复中间轴、输入轴上齿轮箱体等部件；4.5.4注意：检查齿轮箱输入轴头花键部分完好，无碰撞损坏及异物，电机轴头完好，无碰撞损坏及异物；10－21 附：泵体爆炸图5.0——泵零部件重复使用及更换规定5.1机械密封，机械密封静环组件有下列情况之一的更换新品：5.1.1静环石墨唇有裂纹，崩口。

5.1.2静环石墨唇磨损量≥0.25mm。

5.1.3静环组件回弹性失灵。

5.1.4可更换石墨环，契形环，辅助密封圈和弹簧的办法来修复静环组件。

5.1.5静环组件石墨环工作面磨痕粗簉或划痕深度≥0.005mm时，应重新研磨才能使用。

5.1.6静环组件石墨环工作面去除的总缺陷深度≥0.25mm。

5.1.7动环工作面磨痕粗糙或磨痕深度≥0.005mm 应重新研磨才能使用。

5.1.8动环石墨唇有裂纹，崩口，应更换新品。

5.2“Ο”形橡胶圈及密封垫片：5.2.1“Ο”-环橡胶圈，有老化和失弹溶胀的现象,或有压伤,变形,断裂,或连续运转一年以上时,应更换新品。

5.2.2平密封垫和组合垫，其橡胶老化失弹，或有断裂，或有溶胀，或橡胶从组合垫金属基体上脱落时，都应更换新品。

5.3齿轮箱内件5.3.1滚动轴承：a) 滚动轴承连续运转三年，或用手转动不灵活不平稳，或轴承内外径有划伤损伤时，应更换新品；b) 换上轴承必须规定一定的牌号和精度，两个轴承均为6308，精度为p4或p5，游隙为c3。

5.3.2滑动轴承：a) 滑动轴承内径有过热痕迹，或有溶解物，或上滑动轴承内径磨损到φ23.92mm时，下滑动轴承内径磨损到φ38.15mm时，应该更换新品；b) 高速轴组件与下滑动轴承相配合处的轴径磨损到φ38.00mm，与上滑动轴承相配合处的轴径磨损到φ23.92mm，或是轴颈和止推轴承面上有划过热痕迹，或有溶接物，或有轴承和止推轴承的转移物。

或磨痕深度≥0.025mm时，应该更换新的高速轴组件；c) 滑动轴承的直径配合间隙≥0.15mm，应该更换新品；d) 止推轴承d的油槽近于磨平时，应该更换新品；5.3.3滚动轴承衬套：a) 压配在齿轮箱体内的滚动轴承衬套，其内径磨损到φ90.068时，应该更换新品。

但现场不能更换衬套，只能连箱体一起更换b) 输入轴及中间轴安装滚动轴承的轴径≤φ40.00时，应该更换新品；5.3.4高速轴：高速轴更换高速轴组件时，如齿轮和推力盘仍能使用，可配单根高速轴，但应重新动平衡，允许不平衡量为0.4g-cm（注意：如果高速轴仍能使用，在更换齿轮和推力盘后，也应重新动平衡）；5.3.5齿轮：齿轮工作面有疲劳剥落坑痕，轮齿破碎，齿面磨损严重，齿轮轴孔与轴径有过大磨损，都应更换齿轮。

对于高速轴组件，在更换齿轮后，应重新动平衡；5.3.6油过滤器：运转4000h后，油过滤器应更换新品5.3.7润滑油泵：a) 内齿轮油泵所提供的正常油压为0.14～0.50Mpa（表压）,当润滑油泵供压力＜0.14Mpa（表压），小圆柱销脱落或断裂，内外齿磨坏，相配壳体磨坏，油泵轴断裂，油泵底部压盖外圆凹进部分被拔销磨坏时，都应更换新品。