润滑方式及选择的原则
轴承润滑的11种方式
这是最原始的方法，在轴承的润滑油不足的情况下，用加油器供油.但是这种方法难以保持油量一定，因疏忽忘记加油的危险较大,通常只用于轻载、低速或间歇运动的场合,最好操作的时候，在加油孔上设置防尘盖或球阀，并用毛毡、棉、毛等作过滤装置。
二、清点润滑通常用于圆周速度小于4~5m∕s的轻载和中载轴承，从容器经孔、针、阀等供给大致为定量的润滑油，最经典的是滴油油杯，滴油量随润滑油粘度、轴承间隙和供油孔位置不同有显著变化。
三、油环润滑靠挂在轴上并能旋转的环将油池的润滑油带到轴承中（仅能用于卧轴的润滑方法），适用于轴径大于50mm的中速和高速轴承，油环最好是无缝的，轴承宽径比小于2时，可只用一个油环，否则需用两个油环。
四、油绳润滑依靠油绳的毛细管和虹吸作用将油杯中的润滑油引到轴承中，主要用于圆周速度小于4~5m∕s的轻载和中载轴承，另外油绳在整个过程中能起到过滤的作用。
五、油垫润滑利用油垫的毛细管作用，将油池中的润滑油涂到轴径表面，此方法能使摩擦表面经常保持清洁，但尘埃也会堵塞毛细孔造成供油不足。
油垫润滑的供油量通常只有油润滑的1/20。
这种润滑方法是将轴承的一部分浸入润滑油中，常用于竖轴的推力轴承，而不宜用于卧轴的径向轴承。
七、飞激润滑依靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给轴承，适用于较高速度的轴承。
八、喷雾润滑将润滑油雾化之后喷在摩擦表面的润滑方法，适用于高速轴承。
九、压力供油润滑靠润滑泵的压力向轴承供油，将从轴承流出的润滑油回收到油池以便循环使用，是供油量最多且最稳定的润滑方法，适用于高速、重载、重要的滑动轴承。
十、循环油润滑用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。
由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。
十一、喷射润滑用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。
当轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。
润滑油选择的基本原则
润滑油选择的基本原则设备说明书中有关润滑规范的规定是设备选用油品的依据，若无说明书或规定时，由设备使用单位自己选择。
选择油品时应遵循以下原则：a. 运动速度：速度愈高愈易形成油楔，可选用低粘度的润滑油来保证油膜的存在。
选用粘度过高，则产生的阻抗大、发热量多、会导致温度过高。
低速运转时，靠油的粘度来承载负荷，应选用粘度较高的润滑油。
b. 承载负荷：一般负荷越大选用润滑油的粘度越高。
低速重载应考虑油品允许承载的能力。
c. 工作温度：温度变化大时，应选用粘度指数高的油品，高温条件下工作应选用粘度和闪点高、油性和抗氧化稳定性好，有相应添加剂的油品。
低温条件下工作应选用粘度低水分少、凝固点低的耐低温油品。
d. 工作环境：潮湿环境及有气雾的环境应选用抗乳化性强、油性及防锈性好的油品，粉尘较大的环境应注意防尘密封。
有腐蚀性气体的环境应选择抗腐蚀性能好的油品。
润滑油基础知识润滑油粘度高是否说明润滑油质量好?一般情况下零件运行速度高，零件表面所受的负荷就可能小一些，则相配的润滑油粘度就低(例：锭子油)，反之，则相配的润滑油粘度就越高(例：齿轮油，当然，最终一定要遵照设备供应商对润滑油的选用规定)，而润滑油质量除了粘度合格外还包括很多指标，因此不能仅用粘度来评价润滑油的质量。
润滑油一般是分馏石油的产物，也有从动植物油中提炼的。
亦称“润滑脂”。
不挥发的油状润滑剂。
按其来源分动、植物油，石油润滑油和合成润滑油三大类。
石油润滑油的用量占总用量97％以上，因此润滑油常指石油润滑油。
主要用于减少运动部件表面间的摩擦，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。
主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料，通过溶剂脱沥青、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或酸碱精制、白土精制等工艺，除去或降低形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧化安定性差的物质、石蜡以及影响成品油颜色的化学物质等组分，得到合格的润滑油基础油，经过调合并加入添加剂后即成为润滑油产品。
设备润滑指导
设备润滑指导设备润滑工作是企业设备管理工作的重要组成部分，是维护、保养设备的主要环节。
设备润滑的良好状况，包括润滑油品的正确选用，合理的润滑周期，以及润滑系统的畅通，是保证设备正常运转和延长使用寿命的重要条件。
机床的润滑方式及润滑油脂的选择是根据机床的结构、自动化程度、机床使用的工况及对精密度的要求进行综合衡量而做出决定的，机床润滑在满足减磨降耗的同时要力求避免温升和振动。
机床作为复杂而精密的机器，会采用多种多样的传动装置，根据设备的种类、工作环境及所要求的精密度要求对润滑油品的粘度、油性抗氧化性、抗极压性能等相关性能都有不同的要求。
一、机床润滑的要求：1、机床的润滑点多而复杂，而且有许多机床同时润滑，因而多采用自动润滑，也称强制循环润滑，以节省人力，并保证可靠的润滑。
2、机床多靠液压传动，为简化润滑系统，因而许多机床是液压与润滑系统共用的，因而要考虑在保证液压系统工作正常的同时要满足各个润滑点对润滑的要求。
在考虑运行成本的前提下尽可能选用粘度指数高，抗磨性能和抗氧化性能好的润滑油（脂）。
3、单机大型机床的导轨和主轴承的润滑，通常采用重力加油（滴油、油芯）润滑方式。
用这种润滑方式要考虑润滑油的流动性，以保证润滑油可以自动流进摩擦副。
4、大型机床有很多齿轮传动装置、滑动和滚动轴承。
特别是万能磨床都有很复杂的传动装置，因摩擦损失的功率达到30-40%，因此在选用润滑油时必须考虑到适当的粘度及良好的抗磨润滑性，力求最大限度的降低摩擦损失以节省动力消耗。
5、粗加工机床大多是间歇式工作，因此会产生冲击负荷并伴有边界润滑，所以要考虑适当的年度、良好的润滑性能和抗极压性能。
6、精密机床的对润滑油的温升有很严格的要求，一般不能超过室温2-5℃，因此对油品的粘度及润滑方式及油箱的容量要做周密的计算和设计。
7、机床润滑系统、液压系统及各个摩擦副密封不良，会使加工过程中的金属磨屑、研磨粉粒进如到润滑系统中，不但可能堵塞油路造成磨损还会加速油品的变质。
如何正确选择轴承润滑方式
如何正确选择轴承润滑方式轴承润滑方式的选择应是一个综合性的判断过程，要做出对轴承的合理润滑，必须从机械结构、轴承安装的部位、轴承承受载荷的轻重以及具体生产环境等各种因素进行综合考虑。
当然,随着科学技术的不断发展以及新型材料和制造工艺的推陈出新，利用润滑来防止机械零件的失效定是一个不断发展与改良的课题，也应该是广大科技工作者以及机械行业从业者们共同思考的问题。
为保证轴承安全可靠运转，在轴承工作时为尽量减少摩擦和磨损，避免轴承表面形成点蚀而造成失效，就要求对轴承必须进行润滑。
正常的润滑对滚动轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温度、振动等有显著地改善作用。
分析轴承损坏的原因表明，40%左右的轴承损坏都与润滑不良有关。
滚动轴承的润滑设计的内容主要包括：合理的润滑方法的确定，润滑剂的正确选用，润滑剂用量的定量计算及换油周期的确定。
滚动轴承润滑一般可以根据使用的润滑剂种类分为油润滑、脂润滑和固体润滑三大类。
一、油润滑当滚动轴承在高温、高速条件下工作时,须采用机油润滑。
常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油和汽缸油等。
当采用机油润滑时,润滑油的粘度大小是形成润滑油膜好坏的前提,为使滚道与滚动体接触表面间形成足够厚度的润滑油膜,机油粘度应保证在工作温度下不丧失其最低粘度。
故在选择润滑时,其机油粘度应保证在运行温度下能为轴承提供足够的润滑。
一般来说,轴承的转速高时选用低粘度的润滑油;轴承承受的负荷重时则应使用较高粘度的润滑油。
根据油润滑时所选用润滑系统结构的不同,可把油润滑分为以下几类:1.油浴润滑油浴润滑是使用极为普遍且十分简便的润滑方式之一,适用于低、中速运转的轴承。
润滑油由旋转的轴承零件带起并对轴承实施润滑后再流回油箱中。
采用此方法润滑时要注意油量的控制,油面高度应稍低于最下方轴承滚动体的中心线,过多的油量将导致过大温升的搅动,油量不足又会造成轴承早期失效,建议用油位指示器检验(保持)适当的油位。
设备润滑基础知识
产中,在许多工况下添加剂使用可以使润滑油的性能大大改善，使用寿命也可成 倍的提高。
1、润滑理论基础:
1.3润滑脂的主要性能指标：
表观 包括颜色、光泽、透明度、稠度、杂质、均匀性等方面。一般在洁净、无色 的玻璃上涂一薄层1~2mm润滑脂，对光检查。 针入度 表征润滑脂稀稠程度的指标，标志润滑脂内阻力的大小和流动性的强弱。 针入度愈小，润滑脂愈稠，承载能力强，密封性能好：反之则流动性愈强, 承载能 力则相对较弱，密封性能也相对差一些。 滴点 表示润滑脂在规定的加热条件下，从标准测量杯的孔口滴下第一滴时的温度， 它表示润滑脂耐高温的能力。选择润滑脂的使用温度上限时，一般滴点应高于实 际工作温度20~30℃以上为宜。 皂分 在润滑脂的组分中，作为稠化剂的金属皂的含量。皂分高，机械安定性好， 但起动力矩增大。 机械杂质 润滑脂中机械杂质的来源包括金属碱中的无机盐类，制脂设备上磨损的 金属微粒和外界混入的杂质（如尘土、沙砾等）。润滑脂中的决不允许含有机械 杂质，它往往会造成设备的严重磨损和擦伤。 其它 包括抗水性和机械稳定性等。在实际生产中有许多工况下添加剂使用可以使 润滑脂的性能大大改善，使用寿命可成倍的提高。
混合摩擦（混合润滑）：既有边界摩擦又有流体摩擦（即半流体摩擦）的混合 状态。摩擦系数一般为0.1~0.01，能较有效的降低摩擦阻力，减轻磨损。是一 般机械设备在实际工况下最为常见的摩擦方式，尤其是在设备开停车的阶段时 通常会发生此类摩擦。
1.2 润滑油
1.2.1润滑油的组成
炼厂 化工厂
矿物基础油
85-90%
1.1.1边界膜按结构形式
润滑材料选择的一般原则
润滑材料的选择涉及多个因素，包括应用环境、工作条件、材料特性以及需求等。
下面是一些润滑材料选择的一般原则：
摩擦配对：根据润滑副的摩擦配对情况选择润滑材料。
不同的材料对应不同的摩擦系数和磨损特性。
例如，对于金属与金属的配对，通常使用润滑油或润滑脂来减少摩擦和磨损。
工作温度：考虑工作环境的温度范围，选择耐高温或耐低温的润滑材料。
有些润滑材料可能会在极端温度下变质或失效，因此需要选择适合工作温度范围的材料。
工作负荷：根据润滑副的工作负荷选择润滑材料。
某些润滑材料在高负荷条件下具有较好的抗磨损性能和承载能力，适用于承受高压和重载的应用。
工作介质：考虑润滑副接触的工作介质，选择与介质相容的润滑材料。
有些润滑材料可能对特定介质具有良好的抗腐蚀性能，适用于特殊介质环境下的应用。
环境影响：考虑润滑副的使用环境，选择具有耐候性和抗老化性能的润滑材料。
有些环境条件，如潮湿、腐蚀性气体等，可能对润滑材料产生不良影响，因此需要选择适应环境的材料。
经济性：考虑润滑材料的成本和维护费用。
不同的润滑材料在价格上有差异，而且维护费用和周期也可能不同。
需综合考虑经济因素，选择符合预算和维护成本的润滑材料。
设备润滑基础知识
精选课件
2016年11月3日
1
主要内容
一、润滑理论基础 二、润滑剂选用原则 三、设备润滑方式及标准 四、设备润滑故障分析 五、设备润滑常见误区
精选课件2Fra bibliotek1、润滑理论基础:
1.1磨擦按润滑状态分类：
干摩擦：既无润滑又无湿气的摩擦，金属间的摩擦系数达0.3~1.5，磨 损严重，发热很多，寿命相对很短。 流体摩擦(流体润滑)：两相对运动表面间被一层具有压力的流体完全隔 开的摩擦。它的摩擦阻力很小，只与流体内部的分子运动阻力（即黏 度）有关。摩擦系数约0.01~0.001或更小，摩擦损耗功率小，几乎没有 磨损，是一种非常理想的摩擦状态。 边界摩擦（边界润滑）：在摩擦表面间存在一层即具有润滑性能，又 能吸附在表面上的极薄的边界膜（一般在0.1um以下），使其处于干摩 擦和流体摩擦的边界状态。摩擦阻力的大小不取决于润滑剂的黏度， 而与表面的吸附性质和边界膜有关。摩擦系数一般为0.15~0.3，能比较 有效的降低摩擦阻力和减轻磨损。
精选课件
3
1.1.1边界膜按结构形式
a、吸附膜：润滑剂中的极性分子靠分子力吸附在金属表面上，形成定向排列 的分子栅，亦称为物理吸附膜。形成膜即可以是单分子层，也可以是多分子层。 分子间的内聚力使吸附膜具有一定承载能力，能有效的防止两摩擦表面直接接 触，构成吸附膜之间的摩擦。这种边界膜的润滑性能通常称润滑油的油性，在 温度、速度和载荷不太高的情况下极易形成并起作用。 此外润滑剂中的活性分子靠离子键吸附在金属表面上，形成另一种熔点低、剪 切强度小的化学吸附膜，可防止粘着和降低摩擦力。 在重载、高温时吸附膜很容易破裂，使金属摩擦面直接接触。 b、反应膜：在润滑剂中添加硫、氯、磷等与金属表面进行化学反应生成的膜， 称为反应膜，它的熔点高、剪切强度和摩擦系数较低，主要用在重载、高滑动 速度和高温作条件下。
设备润滑原理与方式
设备润滑润滑是所有运动机械设备采用的减少接触面间磨擦、磨损和发热，降低噪音、冲击、振动和动力消耗，延长使用寿命的必须的也是唯一的途径。
对水泥厂设备而言，或多或少处于多粉尘、高温度、低转速、重负荷和重载启动工况，合理润滑显得更为重要。
一．润滑原理和润滑方式１．润滑原理润滑剂包括润滑油、润滑脂和固体润滑剂三大类，两个摩擦副间条件不一样、选用的润滑介质不一样，其润滑机理也就不一样，通常可分以下几种：1)液体润滑：一个摩擦面相对另一静止的摩擦面以一定的方向和速度运动的同时也将润滑油带入，在两个摩擦副间形成一个稳定的油膜，摩擦副间始终不接触、基本无磨损，且摩擦系数低，因此从润滑本身来说，这种方式是最理想的，但要获得这种润滑方式必须具备以下条件：ａ.载荷不过大：载荷必须小于油膜的承载力；b.足够高的速度：速度高、带油量大、形成油膜的能力强；c.适合的油楔结构和高的光洁度：表面要有利于形成油膜；d.合适的润滑油粘度。
（润滑剂一般都用润滑油）2)边界润滑：液体润滑条件苛刻，大多数情况下实现不了，而是处于一种液体到摩擦面直接接触的临界状态，这时润滑剂在摩擦表面间有一层极薄的油膜（较液体润滑薄得多），在相对运动过程中，易被表面间凸出部分破坏，造成金属间直接接触，即处于边界润滑状态，它虽没有液体润滑理想，但也能有效地减轻磨损、降低摩擦系数。
根据润滑剂特性的不同，形成边界膜的机理分以下二种：a.吸附膜：由润滑剂中的某些极性分子（如脂肪酸、硬脂酸类）吸附在表面形成，影响因素有温度、速度和载荷（温度超出范围吸附膜失效，摩擦系数增加；速度增加摩擦系数下降直到一定值；载荷不过大过小，摩擦系数基本不变，过大吸附膜脱吸）。
不适合在高温、高速、重载的工况下使用。
b.反应膜：由某些活性元素（如硫、磷）与摩擦面起化学反应形成。
与吸附膜相反，反应膜在一般载荷下效果并不好，只有在极压状态下才能更好地发挥作用，在极压状态下，常因过载、冲击、高温等情况，使极压膜破裂，这时油中极压添加剂再与破膜后漏出的新金属起反应，生成新极压膜，如此反复。
二级建造师《机电工程》知识点设备润滑的常用方法
二级建造师《机电工程》知识点设备润滑的常用方法设备润滑是机电工程中的一个重要环节，它可以有效地减少设备的摩擦损耗、降低噪音、延长设备的使用寿命，提高设备的运转效率和可靠性。
下面将介绍设备润滑的常用方法。
1.干润滑：干润滑是指在设备表面形成干润滑膜，主要用于高速、高温、高压和高真空等特殊条件下的润滑。
常用的干润滑材料有固体润滑剂，如石墨、四氟乙烯等，它们可以通过自润滑的方式来减少设备的摩擦。
2.油润滑：油润滑是指使用润滑油来形成油膜，减少设备零件之间的直接接触和摩擦。
常用的润滑油包括润滑油、轴承油、齿轮油等。
不同类型的设备需要使用不同类型和粘度的润滑油，以确保润滑效果。
3.脂润滑：脂润滑是指使用润滑脂来形成润滑膜，通常用于设备的轴承、齿轮和传动装置等部位。
脂润滑具有良好的密封性能，不易流失，适用于长期润滑和需要防水、防尘的环境。
4.气体润滑：气体润滑是指使用气体来形成气体膜，用于高速设备的润滑。
气体润滑可以减少设备的摩擦力和能量损耗，提高设备的运行效率。
常用的气体润滑方法有气体轴承、气体密封等。
5.固体润滑：固体润滑常用于高温和高真空环境下的设备，例如轴承、阀门、螺纹等。
常用的固体润滑材料有石墨、四氟乙烯等，它们可以形成润滑膜，减少设备的摩擦和磨损。
6.混合润滑：混合润滑是指同时使用两种或多种润滑方法，以兼顾各自的优点。
例如，在机械传动中，通常采用油润滑和脂润滑相结合的方式，以同时实现润滑效果和密封性能。
注意事项：1.在选择润滑方法时，需要根据设备的工作条件、速度、负荷等因素进行合理的选择，并且要根据设备的使用规定定期更换润滑材料。
2.在进行设备润滑时，需要注意润滑部位的清洁，并确保润滑材料的质量和数量合适。
3.润滑材料的存储和使用要注意防潮、防火等安全措施，确保润滑材料的品质不受损害。
总结：设备润滑是机电工程中的一个重要环节，通过合理选择润滑方法和润滑材料，可以有效地减少设备的摩擦和磨损，延长设备的使用寿命，提高设备的运转效率和可靠性。
润滑油的常识与使用培训
润滑油的常识与使用培训润滑油是一种常用的工业润滑材料，它在机械设备中起到润滑、冷却、密封和防腐等作用。
在润滑油的常识与使用培训中，我们将介绍润滑油的基本知识、分类、选用原则以及正确使用润滑油的方法。
一、润滑油的基本知识润滑油是一种由基础油和添加剂组成的复合物，它具有润滑性、冷却性、密封性和防腐性等功能。
基础油通常采用矿物油、合成油或植物油，添加剂则根据不同的用途和要求添加，如抗氧化剂、抗磨剂、抗腐蚀剂等。
二、润滑油的分类根据基础油的不同，润滑油可以分为矿物油润滑油、合成油润滑油和植物油润滑油三大类。
其中，矿物油润滑油是以石油为原料提炼得到的，具有较低的成本和广泛的应用范围；合成油润滑油是通过化学合成得到的，具有较高的温度稳定性和抗氧化性能；植物油润滑油则是以植物种子为原料提取得到的，具有较好的生物降解性能。
三、润滑油的选用原则1. 根据设备要求选择合适的粘度等级。
粘度是润滑油的重要性能指标，不同设备对润滑油的粘度要求不同，选择合适的粘度等级可以确保润滑效果和设备寿命。
2. 根据工作条件选择合适的工作温度范围。
润滑油的工作温度范围决定了其在不同温度下的润滑性能，选择合适的工作温度范围可以保证润滑油的正常工作。
3. 根据设备负荷选择合适的负荷性能。
润滑油的负荷性能决定了其在高负荷条件下的润滑效果，选择合适的负荷性能可以提高设备的工作效率和寿命。
4. 根据工作环境选择合适的防腐性能。
润滑油的防腐性能决定了其在潮湿、腐蚀性环境下的使用效果，选择合适的防腐性能可以保护设备不受腐蚀。
四、润滑油的正确使用方法1. 在更换润滑油时，应先将设备停机并排空旧油，清洗油路及油箱，并更换新的滤芯。
2. 在加注润滑油之前，应先检查润滑油的质量和数量是否符合要求，并确保油口、油标等无异物。
3. 在使用过程中，应定期检查润滑油的油位和油质，及时补充或更换润滑油。
4. 在润滑油使用过程中，应定期检查设备的润滑状态，如润滑脂是否干燥、润滑点是否正常润滑等。
灵活掌握设备润滑管理的_五定_原则
本文链接：/Periodical_sbglywx200905035.aspx
Ｗ０９．０５－３６
作者通联：贵州航天乌江科技有限责任公司生产处贵州 凯山４７８信箱５６３０００
Ｅ—ｍａｉｌ：ｚ８６６６８７９＠１６３．Ｐ．ｏｍ
［编辑利文］
ＬＱｍｍｔｔ量ｉ！！ｔｌｌｌ
２００９№５团
万 方数据
灵活掌握设备润滑管理的"五定"原则
作者： 作者单位： 刊名： 英文刊名： 年，卷(期)： 陈西平 维美德西安造纸机械有限公司设备处,西安市阿房四路,710086 设备管理与维修 PLANT MAINTENANCE ENGINEERING 2009(5)
Ｗ０９．０５—３５
陈
西
限公司把“定期”改为“定需定 期”。就是对到期需要更换的 油液，检查对比油液质量后，按 油液质量指标的要求更换。优 化了设备润滑状态，做到按质 换油。 公司有一台使用了４０多
平
灵活掌握设备润滑 管理的唧五定峙原则
年的Ｃ５３４Ｊ１立车。主轴箱润 滑油液有１０００ｋｇ。年年按期换 油，有时换下来的油液质量非 常好。就当废油处理了。按照
作者通联：维美德西安造纸机械有限公司设备处西安市 阿房四路７１００８６
Ｅ—ｍａｉｌ：ｗｅｉｘｉ＿ｓｈｅｂｅｉ＠ｓｉｎａ．ｃｏｍ
“定需定期”的原则，这台立车根据油质情况，常常是两三年才 更换一次。减少换油次数，不仅节省润滑油，还减少了停机时 间。 公司有几台德国产ＤＬＺｌ０００车床，已使用了４０年。这几台 老设备．一般是两班制生产．２４ｈ不停机。对此，设备人员经常检 测其润滑油液质量，需要换油时立即换油，没有死搬硬套“五 定”。有时，根据润滑油液状况．一年就换油２—４次。虽然换油次 数多了，耗油量大了，但机床的维修停机时间少了。设备故障率 减少，生产效益反而上去了。 润滑“五定”中的“定质”。就是按照原说明书规定油质的牌 号换油。在实际中，根据设备的使用环境、条件及用途，应不断修 正规定的油质牌号，使设备在良好的润滑条件下进行工作。 ＳＡＸＷｌ４００是一台德国产的轧辊磨床，导轨润滑过去一直 使用的是Ｌ—ＨＬ３２润滑油。大修后试车中，磨头纵向慢速运动 时产生爬行。检查油泵、油路供油、导轨供油量状况，均未发现 异常。机械传动机构也没有异常。认真分析后认为，机床导轨 经大修磨削后，导轨需要有一个磨合期，润滑油需要逐步形成 理想油膜。要突破磨合期，就必须改变用油的质量。将普通的 导轨油，换成壳牌抗磨液压导轨油。用油改变后，磨头纵向慢 速爬行现象立即消失。本来复杂的爬行故障，经换油后问题立 即解决。 ｗ１６０ＨＣ刷Ｃ数控镗铣床，是～台捷克进口的大型镗铣床． 立柱纵向运动是静压导轨。由于切削液管路泄漏，使大量切削液 混入导轨回油槽中。切削液与静压油混为一体，油泵把混合液送 人静压区后，由于油质发生变化，静压压力不足，造成机床爬行。 要排除该机床爬行故障，首先要杜绝切削液混入导轨中。其次是 更换已变质的液压油，绝不能教条地采用定期换油的方法。 公司的几台德国产老式ＤＬＺｌ０００车床，溜板箱是手压泵润 滑。由于未重视溜板箱的润滑：Ｃ作，每隔几个月就因润滑不良 造成溜板箱故障。该类机床溜板箱中多处采用滑动轴承，一旦 缺油故障就会发生。生产越忙，操作者越不注意润滑，溜板箱故
润滑六定管理
润滑六定管理润滑六定管理是一种常用于工业生产中的管理方法，旨在确保设备的正常运行和延长设备的使用寿命。
本文将从润滑六定管理的概念、原则、步骤和实施效果等方面进行详细介绍，以帮助读者更好地理解和应用润滑六定管理。
一、润滑六定管理的概念润滑六定管理是指通过科学合理地选择润滑油、确定润滑方式、制定润滑周期、规定润滑量、检查润滑质量和记录润滑情况，从而实现设备润滑的科学管理。
它的核心是通过科学的方法和管理手段，确保设备在运行过程中得到充分的润滑，以减少摩擦、降低能耗、延长设备使用寿命，提高生产效率和产品质量。
润滑六定管理的实施应遵循以下原则：1.科学性原则：根据设备的工作特点和润滑要求，选择适合的润滑油和润滑方式。
2.合理性原则：根据设备的工作条件和使用要求，确定合理的润滑周期和润滑量。
3.稳定性原则：确保设备润滑工作的连续性和稳定性，避免因润滑不当而引起的设备故障和生产事故。
4.检测性原则：通过定期检查和测试，确保润滑质量符合要求，及时发现和排除润滑故障。
5.记录性原则：建立和完善设备润滑的记录制度，及时记录和分析润滑情况，为后续的润滑工作提供参考依据。
6.持续性原则：润滑六定管理是一个持续改进的过程，需要不断总结经验，优化管理方法，提高润滑效果。
三、润滑六定管理的步骤润滑六定管理主要包括以下步骤：1.设备调研：对设备进行全面的调研和分析，了解设备的工作特点、润滑要求和使用条件等。
2.润滑要求确定：根据设备的工作情况和使用要求，确定润滑油的种类、牌号和规格，以及润滑方式和周期。
3.润滑方案制定：根据润滑要求，制定详细的润滑方案，包括润滑油的选用、添加量、添加方式等。
4.润滑执行：按照润滑方案进行润滑操作，确保润滑工作的及时、准确和规范。
5.润滑质量检查：定期对润滑工作进行检查和测试，确保润滑质量符合要求，及时发现和处理润滑故障。
6.润滑记录和分析：建立润滑记录制度，记录和分析润滑情况，总结经验，改进润滑管理方法。
设备润滑标准及润滑油选用
设备润滑标准及润滑油选用机械设备是企业生产的主要要素之一，合理而完善的润滑是保证设备正常运行的必要条件。
搞好设备润滑工作的目的是为了控制摩擦、降低磨损、使设备经常处于良好的运行状态，延长设备使用寿命，减少设备损坏与故障，降低维修费用、降低能源消耗，保证设备安全运行，从而提高产品质量和设备的全效益。
1、设备润滑五定内容：1）定人（定人加油）确定添加润滑材料的人员，有专人负责设备添油换油工作，有专人负责设备日常维护（每周每班）加油工作，有专人负责润滑部位检查工作。
2）定点（定点加油）定出设备各部润滑点及各润滑点的加油方法3)定时（定时换油）确定加油的时间或周期，按设备使用及负荷情况，定时进行清洗换油，按消耗定额添油，按润滑部位定出每周或每日加油。
4）定质（定质选油）定出设备各部位用油品种牌号，润滑油品必须经过检验合格，润滑装置和加油器具保持清洁。
5）定量（定量用油）定出各润滑部位用油量及日常维护用油定额，油箱定期添油定额。
在确保设备润滑良好的基础上，尽量做到节约用油。
2、设备润滑良好标准：1）润滑系统或润滑装置应完整、齐全、好用、密封良好，不渗漏油、无污染。
2）润滑系统中油压、油温、供油量、油位应符合规定标准，一般油温不超过60℃。
3）设备在运转中，不应有润滑不良而产生的怪声与噪音。
4）润滑系统或润滑附件应清洁，油路、油孔畅通。
3、润滑剂加注量标准1）单机设备有说明书规定的按说明书规定标准执行。
2）循环润滑系统的油箱位应保持在三分之二以上，油压、流量按说明书规定或实际情况确定。
3）浸油润滑转数在1500r/min以上，油位在轴承下部滚珠中心至滚珠上缘。
转数在1500r/min以下，油位应在轴承下部滚珠上缘（浸没下部滚珠）4）油浴润滑齿轮浸油深度A、在单级减速器中，大齿轮浸油深度为1――2齿高。
B、在多级齿速器中，各级大齿轮均应浸入油中，高速级大齿轮浸油深度为0.7个齿高，但一般不应小于10mm，当齿轮圆周速度相当低时（0.5――0.8m/s）浸油深度可增加到高速级齿轮节圆半径的1/6处。
冲压过程中润滑剂的选择与使用
冲压过程中润滑剂的选择与使用引言冲压是一种常见的金属加工方法，它通过将金属板材置于冲床中，利用冲压模具对金属板材进行冲击、剪切和变形，最终得到所需形状的工件。
在冲压过程中，润滑剂的选择和使用起着至关重要的作用。
润滑剂能够减小金属板材与模具之间的摩擦力，降低模具磨损，提高成形质量，同时还能够防止工件表面氧化和腐蚀。
本文将详细介绍冲压过程中润滑剂的选择和使用。
润滑剂的选择润滑剂的选择应根据冲压材料、模具材料、工艺要求以及经济性等方面进行综合考虑。
润滑剂的种类常见的润滑剂可分为干润滑剂和润滑液两大类。
1.干润滑剂：干润滑剂主要以粉末、膏体和涂层等形式存在。
粉末干润滑剂常见的有石墨粉、金刚石粉、滑石粉等；膏体干润滑剂常见的有油脂基膏体、石蜡膏体等；涂层干润滑剂主要是将特殊润滑膜涂覆在模具表面。
干润滑剂的优点是不含水分，不易引起腐蚀，但润滑性能较差。
2.润滑液：润滑液可以分为油性润滑液和水性润滑液两种。
油性润滑液主要是矿物油和合成油，并加入一定的添加剂；水性润滑液则是以水为基础，加入各类添加剂。
润滑液具有良好的润滑性能和冷却性能，但在使用过程中需要防止氧化和腐蚀。
润滑剂的选择原则在选择润滑剂时，应根据以下原则进行选择：1.适用性原则：润滑剂要与冲压材料和模具材料相容性好，不产生不良反应。
2.润滑性能原则：润滑剂要具有良好的润滑性能，能够有效降低摩擦力。
3.冷却性能原则：润滑剂要具有良好的冷却性能，能够有效降低工件和模具的温度。
4.防锈性能原则：润滑剂要具有良好的防锈性能，能够保护工件表面不被氧化和腐蚀。
5.环保性原则：润滑剂应尽量选择无毒、无污染、可回收的润滑剂。
润滑剂的使用润滑剂的使用应根据冲压工艺和需要进行合理的调整和控制。
涂覆润滑剂涂覆润滑剂是将润滑剂均匀涂覆在金属板材表面或模具表面，以减小金属板材与模具之间的摩擦力。
涂覆润滑剂的方法包括手工涂覆、机械喷涂和浸润式涂覆等。
涂覆润滑剂的注意事项：•涂覆应均匀，避免涂层过厚或不均匀。
齿轮传动的润滑剂选用
齿轮传动的润滑剂选用齿轮传动是机械设备中最主要的一种传动方式，应用极广。
现代设备朝着高载荷的方向发展，对齿轮的承载能力和使用条件提出了更为苛刻的要求。
要想充分发挥齿轮的承载能力，减少齿轮失效，延长其使用寿命，提高传动效率，润滑则是非常重要的环节，而油品的选择更是关键。
（1）齿轮润滑的特点齿轮传动的啮合摩擦过程相对于滑动与滚动轴承来说，均有显著的不同，因而对润滑的要求也有其特殊性。
1）齿轮在啮合过程中，啮合面（摩擦面）既有滚动又有滑动，且都承受主要载荷，不像滚动轴承那样，主要是滚动承载，滑动轴承则全是滑动承载。
2）齿轮副在不同的齿高点、不同的齿面曲线，其滚、滑动情况是不同的，因而形成动压润滑的难易程度也不同，且摩擦面的当量曲率半径小，油楔条件较差，而齿面间的滑动方向与滑速在啮合过程中急剧变化，极易引起磨损、擦伤和胶合。
3）齿面接触压力（赫兹力）非常高，可达1000~3000MPa，比一般滑动轴承高10-100倍，所以单靠提高油的粘度等已经不能解决问题。
4）齿面的加工精度一般不高，且润滑又是不稳定的、间歇性的，每次啮合都需要重新建立承压油膜，这些均较易引起磨损、擦伤和咬合。
5）不同齿轮类型与齿面曲线，其形成动压油膜的难易程度也不同，因而要求的润滑油品也就有区别。
渐开线直齿圆柱与圆锥齿形成油膜；渐开线斜齿的圆柱与圆锥齿轮的滑动方向也接近于垂直，且沿齿宽方向还有速度较大的滚动，故也较易形成油膜；圆弧齿轮是斜齿，啮合的瞬间接触弧较小，特别是接触点的滑动方向与接触方向一致，故不利于形成油膜，但沿轴向有高速滚动，且接触点的当量曲率半径较大，可以提高润滑效果，这一利一弊的结果是其对润滑油品的性能要求要高于渐开线齿轮，并要更加注意和充分考虑其抗磨能力；双曲线齿轮的滑动比较严重，既有沿齿高方向的滑动，也有沿齿宽方向的滑动，尤其是后者对油膜的形成非常不利，另外，其接触压力较大，故润滑条件要求较苛刻，要选用具有高抗磨性能的油品才能满足；蜗杆蜗轮传动基本上是没动接触，尤其蜗杆圆周速度方向即滑速方向，几乎与接触线平行，故形成油膜的条件最差，因而对油品的抗磨要求较高，但圆弧面蜗杆蜗轮齿面的接触线与蜗杆圆周速度方向的夹角很大，甚至垂直，且齿面的整个高度都相接触，因而就较易形成油膜。
活塞式压缩机的润滑方式
活塞式压缩机的润滑方式活塞式压缩机是一种常用的工业设备，被广泛应用于空气压缩、冷冻、制冷等领域。
其润滑方式是确保其稳定运行和延长使用寿命的关键因素之一。
本文将介绍活塞式压缩机常见的润滑方式，包括润滑油的选择、润滑方式的分类以及润滑系统的设计原则。
润滑油的选择润滑油在活塞式压缩机的运行中起着重要的作用，对其润滑性能和稳定性有着直接影响。
常见的润滑油包括矿物油、合成油和半合成油。
选择润滑油时需要考虑以下几个因素：温度范围活塞式压缩机在运行过程中会产生较高的温度，因此需要选择具有良好高温稳定性的润滑油。
一般来说，合成油的高温稳定性较好，适用于高温条件下的工作环境。
而在较低温度下运行的活塞式压缩机，可以选择具有良好低温流动性的润滑油。
粘度等级润滑油的粘度等级是衡量其流动性能的指标，对活塞式压缩机的润滑效果和功耗有着直接影响。
一般来说，高粘度的润滑油适用于大功率的活塞式压缩机，而低粘度的润滑油适用于小功率的活塞式压缩机。
在选择润滑油时，需根据设备的功率大小来决定粘度等级。
添加剂为了提高润滑油的性能，常常会在润滑油中添加一些特殊的化学添加剂。
这些添加剂能够提高润滑油的抗氧化、抗腐蚀和清洁能力，从而延长活塞式压缩机的使用寿命。
在选择润滑油时，可以根据具体需求考虑是否需要添加剂。
润滑方式的分类根据润滑油与润滑部件之间的接触方式，可以将活塞式压缩机的润滑方式分为以下几类：干润滑干润滑即活塞与缸套之间没有润滑油膜，直接以干燥的方式摩擦工作。
这种润滑方式适用于一些特殊的工况，例如高速运行、高温条件下的活塞式压缩机。
干润滑方式能够减少能源损耗以及减少环境污染。
油膜润滑油膜润滑是活塞式压缩机常见的润滑方式，通过在活塞与缸套之间形成一层润滑油膜来减少摩擦。
油膜润滑可以有效降低活塞与缸套之间的磨损和能源损耗，保证活塞的正常工作。
同时，油膜润滑也可以提高活塞的密封性，减少气体泄漏。
混合润滑混合润滑是干润滑和油膜润滑的结合。
在活塞式压缩机启动和停止时，由于润滑油膜的形成需要一定时间，因此在启停过程中会出现干润滑的情况。
生产管理制度-车间天车的润滑、检查与维护规定
天车的润滑、检查与维护规定Hoister Lubricate,Inspection & Maintenance Rules（第2版）HZSH-6.2-04为保证天车经常保持良好的运行状态，减少机件磨损，延长零件和天车使用寿命，提高生产效率和确保安全生产，对天车的润滑、检查、维护保养工作作如下规定。
一、天车的润滑1、润滑原则：凡是有轴与孔动配合的部位以及有磨擦部位，都要定期进行润滑。
2、润滑方式：天车各机构润滑方式有以下两种形式：（1）集中润滑：在大起重量的天车上，采用手动泵注油（润滑脂）和电动泵注油集中润滑两种。
（2）分散润滑：在中小起重量的天车上，润滑时使用油枪或油杯对各种润滑点分别注油。
3、润滑点的分布情况如下：（1）各齿轮联轴器；（2）各减速器；（3）各电动机轴承；（4）各轴承箱、轴承座；（5）制动器上的各铰接点；（6）长行程制动电磁铁及液压制动电磁铁的各活动部位；（7）固定滑轮轴两端（在小车架上）；（8）钢丝绳；（9）抓斗的上下油轮轴，导向滚轮及各铰接轴孔；（10）吊钩滑轮轴两端及吊钩螺母下的推力轴承。
4、润滑注意事项（1）经常检查润滑系统的密封情况；（2）必须保持润滑材料清洁；（3）按具体情况选用适宜的润滑材料，不同牌号的润滑脂不能混合使用。
二、天车的检查与维护天车须定期保养，要经常地、仔细地对天车进行检查，做好调整、润滑、紧固、清洗等工作。
天车的保养为每月检查保养一次，每二年安全鉴定一次。
检查保养内容：1、清扫机身上的灰尘和油污；2、检查制动器间隙是否合适；3、检查联轴节上的键及联接螺栓是否紧固；4、各种安装装置是否灵敏可靠；5、检查制动带及钢丝绳的磨损情况；6、检查所有电器设备的绝缘情况；7、检查各接线座、接线螺丝是否紧固。
编制：审核：批准：：2006年10月10日。
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润滑方式及选择的原则
1、润滑方法有油润滑和脂润滑两种常用的方法（1）、油润滑一般用于对摩擦面有液体摩擦的部位，以及要求冷却、需要清洗摩擦表面的。
油润滑时，向摩擦表面施加润滑油有间歇式和连续式两种方法。
它又分为滴油润滑、油环润滑、飞溅润滑和压力循环润滑几类。
（2）、脂润滑只能间歇供应润滑脂。
脂润滑的作用使减少摩擦并防止摩擦表面腐蚀，还能防止进入杂物，转速低，不经常工作的摩擦面常采用脂润滑。
2、选择润滑介质时应该主要考虑以下几方面；（1）、润滑介质的性能好坏；（2）、负荷特性和大小；（3）、工作的温度高低；（4）、运动速度的大小；（5）、工作环境的温度；（6）、摩擦副的结构特点和润滑方式。
7、3滑动刀台的润滑在机架两端的滑道长期做上下垂直方向运动的铜导板和刚衬板，很容易磨损，滑道也非常容易损坏。
需要经常润滑可以降低摩擦损失。
考虑到滑道够储存润滑油，所以采用润滑脂润滑，也可以用石墨、聚四氟乙烯等固体润滑剂进行润滑。
7、4减速器的润滑传动零件和轴承在减速器中发挥着重要作用，所以都需要合理的润滑，目的就是为了减少摩擦和磨损，提高生产效率，起到冷却和散热的作用。
减速器通常采用油池润滑，将齿轮或者其辅助零件浸泡在油池的润滑油中，当减速器转起来时，可以使润滑油带到啮合处，并将润滑油甩到箱壁上进行散热，一部分油便会落入箱
内的油池中。
当浸油齿轮的圆周速度v﹥2m/s时，通常采用油润滑，因为齿轮能将油飞溅到箱壁上；当油池齿轮的圆周速度时，要用脂润滑，由于齿轮不能有效的把油飞溅到箱壁，同时需要设有挡油盘。
可以避免溅起来的稀油飞溅到减速器轴承腔内。
7、5万向联轴器的润滑工作条件复杂的万向联轴器，承受着较大的扭转载荷，为降低字轴万向联轴器的轴颈处设置的滚动元件的滚针轴承的摩擦损失，用稀油润滑，从与轴颈成的进油口注入稀油，然后从轴颈端部设有油槽再流到轴承的表面，达到润滑要求。
但是要合理设置密封环节。